第一篇：一級建造師公路工程管理與實務模擬試卷及答案.資料

一級建造師公路工程管理與實務模擬試卷及答案

1、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應超過其相應結構跨度的()。

A、1/300

B、1/400

C、1/500

D、1/600

2、《公路工程國內招標文件范本》共分三卷，第二卷是()。

A、工程量清單

B、技術規范

C、合同專用條款

D、合同通用條款

3、墊層是設置在()之間的結構層。

A、底基層與基層

B、底基層與土基

C、上底基層與下底基層

D、面層與基層

4、屬于公路了程常用的流水工藝參數是()。

A、施工過程數

B、工作面

C、流水節拍

D、技術間歇

5、施工中發包人如果需要對原工程設計進行變更，應不遲于14以書面形式向承包人發出變更通知。承包人對發包人的變更通知()的權利。

A、擁有修改

B、沒有修改

C、擁有拒絕

D、沒有拒絕

6、施工方案包括的內容很多，()屬于科學施工組織和管理問題。

A、施工方法的確定

B、施工機具和設備的選擇

C、施工順序的安排

D、現場的平面布置

7、公路供配電線路構成中，下列選項中錯誤的是()。

A、10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路

B、10kV高壓線路只能采用電纜線路

C、低壓配電線路一般采用電纜線路

D、按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路

8、水泥混凝土路面縱向施丁縫應設()。

A、傳力桿

B、壓力桿

C、導向桿

D、拉桿

9、公路橋梁中的偶然作用包括地震力和()。

A、風荷載

B、溫度影響力

C、漂浮物的撞擊力

D、車輛荷載引起的土側壓力

10、水泥混凝土抗折強度試驗的試件尺寸為()。

A、100mm×100mm×550mm

B、100mm×100mm×600mm

C、150mm×150mm×550mm

D、150mm×150mm×600mm

11、路基工程施工組織設計應重點考慮的內容是()。

A、確定施工方法和土方調配

B、路上與基地統籌兼顧

C、試驗路段

D、按均衡流水法組織施工

12、人工裝送液態瀝青，裝油量不得超過容器的()。

A、1/3

B、1/2

C、2/3

D、3/4

13、高速公路、一級公路的特殊大橋為整體式上部結構時，其中央分隔帶和路肩的寬度可適當減小，但減窄后的寬后應()。

A、不大于標準規定的“最小值”

B、不小于標準規定的“最小值”

C、不大于標準規定的“最大值”

D、不小于標準規定的“最大值”

14、項目經理部的技術交底工作是()。

A、由項目經理組織，項目總工程師主持實施

B、由項目總工程師組織，項目經理主持實施

C、由項目經理組織，技術主管主持實施

D、由項目總工程師組織，技術主管主持實施

15、提出工傷認定申請應當提交的材料不包括()。

A、工傷認定申請表

B、與用人單位存在勞動關系(包括事實勞動關系)的證明材料

C、職工個人保險證明材料

D、醫療診斷證明或者職業病診斷證明書(或者職業病診斷鑒定書)

16、已交付使用的公路工程項目，事故報告單位為()。

A、建設單位

B、施工單位

C、監理單位

D、接養單位

17、瀝青路面基層的主要作用是()。

A、排水、隔水

B、防凍、防濕

C、承重

D、防污染

18、預拱度的控制屬于()類型橋梁施工控制的要點。

A、簡支梁橋

B、連續梁橋

C、拱橋

D、懸索橋

19、結合公路工程建設特點，公路工程施工企業分為()。

A、三類

B、四類

C、五類

D、六類

20、我們平時習慣稱為“二灰土”的基層是屬于()。

A、水泥灰穩定類

B、石灰泥穩定類

C、水泥石灰綜合穩定類

D、石灰工業廢渣穩定類

21、工程量清單是招標和合同文件的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程實物()的文件。

A、數量

B、質量

C、總量

D、價格

22、開挖深度超過()時，特別是在街道、居民區、行車道附近開挖土方時，不論深度大小都應視為高處作業，并設置警告標志和高度不低于()的雙道防護欄，夜間還要設紅色警示燈。

A、2m、1.3m

B、3m、1.2m

C、2m、1.2m

D、3m、1.3m

23、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有()。

A、混凝土薄壁橋墩

B、柱式橋墩

C、鉆孔樁柱式橋墩

D、帶三角桿件的單向推力

24、由連續級配礦料組成的瀝青混合料結構為()。

A、密實懸浮結構

B、骨架空隙結構

C、密實架結構

D、連續級配結構

25、乳化瀝青碎石混合料適于各級公路()。

A、面層

B、上基層

C、下基層

D、調平層

26、橋梁基礎施工中，人工挖孔深度超過10m時，應采用機械通風。當使用風鎬鑿巖時，應加大送風量，吹排鑿巖產生的石粉，人工挖孔深度不宜大于()。

A、15m

B、20m

C、25m

D、30m

27、特種車輛監視系統是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA(簡寫為GSM)通信裝置、()及覆蓋本路網的GPS及GSM移動通信網構成。

A、移動通信基站

B、分中心大屏幕投影機

C、分中心GPS GSM通信及控制裝置

D、分中心緊急電話控制臺

28、下列公路工程進度計劃的主要形式中，時間為縱軸的是()。

A、橫道圖

B、“S”曲線

C、垂直圖

D、斜率圖

29、公路工程建筑安裝工程費的間接費由財務費用和()組成。

A、計劃利潤

B、稅金

C、企業管理費

D、施工技術裝備費

30、在爆破技術的分類中，()屬于洞室爆破。

A、光面爆破

B、微差爆破

C、預裂爆破

D、拋擲爆破

31、下面關于技術資料的描述正確的是()。

A、工程技術資料是工作依據

B、工程技術資料必須遵照執行

C、工程技術資料只是一種參考資料

D、技術資料是在工程建設中自然形成的

32、梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為()。

A、標準跨徑

B、理論跨徑

C、計算跨徑

D、凈跨徑

33、在下列施工區域，應該按照冬期施工要求進行路基施工的是()。

A、反復凍融地區，晝夜平均溫度在0℃以下，連續14d

B、反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續7d

C、反復凍融地區，晝夜平均溫度在0℃以下，連續7d

D、反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續14d

34、下列不屬于企業對項目經理考核內容的是()。

A、在成本管理中貫徹責任權利相結合原則的執行情況

B、本部門、本崗位責任成本的完成情況

C、勞務合同以外的補充收費情況

D、項目成本目標和階段成本目標的完成情況

35、按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)的規定，工程質量評定得分大于等于()分為優良。

A、80

B、85

C、90

D、95

36、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉人樁施工方法是()。

A、錘擊沉樁法

B、振動沉樁法

C、射水沉樁法

D、靜力壓樁法

37、一段較長的土質路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業，這種作業方法稱作()。

A、分層縱挖法

B、通道縱挖法

C、分段縱挖法

D、混合式縱挖法

38、某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是()。

A、新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足

B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數相差懸殊

C、路基頂填筑層作業段銜接施工工藝不符合規范要求

D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm

39、在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審查時，應重點審查()。

A、施工總工期的安排應符合合同工期

B、主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經落實

C、各項施千方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應

D、所需主要材料和設備的運送日期已有保證

40、現場經費包括現場管理費和()。

A、企業管理費

B、財務費用

C、施工技術裝備費

D、臨時設施費

41、施下方案包括的內容很多，()屬于施工技術問題。

A、施工方法的確定

B、合理的施工進度

C、施工順序的安排

D、科學的施工組織

42、建筑施工中的電梯口必須設置高度不低于()m的金屬防護門。

A、1.0

B、1.05

C、1.2

D、1.5

43、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是()。

A、第一種組合：是按橋墩各截面上可能產生的最大豎向力的情況進行組合

B、第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合

C、第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產生最大彎矩的情況進行組合

D、第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合

44、項目成本管理中，為了實行全面成本管理，必須對施工項目成本進行層層()。

A、分解

B、分包

C、分析

D、均分

45、橋梁工程的基礎傾覆穩定性與合力的偏心距有關，其關系是()。

A、A偏心距愈大，抗傾覆安全儲備愈大

B、偏心距愈小，抗傾覆安全儲備愈小

C、偏心距愈大，抗傾覆安全儲備愈小

D、偏心距愈小，抗傾覆安全儲備愈大

46、橋梁工程的安全管理不包括()。

A、基樁工程的安全管理

B、路面工程的安全管理

C、墩臺工程的安全管理

D、塔身工程的安全管理

47、投標人以他人名義投標或者以其他方式弄虛作假，騙取中標構成犯罪的，依法追究()責任。

A、刑事

B、經濟

C、行政

D、民事

48、數字程控交換系統主要功能是()。

A、為高速公路運營管理機構辦理業務提供語音服務，包括業務電話和調度指令電話等

B、為高速公路運營管理機構辦理業務提供數據和圖像傳輸通道

C、為高速公路運營管理機構辦理業務提供數字同步時鐘和會議電視

D、為高速公路運營管理機構辦理業務提供網絡管理和維護

49、為防止邊溝漫溢或沖刷，多雨地區三角形邊溝每段的長度不宜超過()。

A、150m

B、200m

C、250m

D、300m

50、下列對于基底檢驗說法錯誤的是()。

A、小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法

B、特殊設計的小橋涵對地基沉陷有嚴格要求，且土質不良時，宜進行荷載試驗

C、對經加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗

D、大、中橋地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗等方法，確定土質容許承載力是否符合設計要求

多項選擇題

1、新奧法施工的基本原則有()。

A、少擾動

B、早噴錨

C、勤量測

D、緊封閉

E、早撤換

2、淤泥、淤泥質土及具有()的一般黏土統稱為軟土。

A、天然強度低

B、壓縮性高

C、透水性小

D、抗剪強度低

E、觸變性顯著

3、順序作業法(也稱為依次作業法)的主要特點有()。

A、沒有充分利用工作面進行施工

B、用于需要突擊性施工時施工作業的組織

C、施工現場的組織、管理比較簡單

D、專業化作業隊能夠連續作業

E、有利于資源供應的組織工作

4、路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，應用()回填，并按規定進行壓實。

A、砂性土

B、粉煤灰

C、煤渣

D、鋼渣

E、原地土

5、公路工程的工程計量方法包括斷面法、圖紙法、鉆yL取樣法、分項計量法和()法。

A、單價

B、均攤

C、實物

D、憑證

E、估價

6、水泥混凝土路面的橫縫包括()。

A、脹縫

B、施工縫

C、縮縫

D、沉降縫

E、熱接縫

7、橋梁明挖擴大基礎施工在基坑開挖基坑前，應做好的工作有()。

A、復核基坑中心線、方向和高程

B、根據實際情況確定開挖坡度

C、確定支護方案

D、設計地面的防水，排水措施

E、安設護筒

8、安全用電技術檔案不包括()。

A、施工現場用電組織設計的全部資料

B、用電技術交底資料

C、定期檢查表

D、電工體檢表

E、特殊工種操作證

9、計算拱架施工預拱度時，應考慮的因素有()。

A、施工荷載引起的支架彈性變形

B、混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度

C、墩臺水平位移引起的拱圈撓度

D、結構重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

E、插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形

10、采用輔助坑道排水時應符合的要求有()。

A、坑道應和正洞平行或接近平行

B、坑道應和正洞斜交

C、坑道底標高應低于正洞底標高

D、坑道應超前正洞10～20m

E、坑道應超前正洞5m左右

11、屬于壓縮關鍵工作持續時間的經濟措施有()。

A、增加工作面，組織更多的施工隊伍

B、用先進的施工機械

C、所采取的技術措施給予相應經濟補償

D、善勞動條件

E、用物質刺激和精神刺激的方法提高工作效率

12、在基層上用于澆灑透層的材料包括()。

A、乳化瀝青

B、煤瀝青

C、液體瀝青

D、石灰漿

E、水泥漿

13、水泥混凝土路面裂縫的修補防法有()。

A、條帶罩面法

B、擴縫灌注法

C、壓注灌漿法

D、全深度補塊法。

E、抹面修補法

14、對于土質滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用的基坑排水方法有()。

A、集水坑排水法

B、井點排水法

C、板樁法

D、沉井法

E、帷幕法

15、在橋梁基礎工程施工中，沉井施工的主要質量控制點有()。

A、初始平面位置的控制

B、刃腳質量

C、下沉過程中沉井偏斜與移位的動態控制

D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質量

E、基底表面松散層的清理

16、常用支架設計中應對()進行強度和穩定驗算。

A、支架整體

B、桿配件

C、節點

D、地基與基礎

E、主體結構

17、橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與()間距離。

A、低水位

B、高水位

C、設計洪水位

D、橋下線路路面

E、橋梁下緣

18、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括()。

A、配合比調試

B、瀝青混合料抽提等試驗

C、試驗段施工

D、養生

E、瀝青混凝土配合比設計

19、下列屬于交通工程機電系統應用軟件生存周期階段的有()。

A、可行性與計劃研究階段

B、需求分析階段

C、設計階段

D、軟件購買階段

E、實現階段

20、隧道監控量測時，量測部位和測點布置，應根據()等確定。

A、地質條件

B、量測項目

C、施丁方法

D、監控人員素質

E、隧道長度

21、在沉樁時應當停止錘擊的情況有()。

A、沉人度突然發生急劇變化

B、樁尖已沉入到設計標高，貫人度沒有達到要求時

C、樁身突然發生傾斜、移位

D、樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側地面有嚴重隆起現象

E、樁不下沉，樁錘有嚴重的回彈現象

22、公路工程施工中，項目經理部應文明施工，在項目部或丁程適當位置應設置公示標志，內容包括()。

A、工程概況牌

B、施工總平面圖

C、企務三公開宣傳欄

D、衛生防疫

E、安全紀律牌

23、瀝青混凝土路面不平整的預防措施有()。

A、保證攤鋪機的均勻連續作業

B、嚴格工序間的交驗制度

C、根據實鋪效果進行隨時調整找平裝置

D、壓路機用較大的振頻。振幅進行碾壓

E、先做構造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層

24、下列屬于按橋梁基礎分類的是()。

A、剛性基礎

B、承臺

C、沉井

D、蓋梁

E、地下連續墻

25、相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優點有()。

A、維修方便

B、熱穩定性好

C、強度高

D、耐久性好

E、有利于夜間行車

單項選擇題答案

1：B| 2：B| 3：B| 4：A| 5：D| 6：C| 7：B| 8：D| 9：C| 10：C

11：A| 12：C| 13：B| 14：A| 15：C| 16：D| 17：C| 18：A| 19：D| 20：D

21：A| 22：C| 23：D| 24：A| 25：D| 26：A| 27：C| 28：C| 29：C| 30：D

31：C| 32：D| 33：D| 34：C| 35：C| 36：A| 37：A| 38：A| 39：C| 40：D

41：A| 42：C| 43：A| 44：A| 45：C| 46：B| 47：A| 48：A| 49：B| 50：C

多項選擇題答案

1： A、B、C、D、| 2： A、B、C、D、| 3： A、C、E、| 4： A、E、| 5： B、D、E

6： B、C、| 7： A、B、C、D、| 8： D、E、| 9： A、B、C、E、| 10： A、C、D

11： C、E、| 12： A、B、C、| 13： A、B、D、| 14： C、D、| 15： A、B、C、D

16： A、B、C、D、| 17： A、D、| 18： A、B、C、E、| 19： A、B、C、E、| 20： A、B、C

21： A、C、D、E、| 22： A、B、E、| 23： A、B、C、| 24： A、C、E、| 25： B、C、D、E

第二篇：二級建造師公路工程管理與實務模擬試卷

二級建造師公路工程管理與實務模擬試卷1

二級建造師

2008-1-3 9:48:53 打印

單項選擇題

1、以下材料中，不可以用作旋噴樁固結料的是()。A、水泥 B、生石灰 C、粉煤灰 D、粉土

2、屬于路面基層粒料類級配型是()。A、填隙碎石

B、天然礫石軋制成碎石 C、天然礫石

D、符合級配的天然砂礫

3、對合格以上的建設項目簽發《公路工程竣工驗收鑒定書》，應由()簽發。A、質量監督站 B、建設單位 C、竣工驗收委員會 D、監理單位

4、安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結()。A、改進 B、評比 C、落實 D、處理

5、以下哪種方法屬于彎沉的靜態檢測方法()。A、貝克曼法

B、核子密度濕度儀法 C、落錘彎沉儀法 D、環刀法

6、在施工過程中，如遇工程變更或改變施工方法，應由()對施工預算作統一調整和補充，其他人員不得任意修改施工預算。A、預算員 B、項目經理 C、技術主管 D、總工程師

7、機械事故按其損失的程度分為()。A、小事故、大事故和重大事故三類 B、一般事故、中等事故和重大事故三類 C、一般事故、大事故和重大事故三類 D、小事故、中等事故和重大事故三類

8、下面關于滲井的描述錯誤的是()。A、滲井離路堤坡腳不應小于10m B、滲水井頂部四周(進口部除外)用黏土筑堤圍護 C、井壁和填充料之間應設反濾層

D、井內填充材料按層次在下層不透水層范圍內填砂或礫石

9、下列不屬于機械責任事故的是()。A、交通事故

B、臺風造成的機械損壞 C、山洪造成的機械損壞 D、塌方造成的機械損壞

10、合同通用條款的第一條是()。A、一般義務

B、監理工程師和監理工程師代表 C、定義和解釋 D、合同文件

11、下列關于路基工程石方施工安全要點的敘述錯誤的是()。A、爆破器材庫的選址應請當地公安部門進行指導和監督 B、導火索起爆應采用一次點火法點火 C、可在同次爆破中使用不同燃速的導火索 D、進行露天爆破作業，嚴禁使用明火點燃

12、冬期開挖路塹時，表層厚度在1m以內的凍土層宜選用()。A、爆破凍土法 B、自然破凍法 C、人工破凍法 D、機械破凍法

13、屬于公路工程常用的空間時間參數的是()。A、施工過程數 B、施工段 C、流水節拍 D、流水強度

14、不屬于隧道水害的成因有()。A、襯砌變形后，產生的裂縫滲透水 B、防水層施工質量差使用數年后失效

C、施工過程中炸藥量過大造成巖體破碎與泉眼貫通 D、隧道穿過含水的地層

15、重大質量事故發生后，事故單位報告的時限是()。A、2d內 B、3d內 C、12h內 D、2h內

16、當采用預裂爆破時，炮眼按以下()方式布置。A、梅花形 B、方格形 C、一字形 D、丁字形

17、熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為()。A、平衡梁法 B、路拌法 C、走線法 D、豎向填筑法

18、質監機構不按照本規定履行公路了程質量監督職責、承擔質量監督責任的，應該()。A、由建設單位另行聘用檢測機構進行質量監督 B、由建設單位視情節輕重，責令整改或者給予警告

C、由交通主管部門視情節輕重，責令整改并處10萬元以上30萬元以下的罰款 D、由交通土管部門視情節輕重，責令整改或者給予警告

19、某工程為土質邊坡，對于這種邊坡的防護采用下面哪種防護措施最適合()。A、框格植草防護 B、抹面防護 C、噴漿防護 D、噴射混凝土防護

20、在施工組織設汁的基本內容中，()主要用于指導準備工作的進行，為施工創造物質技術條件。A、總說明 B、施工方案 C、施工進度計劃 D、施工現場平面布置

21、纜索護欄屬于()。A、剛性護欄 B、半剛性護欄 C、柔性護欄 D、一般護欄

22、下列情況中應澆灑粘層瀝青的是()。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層 B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 D、有裂縫或已修補的舊瀝青路面

23、按照機械臺班費用組成，屬于可變費用的是()。A、折舊費 B、安裝費 C、大修費 D、動力燃料費

24、下列能改善混凝土拌合物流變性能的外加劑是()。A、早強劑 B、緩凝劑 C、阻銹劑 D、減水劑

25、瀝青路面封層的作用是()。

A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好 B、使瀝青層與瀝青層之間結合良好 C、使瀝青層與水泥混凝土路面結合良好 D、封閉表面空隙，防止水分浸入

26、冬期開挖路塹表層凍土時，厚度在1m以上的凍土層適合采用下面()方法施工。A、機械破凍法 B、日光暴曬法 C、水針開凍法 D、爆破凍土法

27、施工方案中，技術組織措施包括加快施工進度，保證工程質量和施工安全，降低施工成本的各種技術措施。下列不屬于技術組織措施的是<)。A、采用新材料、新工藝、先進技術 B、編寫工序作業指導書

C、建立安全質量保證體系及責任制 D、施工各方的協調

28、路基高度設計時應考慮地下水、毛細水和冰凍的作用，并應使路肩邊緣高出路基兩側()高度不使其影響路基的強度和穩定性。

A、設計洪水頻率的計算水位0．5m的安全高度 B、波浪侵襲 C、壅水 D、地面積水

29、重力式墩臺的主要特點是()。A、靠自身重量來平衡外力保持其穩定 B、靠自身重量和土側壓力來保持其穩定 C、靠自身重量和車輛荷載來保持其穩定

D、靠自身重量、土側壓力和車輛荷載來保持其穩定

30、含有較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點的土質，我們通常稱之為()。A、膨脹土 B、礦物質土 C、軟土 D、雜填土

31、水泥混凝土抗壓強度試驗試的正立方體標準試件是邊長為()。A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm

32、按照室外線路的安全技術要求，當工作零線與相線在一個橫擔架設時，導線排列順序是，面向負荷從左側起為()。A、A、(N)、B、C B、A、(N)、B、C(PE)C、A、B、C D、A(B、C)、(N)、(PE)

33、屬于水泥混凝土特點的足()。A、抗拉強度高 B、能耗高

C、強度／重量比值低 D、韌性好

34、關于公路工程施工現場臨時用電基本原則的描述錯誤的是()。A、必須采用TN-S接地系統 B、必須采用接零保護系統 C、必須采用兩級配電系統

D、必須采用兩級漏電保護和兩道防線

35、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了()。A、防止集料表面結硬 B、避免集料產生離析 C、方便施工

D、避免集料溫度過高

36、項目為保證和提高產品質量而支出的一切費用，以及未達到質量標準而產生的一切損失費用之和稱為()。A、預防成本 B、內部故障成本 C、質量成本 D、鑒定成本

37、在各種防護工程中，種草防護適用于()。A、邊坡穩定，坡面沖刷輕微的路堤 B、適用于需要迅速綠化的土質邊坡 C、適用于1：0．5或更緩的邊坡上 D、適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡

38、以下哪種填料按有關規定處理后可以用于路堤填筑()。A、多年凍土 B、粉性土 C、有機土 D、生活垃圾

39、在爆破工程的安全管理中，對人的管理不包括()。A、培訓考核 B、技術交底 C、安全警示 D、考試取證

40、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好，確定填料最小強度和最大粒徑應通過()。A、查閱規范 B、取土試驗 C、力學計算 D、擊實試驗

41、梁、板頂面縱向高程要求用水準儀抽查，抽查頻率一般是()。A、每孔1片，每片3點 B、每孔2片，每片3點 C、每孔3片，每片2點 D、每孔3片，每片3點

42、某二級公路橋梁施工發生質量事故，經搶修施工，工程達到合格標準，但造成直接經濟損失(含搶修費)達185．86萬元，該工程質量事故屬于()。A、質量問題 B、質量缺陷 C、一般質量事故 D、重大質量事故

43、當挖方路基上邊坡發生的滑坡不嚴重時，為穩定路基邊坡，以下不能采用的方法是()。A、清方減載 B、打抗滑樁 C、修建擋土墻 D、強夯

44、某二級公路工程中擬修建一座3跨30m的預應力T形梁橋，平均橋墩高30m，該橋屬于()。A、特大橋 B、大橋 C、中橋 D、小橋

45、屬于施下進度組織措施主要內容的是()。A、建立項目質量監控流程 B、施工各方的協調

C、實行各項質量管理制度及崗位責任制 D、工序作業指導書

46、下列關于無機結合料穩定基層所用生石灰的說法中，錯誤的是()。A、當石灰堆放時間較長時應覆蓋封存 B、生石灰塊應在使用前7～10d充分消解

C、消解后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵 D、消石灰可以不過篩使用

47、以下不屬于路基質量檢驗中石方路基實測項目的是()。A、壓實度 B、彎沉值 C、寬度 D、平整度

48、按照《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的有關規定，公路工程綜合類檢測機構等級劃分是()。A、甲、乙兩個等級 B、甲、乙、丙3個等級 C、一、二、三3個等級 D、一、二兩個等級

49、無機結合料基層路拌法施了中關于縫的處理，下列敘述錯誤的是()。A、同日施工的兩工作段銜接處應采用搭接 B、應該避免縱向接縫 C、縱縫必須垂直相接

D、縱縫可以垂直相接也可以斜接

50、按照防火、防瓦斯安全要求，下列敘述錯誤的是()。A、洞內不得存放汽油

B、清洗風動工具時應在專用洞室內 C、洞內冬期可明火作業及取暖 D、檢測瓦斯的檢定器應每季度校對一次 多項選擇題

1、施工現場的室內配電線路包括()。A、絕緣導線和電纜的明敷設 B、絕緣導線和電纜的暗敷設 C、絕緣導線架空敷設 D、絕緣電纜埋地敷設 E、電纜線架空明敷設

2、下列填方屬于高填方路堤的是()。

A、水田處采用細粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 B、常年積水地帶采用細粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 C、擋土墻高度大于12m的路堤

D、一般地帶填土或填石路堤高度在20m以上的路堤 E、一般地帶填土或填石路堤高度在12m以上的路堤

3、適用于二級和二級以下公路的粒料類基層有()。A、級配礫石基層 B、填隙碎石基層 C、級配碎石基層

D、滿足要求的級配天然砂礫基層 E、水泥穩定碎石基層

4、粒料類基層按照粒料密實程度和受力特點可以分為()。A、嵌鎖型 B、膠結型 C、級配型 D、密封型 E、摩擦型

5、隔離柵包括()。A、土工網 B、玻璃纖維網 C、編織網、鋼板網 D、焊接網、刺鋼絲 E、電網

6、為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有()。A、行政方法 B、經濟方法 C、法制手段

D、以最少的人力和財力完成較多的管理工作 E、以減少安全投入節約成本支出

7、某公路工程發生一質量問題，問題發生后，施工單位應在2d內書面上報()。A、建設單位 B、監理單位 C、設計單位 D、勘察單位 E、質量監督站

8、水泥混凝上路面斷板裂縫的修補方法有()。A、直接灌漿法 B、擴縫灌注法 C、抹畫修補法 D、全深度補塊法 E、壓注灌漿法

9、《公路工程質量監督規定》公路工程從業單位包括()。A、公路建設單位 B、勘察、設計單位 C、施工單位

D、公路行政主管單位 E、監理單位

10、水泥混凝土面層攤鋪時的施工縫宜設置的部位有()。A、脹縫處 B、縮縫處 C、橫縫處 D、假縫處 E、切縫處

11、工程量清單的組成內容包括()。A、清單前言 B、計日工明細表 C、工程量清單匯總表 D、價格調整表 E、工程細目

12、監控系統的主要功能包括<)。A、信息收集功能 B、動態顯示功能 C、視頻監視功能 D、票證管理功能 E、動態監視功能

13、瀝青混合料在運輸過程中，混合料應予以廢棄的情況有()。A、已離析的混合料

B、硬化在運輸車箱內的混合料 C、在夏季中午高溫時運輸的混合料 D、低于規定鋪筑溫度的混合料 E、被雨淋的混合料

14、隧道洞口的主要作用有()。A、承受圍巖壓力 B、承受結構自重 C、防止洞口塌方 D、保持仰坡和邊坡穩定 E、防止圍巖風化

15、下列屬于企業對項目經理考核內容的有()。A、成本計劃的編制和落實情況 B、本部門、本崗位責任成本的完成情況 C、勞務合同以外的補允收費情況

D、項目成本目標和階段成本目標的完成情況

E、在成本管理中貫徹責任權利相結合原則的執行情況

16、符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可用作二、三、四級公路的()。A、土基 B、下面層 C、底基層 D、基層 E、上面層

17、根據《公路工程技術標準》，路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的為()。A、四級公路 B、三級公路 C、二級公路 D、一級公路 E、高速公路

18、屬于壓縮關鍵下作持續時間的組織措施有()。A、增加工作面，組織更多的施工隊伍 B、采用先進的施工機械

C、對所采取的技術措施給予相應經濟補償 D、改善勞動條件 E、增加每天的施工時間

19、交通工程及沿線設施包括()。A、交通安全設施 B、服務設施 C、管理養護設施 D、管理設施 E、養護設施 20、適用各級公路的粒料類底基層有()。A、天然砂礫底基層 B、級配礫石底基層 C、級配碎石底基層 D、填隙碎石底基層 E、水泥穩定碎石基層

21、下列預拱度偏差防治措施正確的有()。A、提高支架基礎、支架及模板的施工質量 B、嚴格控制張拉時的混凝土強度 C、預制梁存梁時間宜長 D、及時調整預拱度誤差 E、波紋管的安裝定位應準確

22、投標人在送交投標文件時，應按新情況更改或補充其在申請資格預審時提供的資料．以證實其仍能繼續滿足資格預審合格的最低標準，至少應更新的資料有()。A、財務狀況方面的變化

B、資格預審之后新承包的工程名稱、規模、進展程度和工程質量 C、資格預審后新交工的工程及評定的質量等級 D、企業以往的仲裁或訴訟介入情況 E、擬投入本項目主要人員變化情況

23、收費視頻監視系統的功能包括<)。A、收費時的交通管理

B、實時監視收費員工作情況、車輛通過收費車道、收費廣場情況，防止漏費，制止作弊 C、實時監視金庫情況，保證金庫的安全 D、對收費數據進行匯總、整理、統計等

E、對收費票證(收據、定額票)、通行券進行管理

24、不適宜招標的公路建設項目有()。A、工程總造價超過50億元的高速公路 B、涉及國家機密 C、搶險救災

D、利用扶貧資金實行民辦公助的 E、利用扶貧資金實行以工代賑的

25、工業廢渣穩定土基層包括()。A、石灰粉煤灰基層 B、水泥粉煤灰基層 C、粉煤灰煤渣基層 D、石灰煤渣基層 E、粉煤灰鋼渣基層

第三篇：2011年二級建造師《公路工程管理與實務》模擬試題及答案

2011年二級建造師《公路工程管理與實務》模擬試題及答案

一、單選題

1.以下哪種情況屬于冬期施工()。

A．晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

B．在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

C ．晝夜平均溫度在-3℃以下，連續5天以上時的施工

D．在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10d以上時的施工

2.洞內反坡排水時，必須采用()

A 機械抽水

B 井點降水

C 深井降水

D 順坡降水

3、明洞主要分為（）和棚式

A．拱式

B．端墻式

C．環框式

D．遮光式

4.交通安全設施中主要起管制和引導交通作用的是哪種安全設施()。

A 交通標志

B 防撞設施

C 誘導設施

D 交通標線

5.下列路段中，不宜在雨期進行路基施工的是()。

A 碎礫石路段

B 路塹棄方路段

C 膨脹土路段

D 砂類土路段

6.在路基工程中，用于排除地下水的設施是()

A 攔水帶

B 急流槽

C 截水溝

D 滲井

7、在灌注水下砼過程中，導管的埋置深度應控制在（），并應經常測探井孔內砼面的位置，及時調整導管埋深。

A 2～6mB 1～2mC 6～8mD 1～4m

8.某二級公路，其中一段路堤是通過湖塘一角，長度51m，該段地基軟土厚度0.5m，用()進行軟土處理較為合適。

A 排水砂墊層

B 拋石擠淤

C 土工織物鋪墊

D 反壓護道

9.矢拱度是指拱橋拱圈(或拱肋)的()

A 凈矢高與計算跨徑之比

B 計算矢高與凈跨徑之比

C 凈矢高與凈跨徑之比

D 計算矢高與計算跨徑之比

10.在連續梁橋支架施工過程中，主要應注意控制()

A 支架基礎

B 拱架加載

C 卸架工藝

D 支架沉降

11.石灰土基層實測項目中不包含()

A 縱斷高程

B 厚度

C 彎沉值

D 強度

12.在船舶通航的大江、大河、大海區域進行水上施工作業前.必須按《中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定》的程序，在規定的期限內向施工所在地海事部門提出施工作業通航安全審核申請.批準并取得()后，方可施工。

A 《水上水下施工許可證》

B 《水上水下施工安全證》

C 《水上水下施工通行證》

D 《水上水下施工批準證書》

13人工挖掘土方時，作業人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于()，縱向間距不小于()

A 2m，3m.B 3 m，3m

C 2m，4m

D 3m，2m14、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質量缺陷應采取的處理方法是

()。

A、整修

B、綜合處理辦法

C、返工

D、可以不作任何處理

15、成本責任制的關鍵是()。

A、制定成本計劃

B、領導重視

C、劃清責任

D、落實獎懲

16、混凝土要和易性好，塌落度要控制在()。

A、10～15cm

B、12～18cm

C、18～22cm

D、25～30cm17、當橋梁主塔(墩)塔身高于()m時，應在其頂端裝設防撞信號燈。

A．10B．20C 30D．40

18.對于原地基處理，下面說法錯誤的是（）

A 二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90％

B原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實

C 泉眼或露頭地下水，應按設計要求，采取有效導排措施后方可填筑路堤

D 地面橫坡陡于1：5時，原地面挖成臺階，臺階寬度不應小于1m19、為防止水泥穩定土基層出現裂縫，施工時應()。

A．在保證強度的前提下，增加水泥含量

B．采用塑性指數較高的土

C．根據土的性質在最佳含水量狀態下進行壓實

D．養生結束后推遲鋪筑下封層

20、在安全管理中，項目部主管安全的經理、副經理對職責范圍內的安全管理工作負責體現了（）的原則。

A．管生產必須管安全 B．誰主管誰負責

C．預防為主D．動態管理

二、多選題

1.新奧法的基本原則為()。

A 深開挖

B 少擾動

C 早噴錨

D 勤量測

E 緊封閉

2.對“S”曲線描述正確的是()

A 是工程進度的表達

B 是對質量的統計分析

C 又稱為現金流動曲線

D 以工期為橫軸

E 以累計完成的工程費用的百分比為縱軸

3.下列材料中可用作路堤填料的是()

A 有機土

B 沼澤土

C 粉煤灰

D 鋼渣

E 凍土

4.路基施工檢測時，常用的彎沉值測試方法有()。

A．貝克曼梁法

B．自動彎沉儀法

C．落錘彎沉儀法

D．核子密度濕度儀法

E．觸探儀法

5.下列屬于按橋梁基礎分類的是（）。

A．剛性基礎 B．承臺 C．沉井 D．蓋梁 E．地下連續墻

6.滲溝有()

A 填石滲溝

B 管式滲溝

C 滲井式滲溝

D平式滲溝

E 洞式滲溝

7.SMA路面應遵循的施工原則有（）

A 緊跟B 慢壓C 快壓D 高頻低幅E 使用膠輪壓機

8.工程量清單有()特點

A 工程量清單是招投標的產物..B 工程量清單必須和招標文件的技術規范、圖紙相一致..C 工程量清單的工程細目與預算定額的工程細目有些規定相同..D 不包括合同申明示或暗示的所有責任、義務和一般風險

E 工程量清單中有標價的單價或總額包括了工、料、機、管理、利潤、缺陷修復、稅金等費用..9.勞動力施工的組織形式包括()

A 混合工作隊式.B 部門控制式.C 矩陣式管理組織形式.D 經理負責制

E 橫向組織式

10．下列費用中，屬于直接費的有（）。

A．安全及文明施工措施費.B．主副食運輸補貼

C．工程排污費

D．臨時設施費.E．施工輔助費.三、案例題

案例一

某橋梁工程上部結構采用支架法施工，屬高處作業，施工過程中有多處安全隱患。項目經理要求專職安全管理人員進行現場監督，發現重大事故隱患及時報告。施工中安全員發現如下事件：

事件1：在進行支架和模板拆除作業時，因人手緊張，施工單位從勞務市場招聘了張某和李某等5人，施工員孫某簡單交待了幾句便上崗作業。

事件2：張某在操作時將安全帶隨意纏在腰上，另一端掛在牢固的結構上。

事件3：對梁的構件施工，施工單位技術員編制了專項施工方案，經項目總工和項目經理簽字后實施。

問題：

1、重大事故隱患的報告內容有哪些？

2、公路工程安全隱患是指可能導致事故發生的哪些方面？

3、事件1中，施工單位的作法是否正確？如不正確，請改正。

4、事件2中，張某的安全帶應如何使用？安全帶的長度不得超過多少？

5、事件3中，專項施工方案的審批程序是否正確？說明理由。

參考答案：

1、（1）隱患的現狀其產生原因；（2）隱患的危害程度和整改難易程度分析；（3）隱患的治理方案。

2、物的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。

3、不正確。從事高處作業時，必須對拆除作業人員進行專業安全培訓，作業前，要層層安

全技術交底，并作好交底簽認記錄。

4、應高掛低用，安全帶長度不超過3m。

5、不正確。“專項施工方案經項目總工和項目經理簽字后實施”錯誤，應由“施工單位技術負責人、監理工程師審查同意簽字后實施”。

案例二

北京附近某高速公路，是國家的重點建設項目，全長199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，瀝青混凝土表面層為瀝青混凝土。結構為：20cm厚石灰穩定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩定碎石基層，19cm厚水泥穩定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚青混凝土厚底面層，施工單位施工時，在基層上噴灑了透層油，且不能及時鋪筑面層，并還需開放交通。其主要施工具體做法如下：

(1)清掃路基表面，并使表面干燥。

(2)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應不致流淌，透入基層應有一定深度，最好在表面形成油膜。

(3)遇大風或將下雨時，不噴灑透層油。當氣溫低于10℃或路面潮濕時禁止噴灑。

(4)噴灑粘層后，嚴禁車輛行人通過。

(5)撒布適量石屑。

(6)用輪胎壓路機穩壓，并控制車速。

問題：

(1)該基層上是否必須設置透層?說明理由。

(2)施工單位施工具體做法哪些不正確?并改正。

答案：

(1)必須設置透層。水泥，石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土基層上必須澆灑透層瀝青，以使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好。

(2)1)做法(2)點中“最好在表面形成油膜”不正確。應該是“不得在表面形成油膜”。

2)做法(6)點中“用輪胎壓路機穩壓”不正確。應該是“用鋼筒式壓路機穩壓”

案例三

背景資料

某公路跨河橋上部結構為長13m單跨簡支預制板梁，下部結構由灌注樁基礎、承臺和臺身構成。施工單位按合同工期編制了如下網絡計劃圖，經監理工程師批準后實施。

在施工過程中，發生了以下事件：

事件一：在進行1＃基礎灌注樁施工時，由于施工單位操作不當，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質量事故，造成3萬元損失，工期延長了5天。

事件二：工程中所使用的鋼材由業主提供，由于鋼材進場時間比施工單位要求的日期拖延了4天，1＃基礎灌注樁未按計劃開工，施工單位經濟損失2萬元。

事件三：鋼筋進場后，施工單位認為該鋼筋是由業主提供的，僅對鋼筋的數量驗收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監理工程師發現后，要求停工整改，造成延誤工期3天，經濟損失1萬元。

事件四：由于監理工程師原因，引起租賃的機械延誤10d，施工單位提出索賠，要求監理單位補償由此引起的工期延誤和費用損失。

問題：

1．根據網絡圖計算該工程的總工期，找出關鍵線路。

2．事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費用和工期是多少?說明索賠的理由。

3．事件三中監理工程師要求停工整改的理由是什么?

4、事件四中，施工單位向監理單位提出索賠是否合適？說明理由。

參考答案：

1、根據網絡圖計算出該工程的總工期為94天。

關鍵線路為1－2－3－4－6－8－9－10－11－122、事件一：工期和費用均不可索賠。原因：施工方法不當導致，是施工單位責任。

事件二：費用可索賠2萬元；工期可索賠4天。因為鋼筋由業主提供，這是業主的責任。1＃砼灌注樁為關鍵工序,總時差為0,因此工期索賠4天。

事件三：費用和工期均不可索賠。因為無論是業主還是施工單位提供的鋼材，均應按規定進行檢驗，檢驗合格后方可用于工程。施工單位僅對數量進行驗收造成停工，這是施工單位的責任造成的。

3、按照有關規定，鋼筋進場要進行書面檢查（出廠質量證明書或試驗報告單）、外觀檢驗和按照規定抽取試件作力學性能檢驗，經監理工程師進行檢驗合格后方可現場使用。施工單位未按照規定報請專業監理工程對進場材料進行檢查。未經檢驗的材料不得用于工程。

4、不合適。因為施工單位應該向建設單位索賠，監理工程師受建設單位委托，對工程進行監理，由監理過失引起的費用和工期補償應該由建設單位承擔。

案例四

某施工單位，承包了一條二級公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩定碎石。項目經理部人員進場后，完成了經理部的建設和設備的進場工作。合同規定瀝青由業主提供，地材由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進行了價格比選后，就開始進料。

瀝青混凝土采用間歇式攪拌設備，其參數如下：每拌一鍋的重量為4000kg，時間利用系數為0.85,攪拌器加料時間為6s，混合料攪拌時間41s，成品料卸料時間5s。

該項目部為了抓好施工成本管理，通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現最低的目標成本的要求。同時對施工項目成本進行層層分解，以分級、分工、分人的成本責任制作保證。把有關自然科學和社會科學中的理論、技術和方法運用于成本管理。

問題：

1、計算瀝青攪拌站的生產率。

2、項目部材料采購程序存在什么問題？

3、分析背景資料中項目部的做法，分別說明其體現了工程施工項目成本管理的哪幾條原則?

4、補充成本管理的原則。

標準答案：

1、Q=nGJKB/1000=3600÷(6+41+5)×4000×0.85/1000＝235.38t/h2、材料采購中應取樣試驗，產品合格后才能采購。

3、“為了抓好施工成本管理，通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現最低的目標成本的要求。”體現了成本最低化原則。“對施工項目成本進行層層分解，以分級、分工、分人的成本責任制作保證。”體現了成本責任制原則。“把有關自然科學和社會科學中的理論、技術和方法運用于成本管理。”體現了成本管理科學化原則。

4、還有全面成本管理原則、成本管理有效化、工期質量與成本均衡原則。

第四篇：2017年一級建造師《建筑工程管理與實務》模擬試卷(九)

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2017年一級建造師《建筑工程管理與實務》模擬試卷

（九）一、案例分析題(共6題，(一)、(二)、(三)、(四)題各10分，(五)題、（六）題各30分)

（一）1．背景

某高層建筑幕墻節能工程主樓為玻璃幕墻，裙樓為石材和單層鋁板幕墻。玻璃幕墻采用穿條工藝生產的隔熱鋁型材，中空低輻射(1ow—E)鍍膜玻璃，非透明(石材、鋁板)幕墻內側采用巖棉保溫層。工程施工過程中監理公司對下列問題提出異議：(1)隔熱型材采用了PVC型材，不符合規范要求，要求更換。

(2)中空玻璃的傳熱系數、可見光透射比和保溫巖棉的導熱系數等指標進行了復驗，但未進行見證取樣，且檢驗指標還有缺項。

(3)幕墻周邊與墻體之問的接縫采用防水砂漿填充，且未進行隱蔽工程驗收。(4)幕墻的“冷凝水收集和排放構造”，施工單位未提交隱蔽工程驗收報驗單，也未通知進行隱蔽工程驗收就擅自進行封閉，故要求對已封閉部分進行拆除檢查。2．問題

(1)隔熱型材是否可采用PVC材料?為什么?(2)監理要求對中空玻璃和巖棉進行見證取樣是否合理?說明理由。復驗缺項的指標應如何處理?(3)幕墻周邊與墻體之間的接縫采用防水砂漿填充是否正確?是否應進行隱蔽工程驗收?說明理由。

(4)幕墻的冷凝水收集和排放構造是否應進行隱蔽工程驗收?監理要求對已封閉部分進行拆除檢查是否合理?說明理由。

（二）背景某建筑工程，基坑深17m，地下水位在基坑深度10m處，基坑支護采取地下連續墻形式，地下連續墻深35m。在施工11#槽段時，鋼筋籠放入基坑，由于基坑內有大量沉渣，鋼筋籠不能放入坑底，造成此槽段混凝土不能澆筑，半夜趕上暴雨，致使此槽段塌孔。此槽段緊鄰正在使用城市主干道，且主干道鄰近基坑一側鋪設有軍用電纜。為使邊坡整體穩定，采取了緊急回填的措施。目前，工程地下連續墻已陸續完工，只剩11#槽段，須制定此槽段施工方案，以便下一步土方工程順利進行。2．問題

(1)此槽段施工方案制定時要保證哪個關鍵點?(2)槽段土方開挖施工方案應選擇什么形式?(3)槽段施工過程中最需防范的是什么?(4)確保槽段施工時不出現管涌的措施包括哪些?

（三）背景

某施工單位(乙方)與某建設單位(甲方)簽訂了某房屋建筑工程的地基處理與基礎工程施工合同。由于工程量無法準確確定，根據施工合同專用條款的約定，按照施工圖預算方式計價，乙方必須嚴格按照施工圖及施工合同規定的內容及技術要求施工。乙方施工的分項工程首先經監理工程師質量驗收合格后，方可進行工程量的計量和工程款的支付。工程施工過程中，發生下列事件：

事件一：當施工單位進行到施工圖規定的處理范圍邊緣時，乙方在取得監理工程師同意情

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況下，為保證土方夯實質量，將夯擊范圍適當擴大。施工完畢后，乙方將擴大范圍內的施工工程量向工程師提出計量和付款要求。

事件二：在工程施工過程中，乙方根據監理工程師指示就部分工程進行了變更施工。事件三：在土方開挖過程中，遇到下列兩項重要事件使工期發生拖延：一是開挖遇到地質勘探未曾探明的孤石，排除孤石拖延了一定時間；二是施工過程中遇到數天季節性大雨后又轉為特大暴雨而引山洪暴發，造成施工現場道路、管網以及已經施工的部分基礎沖壞，乙方施工設備損壞，數名施工人員受傷，過后乙方用了一定時間進行工程清理和修 復作業。問題

(1)乙方針對擴大部分工程量的計量和支付要求是否合理?說明理由。(2)乙方變更施工部分合同款項應根據什么原則確定?(3)對于事件3中乙方提出的延長工期和費用補償的要求，該如何處理?說明理由。

（四）背景

A、B兩棟相同住宅，總面積86000㎡，施工分A、B兩區，設兩棟號經理，每人負責一區，每分區配一專職安全員。項目經理認為，棟號經理負責每個區的安全生產，自己就不過問安全的事了。

A區地下一層施工時，業主修改首層為底商，監理工程師通知地下一層頂板不能施工，但是墻柱可以施工。為了減少人員窩工，項目經理安排200人退場，向B區轉移剩余人員 50人，A區墻柱施工完成后3個月復工，安排200進場。向業主索賠時，業主說，A區雖然停工了，但是8區還在施工，也沒有人員窩工，因此只同意A區工期延長3個月。

工程竣工后，項目經理要求質量監督站組織驗收。驗收過程中參加驗收各方對工程質量驗收意見發生分歧，建設單位建議質量監督站另行組成驗收組，擇日再次驗收。問題

(1)該項目經理對安全的看法是否正確，說明理由。

(2)業主對索賠的說法是否正確?施工單位在A區停工時可索賠哪些費用?(3)項目經理向質量監督站要求竣工驗收的做法是否恰當?說明理由。(4)竣工驗收發生分歧時，應如何處理?

（五）背景某建筑工程位于近郊區，建筑面積123000m2，混凝土現澆結構，筏板式基礎，地下2層，地上15層，基礎埋深10．2m。工程所在地區地下水位于基底標高以上，從南流向北，施工單位的降水方案是在基坑南邊布置單排輕型井點。基坑開挖到設計標高后，施工單位和監理單位對基坑進行驗槽，并對基底進行了釬探，發現地基東南角有約250m2的軟土區，監理工程師隨即指令施工單位進行換填處理，換填級配碎石。問題

(1)施工單位和監理單位兩家單位共同進行工程驗槽的做法是否妥當?請說明理由。(2)發現基坑基底軟土區后應按什么工作程序進行基底處理?(3)上述描述中，還有哪些是不符合規定的?并給出正確做法?

（六）背景

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某市準備建設一座圖書館工程，建筑面積為8000m2，預計投資約1200萬元，建設工期為12個月，工程采用公開招標方式確定承包商。建設單位為節約開支，決定自行招標，并向當地的建設行政主管部門提出招標申請，得到批準，建設單位依照法定程序進行公開招標。建設單位根據相關專家建議，要求參加投標單位的主體具備房建資質不得低于二級。擬參加本項工程投標的五家單位中，A、B、E單位為房建二級資質，C單位為房建三級資質，D單位為房建一級資質，C單位的法定代表人為建設行政主管部門某主要領導的同學，經C單位法定代表人私下運作，建設單位同意讓C單位和B單位組成聯合體承包工程，并向8單位暗示，如果不接受此聯合方案，將不考慮B單位中標。B單位無奈同意與C單位組成聯合體投標承包該工程，并將部分工程交由c單位施工。后8單位和C單位聯合投標成功。B與建設單位簽訂了《建設工程施工合同》，B和C單位也簽訂了部分工程承包的協議。問題

(1)本案建設單位準備自行招標，必須滿足什么條件?(2)該案例中8和C單位組成的聯合體投標是否有效，為什么?(3)在不考慮問題(2)提出事項的前提下，上述招標及后續施工過程中，有哪些不合法的問題?并分別給出理由。

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參考答案

（一）(1)不可以。理由：《玻璃幕墻工程技術規范》JGJ 102—2003規定，隔熱鋁型材的隔熱材料應使用PA66GF25(聚酰胺66+25玻璃纖維，俗稱尼龍66)，不得使用PVC材料。因PVC材料膨脹系數比鋁型材高，在高溫和機械荷載下會產生較大的蠕變，導致型材變形。(2)合理。

《建筑節能工程施工質量驗收規范》GB 5041 1—2007規定，幕墻節能工程使用應進行復驗的材料(中空玻璃、巖棉等)，其復驗應為見證取樣送檢。復驗缺項的指標應進行見證取樣補驗。

(3)接縫采用防水砂漿填充不正確，該部位應進行隱蔽工程驗收。理由：由于幕墻邊緣金屬邊框存在熱橋和滲水問題，因而《建筑節能工程施工質量驗收規范》GB 50411--2007規定，幕墻與周邊墻體間的接縫處應采用彈性閉孔材料填充飽滿，并應采用耐候密封膠密封。該部位如處理不好，對幕墻節能影響較大，規范要求對“幕墻周邊與墻體的接縫處保溫材料的填充”進行隱蔽工程驗收。(4)應進行隱蔽工程驗收，監理要求拆除驗收合理。理由：《建筑節能工程施工質量驗收規范》GB 50411--2007規定，應對幕墻冷凝水收集和排放構造進行隱蔽工程驗收。因未經監理驗收，施工單位擅自封閉隱蔽，監理有權要求拆除封閉部位進行驗收。

（二）(1)保證緊鄰道路槽段基坑邊坡穩定。槽段緊鄰正在使用的城市主干道，且挨近基坑一側埋有軍用電纜。所以，制定槽段施工方案時最重要的是保證槽段施工中基坑邊坡的穩定，以確保緊鄰槽段城市道路與軍用電纜不會產生沉降，造成不可挽回的重大后果。

(2)由于鋼筋籠還在槽段內，不適宜機械開挖，采用人工分層開挖，邊挖邊護壁。(3)應防范管涌。

地下水位在基坑深度10m處，11#槽段施工方案選擇在保證基坑邊坡穩定的同時，須保證地下水不倒灌人基坑，以免造成基坑邊坡的不均勻沉降。(4)確保槽段施工時不出現管涌的措施如下：

1)緊貼槽段施工一排鋼筋混凝土灌注樁，深度同地下連續墻。2)緊貼鋼筋混凝土灌注樁外側做兩排旋噴樁，兩側須與已建好槽段結構相連。深度進入不透水層下2m處。

3)在槽段里側一個挨一個密打一排工法樁。工法樁深度宜超過基坑作業層深度4m。

4)土方開挖時，須在工法樁和護坡樁之間水平每隔1．5m，豎向每隔1．5m進行可靠水平支撐。

5)工法樁外側做一排旋噴樁，旋噴樁高度在地下水位以上2m處，深度進入不透水層下2m處。

（三）(1)不合理。理由：因為該部分工程量超出施工圖紙的范圍和要求，監理工程師只是認可承包商保證施工質量所采取的技術措施，而相關費用應由承包商自己承擔。(2)工程變更價款的確定原則：

1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算、變更合同價款； 2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款；

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3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包商提出適當的變更價格，工程師批準執行。這一批準的變更價格，應與承包商達成一致，否則按合同爭議的處理方式解決。(3)對兩項索賠事件應做如下處理：

1)對孤石的索賠，由于地質勘探報告未指明，施工單位預先無法估計的地質條件變化，屬于甲方應承擔的風險，應給予工期順延和費用補償。2)對于天氣變化引起的索賠分兩種情況處理：對于前期季節性雨季的影響應視為一個有經驗的承包商預先能夠合理估計的因素，應在合同工期內考慮，由此而造成的工期延長和費用損失不能給予補償。對于后期特大暴雨引起山洪暴發不能視為一個有經驗的承包商預先能夠合理估計的因素，應按不可抗力處理索賠問題。索賠處理原則：被沖壞的歷史道路、管網以及已完工程的基礎和工程清理、修復作業等經濟損失應由甲方承擔，乙方損壞的設備、受傷的施工人員等經濟損失應由乙方承擔，工期予以順延。

（四）(1)項目經理的看法不正確。理由：《建設工程安全生產管理條例》(國務院令第393號)規定，施工單位的項目負責人應對建設工程項目的安全施工負責，落實安全生產負責制度。項目經理不能只安排了人員管理安全工作，就認為自己可以不對安全負責，應對整個合同項目的安全負全面領導責任。(2)、業主的說法不正確。

施工單位停工期可索賠的費用如下： 人工費：200人的進出場費。

機械費：自有機械停滯臺班費，租賃機械實際租金和進出場費的分攤費。材料費：材料上漲費，保管費，周轉材料租賃費。現場管理費：工期延長3個月的現場管理費。保險費：工期延長3個月增加的保險費。

保函手續費：工資延長3個月增加的保函手續費。利息：工期延長3個月增加的利息。

(3)項目經理向質量監督站要求竣工驗收的做法不恰當。

理由：竣工驗收應由施工單位自行組織相關人員進行檢查評定，合格后，向建設單位提交工程竣工驗收申請報告及相關資料。建設單位收到工程驗收申請報告后，應由建設單位負責人組織施工單位、設計、監理單位進行單位工程驗收。

(4)當參加驗收各方對工程質量驗收意見不一致時，可請當地建設行政主管部門或質量監督機構協調處理。

（五）(1)不妥。工程驗槽應由建設單位、監理單位、施工單位、勘察單位和設計單位五方共同進行。地基處理意見也應該由勘察單位和設計單位提出。(2)應按如下程序處理：

1)建設單位應要求勘察單位對軟土區進行地質勘察；

2)建設單位應要求設計單位根據勘察結果對軟土區地基做設計變更； 3)建設單位或授權監理單位研究設計單位所提交的設計變更方案，并就設計變更實施后的費用及工期與施工單位達成一致后，由施工單位根據設計變更進行地基處理；

4)地基處理完成后，還需勘察單位、設計單位、建設單位、監理單位、施工單位共同驗收，并辦理隱蔽驗收記錄。

(3)有以下不符合規定之處： 1)地下水位于基底標高以上，施工單位的降水方案中只在基坑南邊布置單排輕型井點不能將

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水降下去。應進行設計計算后，沿基坑四周每隔一定間距布設，從而達到降低基坑四周地下水位的效果，保證了基底的干燥無水。2)換填的級配碎石應有壓實密度的要求。

（六）(1)根據《招標投標法》第12條的規定，招標人自行辦理招標事宜需具備兩個基本條件： 1)具有編制招標文件的能力 2)具有組織評標的能力。

(2)B和C單位組成的聯合體無效。

根據《招標投標法》的規定，兩個以上法人或者其他組織可以組成一個聯合體，以一個投標人的身份共同投標。聯合體各方均應具備招標項目要求具備的相應能力，同一專業的單位組成聯合體，按照資質等價較低的單位確定資質等級。本案項目中，B和c單位的投標聯合體不符合對投標單位主體的資質要求，所以是無效的。

(3)不合法問題一：該項目的建設單位強令指示B和C單位組成聯合體投標； 理由：《招標投標法》規定，招標人不得強制投標人組成聯合體共同投標，排斥了其他投標人可能的中標機會。

不合法問題二：建設單位向8單位暗示；

理由：招標人不得與投標人存在串通行為，屬不正當競爭行為。不合法問題三：B單位與建設單位簽訂了《建設工程施工合同》； 理由：聯合體中標的，聯合體各方應當共同與招標人簽訂合同。不合法問題四：B和C單位中標后簽訂部分工程承包協議；

理由：聯合體各方應當在投標前簽訂共同投標協議，明確約定各方擬承擔的工作和責任，并提交給招標人。而不是事后簽訂部分工程承包協議。

第五篇：2013年一級建造師考試《公路工程管理與實務》真題及答案

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www.tmdps.cn 2013年一級建造師考試《公路工程管理與實務》真題及答案

一、單項選擇題

1.一級建造師中插設塑料排水板可采用的設備是()。A.潛孔鉆機 B.動力螺旋鉆機 C.噴粉樁機 D.袋裝砂井打設機 【答案】D 【解析】塑料排水板用插板機或與袋裝砂井打設機共用打設。

2.柱板式錨桿擋土墻墻厚的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻厚的土壓力——錨桿——擋土板 B.墻厚的土壓力——擋土板——錨桿

C.墻厚的土壓力——擋土板——肋柱——錨桿 D.墻厚的土壓力——肋柱——擋土板——錨桿 【答案】D 【解析】柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。

3關于級配碎石基層施工的說法，正確的的是（）。A.碎石顆粒組成的級配曲線應為直線 B.級配碎石應在最佳含水量時進行碾壓

C.應代用12t以上的三輪壓路機碾壓，不得采用振動壓路機碾壓 D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通 【答案】B 【解析】級配碎石的級配曲線為圓滑弧線。

4.不能用作舊瀝青混凝土路面現場冷再生膠粘劑是()。A.乳化瀝青 B.水泥 C.石灰

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www.tmdps.cn D.泡沫瀝青 【答案】C 【解析】現場冷再生中關鍵技術是添加膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)。參見教材P74.5.關于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是（）。A.攤鋪前應對基層表面進行風干處理，保持基層表面干燥 B.攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間 C.每日工作結束，施工縫應該設置在脹縫或縮縫處 D.因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設臨時工作縫 【答案】A 【解析】攤鋪前應對基層表面進行灑水濕潤，但不能有積水。參見教材P88。6.一級建造師中由基礎底面地基反力承擔全部上部荷載的橋梁基礎形式是()A.擴大基礎 B.端承摩擦樁基礎 C.沉井基礎 D.地下連續墻基礎 【答案】A 【解析】擴大基礎是有地基反對承擔全部上部荷載的橋梁基礎形式。參見教材P96.7.根據《公路橋涵施工技術規范》(JTG TF50-2011)，橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過()kg/m3.A.350 B.400 C.450 D.500 【答案】A 【解析】混凝土的最大用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超過500kg/m3，大體積混凝土不宜超過350kg/m3.參見教材P119.8、懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設；②描道架設；③索夾安裝與吊索架設；④緊纜；⑤牽引系統施工，正確的施工順序為()

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www.tmdps.cn A.①②③④⑤ B.⑤②①④③ C.②⑤④①③ D.⑤③①④② 【答案】B 【解析】主纜施工順序：牽引系統→貓道→主纜架設→緊纜→夾安裝與吊索架設。參見教材P178。

9.隧道工程的主體結構物通常指()。A.洞內行車道路 B.洞身預支護與襯砌 C.洞身襯砌和洞門構造物 D.防排水構造物 【答案】C 【解析】隧道主體構造物通常指洞身襯砌和洞門構造物。參見教材P187.10．關于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結好 B.可用于混凝土內作為永久襯砌的一部分 C.架設后能立即承載

D.在V，VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多 【答案】A 【解析】鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結也不好。參見教材P199.11.通信系統的電源線敷設的說法，錯誤的是()。A.交、直流電源的饋電電纜應分開布設

B.電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力 C.電源線的規格，熔絲的容量均應符合設計要求 D.正負線兩端應有統一的紅藍標志 【答案】A 【解析】交、直流電源的饋電電纜必須分來布設。參見教材P232。12.一級建造師考試中可用于測定路基土萬最佳含水量的試驗萬法是()

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www.tmdps.cn A灌砂法 B環刀法

C重型擊實實驗法 D棱子密度濕度儀法 【答案】C 【解析】測定最佳含水量的試驗萬法有：輕型、重型擊實試驗、振動臺法、表面振動擊實儀法。參見教材P253.13.關于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是（）。A.掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做動載試驗 B.掛籃上的施工遇6級以上大風應停止作業 C.掛籃作業平臺邊緣必須設場腳板

D.已澆筑過的梁段上應安裝1．2m高的橋面臨時護欄 【答案】A 【解析】掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做靜載試驗。參見教材P281。14.根據《公路水運工程安全生產監督管理辦法》，施工現場使用出租機械設備和施工機具及

配件時，應自()共同進行驗收，臺梧后萬可使用。A.監理單位和施工單位 B.監理單位和業主單位 C.出租單位和安裝單位 D.季租單位和監理單位 【答案】C 【解析】使用承租機械設備和和施工機具及配件的，由承租單位和安裝單位共同進行驗收，臺梧后萬可使用。15.混合料的配合比試驗屬于（）。A.原材料的驗證試驗 B.標準試驗 C.工藝試驗

D.構（配）件進場驗證試驗

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www.tmdps.cn 【答案】B 【解析】標準試驗包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等。參見教材P323。

16.一級建造師考試中水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括()A.物料儲存系統 B.物料稱量系統 C.烘干加熱系統

D.攪拌主機和電氣控制系統 【答案】C 【解析】水泥混凝土拌和站主要由物料儲存系統、物料稱量系統、物料傳送系統、攪拌主機和電氣控制系統和其他附屬設施構成。參見教材P397。

17.項目部編制材料供應計劃時，主要依據是()A.材料用款計劃 B.材料需用量計劃 C.材料采購計劃 D.材料價格調整計劃 【答案】B 【解析】材料供應計劃是企業物資部門根據材料需要計劃而編制的計劃，也是進行材料供應的依據。參見教材P410。

18.關于鋼筋混凝結構構造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A.應適當降低混凝土水灰比和坍落度 B.應選用早強水泥，避免使用緩凝劑

C.應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現時間 D.對支架應采用預壓措施 【答案】B 【解析】合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。參見教材P441.優路教育

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19.下列級別中，不屬于全國公路建設從業單位信用評價等級的是()A.E級 B.AA級 C.D級 D.B級 【答案】A 【解析】全國公路建設從業單位信用評價等級從高到低統一為五個級別：AA、A、B、C、D。參見教材P472.20.根據交通運輸部頒發的《公路工程基本建設管理辦法》，公路工程基本建設程序是首先編 制()。

A.基本建設計劃 B.項目環境影響報告 C.項目建議書 D.設計任務書 【答案】C 【解析】公路的基本建設程序如下：1.項目建議書；2.項目可行性研究，項目環境影響報告書；3.編制初步設計文件和概算；4.編制施工圖和施工圖預算；5.列入基本建設計劃；6.項目實施前的各項準備工作；7.項目實施；8.竣工驗收；9.項目后評價。

二、多項選擇題

21.關于滑坡地段路基施工技術要點的說法，正確的有（）。

A.迅速排除地面匯水及地下水

B.減輕滑體作業機械重力、土體重力和振動

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C.在干旱季節內盡快完成滑坡地帶的施工

D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法

E.具有膨脹土性質的滑坡處治宜采用滑坡減重法

【答案】ABC

【解析】牽引式滑坡不宜用滑坡減重法。參見教材P26.22.根據《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同文件范本，關于計量支付管理的說法，錯誤的有()。

A.承包人應對已完成的分項工程向業主申請質量認證

B.承包人應在協議約定的時間內向監理工程師自請計量

C.監理工程師應對實際完成的工程量進行計量，并簽發計量證書給承包人

D.承包人可憑質量認證和計量證書向業主提出付款申請

E.應向監理工程師復核申報資料，確定支付款項，并批準向承包人付款

【答案】ADE

【解析】選項A：對已完成的分項工程向業主申請質量認證；選項D：承包人可憑質量認證和計量證書向業主提出付款申請；選項E：監理工程師復核申報資料，確定支付款項，向業主提供付款證明文件。參見教材P349.優路教育

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23.關于瀝青碎石路面的說法，正確的是()

A.冬季不易產生凍縮裂縫

B.瀝青用量多，且需要添加礦粉

C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化

D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層

E.高溫穩定性好，路面不易產生波浪

【答案】ACE

【解析】選項B錯誤，瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉；選項D錯誤，熱拌瀝青碎石適用于三、四級公路。參見教材P61.24.隧道洞門的類型包括（）。

A.端墻式

B.翼墻式

C.連拱式

D.棚式

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www.tmdps.cn E.遮光式

【答案】ABE

【解析】洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環框式洞門、遮光式洞門等。參見教材P187.25.冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應對質量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐盤進行()試驗

A.抗拉強度

B.抗壓強度

C.抗扭強度

D.伸長率

E.彎曲

【答案】ABE

【解析】冷拔低碳鋼絲：應逐盤進行抗拉強度、伸長率和彎曲試驗。參見教材P117.26.一級建造師備考攻略中針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖萬法有()

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www.tmdps.cn A.單惻壁導坑法

B.雙惻壁導坑法

C.多臺階法

D.全斷面法

E.留核心土開挖法

【答案】ABE

【解析】根據圍巖及周圍環境條件，可優先采用單側壁導坑法、雙惻壁導坑法或留核心土開挖法，圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，嚴禁采用全斷面法開挖。參見教材P204.27.在生產事故應急救援預案中，應急響應分級的依據主要有（）。

A.事故發生所在地行政區域

B.事故危害程度

C.事故影響范圍

D.發生事故的工程合同金額

E.單位控制事態的能力

【答案】BCE

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【解析】針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態的能力，將事故分為不同的等級。參見教材P293.28.一級建造師備考攻略中根據工程技術檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應交建設單位保管的資料有

A.竣工圖表

B.隱蔽工程驗收記錄

C.永久性水準點的位置

D.施工經驗總結

E.施工日記

【答案】ABC

【解析】DE屬于施工單位自己保存的。參見教材P326。

29.橋面鋪裝病害形成的原因有()

A.梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚度難以調整施工允許誤差

B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞

C.鋪裝防水層破損

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D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料

E.橋面排水系統堵塞

【答案】ABC

【解析】主要考核的是“橋面鋪裝病害的防治”知識點。參見教材P442。

30.公路工程交工驗收應具備的條件包括()

A.竣工文件已按交通部規定的內容編制完成

B.通車試運營已滿2年

C.工程決算已按交通部規定的辦法編制完成，竣工結算已經審核主管部門或授權單位認定

D.臺同約定的各項內容已完成

E.施工單位、監理單位已完成本合同段的工作總結

【答案】ADE

【解析】BC選項是竣工驗收用具備的條件。參見教材P466。

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）

（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）案例題一

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www.tmdps.cn 背景資料

一級建造師教材中某二級公路位于平原區，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3+460~K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5~6m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如圖1：

圖1 軟基處理方案示意圖

說明：1.圖中除高程以m外，其余均以cm為單位； 2.土工格柵鋪設在路床范圍之內；

3.塑料排水板采用SPB-1型，平面間距1.5m，呈梅花狀布設，板底深至基巖面處，板頂伸入砂墊層50cm。工程開工前，在建設單位的主持下，由設計單位向施工單位交樁。設計單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發現平面控制樁D32缺失。施工單位接受了控制樁后及時進行了復測。

施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面-攤鋪下層砂墊層-機具定位-插入套管-塑料排水板穿靴-撥出套管-割斷塑料排水板-機具移位-A。其中，塑料排水板采用插板機打設。軟基處理完成后，施工單位對“軟土地基”分項工程按《公路工程質量檢驗評定標準》進行了自檢，對7個實測項目按百分制進行評分、自檢結果如表1：

表1 自檢項目得分表

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經檢查，該分項工程“基本要求”符合規范規定，資料完整，但外觀缺陷減1分。問題：

1、根據《公路工程質量檢驗評定標準》，寫出圖1中涉及的“分部工程名稱”。

2、改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯誤（按應先XX,再XX描述），并寫出工藝A的名稱。

3、寫出圖1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。

4、設計單位還應向施工單位交哪種控制樁？針對D32控制樁的缺失，施工單位應如何處理？

5、分別計算“軟土地基”分項工程的得分值和評分值（保留至小數點后兩位）；確定該分項工程的質量等級。

案例題二 背景資料

一級建造師教材中施工單位承建了一座獨塔雙索面拉橋，主橋布臵為246M+126M，設計車速120KM/H，橋面寬26.5M，采用方尖式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區塔身為7.4M（順橋向）×6.4M（橫橋向）向下漸變為7.8M×8M，空心斷面。橋面以上塔高124M，中塔柱壁厚為1.2M，下塔柱壁厚為1.5M。

編制索塔施工方案時，施工單位根據本橋索塔特點，對滑模和爬模兩工方法進行了比選，最終選擇了適合本橋特點的施工方案，索塔施工示意圖見圖2 施工單位還按照以下要求對索塔施工安全專項方案進行了論證：

1、工程施工前，索塔施工安全專項方案由施 工單位A編制，B審核，C審批。

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www.tmdps.cn 2.監理單位專業監理工程師對方案審核合格后，D簽字審批 3.論證專家組對方案審查后，提出書面論證審查報告。施工單位在索塔施工中進行的主要測量工作有：

1.塔底高程測量、塔底軸線的塔根模板輪廓點放樣，上下塔柱及橫梁模板各接高輪廓點的放樣標高測量。

2.勁性骨架、錨索管與模板安臵的調整測量。

3、考慮張拉引起的收縮偏位以及澆筑混凝土時產生下降等原因，放樣時在設計基礎上加入預偏、沉降等。

問題：

1、滑模和爬模兩種施工方法相比，哪種更適合本橋索塔施工？簡要說明理由。

2、寫出安全專項方案論證中A、B、C、D分別對應該的相關人員或部門。

3、針對索塔施工應該配臵哪些主要大型機械設備？

4、補充完善索塔施工主要測量工作。

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www.tmdps.cn 案例三

某高速公路隧道為雙線分離式隧道。左線起訖樁號為ZK9+680-ZK10+303，全長623M，右線起訖樁號為YK9+683-YK10+305，全長622M，隧道凈空寬度為10M，凈空高度為6.49M。該隧道右線地質縱斷面圖如圖3所示。

圖中水文、地質概況如下：

A段：圍巖為中風化灰巖，巖質堅硬，巖體破碎；屬淺埋段。[BQ]=280-330。存在少量裂隙水。

B段：圍巖為弱風化灰巖，巖質堅硬，巖體呈塊狀，完整性好。[BQ]=396-440存在裂隙水，以滲水為主。

C段：圍巖為中、弱風化灰巖，巖質堅硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶，[BQ]=220-245。以滲水為主，可能產生瞬間涌水。

一建報考條件中根據圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有345級圍巖。為確定YK9+YK9+790段施工方法，承包人對預裂爆破和光面爆破的工藝特點進行了比較（如表3所示），結合段的地質特點，決定采用預裂爆破方案施工。表3工藝特點比較表

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根據水文、地質條件以及開挖斷面的寬度。承包人擬對YK+790-YK9+974段采用全斷面開挖施工，初次支護采用“鋼筋網片+噴射混凝土+錨桿”方案

問題：

1、根據資料中水文地質概況，分別ABC段圍巖級別

2、改正表3中的錯誤描述（按“XX”方案的XX比較項目應為。。描述）

3、承包人擬對YK+790-YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理？結合水文、地質概況簡要說明理由。

4、結合本項目的水文、地質條件，指出右線隧道施工中的潛在安全事故。

5、當F1斷裂破碎帶產生瞬時涌水時，可以采用哪些輔助施工處理方法？

背景四

施工單位承接了一新建高速公路K50+000~K75+000段路面工程與交通工程的施工，其中包含中央分隔帶及路面排水工程。一般路段中央分隔帶斷面設計圖如圖4：

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該項目采用單價合同，施工合同中的部分清單單價摘錄如表4：

表4 工程量清單單價表

施工單位編寫了中央分隔帶施工組織方案，部分內容摘錄如下：

1、路基施工完畢后，即可埋設橫向塑料排水管；

2、當路面底基層施工完畢后，即可開挖中央分隔帶；

3、中央分隔帶應采用大型挖掘機開挖；

4、開挖的土料不得直接堆臵在已經鋪好的路面結構層上，應及時運走；

5、中央分隔帶溝槽開挖完畢并經驗收合格后，即可鋪設防水層；

6、防水層施工范圍是中央分隔帶開挖溝槽與路基的接觸面；

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7、應合理安排以下四項工作：a.回填種植土，b.基層施工，c.防水層施工，d，護欄立柱打設。

根據合同文件，一建報考條件中該項目位于一般路段的里程長度總計為23860m，位于超高路段的里程總長度總計為1140m。施工單位在波形梁護欄施工完成之后，對護欄進行了質量檢驗和評定，檢測的項目有：構件的材料性能和外觀尺寸、金屬構件的防腐處理、混凝土的強度及外觀尺寸、護欄的安裝情況。

問題：

1、改正中央分隔帶施工組織方案中的錯誤之處（按第X條應改為：??描述）

2、寫出圖4中“土工布A”的作用。

3、該項目中央分隔帶的防水層是采用什么樣的材料制作？除此之外，還可以采用什么材料？

4、計算該項目一般路段中央分隔帶的M7.5水泥砂漿（清單編號205-4）的合同總價（保留一位小數）。

5、寫出a、b、c、d四項工作的合理先后順序。

6、補充護欄檢測項目的漏項。

案例 五

背景資料

某施工單位承接了南方某山區高速公路K10+000~K24+080段施工，工期為當年3月初至10月底，其中K12+800~K13+200段緊鄰一山區河流，該地區4、5、6月為多雨季節。土方挖運主要采用自備挖掘機施工，有50000m3棄土需運至指定棄土場，平均運距3Km。合同中約定，只有鋼材、水泥可調價，并采用調值公式法調整價格。鋼材在投標函投標總報價中占30%，水泥占15%.6月份鋼材價格較基準日期上漲30%，當月承包人完成的工程量金額為463萬元。該項目主要工作信息摘錄如表5.表5 主要工作信息表

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施工單位繪制的相應時標網絡圖如圖5

施工中，由于業主原因，導致G停工20天 問題

1、按最早開始時間補充繪制時標網絡圖中虛框內的圖形（將虛框內的內容復制在答題卡上作答），并寫出關鍵線路和工期。

2、若按計劃執行，施工中每天最多需要多少臺挖掘機？如果施工單位只配臵了4臺，并且保證全部投入使用，寫出C連續作業的工作安排。

3、計算6月份調價后的工程款。

4、為保證4、5、6月的施工安全，應在季節性安全措施中考慮防范哪些安全風險？

5、寫出G工作的總時差，計算因業主原因導致的工期拖延天數。

6、對于土方挖運施工，除挖掘機外，還需要配臵哪些主要施工機械？

案例答案

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一、路基塑料排水板施工(本題共20分)

1、寫出圖1中屬于分部工程的名稱

答案：路基土方工程(1～3km路段)排水工程(1～3km路段)砌筑防護工程(1～3km路段)路面工程(1～3km路段)(各1分共4分范圍不寫可能酌情扣分)2.寫出A的工序名稱了，調節工序

答案：攤鋪上層砂墊層 改正塑料排水板施工工藝順序 塑料排水板穿靴→插入套管(共4分)3.寫出低液限黏土的排水的路徑，答案：塑料排水板(垂直)-砂墊層(水平)-干砌片石(透水)-邊溝(各2分共6分)4.請列式分別求出該工程的得分，并評定質量等級 答案：加權得分 87.43分 分項得分87.43-1=86.43 大于75分 質量評定 等級合格(計算各2分，結果2分，共6分不寫大于75扣分)

二、索塔施工技術(本題20分)1.該索塔施工采用爬模和滑模施工哪個更合適?請簡要說明理由。

答案：爬模(1分)滑模，表觀質量差，易污染，工藝要求高。爬模，目前施工最廣泛，兼有滑模和翻模的優點，施工簡單，維修容易，安全質量較好。本題裸塔設置橫梁少采用爬模適合。原因分析(5分)2.請說明測量還需補充的內容。

答案：1.建立平面控制網點，對常用點采取保護措施，防風防曬。2.索塔基礎沉降觀測(4分)3.請說明安全專項方案中A、B、C、D分別代表什么。

答案：A施工單位的專業技術人員;B公司技術和安全 管理部門 C 公司的單位技術負責人 D監理單位的總監理工程師(4分)4.該索塔施工需要的主要大型施工機械有哪些? 答案：塔吊、施工電梯、輸送泵(6分)

三、隧道工程(本題20分)1.請對ABC段進行分級

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www.tmdps.cn 答案：A段是IV級 B段是III級 C段是 IV級(正確答案要寫羅馬數字)(3分)2.改正施工存在的錯誤。

答案：1.預裂爆破 順序錯誤 2.炮眼鉆孔 多少調換一下 每點2分。(6分)3.采用全斷面開挖是否合理，結合地質條件、水文條件和斷面說明理由。

答案：不合理。理由地質水文，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開挖振動大可能引發地質災害。本圍巖是III級圍巖，對斷面要求50㎡一下，本隧道斷面按照公路界限要求和給出的數據推斷出斷面大于50㎡。(5分，判斷1分，理由4分)4.該隧道存在的安全事故有哪些? 答案：涌水、塌方、突泥、巖爆，突水，洞內泥石流，塌方冒頂等。(最多給3分)5.該隧道發生突然涌水，請問采用哪些輔助方法處理? 答案：超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導管預注漿、超前圍巖預注漿、井點排水和深井降水。(4分)

四、中央分隔帶施工(本題30分數)1.指出圖中A代表的作用。

答案：土工布 作用：反慮 隔離(6分)2.指出防水層的材料是什么，還可以使用什么材料做防水層。

答案：土工布 可能用雙層防滲瀝青 防水PVC管(4分)3.計算砂漿的總價。

答案：一般路段公里數*3246*0.03*950(4分)4.請改正施工過程不對的地方。

答案：第3條不對不能采用挖機開挖 應采用人工;第?條不對，防水層范圍不對，應該包括基層跟面層;第?條不對，路面基層施工完畢后才能開挖中央分隔 帶(6分)5.請正確對下列施工排序。

答案： A路基施工 c立柱施工 b防水層施工d回填種植土(4分)6.護欄檢測項目 高程 線形 橫斷面積，基礎(6分)

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五、最后一道時標網絡圖(本題30分)

1、補充虛線部分，算總工期，求關鍵路線 答案：總工期220天 關鍵線路兩條(圖見項目管理P121例題)(圖5分，其余3分，共8分)

2、所需機械臺班數量 答案：6臺，c工作與的工作平行施工10天每天用兩臺設備，然后又用4臺設備工作15天。C工作持續時間為25天增加了5天，5天小于C工作總時差，不影響工期能滿足要求。(6分)

3、G工作的總時差，由于業主安排 延誤工期

答案：g工作總時差10天 延誤工期20-10=10天(4分)

4、求6月調價后的工程款

答案：463X(0.3X1.3+0.7)=504.67(4分，需要列式)

5、該工程所需要主要挖運施工機械有哪些? 挖掘機，自卸車，推土機，裝載機，鏟運機(每個1分,共4分)6、4、5、6月施工需要防范哪些安全風險?(最多4分)山洪暴發，堆土場，泥石流，路塹塌方，施工便道沖毀，機械設備防護等

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