第一篇：機西高速JXZT-3標參觀感言

機西高速JXZT－3標參觀心得感言

開民二分部

2015年4月13日下午，由開民公司組織總承包部?總監(jiān)辦?各駐地辦?一分部?二分部各監(jiān)理和施工單位，前往河南機西高速JXDT－3標段甘肅路橋三公司項目經(jīng)理部觀摩?學(xué)習(xí)。兄弟單位甘肅路橋三公司在標準化?規(guī)范化施工及管理方面確實走到了前面，現(xiàn)將這一下午的學(xué)習(xí)心得進行歸納總結(jié)，以達到交流?借鑒提高的目的。前往機西高速學(xué)習(xí)的第一站是水泥穩(wěn)定級配碎石的鋪筑施工現(xiàn)場。水穩(wěn)攤鋪現(xiàn)場給人的第一感覺是井然有序，忙而不亂。到達水穩(wěn)施工現(xiàn)場時，攤鋪機剛攤鋪完一個涵洞前一段，移機后正準備進行過涵洞下一工作段的鋪筑。攤鋪作業(yè)面前大約50?60米的樣子剛剛用水泥凈漿車噴灑過水泥漿，噴灑水泥漿的目的是使上下兩層水穩(wěn)更好的粘接形成一個整體。鋪筑靠近中間隔離帶部位采用的是槽鋼作為側(cè)模板，路肩位置采用的是土模，槽鋼模板拼接順直?固定牢固，土模平順線性美觀，攤鋪高程控制的牽引鋼釬鋼絲成行筆直，線性平順準確。攤鋪機前方有5?6輛水穩(wěn)運輸車在等待卸料，此時陜西中大的DT1800攤鋪機已經(jīng)開始緩緩布料?攤鋪。涵洞后面的水穩(wěn)段落已經(jīng)碾壓成型，成型的水泥穩(wěn)定級配碎石基層線性平順，表面平整?密實，試驗檢測人員正在灌砂進行壓實度的檢測。一個非常常規(guī)的廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石施工工藝在甘肅路橋發(fā)揮的盡善盡美，現(xiàn)場配合默契，管理到位。施工現(xiàn)場的標志標牌鮮艷醒目，成型的水穩(wěn)段落規(guī)則?線性平順?美觀，讓人看后感到心情舒暢。接下來參觀的是甘肅路橋的場站－－瀝青拌合樓建設(shè)。現(xiàn)場給人的感覺是干凈?整潔，布局合理。一進拌合廠首先映入眼簾的是各種公示牌，諸如工程簡介?安全警告?文明施工?消防防火等的牌和圖，拌合站四周彩旗飄揚，主拌合樓掛滿宣傳標語。往里走，各集料倉隔墻分割，上有頂棚防雨澆淋。拌合樓的集料加熱系統(tǒng)采用天然氣和重油兩種可供選擇。嶄新的瑪連尼（Marini）瀝青拌合站威嚴的聳立在項目駐地的最前面，是宣傳廣告，更是示威，給甘肅路橋增加威望。瀝青拌合站還有一點是細節(jié)到位，冷料斗?運輸皮帶房罩雨棚，安全警示標志到每個角落。拌合站場地完全水泥混凝土硬化，防塵防雨。瀝青加熱采用導(dǎo)熱油爐，用煤作為燃料。由于瀝青混合料還沒進行生產(chǎn)，這次不能看到瀝青拌合站的運行情況。

最后我們參觀的是項目部的駐地的試驗室建設(shè)。從瀝青拌合站沿著便道往里走不遠左側(cè)是廠拌水泥穩(wěn)定土拌合站，右側(cè)是水泥混凝土攪拌樓。便道的終點直通機西高速JXDT－3標段的項目部駐地，駐地門口的左側(cè)宣掛著工程簡介牌，管理及監(jiān)督人員牌?安全?環(huán)保文明施工牌等各種公示牌和施工現(xiàn)場總平面布置圖。這次參觀的重點是試驗室的建設(shè)，從大門進入項目部右側(cè)是辦公樓，左側(cè)就是試驗室。從試驗室的最后一排房子進入留樣室?標養(yǎng)室?水泥室?集料室?力學(xué)室?無機結(jié)合料室?試驗辦公室?瀝青室等，每個房間都干凈整潔，地面粘貼瓷磚，墻上掛著一些常規(guī)試驗的流程?儀器使用臺賬和管理者人員名單，崗位職責(zé)等圖表。整體上看，試驗室配備的常規(guī)儀器齊全，責(zé)任到位，整體規(guī)劃大方?布局合理，細部上各試驗儀器干凈整潔，分工確實落到了點上。充沛的空間及適當?shù)难b修使整個試驗室有了一種高?大?上的感覺，讓一個項目駐地及其普通的配置部門－－工地試驗室成為一個亮點。

以上就是機西高速JXDT－3標段參觀?學(xué)習(xí)的整個行程，時間比較倉促再加上個人觀摩?學(xué)習(xí)的側(cè)重點不一樣，個人的理解?心的體會也不會相同，確實有我們學(xué)習(xí)和借鑒的好多地方。行程整體上從攤鋪現(xiàn)場機械的配備，到瀝青拌合站的規(guī)劃建設(shè)和試驗室給人的感覺就是高端?大氣?上檔次。甘肅路橋這些亮點都是工藝非常成熟很常規(guī)的項目，省站的標準化建設(shè)使其成為閃光點。機西之行結(jié)合我項目的實際，感覺我們還是有段差距的，不是說甘肅路橋的水平有多高，工藝設(shè)備有多先進，而是說兄弟單位的細節(jié)作的非常到位。在整套很常規(guī)的施工項目，細節(jié)成為決定成敗的關(guān)鍵。我們的工作任務(wù)遠未結(jié)束，在接下來的過程中，我項目一定向兄弟單位甘肅路橋?qū)W習(xí)，取長補短，加大部分人力物力的投入按照省質(zhì)監(jiān)站標準化?規(guī)范化?樣板化的要求施工。

第二篇：機西高速二期ZT3標2016上半年安全工作總結(jié)

機西高速二期ZT3標2016上半年安全工作總結(jié)

2016年已過去半年了，本單位在項目公司領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為契機，強化和落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”落到實處，《關(guān)于開展2016年公路水運建設(shè)工程質(zhì)量安全檢查工作通知》（交辦安監(jiān)函[2016]508號）;《交通運輸部關(guān)于印發(fā)公路水運建設(shè)工程質(zhì)量安全價差辦法的通知》（交安監(jiān)發(fā)[2016] 86號；《關(guān)于做好交通運輸部公路橋梁工程質(zhì)量安全專項督查迎檢工作的通知》（豫交文[2016] 322號）等文件下發(fā)至我項目部高度重視立即對我部安全工作按要求進行逐條自查，通過對文件的學(xué)習(xí)充分了解了督察的內(nèi)容，督察的程序要求及此次開展督察的重要性，明確了下一階段的工作方向和重點。

一、健全安全生產(chǎn)管理體系

項目安委會高度重視項目工程安全生產(chǎn)文明施工環(huán)境保護等管理重點，在項目部設(shè)置了專門的安全監(jiān)管部門，主要負責(zé)和協(xié)同其他職能部門做好本項目工程安全生產(chǎn)、文明施工、消防安全、環(huán)境保護和社會治安綜合治理等工作任務(wù)，成立以項目部為中心的安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組、防火領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、事故處理、糾紛調(diào)解領(lǐng)導(dǎo)等小組；明確項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)、文明施工第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為直接責(zé)任人，負具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管其他工作的副職在其分管工作中承擔涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的相應(yīng)責(zé)任；安全部門對勞動保護、群眾監(jiān)督等負責(zé)；各部門對所承擔的安全工作負部門責(zé)任；在各施工班組均設(shè)有班組兼職安全員；并設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負責(zé)從開工到竣工全過程的安全生產(chǎn)工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產(chǎn)、文明施工管理格局，使項目工程的整體安全生產(chǎn)管理基本處于受控狀態(tài)。

二、完善項目安全生產(chǎn)責(zé)任制

完善項目安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理的首要工作。按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負責(zé)”的原則，項目安全生產(chǎn)管理的目標、任務(wù)、措施、獎懲、安全風(fēng)險抵押金的繳納等條款予以明確；項目部與各班組簽訂《安全生產(chǎn)管理目標責(zé)任書》；這樣講目標責(zé)任層層分解，一級抓一級，做到了安全生產(chǎn)、人人有責(zé)。在項目部建立健全了施工現(xiàn)場管理人員和各班組成員安全生產(chǎn)管理職責(zé)，把治理安全生產(chǎn)隱患、監(jiān)控危險源、預(yù)防和控制各類安全事故發(fā)生作為考核安全責(zé)任制是否落實的主要內(nèi)容，對不認真履行職責(zé)的班組，導(dǎo)致安全生產(chǎn)目標不能實現(xiàn)的，將嚴肅追究違約責(zé)任，從而把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，形成了一個較為嚴密的管理體系。

三、安全生產(chǎn)重在落實

項目部認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構(gòu)建安全管理長效機制，堅決杜絕各類事故及差錯等不安全事件的發(fā)生，安全生產(chǎn)保持了平穩(wěn)態(tài)勢。截止目前，工程為出現(xiàn)任何安全事故。

1、強化安全意識、明確安全責(zé)任

年初，為進一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，項目部分別與各施工作業(yè)隊、分隊簽訂了“班組安全責(zé)任書”，實現(xiàn)了安全目標層層分解，安全責(zé)任人人擔的良好安全局面，增強了全員的安全意識，風(fēng)險意識，責(zé)任意識，為項目工程上半年的安全生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。

2、加強安全檢查，完善安全制度

項目安全部門堅持日、周、月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產(chǎn)管理狀態(tài)的可控、在控。同時也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點放在反習(xí)慣性違章上，認真分析事故隱患和不安全情況的原因和責(zé)任，總結(jié)和吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，落實整改和防范措施。積極配合上級主管單位進行各專項安全生產(chǎn)大檢查。及時對專項事故隱患的排查和對查出隱患的整改。

嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定和標準。建立健全各項安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實現(xiàn)項目工程“零事故、零傷害、零污染”的安全管理目標。建立了重大危險源辨識，明確項目工程的關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施、重點部位的危險源。

建立健全消防安全制度，定期開展消防安全檢查、消防預(yù)案演練，確保消防設(shè)施、器材完整有效，檢查及時。

3、加強設(shè)備設(shè)施的安全管理

落實設(shè)備設(shè)施管理制度，為滿足生產(chǎn)運行和安全需要。加強了對各種施工機械及施工機具等的安全管理，采用進場報驗、登記、造冊等管理手段，對所有進場設(shè)備設(shè)施等進行嚴格管理，尤其是特種設(shè)備和特種作業(yè)人員，進行設(shè)備登記，實施特種作業(yè)設(shè)備和人員的動態(tài)管理辦法，4、積極推進項目工程的安全建設(shè)

項目部結(jié)合工程實際情況，細化工作目標，責(zé)任層層分解，措施全面落實。各部門、各作業(yè)班組充分認識安全生產(chǎn)的重要性和必要性，在重要環(huán)節(jié)上有重點措施，建立防范機制、應(yīng)急機制及長效機制，突出人員的安全管理、安全預(yù)防、隱患消除、文明施工、環(huán)境衛(wèi)生、勞資糾紛管理等等。

5、加大應(yīng)急救援體系建設(shè)

在應(yīng)急救援方面，項目根據(jù)本項目工程實際情況，精心編制《應(yīng)急救援總預(yù)案》，并以文件形式，廣泛下發(fā)至各職能部門、各施工作業(yè)隊及班組進行學(xué)習(xí)、交流，使員工通過比較更好的理解和掌握，能夠在緊急情況下按本預(yù)案正確、有效展開應(yīng)急響應(yīng)，提高了應(yīng)急保障的目的。

四、提升項目安全管理水平

今年上半年以來，項目部培訓(xùn)工作從形式到內(nèi)容都有了全新的變化，特別是在2016年“安全生產(chǎn)月”活動中，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓(xùn)及安全活動，從而提高了員工的安全生產(chǎn)水平。項目安全部以各類安全事故典型案例為教材，各作業(yè)班組結(jié)合自身實際情況進行學(xué)習(xí)討論，學(xué)習(xí)面達到100%；增強了員工們對安全生產(chǎn)主體責(zé)任及安全生產(chǎn)管理工作的各項要求真正理解和認識，提高了管理人員及班組作業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識，為安全生產(chǎn)工作的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、大力提倡“現(xiàn)場管理”理念，逐步實施規(guī)范化管理

在施工現(xiàn)場安全管理的過程中，項目部要求員工按程序、按標準進行各項施工作業(yè)，并用這樣的要求來規(guī)范、評價及檢查每項工作，從而才能使現(xiàn)場管理的標準化水平提升，進一步促進現(xiàn)場管理的文明化、科學(xué)化，達到高效生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的目的。

3、資料的管理更加規(guī)范。對于資料室的重新規(guī)整，并嚴格按照業(yè)主對項目工程資料歸檔管理辦法執(zhí)行：①安全資料的編制整理須由專人管理并符合有關(guān)標準規(guī)范規(guī)定，與現(xiàn)場建立的安全保證體系實際相結(jié)合，實行規(guī)范化收集管理;②安全資料的編目齊全、內(nèi)容真實、字跡清楚、填寫及時、收集認真，能如實地反映整個施工過程中的安全生產(chǎn)及文明施工現(xiàn)狀，并保持可追逆性，及時上報安全工作總結(jié)、計劃和相關(guān)報表；③安全資料內(nèi)的相關(guān)安全教育記錄及安全交底記錄等簽字齊全，并放置或粘貼醒目標識的資料盒內(nèi)；④除按編制要求外的相關(guān)資料，其他資料進行統(tǒng)一編目編號，并有總目錄、分目錄，確保索引簡便，查閱簡單，一目了然。

五、需改進和存在的不足

盡管2016年上半年安全生產(chǎn)文明施工方面取得了一定的成績，但就安全管理而言，新形勢下的安全管理形勢依然十分嚴峻。本著“居安思危、防患于未然”的原則，我們明確了2016年下半年的安全生產(chǎn)文明施工基本思路；主要從以下幾點作為下半年的安全工作重點：

（1）、繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年活動”的持續(xù)性發(fā)展，把“安全責(zé)任，重在落實”、隱患排查、管控風(fēng)險等作為重中之重。

（2）、施工現(xiàn)場以下方面要到位：①線路較長，安全監(jiān)管②涵洞施工基坑的安全管控③沿線的交通安全。

（3）、注意沿線的環(huán)境保護。

（4）、加強項目職工及施工隊的職業(yè)安全健康的管理。

（5）、目前進入雨季，臺風(fēng)、驟雨及強對流天氣等惡劣天氣較多，要采取相應(yīng)的措施，盡可能減少危害。

河南省機西高速二期ZT-3標項目經(jīng)理部

黑龍江農(nóng)墾建公路橋有限公司

二O一六年七月七日

第三篇：濰柴高速機總結(jié)

高速機裝試車間見習(xí)總結(jié)

隨著軍訓(xùn)的結(jié)束，我們的實習(xí)拉開了帷幕。8月19日是我們輪崗實習(xí)的開始，作為熱能與動力工程專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，人力資源處安排我們在大件車間、小件車間、中速機裝試車間和高速機裝試車間各實習(xí)一個月，1號車間和7號車間各實習(xí)15天。第一天，我們在李洪斌老師的帶領(lǐng)下，以高速機裝試車間作為我們的起點站。該車間又分為3個子車間，分別是裝配車間、試車車間和涂裝車間。李老師將我們分為3組，我們這組就從裝配車間開始我們的實習(xí)。李老師還安排了張師傅作為我的指導(dǎo)老師。

在這一個多月的時間里，我學(xué)到了很多。我們車間的柴油機是先由裝配車間裝配完成，然后進入試車車間進行檢測，最后在涂裝車間進行涂裝。高速機裝試車間的產(chǎn)品分為WD615、WP10、WD10以及EGR系列柴油機。大致的工序內(nèi)容為：壓裝汽缸套裝機油冷卻器芯總成及蓋裝主軸瓦及噴嘴

裝油道碗型塞

裝碗型塞及安全閥

裝凸輪軸部件擰緊主軸承螺栓裝正時齒輪室

裝傳動軸

裝曲軸部件、曲軸箱

裝飛輪殼、飛輪裝活塞連桿部件、機油泵部件及中間齒輪部件部件及空壓機部件成及氣閥挺柱螺栓成裝前油封座、正時齒輪及蓋板裝聯(lián)軸器部件及噴油泵

裝燃油濾清器總

擰緊氣缸蓋

裝汽缸蓋螺栓襯墊及氣缸蓋部件裝搖臂座部件及調(diào)整氣門間隙裝潤滑油管及油氣分離器部件

裝氣缸蓋罩及噴油器總裝集濾器、限壓閥、起動機

裝出水管及噴油器及油底殼裝潤滑油管、高壓油管及燃油管回油管件裝進氣管部件及空氣管裝水泵、固定板和水泵連接部裝張緊輪部件

裝排氣管和裝減震器、皮帶輪和節(jié)溫器增壓器部件及火焰預(yù)熱裝置裝連接彎管及空壓機水管裝油氣分離器回油管

調(diào)整供油提

裝連接管組件、機油濾清器部件前角及吊柴油機。

張師傅主要是負責(zé)裝潤滑油管、高壓油管及燃油管這道工序和裝出水管及噴油器回油管。在張師傅的悉心指導(dǎo)下，我可以單獨進行并熟練操作這兩道工序的裝配工作。裝潤滑油管、高壓油管及燃油管的過程如下：在機體上空壓機進水管接頭上裝橡膠軟管用卡箍擰緊。在機體上用空心螺栓隔以密封墊圈，松裝潤滑油進油管總成空壓機上用空心螺栓隔以密封墊圈，松裝潤滑油進油管總成和上一工步潤滑油進油管總成油管總成拆下噴油泵上空心螺栓及密封墊圈，松裝潤滑油進裝塑料緊箍帶于第一缸高壓油管拉緊剪除多余部分在潤滑油回油管總成兩端隔以密封墊圈，旋入空心螺栓后擰緊在高壓油泵上機體上將潤滑油管另一端隔以密封墊圈及空心螺栓擰緊在在燃油依次擰緊高壓油管部件于噴油泵和噴油器上濾清器出油口處用空心螺栓隔以密封墊圈，松裝燃油管總成，另一端松裝到噴油泵上

在燃油濾清器出油口處用空心螺栓，隔以密封墊

調(diào)整好油管位置后，圈，松裝燃油管總成，另一端松裝到噴油泵上擰緊個空心螺栓，裝夾子總成；裝出水管及噴油器回油管的過程如下：用空心螺栓和密封墊圈，松裝回油管總成且擰緊，另一端隔以密封墊圈，用空心螺栓松裝到噴油泵的回油口上

在氣缸蓋上裝進氣管墊片用輔助螺栓定位出水部件且擰緊

隔以波形彈性墊圈和支撐板，用六角螺栓松裝擰緊高壓油管卡子上的全部六角螺栓和螺母。

每一步操作對裝配一臺柴油機來說都是至關(guān)重要的，在操作過程中，我們必須嚴格要求自己、遵照工藝要求、按照工藝流程進行操作。如果我們疏忽大意，就會影響到整臺機器的質(zhì)量。在這兩道工序中，我們要注意檢查油管是否暢通及外觀質(zhì)量、高壓油管不能與機體氣缸蓋干涉、檢查氣缸蓋進氣口端面無缺陷、檢查出水管裝配面無缺陷、六角頭螺栓螺紋部分涂樂泰膠242。同樣的道理，在進行其它工序的操作時也要嚴格按照要求，不能為了省事而忽略細節(jié)。

該裝配車間的關(guān)鍵設(shè)備主要有阿特拉斯二頭擰緊機、電動螺栓（母）擰緊機、氣扳機、扭力扳手、小型天車及扭矩鑒定儀等，我們利用這些設(shè)備來鑒定扭矩、擰緊螺栓（母）等。高科技設(shè)備的使用既減少了工人的工作量，又節(jié)省了時間，這些設(shè)備為工人師傅們省時省力，是裝配車間不可或缺的好幫手。

裝配一臺高速柴油機，需要相當多的零部件，而這些零部件如果全部由本廠來提供是一個巨大的工作量，而且不同的廠家都有各自擅長的領(lǐng)域。因此，采用外協(xié)件更有利于優(yōu)勢集中。我們廠有很多零部件都是由其他廠家提供的，例如氣缸套、凸輪軸總成、曲軸、活塞、連桿、機油泵總成、空壓機總成、噴油泵總成、噴油器總成、起動機總成、增壓器總成等都是由其他廠家提供的。像最近裝配的WD10系列的柴油機的氣缸套來自揚州五亭橋、凸輪軸總成來自中汽成都、曲軸來自文登、活塞來自渤海濱州、機油泵總成來自湖南富華、噴油泵總成來自無錫威孚、起動機總成來自上海法雷奧、增壓器總成來自江雁等等。

由于試車車間和涂裝車間的環(huán)境沒有裝配車間那么好，郭主任就讓女生就待在裝配車間實習(xí)就好。出于想要了解整個高速機裝試車間的情況，我也經(jīng)常去試車和涂裝學(xué)習(xí)。在試車車間我了解了WP10、WD615、WD10及EGR系列柴油機試驗工藝規(guī)程，該工藝規(guī)程分為4點：①試驗要求；②試驗過程；③柴油機的油封及防蝕處理；④柴油機卸車。重點是試驗過程，首先柴油機裝車，其次做試車前的準備工作，然后柴油機的啟動、柴油機的磨合，最后是性能驗收。在這段時間的學(xué)習(xí)期間，我向試車車間的師傅請教了很多，他們還耐心教導(dǎo)我試車流程、操作規(guī)范等等。由于我們是熱能與動力工程專業(yè)的，所以關(guān)于柴油機的主要技術(shù)參數(shù)是比較關(guān)心的，例如WP10.24柴油機的排量是9.726L、缸徑126mm、行程130mm、額定轉(zhuǎn)速2200r/min、額定功率175KW、最大扭矩1000N?m，主要用于11.5米以上公交、客運、旅游。至于WP10系列的其它型號也只是額定轉(zhuǎn)速、額定功率和最大扭矩有區(qū)別。目前濰柴在11.5m以上大型客車動力配套市場的占有率達到30%以上，WP10主要使用于客車市場中，其主要客戶：宇通客車、蘇州金龍、金旅客車、福田汽車等。在涂裝車間我主要學(xué)習(xí)了涂裝裝配工藝規(guī)程，不同系列的柴油機其涂裝裝配工藝規(guī)程也不同。主要區(qū)別就是后面裝配一些零部件的不同和順序的不同。

在實習(xí)期間，我們也了解了一些柴油機故障的分析與處理方法。WD615系列柴油機是具有當今世界先進水平的柴油機，它的特點：六缸直列、四沖程、水冷、直噴、ω燃燒室、P型噴油泵、經(jīng)濟性好、可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊、外觀簡潔大方。但是這個系列的機型也存在一些問題，例如機體裂紋、拉缸等。按照大學(xué)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識，我認為在試車時出現(xiàn)機體裂紋有應(yīng)該是制造缺陷，如砂眼、縮松、氣孔等，還有時效不好，有應(yīng)力集中區(qū)等質(zhì)量缺陷引起的機體裂紋。至于拉缸，我個人認為造成的原因可能是活塞和氣缸的配合間隙過小、活塞環(huán)開口間隙過小、工作過程出現(xiàn)過熱現(xiàn)象、“三濾”沒有很好的工作、冷卻液嚴重不足水溫過高等。發(fā)動機出現(xiàn)拉缸故障，應(yīng)抽出活塞進行檢修，并分析拉缸產(chǎn)生的原因。為避免發(fā)動機出現(xiàn)拉缸故障，我覺得應(yīng)該注意以下幾點：控制好氣缸套和活塞的裝配間隙；檢查好活塞的圓柱度；保持裝配時的清潔；試機時應(yīng)密切注意發(fā)動機水溫，防止水溫過高導(dǎo)致拉缸；檢查空氣濾清器、機油濾清器的濾芯，有問題得及時更換。

對于這一個多月的見習(xí)，我是收獲頗深，“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行”。通過這個月的見習(xí)，我對柴油機的結(jié)構(gòu)與原理理解更加深入，同時通過將課本上的理論知識與之前參加的實習(xí)經(jīng)驗?zāi)眠^來與裝試車間的工作相互印證、對比，這讓我對我從事的工作有了更深、更全面的理解和感悟。不得不說，這對以后見習(xí)期中的學(xué)習(xí)和定崗后的工作有很大的作用和積極的影響。

第四篇：濱海新區(qū)西外環(huán)高速10標項目部揭牌儀式流程

濱海新區(qū)西外環(huán)高速10標項目部揭牌儀式流程

參加單位：業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)、二公司領(lǐng)導(dǎo)、項目管理分公司、三分公司、內(nèi)蒙分公司

主持人：

劉金生 車輛停放：

休息室10.3m2走廊休息室10.3m2道路分部21.8m2資料室21.8m2180487.1項目總工27.9m2橋梁二部21.8m2項目經(jīng)理27.9m2會議76.3m22287.2道路分部21.8m2走廊橋梁二部21.8m2綠地綠地綠地道路分部21.8m2原狀土地旗幟5號停車位6號停車位原狀土地走廊橋梁二部21.8m2駐地監(jiān)理21.8m2走廊7號停車位4號停車位綠地綠地橋梁一部21.8m2總部辦公停車場3號停車位21.8m2花磚2號停車位9號停車位1號停車位綠地10號停車位橋梁一部21.8m2走廊橋梁一部21.8m28號停車位總部辦公21.8m2原狀土地大門綠地總部辦公21.8m2原狀土地

揭牌儀式9點開始，首先由主持人宣讀致辭： 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們：

伴隨著金秋時節(jié)的到來，和著濱海新區(qū)快速發(fā)展的腳步，經(jīng)過緊張的籌備，我們完成了西外環(huán)十標段前期籌備階段的各項工作。今天，我們在這里隆重舉行揭牌儀式。

現(xiàn)在，我宣布揭牌儀式正式開始。

第一項：請二公司***領(lǐng)導(dǎo)宣讀西外環(huán)十標項目部成立文件 第二項：請西外環(huán)項目經(jīng)理匯報西外環(huán)工程前期準備情況 第三項：請業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)講話 第四項：請監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)講話 第五項：請二公司領(lǐng)導(dǎo)講話 第六項：請董事長揭牌 第七項：鳴放鞭炮 第八項主持人宣布結(jié)束語：

剛才，公司***領(lǐng)導(dǎo)***領(lǐng)導(dǎo)作了熱情洋溢的講話，從他們的講話中，我們深切感受到各級領(lǐng)導(dǎo)對濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路十標工程的關(guān)心和支持；深切感受到各級領(lǐng)導(dǎo)對西外環(huán)十標工程未來發(fā)展的殷切期望；也深切感受到項目全體員工的工作熱情和信心。我們有理由相信，有公司黨委的正確指導(dǎo)，由各兄弟單位的精誠合作，有公司企業(yè)文化的正確引領(lǐng)，我們一定會向黨和人民交上一份滿意的答卷。我衷心地祝愿有著鐵軍精神的市政二公司發(fā)揚求嚴、求精、求實、永創(chuàng)一流的企業(yè)精神，解放思想，科學(xué)發(fā)展，使公司步入一個健康、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展的新天地！在共建和諧社會的征程上，努力把公司建成一個和諧、興旺、發(fā)達的企業(yè)！

最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們身體健康、工作愉快、心想事成！

2011年 月 日

第五篇：參觀科技館感言

參觀中國科技館有感

在紀念中國科技館開館20周年，舊館即將關(guān)閉，新館即將開館之際，我?guī)е鴥鹤釉俅蝸淼街袊萍拣^。雖然幾乎每年都來這里，但是每次都會有全新的感受。

中國科技館1988年9月建成開放至今已有20余年歷史，是我國唯一的國家綜合性科技館，是實施科教興國戰(zhàn)略和提高全民族科學(xué)文化素養(yǎng)的基礎(chǔ)科普設(shè)施。它主要通過科學(xué)性、知識性、趣味性相結(jié)合的展覽，反映科學(xué)原理及技術(shù)應(yīng)用，不僅普及科學(xué)知識，而且注重培養(yǎng)觀眾的科學(xué)思想、科學(xué)方法和科學(xué)精神。

來到科技館大廳，正中間的磁懸浮地球儀吸引了很多人的注意力，磁懸浮地球儀靠控制電磁鐵的通斷電以及通電電流強弱來平衡球體本身的重力，從而使球體平穩(wěn)地懸浮于空中，它還可以通過浮力驅(qū)動，使球體自懸，非常神奇。

在館內(nèi)即能看到了世界上最先進的氫能源，磁懸浮列車以及各種各樣的機器人，也能看到體現(xiàn)日常生活中最普通現(xiàn)象的傳動技術(shù)等。從而使我們深深感受到科學(xué)技術(shù)已滲透到我們生活、工作、學(xué)習(xí)的各個環(huán)節(jié)，我們每個人都應(yīng)該追求較高的科學(xué)素養(yǎng)和較好的生活品質(zhì)。

我們正處在建設(shè)創(chuàng)新型國家的偉大征途上，需要大批高科學(xué)素養(yǎng)并樂于獻身于科學(xué)的國民來建設(shè)日益強大的偉大祖國。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，要振興國家必須要有先進的科學(xué)技術(shù)。我們一定要努力學(xué)習(xí)，不斷進取，掌握先進的科學(xué)技術(shù)，為祖國的繁榮昌盛，也為了自己的幸福生活而努力奮斗。