第一篇:廣東省漁政總隊中山支隊崗位設置
廣東省漁政總隊中山支隊崗位設置
根據中機編[2002]33號《關于印發廣東省漁政總隊中山支隊(廣東省海監總隊中山支隊、中華人民共和國中山漁港監督處、中華人民共和國廣東漁業船舶檢驗局中山分局)職能配置、內設機構和人員編制規定的通知》的規定,廣東省漁政總隊中山支隊(以下簡稱中山漁政支隊)為中山市海洋與漁業局直屬行政執法機構,副處級建制,執法專項編制34名,其中支隊長1名,政委1名,副支隊長2名,正副科長(主任、大隊長、站長、教導員)14名。現將中山漁政支隊崗位設置如下:
一、中山漁政支隊主要職責
(一)貫徹執行國家的海洋、漁業的法律法規,擬定我市海洋與漁業執法工作計劃,并組織實施。
(二)根據國家有關法律法規授權,代表國家履行漁政管理和海洋監察職能,維護國家海洋與漁業權益,保護轄區內的海洋環境與漁業資源,維持海洋和漁業生產秩序。
(三)在省漁政總隊的統一領導下,開展行政執法工作,指導轄區內漁船安全生產,海難救助,防災減災工作。
(四)實施轄區內的海域和漁業水域的巡航監視,負責轄區內的伏季休漁執法檢查,依法查處違法違規行為。
(五)負責轄區內的漁港水域交通安全、設施維護管理、1 防污及漁船海事調查處理。監管全市漁業無線電臺。
(六)負責漁業船舶登記和船員培訓、考試、發證、審證、換證工作。
(七)負責檢查監督本轄區漁業準入和持證養殖、育苗、捕撈、運輸活動。
(八)負責本轄區海域使用、海洋工程、海底電纜管道鋪設、海洋傾廢的執法檢查。
(九)負責轄區內海洋與漁業類型自然保護區、水生野生動植物保護的監督檢查。
(十)負責本市漁業船舶及船用產品的監督檢驗工作。
(十一)完成上級交辦的其他任務。
二、支隊領導崗位設置
(一)支隊長:主持支隊的全面工作,負責制定本支隊的工作計劃并組織實施;負責全市漁政、漁港及其水域、漁業船舶、漁業船員的監督管理,以及海洋監察工作;負責漁船漁港的防災減災以及組織協助海難救助和漁船風險互助保障工作;負責全市漁政機構的隊伍建設以及組織漁政人員培訓學習,抓好制度建設。
(二)、政委:協助支隊長主持支隊的全面工作;負責本支隊的組織建設、紀檢監察、政工、人事,組織支隊人員的政治學習,抓好政治思想工作;分管辦公室(法規科)工作。
(三)、副支隊長Ⅰ:協助支隊長處理日常工作,分管漁政漁港監督科、漁業船舶檢驗科和橫門、大沖口兩個漁港監督站(大 2 隊)的工作。
(四)、副支隊長Ⅱ:協助支隊長處理日常工作,分管海洋監察科和執法大隊的工作。
三、內設機構及崗位設置
(一)辦公室(法規科)
協助支隊領導綜合協調支隊政務;負責支隊的文秘、人事、信訪、督辦、調研、信息、財務、裝備和機關后勤服務工作;監督、指導直屬執法大隊的執法工作,研究、處理執法中遇到的情況和問題;負責海洋、漁業違法案件的處罰審查。
1、主任:負責辦公室的全面工作;負責支隊的公文起草及支隊的行政政務等工作。
2、副主任Ⅰ:協助主任處理辦公室日常工作;負責支隊的政工、人事、黨務、監察信訪、裝備和后勤服務工作。
3、副主任Ⅱ:監督、指導直屬執法大隊的執法工作,研究處理執法中遇到的情況和問題,負責海洋、漁業違法案件的處罰審查,負責支隊的信息及電腦的管理工作。
4、會計兼文書檔案管理員(主任科員):負責本支隊的會計及協助做好規費計征工作,并負責文件的收發、歸檔、保密等工作。
5、出納兼打字員(副主任科員):負責本支隊的出納及協助規費的征收工作,并負責打字工作。
6、司機兼后勤(辦事員):負責駕駛汽車及支隊所屬汽車的 3 年審、維修保養等工作,并負責支隊環境衛生、安全保衛和后勤服務工作。
(二)漁政漁港監督科
負責漁業船舶的登記、漁船檔案管理、漁船安全監督、漁港港務管理和船員培訓、考試、發證工作;負責漁業資源增殖保護費、漁港規費和漁業船舶檢驗費的征收及相關管理工作;負責漁事、海事的調查處理;負責監管全市漁業無線電臺。
1、科長:負責本科的全面工作。負責漁業船舶登記及捕撈許可證發放的審核工作;并負責全市漁船安全監督、漁港港務管理工作。
2、副科長:協助科長處理本科日常工作;負責組織全市漁業船員的培訓、考試、發證、年審工作及漁業職務船員配備和普通船員持證上崗的監督管理工作;負責漁事、海事的調查處理;監督全市漁業無線電臺。
3、漁政漁港監督員(主任科員):負責組織實施全市漁政漁港港務監督管理;主辦漁業船舶的登記及捕撈許可證等證書發放,及其檔案的管理和相關數據的統計工作,負責有關規費計征工作。
4、漁業船員管理員(科員):主辦漁業船員培訓、考試、發證、年審等工作;負責漁業船員檔案的管理及相關數據的統計工作;以及協辦有關規費計征工作。
(三)漁業船舶檢驗科
負責對漁業船舶和船用產品的法定檢驗、監督管理和技術鑒 4 定,簽發漁業船舶檢驗證書;負責漁業船舶修造、產品制造企業和設計單位的技術條件認可工作。
1、科長:負責本科的全面工作;主要負責漁業船舶和船用產品的法定檢驗、監督管理和技術鑒定工作;并負責審查各種技術資料或數據的準確性和可靠性。
2、副科長:協助科長處理本科日常工作;負責漁業船舶修造、產品制造企業和設計單位的技術條件認可工作,并負責漁船電氣的檢驗和技術鑒定工作。
3、船體檢驗員(主任科員):負責漁船船體構造的檢驗和技術鑒定工作,主辦檢驗證書的發放。
4、輪機檢驗員(科員):負責漁船主機及輔助機械的檢驗和技術鑒定工作,協辦檢驗證書的發放。
(四)海洋監察科
負責組織轄區內的海洋監察、巡航巡視,依法查處侵犯海洋權益、違法使用海域、擾亂用海秩序等違法行為。
1、科長:負責本科的全面工作;負責組織轄區內的海洋監察、巡航巡視,依法查處侵犯海洋權益、違法使用海域、擾亂用海秩序等違法行為;負責調查處理海洋、漁港和漁業水域污染事故。
2、海洋監察員(副主任科員):參與轄區內的海洋監察、巡航巡視,依法查處侵犯海洋權益、違法使用海域、擾亂用海秩序等違法行為;負責相關資料數據的統計工作。
四、直屬機構及崗位設置
(一)廣東省漁政總隊中山支隊執法大隊
在省漁政總隊統一指揮下,開展行政執法工作;協助海洋監察科進行海洋監察、巡航巡視。
1、大隊長:負責執法大隊的全面工作;制定全市漁業執法工作規劃和實施辦法;協助指導轄區內漁船安全生產、海難救助、防災減災工作;并負責執行支隊有關違法案件的處罰決定。
2、教導員:協助大隊長處理日常工作,負責組織本大隊人員的政治學習,抓好政治思想工作和隊風、隊貌建設負責對違法案件的調查,并審議行政處罰決定。
3、漁政檢查員Ⅰ(副主任科員):負責違法案件調查和記錄收集各種證據及資料,參與執法檢查,草擬處罰法律文書。
4、漁政檢查員Ⅱ(科員):負責執法文書及案件檔案的管理工作,參與執法檢查。
5、漁政船船長(科員):負責漁政船、艇駕駛和安全保衛,以及使用管理、維修保養工作;參與執法檢查。
6、漁政船指導員(科員):協助船長做好漁政船、艇的安全保衛工作,負責組織漁政船人員的政治學習,抓好政治思想工作,監督漁政船人員依法行政,并參與執法檢查。
7、漁政船輪機長兼水手(辦事員):負責漁政船、艇的機械、電氣的使用管理及維修保養工作,保證漁政船、艇機車運轉正常;負責漁政船水手工作,并參與執法檢查。
(二)中華人民共和國橫門漁港監督站(掛橫門漁政大隊和 6 橫門海監大隊牌子)和中華人民共和國大沖口漁港監督站(掛大沖口漁政大隊和大沖口海監大隊牌子)。
擬訂漁港規劃和漁港管理辦法報支隊批準后實施;負責漁港的日常管理工作和進出漁港船舶的安全監督工作,負責漁港和所屬海域的監察及漁船安全生產、海難救助、防災減災工作;辦理船舶進出港簽證、漁業船船舶登記、漁船及船用產品檢驗申請和有關規費的征收事宜。
A、中華人民共和國橫門漁港監督站(掛橫門漁政大隊和橫門海監大隊牌子)
1、站長(大隊長):負責本站的全面工作,擬訂漁港規劃和漁港管理辦法,并經批準后組織實施,負責漁港的港務監督管理工作,組織協調轄區內的海難救助以及漁船漁港的防災減災工作。
2、教導員:協助站長處理日常工作,負責組織本站人員的政治學習,抓好政治思想工作;負責漁港和所屬海域的監察、漁港水域交通安全以及漁船安全生產工作;主辦漁船漁港的防災減災工作。
3、漁港監督員(副主任科員):主辦漁港港務的監督管理和有關規費的征收工作,參與漁船漁港安全檢查和防災減災工作。
4、漁船管理員(辦事員):負責辦理船舶進出港簽證、檢查監督進出漁港的船舶的適航狀態,負責本船籍港漁業船船舶登記、漁船及船用產品檢驗。
B、中華人民共和國大沖口漁港監督站(掛大沖口漁政大隊 7 和大沖口海監大隊牌子)
1、站長(大隊長):負責本站的全面工作,擬訂漁港規劃和漁港管理辦法,并經批準后組織實施,負責漁港的港務監督管理工作和組織協調轄區內的海難救助以及漁船漁港的防災減災工作。
2、教導員:協助站長處理日常工作,負責組織本站人員的政治學習,抓好政治思想工作;負責漁港和所屬海域的監察、漁港水域交通安全以及漁船安全生產工作;負責本船籍港漁船及船用產品檢驗;主辦漁船漁港的防災減災工作。
3、漁船漁港監督管理員(辦事員):負責辦理船舶進出港簽證、檢查監督進出漁港船舶的適航狀態,負責本船籍港漁業船船舶登記,以及漁港港務的監督管理和有關規費的征收工作。
第二篇:廣東省漁政總隊政風行風評議
廣東省漁政總隊政風行風評議 簡
報
2009年第1期(總第1期)
廣東省漁政總隊黨委辦公室 2009年4月30日
本 期 導 讀
※ 省總隊召開民主評議政風行風工作專題會議 ※ 省總隊成立民主評議政風行風工作領導小組
※省總隊制定廣東省海洋與漁業執法系統民主評議政風行風工作實施方案
※省總隊開設民主評議政風行風工作動態窗口 ※省總隊三個重點評議處室制定評議工作方案 省總隊召開民主評議政風行風工作專題會議
4月10日上午,省總隊組織全體人員參加全省海洋與漁業系統政風行風評議活動動員大會。下午,省總隊立即召開民主評議政風行風工作專題會議,由白樺政委牽頭,召開了總隊各處室負責人和黨委辦部分同志參加的民主評議政風行風工作會議,具體部署總隊機關及全省隊伍民主評議政風行風工作的安排,并要求總隊漁政漁港監督處、海洋監察處、漁業船舶檢驗處等三個重點處室根據要求、結合職能提出本處室的工作方案。
省總隊成立民主評議政風行風工作領導小組
4月11日,為加強對2009年政民主評議風行風工作的領導,省總隊成立了以劉物開總隊長,白樺政委為組長,陳一平巡視員、劉凱軍、高慶營副總隊長為副組長,總隊6個處室負責人為組員的政風行風工作領導小組,具體負責全省隊伍政風行風工作的協調、指導、檢查、督導和考核等工作。領導小組下設辦公室,以白樺政委為主任,陳福軍、陳鏡亮、王慧豐、吳義養為副主任,覃發志、黃德慧、賴勇、劉潔慈、許翼礽、李小平、梁雄偉、蔡靜波為工作人員,負責民主評議政風行風工作的組織實施。省總隊制定廣東省海洋與漁業執法系統
民主評議政風行風工作實施方案
近日,省總隊制定并下發了《2009年廣東省海洋與漁業執法系統民主評議政風行風工作實施方案》,對全省海洋與漁與執法系統民主評議政風行風工作進行了具體部署。
本次評議工作堅持“誰主管誰負責”、“管行業必須管行風”和條塊結合的原則,緊緊圍繞省局中心任務,以社會各界廣泛參與為基礎,以解決損害群眾利益的突出問題為重點,切實維護人民群眾的根本利益,以執法督察制度為抓手,推動行業作風轉變,促進依法行政、文明執法,樹立“為民、務實、清廉、高效”的執法隊伍新形象。
省總隊明確本次評議對象為總隊機關各處室,并重點評議漁業船檢處、漁政漁港監督處、海洋監察處,各支隊、大隊則按照主管部門的部署和省總隊要求組織評議。評議工作從6月至11月,分宣傳動員、自查自評、落實整改、接受評議、總結通報五個階段,力爭用半年的時間對科學發展觀和局黨組重大決策落實情況,維護群眾利益、減輕漁民負擔和惠農政策落實情況,依法行政、公正執法、文明執法情況,政務公開情況,行政審批效能情況,政風行風建設工作落實情況,開展“轉變作風抓落實”情況,機關作風和工作作風情況,廉政建設情況等九方面內容進行集中整頓評議。
同時,為了進一步做好我省海洋與漁業執法系統民主評議政 風行風工作,省總隊提出四點具體要求:一是要提高思想認識,加強組織領導;二是要堅持求真務實,深入查擺問題;三是統籌協調,做到“兩不脫離”和“四個結合”;四是要突出工作重點,注重評建結合。
省總隊開設民主評議政風行風工作動態窗口
省總隊在網站上開設了民主評議政風行風工作動態窗口,將全省隊伍政風行風工作民主評議情況予以公布,接受社會各界的監督。
省總隊三個重點評議處室制定評議工作方案
按照省總隊政風行風評議工作的部署,為認真做好2009年政風行風民主評議工作,總隊漁業船檢處、漁政漁港監督處、海洋監察處三個重點評議處室結合各自實際和特點,分別制定了政風行風評議工作方案,進一步明確了評議對象、組織領導、評議內容、方法步驟、工作要求等。此外,三個處室還制定了文明接待用語、辦公室標語等。
本期發送:農業部漁業局、中國海監漁政指揮中心、中華人民共和國漁船檢驗局、農業部南海區漁政局、中國漁政南海總隊,省局行評領導小組,省局行評辦,省局有關處室,全省各市、縣(市、區)海洋與漁業局、各支隊、大隊。
第三篇:廣東省公安消防總隊
廣東省公安消防總隊文件
廣公消〔2017〕73號
關于消防技術服務機構執業及監管
專項檢查情況通報
各社會單位:
為更好地了解和監管全省消防技術服務機構執業情況,防火監督部近期派出了檢查組,先后對廣州、佛山、惠州消防支隊,南沙、南海、仲愷、大朗消防大隊的消防驗收業務受理和社會消防技術服務管理情況進行了實地檢查。現將有關情況通報如下:
一、總體情況
目前,總隊已對35家企業許可了消防設施維護保養檢測機構臨時資質。依據《建設工程消防監督管理規定》(公安部令第119號)《廣東省公安廳關于依法開展消防設施維護保養檢測技術服務工作的通知》(粵公規〔2017〕1號)等有關規定,今年7月15日起,建設單位申請建設工程消防驗收或進行竣工驗收消防備案,均要提供消防設施檢測合格證明文件。經統計,7月15日至9月15日,全省各級公安機關消防機構共受理建設工程消防驗收業務1959宗,接收建設單位竣工驗收消防備案955宗;29家消防技術服務機構共出具合格的檢測報告4002份,其 中最大檢測面積103萬平方米(廣東政安電氣消防安全檢測有限公司承接的東莞市國貿中心項目),最小檢測面積28.4平方米(深圳匯安消防設施工程有限公司承接的英威達纖維佛山有限公司X8/9氮氣站節能改造項目);出具檢測報告數量排名前三位的消防技術服務機構依次是廣東穗安科技檢測中心有限公司(383宗)、廣東御安建筑消防檢測維保有限公司(382宗)、廣東華標檢測中心有限公司(337宗),出具檢測報告數量排名后三位的消防技術服務機構依次是廣東正標工程檢測有限公司(9宗)、廣東廣消消防實業有限公司(22宗)、廣東粵通消防維保檢測有限公司(25宗)。21個地級市,消防設施檢測項目最多的是深圳市(1279宗),檢測項目最少的是潮州市(6宗)。
二、存在問題
檢查組對廣州、佛山、惠州消防支隊,南沙、南海、大朗、仲愷消防大隊7月15日至9月15日期間窗口受理的58宗業務檔案進行了突擊抽查,并實地檢查了12家建設工程消防驗收現場。具體問題有:
(一)業務問題
1、業務受理方面:南海呂家偉、呂家釗車間一、二、辦公樓(備案號170021309)竣工驗收消防備案案卷內無消防設施檢測合格證明文件。順德 “佛山市順德區樂從鎮火樹銀花餐飲店室內裝修工程”(順公消驗字〔2017〕第0298號),建設單位未提供《消防設施檢測報告》。惠州金源聯合實業有限公司裝修驗收工程,接受的《消防設施檢測報告》未加蓋與“原件核對無誤”印章。
2、網上核查方面:7月15日至9月15日,網上核查消防設施檢測報告數量排名前三的支隊依次是廣州(355宗)、深圳(168宗)、佛山(161宗),排名后三位的是汕尾(0宗)、揭陽(0宗)、陽江(1宗)。有的申報項目含有多項消防設施,但檢測機構僅對其中的一項或幾項消防設施進行了檢測出具了的《消防設施檢測報告》。如惠州金源聯合實業有限公司裝修項目,工程設置有室內消火栓系統、火災自動報警系統、自動噴水滅火系統和機械防排煙系統。因物業管理限制等原因,在未對機械排煙系統、消防聯動功能檢測的情況下,消防設施維護保養檢測機構違規出具了局部系統功能檢測合格的《消防設施檢測報告》。
3、消防監管方面:本季度,全省有深圳、惠州分別對廣州泰昌消防工程有限公司、廣東建安消防機電工程有限公司消防設施維護保養檢測違法情況進行了立案查處。個別基層消防部門對消防技術服務機構的違法行為以管代罰,存在執法不嚴的問題。“佛山市南海區萬融房地產有限公司金色誠悅花園1-3座及地下室土建、自動消防設施工程”和“佛山市南海區萬科陽光房地產有限公司金色領域廣場4座土建、自動消防設施工程”兩個項目進行消防驗收時,均發現消防設施檢測結果與建設工程現場實際不一致的情況,但僅是對兩家消防設施維護保養檢測機構進行了約談教育,并未依法實施消防處罰。
(二)檢測問題
1、檢測質量和標準不高。按照廣東省標準《建筑防火及消防設施檢測技術規程》DBJ/T15-110-2015的規定,消防設施 檢測應是全數檢測,但檢查中發現《消防設施檢測報告》內容填寫缺項或漏項情況比較普遍,消防技術服務機構未能按照地方標準對消防設施實施嚴格檢測。抽查到的58份《消防設施檢測報告》中,90%以上均顯示全部系統和項目檢測合格。個別《消防設施檢測報告》中雖有標注點位不合格,但并沒有注明具體位置,可用性不高。東莞市大朗名尊會美容中心裝修工程提供的合格《消防設施檢測報告》,在檢查驗收時,發現該工程防火門多數尚未安裝閉門器、第3層的自動噴水滅火系統末端試水裝置壓力表無法正常顯示讀數。
2、檢測報告信息填寫不全。消防技術服務機構在出具《消防設施檢測報告》時,片面追求出具報告的效率,基礎信息內容填寫簡單或缺項。抽查的38宗《消防設施檢測報告》普遍未填寫產品型號或生產廠家、消防產品證書等情況。個別《消防設施檢測報告》的檢測項目的名稱填寫過于簡單,如 “粵消檢(725968123X〔2017〕1309號)”和“粵消檢(725968123X〔2017〕1399號)”、“粵消檢(065828116D〔2017〕00274號)”項目名稱均僅寫為“商業樓”。對于不同項目的檢測,廣東利盾電氣消防檢測有限公司出具的第3733號、第3831號,廣東御安建筑消防檢測維保有限公司出具的第2975號、第3728號、第3730號、第3734號、第3740號、第3824號、第3835號、第3847號、第3850號、第4455號,廣東政安電氣消防安全檢測有限公司出具的第1573號、第4435號,廣東粵通消防維保檢測有限公司出具的第3862號,廣州遠耀技術服務有限公司出具的 第2926號,廣州市泰昌消防工程有限公司出具的第4465號,《消防設施檢測報告》項目名稱均寫為“辦公室室內裝修工程”。個別檢測單位出具的《消防設施檢測報告》僅加蓋了一級注冊消防工程師個人執業印章,未由其本人簽名確認。
3、低價競爭情況比較普遍。省發展和改革委明確消防技術服務為市場行為,不進行政府統一定價,部分企業低價惡性競爭。據統計,7月15日至8月21日,29家消防技術服務機構報出的項目最高檢測價格706.43萬元(廣東政安電氣消防安全檢測有限公司承接的廣州地鐵線網消防設施檢測項目),項目最低檢測價格1000元(廣東穗安科技檢測中心有限公司承接的深圳京南商業有限公司室內裝修工程)。
4、有意規避監管。為強化日常監管,總隊要求消防技術服務機構通過“廣東社會消防技術服務平臺”出具《消防設施檢測報告》時,需填寫合同價格、檢測面積等基本信息。但檢查中發現,個別消防技術服務機構在系統中刻意將“合同金額”填寫為0元,甚至在“廣東社會消防技術服務平臺”上傳的合同中還將“合同金額”打馬賽克處理,導致總隊無法準確掌握消防技術服務機構出具的最低檢測單價。
5、信息填寫不準確。在“廣東社會消防技術服務平臺”錄入信息錯誤,如“廣州市越秀區建設大馬路18號101房中環廣場首層自編B02鋪”先后出具了兩份結果相同的《消防設施檢測報告》(編號分別為第00558號、第1042號)。
(三)自律問題 省消防協會技術服務行業分會職能未有效發揮,缺少對我省社會消防技術服務行業監管和檢查。
三、下一步工作要求
針對此次專項檢查發現的未按規范標準檢測、檢測現場與檢測報告不一致等問題,總隊已責成各級消防部門落實專人負責整改并作出處理。對出具虛假、失實檢測報告的消防設施維護保養檢測機構要進行立案查處,并按公安部《社會消防技術服務管理規定》(129號令)嚴格處罰,同時發函推動行業自律分會開展自律檢查。
當前全省正在開展的高層建筑消防安全綜合治理工作和建筑消防設施專項治理工作,下一步各級消防部門會將消防技術服務機構工作情況納入監督檢查內容,加強對建設單位消防設施實際情況與維護保養檢測報告真實性的核查。當前,消防設施檢測維保工作已全面推開,正處在市場逐步形成的關鍵時期,各級消防部門會進一步加大執法力度,切實查辦一批針對消防技術服務機構違法違規行為的處罰案件。
廣東省公安消防總隊 二〇一七年九月二十六日
第四篇:XX年漁政支隊工作總結
XX年漁政支隊工作總結
XX年,我市支隊在省總隊和市農業局的領導下,以“三個代表”的重要思想為指導,認真貫徹落實全省海洋與漁業執法工作會議精神,按照抓落實促發展的總要求,切實履行職責,依法行政,在執法監管、打擊非法捕撈、漁航安全、資源的管護和隊伍建設等都取得了新成績,較好地完成了今年的工作及任務。
(一)落實執法責任、加大執法力度
今年支隊著重抓好執法責任制的落實,繼續以打擊電、炸、毒等非法捕撈為重點,實行各大隊轄區負責制,支隊做好各項執法行動的指揮、協調。對各類非法捕撈行為始終保持交壓態勢。
1、支隊全年參加各類執法112天、參加人員461人次、出航57航次、檢查漁船1637艘次、處理違規漁船39艘。全市累計查處電魚27宗、毒蝦2宗、無證經營水生野生動物3宗、流動漁船1宗、新興江水質污染2宗,拆解電魚船7艘,對各類違法違規行為分別給予警告和行政處罰等處理。
2、組織開展秋季打電專項行動。
8、9兩個月,支隊聯合各大隊分兩個階段進行的秋季打電執法行動,這次行動,全市各大隊共出動漁政執法車5輛、船艇38艘次、參加人員459人次、檢查漁船86艘、查處電魚案16宗、拆解電魚船底艘和電魚工具一批。
3、組織好流域打非和整治污染統一行動。10月我市按照珠江流域漁業管理委員會和省海洋與漁業局、漁政總隊的部署,組織全市各大隊部份人員參加在廣西梧州市舉行的XX年珠江流域兩廣人工增殖江河放流活動。并開展珠江流域打擊非法捕撈和整治污染執法行動,在省總隊領導和市農業局領導親臨指導、部署行動下。行動從廣西梧州交界水域沿西江直至三水交界,我市共出動漁政船1艘、快艇6艘、執法汽車5輛,漁政執法人員45人次,分水陸兩個組同時進行,結合漁船違規特點,每天早晚分別兩次突擊行動;陸上組則發揮執法車加橡皮艇裝備優勢,對南江河等西江支流進行了巡查,對本市轄區西江、賀江、綏江進行了全面性的執法行動。檢查情況:檢查漁船115艘,無證捕撈12艘,拆解“迷魂陣”3個,糾正船牌不規范化5艘。
(二)完成了漁業船舶檢驗機構認可工作,為漁船檢驗規范打好了基礎
為貫徹實施《中華人民共和國漁業船舶檢驗條例》,按照省的工作部署,上半年支隊把船檢規范化建設作為重點工作,落實人員培訓,按內陸漁船檢驗制定規程,經國家、省漁業船舶檢驗局領導和檢查評審組對我漁業船舶檢驗分局和各檢驗站檢查考評,10月份肇慶漁業船舶檢驗分局及各縣(區)檢驗站獲國家船檢局機構資格認可。
(三)加強漁業船舶管理,落實安全責任認真貫徹落實市安委會《關于進一步開展安全生產專項整治工作》精神,積極開展全市漁業安全生產專項整治工作。由于工作責任的落實,目標明確。在以往船舶管理基礎上我們認真總結與聽取漁業居委領導的意見,把安全措施落實到位。積極耐心向漁民群眾做好宣傳教育。今年,全市管轄的漁船已全部按要求配置救生衣。同時,指導各大隊開展漁監、船檢業務,完成換發新版證書的工作。全市漁業管理正在形成講求安全生產的良好氛圍。使漁政人員及漁民群眾的安全從觀念與理念上都有了很大的改觀和進步。
為貫徹落實省海洋與漁業局《關于開展XX年全省春季漁航安全聯合檢查行動的緊急通知》我支隊也迅速作出相應落實措施,舉行西江、綏江兩江聯合檢查行動。此次聯合檢查行動體現如下:
1、各級領導高度重視,省總隊和市農業局的領導親自率領檢查工作小組親臨第一線參加巡航檢查。
2、這次檢查面積廣、時間短,從肇慶至四會馬房、高要金利(與三水高明交界水域),封開界首(與廣西交界水域)以及賀江水域,行程670多公里。檢查時間共8天,出動漁政船、艇31艘(次)、汽車13輛(次)參加人員193人(次)。行動檢查漁船471艘,查處違規漁船14艘,配置救生衣600件。在檢查中,發現有安全隱患漁船現場責令其立刻改正,符合安全要求才準許作業。
3、今年3月27日在德慶悅城江段發生的重大水上交通安全事故,我們立即趕到現場和德慶漁政大隊協助漁民進行救撈,海事局已立案偵查處理該事故。
4、針對小湘漁民上訪,向支隊反映漁場被挖沙船破壞要求給予補償一事,我們耐心做好漁民的思想工作,及時解決問題。現支隊正與市水利局方面達成一致意見,準備聯手調查西江的漁業資源情況,為今后漁政部門能參與河沙開采管理奠定基礎。
5、為規范漁船管理,保障漁業安全生產,支隊以漁業生產安全第一、預防為主。積極開展安全生產宣傳教育工作、強化管理。通過處理德慶漁船碰撞、人員落水失蹤的海難事故同時,在漁船年審簽證時嚴把安全關,對不配備救生衣的,一概不予年審簽證。各大隊也要求做到,在源頭上消除安全隱患。全市配救生衣600件。
為把握好新裝備的優勢,根據支隊領導的工作部署,執法大隊多次組織支隊與大隊局部突擊性執法和全市巡環聯合執法行動,充分發揮汽車、橡皮快艇執法模式,各類漁業違法行為有著明顯的下降。
(八)抓好落實、規范管理
1、今年是漁港監督業務下放各大隊后,具體行使職責工作的第一年。為確保全市漁監費收工作能順利開展,指導各大隊統一開展漁監業務工作。對業務開展有困難的大隊進行了專門指導。使我市漁船年審簽證工作較往年提前完成。漁船簽證情況如下:全市漁船年審簽證958本,簽證率64%。辦理河蜆專項捕撈許可證174本,其中三水漁船85本;端州區17本;高要22本;鼎湖區50本。辦理廣西漁船過境捕撈許可80艘。
2、由市農業局牽頭組織全市各縣市(區)漁業主管部門、漁政大隊召開農業部《關于換發新版漁業船舶捕撈許可證的通知》工作會議,要求各大隊必須按時完成換發新證的工作。全市換發新版證書891艘,其中支隊已完成換發證書141艘。換證率71%。
3、由于今年漁監船檢工作業務下放到各大隊和收費標
準降低,我支隊業務經費減少和受油價上漲等因素,對日常
巡航檢查、執勤工作的開展有一定的影響。
(九)加強理論學習,規范執法管理
為了提高執法人員的思想素質和業務素質,在支隊黨支部帶領下開展多種形式的政治學習。結合實際,求真務實深入學習領會、全面貫徹落實十六大五中全會精神開拓各項工作新的局面。
一是加強支隊黨組織的建設,健立、健全支隊黨支部的民主生活和學習制度;充分發揮了黨組織和黨員模范帶頭作用。12月初,吸收預備黨員2人,使支隊黨支部不斷發展壯大。11月份向社會公開招考2名國家公務員,調入一名轉業軍人(任副支隊長),充實到漁政隊伍中。
二是認真學習黨的十六屆五中全會精神,實踐“三個代表”重要思想,按照黨中央關于完善社會主義市場經濟體制的要求,加強職業道德建設,加強對執法人員的培訓與教育,轉變思想作風,強化服務意識,不斷提高漁業行政管理執法水平,規范依法行政程序,嚴格執法、文明執法,把政治思想學習作為保障和監督行政機關有效實施行政管理具有重要意義。
三是在制定和完善各項規章制度的同時,組織全市漁政人員70多人次參加了省總隊在廣東省國防教育基地舉辦的廣東省內陸機構漁業船舶檢驗人員資格培訓班和“四小證”技能培訓班,進行封閉式準軍事化培訓學習。支隊全體干部參加肇慶市直機關公務員《世貿基本知識》和《行政許可法》培訓班學習。
四是通過學習培訓,提高了政治思想素質和掌握了業務知識和基本技能,使我們今后在執法過程中能夠做到依法行政、文明執法,成為一支為漁業生產和廣大漁民群眾生命財產安全保駕護航的準軍事化隊伍。
今年的工作,在省總隊、市農業局領導的高度重視下,給予各方面的支持,各科室人員互相協調,團結一致,齊心合力完成各項工作。
二、存在問題
1、執法管理經費嚴重不足,油價升,今年廣東魴自然保護區管理成本增大,禁魚區禁魚期經費未能及時到位,給支隊及封開、德慶大隊的經濟造成沉重負擔。
2、監測設備落后,在環境監測及漁業資源調查
方面尚無什么設備,僅憑肉眼和經驗操作,工作難以正常開展。3、漁民對安全意識不高,增加了管理難度,除了專業漁民攜帶證書外出作業,其他在家門口的漁民很少出外作業漁政管理及安全生產仍需加大宣傳力度。
4、航行安全設備(航行信號燈)配置有待進一步規范管理。
5、四會大隊漁政船早已到了報廢期,四會、封開大隊快艇殘舊不能使用,嚴重影響日常執法。
三、XX年年工作設想
XX年年工作總的指導思想是:以黨的十六屆六中全會精神為指導,認真貫徹落實國務院關于全面推行依法行政實施細要的精神,圍繞市委提出的建設生態文明城市的要求,進一步加強漁業資源保護,強化執法監督,服務漁民、漁業。
工作思路上,抓好全面落實“兩個責任制”(執法責任制、安全生產責任制)“三個加強”(加強隊伍建設、加強保護區建設、加強船檢基礎工作)。
(一)、全面落實行政執法責任制。按照《國務院關于全面推行依法行政實施細要的要求》和有關法規的規定,健全落實支隊及各大隊的執法責任制,把執法責任制與崗位責任制結合起來,提高執法效能。
(二)、堅持不懈、落實安全生產責任。堅持以人為本,把漁船安全放到管理的首要位置,加大安全生產法規、安全知識的宣傳教育,加強檢查、落實漁業生產安全措施。
(三)、進一步加強隊伍建設。著力抓好思想道德和作風建設,提高全體人員的素質。同時繼續積極爭取多方支持提高執法裝備水平,提高執法能力。
(四)、加強自然保護區建設。抓好以批保護區的規劃落實,爭取各級資金投入,把自護區建成資源保護、科普基地。
(五)、加強船檢、漁港管理。漁船檢驗是漁業捕撈管理的基礎性工作,職能下移后,要著力提高內陸船檢的規范性。
第五篇:市漁政支隊XX年工作總結
市漁政支隊XX年工作總結
XX年,我市支隊在省總隊和市農業局的領導下,以“三個代表”的重要思想為指導,認真貫徹落實全省海洋與漁業執法工作會議精神,按照抓落實促發展的總要求,切實履行職責,依法行政,在執法監管、打擊非法捕撈、漁航安全、資源的管護和隊伍建設等都取得了新成績,較好地完成了今年的工作及任務。
(一)落實執法責任、加大執法力度
今年支隊著重抓好執法責任制的落實,繼續以打擊電、炸、毒等非法捕撈為重點,實行各大隊轄區負責制,支隊做好各項執法行動的指揮、協調。對各類非法捕撈行為始終保持交壓態勢。
1、支隊全年參加各類執法112天、參加人員461人次、出航57航次、檢查漁船1637艘次、處理違規漁船39艘。全市累計查處電魚27宗、毒蝦2宗、無證經營水生野生動物3宗、流動漁船1宗、新興江水質污染2宗,拆解電魚船7艘,對各類違法違規行為分別給予警告和行政處罰等處理。
2、組織開展秋季打電專項行動。
8、9兩個月,支隊聯合各大隊分兩個階段進行的秋季打電執法行動,這次行動,全市各大隊共出動漁政執法車5輛、船艇38艘次、參加人員459人次、檢查漁船86艘、查處電魚案16宗、拆解電魚船底艘和電魚工具一批。
3、組織好流域打非和整治污染統一行動。10月我市按照珠江流域漁業管理委員會和省海洋與漁業局、漁政總隊的部署,組織全市各大隊部份人員參加在廣西梧州市舉行的XX年珠江流域兩廣人工增殖江河放流活動。并開展珠江流域打擊非法捕撈和整治污染執法行動,在省總隊領導和市農業局領導親臨指導、部署行動下。行動從廣西梧州交界水域沿西江直至三水交界,我市共出動漁政船1艘、快艇6艘、執法汽車5輛,漁政執法人員45人次,分水陸兩個組同時進行,結合漁船違規特點,每天早晚分別兩次突擊行動;陸上組則發揮執法車加橡皮艇裝備優勢,對南江河等西江支流進行了巡查,對本市轄區西江、賀江、綏江進行了全面性的執法行動。檢查情況:檢查漁船115艘,無證捕撈12艘,拆解“迷魂陣”3個,糾正船牌不規范化5艘。
(二)完成了漁業船舶檢驗機構認可工作,為漁船檢驗規范打好了基礎
為貫徹實施《中華人民共和國漁業船舶檢驗條例》,按照省的工作部署,上半年支隊把船檢規范化建設作為重點工作,落實人員培訓,按內陸漁船檢驗制定規程,經國家、省漁業船舶檢驗局領導和檢查評審組對我漁業船舶檢驗分局和各檢驗站檢查考評,10月份肇慶漁業船舶檢驗分局及各縣(區)檢驗站獲國家船檢局機構資格認可。
(三)加強漁業船舶管理,落實安全責任認真貫徹落實市安委會《關于進一步開展安全生產專項整治工作》精神,積極開展全市漁業安全生產專項整治工作。由于工作責任的落實,目標明確。在以往船舶管理基礎上我們認真總結與聽取漁業居委領導的意見,把安全措施落實到位。積極耐心向漁民群眾做好宣傳教育。今年,全市管轄的漁船已全部按要求配置救生衣。同時,指導各大隊開展漁監、船檢業務,完成換發新版證書的工作。全市漁業管理正在形成講求安全生產的良好氛圍。使漁政人員及漁民群眾的安全從觀念與理念上都有了很大的改觀和進步。
為貫徹落實省海洋與漁業局《關于開展XX年全省春季漁航安全聯合檢查行動的緊急通知》我支隊也迅速作出相應落實措施,舉行西江、綏江兩江聯合檢查行動。此次聯合檢查行動體現如下:
1、各級領導高度重視,省總隊和市農業局的領導親自率領檢查工作小組親臨第一線參加巡航檢查。
2、這次檢查面積廣、時間短,從肇慶至四會馬房、高要金利(與三水高明交界水域),封開界首(與廣西交界水域)以及賀江水域,行程670多公里。檢查時間共8天,出動漁政船、艇31艘(次)、汽車13輛(次)參加人員193人(次)。行動檢查漁船471艘,查處違規漁船14艘,配置救生衣600件。在檢查中,發現有安全隱患漁船現場責令其立刻改正,符合安全要求才準許作業。
3、今年3月27日在德慶悅城江段發生的重大水上交通安全事故,我們立即趕到現場和德慶漁政大隊協助漁民進行救撈,海事局已立案偵查處理該事故。
4、針對小湘漁民上訪,向支隊反映漁場被挖沙船破壞要求給予補償一事,我們耐心做好漁民的思想工作,及時解決問題。現支隊正與市水利局方面達成一致意見,準備聯手調查西江的漁業資源情況,為今后漁政部門能參與河沙開采管理奠定基礎。
5、為規范漁船管理,保障漁業安全生產,支隊以漁業生產安全第一、預防為主。積極開展安全生產宣傳教育工作、強化管理。通過處理德慶漁船碰撞、人員落水失蹤的海難事故同時,在漁船年審簽證時嚴把安全關,對不配備救生衣的,一概不予年審簽證。各大隊也要求做到,在源頭上消除安全隱患。全市配救生衣600件。
6、支隊組織各大隊開展安全生產執法檢查行動累計有4次。12月11日由市政府牽頭,會同安監局,海事局、公安局、交通局聯合進行了水上安全大檢查,電視報刊予以了報道宣傳,使廣大漁民提高了安全生產意識。
(四)規范水生野生動物管理。
1、開展水生野生動物經營、利用、繁養證件的年審與收費工作。根據計價格[XX]393號、粵價[XX]279號文精神,粵海漁函[XX]248號的通知,我市的水生野生動物保護管理費于XX年3月開始征收,該工作與水生野生動物許可證年審工作相結合開展。
2、二月下旬開始,支隊組織了兩次對端州區內所有市場、酒樓的檢查行動,共檢查灑樓、水產店83間,查處非法經營利用水生野生保護動物案一宗。其中大部份的酒樓和水產店是依法經營,但也有少部份的經營者沒有辦理相關的證書。本著以教育為主的原因,支隊人員以教育和警告的形式督促沒有證件的經營者速辦理有關的合法證件。現端州區及下屬各縣區已辦理(或正申請辦理)水生野生動物經營、馴養的許可證共50多本。
(五)查處污染事故,建立人工魚巢1、1月6日,高要新興江連續出現大面積死魚、死蝦事故,我支隊接報后立即會同肇慶市、高要市環保局、高要市農業局、高要漁政大隊一起趕到事故現場作調查處理。經查明該次死魚事故的原因是由于高要市活道鎮恒華精飾廠將含高濃度氯化物的工業污水直排入新興江所致。經過為期一個多月的調查取證,認定污染事故是該廠違反有關法律法規所造成的,最后對其作出資源賠償處理。
2、為了更好地保護西江漁業資源,加快西江漁業和水生生態環境的修復工
作,根據我市西江的特定自然環境和氣候出發,我科于今年2月在西江桂林沙江段首次設立人工魚巢試驗區(該江段歷來是西江鯉魚等粘性卵魚類的產卵區)。投放了蘆葦魚巢9個,水浮蓮魚巢6個,共3367平方米。經過為期二個多月的試驗工作,該試驗區共產出魚卵XX多萬粒。農業部、海區局、省局的有關領導、珠江水產研究所的水產專家及各大新聞媒體相繼到現場作了指導和報道,對該項工作一致好評。(六)建立漁業資源檔案,加快自然保護區建設。
1、XX年5月和10月期間,中科院珠江水產研究所羅副所長帶領二個研究生分兩次到我市西江、賀江、綏江、等江段進行漁業資源調查工作,主要調查了西江、賀江、綏江現有的漁業資源(包括魚類的種群與數量、生長狀況、漁船的捕撈量等),過去和現有的漁業天然產卵場狀況。
調查期間專家們和我們檢查人員到沿江每個漁村與漁民了解捕撈生產、魚類品種的情況,提取80多個品種做(標本)研究,通過魚類標本的采集,建立了一系列祥實的西江江河天然漁業資源數據,為我市日后對江河漁業資源的保護、恢復、發展等工作提供重要的科學依據。對我市今后的漁業資源可持續發展奠定了基礎。調查結果表明,我市轄區內珠江水系各江段仍保持有豐富的水生生物多樣性,起捕的魚類仍超過80種,但有很多名貴的經濟魚類日益減少,廣東魴的資源經過為期10多年的保護,資源量有較大增加,說明了對產卵場保護的重要性。
2、為加快自然保護區建設,切實保護好水生動植物的棲息地。保護水生野生動植物最根本的途徑是加強水生野生動植物棲息繁衍水域保護,最有效的措施是建立自然保護區。
根據省府《關于加快自然保護區建設的議案辦理意見的通知》粵府[XX]1號文文件精神以及結合省海洋與漁業自然工作會議的要求,在調查論證的基礎上組織上報了七個水生生態自然保護區的申報材料。8月由省、市水產專家組成的評審團正式評議通過了建立懷集縣三江口斑鳠產卵場自然保護區的材料,9月懷集縣人民政府同意建立懷集縣三江口斑鳠產卵場自然保護區;9月鼎湖區人民政府同意建立鼎湖區黃沙蜆自然保護區;10月肇慶市人民政府同意設立西江廣東魴產卵場市級自然保護區;11月封開縣人民政府同意建立封開賀江漁業生態縣級自然保護區。為此,我市今年新批準建立水生生態自然保護區4個(市級1個、縣級3個),使我市自然保護區達到6個,這些保護區的建立標志著我市為保護、恢復、發展漁業生態環境,豐富漁業生物多樣性,為永續利用漁業資源提供了保障。
(七)加強裝備建設、提高執法效率
由于本支隊地處山區,執法經費長期短缺,致使全市執法裝備十分落后,個別大隊連執法快艇都沒有。如何做好漁業執法?必須要加強裝備方面的建設。今年在省總隊的支持下。一是為懷集、廣寧兩大隊配置了橡皮快艇,解決了無執法快艇的歷史。二是為支隊更換85Hp玻璃鋼快艇,恢復了一年無快艇執法的局面。三是為鼎湖、德慶、懷集、廣寧等三大隊配置漁政執法汽車,完善了汽車、橡皮快艇執法配套使用。四是購置新的水泥躉船和新建陸地上落碼頭(現正在加緊施工),改善過去上落不方便和安全隱患重重以及殘舊不勘大有影響市容環境。
為把握好新裝備的優勢,根據支隊領導的工作部署,執法大隊多次組織支隊與大隊局部突擊性執法和全市巡環聯合執法行動,充分發揮汽車、橡皮快艇執法模式,各類漁業違法行為有著明顯的下降。
(八)抓好落實、規范管理
1、今年是漁港監督業務下放各大隊后,具體行使職責工作的第一年。為確保全市漁監費收工作能順利開展,指導各大隊統一開展漁監業務工作。對業務開展有困難的大隊進行了專門指導。使我市漁船年審簽證工作較往年提前完成。漁船簽證情況如下:全市漁船年審簽證958本,簽證率64%。辦理河蜆專項捕撈許可證174本,其中三水漁船85本;端州區17本;高要22本;鼎湖區50本。辦理廣西漁船過境捕撈許可80艘。
2、由市農業局牽頭組織全市各縣市(區)漁業主管部門、漁政大隊召開農業部《關于換發新版漁業船舶捕撈許可證的通知》工作會議,要求各大隊必須按時完成換發新證的工作。全市換發新版證書891艘,其中支隊已完成換發證書141艘。換證率71%。
3、由于今年漁監船檢工作業務下放到各大隊和收費標
準降低,我支隊業務經費減少和受油價上漲等因素,對日常
巡航檢查、執勤工作的開展有一定的影響。
(九)加強理論學習,規范執法管理
為了提高執法人員的思想素質和業務素質,在支隊黨支部帶領下開展多種形式的政治學習。結合實際,求真務實深入學習領會、全面貫徹落實十六大五中全會精神開拓各項工作新的局面。
一是加強支隊黨組織的建設,健立、健全支隊黨支部的民主生活和學習制度;充分發揮了黨組織和黨員模范帶頭作用。12月初,吸收預備黨員2人,使支隊黨支部不斷發展壯大。11月份向社會公開招考2名國家公務員,調入一名轉業軍人(任副支隊長),充實到漁政隊伍中。
二是認真學習黨的十六屆五中全會精神,實踐“三個代表”重要思想,按照黨中央關于完善社會主義市場經濟體制的要求,加強職業道德建設,加強對執法人員的培訓與教育,轉變思想作風,強化服務意識,不斷提高漁業行政管理執法水平,規范依法行政程序,嚴格執法、文明執法,把政治思想學習作為保障和監督行政機關有效實施行政管理具有重要意義。
三是在制定和完善各項規章制度的同時,組織全市漁政人員70多人次參加了省總隊在廣東省國防教育基地舉辦的廣東省內陸機構漁業船舶檢驗人員資格培訓班和“四小證”技能培訓班,進行封閉式準軍事化培訓學習。支隊全體干部參加肇慶市直機關公務員《世貿基本知識》和《行政許可法》培訓班學習。
四是通過學習培訓,提高了政治思想素質和掌握了業務知識和基本技能,使我們今后在執法過程中能夠做到依法行政、文明執法,成為一支為漁業生產和廣大漁民群眾生命財產安全保駕護航的準軍事化隊伍。
今年的工作,在省總隊、市農業局領導的高度重視下,給予各方面的支持,各科室人員互相協調,團結一致,齊心合力完成各項工作。
二、存在問題
1、執法管理經費嚴重不足,油價升,今年廣東魴自然保護區管理成本增大,禁魚區禁魚期經費未能及時到位,給支隊及封開、德慶大隊的經濟造成沉重負擔。
2、監測設備落后,在環境監測及漁業資源調
查方面尚無什么設備,僅憑肉眼和經驗操作,工作難以正常開展。3、漁民對安全意識不高,增加了管理難度,除了專業漁民攜帶證書外出作業,其他在家門口的漁民很少出外作業漁政管理及安全生產仍需加大宣傳力度。
4、航行安全設備(航行信號燈)配置有待進一步規范管理。
5、四會大隊漁政船早已到了報廢期,四會、封開大隊快艇殘舊不能使用,嚴重影響日常執法。
三、XX年年工作設想
XX年年工作總的指導思想是:以黨的十六屆六中全會精神為指導,認真貫徹落實國務院關于全面推行依法行政實施細要的精神,圍繞市委提出的建設生態文明城市的要求,進一步加強漁業資源保護,強化執法監督,服務漁民、漁業。
工作思路上,抓好全面落實“兩個責任制”(執法責任制、安全生產責任制)“三個加強”(加強隊伍建設、加強保護區建設、加強船檢基礎工作)。
(一)、全面落實行政執法責任制。按照《國務院關于全面推行依法行政實施細要的要求》和有關法規的規定,健全落實支隊及各大隊的執法責任制,把執法責任制與崗位責任制結合起來,提高執法效能。
(二)、堅持不懈、落實安全生產責任。堅持以人為本,把漁船安全放到管理的首要位置,加大安全生產法規、安全知識的宣傳教育,加強檢查、落實漁業生產安全措施。
(三)、進一步加強隊伍建設。著力抓好思想道德和作風建設,提高全體人員的素質。同時繼續積極爭取多方支持提高執法裝備水平,提高執法能力。
(四)、加強自然保護區建設。抓好以批保護區的規劃落實,爭取各級資金投入,把自護區建成資源保護、科普基地。
(五)、加強船檢、漁港管理。漁船檢驗是漁業捕撈管理的基礎性工作,職能下移后,要著力提高內陸船檢的規范性。