第一篇：機動車維修行業(yè)重點單位環(huán)境管理工作要點

機動車維修行業(yè)重點單位（4S店）環(huán)境管理工作要點

機動車維修行業(yè)的危險廢物管理工作主要分為三大類：

一、申報登記

（一）申報登記對象 1.2016年，在轄區(qū)范圍內(nèi)產(chǎn)生工業(yè)固體廢物、危險廢物的企事業(yè)單位。2.2017年，預計在轄區(qū)范圍內(nèi)產(chǎn)生工業(yè)固體廢物、危險廢物的企事業(yè)單位。

（二）申報登記時間

2017年1月8日――2月28日。

（三）申報登記方式

登陸“省固體廢物管理信息系統(tǒng)”進行申報登記。

二、轉(zhuǎn)移

（一）上報年度轉(zhuǎn)移計劃

一般是產(chǎn)生單位上報1－2份計劃（全年的），特殊情況可追加。每份計劃下包含多個子計劃（即一種危險廢物為一個子計劃），上報種類與數(shù)量要與申報登記內(nèi)容相符。

1.審批轉(zhuǎn)移計劃必須由產(chǎn)廢單位相關(guān)業(yè)務(wù)人員親自辦理；

2.做轉(zhuǎn)移計劃選擇運輸單位時，把這個處置單位的所有的運輸單位都選擇上，防止出現(xiàn)車來了運不成的現(xiàn)象；

3.如果所簽訂合同單位資質(zhì)有問題，需要與新的處置單位簽訂合同，并重新上報轉(zhuǎn)移計劃；

4.轉(zhuǎn)移計劃詳情中的“備注”欄要說清楚廢物名稱和產(chǎn)生工藝。

（二）電子聯(lián)單的領(lǐng)取、使用 1.產(chǎn)廢企業(yè)

線上：申請電子聯(lián)單---打印電子聯(lián)單（半截聯(lián)單，加蓋公章）； 線下：確認實際發(fā)運量---計量（稱重）；

線上：確認實際啟運量---打印電子聯(lián)單（半截聯(lián)單，加蓋公章）； 線下：電子聯(lián)單（半截聯(lián)單，加蓋公章）交運輸企業(yè)---交處置企業(yè)。3.處置企業(yè)

通過信息系統(tǒng)打印完整紙質(zhì)電子聯(lián)單一式3份，加蓋公章，一份自留

— 1 — 存檔，一份交運輸單位，另一份在十日之內(nèi)交付移出單位。

4.聯(lián)單保存期限

紙質(zhì)電子聯(lián)單保存期限至少為五年。

注：移出單位（即產(chǎn)廢單位）需將雙方加蓋過公章的電子聯(lián)單保存好，并分類別、分數(shù)量做好統(tǒng)計，以備上級部門檢查。

三、規(guī)范化管理

（一）現(xiàn)場管理

1.建立專用的危險廢物貯存場所和設(shè)備，采取防滲漏、防雨、防曬及其他防止跑冒滴漏污染環(huán)境的措施，并做到全部回收、分類貯存；

嚴格按照上表的廢物內(nèi)容進行申報和分類貯存。

2.危險廢物貯存場所（庫房）必須設(shè)立規(guī)范的警示標識，符合《環(huán)境保護圖形標志固體廢物貯存（處置）場》（GB15562.2—1995），不同種類的危險廢物及廢棄包裝物（容器）應(yīng)當有警示標簽（標志牌）。即有三類標識：一是場所標識（在場所門口），二是分類標識（在廢物放置處的墻上），三是容器標識（在容器上）。

（二）資料整理

按照市環(huán)保局《危廢檢查資料收集整理標準》的要求，分冊如下： 第一冊

1.管理制度（明確管理機構(gòu)、負責人，體現(xiàn)危廢管理相關(guān)法規(guī)制度）； 2.管理計劃（要體現(xiàn)出減少危廢產(chǎn)生量和危害性的措施，危廢貯存、利用和處置措施，危廢種類齊全，危廢的產(chǎn)生環(huán)節(jié)、種類、危害性、產(chǎn)生量、利用處置方式要清晰，有報送分縣局的回執(zhí)）。— 2 — 3.工業(yè)固體廢物申報登記表（種類齊全，發(fā)生變動及時申報備案）。4.應(yīng)急預案（環(huán)保部門備案）。5.管理臺賬及明細（入庫和出庫等）。第二冊

1.本單位培訓材料（培訓計劃，培訓記錄，培訓材料，簽到冊、試卷、相片等，一年不少于2次）。

第三冊

1.應(yīng)急演練的資料（演練的計劃，演練組織的相關(guān)資料照片，演練每年要進行1次修改的記錄，每年演練不少于2次）。

第四冊

1.危廢轉(zhuǎn)移計劃；

2、危廢轉(zhuǎn)移處置合同；3.危廢經(jīng)營單位的資質(zhì)和相關(guān)許可證。

第五冊

1.轉(zhuǎn)移聯(lián)單（按月整理，每月封面上附一張明細表，聯(lián)單上產(chǎn)廢單位和接受單位公章齊全）

第六冊

1.環(huán)評文件（所有涉危險廢物項目的環(huán)評文件及批復，危廢貯存場所建設(shè)的相關(guān)文件、資料和報告）。

其中第二冊第5點管理臺賬及明細（入庫和出庫等）要按照《關(guān)于加強全省機動車保養(yǎng)維修重點企業(yè)危險廢物環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》（陜環(huán)辦發(fā)?2015?41號）的要求，文件中有3個附表：

1.機動車保養(yǎng)維修單位危險廢物規(guī)范化管理指標及考核表； 2.附件3-1：機動車保養(yǎng)維修危險廢物產(chǎn)生及去向記錄表； 3.附件3-2：機動車保養(yǎng)維修危險廢物臺帳報表。

四、有機廢氣污染防治

機動車維修行業(yè)產(chǎn)生有機廢氣的設(shè)施主要是指噴烤漆房，易發(fā)生的違法問題有：

1.無有機廢氣污染防治設(shè)施，廢氣直排；

2.未加裝或及時更換頂部和底部過濾棉、活性炭等；

3.未在密閉空間或設(shè)備中進行噴涂作業(yè)，即存在露天噴涂； 4.無污染物防治設(shè)施運行及物資更換記錄和臺帳。

五、存在問題

— 3 — 1.暫存場所和現(xiàn)場標識不規(guī)范； 2.資料收集整理不規(guī)范； 3.危險廢物分類不明確；

4.產(chǎn)生轉(zhuǎn)移量低于采購及生產(chǎn)用量（要求大于70%）； 5.相關(guān)業(yè)務(wù)工作人員更換較快；

6.未報批環(huán)境影響評價相關(guān)文件，存在“未批先建”或是“未驗先投”的現(xiàn)象。

六、幾點要求

1.加強企業(yè)內(nèi)部培訓，嚴格危險廢物管理。嚴格臺帳記錄，要做到所有產(chǎn)生危險廢物均要交由有資質(zhì)的危險廢物經(jīng)營單位進行處置。根據(jù)“兩高”聯(lián)合發(fā)布的環(huán)境刑事案件司法解釋，非法排放、傾倒、處置危險廢物三噸以上的，應(yīng)當認定為“嚴重污染環(huán)境”，構(gòu)成污染環(huán)境罪。一經(jīng)查實，絕不姑息。

2.《國家危險廢物名錄》（2016版）新增了《危險廢物豁免管理清單》，按要求汽修行業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中產(chǎn)生的含有或沾染廢礦物油的廢棄包裝物、容器、過濾吸附介質(zhì)（包含含油抹布、勞保用品）屬于900-041-49類危險廢物，不符合豁免條件，必須全過程按照危險廢物管理，不得人為故意混入生活垃圾丟棄。

3.不得存在有處置單位先轉(zhuǎn)移危廢后補聯(lián)單的現(xiàn)象。

4.如活性炭等產(chǎn)生量較少的危廢可以一直暫存，待方便時轉(zhuǎn)移。若需跨年貯存，要向轄區(qū)環(huán)保部門提交延長期限的申請，等待批準。

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第二篇：如何搞好機動車維修技術(shù)管理工作

如何搞好機動車維修技術(shù)管理工作

摘要：汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，機動車擁有量不斷增加，搞好機動車維修技術(shù)管理工作，提升機動車維修質(zhì)量，保障機動車輛的良好技術(shù)狀況，確保道路車輛安全運輸。

關(guān)鍵字：機動車維修技術(shù)管理、遵守法規(guī)、完善檢測設(shè)備、定期檢測，強制維護，視情修理

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們生活水平的日益提高，從前還是奢侈品的機動機如今已然成了尋常百姓家的日常生活工具，隨之而來的龐大的機動車維修市場如雨后春筍般成長起來，該行業(yè)的規(guī)范管理則越來越引起本行業(yè)乃自國家的高度重視，然而機動車維修技術(shù)管理又是一門實踐性很強的管理學科，需要通過不斷實踐才能發(fā)展起來。運輸企業(yè)和個人為了追求眼前即得的經(jīng)濟效益，又往往忽視了對車輛的維護保養(yǎng)，使得車輛的技術(shù)狀況不斷下降，這給機動車維修技術(shù)管理工作帶來很大的難度，為此，本文就如何搞好機動車維修技術(shù)管理工作提出以下一些觀點和建議：

一、首先要弄清楚機動車維修技術(shù)管理工作的內(nèi)涵：

要搞好機動車維修技術(shù)管理工作就必須弄明白什么是機動車維修技術(shù)管理，我國的機動車維修技術(shù)管理在經(jīng)歷了相當長的歷史時期后逐漸成熟，從五十年代的《汽車運輸企業(yè)暫行技術(shù)標準與定額》到今天正在執(zhí)行的國家標準GB/T18344-2001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》，在這個漫長的時期里，我國的機動車技術(shù)已發(fā)生了翻天覆地的變化，大部分高檔次的車輛已實現(xiàn)了機械技術(shù)與微電子技術(shù)的完美結(jié)合，這給機動車維修技術(shù)管理帶來了新的挑戰(zhàn)。為了不斷適應(yīng)現(xiàn)代車輛維修的需要，就迫切要求市場提供一些與現(xiàn)代車輛維修相適應(yīng)的檢測設(shè)備和技術(shù)，同時，也迫切需要與現(xiàn)代車輛維修相適應(yīng)的汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范，同時，也需要一批有志于從事機動車維修行業(yè)的高素質(zhì)人才充實到本行業(yè)，使機動車維修技術(shù)管理上升到一個新的臺階。

中華人民共和國交通部13號部令規(guī)定，車輛的技術(shù)管理實際上就是堅持預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合管理。車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科學進步，采取現(xiàn)代化的管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測診斷和計算機應(yīng)用等先進技術(shù)，開展多種多樣的職工教育和專業(yè)培訓，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。由此可見，車輛技術(shù)管理是一個系統(tǒng)工程，要想在車輛技術(shù)管理方面獨樹一幟，就必須深刻領(lǐng)會交通部的13號部令的內(nèi)涵。

二、搞好機動車維修技術(shù)管理的幾點思考

1、運輸企業(yè)法人或技術(shù)負責人應(yīng)充分把好車輛的選型關(guān)

車輛從選型開始就已經(jīng)進入了機動車維修技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，企業(yè)領(lǐng)導人或技術(shù)負責人應(yīng)立足長遠打算，在車輛選型這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)把好關(guān)，就會為日后車輛的安全行駛和維護保養(yǎng)打好基礎(chǔ)，現(xiàn)代車輛技術(shù)發(fā)展迅猛，車輛技術(shù)好壞影響到安全行車，然油消耗和尾氣排放，一款技術(shù)成熟安全性能良好的車輛將給企業(yè)帶來長遠的經(jīng)濟效益。如果企業(yè)圖便宜或購買到尾氣排放不達標的車輛，給日后的車輛維修技術(shù)管理工作帶來難度，當然，國家明文規(guī)定，必須符合國家標準的車輛才能出售，但是，現(xiàn)目前確實存在一些小地方企業(yè)生產(chǎn)的車型在技術(shù)上很難有突破，因此建議購買車輛時盡量選規(guī)模大品牌好的車輛。

2、正確使用車輛

現(xiàn)在有很多投資人購買車輛后需要招聘駕駛?cè)藛T，很多投資人也知道招聘到一個好的駕駛?cè)藛T對自己的愛車也有極大的好處，但往往在招聘駕駛?cè)藭r大部份看關(guān)系或圖便宜，招聘到的駕駛?cè)怂刭|(zhì)低，對車輛的愛護不到位，操作水平低，或者是三天兩頭的更換駕駛?cè)藛T，由于每個駕駛?cè)藛T的操作習慣和技術(shù)不一致，因此，一臺車況很好的車輛經(jīng)過不同駕駛?cè)说鸟{駛后出現(xiàn)車況下降，這對車輛的損傷很大，因此，建議無論是企業(yè)或是個人在招聘駕駛?cè)藨?yīng)充分考察，盡量選擇技術(shù)好惜車的駕駛?cè)耍ㄟ^待遇和感情留住這些能為企業(yè)帶來實惠的員工，一臺車輛選擇了一名好的駕駛?cè)耍热缃o這臺車輛穿上了護身符，對車況和安全行車提供了保障。

3、機動車維修企業(yè)認真執(zhí)行國家標準規(guī)范，做好承修車輛的日常維護保養(yǎng)和二級維護工作

我們的運輸車輛是一臺高速運轉(zhuǎn)的移動設(shè)備，對它的日常維護保養(yǎng)和檢測就顯得尤為重要，我們的運輸企業(yè)應(yīng)專門配備責任心強的管理人員建立健全車輛技術(shù)檔案，用嚴格的技術(shù)管理制度監(jiān)督車管員的日常工作，確保每臺車輛的行駛記錄和維護保養(yǎng)監(jiān)控到位，督促駕駛員搞好車輛的例行保養(yǎng)工作，要求駕駛員嚴格做到出車前、行駛中、出車后的檢查，機動車維修企業(yè)對運輸企業(yè)或個人送來的承修車輛應(yīng)進行認真檢測，嚴格按照廠家和目前正在執(zhí)行的GB/T18344-2001標準的作業(yè)內(nèi)容進行嚴格的保養(yǎng)，視情對磨損部件進行恢復性修理，確保維護和修理后的車輛技術(shù)狀況良好。同時機動車維修企業(yè)的三單一證一定要規(guī)范填寫，承修人員要對自己承修部位或保養(yǎng)部位簽字確認并不得找人代簽，嚴格執(zhí)行誰簽章誰負責的規(guī)定，結(jié)算清單和合同也要嚴格執(zhí)行到位，并將上述資料收集整理存檔按規(guī)定期限保存。方便日后隨時查閱。

4、機動車維修企業(yè)應(yīng)配備完善的維修檢測設(shè)備

隨著高新技術(shù)在汽車上的不斷應(yīng)用，為了更好執(zhí)行定期檢測，視情修理，強制維護這一規(guī)定，憑以前的摸、聽、聞的檢測方法已遠不能適應(yīng)車輛的技術(shù)發(fā)展需要，一些高科技的檢測診斷設(shè)備如示波器故障診斷儀、解碼儀的配備顯得尤為重要，機修廠應(yīng)根據(jù)自身承修車型的需要逐步淘汰落后的維修設(shè)備，購進一些先進的科學的維修機具和設(shè)備，以減輕工人的勞動強度，提高車輛的維修質(zhì)量。

5、綜合性維修企業(yè)積極尋求與廠家合作，開拓4S經(jīng)營模式，獲得承修車型的技術(shù)支持。

眾所周知，現(xiàn)在很多車型的維修被4S店壟斷經(jīng)營，而且這一現(xiàn)象在短期內(nèi)還長期存在，一些綜合性的維修企業(yè)由于維修車型雜，業(yè)務(wù)少，經(jīng)濟效益低，為了生存，低價與市場競爭，從長遠來看，勢必會造成惡性循環(huán)，車輛維修質(zhì)量會大打折扣，二級維護作業(yè)漏項、減項作業(yè)就會越演烈，這給運輸業(yè)的安全發(fā)展帶來桎梏，同時，由于技術(shù)壁壘，一些綜合性的維修企業(yè)得不到承修車型的技術(shù)支持，就會出現(xiàn)以次充好，嚴重影響維修質(zhì)量。為了跟上時代步伐，這些效益不好的一、二類汽修業(yè)應(yīng)警覺起來，積極尋求與廠家的合作，開展4S經(jīng)營模式，定期組織人員到承修車型的廠家學習新技術(shù)，或者是加入某些汽車維修技術(shù)協(xié)會，從中獲取最新維修資訊、故障排除的答案，甚至可以得到一些現(xiàn)場支援，只要堅持下去，這些綜合性維修企業(yè)也會逐步發(fā)展起來。重新成為維修行業(yè)的生力軍。

6、維修企業(yè)應(yīng)加強從業(yè)人員的專業(yè)培訓

維修技術(shù)人員的專業(yè)水平直接影響我們承修車輛的技術(shù)狀況。定期或不定期的送出一些骨干技術(shù)人員外出培訓，適時更新一些新知識，學習一些先進的操作工藝，掌握到車輛的一些關(guān)鍵部位的調(diào)校和維護保養(yǎng)方法，會很大程度上提高我們車輛的維修質(zhì)量。現(xiàn)代車輛上應(yīng)用的新技術(shù)如發(fā)動機電子控制燃油噴射、自動變速箱、大量傳感器的使用，中控防盜、智能空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊、動力轉(zhuǎn)向、巡航系統(tǒng)等等，這些新技術(shù)在以前的老車型上是很難發(fā)現(xiàn)其蹤跡，現(xiàn)如今已經(jīng)在車上大量應(yīng)用，這些新技術(shù)的保養(yǎng)和維護需要維修員工必需具備相關(guān)的知識，這就需要從事這個行業(yè)的機動車維修技術(shù)人員要與時俱進，加強新技術(shù)的學習，以提高實戰(zhàn)能力。

7、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》中不符合汽車技術(shù)進步的有關(guān)內(nèi)容。

隨著我國汽車工業(yè)的長足進步，新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限后沒有維修價值的機件，應(yīng)根據(jù)不同車型的技術(shù)參數(shù)，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。

8、建議規(guī)范二級維護的收費標準。盡量避免行業(yè)之間的惡性競爭，確保維護保養(yǎng)項目全部到位。

9、機動車維修企業(yè)要完善企業(yè)內(nèi)部制度，重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。以優(yōu)良的質(zhì)量求效益，求發(fā)展。同時，要充分發(fā)揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，對本企業(yè)承修車輛的綜合檢測性能做好統(tǒng)計工作，定期召開質(zhì)量工作會議，通報承修車型上線檢測存在的問題，制定措施，解決日常維修工作中經(jīng)常出現(xiàn)的維修質(zhì)量問題，以不斷提高車輛的維修質(zhì)量。

10、建立誠信機制，完善信譽考核制度。機動車維修質(zhì)量信譽考核涵蓋了企業(yè)人員素質(zhì)、安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、配件管理、計量器具管理以及機動車維修技術(shù)檔案管理、車輛維修應(yīng)急救援等方方面面的內(nèi)容，如果機動車維修企業(yè)嚴格按照質(zhì)量信譽考核內(nèi)容規(guī)范經(jīng)營，行業(yè)管理部們加強監(jiān)管，機動車維修企業(yè)自覺守法經(jīng)營，在執(zhí)行國家和行業(yè)的法律法規(guī)方面不走過場，踏踏實實認認真真對待我們承修的每一臺車輛，嚴格把好車輛進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗的每一環(huán)節(jié)，堅決杜絕使用假冒偽劣配件，抓好維修質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，就能保證竣工出廠車輛的技術(shù)狀況及其使用性能達到最佳狀態(tài)。

總之，要抓好機動車維修技術(shù)管理工作，光靠維修企業(yè)不行，完全依靠行業(yè)管理部們也不行，他需要運輸業(yè)主、機動車維修企業(yè)、行業(yè)管理部們以及維修企業(yè)協(xié)會等相關(guān)行業(yè)密切配合，充分發(fā)揮各自的作用。積極探索適合道路運輸車輛技術(shù)管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協(xié)調(diào)、規(guī)范經(jīng)營、誠實守信、平等競爭、服務(wù)及時、保證質(zhì)量并且與經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域布局、環(huán)境保護相吻合的現(xiàn)代汽車維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。我們的機動車維修技術(shù)管理工作才能逐步得到發(fā)展并上一個新臺階。

第三篇：機動車維修行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范1-3（范文）

機動車維修行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范一

第一條

為貫徹“安全第一、預防為主”安全工作方針，規(guī)范機動車維修業(yè)戶（以下簡稱維修業(yè)戶）的安全生產(chǎn)管理工作，進一步加強和明確維修業(yè)戶是我安全責任，防止維修業(yè)戶在生產(chǎn)經(jīng)營活動中事故的發(fā)生，減少事故損失，促進機動車維修行業(yè)健康發(fā)展，根《中華人民共和國安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《機動車維修管理規(guī)定》和《廣西壯族自治區(qū)道路運輸管理條例》等法律、法規(guī)、制定本規(guī)范。

第二條

凡在本市范圍內(nèi)的一、二、三類維修業(yè)戶均應(yīng)按規(guī)范的要求做好本單位的安全生產(chǎn)工作。

第三條

維修業(yè)戶應(yīng)健全與其維修經(jīng)營規(guī)模和作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理組織和制度，建立企業(yè)安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，層層分解安全責任，實施安全生產(chǎn)責任制，安全責任落實到人。

第四條

維修業(yè)戶應(yīng)加強對維修從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識，設(shè)備使用、操作規(guī)程等培訓和教育，定期召開安全生產(chǎn)例會，應(yīng)對所有員工進行定期或不定期安全身纏教育培訓，并做好臺賬記錄，對新員工，應(yīng)做到先培訓教育，后上崗。落實“三級”安全教育制度（廠部、車間、班組），并做好教育記錄。

機動車維修行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范二

第五條

維修業(yè)戶應(yīng)配備與其維修作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)是我安全保護措施。安全保護措施、消防設(shè)施等均應(yīng)齊全有效符合有關(guān)規(guī)定。特備注意有毒易燃易爆物品、腐蝕劑、壓力容器等危險物品的存儲、使用和維修。

第六條

維修業(yè)戶應(yīng)建立健全各工作、各類機電設(shè)備的安全操作規(guī)程、安全操作規(guī)程明示在相應(yīng)的工位或設(shè)備附近，嚴格執(zhí)行維護檢修制度，做好維護保養(yǎng)記錄，保護設(shè)備、設(shè)施處于良好狀態(tài)。加強對維修設(shè)備的維護和保養(yǎng)，定期對舉升設(shè)備，電焊氣焊設(shè)備、起吊設(shè)備、輪胎動平衡機、校對設(shè)備、漆烤房等機械電氣設(shè)施設(shè)備進行經(jīng)常性的檢查、維修和保養(yǎng)，做好檢修記錄。對不符合規(guī)定要求的設(shè)備應(yīng)淘汰更新。

第七條

維修業(yè)戶應(yīng)落實專人加強生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督檢查。嚴禁在安全設(shè)施不到位情況下維修車輛，嚴禁無駕駛證人員擅自動用車輛，嚴禁錄用不具備上崗資格條件的維修人員。特種設(shè)備的操作人員應(yīng)取得相應(yīng)資格證書，持證上崗。

第八條

維修業(yè)戶的生產(chǎn)廠房和停車場等應(yīng)符合安全、環(huán)保和消防等各項要求

機動車維修行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范三

第九條

維修業(yè)戶應(yīng)當建立健全汽車維修質(zhì)量管理制度，嚴格按照技術(shù)標準，技術(shù)規(guī)范維修車輛，認真落實維修、維修中、修竣后的質(zhì)量檢驗規(guī)定，對汽車進行二級維護、總成維修或整車維修的，經(jīng)驗檢測合格后，應(yīng)當由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格。

第十條

維修業(yè)戶應(yīng)對維修配件實行進貨檢驗制度，不得使用假冒偽劣配件維修汽車安全部維修，應(yīng)加強檢驗或檢測

第十一條

維修業(yè)戶不得承修已報廢的機動車，不得擅自改裝機動車

第十二條

維修業(yè)戶應(yīng)按許可核定的許可項目承修機動車輛。除具備危險運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)外，任何單位均不得承修危險品運輸車輛。危險品運輸車輛維修企業(yè)不得對槽罐罐體進行維修

第十三條

維修業(yè)戶一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)立即按規(guī)定上報有關(guān)部門，積極采取措施，盡一切可能減少事故損失

第四篇：機動車維修行業(yè)危險廢物監(jiān)管新聞通報會

1、汽修店亂丟危險廢物最高罰20萬

2011-05-18 03:39:03 來源: 北京日報

本報訊（記者任敏）昨天，市環(huán)保局啟動全市機動車維修、拆解企業(yè)危險廢物專項整治行動，重點檢查600多家一類以上汽修企業(yè)，違法者可處1萬元到20萬元罰款，還可吊銷行政許可證。

目前，本市機動車保有量已接近500萬輛，從事機動車維修、拆解的企業(yè)超過6000家。維修中產(chǎn)生的廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣等屬于國家規(guī)定的危險廢物，應(yīng)按照相關(guān)法規(guī)收集、貯存、處置和利用。

據(jù)市環(huán)保監(jiān)察大隊相關(guān)負責人介紹，目前本市汽修企業(yè)處理危險廢物常見問題包括：未設(shè)置危險廢物標識、沒有建立專門儲存危險廢物的倉庫、將危險廢物和一般固體廢物混合、轉(zhuǎn)移危險廢物不備案等。部分企業(yè)在利益驅(qū)動下，還將廢礦物油和廢鉛酸蓄電池等賣給小商販，并隨意傾倒廢鉛酸蓄電池中的酸液及廢漆渣等危險廢物，為掩蓋違法事實，還向環(huán)保部門隱瞞危險廢物實際產(chǎn)生量。

從5月起至10月，市環(huán)保局將開展宣傳培訓、自查整改、專項執(zhí)法檢查和抽查評比等4個階段的專項行動。同時，市環(huán)保局制定印發(fā)了《北京市維修拆解企業(yè)危險廢物環(huán)境管理工作指南》，明確了維修拆解企業(yè)在制度建設(shè)、收集貯存、廢物流向、法律責任等方面的具體要求，并向汽修企業(yè)免費發(fā)放。

今年的檢查主要面向600多家一類以上汽修企業(yè)，其中包括400多家4S店，汽修店密集的朝陽、海淀、豐臺等區(qū)為重點檢查地段。依據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，環(huán)保部門將對相關(guān)違法行為處以1萬元到20萬元不等的罰款，逾期未改正還可由道路運輸管理機構(gòu)吊銷其行政許可證。此前兩年時間，本市已經(jīng)處罰了150余家違法違規(guī)企業(yè)，最高罰款為5萬元。

作者：任敏

(本文來源：北京日報)

2、4S店廢機油廢電瓶禁售小販

2011/05/18 00:00來源：YNET.com 北青網(wǎng)北京青年報黃建華

本報訊 4S店、汽車修理廠產(chǎn)生的廢機油、廢電瓶收集處理必須向環(huán)保部門申報，而違反規(guī)定最嚴重的將被高限處罰，并依法吊銷其經(jīng)營資格。昨天上午，市環(huán)保局啟動全市機動車維修、拆解危險廢物專項整治行動，400多家4S點及所有機動車拆解企業(yè)將是整治重點。

據(jù)市環(huán)保局固體廢棄物和噪聲管理處王春林處長介紹，目前，本市機動車保有量已接近500萬輛，從事機動車維修、拆解的企業(yè)超過6000家。其中，4S店有400多家，占全

年維修總量的60%以上，而汽車維修、拆解企業(yè)也是各類危險廢物的主要產(chǎn)生和收集、貯存、運輸和利用單位，在機動車維修、拆解過程中，會產(chǎn)生廢礦物油、廢電瓶、廢漆渣等危險廢物。此前的檢查中發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)在利益驅(qū)動下，違法將有利用價值的危險廢物賣給小商販。

據(jù)介紹，此次專項整治中，主要執(zhí)行三類處罰：一是4S店中對廢機油、廢電瓶等沒有設(shè)立專門的容器和包裝，并且沒有明顯的識別標志，將處以1萬元至10萬元罰款；二是將危險廢物賣給小商販等，或者在轉(zhuǎn)移危險廢物時沒有獲環(huán)保部門批準，將處以2萬至20萬元罰款；三是機動車維修企業(yè)對產(chǎn)生的危險廢物承擔污染防治責任，違反規(guī)定的，還將由道路運輸管理機構(gòu)依法處罰，最嚴重的可吊銷其經(jīng)營資格。而此前的執(zhí)法中，環(huán)保部門已經(jīng)對150多家4S店的違規(guī)行為進行了處罰。

3、4S店亂倒機油或關(guān)門

機動車危險廢棄物專項整治啟動 朝海豐成重點150家4S店已受罰

從即日起到10月，本市啟動機動車危險廢棄物專項整治。

此次最大規(guī)模的整治包括廢機油和廢鉛酸蓄電池等有害物質(zhì)，以杜絕此類危險廢棄物被無資質(zhì)單位處置。因為這種處置可帶來環(huán)境污染。

市環(huán)保局表示，目前本市沒有發(fā)生因不當處置危險廢棄物出現(xiàn)的環(huán)境污染事件，如汽修企業(yè)和4S店嚴重違反規(guī)定，將依法吊銷其行政許可證。

重點檢查朝海豐4S店

目前，本市機動車已接近500萬輛，從事機動車維修、拆解的企業(yè)超過6000家。本報5月9日報道了一些汽修企業(yè)將廢機油、蓄電池等賣給小販，小販再出售無資質(zhì)的企業(yè)，從而出現(xiàn)廢機油經(jīng)簡單提煉后再重回市場等違法行為。

市環(huán)保局此次專項整治將首先瞄準一類汽修企業(yè)，如4S店等，朝陽、海淀、豐臺為重點檢查區(qū)縣。市環(huán)保局固廢噪聲處處長王春林介紹，目前全市一類以上汽修企業(yè)有606家，其中朝、海、豐一類汽修企業(yè)占全市一類汽修企業(yè)的六成以上。

王春林表示，目前本市沒有出現(xiàn)因處置危險廢物不當而出現(xiàn)的環(huán)境污染事件，游商將大部分危險廢物賣到河北、天津等地。

據(jù)介紹，一類以上汽修企業(yè)產(chǎn)生的廢機油、廢蓄電池等危險廢物的量較大。超百家4S店已受處罰

市環(huán)保檢查總隊副隊長王斌介紹，經(jīng)過前期檢查，一類汽修企業(yè)，如4S店在處置危險廢物中存在很多問題。

他指出，危險廢物貯存地沒有標識牌、沒有存放場所、危險廢物與一般廢物混合存放、沒有危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單、私自消納處理或者銷售給沒有資質(zhì)的回收企業(yè)。從2011年至今，環(huán)保檢查隊對全市150家4S店進行了處罰。

王春林表示，罰款是管理手段之一，其目的是在于增加汽修企業(yè)危險廢物的申報量，從而增加正規(guī)回收企業(yè)的回收量，達到整治的目的。

他說：“去年因危險廢物處置不當?shù)牧P款額為120萬，前年為30多萬，但是去年正規(guī)回收企業(yè)收到的廢機油為7000多噸，廢蓄電池為1500噸，比前年翻了一番。”王春林表示，今年的回收量將好于去年。

正規(guī)回收企業(yè)“不給力”

本報記者在此前的采訪中發(fā)現(xiàn)，本市正規(guī)回收企業(yè)的知曉率在汽修企業(yè)中非常低。針對這一問題，王春林表示，專項整治行動的一個環(huán)節(jié)為宣傳培訓，并且市環(huán)保局已向各區(qū)縣環(huán)保部門發(fā)放了處置危險廢物的工作指南，其中有北京、天津、河北正規(guī)回收企業(yè)的地址和電話。

此外，記者了解到，小販回收廢棄物的價格高于正規(guī)企業(yè)的回收價格，這也是導致汽修企業(yè)將廢棄物賣給小販的原因。

對此，王春林表示，的確存在這一問題，“北京有一家正規(guī)回收企業(yè)，去年回收價格高于小販的回收價格，但是企業(yè)卻出現(xiàn)了虧損。因此在國家沒有補貼政策的情況下，我們還得從源頭上治理。”

王春林介紹，本市回收廢機油、廢蓄電池等廢棄物的企業(yè)有五家，但是實際回收量均達不到設(shè)計能力。

■新聞提示

4S店嚴重違規(guī)將被吊銷“證件”

本市已出臺了危險廢物相關(guān)法律責任，對存放危險廢物無標識、無存放場地、混合存放、無轉(zhuǎn)移聯(lián)單、出售給無資質(zhì)回收企業(yè)等違規(guī)行為針對不同情況，將處以1萬元到20萬元不等的處罰。

其中規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當對廢棄的機油、潤滑油、制動液、維修油液以及其他危險廢物進行歸集、貯存，并交由有危險廢物經(jīng)營許可證的單位集中處置。

違反規(guī)定，由道路運輸管理機構(gòu)依據(jù)《北京市道路運輸條例》相關(guān)規(guī)定，責令限期改正并移送有關(guān)部門依法處理；對逾期未改正，不符合安全條件的，依法吊銷其行政許可證。晨報記者 吳亭

4、北京4S店棄廢致污染 可令關(guān)門

本報訊4S店廢機油、廢電瓶收集處理不當，會造成周邊環(huán)境污染，嚴重的將執(zhí)行高限處罰，可依法取消其經(jīng)營資格。今天上午9點半，市環(huán)保局啟動全市機動車維修、拆解企業(yè)危險廢物專項整治，對400多家4S店重點“盯梢”。

目前，本市機動車保有量已接近500萬輛，從事機動車維修、拆解的企業(yè)超過6000家。其中，4S店有400多家，占全年維修總量的60%以上，也是各類危險廢物“高產(chǎn)”地區(qū)。

汽修店、4S店的廢棄物有何危害？據(jù)市環(huán)保局介紹，在機動車維修、拆解過程中，會產(chǎn)生的危險廢物包括廢礦物油、廢電瓶、廢漆渣等。

環(huán)保部門在檢查中發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)在利益驅(qū)動下，違法將有利用價值的危險廢物賣給小商販，無利用價值的危險廢物則隨意傾倒丟棄。這種對危險廢物收集、轉(zhuǎn)移和消納不規(guī)范的行為，會給周邊居民區(qū)的環(huán)境造成污染隱患，嚴重的還會產(chǎn)生危害人體健康的污染物。

在此前的執(zhí)法中，已經(jīng)對150多家4S店的違規(guī)行為進行處罰。而今年，本市將啟動有史以來最大規(guī)模的專項整治。市環(huán)保局制定了機動車維修、拆解企業(yè)危險廢物環(huán)境管理規(guī)定，針對全市汽修企業(yè)，其中對400多家4S店重點“盯梢”，主要分布在朝陽、海淀、豐臺。

專項整治中主要執(zhí)行的三類處罰

一是4S店對廢機油、廢電瓶等沒有設(shè)立專門的容器和包裝，并且沒有明顯的識別標志，將處以1萬元至10萬元罰款。

二是將危險廢物賣給小商販等，或者在轉(zhuǎn)移危險廢物時沒有獲環(huán)保部門批準，將處以2萬元至20萬元罰款。

三是機動車維修企業(yè)對產(chǎn)生的危險廢物承擔污染防治責任，違反規(guī)定的，還將由道路運輸管理機構(gòu)依法處罰，嚴重的可取消其經(jīng)營資格。(《法制晚報》)

5、4S店處置危險廢物違規(guī)或“關(guān)門”

本報訊（記者金煜）即日起至10月，市環(huán)保局將開展大規(guī)模機動車維修、拆解危險廢物的專項整治，整治重點是全市400多家4S店等一類以上機動車維修企業(yè)。

4S店等機動車維修、拆解企業(yè)在經(jīng)營過程中違規(guī)處置危險廢物，將被處以2000元以上至20萬元以下不等的罰款，情節(jié)嚴重者將會由道路運輸管理機構(gòu)依法吊銷其行政許可證件。

據(jù)介紹，此次專項整治主要執(zhí)行三類處罰：一是4S店中對廢機油、廢電瓶等沒有設(shè)立專門的貯存場所，并且沒有危險廢物識別標志的將處以1萬至10萬元罰款；二是將危險廢物賣給沒有資質(zhì)的小商販等，或在轉(zhuǎn)移危險廢物時沒有獲環(huán)保部門批準，將處以2萬至20萬元罰款；三是機動車維修企業(yè)對產(chǎn)生的危險廢物承擔污染防治責任，嚴重違反規(guī)定并逾期不改正的，將由道路運輸管理機構(gòu)依法吊銷其經(jīng)營資格。

針對機動車維修、拆解危險廢物的管理將主要在朝陽、海淀、豐臺3個區(qū)進行。

作者：金煜

(本文來源：新京報)

6、4S店廢棄物污染嚴重將關(guān)門

本報訊（記者王碩）4S店廢機油、廢電瓶收集處理不當，會造成周邊環(huán)境污染。昨天上午，市環(huán)保局啟動全市機動車維修、拆解企業(yè)危險廢物專項整治，將對400多家4S店重點“盯梢”，如發(fā)現(xiàn)4S店廢棄物處理不當導致環(huán)境污染嚴重的，將依法取消其經(jīng)營資格。

據(jù)了解，目前，北京機動車保有量已接近500萬輛，從事機動車維修、拆解的企業(yè)超過6000家。市環(huán)保局介紹，在機動車維修、拆解過程中，會產(chǎn)生的危險廢物包括廢礦物油、廢電瓶、廢漆渣等。一些企業(yè)在利益驅(qū)動下，違法將有利用價值的危險廢物賣給小商販，無利用價值的危險廢物則隨意丟棄。

市環(huán)保局表示，這種對危險廢物收集、轉(zhuǎn)移和消納不規(guī)范的行為，會給周邊居民區(qū)的環(huán)境造成污染隱患，嚴重的還會產(chǎn)生危害人體健康的污染物。在此前的執(zhí)法中，環(huán)保局已經(jīng)對150多家4S店的違規(guī)行為進行處罰，而昨天啟動的“機動車維修、拆解企業(yè)危險廢物的整治”將是有史以來最大規(guī)模的專項整治。

據(jù)了解，市環(huán)保局已制定機動車維修、拆解企業(yè)危險廢物環(huán)境管理規(guī)定，并對400多家4S店實行重點“盯梢”。這400家4S店主要分布在朝陽、海淀、豐臺，是各類危險廢物“高產(chǎn)”地區(qū)，占據(jù)全年維修總量的60%以上。

三類處罰

一是4S店對廢棄物等沒有設(shè)立專門的容器和包裝，并且沒有明顯的識別標志，將處以1萬元至10萬元罰款。

二是將危險廢物變賣，或轉(zhuǎn)移危險廢物時未獲環(huán)保部門批準，將處以2萬元至20萬元罰款。

三是機動車維修企業(yè)還承擔危險廢棄物防治責任。違反嚴重的，可取消其經(jīng)營資格。

作者：王碩

7、北京：4S店等機動車維修企業(yè)處置危險廢物嚴重違規(guī)將可能

被“關(guān)門”

新華網(wǎng)北京５月１７日電（記者張淼淼）４Ｓ店等機動車維修、拆解企業(yè)在經(jīng)營過程中違規(guī)處置危險廢物將被處以２０００元以上至２０萬元以下不等的罰款，情節(jié)嚴重者將會由道路運輸管理機構(gòu)依法吊銷其行政許可證件。

北京市環(huán)保局相關(guān)負責人王春林１７日表示，環(huán)保部門從即日起至１０月，將組織開展北京市機動車維修、拆解危險廢物專項整治活動。

據(jù)介紹，此次專項整治主要執(zhí)行三類處罰：一是４Ｓ店中對廢機油、廢電瓶等沒有設(shè)立專門的貯存場所，并且沒有危險廢物識別標志的將處以１萬至１０萬元罰款；二是將危險廢物賣給沒有資質(zhì)的小商販等，或在轉(zhuǎn)移危險廢物時沒有獲環(huán)保部門批準，將處以２萬至２０萬元罰款；三是機動車維修企業(yè)對產(chǎn)生的危險廢物承擔污染防治責任，嚴重違反規(guī)定并逾期不改正的，將由道路運輸管理機構(gòu)依法吊銷其經(jīng)營資格。

王春林說，機動車在維修、拆解過程中，產(chǎn)生的廢礦物油、廢電瓶、廢漆渣等屬于國家規(guī)定的危險廢物，廢機油中含有致癌、致突變、致畸形物質(zhì)及廢酸、重金屬等有害物，對人體危害極大。

環(huán)保部門在檢查中發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)在利益驅(qū)動下，違法將有利用價值的危險廢物賣給小商販，無利用價值的危險廢物則隨意傾倒丟棄，造成了環(huán)境污染隱患和環(huán)境安全風險。

據(jù)介紹，目前北京市機動車保有量已接近５００萬輛，從事機動車維修、拆解的企業(yè)超過６０００家。其中，４Ｓ店有４００多家，占全年維修總量的６０％以上，也是各類危險廢物的“高產(chǎn)”區(qū)。

據(jù)悉，北京環(huán)保部門在此前的執(zhí)法中，已對１５０多家４Ｓ店等機動車維修企業(yè)的違規(guī)行為進行了處罰，比較高發(fā)的問題是，受利益驅(qū)使把危險廢物轉(zhuǎn)移到?jīng)]有資質(zhì)的單位私自處置。

第五篇：機動車維修規(guī)定

第一章　總　則

第一條　為規(guī)范機動車維修經(jīng)營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權(quán)益，保障機動車運行安全，保護環(huán)境，節(jié)約能源，促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條　從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱機動車維修經(jīng)營，是指以維持或者恢復機動車技術(shù)狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務(wù)所進行的維護、修理以及維修救援等相關(guān)經(jīng)營活動。

第三條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

第四條　機動車維修管理，應(yīng)當公平、公正、公開和便民。

第五條　任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。

鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營，促進機動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。

鼓勵推廣應(yīng)用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術(shù)，推進行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機動車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會需要。

第六條　交通部主管全國機動車維修管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領(lǐng)導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的機動車維修管理工作。

第二章　經(jīng)營許可

第七條　機動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng)營項目實行分類許可。

機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)維修對象分為汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)四類。

汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和三類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。

摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。

第八條　獲得一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、一類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調(diào)維修、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾）、車輛玻璃安裝等專項工作。

第九條　獲得一類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。

第十條　獲得危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)外，還可以從事一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。

第十一條　申請從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)或者其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，應(yīng)當符合下列條件：

（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房面積按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（二）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量設(shè)備應(yīng)當符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求，并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）執(zhí)行，但所配備設(shè)施、設(shè)備應(yīng)與其維修車型相適應(yīng)。

（三）有必要的技術(shù)人員：

1.從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責人員應(yīng)當熟悉汽車或者其他機動車維修業(yè)務(wù)，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范；質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù)，熟悉汽車或者其他機動車維修服務(wù)收費標準及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

2.從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員應(yīng)當熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

3.從事三類維修業(yè)務(wù)的，按照其經(jīng)營項目分別配備相應(yīng)的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員；從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動變速器維修的，還應(yīng)當配備技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責人員、質(zhì)量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

（四）有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（五）有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

第十二條　從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經(jīng)營者，除具備汽車維修經(jīng)營一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的開業(yè)條件外，還應(yīng)當具備下列條件：

（一）有與其作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的專用維修車間和設(shè)備、設(shè)施，并設(shè)置明顯的指示性標志；

（二）有完善的突發(fā)事件應(yīng)急預案，應(yīng)急預案包括報告程序、應(yīng)急指揮以及處置措施等內(nèi)容；

（三）有相應(yīng)的安全管理人員；

（四）有齊全的安全操作規(guī)程。

本規(guī)定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

第十三條　申請從事摩托車維修經(jīng)營的，應(yīng)當符合下列條件：

（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的摩托車維修停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房的面積按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（二）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求，并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（三）有必要的技術(shù)人員：

1.從事一類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當至少有1名質(zhì)量檢驗人員。質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當熟悉各類摩托車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握摩托車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù)，熟悉摩托車維修服務(wù)收費標準及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

2.按照其經(jīng)營業(yè)務(wù)分別配備相應(yīng)的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員。機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員應(yīng)當熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范，并了解摩托車維修及相關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的30%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

（四）有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（五）有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

第十四條　申請從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當向所在地的縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請，并提交下列材料：

（一）《交通行政許可申請書》；

（二）經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地使用權(quán)及產(chǎn)權(quán)證明復印件；

（三）技術(shù)人員匯總表及相應(yīng)職業(yè)資格證明；

（四）維修檢測設(shè)備及計量設(shè)備檢定合格證明復印件；

（五）按照汽車、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經(jīng)營，分別提供本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的其他相關(guān)材料。

第十五條　道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序?qū)嵤C動車維修經(jīng)營的行政許可。

第十六條　道路運輸管理機構(gòu)對機動車維修經(jīng)營申請予以受理的，應(yīng)當自受理申請之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。符合法定條件的，道路運輸管理機構(gòu)作出準予行政許可的決定，向申請人出具《交通行政許可決定書》，在10日內(nèi)向被許可人頒發(fā)機動車維修經(jīng)營許可證件，明確許可事項；不符合法定條件的，道路運輸管理機構(gòu)作出不予許可的決定，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當持機動車維修經(jīng)營許可證件依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第十七條　申請機動車維修連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的，可由機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部向連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點所在地縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請，提交下列材料，并對材料真實性承擔相應(yīng)的法律責任：

（一）機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部機動車維修經(jīng)營許可證件復印件；

（二）連鎖經(jīng)營協(xié)議書副本；

（三）連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊；

（四）連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點符合機動車維修經(jīng)營相應(yīng)開業(yè)條件的承諾書。

道路運輸管理機構(gòu)在查驗申請資料齊全有效后，應(yīng)當場或在5日內(nèi)予以許可，并發(fā)給相應(yīng)許可證件。連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的經(jīng)營許可項目應(yīng)當在機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部許可項目的范圍內(nèi)。

第十八條　機動車維修經(jīng)營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業(yè)務(wù)和一類摩托車維修業(yè)務(wù)的證件有效期為6年；從事三類汽車維修業(yè)務(wù)、二類摩托車維修業(yè)務(wù)及其他機動車維修業(yè)務(wù)的證件有效期為3年。

機動車維修經(jīng)營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制并編號，縣級道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。

第十九條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)辦理換證手續(xù)。

第二十條　機動車維修經(jīng)營者變更許可事項的，應(yīng)當按照本章有關(guān)規(guī)定辦理行政許可事宜。

機動車維修經(jīng)營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應(yīng)當向作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)備案。

機動車維修經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當在終止經(jīng)營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)辦理注銷手續(xù)。

第三章　維修經(jīng)營

第二十一條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照經(jīng)批準的行政許可事項開展維修服務(wù)。

第二十二條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將機動車維修經(jīng)營許可證件和《機動車維修標志牌》（見附件1）懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置。

《機動車維修標志牌》由機動車維修經(jīng)營者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作。

第二十三條　機動車維修經(jīng)營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。

托修方要改變機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，應(yīng)當按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，機動車維修經(jīng)營者在查看相關(guān)手續(xù)后方可承修。

第二十四條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，確保安全生產(chǎn)。

機動車維修從業(yè)人員應(yīng)當執(zhí)行機動車維修安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

第二十五條　機動車維修產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當按照國家的有關(guān)規(guī)定進行處理。

第二十六條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。

機動車維修工時定額可按各省機動車維修協(xié)會等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行，也可按機動車維修經(jīng)營者報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案后的標準執(zhí)行，也可按機動車生產(chǎn)廠家公布的標準執(zhí)行。當上述標準不一致時，優(yōu)先適用機動車維修經(jīng)營者備案的標準。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將其執(zhí)行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案。

機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后一個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)資料和工時定額。

第二十七條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時費與材料費應(yīng)分項計算。維修結(jié)算清單格式和內(nèi)容由省級道路運輸管理機構(gòu)制定。

機動車維修經(jīng)營者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的，托修方有權(quán)拒絕支付費用。

第二十八條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照規(guī)定，向道路運輸管理機構(gòu)報送統(tǒng)計資料。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當為機動車維修經(jīng)營者保守商業(yè)秘密。

第二十九條　機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部應(yīng)當按照統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和價格的要求，建立連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊，加強對連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點經(jīng)營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。

第四章質(zhì)量管理

第三十條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的，可參照機動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進行維修。

第三十一條　機動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明。

機動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應(yīng)當交托修方自行處理。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。

第三十二條　機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應(yīng)當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。

承擔機動車維修竣工質(zhì)量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當使用符合有關(guān)標準并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備，按照有關(guān)標準進行檢測，如實提供檢測結(jié)果證明，并對檢測結(jié)果承擔法律責任。

第三十三條　機動車維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》（見附件2）；未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。

機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制和編號，縣級道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。

禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機動車維修竣工出廠合格證。

第三十四條　機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應(yīng)當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內(nèi)容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結(jié)算清單等。

機動車維修檔案保存期為二年。

第三十五條　道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修專業(yè)技術(shù)人員的管理，嚴格執(zhí)行專業(yè)技術(shù)人員考試和管理制度。

機動車維修專業(yè)技術(shù)人員考試及管理具體辦法另行制定。

第三十六條　道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗。

第三十七條　機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。

汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

機動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。

第三十八條　在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。

在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應(yīng)修理費用。

第三十九條　機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當公示承諾的機動車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。

第四十條　道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當受理機動車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。

第四十一條　機動車維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時可拆檢車輛有關(guān)部位，但雙方當事人應(yīng)同時在場，共同認可拆檢情況。

第四十二條　對機動車維修質(zhì)量的責任認定需要進行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。

第四十三條　對機動車維修經(jīng)營者實行質(zhì)量信譽考核制度。機動車維修質(zhì)量信譽考核辦法另行制定。

機動車維修質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當包括經(jīng)營者基本情況、經(jīng)營業(yè)績（含獎勵情況）、不良記錄等。

第四十四條　道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。機動車維修質(zhì)量信譽考核結(jié)果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。

道路運輸管理機構(gòu)建立的機動車維修企業(yè)誠信信息，除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外，應(yīng)當依法公開，供公眾查閱。

第五章　監(jiān)督檢查

第四十五條　道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。

道路運輸管理機構(gòu)的工作人員應(yīng)當嚴格按照職責權(quán)限和程序進行監(jiān)督檢查，不得濫用職權(quán)、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。

第四十六條　道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當積極運用信息化技術(shù)手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。

第四十七條　道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員在機動車維修經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。

道路運輸管理機構(gòu)實施監(jiān)督檢查時，可以采取下列措施：

（一）詢問當事人或者有關(guān)人員，并要求其提供有關(guān)資料；

（二）查詢、復制與違法行為有關(guān)的維修臺帳、票據(jù)、憑證、文件及其他資料，核對與違法行為有關(guān)的技術(shù)資料；

（三）在違法行為發(fā)現(xiàn)場所進行攝影、攝像取證；

（四）檢查與違法行為有關(guān)的維修設(shè)備及相關(guān)機具的有關(guān)情況。

檢查的情況和處理結(jié)果應(yīng)當記錄，并按照規(guī)定歸檔。當事人有權(quán)查閱監(jiān)督檢查記錄。

第四十八條　從事機動車維修經(jīng)營活動的單位和個人，應(yīng)當自覺接受道路運輸管理機構(gòu)及其工作人員的檢查，如實反映情況，提供有關(guān)資料。

第六章　法律責任

第四十九條　違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關(guān)經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令其停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）未取得機動車維修經(jīng)營許可，非法從事機動車維修經(jīng)營的；

（二）使用無效、偽造、變造機動車維修經(jīng)營許可證件，非法從事機動車維修經(jīng)營的；

（三）超越許可事項，非法從事機動車維修經(jīng)營的。

第五十條　違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租機動車維修經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止違法行為，收繳轉(zhuǎn)讓、出租的有關(guān)證件，處以2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

對于接受非法轉(zhuǎn)讓、出租的受讓方，應(yīng)當按照第四十九條的規(guī)定處罰。

第五十一條　違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五十二條　違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五十三條　違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報：

（一）機動車維修經(jīng)營者未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質(zhì)量保證期制度的；

（二）機動車維修經(jīng)營者未按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行維修作業(yè)的；

（三）偽造、轉(zhuǎn)借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的；

（四）機動車維修經(jīng)營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的；

（五）機動車維修經(jīng)營者未在經(jīng)營場所醒目位置懸掛機動車維修經(jīng)營許可證件和機動車維修標志牌的；

（六）機動車維修經(jīng)營者未在經(jīng)營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；

（七）機動車維修經(jīng)營者超出公布的結(jié)算工時定額、結(jié)算工時單價向托修方收費的；

（八）機動車維修經(jīng)營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統(tǒng)計資料的；

（九）違反本規(guī)定其他有關(guān)規(guī)定的。

第五十四條　違反本規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不按照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；

（二）參與或者變相參與機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的；

（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；

（四）索取、收受他人財物或謀取其他利益的；

（五）其他違法違紀行為。