第一篇：青藏聯網工程工作總結

國家電網公司

格爾木～拉薩±400kV直流輸電線路工程工作總結

青海送變電工程公司

格爾木～拉薩±400kV直流輸電線路工程是實現全國電網聯網目標的關鍵工程，是解決西藏地區電能短缺問題、確保西藏電網安全穩定運行的重大工程，被譽為電力天路。我公司負責施工的1、5、6三個標段，在國家電網公司和青海省電力公司的領導關懷下，在相關單位的大力支持幫助下，項目部認真落實國家電網公司青藏交直流聯網工程建設總指揮部的總體部署，全體參建人員緊緊圍繞我公司年度總體工作目標，克服高原缺氧、寒冷，施工環境艱苦、環境保護要求高等諸多困難，攻堅克難、精心組織、科學管理、合理安排工期，順利完成鐵塔基礎分部工程施工任務，并取得了一定的成績，現總結如下，不足之處敬請批評指正。

一、2010年主要完成工作

青海送變電工程公司1、5、6標段項目部在格爾木～拉薩±400kV直流輸電線路工程中建設過程中表現出組織堅強、保障有力等企業特點，堅決執行國家電網公司總指揮部和青海省電力公司業主項目部的各項決策，按照國網總指揮部“奮戰90天、抓住關鍵月”活動的總體部署，全面推進工程建設。1、5、6標段全體施工人員在公司總經理杜景全的領導下和公司工程建設及后勤保障領導小組的大力支持和幫助下，全體施工人員上下一心、眾志成城、攻堅克難，順利圓滿完成總指揮制定的年度目標。主要完成工作情況如下：

1、第1標段于2010年11月12日全部完成215基鐵塔基礎施工任務。共計澆筑混凝土量143253m3，安裝裝配式基礎26基，完成1512根熱棒的安裝工作。

2、第5標段于2010年11月12日在全線10個標段率先完成215基鐵塔基礎施工任務。共計澆筑混凝土量143253m3，安裝裝配式基礎26基，完成1496根熱棒的安裝工作。

3、第6標段于2010年11月30日完成214基鐵塔基礎澆筑，共計澆筑混凝土量13613m3，安裝裝配式基礎20基，完成1232根熱棒的安裝工作。

二、工程建設中主要困難及解決措施

自開工建設以來，我們就把工程質量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現“建設世界一流的高原高壓電力線路”的質量目標，確立了工期服從質量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監理四位一體的質量管理體系，初步形成了“建設單位統一管理、施工單位嚴格自控、監理單位認真核查、設計單位優化配合、使用單位提前介入、專家監督及時到位”的管理模式，使工程質量始終處于受控狀態。下面將工程建設中存在的主要困難及解決措施做一介紹： 高海拔、寒冷、缺氧，施工條件艱苦是工程建設中的一大困難 青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱。卻氧、低壓、寒冷、干燥、紫外線強，氣候多變，是人類生存條件的極限，被稱為生命的禁區。含氧量僅為平原地區的40%，普通人在高原地區容易產生頭痛、頭暈、心慌、胸悶、呼吸困難等高原反應，嚴重時可導致高原肺水腫、高原腦水腫、急性高原病等多種疾病，進而危及生命。施工隊伍的穩定性難以保證，同時，工作效率也只有常規施工的1/5。針對上述特殊的自然環境條件，其措施如下：

（1）堅持“以人為本，預防為主”和“醫療衛生保障先行”的原則。為克服青藏高原氣候環境和自然疫源性疾病對人體的危害，創造適宜的勞動、生活環境，保護參建者與工作人員的身體健康，為取保實現“三零”目標（即零死亡、零傷殘、零高原病后遺癥），我公司5、6標段項目部成立了以項目經理為組長、各施工隊隊長為組員的醫保工作小組及后勤生活保障體系。

（2）項目部對參建人員在當地縣級以上醫院進行體檢篩選，當地體檢合格后到格爾木習服基地進行習服體檢，針對高原反應程度，對不適應高原環境的人員進行進一步篩選，不合格的人員堅決辭退。習服期間接受了高原健康知識培訓，通過培訓使每個參建者更多了解高原常見病、多發病的防治知識，使每個人克服對高原和自然疫源疾病的恐懼心理和麻痹思想。

（3）我公司各標段參建人員嚴格執行習服制度，嚴格遵循“不習服不上線、不體檢不上線和不培訓不上線”的原則。結合實際編制了醫療衛生保障實施方案及制度，同時對上線人員開展健康宣傳教育。另外，我公司還根據青藏鐵路和青藏鐵路Ⅱ期供電工程的施工經驗，專門編印了《健康教育手冊》和《環保教育手冊》，發放到班組施工人員手中。

（4）

5、6標段在開工前共計上線人數1995人，全部通過初檢、復檢合格上線，并建立了健康檔案。施工期間加強勞動保護措施，嚴格控制勞動時間（每天不超過六小時），限定每天工作量，施工人員定期、定時吸氧，配合醫療站堅持夜間查鋪和巡診制定，保證了參建人員身體健康。基礎分部工程結束后我項目部對施工人員1995人進行工后體檢，未發現有一例因施工引起的高原病。對鼠疫等進行了有效預防，未發生任何疫情。

（5）為提高施工效率，減輕施工人員的勞動強度，保障施工人員的職業健康和安全，在基礎施工階段大量采用了機械作業。多年凍土基礎施工是工程建設中的關鍵和難點

格爾木～拉薩±400kV直流輸電線路工程沿線穿越青藏高原的多年凍土約550km。多年凍土地質特性主要有大片連續多年凍土、島狀多年凍土和季節凍土帶，由于凍土所具有的特殊工程地質特性，施工過程要考慮凍土類型、凍土環境、交通條件及人工作用的便捷性。同時還有考慮施工過程對凍土擾動，會導致凍土退化，誘發凍融病害，因此凍土地區基礎施工難度大。如何加強施工過程控制和減少對凍土的擾動。我公司5、6標段在施工過程中采取了以下幾點措施：

（1）建立健全施工質量管理保證體系，確保質量體系有效運行 開工前，建立健全了質量管理網絡，制定了質量管理制度、質量崗位責任制以及各種辦法和細則，成立了以項目經理為組長，項目副經理和項目總工為副組長，項目部質量專責和各施工隊質量員為成員的質量管理保證體系。各種制度都在施工中得到切實執行。

（2）加強施工技術指導，確保施工質量

開工前，通過對本工程的特點與施工條件的分析，嚴格按程序、按方案進行管理與施工。借鑒青藏鐵路工程和我公司在青藏鐵路110kV供電工程中對凍土基礎施工的經驗，根據本工程《高海拔、多年凍土地區鐵塔基礎施工工藝導則及質量驗收細則》等指導性文件，編制了《高海拔凍土地區基礎施工方案》、《冬季基礎施工方案》、《強條實施計劃》、《質量通病預防措施》等。施工中嚴格按施工作業指導書及方案中的要求去組織管理和控制，確保了整個工程質量。

（3）做好樣板引路、統一施工工藝的工作

針對凍土基礎施工新課題，組織施工技術人員參加專家講解凍土方面的知識，對所有施工人員進行宣貫，使大家充分了解凍土的特性，盡可能的減少對凍土和環境的破壞。于2010年10月1日、10月7日在5標段3901#和4064#分別舉行了裝配式基礎首基安裝試點、凍土基礎標準化施工工藝試點，并組織各施工隊隊長及主要技術骨干參加施工現場試點儀式會。通過標準化施工工藝試點工作，以點帶面，并不斷完善，形成指導性強、可操作性強的具體實施辦法，使施工人員對標準化工藝有了直觀的認識，進一步統一了施工工藝標準。（4）加強凍土施工過程控制

凍土地質條件復雜，凍土開挖是本工程最大的難題，也是影響施工進度的主要因素之一。針對凍土開挖，我公司總結凍土施工的關鍵是一個“快”字，施工過程中統籌安排、合理組織，改變傳統的先挖坑，后在基坑中綁扎鋼筋的施工工序。為了最大限度的減少基坑暴露時間，本工程在基坑開挖前，鋼筋均在坑上綁扎完畢，砂石等材料準備充足，基坑成型后，立即吊裝定位鋼筋、進行基礎底盤的澆筑，各工序施工銜接緊密，使凍土暴露時間減少到最低程度。

開挖過程主要是減少人為擾動，保持土壤凍結狀態，做好遮陽措施以保持坑壁的穩定。在地下水比較多的基坑開挖時，使用多臺抽水泵進行排水。為防止坑壁坍塌采取擋土板、鋼筒或混凝土護壁等措施。灌注樁基坑開挖主要采用旋挖鉆機干法成孔的施工技術，保證開挖速度及樁孔成型和凍土穩定。

進入十月份以來日平均氣溫都在0度以下，特別是十一月份日氣溫更是在日平均氣溫在-10度以下，經常遇到大雪、大風的天氣。在負溫下進行混凝土施工時，嚴格按冬季施工方案進行施工。混凝土澆筑前，混凝土用砂、石和水提前進行加熱，保證混泥土的入模溫度，備足保溫防風材料。基礎用毛氈進行覆蓋，并及時回填，做好保溫工作。生態脆弱、環保要求高

本工程線路處于青藏高原腹地，長江源保護區，沿線環境主要為高寒草甸、高寒草原、沼澤濕地等高原生態系統，自然生態環境十分脆弱，一旦遭到擾動破壞，其恢復將十分困難，自然環境既原始、獨特又脆弱、對人類的大型工程活動較為敏感。在全球氣候轉暖與人類工程活動加劇的雙重影響下，青藏高原多年凍土區的面積在逐步縮小，凍土環境整體趨于退化。施工過程如何保護好脆弱生態環境，也是本工程的一大難點。具體措施如下：（1）充分認識環境保護工作的重要性

青藏交直流聯網工程的建成，將進一步推動西藏、青海地區經濟的可持續發展，實現西藏與全國聯網。工程的建設不僅施工艱巨、而且施工技術難度大，施工期間可能對線路區生物多樣性、特殊生態系統、自然保護區、野生動物、高原凍土、地質環境、水土保持等產生影響，生態環境保護與治理恢復任務十分重要。工程建設的環境保護不僅是保證線路建成后長期安全運行的需要，更重要的是維持高原生態平衡的需要。環境保護是我國的一項基本國策，加強青藏高原生態環境保護，防止生態破壞和環境污染成為青藏交直流聯網工程建設者的一項重要責任。要貫徹“預防為主，保護優先，開發與保護并重”的原則。堅持“預防為主、全面規劃、綜合設防、因地制宜、加強管理、注重效益”的水土保持防治原則。（2）建立環境保護管理組織機構

為了全面落實環境保護的管理工作，工程建設期間專門成立環境保護管理機構，項目部設立環保水保領導小組，項目經理任組長，項目副經理任副組長，組員由項目部環保專責和各施工隊、外協施工隊環保員組成。實行環境保護管理責任制和生態環境保護考核制。制定各項環保措施，明確環境管理目標，加強施工人員環保教育和培訓，增強環保觀念，提高文明施工和環境保護的意識，推行“綠色環保型”工程。（3）施工期間的環境保護措施

措施一：工地運輸將貫穿整個施工全過程，施工人員上下班，原材料運輸及大型機械進出場，都會對沿線的植被產生較大的破壞。工程開工準備階段，對沿線進行詳細的現場踏勘，做出詳細的施工環保措施方案和車輛運輸材料的臨時道路標志，劃定行車范圍和往返路線，不準自行踩道。限制人、車活動范圍，機械、車輛、人員嚴格固定行走路線，不得隨意碾壓便道以外的凍土植被。在進入植被較好的地區鋪設草墊或棕墊。進出駐地、場地的施工便道在條件具備的情況下，縱向便道應盡可能利用青藏公路、公路廢棄的便道，線路橫向便道應以少布設、拉大間距為原則，并避開環境敏感地區、以減少對沿線凍土環境的擾動。

措施二：在基坑開挖時，嚴禁向塔位下方棄土，開挖出來的事先用編織袋裝起，集中牢固堆放，有植被附著的地面鋪墊彩條布，合理的堆放。施工用的砂、石、水泥等原材料，以及施工機械在施工現場都要與地面隔離，采用鋪設彩條布、棕墊防止破壞地表植被和污染環境。

5、6標段在基礎工程施工期間在施工道路、施工場地鋪設草墊共計3000余捆；棕墊共計400余條；竹夾板共計4000余塊；鋪設彩條布共50000m2；施工便道指示牌共計300余塊；施工便道路標指示旗共計400余幅。

措施三：加強施工現場管理，愛護植被。在多年凍土區的高寒草甸地帶，開挖過程移植地表植被時，將草皮整塊切除進行剝離，移至它處并進行養護，同時將熟土集中堆放，用于后期草皮回移時的覆土需要，待完成回填后，再將草皮移回原處。

措施四：在生活區、施工區設立垃圾箱對垃圾分別收集，必須將垃圾集中后運至當地垃圾處理處處理。施工廢水、廢油，生活污水采用有效措施加以處理，做到不超標排放，防止污染周圍水環境。人工挖孔樁基礎開挖難度大、費用增加

本工程6標段共有5基為人工掏挖基礎，設計埋深16m,尤其是位于唐古拉山頂的4258#、4263#、4285#塔位。基坑2米以下全部為巖石，由于不能爆破施工，只得采用人工開鑿的方式，開挖極其困難。加上高原缺氧，人工挖掘本來難度就大，孔內低處給氧困難，更增加了施工難度。

采取的措施：項目部組織了專門的掏挖隊伍，配備了足夠的空壓機和風鉆，每個坑口3人，進行了不間斷的挖掘。從2010年9月8日開工就開始開挖，直至11月2日，4258#開挖完成，歷時54天；11月7日，4263#開挖完成，歷時59天；11月11日，4285#開挖完成，歷時63天。花費極大的人工，投入較大。做好后勤生活保障工作，穩定施工隊伍

本工程5、6標段平均海拔為4900m，所以參建人員不同程度的存在高原反應，部分施工單位的民工隊伍因為高原反應而撤離施工現場的問題不同程度的存在，如何減少民工隊伍因為高原反應而撤離施工現場的次數，是工程建設的一大難點。

（1）加強施工后勤生活保障工作，改善作業人員的生活條件，我們嚴格按照總指揮部的要求，保證各標段外協隊伍住宿每人一床（或高低床），房屋室內溫度在16℃以上，參建人員生活標準保證在每人每天15～20元。廚房符合衛生條件，并配備了消毒柜和冰柜，制定了衛生管理制度，外協隊伍的服裝都已配齊，并統一。每人還配備棉安全帽、棉大衣、棉鞋、棉手套等，確保施工人員在高寒缺氧的環境中上的去，站得住，打得贏。（2）公司總經理杜景全、黨委書記周亞寧率領公司黨、政、工、團有關負責人多次到奔赴一線工地看望和慰問員工。尤其是在“兩節”期間給每個施工駐點（包括外協隊伍駐點）帶去了慰問金和慰問品，對現場存在的各種困難給予了多方面的支持，讓所有參建人員感受到公司的關懷和溫暖，增強責任心和使命感，也極大地鼓舞了所有參建人員奮戰高原、克服種種困難的決心和信心。

（3）施工過程中得到了格爾木～拉薩±400kV直流輸電線路國網公司總指揮部、國家能源局、青海省政府、西北電網公司、省電力公司、等各級領導的慰問和關心，得到了大力支持。工地運輸量大，運輸道路困難

由于基礎部分材料運輸量大，公路運輸主要依托青藏公路109國道，期間青藏公路部分路段正在修路，109國道被多次封閉，常常堵車，天氣變化無常，交通事故不斷，運輸條件較為困難，嚴重影響現場材料運輸及現場施工。同時大部分基礎處于沼澤地區，運輸難度極大。針對運輸條件的現狀，我項目部主要采取了以下幾點措施：（1）合理調配運輸隊伍，錯開運輸高峰。

（2）要求運輸人員熟悉青藏線沿途路況、了解天氣情況。

（3）沼澤地帶的基礎材料，原材料的運輸全部在凌晨2、3點進行，此時溫度低，地表凍結，便于運輸。

（4）部分裝配式基礎待11月上旬上凍后才進行施工，方便運輸。（5）積極與生產廠家溝通和協調，根據現場需求生產加工，盡最大程度上滿足現場施工的需求。加工出來的材料及時地運往工地，做到急現場所急，一切為施工現場服務。

三、工程中技術創新亮點及主要做法

按照本工程“高目標追求、高精度施工、高標準管理”的要求，超前謀劃，制定工程亮點策劃方案，按計劃認真組織實施和推進。各標段成立以項目經理為組長的創優小組，編制《施工創優實施細則》，參加9月28～30日在西寧舉辦《達標創國優咨詢服務培訓班》，并進行了交流和觀摩。統一思想，提高認識，進一步細化目標，為工程創優奠定了堅實的基礎。本工程在工程中技術創新亮點的主要做法有以下幾個方面： 亮點1 ：凍土基礎施工形成白晝澆筑夜間開挖的連續工作鏈

青藏高原高海拔、惡劣的氣候環境和凍土地區獨特的施工條件，為減少對凍土的擾動和減少對環境的影響，合理抓住凍土凍結開挖、避免受日光照射立即融化的特點，采取夜間2點至7點進行基礎開挖、白晝8點至12點進行基礎澆制的方式，突出“短、頻、快”工作鏈接。亮點2 ：凍土地區回填土采用電動夯進行分層夯實

凍土地區基礎回填是非常關鍵的工序，不同于常規基礎的回填，基礎回填土的均勻程度和密實度達到相關的規定和要求，是保證基礎在凍融循環過程中基礎的沉降和飄移的有利措施。

亮點3：裝配式基礎底梁、立柱的吊裝使用專用吊具

依據裝配式基礎預制件噸位大，立柱無合適的綁扎點，且底梁固定螺桿較多、吊裝不易裝配難，加工專用吊具進行吊裝。保證了裝配式基礎立柱安全、準確、平穩就位。大大提高施工安裝效率。亮點4：灌注樁基礎樁孔成型

灌注樁基礎鉆孔過程中遇到地質條件差、水位高、地下暗河流量大，造成樁孔易塌方的基坑，無法用泥漿護壁的情況下，采取鋼桶護壁的措施。有效的防止樁孔塌方，確保樁孔一次成型，提高工作效率，減少對環境污染。

亮點5：基礎防移位控制措施

凍土地區基礎將會出現不同程度的移位現象，為防止基礎移位，用槽鋼加工特殊的聯樁固定鋼架，使其基礎的四個腿相互連接，防止基礎移位的措施。有效防止凍土區基礎的回填土在回凍過程中形成的不平衡力，從而抑制基礎的位移和傾斜。

亮點6：采用玻璃鋼護筒作為防凍脹有利措施

設計采用玻璃鋼模板，是依靠其本身表面的光潔程度及其防腐和剛度。有效的防止因凍脹引起基礎上拔的作用。亮點7：施工便道、臨時場地塔基環保及植被恢復

嚴格按環保部門批準的便道作為施工便道。施工便道采取鋪設綜墊、草墊的措施對草皮進行防護。塔基基坑、周圍等植被茂盛地區的基面，先將植被移植，集中養護，施工完畢再“移回”原處；基礎回填土定點堆放，與地面用彩條布隔離，無法回填的多余棄土，必須運至指定的棄土地點。有效的保護高原生態環境，達到了預期的效果。亮點8：充分利用大型機械設備

凍土基坑的開挖采用大型挖掘機，巖石基坑的開挖采用大型沖擊鉆，灌注樁基礎采用大型旋挖鉆干法成孔方法，基礎澆筑采用出口量較大的攪拌機、配以裝載機等機械設備，極大地提高了工作效率并減少施工人員勞動強度，充分體現以人為本的施工理念。亮點9：基礎中心樁保護措施

為達到保護基礎中心樁，利于基礎沉降和漂移的后續觀測，在基礎施工階段，對基礎中心樁進行了混凝土澆筑保護措施，同時在混凝土表面噴涂樁號、基礎型式、海拔高度等關鍵數據，方便施工人員對基礎型式的再確認。

亮點10：駐地建設規范化，班組建設水平高

為施工人員和安能公司提供了良好的辦公住宿環境，按照班組建設標準化建成了有彩鋼板房，配置有活動場地、花園、會議室、供暖設備、廁所、醫療用房等設施的駐地。整個建筑區域整齊、大方，房內購置了統一的床單被罩，室內擺設整齊劃一，干凈整潔。各種崗位責任牌、標示牌安放有序，并配置了電視等休閑設施。充分展示了青送人的精神風貌，同時也是企業文化的一個最好展示和外延。亮點11：黨建和思想政治工作取得顯著成效。

在西部指揮部成立了黨支部，負責全線的思想教育、思想發動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現出一大批先進集體和先進個人。通過了參建青藏線工作的優秀員工的入黨申請，有五名優秀員工在海拔5300m的唐古拉山上火線入黨。同時表彰先進團體、先進個人及線路施工中業績突出的年輕員工，這些先進人物在這次艱難的戰斗中起到了模范表率作用。

四、2011年工作形勢及難點分析

回顧2010年從工程開工，到基礎工程全部完工，我項目部全體施工人員克服了高寒缺氧、施工環境惡劣、多年凍土、生態脆弱等一系列達到極限的困難。以質量、安全、環保、文明施工管理為主線，強化各項管理的過程控制。針對工程特點和難點，精心組織、精心策劃、很抓施工管理的每個重要和關鍵環節，做到了事前策劃、事中控制、事后嚴格檢查，在基礎分部工程施工中取得較好的成績。同時，我們也清醒地認識到，工作中還存在著不少問題和不足有待于我們認真總結，在明年的施工中加以提高。

2011年青藏直流輸電線路的施工任務將更加繁重，青海西部工程建設將是一個施工高峰期，也將面臨著基礎施工過程同樣的困難和挑戰，同時也會出現預想不到的困難，通過我們分析其主要有以下幾個方面：

（1）自然環境及氣候條件惡劣。明年開春以后在3～4月份，唐古拉山地區大風天氣持續較長，非常寒冷；

（2）明年西部工程一開工，將面臨外協施工隊伍的緊張和短缺，尤其是高空作業人員，在用工和工資待遇上將會提高很大；

（3）各種立塔工器具緊張。明年750kV線路及省外工程陸續開工建設，在立塔施工工器具上將會出現不足的現象；

（4）鐵塔塔材供貨、運輸及時與否是施工的一個關鍵環節。

（5）明年的立塔、架線施工都是在高空作業，工作勞動強度要大于地面，作業人員勞動保護、作業時間、醫療保障將面臨著新的課題；

（6）明年5月份青藏高原天氣逐漸變暖，尤其是濕地、沼澤地帶立塔施工方案選擇、環境保護、鐵塔成品保護方面是本工程的一大難點。（7）鑒于青藏公路、青藏鐵路的運輸密集性和重要程度，在放緊線交叉跨域施工期間，應及早做好與青藏公路、青藏鐵路公司等部門的聯系協商，辦理好跨越的工作。

五、2011年工作計劃安排及具體措施

根據青藏交直流聯網工程建設總指揮部確定的2011年的總體工作思路，2011年工作安排重點做好以下幾個方面：

（1）強化組織管理，緊盯目標，取保完成各項施工任務。

強化里程碑計劃管理，加強組織協調，抓好過程控制，嚴格執行工程進度目標計劃，取保工程進度可控、在控、能控，確保各項施工任務有序推進。一是全力抓好青藏交直流聯網工程建設，按照“安全可靠、優質高效、自主創新、綠色環保、拼搏奉獻、平安和諧”的總體目標，在認真總結2011年青藏直流線路工程施工經驗基礎上，大力開展創新和技術攻關，切實抓環保和安全文明施工，全過程強化工程質量管理。二是強化組織管理，層層落實責任，以安全為基礎、質量為前提、進度為主線，細化實施計劃，落實具體措施。確保完成青藏交直流聯網工程鐵塔組立、放緊線施工的艱巨施工任務。三是統籌安排人力、物力和財力，提早做好明年開工的資源配置和前期準備工作，確保工程早部署、早安排、早開工。

（2）深化嚴抓嚴管，全面落實各項安全保障措施，確保施工安全 全面落實國網公司安全管理的總體部署和安排，加強組織領導，細化工作安排。強化現場安全文明施工管理，做到技術措施到位、監督人員到位、成立現場安全檢查領導小組，對工程施工過程開展巡回檢查，重點做好春季和秋季的安全大檢查。深化開展現場飛行檢查、交叉互查、安全流動紅旗競賽活動，加大現場安全“反違章”和隱患排查治理力度，突出抓好復雜作業現場、重要跨越公路、鐵路等重點部位，確保現場安全。針對外協隊伍農民工安全意識不強的現狀，利用冬休期間至2011年開工前，做好安全教育培訓，特殊工種人員的再培訓和取證、換證工作，尤其是外協隊伍人員的安全意識、責任意識和素質技能。做好各專業人員的培訓工作，進一步提高業務水平。

（3）進一步強化創優工作的理念，強化過程控制，提高工程質量。牢固樹立“優質工程是培育出來的”創優理念，以創優策劃指導工程創優，不斷提高施工人員的創優意識和技術水平，全力推進創優策劃的常態化。積極開展質量競賽，廣泛推行樣板開路和標準工藝，制定創優工藝要點及質量通病防治管理辦法，質量是工程的生命，創優策劃是建設精品工程的綱領。深入總結近年來質量管理經驗，強化質量管理制度的執行力，深化、細化工程創優標準和方法，推動工程質量再上新水平。一要深化質量創優、亮點策劃。針對工程不同特點、不同難點，做到目標上準確定位、方案上因地制宜、措施上有的放矢，不斷提高質量意識和創優能力。二要深化質量的過程管控。深入貫徹《輸變電工程質量通病防治要點和技術措施》，規范開展“三級檢查、四級驗收”工作，認真進行中間驗收、竣工預檢和竣工驗收，有效防治質量通病，確保工程實現“五個一”的創優目標。四要加強現場質量督查。加大定期巡檢、隨機抽檢、交叉互查力度，及時通報、點評工程質量情況，糾正質量管理缺陷，縮小質量管理差距。

（4）加強內外協調，努力營造良好的施工環境。

加強與業主項目部、鐵塔供貨廠家聯系和溝通，隨時掌握鐵塔加工和運輸情況，督促廠家按期供應。與安能公司密切聯系，確定2011年進場時間。確保施工人員習服到位、醫療保障到位。與后勤保障部緊密配合，做好后勤保障工作。做好立塔、架線工器具的提前準備、協調工作。

2011年，我們將再次面臨青藏高原“三大難題”的挑戰，我們一定在國網公司總指揮部和省公司的堅強領導下，繼續發揚“五個特別”的高原精神，在新的一年里繼續保持高標準、嚴要求的態勢，努力超越，追求卓越，為把格爾木～拉薩±400kV直流輸電線路工程打造成國家優質工程而努力！

第二篇：淺談青藏聯網工程監理標準化管理(2012.3.8終稿)

淺談青藏聯網工程的監理標準化管理

摘要：本文分析總結了在青藏交直流聯網工程中試行《國家電網公司監理項目部標準化工作手冊》（2010版）所取得的成效和經驗，重點對監理項目部的建設，質量管控，安全管控，信息檔案管理所取得的效果，存在的不足及改進等方面進行敘述。關鍵詞：青藏聯網；監理標準化；管理

引言

為了不斷提高建設工程監理水平，實現監理工作標準化、規范化，國家電網公司于2010年下半年大力推行輸變電工程業主、監理、施工三個項目部的標準化管理，甘肅光明監理公司在“電力天路”青藏聯網工程建設中，首次試行《國家電網公司監理標準化工作手冊》，在監理項目部建設、安全管理、質量管理、信息檔案管理等方面積累了一定的應用經驗，取得了較好的管理效果。筆者作為本工程的項目總監，現就監理標準化管理應用淺談如下。

一、高標準組建監理項目部

做好監理項目部的組建工作，是全面做好整體監理工作的關鍵點，要組織一支團結的優秀監理團隊，相互協作，積極配合，發揮集體的力量，共同完成整個項目的監理工作。

1．做好監理項目部的基本建設工作

在本工程的建設中，根據標段的路徑，合理的選擇監理機構的設置位置，租用條件及價格適合賓館做為辦公、住宿的駐地，按照標準化手冊基本要求和公司統一標準配齊辦公及生活設施，高標準完成監理項目部建設。

對組織機構等管理體系、人員崗位職責、監理目標、平面布置、形象進度、應急聯系方式等圖表全部按照公司統一要求制作，做到上墻懸掛，展示公司及監理部良好形象。監理檢測設備、技術標準等按標準化要求配置齊全，登記臺帳，技術標準不但配置了紙質版，還結合標準化手冊的五大體系，收集齊全電子版，并做到及時滾動更新，確保其執行有效性。

青藏聯網工程總指揮部、交直流工程業主項目部對光明監理公司參加的直流和交流兩個監理項目部的建設均提出表揚，認為監理項目部基本建設工作扎實、到位、規范，各項監理資源配備齊全，監理人員資質及數量滿足工程監理工作需要，較快進入緊張的工作狀態，工程伊始，就有著為業主做好各項監理服務工作的決心，受到總指揮部及業主項目部的一致好評。

2．做好監理項目部各級監理人員的配備及培訓工作 在本工程的監理工作中，項目總監首先是親選助手（總監代表），并能聽取總監代表的有關建議，一同商議選擇合適的專業監理工程師，考慮線路長、施工標段多，監理控制難度大，質量專業監理師安排二人，但在二人的職責上做了明確的分工，一名負責外業，一名負責內業（資料），第一工作負責人為內業人員，全面負責質量專業的策劃、管控、工作任務的安排和對監理員的指導、對施工報審資料的審查及監理員記錄的審核工作。其他專業各安排監理師一名，各負其責，這樣一來，整個監理項目部的管理人員加起來也就七至八名，做到了少而精，防止了力不勝任和忙閑不均現象的發生。

根據指揮部要求和工程進度需要，選配身體健康、業務對口的年輕監理人員進行現場監理，保證了指揮部要求的直流線路每5公里一名監理人員要求，交流線路每10公里一名監理員的基本要求，施工高峰期現場監理人員達到了65名，最少時也有45名，監理人員到崗到位，確保了現場的各監控點處于受控狀態。

嚴格執行標準化手冊要求，加強內部兩級培訓工作，在公司組織崗前培訓的基礎上，監理部在工程總開工前和每個分部工程開工前組織全體監理人員學習本工程的相關管理策劃文件，實施細則，工藝要求及數碼資料的采集等，培訓內容全面貫徹強條、質量通病防治、標準工藝等要求。培訓結束后再通過考試的手段進行鞏固。通過崗前培訓和技術交底工作，使監理人員對基礎知識有了更一步的了解，從而為后續的現場旁站工作奠定基礎。

3.健全管理體系和管理制度

總監理工程師要做好對整個監理項目的管理，首先要從監理項目部的內部管理開始，“以制度規范行為”。監理項目部建立健全了質量、安全文明、環境保護、信息檔案等管理體系，明確了體系中各各級人員的責任和職責，同時按照《監理項目部標準化工作手冊》要求編制完善了“項目、安全、質量、造價、技術”五大體系要求的31項基本監理管理制度，并針對工程具體特點，增加了相應的監理項目部內部管理制度。在這些制度的具體制定過程中，結合《建設工程監理規范》（GB50319-2000）和《電力建設工程監理規范》（DLT 5434-2009）等文件要求進行細化，力求使其具有可操作性。這些制度完成編制、公司內部審批后，監理項目部組織全體監理人員進行交底、學習，并提出了實施要求。做到每種制度的落實都對應相應的控制文件和追朔資料。

制度就是紀律，就是規矩，違背制度就應追究責任，及時發現、提出并整改，做到閉環管理，閉環管理不單是針對施工單位的，對于監理自身的管理也應及時監督。

二、嚴格開展質量管理

施工質量管理是監理的核心工作、重點工作。監理項目部以《標準化工作手冊》為工作指南，緊緊抓住質量監理策劃、旁站、平行檢驗、巡檢、監理初檢等關鍵環節，有序、有效開展質量控制工作。1．質量監理策劃

在質量管理策劃方面，監理項目部重點做好相關監理質量策劃文件的編制工作，并根據工程進展滾動修訂，形成第一版、第二版等多版質量策劃文件，同時嚴把施工單位報審的質量策劃文件的審查關。通過自身策劃和外部文件審查這兩方面的工作確保策劃文件有針對性和可操作性。這些質量策劃工作緊緊圍繞本工程的質量目標進行，采取的各項管控手段和實施流程、執行標準符合標準化手冊要求。2．旁站監理

在工程旁站監理工作中，根據施工資源投入和進度計劃安排，結合工程特點制定了《旁站監理方案》、《旁站監理制度》、《隱蔽工程簽證制度》，明確了各分部工程的W、H、S點的設置，根據施工高、低峰隨時調配監理人員，確保各旁站點的監理人員數量和質量，要求施工單位嚴格執行監理工作要求，積極配合現場監理開展此項工作，并明確各隱蔽點需經施工班組質檢員自檢、施工項目部專職質檢員復檢后，填寫簽證單報旁站監理檢查合格后方可同意隱蔽，旁站監理在進行隱蔽工程簽證的同時，又完成了相關數碼資料的采集工作，加大了監理管控力度。3．平行檢驗

在各分部工程工作計劃中，規定了材料和工序的平行檢驗比例，指導各專業監理師

在平時的工作中完成平行檢查工作，同步形成相關記錄，最后在分部工程監理初檢工作時匯總形成平行檢驗統計表。這樣既有利于將相關部位的平行檢驗結果與監理初檢結果進行核對，以證明工程質量等級，又便于對監理過程工作的檢查。在本工程多次的質量監督檢查中，青海省電力質量監督中心站對監理項目部的過程質量控制工作提出了表揚。

4．監理初檢

在施工單位三級自檢的基礎上，監理項目部按照標準化工作要求認真、扎實組織開展監理初檢工作，編制《監理初檢方案》，報公司相關職能部門審查，內部交底后實施。在青藏聯網交直流線路工程中，按照基礎、鐵塔、竣工前等階段全面開展監理初步檢驗30余次，配備檢測設備、高空監理人員，獨立行使檢查驗收職能。在線路施工的每個環節，監理項目部的測量人員均獨立開展檢查工作，特別對于高山大嶺上的全方位不等高基礎及導、地線弛度的計算、測量驗證等，具備獨立和專業的測量檢查能力。本工程開展的各項監理初檢，特別是高空走線檢查、測量，驗收人員的技術能力、責任心，資源配備。扎實、細致、有序的進行，嚴格落實了《建設工程監理合同》及業主項目部的有關要求，為施工項目部的后續消缺把了一道嚴關。初檢工作得到了各施工及業主項目部的高度評價。

三、高度重視安全管理

青藏聯網工程的安全目標為“四零、三不”（即零死亡、零傷殘、零高原后遺癥、零鼠疫傳播，不發生群體性事件、不發生政治敏感事件、不發生環境破壞事件），為了全面堅持“以人為本、衛生保障先行”的管理原則，確保實現 “四零三不”目標，公司為現場員工齊全配備了高原勞動保護用品，進行了高原病防治培訓，使參與本工程的員工能“上得去、站得穩、干得好”，確保了安全管理目標的全面實現。

1．加強醫療保障和安全防護

加強醫療保障和安全防護，堅持以人為本原則，對上線監理人員進行全面體檢，合格后準許上線。到現場或離開現場均嚴格執行國網“習服”制度。給每位現場監理人員配備防高原反映藥物、防紫外線用品、防寒用品、安全防護用品、高原生活用品等，每天實行個人健康狀況報告制度，建立上線人員健康管理臺賬，做到防患于未然。

2．建立安全風險金制度

制定了風險抵押金管理制度，監理人員簽字認可自己的工作職責、風險考核規定等，進一步加強了崗位責任，發揮出認真負責、到崗履責的積極性和強制約束性，效果很好。

3．加強內部安全管控工作

事先對安全監理工作進行了周密策劃，建立健全了安全監理的組織機構、管理制度及臺賬、監理工作方案與措施等，實行了安全生產責任書制度。強化過程管理，嚴格核查報審的人員資質和進場的施工設備工器具，對澆基礎、組塔、架線跨越等重要施工工序安排人員逐基逐工序進行旁站監理，安排專人進行全線不間斷巡查，定期組織進行安全大檢查，按要求開展“兩抓一建”、“三抓一鞏固”等各項安全專項活動，進行隱患排查和問題整改，按時召開安全工作例會，規范開展各項安全監理工作，對所有施工活動及現場安全文明施工狀況實施了嚴格、有效的管控，確保了安全無事故。

四、扎實做好信息檔案管理

在青藏聯網750kV交流線路工程中，組織本監理段各施工單位對相關施工資料進行了統一，并下發了明確的書面要求，為工程竣工檔案移交奠定了基礎。

1．做好檔案資料管理的策劃工作

針對信息檔案管理要求高、涉及單位多等情況，監理項目部對信息檔案管理事先進行周密策劃，提出統一要求。重點對監理過程中陸續形成的、數量較大的資料，如《施工報審資料》、《材料的見證取樣、送檢、試驗報告》、《施工評級記錄卡片》、《隱蔽工程簽證記錄》等資料中的的工程名稱、編號、原件份數、字體規格、版面邊距、簽字權限等做了統一要求，做到過程資料同步完成，一次合格。

工程實施中，監理項目部編制的《施工評級記錄統一表式》、《隱蔽工程簽證記錄》由業主項目部審定后，在青藏聯網750kV交流線路工程全線推廣執行，取得了樣板示范作用和效果。

2．做好數碼資料的管理工作

在數碼資料管理方面，起草了《數碼資料采集計劃》，嚴格按照國家電網公司及青藏聯網工程總指揮部的相關安全、質量管理的數碼資料文件要求，給監理人員每人配備一臺相機、一個照相標示牌，要求嚴格按照《數碼資料采集計劃》要求，結合《隱蔽工程簽證制度》，對所有隱蔽工程實施全過程跟蹤拍攝數碼照片資料，本著“寧缺勿濫”的原則，確保了數碼資料的同步行成，為后期達標和創優檢查奠定了堅實基礎。

3．及時組織制定各分部工程的施工工藝統一要求

為了確保線路施工工藝質量，做到各標段施工工藝統一、美觀，監理項目部負責編制了線路各分部工程《施工工藝統一要求》，經過業主審批后，在750kV/±400kV交直流線路工程全線推廣執行（特別對首次在750kV線路中應用的LV塔的施工工藝進行了詳細的要求），為工程高標準、高質量完成起到了積極作用。4．建立日常報表制度，嚴格控制節點進度

由于工程工期緊、任務重，進度控制尤其成為監理工作的重點。按照總指揮部的里程碑進度計劃要求，監理項目部組織各施工項目部參加，研究制定了本監理段的“短信日報、周報、月報”等制度，以便及時掌握一線動態，按照“日控制、周平衡、月攻堅“的原則，及時協調解決存在的問題，確保了本監理段里程碑進度提前完成。

5．組織做好竣工資料的整理移交工作

由于在工程開工前監理項目部按照建設單位檔案管理要求，進行了詳細的策劃，加之過程中的嚴格管理，組織本段各施工項目部參加，通過集中整理，在短短一月時間內就完成了竣工資料的整理、移交工作，受到業主好評。

五、其他

1．推行師帶徒活動

為促進新入司年輕監理人員盡快掌握監理工作要求，提升業務水平，公司推行了師帶徒活動和勞動競賽，師傅與徒弟簽訂幫帶協議，明確雙方的權利義務、幫帶內容、目標要求、考核規定等，工作中師傅認真傳幫帶，徒弟熱情學習，對盡快提升個人業務水平、搞好本工程的監理工作起到了很好的推動作用。工程結束后進行競賽總結評比。2．開展監理項目部標準化競賽

按照高標準、高起點要求，公司在該項目上首次全面執行國網公司監理標準化工作手冊，從監理部建設、資源配備、監理工作策劃、工作流程標準執行、過程管控、資料檔案各方面嚴格執行監理標準化手冊規定。公司于2011年組織開展了內部監理標準化管理流動紅旗競賽活動，本監理項目部連續兩次榮獲“質量管理流動紅旗”。通過內部競賽檢查，指導提高、整改完善了監理部的質量監理工作。

六、管理效果

在青藏聯網工程中，公司參與的兩個交直流監理項目部通過大力推行標準化管理，嚴格執行《國家電網公司監理項目部標準化工作手冊》后，為確保整體工程監理目標的實現打好了基礎工作，在標準化的建設、標準化的管理、標準化的作業等方面，有了長足的進步，尤其通過加強監理項目部內部管理、注重前期策劃、規范過程管理、強化多方協調、嚴格執行監理標準化流程和工作模板，在全體參建單位和建設者的不懈努力下，取得了工程建設質量、安全、進度、投資等各項目標的全面實現。直流線路（青海段）監理項目部在國家電網公司第一次流動紅旗競賽中勇奪線路工程“項目管理流動紅旗”，在眾多的參建單位中工作突出，獲得榮譽，受到國網公司總指揮部的好評，交流線路監理項目部的各項工作也受到了上級管理單位的一致好評，并在2010年土建攻堅第一階段戰役中，獲得了“先進單位”榮譽稱號，有6名同志獲得了“先進個人”榮譽稱號。

七、管理不足及改進的方向

本工程開展的監理標準化管理，只是試行性質，但具有積極探索意義。盡管取得了一些應用成效，但仍存在一些不足方面。一是標準化管理要求還沒有全面深入到每一位監理人員的心中，有些監理人員對標準化工作要求不夠了解；二是制定的有些監理管理制度、監理策劃文件針對性不強、缺乏操作性；三是監理項目部內部培訓、學習、交底不夠規范，記錄簡單；四是監理過程資料仍有個別不符合監理標準化工作手冊要求；五是監理項目部把主要精力圍繞在標準化手冊規定的范圍內，對于環境保護、水土保持工作的監管力度還不夠大，施工過程中對個別樁位境內的環境保護、水土保持工作做的還不夠完善，以致后續驗收過程中發現，才進行了全面整改，盡管恢復到了規定要求，但是足以證明監理的預控措施不到位。

以上這些方面在以后的工程中需要高度重視，通過加強培訓學習、進一步完善細化內部監理管理制度和策劃文件、強化內部檢查、評比、考核，促使監理項目部各級人員盡職履職，不斷提高監理工作質量來加以持續改進。

八、結束語

總之，在本工程建設過程中，整個監理團隊能夠嚴格執行國家的法律、法規、規程規范及建設管理單位的相關文件要求，認真執行標準化工作手冊，使工程的“項目管理、安全管理、質量管理、造價管理、技術管理” 等工作標準、規范，各項前期策劃細致，過程監管嚴格，遵守職業道德，監理協調，整個監理工作得到了業主的肯定和參建單位的認同，順利的實現了各項監理目標。

參 考 文 獻

[1]，《建設工程監理規范》（GB 50319-2000）[2]，《電力建設工程監理規范》（DL/T 5434-2009）

[3]，《國家電網公司輸變電工程業主、監理、施工項目部標準化工作手冊》（2010版）[4]，《國家電網公司電力建設工程施工質量監理管理辦法》【國家電網基建〔2010〕166號】 [5]，《建設工程監理概論》（2011版），知識產權出版社

[6]，《國家重大建設項目文件歸檔要求有與檔案整理規范》（DA/T28-2002）[7]，其它有關國家電網公司輸變電工程建設的相關文件。

第三篇：學習青藏聯網工程先進事跡個人體會2

《學習青藏聯網工程先進事跡》

個人心得體會

對于一個在西藏從事電力行業的工作人員來講，我想沒有誰不會知道“電力天路”這個名詞，這就是世界上海拔最高、高寒地區建設規模最大、施工難題最多的輸變電工程——青藏聯網工程。

這項偉大的工程，于2011年12月9日提前一年建成并投入試運行，青藏聯網工程的成功解決了西藏人民長期以來發電送不出去的問題也給西藏千家萬戶的人民送去了光明。然后，在這項被世人稱為“電力天路”工程的背后，卻凝聚著無數人的心血和期望。全體參建單位及3萬余名建設者，面對的是高寒缺氧、生態脆弱、凍土施工和設備研制等4大世界難題，即使是這樣的困難，3萬余建設者無不攻堅克難、頑強拼搏，以“缺氧不缺斗志、缺氧不缺智慧、艱苦不怕吃苦、海拔高追求更高”的英雄氣概，堅持戰斗在“生命禁區”，不斷挑戰生存極限和施工極限，以實際行動詮釋著“努力超越、追求卓越”企業精神和“誠信、責任、創新、奉獻”核心價值觀。一個個偉大、似乎無法實現的工程背后，留下的就是這樣的傳奇！這樣的先進事跡，感人至深，催人奮進。

越是條件艱苦的地方，就是越容易出成績的地方，也是越容易考驗人意志力的地方。在先進事跡中，有這樣一些話：“唐古拉的冬天有多冷？如果不戴手套，手一碰到冰冷的塔材，立刻就會被粘住。工地上沒有飲用水，從100公里以外的那曲鎮買來的水，也在回來的路上凍成了冰……”；“在他們的食堂里，聽著呼呼的風聲，看著他們就著沙子把碗里的飯吃了下去……”；“我們在經受大自然的洗禮，我們在作一種奉獻……”；“在戈壁上，風與沙是一對忠誠的伙伴，它們強強聯合所產生的能量，如果不親自體會是無法想象的……”；“這里是冬意濃濃，一陣涼風吹過，臉上像被小刀劃過一樣……”看到這樣的話，就讓我潸然淚下。

榜樣的力量是無窮的，青藏聯網工程先進事跡必將提供越來越強大的精神動力。學習了解它，猶如一場及時春雨，滋潤著國家電網每一個員工的心田。面對深化“兩個轉變”、創建“兩個一流”的目標與任務，國家電網人將在青藏聯網工程建設者先進事跡和崇高精神的激勵下，一如既往，敢打必勝，攻堅克難，奮勇向前。

因此，我作為一名電力普通職工，向為這一偉大工程而拼搏的各位領導和工人們致以崇高的敬意！

運維檢修部 2013年03年06

第四篇：道路聯網工程建設實施方案

中共xx鎮委員會

xx鎮人民政府

關于道路建設的實施方案

為貫徹落實科學發展觀，加快新農村道路建設的步伐，在村村通道路建設的基礎上，完善路網改造，推動我鎮經濟社會全面發展，經鎮黨委、政府研究，決定在今冬明春開展以道路建設為主要內容的互聯互通、道路聯網大行動，具體實施方案如下：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，以統籌農村經濟社會發展、區域協調發展為總體目標，著力在開展新農村道路建設，落實改善民生，完善公共設施上下功夫，構筑“便捷、暢通、安全、和諧”的農村公路交通體系，優化路網結構，實現公路聯網升級改造，積極穩妥地為新農村和廣大農民群眾提供良好的交通條件，促進我鎮各項事業又好又快發展。

二、目的意義

當前，我鎮經濟社會發展較快，糧食產量連續多年穩產高產，成為全市重要的商品糧生產基地，尤其是幾大農業特色專業基地的建設，帶動了傳統農業的升級改造，形成了規模效益，木材制品產業和水泥產業也迎來發展新機遇。然而，隨著經濟的快速發展，我鎮農村道路建設滯后的問題與經濟的快速發展、人民群眾生產生活對交通的新要求間的矛盾日-1-

益凸顯，加之沿線規模企業及重要特色基地建設的新需求給道路聯網升級改造工作提出了更高的要求，下大力氣改善我鎮農村道路建設的聯網升級改造工作非常重要，事關我鎮各項工作的主線，意義非常重大，勢在必行。

三、建設原則

我鎮道路聯網升級改造工作總的原則是“政府主導、統籌規劃、分步實施、分級負責、村村聯動、全民參與”。今年陽歷年前完成聯網路段的路基改造工作，并鋪墊基礎路面，軋實后鋪撒黃沙，達到連接點路段互聯互通。明年下半年完成二灰碎石及油面的鋪設。在具體工作中，本著以提升老路路基為主，減少新占耕地，最大限度降低成本造價的原則，在聯網中重點向五個地方傾斜：一是向解決人口居住集中、出行難的村道傾斜；二是向有重點建設項目和產業基地比較集中的地方傾斜；三是重點向解決村主干道硬化傾斜；四是向與國、省道主干道線“村村通”路網聯通的地方傾斜；五是向條件成熟、工作到位、群眾積極性高的地方傾斜。通過沿線干群的共同努力，把我鎮村村通道路在縱橫成網的基礎上，修通連接線，提升風景線，達到以鎮政府駐地為中心的道路內環、外環環環相連，以更好地適應我鎮經濟快速發展的道路建設需求。

四、要求及標準

按照《山東省農村公路條例》的要求，遵循充分利用舊

路資源，“因地制宜、量力而行、節約土地、保護環境”的原則，加強道路建設和養護管理的力度，以確保公路建成后的使用質量，做到工程建設質量、投資和效益的統一。

具體標準：

（一）、路基上土標準

1、做好上土前的準備工作，清理路面及邊溝內垃圾。

2、無路溝的挖路溝，實現邊溝、排水溝無淤塞，排水暢通設施完好，路溝深度不低于1米。

3、保證路基堅實穩定，路肩平整，邊坡堅固、平順，坡度符合規定。

4、路基上土后整平，中間起拱不低于15厘米，路溝邊沿必須達到順直。

（二）、路基表面層鋪撒黃沙或碎石，不低于3厘米。

（三）、路基達到驗收標準后，于明年對路面基層鋪設二灰碎石，不低于20厘米。鋪油，瀝青油面不低于3.5厘米。

五、階段劃分

（一）宣傳動員階段（11月9日——11月19日）

各總支、村要通過召開動員會、座談會的形式，深入細致地宣傳、發動，營造濃厚的活動氛圍，組織群眾籌工籌勞，積極參與到道路建設中來，為工程建設順利開展創造良好的條件。

（二）組織實施階段（11月20日——12月26日）

各指揮分部、黨總支、村按照道路建設指揮部和實施方案的要求，迅速行動，采取有效措施，圓滿完成聯網路段上土整平和提升工作。

（三）驗收考評階段（12月26日——12月31日）

鎮道路建設指揮部負責對整個道路建設情況的督促指導和考核驗收工作，黨委、政府決定，對在道路建設活動中表現突出的單位和個人實行以獎代補，嚴格兌現；對行動遲緩、消極應付的單位和個人予以通報批評，并督促其限期整改完成。

六、組織領導 為確保農村公路建設順利實施，鎮政府決定成立道路聯網工程建設指揮部,由黨委副書記、鎮長xx同志任總指揮，黨委副書記xx同志，黨委委員、安監隊長xx同志任副總指揮，八個黨總支以及財政所、國土資源所、規劃建房辦、城管環衛辦、環保所和地材站等相關部門負責人為成員。指揮部下設五個指揮分部，分別是xx路道路建設指揮部、xx道路建設指揮部、xx道路建設指揮部、xx道路建設指揮部和xx道路建設指揮部，具體負責各重點路段、重點區域道路建設情況的督導和調度工作。各黨總支是本轄區道路聯網建設的責任主體，總支書記是本轄區第一責任人，村支部書記為本村第一責任人，一級抓一級，層層抓落實。

按照“人民群眾鋪底子、主管部門鋪面子”的建設機制，由各村負責動員村民籌工籌勞，備砂備料，整修、軋實路基，增設涵洞、擋墻，培路肩，挖邊溝。基層工程完成后，由鎮政府組織人員對所轄路段現場勘察驗收，鋪設瀝青，進行硬化處理。

道路聯網工程是事關我鎮經濟發展的重大民生工程，是黨委、政府堅持以人為本，落實幸福xx戰略的具體體現。各單位、黨總支和村要牢固樹立“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的意識，堅持道路建設為了群眾，道路建設依靠群眾，道路建設成果由群眾共享的原則，認真貫徹落實黨委、政府的要求，把今冬明春道路建設活動作為一項利民、惠民、取信于民的重要工作任務，務必抓實抓好，抓出成效，為我鎮人民的生活幸福、經濟發展做出我們應有的貢獻。

附件一：xx鎮道路建設指揮部成員名單

附件二：xx鎮道路建設規劃項目一覽表

第五篇：物聯網工程導論教學大綱

《物聯網工程導論》教學大綱

課程編碼：1061802 課程性質：專業基礎課課 適用專業：物聯網工程專業 學 分：2學分 學 時：32學時 開設學期：第2學期

一、教學目的

本課程作為物聯網工程專業的基礎課，要求學生在了解當今信息化社會的發展的基礎上，掌握物聯網技術的發展和應用，了解物聯網的關鍵技術，為以后學習物聯網關鍵技術打下基礎。本課程的目的是使學生掌握物聯網技術的定義和基本原理及應用，了解物聯網技術的發展，了解物聯網的關鍵技術和方法。本課程的目標：

1．了解物聯網相關技術基本概念、定義和工程方法； 2．掌握感知層、傳輸層、管理層等應用的典型關鍵技術；

3．熟悉智能交通、智能家居、智能醫療和智能物流等綜合應用項目實現方法。

二、重點難點

1.重點：本課程的重點是掌握物聯網技術的基礎理論知識以及在工程應用中采取的典型技術方法。

2.難點：理解物聯網時間同步、定位和信號處理的典型算法。

三、教學方法

講授、課堂互動、課堂指導、課后作業和輔導答疑。

四、教學內容

第一章

物聯網概述

教學要求：通過本章學習，要求了解物聯網的起源和發展，理解物聯網的相關概念；掌握物聯網的理論基礎，掌握物聯網的體系結構和主要特點；了解物聯網的核心技術和體系標準；了解物聯網的應用前景。

教學內容：

一、發展的社會背景

二、物聯網發展的技術背景

三、物聯網的定義與主要技術特征

四、物聯網的體系結構

五、物聯網的關鍵技術與產業發展

第二章

RFID與物聯網應用

教學要求：通過本章學習，掌握目前常用的自動識別技術，了解RFID的歷史和現狀；掌握RFID的工作原理，RFID系統的構成和工作過程；掌握RFID的技術特點和解決標簽沖突的常用方案；理解RFID在物聯網中的地位。

教學內容：

一、自動識別技術的發展背景

二、條形碼簡介

三、磁卡與IC卡應用

四、RFID

五、RFID應用系統結構與組成

六、RFID標簽編碼標準

第三章

傳感器、智能傳感器與無線傳感網絡技術

教學要求：通過本章學習，要求了解傳感器發展歷史，掌握無線傳感器網絡的硬件平臺，理解無線傳感器網絡典型操作系統，掌握常用無線組網技術，理解無線傳感網的應用。

教學內容：

一、傳感器

二、智能傳感器無線傳感器

三、無線傳感網絡

第四章

物聯智能設備與嵌入式技術

教學要求：通過本章學習，要求掌握物聯智能設備和嵌入式系統的概念，了解嵌入式系統原理、以及物聯網智能設備基本的設計與開發方法。

教學內容：

一、智能設備的研究與發展

二、嵌入式技術發展的基礎——集成電路

三、嵌入式技術的研究發展

四、RFID讀寫器與中間件軟件設計

五、無線傳感器網絡節點設計

六、可穿戴計算機研究及其在物聯網中的應用

七、智能機器人研究及其在物聯網中的應知

第五章

計算機網絡與互聯網技術 教學要求：通過本章學習，要求掌握計算機網絡與互聯網的基本概念，了解其發展過程與關鍵技術，以及互聯網與物聯網之間的關系。

教學內容：

一、計算機網絡的發展史

二、互聯網的形成與發展

三、計算機網絡定義與分類

四、計算機網絡的組成與結構 *

五、接入技術

六、互聯網與物聯網的區別與聯系

第六章

移動通信技術

教學要求：通過本章學習，要求掌握無線通信技術的基本概念，了解移動通信技術的發展，知道3G/4Gr 技術特點、M2M技術、及其在移動互聯網與物聯網中的應用。

教學內容：

一、通信技術的發展

二、移動通信技術的研究與發展

三、3G技術與移動互聯網應用的發展

第七章

位置信息、定位技術與位置服務

教學要求：通過本章學習，了解和掌握定位系統基本知識和常見的定位系統和定位技術，及其在物聯網中的應知。

教學內容：

一、位置信息與位置的服務

二、物聯網中的位置服務

三、定位系統

第8章

物聯網數據處理技術

教學要求：通過本章學習，要求掌握物聯網數據特點，掌握物聯網海量數據存儲、數據融合、數據倉庫與數據挖掘，了解智能決策與智能控制技術。

教學內容：

一、物聯網數據處理技術的基本概念

二、海量數據存儲技術

三、物聯網海量數據存儲與支計算

四、物聯網數據融合技術

五、物聯網中的智能決策

第9章

物聯網信息安全技術

教學要求：通過本章學習，要求掌握物聯網信息安全中的四個重要關系問題，了解物聯網網絡安全技術研究的主要內容，以及物聯網中的隱私保護問題。教學內容：

一、物聯網信息安全中的四個重要關系問題

二、物聯網信息安全技術研究

三、RFID安全與隱私保護研究

第10章

物聯網應用

教學要求：通過本章學習，要求了解智能電網、智能交通、智能物流與智能醫療四種典型的物聯網應用，理解典型的物聯網系統組成與體系結構，掌握物聯網系統基本的設計思想與實現方法。

教學內容：

一、智能電網

二、智能交通

三、智能醫療

四、智能物流

五、其他教學環節

1.輔導答疑，每周一次，每次2小時。2.作業以課后習題為主，每兩周交一次作業。

六、考核要求

本課程采用閉卷筆試的方式進行考核。最終成績采取百分制，課堂考勤占10%，作業成績20%，期末考試占70%。

七、選用教材

《物聯網工程導論》吳功宜,吳英，機械工業出版社, 2015年9月第1版.八、參考書目

1.《物聯網技術應用》劉海濤等，機械工業出版社,2011.2.《物聯網導論》劉云浩，科學出版社，2010.3.《物聯網技術導論》王汝傳等，清華大學出版社，2011.4.《物聯網技術、應用、標準和商業模式》周洪波，電子工業出版社，2011.5.《物聯網理論與技術》楊剛，科學出版社，2010.執筆人：張玉霞 審核人：邵澤云 審定人：郭濤 時 間：2016年9月