第一篇：裝備制造公司2011年上半年市場工作總結匯報

裝備制造公司2011年上半年市場工作總結匯報上半年以來，在各級市場職責人員和各分廠、科室的配合下，克服了中石油內部機構調整。將這次調整對中成裝備制造公司的影響降到最小化，使公司市場工作得

以穩步發展。

一、中成裝備制造公司10年上半年市場創收情況： 截止6月24日中成裝備制造公司中標額萬元。累計發出商品萬元 累計銷售收入萬元 累計貨款回收萬元

二、10年上半年各區域市場重點工作情況及業務協調： 國際區域市場：

1、國際區域市場上半年各項指標完成情況

2、簽訂了中油技開的剛果鉆機成套合同，并商定鉆機成套合同價格。150萬。

3、參加中油技開的印尼鉆機項目招標會，并簽訂3套固控系統、3套液氣分離器，共622萬。

4、馬經理帶隊參加了中油技開組織的固控、井電系統標準化研討會，取得了良好的預期效果。

5、參加中油技開出國鉆機總裝聯調工作研討會，會議主要目的是規范統一聯調技術協議，確定聯調標準的試驗大綱。

6、參加中油技開伊朗鉆機項目招標會，中標4套70d固控系統及液氣分離器，共910萬元

7、接待中油技開李處長來公司了解鉆機成套進展情況。

8、與中油技開洽談阿塞拜疆30c井電技術協議，并確認30c井電合同112萬元。

東北區域市場：

1、東北區域市場上半年各項指標完成情況

2、協調東北市場辦理XX油田入網證相關手續。

3、馬經理帶隊去遼河油田洽談70d模塊鉆機配套相關事宜，簽定移動模塊合同的相關業務。并進行了客戶回訪工作。

4、完成了東北區域市場XX、大慶油田市場前期回訪工作。

5、辦理XX油田第一鉆井公司70d集港費用。

6、隨馮經理及相關領導的接待了，XX油田井下公司及XX油田設備處客人。

7、跟蹤大慶修井公司動態；協調XXxj350、xj650修井機試驗事宜。

8、公司經理馮林先帶領市場與技術主要負責人訪問東北大慶油田市場。加深了雙方的了解，達到了預期目的。

9、公司副經理馬寧帶領東北區域市場人員及鉆修機、專用車制造廠負責人員對大慶井下作業公司進行市場調研。

西北區域市場：

1、西北區域市場上半年各項指標完成情況

2、西北區域市場人員于正月十五出差到吐哈遞交投標材料并于長慶油田清海油等油田進行溝通。3、3月4日赴哈密參加700型水泥車、xj450s修井機的投標工作，由于我公司報價較高，未中標。但此次投標為我公司修井機及專用車產品進入西北市場打下了基礎。

4、通過公關得悉XX油田設備購置計劃已下達，其中，700型壓裂車3臺、150型修井機4臺、250型修井機4臺、450型修井機3臺、750型修井機2臺、500型泵撬3臺，還有5、12噸隨車吊、350熱洗車各一臺。為公司進入西部市場做進一步的鋪墊。

5、與XX油田進行2011年修井機及特種車輛技術交流，做招標前的準備工作。6、5月上旬公司經理馮林先率技術、市場及相關分廠負責人前往西北，進行巡回產品推介。此次推介，為公司在西北市場有所突破做了充足的準備。

7、參加玉門油田輸砂車議標工作，中標輸砂車2臺，金額99.6萬元。8、5月28日公司經理馮林先帶領西部區域市場、技術主要負責人參加XX油田修井機的招投標。公司上下對這次打開西部市場的投標會非常重視，前期做了周密的策劃，悉心準備了技術文件與投標書，在5月30日的招標現場，公司又適時運用了準確的投標策略與作價技巧，在與江漢四機廠、南陽二機廠、通化石油機械廠等眾多強敵競爭中，脫穎而出，奪標3臺60噸修井機。9、5月31日，應邀經理馮林先帶領市場與技術一行人到XX油田井下一公司敦煌辦事處洽談1500型壓裂車改造事宜。緊張的談判結束后，XX油田井下一公司表示：只要我方報價合理，愿達成1500型壓裂車改造合作。港內及冀XX區域市場:

1、港內及冀XX區域市場上半年各項指標完成情況

2、協調大慶五勘有關冀東項目的合同和設備的事宜。

3、辦理冀東入網手續，參加冀東楊總組織的二號島啟動會。

4、與渤海鉆探大港第一鉆井公司莊進行海整改商務談判并簽訂合同，合同額150萬元。

5、市場科牽頭帶領鉆修機、質檢中心去天津國稅局拜訪車輛征收所，辦理60t石油修井機購置手續；并對井下公司2臺60t石油修井機進行驗收工作。

6、渤海鉆探大港井下技術服務公司訂購試井車lhm5061tsj2臺89萬元。測井公司訂購絞車4臺1072萬元。放射源車14個、移動源庫2個、海上專用運輸箱4個812萬元。合計1972萬元；

7、華北油田井下作業公司60噸修井機的試驗工作確認，簽訂試驗協議?，F在兩臺修井機正在試驗過程當中，并且都已完成一次起下鉆。

8、馮經理率隊到華北油田開拓市場，拜訪了華北油田局領導和相關處室領導；并到華北井下作業公司座談，聽取用戶對60噸修井機的使用意見。

9、與渤海鉆探固井技術服務公司簽訂開口修理合同160萬元。

10、大慶冀東鉆井公司簽訂營房廠12棟廁所合同合同額30萬元，簽訂190配件合同合同額3萬余。

中石化及海洋區域市場：

1、中石化及海洋區域市場上半年各項指標完成情況

2、中石化XX油田鉆井公司于2月4日議標，拿到兩套40鉆機配套的固控工作量612萬元。

3、中油海市場回訪及相關工作的協調。

4、參加新星公司70項目及650修井機項目招標，中標3套井電，并簽訂合同。

5、與新星公司簽訂40集港協議、安全協議。

6、北海船廠簽訂33號平臺設備的合同。

三、10年上半年各分廠中標、產值、銷售收入、貨款回收分析

四、08上半年展會籌備及參展情況： 1、4月7日北京第八屆國際石油石化展覽會，公司主管領導對本次展會十分重視，明確了各單位職責。展覽會有關籌備項目如：新樣本制作、宣傳片錄制、模型制作、會場布置等工作都按照計劃緊張而有序的進行。

展會過程中從市內展位到場外參展車輛都圓滿的完成了此次參展任務。達到了預期效果，起到了中成裝備制造公司通過這次擴大國內外知名度的目的。2、6月上旬加拿大國際石油展覽會，這是我公司第一次參加國外大型石油裝備展覽會，做了周密的準備與策劃。此次展會由曾書記親自帶隊出使加拿大。展會的圓滿成功為我公司“國際知名”又邁進了一步。3、6月下旬俄羅斯莫斯科國際石油展覽會，這次展會的是我公司面向獨聯體國家的一次重要推介機會。4、7月10日新疆石油展覽會，公司領導把這次展會認為，將中成裝備制造公司西部之行的延續，并將掀起新的高潮。雖然天津與新疆距離遙遠，但公司領導決定此次展會規模與北京展會一樣帶產品參展，并邀請西北各家甲方單位屆時參觀，使客戶對我公司產品有直接和更深的了解。

五、售后服務網絡的建設：

按照三個原則建設我公司售后服務網絡：

1、統一規劃、分別建設相統一的原則。

中成裝備制造公司將建立區域市場售后服務站，并統一規劃，安排順序。

2、實現需要與市場開拓相統一的原則。

充分滿足市場開拓的需要，兵馬沒動，糧草先行，解除用戶的后顧之憂。

3、服務能力與服務地區相統一的原則。

服務站的服務能力必須與其服務地區的范圍相統一。

1、過大：給用戶造成不便，延長服務時間；服務站的服務壓力過大；增加服務站上門服務的成本。

2、過?。悍照镜姆漳芰﹂e置、削減服務站的經濟效益；服務站服務規模偏小，不能獲得服務的規模效益；增加了服務網點的建設壓力。

總結：中成裝備制造公司將對服務站：合理密度、服務地區范圍、服務站規模做到合理設計。

六、重新修訂了：

重新修訂的目的是：為了進一步調動營銷人員的積極性，加大新產品市場開拓力度，加速銷售掛賬和貨款回收，促進公司經營目標實現，將營銷人員業績收入與業績掛鉤進行規范管理。促進中成裝備制造公司更加現代型企業化。

七、日常接待工作的統一管理：

1、堅持為提高企業發展和經濟效益服務的原則，強化公關意識，增強接待工作深度，宣傳企業形象，提高公司聲譽，并廣泛獲取信息。

2、接待工作要堅持規范化、標準化，符合禮儀要求，按制度和程序辦事，克服隨意性；既要嚴格執行黨和國家有關廉政建設的規定，又要增加兄弟單位之間的感情，同時也要完成領導交辦的工作任務。

3、接待安排應根據來賓的身份和任務，安排不同領導的接待，確定相應人員的陪同；既要熱情周到、也要講節約，量力而出，反對鋪張浪費。

4、堅持歸口管理與對口部門接待相結合的原則。市場科負責接待工作的統一管理，辦理重要接待事務；對涉及較強業務性的接待事務，應由有關項目部牽頭對口接待，切對口科室及部門積極配合。

5、接待工作中應自尊自重，本著尊敬來賓的原則，搞好服務，不允許發生有損自我形象的事件。

八、組織市場專業的培訓與學習：

1.組織營銷人員觀看講座，進行有關營銷業務知識的培訓。2.聯合生產科組織基層單位綜銷員進行業務培訓。

3.舉辦市場知識培訓班：60t修井機知識、綜銷員知識，市場營銷知識。

4、組織學習講座，并制定相關考核。

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第二篇：裝備制造公司2011年上半年市場工作總結匯報

上半年以來，在各級市場職責人員和各分廠、科室的配合下，克服了中石油內部機構調整。將這次調整對中成裝備制造公司的影響降到最小化，使公司市場工作得以穩步發展。

一、中成裝備制造公司10年上半年市場創收情況：

截止6月24日中成裝備制造公司中標額（）萬元。

累計發出商品（）萬元

累計銷售收入（）萬元

累計貨款回收（）萬元

二、10年上半年各區域市場重點工作情況及業務協調：

國際區域市場：

1、國際區域市場上半年各項指標完成情況（楚蕊核實）

2、簽訂了中油技開的剛果鉆機成套合同，并商定鉆機成套合同價格。150萬。

3、參加中油技開的印尼鉆機項目招標會，并簽訂3套固控系統、3套液氣分離器，共622萬。

4、馬經理帶隊參加了中油技開組織的固控、井電系統標準化研討會，取得了良好的預期效果。

5、參加中油技開出國鉆機總裝聯調工作研討會，會議主要目的是規范統一聯調技術協議，確定聯調標準的試驗大綱。

6、參加中油技開伊朗鉆機項目招標會，中標4套70d固控系統及液氣分離器，共910萬元

7、接待中油技開李處長來公司了解鉆機成套進展情況。

8、與中油技開洽談阿塞拜疆30c井電技術協議，并確認30c井電合同112萬元。

東北區域市場：

1、東北區域市場上半年各項指標完成情況（夏嚴松核實）

2、協調東北市場辦理吉林油田入網證相關手續。

3、馬經理帶隊去遼河油田洽談70d模塊鉆機配套相關事宜（協議簽訂、商務談判、簽訂合同），簽定移動模塊合同的相關業務。并進行了客戶回訪工作。

4、完成了東北區域市場吉林、大慶油田市場前期回訪工作。

5、辦理吉林油田第一鉆井公司70d集港費用。

6、隨馮經理及相關領導的接待了，吉林油田井下公司及吉林油田設備處客人。

7、跟蹤大慶修井公司動態；協調吉林xj350、xj650修井機試驗事宜。

8、公司經理馮林先帶領市場與技術主要負責人訪問東北大慶油田市場。加深了雙方的了解，達到了預期目的。

9、公司副經理馬寧帶領東北區域市場人員及鉆修機、專用車制造廠負責人員對大慶井下作業公司進行市場調研。

西北區域市場：

1、西北區域市場上半年各項指標完成情況（朱效忠）

2、西北區域市場人員于正月十五出差到吐哈遞交投標材料并于長慶油田清海油等油田進行溝通。3、3月4日赴哈密參加700型水泥車（我方報價168萬元，中標價為130萬元）、xj450s修井機的投標工作（我方報價468萬元，中標價402萬元），由于我公司報價較高，未中標。但此次投標為我公司修井機及專用車產品進入西北市場打下了基礎。

4、通過公關得悉青海油田設備購置計劃已下達，其中，700型壓裂車3臺、150型修井機4臺、250型修井機4臺、450型修井機3臺、750型修井機2臺、500型泵撬3臺，還有5、12噸隨車吊、350熱洗車各一臺。為公司進入西部市場做進一步的鋪墊。

5、與青海油田進行2011年修井機及特種車輛技術交流，做招標前的準備工作。6、5月上旬公司經理馮林先率技術、市場及相關分廠負責人前往西北，進行巡回產品推介。此次推介，為公司在西北市場有所突破做了充足的準備。

7、參加玉門油田輸砂車議標工作，中標輸砂車2臺，金額99.6萬元。8、5月28日公司經理馮林先帶領西部區域市場、技術主要負責人參加青海油田修井機的招投標。公司上下對這次打開西部市場的投標會非常重視，前期做了周密的策劃，悉心準備了技術文件與投標書，在5月30日的招標現場，公司又適時運用了準確的投標策略與作價技巧，在與江漢四機廠、南陽二機廠、通化石油機械廠等眾多強敵競爭中，脫穎而出，奪標3臺60噸修井機。9、5月31日，應邀經理馮林先帶領市場與技術一行人到青海油田井下一公司敦煌辦事處洽談1500型壓裂車改造事宜。緊張的談判結束后，青海油田井下一公司表示：只要我方報價合理，愿達成1500型壓裂車改造合作。港內及冀東區域市場:

1、港內及冀東區域市場上半年各項指標完成情況（王慧琴核實）

2、協調大慶五勘有關冀東項目的合同和設備的事宜。

3、辦理冀東入網手續，參加冀東楊總組織的二號島啟動會。

4、與渤海鉆探大港第一鉆井公司莊進行海整改商務談判并簽訂合同，合同額150萬元。

5、市場科牽頭帶領鉆修機、質檢中心去天津國稅局拜訪車輛征收所，辦理60t石油修井機購置手續；并對井下公司2臺60t石油修井機進行驗收工作。

6、渤海鉆探大港井下技術服務公司訂購試井車lhm5061tsj2臺89萬元。測井公司訂購絞車4臺1072萬元（已付預付款516萬元）。放射源車14個、移動源庫2個、海上專用運輸箱4個812萬元。（專用汽車制造廠）合計1972萬元；

7、華北油田井下作業公司60噸修井機的試驗工作確認，簽訂試驗協議?，F在兩臺修井機正在試驗過程當中，并且都已完成一次起下鉆。

8、馮經理率隊到華北油田開拓市場，拜訪了華北油田局領導和相關處室領導；并到華北井下作業公司座談，聽取用戶對60噸修井機的使用意見。

9、與渤海鉆探固井技術服務公司簽訂開口修理合同160萬元。

10、大慶冀東鉆井公司簽訂營房廠12棟廁所合同合同額30萬元，簽訂190配件合同合同額3萬余。

中石化及海洋區域市場：

1、中石化及海洋區域市場上半年各項指標完成情況（陳斌、竇海燕）

2、中石化河南油田鉆井公司于2月4日議標，拿到兩套40鉆機配套的固控工作量612萬元。

3、中油海市場回訪及相關工作的協調。

4、參加新星公司70項目及650修井機項目招標，中標3套井電，并簽訂合同。

5、與新星公司簽訂40集港協議、安全協議。

6、北海船廠簽訂33號平臺設備的合同。

三、10年上半年各分廠中標、產值、銷售收入、貨款回收分析

（具體表格找高邵輝核實，附表）

四、08上半年展會籌備及參展情況： 1、4月7日北京第八屆國際石油石化展覽會，公司主管領導對本次展會十分重視，明確了各單位職責。展覽會有關籌備項目如：新樣本制作、宣傳片錄制、模型制作、會場布置等工作都按照計劃緊張而有序的進行。

展會過程中從市內展位到場外參展車輛都圓滿的完成了此次參展任務。達到了預期效果，起到了中成裝備制造公司通過這次擴大國內外知名度的目的。

2、6月上旬加拿大國際石油展覽會，這是我公司第一次參加國外大型石油裝備展覽會，做了周密的準備與策劃。此次展會由曾書記親自帶隊出使加拿大。展會的圓滿成功為我公司“國際知名”又邁進了一步。3、6月下旬俄羅斯莫斯科國際石油展覽會，這次展會的是我公司面向獨聯體國家的一次重要推介機會。4、7月10日新疆石油展覽會，公司領導把這次展會認為，將中成裝備制造公司西部之行的延續，并將掀起新的高潮。雖然天津與新疆距離遙遠，但公司領導決定此次展會規模與北京展會一樣帶產品參展，并邀請西北各家甲方單位屆時參觀，使客戶對我公司產品有直接和更深的了解。

五、售后服務網絡的建設：

按照三個原則建設我公司售后服務網絡：

1、統一規劃、分別建設相統一的原則。

中成裝備制造公司將建立區域市場售后服務站，并統一規劃，安排順序。

2、實現需要與市場開拓相統一的原則。

充分滿足市場開拓的需要，兵馬沒動，糧草先行，解除用戶的后顧之憂。

3、服務能力與服務地區相統一的原則。

服務站的服務能力必須與其服務地區的范圍相統一。

1）、過大：給用戶造成不便，延長服務時間；服務站的服務壓力過大；增加服務站上門服務的成本。

2）、過?。悍照镜姆漳芰﹂e置、削減服務站的經濟效益；服務站服務規模偏小，不能獲得服務的規模效益；增加了服務網點的建設壓力。

總結：中成裝備制造公司將對服務站：合理密度、服務地區范圍、服務站規模做到合理設計。

六、重新修訂了《營銷人員業績考核辦法》：

重新修訂的目的是：為了進一步調動營銷人員的積極性，加大新產品市場開拓力度，加速銷售掛賬和貨款回收，促進公司經營目標實現，將營銷人員業績收入與業績掛鉤進行規范管理。促進中成裝備制造公司更加現代型企業化。

七、日常接待工作的統一管理：

1、堅持為提高企業發展和經濟效益服務的原則，強化公關意識，增強接待工作深度，宣傳企業形象，提高公司聲譽，并廣泛獲取信息。

2、接待工作要堅持規范化、標準化，符合禮儀要求，按制度和程序辦事，克服隨意性；既要嚴格執行黨和國家有關廉政建設的規定，又要增加兄弟單位之間的感情，同時也要完成領導交辦的工作任務。

3、接待安排應根據來賓的身份和任務，安排不同領導的接待，確定相應人員的陪同；既要熱情周到、也要講節約，量力而出，反對鋪張浪費。

4、堅持歸口管理與對口部門接待相結合的原則。市場科負責接待工作的統一管理，辦理重要接待事務；對涉及較強業務性的接待事務，應由有關項目部牽頭對口接待，切對口科室及部門積極配合。

5、接待工作中應自尊自重，本著尊敬來賓的原則，搞好服務，不允許發生有損自我形象的事件。

八、組織市場專業的培訓與學習：

1.組織營銷人員觀看《如何成為營銷高手》講座，進行有關營銷業務知識的培訓。

2.聯合生產科組織基層單位綜銷員進行業務培訓。

3.舉辦市場知識培訓班：60t修井機知識、綜銷員知識，市場營銷知識。

4、組織學習《百家講壇之現代禮儀》講座，并制定相關考核。

第三篇：裝備制造技術雜志

《裝備制造技術》征稿QQ1043257745

《裝備制造技術》雜志是經國家科委和國家新聞出版署批準，由廣西壯族自治區經濟委員會主管、廣西機械工程學會主辦的綜合性機械科技省級優秀學術期刊。本刊為季刊，大16開本，國內外公開發行，國際標準刊號：

ISSN1672—545X，國內統一刊號：CN45—1320/TH。系中國學術期刊綜合評價數據庫源刊、中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊、中國核心期刊（遴選）數據庫收錄期刊、廣西機械工程學會會刊。誠廣大讀者的厚愛，本刊決定從2006年8月份起由季刊改為雙月刊，2007年1月份起正式改為月刊，頁碼也由原來的64頁改為128頁。全新打造的《裝備制造技術》雜志將會更豐富、容量更大、更受讀者歡迎。

主要欄目有設計與計算、計算機應用、工藝與工裝、管理與改革、專論與綜述、經驗與創新、信息與動態、電氣技術與自動化、設備管理與維修、試驗與研究、標準化、新產品新技術、新工藝新材料等欄目。

本刊十分歡迎從事行業內的專家學者、工程技術人員，大專院校師生和廣大讀者踴躍投稿。文稿數字以

3000-8000字為宜。根據國家新聞出版總署有關學術期刊規范化的要求，所有來稿均應附有簡明的摘要100-200字，關鍵詞3-5個，注釋和參考文獻，（標明參考文獻類型：專著[M]；論文集[C]；期刊文章[J]；學位論文[D]；報導[R]；標準

[S]；專利[P]），中、英文摘要（內容包括

1、與文章同等量之主要信息，說明研究的目的、方法、結果、結論。200字內為宜；

2、題名、全拼音作者姓名、單位名稱和關鍵詞等）附于正文末尾。來稿請注明作者簡介，內容包括姓名，性別，年齡，籍貫，職務，職稱，研究方向，工作單位和詳細通訊地址、郵編、電話。

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第四篇：中國汽車制造裝備發展評析

中國汽車制造裝備發展評析

發展汽車制造裝備具有重大戰略意義

我國汽車業占裝備制造業產值和利潤約半。國內外經驗一再證明，汽車工業的發展既依賴于機床工業的技術進步，又帶動了機床工業的發展。近十幾年來，我國汽車工業已經成為機床消費主體，約消費了全社會40%的機床。同時，汽車工業投資的一半以上又用于購買機床，其中，進口機床金額約占80%。這是我國機床消費和進口高速增長的主要原因。

從歷史角度觀察，汽車產品的發展，必然伴隨著制造裝備的發展，反之亦然。比如，大約一個世紀以來，組合機床自動線以其高效率統治了汽車工業的生產。隨著競爭加劇，汽車產品更新換代周期從幾十年縮短到4年，組合機床自動線由于缺乏柔性而無法適應。20世紀80年代，美國汽車巨人福特與機床巨人INGERSOLL合作，研制了集高柔性與高效率于一身的高速加工中心，由它組成的柔性自動生產線的問世，加快了汽車產品的更新換代，提高了企業的效率和靈活性。這就是今天我們可以看到每年有幾十種新車上市的原因之一。

一方面，汽車的水平和質量取決于裝備水平；另一方面，一個國家汽車工業和一個汽車企業的國際競爭力又取決于裝備的先進性和制造成本。正是近年大量先進數控設備的采用，使我國轎車裝備整體上進入柔性化時代，才支撐著我國汽車工業的不斷發展。

我國汽車制造裝備市場巨大

我國將是世界汽車最大市場、最大生產國。按照發展總戰略，2020年，我國汽車產量達到1400萬輛～1800萬輛，世界第一，并邁向世界汽車產業強國，其標志之一是，擁有先進制造技術和先進制造裝備。

同時，各汽車企業，特別是零部件企業，為在激烈的市場競爭中求生存，必須不斷改進制造技術與裝備。可以斷言，在我國實現工業化的長時期內，汽車工業將一直是機床消費的主體。

我國汽車制造裝備兩極分化、總體落后。形象地說是“現代武器與“三八”式步槍并存?！币环矫?，有采用世界最先進的敏捷柔性生產線的上海通用這樣的示范工廠；另一方面，有的國營老企業，如，濟南卡車公司數控機床比率只有1%（2002年調查）。

總體來說，合資轎車企業和部分民營企業（如，萬象集團）汽車裝備整體上進入柔性化時代，達到二十世紀九十年代水平。另外一部分汽車零部件制造企業仍然主要使用普通（非數控）機床生產，造成質量低下，只能夠生產低端汽車零部件。

現代汽車制造裝備的構成及進口熱點

汽車制造裝備分為整車制造裝備和零部件制造裝備兩大類。

整車制造的“四大工藝裝備”——整車裝配流水線、車身焊接和裝配生產線、噴涂生產線、沖壓生產線。

（1）沖壓生產線：據統計，在轎車的2000余件零件中，沖壓件占40%以上。包括車身覆蓋件、車身結構件和中小型沖壓件。目前，我國轎車生產主要應用自動和半自動沖壓生產線。下一代是柔性沖壓自動線。沖壓生產線是唯一的國產品占據主導地位的大類汽車裝備。但是先進沖壓技術裝備我們與國外存在很大差距。

（2）轎車焊接裝配線幾乎全部依靠進口。

轎車車身自動焊裝線，整車自動裝配線是我國汽車裝備最薄弱的環節之一。

目前，自動裝配線向柔性和“零缺陷”裝配線發展。柔性靠大量焊接和裝配機器人實現。

（3）噴涂生產線：主要包括噴漆機器人、電泳、烘干、涂膠以及輸送等設備。由于國內缺乏將工藝系統、物流系統、信息系統集成為流水生產線的技術，也基本依賴進口。

零部件制造裝備：

（1）金屬切削機床生產線。

制造轎車零部件的金屬切削機床生產線，金額的約70-80%依賴進口。但近年隨著國際著名機床廠商將生產轉移至我國，以及國內機床企業并購國際著名機床廠商，進口比率正在下降。制造卡車零部件的金屬切削機床生產線則以國產品為主。

這里分析幾種熱點金屬切削機床：

1．柔性生產線——FTL。由高速加工中心組成。主要用于發動機制造。從20世紀末至今，據不完全統計，已經有約100條在我國安裝或將安裝，單價約2000萬美元。其中進口占約90%。主要來自德國、日本、意大利、美國。

2．雙主軸雙刀塔多軸數控車銑中心/柔性制造單元。帶有C、Y軸和動力刀頭。配備自動上下料裝置（含機械手），并在與物料存儲與傳送及其自動控制集成的條件下，構成柔性制造單元（FMC）。由于這類設備滿足軸類汽車零件“一次裝夾完全加工——one on down”需要，近年已經有數百臺至千臺投產，其中進口約占90%。主要來自日本、韓國、臺灣等。

還要特別指出，現代汽車零部件越來越采用以車代磨工藝，要求數控車床能夠進行強力車削。

3．各種數控磨床和專用數控磨床。如：高效、高精無心磨床，配有自動上下料裝置（含機械手），組成磨削單元；高效、高精曲軸和凸輪軸數控磨床，十字軸專用數控磨床等，幾乎全部依靠進口。主要來自德國、意大利、瑞士、日本。

4．模具加工5軸高速床身式/龍門式銑床（加工中心）。這類機床主要特點是速度高、剛性好。其中龍門式加工中心為擴大工藝性能，還具有5面功能，配備有換頭機構，以便滿足銑、鏜、鉆工藝對主軸轉速不同的要求。全部依靠進口，已經有超過數百臺投產。主要來自德國、瑞士、日本、意大利。

（2）精密鍛造：接近凈成形加工。轎車重要零件毛坯一直應用鍛件。精鍛機國內差距巨大，依賴進口。

1．熱精鍛生產線或制造單元：德國BLM公司熱精鍛齒輪精度已達DIN6級，節約材料20%～30%，機械性能提高15%～30%。

2．冷精鍛（冷擠壓）生產線或制造單元：美國每年生產冷擠壓件100萬件以上，80%為汽車零件。

3．溫精鍛生產線或制造單元：工藝特點是材料加熱至700℃～1000℃進行鍛造，兼有熱鍛和冷鍛優點。美國溫鍛件約占精鍛件50%。

4．模鍛機/制造單元：汽車零部件鍛造毛坯皆屬模鍛件。其中的模具和上下料裝置等為國內薄弱環節。

5．粉末冶金燒結鍛造設備。國外粉末冶金燒結鍛造技術有較大發展，粉末鍛造連桿重量精度可達1%。

6．內高壓成形技術。是制造空心輕體構件的高新技術。內高壓成形件質量輕、強度高、零件數量少、焊縫少，在歐美發展很快。

7．旋壓成形技術裝備。旋壓成形具有加工精度高、可生產變截面等強度車輪輪輞和輪輻等優點。

（3）鑄造生產線：

大噸位壓鑄機/制造單元（鋁合金鑄件）依靠進口。其中壓鑄模具國內差距巨大。

精密鑄造生產線（鑄鐵件）依靠進口。其中，自動鎖芯生產線（key core system）主要采用西班牙loramendi公司產品。

（4）激光加工設備。包括激光切割設備、激光焊接設備。激光拼焊板沖壓成形技術是國際上大力發展的一種先進技術。將不同材質不等厚度鋼板激光拼焊成毛坯，然后整體沖壓成形?？蓽p輕零件重量、提高整車匹配質量、降低材耗、提高生產率。目前激光拼焊板沖壓成形設備同樣依賴進口。

此外，轎車車體三維數控激光切割是最近發展的柔性制造技術，代替傳統的手工切割＋沖裁模制造方式。使生產準備周期從2.5個月縮短至5天。

（5）數控刀具系統。制造轎車零部件的數控刀具系統，主要依靠進口?，F代轎車零部件和模具加工已經高速化。對刀具提出很高要求。采用整體硬質合金刀具、硬質合金涂層刀具（包括化學涂層CVD、物理涂層PVD），陶瓷刀具，CBN刀具，聚晶金剛石（PCD）刀具，燒結壓層刀具等。

同時，對高速切削刀具的監測工具、刀具系統的連接工具、高速回轉的刀具系統動平衡技術設備等也提出很高要求。

需要指出，現代轎車零部件加工生產線，采用“智能刀具（Smart Tools）”——為特定零件加工設計的一系列專用高效刀具。同時，國際著名數控刀具供應商，還同時提供高速切削套裝軟件包、刀具使用（更換、重磨）服務等“整體解決方案”。

我國汽車制造裝備國產化路漫漫

20世紀80年代，我國汽車工業重點轉入生產轎車，國內機床工業很不適應。轎車裝備國產化率長期來只有20%。但是仍然有一些亮點，比如汽車沖壓生產線、數控齒輪加工機床等國產品都占有較高的份額，大連和沈陽機床集團近年也為汽車企業提供由高速加工中心組成的柔性生產線，目前已有幾千臺國產數控機床在汽車企業使用。

但是總體來說，我國機床產品與世界先進水平還有不小差距：

（1）自主創新差距：筆者去年訪問了歐、日五國20家以提供汽車裝備為主的著名機床制造商。發現在現代發動機制造技術、高速加工中心、由高級復合化機床組成的制造單元等高端機床方面，我們與國外技術發展差距拉大了。重要原因是，我們基本沒有制造技術自主創新體系，同時，制造技術研發的人力、財力投入，差距仍然很大。

同時，現代汽車裝備特別強調《解決方案》。目前，國際一流機床企業的銷售行為，已經完成了從賣設備到提供“解決方案-SOLUTION”的革命。這要求應用工程師是復合性技能型高級“灰領人才”。這是我們與國際間新產生的也是更加嚴重的差距。

（2）機床性能差距：主要數控機床無法滿足現代轎車對精度、精度保持性、可靠性、壽命的需要。如，國際上加工精度從1950年～2000年提高了50倍，國內加工中心精度與國際先進水平差距大體為15年；

（3）軟件差距：包括生產線控制系統、集成技術差距等。缺乏將工藝系統、物流系統、信息系統集成為制造單元或流水生產線的技術

第五篇：裝備匯報材料

泰州市孔橋初級中學 教 育 裝 備 情 況 匯 報

孔橋初級中學原校名為泰興市孔橋初級中學，2008年區劃調整后改名為泰州市孔橋初級中學，現位于孔橋集鎮富民路109號。

學?，F有校舍建筑面積5349.2平方米，校園占地面積21600平方米。學校建有學生微機房1個，有計算機26臺；物理實驗室2個，化學實驗室、生物實驗室各1個；學生圖書館1個，圖書13020冊。

自并入港區以來，在區委、區政府及教育局大力支持下，我校的辦學條件得到極大的改善?，F就我校的教育裝備情況報告如下：

一、環境建設

1、學校建有完善的寬帶校園網，網絡出口帶寬達10 M以上。學校有自己的網管中心，配備服務器1臺，交換機8臺，網絡設備齊全，服務器容量充足。目前，我校的校園網網點覆蓋每間教學、辦公用房，每一臺電腦都可以與互聯網連通。學校網站內容豐富，設有教學、科研、管理、語言文字、現代教育技術等專欄，在互聯網上有獨立網站，與省、市教育網站建立鏈接。

2、學?，F有計算機教室1個，共有計算機26臺，能滿足學校開展信息技術教育的需要。

3、學校建有多媒體教室一個，配有1臺微機，1臺液晶投影儀以及視頻展示平臺、錄像機、音響等。各個教室均安裝了鴻合一體機。

二、圖書室建設情況 我校圖書館現有藏書13300冊，有獨立閱覽室；圖書室內設有足夠閱覽座位。

三、各功能場室的建設情況

學校現有多媒體教室、體育器材室、音樂舞蹈室、美術室、軟件制作室、網管中心、計算機室、心理咨詢室、閱覽室、藏書室、電子閱覽室以及化學、生物、儀器室、實驗室各1間；物理實驗室2個，各功能室能滿足各學科的教學需求，同時做好管理工作，管理主要包括認真執行有關電教設備使用的規章制度，對設備進行定期的檢測維護，并做好記錄，健全管理制度，使軟、硬件不流失、不非正常損失。

總的來說，經過這幾年的發展，學校在硬件設施建設上得到了實實在在的提高，我們將物盡其用，管理好、使用好這些教育教學設備，為教學服務，努力提高教學質量，造?？讟蚶蠀^百姓！