第一篇：計劃調度讀書報告

流程企業智能計劃調度技術

內容提要

流程企業生產批量大、生產周期短，多數運行在高溫高壓、易燃易爆、有毒有害的環境下，以安全、穩定、低耗、柔性、質量和效率等作為生產管理與控制的重點優化目標，因而對過程自動化和管理信息化水平要求較高。流程企業的生產過程一般具有非線性、隨機性等多種特征,在數學上呈現出高度耦合,求解非常困難。同時，由于生產物流的連續性，緩沖余地小，對生產調度的實時性、協調性和可靠性等提出了更高的要求。

本書從分析生產工藝與計劃調度特征著手，全面而深入地研究了流程企業生產系統的優化組織問題，以分布式人工智能、Multi-Agent系統、數據挖掘、知識發現等為主要理論基礎，提出了實現計劃調度優化的“綜合物流”思想、“智能解耦”策略以及“調和優化”模型，突出了“智能化”的核心思想。書的基本觀點

生產計劃與調度是對生產過程的規劃與控制,計劃排產是基于產品成本和需求預測,對生產任務進行較長期的安排,而生產調度則主要考慮較短時間內的生產執行路線、任務執行的起止時間和為完成生產任務對各種資源的調配等。從方法論的觀點來看,除考慮的時間尺度不同以外,生產計劃和調度之間沒有本質區別,因此常常將它們歸結為一類問題進行研究。

計劃調度問題的研究方法,最初集中在整數規劃、系統仿真和簡單的規則上[ 2,3]。這些方法在某些方面取得了很大成功,但由于自身的缺點,效果不很理想,難以解決復雜的計劃調度問題。近年來,在生產調度領域引入的人工智能技術,成為解決調度問題的有效途徑。現代計劃調度優化方法主要包括智能調度專家系統、智能搜索算法及基于Multi-Agent技術的合作求解方法等。

智能調度專家系統[4]是人工智能應用的體現。系統通常將領域知識和現場的各種約束表示成知識庫,然后按照現場實際情況從知識庫中產生調度方案,以對意外情況采取相應的對策。由于專家系統中存在知識獲取和推理速度這兩個瓶頸,導致訓練速度慢、探索能力弱等諸多缺點。

智能搜索算法[5]是先確定可行性加工順序,然后確定每個操作的開工時間,并對這個順序進行優化,它雖然屬于近似算法,但有可能達到最優的調度方案。智能搜索算法的主要特征是鄰近搜索,在生產調度領域應用相當廣泛,在探索解空間時,僅對選定的成本函數值的變化做出響應,因而通用性強。

基于Multi-Agent技術的合作求解方法,是一種正在走向成熟和完善的新的智能調度方法,它提供了一種動態靈活、快速響應市場的生產調度機制,以分布式人工智能中的Multi-Agent機制作為新的生產組織與運行模式,通過Agent之間的合作來完成生產任務的調度,并達到預先規定的生產目標及生產狀態。Multi-Agent技術特別適用于解決復雜問題,尤其是那些經典方法無法解決的單元間有大量交互作用的問題,其優點是速度快、可靠性高、可擴展性強,能處理帶有空間分布的問題,對不確定性數據和知識有較好的容錯性。由于具有高度的模塊化特性,因而能澄清概念和簡化設計。因此,將Multi-Agent技術應用于流程企業的智能排產與調度有著廣闊的前景。

第二篇：調度計劃

鄭興翟溝（新密）煤業有限公司

2012年調度工作計劃

爆竹聲聲辭舊歲，煙花紛紛迎新年。勝利的2011年在公司正確的領導下，礦長的正確帶領下，一舉完成了。公司下達的各項指標。為了使2012年圓滿完成公司下達的各項生產指標任務，結合我礦實際情況，我礦調度室必須有步驟有計劃進行安排下一步工作。

一、調度每天的工作重點，每天按時召集召開安全生產辦公會議，聽取生產輔助單位匯報當日生產任務完成情況，次日的工作安排和存在的問題并進行統一平衡安排生產任務。

二、調度室每月的工作方法與重點。每月的調度工作，首先要抓好上旬生產，做到上旬完成任務，中旬超額完成任務，下旬在確保完成當月生產指標的基礎上，為下月取得生產任務打好基礎。開好生產辦公會議，落實督促各項指標完成情況，理好思路，調度好各個生產環節，下達當班生產任務和措施，并實行班中三調度，三協調，隨時解決生產出現的問題，組織完成當班計劃任務。

三、積極組織調度人員參加學習培訓，強化業務水平及協調能力。煤礦調度是煤礦企業管理中的一項專業工作，是一門管理科學，是煤礦企業安全生產的重要環節，加強調度工作，能夠克服生產中的脫節現象，是個環節之間，各部門之間的工作保持相互協調、相互支持、相互輔助去完成生產作業計劃。

四、我礦是技改礦井，又是新建礦井，有一些具體規章制度不完善，審批指標不到位。在礦長從實際上下功夫外，我們調度上要協助礦長做好實際工作，精煉工作崗位，立足為礦所想，為礦所急，為礦所需。保證完成調度上的一切任務，為礦完成2012年各項生產任務而努力奮斗。

總之，我們全體調度人員在集團公司領導的正確指揮下，在礦以錢永強為首新的領導班子帶領下，心往一處想，擰成一股繩，精誠團結共同克服種種困難，團結一致，在新的一年里，有決心、有信心，在安全的前提下完成公司下達的各項生產任務。

第三篇：計劃調度

1． 接受市場部交轉的委托函電和船舶資料，詳細閱讀做到心中有數。

2． 上網向海事局進行船舶進口岸申請，待批準后打印《國際船舶航行進口岸申請書》一式

四份，船代部留底一份，其余由外勤分送到各有關口岸單位。

3． 船舶資料錄入電腦，傳送港口調度，擅制《船舶預報》，一份送業務部，一份留船代部

外勤。

4． 計劃調度列出委托方或船方的要求及委辦的雜項業務，將清單及往來函電等一并交予外

勤業務員，船舶在港期間跟蹤各項委辦業務的落實情況。

5． 跟蹤船舶動態，記錄船舶預計抵港時間，了解泊位情況，聯系碼頭作業部門安排靠泊計

劃。

6． 如進口有貨，向委托方或裝港代理索要進口載貨清單、提單副本 積載圖 核對正確后復

印分送碼頭 理貨 業務部，載貨清單2份辦理進口手續，一份留底。

7． 船舶抵港前24內填寫《國際船舶入 出境動態申報表》并傳真相關聯檢單位，需要辦理

邊檢預檢的，在表上注明。

8． 如需申請電訊檢驗，船舶抵港錢4小時內，注意查收電訊檢驗通知單并將結果通知船長，需要靠泊檢疫的，需及時聯系檢疫人員，如有需要，外勤可幫助船方將《電訊檢疫通知單》傳給檢疫部門。

9． 如需辦理邊檢預檢手續，及時上網提交預檢。

10． 認真繕制部分可預先準備的進口岸申報單證。

11.船舶抵港后，登輪索取進口所需各種單證和證件，認真核對各類船舶各類證書，協助

船長申請及時做好必要的檢驗 簽證和換新等工作，記錄船舶抵港狀態并反饋計劃調度。

12.及時到各聯檢單位辦理進口岸工作，手續辦理后通知船方和港口作業部門以便安排裝

卸，通知船代部放貨。

13.向委托方報告船舶抵港動態及預計離港時間。

14.船舶在港作業期間，每天上午向港口作業部門 查詢作業進度和預計完貨時間每天至少

登輪一次，了解作業情況 有無停工 停工原因 作好記錄并反饋給計劃調度。

15.向委托方報告船舶在港動態 預計完貨時間和預計離港時間

16.逐項落實委托方或船方的委辦的業務,船方如有臨時委辦事項,計劃調度后可以審核辦

理的,應盡快安排辦好,臨時委辦業務產生附加費用的,計劃調度應填制《船舶雜項服務聯系單》,及時交財務部追索備用金,費用較大項目,經財務部同意后方可安排.17.完貨前一天密切跟蹤了解作業情況,準備好辦理出口岸手續的各種單證.18.若為航次結算,向財務部落實委托方的備用金匯款情況,取得開航許可,必要時協助財務

部向委托方催索備用金.19.船舶完貨前,登輪與船長簽署有關單證,通知船長預計離泊時間辦好可以提前辦理的手

續,到碼頭配載室取得出口海關放行單,與業務部提供的出口載貨單證核對.20.船舶完貨后,登輪取理貨證明或商檢證明,請船長在載貨單證上簽字蓋章,到相關聯檢單

位辦理出口岸手續,取回離港證,連同出口貨單,船舶證件交與船長,并通知引航站(如需要引水),記錄船舶離港狀況,報與計劃調度.21.向委托方報告離港狀態,需郵寄或傳真的文件及時送給相關單位.22.船舶離港3個工作日內填制《船舶交接單》,船單,理貨單,雜項業務船長委托書,等原始

單證復印一份留底,原件隨船舶交接單與財務部交接.23.將所有用于存檔的各種資料整理歸檔.

第四篇：調度目標計劃

總調度目標計劃

一、調度目標計劃

工作目標：

保生產穩定順行，協調組織能力有力有序，生產信息準確及時上傳下達，指令性任務完成率100% 工作標準：

1、各班調度人員要對公司的動態生產情況進行充分了解。以起到上傳下達，充分協調，當好參謀作用。凡是因公司領導詢問生產情況卻一無所知的，一次對當班調度帶班人員罰款50元。

2、認真細致的填寫好調度記錄，要把影響當天生產的主要因素和突出矛盾進行詳細記錄，使調度報表真正起到反映生產實際情況和生產矛盾的載體，同時調度室將每天所交的調度記錄進行審核。①因對主要停產事故和影響生產因素沒在記錄中反映的，發現一次扣當班帶班人員50元，其他兩調度各30元；②因審查不細，疏忽大意使報表填寫錯誤的，發現一次帶班罰30元，其他兩個調度各罰10元。

3、調度人員要充分發揮自己的職責職權，按照《停產事故考核制度》的有關規定，督促相關單位把生產信息及時反饋到總調室，以便于掌握生產情況。對于拒不執行匯報制度的個別單位或個人，將由調度室出具處罰通知單，經主管公司領導簽字，交企管部進行考核。

4、調度人員必須做到嘴勤、腿勤、手勤，要經常深入車間掌握了解生產情況，協助生產部門解決實際情況。克服那種坐著不去動，光動嘴（只打電話）不動腿（不到現場）的懶惰思想，對于那些長期工作能力差，思想渙散，不思進取的調度人員要對其工資進行調整，勝任不了調度工作的調出調度室。

5、對于出現大的停產事故或停產因素，調度人員必須深入現場，及時準確的掌握恢復情況和搶修進度，并在調度記錄上記錄清楚。凡是記錄不細致、言語不詳，籠統概括地記錄，都是對情況不了解或記錄不認真的表現，都要按照第1條或第2條的考核辦法對調度進行考核。

6、對于影響生產全局的主要和潛在的內外生產因素，要及時的上傳下達，以便于公司及相關領導及時掌握生產情況，及時進行協調解決。既沒協調解決又不匯報。給公司造成影響的，給予調度人員100－300元的罰款。如公司進行處理的，按公司的處理辦法執行。

7、遵守公司的勞動紀律和調度室內部的各項制度，加強自身建設，提高自身素質和整體形象，搞好自我約束，模范的起到窗口和帶頭作用。為提高調度自身素質和整體形象做出不懈的努力。

8、規范填寫調度各類報表，準確及時填寫各種記錄。不準對調度日志進行撕毀，不準在調度本正面或反面亂涂亂畫，發現有撕毀調度本的，每頁按10元進行處罰；發現由亂涂亂畫，每頁按5元進行處罰。月底把填寫的調度記錄本交調度辦公室保存，并領取新的調度記錄。

9、根據各單位用人用車需要，合理組織和安排，做好服務工作。凡無故不出車或延誤出車，按車隊管理規定進行處罰。

10、履行交接班制度，做好總調室交接班記錄，對各單位反映的問題以及部門領導交付的工作任務進行記錄，以便于下班了解上班的問題和注意事項，進行有重點協調。

11、加強鐵水入爐協調工作，準確及時填寫鐵水入爐統計報表。

12、負責焦炭取樣人員的安排，對急需的進廠物資在夜班期間進行入廠計量協調。

二、車隊工作目標計劃

工作目標：

保水渣裝運和基料、鋼材轉運任務完成，其他各單位用車出車率100% 工作標準：

1、嚴禁酒后駕車，嚴禁違章上車。發現后將根據有關規定進行罰款，并對造成的后果由自己承擔直到開除。

2、搞好車隊服務工作，自覺地服從領導的指揮和調遣，自覺把自己承擔的工作干好。

3、對裝水渣的鏟車司機進行調整，由曹建立和王林宏兩司機上白班進行裝渣，（根據情況適時可以調整），夜班安排一個司機12小時往上盤渣，請假當班工資按公司相關制度進行扣發(沒有滿勤獎，扣當班工資)。

4、在8t吊車沒有修好前，8t吊車路小雅抽出開平板車，如遇25t吊車司機請假時可以進行替開。

5、除三班倒水渣鏟車司機外，其它司機上常白班，開平板車和另外一輛鏟車，為生產和其它運輸任務進行服務，其請銷假制度按以前的管理規定執行。

6、加強車輛的維護和保養工作。水渣鏟車司機每天下班前對鏟車進行檢查和加油潤滑。并由隊長每天早上進行檢查，發現沒按規定執行的1次扣罰10元。同時，水渣鏟車建立鏟車運行臺帳，對當班車輛運行情況和維護保養情況進行記錄，為下一班了解車輛運行狀況進行正常工作創造條件。平板車及吊車根據車容車況也必須定期進行檢查和維護保養。

7、遇到車輛損壞或故障，車隊長必須進行調查追究，如屬自然損壞或客觀原因造成的可免予處罰，如因駕駛失誤人為原因造成的車輛損壞事故，按車隊有關規定須寫出分析報告，并根據損壞程度處于不低于50元罰款，情節嚴重的上交人事部。

8、每天出車前必須對機油、燃油、螺絲、剎車等各部位進行檢查方可出車，必須保證車輛的運行安全。

9、加強勞動記律的管理，嚴格遵守公司及部門的勞動紀律規章制度，杜絕各種違章違紀現象的發生。

三、生產統計目標計劃

工作目標：

準確及時填報生產報表，保證統計準確率達到100% 工作標準：

1、根據生產部門和計量部門提供的原始資料和統計報表，按時填寫和報送生產經營日報的生產數據。

2、負責本部門文件的整理、歸檔、發放工作。

3、負責調度室盤點的統計及整理工作。

4、負責各種生產庫存情況的跟蹤工作。

5、負責本部門的勞資、成本費用的核算工作。

6、審核各單位報送到調度室的生產統計數據，健全原始記錄和統計臺帳。

7、負責匯總統計月報、季報和年報工作，并按臺帳要求及時上報報表和數據，做到正確完整。

8、認真學習有關統計法規，做好資料的保密工作。

第五篇：計劃調度崗位職責

計劃調度主管崗位責任

一、崗位名稱： 計劃調度主管

二、所屬部門： 生產部

三、直接上級： 生產經理

四、直接下級： 計劃調度員

五、主要工作職責：

1、負責對采購工作進行統籌策劃，合理控制采購進程，控制庫存周轉天數，降低庫存成本.。

2、組織收集和分析供應商信息、材料市場趨勢，制定有效的采購策略，建立穩定的供貨渠道。

3、負責采購過程價格控制，降低采購費用。

4、負責采購部隊伍建設，選拔采購人員。

5、監督計劃調度工作情況，確保生產計劃的合理性、準確性。

6、對發貨情況、運輸情況進行跟蹤監督，確保產品按時送到客戶地點。

7、負責向供應傳達我司對物料的環保要求，采購符合環保要求的物料。

六、任職資格：

6．1具有良好的職業道德，有強烈的工作責任感，工作細致認真；

6．2具有大專或以上學歷，3年以上相關工作經驗；

6．3有較強的組織協調能力；

6．4 熟悉公司各產品的生產原理和流程、各單位時間及設備的各種產品生產能力和質量

（合格率）水平；

6．5熟悉公司的質量體系、環境體系要求和生產管理的相關規定。