第一篇：車間工作總結報告（推薦）

“發展”是時代的最強音。一個不斷發展的集體應該具有不失本色的魅力，激情燃燒的活力，追求卓越的動力，攻關克險的能力，煉鋼廠一煉鋼車間本著新思路、新作為、新形象的工作理念，不斷解放思想、轉變觀念，克服外圍各種困難，內部緊緊依靠科技進步和管理創新，使兩座80噸轉爐在產量及經濟技術指標方面均取得了優異成績，并塑造出“名牌”集體的光輝形象。2004年車間完成鋼產量228萬噸，超組織計劃4萬噸，2號80噸轉爐第一爐役爐齡17163爐，創出全國同型爐最好水平，先進的指標、豐碩的成果為宣鋼實現300萬噸鋼戰略目標做出了突出貢獻。80噸頂底復吹轉爐操作技術、低碳低硅鋼生產技術、80噸轉爐快速達產等技術吸引了同行業相關企業的目光，先后有包鋼、唐鋼等十多家企業同行來學習交流，部分企業強烈要求給予技術培訓和指導，為宣鋼贏得了榮譽。在宣鋼二次跨越的征程上，站在2005年宣鋼新的起跑線上，讓我們帶著觀察、問題和思考走進這個光榮的集體，一起去感受發展大潮涌起的激情和碰撞。

把握科技風向標 堅持學習原動力

一煉鋼車間于2002年2月組建，擁有職工174人，平均年齡30歲，配備具有國內先進水平的兩座80噸頂底復吹轉爐，一座90噸LF鋼包精煉爐，二座混鐵爐（600×1、900×1）以及相關配套設施。先進的設備和工藝帶來了一場革命，一種變化，一次挑戰。一煉鋼車間從組建開始，就在精心打造學習型車間，著力提升全體職工職業素質。車間在轉爐冶煉班組、精煉爐冶煉班組等生產一線設立圖書館，完善專業書籍、學習筆記，在 “每周一課、每日一問、”的基礎上，借職業技能鑒定培訓的契機，在四班爐前又開發出“循環課堂”，即每個白班后設立學習課堂，每個班制定培訓計劃，由每位職工循環講課的培訓形式，極大調動了職工學習熱情，提高了學習效率。車間設立學習督查組，主任王宏斌、責任工程師王金龍、賈建明、技術員孫貴平各承包一個班組，支部書記秦國聯、工會主席趙金棟負責檢查讀書筆記，抽查學習情況，對筆記不全、記錄不認真的公開批評，絕不“護短”，并給予20—50元的經濟處罰。設立崗位競賽臺，主要技術崗位以星級評定，獎勵一崗多能，按星級不同獎勵不同，排名末位，實施崗位輪換，極大地提高了職工學習與工作的積極性。為使學習活動開展的更“專業”、更“徹底”，車間設立“學習工長”，通過招聘、理論考試和答辯，四大班每班選出一名“學習工長”，組織班組開展學習和技術交流。剛剛當上新郎官的乙班2#爐操槍工祁立國，一路過關斬將當上了“學習工長”，新官上任，憑借著大學里所學的理論和實踐操作的經驗，更憑借著青年人的果敢和責任，他把班組學習搞的紅紅火火。利用休息時間翻閱了大量的專業書籍，主要針對生產、操作中遇到的各類情況著力解決實際問題。好多職工在爐前干了多年，經驗豐富但缺乏理論指導，容易犯“經驗主義錯誤”，而80噸帶來的“革命”就是科技煉鋼，容不得半點閃失。祁立國饒有“技巧”的把理論平面化，使工藝生動化，通過“每周一課”的課堂教學盡量使職工掌握更多的知識，但是學習筆記理論性更強，使職工在日常工作中逐漸“消化”，學習活動取得了實實在在的效果；劉永軍，丙班2#爐操槍工，第一批赴武鋼學習回來的車間“元老”，作為一名剛上任的“學習工長”，他一邊參與指導一邊加強學習，身邊常帶一個小筆記本，記錄著生產中遇到的問題、心得和冶煉參數，這個“百寶箱”使他受益匪淺，現在，你隨時可以見到許多職工都有這樣的“百寶箱”，尤其是配料工，還增加了新的設備——計算器，根據具體情況隨時計算合金及輔料的加入量。走進一煉鋼車間，能夠看到職工空閑時翻閱筆記和專業書籍，能夠聽見三五人針對某一問題激烈辯論，車間領導的辦公桌上時常會有一份職工自發撰寫的論文，與領導就生產的某個問題提出個人見解，而這一切都是自自然然、實實在在的發生著??

車間“龍虎榜”也是爐前主控室內的一道景，北墻的中部掛著一塊展示牌，中間是每天的生產指標，爐長的半身照片，紅色領帶、深藍色西裝，個個顯的英姿颯爽、卓而不群，但在細看每天的指標，清清楚楚的數字滲透著一種激烈競爭中的嚴肅和緊張。左邊是學習園地，自然少不了職工的獨到見解，生產中好的建議和意見公開化，充分調動了職工的積極性，國內鋼鐵形勢、公司生產經營狀況以及廠的任務目標也是園地的常客，文化多棱鏡給職工提供了優質的“服務”。右邊的宣傳欄也是真刀真槍，不僅好人好事要露露臉，誰遲到了、誰違反操作、誰出了問題也會 “榜上有名”，人人自然是“心有余悸”不敢往臉上貼“金”。“帶著問題去，拿回答案來”。從80噸轉爐投產至今，寶鋼、武鋼、首鋼等十余個在煉鋼技術操作有特點的企業留下了一煉鋼車間部分優秀職工的足跡，更值得一提的是，在煉鋼廠與河北職工技術學院舉辦的煉鋼專業大專班成人高考中，車間轉爐、精煉爐班組89名職工中有68名報考，27人考取，錄取率占在職職工比例的31％。兩年的時間，一煉鋼車間職工提出并得到實施的合理化建議達到近百項，其中混鐵爐提高兌鐵溜槽壽命、出鋼鋼包在線吹氣等12項取得了較好的經濟效益，得到廠級以上部門的表彰。由車間職工撰寫的學術論文也分別在《第七屆全國冶金工藝理論學術會議》、《首屆張家口市青年學術研討會》等級別較高的科學會議上宣講并獲獎；僅2003年一年，由車間技術人員撰寫的6篇論文就在國家、省、市、公司報、刊物上發表，車間也榮獲廠生產先進車間，技術進步先進車間、綜合治理先進車間等三項榮譽稱號。公司勞模徐迎軍在宣鋼首次以職工名義命名的操作法評比中憑借“低鐵耗抑噴濺操作法”榮獲一等獎；高海軍的“高硫鐵濺渣護爐操作法”獲二等獎；馮繼祥的“留渣單渣冶煉操作法”獲三等獎。從細微之處能夠感受到一種濃厚的學習氣氛，一種昂揚向上的精神氛圍，這就是一個學習型車間的特色風采。

“借”科技東風 “塑”品牌工程

“這80噸轉爐是咱吃飯的鍋，鍋砸了啥也干不成??”，這是一煉鋼車間黨支部書記秦國聯的一句口頭禪，卻道出了一煉鋼人全新的護爐觀念。盡管宣鋼在2002年以前一直處于小轉爐（6t、18t）經驗煉鋼狀態，技術含量相對較低，車間有18名技術人員到武鋼培訓了三個月，學習時間較短，自80噸轉爐投產后，車間技術操作人員與相關部室的工程師一道發奮圖強，不斷總結和提高，在較短時間，將頂底復合吹煉技術、復吹條件下的濺渣護爐操作技術全面掌握，并在處理底部透氣磚堵塞的方法上首創的進行了科學的劃分，特別是在處理外部堵塞的方法上發明了“真空泵反吸”技術，并申請了國家專利。2#爐第一爐役爐齡達到17163爐，創國內同型爐最好水平。目前，兩座轉爐仍保持較好爐況，爐齡有望再創新高。

成功冶煉優質鋼種，創出宣鋼鋼材市場名牌。做為低碳、低硅的優質制絲鋼，產品要求苛刻，冶煉難度很大。車間超前思維，著力做好前期的各項準備。一方面開展新品種物料、原材料、鋼種性能培訓，一方面派技術骨干赴唐鋼、天鋼、邢鋼取經，詳細了解和掌握冶煉主要參數和操作要點，回來后在技術較好的班組率先實驗，全過程跟蹤，并將實驗過程數據向轉爐8個班反饋信息和技術推廣，充分發揮轉爐復吹的優勢，大力提高終點C—T雙命中率，嚴格執行出鋼擋渣與脫氧制度，完善爐后精煉處理工序，使宣鋼的低碳優質制絲鋼成為市場的名牌，保證了較高的市場占有率，獲得了很好的經濟效益和社會效益。另一種低碳、低硅鋼種優質焊絲鋼已于2003年7月成功開發，新Ⅲ級鋼筋（HRB400）、H08A也已成功開發并具備批量生產能力，豐富了宣鋼鋼材產品品種，為宣鋼增加了效益點。

依靠自身力量，完成鋼包精爐精煉爐升級改造，具備開發中、高碳鋼品種開發能力。由于資金原因，鋼包精煉爐功能比較簡單，存在問題較多，通過精煉班組職工的努力，精煉爐進行了控制、吹氣、電極升降等改造，具備了升溫、合金微調、去硫、去夾雜去氣等開發新品種功能。進入2004年，“高硫”鐵水、生鐵塊成為生產的攔路虎，轉爐班組大力推廣硫渣操作法，合理利用瑩石脫硫，減少雙渣操作，保留重點余錳，提高轉爐脫率，但“高硫”的問題很難得到根本性解決。精煉大組職工在學習中尋求答案，在實踐中摸索規律，加強技術練兵，摸索出一套適合現階段生產模式的操作方法。廠部積極行動，自行設計的簡易脫硫扒渣機投入運行后，一定程度緩解了硫的危害。但是，鐵水硫含量仍呈上升趨勢，簡易脫硫扒渣機的脫硫率只有30％，根本無法滿足生產需要。經過兩個多月的緊張施工以及后續的設備安裝調試，公司重點項目80噸轉爐鐵水脫硫站建設完成，并于2005年1月17日熱負荷試車一次成功。該項目由中冶集團北京鋼鐵設備研究總院設計，采用目前國際上最先進的單吹顆粒鎂技術，具有脫硫率高，造渣少，污染小，成本低等優點，通過試運行，脫硫率完全滿足工藝及冶煉要求，標志著公司煉鋼裝備水平得到提升，在開發新品種鋼，拓展市場競爭力和抗風險能力上進一步增強。

成功實施了轉爐裝入量增加、氧槍流量提升等操作，使轉爐作業率達到90%以上，產量顯著提高，并創出班產31爐的國內好水平。80噸轉爐設計為最大裝入量92噸，出鋼量83噸，冶煉周期40分鐘，年生產能力150萬噸，車間通過提高操作技術水平，分階段定量裝入，金屬料裝入量提高到97—100噸，出鋼量平均88.5噸；氧槍的選型經過大量的實踐和各個班組的摸索，最后由15000立方米提升到17000立方米這一最佳槍型，冶煉周期縮短到35分鐘。同時起到氧氣利用率、金屬收得率，爐襯損壞最小的多重作用。一系列卓有成效的技術改造，使生產水平實現一次又一次飛越，兩座轉爐年修后，原料條件有所改善，轉爐作用率大大提高，平均日產量達到6800噸的能力。憑借科技實現了智能跨越，敢于創新優化了冶煉大腦。80噸轉爐投產兩年多的時間，應該說一年一個樣，他已經不折不扣的成為宣鋼創新發展的一個縮影，讓社會、讓市場了解宣鋼的一個重要窗口，他的超前性、專業性和重要性已經成為一枚標志，一個品牌，一種精神；他的經濟效益、科技效益和社會效益已經真正印證了生命線工程的價值——在于脫胎換骨，在于突破生命，在于攜手未來。

建設優質高速路 開通管理直達車

冶金行業進入快速發展機遇期，企業管理提速也勢在必行。一煉鋼車間更是在管理上求新求變。車間網絡式管理以四個作業橫班、五個專業大組（精煉、兌鐵、散狀料、合金及車輛、廢鋼及清渣）為基本組成，職工生產積極性普遍高漲，保證了職工有較強的凝聚力、學習力和競爭力。在轉爐崗位已有11人完全具備爐長水平，競爭目前8個爐長崗位，爐長有危機感和緊迫感。通過開展一崗多能，爐前工16名中有14名至少掌握合金、加料、搖爐技術中的一項，技術崗位競爭異常激烈。車間在完善考核制度的同時，逐步實施了下道工序考核上道工序的考核制度，氬站考核爐前下渣、溫度，清渣考核爐前噴濺率，爐前考核鐵水、廢鋼裝準率及散裝料質量等，從而進一步加強了各工序的規范化操作。車間在技術管理中不斷轉變思想，由抓鋼水成份控制到怎樣提高鋼水內在質量的轉變，由分析操作事故，提出改進措施到怎樣達到科學煉鋼，規范各崗位操作的轉變。車間建立了計算機考核系統：從一倒溫度、出鋼溫度到Ar前、Ar后溫度、中包溫度的溫度流考核系統。同時建立了一倒分析P、S超標警告系統，杜絕了誤看、誤聽導致的質量事故；充分利用檢驗站C—S儀，實施了高爐鐵水分析預報，解決了以前找調度要鐵水分析、等分析的問題；適時開發“少料勤補”、“爐帽噴補”等爐襯維護方法，在兩座后期轉爐的維護上起到了重要作用，有效的保證了生產；深入研究濺渣護爐工藝，開發出“倒爐留渣、倒渣掛渣” 的120度制度，在對活爐底復吹轉爐的爐底接縫及前大面的維護上起到了良好的效果，也降低了耐材消耗，優化了爐型；車間對關鍵的工藝裝備如：吹氣系統、計算機監控系統、鋼包測溫儀、擋渣塞車等進行了多次改造和完善，保證了工藝的正常執行。特別是在線吹起改造后致使吹氣有效率提高，鋼水內在質量明顯改善，鋼水絮流現象基本杜絕，擋渣塞設備運轉率大大提高，擋渣帽進行了改造后，減少了出鋼下渣量；對新的工藝技術、原材料積極引進和改進，如測溫取樣一體器、大包覆蓋劑、堵眼塞、碳化硅、釩氮合金等，通過數據摸索試驗已在生產中廣泛應用，特別是SiCaBa的合理應用，使強脫氧劑成本降低1.5元/t鋼。車間在成本管理上更是講究“精細”，加大了自循環廢鋼回收力度，尤其加強了灑鐵、噴濺等小塊廢鋼的回收，月達到300噸；根據終點S含量及鋼材規格制定內控標準，節約了大量成本很高的SiMn合金。同時，鼓勵職工開展小改小革、修舊利廢，只自修測溫槍一項，年可節約成本10多萬元。車間管理的“精細”不僅僅體現在生產過程中，更是體現出一種向心力、凝聚力和戰斗力。主任王宏斌深諳“團結就是力量”的道理，在他的筆記本電腦里，記錄著班子成員和生產骨干的生日。一次支部書記秦國聯值完夜班下午正在家休息，收到了主任發來的短信“下午聚會，不來不行，有重要事情談”，等老秦看到生日蛋糕，聽到悅耳的“生日快樂歌”時才恍然大悟，原來車間在為他過生日，這就是班子成員心里面一項“重要的工作”，直到現在他還能回憶起主任說的話“你是老前輩，是我們的財富，大家互相尊重、互相學習、互相補位，就一定能把事情辦好??”，于是，車間工會會長期在廁所里放上一卷衛生紙，給職工提供最細小的方便；情人節的時候，一些職工會收到車間送來的玫瑰花，里面塞著一張紙條“把它獻給你的妻子，祝情人節快樂”；元宵節的時候，大家能品嘗到香甜的湯圓；過年的時候，紅火喜氣的對聯帶著問候和祝福送到職工手里；于是，責任工程師王金龍會在過紅綠燈的時候，萌生建一套超標報警系統的靈感；一名普通職工有了好的建議會形成文字放到領導的面前；于是，宣鋼首次以職工名義命名的操作法誕生了，涌現出公司勞模，河北省技術能手，于是，好多個“于是”在充滿人性化管理，充滿戰斗激情的氛圍內蘊育而生，此時，我耳畔仿佛又回憶起王主任的一席話“與職工交朋友和嚴格管理并不矛盾，制度是法，與人相處也是法，只要對人真誠、豁達，對制度嚴格執行，就一定能形成合力，形成爆發力，最大限度釋放職工的潛能??”

在2005年的春天，我們走進這個光榮的集體，聆聽著噗噗脈搏和怦然心跳，感受著鋼鐵男兒那如虹的氣勢和破天的吶喊！太陽每天都是新的，今天的流水不會重復昨日的河床，我們有理由相信，作為350萬噸鋼的踐行者，作為品種開發的排頭兵，他們一定會站在新的起跑線上，創造更大的奇跡，創造宣鋼人更輝煌的未來！

第二篇：車間工作階段總結報告

車間工作階段總結報告

時至炎夏，掐指一算，在車間已經度過了70多個日夜，現將我在這段時間中對車間的認識與感受總結如下：

作為生產部門，首當其沖，第一個工作的重點毋庸置疑肯定是生產產品的質量，質量是生產出來的，同樣也是企業的生命，對于產品質量對一個企業的重要性，我暫且不作討論，我認為作為車間一份子應該考慮的是如何操作才能保證與保持產品質量。在產品形成的復雜過程中，影響產品質量的因素主要有：人，機，料，法，環。

（1）人：作為影響產品質量五大因素中，占主導地位，應該說是對

產品質量影響也是最大的，在產品生產過程中，生產員工的操作好壞直接決定產品質量。關于這方面，我想可以通過空暇時間給員工加強技能培訓得到改善（前段時間李經理要求的砂磨機培訓與油墨工藝相關理論培訓是非常有必要的,尤其是生產工藝方面，可以將老員工的一些經驗與理論知識相結合形成教材）但是有一點我覺的車間還需改善下，關于對新員工的操作技能與油墨相關知識培訓方面還有所欠缺，憑我半年QC崗位和2個月車間工作的所見，大多新員工進來后缺少相關方面知識的系統培訓，就我而言，以前對車間分散機，砂磨機，包裝機的使用方面只存在理論，具體操作時候吃了虧（e.g.包裝換濾芯時候搞得到處是油墨），諸如此類問題，如果之前能進行系統的培訓，了解各類注意事項完全可以避免。為此，關于在新人培訓方面，建議車間安排固定的人員對新入職的員工進行培訓，在實際操作的過程中，發揚樂通傳幫帶的優良傳統，安排老帶新。

（2）機：車間主要的機器：砂磨機，分散機，包裝機以及一些相關

工具（桶夾車，叉車等等）。要保證產品的質量，首先，我們員工能正確使用這些機器（入職培訓），正確認識機器對產品質量的影響，及操作過程中應該注意的一些安全問題。這其中，對于客戶要求比較高以及煙包類產品，宜選擇有經驗的砂磨機操作工，這樣可以既能維持產品性能，又能很好的保養設備。另 1

外關于砂磨機，我有個小設想，能不能在每臺砂磨機的邊上掛一個本子，專門記錄此臺砂磨機的一些異常情況以及相關的維修記錄，我想這樣有個優點就是，隨著時間的推移員工可以從每一次砂磨機的異常記錄和相關的處理異常的方法增加新的認識，同時亦符合質量管理中的溯源性原則。

（3）料：主要是體現在原料與半成品方面。首先基本的審單核料的工作員工需堅定不移的貫徹執行下去，嚴格控制物料。另外半成品方面，車間還存在一些質量隱患：半成品標識有欠缺（e.g.2車間半成品30105，P40327-1）,溶劑配置時暫停牌不全（導致車間出現上面配下面使用的情況），偶有色粉袋子未密封，導致色粉受潮（提醒原料倉物料員加強注意）。

（4）法：顧名思義，法則。指生產過程中所需遵循的規章制度。它

包括：工藝指導書，標準工序指引，生產圖紙，生產計劃表，產品作業標準，各種操作規程等。他們在這里的作用是能及時準確的反映產品的生產和產品質量的要求。嚴格按照規程作業，是保證產品質量和生產進度的一個條件，需要我們員工熟悉各項作業指導書。同時我們也要將生產工藝流程盡可能的精細化，將工作中的失誤減少到最低。

（5）環：指環境；環境對產品的影響很大，大的來說車間應盡可能

向公司所運行的ISO14001環境管理體系標準靠攏，而對于生產我們更多應該關注現場環境對油墨生產加工中的影響，對于此項主要是要求員工做好防潮防濕，嚴格劃分環保與非環保的界限。

除了質量是重點外，我想接下來，在保證車間生產產品的質量的前提下，如何提高生產效率也是車間工作的一個重點。關于效率我籠統的分為非人為因素和人為因素。所謂非人為因素就是關于生產工藝，機器操作等都和生產效率緊密相關。油墨的生產工藝是極其復雜的，我不敢妄談什么，只是關于一車間GC04,GC05類產品有個小小的建議，此類產品生產工藝多要求研磨2遍（現檢標準細度≤35可下機）,而后加余送檢,問題出現了,此類產品加余后皆返粗嚴重,基本每次加余送檢后都要求重新加磨一遍,此嚴重影響生產效率(其實有經常的砂磨機操作工都是直接砂磨三遍，此可避免加磨帶來的瑣碎，可建議安排專人跟蹤幾批產品的生產過程，做好詳細的生產參數記錄，從中找出細度粗的根本原因，從根本上去解決這個問題）關于此問題建議領導能與工程師溝通解決。另人為因素：我想還是關于每個員工的個人工作效率問題，這是一個復雜的問題，可以適當增加一些激勵措施，使員工能有上進心。另外工作效率方面，個人認為許多新員工主要受一些“老油條”腐蝕，逐漸懶散。

最后一點，成本控制，降本節耗一直是公司大力提倡的，首先要求車間正確使用機器砂磨機不空轉，分散機嚴格遵守標準工時，不多分散（避免溶劑更多揮發，浪費更多電力），做好物料登記，損耗統計分析，努力提高員工工作質量。

以上是我的一點愚見，請領導斧正。

P.S.關于前段時間公司GC09產品與GP06類產品出現的問題，我有個設想，姑且撇開是哪方面的原因（是技術原因還是車間不按工藝執行），車間以后針對此類問題類產品（GC09,GP06和煙包類產品）在要求車間員工嚴格按工藝操作的同時，要求質管部巡檢在車間上料，投料，研磨，加余，包裝現場跟進并簽名確認（重點）——此為車間嚴格按工藝操作的憑證。如此，一旦日后產品出現異常,可以排除車間工藝執行問題，是否可行請領導批示。

2010-6-22 生產一部 周應武

第三篇：2016年車間年終工作總結報告

2016年車間年終工作總結報告 2016年車間年終工作總結報告 時光荏苒，歲月穿梭。當我們還沉浸于“十八大”勝利閉幕的喜悅和集團公司“百億”目標實現等一系列振奮人心的喜訊中時，彩印車間也圓滿完成了2016 年各項任務指標和輔助指標。回顧一年里，我看到了公司干群思想統一、認識統一、團結協作、凝心聚力，為實現共同目標奮力拼搏。一年來，在公司領導班子正能量指引下，我看到了公司領導在未來發展愿景上的高瞻遠矚。

作為一名普通黨員，我有信心、有決心，帶領彩印車間全體員工，本著對企業的無限忠誠，對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負責，努力學習，恪盡職守，常懷進取之心，正確處理崗位與價值的關系，團結奮斗，凝心聚力，對自己嚴格要求，始終保持昂揚的精神狀態，在以后時間里，干出一流工作成績，在平凡崗位上積極踐行著一名共產黨員的先進本色。

一、警鐘長鳴，抓好安全工作

一年來，在公司正確指導下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為 0。車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產責任意識，以強化落實提高班組安全生產，結合實際情況提出一些與安全生產密切相關的要求： 1 〉樹立安全生產責任意識，把安全工作放在首位；

〉采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結合對生產設備運行情況尤其是安全監控點運行情況，加大檢查力度，及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發生；徹底整頓車間勞動紀律，規范員工行為，統一著裝，改善員工隊伍作風建設，加大宣貫力度等......3 〉定時對設備運行維護保養，隨時檢查設備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產現場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態，確保安全生產。

二、狠抓質量管理，確保降耗增效

一年來，在公司領導重視和QC小組指導下，車間彩箱色差不合格率由原來3.04%下降至0.73%，產品損耗率也逐月下降，基本控制在3%到4%之間，都優于目標值。同時車間認真執行落實各項質量制度和質量過程控制程序，堅持“質量第一”的方針，正確處理好進度與質量關系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

〉車間結合自身實際情況制定了《彩印車間過程質量控制》和《彩印重大質量預防措施》將目標分組到班組和個人，以完成車間質量目標；

〉定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品進行分析及時向上級領導反饋；

〉 嚴格加大對原輔材料的源頭監控力度，發現異常，立即停止使用，及時向有關部門反饋，避免造成大的質量事故和生產成本的浪費；

三、向管理創新要效益，確保完成全年生產目標

一年來，在公司領導、各部門 大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。元月份至今完成各類彩箱1881060個，品種29個，產品平均合格率達99.4%以上，估計到12月底完成215萬左右，基本與去年持平。1 〉進一步加強了生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員，設備，物料調配、量化等嚴格按生產工藝執行，不斷優化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進精細化管理制度

〉車間發揮團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，利用淡季對車間員工進行專業知識和操作規程培訓，努力提高員工自身技能，同時，車間還加強“學習型班組”的創建把開展班組管理工作同學習實踐科學發展觀結合起來，建立上下結合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現場管理、提高質量、安全管理方面取得新的進展。現在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。

四、未來工作設想、計劃

〉 繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用； 2 〉繼續加強車間安全管理工作，向管理創新要效益；

〉繼續狠抓落實過程質量控制，加大質量力度，提高成品合格率； 4 〉繼續抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作；

〉繼續加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規程工作；

回首過去，我們無怨無悔，展望未來，機遇和挑戰猶存，信心與勇氣同在。我們要以時代為己任，以飽滿的熱情投身于汾酒事業，“與企業共命運，用于承擔責任，有任務不推諉，有困難不避讓”，以科學發展觀為統領，將汾酒事業超百億激動心情和十八大提出的宏偉構想轉化為拳拳之心，認認真真學習，踏踏實實工作，以實際行動，在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業的忠誠！5

第四篇：2011車間班組長工作總結報告

2011車間班組長工作總結模板范文報告

“桃紅又是一年春”，隨著2010年的第一縷春風，xx公司又揭開了歷史的新的一頁，踏上了嶄新的征程，驀然回首2009已漸行漸遠，2011車間班組長工作總結模板范文報告。在過去的一年里，我們xx公司已取得了令人矚目的傲人成績和輝煌成果。在分享這份喜悅的同時，我不禁掩卷沉思并總結了一年的工作情況。作為一名基層管理者，工作中有苦有樂，偶爾有些許惆悵，但更多的是喜悅!功過倶全，不妨在此贅述一二。

公司一貫的宗旨是“以人為本.安全生產",在這方面，每次開例會時一如既往及不厭其煩的宣貫，督促員工認真執行并達到行之有效的結果。每天上班前著重加強設備的保養工作，提高工作效率增加工作安全系數及時排除工作中的安全隱患，反復叮囑員工遵守操作規程，杜絕事故發生。對于設備的故障總是及時解決，使整條生產線正常運轉并確保當日的生產進度。日常工作中送檢量具.修磨易難刀具.調整工裝.來料的登記.發貨的記錄.工時的計算.質量的巡查.及人員的合理安排等等，無一不事必躬親，殫精竭慮。

去年本線員工較多，然而“韓信點兵，多多亦善”，對本班組的員工，我本著“人盡其才，物盡其用”的宗旨，結合員工的性格和體質及技能進行合理的調配，充分發揮每一位員工的主觀能動性。使整條線的生產工作開展得“如火如荼，不亦樂夫”。去年公司著手“6S”現場整頓工作，在這方面我積極響應并帶領本班組持之以恒地貫徹執行，把車間整頓的井井有條煥然一新，效果雖非立竿見影，也算是相得益彰，工作中有違反公司規定的員工，我總是耐心予以勸勉及時給予批評指正，對于我行我素且屢教不改的員工給予適當處罰，因此陟罰臧否，不宜異同，工作報告《2011車間班組長工作總結模板范文報告》。

公司領導一直告誡我們作為組長要多與員工進行心里疏導和溝通，對于這一點往往因時間問題而無暇顧及，因此這方面做得尚欠火候，但以后我會做得更好，以后假如員工因暫時的不理解而與我鬧矛盾情緒時，我會像兄長朋友一樣與之心平氣和溝通，避免干戈，化為玉帛，有的員工之間鬧別扭時，我會照顧雙方的情緒，一視同仁不偏袒徇私，堅持正義立場，使雙方心悅誠服握手訁和，當員工指出我的缺點和錯誤時，我會虛心聆聽并反躬自省，惟其如此，才能更有號召力和說服力，因為古人云“其身正，不令而行，其身不正，雖令不從”。

公司向來注重控制成夲，提倡節約，在物欲橫流的今天，開源節流已成為發展必然趨勢，推行科學發展觀對于企業的發展至關重要。就拿每天的水電費.廠房租金.員工的工資等等。細細算來都是一筆匪夷所思的龐大資金，因此在平時的工作中，我會敦促員工盡量減少或避免不必要的浪費，比如：人走關風扇和照明注意收集設備有用的零部件，以作備用，對于勞保用品合理充分利用，做到盡量不鋪張浪費。

去年的工作中有諸多差強人意的地方，譬如：因加工品種繁多而致頻繁更換工裝，加上設備故障，導致人心淡散，士氣不振，產量總是有欠缺，當然作為班組長我責無旁貸深為愧疚，但我決心在以后的工作中，我會不斷完善自己，爭取做得更好“倉海橫流方顯英雄本色”時下正值公司日新月異如日中天際，我會激流勇進完美，群策群力，有一分熱發一分光。在林部長和邱主任的英明領導下，我想我的工作會開展得如魚得水，“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”在今后的工作過程中，我會不斷努力不斷進取，為公司的發展獻綿薄之力，爭取做一名更優秀更合格的文明班組長。

第五篇：車間總結報告

2010年三樓總結報告

2010年三樓車間異常總結：

1． 管理工作未做好，導致品質異常多、產能低、不良率高，嚴重給公司帶來經

濟損失和名譽損失。2． 各部門組長培訓員工未做到位，致使人員流動量大，工作散慢，操作技能差，品質觀念差。3． 各部門組長，對設備保養，維新工作未做到位，導致設備停開，帶“病”生產品質產品。4．

在2011年裏，吸取2010年的教訓，做好預防措施，持續不斷改進產品質量，並提高產能，讓客戶用上放心的產品 1． 管理者必須以身作則，帶好頭，以公司利益為重，管理好各部門工作，提高安全消防宣傳工作未做到位。

產品質量，把異常及不良降到最低。2． 3． 監督好各部門組長培訓工作，並要求定時，定位展開。

監督好各部門設備保養、維新工作，保持設備幹淨，衛生。定時給設備加油，確保設備隨時順暢，保質保量。4． 5．

落實安全消防宣傳工作，要求每天檢查電、氣設備運轉正常。落實好5S工作，並能按時完成上級交待的任務。