第一篇：養護一期監理總結

寧夏公路管理局石嘴山分局 2015年養護大中修Ⅰ期工程

監

理

工

作 報 告

寧夏華吉公路工程監理咨詢有限公司

二○一五年十一月二十五日

一、監理工作概況: 寧夏華吉公路工程監理咨詢有限公司受寧夏公路管理局石嘴山分局的委托,擔任寧夏公路管理局石嘴山分局2015年養護大中修Ⅰ期工程監理工作。

為進一步提高寧夏干線公路通行能力、行車安全及舒適性，提升公路服務水平，寧夏公路管理局石嘴山分局決定對其養護管理的國省干道部分路段進行養護大中修。從現場調查及資料統計來看，道路交通量大，重車比例較高，瀝青老化嚴重，局部路段出現了不同程度的路面病害，主要包括：橫向裂縫、縱向裂縫、車轍、沉陷、龜裂、擁包、坑槽等。其道路經過多重的營運，交通荷載的重復作用下，降低了道路的技術指標狀況，道路整體行駛舒適性能下降。本次養護大中修總體目標是通過對局部路面狀況較差段的維修整治、挖補，改善路面破損狀況后進行整體瀝青混凝土罩面處理，全面恢復路面抗滑性能、行駛舒適性，提高道路整體服務質量，保障道路安全暢通。

本次養護大中修路段分別為G109線、G110線、G6線、S301線、S302線，其各路段概況如下：

1、G109線K1198+000-K1202+000（姚伏-沙渠）段舊路修建于1965年，后于2010年進行項目改建，K1198+000-K1198+100段位于姚伏街道，路面寬15.5m，兩側各0.25m平側石；K1198+100-K1202+000段路基寬度12.0m，路面寬度11.5m。改建時設計路面基層為36cm水泥穩定砂礫，面層為5cm中粒式瀝青混

凝土+3cm細粒式瀝青混凝土，平均日混合交通量（經折算）總計4722輛/晝夜。

2、G109線K1188+540-K1190+000（小興墩）段二級公路（共1.46km),舊路修建于1965年，后于2010年進行項目改建，路基寬度12.0m，路面寬度11.5m。改建時設計路面基層為36cm水泥穩定砂礫，面層為5cm中粒式瀝青混凝土+3cm細粒式瀝青混凝土，平均日混合交通量（經折算）總計9824輛/晝夜。

3、G109線黃渠橋-平羅東環路（K1164+000-K1173+500）二級公路（共9.5km），舊路修建于1965年，后于2009年進行項目改建，K1164+000-K1167+500、K1168+000-K1172+760段路基寬10.0m，路面寬9.5m；K1167+500-K1168+000、K1172+760-K1173+500段路基寬12.0m，路面寬11.5m。改建時設計路面基層為36cm水泥穩定砂礫，面層為5cm中粒式瀝青混凝土+3cm細粒式瀝青混凝土，平均日混合交通量（經折算）總計9824輛/晝夜。

4、G6線（京藏高速）K1073+700處2號溝南橋、K1075+866電廠南橋，兩座橋梁均修建于1999年，K1073+700處2號南溝橋為3-20m預應力鋼筋混凝土空心板橋，斜交80，單幅橋梁全寬（正）12.1m，凈（正）11.1m+2*0.5m防撞墻。K1075+866電廠南橋為5-20m預應力鋼筋混凝土空心板橋，正交，橋梁全寬24.5m，單幅橋梁全寬12.1m，凈11.1m+2*0.5m防撞墻。

5、S301線K31+412-K39+200(與G109交叉路口至太西公鐵立交橋）段為二級公路，舊路修建于1988年，后于2007年進行改建，0

本次設計路段路基路面寬度分別為：K31+412-K35+825段路基寬18.0m，路面寬15.0m；K35+825-K39+200段路基寬12.0m，路面寬11.5m。路面結構為5cm中粒式瀝青混凝土+28cm水泥穩定砂礫基層，平均日混合交通量（經折算）總計3796輛/晝夜。

6、S302線K44+255-K49+555(沙湖至西大灘公鐵立交橋）段為一級公路，舊路修建于1982年，后于2010年進行改建，路面結構為4cm細粒式瀝青混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土+30cm水泥穩定砂礫基層，平均日混合交通量（經折算）總計6082輛/晝夜。7、302線K63+100-K84+060(汝箕溝口至羊齒溝口）段為三級公路，舊路修建于1978年，后于2010年進行改建，路基寬8.5m，路面寬7.0m。路面結構為28cm鋼筋混凝土面層+29cm水泥穩定砂礫基層，平均日混合交通量（經折算）總計9251輛/晝夜。8、302線K58+555-K63+100(崇崗至汝箕溝口）段為二級公路，舊路修建于1964年，后于2008年進行改建，路基寬12.0m，路面寬11.5m。路面結構為4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+32cm水泥穩定砂礫基層，平均日混合交通量（經折算）總計11592輛/晝夜。

9、G110線K1161+000-K1169+800段為二級公路，舊路修建于1988年，后于2007年進行改建，路基寬15.0m，路面寬12.0m。平均日混合交通量（經折算）總計9631輛/晝夜。

本項目設二個合同段，其中：

1、第一合同段由邢臺路橋建設總公司承建，其中G109線

K1164+000-K1173+500、K1188+540-K1190+000段挖補銑刨舊路病害路段瀝青砼面層，采用5cm中粒式瀝青混凝土進行填補，整體3cm中粒式瀝青混凝土砼罩面；G109線K1198+000-K1202+000段挖補銑刨舊路病害路段瀝青砼面層，采用4cm中粒式瀝青混凝土進行填補，整體3cm細粒式瀝青混凝土砼罩面；G109線K1164+206、K1169+812.8處鋼筋混凝土蓋板涵拆除新建；G6線K1073+700處2號南溝橋（上下行）、K1075+866電廠南橋（下行），重做鋼筋混凝土橋面鋪裝，更換C-40型毛勒伸縮縫。

2、第二合同段由寧夏中通公路養護工程股份有限公司承建，其中G110線K1161+000-K1169+800、S301K31+412-K39+200、S302線K44+255-K49+555、302線K58+555-K63+100段整體3cm細粒式瀝青混凝土罩面。

3、S302線水泥混凝土路面維修工程由寧夏公路管理局石嘴山分局大武口養護中心承建，其中K63+100-K84+060(汝箕溝口至羊齒溝口）段對原舊路鋼筋水泥砼面板破損嚴重、斷板的進行更換，挖除原舊路28cm鋼筋砼面層+29cm水泥穩定砂礫基礎，更換28cm鋼筋砼面層+29cm厚水泥砼基層。

根據項目情況，本項目設為一級監理模式，總監辦監理人員8人，總監辦工作由房海寧全面管理，現場由專業監理工程師鄧興禮負責，試驗檢測工作由試驗監理工程師田濤負責，計量工作由鄭長佐負責，監理員4人。監理人員于2015年7月進場，2015年12月完成全部工作后撤離。

二、工程質量管理

1、質量管理措施

對該項目特點，我監理方牢牢把握公路工程質量是公路建設的生命，也是監理工作的主要內容，質量控制是工程施工的關鍵。我方監理人員進場后，按照“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律”的監理方針，認真貫徹了我公司的質量手冊和程序文件，明確了監理人員的崗位職責，把工程質量責任落實到人，建立了質量臺賬，把質量管理貫穿于施工的全過程。

項目初期我監理方積極組織監理人員認直審核施工單位上報的施工組織設計文件，確認了施工單位的質量保證體系和安全生產機構，監理人員現場核實了施工單位人員、機械是否按合同要求進場,本項目合同段進場人員、機械符合合同規定.監理辦對施工單位的瀝青配合比進行驗證試驗,對原材料隨機抽檢,確保采用最佳配合比和合格的原材料.嚴把材料質量關;及時批復標準試驗用于施工,避免影響正常施工進度.在施工中根據工程進度情況,采用了旁站、指令性文件、抽查、工序檢查等方法進行全過程監理,通過這些方法,特別是工序檢查,及時發現施工缺陷及時排除補救,堅持上道工序不合格絕不允許進行下道工序.在施工中監理辦指導思想是“將一切質量隱患都消滅在產出成品之前”,也就是常常強調的“事前控制”.監理人員實行全天候、全方位、全過程的監理,對施工中出現的不合格工序堅決指令返工,并加大旁站力度和檢測頻率,直至達

到合格標準，路面面層開工時，首先進行試驗段施工，取得合格數據后才允許進行大面積施工。

2、本項目工程施工中嚴格控制工程質量,出現問題及時整改.對不合格工程堅決要求返工處理,杜絕了質量問題和事故的發生.3、工程質量匯總評定

我辦監理人員在整個施工過程中,嚴格按照設計及規范要求進行監督.按照《公路工程質量檢驗評定標準》規定的頻率進行抽檢,并在施工過程中適當提高頻率,確保抽檢數據的可靠性和代表性.抽檢結果表明,各分項工程質量達到設計和規范要求,抽檢合格后及時簽發了中間交工證書.工程全部完工后,我辦組織人員對整個工程進行了驗收.第一合同段評定得分為94.0分，質量等級評定結果合格。第二合同段評定得分為92.8分，質量等級評定結果合格。S302線水泥混凝土路面維修工程評定得分為87.1分，質量等級評定結果合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

1、計量支付

總監辦嚴格按照計量支付程序執行,理解<工程量清單>中的內容及要求,不提前支付, 對不合格的工程不予計量,變更沒有依據的決不計量,超出合同文件的決不計量,沒有按照程序提交資料或簽證資料、無驗收手序的決不計量,為此,總監辦建立了支

付臺賬,避免了重復計量或遺漏計量.本工程投資控制良好。

業主和監理對待計量支付問題均持嚴謹態度,按計量支付原則和程序進行,此項工作通過總監辦、業主層層審核,由業主最后批復執行。

第一合同段合同金額為9858839元,扣除暫定金5%,固定報價后金額為9365897元，截止2015年11月為止,累計應支付8936010元,支付率95.4%。

第二合同段合同金額為14766117元,扣除暫定金5%,固定報價后金額為14027811元，截止2015年11月為止, 累計應支付13575185元,支付率96.7%。

S302線水泥混凝土路面維修工程合同金額為1967032元，截止11月為止，累計應支付1967032元，支付率100%。

2、工程進度情況

總監辦要要求各項目部將工程總體計劃逐項劃分,以月計劃保證總體計劃的落實,全體監理人員堅持在一線,發現影響進度的不利因素及時采取措施和對策,督促施工單位調整后續進度計劃,使實際進度盡量符合目標進度要求。

3、合同管理情況

監理辦指定了專業監理工程師,對所有往來文件負責登記管理。依據施工合同嚴格監管,本項目未發現分包和轉包工程情況。合同條款正常履行。

四、設計及變更情況

工程變更嚴格遵守變更程序,由監理工程師現場考察,核實上報業主,由業主通知設計單位到現場考查,經批準 后以文件形式下發項目部實施。本項目嚴格按合同文件執行建立了變更審批程序,對盲目施工的工程項目或未經許可的工程變更一律不予認可.對確需變更的項目 ,會同業主,施工單位,設計單位共同到現場核實,確定方案進行變更.本項目所有變更 手續齊全(具體情況查閱相關件)，其工程變更如下：

1、國道109線K1164+000-K1175+500原路面設計病害處治厚度為5cm，施工中發現與原路面頂面形成1cm的路面結構層殘留，因此將病害處治銑刨厚度增加為6cm。

2、國道109線K1164+206、K1169+812.8蓋板涵拆舊建新工程，因農田灌溉期影響，為保證在短期內完工，并保證工程質量，將M15漿砌片石涵臺臺身改為現澆C30混凝土臺身；涵底鋪砌由M10漿砌片石改為C30混凝土；臺背回填由砂礫變為液態粉煤灰；為了保證路面順接將涵臺臺帽外側增加牛腿，兩端設置4.5mC40混凝土搭板。

3、S301線K39+200-K39+300路段，路面按厚度3cm、長100m、寬11.5m 瀝青混凝土整體罩面，共增加瀝青面層1150m，粘層油2道計2300m；K31+412-K39+200路段，路面車轍銑刨1cm，共增加銑刨工程量23812m。

五、施工中存在的問題及處理意見

22第一合同段：

1、在橋面鋪裝施工過程中，表面補水后，抹面過晚，造成局部通車后有不大于5mm的混凝土表面破裂現象，要求項目部及時采取補救措施。

2、G109線涵洞施工過程中，涵洞路面與水泥混凝土不好結合，要求項目部接縫處灌熱瀝青處理，保證有效的結合，涵洞工程處路面標線未畫，要求及時補畫。

第二合同段：

1、S302線崇崗至汝箕溝下行段，因無路面病害處治，原路面平整度較差，所罩面路段通車后，平整度也較差一些。

六、對設計單位、施工單位和建設單位評價

本項目G109線、G110線、G6線、S301線、S302線設計單位為寧夏公路工程監理咨詢公司設計，在施工過程中設計單位給予積極配合,及時解決了施工中出現的有關設計問題。

本項目的承建單位在施工過程中,能夠克服困難,用辛勤汗水吃苦耐勞的精神,使工程質量達到了預定的目標。望在以后施工過程中注意以下問題：

1、在病害銑刨過程中，每天銑刨路段不宜過長，控制在1-2公里之間，保證當天銑刨路段當天完成。加強安全隱患管理，避免安全事故發生。

2、注重試驗檢測工作，加強現場試驗人員學習和培訓工作。保證現場試驗人員能夠滿足施工需求，以檢測數據指導施工。

3、加強與現場監理、設計單位和業主的溝通。

寧夏公路管理局石嘴山公路分局做為項目建設單位,遵守合同約定,經常到現場組織、策劃、指導工作, 努力協調各方關系，解決工程施工中遇到的問題，在抓質量、安全、文明施工和廉政建設方面采取了一系列的舉措，表現出一定的特色。積極籌備建設資金,保證工程順利完工.七、監理工作體會

寧夏華吉公路工程監理咨詢有限公司受寧夏公路管理局石嘴山分局的委托，對寧夏公路管理局石嘴山分局2015年養護大中修一期工程進行施工監理，隨著全線貫通和寧夏公路質量監督站的檢驗，工程項目現已完成，下一階段將轉入缺陷責任期，總監辦將繼續履行監理合同，直至缺陷責任期結束，全面完成施工監理職責。

回顧前段監理工作，總監辦按照監理職責的要求，努力去完成施工監理工作，無論在工程質量、安全、廉政建設等方面都未出現什么大的問題，取得了一定的成績，但在某些方面確實存在不足之處，今后需要進一步總結和改進。具體體會主要如下：

1、監理人員的素質是決定監理工作好壞的重要因素。要實 現對施工項目的多方位監理，監理人員沒有很好的業務和知識水平，沒有一定的工作經驗，沒有好的職業道德，是不可能完成好監理任務的。

2、必須經常對監理人員進行培訓和教育。監理人員的業務 水平，思想素質是不太平衡的，在當前公路建設事業蓬勃發展條

件下，對監理人員的要求自然越來越高，在市場經濟條件下，如果沒有正確的思想引道，勢必影響了監理工作的開展。總監辦對此特別重視，在監理工作會議上都強調了安全、廉政問題，進行正、反兩方面教育，同時經常對監理人員進行業務培訓、安全生產培訓，使之時時刻刻繃緊安全、廉政這兩根弦。至目前為止，未出現過大的質量事故和安全事故，也未發現違反職業道德方面的事情。總監辦進場后曾多次組織專題業務學習，取得了較好的成效。

3、在市場經濟條件下，監理人員的流動性大，是不可避免的，但監理單位要做的事是如何培養人，去發現人，去鼓勵人，留得住人，否則，監理人員思想就容易產生臨時觀點，缺乏工作責任心，工作自然搞不好，總之，人的因素是主要的，調動了人的積極性，才會有工作責任心，監理工作才會蒸蒸日上，監理單位隨之將會贏得社會信譽。

總之,我公司在建設單位的正確領導下,在質監站的嚴格監督下,在施工單位的努力配合下,經過辛勤勞動完成了業主委托的監理任務,在此表示感謝！

寧夏華吉公路工程監理咨詢有限公司

二0一五年十一月二十五日

第二篇：供熱一期監理總結

克拉瑪依市供熱系統維修改造工程——風情街至油建路供熱系統維修改造工程（第二標段）

監 理 總 結

新疆天麒工程項目管理咨詢有限責任公司

2017年10月

監理工作總結

一、工程概況

（一）工程名稱：克拉瑪依市供熱系統維修改造工程—風情街至油建路供熱系統維修改造工程 第二標段

（二）建設單位：克拉瑪依市熱力公司

（三）設計單位：新疆石油工程設計有限公司

（四）監理單位：新疆天麒工程項目管理咨詢有限責任公司

（五）施工單位：永升建設集團有限公司

（六）質量要求為合格

（七）合同工期：計劃2017年6月1日進場，2017年9月30日工程竣工，計劃總工期118天。

（八）工程總投資：8000萬

（九）工程基本情況：

克拉瑪依市供熱系統維修改造工程整體分為5個標段，本標段從克拉瑪依市東南鍋爐房為起點，主管線沿濱河北路至玉田路，其中供回水DN900管線從東南鍋爐房敷設到漢博廣場后變徑為DN800管徑至昆侖路鍋爐房，其中從漢博東廣場分支去永安鍋爐房。主管線管線單趟敷設長度為4km，管材為預制直埋保溫管，管徑DN900至DN300，同時對東南鍋爐房1#換熱站、永安鍋爐房換熱站進行改造。

（十）施工重點、難點：

項目擬建地點位于克拉瑪依穿城河北岸景區，是克拉瑪依市民休閑、散步場所人員密集，同時本項目對濱河北路采用全路面開挖，道 2

路開挖面積大，管溝深，道路封閉后對周邊居民和游客的造成很大影響，這也要求本項目必須確保施工質量的同時加快施工進度，確保質量是為了防止在后期使用中出現管線損壞等問題，造成道路封閉影響周邊居民、游客；加快進度是為了盡早將景區還給居民、游客。同時在人員密集區域施工中也增加安全隱患，沿線4km圍擋必須全線封閉，并做好巡查工作，嚴禁出現未封閉區域，導致無關人員進入出現安全隱患。

二、監理組織機構和設施投入：

根據本工程特點和要求組成了滿足工程施工監理要求的監理項目部，安排了與工程項目相應的監理人員，制定監理大綱，編制了監理規劃及實施細則，明確了監理人員的職責，確保了工程施工監理質量。同時為提高工作效率監理單位為監理項目部配備電腦及配套打印機，通訊設備及其他相應的檢測工具等監理辦公器材，滿足了開展工程監理工作需要。

監理組2017年6月1日進駐現場，熟悉監理合同及施工合同的有關內容，各專業審閱設計圖紙及資料，針對圖紙上存在問題提出修改意見。監理辦公室備置了標準圖集、施工規范和標準等資料以備隨時查閱，為開展監理工作從組織上、思想上和技術上作好了充分準備。

三、監理工作內容：

根據與建設單位簽訂的監理合同要求，監理組監理范圍主要為管線、附屬設備配件安裝、固支及井類砌筑施工階段、鍋爐改為換熱站內工藝、設備安裝、開挖道路及恢復等全過程的監理工作。同時進行

項目質量、進度、投資、安全文明施工監理及相關合同信息管理和組織協調工作。

（一）開工前監理準備工作：

1）參與建設單位組織的第一次現場例會，明確建設單位駐工地代表。

2）對首次例會要求進行整理，督促施工單位落實，同時針對本項目編制項目管理辦法。

3）審核施工單位項目管理機構、質量體系、技術管理體系和質量保證體系。

4）審核施工單位、檢測單位項目經理資質證書，技術負責人的職稱、質檢員及安全員資質證書、特殊工種的資質證及上崗證。5）檢查進場的施工、檢測設備。6）檢查計量器具及測量儀器校驗證。

7）到場焊工進行理論考試及試件考試，審查施工單位焊接工藝規程。

8）審查施工組織設計，對施工單位編制的施工組織設計審查，提出修改建議。

（二）施工過程中監理工作

1、工程進度控制

1）明確總目標：本項目工程合同竣工日期為2017年9月30日，10月10日正式供暖，通過控制施工單位施工進度基本保證這一目標的實現。

2）每周安排檢查：在監理例會上各施工單位匯報自己本周工程完成情況和下周工程安排，監理組和建設單位根據實際情況做出詳細安排。

工程前期，因管材到貨，開挖難度大，機械降效，供水球墨鑄鐵管施工單位內部策劃失誤等原因，造成管溝開挖進度嚴重滯后。后來監理組通過簽發監理通知單、約談施工單位公司領導，向施工單位發函、向業主匯報等方式，施工進度逐漸趕上。監理組在人、機、料、法、環全方面督促施工單位采取趕工措施，人員方面要求施工單位增加了項目管理人員，施工管理人員技術力量、責任心有所增強，管理力度有所好轉，增加了焊工，焊接速度逐步加快；機械方面，增加了挖機、焊機、發電機、運輸車輛；材料方面，甲供材料積極與供應站、項目部溝通，爭取材料供應能及時跟上，乙供材料，實時催促采購人員，匯報材料進展情況；施工方法方面，合理優化工序，由于人工鋪設砂墊層極為緩慢，為了合理壓縮時間，通過與設計、建設單位溝通，通過沙袋來控制砂墊層，焊接完成后砂墊層和管頂沙層一同敷設，節省了大量時間。其次，焊接采用了焊接速度更快、合格率較高的半自動焊焊機，焊接進度明顯加快；周圍環境方面，遇到雨、風等惡劣天氣，采取擋風棚、管溝上搭設遮雨布等措施，減小外界環境對工程的影響。督促施工單位增加焊工的配合人員，需要挖工作坑的，及時開挖，不因其他因素影響焊接質量；

2、工程質量控制

（1）做好圖紙會審工作：在整個施工過程中嚴格按圖施工，施工圖存在問題我們及時與甲方聯系提出修改意見，請設計審核后簽發。這樣既保證質量又滿足施工進度。

（2）堅持對原材料、半成品、成品檢驗工作，凡進入現場的材料、半成品、成品都要遵循先檢驗后使用的原則，對不合格品責令運出現場。

（3）施工過程中質量控制： ①質量控制要求：

a、要求監理組人員必須堅持以預防為主，進行事前控制，防患于未然。每周四監理例會，根據監理實施細則內容，對下步施工的工程講施工規范的要求及質量標準，并對重要工序發監理工作聯系單（有文字說明并附圖），重要隱蔽分項工程施工我們進行旁站監理，盡量把質量問題消滅在萌芽狀態。

b、既堅持質量標準嚴格檢查，又堅持熱情幫促是做好事前質量控制的關鍵，在檢查過程中，如發現的質量通病及時向施工單位提出建議采取相應的技術措施給予避免。

c、在處理質量事故的過程中尊重事實，尊重科學，立場公正，以理服人，做好協調工作。

②工序質量控制：按操作規程進行操作是保證工序質量核心，在旁站監理中做到人員到位，發現問題緊抓不放，并及時處理解決不留隱患。對于采用新材料、新工藝的項目事前都進行試驗。（4）質量控制內容：

①審核有關技術文件、報告。a、審核分包單位資證書。

b、審核承建單位的正式開工報告，并經檢查核實后下達開工指令。

c、審核施工組織設計，確保工程質量有可靠的技術措施。d、審核施工單位提交的有關原材料，成品、半成品的質量檢驗報告。

e、審核設計變更，修改圖紙和施工聯絡單。f、審核工程質量事故處理報告。

g、審核施工單位提交的分項工程報驗報告（報驗單）。②質量檢查

a、開工前檢查是否具備開工條件，開工后能否保證工程質量，能否連續地進行施工。

b、工序交接檢查：由施工單位進行自檢、互檢，監理組進行工序檢查認可后才進行下道工序施工。

c、隱蔽工程檢查：凡隱蔽工程經監理人員檢查簽字認可后方可隱蔽。

d、返工后的檢查，工程發現不合格需返工，事前、事中、事后的檢查。

e、技術難度大或容易產生質量通病隨班跟蹤檢查。f、對管理差、施工質量差的施工單位加大力度檢查。g、檢查的方法：

目測法：主要檢查工程外觀，如管道外表面是否有劃傷，裂紋；焊縫處是否有裂紋；保溫補口，檢查補口處是否有鼓包、塌陷、熱縮帶開口；閥門外表面是否有裂紋、氣孔等。

實測實量：使用游標卡尺測量光管壁厚、管口不圓度、保溫管保溫層厚度、聚乙烯保護管厚度；使用焊接檢驗尺測量焊縫的咬邊、錯口、余高、焊縫寬度；使用卷尺測量管底沙袋高度、熱熔套搭接長度；試驗檢查：與供熱公司供應站聯合對鋼管、彎頭、聚氨酯保溫層、聚乙烯保護管等材料進行取樣送檢。

3、投資控制

（1）按施工圖施工是最有效的投資控制，消滅不必要的工程量簽證。

（2）嚴格審查施工聯絡單和設計變更單，也是控制投資的有效措施。

（3）合理化建議既保證質量又可節約投資。

（4）每月按時細致審核施工單位申請月度進度款中的工程量計量工作。

（5）開好現場協調會，每天下午6點召集施工項目相關人員準時召開協調會促進工程進度和工程質量的提高。

（三）工程后期監理工作

1、完善工程資料：

2、審核新發生的工程簽證。

3、督促施工單位完成收尾工作。

四、信息管理

監理項目部根據相關合同和監理工作需要，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對施工合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類和整理。隨時向建設單位提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，建立工地會議制度和專題會議制度，檢查上一階段已安排工作的落實情況，報告下一階段施工計劃安排，進行工作交流和信息溝通，處理影響質量、安全的重點突出問題；及時整理各類會議紀錄；督促施工單位及時整理工程技術資料檔案等，確保了工程建設施工的順利開展。

五、施工概況及對施工方評價意見

本工程建設專業性較高，由于工程施工現場的開放性和施工現場環境條件的復雜性，對施工單位和施工管理人員的技術經驗和管理能力都提出了較高的要求。

本工程前期施工單位對工程質量、安全方面的管理力度都較為薄弱，雖在工程施工前編制了施工組織設計和相關施工方案，建立了較完備的質量管理體系和質量保證體系，但項目在實際管理工作中落實不到位，導致工程前期施工進度緩慢，各項工作無法有序展開。質量方面在施工過程中施工單位能按照施工質量管理程序組織施工、報驗；相關檢查驗收資料能及時報送監理工程師審查簽認，及時對工程資料、工程文件進行收集、整理和歸檔；工程材料、設備及構配件進場及時報驗；按照規范要求及時通知監理工程師現場見證取樣送檢，但對監

理工程師及建設單位指出的質量、安全問題整改不及時，項目部前期也未采取措施跟蹤整改，對監理單位發出的監理通知單整改不及時。

工程后期由于多次致函施工單位領導，在后期施工階段有所改觀，但部分問題上仍存在執行不利等現象。

施工單位整體施工質量良好，但施工進度、人員組織方面較差。

六、工程質量控制及評價意見

（一）施工準備階段的質量控制

1、監理項目部認真熟悉了解有關合同文件、設計圖紙及技術文件，參加設計交底及圖紙會審。針對工程特點、施工條件、工程實際情況和監理規范要求，編制了詳細的《監理規劃》、《監理實施細則》，明確了監理工作目標、內容、程序、方法和措施，指導監理項目部順利開展監理工作。

2、監理項目部對施工單位報送的企業資質及管理人員資質、特種作業人員資格證、施工組織設計、安全文明施工方案、應急救援預案及施工人員的意外保險等進行審查，對符合建設工程法律、法規、標準和規范要求的，予以簽認。,3、監理項目部認真審查施工單位的質量管理體系和質量保證體系，督促施工單位完善質量保證體系及相關管理制度，建立質量管理機構，制定質量保證計劃，確保質量保證體系正常運行，保證工程施工質量。

4、監理項目部審查施工單位的開工報審表，逐項檢查開工條件，符合開工條件及時簽認。

（二）施工階段質量控制

1、監理項目部審查施工單位報審的有關施工方案，檢查施工單位按施工方案實施情況，發現不按施工方案實施的，及時采取監理措施進行糾正，保證施工方案的認真落實。工作完成后，及時組織檢查驗收。

2、監理工程師審查施工單位報審的工程材料、構配件、設備的質量證明文件，組織檢查驗收，并按有關規定對用于工程的材料、構配件進行見證取樣、平行檢驗，檢查復試報告。

用于本工程的甲供材料及自購材料均有出廠合格證書、檢測報告等質量證明文件，并經過進場檢查，按規定進行現場見證取樣送檢，復試報告均合格。用于工程的構配件均有合格證、檢驗報告等質量證明文件，進場質量抽查合格，按規定進行了見證取樣送檢，復檢報告合格。

3、總監理工程師組織建設、地勘、設計、施工和監理單位等五方責任主體進行管溝驗收，驗收合格。

4、監理項目部根據過程特點和施工單位報送的施工組織設計，確定的關鍵部位、關鍵工序，編制旁站方案，安排監理旁站，并及時進行旁站記錄。

5、監理項目部組織對施工單位報驗的隱蔽工程、檢驗批、分項工程和分部工程進行驗收，對合格的給予簽認，不合格的督促整改，整改完成后及時組織重新驗收，保證工程施工的順利進行。

本工程的土方開挖、土方回填、鋼筋、模板、混凝土、管線焊接、工藝安裝等工程的檢驗批，經檢查驗收，其主控項目和一般項目均滿足建設工程質量驗收規范的要求。

按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》有關瀝青混合料路面施工質量檢測與驗收的要求，對路基、底基層、基層和路面施工檢驗批進行檢查驗收，經檢查，檢驗批的主控項目和一般項目均滿足質量驗收規范的要求。

6、監理工程師檢查發現的施工質量問題，視施工質量問題的嚴重程度，采取現場及時向施工單位指出或簽發監理通知單，向施工單位提出整改要求，要求施工單位嚴格按要求整改，整改完成后認真組織復查，確保工程施工質量。

7、工程材料進場報驗單、見證取樣送檢記錄、施工測量放線報驗單、工程隱蔽報驗資料、圖紙會審及設計交底紀要均及時簽認。對分項工程所含檢驗批的質量驗收記錄均及時簽認。隱蔽工程在隱蔽前均經監理工程師檢查、驗收合格并簽認，才能同意進入下道分項工程施工。對分部工程所含各分項工程質量驗收合格，并及時簽認。

8、監理工程師按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》有關路面的路基、底基層、基層和面層施工質量檢測與驗收的要求，按規范確定的檢查數量、檢驗方法實施檢查驗收，需要見證取樣送檢的，監理人員進行現場見證取樣送檢，檢查檢測報告符合設計和規范要求。經檢測與驗收，土質路基的壓實度、彎沉值符合設計和規范要求。經檢測與驗收，底基層、基層水泥穩定級配碎石的集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，壓實度、7天無側限抗壓強度符合設計

和規范要求。經檢測，各層碾壓密實成型厚度符合設計要求。經檢測與驗收，道路面層的壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡與路面高差等符合設計和規范要求。道路面層表面平整、堅實，無脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細集料集中等問題，無明顯輪跡，接縫緊密、平順，面層與路緣石及其他構筑物接縫緊密平順，無積水現象。

9、工程建設過程中，嚴格按現行法律、法規、規定、標準、規范及審查通過的設計圖紙施工，嚴格執行工程建設強制標準。工程變更均經設計單位簽認。

10、施工過程中出現的質量問題，監理現場發現后及時口頭要求整改或下發監理通知單，監理組針對現場存在的各種質量問題累計下發關于質量的監理通知單共14份。

七、施工階段的工程進度控制

1、監理項目部及時審查簽認施工單位提交的施工總進度計劃，并要求施工單位將總進度計劃進行細化分解，在滿足工程施工總進度計劃要求的基礎上，制定階段性施工進度計劃，如編制分解的月、周施工進度計劃，明確各單位工程的完成時間。

2、監理項目部通過現場的巡視、檢查、驗收工作，跟蹤檢查施工進度計劃完成情況，對施工進度計劃執行情況進行動態控制，隨時了解進度計劃執行過程中出現的問題，幫助施工單位解決影響進度的問題。檢查發現實際進度嚴重滯后計劃進度，有可能影響總進度計劃的完成時，及時發出監理通知單，要求施工單位采取調整措施加快施工

進度。

3、通過定期召開的監理例會聽取施工單位關于施工進度完成情況的報告，了解施工單位采取的有關措施，協調解決影響施工進度的問題，保證工程按照計劃工期要求順利完成。

4、為確保本工程按照進度計劃順利完成，監理組累計下發關于進度的監理通知單3份。約談施工企業負責人數次，要求施工企業負責人每日必須到現場落實施工計劃，關于進度的函件3份，八、施工階段工程投資控制

1、監理項目部對施工單位提交的工程款支付報審表進行審查，對提交的工程量進行認真復核，確認實際完成的工程量，符合合同和設計要求的予以簽認，并及時簽屬支付報審表。

2、在工程施工過程中，定期對實際完成量與計劃完成量進行比較分析，發現偏差，督促施工單位采取有效措施確保計劃任務的完成，以保證投資控制目標的實現。

3、本項目為跟蹤審計項目，現場需審計單位確認的工程量及做法，及時通知審計單位、建設單位、設計單位等各方進行現場確認，確認后現場簽署書面確認證明。

九、安全、文明施工控制

1、監理項目部重點審查施工單位安全生產許可證及施工單位項目經理資格證、專職安全生產管理人員上崗證和特種作業人員操作證，保證其在有效期內，從人員素質保證方面確保施工安全。

2、監理項目部審查施工單位安全管理體系和安全保證體系，檢

查現場安全生產規章制度的建立和實施情況，督促施工單位強化內部管理，處理現場施工人員的不安全、不文明行為，做好施工現場的安全文明施工工作。

3、監理項目部認真審查施工單位報送的專項施工方案，特別是超過一定規模的危險性較大的分部分項工程的專項施工方案，檢查施工單位組織專家論證、審查的情況，查驗專家論證報告，督促施工單位按照專家論證報告的要求對專項施工方案進行修改補充完善，確保專項施工方案的認真實施，確保專項施工安全。工程施工中強化中間驗收工作。

4、監理工程師加強施工現場的安全巡視檢查，采取定期和不定期的安全檢查，督促施工單位全員參與強化安全意識，提高安全管理水平，深化施工現場的安全管理。在實施監理過程中，發現施工存在安全事故隱患時，及時發出監理通知單，要求施工單位整改，整改完成后及時組織復查。

5、監理工程師審查施工單位報送三級安全教育情況和施工前的安全技術交底情況報告，檢查相關簽字記錄，督促施工單位做好安全教育和安全技術交底工作，保證施工人員上崗前的培訓落到實處，確保施工人員的施工安全。

6、組織項目部學習《新疆油田公司重點整治事故隱患目錄》2017年版嚴重違章，要求施工單位針對目錄中的事故隱患加強排查力度。

7、嚴格執行油田公司作業票制度，無相關作業作業票禁止施工。

8、為保證施工現場的安全文明施工，監理組累計下發關于安全文

明施工的監理通知單共20份。

十、總結和建議

1、相關單位的支持和幫助是保證工程監理工作順利開展的基礎。在整個施工過程中建設單位對監理項目部給予了大力的支持和幫助，特別是具體負責人員積極支持監理項目部的工作，使監理工作能有序開展，各項監理措施得到較好落實，為工程的進展提供了保證。

2、建設單位、設計單位、施工單位和監理單位的工作中相互尊重，施工中相互配合，技術上求實，驗收時認真細致，保證了施工質量、安全的順利實現。

3、在項目實施過程中，監理工程師既要做到嚴格監理，又要熱情服務，需要做大量的溝通、協調工作，建立良好的監理合作關系，站在不同的角度進行換位思考，多進行各層次的交流，對做好溝通、協調工作會有很大幫助。

4、在監理工作中，不斷提高自身的技術管理水平，提高分析、處理問題的能力，鍛煉自身的語言組織能力和表達能力，提升自身素質是干好溝通、協調工作的根本保證。

5、為保證本工程的順利交工，本工程自開工起采用了日例會制度，每日例會后監理組組織施工單位現場確認第二天的具體工作事項，逐條進行清項，做到事不過夜。

6.在監理過程中，施工單位對監理和業主開出的罰款消極抵制。建議和施工單位簽訂合同時明確全線貫通，試壓，調試供暖等里程碑節點目標并采取獎懲措施，這樣施工方就不會等著業主去協調，從消

極的等靠要，轉變為積極的協調解決遇到的各種問題，從被動轉為主動提高工程進度。

7.提前了解好各段的土質情況，挖出的土質良好的，可以作為回填用的土質，拉到哪個鍋爐房場地作為料廠，以備回填之用。或者分段流水作業，前一段需要回填的，后面施工段挖出好的戈壁土經業主和監理確認后，可以用做前一段的回填，直接由前一段施工單位拉運回填，從而減少土方拉運，就地消化，節約投資，合理減少了工期。

8.在施工中常常會遇到各標段掙搶保溫管，而保溫管因從白區長時間運輸及高峰期不讓進城等限制，即使避開高峰期進了城，由于施工方等各種原因，在各標段卸管子押車時間過長，效率很低，更加劇了管材短缺的現象。建議在幾個標段的合理位置，設置一到兩個綜合料場，保溫廠在用各標段用管高峰期間把管道運至料場，施工單位憑供熱項目部及監理聯合開出的領料單進行領料，供應站憑單發料，合理避開運輸時間及交通高峰時段，加強材料控制及回收，同時也可有效的控制材料進場速率，減少現場材料積壓。

9、本項目施工區內出現多次不同項目、不同標段交叉施工情況，凡出現的交叉區域均對工程進度、質量多多少少造成了影響。若提前對工作界面進行劃分，明確各自負責的工作內容，將減少交叉施工帶來的影響。

十一、經驗：

1、采用合理的焊接工藝及焊機可以成倍增加焊接速度，焊接合格率也很高能達到96%，明年的工程建議采用半自動焊。

2、一個有執行力的施工項目負責人很重要，明年開工前重點審查施工組織機構人員的執行力責任心、口碑、技術、經驗。施工管理人員必須配備到位，八大員必須齊備，不得同其他項目兼職。

3、經常進行平行檢查有利于提高工程質量，以后的工程應加大平檢頻率。

4、開好現場協調會、約談施工單位領導、向施工單位致函，能有效促進工程進度和提高工程質量。

5、熱情幫助施工單位，加強與建設單位溝通，聯合業主協調外部因素，有利工程進度、質量提高和節約資金。

6、建立風險清單，及時進行風險識別勤于檢查有利于把事故消滅在萌芽狀態。

十二、教訓

1、開工較晚，施工許可、等前期手續不全，預留機動時間不足；來年監理單位與建設單位應提前策劃，冬季就相應著手、各單位的招標、圖紙設計、資金落實、前期規劃、路由、材料采購計劃、施工許可等準備工作。給環保、創城等突發事項上預留足夠機動時間。

2、本工程受供水施工影響很大，由于管道敷設在濱河北路路下，兩邊無法設置施工便道，因此必須挖一小段，下一小段管子，供水管道遲遲不到，就無法開挖布管，嚴重影響供熱的布管進度。以后工程建議避免其他單位管道同溝敷設，加大了協調難度，影響進度、質量、安全；

3、乙供材料走永升物流，程序繁瑣，項目部技術力量薄弱，有漏報

材料，影響采購進度；甲供材料的閥門、補償器由于受到環保檢查影響，到貨較晚，影響安裝進度；閥門外表噴漆粗糙，個別閥門打完坡口出現少量氣孔；來年的工程，建議提前確定供貨方式，提前進行設備采購。

4、保溫補口僅一個機組，同時負責幾個標段的補口工作，一是進度上有所遲緩，二是中午高溫補口時，電熔套容易曬凹陷，注料發泡后補口處就有塌落現象，外觀不佳；來年建議多上幾個保溫補口機組；

5、保溫廠對鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯保護管等甲供材料的見證取樣有些滯后，好多材料已經用了，相關材料供應站才開始取樣送檢，如復檢有一項不合格，所有已用材料就得全部拆除清場，會產生大量經濟索賠和工期索賠，風險很大。來年，重要材料，按照相關規范要求要在使用前拿到送檢報告；

6、過路開挖由于影響民生，給的時間相對較短，應當提前制定詳細預案，標明預埋的管道管徑大小、長短、深度，過路套管一定使用隊伍中最好的焊工焊接，確保一次性全部合格；來年焊工試件考試時，多考幾個試件，根據拍片質量，選出幾名王牌焊工，過路等進度要求高的部位使用王牌焊工焊接，確保一次性拍片合格；

7、后期趕工期時，新增焊工技術水平不足；來年后加焊工要嚴格審查篩選，確保新增的焊工都是技術良好的焊工；

8、今年時間緊迫，各個設備廠家沒有系統的對施工單位進行技術交底及指導，來年希望供應站能夠聯系設備廠家對施工單位進行理論的書面技術交底，現場指導，并各方簽字確認；

9、本工程前期施工項目部管理人員執行力、管理能力較差，監理組一直在充當施工單位的施工員、技術員、安全員，多次約談施工企業，調動企業多位管理人員到現場才將本標段推動至今，來年將嚴格審核施工項目部的人員組成，及時與業主進行溝通。

新疆天麒工程項目管理咨詢有限責任公司

供熱改造風情街工程項目監理組 2017年10月23日

第三篇：旭輝城一期監理總結

巴南區旭輝城一期項目

監

理

總

結

總監理工程師：

重慶永鑫工程項目管理有限公司

巴南旭輝城一期項目監理部

二〇一五年八月二十二日

巴南區旭輝城一期項目

監理總結

重慶永鑫工程項目管理有限公司受重慶旭中房地產開發有限公司的委托，對巴南區旭輝城一期項目實施工程施工階段監理，并于2013年9月28日派駐項目監理部開始對巴南區旭輝城一期項目進行施工階段質量控制。通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，于2015年 月 日巴南區旭輝城一期項目達到竣工條件，經施工單位申請，我項目監理部于2015年 月 日牽頭組織了由建設單位、設計單位、施工單位組成的驗收小組，對該工程進行了竣工預驗收前準備工作檢查，并針對檢查過程中存在的質量問題書面通知總承包整改落實。我項目監理部將該工程的質量評估報告如下匯報：

一、工程基本情況

本工程參建各方：

建設單位：重慶旭中房地產開發有限公司 勘察單位：重慶市市政設計研究院 設計單位：廣東省華城建筑設計有限公司 施工單位：重慶華碩建設有限公司 監理單位：重慶永鑫工程項目管理有限公司

（一）工程概況

旭輝城一期項目位于重慶市巴南區政府東北側，總建筑面積為134129.87㎡，其中4棟24F高層建筑面積為69160.47㎡，層高2.9m，16棟3F別墅建筑面積21016.62㎡，層高3m，商業建筑面積10108.99㎡，層高5.1m，車庫建筑面積30035.62㎡，層高3.9m，配套及設備用房、幼兒園(售房部)建筑面積合計3808.17㎡，基礎形式為人工挖孔樁，結構類型為框架剪力墻結構，設計使用年限為50年，抗震設防烈度為6度。

（二）項目監理組織體系

根據與建設單位簽定的《建設工程委托監理合同》和項目的實際情況，公司于2013年9月28日成立項目監理部正式進場，開展該項目的監理工作。授權 楊剛 為該項目的總監理工程師，根據建設單位及工程實際情況配備各專業監理人員。項目以“公正監理、誠信服務、持續改進、創一流監理”為服務思想，成立各項管理制度，明確各人員的分工和責任，全力為業主服務。

（三）工程監理情況

1、抓好事前控制，嚴把開工關。

在整個監理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據合同和設計文件編制了監理規劃，制訂了具體的監理工作程序，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。本工程開工前，依據監理規范要求，我們審查了施工單位的資質，現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，并相應編制了《監理規劃》對工程的測量、定位放線，包括軸線尺寸、水平標高進行了現場復核，進一步明確了監理目標和要求，為監理工作的順利開展創造了條件。

2、嚴把原材料、半成品進場關

凡是進場原材料、半成品首先要進行書面檢查，即查驗合格證、質量證明文件等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后監理見證取樣送檢測所復檢，做到材料進場先復檢后使用，不合格的材料拒絕用于本工程。本工程建筑材料合格證、質量證明文件及復檢報告齊全，主要建筑結構性材料進場后均見證取樣復檢合格。

3、嚴格工序檢查，強化過程控制

在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗后施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如現澆鋼筋砼、梁、板、梯、屋面等。

施工中，我們對鋼筋砼工程，特別是樓面工程的施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我們把鋼筋的綁扎制作質量、板的澆筑厚度、商品砼的配合比、坍落度和養護等方面作為重點來控制，以確保砼的施工質量。在墻體施工中，我們抓了以下關鍵：一是磚的濕水；二是砂漿的正確拌制；三是砌筑的質量，其中砂漿的飽滿度、粘結度、垂直、平整度及拉結筋的設置作為關鍵來監督。

在現場旁站監理過程中，嚴格按審批的旁站監理實施細則內容執行，并根據旁站全過程填寫了詳盡的監理旁站記錄。

在監理工作過程中，共發出整改通知單68份，并于每周五下午組織 4 建設單位、施工單位參加監理例會，及時處理解決施工中的有關問題。

4、加強后期控制，確保施工質量符合設計及規范要求

（1）本工程在施工全過程中沒有發生質量事故，作為一般性質量問題，施工單位通過自查、自檢后內部整改；另一方面，通過監理檢查發現后督促施工單位整改。

（2）隨工程進度及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認真做好監理資料的收集歸檔。

（3）要求施工單位做好工程成品及半成品的保護工作。

我項目部對本工程全過程嚴格按照國家相關法規、規程及合同約定認真履行監理職責，對各關鍵工序質量嚴格管控，通過工作中的不懈努力，工程進度、質量、安全等各方面均取得了較好的效果。

（四）基礎和主體結構的質量情況

1、地基與基礎工程質量情況

在樁基、獨立基礎及條形基礎施工過程中，現場監理人員對基礎的幾何尺寸、嵌巖深度、軸線、標高、地基承載力、物探、基礎鋼筋綁扎及模板支護等進行質量控制，并旁站砼澆筑全過程，且填寫了詳盡的監理旁站記錄，按監理規范要求見證取樣了砼試塊及樁基檢測。在各分項工程完成后，經施工單位自檢合格，建設單位及我監理部驗收合格的基礎上進行分項工程驗收，并在整個基礎工程完工后，進行了基礎結構驗收，工程質量均滿足設計及規范要求，達到合格標準。

2、主體結構工程質量情況

主體結構施工過程中對柱、墻、梁、板和磚墻等工序進行檢查驗收，所有分項工程驗收合格，并在整個主體結構完工后，進行了主體結構驗收，工程質量均滿足設計及規范要求，達到合格標準。

（五）其它分部工程質量情況

1、屋面分部工程共查驗4個分項工程，全部達到合格標準。

2、建筑裝飾分部工程共查驗24個分項工程，全部達到合格標準。

3、建筑電氣分部共查驗12個分項工程，全部達到合格標準。

4、建筑給水、排水及采暖共查驗3個分項工程，全部達到合格標準。

5、通風與空調共查驗7個分項工程，全部達到合格標準。

6、電梯經重慶市特種設備檢驗中心檢驗合格。

7、觀感質量：

①建筑與結構查驗了室外墻面、水落管、屋面、室內墻面、室內天棚、室內地面、樓梯、踏步、護欄等內容，綜合評價為好。

②建筑電氣查驗了配電箱、板、接線盒、設備器具、開關、插座、防雷、接地等內容綜合評價為好。

8、主要功能項目的抽查結果：

①建筑與結構查驗了屋面淋水試驗記錄，建筑物垂直、標高、全面測量記錄及外室氣密性、水密性、耐風壓檢測報告等內容，滿足設計及規范要求。

②建筑電氣照明以全負荷試驗記錄，避雷接地電阻測試記錄，線路、開關、接地、插座檢驗記錄等內容，滿足設計及規范要求。

9、質量控制資料完整。

（六）項目竣工前已完成并通過的主要專項工程驗收情況：

1、于2015年 月 日通過了消防竣工驗收。

2、于2015年 月 日通過了住宅工程質量分戶驗收。

3、于2015年 月 日通過了防雷竣工驗收。

4、于2015年 月 日通過了節能竣工驗收。

5、于2015年 月 日通過了檔案資料驗收。

二、對工程質量的綜合評估意見

本工程已完成了批準的設計施工圖、設計文件和建設工程合同約定的各項內容，施工資料齊備，工程使用的主要原材料、成品、半成品、預制配件等均有質保書、合格證、備案證、試驗、試壓和復檢報告資料，各階段驗收合格，各分部工程質量評定為合格，施工過程嚴格執行國家有關建筑法規、規范及工程強制性標準，工程質量達到國家建筑工程施工驗收標準GB50300-2013標準，本工程質量等級綜合評定為“合格”。

重慶永鑫工程項目管理有限公司

巴南旭輝城一期項目監理部

總監：

****年**月**日

第四篇：養護工程監理匯報材料

高速公路養護工程監理交流材料

尊敬的各位領導、同志們：

隨著陜西經濟的飛速發展，陜西的高速公路在又好又快的建設中于2012年底將突破4000公里，其中交通建設集團公司負責運營的高速公路達到了2730公里，進入養護階段的高速公路也已達到1900多公里，在這個背景下我們要充分認識到養護工作的重要性。

一、提高認識，統一思想，深刻領悟做好養護監理工作的現實意義

為了踐行“發展現代交通，奉獻一流服務”的行業理念，全力做好“三個服務”，為人民群眾營造“暢、安、舒、美”的行車環境，首要的就是要保證通行安全，而保證通行安全的前提就是做好養護工作，做好養護工作是社會形象的需要、行業形象的需要、企業形象的需要。集團公司將公路養護工程全面推向市場，標志著精細化管理工作延伸到了養護工程，是集團公司推行全面精細化的重大舉措。咨詢公司將積極適應這種新的形勢，全面做好公路養護監理工作。

二、精心準備、科學組織

（一）精心準備

根據當前公路養護工程監理的需要，我公司立即召開相關會議，提出了高起點、高標準、嚴要求，打造精品工程的目標。公司要求每個養護項目的監理人員始終保持清醒的頭腦，統一認識：“沒有質量保證的進度只能是零進度”，使現場監理人員牢固樹立“質量是工程的靈魂，是監理工作核心”的思想。工程項目不分大小、不分關

鍵與次要，統一標準、嚴格要求。公司為此新購置車輛3臺。

（二）科學組織

公司根據每個養護項目的工程特點，組織了一批經驗豐富的專業技術人員，并制訂了嚴格、規范的管理制度。

1、檢查承包人占用工程用地計劃及落實情況；

2、審批承包人的工程總體進度計劃（含實施性施工組織設計）；

3、復核設計圖紙，參加設計交底會；驗收地面線，并進行必要的復測；

4、審查承包人進場機械設備和人員履約情況，使之滿足標書要求；

5、審查承包人的駐地建設與施工便道、供電設施等輔助性工程建設；審查承包人的原材料試驗、標準試驗以及工地臨時試驗室的建設情況；

6、對承包人進場的商品構配件按照規定的批量和頻率進行抽檢和外委試驗等。

三、全面監控，提高養護工程品質

（一）質量控制

我們在工程質量監理過程中，強調事先監理和主動監理，貫徹以預防為主的原則，重點放在施工前的準備階段，即對原材料、施工機械和施工技術方案的檢驗和審查，以及施工過程各環節的質量監理，對工程施工每個環節都嚴把質量關。在具體工作中通過以下措施進行控制：

1、建立完善的質量監控體系

開工之前，根據每個養護工程的實際情況，制定詳細的規章制度、監理工作程序，以現場駐地監理辦為控制中心的質量管理體系，使現場監理有章可循。督促承包人建立健全自檢體系，通過承包人的自檢體系，把對工程質量的監控貫穿到整個工程施工的每道工序和每個環節。在每一單項工程開工之前，施工單位必須提出開工申請，并填寫開工申請單，就該項工程的材料、設備、工藝、人員準備情況做出詳細的說明，由監理工程師批準后方可開工。對于不具備開工條件的工程項目，如機械、材料準備不足，使用材料未經檢驗合格，施工工藝未經批準，不得開工。施工單位經過前后工序交接檢查后，現場監理旁站檢查工程開工情況。每道工序或分項工程一個部位完工，施工單位自檢合格后向現場監理報送檢驗申請單，現場監理收到申請單后，立即對申請驗收的工序或分項工程部位進行檢測和抽查。經現場監理工程師驗收合格后，簽認中間交工證書。

2、加強試驗工作，嚴把材料關、配合比關

在工程開工前，試驗監理人員會同承包人試驗人員選擇合格的原材料生產廠家，進行科學的配合比設計，確定合適的配合比；對進場原材料進行嚴格的控制，保證用于工程實體的材料進場質量。在工程實施過程中，嚴格檢查工程質量，發現問題，分析原因，提出改進措施，對不合格段落堅決進行返工處理。

3、措施落實到位，現場監督有力，發現問題，提出合理化建議 施工現場監督管理是保證工程質量非常重要的環節。必須緊緊

抓住這個中心環節咬住質量不放松，從開工初期的施工準備,到各項工程施工，堅持全程巡視檢查，尤其對隱蔽和重點工程進行全方位、全過程、全天候旁站，及時發現問題，及時采取處理措施，問題較嚴重的或承包商不按要求整改的下發監理工作指令，并督促和落實存在問題的整改結果。若發現設計與施工嚴重不符的，及時報告業主單位，并提出合理化的施工建議，優化設計。

4、及時總結

在養護監理工作中，及時召開監理業務會，總結監理工作中的經驗教訓，以便更好地組織下一步工作。每次開會均要進行自查自糾，總結分析工作中存在的不足，提出改進意見和落實措施。

（二）進度控制

緊緊圍繞“打破常規、只爭朝夕、加快進度”這一中心，主要采取了以下措施：

1、細化分解目標任務，合理安排各階段工作

⑴審查承包人提交的工期計劃時間、內容、數據、圖表、文字說明等是否符合合同要求，力爭制定切實可行的最優施工計劃。

⑵審查施工計劃的安排是否與業主對工期的要求相矛盾，是否預留了足夠的動員和清場時間，是否為監理工程師審批計劃、履行職責留有充分的時間。

⑶審查工期計劃的安排是否統籌考慮了臨時道路、用水、用電、臨時用地、施工現場安全環保以及天氣狀況等諸多因素的影響。

⑷當施工進度滯后時責令施工單位調整設備，落實人員，多開工作面，明確措施，加強督導，并在在施工過程當中加強對進度計劃的落實檢查。

2、加強工程進度的動態監控，建立計劃統計旬報制度 承包商于每月定期以書面形式向駐地監理上報養護工程最新進展情況（主要工程項目形象進度、工程量等）、施工中存在的問題以及應完成工程的施工準備情況，我公司相關部門負責人多次深入施工一線了解情況，并對有關問題做出快速處理。

3、靈活掌握工作方法，提高工作效率

由于一些施工方案、試驗資料的批復需要一定時間，項目監理人員本著快事快辦的原則，先口頭答復以書面形式報送有關單位，簡化監理工作程序、急事特辦。

（三）計量支付和合同管理

1、計量支付

嚴格工程計量，確保業主資金使用安全。在施工現場，每名現場監理均帶有監理日志，對工程實際發生的情況進行認真檢測和記錄。每完成一道工序后及時將抽檢數據整理成冊，并督促施工單位進行自檢資料整理，承包人每整理一份自檢資料，及時檢查其填寫方式、工程數量是否準確和屬實，如有錯誤，則責成施工單位及時改正，防止積重難返。計量資料報給監理后，合同監理及時對照圖紙和工程量清單依照合同文件的相關條款進行計量工作。

2、合同管理

公司在每個養護項目要求合同監理認真學習和熟悉《施工合同協議書》、《圖紙》和《監理合同》中的相關條款，在具體實施中嚴格執行合同。對承包商是否按要求投入相關人員、相關設備等進行合同履約性檢查，確保工程的順利完成；嚴格控制變更設計、索賠、違約等，做到實事求是，在不傷害業主利益的前提下，公正公平的維護承包商的合法權益。

（四）安全控制

始終貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針。認真審查承包人提交的施工安全方案和預防措施，尤其對其中的安全保暢工作作為審查重點，做到不安全的方案不通過，不實施，嚴格按照《公路養護安全作業規范》進行保通設置。具體措施：

1、在施工作業時，要求配備專職安全員，嚴格按照各項安全技術操作規程進行監督和檢查。

2、不定期進行巡視，發現問題，即刻整改。尤其加強對承包商人員和車輛、控制區劃分、安全作業區布置的審查工作。

3、檢查和督促承包人在施工現場設置醒目的安全標語和警示標志。

4、提供必要的充足的夜間照明：為保證施工期間的交通安全和施工安全，夜間施工必須有照明設備，并配備夜間頻閃燈、警示燈。

5、定期召開安全例會，下發安全施工通知，及時總結。

（五）廉政建設（未寫）

各位領導、同志們，盡管2012養護工程面臨的壓力比較大，但

是我們監理工作仍然以質量、安全為核心，通過優質高效的質量、安全監理工作保進度，促進度。在監理當中我們將采取強有力的措施，加快進度，規范施工工藝。針對存在質量隱患的工程，專人跟蹤施工作業，直到消除質量隱患為止。對不合格原材料，堅決清理出場，對施工工序不到位，及時下發工作指令，堅決要求返工處理。時不我待，我們將嚴格按照集團公司和分公司的統一部署，振奮精神、攻堅克難、務實奮進，以主人翁的精神風貌為公路養護事業持續、快速、健康發展做出新的更大的貢獻。

謝謝大家！

第五篇：縱六路一期工程監理總結

縱六路一期工程監理總結

一、工程概況

江東工業園區縱六路一期工程位于江東工業園區內，本工程于2011年2月18日正式開工，于2011年11月5日完工。本工程造價856.3萬，合同工期150日歷天，工程目標為合格工程，本工程道路等級為城市次干道Ⅰ級，道路紅線寬度為28米，三塊板結構，包括：設計圖紙樁號：0+040---1+600工程監理范圍內的排水工程、道路工程;道路主車道土路基頂面以上為30cm塘渣墊層，30cm水穩基層，12cm瀝青面層；慢車道土路基頂面以上為25cm水穩基層，8cm瀝青面層，人行道采用15cm水穩基層+2cmM10砂漿+6cm通體荷蘭磚結構；排水工程采用雨、污分流制排水管D225---D400采用UPVC加筋管，砂基礎，后變更為鋼筋砼管；D500—D1500為鋼筋砼管，均為橡膠圈接口，鋼筋砼基礎。參建單位有

建設單位：杭州江東工業園區管理委員會 設計單位：浙江大學建筑設計研究院市政交通分院

勘察單位：浙江國土工程勘察有限公司 監理單位：上海華鐵工程咨詢有限公司

施工單位：杭州新寶市政工程有限公司

二、監理組織機構 總監：陳志鵬 市政工程師：孫向東 現場監理：付建鋒、陳鵬

三、監理工作依據

1、工程委托監理合同

2、工程施工承包合同

3、業主提交的工程設計施工圖紙及工程設計變更聯系單

4、有關國家、行業、地方施工質量驗收規范標準：

① 砼結構工程施工質量驗收規范》（GB50204---2002）

②《瀝青路面施工驗收規范》（GB50092---96）③《公路路面基層施工技術規范》（GBJTJ034---2000）④《城市道路路基工程施工于驗收規范》（JJ44---91）

⑤《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041---2000）

⑥《給排水 管道工程施工與質量驗收規范》（GB50268----2008）⑦《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1---2008）

四、監理合同履行情況

本公司駐本項目監理部在施工階段為確保工程質量、工期達到預期目標，對施工階段進行全方位、全過程的監理。主要工作如下： ㈠、施工準備階段： 監理工程師論壇http://bbs.job2299.com/

1、工程監理合同簽定后，公司即組成項目監理部，積極開展 監理工作，參加業主組織召開的施工設計技術交底及圖紙會審會議，蕭山區質量監督站召開的質量監督交底會議。

2、根據設計及施工驗收規范的要求，監理部組織監理人員認 真編寫了監理規劃、監理實施細則、旁站方案及監理交底，并下發給監理人員以及施工單位作為指導監理工作和施工單位操作的依據。

3、審查施工單位上報的施工組織設計及重要分項工程專項 施工方案，并督促施工單位在實施階段按審核過的方案施工；對本工程施工單位的相關人員及特殊工種操作人員的上崗證資格進行檢查和審查；督促施工單位健全三級質量保證體系，落實以項目部為首的質量自檢機構；建立班組自檢、工程項目部檢查、公司檢查、監理驗收層層把關的多級質量保證體系，為施工順利進行和保證工程質量起到積極作用。㈡、施工實施階段：

1、項目監理部依照建設單位提出的質量計劃目標及合同規 定的質量目標要求，嚴格執行技術規范和施工監理程序，加強事中質量控制。在施工過程中督促承包商認真執行工藝標準和施工規程，以提高項目質量的穩定性。嚴格控制每到工序的質量，關鍵部位全過程旁站監理，中間檢查、技術復核，以杜絕工程質量隱患。

2、根據工程進展情況召開監理例會，解決施工過程中的質

量、進度問題，每月提供給業主進度、質量、投資方面的情況報告，定期向業主匯報工作，使業主全面了解工程情況，聽取業主對監理工作的要求，調整監理工作，以獲得業主的信任和支持。監理人員逐日填寫監理日記，旁站記錄，記錄有關工程質量動態情況及施工情況。

3、工程測量定位實行堅持一放二復制度和測量工序報驗制度。開工前施工單位根據業主提交的測量成果結合設計施工圖進行放樣，有控制點高程引出并設置了本工程所需的臨時水準點，監理部隊施工單位的臨時水準點及道路、排水定位放樣均進行了測量復核，保證測量精度符合設計及規范要求。

4、按照有關規范要求對原材料、半成品進行審查，對進場的材料按國家現行建筑材料規范進行嚴格的復查、驗收，杜絕了不合格材料用于本工程。根據工程進展情況對重要工序（鋼筋綁扎、砼澆筑、水泥穩定層、瀝青砼見證取樣送檢等）進行全過程旁站監理。

5、按照相關規范評定標準對道路、排水、進行放樣復核。及時對管道軸線、標高跟蹤復核，管道安裝及砼澆筑完畢后及時督促施工單位組織閉水試驗，及時復核道路中心線及道路各結構層、位置標高。根據工程進展情況、重要工序（如鋼筋綁扎、砼澆筑、水穩層鋪筑、瀝青砼攤鋪等）安排監理人員實施旁站監督，施工過程中發現問題及時通知施工單位進行整改，對于提出后，未及時得到整改的問題監理部下發整改通知單，并令其限期整改，書面回復，達到設計與規范要求后才予以簽證。在施工過程中采取的嚴格控制措施保證了個工序部位的質量，并得到了施工單位的理解和業主領導的大力支持。

㈢、竣工驗收階段

審核施工單位提供的技術、質保資料，并提供整改意見。及時真理監理資料并歸檔，向業主提供監理總結及過程真理評估報告。督促施工單位對過程驗收提出的人問題進行整改完善，并及時完成收尾工作。

五、監理工作成效 ㈠、進度方面

按施工合同的要求審核了施工單位的總體進度計劃，在每個月召開的監理例會上，對施工單位實際完成情況與計劃進度相比較，要求施工單位在確保工程質量、安全的前提下，合理安排工期。針對工期滯后的狀況，要求項目部制定趕工措施。以上措施對工程進度控制起到了一定的作用。㈡、投資方面

項目監理部嚴格按照招標文件與施工合同進行工程投資控制。凡涉及投資變更的工程洽商記錄，均有總監或總監代表審核簽證后再送交設計院或甲方簽證，再施工方案中國嚴格把關控制投資。㈢、質量方面

1、道路施工中嚴格控制各結構層的厚度、壓實度，并做好各結構層的材料試驗見證工作。在瀝青砼路面施工中，重點控制厚度、壓實度。瀝青各原材料計量正確，按照要求做馬歇爾試驗，并對瀝青砼面層做了嚴格的檢查驗收。對局部不合格的水泥穩定基層，督促施工單位進行了整改，以確保水穩層質量。在塘渣墊層施工過程中，對不符合要求的塘渣督促施工單位進行了清除處理。

2、排水工程中嚴格控制管道原材質量對不合格的雨污水管材不準使用；同時嚴格控制管內底高程、砼澆筑質量和管道閉水試驗，在施工過程中隨時復測管內底高程，對超過設計及規范要求的部位及時指出，要求施工單位調整。在管道回填土前，要求每倉管道閉水合格后才能回填，管道閉水前，施工方先自檢合格后，由監理組織，業主、施工方共同參加。閉水合格后，按規范要求及時分層回填、水密搗實。㈣、安全方面

每道工序施工前，監理部都會分析工程中可能出現的問題，提前發放安全書面預控單；監督施工單位對個人進行上崗前安全教育；定期進行安全檢查，對不符合要求的及時要求整改；對重點部位進行全過程旁站監理，及時消除安全事故隱患，杜絕安全事故的發生。

六、工程質量評估

㈠、主體結構技術質量試驗資料：齊全

㈡、原材料試驗，各種預制件質量資料、合格證明：齊全

㈢、工程總體質量綜合試驗質量：齊全

㈣、隱蔽工程驗收單 道路、排水工程各工序均有驗收單。㈤、該工程在上級主管部門的大力支持和幫助下，經過各方的共同努力，預控措施得力，未發生質量事故。施工過程中出現的局部問題在發現后經及時指出、均得以糾正。

㈥、施工組織設計、技術交底較詳細。

㈦、測量復核記錄

道路、排水管道的軸線及導線點、水準點均有監理復核，且結果符合設計及規范要求，施工單位技術復核資料完整。

七、單位工程綜合評估：

工程完工后，監理部會同施工、業主、對道路工程、排水工程進行初驗，對現場存在的質量問題督促施工單位進行了整改。經復查符合要求后同意施工單位提出的竣工驗收申請，本才施工質量符合設計圖紙和有關規范要求，無違反國家強制性標準，質量保證資料齊全，根據施工質量情況及竣工后的質量檢查，暫定改工程為合格工程。

八、監理工作體會：

本工程在建設單位、設計單位、施工單位和監理單位的共同努力下，在質量監督部門和上級主管部門的監督指導下，本工程已圓滿完成施工階段的監理工作。我們將在今后監理工作中不斷的加強學習，努力提高自身的業務水平。

上海華鐵工程咨詢有限公司

2011年12月