第一篇：科目一到科目三順利通過經驗分享,駕照也就那么回事

本文來源于網絡，由南京駕校摘錄整理，目的是為了廣大考生了解南京學車及南京考駕照的相關知識與內容

昨天順利拿到了我夢寐以求的黑本本，從此我也是個有證的人了！再也不用遭朋友的奚落了，哇哈哈。下面我來分享下我的考駕照經理，希望對正在考即將報名的朋友有一個指導性的作用。

科目一五月底去考的，把光盤里的900道題目多做幾遍就行了，考試題目900里面選100的，98分，15分鐘搞定。中間模擬器去了一次，第2次六月份去的，無視。。然后倒樁移庫，其實科目二沒什么的，最重要的是把目標要記住，然后細節別忘記就行了，多練習。6.29考科目二，倒樁考試車借的是早上6點到8點，（2個人考試，一人一小時，教練說這2個名額是他買的）科目二倒樁移庫考試車可以借，場地不能借，9 選4的時候場地可以借，考試車不可以借。8點練好去9選4的場地記目標，教練說白天人太多了，練車不劃算，我們去記下目標就好了，晚上在練。果然，車超級多，山坡一直排到山腳，一圈下來一個小時多了，基本都在等，下午去睡覺，晚上8點繼續，我練的是外圈，明天考試也是外圈。

一大早就到倒樁的大廳等了，9點多叫到名字，1號庫，上車先看下前面的人有沒有把車停直，方向有沒有回平，每個人有一進退的調整，然后舉手示意可以開始，保安點頭就開始了。一圈下來6分鐘，緊張頭伸的太出目標沒到就打方向了，還好有驚無險。這里告訴大家一個小竅門，反光鏡可以掰的，要是位置不對感覺反光鏡要碰到了，果斷用手把反光鏡掰進來。接下來買保險20，坐等9選4（其實是6選2，側方停車和上坡起步都是必考的）抽到單邊橋和直角轉彎，竊喜，100通過。

7.30萬里，28號晚上教練車上面練燈光，29號晚上去萬里熟悉路線，總共3條線路。一條出門右轉，一條出門直行在左轉，一條出門直行在直行。（右轉的路線和直行在直行的路線有2段沖40的路，左轉的只有一段，如果前方有慢車的話停在那里等好了，拉開距離就可以沖了，沖好啦果斷停車重新坐一檔起步，免的手忙腳亂，10分不要放棄，）教練車每條線路開了2遍，然后考試車每條線路1遍，MD160 一個小時。。記住第一步開燈，然后變遠光，在變回近光，這些是不變的，下面大家記住，聽到通過2個字，不管他說通過什么果斷遠光近光變一下，聽到遠光的下面肯定變回近光的，然后不是故障就是霧天行駛了，注意故障的話大燈按回一半，要是一下按到底的話直接100扣完。

第二天一早就等在考場了，7點開考，9點半才到我，上車調整座位，拉好安全帶，然后邊上的安全員會來確認機考程序，輸入指紋后確認考試開始，先是模擬夜間燈光，這個簡單。起步左轉向燈，離合器踩到底，掛一檔，抬離合放手剎，教練說起步10分放棄然后右轉在左轉上坡，記住中間要不停換檔，一檔30米二檔80 米。記一下（轉彎前和轉彎后一定要換檔，免得在路口被別的車弄的手忙腳亂，還有變更車道的牌子的前面換下檔，變更車道好啦換下檔，直行快到路口換下檔，過了路口在換下檔，對你有好處。）慢慢爬到門口，不管語音說直行還是右轉都要打右轉向燈，一定要打，要不然不及格。我是直行在直行的那條線，門口注意紅綠燈，一路二檔爬，不要忘換檔，右轉到外段橋路，前面有輛慢車沒辦法沖40，就停著等它消失在我的視線當中，然后順利沖40，停車在起步，這樣不會亂，經過學士路右轉到出門的那條路，什么路忘了，有個集賢橋，這里有個變更車道，也可以沖40，其他地方不要沖，有模擬學校，一沖不及格，變更車道不要忘看后視鏡，不要忘打轉向燈。到門口左轉進大門，前面沒車換擋直行，有車的話牌子前等著，直行前換下檔，直行結束換下檔，右轉后有個變更車道，這里要半聯動，路太短了，要慢，不停換檔到終點那條路，語音提示靠邊停車，打個右轉向燈，保持3秒不動，馬路上也是，否則不及格。車頭的隆起對著路面的箭頭的長邊慢慢停車，踩離合剎車，先拉手剎，掛空擋，最后放離合剎車，要是感覺沒停好手剎千萬不要拉，手剎一拉就代表考試結束，保安過來確認，90分。。。長長出了口氣，終于拿到黑本子了。。

希望后來的朋友也能順利拿到駕照，早日開上自己心愛的車車！本文來自：南京人人學車 http://www.tmdps.cn/

南京天勛駕校 http://www.tmdps.cn/

南京天保駕校 http://www.tmdps.cn/

南京駕校 http://www.tmdps.cn/blog

第二篇：2013科目三滿分通過經驗分享![推薦]

2013科目三滿分通過，經驗分享！

就按我們這考試的順序說吧：

1.上車準備。身份證給考官，等他去刷出來自己的信息，隨后喇叭提示：請某某開始上車準備考試。此時就可以轉了。感應器很明顯，到那不報的話用手揮一揮，分別在左前大燈下和右燈下。左手拉開車門，右腳上車。調整座椅，后視鏡，安全帶，記得檢查空擋。

2.點火。1踩2掛3打4鳴5放。

3.左轉彎。打左燈，轉。

4.右轉彎。打右燈，轉。

5.直線行駛。進入車道后調整至三檔20——30碼，報前方直線行駛，一腳油門，30碼，松開。20碼左右換2檔，減速換1檔。

6.通過路口。減速即可，左右看看，確定安全通過。ps：可以鳴笛，給考官留下好印象哦

7.變更車道。聽到提示，打左轉向燈，三秒(我一般等咔噠咔噠六下)轉過去，教練教的慢慢轉，這樣做也好也不好，好的是穩，不好的是不自動回燈，還得撥一下。

8.通過學校。減速機可，左右看。

9.掉頭。聽到提示，打左轉燈，覺得車身都過了虛線，掉頭。加油換2檔

10.超車。其實就是左變更車道+右變更車道。聽語音提示就可以了。

11.通過人行橫道。減速，左右看。ps：在馬路中間有這提示，并非在路口，所以就沒停車等行人這一說了。

12.靠邊停車。打右燈，換1檔。車身全部到達黑黃相間路線再右轉，否則壓實現，不合格。先打過去，回正，再微調。(我看的是發動機蓋上的麥穗，自己可以找點，麥穗五角星都可以)拉手剎，掛空擋，松開離合與腳剎。語音提示操作完成，關火，關到關不動為止。松安全帶。看后視鏡。右手開門。下車。關門。語音：您本次考試成績：合格。

第三篇：公交駕校新交規從科目一到科目四順利通過經驗

公交駕校2013年報名 新交規從科目一到科目四順利通過

公交駕校2013年報名 新交規從科目一到科目四順利通過

2012年 本沒想學車本，但身邊同事 朋友都會開車 而且不會開車卻是不方便····再者 學費是只漲不降 于是12.21在公交駕校報名了 擔心年后在漲價 但是剛報完名 誰會想到 新交規從2013.1.1正式實施 所有教材和考試全都變了·····沒辦法 只能做第一批小白鼠 ·····廢話不多說 現把從科目一到科目四學車經歷曬一曬 希望可以幫到各位每天還在起早學車的校友們···

科目一：1月2.3日連續兩天 上了兩天的法培課 用的都是新教材 培訓老師教的也很好 但是考試內容無法告訴我們 所以我們就在忐忑中學完了法培課 ····老師那兩天每天說的最多的就是 公安部多少多少號令 ···考試怎么怎么改革·····考試題如何如何新穎····題目肯定變難····而且沒有題庫····就連他們自己都不知道是什么形式的題目·····于是，我們就這樣度過了傳說中原來背題就可以過的法培課，而且上完課 老師又告訴我們 考試時間待定 等通知！！身為八零后 點兒也真夠背的。中考趕上改革····高考趕上非典····大學畢業趕上不分批工作····參加工作趕上房價噌噌上漲····好吧 我忍了！！話說6號 我正在家里打麻將 手機剛開機 就接到了短信1.7號下午考試····各種凌亂啊 ···坑爹啊·····太快了。于是放下手中的“門清” 刻苦看書···晚上看了四個小時的新書 熟記各種標示 又把課后題都做了一遍！！（在這里聲明：科目一重點靠的是交規 安全文明駕駛和惡劣氣象條件下安全駕駛要科目四才考 所以科目一的校友把重點放到交規上來）。晚上還找題做了幾遍 結果效果還不錯 心想這回肯定過了。。晚上手機又收到一條短信，公交駕校通知所有準備考科目一點的學員7號上午參加考前集訓。。略有小感動···駕校選對了 沒想到還有考勤集中練習···第二天 頂著星星起來 直奔駕校······到了教室 見到了一起法培課的哥們們 心累也都是沒底兒啊·····上課正式開始 老師再次強調 由于我們是公交駕校改革第一批學員 所以他們組織了精干的力量 統計 預測 制作課件 為了讓大家順利通過考試····總之三個多小時的考前集訓就這么過去了 感覺和以前培訓的差不了多少 ·····下午2點就考試了 同樣懷著忐忑的心情 等待著

中午在北京公交駕校吃過午飯 話說 飯菜質量真不敢恭維··········準時來到A座 準備參加考試 老師點名 發準考證 然后帶包的 去二樓存包 然后進考場·····心里那叫一個緊張啊 沒底兒啊····進了考場 顯示在待考去等著 ···因為考場里面的校友正在考試 有考完試走的 才有空位置叫下一個學員去考試·········進到了考場里邊 先是在考場前邊的一排椅子按順序坐下來等著 等著車管所的工作人員給你分配機器號 然后去相應的機子參加考試····終于到我了····迅速走到對應的座位號 坐下來 輸入考試信息考試

題目是一個接著一個的做下去····如果有發現拿不準的題目 可以直接點下一題···等所有的題目都做完了 在點擊當初你空著的題目思考后 在選擇答案 在選擇答案前 一定要反復核對 因為科目一的考試 一旦你選擇了答案 發現錯了 必須 立刻以迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當之勢更正 否則 電腦會判你錯誤！！我做題的時候 幾乎是每十道題里都有一個拿捏不準的····當回過頭來后 一看 89到題正確 次奧···還差1分···于是緊張的看我拿不準的沒有做出選擇的那10道題····逐字分析 謹慎謹慎 再謹慎····最后 把所有題目都做完后 顯示有3道錯題····沒問題了 可以順利交卷了！！最后94分 順利通過！！····因為有的題目可能電腦沒認出來或者誤判，所以忠告各位校友 一定要保證盡可能多的做對題 千萬別作對90道題就交卷···這樣有可能 你不及格哦····哈哈！！于是乎 科目一 就這樣在忐忑 緊張中順利通過了····還是要多看書 現在貌似網上有一個軟件 叫做駕考寶典 各位校友可以下載練習····希望各位還沒有參加交規考試的學員 順利通過考試！！

科目二 科目一考試完當天 就可以預約模擬訓練和道路訓練了··

科目二在上車之前 是要預約模擬訓練的 就是在剛一進C座大廳的左手邊 有一個教室 里面都是模擬訓練用的教學機器····在正式參加模擬訓練前 還有一個簡短的講解儀式····老師會告訴你科目二怎么約車····一般都是先約8課時的道路 然后再約12課時的倒庫 接著再約8課時的倒庫 最后再約6課時的倒車入庫。最后一次必須約倒車入庫！這樣總共加起來是34課時 把這些課時都約完了 你就可以預約科目2的聯訓了···所謂的聯訓就是考前強化訓練 仨人一車 兩個半天 ····第一天上午 第二天下午或者第一天下午 第二天上午！聯訓的過程中教練會仔細的告訴你考試過程中的注意事項···聯訓完后就等著考試了···

我是1.14號開始實際上車訓練的···因為是第一次約 也沒有經驗 預約了一個晚上的···是姓王的教練 教練人不錯 挺和藹的····把上車時候的注意細節都講解到位了 重點練習離合控車和加減檔 靠邊停車···總之學員手冊上有的都會練習到····新學員不要怕教練批評你 因為你出現的錯誤越多 教練才能更多的幫你糾正 才能更好的幫你提高駕駛技術 不懂就問 嘴巴要甜點兒····哈哈····四個課時的晚間訓練就這么結束了！！在這里建議校友道路訓練最好別約晚上的 倒車入庫可以約晚上的····原因很簡單 白天視線好 有利于道路訓練！

1.16號 預約的第二次道路訓練 教練叫做張淼。。很負責···因為第二次道路要練習轉彎 曲線行駛····所以對方向盤控制很重要····我自認為在模擬訓練的時候練習的很好了···可是 剛一上車 教練說轉彎的時候···教練說 你看你 方向轉的什么玩意兒 兩只手這么僵硬·····霹靂啪啊的 很嚴厲的說了一堆···我臉上這叫一個掛不住火啊····也緊張！！接著教練說 換個地方 去鉆桿····于是乎 把車開到了倒車入庫的訓練場 有幾個大桿子 來回的繞8字兒 練習打方向！！這里真心感謝張教練 感謝他的嚴厲批評和教學方法 確實提高了學員的駕駛技術。。。然后接著就是練習側方停車 曲線行駛和直角轉彎····從頭到尾 教練都很認真負責 ····大概過了2小時 我和教練也聊開了 有說有笑····也不緊張了·····總結經驗就是 緊張別害怕 記住教練交的東西 多請教教練 嘴巴甜 有禮貌

1.17號預約的倒車入庫練習····練習場在加油站一側····兩個人一車 互相交替練習·····第一次練習教練會告訴你如何將車倒進去 以及考試時候的順序····先把車從右邊倒回車庫 然后開到左邊 再倒回車庫 最后在開到初始位置！！····總結經驗 每次倒車的時候 自己多磨合 多找感覺 不用著急每次都一把就倒進去 多體驗幾次早打輪和晚打輪的差別 這樣時間長了 你就能自然調整了····另外 車速一定要慢 給自己留足充裕的時間調整方向·

科目二就這樣按著順序連著預約下去····這里聲明：當你順利預約完（注意不是練習完）最后一次倒車入庫后 緊接著就可以預約科目二的聯訓了 別傻等著非等到最后練習完才約聯訓 否則那樣等的時間太長了····耽誤時間！！1.24號 我開始科目二的聯訓 這里還是要首先感謝于克林教練 講解的太細心了 很負責 對我們每個學員都量身制定了考前戰略戰術 落實到每個動作和細節 衷心感謝！！科目二聯訓是三人一車 和我一起的那兩個哥們也都非常好 我們都是八零后 而且是同一年的 所以 關系特別好 互相幫助 大家一起練車 一起聊天 總之特別投緣····

科目二第一天的聯訓是強化坡起定點停車 曲線行駛 直角轉彎 和側方停車····我看了很多帖子都是告訴校友們如何記點之類的····個人認為 在沒有參加科目2聯訓之前 不要盲目相信 ····科目2預約訓練的時候 更多的是練好基本功 比如離合控車 熟練油離配合····別的不用擔心！！等到科目2聯訓的時候 教練會落實到每個人去強化你 而且每個人有充足的時間去練習記住教練告訴你的“要點（你懂的）”。。科目2第二天會接著強化訓練 但是最后幾個小時會帶你去科目2的考場適應場地（要收費的 而且是自愿），再次感謝于教練對我們哥三個的耐心輔導····對每條路 每個考試項目都逐一 逐人 逐項做了交代 而且每人都順利的跑了兩圈！！結束后 我們哥三個懷著必過的信心坐班車回家 等待著考試（聲明：當你第二次聯訓上車刷卡后還沒有打印出考試時間 最好去C座大廳咨詢一下 以免耽誤時間）！

1.30號 科目2考試 做早班車早早的來到了學校 食堂吃完飯后 去考場外候著·····8.30大門打開 檢查身份證和預約單 開始進待考室 進去后 考試講解員會給介紹考試順序 以及要特別注意的問題！簡單總結了一下：仔細觀看大屏幕的信息 出現自己的名字后 先核對姓名 和證件信息 然后再仔細看是幾號車 接著帶好身份證去相應的車位等待考試！！考試順序是： 先考倒車入庫 然后是路考（直角轉彎---側方停車----坡道定點停車和起步----曲線行駛----直角轉彎）！只有倒車入庫合格后 才能參加內路考試！總共有兩次機會： 情況1 如果你倒車入庫不合格 那么你可以接著考 合格后 你繼續參加內路考試 如果在內路考試折了 那就只能去C座大廳預約補考了（因為第二次已經被你在倒車入庫給用了）！情況2 如果你倒車入庫合格了 那么就繼續考內路 如果內路中的某一項被判定不合格 那么你就可以行使第二次考試機會的權利了 但是你要從頭（也就是從倒車入庫開始）重新考 這次如果在不合格 那就只能去C座大廳預約補考了。

以上就是考試規則····我當天考試的時候大概有200多人 幾乎大部分都充分享受了2次機會

科目2考試開始：

倒車入庫：上車后一定要把車向前開一點點 讓車的前兩個輪子充分碰撞到前面的攔截桿，此時聽到“考試開始”的口令后 便可掛倒檔 開始倒車入庫了····如何倒進去我相信 校友們在聯訓的時候 都有自己的“方法” 慢點開 都能成功！！

內路考斯：首先在停車位等待著你的考試車，當考試車到位后 聽從考試員安排 遞交身份證 上車準備考試···注意細節 調整座椅 系安全帶 此時可以先把轉向燈打開 以免一會緊張 起步時忘了打燈 聽清考試員口令 讓你走幾號路 你就走幾號路（一共有3條考試道路）····第一個考試項目是直角轉彎 注意在進入考試項目前 路邊都會有一個攝像頭 在到這個攝像頭之前 一定要提前把右燈打開 否則會扣分的。順利通過后 第二項是側方停車 此時也要聽清考試員口令 讓你在第幾個位置考 你就在去那個位置（每條道路有3個側方停車位）······還是要記住 及時打燈····接著就是坡道定點停車與起步 這里值得注意的是一定要提前調整好車子和右邊線的距離 控制住方向 調整好后 慢慢進入考試項目（別忘了打燈）·····側方停車結束后 接著是曲線行駛（別忘了打燈）······當曲線出來后 別著急加速 此時（在你進入最后一個直角轉彎時）會播報考試成績····因為在曲線行駛后還有一個向右的直角轉彎 如果你車速過快本來曲線考完后都合格了 最后一個直角被播報不合格了 那就冤死了！！穩妥起見 最好是順利的走完最后一個直角轉彎！！考試合格后 你就可以大筆一揮 去簽名啦！

到這里 我的駕校學習生涯可以說是走完了一半啦····心情難免有些小激動，因為馬上就過年了 所以我就沒有在預約科目三的聯訓····年前約完了 也不可能參加外路考試···所以春節前就參加了四個半天的科目三理論的培訓

（聲明：因為是新交規 所以在科目三外路考試合格后 還要進行科目三的理論考試 就是安全文明駕駛和惡劣氣象條件下安全駕駛 而且在科目三理論考試之前必須要參加四個半天的理論培訓 才能預約科目三的理論考試）

這樣 春節后來了就可以直接預約科目三的連續 然后考外路了···接著就等待駕校通知考科目三的理論了（四個半天的培訓春節前已完成）！！這樣既能節省時間 又能避免長時間不摸車手生

話說在最后一天培訓的時候 LZ果斷的預約了春節后最早的科目三的聯訓！因為想早一天拿到駕照 再加上年后學車高峰期 不想擠在一起····科目三的連續和科目2的聯訓是一樣的 兩個半天：第一天的上午 第二天的下午 或者第一天的下午 第二天的上午！！

春節回來后，按時參加了科目三的聯訓 教練姓董 人也超級好 特喜興····而且超級幽默·····感謝董教練的認真輔導！！

科目三第一天是在校內練習三人一車 開始之前 教練同樣是講解細節和容易扣分的地方 讓我們牢記于心 ···· 在訓練的時候 其他兩個學員要在員工餐廳等待著 因為科目3的聯訓 車速快 再加上學員們都是新手 不安全 ····三個人交替練習！繞駕校的練習場跑一圈下來大概15分鐘左右····我們三人每人大概跑了三圈····（公交駕校還有孔雀呢 就在員工餐廳前的大籠子里）！跑圈完畢后 又重點練習了掉頭 并線····一定要注意細節！快要下課的時候 老師會把今天上午所有參加科目3聯訓的學員集中到一起 拿出一張大的 科目三的考場地圖 為學員講解考試路線和注意事項·····這些沒必要細講 科目3考的還是細節和禮貌

科目3聯訓的第二天是乘坐班車去實際道路考試場練習····在剛進到公交駕校的那個小亭子那 等班車 ····大概十五分鐘左右 就能到考場了····同樣有一個（訓練等候大廳）大家都在里面等著 每個學員交替出去跑圈練習熟悉路況····我們三個也是各自跑了三圈 因為當天沒有考試的 還沒過完正月15呢 車也不多 所以那天聯訓的學員都很慶幸 跑的很舒服 練的也都挺好！！跑完2圈后 教練會再次集中所有學員 為大家再次講解考試重點和注意事項（教練真的很負責）（主講的居然是負責我們三個聯訓的董教練 哈哈）。大家聽完后 會根據剛才的實際駕車體驗總結自己的不足 然后再接著訓練！！

聯訓結束后 我們三個又是抱著必過的信心 回家等地考試通知！！教練也高興 他說 ：“你們三個練習的真好 我很欣慰 注意細節 你們肯定過！！”！！再次感謝董教練的鼓勵 2.21號 科目三正式考試（聲明：等待考試的地點和訓練時候的地點不一樣）。科目三考試順序是這樣的 在待考大廳里 等待著考試員點名 點名后 你再去考試員為你分配的車位 參加考試！！

每車兩人 我是第一個考 各位校友考試時 還是要多注意細節！！

上車前 從車的左后方開始···要有一個向下看的動作 然后逆時針繞到車的左正前方 此時要有一個向后看的動作····記著拉開車門 此時還要向后看一樣····然后上車 關門····雙手遞上身份證 并表明身份！！及時調整座椅 后視鏡····準備完畢后 請示考官是否可以開始考試 嘴巴要甜！！······系安全帶 踩離合 掛檔松手剎 打轉向·····向后看···起步······行車過程中一定要聽清考官口令 千萬別聽錯了 否則直接就下車了····根據當天的考試情況 貌似百分之九十都過了····所以校友不用太擔心 做足細節 聽清口令 懂禮貌 保過！！

（聲明 科目3也有可能抽到夜考 看短信通知 如果是上午 那肯定沒有夜考 如果短信是通知下午考試 就一定要看仔細了 看看有沒有寫明讓你夜考 夜考很簡單 肯定過）

至此 按照老交規的話 我本可以拿到小黑本了 但是沒辦法 新交規 還要與科目3的理論考試 所以還得加油 把這最后一關過去！

經過漫長的等待，終于等到了科目3理論考試的通知 3.6號上午 考試！！激動！！3.5號下午 自己下載了一個駕考寶典 把題庫的1024道題都做了···歷時三個半小時 我容易嗎我····新交規·····抱著必過的信念去參加考試

來到考場 到A座的平方后面待考 ····老師分批點名去參加考試····因為是50道題 所以很快 大家就都考過了！！至于考試場的布局和場景 在介紹科目一的時候已經詳細說過 就不在贅述了

有一個小插曲就是 我是最后一批考的 而且考試過程中 服務器還斷線了 當時我做完了40多道題 突然死機了 著實嚇了一跳·····沒辦法 在原地坐等了十分鐘 接著考試····98分 通過！！大筆一揮 簽名！

聲明 考試當天記得帶上身份證和1寸白底彩照和學員卡 這樣你就可以第一時間拿到駕照啦）

考試完 大家都回到了待考的地方 等待著新鮮出爐的駕照····哈哈····心想著 整整兩個月 終于有了結果！！！大冬天的 每天早上5點半就爬起來 坐公交 等班車 訓練·····容易嗎······

等了一個多小時····老師把剛剛打印出來的駕照都搬來了 按照順序點名 頒發駕照 塑封！！拿到小黑本 心情那叫一個激動啊····總算一切順利 過程雖然辛苦了點 但是回頭想想 還是很值得的！

從1.2號開始上課到3.6號拿到駕照 中間隔了一個春節·····算是2個月的時間吧 最辛苦的就是每天早上早起 大冬天的 ·····最欣慰的 就是拿到了駕照······學車的同時 也認識了很多朋友 包括教練 老師·····再次 特別感謝駕校的老師 教練····感謝一起上課 考試 互相鼓勵 戰斗過的校友們！！

最后祝校友們早日拿到駕照 成為一名合格的駕駛員！！

公交駕校不僅考取駕照，更能學到技術，學車就要學真技術，報名電話010-51658973

第四篇：駕照科目三考試內容

科目三考試內容及合格標準解析

（一）上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

（二）起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者 P 擋），扣 10 分；

5、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣 10 分；

6、不松駐車制動器起步，扣 10 分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣 10 分；

8、起步時車輛發生闖動，扣 10 分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣 5 分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分。

（三）直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過 20 秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣 10 分；

4、不了解車輛行駛速度，扣 10 分；

5、未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣 10 分。

（四）變更車道

1、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

（五）通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情 況，不合格；

4、遇有路通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

（六）通過人行橫道線、學校區域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格；

2、不按規定減速慢行，不合格；

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

（七）會車

1、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格；

2、會車困難時不讓行，不合格；

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車，不合格。

（八）超車

1、超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況，不合格；

2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格；

3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格；

4、超車后急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格；

5、從右側超車，不合格；

6、

當后車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣 10 分。

（九）靠邊停車

1、停車前，不通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，不合格；

2、停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，不合格；

3、停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況，不合格；

4、停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于 30 厘米，扣 20 分；

5、停車后，未拉緊駐車制動器，扣 20 分；

6、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣 10 分；

7、下車后不關車門，扣 10 分；

8、下車前不將發動機熄火，扣 5 分；

9、夜間在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟警示燈，扣 5 分。

（十）掉頭

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格；

2、掉頭地點選擇不當，不合格；

3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。

（十一）夜間行駛

1、不能正確開啟燈光，不合格；

2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格；

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格；

4、會車時不按規定使用燈光，不合格；

5、在路口轉彎時，使用遠光燈，不合格；

6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格；

7、對低能見度道路情況判斷差，不合格；

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格。科目三路考內容要領記憶口訣： 01.路考之道很輕松，牢記口訣基本功； 36.車速已慢摘離合，閃油要快腳懸空。02.鎮定自若調心態，按步就班應慢弄。37.再次踏死離合器，稍等片刻吃檔中； 03.參考先到車右側，報告考官別心慌； 38.加檔減檔沉穩事，穩扎穩打見奇功。04.姓名身份表清楚，請示上車中不中。39.車行路上萬千事，件件應在預料中； 05.考官叫君上車坐，饒過車前到左方； 40.路口轉彎以燈示，紅燈立停綠直通。06.左手打開左前門，右腳跨置油門空。41.變道行車看標記，行停頭腦應靈光； 07.右手掌好方向盤，左側身入車體中； 42.限速行駛有規定，此時不宜加檔沖。08.調好座位前與后，安全帶往身上弄。43.若遇彎道先減速，減速減檔油全松； 09.檢查手剎置空檔，油門踏下車應嗡； 44.減至三檔穩住油，彎過再把油門轟。10.若然熄火先報告，聽令點火檔先空。45.超車道上不減檔，減檔停車靠邊弄； 11.腳踏制動找感覺，了解是緊還是松； 46.緊急情況不受限，確保安全出萬方。12.車門是否已關嚴，再看儀表與燈光。47.彎道快行莫急剎，急剎方向必反弓； 13.觀察周圍車與人，沒有異常心不慌； 48.猛打猛回是大忌，兩者后

果似一樁。14.報告考官所查事，請示起步再放松。49.行近坡頂油減半，判明路情通不通； 15.考官叫走先莫慌，左手鳴號撥燈光； 50.路側一險不近險，路側均險走道中。16.左腳壓死離合器，右手推檔左前方。51.前途不明莫急行，復雜路況別瞎懵； 17.左手掌好方向盤，左腳離合須慢松； 52.轉彎進洞均需慢，超車更要視野空。18.右腳輕踏加油板，起步之時考真功。53.各種情形道不盡，四十碼內走始終；


19.轉速儀表指針降，發動機聲不再空； 20.直到車身開始抖，穩住離合手剎松。21.后無來車稍加油，慢提車速不急沖； 22.前有障礙控離合，一檔繞行至路通。23.慢打方向進車道，后無來車坐道中； 24.離合踏下置空檔，踏死離合二檔弄。25.車型相異檔不同，不熟排檔考不中； 26.一檔都在車左前，二檔在車左后方。27.三檔以上有分別，各種車型互不通； 28.平時練習多注意，考時排檔才不慌。29.掌好方向提車速，松油加檔始顯功； 30.踏下離合摘排檔，踏死離合置檔中。31.加檔進檔必須慢，弄響排檔多心慌； 32.先把離合踏到底，吃牢排檔再慢松。33.慢抬離合穩加油，車速平穩不亂沖； 34.操作聞聲別驚慌，個個動作做靈光。35.減速先把車身正，輕扶方向走正中；

54.東西南北道不同，本領高強通四方。55.能行則行莫強行，變道后視打燈光； 56.入道車正燈須閉，依法行車如行風。57.靠邊停車先觀察，彎道出口都不中； 58.油庫車站和碼頭，狹道橋梁應暢通。59.路有人車皆不宜，選好位置打燈光； 60.特殊地形須細辨，安全通暢好地方。61.若然考官有指令，報告考官先別慌； 62.減速靠右三五十，停正停穩忌急沖。63.停穩車后拉手剎，再置排檔空檔中； 64.左腳抬放離合下，右腳油板懸上空。65.左手關閉轉向燈，雙手扶于盤側方； 66.報告考官考試完，取帶聽令離車中。67.左手打開車前門，確認車左無車通； 68.人車安全左先出，右側跟出面右方。69.雙手輕輕掩車門，切莫重關若氣沖； 70.迅速離去別停留，路考之關君已通。

補充路考注意事項和要領

1、開始考試時，從車子的右邊繞行到車子的左邊，在下面喊報告，聽考官說：“上車” 后，上車關好車門。先平穩心態對考官說：“您好”，然后將座位調整到最合適的角度，系好 安全帶。

2、面對考官說：“××駕校，學員×××申請考試”，雙手將考試卡遞給考官。踏下離合 器踏板，轟一腳空油，看一下各儀表，然后“報告考官儀表正常，請求起步”。聽到考官說可 以起步后，打左轉向燈，掛前進擋（小車掛一擋，貨車掛二擋），松手剎，慢抬離合器，慢跟 油，起步要穩。

3、考試時一

定要聽清考官口令，如考官說向右轉，重復考官口令，“是，向右轉”，左 轉的話，“是，向左轉”，以此類推。不要過于緊張，尤其到路口處和障礙處時要減速慢行。

4、考試時要注意交通信號燈，不要闖紅燈，同時，還要注意鐵道路口，遇上鐵道路口，考官沒有說不用停，繼續往前走，一定要在鐵道路口停車，左右看一眼，再起步。

5、坡起時要做到不溜車，考試時要做到熟知擋位，加減擋自如，加減擋的時候，眼睛不 能看。

6、考官發出靠邊停車口令時，重復考官的口令“是，靠邊停車”，打右轉向燈，減速向 右帶方向，如果車速過快，帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩，有停車帶的必須停在停 車帶里，無停車帶的必須距離路邊 30 厘米左右停好（路口不能停車），先拉手剎后摘擋，然 后抬剎車關轉向燈把車停好。

7、考試完畢后說：需要要簽字的，按照考官說的位置簽字，拿回考試卡，說：“謝謝考 官，謝謝”。解開安全帶，左手拉開車門，面向考官下車，下車后，雙手輕關車門。廣州路考注意事項 呵呵你問我就問對人了,我上月剛在廣州拿到照是 C1 的,首先跟你說千萬別緊張,你長途 時候跑的車速絕對比你在(廣汕路-天源路)考試路段要快多了,考試呢說是 80 分合格,但過 不過還是由坐你右邊的考官說了算的,他認為你危險駕駛你開得再快再好都沒用,緊記著“一 燈二鏡三方向”和“一慢二看三通過” 細節上要注意: 1.輪到你考試時,要從車前方走過駕駛室,從車尾走過去是死罪(~緊記~)


2.上車后要調整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(這能給考官一個有安全意識的印象, 能加分不少)3.學員證 身份證千萬不要從錢包里掏出來(這是死罪考官會馬上喊你下車的)4.就是注意我前面說的,行駛過程中遵循一燈二鏡三方向,會車時讓速不讓位,最右側車 道暢通時盡可能一直走那條道,迫不得已的時候才打燈向左變一條道超車后要駛回原車道 5.考官說可以停了以后打右燈看鏡踩沉剎車后慢慢向右拉到離路肩 30cm 的路邊就 Pass 啦,記得謝謝考官然后按步驟下車 最重要的就是千萬別緊張就行了,放心去考吧 1.記住一定上去要系安全帶，沒系安全帶直接下課 2.不要緊張，最好不要熄火 3.慢慢走，一檔一檔上，到四檔不用保持，輕踩下剎車，慢慢減檔，看見信號燈不要慌 張，如果速度快，就輕點幾下剎車，速度慢下來，直接離合+緩緩剎車，停穩，回空檔，再松 離合。。4.不要急剎車，恐怖 5.記住放空檔后再松離合，經常一慌張先松離合，熄火要扣分。。6.起步打左燈、靠邊停打右燈，這些沒注意要扣小分 考試過程中一定要盡量

放松心情，保持平和心態十分重要，路考就是從起步到停車的一 個過程，要正常發揮出平時掌握的基本駕駛技術，克服緊張情緒，通過路考并不難。

一、場地、科目考試要細致、準確、無誤、能順暢的一次完成。倒樁不要出現：

1、不 按規定路線順序行駛。

2、碰撞樁桿。

3、車身出線。

4、移庫不入。

二、實際道路駕駛考試過程是一個貫徹執行交通法規的過程，更是一個安全駕駛貫徹整 個實際道路駕駛考試全過程，學員進行實際道路駕駛考試應做好下面幾項：

1、首先要觀察車輛周圍情況。站在車門前，打開車門前要觀察后方的交通安全情況，確認安全后喊“報告”后，拉開車門，雙手將計時卡和身份證遞給警官，同時說：“老師您 好”然后馬上調整座椅、系好安全帶，檢查調整內外反光鏡，檢查檔位是否在空檔，啟動發 動機，右腳輕踩一下油門，并對警官說：“報告老師，首豐學員***檢查儀表工作正常，請求 起步。”待警官發出指令后，方可起步。

2、起步前打轉向燈應向左方側頭觀察左后方交通情況，并觀察后視鏡后，方可起步。

3、平穩起步、不闖車、不熄火及時松下手制動。

4、直行、并線、轉彎注意需要打轉向燈，及時通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情 況，及時發現路面障礙物并及時采取減速措施等。

5、通過路口、人行橫道、學校區域和公共汽車站，會車、超車、調頭一定要觀察左右 交通情況，要減速、慢行、讓行、人行橫道有人通過要停車讓行。

6、靠邊停車前，要通過內、外后試鏡后方和右側交通情況，確認安全靠邊停車。停好 車、拉手剎、摘空檔、回轉向燈、慢抬離合器踏板，再抬開腳制動踏板，最后關閉啟動開關。

7、夜間駕駛要學會使用各種的燈光合理使用喇叭。

三、實際道路駕駛考試中，正確識別交通標志、標線、遵守交通信號燈的規定，遵守路 口行駛規定(十字路口沒口令直行，丁字路口沒口令右轉彎。)駕駛中非特殊情況不準壓中心 實線。

四、路考如果有動作失誤，不要慌張，只要警官沒讓你停車，就是你還有機會，不要老 想前面失誤的事，一定要把后面的動作做好，一樣可以通過路考。

五、警官發出的行駛口令，學員聽清并要重復口令。如前方路口右轉彎，學員重復： “右 轉彎，明白。”如沒聽口令，可立即向警官詢問。

六、考試結束后，做完動作，關閉發動機。無論及格與否，都要禮貌的說： “謝謝老師” 下車后要輕關車門，嚴禁摔車門和不關車門。夜考注意事項

1、發動車輛，打開車燈，車輛啟動前注意轉向燈。

2、行駛過程中，注意近光燈與遠光燈的合理

第五篇：駕照考試科目三路考百分經驗分享

駕照考試科目三路考百分經驗分享

1.車況檢查：繞車一周，檢查輪胎，前后底盤，上車前觀察后方車輛情況，上車后調整座

椅，系安全帶，檢查離合器，剎車。

2.夜間行駛（模擬燈光）：指令==》夜間在沒有路燈，照明情況不良條件下行駛（開近光）、請將前照燈變換成遠光（開遠光）、夜間與機動車會車（開近光）、夜間通過拱橋，人行道，沒有信號燈的十字路口（變換遠近光三次），夜間發生故障又難以移動（小燈，危險報警信號燈）/霧天行駛（開霧燈，危險報警信號燈），模擬結束，請關閉所有燈光（關閉所有燈光）

3.起步：燈光完成后提示“請起步”，開左轉向燈，起步，轉向燈閃三秒后向左變更車道。

4.直線行駛：合理控制車速，正確使用檔位，保持直線行駛，適時觀察車內外后視鏡。

5.加減檔：根據路況，及時換擋，1、2檔不能連續行駛超過150米。

6.轉彎：轉向燈至少閃三秒后合適位置慢打方向盤轉至合適車道。

7.變更車道：轉向燈至少閃三秒后合適位置慢打方向盤變更至合適車道。

8.直行通過路口：觀察左右路況，輕踩制動踏板減速，緩慢通過。

9.通過公共汽車站：觀察左右路況，輕踩制動踏板減速，緩慢通過。

10.通過學校：觀察左右路況，輕踩制動踏板減速，緩慢通過。

11.通過人行橫道：觀察左右路況，輕踩制動踏板減速，緩慢通過。

12.超車：開左轉向燈，三秒后向左變更車道。

13.掉頭：開左轉向燈，輕踩制動踏板減速，三秒后掉頭至中間車道。

14.靠邊停車：開右轉向燈，觀察右后視鏡和右前方路況，三秒后向右輕打方向盤靠近路邊

線三十厘米范圍內停車（不能壓線，不能太遠），踩離合掛空擋，拉手剎。

注：行駛期間非考試內容需要調整車道時切勿開啟轉向燈，觀察道路狀況后適時緩打方向盤調整車道，路口遇紅燈時若正在執行“直行通過路口”，切勿停車。

以上是本人考試過程中總結，分享給正準備考科目三的朋友，希望能有點用，僅供參考，具體以當地實際情況為準，考試通過率太低，重要的還是平時多練習，考試別緊張，恭祝看過本文的朋友順利過關！