第一篇：08年養護總結

根據市養護處對今年公路養護及路政管理工作的安排和部署，我站堅持以人為本，牢固樹立全面、協調、可持續的發展觀，緊緊圍繞公路“建、管、養”中心任務，不斷深化機制改革，探索有效的管理途徑，采取集中精力抓主要矛盾、主要工作，同時又兼顧其他工作，有主有次，以主帶次的工作方法。通過全體干部職工大力發揚吃苦耐勞、奮力拼搏精神，使國省干線公路養護管理水平邁上了又一新臺階,取得了較大成效。現將今年以來工作目標實施情況和今冬明春的打算匯報如下：

一、目標任務完成情況

1、日常養護

截止目前，國省干線日常養護共完成整修路肩、邊坡 公里；疏通邊溝、排水溝 立方米/ 公里；清運垃圾 M；清掃路面 公里；整修綠化帶 公里；維修橋梁 延米/ 座；維修涵洞道；綠化管護公里；撒防滑料M；疏通涵洞道；公路巡養公里，修剪楊柳樹、國槐、紫穗槐等各類行道樹棵，粉刷行道樹棵。

2、公路工程

國道112線K393+266—K413+737段20.471公里公路被列為今年奧運期間繞行路線，根據上級指示精神，對路面坑槽、車轍進行了挖補和銑刨處理，面積達平方米，確保了奧運期間道路安全暢通。

3、橋梁工程

為確保奧運期間道路安全暢通，根據上級指示，完成了國道112線一號橋、上紅寺橋，109線八馬坊橋、6號橋四座橋梁加固工程，并對109線桑干河特大橋損壞鋪裝層進行了修復，保證縣境內橋梁運行狀態良好。并對縣境內5座100米以上大橋實行全天候專人看護，還在橋的旁邊搭建了帳篷。334、水毀恢復工程

入汛以來，因連續普降大雨，造成省道天走線南山路段山體塌方、路基邊坡坍塌和各類防護損壞，207線部分路段也出現不同程度的零星塌方，經冒雨進行搶修作業，道路危險路段及時恢復了通車，到目前，累計清理山體塌方余方，填筑路塹邊坡余方。

5、年內完成國省干線公路小修挖補平方米，其中處理基層平方米，確保道路常年基本無坑槽。

6、養護質量

截止目前，干線好路率達 %，綜合值達。

二、采取的主要措施

在總結以往公路養護工作經驗的基礎上,今年對公路養護管理辦法又進一步細化和制度化，其主要措施如下：

（一）日常養護任務目標管理

1、實行合同化管理

為進一步明確縣公路站、養護中心的職責、職能、權利和義務，使養護管理各項目標得以科學分解并責任到人，繼續實行合同化管理，公路站與養護中心、養護中心與所屬養護職工層層簽訂合同書。

2、日常養護作業

改變過去由公路站下達任務的方式，根據管養路段的實際情況由各養護中心內做出每月工作計劃，有針對性地進行養護，變被動為主動，使工作效率最大化。各中心根據小修保養定額，并結合當地的實際情況和公路狀況，制定出科學、合理的日常養護勞動定額，定期驗收，實行計量、定質、定價管理，兌現職工當月工資。

3、小修費支付及考核方式

將市處下撥的切塊小修費分解到三個養護中心，公路站將每月對養護中心進行考核，考核標準按照《2008年公路養護工作檢查評分辦法》執行，根據考核結果逐月兌現養護承包費。

（二）養護中心費用管理

為使養護資金最大限度地投入到養護生產當中，切實避免水漲船不高現象，各養護中心的管理費用（工雜費）實行包干使用。每個養護中心的全年管理費用不能超過養護承包費的10%，確需購置生產、生活、機具等用品，由公路站批準后方可購買。

（三）中、小修工程管理

1、實施工程競爭制。一是由養護質量好的養護優勝單位承攬國省干線的中小修工程；二是對不能夠計量的中小修工程在養護中心職工內部實行競爭制；三是在時間緊、任務重的情況下，確需外雇工的，養護中心做出書面工程預算請示報告，由主管站長核實報請站長批準，即可通過外雇工的形式完成突擊性的工作任務。

2、工程經費管理

單項工程經費實行計量支付定額管理。小修挖補、公路綠化、水毀等，由公路站交由各中心負責施工的單項工程，待工程竣工后，由縣站進行單項考核，然后根據完成工程量和工程質量情況按照定額、計量、計質、計價將資金撥付給工程實施單位。實施工程的養護中心要確保資金的使用合理、到位，工序工長日記、結算憑證等手續齊全、完善。

（四）養護中心管理人員工資管理

對中心管理、工勤人員的改革。每個人的工資分為兩部分，一部分是基礎工資（占原有工資的70%），另一部分是效益工資（占原有工資的30%）。效益工資根據職工的出勤率、工作完成情況及每月公路站養護與路政檢查結果，采取聯效計酬的方式發放。另外，駐養護中心路政人員，同去年一樣，人員工資盡量不占小修經費，這部分工資從各中心的路賠費或道口使用費返還當中發放。各養護中心對管理、工勤人員的考核要有標準、要求和考核結果。

（五）安全生產管理

以市處開展“安全暢通服務年”活動為契機，我站堅持對安全生產工作長抓不懈，始終做到“安全生產、警鐘長嗚”。一是施工作業現場及一線養路職工人員必須穿戴安全標志服，路面施工點合理布置，施工現場要按規定擺設安全標志，傾倒的標志應及時扶正，破損的標志要隨時修復。國省干線中小修工程與承包單位或承包人簽定安全合同，明確安全管理要求，落實安全責任；三是合理制定了防汛、防暴風雪、危橋突發事件等應急預案，同時又強化了干線公路、橋梁和窗口單位的管理制度。一年以來，未發生任何安全生產事故，確保了道路安全暢通。

（七）精神文明建設

為使全體職工的思想和行動都統一到養護機制改革上來，公路站領導、養護中心經常向廣大職工灌輸憂患意識、競爭意識，讓他們切實認識到“今天不好好工作，明天就得找工作”，同時還向職工宣傳和發放公路運行機制改革的資料，灌輸機制改革方面的信息，促使他們更新觀念、開闊視野，切身感受到日益開放的市場經濟新形勢對公路部門的嚴峻挑戰。

三、收到實效

通過實施一系列的管理措施，收到實效主要有：

1、大大調動一線養路職工的工作積極性、主動性和創造性，工人上路率較以前有明顯提高；

2、公路養護質量也相應提高，逐步實現“三線兩化”，即路肩整潔一條線、土邊溝順適一條線、邊坡整修一條線，逐步達到標準化、規范化養護；

3、公路內業管理也逐步走上系統化、規范化管理軌道。

四、今冬明春的打算

針對北方季節性氣候和冬季運輸車輛反彈的現狀，我站明確了今冬明春的工作計劃如下：

1、全面做好公路日常養護與管理工作；

2、下大力抓好公路除雪等突發性事件和安全生產工作，組織職工在國省干線坡道、彎道以及山區路段完成備砂任務；

3、加強國省干線公路巡查和橋涵經常檢查工作，做到交通事故防患于未然。，

第二篇：2012養護年工作總結

2012農村公路管理養護工作總結 農村公路養護管理是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升我縣農村公路養護管理水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，服務全縣農村經濟社會發展，根據《農村公路管理養護年活動實施方案》，2012，我單位積極貫徹落實地區交通運輸局有關農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領導、分級責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，較好地完成了農村公路管理養護任務。現將2012年農村公路養護管理工作總結如下：

一、基本情況

進入2012年以來，我縣加大對農村公路建設，緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰略機遇，加速了聯盟建設步伐，著力加強交通發展總體目標、長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉、通村公路。縣鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，創造了縱橫交錯貫穿交通網絡。

二、加強領導，建立機構

為建立符合我縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由縣城鄉建設局（交通運輸局）局長那依甫江，書記陳勇為組長，分管農村公路管理養護工

作的交通運輸局主任古麗買熱木為副組長，農村公路養護站為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全縣農村公路養護管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

三、建立長效養護機制

為切實加強我縣農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《農村公路養護管理辦法》等有關文件精神，我單位組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。各鄉(鎮)能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，我縣農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我縣農村公路級級有人管，條條有人養。

四、加強農村公路小修養護工程的管理

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，由交通運輸局安排技術人員對需要小修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報地區交通運輸局審批后組織實施。根據《地區農村公路養護管理辦法》養護資金全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用現象，做到了專款專用。

五、農村公路小修養護完成情況

根據地區交通運輸局下達農村公路小修養護任務要求，圓滿地完成了2012年小修養護任務，確保全縣農村公路的平整暢通。為更好完善農村公路小修養護工作,確保全縣公路的平整暢通，縣交通局、養護隊等工作人員每天對縣全縣道路進行了全面檢查，經檢查發現一處記錄一處,并及時上報地區交通運輸局。全縣累計完成小修養護面積達到8200平方米，超額完成地區交通運輸局下達的小修養護任務7105平方米。

六、加強宣傳工作、組織業務培訓、提高管養質量管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我縣農村公路養護管理質量，年初我單位開始對全縣四鄉一(鎮)分管交通工作的黨政領導及農村公路管理站負責人進行農村公路養護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到提高意識、感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下良好的基礎。

七、存在的問題及下步工作計劃

我單位認真按照自治區人民政府及地區交通運輸局關于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，結合我縣的實際經常開展農村公路養護宣傳，充分調動廣大人民愛路、護路的意識。教育農牧民朋友樹立愛護好自己家門前的路的思想。使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與地

區的要求和全縣經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：一是設計、規劃與相關單位進行協商，進行統一規劃，統一施工，使道路得到較好的養護條件，提高養護積極性。二是由于我縣農村公路日常養護路線長、等級低、覆蓋率高，全線日常養護難度大，護資金缺口大，資金難以籌措。

下一步，我們將從三個方面重點努力：

一是在農村公路的養護可以采取不同的養護方式，對人口密集路段，采取經常性養護方式，對于人煙稀少，戈壁、荒山的路線或路段，可以采取季節性或突擊性養護方式。

二是根據我縣氣候情況、路況制定沿路鄉（鎮）村道路維護計劃，組織每年不少于三次對路肩、路埂、邊坡、涵洞的修整、養護、疏通。

三是當發生公路水毀、雨雪、冰凍等自然災害時，立即與沿線鄉（鎮）人民政府協商，組織農牧民進行搶修，保證交通安全，并盡快疏通便道，維持交通運行。

四是選好重點，以點帶面;選擇一個管養農村公路較為重視的鄉(鎮)進行試點，充分調動農民、基層工作者、牧民的積極性，建立鄉村示范路、亮點路，組織其它鄉(鎮)參觀學習，起到。

柯坪縣交通運輸局

2012年11月12日

第三篇：XX年養護機制改革總結

XX年養護機制改革總結

為深化養護機制改革，全面引進市場競爭機制，進一步與養護管理市場化接軌，同時鞏固幾年來養護和路政機制改革成果。根據省、市公路養護與路政管理工作會議精神，根據市交通局公路處《養護中心實施細則》和《關于繼續深化路政機制改革的通知》精神，今年，我工區對公路養護與路政管理人員采取投標的方法進行競爭上崗，順利地完成了養護與路政機制改革工作。

認真學習省市文件精神，提高職工競爭意識

為增加競爭透明度，工區首先召開全體職工會議，貫徹傳達省市交通會議關于養護系統機制改革文件精神，使職工從思想上對改革充分認識，自愿投入到改革中來。會議通過廣泛討論，仔細研究，根據我工區實際制定了養護路政承包、投標實施方案，并對今后的工作做了相應的安排和部署。

養護、路政機制改革承包投標具體方案、根據市公路處養護中心實施細則，結合我工區實際，制定了養護投標方案。中心站長為養護中心指定承包人，工區及中心本著公開競標、雙向選擇的原則，確定承包段及承包人，每2公里為一承包段，每一承包段確定一名承包人，另外根據各中心的養護里程、道班數量，在承包段確定的承包人數的基礎上，增加一定的開清掃機人員和看家做飯人員。

2、根據我工區實際情況，路政機制改革完全遵照市公路處《關于繼續深化路政機制改革的通知》的規定進行。中隊長為工區指定承包人，并簽定承包書，嚴格落實考核制度、風險抵押金制度、末位淘汰制度。

3、在競標以前，每個職工都要寫出書面申請，自愿競爭上崗，XX年未中標者一同參加此次競標。競標標底每個承包段***元，承包期限為一年，競標后固定工、合同工在競標工資的基礎上可根據市處規定，按工齡補貼費的辦法進行補貼，代表工工資為競標工資。中標者，代表工交納500元風險抵押金，固定工、合同工以及所有路政人員交納1000元風險抵押金，抵押金由工區統一保管。

機制改革順利完成

在市交通局公路處的正確領導下，加上我們前幾年的成功經驗，今年的機制改革尤為順利，工區現有干部職工***人，競崗后機關管理人員**人，養護人員**人，路政人員**人，分流到工區三產**人、工程隊**人、從事其他工作*人，有**人待崗，待崗者每月領取一定的生活費，代表工150元，固定工、合同工200元。

有競爭才有生存，有競爭才有發展。競爭是挑戰，也是機遇。通過競爭上崗，廣大職工自覺有壓力，從而調動了工作積極性，提高了責任意識。現在工區上下團結一致，職工奮發向上，扎實工作，形成一種“不用揚鞭自奮蹄”的良好工作風氣。

第四篇：農村公路管理養護年活動總結

農村公路管理養護年活動總結

一農村公路管理養護年活動基本情況

為認真貫徹落實《交通運輸部辦公廳關于印發農村公路管理養護年活動總體方案的通知》（廳公路字[2011]167號）文件精神，

第五篇：年終養護總結

公路養護工作總結

（2012）

XXX公路工程有限公司

二0一二年十二月六日

2012年公路養護工作總結

今年來，公司在上級主管部門的關心和支持下,以履行日常養護合同為工作中心,切實加強內部管理,進一步加強養護工作,突出重點加強全面養護,迅速扭轉以往的養護缺陷,修改和完善了一系列切合公司實際的規章制度,使公司養護工作進一步好轉,為全年目標任務的完成奠定了基礎,現將公司一年來的工作總結如下:

一、認真貫徹“預防為主，防治結合”的工作方針

公司將公路日常養護作為工作重點，組織技術人員對路面深陷、坑槽等病害進行了調查分析，制定了修補方案，對病害進行了及時修補，狠抓質量管理，降低養護成本，延長公路使用周期。在養護資金困難、養護材料不足的條件下，我公司將養護材料用到實處，把好質量關，堅持按小修保養工序作業，不允許只講進度，不講質量，發現病害后根據《公路養護技術規范》嚴格進行規范修補。

二、加大巡查力度,進一步規范橋梁養護

對各線路的危橋、險道、危房，加大巡查力度，及時采取安全保障措施，設立警示標志，實施專人監控，由班組長具體負責巡查，發現隱患及時報告，將安全隱患消滅在萌芽狀態，實地監控的責任落實到具體人頭和作業點。對處治難度較大而又暫無資金投入處治影響行車安全的病危橋，在橋兩端設立了安全警示標志，并請公路站協調封閉交通并引導繞道通行。

三、加強精神文明建設

加強對班組生產任務的檢查指導工作，每月組織相關人員對班組的當月養護工作進行全面細致的檢查，包括養護生產、安全管理、精神文明建設等各項內容，有效地促進班組的養護生產工作，取得較好的成果。

四、公路小修保養的完成情況

養護工作緊緊圍繞“暢、潔、綠、美、”這一工作重點,切實加強公路全面養護,共完成:整修路肩邊坡12530m,瀝青補塘524.93 m,路面噴油撒砂處理34801.63m, 水泥路面灌縫處理753延米，瀝青路面灌縫處理4610延米，更換百米樁71根。

五、加強內業資料規范化管理

在養護施工作業過程中，堅持按施工操作規程施工，并設明顯的施工標志和專人負責交通安全。在內業方面做到內業資料必須及時齊全，真實可靠，正確規范地反映實際情況，嚴格按照市處要求進行整理，裝訂。在每一個月每一項養護作業結束后都要進行資料整理，裝訂成冊，分類存檔備查。每個月的小修保養計量、計劃要如實上報。通過加強內業資料管理，總結了經驗，便于以后的工作，取得了良好的效果。

六、加大防洪搶險、防雪防滑意識，保障公路安全暢通 雨雪季期間各分公司都制定了公路水毀、雪毀搶險的應急預案，實行24小時值班制，取消了休假。冬季期間做好防雪防滑預案，及時除雪、除冰，防止冰雪融化水滲入路面引起病害。

我們雖然完成了市縣主管部門下達的養護工作任務，但做的還不夠好。在新的一年里，我們將總結以往工作的經驗教訓，進一步加強日常養護管理，加大養護工作力度和技術、資金投入，從根本上解決落后的面貌，力爭在2009年里將各項工作推向一個新的臺階。

XXX公路工程有限公司

二0一二年十二月