第一篇：汽修教師培訓總結

東風骨干教師培訓總結

時間過得很快，不知不覺我已經在教師這一崗位上工作快一年了。尤記得剛當老師的時候，我有多么的驚慌失措。那時的我，除了十分緊張，更多的是憂慮，原因很簡單，我是一個新教師，在教學這一方面毫無經驗，我怕自己不能夠勝任教師這份工作，擔負起自己應該承擔的責任。簡而言之，不知從何做起。

幸而，學校的老師們給了我許多幫助，減少了工作上的困惑，同時學校組織的各項活動，進修學校安排的培訓活動，以及各學校的名師的講座，給我帶來了很多學習機會，讓我在課堂教學、課堂管理方面獲得了不少寶貴的經驗，也使得我對教師這一職業有了進一步的認識。在這將近一年的培訓活動中，我收獲頗豐，也成長了許多，我清楚地知道了我要走的是一條怎樣的路，怎樣完成這段旅行。

在培訓中，幾位從事教育多年、教學經驗豐富的老師們，根據自己的實際經驗，給我們介紹了一些當好教師的要點和方法，使我留下了深刻的印象。首先要學會愛這份工作，愛這個角色，因為職業認同是職業幸福的根本。其次，教師是知識的傳遞者，“師者，所以傳道、授業、解惑也”“學高為師，身正為范”，教師要具備扎實的專業素養，真正成為學生的引路人。第三，教師是管理者。教師要有較強的組織領導、管理協調能力，才能使教學更有效率，更能促進學生的發展。第四，教師是父母。作為一名教師，要富有“愛心”，教師對學生的愛應是無私的、平等的，就像父母對待孩子。愛心教育是充滿智慧的教育，當然，教師還要善于發現每一個學生的閃光點和發展需要。第五，教師是朋友。所謂“良師益友”，就是強調教師和學生要“交心”，師生之間的融洽度、親和力要達到知心朋友一樣。第六、教師要創設安全的課堂氛圍，有了安全的氛圍，學生才敢于舉手，敢于發言，敢于說出自己的想法，不怕被嘲笑，不怕被否定。還要學會忽略與表揚，學會等待，學生是需要表揚，需要鼓勵的，聰明的孩子是夸出來的。最后，教師是學生的心理輔導者。教師必須要懂教育學、心理學、健康心理學等知識，了解不同學生的心理特點、心理困惑、心理壓力等，以便給予及時和排解，培養學生健康的心理品質。

在教學培訓方面，主要形式為聽課、評課、試教、磨課，互動性非常強，使得我在培訓中，能更加積極地思考，不斷地成長、進步。通過交流，老師們的點評和指導，讓我看到了自己身上所存在的許多不足，如：教師的語言不夠精煉、教態不夠自然大方、對學生的評價沒有針對性。通過多次的試教，對于教學的設計、問題的提法、學生回答的預設、課堂生成的處理，我有了一定的體會和感悟，有了一定的經驗。同時，我也意識到了，作為一名教師，應該具備上課的熱情，這是取得課堂互動的最佳手段。要上好一節課，需要不斷地磨礪，而試教、磨課，就是非常有效的途徑，能使一個新教師不斷地進步，不斷地成長。“學高為師，德高為范”，這是對我們所從事職業的價值與意義的深刻認識和剖析，更是我們教師職業道德的高度概括。我們職業的特殊性注定了我們必須時刻牢記自己所肩負的社會和歷史責任，不斷地提高自身的素質修養，自覺維護教師職業道德。教師職業道德，我覺得它集中體現在對教育的責任感、關愛學生和工作效率等方面。教育事業關系著下一代的身心發展，關系著我國未來的建設發展，是我國社會主義建設中具有舉足輕重地位的部分。教師的工作責任感應該是極其強烈的，只有強烈的責任感才會激發更多的工作熱情，才能真正意識到自己職業的重要性并且愿意投入更多的精力和時間。有了對教育的責任感還不夠，教師不僅僅是學生的導師和幫手，更應該是學生的朋友，所以關心愛護學生是一個教師最基本的道德，也是其強烈責任感的體現和升華。關愛學生首先應當是對學生人格的尊重，以公平客觀的眼光去看待和評價每一個學生，不偏見、片面地對待他們。除了關心他們的學習以外，還應該更多地關注他們的心理健康，引導他們向著積極、樂觀、上進的方向發展；更多地了解他們課堂以外的生活，以便及時、適當、全面地幫助和引導他們健康成長，能夠給他們一個適合他們自己的舞臺，讓他們有更多機會去展現自己的年輕魅力，張揚青春的才華，找回丟失的自信。

經過25天的培訓，我深深地領悟到，身為一名人民教師，要不斷提高自身的文化素養和教學水平，夯實教學基本功。時代的腳步永遠都不會停留，我們必須不斷地學習，活到老，學到老。培訓還在繼續，我會盡力汲取培訓中所得到的知識和經驗，努力地做好教師這一角色，教書育人，在數學課堂中，盡力做到最好，讓學生快樂地學習，學習得快樂。

胡忠義總結

第二篇：汽修培訓總結

篇一：汽車維修培訓心得 汽車維修培訓心得

雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業打下了堅實的基礎。

雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧！

這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。篇二：汽修培訓總結汽車維修經驗 汽修培訓總結汽車維修經驗

汽車在使用過程中難免會出現一些故障，尤其是對于已經使用很長時間的老車來說，這種現象就更為明顯。所謂百病成醫，具有較長駕齡的車主們也在不斷的汽車維修處總結出了很多汽車維修經驗。這里上海博世汽修培訓將這些經驗總結出來，以供大家參考。

1.汽車耗油量增大是老車常見故障。上海博世汽修培訓表示油耗的增加預示著汽車已經存在了潛在故障。想要解決這一問題，首先需要了解油耗增加的原因，然后再尋找相應的解決辦法。

2.汽車制動系統失靈對于汽車的安全行駛具有很大危害。一般汽車制動系統失靈的具體表現包括制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。對于已經使用較長時間的汽車如果發現以上這些故障車主們千萬不要掉以輕心。上海博世汽修培訓表示越是老舊車輛越需要維修保養，以增強其在行駛過程中的安全性。篇三：中職汽修培訓總結 陜西省2013年中職“雙師型”教師培訓總結

南鄭縣職業教育中心馮漢國

2103年11月18日至2014年1月6日，我來到陜西交通職業技術學院，參加中職“雙師型”教師培訓。在這50天的時間里，我收獲很多，學到了很多汽修方面的知識，現將本次的培訓情況總結如下。

1.紀律方面。在學習期間，我嚴格按照培訓學員守則規定按時上課，不遲到早退，服從學校的管理。2.學習方面。課堂上認真聽講，記筆記，不懂就問，積極參加校內操作實踐和校外實習參觀，提高增加自己的專業知識。

3.團結友誼。尊敬老師，相互團結，與其兄弟院校學院互幫互學，共同提高，建立了深厚的友誼。

4.收獲。學到了很多以前在自己學校學不到的東西，完善先進的設備，讓我增長了見識，準確而又系統的理論知識，彌補了自己知識的不足。先進的授課方法與教學模式，便于指導我以后的教學。

下面我在談談關于本次學習的一些感受。

我原本是一名普通中學的教師，大學時所學的專業也和汽車無關，后來進入職業高中從事汽修教學工作，當時就感到很無奈，自己都不會怎么去教學生了？就只有自己埋頭苦學邊學邊教。可后來發現汽修知識是很復雜很龐大的體系，很難學。它不是你刻苦專研就教材就能懂的，自己必須見到相應的設備和動手反復的拆裝研究才行的。在我學校里，雖然我利用其他時間親自動手研究，網上看動畫演示，請教其他老師，逐漸懂了一些。但我們學校設備畢竟有限，所以很多教材上的東西還是不懂，有時也覺得很為難。后來知道省上有針對這方面的培訓，也想來參加，但經常是調不開課或自己家中有事不能來，今年終于如愿以償來參加了培訓。我還想說點，這樣的培訓適合于已經具備一定的專業知識教師參加，有些學校以為讓一個從未接觸過汽修的教師來參加培訓，以為學完了回去就能帶汽修班的課，這是完全錯誤的。

陜西交通職業技術學院是我省一所交通類職業院校，在汽修方面有很完善的設備，有知識淵博和負責任的老師，有先進的教學方法和教學理念，通過這次學習使我受益匪淺。

這這里，以模塊話的教學方式進行培訓教學。通過學習解決了我很多以前的疑惑，由老師的講解和實物的對照，終于明白了以前課本上所不理解的一些知識，尤其是懂了很多現在比較普遍而又復雜的汽車電控知識，對整車的講解和維護也是平時在學校學不到的知識，所以感覺不虛此行。

還有我想說說我感覺的一些不足。感覺學習時間比較短，應壓縮考試和寫總結論文的時間來增加學習的時間。另外增加實習時間，減少理論課時間或采用理實一體化的教學方法，我們缺的是動手實踐能力。而下午實習的時間又過短，尤其是我們這類想認真學習的學員，能否給與單獨的時間練習了。另外希望建立嚴格公正的優秀學員考評制度，而不是隨便由個人決定。總之，通過本次學習，增加了我汽修方面的知識嗎。感謝省教育廳給我們提供了學習的機會，感謝陜西交通職業技術學院對我們的培養，也感謝自己學校對本次培訓的工作支持，希望今后還能有機會來這給自己充電。

我相信，我也會把我所學校的知識認真的傳授給我的學生們，為我們的國家培養出合格的中職汽修人才。

第三篇：汽修教師企業實踐培訓總結

汽修教師企業實踐培訓總結

2017年12月18日—2018年1月14日，學校派我參加了由自治區組織、深圳市睿翼達北海基地（北海弘盛汽車銷售服務有限責任公司）策劃安排的2017年“職業院校教師素質提高計劃”-中高職教師企業實踐培訓。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學習的機會。

參加本次培訓共有來自全區的24位汽修專業的教師參加。在近一個月的時間里我服從企業領導的教學安排，遵守企業的紀律，認真對待每一天的學習內容，積極參與到企業的生產活動中去，在工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下以及在與各校的老師的相互交流中，很多汽車方面的知識特別是操作技能取得了很大的進步。感覺參加這次企業實踐培訓真是太值得了。在此我簡單總結一下這次培訓自己的感悟和收獲。

一、培訓總體安排

本次企業實踐培訓分別在 “日常4S店”與“奔馳4S店”的售后部門各培訓兩周，培訓內容包括“前臺接待”、“機電維修與汽車維護保養”、“汽車鈑噴”等售后工作。

二、培訓主要收獲

（一）、中職教育教學理念得到新突破

通過本次企業實踐，像企業工作人員一樣上班下班，從事企業員工相同的工作。在實踐的過程中，不僅使我了解了一個企業的文化、體驗了企業工作的艱辛，更重要的是普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，熟悉企業相關崗位職責、操作規范、用人標準與管理制度，在教學理念上有了更深的認識。這為準確定位人才培養目標和人才需求規格、重構汽車專業課程體系、改革課程教學內容和教學方法奠定了良好的基礎，明確了中職教育應該堅持“理論夠用，重點培養學生的實踐操作能力”的任務。

（二）熟悉企業生產，了解行業現狀與發展方向

通過本次企業實踐，了解與汽修專業相對應企業、行業的生產、技術、工藝、設備的現狀和發展方向。有利于我在教學中及時補充反映當前生產現場的新技術、新工藝，從而豐富教學內容，提高教學質量。在以后的課程教學中，我會把行業現狀和特點如實地展現給學生，讓學生及早適應企業管理，盡早與社會接軌，提高學生的市場競爭力。

（三）實踐經驗的獲得促進教學水平的提高

通過本次企業實踐，使我們了解和實踐了汽車行業先進的維修保養以及鈑噴的設施設備，凡在專業教學資料中講解的設備，在這里基本 上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經過這次的實踐鍛煉，我們在今后的專業課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用方法。

總之，這一個月的企業實踐培訓使我獲得了人生的一筆寶貴的工作經驗，通過這次培訓，主要在專業技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學過程中努力效仿應用，特別加強理論實踐相結合和模擬情景教學，多了解掌握行業知識的更新，爭取在第一時間給學生最新的教學理念。最后，很感激學校給予的這次培訓的機會，感謝深圳市睿翼達北海基地（北海弘盛汽車銷售服務有限責任公司）給我的照顧和培養，我將努力將這次學習中學到的知識轉化到教學過程中。今后我將會加努力地工作，腳踏實地，銳意進取，努力為社會培養一些優秀的汽修人才。

黃泳順

2018年1月14日

第四篇：汽修教師外出培訓總結

培訓總結

2014年10月中旬，我很榮幸參加了新疆教育廳組織的中等職業學校專業教師去新疆交通職業技術學院培訓的學習，非常感謝自治區教育廳為我們搭建了如此好的一個學習的平臺，也感謝學校領導能給我這次珍貴的外出學習的機會，得以從各方面提升自己。在長達10個月的學習中，我深受導師的悉心引領，零距離地感受著名校在提高教育教學質量方面的成效與做法，感觸頗深，受益非淺。可以說這是一個終身難忘的學習機會。下面我分以下幾部分來對自己的教學實踐進行總結：

我深知這次機會的難得。因此在學習過程中始終都是全身心投入，絲毫不敢懈怠。爭取讓自己能在有限的學習時間內學到更多的先進經驗。在學習的日子里，我一邊跟著自己的實踐導師聽課學習外，也積極地向其他優秀的教師學習。能夠感受到真實課堂的機會很難得，我們平常也可能通過參加一些教研活動聽到一些優秀教師的展示課，但那都是經過包裝的，作秀的成分可能更多一點。而這種課是原汁原味的，更加能引起我們的思考，進而通過和他們的對比找到自己的不足。因此，在學習期間我盡可能的利用時機，在不妨礙他們工作的前提下多看，多聽，多問，多思。

這次在新疆交通職業技術學院的培訓，讓我感觸頗多。當我第一天去那邊報到，拿到他們的作息時間表時，我有些吃驚，他們每一天的工作時間安排的非常緊湊。通過他們的課堂，結合自己的教學實踐我體會到：教學生學習就類似于喂孩子吃飯。如果孩子的胃口好，那就吃什么都香，飯量也會比較好，消化吸收能力也很好。這就是他們的學生。而我們的學生胃口不好，這就需要適當減少飯量，避免消化不良。能吸引他們的注意，努力迎合他們的胃口，爭取能使他們健康茁壯地成長。

培訓活動雖然是短暫的，但無論是從思想上，還是專業上，對我而言，都是一個很大的提高。今后我會更加嚴格要求自己，在學習中不斷進步，在反思中不斷成長！做一名讓領導放心、學生滿意、家長信任的好教師。

第五篇：2013年中職汽修專業教師培訓總結

2013年汽修專業教師培訓總結

我很榮幸能參加2013的中職汽修專業教師培訓，非常感謝貴陽市交通學校和教育局領導的關心和科組的信任，為我提供這樣一個學習的機會。在這短短的5天的學習生活里讓我感悟很深，也學到了許多新的技術與新的知，讓我對本專業知識有了更深層次的了解同時也開拓了自己視野。

參加這次培訓我的心情十分激動，這是我作為教師以來的第一次接受專業知識深化和拓展的系統培訓。培訓全都是專業的一些疑點與難點內容和汽車發展新知識、新技術。在此我簡單總結一下這次培訓自己的感悟和收獲。

我們在教學過程要注重這些方面：

１、注重學生的身心健康發展，提高學生的服從意識。現在中職學生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的阻礙。

2、教學定位、提高學生學習的質量。

對學校來說由其是民辦學校，教學的質量是學校的立足之本，而教學質量是在學生學到的知識上面反映出現的。我們要優化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。他的縱向發展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業對中職的要求是：1)、認識汽車基本結構；2)、熟練汽車拆裝能力，3)、吃苦耐勞精神；4)、穩重踏實的做事方法。

3、加強與汽車維修服務性企業合作，提高學生的對口就業率！

如果教學質量的好壞是學校立足之本，那么學生的就業就是學校的生命線。

就像一個產品一樣再好的產品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：1)、學習的專業技術；2)、分配到好工作單位。

2013.08.16