第一篇：調度報告

作為一名在調度工作了十年的班長，回首過去幾年的工作中，在各位領導的正確引領下，調度值班室每一個員工都積極努力工作，領導們也以身作則，我們一起互相進步，為了更好的完成調度工作，我就目前的現狀為我們調度的工作提了一些建議和總結。主要是三方面的內容，績效考核，帶電作業票規范管理和對于職工的認識。

首先，在績效考核方面，由于調控運行班都是“三班倒”特殊上班的模式，很難去量化考核，所以應該采用績效激勵的機制。在調控運行班開展績效激勵的機制，有兩點需要實施。第一點，在“三班倒”上班制度下，培訓，開會等各類活動都需要調度員自行換班參加，由此導致了職工培訓，開會都不積極參加，采用績效激勵的機制，給積極參加培訓和開會的職工加分。第二點，給利用私人時間為其他專業或者部門協助干活的人員也給予加分。當然，目前也存在很多的問題，大部分黨支部支委委員都是各部門的骨干，支部的工作和部門工作都是同時開展的，甚至有時候會在時間上有沖突，各支委都是在加班加點地出色完成各項工作，我的建議是，在績效考核中應當考慮支委雙重身份和雙重工作，在績效考核中予以體現。

第二個方面，帶電作業票規范管理。因為在配網建設很多，且帶電工作與停電工作又同時進行工作，風險很大，如果沒有進行規范管理，存在很大的安全隱患

最后，是對于職工的認識方面。職工與企業是相互依存的關系，互相給予對方信任，職工與企業才會共同進步。在職工與領導的關系中，領導是決策的人，職工執行好領導的決策意圖，職工也應該隨時提出自己的建議。職工與職工的關系應該是更加密切的，我是調控運行班的班長，也經常聽到職工有很多不滿意的地方，我會選擇鼓勵的方式，我認為職工應該相互鼓勵，營造一個和諧愉快的工作氛圍有利于工作開展和企業的發展。

如果說我離開電力系統能做些什么，我可能會選擇電電子商務方面的工作。在 年間，我曾發表過

篇論文，在工作中，一直盡可能的恪守職責，不斷積累學習經驗，我為企業做的就是與同事們一起努力處理好一切工作的難題，所以如果崗位競聘，我也相信我近些年的工作經驗和知識儲備，以及一直以來對工作的主觀能動性，我很有自信競聘。

在調度工作中，團隊協作不僅需要互幫互助，相互關懷，還應該有共同的目標，共同的努力，只有將每一位職工的積極性調動起來，齊心協力，才能將工作效率提高上去。每個調度員應該有全局意識，從集體角度出發，搞好協作配合，作為班長，我也會積極地反饋工作，在今后的工作中，與各位同事一起努力，為我們調度貢獻自己的一份力量。

第二篇：調度實習報告

調度實習報告

調度實習報告1

一. 實習動機:

經過對物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

二. 實習目的:

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三. 實習單位簡介:

1.公司介紹：

中外運公司是中國物流業異軍突起的新興物流企業，具備國內道路運輸許可資質。其業務涵蓋國內零擔運輸、倉儲包裝、城際快運、整車包車、代收貨款等業務，可為客戶提供全方位的物流服務。公司以建立中國最具實力的專業市場物流企業為經營目標、以人才經營為核心、以品牌經營為導向，專注于做好一件事——為專業市場物流提速。公司斥巨資自建網絡、自購車輛、組建資歷深厚的經營管理班底，致力于為客戶提供準時、安全、誠信、專業的綜合性物流服務。目前在天津已經形成以北京為中心輻射整個華北網絡布局，中國外運 正在以良好的態勢快速向前發展……

2.公司設施:

1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時擁有幾個車隊,可調動較近車輛。

2).公司倉庫:公司擁有大型的運作場地,倉儲和運作一體。空間高度為3米。總設計面積80000平方米。該類型的運作場地的優點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場地大,特別適合于中國外運這種經營多種業務的物流公司進行轉趟運作。

3).信息服務系統:我們公司擁有先進的管理系統軟件。操作方便，簡單。能對客戶的需要提供最大的幫助，更能及時準確的反映出公司的一切運轉情況。為公司的發展提供了良好的服務環境!確保了公司各環節的正常運行! 四.實習內容：

實習的地方是天津市大港區。職位是業務調度員，將物流操作過程的各個環節進行銜接處理、調度。早上貨物掃描到站,由轉趟司機運送到站,業務員進行派送。進行貨單、回單的簽回,運費和代收貨款的追收。監督務必在12：00之前對早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶固定時間取件,月結客戶業務員約定時間取件,其他客戶公司客服部電話通知業務員取件。核查中午12：00司機對各個站點進行上車掃描接貨轉趟到公司運作部,其中北京件到運作部直接轉走確保下午準時到達,另外河北地方和山東貨物到庫單獨運作然后轉到天津各分公司確保下午準時到達.由公司運作員對貨物進行進庫掃描,然后同城件先也區為單位對貨物進行分揀,在也站點進行分揀,確認無錯分后也站點為單位對貨物進行出庫掃描由值班業務員帶回站點進行派送,進行貨單.回單的簽回,運費和帶收貨款的追收。然后就是國內件的運作,由國內運作員對貨物進行-分揀-打包-出庫掃描-然后由司機運到航空公司發到國內各分公司和服務點。公司的這種直接運作模式大大減少了公司的運作成本,也為公司節省了不少人力和物力,也贏的了不少時間。

五.建議：

1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化運作場地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運作場地，使企業自己本身的形象提高。

2.公司應該考慮到進出貨時的管理，不耽誤時間，因此要對貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。

3.公司應該另外準備一間倉庫，使那些有問題的貨物有地方儲存。

4.公司應該將文件和貨物分開,不能混亂運作。

5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，使公司具備良好的查詢服務系統。

6.應多重視專業人才的培養(特別是業務員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒其他公司的先進技術，使企業更好地向前發展。

六.實習體會：

經過實習，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距。現在才清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，公司的服務方式即門到門的服務,而且是對客戶承諾時限的。因此，在工作中我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該有吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，只初步了解了中國外運的發展情況，在這里感謝中國外運給我提供了這次機會，它為我走上工作崗位積累了經驗，奠定了基礎。通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義！

調度實習報告2

我很感激學校領導能夠給我這次寶貴的實習機會，也同樣很感激xxx地服公司給了我在機場工作的寶貴經驗。經過在xxx空港地面服務公司五個月左右的實習生活，我學到了很多做人做事的道理。

在經過公司半個月左右的崗前培訓之后，我們這一批一共18個實習生被分配到了不同的工作崗位。

我在公司的實習部門為調度控制中心。實習崗位為配載員。我很榮幸能從所有的實習生中脫穎而出，在公司最重要的生產部門調度控制中心進行頂崗實習。下面我就實習內容和個人感受兩個方面進行總結。

我在校期間學過有關配載平衡的課程，對于理論知識有一定的了解。這次能夠實際的進行配載的工作。我個人非常的期待。從進入部門的第一天起，部門經理就給我指定了理論知識的指導員。詳細而細致的對我進行一對一的理論知識輔導。

經過一個星期的理論指導。部門主管又為我指定了專門的實際操作指導員。也就是我的師傅。由我的師傅對我進行實際工作的相關教學。

由于配載工作的技術含量較高，具備易上手，不易精通的特點。按照公司的規定，我需在三個月后進行公司級別的上崗證考試，通過上崗證的考試之后，再由部門進行實際操作考試。實際操作考試通過后并且通過各個航空公司的配載授權考試之后才能有資格獨立上崗。整個時間大約要4--5個月左右。

在實習期間，作為實習生，我的主要工作是負責給機長送艙單，信息傳遞，以及相關單證文件的歸檔工作。由于師傅平常工作較忙，一般情況下，會在晚上比較空閑的時候教我各個航空公司的配載相關知識，配載計算機系統，以及各個主流機型的重心特點等等。之后，會給我留下一些練習試題。來進行知識鞏固和熟悉機型特點。

我所在的部門實行輪休制度，我早上九點上班，到第二天早上九點下班，之后會有一天的時間休息。所以，下班之后會有比較多的空閑時間，我會在這段時間內，總結并消化師傅教給我的業務知識。并進行手工配載平衡圖的練習。一般會進行三到四個小時左右的練習。來達到熟悉機型特點和相關業務知識的目的。

配載是航空工作中流程的最后一步，我們會提前做好航班的預配工作，在航班結載前十分鐘進行常規檢查。航

班前面所有流程遺留下來的問題都必須在配載這一環節得到解決。所以，配載這一工作對于人員的要求十分高。必須要時刻關注航班動態。以及各種業務信息的收集和發布，不能出現任何問題，不然會影響到航班的飛行安全。

由于我個性隨和，為人誠懇。工作仔細認真，，沒有和部門同事發生過任何沖突，相處的非常愉快。在工作上也沒有出過重大問題，沒有給航班帶來任何安全隱患。部門經理和主管以及各位同事都希望我畢業后能繼續在本部門工作。

整個調度控制中心就是一個大家庭，大家共同工作，共同學習，共同進步。在這個大家庭中我的實習生活十分充實和愉快。配載是很鍛煉人的一個工種。我從中學到了不少知識。個人的應變能力，語言能力，適應能力和學習能力得到了不小的提高。

不知不覺，實習生活即將要結束了。我也不得不為我以后的職業進行規劃。在xxx機場的實習生活讓我對自己將來要走的路有了更加全面和情晰的規劃和打算。

我對學校三月份的招聘會充滿了期待。由于xxx機場的用工制度和待遇問題。我想要自己另外找一份有發展前途和符合自身條件的工作。主要求職方向是物流，倉儲，和外貿。我覺得我更適合充滿挑戰性和靈活性的工作。

經過這幾個月的實習，我漸漸成長為一位具有復合型特點的應屆畢業生，善于思考問題。總結經驗。將具有創新精神的思考點做為解決問題的突破點。我相信，這對我以后擇業以及就業會有不少的幫助。我對自己能夠找到一份適合自己的工作充滿了信心，我也希望以后在工作的同時，不斷的提升自己，計劃在畢業三年之內拿到一份大學本科文憑。

不論我將來從事何種工作。走出校園，我代表的便是整個學校。我都會盡自己最大的力量去做好這件工作。做一名愛崗敬業的好員工。

調度實習報告3

伴隨著專升本考試的結束，我們迎來了為期將近四個月的頂崗實習培訓。我校也非常重視此次實習安排。于20xx年3月27日，在我系一號教學樓304合堂召開了冶金工程班頂崗實習安排會議。學校和公司領導為我們大家進行了安全等方面的教育和安排。

3月28日，我們乘坐班車來到山東鋼鐵集團公司，開始了第一天的實訓。我們在公司的煉鋼廠博學堂內進行了安全講座，由安環部、監察部的師傅們用生動的PPT給我們講述了各項注意事項及各項要求。公司不同于學校，特別是危險度高的鋼鐵廠，要求多且苛刻。要求我們在工作期間一定要遵守紀律，穿工作服，佩戴安全帽，外出行走時一定要“兩人成行，三人成列”，遠離危險物。

次日上午，大家排隊領到自己的實訓鞋、帽。下午，按照輪崗實習要求，45名學員分成7個組，分別到不同單位輪崗實習。在各個部門負責師傅帶領下，大家來到為期半個月的第一個頂崗實習的工作崗位。王學林師傅很是親切，一邊詢問我們的信息，一邊介紹生產部門。在他的帶領下，我們來到了生產部。我去了生產部調度室，武萌則去了生產部技術部。

進入調度室，滿是監控屏幕。有高爐鐵口、車道、燒結機、棒線冷床、轉爐平臺、混鐵爐、二連鑄等多個監控畫面。在這里，王延貴師傅成為了我的指導師傅。調度室的各個師傅們都很熱情，主動和我打招呼，讓我很快便融入了這個大家庭當中。王師傅為我講解了生產部調度室的主要任務，即協調、組織公司各個部門的生產運營情況，使得各個生產單位之間經營的穩定。僅僅簡單的幾句話，便讓我明白了，這是一個極其重要、不可或缺的部門。關系到整個公司的生產是否順利、運營是否穩定。

調度室的師傅們都很忙，平均不到一分鐘便會接到一個電話，甚至多個電話同時打進來，但師傅們工作效率很高，很輕松便會解決掉。我在旁邊能夠深切地體會到每位師傅們的積極的工作態度和工作熱情，每一位師傅對各種突發情況和各生產單位的情況都指揮自如、了如指掌，讓我為之欽佩。

每天乘坐班車到達公司，不到八點走進調度室，師傅們都早已在崗位上開始工作了。我每天的任務主要便是觀看監控、參觀生產作業、陪同師傅開會，閑暇期間便拿出英語四級詞匯來記一記。生產部劉部長和我也進行了交談，讓我多問、多學，和師傅多進行溝通交流，能夠相互進步。我那些平時在書本看到的、學到的內容充分和實際生產進行了比較和理解，讓我受益良多。師傅平時也會到實地去了解情況，對車輛、作業場地、生產情況等進行詳細的了解。陪同王師傅開會，我也能從中學到很多。有一次參加關于煤氣使用方案的會議上，煉鐵、煉鋼、軋鋼、動力等部門師傅們集思廣益，提出了許多可靠的實行方案，在劉部長與師傅們商議下，最終會議圓滿結束。我則做好了筆記，從中學到了許多書本上學不到的知識，例如熱風爐延長燒爐時間、合金廢鋼的烘烤等，這都是師傅們在崗位上的切身經驗，是最為寶貴的財富。

每個部門，像一個獨立的團體，卻又不可分割。每個部門都盡心竭力得想辦法去解決各自的問題，也要竭盡所能的方便其他部門的運行，宛如一個大家庭，彼此關心，相互照顧。

在這個崗位上，和師傅、同伴們相處的非常融洽。在這里，我學到了學校里學不到的東西，尤為感謝王師傅，對我的幫助極大，讓我學到了不少的知識。在此期間，我們的指導老師楊娜老師也會到我們各個工作崗位進行了解和幫助，關心我們的安全，時刻發消息詢問大家的難處，讓大家深感溫馨。就這樣，在這忙碌的崗位上，我學習到作為一名鋼鐵工人，應該具有怎樣的奮斗精神;認識到一名鋼鐵工人應該具有怎樣的的鋼鐵意志。

在這為期半個月的實習期間，公司還為我們班安排了勞動任務來鍛煉大家吃苦耐勞的品質。4月4日，我們大家接到了植樹的任務，到達指定地點，我們班三人一組，挑好樹苗便開始了植樹勞動，把樹苗放進事先挖好的坑里，擺正、填土，大家忙的不亦樂乎，雖然很累，但也從中收獲了樂趣，明白了勞動的不易和團結的力量。4月10日，公司又安排了我們種植草坪的任務，公司拉來了一卡車的草皮，由我們和師傅們卸下來，再鋪到指定的土地上。大家分為兩組，一組卸貨，一組鋪草皮，中午食堂為大家分發了免費的午飯犒勞我們。一天下來，大家全身都臟兮兮的，但都無怨言，因為我們深切體會到勞動人民的偉大。

臨近換崗的最后一天下午，因為部門人員的調換，我們在丁師傅的帶領下，幫助師傅搬運辦公室用品，忙活了一下午，終于完成辦公室的調換，師傅們夸我們能干，我們雖然干了一下午，但依舊想多為生產部做一些我們力所能及的事情。剛熟悉的崗位又要離開，難免有些不舍。王師傅告訴我，以后沒事就來看看，有什么事就給我打電話，我們以后在公司里碰面的機會多著呢。他的一番話讓我心情好了很多。

總而言之，為期半個月的實習下來，我學到了很多，不僅僅是專業上的知識，還在師傅的身上學到了兢兢業業的敬業精神;在同伴的身上學到了互幫互助的品質;在老師的身上學到了認真負責、關心同學的責任感。這將是我人生經歷的一筆財富，也為以后的三個多月的實習拉開了華麗的序幕!

調度實習報告4

前言：古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。

一、實習時間

20xx年2月20日4月13日

二、實習單位：

河南xx集團裴溝煤礦

三、實習目的：

通過到xx集團裴溝煤礦進行實踐學習，向工程技術人員、工人學習煤礦產品生產工藝流程，掌握工藝設備，控制系統，生產組織管理，檢修等方面的知識，鞏固、提高和運用所學過的理論知識，特別是專業課程的理論知識。培養學生理論聯系實際的能力，并提高學生進行調查、研究、分析問題和解決的問題的能力，通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本里學不到的專業知識，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎，使學生在實踐中得到提高和鍛煉，并能初步體會到父母的不容易，在以后生活中更加關心和體諒父母，最后培養與人溝通交際、應變能力。

四、公司簡介：

xx集團公司裴溝煤礦始建于1960年，投產于1966年，礦井年生產能力205萬噸。

裴溝煤礦井田面積48.76K，儲量26458.6萬噸，可采儲量17082.2萬噸，服務年限48年，主要生產優質貧瘦煤，其產品具有中灰、低硫、高發熱量、易碎易磨等特點，廣泛應用于電力、冶金和民用。

裴溝煤礦堅持走科技興礦之路，先后在安全、生產、管理等多個領域實施和引進了一大批新技術，全礦實現了安全監測監控網絡化，采掘生產機械化，輔助生產系統自動化，管理信息化。設備自動化監測過程控制系統實現了對井上、井下個生產系統的自動遙測、遙控、遙視和遙調。礦井質量標準化達到一級安全質量標準化礦井。

裴溝煤礦著力打造以安全文化為基礎，以管理文化為核心，以和諧文化為支撐的文化體系，著力推進班組“1234”安全管理法，使企業的管理水平躍上一個新的層次，為礦井的可持續發展注入了不竭動力。

裴溝煤礦崇尚以人為本的管理理念，不斷探索新形勢下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊伍始終保持著旺盛的斗志和無限的創造力，先后榮獲河南省“五一”勞動獎狀、河南省“五優”礦井、河南省省級文明單位、河南省煤炭系統企業文化示范礦、全國煤炭工業雙十佳煤礦、全國煤炭工業行業一級安全高效礦井、全國煤炭系統文明煤礦、全國煤炭系統環境保護優秀單位、全國煤炭系統建設和諧社區先進單位等榮譽稱號。

五、實習過程

調度員崗位介紹：崗位介紹xx集團生產調度就是組織執行生產進度計劃的工作，生產調度以生產進度計劃為依據，生產進度計劃要通過生產調度來實現。生產調度的必要性是由本公司生產活動的性質決定的。煉煤企業，生產環節多，協作關系復雜，生產連續性強，情況變化快，某一局部發生故障，或某一措施沒有按期實現，往往會波及整個生產系統的運行。因此，加強生產調度工作，對于及時了解、掌握生產進度，研究分析影響生產的各種因素，根據不同情況采取相應對策，使差距縮小或恢復正常是非常重要的。生產調度就是要及時了解掌握這些影響因素，組織有關部門、人員處理解決這些不平衡因素，消除隱患，以保證生產過程長周期安全運行，保證生產計劃和生產作業計劃按要求實現。按照既定目標和標準對生產經營活動進行的監督和檢查，掌握信息，發現偏差，找出原因，采取措施，加以調整糾正，保證預期目標和標準的活動。協調是調度的四大基本職能之一。生產經營系統化管理過程中，動態平衡是規律，協調就是維護動態平衡，保證生產經營系統內部各個環節的暢通，保證所有生產經營組成部分同步運行，這是調度所發揮的中心作用。

六、實習總結及體會

實踐總結：通過這次社會實踐活動，讓自己學到在新經濟時代大學生應當具備創新觀念和掌握成熟技術有的能力，善于經營和開拓市場，富有團隊精神等素質，學習好知識、運用知識，抓緊時間好好地充實自我。不僅要學好專業課，還要廣泛的汲取各領域的知識，努力提高綜合素質，在近兩個月的實踐活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛，但我選擇了堅持，因為這是我們成長的必經之路。以下是我這次實踐的一些體會：

一、掙錢的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊！也好辛苦！更體會到在惡劣的工作環境，高溫高壓有毒害噪音是一項嚴峻的考驗，每天車間溫度至少是四十二度，工作服一直是處于汗濕狀態，每天上班必須戴安全帽及其防護用品才能工作，想起這一起我就更加堅定了要努力學習民專業知識的決心，以把學到的理論知識用到實際的工作當中。

二、人際關系在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學著適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受，正因如此，我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

三：自強自立自信俗話說：“在家千日好，出門半“招”難！”意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照顧，關心，呵護！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？在這兩個月里，讓我學會了自強自立自信！凡事都要靠自已！

四：認識來源于實踐一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

調度實習報告5

自20xx年9月初，我從國家電網四川省攀枝花電業局大水井集控站調至調度中心從事調度工作已接近四個月。通過4個月的實習，使我對地區電網調度運行有了一個清晰的認識，認識到了調度的重要性和調度運行值班員責任的重大。調度值班員可以看作電網的“大腦”，廠站值班員可以看作電網的“手”，手、腦協調配合才能使電網正常運行。

初到調度室，對一切既感到陌生，又感到新鮮好奇，看著電腦屏幕上那一幅幅電網圖，一組組數據，真想立刻掌握。但是卻不能心急，雖然這些對我們來說是新鮮的事物，但憑著有在變電站工作過的經驗，學習起來還不算太吃力。調度室不算我們有19個職工，實行是五班三倒，每班8小時。

大家在工作時間里認真負責、互相監督，在認真完成自己本職工作的同時，還抽出時間來給我們講調度知識，碰到我們沒聽懂的問題，總是不厭其煩，耐心的講，直到掌握為止。在聆聽師傅們的講解時，讓我感覺到了知識的匱乏。在幾個月的切身體會中，我明白了一個班組只有員工對工作認真負責，并且具有團隊意識，才可能成為一個優秀的班組。而我就很幸運的來到了這樣一個集體，在這兒愉快地度過了實習期。

在實習期間，我充分體會到“點”和“面”的關系。以前在變電站工作，相當于是一個“點”，不需要了解整個電網的運行情況，只耍監視好自己站的正常運行就行。而在調度工作，則需要掌握整個電網的運行。通過參考和對比了調度員填寫的操作票和變電站的操作票，很明顯的體現出全局概念與局部概念的區別。調度操作指令票的操作步驟要從整個電網來考慮，不能出現某個局部的誤操作或漏項；而變電站操作票只需要考慮本站的操作就可以，不用考慮對側變電站。

通過4個月的實習，我不僅掌握了《調規》、《安規》等規程以及調度員的工作流程和業務聯系，而且還熟悉了各種事故的處理方法，并且在12月17日順利通過了調度中心組織的調度員副值考試，成為一名調度副值。在接下來的時間里，我要在新的崗位上踏踏實實工作，保證電網安全運行，并認真做好每一件事。今后的人生道路是要用辛苦與汗水鋪成的，只有自己不斷提高技能和專業知識，才能創造機會，進而達到自己心中的目標。

調度實習報告6

前言：

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。

一、實習時間

20xx年xx月xx日——xx年xx月xx日

二、實習單位

河南鄭煤集團裴溝煤礦

三、實習目的

通過到鄭煤集團裴溝煤礦進行實踐學習，向工程技術人員、工人學習煤礦產品生產工藝流程，掌握工藝設備，控制系統，生產組織管理，檢修等方面的知識，鞏固、提高和運用所學過的理論知識，特別是專業課程的理論知識。培養學生理論聯系實際的能力，并提高學生進行調查、研究、分析問題和解決的問題的能力，通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本里學不到的專業知識，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎，使學生在實踐中得到提高和鍛煉，并能初步體會到父母的不容易，在以后生活中更加關心和體諒父母，最后培養與人溝通交際、應變能力。

四、公司簡介

鄭煤集團公司裴溝煤礦始建于1960年，投產于1966年，礦井年生產能力205萬噸。

裴溝煤礦井田面積48、76K㎡，儲量26458、6萬噸，可采儲量17082、2萬噸，服務年限48年，主要生產優質貧瘦煤，其產品具有中灰、低硫、高發熱量、易碎易磨等特點，廣泛應用于電力、冶金和民用。

裴溝煤礦堅持走科技興礦之路，先后在安全、生產、管理等多個領域實施和引進了一大批新技術，全礦實現了安全監測監控網絡化，采掘生產機械化，輔助生產系統自動化，管理信息化。設備自動化監測過程控制系統實現了對井上、井下個生產系統的自動遙測、遙控、遙視和遙調。礦井質量標準化達到一級安全質量標準化礦井。

裴溝煤礦著力打造以安全文化為基礎，以管理文化為核心，以和諧文化為支撐的文化體系，著力推進班組“1234”安全管理法，使企業的管理水平躍上一個新的層次，為礦井的可持續發展注入了不竭動力。

裴溝煤礦崇尚以人為本的管理理念，不斷探索新形勢下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊伍始終保持著旺盛的斗志和無限的創造力，先后榮獲河南省“五一”勞動獎狀、河南省“五優”礦井、河南省省級文明單位、河南省煤炭系統企業文化示范礦、

全國煤炭工業雙十佳煤礦、全國煤炭工業行業一級安全高效礦井、全國煤炭系統文明煤礦、全國煤炭系統環境保護優秀單位、全國煤炭系統建設和諧社區先進單位等榮譽稱號。

五、實習過程

調度員崗位介紹：鄭煤集團生產調度就是組織執行生產進度計劃的工作，生產調度以生產進度計劃為依據，生產進度計劃要通過生產調度來實現。生產調度的必要性是由本公司生產活動的性質決定的。煉煤企業，生產環節多，協作關系復雜，生產連續性強，情況變化快，某一局部發生故障，或某一措施沒有按期實現，往往會波及整個生產系統的運行。因此，加強生產調度工作，對于及時了解、掌握生產進度，研究分析影響生產的各種因素，根據不同情況采取相應對策，使差距縮小或恢復正常是非常重要的。生產調度就是要及時了解掌握這些影響因素，組織有關部門、人員處理解決

這些不平衡因素，消除隱患，以保證生產過程長周期安全運行，保證生產計劃和生產作業計劃按要求實現。按照既定目標和標準對生產經營活動進行的監督和檢查，掌握信息，發現偏差，找出原因，采取措施，加以調整糾正，保證預期目標和標準的活動。協調是調度的四大基本職能之一。生產經營系統化管理過程中，動態平衡是規律，協調就是維護動態平衡，保證生產經營系統內部各個環節的暢通，保證所有生產經營組成部分同步運行，這是調度所發揮的中心作用。

六、實習總結及體會

實踐總結：

通過這次社會實踐活動，讓自己學到在新經濟時代大學生應當具備創新觀念和掌握成熟技術有的能力，善于經營和開拓市場，富有團隊精神等素質，學習好知識、運用知識，抓緊時間好好地充實自我。不僅要學好專業課，還要廣泛的汲取各領域的知識，努力提高綜合素質，在近兩個月的實踐活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛，但我選擇了堅持，因為這是我們成長的必經之路。

實習體會：

一、掙錢的辛苦

整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊！也好辛苦！更體會到在惡劣的工作環境，高溫高壓有毒害噪音是一項嚴峻的考驗，每天車間溫度至少是四十二度，工作服一直是處于汗濕狀態，每天上班必須戴安全帽及其防護用品才能工作，想起這一起我就更加堅定了要努力學習民專業知識的決心，以把學到的理論知識用到實際的工作當中。

二、人際關系

在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解、才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了、我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學著適應它、如果還不行，那就改變一下適應它的方法。人與人之間合力去做事，

使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受，正因如此，我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

三、自強自立自信

俗話說：“在家千日好，出門半“招”難！”意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照顧，關心，呵護！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？在這兩個月里，讓我學會了自強自立自信！凡事都要靠自已！

四、認識來源于實踐

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

調度實習報告7

自20xx年7月到8月，我在德興銅礦四周選礦廠電力調度室進行了為期一個月的實習工作。通過1個月的實習，使我對地區電網調度運行有了一個清晰的認識，認識到了調度的重要性和調度運行值班員責任的重大。調度值班員可以看作電網的“大腦”，廠站值班員可以看作電網的“手”，手、腦協調配

合才能使電網正常運行。

初到調度室，對一切既感到陌生，又感到新鮮好奇，看著電腦屏幕上那一幅幅電網圖，一組組數據，真想立刻掌握。但是卻不能心急，雖然這些對我們來說是新鮮的事物，但憑著有在變電站工作過的經驗，學習起來還不算太吃力。調度室不算我們本有19個職工，實行是五班三倒，每班8小時。大家在工作時間里認真負責、互相監督，在認真完成自己本職工作的同時，還抽出時間來給我們講調度知識，碰到我們沒聽懂的問題，總是不厭其煩，耐心的講，直到掌握為止。在聆聽師傅們的講解時，讓我感覺到了知識的匱乏。在幾個月的切身體會中，我明白了一個班組只有員工對工作認真負責，并且具有團隊意識，才可能成為一個優秀的班組。而我就很幸運的來到了這樣一個集體，在這兒愉快地度過了實習期。

在實習期間，我充分體會到“點”和“面”的關系。以前在變電站工作，相當于是一個“點”，不需要了解整個電網的運行情況，只耍監視好自己站的正常運行就行。而在調度工作，則需要掌握整個電網的運行。通過參考和對比了調度員填寫的操作票和變電站的操作票，很明顯的體現出全局概念與局部概念的區別。調度操作指令票的操作步驟要從整個電網來考慮，不能出現某個局部的誤操作或漏項；而變電站操作票只需要考慮本站的操作就可以，不用考慮對側變電站（操作中保持與調度聯系即可）。通過4個月的實習，我不僅掌握了《調規》、《安規》等規程以及調度員的工作流程和業務聯系，而且還熟悉了各種事故的處理方法，并且在1x月17日順利通過了調度中心組織的調度員副值考試，成為一名調度副值。在接下來的時間里，我要在新的崗位上踏踏實實工作，保證電網安全運行，并認真做好每一件事。今后的人生道路

是要用辛苦與汗水鋪成的，只有自己不斷提高技能和專業知識，才能創造機會，進而達到自己心中的目標

華中科技大學武昌分校給水排水0801xx20xx．8.20

調度實習報告8

實習目的：

根據實習計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習。實習的目的：要通過進行現場學習，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業內容，初步掌握相關的基礎業務技能，對學校所學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，真正把理論與實際相結合、學以致用。

實習單位及崗位介紹：

我實習的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發業務，每天的裝卸車量較大,約在700車。接發列車和貨運作業較為繁忙，對安全與效率要求較高。

中間站是鐵路上為數最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區的旅客乘降和貨物發送、到達任務。因此，中間站辦理的作業主要是接發列車作業和摘掛車輛的技術作業，少數中間站也辦理始發直達列車和終到列車的技術作業。

為完成各項貨運及運轉工作，中間站一般具有如下的技術設備：

（1）供接發列車、進行調車和裝卸貨物用的配線（到發線、牽出線、裝卸線等）；

（2）供服務旅客用的旅客站臺及站舍等；

（3）供貨物作業用的貨場及倉庫等；

（4）信號、聯鎖、閉塞設備及通信設備。

貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或專用線企業辦理貨運業務，提供貨運服務的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負責車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發和調動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務質量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質量，直接關系到本區段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務，提高運輸效率具有重要意義。

實習內容及過程：

在實習期間，我初步學習了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學習了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規范化、標準化有了深刻的了解。在實習中，使我受益匪淺。

初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的`一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監督，對卸空的車輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據貨場的作業情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學習的時間比較短，我便兩

個師傅都跟班學習，學習他們的經驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業，如何安排好人員裝車等等。

接下來是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場里的作業，并及時的將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。

貨運業務的學習，讓我學習到了業務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

第二個階段是學習助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站現采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯鎖設備，車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解，熟悉站場設備情況、線路情況、線路容車數、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設備為集中電話機和列車無線調度通訊設備，車站值班員簽收調度發布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發列車作業標準，穿規定著裝標志齊全，按照車站值班員的指示接發列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應熟悉運統-8的填寫和和車輛小時的計算，18點各種統計報表的填寫和上傳。

車站值班員應嚴格按《站細》規定的時機開放信號機。如取消發車進路時，應先通知發車人員；如發車人員已通知司機發車或顯示發車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發車進路。車站值班員應保證有不間斷接發列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關施工維修，施工前應登記《行車設備檢查登記簿》，車站值班員應盡速與列車調度員聯系，并根據調度命令封鎖區間，在控制臺上揭掛封鎖區間表示牌。向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。施工單位及設備管理單位應嚴格掌握開通條件，經檢查滿足放行列車的條件，且設備達到規定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調度員開通區間。施工結束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設備正常使用。遇有調車作業，車站值班員應正確及時地編制調車作業計劃通知單。中間站利用本務機車進行調車作業時，應使用附有中間站平面示意圖的調車作業計劃通知單，并向調車指揮人傳達。調車作業人員應做好調車作業前的準備工作，按照部頒調車作業標準和段相關規定嚴格執行，嚴格調車作業標準和聯控用語，確保調車作業安全和作業人員的人身安全。

實習總結及體會：

在安陽西站實習的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯系、加強協作，才能穩定有序地組織行車工作，

真正體現了鐵路高度集中、大聯動機、半軍事化的特性。實習期間，我積極的思考，努力將學校所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過兩個月的見習，我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路貨運業務和行車業務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會。實習雖已接近尾聲，但學習永無終點。

1、鐵路作為我國交通運輸的主要方式，是我國的經濟大動脈，承擔著旅客和貨物的運送任務。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具有如下的突出特點：

（1）受地理條件的限制較小，可在任何地區修建；

（2）能擔負大量的客貨運輸任務；

（3）運輸成本較低，投資效果較高；

（4）有較高的送達速度；

（5）受氣候條件的影響較小，能保證運輸的準確性與經常性。

2、鐵路行車工作對安全、正點、暢通的要求高，“上點不差、差一點不行”。鐵路運輸生產過程是在全國縱橫交錯的鐵路網上進行的，同時鐵路運輸的作業環節多而復雜，要求各單位和各工種間密切配合，協同動作，像一架龐大的聯動機環環緊扣，有節奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物，以滿足國家建設和人民生活的需要，提高鐵路運輸產品的市場競爭能力。

3、貨運工作也是中間站作業環節中的重點，要成為一名合格的貨運員，應熟知全國鐵路貨運營業站示意圖及貨運結算站示意圖，并且要了解各種現行的貨運規章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設備和裝卸設備。掌握整車的裝載規則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態良好。裝載散堆裝貨物，應嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應做到監裝監卸，嚴格把關，保證貨物裝載加固良好，發車前應保證車門、車窗關閉及車體無障礙物。應要熟悉段有關政策、方針、法令和各種規定，及時正確的填寫和上報統計報表。另外，貨運員要與運轉室保持良好的聯系，做好票據的移交工作。在調車工作中，貨運員應做好票據的移交并且及時填記票據交接簿，認真核對好票據是否與現車對應，向司機遞交有關票據。協助調車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業效率。

我較好的完成了實習計劃，不但學習了現場知識和積累一定的經驗，同時通過積極的參與車站的日常活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。今后，我還要不斷的學習，把學習當成一種習慣、一種生活方式，不斷接受新的知識。

以上這些，就是我在安陽西站實習和學習的總結。在這二個月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強聯系、搞好協作，才能確保行車工作的穩定有序，只有按照規章制度和作業標準要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對工作高度負責，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學習，爭取早日踏上工作崗位，為國家的建設和發展做貢獻！

調度實習報告9

前言：古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。

一實習時間 20xx年2月20日——4月13日

二實習單位：河南鄭煤集團裴溝煤礦

三 實習目的：通過到鄭煤集團裴溝煤礦進行實踐學習，向工程技術人員、工人學習煤礦產品 生產工藝流程，掌握工藝設備，控制系統，生產組織管理，檢修等方面的知識，鞏固、提高和運用所學過的理論知識，特別是專業課程的理論知識。培養學生理論聯系實際的 能力，并提高學生進行調查、研究、分析問題和解決的問題的能力，通過生產實習，拓 寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本里學不到的專 業知識，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下 堅實的基礎，使學生在實踐中得到提高和鍛煉，并能初步體會到父母的不容易，在以后 生活中更加關心和體諒父母，最后培養與人溝通交際、應變能力。

四公司簡介：鄭煤集團公司裴溝煤礦始建于1960年，投產于1966年，礦井年生產能力205萬噸。

裴溝煤礦井田面積48.76K㎡，儲量26458.6萬噸，可采儲量17082.2萬噸，服務年限48年，主要生產優質貧瘦煤，其產品具有中灰、低硫、高發熱量、易碎易磨等特點，廣泛應用于電力、冶金和民用。

裴溝煤礦堅持走科技興礦之路，先后在安全、生產、管理等多個領域實施和引進了一大批新技術，全礦實現了安全監測監控網絡化，采掘生產機械化，輔助生產系統自動化，管理信息化。設備自動化監測過程控制系統實現了對井上、井下個生產系統的自動遙測、遙控、遙視和遙調。礦井質量標準化達到一級安全質量標準化礦井。

裴溝煤礦著力打造以安全文化為基礎，以管理文化為核心，以和諧文化為支撐的文化體系，著力推進班組“1x34”安全管理法，使企業的管理水平躍上一個新的層次，為礦井的可持續發展注入了不竭動力。

裴溝煤礦崇尚以人為本的管理理念，不斷探索新形勢下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊伍始終保持著旺盛的斗志和無限的創造力，先后榮獲河南省“五一”勞動獎狀、河南省“五優”礦井、河南省省級文明單位、河南省煤炭系統企業文化示范礦、

全國煤炭工業雙十佳煤礦、全國煤炭工業行業一級安全高效礦井、全國煤炭系統文明煤礦、全國煤炭系統環境保護優秀單位、全國煤炭系統建設和諧社區先進單位等榮譽稱號。

五 實習過程

調度員崗位介紹 ： 崗位介紹 鄭煤集團生產調度就是組織執行生產進度計劃的工作，生產調度以生產進度計劃為 依據，生產進度計劃要通過生產調度來實現。生產調度的必要性是由本公司生產活動的 性質決定的。煉煤企業，生產環節多，協作關系復雜，生產連續性強，情況變化快，某 一局部發生故障，或某一措施沒有按期實現，往往會波及整個生產系統的運行。因此， 加強生產調度工作，對于及時了解、掌握生產進度，研究分析影響生產的各種因素，根 據不同情況采取相應對策，使差距縮小或恢復正常是非常重要的。生產調度就是要及時 了解掌握這些影響因素，組織有關部門、人員處理解決

這些不平衡因素，消除隱患，以 保證生產過程長周期安全運行，保證生產計劃和生產作業計劃按要求實現。按照既定目 標和標準對生產經營活動進行的監督和檢查，掌握信息，發現偏差，找出原因，采 取措施，加以調整糾正，保證預期目標和標準的活動。協調是調度的四大基本職能 之一。生產經營系統化管理過程中，動態平衡是規律，協調就是維護動態平衡，保 證生產經營系統內部各個環節的暢通，保證所有生產經營組成部分同步運行，這是 調度所發揮的中心作用。

六實習總結及體會

實踐總結： 通過這次社會實踐活動，讓自己學到在新經濟時代大學生應當具備創新觀念和掌握成熟技術有的能力，善于經營和開拓 市場，富有團隊精神等素質，學習好知識、運用知識，抓緊時間好好地充實自我。不僅 要學好專業課，還要廣泛的汲取各領域的知識，努力提高綜合素質，在近兩個月的實踐 活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛，但我選擇了堅持，因為這是 我們成長的必經之路。 以下是我這次實踐的一些體會：

一、掙錢的辛苦 整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊!也好辛苦! 更 體會到在惡劣的工作環境，高溫高壓有毒害噪音是一項嚴峻的考驗，每天車間溫度至少 是四十二度，工作服一直是處于汗濕狀態，每天上班必須戴安全帽及其防護用品才能工 作，想起這一起我就更加 堅定了要努力學習民專業知識的決心，以把學到的理論知識用到實際的工作當中 。

二、人際關系 在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常 復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受, 大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關系得需要 許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東 西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。人與人之間合力去 做事，

使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受， 正因如此，我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我如何 處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在 工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決， 實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

三:自強自立自信 俗話說:“在家千日好,出門半“招”難!”意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧, 關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你 遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決, 自信不是麻木的自夸，而是對自己的能 力做出肯定。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作 經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？在這兩個月里,讓我學會了 自強自立自信!凡事都要靠自已!

四:認識來源于實踐 一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并 不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷 發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與 此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定 作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實 踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可 以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去， 使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐 相結合。 另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學 校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一 樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還 要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

調度實習報告10

輪崗實習在調度所的階段已經結束了，總結這兩周的實習，總的來說是收獲頗豐的，學到了很多通信調度以及電力系統遠動方面的知識。我在大學階段對調度方面只是有一個簡單的了解，對于該機構是如何工作以及每個班組的具體職責什么并不清楚!通過這一階段的實習，對上述問題有了一個基本的了解。在各班組老師的耐心指導下，我對現場的設備有了深刻直觀的理解!

在調度所實習的第一站是自動化班，一到班組李彪班長就帶我參觀了自動化機房的設備，并向我詳細講解了設備的功能以及自動化班的主要業務范圍。在接下來的一個星期里，李班長，張永新老師，謝秀秀老師都對我進行了耐心細致的講解和指導。他們認真負責的態度給我的影響很大，也算是給我上了很好的一課。工作中遇到問題，他們總能耐心的去尋找導致問題的原因，不怕苦，不怕累!我很幸運能得到他們的幫助。

實習的第一天張永新老師帶我去了一趟羅莊220kv沈泉變電站，主要的工作任務是更換一塊電源模塊。在工作的過程中，張老師給我詳細介紹了220kv站主要的遠動設備，介紹了電力系統的四遙是如何實現的。第二天我跟李班長去沂水縣電業局進行秋季檢查，感覺縣局的自動化水平也發展的很快，自動化水平也到了一個很高的水平。隨著電力事業的飛速發展，對自動化的要求也越來越高，我們自動化工作者肩上的責任也越來越重。希望自己將來也能貢獻自己的一分力量。

接下來的日子我一直跟著謝秀秀老師到現場進行檢修工作，我們在幾天里去了220kv北郊變電站，莒南九蓮變電站擴建現場，河東梅埠220kv變電站建設現場。每個工地的工作都是很緊張繁重的，但是現場的秩序是井井有條的。每個人工作起來都是那么的忘我，象謝老師這樣的女孩子都不例外，工作起來一點也不比男爺們遜色。老師們的精神很讓我感動，也對我將來的工作充滿了信心。

輪崗實習主要是以看和問為主，但是去現場的機會讓我收益匪淺，希望以后能有機會繼續跟著自動化班的各位老師學習。

剛和自動化班的老師相處的比較熟悉了，我又得換班組了，接下來我到了通信設備班。到設備班之后我發現這里的老師是一樣的樸實、勤奮和熱情。張班長先帶我去機房認識了一下設備，詳細的向我介紹了它們的工作原理。帶著張班長的講解的認識，我開始了又一周的實習。設備的班的日常工作任務是很繁重的，他們要負責縣里220kv站以及城區35kv及以上變電站通信設備的檢修和清掃工作。

每天我都會跟著設備班的師傅們到城區的變電站去進行設備的清掃工作，幾天下來，我感覺師傅對待這些通信設備就象對待自己的孩子一樣疼愛。對于設備上的一點點灰塵都要細心的去擦拭，而且神情都是那么的專注。在給電池組放電的過程中，為了保證放電的完善，他們一遍遍的去測量每塊電池的電壓。哪怕數據有一頂點的不吻合，他們都要查找產生誤差的原因。有時候清掃任務會很重，中午飯有時候會到一點才吃，但是他們絲毫沒有一點怨言。對于老師們這種忘我和嚴謹的工作態度和作風，我由衷的敬佩，他們每個人都是我學習的榜樣。

在工作的間隙，師傅們都會給我講解一些相關的知識，問我有什么不明白的問題。不論有什么問題他們都會耐心的給我解答，讓我學到了許多通信方面的理論知識以及為人處世的一些道理。非常感謝張班長，石老師，劉老師，陳鵬師兄以及小高師傅對我這些天的指導和幫助，希望我以后有機會能繼續跟著他們學習。

總得來說這兩周的實習給我留下許多美好的回憶，不但學到了那么多知識，還交了許多朋友。馬上就要換崗位了，感覺有點舍不得，舍不得一直帶我的師傅們，心里竟有點不是滋味。希望這次在調度所的實習只是一個開始，希望以后能在這里繼續跟著各位師傅工作!

調度實習報告11

實習目的:

物流 作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。

實習過程:

系統基礎知識了解:通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務范圍與操作。

業務流程:

公司總經理:合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(托運單，發運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

調度中心:對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

倉庫中心:首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

運輸中心:對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。

實習小結:

經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

最后想補充的是，我會繼續努力，再學好專業知識的基礎上，充分利用資源，爭取把實踐做好。

第三篇：調度主任述職報告(2009)

基建科副科長（正科級）述職報告

張廣林

（2009 年12月）

各位領導，大家好！

按照華電榆橫公司對中層干部進行考核評議的通知要求，現將我擔任基建科副科長（調度組長）以來在德、能、勤、績、廉等方面的情況報告如下。

一、思想方面

我是2009-8-14開始擔任基建科副科長分管調度工作，我深知我的思想、能力、工作如何將直接影響著小紀汗煤礦調度工作的展開。上任后，我加強學習，用“科學發展觀”思想武裝頭腦，并結合我公司的實際，對改革、發展、穩定中的一些問題也作了一些深入的思考，通過學習我認識到 “科學發展觀，第一要義是發展，核心是以人為本，基本要求是全面協調可持續，根本方法是統籌兼顧。”從我的工作層面上去理解，以人為本就是要求我們干好本職工作，自覺地為企業服務為施工單位服務，克服 “官本位”思想，反對工作中的官僚主義、形式主義、命令主義,通過不斷創新工作思路和工作方法，來營造尊重民主、和諧對話這樣的工作氛圍，以建立一種“和諧的工作關系”來調動干部員工身上的積極因素，激發創造的活力。通過學習我也更明白了不從實際出發、不按客觀規律辦事、不落實科學發展觀，就要誤入歧途，受到規律的懲罰而遭受損失。

除對政治理論的學習外，我還注重對與本職業務工作相關的科學文化知識的學習，始終牢固樹立“終身學習”的思想，堅定“不學習就會落后，不學習就不能適應工作，不學習就不能適應發展變化中的社會”的思想。

二、工作方面

煤礦調度工作，生產環節多，協作關系復雜，生產連續性強，情況變化快，某一局部發生故障，或某一措施沒有按期實現，往往會波及整個生產系統的運行。因此，加強生產調度工作，對于及時了解、掌握生產進度，研究分析影響生產的各種因素，根據不同情況采取相應對策，使差距縮小或恢復正常是非常重要的。

自8月份調度組成立以來，我帶領調度組人員以實現好、維護好、發展好小紀汗煤礦的根本利益做為工作的出發點和落腳點，把“以人為本”的要求具體化，尊重實際，尊重客觀規律，以現場工作為重點，配合各專業組做了大量工作，實現了煤礦準備工作的良好開局，較好的完成了調度任務。主要抓了以下幾個方面的工作。

（一）理清工作思路。根據公司要求具體落實完善調度組人員分工、調度職責及各項管理制度，并按制度要求設立了值班調度，處理日常生產中的問題及檢查調度會決議的執行情況，填寫調度日志，把當班發生的問題和處理情況記錄下來，堅持調度會議制度集中解決生產中的關鍵問題，實行調度報告制度將每日生產情況、設備運轉情況及材料進出場情況以及存在的問題每天在早調度會通報，通過現場調度會密切聯系施工單位研究生產中出現的問題，調動各方面的積極

性，使問題可以獲得又快又好的解決；與調度組成員制定并完善了各類計劃、各種記錄，形成了工作日調度、周計劃做到了思路清晰，重點突出，措施有力；執行了工作績效考核機制，每周對測評結果組長、組員都要簽字做到公布于眾、量化考核；初步起草了小紀汗煤礦管理流程，制定并完善了生產準備策劃，審查了臨建設施、進場道路及場內道路、井筒工程等的施工組織設計、施工圖，為煤礦準備工作的順利進行做好準備工作。

(二)集中精力抓好現場工作。根據煤業確定的9月26日煤礦現場開工準備計劃，圍繞完成計劃任務來開展調度工作。煤礦準備工作一開始就督促監理進駐現場按時召開工地例會，提前施工煤礦臨時供水工程，督促落實臨建施工單位按期開工，跟蹤落實供電施工隊伍進場情況，參與布置進場道路及場內道路，為工業廣場平整出謀劃策，重點檢查井筒工程施工及生產臨建的布置，堅持每天組織現場調度會，檢查、督促和協助各專業組及時做好各項生產準備工作；根據生產需要合理調配勞動力，督促檢查設備、材料、工具、動力等的供應情況和廠內外運輸工作，在實際工作中以預防生產活動中可能發生的一切脫節現象為主，避免各種不協調的現象產生。在組織生產的過程中，統籌兼顧，保證了各項工程的協調進行，防止了個別施工單位只顧自身利益不管他人的現象。根據上級領導人的指示，按照作業計劃和臨時生產任務的要求，行使調度權力，發布調度命令；及時發現生產進度計劃執行過程中的問題，并積極采取措施加以解決；對每日、周、或月計劃完成情況的統計資料和其它生產信息（如由于各種原因

造成的工時損失記錄；機器損壞造成的損失記錄；生產能力的變動記錄等）進行分析研究，為上級領導提供決策依據；積極參加了各項工程的驗收工作，并實事求是的提出個人意見。11月份入冬以來突降大雪、天氣降溫，我組織調度組根據實際情況及礦領導的要求，安排并檢查施工單位的冬季施工措施和現場執行情況，對不能保證施工質量的工程堅決停止施工；從嚴落實小紀汗煤礦存在的問題和十二月份工作計劃。

（三）、探索創新，明確今后的工作方向

幾個月來我與同志們做了一些工作，也取得了一定的成績，特別是對小紀汗的發展有了更加清晰的認識，小紀汗煤礦建設項目路條還未拿到，項目還未經核準，還不完全具備井筒開工條件，調度工作尚不能完全展開，在這樣的條件下，如何最大限度地調動調度人員的積極性和創造性挑戰性很大。我決心今后加大力量，帶領調度組人員，在現有工作的基礎上，把更多的精力投入到前期工作，為爭取早日拿到路條項目通過核準，做好井筒開工的各項準備工作。

三、作風方面

一是認真貫徹執行上級領導的決定，努力完成領導交派的工作任務，對有爭議的問題具體分析、集體討論創造性的開展工作。同時，實行嚴格的分工負責制，每個調度人員都有明確的分工,嚴格的責任。幾個月來，調度組成員互相配合，扎實工作，形成了團結和諧，積極向上的良好局面。二是作風務實，敢于負責，全身心為公司辦事，切實維護好公司的根本利益。我堅持始終把煤礦的利益放在心上，工作

任勞任怨，恪盡職守。9月26日開始準備工作以來，礦建、土建、機電安裝隊伍一起進入施工現場，人員多，工作千頭萬緒，我堅持經常到基層單位督促落實工作，對施工隊提出的問題及時想辦法解決，尤其11月份施工單位因資金不到位，我方與村民協調溝通不暢，工作難度很大，我調度組及時和各級領導溝通同時苦口婆心地交待施工單位的工作，并跟蹤落實執行情況。

四、廉潔自律方面

本人在日常工作中，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從領導，嚴格按政策秉公辦事，不越雷池半步，能夠積極參加集體活動，團結同事，熱情地為他人排憂解難；生活中，堅持潔身自好，廉潔自律，無吃拿卡要現象等不廉潔情況。贏得了領導和群眾的信任。

總結這一段時期的工作，所取得的成績，歸功于公司的正確領導，歸功于全調度組的團結協作和扎實努力。同時也看到自身在思想、工作、作風等方面存在的一些問題，有很多需要改進和創新的地方。思想上還眼光不夠遠，傳統觀念還時不時地在束縛自己；工作上對業務知識的掌握還不夠深、不夠廣，對專業性較強的工程項目指導和參與的少；作風上自己工作的方式方法較簡單；這些問題都在時不時影響著自己的工作，還需在今后的工作中認真總結，查找不足和教訓，努力使自身的素質進一步全面得到提高，以更好地擔當起調度組長的重任，一心一意干好工作，讓公司領導放心。

第四篇：調度中心主任述職報告

調度中心主任述職報告

尊敬的各位領導： 大家好！

我是xxx，自去年9月份以來，一直擔任調度中心主任職務，首先感謝公司領導對我的信任，給這樣的工作平臺和機會，現將我xx年的工作情況匯報如下，請各位領導批評指正。xx年的工作，我主要從以下幾個方面談談自己對本職工作的認識

一、對調度工作的認識

1、以“整合資源、發揮產能、提高效益”核心思想，積極提高自身的思想認識和工作水平

公司各個部門圍繞調度任務開展工作，一切工作以調度工作任務為核心，調度中心作為公司的核心部門，至關重要，這和以往的生產計劃安排完全不是一個概念，調度工作以整合公司所有資源為手段，要達到產能最大化，生產效益的不斷提高，不同于以往的生產計劃安排，只是對客戶訂單的轉達，沒有對訂單進行有效的整合，產能沒有得到最大的發揮，調度在銷售和生產中間起到了一個承上啟下的作用。

2、整合公司所有資源，合理編制調度工作任務計劃，對調度任務進行檢查跟蹤

及時掌握市場訂單資源，對訂單資源進行整合，對長短期訂單進行合理搭配，合理編制調度工作任務單，保證均衡生產。生產設備管理，要讓長期運轉的設備停下來保養維護，不常用甚至閑置的設備動起來的思想，進行生產機臺匹配，讓公司所有的生產設備處于良好的運轉狀態；在保證設備運轉良好的前提下，進行調度工作任務滿負荷安排，這樣才能保證產能的最大化；調度任務下達后，及時檢查跟蹤調度任務的完成進度，對于影響調度任務完成的因素和環節，針對性的解決處理，保證調度在執行過程中不受到阻礙和影響。召開調度會，及時組織協調解決生產過程中出現的問題。

3、工作中必須和各個部門溝通協調，保障調度任務順利執行 和公司各部門保持良好的溝通，保證原輔材料的及時供應；和設備、品管部、工藝部相關人員緊密結合，對生產中出現的問題，及時協調解決，保障生產的順利進行。

4、工作中需借助考核辦權威部門發揮的作用，對調度任務進行考核監督

借助考核辦作為公司的權威部門，發揮對調度工作任務完成情況進行檢查考核，調度工作任務利用“一紙作業”的特點，把調度工作上所以的工作信息反饋出來，由考核部門進行考核處理，對于突出問題，召集問題責任人召開協調會，需要重點問題重點解決。

二、工作中存在的不足

1、雖然個人的對調度工作的核心思想有了新的認識和提高，但是個人的工作主動性還相當缺乏，工作是在被動狀態下完成的，工作效果不理想，很多工作沒有做到位，離公司新的目標和要求之間還存在著很大的差距。2、9~12月份沒有完成公司制定的1800.0萬元/月的調度任務，實際完成率78.8%。

3、在工作過程中對市場、銷售訂單資源沒有準確的把握，沒有很好的協調指導生產，導致水印和膠生產不均衡；生產任務量不飽和，對于短期內訂單量增加，生產過程中出現的瓶頸，沒有有效的預防和處理措施，處于應急狀態，導致生產現場秩序混亂，半成品轉運過程中損耗嚴重，生產成本增加，沒有真正達到有效的均衡生產狀態，資源整合不到位。

4、工作中安排中沒有把生產產能更好的發揮出來，部分設備閑置的現象還存在，生產效率沒有得到明顯的提高，設備沒有更好的保養和維護，生產效益沒有得到最大化，企業沒有得到更大的收益，沒有讓員工工作更輕松。

三：xx年工作打算和思路

1、認清工作目標和思路。企業在發展，新的要求時刻促使我們不斷的學習，才能不斷地彌補工作中的不足和提高自身的素質；才能不斷地提高自身的業務水平和管理水平；才能跟得上公司發展的步伐。xx年公司成立調度中心以來，公司在管理上理清了思路，為我們的工作也指明了方向。xx年工作目標任務已經確立，圍繞2.4個億的目標任務，需要認真思考，如何去實現這個目標，調度任務如何去完成。對目標進行分解到月度、每日，為了達成目標每日的目標，需要充分考慮到機臺匹配、產能的發揮，人員的配制，這樣才能保證目標任務的完成。

2、充分整合資源，確保生產有效均衡。以調度工作目標任務為工作核心，圍繞這個核心工作任務，就更加求我在工作需要和各個部門密切配合，對訂單資源、產能保障發揮、人力資源進行融合，形成強有力的生產保障供應能力，保障好生產、協調好生產、指導好生產、監督好生產，保證生產、讓公司生產經營工作的順利開展進行。

3、立足本職工作，樹立工作的責任感和使命感。工作就意味著責任，只有工作有責任感的人，才能把工作做好。調度中心作為公司的核心部門，我更應該意識到這個崗位責任重大，事關大局，公司各項工作的直接受到影響，調度工作不作為就意味著我的無能和嚴重失職，工作中要時刻要求自己，對自己的本職工作要有高度的責任感，做一個有強烈責任感的人，這樣才能把調度工作做好。工作中的積極主動性、預測性，不折不扣的完成公司制定的各項工作任務，工作中出 尊敬的各位領導： 大家好！

我是xxx，自去年9月份以來，一直擔任調度中心主任職務，首先感謝公司領導對我的信任，給這樣的工作平臺和機會，現將我xx年的工作情況匯報如下，請各位領導批評指正。xx年的工作，我主要從以下幾個方面談談自己對本職工作的認識

一、對調度工作的認識

1、以“整合資源、發揮產能、提高效益”核心思想，積極提高自身的思想認識和工作水平

公司各個部門圍繞調度任務開展工作，一切工作以調度工作任務為核心，調度中心作為公司的核心部門，至關重要，這和以往的生產計劃安排完全不是一個概念，調度工作以整合公司所有資源為手段，要達到產能最大化，生產效益的不斷提高，不同于以往的生產計劃安排，只是對客戶訂單的轉達，沒有對訂單進行有效的整合，產能沒有得到最大的發揮，調度在銷售和生產中間起到了一個承上啟下的作用。

2、整合公司所有資源，合理編制調度工作任務計劃，對調度任務進行檢查跟蹤

及時掌握市場訂單資源，對訂單資源進行整合，對長短期訂單進行合理搭配，合理編制調度工作任務單，保證均衡生產。生產設備管理，要讓長期運轉的設備停下來保養維護，不常用甚至閑置的設備動起來的思想，進行生產機臺匹配，讓公司所有的生產設備處于良好的運轉狀態；在保證設備運轉良好的前提下，進行調度工作任務滿負荷安排，這樣才能保證產能的最大化；調度任務下達后，及時檢查跟蹤調度任務的完成進度，對于影響調度任務完成的因素和環節，針對性的解決處理，保證調度在執行過程中不受到阻礙和影響。召開調度會，及時組織協調解決生產過程中出現的問題。

3、工作中必須和各個部門溝通協調，保障調度任務順利執行 和公司各部門保持良好的溝通，保證原輔材料的及時供應；和設備、品管部、工藝部相關人員緊密結合，對生產中出現的問題，及時協調解決，保障生產的順利進行。

4、工作中需借助考核辦權威部門發揮的作用，對調度任務進行考核監督

借助考核辦作為公司的權威部門，發揮對調度工作任務完成情況進行檢查考核，調度工作任務利用“一紙作業”的特點，把調度工作上所以的工作信息反饋出來，由考核部門進行考核處理，對于突出問題，召集問題責任人召開協調會，需要重點問題重點解決。

二、工作中存在的不足

1、雖然個人的對調度工作的核心思想有了新的認識和提高，但是個人的工作主動性還相當缺乏，工作是在被動狀態下完成的，工作效果不理想，很多工作沒有做到位，離公司新的目標和要求之間還存在著很大的差距。2、9~12月份沒有完成公司制定的1800.0萬元/月的調度任務，實際完成率78.8%。

3、在工作過程中對市場、銷售訂單資源沒有準確的把握，沒有很好的協調指導生產，導致水印和膠生產不均衡；生產任務量不飽和，對于短期內訂單量增加，生產過程中出現的瓶頸，沒有有效的預防和處理措施，處于應急狀態，導致生產現場秩序混亂，半成品轉運過程中損耗嚴重，生產成本增加，沒有真正達到有效的均衡生產狀態，資源整合不到位。

4、工作中安排中沒有把生產產能更好的發揮出來，部分設備閑置的現象還存在，生產效率沒有得到明顯的提高，設備沒有更好的保養和維護，生產效益沒有得到最大化，企業沒有得到更大的收益，沒有讓員工工作更輕松。

三：xx年工作打算和思路

1、認清工作目標和思路。企業在發展，新的要求時刻促使我們不斷的學習，才能不斷地彌補工作中的不足和提高自身的素質；才能不斷地提高自身的業務水平和管理水平；才能跟得上公司發展的步伐。xx年公司成立調度中心以來，公司在管理上理清了思路，為我們的工作也指明了方向。xx年工作目標任務已經確立，圍繞2.4個億的目標任務，需要認真思考，如何去實現這個目標，調度任務如何去完成。對目標進行分解到月度、每日，為了達成目標每日的目標，需要充分考慮到機臺匹配、產能的發揮，人員的配制，這樣才能保證目標任務的完成。

2、充分整合資源，確保生產有效均衡。以調度工作目標任務為工作核心，圍繞這個核心工作任務，就更加求我在工作需要和各個部門密切配合，對訂單資源、產能保障發揮、人力資源進行融合，形成強有力的生產保障供應能力，保障好生產、協調好生產、指導好生產、監督好生產，保證生產、讓公司生產經營工作的順利開展進行。

3、立足本職工作，樹立工作的責任感和使命感。工作就意味著責任，只有工作有責任感的人，才能把工作做好。調度中心作為公司的核心部門，我更應該意識到這個崗位責任重大，事關大局，公司各項工作的直接受到影響，調度工作不作為就意味著我的無能和嚴重失職，工作中要時刻要求自己，對自己的本職工作要有高度的責任感，做一個有強烈責任感的人，這樣才能把調度工作做好。工作中的積極主動性、預測性，不折不扣的完成公司制定的各項工作任務，工作中出 現的問題及時向公司領導請示和匯報，以便得到更好的解決措施和辦法，做好本職工作，讓領導放心、滿意。

4、積極主動的去工作，承擔工作責任。對本職工作一定要做到踏踏實實、不折不扣，項項有落實。圍繞調度工作任務，對工作任務進行明確和細化，將目標和任務分解到位，努力實現公司制定的總體經營目標。對公司領導交付的其他工作，也要義不容辭承擔起來，力求做到工作中不留余地，確保各項工作有目標、有任務，有落實，有檢查，有考核。

新的一年，面臨新的機遇，新的挑戰，我將繼續努力工作，以公司大局為重，以飽滿的工作熱情，嚴謹的工作態度，高度的責任心，認真做好自己的本職工作。虛心學習，積極協調配合公司其他部門開展工作，努力完成xx年的各項工作目標任務。我的述職完畢，謝謝各位領導！

第五篇：公交調度述職報告

公交調度述職報告

篇一：XX公交調度員述職報告

XX公交調度員述職報告

公交調度員述職報告為大家整理公交調度員的個人在崗位的履職情況的報告，總結個人在職期間基本的工作業務，和個人對工作的體會，下面是這篇公交調度員述職報告 公交調度員述職報告

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好!

我叫XXXX，XX年3月份進入公司工作，現任公交調度員，現將我201x年的工作情況簡要匯報如下，敬請各位領導評議。我的述職報告共分以下三個部分：

一、201x年工作回顧

(一)：積極端正態度，努力完成工作。

作為一名調度員，我的工作態度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學習，在和同事交流中，我時刻提醒自己要誠懇待人，態度端正。

今年6月21號至8月30號，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達終點站東崗世紀新村，經過領導實地考察，研究決定將143路終點站暫時移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀新村站房暫時搬至駱駝灘。因為沒有站

房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業時間內沒有桌椅的困難，嚴格執行行車計劃，首末班的準點率達140%。入冬后，教育學院至東崗世紀新村路段堵車情況更加嚴重了。大型貨車經常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因為高速路口的加油站限制了添加柴油的數量，導致了不少貨車重復排隊加油。堵塞了通往東崗世紀新村終點的道路，這時我們能夠到堵塞現場，站外發車，迎車簽點。

無論是嚴冬，還是酷暑，我都始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇任勞任怨。

(二)、認真學習業務知識

作為一名調度員，除了做好日常的工作。學習調度知識也是非常重要的。我參加學習了公司組織的調度員GpS操作系統學習。向李姐學習了客流發生臨時性增加和減少，交通堵塞，晚點嚴重，風，雪，雨等天氣變化，重大活動客流高度集中時要采取的相應補救辦法。最大限度的滿足乘客需要，提高運動效率。通過學習，我越發覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優秀的調度員我所學到的知識遠遠不夠。

二、存在問題

1、怕得罪人。

2、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好思考。

三、201x年工作目標

1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置，不放過。

2、信息傳達到位，準確，堅持你不來我不走的交接制度。

3、敢于管理，加強自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性解決方案。

5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

這一年，我認為自己在思想上，業務理論知識上都有明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我支持和幫助的結果，從她們身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，奮發向上，勤奮工作的精神。我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請領導和同

事們給予原諒。對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。公交調度員述職報告推薦專題：

調度員專題

篇二：公交調度員工作總結

公交調度員工作總結

[xxxxx]青年聯合會在中共[xxxxx]委的正確領導和省青聯的具體指導下，認真學習貫徹黨的xx大精神，努力實

踐“[xxxxx]x”重要思想，從[xxxxx]青聯工作的實際出發，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動，充分發揮青聯交流、交友、交心，聯人、聯誼、聯心的作用，積極學習貫徹省第七次團代會、州青聯四屆一次全會精神，進一步實施州委“走出去”戰略，為[xxxxx]的經濟發展，民族團結，社會進步作出了積極的貢獻。

一、努力踐行“[xxxxx]x”重要思想，用典型和榜樣團結教育青年

“[xxxxx]x”重要思想是我們黨的立黨之本、執政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅持的指導思想。一年來，團州委、州青聯積極參與[xxxxx]的農村“[xxxxx]x”學習教育活動，不僅派出州青聯副主席[xxxxx]同志參加麻栗坡縣的“三學”督察組工作，而且向扶貧點丘北縣平寨鄉木柏村直接派出了以州青聯秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學”指導組。“三學”指導組圓滿完成了這次農村“[xxxxx]x”學習教育活動，還在團州委、州青聯領導的支持下，無償提供 [xxxxx]噸水呢，發動群眾投工投勞,在木柏河上建設了一座寬闊的水泥橋,一舉解決了當地老百姓過河難的問題，共同構建了密切黨群干群關系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。

用典型和榜樣團結教育青年一直是[xxxxx]青聯努力抓好的一項重要工作，也是積極貫徹團州委第七次團代會“打

基礎、樹典型、創品牌、出特色”工作思路的重要內容。XX年 5月至10月，團州委、州青聯與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯合舉辦了第三屆[xxxxx]“十大杰出青年”

評選活動，經過評審委員會嚴格認真的評選，評選出了20名正式候選人面向社會公示，最后評出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達昌等十位第三屆

[xxxxx]十大杰出青年，評選結果公布后即與州委宣傳部共同發出了向崔秀明等“十大杰出青年”學習的通知，號召全州各級團組織和廣大團員青年向他們學習，在全州掀起了向十杰青年學習的高潮。10月，在第二屆青年廣場文化節上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎晚會，大張旗鼓地對十杰青年進行表彰，樹立了當代[xxxxx]青年的光輝形象，受到了社會各界和廣大團員青年的一致好評，起到了激勵廣大青年刻苦學習、勤奮工作、服務社會、建功成才的效果。由團州委、州青聯推薦的麻栗坡縣青年農民[xxxxx]獲中國“十大杰出青年農民”提名獎；[xxxxx]獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎；一大批省、州青聯委員、十杰青年在青聯活動中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會各界的關注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領導崗位。

二、貫徹州委“走出去”戰略，順利實施中越青春橋梁計劃

XX年，中共[xxxxx]委制定了“走出去”戰略，為[xxxxx]實現“追趕式”和“跨越式”發展打牢基礎。團州委、州青聯積極響應州委“走出去”戰略部署，于XX年初組織省州青聯委員、團干部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進行為期13天的學習考察，重點考察了泰國的經濟發展及旅游業，馬來西亞的教會學校和私立學校，新加坡的市政管理等。XX年10月，團州委、州青聯又組織省州青年委員、機關團干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經濟發展狀況、青年工作特色、城市建設等。通過連續兩次“走出去”的學習考察活動，青聯委員和團干部們的視野得到了擴展，進一步了解了沿海經濟發達地區發展的成功經驗，增強了青年干部對外部世界高速發

篇三：公交調度員最新個人總結

公交調度員工作崗位

=個人原創，有效防止雷同，歡迎下載=

轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成公交調度員崗位所在的單位）公交調度員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好公交調度員崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在公交調度員工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的公交調度員所有工作任務，履

行好×××（改成公交調度員崗位所在的單位）公交調度員工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在×××（改成公交調度員崗位所在的單位）公交調度員工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：

一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成公交調度員崗位所在的單位）公交調度員崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在公交調度員工作崗位，但我時刻

篇四：XX年公交調度員工作總結

XX年公交調度員工作總結

回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調，但也收獲頗豐。今年2月份，我跟李江燕，朱曉紅，馬鳳仙三位師傅學習公交線路調度的工作。我對此十分珍惜，師傅們對我格外照顧。她們耐心向我講解調度員職責，工作流程，GPS操作方法，突發事件的處理。如何填寫路單，日志。怎樣排班都告訴我，教我。使我熟悉了公交線路調度業務。然而更使我感到收獲的是她們的工作態度和敬業精神。她們吃苦耐勞，兢兢業業的精神。特別是李江燕對我平時的指導，這對我的工作起了極大作用。經過不斷學習和努力，以及領導同事們的幫助，我感到自己已經完全融入到了這項工作中。我個人工作技能也有明顯提高，雖然工作中，還存在這

樣，那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少。現在就XX年工作情況總結如下：

一：積極端正態度，努力完成工作。

作為一名調度員，我的工作態度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學習，在和同事交流中，我時刻提醒自己要誠懇待人，態度端正。

今年6月21號至8月30號，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達終點站東崗世紀新村，經過領導實地考察，研究決定將143路終點站暫時移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀新村站房暫時搬至駱駝灘。因為沒有站房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業時間內沒有桌椅的困難，嚴格執行行車計劃，首末班的準點率達100%。

入冬后，教育學院至東崗世紀新村路段堵車情況更加嚴重了。大型貨車經常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因為高速路口的加油站限制了添加柴油的數量，導致了不少貨車重復排隊加油。堵塞了通往東崗世紀新村終點的道路，這時我們能夠到堵塞現場，站外發車，迎車簽點。

無論是嚴冬，還是酷暑，我都始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇任勞任怨。

二、認真學習業務知識

作為一名調度員，除了做好日常的工作。學習調度知識也是非常重要的。我參加學習了公司組織的調度員GPS操作系統學習。向李姐學習了客流發生臨時性增加和減少，交通堵塞，晚點嚴重，風，雪，雨等天氣變化，重大活動客流高度集中時要采取的相應補救辦法。最大限度的滿足乘客需要，提高運動效率。通過學習，我越發覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優秀的調度員我所學到的知識遠遠不夠。

三、存在問題

1、怕得罪人。

2、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好思考。

四、XX年工作目標

1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置，不放過。

2、信息傳達到位，準確，堅持你不來我不走的交接制度。

3、敢于管理，加強自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性解決方案。

5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

這一年，我認為自己在思想上，業務理論知識上都有明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我支持和幫助的結

果，從她們身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，奮發向上，勤奮工作的精神。我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請領導和同事們給予原諒。對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。

篇五：公交調度員工作職責

公交調度員工作職責 公交調度員是現場生產的組織實施者，生產過程的參與者和監督者，不僅是生產人員，也是重要的管理人員（大量員工信息、市場信息的收集提供者，義務提供合理化建議）。是公司的經濟效益和社會效益的實現的最基本的保障。

公交調度員工作職責主要有：負責運營車輛的運營調度管理，參與員工的管理、車輛的技術管理、安全服務工作的管理。

1、熟悉線路的客流特征，及時掌握客流的變化，了解車輛的技術狀況和員工的動態，根據行車作業計劃，靈活調度，充分利用運力（車輛和人力配置），提高車隊的營運服務質量，保證兩個效益的實現。

2、按序發車，做到行車、發車有序，調度靈活，調整優化公交車輛發車密度和發車時間，做好車輛出入站登記臺帳。督促司乘人員提前進站，準點發車。

3、能看懂并根據線路需要制訂線路行車作業計劃。

4、根據工作需要，在工作休息時間每月上路調查客流。

5、做好營運準點、值班車、停場車輛的起訖時間的原始記錄，做好臺帳的記錄及報表的按時上報工作。

6、關注司乘人員的動態，嚴禁狀態不佳有礙安全行駛的司機上路。

7、了解公司相關規章制度，做好解釋工作，與駕乘人員充分溝通，緩解矛盾沖突，對人員動態及時上級調度部門匯報。

8、解釋乘客咨詢。協助做好服務、票務發生的問題，做好遺失物品的保管認領工作。

9、督促駕乘人員做好安全服務、營運準點、車容衛生工作，發現問題及時整改匯報。督促車輛的例保進廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作。

10、積極參加各項培訓和生產會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。

11、認真落實上級各項指令性運輸工作，如包車、加班車等等。

篇六：公交公司班子述職報告

公共交通有限公司領導班子述職述廉報告

根據市交通運輸局關于開展XX落實黨風廉政建設責任制檢查考核和領導干部述職述廉活動的通知要求，現將公共交通有限公司領導班子XX工作推進、履行職責、落實黨風廉政責任制等情況匯報如下，請組織評議和審查。

XX年，公共交通有限公司領導班子在市交通運輸局的正確領導下，堅持安全第一，認真貫徹落實黨的十八大會議精神，緊緊圍繞中心工作，以黨的群眾路線教育實踐活動為抓手，以道德講堂建設為載體，全面推進工作的完成，實現了領導班子“政治素質好、工作業績好、團結協作好、作風形象好”的建設要求。

一、加強目標管理，確保全年任務順利完成

認真落實市交通運輸局下達的責任目標。XX年完成了城市公交20輛清潔能源車的采購和投放工作，優化6條公交線路（103路延伸至香格里拉山莊站、108路和109路延伸至金江東苑站、105路局部截彎取直，110路和112路延伸至金谷首末站），新辟1條公交線路111路（開發區站—金沙中學站）。②結合南環二路改造完成了南環二路16對（32座）港灣式公交站亭的建設工作，并與住建委產業集團協調完成了站亭基礎下提前預埋強、弱電線管工作，為日后智能化公交站亭建設奠定了基礎。另外完成了市區4對8座站亭建設。③今年完成了長竹埂大橋站、金谷首末站和香格里拉站三座城市公交首末站建設任務。④新公交綜合站場建設工作在局領導和辦公室相關人員的指導、關心下，已于XX年12月28日正式啟用。⑤XX年

下半年公司還完成了公交智能化項目及其監理項目的

招投標工作，并已完成項目合同的簽訂和人員、設備進場。

二、加強企業文化建設，切實打造高素質的干部職工隊伍

1、抓學風，切實提高班子思想政治素質。堅持把理論學習作為提高領導班子思想境界、提升政治品格的重要途徑和創建好班子的首要任務。采取中心組集中學習、個人自學、座談會、調研等多種形式，學習貫徹黨的十八大會議精神和習近平同志系列重要講話，進一步用科學的理論武裝班子全體成員，拓展視野、提高境界、創新思維、提高班子成員政治思想素質，提升執行政策和理論實踐的水平。同時結合公司在改革、發展、穩定工作中的出現的重要問題，做到邊學習、邊討論，重點解決領導班子在思想和工作中面臨的難題。

2、抓作風，切實貫徹民主集中制原則。堅持民主集中制原則，切實落實黨委議事決策制度，做到重大問題、重大事項由集體研究討論決定，確保決策民主和科學。分別通過召開干部談心會、員工座談會、征求意見表等形式，廣泛深入地征求干部職工對領導班子和上民主生活會整改落實情況的意見。結合工作實際，認真查找自身思想作風、工作作風等方面存在的突出問題，提高民主生活會的質量，達到交流思想、查找問題、共同提高的目的。做好以員工大會為主要形式的職工民主管理，組織實施好領導干部民主測評、干部任前公示制度。實行企務公開，對公司生產經營重

大決策、干部選拔任用、涉及職工切身利益的問題及領導干部廉潔自律情況等均進行了公開公示。

3、抓培訓，切實提高職工業務素質。公司在員工隊伍建設上堅持以人為本，采取多種形式大力提高職工隊伍素質。積極開展創建學習型企業和爭當學習型員工活動，堅持用先進文化引領企業文化建設，構筑企業思想文化基礎。加強職工技能培訓工作，以創新創優人才隊伍建設為重點，按照學以致用、以考促學，規定與自選動作相結合的原則，以部門、專業為單位，積極開展各類管理人員和專業技術人員教育培訓。引導職工認真鉆研業務技能，如開展“百日勞動競賽”、“三愛、六比”活動和“職工職業技能競賽”等。

4、抓人才隊伍，強化人力資源管理。公司從未來發展需要出發，著眼于人才總量增長、人才和干部隊伍素質提高和結構優化，不斷加強各類人才隊伍建設，黨政人才、企業經營管理人才、專業技術人才隊伍規模不斷壯大。同時以部門為單位，開展各類業務培訓，落實班組培訓制度，各部門的自主培訓得到了積極有效開展。

5、抓道德建設，提高職工職業素質。以道德講堂建設為契機，大力開展以職業道德為重點的公民德育建設，引導廣大黨員干部不斷提升工作效率和服務水平，推動創先爭優活動。在道德實踐活動中，公司注重讓員工成為“道德講堂”活動的實踐主體。在公司內廣泛開展“創先爭優流動紅旗”

評選，注重充分挖掘身邊的模范典型，讓員工群眾感到這些道德典型可信、可敬、可親、可學，從而增強學典型的動力和自覺性。

三、加強主題創建活動，提升服務品牌和黨建工作水平

以“黨的群眾路線教育實踐”活動為抓手，突出黨的組織建設。

結合公司民生工程的不斷推進、業務不斷拓展的新形勢，先后組建了黨員突擊隊和黨員志愿服務隊，為做好窗口行業的管理、文明創建工作從組織上提供了保障。按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，做好新黨員發展和入黨積極分子培養工作，使公司黨組織和黨員隊伍不斷發展壯大，充分發揮了黨支部的戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。

以“文明城市創建”為契機，突出服務品牌建設。公司黨支部把文明城市創建作為打造服務品牌的重要載體，在全體班組中開展“安全行車，規范服務月”活動。從實際出發，把主管部門要求、社會需求和群眾滿意度作為改進服務的方向，認真查找自身工作中存在的不足，并積極加以解決。聯合我市義工組織開展的系列活動獲得了各級領導和市民的一致好評。

四、加強黨風廉政建設，不斷完善企業內控機制

抓黨風廉政建設責任制，建立反腐倡廉的長效機制。緊

緊圍繞構建教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系主線開展黨風廉政教育。認真學習貫徹中紀委重要會議精神，抓好《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《黨內監督條例》、《黨紀處分條例》等黨紀政紀條規的學習。認真抓好黨風廉政建設責任制落實工作，公司支部年初即與各分管領導及公司部門負責人簽訂了黨風廉政責任書，切實落實“一把手”負總責、分管領導具體抓、部門干部員工層層落實的責任機制，切實防范不廉潔行為發生。到目前為止，公司上下未發生一起違法違紀事件。

以上是我公司領導班子一年來目標任務推進、班子履行職責和黨風廉政工作開展情況的匯報。請各位領導、各位同志給予審議指正。今后，公司領導班子將在總結經驗的基礎上，圍繞發展目標，進一步轉變思想、開拓創新，增強發展活力，促進公司健康協調可持續發展。

XX年1月12日

篇七：公交公司副總經理述職報告

XX年是五公司面臨形勢復雜多變，機遇和挑戰異常突出的一年，一年來在集團及公司黨委的%d