第一篇：公路局路域環境整治工作匯報

縣公路局普通干線公路路域環境

整治工作匯報

根據縣府辦[2000]00號《某某縣人民政府辦公室關于印發某某縣普通干線公路路域環境整治實施方案的通知》精神，我局緊緊圍繞創建“暢、安、舒、美”的公路交通環境，按照“政府組織、部門配合、綜合治理、標本兼治”的原則，努力開展公路環境治理各項工作，使全縣省干線公路路域環境得到明顯改觀，公路交通服務水平進一步提升，現就公路環境治理工作情況匯報如下：

一、總體情況

全縣公路環境綜合整治工作啟動后，我局根據《某某縣普通干線公路路域環境整治實施方案》的要求，結合工作實際，制定詳細的公路路域環境整治實施方案并積極地組織實施。同時，為加大工作力度，局領導經常到整治現場，檢查、指導、督辦公路環境治理工作，協調整治工作中存在的困難和問題，有力地促進了整治工作順利開展。截止12月底，共處理超限超載、灑漏運輸違章車輛52輛，清除路邊堆積物779立方米，拆除非公路標牌205塊，整治交叉道口4處，清理路邊亂擺亂放35處，拆除違法建筑物7處，查處污染公路63宗，制止其它違章207宗。通過整治，干線公路通行環境得到明顯改善、公路環境管理水平得到明顯提 升。

二、主要措施及做法

（一）加強領導，認真安排部署公路路域環境整治工作。為了加強對公路路域環境整治工作的領導，成立了某某縣公路局普通干線公路路域環境整治工作領導小組，全面負責公路路域環境綜合整治工作的組織領導和綜合協調。同時，制定了《某某縣公路局普通干線路域環境整治實施方案》，明確整治任務和內容，細化職責，規定時限，建立責任倒查機制，確保環境整治任務按照標準、按照時間、按照要求，保質保量完成。同時為了使公路路域環境治理成果得到有效保持，逐漸形成長效機制，我局多次召開機關全體和道班長會議，安排部署公路路域環境整治工作，進一步明確目標，夯實責任，加壓緊逼，激發公路養護及路政工作人員的積極性和主動性。

（二）扎實開展全方位、多角度的宣傳工作。為了爭取群眾對路域環境整治工作的理解和支持，增強群眾的愛路護路意識，我局路政執法緊緊圍繞路域環境整治工作的具體要求和內容，對公路路域環境整治活動進行廣泛宣傳，一是采取宣傳車、懸掛橫幅、張貼標語、設立路政管理公示牌等方式宣傳路政法律法規。二是印制了1500份路政法規宣傳單走村入戶散發，使群眾了解《公路法》的有關規定。三是充分發揮電視臺等新聞媒體的宣傳作用，在集中 行動時邀請有關新聞媒體進行現場報道，同時通過網絡、門戶網站努力宣傳公路環境治理工作動態。在多管齊下，多措并舉的輿論宣傳作用下，沿線廣大群眾清楚了公路路域環境整治的范圍及要求，提高了群眾愛路護路意識，減輕了執法工作阻力和難度，為全面開展公路路域環境綜合整治工作創造了良好的外部環境。

（三）加強橫向協作配合，有效開展聯合執法。路域環境綜合整治涉及面廣，牽涉部門多，我局路政部門積極加強與各相關部門的橫向聯系，緊密配合，齊抓共管，確保了公路環境綜合整治工作順利推進。

一是積極向縣委、縣政府請示匯報，爭取了上級大力支持，成立專項整治工作組，與交通綜合執法局、某某等職能部門、公路沿線鎮村通力合作、互相配合，合力推進路域整治工作。重點對省道S111線、S112線私設道口、沙場和S113等路線在公路路面及公路用地內亂堆亂放，設立非公路標志牌，以及在建筑控制區內栽設電桿等違章建筑及行為等進行集中整治，盡量將各類違法行為消滅在萌芽狀態，避免出現事后查處難的被動局面，整治效果明顯。

二是開展車輛違法超限超載運輸和灑漏專項整治行動，對全縣境內公路行駛的運載砂、石等各類貨運車輛超限超載運輸、灑漏、及非法改（拼）裝的貨運經營者和砂石料場、攪拌站等運輸源頭進行監督管理。三是路政與養護的聯勤聯動，養護人員日常巡查中發現侵害公路路產路權行為時，立即制止并及時通知路政人員趕赴現場查處，路政人員在巡查過程中，發現路面等出現病害或無主堆積物時，及時通知養護部門進行養護、清理，保證了公路環境安全整潔。

（四）完善公路交通安全設施，優化公路通行環境。對所有干線公路路域環境內道路交通標志標線等設施使用情況進行排查，對存在安全隱患的重新設計并整改，規范公路標志設置，對危險段完善和增設警示標志牌，進一步優化公路通行環境。

三、存在問題

雖然我局在公路環境整治活動中取得了一定的成績，但與上級的要求相比，還存在一定的差距，主要體現在：

一是我縣主要干線沙場較多，造成運輸車輛超運超載、撒漏情況屢禁不止，路政部門在公路環境整治活動中，與政府其它相關部門的橫向聯動、協作力度不大，還沒有形成有效的工作合力。

二是部分過村鎮路段公路路域環境治理問題仍較多，沒有取得實質性突破。主要表現在違章建筑、亂堆亂放、擺攤設點、生活垃圾隨意堆放等存在反彈現象，沒有得到根本性治理，影響交通安全暢通。其原因是：過村鎮路段群眾單純從自身生活便利及經濟利益角度出發，忽視公路的社會效 益，愛路護路意識淡漠，占道經營、違章建筑、擺攤設點現象屢禁不止，對路政執法有抵觸情緒，從而加大了過村鎮路段的治理難度，使前治理后反彈的情況反復出現。

三是路政管理經費不足，致使日常執法活動難于有效開展。公路路域環境治理活動經費及相關路政管理經費等未得到全面落實，給公路路域環境治理工作帶來一定的困難。

四、下一步打算及要求

（一）聯合交通綜合執法局、公按交警部門開展車輛違法超限超載運輸和灑漏專項整治行動。

（二）針對當前路域環境整治存在問題，建議由縣政府牽頭，迅速行動，組織職能部門和沿線鄉鎮聯合開展路域環境綜合整治工作：

1、在公路路面、路肩以及排水溝外緣1米范圍內不得有堆積物，包括生活垃圾。由公路部門清理，沿線鄉鎮維持保潔，交通、環衛部門協助。

2、對各種違法廣告標牌和非公標志進行拆除。由交通部門牽頭，公路等部門及沿線鄉鎮配合。

3、從現在至“國檢”前不得再出現新的違法建筑，舊的違法建筑要逐步拆除。由城鄉規劃部門牽頭，住建、國土資源、城管、交通等部門協助。

4、公路沿線不得有沿路擺攤設點現象。由城管部門牽頭，交通、公路、工商等部門及沿線鄉鎮配合。

5、對亂拉亂掛電線、電纜嚴重影響公路美觀的現象進行整治，對遮擋公路標志的樹枝進行修剪，并完善各種標志、標線。由公路部門負責，交通及沿線鄉鎮協助。

第二篇：路域環境整治方案

**路域環境整治專項行動實施方案

為推進“四個交通”建設,打造“暢、潔、舒、美、安”的路域環境，按照省局的工作部署，開展為期半年的直管公路路域環境整治專項行動，現結合實際，制定本方案。

一、指導思想

切實貫徹**文件要求，堅持六項基本原則，按照摸清底數、由易而難、疏堵結合、漸次推進的工作方針，以規范路政管理，優化路域環境，依法保護路產、維護路權為目標，通過專項整治行動，全面提升公路安全保護能力和路政執法服務水平，為地域經濟和社會發展提供優良的交通環境。

二、工作內容

（一）普查路產。主要包括：

1、公路：橋梁、涵洞、路面、路肩、邊溝、邊坡等；

2、公路用地：確定界限；

3、公路附屬設施：公路標志、公路標線、百米樁（牌）、里程碑（牌）、公路護欄、公路界碑、輪廓樁、防眩板、警示燈、六棱柱、警示樁、反光塊等；

4、公路綠化物：在公路、公路用地范圍內種植的草坪、灌木、花卉、護路林等。

（二）排查路權。主要包括：跨越、穿越公路及在公路用地范圍內架設、埋設的管道、電纜等設施；利用公路橋梁、涵洞鋪設的電纜等設施；在公路建筑控制區內修建的建筑物、地面構筑物或埋設的管道、電纜等設施；在公路、公路用地及建筑控制區范圍內設置的非公路標志；在公路、公路用地及建筑控制區范圍內設置的平面交叉道口。

（三）清理違法涉路行為。主要包括：在公路、公路用地范圍內擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、打場曬糧、種植作物、放養牲畜、采石取土采空作業、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為；損壞、擅自移動、涂改、遮擋公路附屬設施或者利用公路附屬設施懸掛物品的行為或者公路及兩側其他“臟、亂、差”現象。

（四）整治違法涉路設施。主要包括：違法跨越、穿越公路及在公路用地范圍內架設、埋設的管道、電纜等設施；違法利用公路橋梁、涵洞鋪設的電纜等設施；違法在公路建筑控制區內修建的建筑物、地面構筑物或埋設的管道、電纜等設施；違法在公路及公路用地內設置的非公路標志及超過許可期限或擅自改變許可性質的非公路標志；違法在公路上增設、改變使用性質或者改造、擴建的平面交叉道口；違法在公路、公路用地范圍內種植、更新、采伐護路林。

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三、實施步驟

路域環境整治專項行動從2014年6月開始至2014年11月結束，為期6個月，分為4個環節。

（一）全面動員部署（2014年6月）

一是迅速啟動。**要成立組織領導機構，根據管轄路段當前存在問題和不足，有針對性地制定工作計劃，任務推進時間表，細化實施方案，明確工作任務，落實工作職責，召開會議動員部署。

二是尋求支持。主動向當地政府匯報，贏得理解支持；積極與公安、養護、城建等有關部門溝通，建立協調配合機制；

三是輿論引導。通過當地媒體廣泛宣傳，深入公路沿線村鎮發放宣傳單，在過境段懸掛宣傳標語等具體措施，營造良好執法氛圍。

四是精心籌備。集中力量做好執法人員、裝備設備、文書表格、宣傳物品、服務保障等各項準備工作。

（二）實施普查排查（2014年7月）

**組織實施路產普查和路權排查。以徒步方式詳查路產情況和路權設施，采集視頻、圖片等資料數據，現場填報登記表，匯總數據制作統計表；更新路產檔案，健全路權檔案。在普查排查過程中對公路、橋梁破損病害，標志設施老化、破損、遺失等要及時函告養護單位、管理部門。**普查排查總結報告以及—3—

《路權排查統計表》（附件16）于7月31日前報**。相關表格見附件1—附件11。

（三）清理違法行為（2014年7月—2014年10月）**對違法涉路行為開展集中清理。采取增加巡查次數，在重點路段采取嚴防死守等措施，注重視頻、圖片等違法證據資料的采集，采取適用相關的法律程序簡易程序和一般程序進行執法，杜絕粗暴執法行為，按照約談、下達違法行為通知單，制止違法行為，責令清理違法設施，實施行政處罰。必要時利用專業的機械設備對違法行為進行及時清理。**每月末填寫《清理涉路違法行為情況月報表》（附件17），于次月第3個工作日前將報處路政科。

（四）整治涉路設施（2014年8月—2014年10月）**對違法涉路設施分類施策、集中整治。對許可逾期未年審的，盡快予以年審；對超過許可期限的，簡化手續重新辦理許可審批；對擅自改變許可使用性質或者改造、擴建的，按規定重新辦理許可審批；對擅自設立，告知后能夠主動拆除恢復原貌的，不予處罰；對能夠聯絡到的設置人應及時聯系，告知情況及逾期后果，限期按法定程序履行；對已經無法聯系或始終聯系未果的設置人應按照法律規定首先登報告知，然后依法進行強拆處理，所產生的相關費用由設置人承擔。

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對其他各類違法涉路設施分別采取確定、拆除、處罰、補辦許可審批手續等措施，依法納入路政管理。**每月填寫《整治違法涉路設施情況月報表》（附件18），于次月第3個工作日前報處路政科。

（五）開展總結驗收（2014年11月）

**要適時做好自檢和總結工作，于10月底前將總結報告以及專項行動遺留問題意見建議報處路政科。

四、工作措施

針對違法涉路設施整治應堅持分類施策、先易后難、循序漸進的原則。

1.公路新建或改擴建前既有的，予以確認；

2.公路新建或改擴建后至2010年底設置的：經許可設立但已超出有效期的，履行年審手續并收取陳欠補償費；未經許可設立但已正常繳費的，路政所與產權人簽訂協議并收取陳欠補償費；未經許可設立且未納入實質性管理的，原則上予以拆除，對其中符合許可條件且接受路政管理的，可實行上限行政處罰后，路政處與產權人簽訂協議并收取陳欠補償費。

3.2010年底以后新增的：經許可設立但已超出有效期的，重新履行許可審批程序。未經許可設立但已正常繳費的，實行上限行政處罰后，對其中符合許可條件的履行許可審批程序，對其中不符合許可條件的予以拆除或經整改后履行許可審批程—5—

序；未經許可設立且未納入實質性管理的，原則上予以拆除，對其中符合許可條件且接受路政管理的，可實行上限行政處罰后，履行許可審批程序并收取陳欠補償費。

五、組織機構

成立直管公路路域環境整治專項行動領導小組。組

長： 副組長： 成員：

六、有關要求

（一）加強領導。為保障路域環境整治專項行動順利開展，各所要高度重視，認真研究制定兼具針對性和可操作性的實施方案，切實抓緊、抓實、抓出成效。

（二）強化宣傳。要充分利用各種媒體和宣傳手段，采取多種宣傳方式，對專項整治的意義進行廣泛宣傳，為專項整治活動創造良好的工作氛圍，推動專項整治活動的順利實施。

（三）建立長效機制,保持整治效果。要以本次路域環境專項整治為契機，建立長效機制，加強日常監管和集中治理力度，鞏固和保持整治成果，創造暢通、安全、美觀的交通環境。

（四）及時上報動態信息。要加強專項行動信息報送工作，按方案要求及時上報各階段工作進展和任務完成情況，積極報

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送相關動態信息。重要信息和重大事項要實行直報、即報制。

附件：

1、《公路調查登記表》

2、《公路用地調查登記表》

3、《公路附屬設施調查登記表》

4、《公路標志調查登記表》

5、《公路橋梁調查登記表》

6、《公路涵洞調查登記表》

7、《公路綠化物調查登記表》

8、《非公路標志調查登記表》

9、《平交道口調查登記表》

10、《建筑物及構筑物調查登記表》

11、《管道管線電纜調查登記表》

12、《違法非公路標志登記表》

13、《違法平交道口登記表》

14、《違法建筑物及構筑物登記表》

15、《違法管道管線電纜登記表》

16、《公路路權排查表》

17、《清理涉路違法行為情況月報表》

18、《整治違法涉路設施情況月報表》

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第三篇：路域環境政治工作匯報

公路環境綜合整治工作總結

全市公路環境治理活動開展以來，路政執法支隊在市交通運輸局的大力支持和指導下，全體干部職工緊緊圍繞打造“環境優美、安全便捷、監管有力、服務一流”的公路交通環境，按照“政府主導、部門協作、綜合治理、標本兼治”的原則，努力開展公路環境治理各項工作，使全市國省干線公路路域環境得到明顯改觀，公路交通服務水平進一步提升，現就公路環境治理工作總結如下：

一、總體情況

為迎接交通運輸部“全國干線公路大檢查”路政支隊從2月份起開展“大干100天迎國檢”活動，制定了詳細的公路環境治理實施方案并積極地組織實施。5月20日全市公路環境綜合整治工作啟動后，支隊全體班子成員和機關全體人員進一步加大工作力度，經常深入到各基層單位，檢查、指導、督辦公路環境治理工作，協調整治工作中存在的困難和問題，有力地促進了整治工作順利開展。經過全支隊共同努力，截止11月底，共清理占路堆積物5100立方，取締擺攤設點880處，取締加水洗車點281處，拆除非公路標志標牌905塊，拆除非法建筑520間，整治馬路市場95處（次），糾正、制止其它違章行為300余處（次），市域國、省干線公路環境管理水平得到明顯提升。

二、主要措施及做法

（一）加強領導，認真安排部署公路環境綜合整治工作 年初，為了加強對公路環境綜合整治工作的領導，支隊成立了 “大干100天迎國檢”領導小組，全面負責公路路域環境綜合整治工作的組織領導和綜合協調。同時，制定了《“大干100天迎國檢”活動實施方案》和《公路環境整治方案》，明確了整治任務和內容，細化了職責，規定了時限，建立了責任倒查機制，確保綜合整治任務按照標準、按照時間、按照要求，保質保量完成。同時為了使公路環境治理成果得到有效保持，逐漸形成長效機制，支隊多次召開機關全體和各大隊長會議，安排部署公路環境綜合整治工作，進一步明確目標，夯實責任，加壓緊逼，激發全體路政人員的積極性和主動性。支隊還制定下發了《公路路域環境治理長效機制實施意見》，為公路環境治理工作建立了制度保障和工作標準。

（二）扎實開展全方位、多角度的宣傳工作

為了爭取群眾對“迎國檢”工作的理解和支持，增強群眾的愛路護路意識，路政執法支隊緊緊圍繞“迎國檢”公路環境綜合整治工作的具體要求和內容，對公路環境整治活動進行廣泛宣傳，一是采取宣傳車、懸掛橫幅、張貼標語、設立路政管理公示牌等方式宣傳路政法律法規。二是印制了15000份路政法規宣傳單走村入戶散發，使群眾了解《公路

法》的有關規定。三是充分發揮電視、報刊等新聞媒體的宣傳作用，在集中行動時邀請有關新聞媒體進行現場報道，同時通過網絡、報刊進行宣傳報道，努力宣傳公路環境治理動態、進度，相互交流工作動態，累計刊登宣傳稿件40余篇。在多管齊下，多措并舉的輿論宣傳作用下，沿線廣大群眾清楚了公路環境整治的范圍及要求，提高了群眾愛路護路意識，減輕了執法工作阻力和難度，為全面開展公路路域環境綜合整治工作創造了良好的外部環境。

（三）加強橫向協作配合，有效開展聯合執法。

路域環境綜合整治涉及面廣，牽涉部門多，路政執法支隊積極加強與各相關部門的橫向聯系，緊密配合，齊抓共管，確保了公路環境綜合整治工作順利推進。

一是積極向地方人民政府匯報，爭取政府對“迎國檢”公路環境整治工作的重視和支持。

二是加大上路巡查力度，對在公路路面及公路用地內亂堆亂放，設立非公路標志牌，以及在建筑控制區內栽設電桿等行為及時依法予以制止，盡量將各類違法行為消滅在萌芽狀態，避免出現事后查處難的被動局面。

三是按照先易后難的原則，集中整治非公路標志牌、加水洗車點和違法建筑。經批準設立的非公路標志牌，對影響美觀和安全的責令設置者整改，對擅自增設的商業性標志牌堅決拆除。對已審批的加水洗車點進一步規范，要求設置獨

立的排水系統并硬化接口，杜絕在路面上加水洗車，設置文化墻等措施達到與公路有效隔離，對于未經審批的加水點，一律予以取締。對于建筑控制區范圍內的簡易屋棚及擅自設置的有關設施依法予以取締、拆除。

四是加強與公路養護部門的聯勤聯動，養護人員日常巡查中發現侵害公路路產路權行為時，立即制止并及時通知路政大隊趕赴現場查處，路政人員在巡查過程中，發現路面等出現病害或無主堆積物時，及時通知養護部門進行養護、清理，保證了公路環境安全整潔。在清理非公路標志牌和違法建筑過程中，公路段出動設備和路政大隊共同清理。

（四）加強分片包抓和督導檢查

為了督促和指導各大隊對境內公路環境存在的問題進行集中排查和全面整治，支隊成立了以主管支隊長為組長的公路環境綜合整治督察組，采取不定時間、不限路段、不打招呼、巡回督查的方式，對全市十三個路政大隊公路環境治理進行檢查督導，并將督查情況制成光盤下發各大隊。及時將市雙創辦提出的整改意見下發給各大隊，并提出整改要求，責令限期整改，對責任不落實、效果不明顯的單位進行問責，問題不解決不消號。同時支隊還多次召開會議進行動員部署，支隊領導班子成員和機關全體人員分為兩個小組，深入到各基層單位，協調、督促公路環境治理工作，解決工作中存在的難點問題，推動了整治工作平穩和有效開展。

三、存在問題

雖然我隊在公路環境整治活動中取得了一定的成績，但與市雙創工作的要求相比，還存在一定的差距，主要體現在：

一是路政部門在公路環境整治活動中，與政府其它相關部門的橫向聯動、協作力度不大，還沒有形成有效的工作合力。

二是部分過村鎮路段公路環境治理問題仍較多，沒有取得實質性突破。主要表現在加水洗車、亂堆亂放、擺攤設點存在反彈現象，沒有得到根本性治理，影響交通安全暢通。其原因是：過村鎮路段群眾單純從自身生活便利及經濟利益角度出發，忽視公路的社會效益，愛路護路意識淡漠，占道經營、加水洗車、擺攤設點現象屢禁不止，對路政執法有抵觸情緒，從而加大了過村鎮路段的治理難度，使前治理后反彈的情況反復出現。

三是路政管理經費不足，致使日常執法活動難于有效開展。公路環境專項治理活動經費及相關路政管理經費等未得到全面落實，給公路環境綜合治理工作帶來一定的困難。

第四篇：路域環境整治宣傳標語

路域環境整治宣傳標語

——高養中心

實施全域無垃圾行動，營造干凈整潔交通環境。踐行綠色發展理念，推動全域無垃圾治理。倡導文明從自己做起，垃圾治理從現在開始。公路連著你我他，環境治理靠大家。整治路域環境，打造暢美公路。管住臟亂差，留下真善美。

路域環境的潔凈，有您的一份文明。治理臟亂差，要靠你我他。

立足路域環境整治，創造優美交通環境。暢安舒美的交通環境，需要我們共同努力！

第五篇：管理所路域環境綜合治理工作匯報

**管理所路域環境綜合治理工作匯報

西寶分公司：

自開展路域環境綜合治理工作以來，**管理所充分發揮聯勤聯動機制，聚合力，出成效，進一步加大了站容站貌、路容路貌的整頓與治理工作，全力為司乘打造平安暢通和諧的路域環境。現將**管理所開展路域環境綜合治理工作匯報如下：

1、采取的措施

（一）收費管理

1、加強責任。各站成立以站長為組長、副站長為副組長、辦公室、票證室人員、各班班長為成員的路域環境衛生整治領導小組組長，并設立每日值班巡查員，進一步落實清掃保潔、日常衛生管理考評措施。進一步落實各區域衛生責任制，進一步抓好站衛生整治的鞏固管理工作，確保此次路域整治工作不走過場。

2、全員動手，對收費區域環境進行徹底清潔。為不影響日常正常收費工作，利用每天上午車流量較小的時間，由值班站長組織當班外勤和機動人員增加廣場衛生打掃次數，由當班班長負責對本班人員劃分衛生區，實行責任田承包制，誰的區域誰負責，出了問題就找誰。同時，第一個早班人員在班后對廣場、車道的衛生進行徹底的打掃，第二個早班對亭內衛生進行全面打掃，值班站長檢查確認后方可下班，確保站容站貌治理常態化。同時，安排專人對收費區域衛生進行全天候的清掃，對車道攝像機、攔道機、計重收費機柜等設施每日擦洗兩邊，保持整個收費大棚的干凈、整潔，徹底改變收費區域的整體面貌。

3、按照收費區域衛生管理制度的要求，加強環境衛生工作的日常管理，加大衛生保潔巡檢力度，對衛生區域實施全面檢查與考核，在檢查中作到有記錄、有整改、有總結，確實將鱸魚環境整治工作落實到位。

（二）養護工作

1.加強路面保潔力度，營造良好路域環境。以機械為主，人工為輔的方式，采用清掃車和人工相結合的方式每天對所轄路段可視范圍內的白色垃圾、雜物進行清掃，同時對鋼板、隔音墻等沿線設施進行清洗。

2.加強養護施工安全監管力度，組織養護施工人員進行安全教育培訓，路政、養護部門嚴格按照施工現場管理規定，監督施工現場的安全標志牌放和設置情況，確保養護施工現場安全規范。

3.加大汛期安全隱患排查力度，在強降雨前、雨中、雨后堅持對堵塞嚴重的水溝、涵洞進行排查清理，確保排水暢通。

（三）路政管理

1.徒步上路，調查摸底。按照上級文件要求，在活動初期，**路政中隊積極對所轄路段的建筑控制區內的違法建筑及非法公路標志標牌進行了摸底調查，摸底登記內容具體包括公路樁號、所屬的行政區域、道路兩側的建筑結構形式以及用途，新建的墳地及公路兩側的建筑垃圾形成的土丘一并進行統計。對所有統計的建筑均制作了照片集，并對排查出的違法廣告進行了造冊登記，做好信息登記以及建檔保存工作。

2.周密部署，發出聯合治理函根據掌握的第一手資料，**路政中隊積極與駐地政府進行了溝通協調。分別給眉縣縣政府、**縣政府、**區政府、**市高新區管委會等6個政府部門送達了《關于對西寶高速公路涉路違法行為治理情況的函》，均得到了幾家政府部門的重視和支持，**區城市綜合執法局并對**區轄段的5處違法廣告牌進行了現場實地查看。同時，此次路域環境專項治理工作得到了**市政府的大力支持，并委派**市城市綜合執法支隊予以配合此次路域環境治理工作。

二、主要工作作法

收費：一是加大對廣場保潔員的監督力度，站上為保潔員印制了簽到表，要求保潔員每日簽到，確保廣場保潔無漏洞。二是定期借用所養護股的高壓沖洗車，對收費廣場的護欄、島頭、新澤西、防撞鋼板等進行高壓噴洗，使廣場設施干凈、美觀。

養護：一是集中人員對中分帶雜草和路肩、邊坡綠化平臺進行了修剪和清理，并對所轄路段刺絲和防護網上的纏繞物、搭靠物進行了徹底清理，并對沿線死株、雜柱進行了一次徹底的清理。二是積極維修收費站設施并清洗收費站車道82道。三是做好所轄路段病害的排查和修復工作，對路面坑槽、路基塌陷進行及時處理，共修補坑槽約180平方米。同時對所轄路段排水設施和急流槽、橋粱的泄水孔、伸縮縫等定期進行清理和疏通，共修補橋面鋪裝層1平方米，維修橋面伸縮縫加強帶5米，確保汛期橋梁安全通暢。

路政：9月25日，**路政中隊聯合**市城市綜合執法支隊、公安部門對k1218+600m**方向一場區院內的一起違法廣告立柱進行了拆除。為確保拆除工作順利進行，**市政府委派**區公安部門積極配合進行拆除。當日上午9時許，**路政中隊、**市城市綜合執法支隊、公安部門的人員先后到達現場，在與該廣告公司負責人再次聯系無果的情況下，對違法廣告進行了強制拆除。上午11時許，單立柱廣告成功拆除。此次三方共出動30余人，車輛8臺，吊車1輛。**市電視臺并派記者進行全程采訪。

三、取得的成績

收費：目前，**管理所所轄各站站容站貌治理已常態化，全體員工也高度重視了站容站貌的保持和打掃，經過多次稽查，未發現有衛生死角。

養護：路面保潔104公里；路面坑槽應急修補60平方米（熱料徹底修補約120平方米）；橋梁構造物維修3處；收費站設施維修5處；綠化物病蟲害防治5.3公里。

路政：截至目前，**路政中隊共拆除沿線違法廣告牌面2起，拆除廣告單立柱1起。與職能單位、當地政府聯合執法切實發揮了聚合效應，有效地震懾了高速公路沿線的違法行為，進一步凈化了路域環境，暢通了行車路，提升了通行能力。

收費：一是收費設備出現故障不能及時維修，導致司乘意見較大。二是一些司乘素質較低，亂扔垃圾現象依然存在。

養護：未改擴建路段翻漿沉陷嚴重導致路面坑槽較多，已上報集團大修，養護股對路面出現的坑槽進行及時修補。

路政：在路域環境綜合治理工作中，雖然各地方職能部門口頭上答應積極配合，但起不到主導作用，使路域環境治理工作陷入了被動局面。

五、下步工作打算

一是繼續加大向過往司乘和周邊群眾，廣泛宣傳路容路貌治理工作重要意義，積極爭取社會各界特別是和群眾的理解和支持。

二是加強公路保潔常態化管理，按2714服務承諾及時修復路面坑槽。

三是進一步提高路域環境整治質量，確保可視范圍的路域干凈整潔。

四是及時修復損壞的沿線設施及收費站設施。

五是精心養護好沿線綠化物，確保路況路貌水平不降低。

六是加強日常巡查，特別是防汛重點路段及大、中、小橋的巡查。

七是將繼續積極走訪政府部門，加強與地方政府的聯系和溝通，積極聽取政府部門的意見，雙方共同提出治理方案，采取有效措施，聯合做好治理工作。