第一篇：廣州地鐵13號(hào)線工程技術(shù)部年終總結(jié)

技術(shù)部2013年終總結(jié)

我施工技術(shù)部在公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在各兄弟部門的鼎力支持下，克服了技術(shù)力量不足、人員短缺等諸多困難，強(qiáng)化內(nèi)部管理，較好完成了2013年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

技術(shù)部是一個(gè)對(duì)實(shí)踐性要求極強(qiáng)的部門，由于部門工作的特殊性使得我部門的工作主要從兩大方面進(jìn)行開展。一方面，做好部門日常工作的開展，配合各兄弟部門做好現(xiàn)場(chǎng)施工相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)、服務(wù)工作，不定期的組織部門員工加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)交流，以便不斷提高業(yè)務(wù)水平，更好的完成工作。另一方面，及時(shí)了解項(xiàng)目的進(jìn)展情況，并對(duì)施工中存在的問題向主管領(lǐng)導(dǎo)提出有效地整改方案，配合合同預(yù)算部對(duì)各合同條款進(jìn)行完善，及時(shí)提供收方結(jié)算單。同時(shí)，做好對(duì)工程資料完善、整理及歸檔工作。1.項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)工作及成果

技術(shù)部門一共有7名工作人員，本年度的工作因?yàn)楦鞣N原因，存在任務(wù)重、時(shí)間緊的困難。但經(jīng)過項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和全體部門人員的不懈努力，基本保證了各項(xiàng)任務(wù)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按要求完成。這和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，大力支持，全部門員工的不懈努力是密不可分的。

施工時(shí)按各分項(xiàng)工程由總工和技術(shù)部長(zhǎng)對(duì)工序主管工程師進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)關(guān)鍵問題及細(xì)節(jié)事項(xiàng)著重強(qiáng)調(diào)，保證被交底人員對(duì)交底文件的領(lǐng)會(huì)理解。施工中加強(qiáng)對(duì)施工過程控制，特別是重點(diǎn)工序要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，實(shí)行“三檢”制度，并按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做好質(zhì)檢記錄。對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求整改，對(duì)鋼筋加班組、鉆孔施工班組共下

發(fā)13份整改通知單，并對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行追蹤、確認(rèn)，合格后方允許進(jìn)行下道工序。對(duì)關(guān)鍵工序安排人員進(jìn)行盯控，對(duì)普遍性質(zhì)量問題，由總工及領(lǐng)導(dǎo)班子成員主持各班組及時(shí)召開消除會(huì)議，并由技術(shù)人員提供消除方案，使質(zhì)量問題及時(shí)在施工中消除。由技術(shù)負(fù)責(zé)人親自確認(rèn)并嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證工程的結(jié)構(gòu)安全性和使用性的均符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。

技術(shù)部每天向項(xiàng)目項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、監(jiān)理報(bào)告每日工作量和累計(jì)工作量，每周完成監(jiān)理例會(huì)周報(bào)，每月完成集團(tuán)公司月報(bào)、監(jiān)理月報(bào)、工程質(zhì)量月報(bào)及月度計(jì)劃，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)情況，保證信息通暢，工作順利開展。

工程技術(shù)資料的整理，遵守《廣州市軌道交通工程管理辦法匯編》的規(guī)定，并按照業(yè)主及監(jiān)理的要求進(jìn)行整理，資料的整理保證及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全、系統(tǒng)，并按業(yè)主要求填報(bào)“一體化系統(tǒng)平臺(tái)”。2013年技術(shù)部完成工作如下：

1、配合總工程師及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)完成項(xiàng)目臨建規(guī)劃，并根據(jù)規(guī)劃對(duì)班組進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、完善工作，最終臨建順利完成、通過驗(yàn)收。

2、通過走訪、組織專業(yè)人員調(diào)查、勘測(cè)等方式，完成“四大報(bào)告”上報(bào)工作，并將調(diào)查過程中新發(fā)現(xiàn)的：小里程北便大街穿過隧道的8根條形房屋基礎(chǔ)、2口古井，大里程亞鋼廠房28米預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，廣州、大鵬高壓燃?xì)夤芫€埋深、地質(zhì)情況等上報(bào)設(shè)計(jì)、業(yè)主，為業(yè)主調(diào)整、確定線路提供可靠依據(jù)。完成《施工組織設(shè)計(jì)》、《鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)方案》、《基坑降水、開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案》、《總體

開工報(bào)告》編制、上報(bào)工作。

3、對(duì)地質(zhì)補(bǔ)勘施工隊(duì)、臨建施工隊(duì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)、安全交底，配合安質(zhì)部進(jìn)行安全教育。

4、完成導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)并及時(shí)進(jìn)行施工測(cè)量、放養(yǎng)工作。

5、積極配合總工程師進(jìn)行圖紙審核，積極與設(shè)計(jì)溝通，為完善圍護(hù)結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┮罁?jù)、建議，保障設(shè)計(jì)圖有利于現(xiàn)場(chǎng)施工 2.工作中的不足

1、技術(shù)人員基本上初次接觸地鐵施工，經(jīng)驗(yàn)較少，我們需加快提升自身理論水平和實(shí)際操作等業(yè)務(wù)能力、尤其是在質(zhì)量控制管理中需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2、對(duì)于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象及個(gè)別內(nèi)容填寫不規(guī)范。

3.2014年的打算及要求

1、增強(qiáng)責(zé)任心

繼續(xù)發(fā)揚(yáng)每位技術(shù)人員吃苦耐勞精神，增強(qiáng)大家責(zé)任心，在工作之余加強(qiáng)學(xué)習(xí)，正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。保證能夠按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)施工任務(wù)。我們都是年輕的技術(shù)員，經(jīng)驗(yàn)不足，所以對(duì)待工作絲毫不敢怠慢。

2、改進(jìn)工作方式方法 ⑴、工作方法：

把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以便吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇

到疑難問題要及時(shí)查閱相關(guān)資料并與他人溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常工作中要多了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務(wù)于工作。

⑵、工作方式：在進(jìn)行每一項(xiàng)施工任務(wù)前，先擺正自己態(tài)度，樹立工作目標(biāo)，然后再投入到生產(chǎn)活動(dòng)中去，在施工過程中要經(jīng)常提醒自己不能犯錯(cuò)。

2013年的工作給了我們很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，2014年對(duì)技術(shù)部來說是關(guān)鍵的一年，施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，尤其是順應(yīng)公司“緊抓安全”的大勢(shì)，配合工程部、安質(zhì)部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全提供有力技術(shù)保障。2014年，我技術(shù)部將繼續(xù)積極配合工程部、合同預(yù)算部、物資部等兄弟部門的工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工班組提供更好的技術(shù)服務(wù)，竭盡全力，迅速執(zhí)行，全面推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的開展，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為更好的完成工程建設(shè)任務(wù)而奮斗。

廣州地鐵13號(hào)線施工3標(biāo)項(xiàng)目部 施工技術(shù)部

2014年1月3日

第二篇：廣州地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)

隨著地鐵系統(tǒng)的快速發(fā)展，直流牽引供電系統(tǒng)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，看看廣州地鐵實(shí)習(xí)情況四怎么樣的，今天寫寫幫文庫(kù)小編給大家?guī)砹藦V州地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。

廣州地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)篇一

到了廣州后就坐地鐵去了網(wǎng)上聯(lián)系好的房東家，呃，還有一個(gè)短暫的小插曲，廣州地鐵站售票處會(huì)有“好心人”教你怎么買票，然后看你有硬幣就問你能不能給個(gè)硬幣買票，很多人都給了。結(jié)果他不是買票，而是繼續(xù)行騙向別人要錢~警察叔叔!就是這個(gè)人!

第一天上班，懷著激動(dòng)的心情9點(diǎn)半左右就來到了公司。公司在一座很棒的寫字樓上，31層的高層建筑，然而我們?cè)?0層 ╭(╯^╰)╮，電梯真是造福人類的發(fā)明。來到辦公室，找到位置，被安排了一系列的工作內(nèi)容后，我的暑期實(shí)習(xí)就正式開始了。

忘了說了，我們一共四個(gè)實(shí)習(xí)生，就我一個(gè)男的(_￣︶￣_)

我做的是編輯的工作，主要是做電子雜志，出去拍拍照寫寫文章，同時(shí)還運(yùn)營(yíng)著公眾號(hào)。對(duì)于工科狗來說，寫文章實(shí)在是一件讓人頭疼的事，不過凡事都要敢于嘗試，不然你也不知道自己到底是真的不行，還是害怕去做。寫文章時(shí)錯(cuò)別字和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)是一定要注意的，而且文章反復(fù)修改是常事，所以一定要耐心~

上班時(shí)間朝九晚五，周末休息，感覺好到不能再好了。下了班就出去玩，周末更是到處跑，滿世界撒歡。這也是在外地實(shí)習(xí)的另一個(gè)好處，世界那么大，總要來看看。

實(shí)習(xí)心得

說實(shí)話這次實(shí)習(xí)也算不上是正規(guī)實(shí)習(xí)，沒有經(jīng)過正常的應(yīng)聘程序，只是提交了份簡(jiǎn)歷。在我看來，大家也不必糾結(jié)于自己是大一還是大二，是專業(yè)對(duì)口還是根本不相 關(guān)。實(shí)際上公司并不看重這些，他們只是招一個(gè)打雜的而已。你這一個(gè)假期的實(shí)習(xí)可能并不會(huì)給他們帶來多少幫助，所以不會(huì)有人停下手頭的工作專門來帶你，他們 只會(huì)告訴你目前要做什么。

因此學(xué)會(huì)請(qǐng)教就成了頭等大事，手頭的事做完了也要自己去找活干，這樣熟悉了整個(gè)流程，才能學(xué)到有用的東西，切記不要讓自己真的成 為打雜的，浪費(fèi)了好的機(jī)遇。

三點(diǎn)實(shí)習(xí)建議：

1、態(tài)度要端正，任何一個(gè)公司都?xì)g迎認(rèn)真做事努力學(xué)習(xí)的實(shí)習(xí)生。

2、office一定要會(huì)用，而且是熟練的使用，最好還會(huì)使用PS。這點(diǎn)非常重要。

3、多聽多問，有問題及時(shí)去請(qǐng)教，不要帶著問題工作。

廣州地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)篇二

時(shí)間過得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過去了，感覺在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。相信對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來很大的幫助

在這個(gè)星期中，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，AFC設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)TVM錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

范文2:廣州地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文

為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)!在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車運(yùn)行圖)

這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。

拓展閱讀

地鐵站務(wù)員職責(zé)

工作范圍

執(zhí)行下列工作任務(wù)：

-負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作。

-負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。

-負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。

-負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

-監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。

-監(jiān)控設(shè)備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)

站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。

3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。

6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8.主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。

>>>下一頁更多精彩的“廣州地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)”

第三篇：廣州地鐵規(guī)劃

廣州地鐵規(guī)劃：

（九）二十號(hào)線（琶洲聯(lián)絡(luò)快線）：由廣州南站至琶洲，17.5公里，主要功能為建立廣州南站至琶洲的快速聯(lián)系，支持琶洲地區(qū)的發(fā)展，該線將與城際軌道交通建設(shè)統(tǒng)籌考慮。

（四）十一號(hào)線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。8號(hào)線(琶洲線)：白云湖—萬勝圍，線路長(zhǎng)31.7km，設(shè)站27座；其中鳳凰新村—萬勝圍段(15公里，13座車站)已通車，文化公園—鳳凰新村段(1.8公里，2座車站)在建；新建文化公園—白云湖段(12座站點(diǎn))，以緩解同德圍地區(qū)交通壓力。

第四篇：廣州地鐵資訊范文

廣州地鐵資訊

地鐵線路圖

地鐵沿線免費(fèi)景點(diǎn)

一．廣州地鐵一號(hào)線

地鐵1號(hào)線公園前站

——廣東革命歷史博物館(J出口)

——廣州起義紀(jì)念館(J出口)

——人民公園(H出口)

——廣州城隍廟(E出口)

——北京路步行街(D出口)

地鐵1號(hào)線農(nóng)講所站

——魯迅紀(jì)念館(C出口)

——農(nóng)講所紀(jì)念館

——東平大押(B出口)

——“三.二九”起義指揮部舊址紀(jì)念館(D出口)

地鐵1號(hào)線東山口站

——中共三大會(huì)址紀(jì)念館(A出口)

——陳樹人紀(jì)念館(A出口)

地鐵1號(hào)線黃沙站

——詹天佑紀(jì)念館(B出口)

——沙面公園(D出口)

地鐵1號(hào)線烈士陵園站

——魯迅紀(jì)念公園(B3出口)

——廣州起義烈士陵園

——廣州近代史博物館

地鐵1號(hào)線芳村站

——醉觀公園(C出口)

地鐵1號(hào)線長(zhǎng)壽路站

——荔枝灣涌(B出口)

二、廣州地鐵二號(hào)線

地鐵2號(hào)線公園前站

——廣東革命歷史博物館(J出口)

——廣州起義紀(jì)念館(J出口)

地鐵2號(hào)線三元里站

——三元里抗英斗爭(zhēng)紀(jì)念公園(A1出口)

——三元里抗英斗爭(zhēng)紀(jì)念館(B出口)

地鐵2號(hào)線越秀公園站

——越秀公園

——高劍父紀(jì)念館(E出口)

——廣州博物館

地鐵2號(hào)線南洲站

——陳李濟(jì)中藥博物館(C出口，下車后還有1.5公里)

地鐵2號(hào)線江泰路站

——潘鶴雕塑藝術(shù)園(D出口，下車后還有2.1公里)

地鐵2號(hào)線紀(jì)念堂站

——中山紀(jì)念堂(主體建筑和陳列館除外)(D2出口)

三、廣州地鐵三號(hào)線

地鐵3號(hào)線同和站

——“神農(nóng)草堂”中醫(yī)藥博物館(C出口，下車后還有2.1公里)

地鐵3號(hào)線林和西

——東風(fēng)公園(C出口，下車后還有1.3公里)

地鐵3號(hào)線客村站

——二沙島體育公園(A出口)

四、廣州地鐵4號(hào)線

地鐵4號(hào)線大學(xué)城南站

——小洲村(A出口)

地鐵4號(hào)線蕉門站

——南沙蕉門公園

五、廣州地鐵五號(hào)線

地鐵5號(hào)線中山八站

——荔枝灣涌(B出口)

——青年公園(D出口)

——荔灣湖公園(D出口)

地鐵5號(hào)線小北站

——廣州藝術(shù)博物院(D出口)

——雕塑公園(D出口)

地鐵5號(hào)線區(qū)莊站

——黃花崗公園(E出口)

地體5號(hào)線獵德站

——珠江公園(C出口)

地鐵5號(hào)線坦尾站

——雙橋公園(G出口)

地鐵5號(hào)線魚珠站

——黃埔軍校舊址紀(jì)念館(下車后還有1.4公里才到目的地)

地鐵5號(hào)線西村站

——增埗公園(D出口，下車后還有1公里)

六、廣州地鐵八號(hào)線

地鐵8號(hào)線曉港站

——曉港公園(D出口)

地鐵8號(hào)線沙園站

——莊頭公園(下車后還有1.3公里)

地鐵8號(hào)線赤崗站

——磨碟沙公園(D2出口，下車后還有1.2公里)

地鐵8號(hào)線中大站

——廣州孫中山紀(jì)念館(需要走一小段距離)

七、廣州地鐵APM線

廣州地鐵APM線歌劇院站

——廣東省博物館(歌劇院站)

廣州地鐵APM線花城大道站

——花城廣場(chǎng)

地鐵附近的特色書店

【聯(lián)合書店】 地鐵一號(hào)線公園前站

【寶山】

一號(hào)線長(zhǎng)壽路站A出口

【簡(jiǎn)HAUS2.0：荒島后花園】 地鐵一號(hào)線東山口A出口

【古籍】

一號(hào)線/二號(hào)線公園前站

【概念三度】 地鐵二號(hào)線昌崗站

【唐寧】

地鐵三號(hào)線林和西站

【方所】

地鐵三號(hào)線石牌橋站

【左岸：像展覽的看書地】 地鐵八號(hào)線昌崗站

【紅書店：紅得特立獨(dú)行】 地鐵八號(hào)線昌崗站

【博爾赫斯的小眾路線】

地鐵尋跡：地鐵八號(hào)線中大站D出口

第五篇：感謝廣州地鐵

感謝信

五羊邨地鐵站：

我是武漢來廣州實(shí)習(xí)的學(xué)生，也是廣州地鐵忠實(shí)的乘客。2013年3月27日，我因與人發(fā)生糾紛，頭部遭受強(qiáng)烈襲擊；感覺不適之際進(jìn)了地鐵站，欲回住處休息。不料在五羊邨站附近頭部眩暈，意識(shí)模糊，幾近昏厥。此時(shí)，貴站當(dāng)晚的值班人員立即將我扶出站，簡(jiǎn)單處理后為我打了120與110報(bào)警電話，用移動(dòng)欄桿做了隔離，不斷地給我安慰，不斷地聯(lián)系我的親友，一直到120救護(hù)車的到來。如今我已基本康復(fù)。再一次經(jīng)過五羊邨地鐵站，工作人員還是那么熱情，用親切的言語與嫻熟的手勢(shì)引導(dǎo)著地鐵的每一位乘客。毋庸置疑，當(dāng)再一次有乘客遇到任何困難，第一時(shí)間為他們提供服務(wù)還是可愛的你們，還是像幫助我一樣盡心盡力！

我即將離開廣州，相信廣州地鐵貼心的服務(wù)給千萬來廣州求學(xué)生活工作的人們留下了深刻的印象，花城因你們而美；你們給我們這些即將走上為社會(huì)服務(wù)崗位的畢業(yè)生們樹立了很好的榜樣，那就是于平凡的職位中保持不平凡的敬業(yè)心，于平常的工作表現(xiàn)出不平常的優(yōu)秀。再一次感謝你們！

乘客小王

2013年4月11日