第一篇：養(yǎng)護(hù)管理信息化總結(jié)

錫盟公路管理處養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)總結(jié)

2006年以來，我處認(rèn)真貫徹落實(shí)“科教興業(yè)”的指導(dǎo)方針和自治區(qū)交通廳信息化發(fā)展的整體部署，堅(jiān)持把信息化管理作為事關(guān)公路現(xiàn)代化建設(shè)全局，事關(guān)養(yǎng)護(hù)部門管理職能轉(zhuǎn)變，事關(guān)錫盟公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、長期性的任務(wù)來抓。經(jīng)過近五年的共同努力，我處公路養(yǎng)護(hù)管理的信息化建設(shè)取得了可喜的進(jìn)展。

1、公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)：全面分析了錫盟公路養(yǎng)護(hù)管理的需要，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫完整包含錫盟公路養(yǎng)護(hù)管理所需數(shù)據(jù)以及交通部路況普查所需數(shù)據(jù)。并在近幾年中運(yùn)用路況路況采集儀等快速檢測設(shè)備，快速科學(xué)地采集了平整度、路面破損等數(shù)據(jù)，大大提高了采集工作的效能和數(shù)據(jù)的客觀性、正確性。及時對靜態(tài)數(shù)據(jù)和摩阻系數(shù)、橋梁破損等動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行每年一次更新。系統(tǒng)可分區(qū)域、路線或路段生成評價、決策報表、預(yù)測報告，為編制大中修計劃提供輔助決策。

2、公路地理信息系統(tǒng)：將本地區(qū)的公路設(shè)施信息動態(tài)直觀地在地圖上反映出來，并能以多種方式（屬性記錄、照片等）顯示公路路況、橋梁狀況、附屬設(shè)施狀況以及評價決策信息等，通過統(tǒng)計和網(wǎng)絡(luò)分析，以圖形化方式，形象地進(jìn)行輔助決策。

3、OA系統(tǒng)：幾年中，我處內(nèi)部公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際情況，幾經(jīng)調(diào)整后，已符合實(shí)際流轉(zhuǎn)程序，所有的收文、發(fā)文在局域網(wǎng)上進(jìn)行流轉(zhuǎn)。在日常工作中，與我處下屬各養(yǎng)護(hù)單位的收發(fā)文、電子郵件往來頻繁順暢，基本實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，節(jié)省了大量人力、物力，真正體現(xiàn)現(xiàn)代化辦公的高效、便捷。

4、錫盟公路網(wǎng)：及時發(fā)布錫盟公路的養(yǎng)護(hù)、建設(shè)、路政執(zhí)法、路況、法律法規(guī)等各類信息，方便社會公眾查詢了解錫盟公路信息，并設(shè)置行業(yè)資訊，以及行業(yè)影像資料等內(nèi)容，突出為人民服務(wù)宗旨，增強(qiáng)信息公開透明度。

5、公路交通情況調(diào)查統(tǒng)計分析系統(tǒng)

在干線公路設(shè)置了測試點(diǎn)，能夠反映出這些干線公路的每小時的車流量、每月中當(dāng)日的流量變化、每月的變化，并能測處各類車型構(gòu)成比重圖，基本能夠反映出全盟公路的承載狀況，為公路的養(yǎng)護(hù)管理提供可靠的信息。

公路管理站信息化工作年度總結(jié) 今年來，我站認(rèn)真貫徹落實(shí)市公路處信息化工作的精神和要求，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、提高認(rèn)識，積極開展信息化建設(shè)、管理和應(yīng)用，提高辦公效率和服務(wù)水平，有效促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展。

一、加強(qiáng)思想認(rèn)識 信息化建設(shè)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大趨勢，代表了先進(jìn)文化的發(fā)展方向。推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，對于提高現(xiàn)代化管理水平，提高行政效率，具有十分重要的意義。就公路系統(tǒng)而言，在新的形勢下，加快信息化，有利于提高工作效率，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，改進(jìn)管理方式和工作方法，密切公路與人民群眾的聯(lián)系。可以說，在信息化時代，大力推進(jìn)信息化，是加快公路事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，是貫徹“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，是加快公路現(xiàn)代化進(jìn)程的一個新的機(jī)遇。對此，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將信息化工作作為站主要工作之一，提上議事日程，擺上重要位置，多次在各種會議上對信息化工作提出要求和指導(dǎo)思想。辦公室作為具體負(fù)責(zé)信息化工作的部門，能認(rèn)真按照市公路處和站領(lǐng)導(dǎo)要求做好工作，為全站各項(xiàng)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

1、成立公路信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組。為進(jìn)一步加強(qiáng)對信息化工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，站成立了公路信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由站長李蘇杭兼任，副組長由站黨支部副書記孫文清、路政大隊(duì)副大隊(duì)長陳曉云兼任，站各股室、大隊(duì)各股中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全站公路信息化工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、目標(biāo)考核。

2、組建公路信息化工作管理網(wǎng)絡(luò)。站明確辦公室為信息化工作的具體牽頭部門，并明確了一名網(wǎng)絡(luò)管理員和系統(tǒng)維護(hù)員。站各股、大隊(duì)各股中隊(duì)為信息化工作的協(xié)作部門，各明確一名兼職網(wǎng)絡(luò)管理員。站網(wǎng)絡(luò)管理員負(fù)責(zé)全站局域網(wǎng)硬件維護(hù)、系統(tǒng)管理、軟件規(guī)劃、應(yīng)用推廣；系統(tǒng)維護(hù)員負(fù)責(zé)各應(yīng)用系統(tǒng)的維護(hù)管理；各部門兼職網(wǎng)絡(luò)管

理員負(fù)責(zé)部門內(nèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的維護(hù)與管理，協(xié)助站網(wǎng)絡(luò)管理員、系統(tǒng)維護(hù)員推廣各項(xiàng)具體系統(tǒng)的應(yīng)用。

三、加強(qiáng)培訓(xùn)教育

1、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)管理員技術(shù)培訓(xùn)。根據(jù)市處信息化主管部門培訓(xùn)安排，站積極組織網(wǎng)絡(luò)管理員、系統(tǒng)維護(hù)員參加市處組織的網(wǎng)絡(luò)管理、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)，并鼓勵管理員、維護(hù)員自學(xué)計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)知識，提高業(yè)務(wù)水平和應(yīng)用技能。

2、加強(qiáng)職工應(yīng)用培訓(xùn)。通過舉辦集中培訓(xùn)班，邀請專職電腦培訓(xùn)教師授課，進(jìn)一步提高全站、大隊(duì)干部職工計算機(jī)應(yīng)用技能與水平。加強(qiáng)平時學(xué)習(xí)與教育，充分利用學(xué)習(xí)日、現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源開展培訓(xùn)，鼓勵干部職工自學(xué)計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)知識。站在FTP站點(diǎn)建立“培訓(xùn)教程”文件夾，提供各類培訓(xùn)教材供下載，在WEB網(wǎng)站“網(wǎng)絡(luò)論壇”建立“電腦學(xué)習(xí)”主題論壇，供大家學(xué)習(xí)討論，交流應(yīng)用技巧、經(jīng)驗(yàn)。

四、加強(qiáng)推廣應(yīng)用

1、加強(qiáng)市處要求項(xiàng)目的推廣與應(yīng)用。站充分利用現(xiàn)有OA系統(tǒng)資源，發(fā)揮網(wǎng)上公文流轉(zhuǎn)優(yōu)勢，逐步改變有紙辦公習(xí)慣，推進(jìn)辦公自動化建設(shè)。充分利用OA系統(tǒng)郵件收發(fā)功能，上傳下達(dá)各類文件資料、溝通信息，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)型辦公到數(shù)字化辦公、無紙化辦公的轉(zhuǎn)變。有關(guān)業(yè)務(wù)部門根據(jù)市處對口部門規(guī)定要求，做好財務(wù)軟件、養(yǎng)路費(fèi)征收軟件、養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計軟件的應(yīng)用。

2、加強(qiáng)科研攻關(guān)，建立新的應(yīng)用項(xiàng)目。結(jié)合工作實(shí)際，站辦公室進(jìn)一步加強(qiáng)FTP站點(diǎn)、WEB站點(diǎn)、文件服務(wù)、電子圖冊等應(yīng)用項(xiàng)目的管理，為站各項(xiàng)工作提供保障。FTP站點(diǎn)主要提供辦公正常使用軟件、培訓(xùn)教程的下載，并與WEB站點(diǎn)進(jìn)行整合，構(gòu)建完整的應(yīng)用系統(tǒng)。WEB網(wǎng)站分新聞、文章、圖片、論壇等欄目，宣傳站兩個文明建設(shè)，并為站干部職工參加各類討論提供網(wǎng)上空間。建立文件服務(wù)器，按權(quán)限訪問，為各部門存儲重要數(shù)據(jù)、文件提供可靠空間。建立電子圖冊，分類管理，方便應(yīng)用。

3、站各股室、大隊(duì)各股中隊(duì)結(jié)合部門工作實(shí)際，積極開展網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，充分發(fā)揮計算機(jī)在文字排版、表格統(tǒng)計、工程預(yù)算、工程制圖、數(shù)據(jù)管理等方面的優(yōu)勢，進(jìn)一步提高辦公效率，打造新型的數(shù)字化辦公平臺。

五、加強(qiáng)維護(hù)管理

1、加強(qiáng)制度建設(shè)。站制定完善了各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)管理、系統(tǒng)維護(hù)等規(guī)章制度，并嚴(yán)格按制度操作。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理，改進(jìn)技術(shù)手段，建立健全信息安全保障體制和防范機(jī)制，按要求安裝防病毒軟件，及時做好系統(tǒng)備份。

2、強(qiáng)化系統(tǒng)管理。網(wǎng)絡(luò)管理員、系統(tǒng)維護(hù)員、兼職管理員嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，履行工作職責(zé)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)的管理，及時記錄網(wǎng)絡(luò)維護(hù)日志。建立中心機(jī)房硬件設(shè)備臺帳，管理好現(xiàn)有軟、硬件資源，保證網(wǎng)絡(luò)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

3、做好網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容。根據(jù)站辦公樓進(jìn)行擴(kuò)建以及原有線路進(jìn)行明改暗的實(shí)際，站對原有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了擴(kuò)容。為提高信息員技術(shù)水平，增強(qiáng)感性認(rèn)識，節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支，站組織專兼職網(wǎng)絡(luò)管理員對局域網(wǎng)進(jìn)行了擴(kuò)容改造，新增36個數(shù)據(jù)終端，總投資約1萬元，節(jié)約開支約1萬元。下半年，根據(jù)站內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)調(diào)整的實(shí)際情況，投資10萬元，購置了部分信息產(chǎn)品，包括計算機(jī)、筆記本、投影儀、一體機(jī)、打印機(jī)、硬盤等，為更好地開展信息化工作奠定了基礎(chǔ)。一年來，我們根據(jù)市公路處的具體部署，積極開展公路信息化建設(shè)、管理和應(yīng)用，并通過公路信息化的建設(shè)，學(xué)習(xí)掌握和使用現(xiàn)代化信息技術(shù)和科學(xué)化的管理模式，充分發(fā)揮OA系統(tǒng)優(yōu)勢，利用“**公路信息網(wǎng)”將信息發(fā)布出去，更好地為工作服務(wù)。通過一年來的不懈努力，雖然取得了一定的成績，但與上級領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定差距，我們將再接再厲，繼續(xù)努力，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，以此帶動公路事業(yè)的全面創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)全市公路建設(shè)的跨越式發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

2007年全市公路養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)在“總結(jié)、實(shí)用、完善、提高”上下功夫，按照實(shí)用性、先進(jìn)性和前瞻性的原則，扎扎實(shí)實(shí)，開拓創(chuàng)新，搞好信息化建設(shè)，不斷提高全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的信息化、現(xiàn)代化、科學(xué)化水平。2007年公路處組織全系統(tǒng)技術(shù)骨干在河北工業(yè)大學(xué)舉辦了信息化培訓(xùn)班，通過一個月的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，使廣大干部職工的業(yè)務(wù)水平顯著提高，有力地促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)工作的開展。今年我們對辦公自動化系統(tǒng)進(jìn)行

了升級改版，在文件傳輸、情況溝通、郵件發(fā)送等方面達(dá)到了方便、快捷、實(shí)用、保密性強(qiáng)的要求，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無紙化辦公。為進(jìn)一步提高公路路面檢測水平，提高大修工程質(zhì)量檢測水平，公路處投資60余萬元，購置安裝了激光路面平整度儀和自動落錘式彎沉儀，大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率和檢測水平。2007年《滄州市公路養(yǎng)護(hù)與路政管理信息化集成系統(tǒng)》、《瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理與決策技術(shù)研究》、《橋梁健康狀況動態(tài)檢測技術(shù)的應(yīng)用研究》、《財務(wù)管理集成》等課題的開發(fā)又取得了階段性勝利，部分課題已進(jìn)入專家鑒定階段。

第二篇：2010上虞市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理總結(jié)

上虞市交通局

2010年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

農(nóng)村公路是一項(xiàng)直接服務(wù)于農(nóng)民、農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的基礎(chǔ)性設(shè)施，建設(shè)、管理好農(nóng)村公路是廣大人民群眾的迫切需求，更是我們交通工作者的職責(zé)所在。為進(jìn)一步提高上虞市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，打造暢、潔、綠、美、安、諧的公路交通環(huán)境，上虞市交通局積極執(zhí)行《浙江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》（浙政辦[2008]4號）和《上虞市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》（上虞市人民政府令第5號），以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)農(nóng)村公路管護(hù)工作全局，以建立正?；?、制度化、規(guī)范化的管護(hù)體系為目標(biāo)，堅(jiān)持建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，不斷創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，使農(nóng)村公路管護(hù)工作在質(zhì)量上和效率上得到了質(zhì)的提高，體制改革工作穩(wěn)步、扎實(shí)、有效推進(jìn)。

一、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)基本情況

截至2010年底，上虞市農(nóng)村公路管養(yǎng)里程總計1318.36km。其中縣道30條，計338.992km，由上虞市公路段負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)；鄉(xiāng)道、村道共計979.369km，（鄉(xiāng)道153.637km，村道825.732km），根據(jù)年初簽訂的管養(yǎng)協(xié)議，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的管護(hù)機(jī)構(gòu)——鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室（站）負(fù)責(zé)管護(hù)。

2010年是上虞市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的第2年，各責(zé)任主體對農(nóng)村公路管護(hù)工作更加重視，按照《浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《上虞市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》的要求，統(tǒng)籌計劃，明確各時期、各階段的工作任務(wù)，認(rèn)真做好農(nóng)村公路巡查，記錄，歸檔；聽取、重視群眾反映意見，及時修補(bǔ)路面破損，農(nóng)村公路管養(yǎng)情況總體良好，各項(xiàng)工作基本正常。

據(jù)統(tǒng)計，2010年，上虞市共完成農(nóng)村公路瀝青路面大中修28.819km，板塊中修2800㎡，投入資金965.70萬元；農(nóng)村公路臨水臨崖路段安全設(shè)施（鋼制護(hù)欄）設(shè)置38600m，投入資金780萬元；農(nóng)村公路危橋改造3座；完善5條農(nóng)村公路標(biāo)志標(biāo)線工作，投入資金199.18萬元；五長線等線路綠化苗木新植、補(bǔ)植里程35km。

二、上虞市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主要思路和措施

作為農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)的主管單位，我局積極做好服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督職能，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）檢查、協(xié)調(diào)、督促，共同促進(jìn)農(nóng)村公路管護(hù)工作的健康、可持續(xù)發(fā)展，保證了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的順利推進(jìn)。

1、牢固樹立服務(wù)意識，增強(qiáng)服務(wù)能力

農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)關(guān)系到人民群眾的切身利益，也是新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，這要求我們要牢固樹立和深入貫徹服務(wù)人民，服務(wù)社會的行業(yè)使命。

① 我局高度重視農(nóng)村公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)工作，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）針對不同季節(jié)、不同階段的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，建立完善的日常養(yǎng)護(hù)工作細(xì)則，做好農(nóng)村公路的小修、保潔、綠化管護(hù)，尤其是標(biāo)志標(biāo)牌等附屬設(shè)施的維護(hù)；

② “三防”和春節(jié)期間，通過媒體或網(wǎng)絡(luò)及時發(fā)布路況信息，為人們出行提高方便；

③ 組織機(jī)關(guān)黨員利用節(jié)假日開展公路養(yǎng)護(hù)宣傳教育活動，提高群眾的愛路護(hù)路意識，以取得社會的支持和關(guān)心，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理營造一個良好的社會環(huán)境。

同時，作為主管單位，我局還積極做好服務(wù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的養(yǎng)護(hù)工作的使命。

① 2010年3月15日至4月26日，我局組織人員配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）開展了全市村道GPS專項(xiàng)調(diào)查工作。調(diào)查統(tǒng)計顯示，全市新增村道58.141km，調(diào)整合并16.425km，實(shí)際增加村道41.716km；

② 建立健全上下聯(lián)動、職責(zé)明確、反應(yīng)快捷、信息暢通、保障有力的應(yīng)急處置機(jī)制，認(rèn)真做好各項(xiàng)防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實(shí)災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案；災(zāi)后及時收集各類信息，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下次類似事件的處置提供參考和依據(jù)；

③ 以世博會、世合賽為契機(jī)，組織實(shí)施農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作，使全市農(nóng)村公路路況質(zhì)量明顯提高，整體管理水平大幅提升，公共服務(wù)能力得到顯著增強(qiáng)。

2、認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)

交通部門在農(nóng)村公路管護(hù)中既是政策的執(zhí)行者，又是技術(shù)的提供者，更是質(zhì)量的把關(guān)者。現(xiàn)階段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)村公路管護(hù)辦（站）成立不久，各項(xiàng)規(guī)章制度還不盡完善，對自身業(yè)務(wù)的開展也需要時間去熟悉適應(yīng)。

① 我局組織、抽調(diào)技術(shù)人員分片區(qū)進(jìn)駐鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），對施工現(xiàn)場進(jìn)行具體指導(dǎo)，深入扎實(shí)開展“送技術(shù)下鄉(xiāng)”活動，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程保質(zhì)保量地順利完成；

② 認(rèn)真執(zhí)行《上虞市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》的同時，對全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度、技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)定額、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等作出硬性規(guī)定，進(jìn)一步細(xì)化，特別對路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、橋涵養(yǎng)護(hù)、綠化養(yǎng)護(hù)、公路路肩養(yǎng)護(hù)、邊溝邊坡養(yǎng)護(hù)和沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)提出明確要求，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）養(yǎng)護(hù)工作更加具體，易于操作；

③ 召開農(nóng)村公路管養(yǎng)工作總結(jié)會議，討論、交流經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。2010年7月15日，上虞市2010年上半年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作總結(jié)會議在市交通局七樓會議室召開，全市21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的分管領(lǐng)導(dǎo)、養(yǎng)護(hù)辦（站）負(fù)責(zé)人及交通局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均參加了會議，會議對我市上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的檢查工作作了總結(jié)、通報，針對公路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問題向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）養(yǎng)護(hù)辦（站）做了具體要求，并就下一階段農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作做了統(tǒng)一的規(guī)劃部署；

④ 為加強(qiáng)和維護(hù)農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)，保護(hù)好農(nóng)村公路建設(shè)成果，2010年7月，我局向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）養(yǎng)路辦（站）人員頒發(fā)了路政協(xié)管員聘任證書，以配合鄉(xiāng)村公路路政工作；并組織路政知識培訓(xùn)，指導(dǎo)鄉(xiāng)道、村道路政工作的更有效開展；

⑤ 加強(qiáng)對基層養(yǎng)護(hù)人員和施工人員的技術(shù)指導(dǎo)與培訓(xùn)。5—7月份，我局專門組織人員，分批次，分階段深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）對養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。

3、強(qiáng)化監(jiān)督職能，提高管護(hù)水平

為進(jìn)一步提高農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量，我局切實(shí)履行監(jiān)督職能。① 健全完善考核體系，強(qiáng)化監(jiān)督檢查和考核獎懲。每季度末，我局組織技術(shù)人員進(jìn)行農(nóng)村公路管護(hù)情況檢查，并及時總結(jié)，以簡報形式抄送各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）進(jìn)行通報，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；

② 質(zhì)量監(jiān)督。加強(qiáng)施工過程巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；對農(nóng)村公路的大中修工程、小修保養(yǎng)、危橋改造、水毀修復(fù)等嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，實(shí)行質(zhì)量問題一票否決制，完善各項(xiàng)管理制度和質(zhì)量保障體系；

③ 安全監(jiān)督。每季度末和惡劣天氣前，定期和不定期地組織人員進(jìn)行安全生產(chǎn)、安全作業(yè)檢查，消除作業(yè)中的不安全因素，如日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，養(yǎng)護(hù)人員必須統(tǒng)一著工作服裝；

④ 協(xié)助和監(jiān)督各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收工作，把劣質(zhì)工程拒之門外，努力做好“惠民工程”；

⑤ 通過網(wǎng)絡(luò)、調(diào)研等多種形式，多種渠道了解關(guān)于農(nóng)村公路的民情民意，及時通知管護(hù)主體，并督促盡快解決。

三、農(nóng)村公路管護(hù)工作的主要問題和困難

我市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革實(shí)施近兩年，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府、公路段的大力配合和支持下，管護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)以及養(yǎng)護(hù)設(shè)備、辦公條件等都有了較大的進(jìn)步和改善，但仍存在著養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足等問題。

1、經(jīng)費(fèi)問題

經(jīng)費(fèi)問題一直困擾和制約著農(nóng)村公路，尤其是鄉(xiāng)村公路，管養(yǎng)工作的全面有效開展。我市鄉(xiāng)村公路里程979.369km，占農(nóng)村公路總里程1318.36km的3/4，并且鄉(xiāng)村公路技術(shù)等級低，抗自然災(zāi)害能力差，每年都有部分道路需要不同程度地大中修，管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)的不足，致使鄉(xiāng)村公路的整修滯后，導(dǎo)致路況損害的不斷加劇。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）普遍反映，市財政補(bǔ)助的養(yǎng)護(hù)資金雖然能到位，但對于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)需求，杯水車薪；對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）配套資金情況，部分財政相對寬裕的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）落實(shí)較好，但面對日益增多的車輛和不斷增加的養(yǎng)護(hù)成本，仍感到壓力巨大；個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政相對薄弱，面對配套資金的缺口，只能拆東墻補(bǔ)西墻；再加上鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌措機(jī)制還未形成，種種因素造成養(yǎng)護(hù)工作的被動、滯后。在此，懇請省級、市級財政進(jìn)一步加大補(bǔ)助力度，使鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)難題得到一定程度地緩解。

2、大中修工程滯后問題

個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)配套資金不足導(dǎo)致大中修工程的滯后，從而加重了日常小修保養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)成本，造成路況越來越差。緩解此問題的根源仍是資金籌措這一難題。

3、鄉(xiāng)村公路的全方位養(yǎng)護(hù)尚待加強(qiáng)

養(yǎng)護(hù)人員以及必要養(yǎng)護(hù)設(shè)備的不齊全，使得目前鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)以日常保潔為主，遇到自然災(zāi)害、突發(fā)事件等情況，應(yīng)對能力較低；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）到目前為止尚未購置“三防”搶險設(shè)備及標(biāo)志標(biāo)牌。

四、2011年工作重心

回顧2010年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的領(lǐng)導(dǎo)、工作人員都比較重視，并為之付出了努力，從而保證了我市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革的順利實(shí)施。但管護(hù)工作基礎(chǔ)薄弱，各項(xiàng)工作的開展不能一蹴而就，應(yīng)分步驟、有計劃地穩(wěn)步推進(jìn)。

針對2010年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作中的存在的主要問題和困難，在做好服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督職能的前提下，2011年我局將著重以下兩方面工作的開展：

① 引導(dǎo)、動員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）多渠道籌措養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。農(nóng)村公路是社會公益性基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)堅(jiān)持以政府投入為主。在落實(shí)省、市、鄉(xiāng)級財政對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步爭取財經(jīng)經(jīng)費(fèi)對農(nóng)村公路更大的投入。同時，構(gòu)建一套長效的多渠道資金籌措機(jī)制，吸引社會資金，發(fā)展地方公共基礎(chǔ)事業(yè)；

② 抓好試點(diǎn)，以點(diǎn)帶面。按照省政府農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見確定的政策范圍，結(jié)合我市實(shí)際，選取1—2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為探索建立農(nóng)村公路管養(yǎng)長效機(jī)制的試點(diǎn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路管護(hù)資金渠道，建立健全相關(guān)規(guī)章制度，切實(shí)為建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制提供示范。

五、結(jié)語

順應(yīng)農(nóng)村公路由快速建設(shè)階段逐步向養(yǎng)護(hù)管理階段過渡的新形勢，我局認(rèn)真按照省、市人民政府，上級交通主管部門的指示精神，立足本職，大膽創(chuàng)新，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作改革，“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村盡責(zé)”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制基本建立，內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制也在不斷改進(jìn)。

但在成績面前，我們更應(yīng)看到，我市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革還有很多工作要做，運(yùn)行機(jī)制缺乏活力，養(yǎng)護(hù)主體動力不足，養(yǎng)護(hù)技術(shù)亟待提高等等。

2011年，我局將繼續(xù)秉承2010年的干勁和熱情，繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革工作。

第三篇：年終養(yǎng)護(hù)總結(jié)

公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

（2012）

XXX公路工程有限公司

二0一二年十二月六日

2012年公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

今年來，公司在上級主管部門的關(guān)心和支持下,以履行日常養(yǎng)護(hù)合同為工作中心,切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理,進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,突出重點(diǎn)加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù),迅速扭轉(zhuǎn)以往的養(yǎng)護(hù)缺陷,修改和完善了一系列切合公司實(shí)際的規(guī)章制度,使公司養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)一步好轉(zhuǎn),為全年目標(biāo)任務(wù)的完成奠定了基礎(chǔ),現(xiàn)將公司一年來的工作總結(jié)如下:

一、認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的工作方針

公司將公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，組織技術(shù)人員對路面深陷、坑槽等病害進(jìn)行了調(diào)查分析，制定了修補(bǔ)方案，對病害進(jìn)行了及時修補(bǔ)，狠抓質(zhì)量管理，降低養(yǎng)護(hù)成本，延長公路使用周期。在養(yǎng)護(hù)資金困難、養(yǎng)護(hù)材料不足的條件下，我公司將養(yǎng)護(hù)材料用到實(shí)處，把好質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持按小修保養(yǎng)工序作業(yè)，不允許只講進(jìn)度，不講質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)病害后根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范修補(bǔ)。

二、加大巡查力度,進(jìn)一步規(guī)范橋梁養(yǎng)護(hù)

對各線路的危橋、險道、危房，加大巡查力度，及時采取安全保障措施，設(shè)立警示標(biāo)志，實(shí)施專人監(jiān)控，由班組長具體負(fù)責(zé)巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，實(shí)地監(jiān)控的責(zé)任落實(shí)到具體人頭和作業(yè)點(diǎn)。對處治難度較大而又暫無資金投入處治影響行車安全的病危橋，在橋兩端設(shè)立了安全警示標(biāo)志，并請公路站協(xié)調(diào)封閉交通并引導(dǎo)繞道通行。

三、加強(qiáng)精神文明建設(shè)

加強(qiáng)對班組生產(chǎn)任務(wù)的檢查指導(dǎo)工作，每月組織相關(guān)人員對班組的當(dāng)月養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，包括養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、安全管理、精神文明建設(shè)等各項(xiàng)內(nèi)容，有效地促進(jìn)班組的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，取得較好的成果。

四、公路小修保養(yǎng)的完成情況

養(yǎng)護(hù)工作緊緊圍繞“暢、潔、綠、美、”這一工作重點(diǎn),切實(shí)加強(qiáng)公路全面養(yǎng)護(hù),共完成:整修路肩邊坡12530m,瀝青補(bǔ)塘524.93 m,路面噴油撒砂處理34801.63m, 水泥路面灌縫處理753延米，瀝青路面灌縫處理4610延米，更換百米樁71根。

五、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化管理

在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)過程中，堅(jiān)持按施工操作規(guī)程施工，并設(shè)明顯的施工標(biāo)志和專人負(fù)責(zé)交通安全。在內(nèi)業(yè)方面做到內(nèi)業(yè)資料必須及時齊全，真實(shí)可靠，正確規(guī)范地反映實(shí)際情況，嚴(yán)格按照市處要求進(jìn)行整理，裝訂。在每一個月每一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)結(jié)束后都要進(jìn)行資料整理，裝訂成冊，分類存檔備查。每個月的小修保養(yǎng)計量、計劃要如實(shí)上報。通過加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，便于以后的工作，取得了良好的效果。

六、加大防洪搶險、防雪防滑意識，保障公路安全暢通 雨雪季期間各分公司都制定了公路水毀、雪毀搶險的應(yīng)急預(yù)案，實(shí)行24小時值班制，取消了休假。冬季期間做好防雪防滑預(yù)案，及時除雪、除冰，防止冰雪融化水滲入路面引起病害。

我們雖然完成了市縣主管部門下達(dá)的養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)，但做的還不夠好。在新的一年里，我們將總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，加大養(yǎng)護(hù)工作力度和技術(shù)、資金投入，從根本上解決落后的面貌，力爭在2009年里將各項(xiàng)工作推向一個新的臺階。

XXX公路工程有限公司

二0一二年十二月

第四篇：信息化管理

2、借助信息化平臺強(qiáng)化檢察隊(duì)伍建設(shè)，以實(shí)用為中心，根據(jù)實(shí)際情況，不做花架子，不做形象工程。我院設(shè)定今后的發(fā)展方向是嘗試網(wǎng)上案件督導(dǎo)與網(wǎng)上目標(biāo)量化考核自動化，探索建立信息化建設(shè)、業(yè)務(wù)建設(shè)、隊(duì)伍管理“三位一體”的長效管理機(jī)制。以其提升檢察工作的信息化與科技含量，有力支持業(yè)務(wù)建設(shè)與隊(duì)伍管理的現(xiàn)代化，促進(jìn)檢察工作新局面的全面發(fā)展。

3、要注重節(jié)儉，不鋪張浪費(fèi)，根據(jù)實(shí)際工作的需求進(jìn)行長效管理機(jī)制建設(shè)的投入；目前基層檢察院在進(jìn)行信息化建設(shè)上存在嚴(yán)重的經(jīng)費(fèi)問題和技術(shù)力量不足。要解決這兩個關(guān)鍵性問題，一方面要靠上級的整體規(guī)劃和具體投入預(yù)算的補(bǔ)給，另一方面要繼續(xù)吸收大量具有專業(yè)水平的人才，投入到檢察業(yè)務(wù)信息化建設(shè)隊(duì)伍中來。同時根據(jù)現(xiàn)階段的發(fā)展概況，提前做好預(yù)算規(guī)劃，重視效能節(jié)約成本。

4、要注意加強(qiáng)保密意識與保密措施，處理好內(nèi)部公開與外部保密的問題。網(wǎng)絡(luò)安全問題是檢察系統(tǒng)信息化的重要問題，一個有效的安全系統(tǒng)是檢察工作能穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。要做好保密和防止惡意破壞首先要對現(xiàn)在使用的軟件系統(tǒng)進(jìn)行安全測試，發(fā)現(xiàn)漏洞，及時修補(bǔ)，盡早預(yù)防。還要不定期地進(jìn)行系統(tǒng)安全更新升級，重點(diǎn)在于防治和發(fā)展同步進(jìn)行，這樣才能確保建立一個堅(jiān)固牢靠的安全堡壘。

第五篇：苗木養(yǎng)護(hù)管理

苗木養(yǎng)護(hù)管理措施

苗木養(yǎng)護(hù)管理措施

對栽植后的苗木，要進(jìn)行科學(xué)細(xì)致的養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)，確保成活和綠化景觀效果。并編排養(yǎng)護(hù)管理日程計劃安排，報請監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。

1、修剪：修剪能養(yǎng)成和維持一定的樹型，使能與既定的園林風(fēng)格相協(xié)調(diào)。能調(diào)節(jié)樹體內(nèi)的營養(yǎng)分配和環(huán)境條件的影響，促使樹木生長健壯。

觀形樹木一般在冬末初生長開始修剪一次，以后每一次生長停止后修剪一次。觀色、聞香、賞花等落葉樹木在仲冬或落葉后修剪一次，以剪去陡長枝、交錯枝、重疊枝、孿生枝、纖弱枝、病蟲殘傷枝及枯枝等。

行道樹根據(jù)既定樹形進(jìn)行修剪，主干式的常綠或落葉樹無論冬夏都只作平衡樹形的修剪。

綠籬維持原定形狀，在休眠期中進(jìn)行一次，生長期中進(jìn)行1~2次修剪。對死株、病蟲害危害嚴(yán)重的不符合生長條件的苗木，視季節(jié)情況及時更換、補(bǔ)植。

2、肥水管理：普通樹木落葉后施基肥與萌芽前施追肥，花期長的在生長期中加一次追肥。灌木及小樹在樹冠投形下掘一斷續(xù)的坪狀溝，大樹作放射狀溝進(jìn)行施肥。掘溝深度以達(dá)到根系為度。冬施宜深，施射溝近樹淺而遠(yuǎn)樹深。冬施以有機(jī)基肥為主，夏施以速效追肥為主。

3、樹干管理：單植樹與行道樹，特別是定植初年，都要設(shè)置支柱防風(fēng)。冬夏進(jìn)行刷白各一次，高度為1-1.5米左右。

4、樹基管理：樹冠投形下地面要由樹干略向四周漸低，外緣作高出土面15-20厘米之圍，圍內(nèi)經(jīng)常中耕降草，保持土壤松軟無雜草，以利于保水和通透。

5、噴藥、防寒：對樹木每年在落葉后至萌芽前進(jìn)行一次噴藥，生長期中進(jìn)行1-2次，注意園林中的防寒、防風(fēng)等養(yǎng)護(hù)措施。根據(jù)天氣情況和土壤干、濕度狀況，對栽植的樹、苗適時灌水。同時做好對樹木的抗旱鍛煉。封凍前澆透封凍水，防止冬季抽干

6、主要控制要點(diǎn)：（1）灌水滿足樹木生長要求。

（2）施肥合理，保持樹木生長營養(yǎng)平衡。（3）樹木無較大的病蟲害。

（4）修剪撫育得當(dāng)，符合技術(shù)規(guī)范要求。