第一篇：2018年高中物理教師資格考試電路中的功率和效率

2018年高中物理教師資格考試電路中的功率和效率

在高中的電路當中，涉及到了電源內阻以及電源電動勢，所以在解題的過程中需要考慮的問題也相應的更多一些。在了解了基礎的閉合電路歐姆定律的公式以后，會有大量的有關于這一部分的應用習題，如電路的動態(tài)分析，路端電壓與負載關系等。其中有一類題型，是電路中功率和效率問題，是廣大考生比較容易出錯的地方，而這一部分的題目往往會在選擇題的選項中呈現，例如問電阻R等于某一值時，電源的效率最高判斷是否正確，或者電阻R為某值時，是否獲得最大功率等等，要想解決這些問題，就要真正理解以下內容。

以上就是關于電路中的功率和效率問題，希望對各位考生有所幫助。

第二篇：2018年高中物理教師資格考試知識點

2018年高中物理教師資格考試知識點

準備考高中物理教師資格證的各位考生，相信大家都知道在教師資格筆試中，高中物理教師資格證考試會有三個科目的考試，分別是《教育知識與能力》、《綜合素質》、《物理學科知識與能力》。對于《物理學科知識與能力》這一科目，縱觀近年的考題會發(fā)現大學物理越來越占有重要地位。分析大學物理的考點，高頻高考點在于質點運動學、剛體、高斯定理等相關知識，今天我就帶領大家來分析分析大學物理中質點運動學的考察形式和重要考點。

從題型上看，高中《物理學科知識與能力》共有四類題型，分別是8到單選題，1道計算題，2道案例分析題和2道教學設計題。其中考察大學物理主要是在單選題和計算中出現，個別情況也會出現在第1道案例分析題中。在考察形式上，質點運動學最容易出現在計算題中，計算題總分為20分，所以掌握質點運動學的考點至關重要，而質點運動學中的兩類問題又是質點運動學中最容易出現的考點。所以下面我將給大家詳細分析一下這兩類問題。

首先，在學習兩類問題時，你應該了解以下基礎公式：

以上就是《探究大學物理質點運動學中的兩類問題》，希望對各位考生有所幫助。

第三篇：高中物理功與功率知識點

功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。下面小編給大家分享一些高中物理功與功率知識點，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!

高中物理功與功率知識11、功

(1)定義：物體受到力的作用，并在力的方向上發(fā)生一段位移，就說該力對物體做了功.(2)兩個必要條件：

做功的兩個必要條件是力和物體在力的方向上的位移，兩者缺一不可，功是過程量，即做功必定對應一個過程(位移)，應明確是哪個力在哪個過程中的功.(3)公式：(適用于恒力做功).(4)對公式的理解：

①力F和s、的乘積(其中α是F和s兩矢量的正向夾角).②力F和scosα(位移在力的方向上的分量)的乘積.③Fcosα(力在位移方向上的分量)和s的乘積.其中α為F、s正方向之間的夾角，s為物體對地的位移.(5)功是標量，但有正負之分.①當時，W>0，力對物體做正功.②當90°<α≤180°時，W<0，力對物體做負功，也可說物體克服該力做了功.③當α=90°時，W=0，力對物體不做功，典型的實例有向心力不做功，洛侖茲力不做功.(6)判斷一個力做正功還是負功的方法

①根據力和位移方向的夾角判斷，此法常用于判斷恒力做的功.由于功，當α=90°，即力和作用點的位移方向垂直時，力做的功為零.②根據力和瞬時速度方向的夾角判斷，此法常用于判斷質點做曲線運動時變力做的功，當力的方向和瞬時速度方向垂直時，力不做功.③根據物體或系統(tǒng)能量是否變化，彼此是否有能量的轉移或轉化進行判斷，若有能量的變化，或系統(tǒng)內各物體間彼此有能量的轉移或轉化，則必定有力做功.④以正負功的物理意義為依據，從阻礙運動還是推動運動入手分析，阻礙運動是阻力，阻力對物體做負功;推動物體運動是動力，動力做正功;對物體運動既不起阻礙作用，也不起推動作用，不做功.此法關鍵是分析出某力是動力還是阻力.(7)功是能量轉化的量度，做功過程一定伴隨能量轉化，并且做多少功就有多少能量發(fā)生轉化.高中物理功與功率知識2

功率的概念

1.功率

(1)定義：功跟完成這些功所用的時間的比叫做功率，是表示物體做功快慢的物理量，標量.(2)公式：①，②

式中v為瞬時速度，對于機車，式中F為牽引力而非合外力.(3)單位：在國際單位制中，功率單位為W，常用的還有kW.2.平均功率和瞬時功率

(1)平均功率：表示力在一段時間內做功的平均快慢。

(2)瞬時功率：表示力在某一時刻做功的快慢，大小為，θ為力的方向和速度方向之間的夾角，若θ=0，即F與v同向，有P=Fv.(3)額定功率和實際功率

①額定功率是指動力機器長時間正常工作時的最大輸出功率，額定功率是動力機器的重要性能指標，一個動力機器的額定功率是一定的.②實際功率：指機器工作時的實際輸出功率，即發(fā)動機產生的牽引力做功的功率.實際功率可以等于或小于額定功率，實際功率長時間大于額定功率時會損壞機器.高中物理考試答題技巧

選擇題的答題技巧

解答選擇題時，要注意以下幾個問題：

(1)注意題干要求，讓你選擇的是“不正確的”、“可能的”還是“一定的”。

(2)相信第一判斷：只有當你發(fā)現第一次判斷肯定錯了，另一個百分之百是正確答案時，才能做出改動，而當你拿不定主意時千萬不要改。特別是對中等程度及偏下的同學尤為重要。

切記：每年高考選擇題錯誤率高的不是難題，而是開頭三個簡單題。不要再最簡單的地方，輕敵栽坑!

實驗題的做題技巧

(1)實驗題一般采用填空題或作圖題的形式出現。

填空題：數值、單位、方向或正負號都應填全面;

作圖題：

①對函數圖像應注明縱、橫軸表示的物理量、單位、標度及坐標原點。

②對電學實物圖，則電表量程、正負極性，電流表內、外接法，變阻器接法，滑動觸頭位置都應考慮周全。

③對光路圖不能漏箭頭，要正確使用虛、實線，各種儀器、儀表的讀數一定要注意有效數字和單位;實物連接圖一定要先畫出電路圖(儀器位置要對應);各種作圖及連線要先用鉛筆(有利于修改)，最后用黑色簽字筆涂黑。

切記：游標卡尺、螺旋測微器、多用電表的讀數歷來都是考察的重點。

切記：選擇題有8-10分是送你的，但你可能拿不到(單位、有效數字、小數點后保留幾位、坐標原點等)。

(2)常規(guī)實驗題：主要考查課本實驗，幾年來考查比較多的是試驗器材、原理、步驟、讀數、注意問題、數據處理和誤差分析，解答常規(guī)實驗題時，這種題目考得比較細，要在細、實、全上下足功夫。

(3)設計型實驗重在考查實驗的原理。要求同學們能審清題意，明確實驗目的，應用遷移能力，聯(lián)想相關實驗原理。在設計電學實驗時，要把安全性【所謂的安全不是對人來說，而是對儀器來說的】放在第一位，同時還要盡可能減小實驗的誤差【誤差從偶然和系統(tǒng)兩個方面考慮，系統(tǒng)免不了，偶然可減小】，避免出現大量程測量小數值的情況。

計算題的答題技巧

(1)仔細審題，明確題意。每一道計算題，首先要認真讀題，弄清題意。審題是對題目中的信息進行搜索、提取、加工的過程。在審題中，要特別重視題中的關鍵詞和數據，如靜止、勻速、最大速度、一定、可能、剛好等。一個較為復雜的運動過程要分解成幾個不同的階段。否則，一旦做題方向偏了，只能是白忙一場。

(2)敢于做題，貼近規(guī)律。解題就是建立起與未知數數量相等的方程個數，怎樣建立方程呢?方程蘊含在物理過程中以及整個過程的各個階段中，存在于狀態(tài)或狀態(tài)變化之中;隱藏在約束關系之中。應由題目中的物理現象及過程所對應的或貼近的物理規(guī)律，建立主體關系式。

(3)敢于解題，深于研究。遇到設問多、信息多、過程復雜的題目，在審題過程中，若明確了某一階段的情景，并列出了方程。要敢于先把結果解出來，這對完全理順題意起著至關重要的作用。很多情況下第二階段的情景要由第一階段的結果來判定，所以第一階段的結果成為打通障礙的重要武器。

(4)答題要規(guī)范，得分有技巧

①簡潔文字說明與方程式相結合②盡量用常規(guī)方法，使用通用符號

③分步列式，不要用綜合或連等式

④對復雜的數值計算題，最后結果要先解出符號表達，再代入數值進行計算。

高中物理功與功率知識點

第四篇：人教版高中物理第一冊功率教案

功率

教學目標：

１．知識與技能

（1）知道功率的概念

（2）結合實例理解功率的概念（3）了解功率在實際中的應用 2.過程與方法

通過觀察了解功率的物理意義 3.情感態(tài)度與價值觀 具有對科學的求知欲，樂于探索自然現象和日常生活中的物理學道理，有將科學技術應用于日常生活、社會實踐的意識。教學重點：功率的概念、計算式 教學難點：功率的物理意義 教學過程：

一、引入新課

建筑工地上要把幾百塊磚送到樓頂，如果用人搬運和用起重機搬運，你覺得那一種方法更好？為什么？

（兩種方法中搬運同樣多的磚所用的時間不同，用起重機搬運所需時間較短）他們誰做的功更多？（一樣多）

這說明了什么呢？

（他們做功快慢不同）水做功更快呢？（起重機）

由此我們可以知道物體做功有快慢問題，在物理學中我們引入一個物理量---功率來描述物體做功的快慢。

二、進行新課 【想想議議】課

【學生討論】在課本的想象議議中

1.老頭和小女孩同時爬樓，但小女孩先爬到樓上去，那么誰做功快呢？（小女孩，或老頭或無法判斷）2.如何比較女孩和老頭做功的快慢 有兩種方法：

（1）在相等的時間內，看誰做的功多？（2）做相等的功，看誰用的時間短？

第五篇：高中物理必修1教案-《功率》

高中物理必修1教案-《功率》

一、教學內容分析 1．內容與地位

《普通高中物理課程標準》共同必修模塊“物理2”中涉及本節(jié)的內容標準是“理解功率，關心生產和生活中常見機械功率的大小及其意義”。要求學生理解功率的概念，會進行功率的計算；會分析汽車發(fā)動機功率一定時，牽引力和速度的關系；嘗試自己設計實驗，測量人在某種運動中的功率。由于功率在生活、生產中應用很廣，教學中可充分利用這一優(yōu)勢，使抽象的物理概念變得富有實際意義。發(fā)展學生應用知識解決實際問題能力，樹立正確的價值觀。

本節(jié)課的教學應立足于培養(yǎng)學生的思維能力，通過學習物理研究方法，使學生學會思考問題。在建立“功率”概念中，讓學生體會用比值方法來建立一個新物理概念。機車起動過程的分析著重培養(yǎng)學生的邏輯思維，引導學生認識物理與社會生活的密切聯(lián)系，綜合運用動力學知識和功率概念分析問題和解決問題的能力。通過學生設計測量人的做功功率的實驗，達到學以致用的目的，培養(yǎng)學生運用科學知識解決實際問題能力。

2．教學目標：

（1）通過實例體驗功率概念的形成過程及功率的實際意義，理解功率概念。（2）從功率概念的定義，體會用比值方法建立物理概念的方法。（3）理解功率與力和速度的關系。會利用功率的兩個公式來解釋現象和進行計算。

（4）了解平均功率、瞬時功率、額定功率、實際功率區(qū)別和聯(lián)系。（5）具有敢于發(fā)表自己觀點，堅持原則，善于合作的良好習慣。3．重點難點：教學重點是理解功率的概念；難點是理解功率與力、速度的關系，瞬時功率和平均功率的計算。

二、案例設計

（一）新課引入

問題：人們在生產、生活和工作中使用了大量的機械來做功，這與人力直接做功或畜力做功，在完成功的快慢方面有何不同？請舉例說明。（引發(fā)學生思考，讓學生從身邊生活尋找做功事例，并思考機械與人或畜力做功的差異。）

功是能量轉化的量度，人們十分關注做功的多少。然而不同的機械或人，其做功的快慢是不同的。（分析一些生產事例、工作場面，或展示一些做功快慢不同的圖片。有條件的情況下還可通過多媒體手段更生動地展示這些畫面和情景，使學生對做功快慢的情形有更為形象和具體的認識，從而為建立正確的“功率”概念打下良好基礎。）

參考事例：①挖土機與人，要完成相同的挖土任務，人花的時間要長得多。②建筑工地上要把磚塊或水泥等建筑材料搬到樓頂上，起重機和搬運工相比，起重機要比工人快得多。③從水井里提水，使用抽水機比人工要快得多④家住在高樓（如8層），乘電樓比走路要快得多。⑤拖拉機耕地比牛耕地要快得多，等等。列舉生產、生活中發(fā)生的事例，使學生體會功率與生活、生產息息相關，無處不在，研究功率具有重要的現實意義。

說明：通過引導學生分析有關事例，形成初步共識：人們選用機械來做功時，不僅要考慮做功多少，還要考慮機械做功的快慢。如挖掘機做功比人快；大卡車比拖拉機做功快；拖拉機耕地比牛耕地要快；起重吊車比搬運工人做功快；抽水機比轆轤提水快，等等。研究做功的快慢有著重要的實際意義。

通過一個實際問題，具體數據，讓學生感性地認識做功的快慢。如在某高樓建筑中需要搬運一批磚頭到一高層上，在搬運磚頭過程中，起重機和搬運工人的生產記錄情況如下表所示：

師：不同的機器或物體做功有快有慢，如何來衡量做功的快慢呢？請同學們思考并提出解決方案。（引導學生思考：如何比較物體做功快慢？討論中注意培養(yǎng)學生的發(fā)散思維能力和批判思維能力。）

預測學生可能有以下回答：

①選擇相同時間，比較做功多少，做功多的，做功就快； ②選擇做相同的功，比較做功的時間長短，時間長的，做功就慢。③類比“速度”的定義方法，用做功和完成這些功所花的時間的比值來定義“功率”。

說明：對學生提出的各種方案可能有問題或不完整，教師應鼓勵學生在交流中補充完善自己的認識。

教學中注意引導學生類比如“速度”、“加速度”概念的定義方法，體會比值法定義功率概念。

（二）新課教學

1．功率

（1）定義式：物理學上用物體所做的功W與完成這些功所用時間t的比值，作為在該時間內物體平均做功快慢的量度。即 Ｐ=W/ t

（2）物理意義：表示物體做功快慢的物理量.。

（3）單位：教師請一位同學正確地說出公式中各個字母所表示的物理量及其單位。

Ｐ：功率，單位：瓦（W），常用單位還有千瓦（ｋW）W：力所做的功，單位：焦耳（J）ｔ：做功所用時間，單位：秒(s)單位換算：１kW = 1000 W１W=１J/s

（4）功率是標量，功率表示做功過程中能量轉化的快慢。（5）討論與交流：

小實驗：把一枚硬幣放在書的封面上，打開書的封面形成一個斜面，并使硬幣開始下滑。請同學仔細分析一下，在下滑的過程中硬幣共受到幾個力的作用？哪些力做正功？哪些力做負功？哪些力不做功？如果斜面的傾角增大，情況會有什么變化？傾角增大時，功率是否也增大？

提示：①比較不同傾角時的功率，應注意硬幣開始下滑處的高度應相同。討論功率時須指明哪個力的功率。②實驗的分析討論，要注意所分析的是某個力的平均功率。注意引導學生進行受力分析、做功分析，可利用功率的定義式，在理論上進行的推演，使思維更加嚴密。

（6）認識一些常見機械做功功率

①汽車發(fā)動機：5×104 W ～ 15×104 W ②摩托車約2×103 W ③噴氣客機約2×108 W ④火箭的發(fā)動機約 1×1013 W ⑤ 人的平均功率約 1×102 W，優(yōu)秀運動員短時間內的功率可達1000W ⑥人心臟跳動的功率 1.5W左右 ⑦萬噸巨輪 106W以上 ⑧藍鯨游動的功率可達350kW 等等。

2．功率與力、速度的關系

思考與討論：一部汽車載重時和空車時，在公路上以相同的速度行駛，試討論這兩種情況下汽車的輸出功率是否相同？為什么？

預測學生會回答：

①載重汽車與地摩擦力較大，牽引力也大，由于行駛速度一樣，故相同時間內，載重車的牽引力做功較多，所以載重汽車的輸出功率較大。

②載重汽車行駛得比空車慢，因此功率較小。

③載重汽車比空車費力，因此載重車的輸出功率較空車時要大些。說明：上述分析討論的目的是啟發(fā)學生思考功率與力和速度有何關系。學生分析可能會出現片面和不完整回答，教師要參加到學生的討論分析中，幫助、啟發(fā)和引導學生形成正確的認識。

(正確的回答應是①)。教師根據課堂需要還可以提出一些問題讓學生進一步討論，如汽車在上坡和下坡時功率、速度和牽引力會怎樣變化？

接著，教師引導學生思考，如何計算牽引力的功率。（讓學生根據所學知識和功率定義式進行推演，培養(yǎng)良好的科學思維能力和思維習慣）提出問題：某汽車在平直公路上做勻速直線運動，已知其在牽引力大小為F，運行速度為V，試求此時汽車牽引力F的功率為多少？

注意引發(fā)學生思考解決問題的思路，應用功和功率的定義式進行分析和推導。

課堂分析結果：

Ｐ＝F·ｖ

即力F的功率等于力F和物體運動速度ｖ的乘積.。注意：這里的F是速度V方向上的作用力。

分析討論：由V=S/t求出的是物體在時間ｔ內的平均速度，代入公式Ｐ＝Fｖ求出的功率是F在時間ｔ內的平均功率；如果ｔ取得足夠小，則V表示瞬時速度，此時由Ｐ＝Fｖ求得的功率就是F在該時刻的瞬時功率。即當V為平均速度時，求得的功率就是平均功率，V為瞬時速度時，求得的功率就是瞬時功率。

（1）總結：

①平均功率Ｐ＝Fｖ(ｖ是平均速度) ②瞬時功率Ｐ＝Fｖ(ｖ是瞬時速度)

③如果物體做勻速直線運動，由于瞬時速度與平均速度相等，故此時平均功率等于瞬時功率。

交流討論問題：由求出的是瞬時功率還是平均功率? 學生小組討論后得出：由公式求出的功率，反映了該力在t時間內做功的平均快慢，故由公式求出功率是平均功率。

（2）額定功率與實際功率的認識

問：人力直接做功能否像汽車做功那樣快呢？汽車做功能否像飛機做功那樣快呢？人如果做功過快，會產生什么后果呢？汽車超負荷運轉會產生什么后果呢？（人做功過快，會引起疲勞、甚至受傷、生病等，汽車超負荷工作會造成發(fā)動機熄火或燒毀。）

問：奧運長跑運動員能否用100米短跑的速度來完成5000米的賽跑路程呢？為什么？

提示：奧運比賽是一種挑戰(zhàn)運動局限的比賽，人與機器一樣，不能長時間超負荷運動，短跑運動員在100米賽跑中，時間不過是十幾秒，能以最大的速度跑完全程，此時運動員的輸出功率是正常時的數十倍。在5000米的長跑運動中，運動員不可能長時間超負荷運動，因此長跑運動員不可能一直保持百米賽跑那樣的速度。

說明：此問目的在于學生通過思考自己身邊所熟悉的問題，認識額定功率和實際功率的概念以及概念的意義。①額定功率：指動力機械在長時間正常工作時最大輸出功率。也是機械發(fā)動機銘牌上的標稱值，額定功率是動力機械重要的性能指標，一個動力機械的額定功率是一定的。

②實際功率：機械在運行過程中的功率是實際功率，實際功率可以小于額定功率，可以等于其額定功率（稱滿負荷運行），但不能大于額定功率，否則會損壞機械。

③很多機械的銘牌上都標有這臺機器的額定功率，請同學將家里的電器設備上的額定功率都記錄下來，并計算家里的每部機器每天要做多少功？要消耗多少電能？哪一部機器最耗電？請與同桌同學進行交流。

（3）汽車發(fā)動機的功率一定時，牽引力與速度的關系

當汽車輸出功率一定時，根據公式P=FV可知，物體的運動速度V與牽引力F成反比，如果汽車需要較大的牽引力，就必須減小運動速度。

思考：汽車以額定功率在平直公路行駛時，若前方遇到了一段較徒的上坡路段，汽車司機要做好什么調整，才能確保汽車駛到坡頂？為什么？

學生可能回答：①加大油門，汽車可順利到達坡頂。②汽車要換檔，才能順利駛到坡頂。

師生共同分析：①根據P=FV 知，汽車以額定功率行駛，因遇上坡路段，汽車所需的牽引力增大了，若要保持行駛速度不變，這是不可能的；加大油門，只會增加發(fā)動機的輸出功率（超過額定功率），發(fā)動機將因超負荷而過熱損壞。②這是一種正確的操作方式，當司機將發(fā)動機的速度檔位調低后，速度減少了，牽引力加大了，只要牽引力足夠，汽車便可順利上坡。

思考：汽車等交通工具，如何才能獲得更大的行駛速度？ 3．學生進行測功率活動。（建議課后安排）問題：如何才能知道在某種運動中自己做功的功率呢？請同學設計一個測量方案，并進行實際測量。

說明：應激勵積極思考、設計可行方案，動腦動手，體驗科學實驗方法和感受實驗成果的喜悅。

實驗方案舉例：（讓學生結合自己的情況來進行設計實驗）方案1：學生快速跑上樓，來測量做功的最大功率。方案2：估算學生自己平時上樓或爬山過程的功率。

方案3：設計沿某一竹桿或樹桿上爬一定的高度，來測量做功功率。方案4：利用跳繩運動，來測量做功功率。

方案5：測算自己舉起杠鈴時的最大功率（需要同學的幫忙）

說明：①有關實驗方案、原理、器材、數據的測定及同學協(xié)作等，都應放手讓學生自行討論、分工，這樣才能培養(yǎng)學生的實驗能力，給學生以合作交流的機會。

②方案選定后，要注意引導學生如何求功和功率，需要選擇哪些實驗器材，測量哪些物理量？測量是否存在誤差問題，如何才能較準確地測量。

③根據學生設計的方案，組織學生進行實驗。最后實驗結果，讓學生通過實物展臺進行交流匯報，師生共同觀看，最后還可以進行評選活動。

④活動目的是：培養(yǎng)學生應用物理知識解決實際問題能力，并通過親身的實驗，達到內化知識，提升能力。同時也在實驗過程中培養(yǎng)學生嚴謹的科學態(tài)度。

三、案例評析 本案例的教學設計體現了物理知識源于生活，又應用于生活。“功率”與生活、生產聯(lián)系密切，在引入功率、額定功率、實際功率等概念時，都注意通過生產、生活的具體實例引入，使原本枯燥無味的概念教學變得生動和有趣，學生易于認識和理解“功率”概念，有利于激發(fā)學生的學習熱情。在知識形成過程中，注重引導學生學習科學思維方法，體會比值法在定義“功率”概念的作用，提高學生的應用科學思維方法解決問題的能力。通過設計測定人在某種運動中做功功率實驗，來達到內化和強化物理概念和物理規(guī)律的理解，實現知識由理論向實踐的轉化，加強物理與生活、生產和科技的聯(lián)系。

在“功率”的整個教學過程中，始終關注“生活與物理，物理與社會”的關系，培養(yǎng)學生關注物理學的技術應用，形成將物理知識應用于生活和生產實踐的意識，較好地體現了在知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀上對學生進行教育的課程理念。

四、相關鏈接 1．瓦特其人其事

生平簡介

瓦特(James Watt,1736～1819年)蘇格蘭發(fā)明家。1736年1月19日生于蘇格蘭格林諾克。童年時代的瓦特曾在文法學校念過書，然而沒有受過系統(tǒng)教育。瓦特在父親做工的工廠里學到許多機械制造知識，以后他到倫敦的一家鐘表店當學徒。

1763年瓦特到格拉斯大學工作，修理教學儀器。在大學里他經常和教授討論理論和技術問題。1781年瓦特制造了從兩邊推動活塞的雙動蒸汽機。1785年，他也因蒸汽機改進的重大貢獻，被選為皇家學會會員。

1819年8月25日瓦特在靠近伯明翰的希斯菲德逝世。科學成就

1763年，瓦特修理格拉斯哥大學的一臺紐可門泵，得以仔細研究了結構和工作原理，找到了熱量損失消耗大量燃料的癥結所在，他終于想出了加一個與汽缸分離的冷凝器，汽缸外裝上絕熱套子，使它一直保持高溫，新的蒸汽機的效率大大提高。瓦特并不滿足于已經取得的成就，1781年他又制造了從汽缸兩邊推動活塞的雙動作蒸汽機，并采用曲柄機構，使往復的直線運動轉變?yōu)樾D運動。瓦特還設計了離心節(jié)速器，利用反饋原理控制蒸汽機的轉速。經過一系列的改革，蒸汽機迅速被各工業(yè)部門采用，為產業(yè)革命鋪平了道路。蒸汽機車加快了19世紀的運輸速度。蒸汽機→蒸汽輪機→發(fā)電機，蒸汽為第二次工業(yè)革命即電力發(fā)展鋪平了道路。

趣聞軼事

童年時代的瓦特和茶壺的故事 一天晚上，瓦特和一個小女孩在家里喝茶。瓦特不停地擺弄茶壺蓋，一會兒打開，一會兒蓋上，當他把茶壺嘴堵住時，蒸汽頂開了茶蓋。在旁的外祖母對瓦特的這種無聊動作極為不滿，加以訓斥。瓦特并不介意，他一心想著蒸汽的力量，從此萌發(fā)制造蒸汽機的念頭。

蒸汽機與產業(yè)革命

羅爾特所著《詹姆斯·瓦特》中，曾寫道：“瓦特蒸汽機巨大的、不知疲倦的威力使生產方法以過去所不能想象的規(guī)模走上了機械化道路。

2．機動車輛常見的兩種啟動過程

對于汽車或機車等交通工具，在靜止開始啟動的過程中，發(fā)動機的輸出功率、牽引力和速度的關系滿足公式P＝F·v，在P、F、v三個物理量中，若保持一個量不變，當另一個量變化時，第三個量也隨之變化。關于汽車的啟動過程是一個較為復雜的物理過程，下面我們就兩種常見的啟動過程分析如下： ①汽車（或機車）以恒定的功率啟動和行駛過程（請把握教材的難度和課標的難度）

汽車牽引功率保持恒定時，由P = FV可知，牽引力大小與速度成反比。結合牛頓第二定律F – f = ma可知，汽車以恒定功率啟動的過程，隨著汽車速度V的逐漸增大，汽車的加速度逐漸減小，直至加速度等于0，最后汽車做勻速運動。

思考：當汽車在平直公路行駛時，前方遇到了一段較徒的上坡路段，汽車司機應做好什么調整，才能確保汽車駛到坡頂？只靠加大油門能否順利到達坡頂？

②機車以恒定的牽引力啟動的過程：機車做的是加速度a=(F-f)/m的勻加速直線運動，汽車的輸出功率P隨汽車速度增大而增大，直至汽車輸出功率等于額定功率，勻加速過程結束。接著汽車保持功率不變，汽車通過減少牽引力，進一步提高速度，直到加速度a＝0，最后做勻速行駛運動。這一過程中各量的變化，可用下列流程圖來表示。

案例來源：陳峰主編，《走進課堂——高中物理（必修）新課程案例與評析》，高等教育出版社