第一篇：頂崗實習中期總結

頂崗實習中期總結

時光流逝，不知不覺時間已悄悄離去，但在這三個月中，留給我的卻是受用一生的財富和一段難忘的記憶。回顧這三個月，我對于自己的工作性質有了更近一步的認識。轉眼間，頂崗實習已過去一大半兒了，我對此我對我的實習生活做如下幾點總結：

一．對于企業有一定的了解和認知

1． 從企業的運作方面

2． 從企業的客戶來源

3． 企業產品和規模

4． 企業現期發展狀況

二、實習的內容

從2010年9月開始實習到現在，我正式走進澳亞實習工作。由于我是應屆畢業生,本身對企業的經營，生產等都很陌生,企業讓相關領導帶我們學習了一段時間，以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在李老師的熱心指導下，我依次對企業的基本產品、產業結構等整體運作方式進行了了解,并積極參與相關工作，注意把書本上學到的理論知識以及運作過程中的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對澳亞紡織集團的生產、管理工作以及發展前景有了深層次的感性與理性的認識。

在公司我們的主要是在一線工作，真正把所學的知識應用到實踐中。雖然在校期間也去公司參加過實習，但時剛走進車間時一切都還是那么陌生，理論與實踐的差別讓我們束手無策，無從下手。為此公司為我們安排了專門的老師給我們進行實習指導，使我們很快把理論和實踐相結合，并很快融入到工作中。到現在實習已半年多了，我們以員工和學生的兩重身份盡職盡責的做好公司安排的工作，由于沒有工作經驗在工作中也不可避免的犯一些錯誤，給同事帶來不必要的麻煩，感覺很抱歉。對他們的熱心幫助很是感激。

三、實習的提高與收獲

實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是工作能力有了一定的進步。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力,如何學以至用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自走進澳亞開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與的工作,對企業進行全方面的的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發揮自己特長.同時認真按時完成實習日記、撰寫實習報告。

實習收獲，主要有四個方面：

一、是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。[蓮山課~件 ]

二、是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

三、是一些學生在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業后的正式工作作好了準備。

四、實習后的轉變總結創新：

通過實習,我對企業的發展有了大致的了解,也準備在實習結束后,借回校的機會,抓緊時間,學習更多相關的理論知識,提高自己的專業水平,為正式工作準好準備思想上的轉變，我實習中期還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步,人生的價值觀。

頂崗過程是一種巨大的鍛煉，這對于我們來說既是挑戰也是機遇，雖不是一路彩虹但卻是一路收獲。日日夜夜都辛苦，點點滴滴為教育。“落紅不是無情物，化作春泥更護花”，愿與君共勉，共為頂崗創下一片藍天！

第二篇：頂崗實習中期總結

頂崗實習進入中期階段，總的來說，我們收獲了很多，不僅體現在教學水平的提高，班級管理的規范上，還體現在我們的人際交往能力的提高，應變能力的增強以及生活自理能力的提高上。具體來說，分以下幾個方面：

一、工作與學習

教學始終是我們各項工作的重中之重，各項活動的開展都要圍繞教學這根主線進行。在課堂教學上，威縣二中實習小組的同學相應學校號召，積極實踐教學改革，在老師的指導下，努力實踐新的教學模式--楊思模式，由于大家是年輕老師，富有激情和活力，因此在教學過程中受到老師的好評和學生的喜愛。

為提高教學能力，到目前為止，我們共進行了兩輪聽評課活動，第一輪是組織組內成員聽學校比較有經驗的老師講課，第二輪是組織大家開展實習小組內的互相聽評課。同學們通過相互聽課也評課，得到了很大鍛煉，教學水平皆有所提高，這也實現了頂崗實習的初衷。

班主任工作是威縣二中實習老師們的又一項重要任務。在威縣二中實習的同學每人都要擔任一個班的實習班主任，雖然不是正式的班主任，但同學們對自己的班里都付出了極多的感情，不僅被學生所接受，更能與學生打成一片，受到了學生們的歡迎，這是大家在班主任工作上取得的成績。班主任工作是一門藝術，只靠理論學習是遠遠不夠的，要想學會這門藝術，就必須親身實踐，感受其中的道理。正是出于這個原因，我們在努力踐行班主任工作，也確實在其中收獲了很多的東西。

頂崗實習三個多月來，我們還在利用一切機會創造條件，希望能多組織些活動。因為我們知道能力是在實踐中培養出來的，沒有實踐的磨練，是不可能提高自己的能力的，尤其是組織能力，如果不親身組織活動，設計其中的每一個細節，就不會形成一個整體觀念，提高自己的組織能力。所以，自實習開始，我們利用自身的才能爭取到了很多機會，如金秋藝術節、國學經典知識競賽、隊列比賽、大合唱、體育活動等等。在一次次的實踐中，我們豐富了自己的組織經驗，同時提高了管理能力、協調能力、交往協商能力等這些都使我們受益匪淺。

除教學工作與班主任工作外，我們還有小組內的工作，每周五晚上是我們的例會期間，這個時候全組的人坐在一起，及時傳達學校、帶隊老師對大家提出的要求，談論一下本周遇到的問題。每個月我們都會組織一次圖日活動，如參觀革命紀念地，與資深教師交流教學、管理經驗等，通過這些活動，豐富了我們的頂崗生活。

二、生活與作風

勤儉節約在任何年代都不會過時，同樣它也體現在我們的頂崗實習中。為了給當地學校留下好印象，也為了培養我們自身養成良好習慣，在實習期間我們沒有大肆舉辦聚會，有同學過生日，我們會在宿舍自己做上一桌子菜，然后小組內所有成員聚在一起，為當天的壽星慶祝生日。這種形式雖然簡單，但卻帶給我們家的氣息，大家聚在一起有說有笑，也有益于增進組員之間的感情，使我們的團隊更加團結。

三、防微杜漸

頂崗實習已進入后期階段，大家對當地環境也或多或少有了了解，所以出現私自出門現象，為了大家安全著想，組內規范出門行為，規定出門必需向組長請假，并且每人每周只允許出去兩次。私自出門屬于嚴重違紀，不為別的，只為大家能夠安安全全的回家。

另外，大家對學校的教學活動參與時間長了，產生了疲勞感，出現了懈怠心理，為了能讓大家在最后一個月里繼續提高教學水平，高老師提出及時開展第三輪聽評課活動，希望大家能夠積極準備，在有限的時間里抓緊機會讓自己的教學水平更上一層樓。

總之，頂崗實習的前一階段我們過的很充實，也確實學到了很多東西，積累了不少經驗，這對于我們以后的工作和生活都將是一筆寶貴的財富。

第三篇：頂崗實習中期總結

頂崗實習期中總結

這學期，我主要負責08旅游管理（導游方向）同學的頂崗實習指導工作，學生共有19人，其中有12名同學在學校實習基地溱湖風景區及天水雅居度假村實習（包括一名酒店方向同學），其余全部自主實習。從頂崗實習開始到今天已經過去兩個多月，現將這兩個月頂崗實習輔導工作總結實習情況及效果總結如下：

一、實習要求

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發，了解企業運行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。

3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前大致確定畢業論文研究方向，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會了解酒店的管理理念，了解景區管理模式，掌握基本酒店及導游服務技巧。

4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守實習單位的規章制度，服從實習老師的統一管理。

二、主要指導方法

1、通過批改頂崗實習作業與學生溝通每個周末我都認真而準時地批改學生的頂崗實習作業，對于同學提出的專業問題及時解答，同時提出問題讓他們帶著問題工作，在實踐中探討理論問題。

2、通過電話與學生溝通每周都通過電話與學生直接聯系，詢問實習情況，及時解決他們遇到的實際問題以及工作中遇到的心理問題。

3、通過網絡與學生溝通網絡是目前人們溝通的主要方式之一，有的學生遇到學習或生活中的問題不想通過電話溝通，網絡則是最好的溝通方式。在專業上，我是老師，在生活和學習中，我不僅是老師也是朋友。

4、與學生面對面溝通定期去學生頂崗實習單位，實地調查學生實習情況，與實習單位指導老師溝通，根據實際情況及時改進學生的實習培養計劃。

5、及時與實習單位溝通通過實習單位了解學生實習情況，對于存在問題共同探討，共同解決。

三、實習效果

1、頂崗實習達到了專業教學的預期目的。在兩個月的實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高。在景區實習的同學已經能獨立且熟練地帶團，她們的實習工作得到了景區管理方及游客的一致肯定。在酒店實習的同學已經熟練掌握餐飲服務技能，能夠獨立完成餐飲包房服務。在旅行社實習的同學對計調、地陪、全陪等崗位職能有了深刻地認識，能勝任地陪或全陪的工作。

2、頂崗實習時學生對旅游管理專業有了感性認識，兩個月的實習進一步激發了大家對專業知識的興趣，她們能夠結合生產實際，在專業領域內進行更深入的學習。一些學生已經開始著手寫畢業論文。

3、教學實習促進了學生自身的發展。實習活動使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發展打下了良好的基礎。

3、教學實習讓學生慢慢適應社會，形成了較為成熟的心態。良好的心態是事業成功的第一步。她們在兩個月已經轉變觀念，適應了學生角色到旅游從業服務人員角色的轉變

四、關于頂崗實習的幾點思考

1、建立長期穩定的頂崗實習基地，對學生實習集中管理

2、將頂崗實習與二年級為期一周的技能實習周相結合，有層次地推進學生實習工作。

3、做好學生頂崗實習服務工作，協調好學生工作于學習的關系

宋歡2010年11月2日

第四篇：頂崗實習中期總結

頂崗實習中期總結

食品091 王亞楠

29號

2011年11月7日我們開始頂崗實習了，實習期限為兩個月。因學校要求要到跟自己專業相關的企業或者單位實習，我的專業是食品藥品監督與管理，我通過了網絡找到了今麥郎食品有限公司，我初來咋到，我的社會經驗不足，對這個公司的一切都不了解，所以我選擇了從頭開始學起，從基層開始做起，也就是我現在的崗位，調理部門的一名操作工。現在好好鍛煉自己，為以后走上社會工作崗位打下基礎。

剛進這個公司時，我被班長分配到醬包車間，這是該公司的調理部門，上班是兩班倒制度，聽說很辛苦，但我想多多鍛煉自己。組長給我安排了一個師傅，叫我跟她學習，也就是培訓七天。我師傅人小個不高，是個中專生，年齡比我還笑。這七天我就跟她學習。看她開機器，得心應手，我在旁邊學邊幫忙，干些簡單的活，比如說，搬筐、套袋、換醬、拆次品、寫合格證。很快的七天就結束了，自己要開機器了。第一天開機器就手忙腳亂，還連出狀況，不是跑膜就是飛邊，還漏醬擦機器。剛開始不僅這樣，還老出問題。而且在那邊生活環境、飲食都不習慣，現在這些問題差不多都克服了，開機器也有方向了，少了慌亂，多了鎮靜。生活方面大家都漸熟，相處融洽，互相幫忙。我希望接下來能夠工作順利，大家相處融洽。

當操作工雖然辛苦，但我學到了很多東西，讓我知道了醬料這小小的料包也有很多的知識。怎么包，如何包的好，這都是有技巧的。醬料內容物的種類、稀稠都會影響料包的包裝效果，還有機器的控制有壓力的大小、溫度的高低、滾軸是否干凈、機速的快慢等。一包的夾醬就會影響到一筐，一筐就會影響到好幾千包的方便面的品質，結果會影響到公司的利益。總之，不要小看我們的工作，操作工是公司最重要的部份，是整個公司經濟收益的主要來源。

頂崗實習已將進四個星期了，這段時間雖然很短，卻是我懂得了很多。在學校我們學習的是專業理論知識和校內的技能操作，這次實習與校內的完全不同。不僅進行了一次良好的校外實習，還學會了工作中如何與相處，知道了干什么，怎么干，按照規定的程序來完成工作任務。我主要是操作醬包包裝方面的機器，對該機器我已掌握了操作及有一定的了解，為我以后更高的發展奠定了基礎。雖然是短短幾天的頂崗實習，但使我受益匪淺，具體的實踐體驗如下： 1 要有鑒定的信念。不管在那家公司，一開始都不會立刻給工作，讓我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候，我們一定要堅持，不可以輕易放棄。其實對于此困難我們要端正心態，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。要認真了解公司的整體情況和工作制度，還有一些操作細節。只有這樣我們才能工作起來得心應手。

3要學會怎樣與人相處、與人溝通。只有這樣，才能擁有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事要禮貌、謙虛、相互關心、相互幫忙。要學會怎樣嚴肅認真工作。以前在學校，課后就知道和同學吵鬧。在這里不能這樣，因為公司是工作的地方。工作是不得馬虎的，否則不是受工傷就是工作出錯，這都是對自己和公司不負責任的。要多聽、多看、多想、多做。到公司以后要知道自己是否能勝任這份工作，關鍵是看自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己擁有知識基礎，也不會把工作做好。我剛到這個崗位時，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業技能沒有必然的聯系，剛開始我覺得頭痛，老是出錯誤或者是手忙腳亂，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里，對工作有了一定的認識。慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光是用說是不行的，要親自實踐才能把事做好。所以我們今后不管做什么都要端正自己的態度。

6要學會虛心。因為只有虛心請教，才能真正學到東西，才能使自己進步。總的來說，實習期間雖然很辛苦，但是在這辛苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白今后不管是工作還生活都會遇到困難，經歷了這些困難，我們才會成長。因此，我相信只要我們用心去發掘，大膽勇敢的去嘗試，一定會有更大的收獲。用一句話來概括，堅持就是勝利。

第五篇：頂崗實習中期個人總結

頂崗實習中期個人總結范文

時間:2011-12-29來源: 作者:點擊: 次

頂崗實習中期個人總結,頂崗實習個人總結范文,關于頂崗實習中期個人總結.實習中期被大家普遍認為是實習疲憊期.因為這段時間,大家對實習學校的環境已經熟悉,與學生和老師的關系也都比較融洽.“鄭師好”，每天這熟悉的聲音在耳邊響起，由剛聽到時的溫暖與新奇到現在的常溫與習慣，我的頂崗實習工作已經進行了三個多月，在這三個月里我經歷了由陌生到熟悉，由緊張到自然，由空虛到充實的轉變。

實習中期被大家普遍認為是實習疲憊期。因為這段時間，大家對實習學校的環境已經熟悉，與學生和老師的關系也都比較融洽，都步入了講課的正常軌道。這種安逸舒心的環境很容易使我們安于現狀，出現“當一天和尚撞一天鐘”的疲憊心理狀態。

剛進入中期的時候，我也存在這種狀態。自己獨立帶一個普通班，兩個實驗班我跟我指導老師一人上一星期。那時覺得，既給普通班上課又給實驗班上課，平均一星期至少8節課，鍛煉的機會也不少。于是就從心理放松了對自己的要求，備課沒有以前用心了，做課件沒有以前精心了，慢慢的我覺得我的講課效果不如以前好了。察覺到這些后，我開始反省自己，慶幸的是，對學生們負責的責任心使我重新找回了認真備課的感覺，因此我的課堂又煥發了生機與活力，我很高興，學生們也很高興。

隨著這種疲憊狀態的改變，我積極工作的熱情又被激起。在這段時間，我們在二中實習的所有實習生以及我們的駐縣老師，還有我們高一的所有政治老師都聽了我的課，并且對我的課進行了點評與指導。雖然大家都說我的課講的不錯，但是我也很清楚自己的不足。在實習的最后一個月，我會盡力的彌補自己的不足，虛心的向其他老師請教，爭取創造出新的優點。遺憾的是沒能讓我們河北師范大學來威縣廣宗做教學指導的王文強老師和夏曉燁老師聽評我的課，由于時間的倉促我也很能夠理解，我相信以后一定會有機會的。

在實習中期，我們高一年級還組織了開學以來的第一次考試也就是期中考試。我參加了出題、監考、獨立閱卷及閱完卷以后的涂卡讀卡工作。這次考試檢測了老師們的教學效果和學生們的學習效果。在這次考試中，我獨立帶的普通班高一三班的政治成績在全年級排名第二，第一名是我任課的實驗班高一一班，第三名是我任課的實驗班高一二班。考試成績得到了指導老師及年級主任的認可，我自己也覺得付出總會有回報。

11月中下旬，我跟實習生高富斌，組織策劃了高一年級全體學生參加的“感恩二中，歌唱祖國”歌詠比賽。從開始制定活動方案到具體的人員分工、領導嘉賓的出席、評委老師的評分標準和評分表格還有賽前各班的排練，我都全身心投入。最后，比賽的順利進行及圓滿成功，得到了學校領導及年級主任的贊揚。同時也激勵了高一年級的氣勢，增強了各班的凝聚力，取得了意想不到的良好效果。比賽中我擔任主持人，沒有主持經驗的我，憑借自己的從容與淡定，勤勞與付出，得到了校長的夸獎，比賽當晚就決定讓我作為教師代表在全體學生面前做國旗下講話。這使得我又高興又覺得有壓力。那幾天我一直在鼓勵自己，既然領導讓我去就說明我有一定的實力，好好準備，一定不能辜負領導們的期望。后來的國旗下講話還算順利（音響設備出現了點問題）

我心里也比較滿意。

就這樣，中期的工作說多也多，說不多還真是多，在忙忙碌碌中結束了。對于中期的工作，我有一點感觸，那就是，在工作中少一些抱怨，多一些勤奮，要盡力參與到學校工作的每一個環節中去，把做每一件事情當作一次鍛煉一次經歷，做到問心無愧，心態永葆樂觀。這樣對我們以后參加工作也是一種經驗，我們的頂崗實習工作才會更加有意義。

朋友們，讓我們集聚力量快樂的度過在二中的最后一個月，珍惜與二中所有人的每一天！

物流實習周記

時間:2011-08-05來源:未知 作者:8012點擊: 次 物流實習周記 這是我成為東莞經濟貿易學校的專業課老師之后的第一個暑假，也是一個十分充實的暑假，剛剛結束了為期半個月的企業實習。這次實習機會的得來并不是偶然的機遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經濟貿易學校進行校企合作，合作的其

物流實習周記

這是我成為東莞經濟貿易學校的專業課老師之后的第一個暑假，也是一個十分充實的暑假，剛剛結束了為期半個月的企業實習。

這次實習機會的得來并不是偶然的機遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經濟貿易學校進行校企合作，合作的其中一項重要的內容就是中海物流公司作為我們學校的實習基地，為我們學校的師生提供實習的場所，協助學校培養物流方面的教師，增加物流專業教師的崗位經驗，提高教師的實際操作能力。因此，這次的實習對于我們學校物流專業的教學發展具有很深刻的意義。在實習的過程中，我們以中海物流企業作為模板，熟悉第三方物流企業的實際業務操作流程，將所了解和積累的實際經驗運用到物流理論的教學中，借助中海物流公司所提供的實際案例，不斷完善自己在物流專業課教學中的不足。這次提供實習機會的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流企業，其內部設有多個部門，主要分為商務部、配送中心、報關部、倉管部等部門，第一周，首先是進行崗位的學習，我們六個人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進行學習，熟悉了該崗位后再進行交換學習，第一周主要都是一些崗位的實習。

第二周，中海物流咨詢公司的賴禮芳總經理安排了專人為我們詳細的介紹了各部門之間的關系、運作情況及業務操作過程中流程，還跟我們介紹了中海物流每個客戶的特色，讓我們深刻的了解到中海物流整體的業務情況和流程。接著，我們就將我們各自所學的、所見的進行匯總和交流，再結合我們的物流教學軟件，運用中海物流公司提供的實際數據與案例，最后整理編寫出一本適合中職學生物流實訓使用的教材初稿。這部教材是以操作技巧為主，還插入了實訓的案例，目前社會大部分的關于物流的書籍都以理論為主，對于中職教育來說，難度太高了，而這本教材就是結合中職學生的特色，從物流學習的最根本的基點出發，將理論和實踐緊密地結合在一起，希望學生通過學習能真正掌握一技之長。雖然當老師的時間并不是很長，但在短短一年的中職教學經歷里，我就有著很深的體會，中職學生的素質相對普高學生來說基礎比較差，學習的能力比較弱，導致他們在理論學習方面有一定的困難，老師在教學的過程中也感到十分的吃力，但不代表他們的智力有問題，也不代表他們的能力比不上別人。要知道，中職學生畢業之后面對的崗位大部分都是操作型的一線崗位，因此我們在教學的過程中應該更注重將理論的知識結合到實際的操作中，讓學生更直觀的理解知識的運用，而且不是要求學生死記硬背概念。尤其在物流專業的教學中，過去我們在專業課的教學上都是以理論的講授為主，而大部分的理論知識都是老師從書本上學習回來的，老師本身不一定具有實踐的經驗，因此要求學生在學習的時候也大多數側重于理論的理解。通過這次的實習，我深深的感受到，物流工作的實操性十分的強，因此在學習的過程中一定要將理論與實際操作相結合，如果理論脫離了實際，那么就等同于是紙上談兵，不切合實際，畢竟理論往往與實際都有著一定的差距的。作為一名專業課的老師，我覺得應該多爭取這樣的機會讓學生能親眼去看，親手去做，將知識學以致用。充實的時間總是很快就過去了，這次的實習使我見識到很多，也學會了很多，剛從大學校門踏出社會，就當了一名老師，沒有真正到過企業里進行鍛煉，沒有體現到社會上真正的競爭是怎樣的，真正的弱肉強食是怎樣的。這次來到企業進行實習，讓我深深地了解到企業的競爭是多么的大，壓力是多么的大！而且工作的時間遠遠要比學校里長。一天下來，從早上八點半上班，到下午六點下班，中午只休息兩個小時（包含吃飯的時間），如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十點半才能離開公司，有可能更加晚，第二天照樣準時上班，可能晚上還要加班，這就是企業的競爭，讓人覺得喘不過氣來。我覺得學校也應該制造多些的機會讓學生親身感受一下社會工作，使他們更加能了解自己所學的專業，更有助于明確他們的學習目標，有助于他們的成長。

倉庫管理實習周記

時間:2011-08-05來源:未知 作者:8012點擊: 次

倉庫管理實習周記 上周跟孟哥在庫房主要負責晚上補貨和部分天津退貨，進入四月份，百事食品銷售量漸漸進入淡季，現在每天晚上的補貨量不到平常的一半，所以趁著業余時間多多看看專業方面的書籍，補充一下,也是更好的將理論知識與實際相聯系吧~ 這幾天晚上在

倉庫管理實習周記

上周跟孟哥在庫房主要負責晚上補貨和部分天津退貨，進入四月份，百事食品銷售量漸漸進入淡季，現在每天晚上的補貨量不到平常的一半，所以趁著業余時間多多看看專業方面的書籍，補充一下,也是更好的將理論知識與實際相聯系吧~ 這幾天晚上在庫房做事，發現幾個問題，在這里提出來一下：

一、車輛的滿載率沒有得到充分的利用，間接的增加了運輸成本

所謂補貨就是百事根據第二天北京客戶的訂單情況，結合北京庫房實際庫存情況，如果庫房沒有訂單上的貨物品種而及時從百事工廠調撥過來，從而減少由于無貨而帶來的銷售損失，一般情況下補貨的品種都是平常銷量不是很大且難預測其每天銷量的品種，所以這些產品在庫房的庫存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨著百事食品的銷售進入淡季，庫房每天晚上的補貨量也相應的減少，以前基本上少則都有2車（四五十個方）現在基本晚上只有十幾個方，多的一次也就三十多個方，比如星期二晚上只有三十四個方的貨量，卻用了兩輛25個方的貨車提貨，這些貨如果用一輛車去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個方左右的貨車又有顯有點浪費，車輛沒得到綜合運用，那么如何既能使車輛滿載率得到提高，減少運輸成本，又而不影響客戶的訂單及時送達呢？

個人建議：可以跟百事協商，在每天的補貨計劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個方補貨量但是可以適當增加那些銷量不是很大的品種的庫存量從得使得貨量到50個方，這樣

一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數量得到及時補充，其次一方面適當增加了那些銷量不大的品種安全庫存量，而不要等到每次客戶訂單下來，庫房沒貨而臨時緊急從工廠調撥過來。（據本人調查發現有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調撥一箱過來，等下次在下這個品種的訂單時，再臨時從工廠調撥補充）

二、減少倉儲風險和倉儲運作成本，提高倉儲經營效益 星期三晚上補貨在檢驗的時候碰巧發生這樣一件事，有兩箱百事產品被人開箱了，檢查數量發現一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發不出去（能發出去的可能性很小），那么就只能公司自己買單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是孟哥及時打電話聯系百事工廠人員和百事現場人員，他們講貨物從工廠出來時候是完好無損的，百事現場人員也證實沒有開箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉庫途中被開箱而少貨的，但公司對處理這樣的問題沒有相關的制度，或有但沒得到很好的執行，所以這事就不了了之了。

實習周記

時間:2011-08-01來源:未知 作者:8012點擊: 7887 次

實習周記 1.20xx年xx月9日-xx月13日 時間就像一個永不停息的機器，轉眼間大學三年即將結束。在完成大學生涯前，等著我們的還有一門必修課去完成實習。由于20xx年金融危機的影響，找工作開始成為了一項艱難的任務，實習更是如此。花了一段時間，我終于找到

實習周記

1.20xx年xx月9日-xx月13日

時間就像一個永不停息的機器，轉眼間大學三年即將結束。在完成大學生涯前，等著我們的還有一門必修課去完成—實習。

由于20xx年金融危機的影響，找工作開始成為了一項艱難的任務，實習更是如此。花了一段時間，我終于找到了一份實習的工作。

2.20xx年xx月16日-11月20日

一個星期過去了，雖然還沒怎么適應這里的環境不過這里的人還是比較開朗友善的，他們漸漸的把我拉入這里的氛圍里面了。一開始怕融入不了這個環境的念頭給打消了。工作之余他們給我講述了不少公司里人際處理的方法，講述了些公司年會的舉辦及進程等，聽的我也非常想過下今年的年會。對于我來說尤其能那么快適應真的非常的重要。

3.20xx年xx月23日-11月27日

很不幸的是在這周中我犯了個痛心疾首的錯誤。起因便是早上上班的時候忘記打卡了，當公司的新制度也剛成立，于是我便成了“頭羊”，規定中有說忘記敲卡者一律罰款25元，對于我們實習生而言無疑是個沉重的打擊，在不斷的解釋下最終領導還是沒給我優惠。在此我再次深刻體會到了每個公司規章制度不會因為你個人而改變從寬的，也是嚴謹、不容挑戰的。我也會牢記住這次的教訓從此不會犯如此的錯誤，畢竟我是無辜的。

4.20xx年xx月30日-12月4日

總的來說，這周似乎還挺順利，一切都在按部就班的進行著。一些事可能接近尾聲了。組長也有意的希望我多學一些，雖然我不能做核心，不過幫幫其它的忙倒是可以。說實話，這里的業務量超大，有時候會忙不過來。就算是快下班了，手頭上還有一大堆的東西還等著處理。這也是我的機會，如果在一個很清閑的地方實習，你能幫得上忙的機會就變得很少，這也意味你能去親手實踐的機會就大大減少。

5.20xx年xx月7日-12月11日

日子如行云流水般的流失，一轉眼一個多月的實習過去了。生活逐漸地走向規律，從一開始每天睡到自然醒，到如今的生物鐘準時的在那一刻清醒，當中還是花了我不少時間。與學校學習相比我更調整好了我專門遲到的壞習慣，這月中我沒遲到過一次，突破了以往任任何時候。當然當中花費了我不少時間。

6.20xx年xx月14日-12月18日 人是個矛盾體。每當工作至星期四時，倦怠之意便猶然而生，腦子中便產生排斥上班的想法，要跟朋友們那樣到處去游玩。然而一但休息日停下來時，又會覺得生活沒有目標來的空洞，不踏實。有時想想這也許是每個職場新人都會經歷的心態吧！

7.20xx年xx月21日-12月25日 我這次有了新的任務，我想這個應該是公司給于我的一種信任及肯定了。雖然操作并不復雜但是那是公司代表花旗銀行客戶的銀行函，在過程中不能出現任何馬虎和懈怠，一則出現操作失誤那客戶與客戶間利益沖突是顯而易見的。我相信我能處理好這樣的事，雖然我并不是個很細心的人，但是我對待每件公司的事都會加倍留心。

8.20xx年xx月28日-1月1日 第一次體驗加班到晚上11點。

會計實習周記

（一）今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。

剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，我叫她春春，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結構和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識，很活潑的一個小女孩，我很喜歡她。

第一天的快中午時，我被公司的領導帶到財務科一位姓高的姐姐那，并被告知我以后就跟著她學，我很樂意，因為姐姐很熱情地接待了我，還帶著我和她一起吃了午飯，下午姐姐給我談了一下她的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔的職責。

一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應環境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關系，才能有利于自己工作的展開。

會計實習周記

（二）時間過得真快，轉眼第二周已經結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。“不積跬步，無以致千里”,“江海不拒細流，方能成其大”“一屋不掃，何以掃天下？”說的就是這個道理。

早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫老師的桌子收拾一下，然后再拖一下辦公室，讓老師工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。

中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。下午，公司有快遞發的時候，我會負責聯系快遞，并填寫快遞單后及時發件，受到了領導的好評。

這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。

（三）今天已經是第三周了，實習周期的三分之一已經過去了。我對公司的環境已經基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問……實習報告網站內可以搜索到更多關于頂崗實習周記,畢業頂崗實習周記的實習報告范文。

快遞公司打工實習報告

時間:2012-03-15來源:未知 作者:yjbys點擊: 次

這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫xx快遞

這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫xx快遞公司，總公司在上海，是2002年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里xx公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有xx的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。

這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。

作為學生，我這樣的工作稱之為社會實習，從我的工作性質講，這也算是很貼切的社會實習了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現在要談關于社會實習中的一些感想。

這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜復雜，我看到了好的現象也看到了不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。

首先，關于小區物業。快遞員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶，所以我們經常要跑到居民小區里去送件，而小區里除了住戶，最多見到的人就是物業人員了。從物業人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個文件到某住宅小區，結果收件人家中沒人，通過電話聯系，收件人交代我把文件送到物業，于是我輾轉到物業辦公室。見到物業人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業人員聽后立即陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！”碰壁之后，我再次和收件人聯系，并把電話交給物業人員接聽，最后物業和業主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家后自己來領。事畢，我讓物業人員簽字了，順便問了問她為什么開始對我發脾氣，她居然告訴我：“很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便直接把東西放在物業這。”我說：“那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎么就這么沒有禮貌呢？”結果我再次被非常不禮貌的物業人員趕走了。

住戶不在家，物業人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業公司還是收了業主錢的。說個題外話，我的一個親戚也住在類似的小區里，每年要交600塊的物業費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，如果一個小區有1000戶住戶（因為我親戚家住的小區辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推測那個小區有1000戶居民），那么一年下來，物業就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的報酬，何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交的物業費，房地產商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個停車費？

送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區，同樣是業主不在家，物業幫忙簽收快件，這次物業倒是挺配合的。只是我拿了回執準備走時，進來了一位業主，跟物業人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提意見，希望那位業主能找物業人員過來維修一下。結果物業人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了，維修的師傅不在。那位業主顯然不太滿意這個答復，提出希望坐著的這位物業陪同他過去看看，至少讓業主樓下的鄰居知道，業主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業幫忙解釋是修理師傅不在，哪知道這位物業連陪同過去解釋一下都不愿意，甚至不愿意起身。這時業主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業只好跟著業主去了他家。那么這里又回歸到那個錢的問題，幾十萬的物業費平攤給十幾個物業人員，難道就是請他們過來坐著證明這里還有幾個人嗎？如果我是老板，我更愿意花幾萬元買幾條狼狗看門。

其次，講講國營企業和私營企業的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現在企業的門口形象——保安。一般的，不是國營企業的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以直接走進公司辦公室里交給收件人的，或者保安會很友好的告訴我把東西放在保安室就好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內線電話通知有快件。而單位的名稱后面如果帶個“廳”“局”“所”等字眼的話，那的保安就不會這么好了，比如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就攔住我不讓進去，我說那給收件人打個電話吧，至少告訴他有快件，保安卻很蠻橫的說不需要打電話，交給他就行了，我對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的，就自己拿出手機準備給收件人打個電話，那保安看見了居然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：“說了不打電話，東西交給我就行了！”我當時也很惱火，就對他說：“你要負你的責，不讓人隨便進單位，我也得負我的責讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的電話打，你也不讓嗎？”這樣一說，那保安才不再阻攔我。后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很偉大而光榮的，而且我當他面打電話給收件人或許也是對他的一種不尊敬，好像是對他的能力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能解釋他怎么那么大的火氣了。

例子舉的不多，但是幾天的經歷讓我發現，這是一個普遍現象，我想，既然是為國家辦事，那么也代表著國家的顏面，理應比一般的小單位小企業的職員更具備素質才對。誰知本末倒置。

快遞員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而探討我看到的現象之根本，是從我接觸人的態度出發。從我所體驗到的問題來說，這些現象也只是影響我的工作情緒，對社會的發展是否有影響便不是我所要談論的了，畢竟我只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實習中看到的社會上很不和諧的部分事實。

工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經歷，為我的將來做了一個很好的鋪墊。

宅急送快遞公司實習報告

參觀地點：佛山大瀝宅急送快遞公司 參觀時間：2007年8月30日

一．公司簡介

這是宅急送快遞公司的標志.宅急送1994年1月18日成立，宅急送商標源于陳平總裁的構想。猴子使人想到靈敏快捷一個跟頭十萬八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運；圓圈寓意門到門服務；綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。

1994年，宅急送創立之初，只有三輛車、七個人，什么業務都做，還時常虧本買教訓，到今天，宅急送擁有近500個分支機構、近8000名員工，車輛1500多輛。宅急送先后做了家政服務（送煤氣罐、蛋糕、烤鴨、鮮花，接送孩子，搬家等）、火車站定車派送業務、電子商務、全國門對門業務、小件包裹快遞、物流，等等。

佛山宅急送公司內部分為四個部分：包裝庫，倉儲庫，進港區，中轉區． 佛山宅急送公司一晚出三趟車，一天大概有8噸貨物派送出去的． 佛山宅急送公司能為客戶提供倉儲，分揀，包裝，派送一條龍服務．

公司秉承“不言實行，忠效為先”的企業精神和“珍重承諾，送物傳情”的服務理念，堅持“公司效益與員工實惠同步，企業發展與社會使命一致”的經營思想。宅急送把扛起中華民族快運大旗作為自己的神圣使命，為實現“上市、上天、上榜”的發展目標踏實工作。

二．貨物配送流程

（1）首先客戶通過電話，傳真，郵件下訂單，下訂單的同時，要了解清楚受理的是什么類型的貨物，向顧客報明價格，緊記顧客的要求，配合宅急送公司自我研發的配送系統進行門到門服務。

（2）公司工作人員依據取貨指令去把貨物取回公司進行統一的分撥。分撥后的貨物就分別裝上A，B，C車派送。分公司的異地貨物派送到大型的宅急送公司再進行一次大分撥，再派送到全國各地的大型宅急送總公司（既末端入庫）再由總公司分撥給分公司派送到顧客手中。貨物在本區域2天內送達，全國范圍內3-4天送達。

（3）公司的工作人員可在商務網站隨時隨地監察貨物到了哪里，是否如期進行，以確保配送流程順利，貨物能準時到達顧客手中。

（4）貨物送到顧客手中后，工作人員再對訂單進行電子掃描，掃描結果直接反饋到總公司。

三．價格，保險，航空 價格問題：

1。是根據貨物的體積重量除于6000，（包裝后比實際要重）2．還根據你送貨的時限。-------時間越緊價格就越高。3．若你的貨物遇到晚點了，就要進行打折。遲1天算9折。4．若是間接的損失，一般按收80%的費用。保險問題：

若在運輸過程貨物有損，而且委托者又買了保險，一般又分為新品，和舊品來折算賠償的。新品的就按委托人憑買這件商品的發票，按委托人買到這件商品的日期起到商品發生損壞的日期來折舊賠償。而舊品，就按招當前市面上買這種產品的價格來賠償。航空運輸：

通過航空運輸的貨物檢查非常嚴格。顧客要說明物品的性質，不可以在物品中夾帶其他的異物。航空運輸貨物不包括易碎，易爆的物品。

四．企業文化

“8000個人有8000個理想，你幫他們實現夢想，他們就會幫宅急送沖上天。” 這是宅急送的總裁陳平說的。

物流快遞企業的人員組成很復雜，形形色色的人都有，加上工作場地分布在全國各地，各自的能力有差異。有價值觀，性格，文化的沖突是必然的。就像一個國家里面各種各樣的人都能一起生活一樣，因為他們有共同的文化，共同的國家情結，所以要想員工們和睦相處，為宅急送盡心盡力，就必須激發員工的歸屬感，自豪感和以公司為家的感覺，增強員工的凝聚力，建立共同的企業文化。這點宅急送就做得新穎。宅急送建立了培訓中心，因材施教。幫助員工提高文化素質，一步步走向自己的夢想。

例如去年宅急送就在長城上為公司的24對新人舉辦婚禮，把新人們的父母親也接過來慶祝，場面相當溫馨。現在宅急送有2000多員工因工作忙沒時間找對象，陳平為他們在青島湖邊舉辦了一個“鵲橋會”，讓他們愉快地玩樂，過上個輕松的假期。還有三線合一的預期管理，馬拉松軍團等等。所以說宅急送這些人性化的管理手段是非常新穎的。

五．對宅急送的建議

1.中國是世界上最多醫院的國家.自然醫藥物品的需求量也很大.醫院,零售藥店為了達到零庫存.節省成本,創造最大利潤,這時候物流公司就在藥廠與醫院,零售藥店之間充當重要的角色.單一地看，送一兩盒藥的成本是相當高的，但當你形成一定的規模、并且形成科學合理的配送機制、配送路線后，情況則正好相反,利潤由此可以產生.所以宅急送更應完善醫藥配送體系.2.誠信使者.例如兩個商人甲在北京,乙在武漢,甲通過網絡或其他渠道知道乙有自己需要的產品,想大量訂購但怕是欺詐集團,如果甲先寄出產品,又怕收不到乙的付款.如果乙先付款.又怕收不到甲的產品.雙方的可信度都非常小.如果宅急送充當誠信中介者,運送甲的產品給乙方,跟乙方一手交錢一手交貨,然后宅急送收到乙的錢在三天之內還給甲方.這樣即可以幫助雙方順利完成交易,又確立了雙方的誠信.當然除了收取運輸費之外,還要收取適合的誠信費.而且宅急送可以借雞生蛋, 在三天之內甲方的錢又可以轉入公司內部作為宅急送的周轉資金.三天后還給他.同時要建立交易者誠信系統,記錄每次交易者的交易產品,交易資金,越有誠信的交易者的誠信百分比越高, 誠信百分比在宅急送的網頁上公開透明化,一來可以提高交易公司的形象,因為誠信是公司的最好的廣告,也是一筆無形資產.二來可以帶動周邊的商家齊建誠信品質.逐步提升中國商家的誠信.三來可以減少宅急送的運輸風險.3．四大快遞紛紛進駐中國市場，國內快遞行業面臨嚴峻考驗。宅急送要想進軍世界，就先要站不住腳，在本土做好基礎建設。21世紀具有國際競爭力的企業應具備3個標準：企業內部組織外部化、全球知名品牌和協同電子商務。國際快遞巨頭們紛紛加強這三方面的建設，挖掘行業內的關鍵成功要素，使其處于有利的競爭地位。DHL可謂具有國際競爭力的快遞巨頭，無論在中國市場還是國際市場，其業務運作和產品創新都引領著快遞市場的發展，并昭示出快遞公司的盈利趨勢和關鍵成功要素。

1、加強網點建設，擴大品牌知名度

快遞行業的競爭最終落在網點、服務和品牌這三方面。中國EMS（中國郵政）、宅急送、天地快運等領銜的我國速遞業目前還局限于點到點、戶對戶的單一速遞模式，尤其是眾多私營個體快遞公司，服務范圍更是狹窄，在很大程度上還充當著“跑龍套”的角色。出現這種現象雖然與我國速遞企業的規模普遍偏小不無關系，但問題的癥結主要在于認識上的差距。國際快遞公司在中國開設的網點不但位于業務量較大或能夠盈利的地區，而且近年來，DHL、TNT、UPS、FedEx等分公司和代理點已開始從沿海深向內地，從一級城市向二級城市擴展，這對其品牌和服務營銷至關重要。

2、應用先進的信息技術提升業務操作能力

工欲善其事，必先利其器。將先進的信息技術和系統應用到快遞業務操作和服務中，是快遞公司奪取成功的又一要素。

3、針對跨國公司業務特點提供供應鏈解決方案

隨著經濟全球化趨勢的加劇，企業經營環境正發生著前所未有的變化，要想在今后的競爭中立于不敗，企業就必須為對顧客及市場的變化快速應對，將優勢資源集中于供應鏈的核心環節，將其他非核心的業務外包，以提高生產效率，降低產品成本，減少庫存。而供應鏈管理（SCM）讓買賣交易的每個環節在時效性上恰到好處，即達到所謂的“Just-in-Time”，這正是SCM的精髓所在。

整合業務流程，實現資源優化配置，提供優質及個性化服務正成為快遞行業贏取客戶，賺取超額利潤的主要趨勢。

4、采用分公司的運營管理模式

5、重視人員素質的提升

21世紀競爭最終體現在人才的競爭上，這不論任何行業都得以體現。