第一篇：快件打包標準和包操作流程

編者按: 該文作者系國內快遞行業資深人士,于2002年進入快遞領域,曾供職于申通、圓通等大型快遞企業,申通、圓通的迅猛發展,其功不可沒.應廣大讀者的要求,在編者的再三邀請下,作者花了一個小時,寫下了快件打包標準和包操作流程.希望能對讀者有所幫助.快件打包標準和包操作流程

一、快件打包分類及標準:

1、文件類:指用信封包裝,單票重量不超過0.2公斤的快件。

⑴以10票為基數,對于到達同一集散、分撥中轉區域的,每10票打一個文件包。多于3票而不足10票的,也須單獨打一個包。

⑵對到達同一集散、分撥中轉區域的快件不足3票的,可以打混包,交由下一集散、分撥中心打包。

要求:信封內件不得帶有棱角,以免刺破信封露出來,導致快件短缺、遺失。

2、打包方法: 到達同一集散(分撥)中轉區域

⑴每10票快件為一個單位,用塑料袋包裝好,然后用膠帶以“井”字型在塑料袋上纏2圈。

⑵對多于3票少于10票的快件按上述同樣方法打包.不足3票的打混包。

3、物品類:指單票重量在0.2公斤以上3公斤以內,單件長、寬、高三邊之和小于100厘米的快件。物品包裝以內件不怕壓、穩固、搖晃不動為準。

4、打包方法: 到達同一集散、分撥中轉區域

⑴5票以上必須單獨打包.打包后最大重量不得超過40公斤,最小不低于2公斤, 體積不得小于0.3米 ×0.3米 ×0.1米, 打包后的包內快件距離袋口上限為25厘米，并在快件和袋口12厘米處進行90度折回，對袋口統一使用施封鎖封口。⑵不足5票的,打混包,交由下一集散(分撥)中心打包。

⑶物品裝袋打包時，必須遵循“大不壓小、重不壓輕、分類整齊擺放，易碎件單獨存放”的原則。在確?？旒皇軘D壓、不破損的前提下，打包須遵循“先重后輕、先大后小”的原則，合理高效的利用袋子容量。

注:單票重量超過3公斤、包裝外表面有突出的釘、鉤、刺的貨物或其他不宜入包的快件,不打包,作單件發運。

二、包操作

1、按快件的不同性質，采用不同顏色的包裝袋進行區別： ⑴ 普通快件包用（）顏色

⑵ 集散、分撥中轉包用（）顏色 ⑶ VIP快件包用（）顏色 ⑷ COD快件包用（）顏色 ⑸ 文件包用（）顏色

2、快件打包流程 ⑴網點打包流程：

① 網點發往集散、分撥中心的件，打包按省內件、陸運件、空運件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區別分揀。同時也須區分文件和物品，把文件和物品區分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，并在外

包裝上注明“問題件”。

② 網點發往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細檢查打包袋是否使用過，內外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員，導致快件錯分錯發。

③ 做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件）。④ 打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認無誤后，再開始打包工作。

⑤ 打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發件掃描。

文件作發件掃描完畢后，將文件整齊碼放在一起，每10票一個單位，高度不高于25CM，然后用膠帶以“井”字型在塑料袋上纏2圈，放入文件包里。

貨物作發件掃描完畢后，把外形規則的貨物裝在一個包內，裝包時遵循“大不壓小、重不壓輕”的原則，不規則的貨物另外裝包。把重量及體積近的快件裝入一個包內，例如：1-2公斤的快件裝在一個包內，2-3公斤以上的快件裝在一個包內。不可以將快件并成一個包，過份擠壓快件。省內包：體積不超過整包3/4?？者\包：體積不超過整包2/3且不超過25KG。陸運包：體積不超過整包2/3且不超過40KG。

⑥ 所有快件裝包完畢后，用施封鎖將袋口封起來。打包后的包內快件距離袋口上限為25厘米，并在快件和袋口12厘米處進行90度折回，對袋口統一使用施封鎖封。再一次檢查每個包有沒有寫明包內快件屬性、下一集散、分撥中心名稱、日期等（如果是通過第三方物流發貨到集散、分撥中心交件的，還須寫上提貨人姓名、電話；如果是通過鐵路發貨到集散、分撥中心交件的，除寫上提貨人姓名、電話外，還須傳真包裹票給提貨人）.⑵網點折包流程：

① 網點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較到達快件數量與上一站告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。網點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發現包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現在清點內件數量，并要求主管人員簽字，并明確責任。然后再將派件裝車，拉回網點。

② 網點提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。

③ 網點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內件.④ 網點操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一集散、分撥中心代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫).發現有錯分錯發的快件,及時在OA系統內給上一集散、分撥中心指定留言.⑶集散、分撥中心打包流程

①集散、分撥中心按陸運件、空運件、網點派送件進行分類歸集.同時區分不同快件的屬性(識別打包袋的顏色),進行分類.檢查包裝袋完好無損后，掃描施封鎖上的貨簽條碼。

②然后將待裝包快件的逐票單號掃描(發件出庫)。

③區分文件和物品分別進行裝包,裝包完畢后,確定包內快件票數以便查詢和查找快件。

④包操作完閉后進行施封鎖封口，并把采集的包內數據和施封鎖貨簽號上傳,方便下一目的地進行數據對比.⑤打包完成后在包外用大頭筆注明：貨簽號、目的地集散、分撥中心、公司名稱。如不注明此項造成的快件遺失、錯發，責任由發件的集散、分撥中心承擔。⑥如果發往下一集散、分撥中心或是公司有VIP件、COD件等特殊件的,要做好交接清單,清單上注明特殊件的數量,同時讓駕駛員(押運員)在交接清單上簽字,明確責任.⑦如果發往下一站是通過第三方物流公司運輸的,還須在外包裝上注明收件人姓名、電話;通過鐵路運輸的,還應當傳真包裹票.同時在電話或電子郵件、OA系統內網指定留言等任一方式告知下一站點應提貨物的數量.⑷集散、分撥中心拆包流程: ①集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時,核對數量和查看外包裝有無破損,比較實際到達快件數量與發貨網點告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心;如果數量有異議，及時通知發貨網點。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發貨網點。如果網點直接到集散、分撥中心交貨的,由網點自行負責快件的安全.②集散、分撥中心提到網點的發貨回公司后,或網點直接到集散、分撥中心交件, 卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。③集散、分撥中心操作人員查看網點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字,按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類別進行歸集.同時按陸運班車、空運發貨車離開集散、分撥中心的時間先后,有選擇性地拆包.④集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時,小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內件.⑤對于不需要單獨稱重收費的快件,集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一網點代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫).對于需要逐票收費的快件,集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統, 逐票掃描快件(到件入庫).發現有錯分錯發的快件,當班次操作結束后2小時內在OA系統內給該網點指定留言.三、打包所需材料.1、方形彩色包裝袋

2、實封鎖（鎖上附有條形碼）

3、膠紙帶

4、美工刀

第二篇：DHL國際快件的操作流程

運單是貨物運輸的憑證，正確完整地填寫運單是確保貨物按時準確寄送的必要條件，運單信息的正確性和完整性直接關系到貨物的出口、運輸及派送。若運單填寫不規范，將導致貨物的延誤，也給寄、收雙方造成不必要的損失。因此，敬請各位客戶務必按要求先仔細填寫運單信息。多謝合作！（僅供參考）

1、DHL運單填寫：

1）寄件人資料（可填寫或不填）：

A、寄件人姓名B、寄件人地址/公司名C、寄件方郵政編碼D、寄件人電話號碼

2）收件人資料：

A、收件人帳號（到付件必填）B、公司名稱C、收件人地址D、郵政編碼/國家

E、聯系人/電話/手機號碼

3）交運快件資料：

A、總件數B、總重量C、尺寸

4）交運貨物之詳細說明：

依照發漂

填寫中、英文品名、單個數量/總數量、單價/總價（USD），中英文品名互譯的含義要相符，避免使用零件、配件、衣服等字樣。

5）收件地關稅/稅金支付方式：

必須在關稅支付攔鉤注---收件人，如沒有說明，則默認由收件人支付目的地關稅。

2、根據中國海關對快件類貨物的監管規定，快件類貨物根據其價值分為四類：

A類：指沒有任何文件資料；

B類：指價值在500元人民幣以下的樣品類貨物；

C類：指價值在500元人民幣以上5000元人民幣以下的樣品類貨物；

D類：指價值超過人民幣5000元的貨物。

備注：B、C類快件需發件公司提供正本發漂，D類的快件，快件代理應要求發件公司提供出口核銷單及合同、裝箱單等文件以一般貿易貨物形式報關。如貨物屬于當地國家規定出口許可證管理范圍內的商品，快件代理還應提供出口許可證和商檢證明（輕工產品）。

3、運費支付方式：預付DHL和到付DHL

1）預付DHL：運費由寄件人支付。

2）到付DHL：運費由收件人或第三方帳號支付。DHL到付帳號全球統一為95或96開頭的九位數字。臨時到付（無帳號到付）是由收件人收貨時支付運費，要求發件人及收件人的信息完整。

4、重量和尺寸問題：

1）快件的計費重量是以快件實際重量（毛重）和體積重量相比，取二者中較大者而確定。體積重量的計算方法是用快件的最長X最寬X最高/5000得出，以厘米(cm)為單位度量，不足1厘米進位為下一個1厘米長度，如快件實際重量為29.5公斤，快件尺寸為45.1X66.3X59.9，則體積重量計算為46X67X60/5000=37公斤，綜合實際重量和體積重量得出計費重量為31公斤。

2）大部分國家無重量限制，一般單件重量不超過100KG，長*寬*高《=2.9米，如超過2.9米，需預訂航倉安排。

3）重點注意：阿爾及利亞、尼日利亞、突尼斯和敘利亞的尺寸和重量限制，四個國家的材積均不得超出

118*88*120；快件的單件重量不得超過40KG，另外沒有服務的城市必須備注：HOLD FOR PICK UP（收件人自提）；尼日利亞快件單票或單件的重量不得超過50KG；突尼斯快件單票重量不得超過40KG，單件重量不得超過30KG；敘利亞快件單票或單件重量不得超過15KG。

5、巴西海關一些規定：

1）巴西稅號：寄往巴西的包裹都必須提供收件公司或收件人的稅號，巴西海關須通過收件公司或者收件人在當地稅務局登記的納稅號碼以收取增值稅等。巴西的VAT（增值稅－Value Added Tax）號碼分為以下兩種類型：

A、CNPJ（公司-XX.XXX.XXXXX/XXXX-XX）B、CPF(私人-XXX.XXX/XX.XXX)。從2006 年3月開始，巴西海關對進口包裹進行100％的查驗，如果未按上述規定在運單和INVOICE上注明VAT(增值稅－Value Added Tax)號碼，巴西海關將自動退回貨件到發件地，退回的相關費用由發件方支付。

2）巴西收件地址的城市名與郵編必須對應存在于DHL服務指南書上。如城市名與郵編不對應，例如：DHL服務指南書上有收件的城市名，但是沒有收件地址上寫的郵編，則收件地址屬于DDP（關稅由發件方支付）服務區域，那么發件前需在運單標明DDP。若運單沒有標明DDP，那么，快件會被當地海關直接安排退回發件地，退回的相關費用由發件方支付。

6、品名申報問題：

常見的不詳品名：衣服、配件、飾品、（禮）樣品、玩具、工具、陶瓷、衣服、餐具、模具、印刷品等等，這些都是不符合當地海關的要求。因此，客戶發貨前必須申報詳細或具體形象的貨物名稱。例如：衣服---須具體申報為男/女上衣/T恤、褲子、裙子、內衣等；陶瓷---須申報為杯子、瓶子、碟子等等。貨物的品名、數量及申報單價（USD）必須一一對應。另外，以貨物的型號做品名、高（低）申報貨物價值或漏申報貨物等，都會導致當地海關扣件或清關延誤。

7、特殊商品寄運要求：

第三篇：KTV清包操作流程

第十四節 清包操作流程

A.客人離場后迅速進入包廂檢查資產（將燈光調至最亮）若有客遺物品及時報與當區掌控。

B.清包作業需由上到下，有內至外重點為桌面、沙發、地面及其各種物品擺設、擺放。具體操作如下； 1.觀察：

房間內衛生狀況及所需配備相應工具。

如：籃筐、托盤、排墩、小刮刀、掃把、撮子、抹布、空清、垃圾袋、墩布、水車。

2.麥線：將麥線擦拭干凈并盤成圓狀放于沙發兩端，直徑約為麥克風長。（礙事）3.桌面：

1)將吧臺器皿機包廂擺設物品放于機具柜面。2)將酒瓶易碎等較大物品放于籃筐內。3)用刮刀抹布將桌面垃圾清理于籃筐內。

4)用濕抹布將桌面、桌邊 擦拭干凈確認桌面無水漬、無拂灰、酒漬。

4.沙發：

用半濕抹布將沙發側面、平面擦拭干凈，確認平面側面無浮灰、無水漬、酒漬雜物等。5.地面： 1)由內到外用掃把將垃圾清理于籃筐內。

2)由內到外用排墩排出遺漏垃圾，確認地面無雜物、無水漬 如：瓜子殼、爆米花粒等。

6.擺設：

1)煙缸用清水干凈確認無污漬放于桌面中間。

2)將垃圾桶更換新垃圾袋，將垃圾桶外圍、邊緣擦拭干凈放于房間指定位置。（如包廂內只有一個茶幾則放于茶幾下面中間，如有兩個及兩個以上者則放于茶幾交接處）

3)麥克線整齊放于沙發兩側墻角處，麥克風應放于離沙發邊緣20厘米位置）

7.檢查：

檢查房間內衛生是否達到可待客狀況，若有異味適當噴放空請消除異味。8.還物品：

1)吧臺器皿：用托盤將吧臺物品歸還吧臺，做好相應登記。2)自助餐具：用托盤將餐具擺放整齊歸還后廚。

3)杯具：用托盤將杯具送至洗杯間相應位置，以便及時清理。注意事項：

1)房間清理達標后及時檢查燈光空調是否關閉，并及時關掉。2)禁止歸還相關器皿時不使用托盤。3)禁止用掃把打掃桌面、沙發。

4)擦拭電器的抹布不可過濕，以免損壞機具。5)必須將相關工具一次性帶齊以免重復往返，浪費時間。

第四篇：續保標準操作流程

續保標準操作流程

一． 建立客戶清單和初次與客戶聯絡。

1.建立續?？蛻羟鍐危☉诶m保到期前90天開始，60天前完成。）2.CRM中輸入保險到期信息。

3.CRM提取保險到期信息（上續?？蛻粜畔ⅰ⒑献鞅ｋU公司協助提供的客戶信息以及來店維修和保養的客戶信息）。

4.初次與客戶聯系（續保到期前45天聯系客戶）。5.初次聯絡的時間。

6.聯絡的方式(電話、短信、電子郵件、直郵、面談)。

7.聯絡的內容(告知客戶保險即將到期,在到期前60天會有續保專員于客戶聯系相關事宜,并祝客戶用車愉快,若客戶想了解保險內容,詳見4S店內續保優勢宣傳單附件三,聯系話術實例參考附件四)。

8.負責聯系的人員（續保專員聯系并跟進）。

9.若客戶資料有誤（向CRM部門反映并更新客戶資料，CRM只有上牌日期的客戶，應向客戶了解保險到期日，由續保專員補登）

二．續保跟進和投保

1．.續保正式跟進時間（續保到期前60天）

2.報價之前需要收集的資料（上一保單信息和上一理賠信息）

3． 與續?？蛻綦娫捖撓担ㄔ儐柺欠裥枰峁├m保報價，確認上一年的投保險種以便設定續保方案，確認上一年的保費以便以續保保費作比較，從保險公司獲得客戶過去一年的理賠情況記錄到續保客戶清單中，以便有針對性的設定續保方案，或介紹保險套餐，詳見附件七。若客戶已經投保，則向客戶了解未在我店投保的原因和目前的投保情況，并告知客戶車輛有任何問題都可以來我店維修。最后祝車主用車愉快?。?/p>

4.報價后跟進(第一次報價后，每隔2-3天通過電話或邀約來店方式跟進)。

5.若客戶不同意續保（1.解釋續保保費與上一年掛鉤，2.解釋在4S店投保的優勢，3.調整保險方案：如險種；保額；投保條件或參數，例如車價浮動，險種減少保額下降.4.贈送禮品或季節性服務，贈送禮品參考附件八）6.若客戶末決定，（應繼續跟進，續保到期前3天再次提醒客戶保險到期。保險到期后7天客戶依然沒有投保暫時放棄）。7． 若客戶同意續保（執行續保手續）。投保的手續(1.客戶確認報價；收集投保材料；邀約來店攜帶身份證、行駛證，去年保單，若是單位的需組織機構代碼證或營業執照（需帶公章）。2.出具繳費清單。3.支付保費。4.出單)。

9.續保跟進的記錄（1.日常跟進的記錄 ：記錄時間、內容。2.續保成交的記錄：記錄承保公司、贈送內容，3.續保未成交的記錄：記錄末在店續保的原因和在店外投保的相關情況，例如保險公司名稱 投保險種 保費等，以便分析和下一繼續跟進）。

三．保險客戶資料的存檔（存檔的時間 存檔的對象 存檔的方式如電子表格存檔 紙質

文檔存檔 存檔的內容）。

四.續保附件資料

附件一 續?？蛻羟鍐?/p>

附件二 CRM中保險日期和上牌日期的導出方法 附件三 4S店內續保優勢宣傳單

第五篇：崗位操作標準包保責任書

崗位操作標準包保責任書

為進一步加強安全生產工作，規范班組長管理流程和員工的崗位工序操作流程，有效預防和控制各類事故的發生，按照《三交河煤礦班組建設實施方案》要求，技術員與生產班組簽訂包保責任書：

一、技術員職責：

1、區隊技術人員負責對員工進行崗位安全教育、崗位操作規程和崗位責任制培訓，與班組簽訂一對一包保責任書。

2、按照《三交河煤礦班組建設實施細則》要求，在規定時間內使所包班組員工達到能夠熟記崗位操作標準，能夠嚴格按標準操作。

二、班組員工職責：

1、在技術員和班組長的帶領下，認真學習崗位操作標準和崗位責任制，逐步提高安全生產意識，通過學標貫標，改變以經驗定質量，以習慣定行為的傳統觀念。

2、班組員工要熟練掌握本崗位的工作性質、技術特征、各部銜接和用途，按本崗位操作規程和崗位責任制要求進行作業，杜絕“三違”發生。

技術員： 包保班組：

區隊（蓋章）：

簽定合同日期：2014 年 月 日