第一篇：大型電力設備質量監造暫行規定(1995)37號

《大型電力設備質量監造暫行規定》（電辦[1995]37號）

大型電力設備質量監造暫行規定

一、總則

1.為了提高電力設備的安全可靠性和經濟運行，根據《中華人民共和國產品質量法》、《國務院關于全民所有制企業轉變經營機制條例》；國務院、國家計委、國家經貿委、國家技術監督局有關質量管理和質量監督的文件及原水電、機械兩部下達的(83)水電計字第12號文精神，對電力設備合同產品實施質量監造。在此基礎上制訂大型電力設備質量監造暫行規定。

2.質量監造是以電力設備制造廠和用戶雙方簽訂的合同為依據，生產者對其生產的產品質量負責，用戶單位負責質量監造。

3.用戶自主地選派或委托有相應資格的單位實施質量監造。作為用戶的主管部門電力部，在設備制造廠相對集中的地區設置總代表組，代表用戶主管部門，協調和組織質量監造工作。

4.質量監造范圍是指國產大型電力主機設備及其重要輔機合同產品。主要包括：火電為單機20萬kW及以上的汽輪機、發電機、鍋爐以及冷凝器、高低壓加熱器、除氧器及水箱、水水熱交換器、化水設備、鍋爐給水泵、凝結水泵、循環水泵、磨煤機、風機、電除塵器等主要輔機及其它大型壓力容器等；水電單機為5萬kW或轉輪直徑5.5m及以上的水輪機、水輪發電機、變壓器、開關、互感器。

5.質量監造的目的是促進和協助制造廠嚴格把好設備的質量關，把產品的缺陷消除在制造廠內，防止不合格的產品出廠。但質量監造并不代替制造廠的質量檢驗。設備的制造質量由制造廠全面負責。

6.質量監造按照合同，由用戶與制造廠雙方按商定的監造計劃進行，一般不得影響制造廠的正常生產進度。

二、監造的項目內容

1.對合同產品關鍵部件、關鍵工序的制造質量實施監督，對其主要監造內容設置監造檢查點。

2.監造的主要項目和內容列在附表1？6(略)之中，實施監造的內容，由設備制造廠家與用戶雙方協商，并在合同中確定。

三、監造依據的技術標準

1.監造依據的技術標準應在訂貨合同中予以明確，一般國產設備以國家標準和合同中的技術協議規定為依據。如無國家標準，則按發電設備制造行業標準；如無行業標準則按制造廠的企業標準執行；或參照國際標準。

2.引進技術制造的產品及其部件應以引進技術標準為基礎，以雙方簽訂的合同要求為依據，并應按引進國的國家標準、國際標準和制造廠的企業標準。

四、監造的組織實施

1.制造廠和用戶的主管部門對電力設備的質量監造實施行業的歸口管理，負責制定有關管理辦法，并做好質量監造的監督、檢查、協調和服務工作。

2.根據本規定及訂貨合同的要求，并按照制造廠家的生產計劃進度，在設備制造投料前，由用戶和駐廠總代表組與制造廠家商定“產品質量監造計劃安排表”、“質量監造實施表”和監造人員數量。

3.用戶按照上述計劃表和實施表執行質量監造。制造廠予以配合，主動提供方便，允許查閱監造所需的圖紙、資料、標準、記錄等文件?？偞斫M應負起檢查督促的責任。制造廠生產計劃進度如有變動，應事先通知用戶及總代表組，以便相應改變監造計劃。

4.監造方式為現場見證和文件見證兩種。

5.監造人員在監造中若發現有重大缺陷應以書面形式通知制造廠和用戶，并上報用戶和制造廠的主管部門備案。

6.用戶或其委托的單位及總代表組根據監造項目的結果及見證情況在產品質量監造表上履行見證簽字手續。

五、仲裁

在質量監造中對合同產品的質量問題雙方意見不一致時，可上報各自主管部門組織協調甚至按國家有關法規裁決。

六、用戶、總代表組、制造廠的責權

(一)用戶的責權

(1)認真做好設備訂貨合同和技術協議的簽訂工作，有關技術標準、監造內容應在合同條款中明確規定。

(2)負責與制造廠簽定“產品質量監造計劃安排表”和“質量監造實施表”(包括制造廠外包外購產品)，并按照制造廠或總代表組的通知，及時組織并派出或委托具有一定技術水平和經驗的工程技術人員按計劃對合同產品進行監造工作，并對質量問題和處理情況做詳細記錄，若發現重大質量問題，根據合同條款提出返修和更換的建議。

(二)總代表組的責權

(1)總代表組受用戶主管部門委托行使質量監造的組織和協調責任。發現問題，及時協調處理。

(2)協助用戶和制造廠安排監造計劃，協調雙方的關系，及時通知用戶派出監造人員。

(3)定期用書面形式向用戶主管部門匯報質量監造中發生的問題及處理情況，如發現重大質量問題要及時向用戶、制造主管部門匯報，并同時抄報制造廠。

(4)總代表組監督執行對合同產品的質量要求的規定。

(三)制造廠的責權

(1)制造廠應當加強質量管理，建立和完善質量體系，落實質量責任制，對產品質量負責。

(2)按照合同和商定的監造計劃表和實施表，制造廠積極配合用戶開展監造工作，主動介紹情況，及時提供監造所需要查閱的圖紙、資料和試驗檢驗記錄。

(3)在監造中發現有質量問題時，應根據合同和技術標準進行返修或更換，發現和處理重大質量問題的結果應及時以書面形式上報用戶、制造主管部門并送用戶。

(4)監造人員未按規定時間到制造廠進行監造，則制造廠將認為監造人員放棄監造。

(5)制造廠有權不接受同一臺機組的重復監造。

七、附則

(1)制造廠應為駐廠代表及監造人員提供工作及食宿方便條件。

(2)本暫行規定的監造內容，作為合同產品監造內容的基礎，用戶可根據實際需要與制造廠商定增、減。

(3)國產變壓器、開關按能源成套(1992)653號文，由原能源、機電兩部審查通過的《大型變壓器監造大綱》和《高壓開關監造大綱》進行監造。

(4)本暫行規定經電力工業部和機械工業部審查批準后，自頒發之日起試行，解釋權歸電力部和機械部。

八、附表

(1)表1表6監造內容(供訂合同時參考)(略)。

(2)見證情況匯總表。

第二篇：電力設備用戶監造技術導則

電力設備用戶監造技術導則

The technical guide of supervision for manufacturing

equipment of electric power by user

DL/T 586－95

前

言

本導則是根據貫徹GB/T19000-ISO9000系列標準的要求，為適應建立社會主義 市場經濟，貫徹項目法人負責制精神，滿足電力設備用戶的迫切需要，以加強電力 設備在制造廠內的質量監造工作，防止不合格品出廠而編制的。

本導則供電力設備用戶在簽定設備采購合同時使用，它與電力部、機械部于 1995年元月聯合頒發的《大型電力設備質量監造暫行規定》原則一致，唯其監造 內容更為詳盡，監造方式更為具體，以使用戶使用時更有所遵循和選擇。水電設 備參照前能源部頒發的《水輪發電機組設備出廠檢驗一般規定》。

本導則的附錄A、B、C、D、E都是標準的附錄。

本導則的附錄F是提示的附錄。

本導則由中國電力企業聯合會標準化部提出。

本導則主要起草單位：中電聯標準化部、西安熱工研究所、電力科學研究院。

本導則主要起草及編制人：楊勤明、吳非文、杜秉乾、史家燕、趙璜山。

本導則參加編制及提供資料人員：姚撫城、黃夢玲、姜求志、許守澄。

中華人民共和國電力行業標準

電力設備用戶監造技術導則

DL/T 586－95

The technical guide of supervision for manufacturing

equipment of electric power by user

中華人民共和國電力工業部1995-12-31批準

1996-05-01實施總則

1.1 本導則根據中華人民共和國產品質量法，國務院、國家技術監督局有關質量管 理和質量監督的文件，GB/T19000－ISO9000系列標準，電力部和機械部聯合頒 發的《大型電力設備質量監造暫行規定》，前能源部頒發的《水輪發電機組設備出 廠檢驗一般規定》及貫徹“項目法人負責制”的精神，適應建立社會主義市場經濟 的發展和電力用戶需要而制定，使監造工作標準化、規范化，更具可操作性。

1.2 監造目的為協助和促進制造廠保證設備制造質量，嚴格把好質量關，努力消滅 常見性、多發性、重復性質量問題，把產品缺陷消除在出廠以前，防止不合格品出 廠。

1.3 本導則僅適用于用戶在合同環境下對合同產品在制造廠內的質量監造(含外協 件和外購產品)，不代替國家或行業主管部門的質量監督和設備到工地后的質量驗 收。

1.4 本導則適用于國產大型電力設備包括火電、水電、輸變電、熱電聯產等新建、擴建、改建工程在制造廠內的用戶監造工作，中小型設備可參照執行。1.5 本導則貫徹項目法人負責制原則，在合同環境下，由設備用戶自主選擇監造模 式和監造單位，以用戶和制造廠簽訂的合同(包括監造協議)為依據。設備監造內容 要詳細具體，包括設備監造項目內容、監造模式、監造大綱、制造廠為監造人員開 展工作提供條件及有關技術資料等，應包括在設備合同內或作為設備合同附件。

1.6 用戶監造工作建立在制造廠技術管理和質量體系運行的基礎上，協助制造廠發 現問題，及時改進。監造工作不代替制造廠自行檢驗的責任，也不代替用戶對合同 設備的最終檢驗，設備的質量和性能始終由制造廠全面負責。術語

2.1 用戶(User):簽訂設備合同的項目法人。

2.2 用戶代表(Representative of user)：用戶依據合同或協議委托的有相應資格的 法人單位。

2.3 監造(Manufacturing Supervision)：用戶或用戶代表對制造廠的合同設備按監造大 綱駐廠進行質量監督。

2.4 合同環境(Contract Condition)：指供需雙方簽訂的合同，并在合同中規定了雙方 的責任與義務。

2.5 大型電力設備(Large Scale Electric Power Equipment)：單機容量200MW及以 上的火電機組、核電機組常規島；50MW或轉輪直徑5.5m以上的水電機組，330kV及以上的輸變電設備以及相應的主要配套輔機。監造的主要內容和模式

3.1 設備監造的任務系按合同確定的設備質量監造大綱，在制造過程中監督檢查合 同產品是否符合GB/T19000－ISO9000系列標準及各專業技術標準的要求。

3.2 設備監造模式根據工作內容、范圍和深度不同，分為一級監造和二級監造兩種 模式。一級監造項目少，是重點監檢，是最低要求。二級監造項目多，齊全、具體，是更高要求，是用戶對制造過程的跟蹤檢查監造。監造項目詳見附錄的監 造大綱。見附錄A～E(標準的附錄)。

3.3 設備監造方式分為停工待檢(H點)、現場見證(W點)、文件見證(R點)三種。停 工待檢項目必須有用戶代表參加，現場檢驗并簽證后，才能轉入下道工序?，F場見 證項目應有用戶代表在場。文字見證項目由用戶代表查閱制造廠的檢驗、試驗記 錄。以上方式和國際慣例一致。

3.3.1 與制造廠簽訂設備合同時，應參照本監造大綱商定監檢項目及H點、W點和 R點。

3.3.2 供貨合同生效后，制造廠應向用戶提供生產進度計劃及質量檢驗計劃。在預 定見證日期以前(H點20天，W點15天)通知用戶。

3.3.3 用戶接到質量見證通知后，應及時派代表到制造廠參加現場見證。如用戶代 表不能按期參加，W點自動轉為R點；但H點沒有用戶書面通知同意轉為R點時，制造廠不得自行轉入下道工序，應與用戶聯系商定更改見證日期。如更改時間后，用戶仍未按時到達，即認為放棄監造。

3.3.4 如制造廠未按規定提前通知用戶，致使用戶不能如期參加現場見證，用戶有 權要求重新見證。

3.3.5 質量見證完成后，用戶代表和制造廠檢驗員應在質量見證書上簽字，一式兩 份，用戶和制造廠各執一份。

3.3.6 上述監造方式和實施辦法應在簽訂設備合同時一起商定。

3.4 一級監造或二級監造兩種模式，由用戶根據需要自主選定。監造的項目和內 容，用戶可根據設備具體情況與制造廠協商適量增減。監造標準

監造標準應在設備采購合同中予以明確，包括：

4.1 GB/T19000－ISO9000《質量管理和質量保證》系列標準。

4.2 有關的國家和行業標準。

4.3 機械部和電力部共同頒發的技術規定。

4.4 制造廠的企業標準。

4.5 引進技術制造的設備標準，以引進技術標準為基礎，按引進國的國家標準或國 際標準，或引進技術消化、吸收后經主管部門批準的企業標準。監造工作程序

5.1 用戶簽訂設備采購合同時，必須列入設備監造條款和內容。

5.2 用戶如委托有資格的監造單位進行設備監造工作時，監造單位應與用戶(甲方)簽定設備監造委托合同，內容包括：監造范圍、依據、要求、雙方的責任、權利和 義務、監造費用、違約責任及獎罰條款等。

5.3 監造工作開始前，監造單位應對合同設備編制監造工作計劃，包括需制造廠提 供的技術資料、圖紙、標準和試驗記錄、現場見證格式、相互聯系辦法及定期會議 制度等。

5.4 實施監造工作前，用戶應將監造人員的名單及所授予的權限，書面通知制造廠 和電力部駐廠總代表組。

5.5 監造人員應根據用戶和制造廠共同商定的監造項目，按設備制造進度到現場進 行監檢，對存在問題及處理結果，定期向用戶報告。監造人員的素質要求

6.1 監造人員應具備本專業的豐富技術經驗，并熟悉GB/T19000－ISO9000系列標 準和各專業標準。

6.2 監造人員應有從事本專業10年工作以上的經驗，監造總負責人應有20年以上 的經驗。

6.3 駐廠監造人員應專業配套。

6.4 監造人員應有高度的責任感和善于處理問題的能力，和廠方團結協作，密切配合。監造人員的責任

7.1 監造人員應嚴格遵守制造廠有關規定及勞動紀律，保護制造廠業務秘密。

7.2 監造人員首先應了解并熟悉合同條款、監造協議、制造廠質量保證體系，掌握 設備制造標準及了解設備制造進度。

7.3 參與或了解監造大綱中規定的重要部件的原材料、鑄鋼件的理化檢驗和元器件 的篩選檢驗。

7.4 了解重要部件的質量保證措施和執行情況，了解加工過程的中間檢查和主要附 件的組裝情況。

7.5 參加和了解合同及協議中規定的部套試驗、聯動試驗、總裝和出廠試驗等，并 履行現場見證和簽證手續，此簽證不代替合同設備到工地后的驗收和投運后的驗收 試驗。

7.6 了解合同設備的設計修改和制造改進情況。

7.7 了解合同設備出廠前的防護、維護、入庫保管和包裝發貨情況。

7.8 在設備制造過程中發現質量問題時，應立即與制造廠有關方面聯系解決，重大 問題應立即向用戶報告。如與制造廠意見不一致時，首先應本著實事求是的科學態 度、主動協商的精神和制造廠商討，爭取取得一致認識。如多次商討意見仍不能統 一時，報告用戶，由用戶請有關主管部門協助解決或仲裁處理。

7.9 長駐制造廠監造人員應按時上下班，必要時上夜班，并將每日工作情況填寫設 備監造駐廠日記(格式見表1)，將現場檢查測試情況填寫設備監造測試記錄(參照格 式見表2)，定期作監造小結、報告用戶。

表1 設備監造駐廠日記

表2 設備監造測試記錄

附錄A

(標準的附錄)國產大型電站鍋爐及輔機設備制造質量監造大綱

一、技術資料檢查

(1)鍋爐強度計算書(或強度匯總表)；

(2)鍋爐設計說明書；

(3)壁溫計算書；

(4)有關鍋爐本體及輔機的資料和圖紙。

二、監造項目

監造項目見表A-

1、表A-2。

表A-1鍋爐本體監造項目

續表A-1

續表A-1

續表A-1

續表A-1

續表A-1

續表A-1

表A-2 鍋爐輔機監造項目序號

續表A-2

續表A-2

附錄B(標準的附錄)國產大型汽輪機及輔機設備

制造質量監造大綱 表B-1汽輪機本體

續表B-1

續表B-1

續表B-1

表B-2 調節保安套

續表B-2

表 B-3 油系統設備

續表B-3

表B-4 給水加熱器

表B-5 除 氧 器

表B-6 冷 凝 器

表B-7 鍋 爐 給 水 泵

表B-8 凝 結 水 泵

表B-9 循 環 水 泵

表B-10 鍋爐給水泵汽輪機

附錄C(標準的附錄)國產大型汽輪發電機設備 制造質量監造大綱

表C-1 汽輪發電機本體

續表C-1

續表C-1

續表C-1

續表C-1

注：本欄內有“△”標記者見證以工廠型式報告為依據，對進行型式試驗的發 電機則改為現場見證和文件見證。

表C-2 交流勵磁機和其他

續表C-2

附錄D

(標準的附錄)國產大型水輪機及水輪

發電機組設備制造質量監造大綱

表D-1 水 輪 機

續表D-1

續表D-1

* 按用戶要求決定，也可為W點。

表 D-2 水 輪 發 電 機

續表D-2

續表D-2

① 對于在工地疊片的定子，這些項目不在制造廠檢驗。

附錄E(標準的附錄)

國產大型變壓器、高壓開關及其他主要

輔機設備制造質量監造大綱

表E-1 大 型 變 壓 器

續表E-1

表E-2 六氟化硫斷路器(瓷柱式、罐式)

續表E-2

表E-3 GIS

續表E-3

表 E-4 電 動 機

續表E-4

附錄F(提示的附錄)設備監造所依據的參考標準

F1 鍋爐

F1.1 主要為合同雙方在合同和附件中所確定的質量檢驗標準。

F1.2 有關的國家、行業和企業標準，原則是：引進型機組按引進國標準，國產機 組按國家標準，如無國標，按行業標準執行。

F1.3 國內參考標準，應按最新編制或修訂的標準執行。

GB5310—85 《高壓鍋爐用無縫鋼管》

GB713—86 《制造鍋爐用碳素鋼和低合金鋼板》

GB6654—86 《壓力容器用碳素鋼和低合金鋼板》

GB3323—87 《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》

GB11345—89 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果的分級》

GB3375—91 《鍋爐原材料入廠檢驗》

勞人鍋［1987］4號文 《蒸汽鍋爐安全技術監察規程》

JB4730—94 《鋼制壓力容器磁粉探傷》

JB1609—93 《鍋爐鍋筒制造技術條件》

JB1610—93 《鍋爐集箱制造技術條件》

JB1611—93 《鍋爐管子制造技術條件》

JB1612—93 《鍋爐水壓試驗技術條件》

JB1613—93 《鍋爐受壓元件焊接技術條件》

DL438—91 《火力發電廠金屬技術監督規程》

SDJ245—88 《電力建設施工及驗收技術規范(鍋爐機組篇)》

DL5031—94 《電力建設施工及驗收技術規范(管道篇)》

DL5007—92 《電力建設施工及驗收技術規范(火力發電廠焊接篇)》

SD167—85 《電力工業鍋爐監察規程》

F2 汽輪機

GB1300—77 《焊接用鋼》

GB983—85 《不銹鋼焊條》

GB5117—85 《碳鋼焊條》

GB5578—85 《固定式發電用汽輪機技術條件》 GB713—86 《制造鍋爐用碳素鋼和低合金鋼板技術條件》

GB6654—86 《壓力容器用碳素鋼板技術條件》

GB3323—87 《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》

GB150—89 《鋼制壓力容器》

JB2709—80 《凝汽器加工裝配技術條件》

JB2954—81 《汽輪機雙頭螺栓、等長雙頭螺栓、罩螺母技術條件》

JB1152—81 《鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷》

JB2899—81 《汽輪機冷油器(管式)尺寸系列和技術條件》

JB2900—81 《汽輪機油漆技術條件》

JB2901—81 《汽輪機防銹條件》

JB3288—83 《汽輪機主要零件理化檢驗》

JB3289—83 《汽輪機主要零部件專用檢驗方法》

JB3343—83 《高加制造技術條件》

JB3375—83 《鍋爐原材料入廠檢驗》

JB755—85 《壓力容器鍛件技術條件》

JB4730—94 《鋼制壓力容器磁粉探傷》

JB4058—85 《汽輪機清潔度標準》

JB4365—86 《潤滑、密封和調節油系統》

JB4709/T—92 《鋼制壓力容器焊接規程》

DL5011—92 《電力建設施工及驗收技術規范(汽輪機機組篇)》

ZBK54018—88 《汽輪機主要零部件(轉子部分)加工裝配技術條件》

ZBK54021—88 《汽輪機主要零部件(靜子部分)加工裝配技術條件》

ZBK54022—88 《汽輪機調節總裝技術條件》

ZBK54037—90 《汽輪機調節系統技術條件》

F3 發電機

GB55—87 《旋轉電機基本技術條件》

GB1029—94 《同步電機試驗方法》

GB7064—86 《汽輪發電機通用技術條件》

GB10068.1—88 《旋轉電機振動測定方法及限值振動測定方法》

GB10068.2—88 《旋轉電機振動測定方法及限值振動值》

GB10069.1—88 《旋轉電機噪聲測定方法及限值噪聲工程測定方法》

GB10069.2—88 《旋轉電機噪聲測定方法及限值噪聲簡易測定方法》

GB10069.3—88 《旋轉電機噪聲測定方法及限值噪聲限值》

GB74410—87 《電站汽輪發電機組噪聲測量方法》

F4 水輪機

GB55—87 《旋轉電機基本技術條件》

GB8564—88 《水輪發電機組安裝技術規范》

GB9562—88 《水輪機調速器與油壓裝置技術條件》

GB/T14478—93 《大中型水輪機進水閥門基本技術條件》

GB/T15468—95 《水輪機基本技術條件》

DL443—91 《水輪發電機組設備出廠檢驗一般規定》

DL490—92 《大中型水輪發電機靜止整流勵磁系統及裝置安裝、驗收規程》

DL496—92 《水輪機電液調節系統及裝置調整試驗導則》

SD135—85 《大中型水輪發電機靜止整流勵磁系統及裝置技術條件》 SD152—87 《大中型水輪發電機基本技術條件》

SD295—88 《水輪機電液調節系統及裝置技術規程》

第三篇：國家電網公司要求加強電力設備監造工作

國家電網公司要求加強電力設備監造工作

本網訊

國家電網公司近日以國家電網工〔2004〕235號文發出通知，要求加強電力設備監造工作。

通知指出，今明兩年，是我國電力工業的又一次建設高峰。電力設備產品質量的好壞，直接關系到工程建設能否按計劃進行，關系工程的經濟效益和社會效益能否穩定發揮。僅以變電工程為例，據電力可靠性中心的統計數據表明：2002年因產品質量原因造成非計劃停運占非計劃總停運時間的比例，220千伏變壓器為56.21％、500千伏變壓器為95.5％；220千伏斷路器為54.48％、330千伏斷路器為95.08％、500千伏斷路器為34.58％。2003年，220千伏變壓器為41.79％、500千伏變壓器為71.12％；220千伏斷路器為60.6％、330千伏斷路器為78.98％、500千伏斷路器為61.8％。設備的產品質量一直是電力生產非計劃停運的主要原因。在當前電力供應緊張、電力系統備用容量不足的形勢下，設備事故停電不僅是電力部門的損失，對其他行業和社會也帶來不良的影響。目前，國家主管部門已將工程設備的監造工作，納入到規范化的質量管理體系之中。去年建立了注冊設備監理師執業資格管理制度，并于今年初開始設備監理工程師資質的考核認定工作。加強重要工程設備的質量監造工作，規范管理行為，已成為工程建設質量管理的重要組成部分。

通知指出，針對國內主要電力設備加工制造能力不足、原材料供應緊張、設備和材料價格的上漲，以及已經出現的設備供應不能滿足合同要求和供不應求會出現的設備產品質量下降等問題，各建設單位必須加強對電力設備監造的管理工作，規范工作內容，明確建設單位、監造方和制造商的產品質量管理責任，切實做到防止重要設備和材料帶著質量缺陷進入工程現場。通知要求：

一、要繼續堅持電力建設工程重要設備的監造制度，對原國家經貿委頒發的《火電、送變電工程建設預算費用構成及計算標準》（2002年版）中所列監造范圍的工程設備，必須委托有資格的第三方到設備制造單位實施設備監造。

二、建設單位在主設備合同簽訂之前，應按《招標投標法》的要求，通過招標確定具有相應資質的設備監造單位承擔設備監造工作。監造合同應包括：監造的設備范圍、監造的依據和標準、設備供應的建設工程項目名稱（若幾個工程的設備是同期、同廠生產）、監造單位的責任和義務，建設單位需要提供的設備采購合同和技術協議等相關資料等。

三、建設單位在與設備供應商簽訂供貨合同的同時，應在合同中明確第三方監造的內容、職責和權利。設備供應商對所供應的設備質量全面負責，監造工作并不減除供貨方的設備質量責任。監造單位要對所監理的設備制造質量承擔監造責任，不代替建設單位對設備的最終質量驗收。

四、監造工作實行設備總監理師負責制。由總監理師組織專業設備監理師對工程設備的設計、加工、制造、儲運、材料采購、組裝和測試等重要形成過程、關鍵部件的質量控制，進行見證、檢驗和審核；對設備加工進度、投料款和進度款項的撥付情況進行監督，并參與設備加工制造過程的管理。

五、監造單位應在設備監造工作實施前，向工程建設單位提交《設備監造大綱》和《設備監造實施計劃》；實施中，不定期通報設備制造中重要工序、試驗、總裝以及生產進度等情況，對監造中發現的重大質量問題和影響設備合同交貨時間等情況，應及時通知建設單位；設備制造完成后，整理監理工作的有關記錄、資料等文件，提交設備監造工作總結。

六、輸變電工程監造的主要設備為變壓器、斷路器和電抗器，監造的主要內容參見原國家電力公司印發的《國家電力公司電力設備監造實施辦法》（國電電源〔2002〕267號）中所列的附表。

通知指出，各網、省公司要積極推動設備監造的規范化管理工作，在設備監理市場一時不能做到持證上崗的，要進行相應資質的審查，逐步過渡到全面實現設備監造的注冊設備監理師持證上崗。今后公司系統投資建設的電力工程，均要實行第三方設備監造。從明年起，工程設備監造的執行情況將作為公司工程建設質量和達標投產的重要考核內容。

第四篇：產業園第三方質量安全巡查暫行規定

第一章 總則

第一條

為進一步規范第三方質量安全巡查，強化工程質量和安全 生產管理，依據《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管

理條例》等法律法規，特制定本規定。

第二條

本規定所指第三方質量安全巡查（以下簡稱第三方巡查），系指受市重點局委托的第三方巡查單位，對工程質量控制和安全生產情況獨立開展全過程巡查的行為。

第三條

本規定適用市重點局組織實施的所有項目。

第二章 工作流程

第四條

第三方巡查單位通過招標方式選定。

第五條

綜合協調處與第三方巡查單位簽訂巡查服務協議，并對第三方巡查單位履約情況進行監督管理，內容包括第三方巡查單位的人員到崗、巡查方案編制、巡查措施落實，以及巡查成果質量等相 關情況。

第六條

項目管理處在施工招標完成后3日內，將項目施工圖紙、初步設計概算批復送交綜合協調處；15日內將審批后的施工組織設計、各專項施工方案、監理大綱及各專項監理方案、第三方檢測方案等送交綜合協調處。以上資料由綜合協調處匯總后交第三方巡查單位。

第七條

第三方巡查單位在收到上述資料后5日內，編制完成《第三方巡查方案》。

第八條

項目管理處處長在收到《第三方巡查方案》后2日內

完成方案審核，并交綜合協調處處長審批。

第九條

《第三方巡查方案》審批通過后3日內，由綜合協調處牽頭組織第三方巡查單位對項目巡查進行交底，被交底人員包括項目管理處處長、項目負責人、監理單位、施工單位、第三方檢測單位等相關人員。

第十條

項目管理處處長每周一上午將《巡查計劃表》（需明確巡查部位和內容）交綜合協調處，第三方巡查單位按照巡查計劃表開展巡查工作。

第十一條

第三方巡查單位要求于巡查當日出具巡查報告，送交項目管理處處長，并報綜合協調處備案；項目管理處處長根據巡查報告，現場提出處理意見，報分管領導審核、局長審批后實施。

第十二條

項目管理處按照審批后的處理意見督促整改，并將整改結果報局領導。整改完成后2日內，項目管理處將處理意見和整改結果報綜合協調處存檔。

第十三條

項目竣工驗收合格后5日內，第三方巡查單位編制完成項目巡查工作總結。綜合協調處負責收集項目巡查報告、處理意見、整改結果、復查報告，以及巡查工作總結等過程資料，并整理歸檔。

第十四條

綜合協調處組織召開市重點局月度質量安全通報會，通報當月巡查情況，部署下一階段巡查工作。

第十五條

項目管理處對每月在建項目檢查情況（含第三方巡查、半月安全生產檢查、處室自查等）匯總后，以局文件形式向相關

施工、監理、第三方檢測企業總部通報。

第十六條

局分管領導每季度主持召開在建項目質量安全檢查通報會。

第三章 巡查要求

第十七條

第三方巡查小組成員原則上不少于8人，巡查小組組長、副組長必須具有高級技術職稱，其他成員應具有中級及以上技術職稱，且安全工程師不少于2人（至少1人為國家注冊安全工程師）。第三方巡查小組成員專業搭配要求如下：

市政路橋項目，小組成員應包含土建（市政路橋）、機械、電氣等專業人員；

水環境治理項目，小組成員應包含土建、給排水、機電等專業人員；

公益性房建項目，小組成員應包含工民建、給排水、電氣、自控等專業人員。

第十八條

巡查頻率原則上每個項目每周不得少于1次，基本要求如下：

1.工程投資為3億及以上的項目，巡查頻率不得少于12次/項目；

2.工程投資為1-3億的項目，巡查頻率不得少于10次/項目；

3.工程投資為0.5-1億的項目，巡查頻率不得少于8次/項目；

4.工程投資為0.1-0.5億的項目，巡查頻率不得少于5次/項目；

5.工程投資為1000萬以下的項目，巡查頻率不得少于3次/項目。

第四章 巡查內容

第十九條

巡查內容分內業資料檢查和外業實體巡查。重點檢查各參建主體（監理、施工、第三方檢測等單位）的質量安全履責行為。

（一）內業資料檢查

1.監理部、施工單位項目部質量安全組織機構、管理制度建立情況。

2.項目施工方案以及應急預案編制情況，監理單位對方案的審批情況。

3.施工單位安全生產及日常安全教育培訓資料；定期檢查或抽檢工程質量資料，包括工程資料的真實性、完整性、規范性和合法性。

4.項目所用材料、構配件、設備的產品合格證及出廠證明等資質材料。

（二）外業實體巡查

1.現場施工、監理單位質量安全管理人員在崗情況。

2.施工圖、施工組織設計或專項施工方案執行情況。

3.監理單位質量安全管理和現場質量安全控制情況，關鍵部位和隱蔽工程旁站情況，施工工序質量檢查情況。

4.進場原材料、構配件、機械設備質量情況是否滿足設計要求、質量標準和技術規范等。

5.現場安全文明施工，以及生活區衛生安全等情況。

6.工程試驗檢測情況，包括試驗檢測設備是否合格，試驗方法是

否規范，試驗檢測頻率是否符合有關規定。

7.工程施工質量或進場材料如有疑議，應委托第三方檢測單位補充檢測。

第五章 處理措施

第二十條

第三方巡查人員無相關專業技術資格證書，要求其支付違約金10000元/人次；擅自變更巡查小組成員或巡查人員缺崗不到位，要求其支付違約金2000元/人次；擅自更換巡查組長等主要管理人員，要求其支付違約金20000元/人次。累計發現三次以上情況，解除巡查服務協議。

第二十一條

第三方巡查小組須嚴格按照巡查方案開展巡查。巡查頻率不足、巡查報告未及時上報、職責缺位或未能發現明顯重大質量安全隱患，要求其支付違約金10000元/次。

第二十二條

針對檢查發現的問題，項目管理處處長依據《合肥市重點局質量安全違約金支付標準》，以及相關合同文件，對責任單位和責任人進行嚴肅處理。

第二十三條 監理單位需支付的質量安全違約金額原則上為施工單位的貳倍。若監理單位已完成下發有針對性的監理通知單、及時向業主報告、采取相關有效的督促整改措施等工作，可相應免責。

第二十四條 對屢次出現相同或相似問題以及惡意偷工減料行為的責任單位，在《合肥市重點局質量安全違約金支付標準》基礎上，根據違法違規成本和不當得利額，要求其加倍支付違約金。

對于重大工程質量和安全生產隱患，將視情對責任單位予以重處。

第二十五條

加強與市城鄉建委、市招管局、市安監局等部門聯動，綜合采用要求支付違約金、通報批評、記不良記錄、列入大建設黑名單、媒體曝光、限制投標等手段嚴肅處理相關責任單位。

第二十六條

項目管理處和綜合協調處第三方巡查履責行為納入考核內容。因履責不到位造成較大質量問題和安全生產事故發生，取消處室及個人當年評先評優資格；項目管理處處長作公開檢討。

第二十七條

分管領導對在建項目質量安全工作負主要領導責任，統籌部署質量安全管理工作，并督查整改落實情況。對存在較大質量安全隱患，整改不到位、不及時的項目，分管領導應及時約談施工、監理等單位主要負責人或法定代表人，并對相關責任單位和人員進行嚴肅處理。

第二十八條

本規定自發布之日起施行。

第五篇：組汽輪機通流間隙質量控制暫行規定

中電投蒙東能源集團有限責任公司 火電機組汽輪機通流間隙質量控制暫行規定

目的

加強蒙東能源新（擴）建火電機組汽輪機通流安裝間隙及汽輪機檢修通流間隙質量控制管理，在保證機組安全運行的前提下，把通流間隙科學的調整至最佳值，最大限度的減少漏汽損失，提高機組熱效率，提高新機組投產及機組檢修質量水平。2 適用范圍

蒙東能源新(擴)建火電工程項目及已投產火電機組。3 職責

3.1 發電事業部

歸口管理火電機組汽輪機通流間隙質量控制管理工作。3.1.1 負責蒙東能源火電機組汽輪機通流間隙質量控制暫行規定有關文件的編制、修訂與解釋。

3.1.2 負責蒙東能源火電機組汽輪機通流間隙質量控制工作監督、檢查、協調和指導。3.2 安生部

負責火電機組汽輪機通流間隙質量控制工作的監督與協調管理。

3.3 項目公司（發電公司）

項目公司（發電公司）是火電機組汽輪機通流間隙質量

控制工作責任主體。

3.3.1 負責貫徹落實蒙東能源火電機組汽輪機通流間隙質量控制管理文件要求。

3.3.2 負責火電機組汽輪機通流間隙質量控制工作的策劃并組織自查，同時監督和檢查施工單位或檢修單位的落實情況。4工作程序

4.1 項目公司（發電公司）成立由分管基建（生產）工作的副總經理（副廠長）為組長的火電機組汽輪機通流間隙質量控制管理工作組。工作組由相關專業技術管理人員及外聘專家組成。

4.2 工作組全程參與火電機組汽輪機通流間隙調整，嚴格按照本暫行規定的相關要求控制安裝或檢修工藝質量。4.3 工作組要形成火電機組汽輪機通流間隙質量檢查驗收報告，上報發電事業部備案。

4.4 發電事業部將對照檢查驗收報告組織抽查。5 汽封間隙控制標準

經過與哈爾濱汽輪機廠研究院及設備配套檢修公司技術人員的充分討論，結合哈爾濱汽輪機廠對山東十里泉電廠、珠江麻灣電廠通流改造的實際經驗，為了提高機組的缸效率，降低機組熱耗值，建議采取以下標準控制汽輪機汽封間隙。

5.1 針對300MW、600MW等級的哈爾濱汽輪機廠生產的機組，軸端汽封、隔板汽封的徑向間隙按照設計標準值的下差減0.05mm進行調整；圍帶汽封（阻汽片葉頂汽封）的徑向間隙按照設計標準值的下差減0.10mm-0.15mm進行調整。5.2 針對200MW及以下等級的機組，軸端汽封、隔板汽封、圍帶汽封（阻汽片葉頂汽封）的徑向間隙按照設計標準值的下差值進行調整。汽輪機汽封間隙測量方法 6.1傳統測量工藝方法

傳統的測量汽封徑向間隙的方法有貼膠布法和壓鉛絲法。這兩種方法均屬于直接測量汽封徑向間隙。

貼膠布法是以轉子表面為測量基準，用塞尺和膠布著色情況測量汽封徑向間隙，汽缸內轉子、隔板、汽封塊需要多次重復安裝，工作效率較低，且測量精度較差。

壓鉛絲法是以轉子表面為測量基準，用鉛絲測量汽封徑向間隙，所需費用不多，相比貼膠布法測量精度有所提高，可以減少測量調整的重復次數，但由于每次測量均要以轉子表面為基準，所以，轉子仍需吊入、吊出，而且還要放臵大量的鉛絲，因此，總的測量調整時間仍然較長。6.2新工藝方法

目前國內較為先進的測量汽封間隙的方法為間接測量汽封徑向間隙法，即以隔板凹窩為測量基準，用專用量具測量汽封徑向間隙。此種方法的特點是測量精度高，重復次數少；測量過程簡單，由于不是以轉子表面為測量基準，而是

改用隔板凹窩，無須重復吊入、吊出轉子，測量調整時間可大大縮短。（新工藝方法詳見附件2）

以上測量汽封間隙的方法推薦使用新工藝方法――間接測量汽封徑向間隙法。

7.汽輪機啟動過程中出現振動偏大問題的應對措施

采取盡量減小汽輪機徑向汽封間隙的方法，從理論上來講，可以完全實現提高汽輪機經濟性的目的。但勢必給機組的安全啟動帶來一系列問題。

由于汽輪機徑向汽封間隙的測量、調整及汽封塊的安裝可能存在一定的誤差，加之汽輪機軸系各項參數的復雜性，某個環節出現偏差，疊加后都會對整個軸系產生影響。

當汽輪機徑向汽封間隙調整到標準值的下差值時，在汽輪機啟動過程中出現振動的可能性增大。

具體應對措施：

（1）汽輪機啟動過程中可采取摩擦的方式，將汽封徑向間隙合理擴大。

操作中的注意事項：

1）汽輪機啟動應在電科院監測振動及指導下進行，監測整個啟動到帶滿負荷全過程振動的變化。首次啟動開始前，必須要調整好測量設備，如TDM等（應有遠傳功能）。

2）必須投入振動保護，首次啟動以機組安全為主，瓦振、軸振單點保護值可設為瓦振80μm、軸振200μm。振動保護動作后要破壞真空緊急停機。

3）保證蒸汽過熱度防止蒸汽帶水。4）按規程排好疏水，防止汽機倒灌進水。

5）汽輪機摩擦啟動方式可能需要啟動多次后方能達到最佳效果，每次啟動前測定軸彎曲情況，確定偏心值。不僅要準確測量偏心值大小，還要記錄偏心的相位。幅值不大于原始值的20μm，相位與原相位相近，方可啟動。

6）啟動過程中，根據電科院對振動、上下缸溫差和脹差等參數的分析結果，指導是否繼續加轉速等操作。

7）明確本機組振動特性（修前實測的臨界轉速及振動值/相位），升速過程振動超過以前值應減少升速率，盲目快沖極易造成彎軸。

8）如果振動超限應打閘停機，盤車2-4小時后，等偏心恢復后再次啟動，不允許盲目連續啟動。500r/min惰走過程中應注意聽音，判斷是否有摩擦。

（2）在摩擦啟動方式無效的情況下，只有揭缸檢查，并根據摩擦情況重新調整汽封間隙。

注意事項：

1）檢修中如需更換新型汽封、油擋，一定要充分論證，要掌握新型產品的缺點，制定切實可行的應對措施后方可更換。

2）汽輪機扣缸前，汽輪機通流間隙必須按程序經有關管理人員驗收簽字。應注意不要忽略汽輪機軸向最小間隙，應推串軸測量出最小間隙。

8.支持性文件

8.1《中國電力投資集團公司火電建設工程調試管理手冊（試行）》

8.2《火力發電廠基本建設啟動及竣工驗收規程》（電建[1996]159號）

8.3《火電機組啟動驗收性能試驗導則》（電綜[1998]179號）8.4《火電工程調試技術手冊――汽輪機卷》（中國電力出版社[2002]）

8.5《火電施工質量檢驗及評定標準――汽輪機卷》（1998年版）9 附件

附件1：赤峰熱電廠1號機組A檢后汽輪機摩擦啟動總結 附件2：間接測量汽封徑向間隙法

附件1：

赤峰熱電廠1號機組A檢后汽輪機摩擦啟動總結

赤峰熱電廠自2008年11月份，開始籌劃#1機組A級檢修工作，根據機組運行現狀及修前能耗試驗報告，以對標管理手冊和設備缺陷管理檔案內容為依據，以節能降耗為目標，按著“三制一化創全優”的工作要求，汽輪機本體聘請了專業監理。修前多次組織召開控制通流間隙的專題會議，制定了治理汽輪機通流間隙控制標準，在保證安全的前提下將各通流間隙盡量控制在最小，以提高高、中、低壓缸效率，實現機組修后熱耗不大于設計值100kj的目標。

一、修前診斷存在的主要問題

高壓缸效率78.89%，設計值為80.79%，較設計值低1.9%；中壓缸效率89.18%，設計值為92.58%，較設計值低3.4%；低壓缸效率為85.05%，設計值87.16%，較設計值低2.11%。

二、通流間隙控制標準

此次A檢，通流間隙調整是汽輪機檢修工作中的重點，解體后，發現通流間隙與標準值相差較大，對各通流間隙進行重新調整，其間隙調整按照標準按中下限進行控制（高中壓側隔板、過橋及軸端汽封設計間隙為0.4-0.67mm，控制標準為0.45-0.50 mm；低壓側隔板、軸端汽封設計間隙為0.65-0.93mm，控制標準為0.70-0.75mm，高中圍帶汽封設計間隙為1-1.2mm，控制標準為1.05 mm，低壓圍帶汽封設計

間隙為1.5-1.85mm，控制標準為1.6-1.65mm。

三、整套啟動過程中的控制措施

針對汽輪機本體通流間隙控制在下限，汽輪機啟動過程中可能會因動靜部分摩擦造成各軸瓦振動值超標，在啟動前召開了1號汽輪機A檢后啟動反事故措施專題會議。汽輪機轉速升速控制措施如下： 1、0-3000r/min升速率為100r/min，汽輪機轉速在500-1000 轉之間時，每次升速幅值為100轉，進行定速磨檢。在過發電機臨界轉速時升速率控制為250r/min（一階臨界轉速在1086～1364r/min范圍內、二階臨界轉速為2408r/min）、過汽輪機臨界轉速時升速率控制為500r/min（高壓轉子臨界轉速為1669r/min，低壓轉子臨界轉速為1890r/min）。

2、升速過程中汽輪機軸振達到200μm、瓦振達到60μm時，打閘停機進行盤車，盤車4小時以上，轉子偏心小于30μm后再次進行沖轉。

3、每次定速磨檢后各瓦軸振小于100μm、瓦振小于30μm后繼續升速，否則繼續進行磨檢。

4、機組啟動過程中要求隨時監視不同轉速下各軸瓦振動、大軸振動、高差、高壓汽缸絕對膨脹、低壓缸絕對膨脹、大軸晃動度、轉子偏心、各支持軸瓦金屬溫度、回油溫度、各推力瓦塊溫度及定位瓦回油溫度、工作瓦回油溫度、軸向位移、汽缸金屬壁溫等參數，并安排專人就地聽音、測振，發現異常立即打閘停機，避免汽輪機大軸發生永久性彎曲事故。

5、在符合上述規定后，定速500 r/min，磨檢、暖機2小時；定速1000 r/min，磨檢、暖機2小時；定速1500 r/min，磨檢、暖機1小時；定速2500r/min，磨檢、暖機20分鐘；定速3000 r/min，汽輪發電機組做并網前各項試驗。其它轉速下磨檢時間根據各瓦軸振、瓦振振動值等相關參數確定磨檢時間。

四、汽輪機啟動升速磨檢過程

1、首次升速于5月31日10時16分開始，1號機組定速500 r/min進行磨檢、暖機，各瓦軸振小于75μm、瓦振小于10μm，就地檢查低壓缸后汽封處有輕微摩擦聲且間斷冒出火星，兩小時磨檢、暖機結束后，低壓缸后汽封火星消失，各瓦及汽缸聽音正常。按每次升速幅值為100 轉，逐步定速進行磨檢、暖機，當汽輪機轉速到966 r/min時，就地聽高、中壓缸內有輕微摩擦聲，#

1、2瓦軸振、瓦振升高，#1軸振X向達到141μm，#2瓦軸振X向185μm，#2瓦振53μm，立即打閘停機進行盤車，測轉子偏心60μm。打閘停機惰走過程中，檢查機組高、中、低壓軸端汽封、汽缸本體仍有輕微的摩擦聲，汽輪機盤車過程中鍋爐進行安全門定砣。

2、鍋爐安全門定砣結束后，檢查大軸偏心為18μm，高差、低壓缸絕對膨脹、主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度等參數

均在正常范圍內，5月31日19時56分汽輪機再次啟動沖車，轉速升至500 r/min，磨檢、暖機2個小時，檢查各軸振小于75μm、瓦振小于10μm均正常，按每次升速幅值為100 轉，逐步定速磨檢、暖機，至1000 r/min 進行磨檢、暖機2兩小時，檢查機組各軸振小于75μm、瓦振小于10μm，當轉速升至1496 r/min 時，#

1、2軸振達到200μm，#3瓦振60μm，機組再次打閘停機。匯報蒙東集團發電事業部相關領導，咨詢汽輪機專家幫助分析汽輪機振動大的原因，聯系吉林電科院汽輪機振動專家來廠幫助分析原因，指導汽輪機沖車。3、6月1日20時45分吉林電科院汽輪機振動專家到廠，進行第三次沖車，定速500 r/min磨檢、暖機2小時，各瓦軸振除#1軸X向119μm外，其余均小于75μm、瓦振小于10μm，以每次升速幅值為100轉，逐步定速磨檢、暖機，在轉速達900r/min時，除#1瓦軸振略有升高達到149外、其余各瓦軸振小于75μm，各瓦瓦振小于20μm，在此停留磨檢期間，#1瓦軸振有明顯下降趨勢，當轉速升到1000r/min時#1瓦軸X振達到134μm、各瓦軸振均小于75μm、瓦振均小于20μm，繼續升速到1050 r/min、1100 r/min，磨檢30分鐘，各瓦軸振明顯下降，#1瓦軸振下降到126μm、其余軸振小于75μm，瓦振小于10μm，直接升速到1500 r/min，#1瓦軸振下降到90μm、其余軸振小于75μm，瓦振小于10μm，暖機20分鐘，直接升速到2500 r/min，#1瓦

軸振100μm、其余軸振小于75μm，瓦振小于10μm，暖機10分鐘，直接定速到3000 r/min，除#1瓦X軸振動到93μm，其它各瓦軸振、瓦振均在優秀范圍內，電氣做并網前的各項試驗。4、6月2日8：30電氣并網前試驗結束，汽輪機做主門嚴密性試驗，轉速降到950 r/min，再次升速到1560時，汽輪機#2瓦軸振超過報警值達200μm，再次降速到1000 r/min磨檢，2瓦軸振振動仍超標，打閘停機盤車5小時，轉子偏心為25μm，汽輪機再次進行沖轉，按6月1日汽輪機沖轉啟動方式做了不同轉速下磨檢工作，定速3000 r/min 后，除#1瓦X軸振動到106μm，其它各瓦軸振、瓦振均在優秀范圍內，1號機組于6月2日22時15分并網。

綜上所述啟機升速過程，在通流間隙調整較小的情況下，機組在啟動過程中，可能造成動靜摩擦，非臨界轉速下研磨檢查是很必要的。

在機組出現瓦振、軸振增加時，應立即全面檢查，對振動原因進行分析判斷，如果是徑向摩擦所至，可嘗試緩慢升速做不同轉速下研磨，在保證轉子偏心、軸振、瓦振及其他各項指標回到合格范圍內后再進行升速，如果瓦振超過30μm，軸振超過100μm不能進行升速，瓦振達到60μm，軸振達到200μm應立即打閘停機，防止大軸永久彎曲，在機組再次啟動過程中，對各缸動靜摩擦聲音及狀況需進行細致檢查，轉子偏心需保證在30μm以下方可再次啟動，另外在

啟動過程中，合理調整升速率及每次升速的幅值也是做好動靜研磨的重要條件，赤峰熱電廠1號汽輪機經過四次啟動后一次并網成功，現機組運行正常。