第一篇：良田鎮(zhèn)水上交通安全工作匯報(bào)

良田鎮(zhèn)水上交通安全工作匯報(bào)

2015年元月份以來(lái)，在縣安監(jiān)局、省市處的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我鎮(zhèn)緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)水上安全法律法規(guī)，貫徹落實(shí)省、市縣有關(guān)水上交通安全的文件及工作會(huì)議精神，履行水上安全監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)水上安全責(zé)任，打擊取締“三無(wú)船舶”及非法造船廠（點(diǎn)），加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡航監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好業(yè)務(wù)管理工作。整體工作以“水上交通安全”為中心，突出“重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段”的監(jiān)管，開(kāi)展“春運(yùn)”、“春節(jié)”“清明”、“五·一”、“五月安全月”、“汛期”、“學(xué)生開(kāi)學(xué)放”等時(shí)段的水上安全檢查。舉全鎮(zhèn)之力，真抓實(shí)干，保持了上半年我鎮(zhèn)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)。

一、基本情況

良田轄區(qū)水域有庫(kù)區(qū)1個(gè)，河流2條，涉水行政村7個(gè)，人口數(shù)8300人。

全鎮(zhèn)現(xiàn)有碼頭6個(gè)。共有船泊16艘，其中自用船13艘，客船1艘，渡口船1艘，執(zhí)法船1艘。

二、主要工作

（一）、加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，切實(shí)加強(qiáng)理論修養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè)。由安監(jiān)站牽頭，聯(lián)合派出所、綜治辦、畜牧站不定期到各碼頭進(jìn)行安全檢查。

（二）、加大水上交通安全宣傳教育培訓(xùn)，明確職責(zé)，提高

船主船員、乘客及學(xué)生的安全意識(shí)和法制觀念

為了明確涉水村、船主船員各自的責(zé)任，提高責(zé)任意識(shí)、法律意識(shí)、安全防范意識(shí)和船舶操作技能，在全鎮(zhèn)開(kāi)展了1次水上交通安全培訓(xùn)，貫徹了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》、《貴州省水路交通管理?xiàng)l例》、《貴州省大中型水庫(kù)庫(kù)區(qū)水域安全生產(chǎn)管理辦法》、《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》等法律法規(guī)。參加培訓(xùn)人員有7個(gè)涉水村支書(shū)、主任、船主船員40余人等，到碼頭書(shū)寫標(biāo)語(yǔ)10余幅，向群眾發(fā)放安全宣傳畫、資料360余份。

（三）、全面落實(shí)水上交通安全責(zé)任，強(qiáng)化安全機(jī)制 年初與村，村與船主船員，層層簽訂簽訂了水上安全責(zé)任書(shū)，簽訂率達(dá)100%。明確了政府、監(jiān)管部門、船主船員各自的職責(zé)。

（四）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡航檢查工作，確保水上安全 到目前止，共到碼頭檢查6次，出動(dòng)人員30人次。

（五）、強(qiáng)化基礎(chǔ)資料的規(guī)范和整理工作。

我鎮(zhèn)加強(qiáng)了安監(jiān)基礎(chǔ)資料的規(guī)范和整理工作，做到了工作有記錄，活動(dòng)有方案，按程序?qū)徟S可，切實(shí)做到各項(xiàng)工作有案可查，層次清楚。

三、存在困難及下步打算

一是我鎮(zhèn)水上交通安全管理水域分散，涉水行政村多，交通不便，監(jiān)管比較困難；二是船舶增多，船員素質(zhì)普遍偏低，至今有4艘自用船沒(méi)有任何證件；加之我鎮(zhèn)缺乏專業(yè)技術(shù)人員，像船

舶檢驗(yàn)、小船安檢等工作無(wú)法進(jìn)行，導(dǎo)致安全隱患突出，形勢(shì)十分嚴(yán)峻，問(wèn)題難以整改，情況不容樂(lè)觀。

2015年6月8日

第二篇：水上交通安全工作匯報(bào)

***鎮(zhèn)水上交通安全工作匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)：

我謹(jǐn)代表***鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委、***鎮(zhèn)人民鎮(zhèn)府向前來(lái)指導(dǎo)檢查工作的各位領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈歡迎和衷心感謝！現(xiàn)將元月份以來(lái)的水上交通安全工作情況向大家作以匯報(bào)，若有不足，請(qǐng)批評(píng)指正。

半年多來(lái)，我鎮(zhèn)以“基層組織建設(shè)年、破解難題深化年、“雙聯(lián)”活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)水上安全法律法規(guī)，貫徹落實(shí)省、州海事局和縣交通運(yùn)輸局有關(guān)水上交通安全的文件及工作會(huì)議精神，充分發(fā)揮海事職能作用，履行水上安全監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)水上安全責(zé)任，打擊取締“三無(wú)船舶”，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡航監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好業(yè)務(wù)管理工作。整體工作以“水上交通安全”為中心，突出“重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段”的監(jiān)管，開(kāi)展水上安全檢查。舉全鎮(zhèn)海事之力，真抓實(shí)干，保持了上半年我鎮(zhèn)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)。

一、基本情況

***鎮(zhèn)地處**縣最南端，因***而得名，距縣城47公里，地處三州（臨夏州、甘南州、定西市）五縣（臨潭縣、卓尼縣、渭源縣、臨洮縣、康樂(lè)縣）交界地帶，洮河、冶木河穿境而過(guò)，定新公路縱貫?zāi)媳薄|鄰洮河，西接冶力關(guān)AAAA級(jí)國(guó)家森林公園，南靠蓮花山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，北連景古。

總面積約74平方公里，平均海拔2030米，年平均氣溫5℃，年降雨量500毫升，受*河、*河豐富的水資源和群山環(huán)抱的影響，形成了***特有的小氣候，土壤多為沙壤土和黑麻土，且土層較薄。

全鎮(zhèn)轄*個(gè)行政村，*村民小組、*戶*人，耕地面積*畝，人均占有耕地*畝。民族以漢族為主，有少量的藏族和土族。駐有蓮花山管理局和洮河林業(yè)局***段，有***等企業(yè)。有學(xué)校*所，初級(jí)中學(xué)*所，完全小學(xué)*所，教學(xué)*個(gè)，共有學(xué)生*人，中學(xué)*人，小學(xué)*人。全鎮(zhèn)有黨支部*個(gè)，黨員*人，其中女黨員*名。

鎮(zhèn)轄區(qū)水域有庫(kù)區(qū)*個(gè)，景區(qū)*個(gè)，主航道*條，全長(zhǎng)*公里，水域面積*平方公里，容積*立方米，涉水村子*個(gè)，涉水人數(shù)*人。全區(qū)現(xiàn)有碼頭*個(gè)，渡口*個(gè)。***鎮(zhèn)水域共有各類船舶*艘，其中，貨船*艘，渡口船*艘，執(zhí)法*艘。

二、主要工作

（一）、加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提升海事隊(duì)伍的整體素質(zhì)

每周的星期一，由分管領(lǐng)導(dǎo)組織海事人員必須集中進(jìn)行政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。朝著“文明、專業(yè)、規(guī)范、高效”的目標(biāo)邁進(jìn)，全面提升海事監(jiān)管能力，服務(wù)能力。創(chuàng)建素質(zhì)、作風(fēng)、工作過(guò)硬的海事隊(duì)伍，塑造海事新形象。

（二）、加大水上交通安全宣傳教育培訓(xùn)，明確職責(zé)，提高

船主船員、乘客安全意識(shí)和法制觀念

為了明確涉水鄉(xiāng)、村、船主船員各自的責(zé)任，提高責(zé)任意識(shí)、法律意識(shí)、安全防范意識(shí)和船舶操作技能，在全鎮(zhèn)開(kāi)展了3次水上交通安全培訓(xùn)，貫徹了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》、《甘肅省水路交通管理?xiàng)l例》、《甘肅省大中型水庫(kù)庫(kù)區(qū)水域安全生產(chǎn)管理辦法》、《甘肅省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《***鎮(zhèn)水域安全生產(chǎn)管理辦法》等法律法規(guī)。參加培訓(xùn)人員有2個(gè)涉水鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管水上交通安全領(lǐng)導(dǎo)、水上安全管理員、村主任、船主船員等，共培訓(xùn)**人次。另外到碼頭、渡口懸掛張貼標(biāo)語(yǔ)**余幅，向群眾發(fā)放安全宣傳畫、資料**余份。

（三）、全面落實(shí)水上交通安全責(zé)任，強(qiáng)化安全檢查，確保水上安全。

年初，協(xié)調(diào)督促鎮(zhèn)與村、村與船主，層層簽訂簽訂了水上安全責(zé)任書(shū)，簽訂率達(dá)100%，加強(qiáng)船舶管理，為其提供管理模式和參考資料。并定期不定期對(duì)船只進(jìn)行檢查，特別是對(duì)渭源縣峽城鄉(xiāng)的小船只進(jìn)行強(qiáng)制檢查，對(duì)不符合條件的船只及時(shí)發(fā)放了停航通知書(shū)。明確了政府、監(jiān)管部門、船主船員各自的職責(zé)。

（四）、強(qiáng)化海事基礎(chǔ)資料的規(guī)范和整理工作。

我鎮(zhèn)加強(qiáng)了海事基礎(chǔ)資料的規(guī)范和整理工作，做到了工作有記錄，活動(dòng)有方案，切實(shí)做到各項(xiàng)工作有案可查，層次清楚。海事人員注重平時(shí)規(guī)范操作，收集整理各項(xiàng)資料，為海事工作提供可靠保障。

三、存在困難

（一）、我鎮(zhèn)水上交通安全管理涉及“一州一市”的三個(gè)縣，水域分散，水運(yùn)管理點(diǎn)多、線長(zhǎng)，交通不便，監(jiān)管、協(xié)調(diào)比較困難。

（二）、船舶增多，船員素質(zhì)普遍偏低，至今仍有峽城鄉(xiāng)少數(shù)船只拒絕檢查，沒(méi)有任何證件；加之我鎮(zhèn)缺乏專業(yè)技術(shù)人員，像船舶檢驗(yàn)、小船安檢等工作無(wú)法進(jìn)行，導(dǎo)致安全隱患突出，形勢(shì)十分嚴(yán)峻，問(wèn)題難以整改，情況不容樂(lè)觀。

（三）、基礎(chǔ)設(shè)施十分薄弱，沒(méi)有固定的辦公地點(diǎn)。

（四）、如何抓基礎(chǔ)建設(shè)（特別是辦公房屋落實(shí)），如何搞精細(xì)管理、保障經(jīng)費(fèi)、多措并舉、有的放矢地抓好工作，是確保水上交通安全的關(guān)鍵，也是我們多年來(lái)面臨的重大壓力。

四、下步打算

鑒于此，我們今后的打算：一是請(qǐng)求州、縣兩級(jí)海事領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)幫助我鎮(zhèn)檢船辦證，以確保船舶適航、船員適任，利于現(xiàn)場(chǎng)管理；二是大部分海事人員沒(méi)有執(zhí)法證，造成監(jiān)管工作極端被動(dòng)，請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)幫助解決這一難題；三是想方設(shè)法落實(shí)辦公場(chǎng)所，做到巡查有車、巡航有艇、辦公有房子；四是善海事裝備，力爭(zhēng)政府成立水上搜救中心；五是保障經(jīng)費(fèi)投入，保證安全經(jīng)費(fèi)與監(jiān)管工作相適應(yīng)，確保不出水上交通安全事故。

二O一二年三月二十五日

第三篇：水上交通安全工作匯報(bào)

水上交通安全工作匯報(bào)

六枝特區(qū)地方海事處呂選才

（二〇一一年八月）

各位領(lǐng)導(dǎo)：

我謹(jǐn)代表海事處向來(lái)六枝指導(dǎo)檢查工作的各位領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈歡迎和衷心感謝！現(xiàn)將元月份以來(lái)的水上交通安全工作情況向大家作匯報(bào)，若有不足，請(qǐng)批評(píng)指正。

半年多來(lái)，我處以“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、三個(gè)建設(shè)年和四幫四促”活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)水上安全法律法規(guī)，貫徹落實(shí)省、市海事局和特區(qū)黨委政府及交通運(yùn)輸局有關(guān)水上交通安全的文件及工作會(huì)議精神，充分發(fā)揮海事職能作用，履行水上安全監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)水上安全責(zé)任，打擊取締“三無(wú)船舶”及非法造船廠（點(diǎn)），加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡航監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好業(yè)務(wù)管理工作。整體工作以“水上交通安全”為中心，突出“重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段”的監(jiān)管，開(kāi)展“春運(yùn)”、“春節(jié)”“清明”、“五·一”、“六月安全月”、“汛期”、“學(xué)生開(kāi)學(xué)放假”等時(shí)段的水上安全檢查。舉全處海事之力，真抓實(shí)干，保持了上半年我區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)。

一、基本情況

六枝轄區(qū)水域有庫(kù)區(qū)3個(gè)，景區(qū)2個(gè)，主航道2條，全

長(zhǎng)135.9公里，四級(jí)航道92.05公里，支流航道43.85公里，水域面積102.3平方公里，容積62.3億立方米，涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個(gè)，村28個(gè)，人口數(shù)293674人。

全區(qū)現(xiàn)有碼頭2個(gè)，渡口47個(gè)，其中已建24道，今年在建4道，擬建19道。六枝水域共有各類船舶159艘，其中客船7艘，貨船13艘，渡口船11艘，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船108艘，躉船6艘，快艇9艘，執(zhí)法船5艘，船員159名。

二、主要工作

（一）、加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提升海事隊(duì)伍的整體素質(zhì)

海事處以“五項(xiàng)”活動(dòng)為契機(jī)，切實(shí)加強(qiáng)理論修養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè)。每周的星期一，海事人員必須集中進(jìn)行政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。朝著“文明、專業(yè)、規(guī)范、高效”的目標(biāo)邁進(jìn)，全面提升海事監(jiān)管能力，服務(wù)能力。創(chuàng)建素質(zhì)、作風(fēng)、工作過(guò)硬的海事隊(duì)伍，塑造海事新形象。

在“四幫四促”活動(dòng)中，從領(lǐng)導(dǎo)到一般工作人員，一共幫助8艘船舶辦理完善證件，協(xié)調(diào)指導(dǎo)8個(gè)涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)自用船舶管理，為其提供管理模式和參考資料。

（二）、加大水上交通安全宣傳教育培訓(xùn)，明確職責(zé)，提高船主船員、乘客及學(xué)生的安全意識(shí)和法制觀念

為了明確涉水鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、船主船員各自的責(zé)任，提

高責(zé)任意識(shí)、法律意識(shí)、安全防范意識(shí)和船舶操作技能，在全區(qū)開(kāi)展了3次水上交通安全培訓(xùn)，貫徹了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》、《貴州省水路交通管理?xiàng)l例》、《貴州省大中型水庫(kù)庫(kù)區(qū)水域安全生產(chǎn)管理辦法》、《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《六盤水市庫(kù)區(qū)水域安全生產(chǎn)管理辦法》、《六枝特區(qū)水上交通運(yùn)輸管理辦法》等法律法規(guī)。參加培訓(xùn)人員有8個(gè)涉水鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管水上交通安全領(lǐng)導(dǎo)、水上安全管理員、村主任、船主船員等，共培訓(xùn)260人次。另外到毛口鄉(xiāng)中小學(xué)、中寨鄉(xiāng)西拉小學(xué)、新華鄉(xiāng)龍井、成功、三小等學(xué)校講水上交通安全知識(shí)課，聽(tīng)課學(xué)生2000多人，發(fā)放水上安全作業(yè)本2400本，兒童救生衣141件。讓學(xué)生既得實(shí)惠，又學(xué)到水上安全知識(shí)。到碼頭、渡口懸掛張貼標(biāo)語(yǔ)60余幅，向群眾發(fā)放安全宣傳畫、資料760余份。

（三）、全面落實(shí)水上交通安全責(zé)任，強(qiáng)化安全機(jī)制

年初，協(xié)調(diào)督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村，村與船主船員，層層簽訂簽訂了水上安全責(zé)任書(shū)，簽訂率達(dá)100%。明確了政府、監(jiān)管部門、船主船員各自的職責(zé)。

（四）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡航檢查工作，確保水上安全

半年多來(lái)，共出動(dòng)執(zhí)法檢查車13次，行程1450多公里，巡航檢查77次，巡航里程2239公里。出動(dòng)海事人員172人次，其他人員84人次，檢查船舶147艘次，查處違章船舶19艘，處罰金額450元，檢查碼頭、渡口97道次，督察6

次，查出隱患7起，整改閉合7起，參加救助1起。

（五）、開(kāi)展船舶（員）證件專項(xiàng)整治行動(dòng)工作，改造低質(zhì)量船舶，確保船舶適航、船員適任

請(qǐng)示協(xié)調(diào)省、市海事局幫助我區(qū)船舶（員）辦理各種證件，需要檢丈丈量船舶64艘，其中，10米以上34艘，10米以下30艘，已檢丈完成14艘（合格12艘，轉(zhuǎn)為自用船2艘），需貨改客5艘。頒發(fā)水上運(yùn)輸許可證7本。

（六）、開(kāi)展“六月安全月”活動(dòng)，宣傳水上安全知識(shí) 按照安全管理部門的統(tǒng)一安排，開(kāi)展了“六月安全月”活動(dòng)，到街心花園、碼頭、渡口搞宣傳。活動(dòng)以來(lái)，共出動(dòng)執(zhí)法檢查車4次，行程240多公里，巡航檢查10次，巡航里程352公里。出動(dòng)海事人員26人次，其他人員12人次，檢查船舶19艘次，查處違章船舶3艘，檢查碼頭、渡口11道次，參加失足落水人員搜救1起。制作了水上安全宣傳展板1塊，橫幅10幅，到碼頭、渡口張貼大小標(biāo)語(yǔ)60份，參加人員有8個(gè)涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管安全領(lǐng)導(dǎo)、水上安全管理員及海事干職共31人次，發(fā)放水上交通安全知識(shí)宣傳資料：旅客乘船安全常識(shí)，救生衣的使用安全常識(shí)，旅客落水自救安全常識(shí)，水上交通事故逃生安全常識(shí)，安全乘船“十不準(zhǔn)”，自我保護(hù)“六會(huì)”、安全常識(shí)“五知”共1200余份。通過(guò)活動(dòng)，提高了群眾的安全防范意識(shí)。

（七）、強(qiáng)化海事基礎(chǔ)資料的規(guī)范和整理工作。

我處加強(qiáng)了海事基礎(chǔ)資料的規(guī)范和整理工作，做到了工作有記錄，活動(dòng)有方案，按程序?qū)徟S可，切實(shí)做到各項(xiàng)工作有案可查，層次清楚。海事人員注重平時(shí)規(guī)范操作，收集整理各項(xiàng)資料，為海事工作提供可靠保障。

（八）、規(guī)范水運(yùn)市場(chǎng)，促使水運(yùn)市場(chǎng)良性、有序發(fā)展 一是嚴(yán)格運(yùn)力審批程序。認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》審批權(quán)限和審批程序，凡未經(jīng)批準(zhǔn)，私自購(gòu)買、建造的船舶，一律按“三無(wú)船舶”嚴(yán)肅處理。二是強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)秩序的管理能力，加大對(duì)水上違法違規(guī)行為和擾亂水上營(yíng)運(yùn)秩序行為的打擊力度。三是全力著手碼頭渡口規(guī)范化建設(shè)管理，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（九）、以“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、三個(gè)建設(shè)年和四幫四促”活動(dòng)為重點(diǎn)，抓好海事黨務(wù)工作和精神文明建設(shè)工作。

我處深入開(kāi)展“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”、“三個(gè)建設(shè)年”和“四幫四促”活動(dòng)。一是在解放思想、更新觀念上有新突破。明確目標(biāo)，增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，二是在轉(zhuǎn)變管理職能和管理方式上取得新突破，為水路交通發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。切實(shí)轉(zhuǎn)變職能，把管理職能轉(zhuǎn)變到以監(jiān)督引導(dǎo)為主，努力創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、誠(chéng)信型海事。2011年6月，交通局總支授予海事支部“先進(jìn)基層黨組織”稱號(hào)，為此，我們要保持榮譽(yù)，不負(fù)上級(jí)的希望，更進(jìn)一步的努力，把工作做得更好。

三、存在困難及下步打算

一是我區(qū)水上交通安全管理面臨著“三庫(kù)一湖”形成后，水域分散，水運(yùn)管理點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，大多數(shù)渡口分布在山溝深谷，交通不便，監(jiān)管比較困難；二是船舶增多，船員素質(zhì)普遍偏低，至今有六艘躉船和少數(shù)船舶未經(jīng)檢查，沒(méi)有任何證件；加之我處缺乏專業(yè)技術(shù)人員，像船舶檢驗(yàn)、小船安檢等工作無(wú)法進(jìn)行，導(dǎo)致安全隱患突出，形勢(shì)十分嚴(yán)峻，問(wèn)題難以整改，情況不容樂(lè)觀；三是基礎(chǔ)設(shè)施十分薄弱，“一處兩所”辦公沒(méi)有地點(diǎn)，眼目前是借其他單位房屋辦公。四是如何抓基礎(chǔ)建設(shè)（特別是辦公樓落實(shí)），如何搞精細(xì)管理、保障經(jīng)費(fèi)、多措并舉、有的放矢地抓好工作，是確保水上交通安全的關(guān)鍵，也是我們多年來(lái)面臨的重大壓力。鑒于此，我們今后的打算：一是請(qǐng)求省市兩級(jí)海事領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)幫助我區(qū)檢船辦證，以確保船舶適航、船員適任，利于現(xiàn)場(chǎng)管理；二是大部分海事人員沒(méi)有執(zhí)法證，造成監(jiān)管工作極端被動(dòng)，請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)幫助解決這一難題；三是完想方設(shè)法落實(shí)“一處兩所”辦公場(chǎng)所，做到巡查有車、巡航有艇、辦公有房子；四是善海事裝備，力爭(zhēng)政府成立水上搜救中心；五是保障經(jīng)費(fèi)投入，保證安全經(jīng)費(fèi)與監(jiān)管工作相適應(yīng)，確保不出水上交通安全事故。

二O一一年八月四日

第四篇：和平溪鄉(xiāng)水上交通安全工作匯報(bào)

和平溪鄉(xiāng)水上交通安全工作匯報(bào)

和平溪鄉(xiāng)位于麻陽(yáng)縣的東南部，轄10個(gè)行政村，63個(gè)村民小組，面積49平方公里，人口1.48萬(wàn)。水上交通運(yùn)輸主要以江河橫渡為主，全鄉(xiāng)共有客船渡口1道，汽車渡口1道；客渡船2艘，汽車渡船1艘。今年來(lái)，鄉(xiāng)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視水上交通安全工作，大力開(kāi)展隱患排查治理、強(qiáng)化安全監(jiān)管，取得了全年無(wú)水上交通安全事故的較好成績(jī)，確保了全鄉(xiāng)水上交通的安全和穩(wěn)定。

一、今年以來(lái)水上交通安全工作開(kāi)展情況

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，狠抓責(zé)任落實(shí)。

鄉(xiāng)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視水上交通安全工作。今年初，將水上交通安全工作擺上政府的議事日程，認(rèn)真落實(shí)水上交通安全管理責(zé)任，落實(shí)水上交通安全生產(chǎn)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制。全鄉(xiāng)在安全管理工作中，首先嚴(yán)格責(zé)任制的落實(shí)，按照水上交通三級(jí)責(zé)任制，鄉(xiāng)、村、船主層層簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并制定了安全目標(biāo)考核和責(zé)任追究等管理制度。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全鄉(xiāng)水上交通安全工作的監(jiān)督管理，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門各司其職、齊抓共管、綜合治理的水上交通安全管理機(jī)制。建立和平溪鄉(xiāng)水上交通安全監(jiān)督管理聯(lián)席會(huì)議制度，根據(jù)各個(gè)時(shí)期水上交通安全工作重點(diǎn)組織相關(guān)部門共同分析水上交通安全形勢(shì)，安排部署水上不同時(shí)期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問(wèn)題，制定對(duì)策等。目前，全鄉(xiāng)已建立健全了水上交通安全管理的“三個(gè)責(zé)任體系”建設(shè)，即：一是建立船主自治、船員自律的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全生產(chǎn)主體責(zé)任體系；二是健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任體系；三是強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)督責(zé)任體系。通過(guò)不斷完善管理制度，切實(shí)落實(shí)了水上交通安全管理的各項(xiàng)職責(zé)，為我鄉(xiāng)水上交通安全和穩(wěn)定打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、防范事故，扎實(shí)治理隱患。

和平溪鄉(xiāng)一直以來(lái)都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅(jiān)持船主自查和政府督察相結(jié)合，日常排查和重要節(jié)日檢查相結(jié)合，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真開(kāi)展水上交通安全隱患整治工作中和“治超打非”等專項(xiàng)活動(dòng)，排查各種水上交通安全隱患，并督促全面消除。1—12月，全鄉(xiāng)在水上交通安全隱患排查治理工作中共組織水上交通安全檢查組24次，檢查船舶70余艘次，排查水上交通安全隱患5處，全面落實(shí)整改4處，限期整改完善1處。在安全隱患排查治理工作中，凡是能現(xiàn)場(chǎng)整改的，就督促立即實(shí)施，一時(shí)不能整改完善的，必須落實(shí)整改責(zé)任人，整改時(shí)限和整改工作監(jiān)督責(zé)任人，隨時(shí)跟蹤整改進(jìn)度，直到隱患消除。

3、強(qiáng)化措施，深化“救生衣行動(dòng)”。

自“救生衣行動(dòng)”開(kāi)展以來(lái)，鄉(xiāng)政府組織有關(guān)部門將縣里免費(fèi)提供的救生衣和救生浮具共40余件一次性全部發(fā)放到所有的客渡船和汽車渡船。為了正確使用和積極使用救生浮具，我們邀請(qǐng)海事執(zhí)法人員到渡口碼頭對(duì)群眾進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全宣傳，指導(dǎo)乘客正確穿戴救生衣，在按照規(guī)定配備救生衣的同時(shí)，督促提醒群眾正確穿戴使用，確保生產(chǎn)生活安全。今年4月份，縣交通局、安監(jiān)局、海事處等部門聯(lián)合對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員和簽單員的業(yè)務(wù)進(jìn)行了培訓(xùn)，明確監(jiān)督職責(zé)，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員切實(shí)加強(qiáng)對(duì)渡口、碼頭的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，督促乘客上船穿好救生衣或攜帶救生浮具，對(duì)救生設(shè)備配備不足或乘客未按規(guī)定穿好救生衣或攜帶救生浮具的船舶一律不予簽單放行。目前“救生衣行動(dòng)”在我鄉(xiāng)已深入人心，引起社會(huì)的廣泛關(guān)注和支持，群眾積極參與，已基本養(yǎng)成上船主動(dòng)、自覺(jué)穿戴救生衣的良好習(xí)慣。

4、規(guī)范管理，夯實(shí)基層基礎(chǔ)。

為全面落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在水上交通安全管理中的主體責(zé)任，我鄉(xiāng)結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作，全力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程。按照《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》健全管理制度、規(guī)范工作流程、建立管理臺(tái)帳。

二、開(kāi)展水上交通安全工作專項(xiàng)檢查的情況

縣安委會(huì)《關(guān)于開(kāi)展水上交通安全工作專項(xiàng)檢查的通知》發(fā)出后，和平溪鄉(xiāng)政府高度重視該項(xiàng)工作，分管領(lǐng)導(dǎo)迅速安排部署，制定工作方案。8月11日起，組成兩個(gè)專項(xiàng)工作督查組，以“落實(shí)責(zé)任、完善制度、排查隱患、確保安全”為主題，開(kāi)始對(duì)全鄉(xiāng)水上交通安全工作專項(xiàng)檢查情況實(shí)施督察。經(jīng)過(guò)督查，發(fā)現(xiàn)隱患4處，已經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)整改3處，其余隱患已要求船主迅速落實(shí)資金、人員和措施，實(shí)施整改。

雖然我鄉(xiāng)在水上交通安全管理工作中做了大量的工作，也取得了連續(xù)全年無(wú)水上交通安全責(zé)任事故的較好成績(jī)，但從近期對(duì)全鄉(xiāng)水上交通安全督查的情況來(lái)看，還有許多薄弱環(huán)節(jié)和不足。主要表現(xiàn)在以下二個(gè)方面：一是船主對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不到位，制度定了、措施有了、責(zé)任狀簽了，但還沒(méi)有全部落實(shí)到行動(dòng)上，還偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)救生衣不穿的問(wèn)題。二是水上應(yīng)急救援基礎(chǔ)還很薄弱。雖然按省、市、縣要求，船主已建立了應(yīng)急救援預(yù)案，但專業(yè)救援人員和裝備還比較缺乏。

在今后的工作中，我們將進(jìn)一步加大對(duì)安全工作經(jīng)費(fèi)的投入，加大從業(yè)人員的安全培訓(xùn)力度，提高船主的安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)，加強(qiáng)預(yù)案演練，協(xié)調(diào)各應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)、人員之間的關(guān)系，明確救援人員各自的崗位和職責(zé)，努力提高救援人員的救援能力，切實(shí)把我鄉(xiāng)的水上交通安全推上一個(gè)新的臺(tái)階。

和平溪鄉(xiāng)人民政府

二0一二年一月九日

第五篇：XX鎮(zhèn)2011渡口水上交通安全責(zé)任書(shū)

XX鎮(zhèn)2011渡口水上交通安全責(zé)任書(shū)

為了更好地貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作“安全第一、預(yù)防為主”的重要指示和《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《XX省渡口船管理規(guī)定》以及市安全生產(chǎn)委員會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)工作的具體要求，根據(jù)我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)管理和原則，特制定本責(zé)任書(shū)。

一、責(zé)任對(duì)象

村委會(huì)主要負(fù)責(zé)人，渡口船工分別為第一責(zé)任人，責(zé)任人要認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列方針政策，堅(jiān)決執(zhí)行省安全生產(chǎn)工作的布置和要求，實(shí)施2011年水上交通安全管理責(zé)任目標(biāo)。

二、主要責(zé)任目標(biāo)

1． 責(zé)任單位要根據(jù)《XX市2011年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》的要求，結(jié)合所在地區(qū)的渡口實(shí)際情況，積極完成2011年渡口水上交通安全工作的各項(xiàng)任務(wù)。要與船工簽訂渡運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

2． 責(zé)任單位要成立渡口水上交通安全自救小組，建立健全渡口水上交通安全管理制度，做到渡口安全每日有人巡查，安排人員負(fù)責(zé)記錄每日渡口安全情況。

3． 責(zé)任單位、船工要做好渡口船只的安全整頓，憑證運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)禁非法無(wú)證運(yùn)營(yíng)和搶運(yùn)，清理“三無(wú)”（無(wú)出廠證、無(wú)登記證、無(wú)檢驗(yàn)合格證）船只，處罰違規(guī)違章船舶。

4． 各渡船要限員、限量運(yùn)載，渡口船只一次只限載15人以下，制止任何超載行為。

5． 各渡船船工要定期檢查、維修、整頓、更新船只。

6． 各渡般要配備相應(yīng)的救生設(shè)備和消防器材，做好水上安全救生和防火滅火工作。

7． 責(zé)任單位、船工要在天氣惡劣時(shí)，及時(shí)了解掌握險(xiǎn)情，決不能強(qiáng)行渡船運(yùn)營(yíng)。

8． 責(zé)任單位要抓好船舶駕駛員特種作業(yè)教育培訓(xùn)，做到專人專管駕駛員，嚴(yán)禁非駕駛船工運(yùn)營(yíng)。

9． 責(zé)任單位要開(kāi)展渡口水上交通安全自查自糾活動(dòng)，嚴(yán)肅查處渡口、渡船及水上交通運(yùn)輸安全隱患。

10． 責(zé)任單位要嚴(yán)格按交通部《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理責(zé)任制度意見(jiàn)》、《XX省渡口船管理規(guī)定》等水上交通安全法規(guī)辦理，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

三、檢查、評(píng)比、考核制度

1． 渡口水上交通安全檢查，采取自查、抽查全面檢查相結(jié)合的形式進(jìn)行，責(zé)任單位、船工平時(shí)要做好渡口水上安全的自查工作，鎮(zhèn)將不定時(shí)的抽查。

2． 鎮(zhèn)每月將渡口船員進(jìn)行檢查一次，落實(shí)渡口安全情況和救生設(shè)備、防火滅火器材。

3． 節(jié)假日、旺季組織人員對(duì)運(yùn)營(yíng)船舶逐只檢查是否按目標(biāo)

責(zé)任、限載人員運(yùn)營(yíng)。違者重罰，并責(zé)令停止?fàn)I運(yùn)。

4． 檢查中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，發(fā)出整改通知書(shū)，對(duì)于拒不接受整改或改后仍未達(dá)到要求的，取消運(yùn)營(yíng)資格和渡口運(yùn)營(yíng)船舶，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

5． 鎮(zhèn)配合市交通局對(duì)渡口水上交通安全工作進(jìn)行考核評(píng)定，對(duì)考核優(yōu)秀的單位和個(gè)人給予通報(bào)表?yè)P(yáng)，對(duì)考核不合格或不符合標(biāo)準(zhǔn)的單位和個(gè)人通報(bào)批評(píng)。

四、工作責(zé)任期限

自2011年1月1日至2011年12月31日止。

本責(zé)任書(shū)自簽訂之日起生效，責(zé)任書(shū)一式兩份，鎮(zhèn)政府、責(zé)任單位各執(zhí)一份。

XX鎮(zhèn)人民政府責(zé)任單位

負(fù)責(zé)人（簽名）

二O一一年月日

二O一一年月日 責(zé)任人（簽名）