第一篇：馬尾船政博物館觀后感

馬尾船政博物館感后感

近年來(lái)，隨著船政文化宣傳力度的加大，船政文化的品牌效應(yīng)業(yè)已顯現(xiàn)。僅2004年以來(lái)，船政文化博物館就接待了中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席胡錦濤，中央政治局常委李長(zhǎng)春、黃菊，中宣部部長(zhǎng)劉云山，外交部部長(zhǎng)李肇星，民政部部長(zhǎng)李學(xué)舉，全國(guó)政協(xié)副主席張克輝、李蒙、董建華、張思卿，原國(guó)務(wù)總理朱鎔基夫婦、原中央政治局常委、中紀(jì)委書(shū)記蔚健行夫婦、原政協(xié)副主席王文元等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人。航天英雄費(fèi)俊龍、聶海勝，香港特首曾蔭權(quán)，臺(tái)灣原行政院院長(zhǎng)蕭萬(wàn)長(zhǎng)、國(guó)民黨名譽(yù)主席連戰(zhàn)夫婦、新黨主席郁慕明等也到此參觀。

船政文化博物館位于馬限山麓，為五層建筑，建于1997年。馬尾船政文化博物館主要為我們展示了船政的簡(jiǎn)介，船政概要、發(fā)展，船政科教發(fā)展歷程，船政的產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及海軍基地。

中國(guó)近代船政的起因是與帝國(guó)主義列強(qiáng)的侵略聯(lián)系在一起的。當(dāng)?shù)蹏?guó)主義以堅(jiān)船利炮敲開(kāi)了清廷閉關(guān)自守的大門(mén)，迫使其簽訂了一系列喪權(quán)辱國(guó)的不平等條約后，一些有識(shí)之士紛紛奮起圖強(qiáng)。林則徐被譽(yù)為開(kāi)眼看世界的第一人，他主張“師敵之長(zhǎng)技而制敵”。魏源受林則徐委托編撰的《海國(guó)圖志》進(jìn)一步闡述了“師夷長(zhǎng)技以制夷”的主張，并提出了制造船械、聘請(qǐng)夷人、設(shè)水師科等設(shè)想。閩浙總督左宗棠深受他們的影響，決心實(shí)踐“師夷制夷”以自強(qiáng)。1866年，左宗棠在提交給皇上的奏折中提出了設(shè)局造船，培養(yǎng)人才的請(qǐng)示，很快得到了批準(zhǔn)。于是，中國(guó)近代第一座自己開(kāi)辦的船政學(xué)堂以及相應(yīng)的造船廠、艦隊(duì)便于1866年成立。清廷在福建閩江口的馬尾設(shè)船政局，創(chuàng)辦船政學(xué)堂，史稱(chēng)馬尾船政局或福州船政局。這是中國(guó)近代船政的開(kāi)端，是中國(guó)近代史上的重大事件之一。

概括起來(lái)，馬尾船政文化就是船政歷史人物在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中創(chuàng)造的物化成就和政治、精神成果。它包括以下內(nèi)容：一為物質(zhì)層面的成果，如船政的各項(xiàng)成就、船政遺跡、與船政有關(guān)的各種文物等；二是政治層面的成果，如船政組織體系、運(yùn)行機(jī)制、管理模式、教育模式及其成效等；三為精神層面的成果，如船政組織者、參與者的思想觀念、道德風(fēng)范、宗教信仰、學(xué)術(shù)成果和社會(huì)影響等。馬尾船政文化是船政歷史人物創(chuàng)造的物化成就和政治精神文明成果，它包括物質(zhì)、政治、精神三方面，而其精華是精神成果。

對(duì)于這次參觀船政博物館收獲頗多，船政作為中國(guó)近代史上洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的重要組成部分，在那個(gè)時(shí)代下，培養(yǎng)了不少人才，而從中展現(xiàn)中華民族特有的礪志進(jìn)取、虛心好學(xué)、博采眾長(zhǎng)、勇于創(chuàng)新、忠心報(bào)國(guó)的傳統(tǒng)文化神韻，才是船政文化。走進(jìn)船政文化博物館，歷史一幕幕的呈現(xiàn)在我們的眼前。各大戰(zhàn)爭(zhēng)中出現(xiàn)的巡艦的模型把仿佛我們帶回了激烈殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，震撼之余，我也明白了如今的和平社會(huì)是多么的來(lái)之不易，船政學(xué)堂的課程表、學(xué)生的筆記本以及各種船政科技令我看到了前人的決心和努力。環(huán)顧自己四周豐富的學(xué)習(xí)資源，我不禁感慨：先輩們?cè)谶^(guò)去簡(jiǎn)陋的設(shè)施環(huán)境中尚且能夠奮發(fā)圖強(qiáng)，我們難道不應(yīng)當(dāng)向那些偉人看齊，奮發(fā)向上，充實(shí)自我，珍惜現(xiàn)在來(lái)之不易的幸福，為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量來(lái)回報(bào)那些先去的烈士們。船政精神在于愛(ài)國(guó)自強(qiáng)精神和改革創(chuàng)新精神。在列強(qiáng)要瓜分中國(guó)的當(dāng)時(shí)，船政人的愛(ài)國(guó)自強(qiáng)精神表現(xiàn)得十分突出。它奏響了中國(guó)人覺(jué)醒圖強(qiáng)的進(jìn)行曲，是民族自尊、愛(ài)國(guó)自強(qiáng)的典范。同時(shí)，馬尾船政吹響了中國(guó)從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)文明向工業(yè)文明進(jìn)軍的號(hào)角。在它的一系列舉措中，許多都是開(kāi)風(fēng)氣之先的。

船政文化帶給中國(guó)人的精神上的鼓舞，同時(shí)還讓我明白現(xiàn)在的生活是多么的來(lái)之不易，要珍惜現(xiàn)在，把握未來(lái)。

一個(gè)文化的底蘊(yùn)是不容忽視的，它的精神文明是我們所要傳承的，它的要傳達(dá)的核心要義是我們要把握的，它的文化我們也應(yīng)該了解。船政文化對(duì)于我們來(lái)說(shuō)一個(gè)警鐘，落后的文化帶來(lái)的是沉重。我想我們只有勵(lì)志進(jìn)取、虛心好學(xué)、博采眾長(zhǎng)、勇于創(chuàng)新、成就最出色的自我，才能回饋社會(huì)，報(bào)效國(guó)家。發(fā)奮學(xué)習(xí)、努力奮斗、薪火相傳，不讓先人們白白犧牲是我們的任務(wù)。

第二篇：馬尾船政文化博物館觀后感

馬尾船政文化博物館觀后感

“滾滾長(zhǎng)江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉(zhuǎn)頭空，青山依舊在，幾度夕陽(yáng)紅。”浪奔浪流，任憑江水淘盡世間事。英雄人物也隨時(shí)間的流逝而消失無(wú)影蹤，青山卻依舊矗立。在福州，當(dāng)年轟轟烈烈地創(chuàng)辦馬尾船政的仁人志士已不在，但船政的文化并未消失，世人仍舊銘記。走進(jìn)馬尾船政文化博物館，昔日那彪炳中國(guó)近代史的馬尾船政就展示在眼前。

中國(guó)船政文化博物館位于福州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)區(qū)昭忠路馬限山東麓，前身是馬尾造船廠，建于1866年。該館依山而建，為五層建筑，建筑面積4100平方米，正面造型為兩艘乘風(fēng)破浪的戰(zhàn)艦，氣勢(shì)磅礴，頗具現(xiàn)代建筑風(fēng)格。

博物館的前方是一座長(zhǎng)長(zhǎng)的雕塑墻，那些浮雕展示了當(dāng)年福建船政的輝煌。還有一架白色的水上飛機(jī)，飛機(jī)上的漆已脫落得所剩無(wú)幾，但絲毫不會(huì)減少我們對(duì)它的興趣，我和伙伴們?nèi)耘d致勃勃地圍著它拍照。之后進(jìn)入博物館的門(mén)廳，首先映入我們眼簾的就是一座巨大的銅質(zhì)浮雕——“鐵石同心”，這座浮雕再現(xiàn)了當(dāng)年創(chuàng)立船政之艱難。而浮雕上幾位穿官袍、戴烏紗的創(chuàng)始人的形象更是栩栩如生。墻上的壁畫(huà)讓我們仿佛回到馬江海戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，對(duì)于打還是不打，和面對(duì)囂張的法國(guó)軍隊(duì)，最后還是服從上級(jí)的指示，沉默的選擇無(wú)力的死亡，我們可以感受到他們火熱的心，激揚(yáng)的斗志，還有摩拳擦掌的氣焰，但一切的一切都已成定局。然后再轉(zhuǎn)向大廳的右側(cè)，看那以藍(lán)色燈光營(yíng)造出藍(lán)色海洋的氛圍的展廳，一片靜謐蔚藍(lán)，在這當(dāng)中，一艘當(dāng)年福建船政建造的木質(zhì)帆船正在揚(yáng)帆。

二樓過(guò)道上有一道古香古色的大門(mén)，是原船政局的大門(mén)，雖然是翻新的，但那古式造型依舊能從中感受歷史帶來(lái)的滄桑感。“且漫道見(jiàn)所未見(jiàn)，聞所未聞，即此是致格關(guān)頭，認(rèn)真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏，仔細(xì)捫心來(lái)”，這是沈葆楨為當(dāng)年的馬尾船政局撰寫(xiě)的頭門(mén)聯(lián)。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)興辦船政局，被列為“非常之舉”，為了完成創(chuàng)辦使命，沈葆楨特在頭門(mén)撰聯(lián)，以儒家“格物致知”學(xué)說(shuō)，抵制保守派非議，提出精益求精，力求成效的要求，做人進(jìn)出振作。

展廳墻上懸掛著許多船政時(shí)期的物品，不乏有當(dāng)時(shí)的用地圖、錢(qián)幣、海軍徽章、船政先輩留下的扳指等小物品配飾；展廳中也陳列著詹天佑等歷史人物用過(guò)或出海遠(yuǎn)渡帶回來(lái)的“大家伙”，例如英文打字機(jī)、造型難辨的早期的電話、笨重的地球儀等等。眾多展品都已是銹跡斑斑，有一些還破損嚴(yán)重，只能依稀辨出大概輪廓，但就是這些歲月刻畫(huà)的痕跡，才讓我們更清楚感受到過(guò)往歷史與現(xiàn)今的差異，回眸歷史，感受舊時(shí)文化。開(kāi)放展示的還有一處是模擬船艙，地板、桌椅、墻壁都是木制的，看起來(lái)特別簡(jiǎn)潔，我們站在船艙門(mén)口，往里看船壁上的舷窗，宛如真的身處于輪船中。

記得曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)節(jié)目，是探訪一個(gè)在海上拼搏快一輩子的老海員，老人敘述的經(jīng)歷沒(méi)有冒險(xiǎn)也沒(méi)海上奇遇，就是這么一個(gè)平平淡淡的故事：年少時(shí)的他總是盼望著出發(fā)，期待著起錨那一瞬濺起的浪花，因?yàn)槟鞘谴硇潞匠坛霭l(fā)的信號(hào)；但到了一眼望不到邊的大海上，四周除了水還是水，廣闊的海面總會(huì)帶給人莫名狀的恐懼，唯有輪船一直堅(jiān)固和身邊的伙伴能讓心中感到安全，那船就是他和其他海員在海上的另一個(gè)家。在文化館展廳巖壁上，就懸掛有一只船錨，漆著的新黑漆，像掩蓋不住歲月侵蝕的痕跡般，仍可尋些許銹跡；繞著碗口粗的鐵鏈，粗糙而沉重，想必也歷經(jīng)了不少的風(fēng)浪。

在三樓展廳有模擬當(dāng)時(shí)教學(xué)的場(chǎng)景房間，里面的銅人栩栩如生，面容神情形象生動(dòng)，再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)船政學(xué)子熱切學(xué)習(xí)知識(shí)的情景,在當(dāng)時(shí)，船政學(xué)堂還請(qǐng)了外國(guó)老師來(lái)教學(xué)，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)政府對(duì)創(chuàng)辦船政的重視。展廳陳列有嚴(yán)復(fù)、劉步蟾、薩鎮(zhèn)冰等船政精英用過(guò)的物品，館內(nèi)也有介紹他們的事跡，讓我們對(duì)當(dāng)時(shí)的那些船政精英有了進(jìn)一步的了解。據(jù)說(shuō)那時(shí)船政學(xué)堂招收學(xué)子的范圍擴(kuò)大到下層平民，學(xué)堂的待遇很是不錯(cuò)，既有教授知識(shí)又有工資能拿。再往上的展廳，設(shè)置了船政輪機(jī)車(chē)間景觀造型，制作展示船政造船成果之船模，在展館中，陳列的是中國(guó)近代海洋艦隊(duì)的發(fā)展史，從無(wú)到有，從木制到鐵制、鋼制，詳細(xì)清楚地介紹船政造船技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及科技成果。那大大小小的船艦?zāi)Ｐ停龉ぞ?xì)，很是好看；還有些船只模型很小巧，但船的桅桿、繩索、旗幟、大炮都有。這些雖然只是模型，但通過(guò)模型我們也已能想象到真正戰(zhàn)船的浩大，那時(shí)船政先驅(qū)們一步一步摸索學(xué)習(xí)建造的，相信當(dāng)年的造船知識(shí)對(duì)現(xiàn)如今的造船界也是有一定的借鑒意義.船政文化博物館內(nèi)在不同的樓層設(shè)立了不同的展區(qū)，通過(guò)大量珍貴文物、船模、船政精英塑像、車(chē)床、羅經(jīng)、舵輪、海軍日記、古炮、照片、文字介紹等展品，以及各種仿真場(chǎng)景，從船政創(chuàng)建、人才培育、海軍建設(shè)、重大海戰(zhàn)、科技發(fā)展、文化建設(shè)六個(gè)方面來(lái)介紹馬尾船政文化，展示了中國(guó)船政在近代中國(guó)先進(jìn)科技、新式教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等方面取得豐碩成果，體現(xiàn)了諸多仁人志士及其先進(jìn)思想，折射出中華民族特有的礪志進(jìn)取、虛心好學(xué)、博采眾長(zhǎng)、勇于創(chuàng)新、忠心報(bào)國(guó)的傳統(tǒng)文化神韻，說(shuō)明了馬尾船政文化對(duì)近代中國(guó)的深遠(yuǎn)影響。

在歷史長(zhǎng)河中，馬尾船政雖因歷史局限只持續(xù)了短短幾十多年，但它成效卓著、意義重大，影響深遠(yuǎn)。馬尾船政文化既是特定的社會(huì)政治和經(jīng)濟(jì)的反映，同時(shí)又給予巨大影響和作用于一定的社會(huì)政治和經(jīng)濟(jì)，并隨著物質(zhì)生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，有其豐富的內(nèi)涵和鮮明的個(gè)性。馬尾船政是第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后以富國(guó)強(qiáng)兵為目的，第一次引進(jìn)西方科學(xué)技術(shù)的嘗試，也是中國(guó)學(xué)校以西方現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)教育學(xué)生的開(kāi)始。船政學(xué)堂是中國(guó)人自己辦的第一所近代性質(zhì)的高等學(xué)校，也是中國(guó)第一所科技海軍學(xué)校，培養(yǎng)了大批造船和航海以及其它相關(guān)人才。它是中國(guó)近代史上洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的重要組成部分，堪稱(chēng)中國(guó)近代歷史上的一座里程碑。由左宗棠創(chuàng)辦的船政局，制造出了一艘艘兵商輪船，組建起中國(guó)近代第一支艦隊(duì)；船政學(xué)堂培養(yǎng)了許許多多海軍人才，成為北洋、南洋、福建、廣東水師各級(jí)將領(lǐng)的供應(yīng)基地，推動(dòng)了近代海軍的創(chuàng)建與發(fā)展。而馬尾船政做出的貢獻(xiàn)不單單只在航海上，它也在航空方面頗有成就。不僅創(chuàng)建了中國(guó)第一家正規(guī)的飛機(jī)制造廠，自行設(shè)計(jì)制造出中國(guó)首批達(dá)到當(dāng)時(shí)國(guó)際水平的飛機(jī)；還創(chuàng)辦了中國(guó)第一所飛潛學(xué)校，培養(yǎng)了第一批航空工程人才，是中國(guó)航空業(yè)的的搖籃。

馬尾船政的發(fā)展開(kāi)創(chuàng)出了一段輝煌的歷史，由船政培養(yǎng)和造就的優(yōu)秀的中國(guó)近代工業(yè)技術(shù)人才和杰出的海軍將士先輩們。他們?cè)群蠡钴S在近代中國(guó)的軍事、文化、科技、外交、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域，緊跟當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)國(guó)家的步伐，推動(dòng)了中國(guó)造船、電燈、電信、鐵路交通、飛機(jī)制造等近代工業(yè)的誕生與發(fā)展。他們引進(jìn)西方先進(jìn)科技，傳播中西文化，促進(jìn)了中國(guó)近代化進(jìn)程。他們直面強(qiáng)敵，談判桌上據(jù)理力爭(zhēng)，疆場(chǎng)上浴血奮戰(zhàn)，慷慨捐軀。林則徐、嚴(yán)復(fù)、詹天佑、鄧世昌等等一個(gè)個(gè)響亮的名字以及他們背后為中華之崛起的努力時(shí)常讓人們憶起，而馬尾船政局在中國(guó)近代海軍史、工業(yè)史、教育史、思想文化史等方面都留下深深的印跡，也讓世界了解了中國(guó)人的骨氣、智慧和力量。

站在博物館頂層，看著館中懸掛著的戰(zhàn)船、旗幟，腦海中不自主地想起那一場(chǎng)場(chǎng)江海戰(zhàn)役：震耳的戰(zhàn)炮不斷地轟炸著，燃燒的炮彈穿透過(guò)戰(zhàn)船硬厚的船板，濺起的木板于天空劃過(guò)一道弧線，又重重砸在海面；炮火聲、喊叫聲不停歇，千瘡百孔的船只已無(wú)力停在海面，向著海底沉去，但是戰(zhàn)斗還在持續(xù)，想贏的信念支撐著士兵繼續(xù)戰(zhàn)斗??

一艘船艦一個(gè)攝人心魄的故事，物已消逝，只留下些許遺物讓后人緬懷。時(shí)代步伐依舊前進(jìn)，在當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“中國(guó)第一艘兵艦”或“中國(guó)近代第一艘水上飛機(jī)”的新鮮物，現(xiàn)如今也都?xì)w為老古董了。

但馬尾船政文化精神卻還像冉冉升起的旭日，不老去，不消逝，歷百年還影響著我們，相信它還會(huì)繼續(xù)影響，因?yàn)樗歉Ｖ萑嗣窈静恍傅臍v史驕傲，是中華民族世代相傳的精神瑰寶。

第三篇：馬尾船政博物館觀后感

馬尾船政博物館觀后感

查閱史料可知道，福州馬尾是中國(guó)船政文化的發(fā)祥地和近代海軍的搖籃，在中國(guó)近代史上有著深遠(yuǎn)的影響。2015年5月30日星期六，我們跟隨著老師來(lái)到了這里，分別參觀了馬尾船政文化博物館和馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館，感受這一段不可磨滅的歷史。

該館依山而建，內(nèi)部共有五層，每一層樓的主題都各有不同，分別為我們展示了船政總體概況、船政概覽、船政教育、船政工業(yè)與科技、海軍根基。通過(guò)大量珍貴真實(shí)文物、圖片、船體模型和各種仿真現(xiàn)場(chǎng)，展示了中國(guó)船政在近代中國(guó)先進(jìn)科技、新式教育以及工業(yè)制造等方面取得的豐碩成果。走進(jìn)這當(dāng)中，仿佛歷史一幕幕的呈現(xiàn)在我的眼前。在參觀過(guò)程中，由導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我一邊傾聽(tīng)導(dǎo)游的介紹，一邊懷著敬仰的心情參觀著展示品。通過(guò)參觀，我了解到了馬尾船政是近代中國(guó)創(chuàng)辦的第一家專(zhuān)業(yè)機(jī)器造船廠，由此展開(kāi)了轟轟烈烈的建船廠、造兵艦、辦學(xué)堂、引人才、派學(xué)童出洋留學(xué)等一系列“富國(guó)強(qiáng)兵”活動(dòng)，培養(yǎng)和造就了嚴(yán)復(fù)、鄧世昌等為代表的一批優(yōu)秀的中國(guó)近代工業(yè)技術(shù)人才和杰出的海軍將士。我更加真切地感受到了前人們?yōu)閲?guó)奮斗的艱辛和銳意進(jìn)取的豪情壯志。不僅如此，在當(dāng)時(shí)封建傳統(tǒng)制度和封閉自守的思想禁錮下，可想而知，船政創(chuàng)辦過(guò)程，來(lái)自各方面的壓力、困難自然必不可少。然而船政創(chuàng)業(yè)者們卻能堅(jiān)持改革創(chuàng)新，沖破傳統(tǒng)，以新知識(shí)新方式來(lái)教育學(xué)生，更派出大批優(yōu)秀學(xué)員到西方去學(xué)習(xí)鉆研。在課程的安排上，還非常注重實(shí)踐，讓學(xué)生親自到船上和車(chē)間里動(dòng)手實(shí)踐，這與傳統(tǒng)科舉制度相背離，卻能使學(xué)生學(xué)以致用，成為有用之才。在參觀的所有過(guò)程中，讓我感觸最深的，當(dāng)屬學(xué)生們的筆記。這些筆記不僅做的一絲不茍，而且洋文書(shū)寫(xiě)的工工整整，可見(jiàn)他們的勤奮嚴(yán)謹(jǐn)和仔細(xì)認(rèn)真。他們不僅要學(xué)法語(yǔ)和英語(yǔ)，而且由于整套教材是直接來(lái)自法國(guó)，所有他們必須得全法語(yǔ)授學(xué)。要知道，當(dāng)時(shí)中國(guó)的外語(yǔ)基礎(chǔ)教育還很落后，他們是要憑借著多么大的毅力和決心才能做好這些功課，實(shí)在讓人感到佩服和震撼。在受到震驚的同時(shí)，也進(jìn)行了一番反思。環(huán)顧現(xiàn)在社會(huì)各種豐富的學(xué)習(xí)資源，先輩們?cè)谶^(guò)去簡(jiǎn)陋的設(shè)施環(huán)境中尚且能夠奮發(fā)圖強(qiáng)，我們卻天天喊著學(xué)習(xí)很辛苦煩躁，難道不應(yīng)當(dāng)向那些偉人看齊，奮發(fā)向上，充實(shí)自我么？！我們應(yīng)該要珍惜現(xiàn)在來(lái)之不易的幸福，努力成為一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人才。

參觀完博物館之后，我們來(lái)到了馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館，即昭忠祠。迎面而來(lái)的是一幅巨大的畫(huà)屏，畫(huà)面展示了當(dāng)年誓守海疆的將士為保衛(wèi)國(guó)土而進(jìn)行的一場(chǎng)驚天動(dòng)地的海戰(zhàn)場(chǎng)景。畫(huà)面上火光沖天，濃煙滾滾，英勇的將士們奮不顧身地與外國(guó)侵略者做斗爭(zhēng)。大廳陳列著死難將士的神主牌，梁上有薩鎮(zhèn)冰將軍親自題寫(xiě)的“碧血千秋”金色牌匾。通過(guò)參觀，我真實(shí)地感受到了中、法兩軍在武器裝備方面的差異，再次體會(huì)了“落后就要挨打”這一真理。同時(shí)，當(dāng)我看到烈士們面對(duì)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的侵略者，抱著以死殉國(guó)的決心留下的吶喊時(shí)，我深深地被他們的愛(ài)國(guó)之情和視死如歸的精神所感動(dòng)。他們大義凜然、浩氣長(zhǎng)存，不愧為民族的脊梁，永遠(yuǎn)值得后人懷念。如今，那段屈辱與抗?fàn)幉⒋娴慕鯚熢缫严в跉v史的長(zhǎng)河中，但我們不能遺忘，因?yàn)橥浘鸵馕吨撑选Ｗ鳛楫?dāng)代大學(xué)生，要更加體會(huì)到責(zé)任與使命的意義。這次的參觀，讓我受益匪淺。我們要做的就是在大學(xué)期間，汲取各方面知識(shí)，學(xué)好專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，為自己的未來(lái)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第四篇：船政博物館觀后感

中 國(guó) 船 政 博 物 館 觀 后 感

“ 中國(guó)夢(mèng)，船政魂，陽(yáng)光人”，尋找并品味屬于我們的船政情。

2013年11月2日，星期六，我們班響應(yīng)了學(xué)院的號(hào)召參觀了福州馬尾船政博物館。我們參觀點(diǎn)分為兩個(gè)點(diǎn)，第一是馬尾船政文化博物館，第二是與之為鄰的“昭公祠”。

馬尾船政文化博物館是一座以展示中國(guó)近代船政發(fā)展歷程為主要內(nèi)容的五層樓博物館，在每一層為我概述船政的各方面內(nèi)容。從一到五曾一次為我們展示了船政的簡(jiǎn)介，船政概要、發(fā)展，船政科教發(fā)展歷程，船政的產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及海軍基地。

中國(guó)近代船政的起因是與帝國(guó)主義列強(qiáng)的侵略聯(lián)系在一起的。當(dāng)?shù)蹏?guó)主義以堅(jiān)船利炮敲開(kāi)了清廷閉關(guān)自守的大門(mén)，迫使其簽訂了一系列喪權(quán)辱國(guó)的不平等條約后，一些有識(shí)之士紛紛奮起圖強(qiáng)。這其中包括了林則徐，魏源，沈葆禎，左宗棠等愛(ài)國(guó)人士。林則徐更是提出了“師夷之長(zhǎng)技以制夷”。是中國(guó)開(kāi)眼看世界的第一人。

走進(jìn)船政文化博物館，歷史一幕幕的呈現(xiàn)在我們的眼前。各大戰(zhàn)爭(zhēng)中出現(xiàn)的巡艦的模型把仿佛我們帶回了激烈殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，震撼之余，我也明白了如今的和平社會(huì)是多么的來(lái)之不易啊！船政學(xué)堂的課程表、學(xué)生的筆記本以及各種船政科技令我看到了前人的決心和努力。環(huán)顧自己四周豐富的學(xué)習(xí)資源，我不禁感慨：先輩們?cè)谶^(guò)去簡(jiǎn)陋的設(shè)施環(huán)境中尚且能夠奮發(fā)圖強(qiáng)，我們難道不應(yīng)當(dāng)向那些偉人看齊，奮發(fā)向上，充實(shí)自我，珍惜現(xiàn)在來(lái)之不易的幸福，為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量來(lái)回報(bào)那些先去的烈士們。我?guī)е林氐男那樽叱鲴R江海戰(zhàn)紀(jì)念館，榮辱交加。為中國(guó)船政有那樣的先輩們、有那樣的燦爛文化而感到驕傲，同時(shí)也為那無(wú)辜的犧牲而感到惋惜與心痛

從第一步踏入博物館的第一眼的開(kāi)始，我就被其宏偉的其實(shí)所折服。里面也匯集了來(lái)自各所高校，以及慕名而來(lái)的游客們。我們跟隨著解說(shuō)員的步伐，開(kāi)始了船政之旅。

一樓陳列著兩架大炮，銹跡斑斑，彰顯著它悠久的歷史，讓人不禁遐想著當(dāng)時(shí)激烈的戰(zhàn)況。緊隨大部隊(duì)上到了二樓。首先映入眼簾的是一扇古樸的紅漆大門(mén)，大氣又不失其氣概，游客們紛紛忍不住上前與之合影留戀。再往里前進(jìn)，兩尊2米多高的雕像吸引了眾多人的眼球，仰望著這兩尊雕像，我進(jìn)入了深深的惘思當(dāng)中。夾雜著對(duì)他們的崇敬，以及他們?yōu)榱酥袊?guó)船政事業(yè)而勞心勞力的佩服，我想起了作為新一代的中國(guó)人，更作為一名入黨積極分子，我該如何規(guī)劃自己的未來(lái)，為中國(guó)的事業(yè)盡一份綿薄之力，哪怕只是在很小的方面。

再往上的觀賞中，這種強(qiáng)烈的意識(shí)愈演愈烈。我們不僅目睹了船政博物館其館藏豐富，讓我們可以一飽眼福，而且還見(jiàn)識(shí)了在清政府腐敗的年代，人們運(yùn)用自己的智慧打造了像“哈爾濱”號(hào)，“和平號(hào)”等，也留下了各類(lèi)寶貴的書(shū)籍。更有水上飛機(jī)模型，古人蠟像，烈士遺物，外國(guó)士兵模型等等。

觀賞完船政后，走出大門(mén)的那一刻，感覺(jué)像是剛坐著時(shí)光機(jī)從林則徐那一年代親身經(jīng)歷回來(lái)一般，里面的一切還歷歷在目。感受了他們的偉大，為中國(guó)船政事業(yè)付出的那種熱情，我似乎看到了船政事業(yè)將蓬勃發(fā)展，迎來(lái)它的曙光。

參觀完船政博物館，緊接著又走入了“昭公祠”。“昭公祠”又名 馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館。馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館和船政博物館建筑群均被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。“昭公祠”環(huán)山而建，其巍峨的走勢(shì)讓人流連忘返。不僅有完好保留的關(guān)押犯人的監(jiān)獄，水牢，還遺留著古時(shí)的一些建筑群，讓我們前進(jìn)的步伐停了下來(lái)。

福州中法馬江海戰(zhàn)烈士墓和昭忠祠位于馬尾山東南麓。1884年8月23日，法國(guó)侵華艦隊(duì)突襲福建水師，挑起中法馬江海戰(zhàn)。由于清政府軟弱，使得福建水師倉(cāng)促應(yīng)戰(zhàn)，官兵796人犧牲，打撈烈士400多具遺體，分冢安葬于馬限山麓。兩年后，墓東建“昭忠神祠”，1920年重建墓園，合9冢為一丘，并成立了馬江海城紀(jì)念館。

惋惜與心痛在馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館內(nèi)，系統(tǒng)地介紹了1840年前后西方資本主義利用“船堅(jiān)炮利”遠(yuǎn)渡東來(lái)，對(duì)我國(guó)進(jìn)行侵略的情況。為了反對(duì)侵略，使中國(guó)走上民主、富強(qiáng)、獨(dú)立的道路，左宗棠、沈葆楨兩公慘淡經(jīng)營(yíng)，引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)辦了當(dāng)時(shí)中國(guó)唯一的一所船政學(xué)堂，為我國(guó)第一代造船工業(yè)的興起作出了偉大的貢獻(xiàn)。

親臨船政文化博物館和馬江海戰(zhàn)紀(jì)念館，讓歷史更貼切的一幕幕的呈現(xiàn)在我們的眼前。在各個(gè)歷史戰(zhàn)爭(zhēng)中出巡的巡艦仿佛可以把我們拉回體驗(yàn)當(dāng)時(shí)激烈殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，聯(lián)系現(xiàn)今的我們，則讓我們懂得如今的太平盛世來(lái)之不易，我們更應(yīng)該珍惜現(xiàn)在來(lái)之不易的幸福來(lái)回報(bào)那些仙逝的烈士們。

整個(gè)流程下來(lái)，我感覺(jué)是榮辱交錯(cuò)在一起的。為船政取得的成績(jī)而感到驕傲，同時(shí)也為那些無(wú)辜的失敗而感到惋惜與心痛。此次的馬尾文化的學(xué)習(xí)，讓我跟近距離的接觸到了歷史，體會(huì)到戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷與無(wú)情，更在各位烈士偉人的身上理會(huì)到自己肩上的擔(dān)子，現(xiàn)在我們暫且先不說(shuō)要為社會(huì)作出多大的貢獻(xiàn)犧牲，我們應(yīng)當(dāng)從最基本中華民族特有的礪志進(jìn)取、虛心好學(xué)、博采眾長(zhǎng)、勇于創(chuàng)新做起，成就最出色的自己，才有回饋社會(huì)，忠心報(bào)國(guó)之詞。發(fā)奮學(xué)習(xí)，努力奮斗，薪火相傳，讓那些為革命犧牲的烈士們不會(huì)留下遺憾，這是我們的任務(wù)！

作為90后的一份子，如何讓我們國(guó)家的船政事業(yè)發(fā)揚(yáng)光大，如何讓世界上的各個(gè)國(guó)家領(lǐng)略到不一樣的具有中國(guó)色彩的船政文化，是我們作為莘莘學(xué)子應(yīng)該思考，乃至實(shí)踐的一大任務(wù)之一。

第五篇：中國(guó)船政博物館觀后感

《中國(guó)船政博物館觀后感》

記得在高中歷史教科書(shū)上講清王朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，有提及到馬尾船政。當(dāng)時(shí)我只知道帝國(guó)主義以堅(jiān)船利炮敲開(kāi)了清廷閉關(guān)自守的大門(mén)，迫使其簽訂了一系列喪權(quán)辱國(guó)的不平等條約。受林澤徐，魏延等有識(shí)之士的影響，1866年左宗棠在提交給皇上的奏折中提出了開(kāi)辦的船政學(xué)堂以及相應(yīng)的造船廠艦隊(duì)。這是中國(guó)近代船政的開(kāi)端，是中國(guó)近代史上的重大事件之一。然而憑借書(shū)上對(duì)它的簡(jiǎn)單介紹并不能讓我真正理解船政的真諦。

大學(xué)我考進(jìn)了福大陽(yáng)光學(xué)院，才知道原來(lái)我的大學(xué)就在中國(guó)近代海軍的發(fā)祥地——馬尾

大一剛?cè)雽W(xué)不久我就和舍友懷著好奇和興奮的心情前往距我院不遠(yuǎn)的“中國(guó)船政文化博物館”參觀游覽。

（一）一進(jìn)門(mén)映入眼簾的是一面以浮雕和圓雕組合而成的灰色墻壁，雕塑著馬尾造船廠的示意圖和一些人物（憑自己來(lái)看確實(shí)不好分辨出誰(shuí)是誰(shuí)），羅星塔等等，初略的將船政的大體概況濃縮于墻上，一目了然。然而我還不足以單憑這面墻來(lái)解讀船政，之中定有許多有趣而深刻的內(nèi)涵。接著我被一樓大廳的右側(cè)的一個(gè)大型的木船模型，在藍(lán)色彩燈的照射下更顯得美觀大氣了，還是第一次近距離接觸這么美且霸氣的清朝戰(zhàn)船的模型，很多人情不自禁的掏出拍照工具要將它的美拍下。而在另一側(cè)，兩門(mén)清朝大炮引起我的注意，我一步一步靠近。兩個(gè)大炮都長(zhǎng)了鐵銹，我將手放在炮筒上，一股寒雪刺骨般的冷讓我感受到大炮的冷峻與戰(zhàn)爭(zhēng)的冷酷無(wú)情，我腦海聯(lián)想到為保衛(wèi)王朝而誓死抵御西方列強(qiáng)的戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面，頓時(shí)不寒而栗。我在想到當(dāng)時(shí)底為什么要?jiǎng)?chuàng)建船政呢？船政又包含著哪些內(nèi)容呢，還有什么是船政文化給我們留下什么？等等一系列問(wèn)題開(kāi)始浮現(xiàn)在我的腦海。

（二）帶著疑問(wèn)我迫不及待的登上樓梯到到了第二層，首先看到的是一個(gè)古代大衙門(mén)形狀的紅色大木門(mén)，門(mén)上有六七十個(gè)黃色的圓狀物附著在門(mén)上，門(mén)楣上掛著一個(gè)鑲有金邊的牌匾“船政”。當(dāng)時(shí)我就想，為什么要做個(gè)衙門(mén)的呢，而不是其他樣式的大門(mén)，估計(jì)船政是當(dāng)時(shí)清政府的官署，是一個(gè)高規(guī)格的專(zhuān)門(mén)掌理船舶事務(wù)的行政管理機(jī)構(gòu)吧！從側(cè)門(mén)進(jìn)去，發(fā)現(xiàn)大部分是圖片和幾個(gè)人物雕塑。我走到一塊介紹著洋務(wù)運(yùn)動(dòng)興起背景的展板前，細(xì)細(xì)看著這圖文并茂的展板，我心中對(duì)當(dāng)初創(chuàng)建船政的背景有了系統(tǒng)的的了解。船政和清朝的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)是分不開(kāi)的，在很大程度上講船政創(chuàng)建的背景是和洋務(wù)運(yùn)動(dòng)是一致的。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)分為國(guó)內(nèi)外背景。國(guó)內(nèi)背景:經(jīng)過(guò)兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗，清朝統(tǒng)治者痛定思痛，意欲圖強(qiáng).。面臨中國(guó)“數(shù)千年未有之變局”，他們繼承了魏源等“經(jīng)事派”提出的“師夷長(zhǎng)技”的思想并極力將這種思想付諸于實(shí)踐他們“師夷長(zhǎng)技”的目的，一是為了鎮(zhèn)壓太平天國(guó)，二是在中外“和局”的條件下，徐圖淪胥吏。國(guó)際背景：中國(guó)是文明古國(guó)，進(jìn)入封建時(shí)代，長(zhǎng)期處于緩慢發(fā)展，社會(huì)系統(tǒng)相對(duì)穩(wěn)定、保守。從十三世紀(jì)開(kāi)始，世界的大環(huán)境開(kāi)始發(fā)生變化。西方資本主義開(kāi)始萌芽。西方人利用火藥制造出火炮和火槍?zhuān)刮鞣嚼眯率轿淦鏖_(kāi)始了殖民戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)弱小國(guó)家進(jìn)行無(wú)情的掠奪。指南針的傳入西方，應(yīng)用于航海，使得發(fā)展較早的國(guó)家更有條件進(jìn)行殖民戰(zhàn)爭(zhēng)。商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，促進(jìn)商品的進(jìn)一步發(fā)展，生產(chǎn)力也被推動(dòng)提高。西方列強(qiáng)開(kāi)辟?lài)?guó)外市場(chǎng)，進(jìn)行資金的原始積累開(kāi)始了。在這樣的敵強(qiáng)我弱歷史背景下，弱肉強(qiáng)食的自然規(guī)律發(fā)生在清朝和西方列強(qiáng)的之間。為了師夷長(zhǎng)技以制夷，增強(qiáng)抵御西方列強(qiáng)的侵略的實(shí)力，閩浙總督左宗棠決心實(shí)踐“師夷制夷”以自強(qiáng)。1866年，在左宗棠的請(qǐng)示下，皇帝批準(zhǔn)了設(shè)局造船，培養(yǎng)人才。于是，中國(guó)近代第一座自己開(kāi)辦的船政學(xué)堂以及相應(yīng)的造船廠（含五個(gè)車(chē)間）、艦隊(duì)便于1866年成立。這就是船政的創(chuàng)建背景。

我走到一個(gè)銅色人物雕塑下，身穿清朝官服頭頂帶著官帽，一副嚴(yán)肅的表情，我心理嘀咕著是、這是誰(shuí)啊？一看銅像下的簡(jiǎn)介才知道，他叫沈葆楨，字幼丹，又字翰宇，漢族，福建侯官（今福州）人。以督辦福州船政和創(chuàng)建福建水師為最。是坐宗棠主要籌劃人，但福州船政局剛剛籌建，左宗棠即赴任陜甘總督，留下的事業(yè)由沈葆楨完成，故有“創(chuàng)自左宗棠，成于沈葆楨”之說(shuō)。二人均被馬尾地方建祠紀(jì)念，稱(chēng)“船政之父”。我頓時(shí)心里微微一顫，緩緩抬頭仰望著他的臉，油然而生一股敬佩之情。我知道，一個(gè)人的價(jià)值不是體現(xiàn)在他有多牛，而是看他能用自己的能力來(lái)為集體為國(guó)家做出多少貢獻(xiàn)。他不愧是福州人的驕傲。

在我要繼續(xù)往上一層去的路上，我看到一張透明的大玻璃展板上寫(xiě)著好多的船政之最，我駐足逐個(gè)看了一遍。有中國(guó)生產(chǎn)的第一艘千噸級(jí)艦船——“萬(wàn)年清”，1887中國(guó)自制生產(chǎn)的第一艘鐵（鋼）甲艦，中國(guó)第一艘折疊式水上飛艇，中國(guó)鋪設(shè)的第一條海底電纜——電信絲路，學(xué)堂教學(xué)上最早的革新，譯界奇才——嚴(yán)復(fù)，中國(guó)海軍最早的學(xué)術(shù)研究團(tuán)體——制造研究社，最早的海軍聯(lián)歡社，第一所航空中專(zhuān)——勤工學(xué)校（高航），中國(guó)第一所飛機(jī)潛艇學(xué)校等等共涉及軍事，科技，中西文化交流，等領(lǐng)域的一些輝煌成就。我發(fā)現(xiàn)在這幾十條之最中只局限在中國(guó)范圍內(nèi)，我聯(lián)系當(dāng)時(shí)清王朝的閉關(guān)鎖國(guó)多年，剛有覺(jué)悟不久的背景，我也不能太苛求那段歷史了。不過(guò)還是很為船政的成就高興驕傲的。那是凝聚了多少有識(shí)愛(ài)國(guó)之士是智慧結(jié)晶與辛勤汗水，值得肯定和尊重。

（三）我到樓梯口，抬頭一看，還有三個(gè)樓層還沒(méi)參觀，之后我大致瀏覽了一遍剩下的幾層展廳，第三層為“船政教育”，主要介紹“船政學(xué)堂”和培養(yǎng)出的船政精英。重視科教，人才為本的船政學(xué)堂培養(yǎng)出許多歷史名人： 魏翰（造船專(zhuān)家、民國(guó)時(shí)任海軍造船總監(jiān)、福州船政局長(zhǎng)）鄧世昌；嚴(yán)復(fù)；羅豐祿；林永升；林泰曾；詹天佑等等。

第四層為船政工業(yè)與科技，設(shè)置船政輪機(jī)車(chē)間景觀造型，制作展示船政造船成果之船模，介紹船政造船技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及科技成果。我看著一艘艘船模，不驚感嘆洋務(wù)運(yùn)動(dòng)給軍事科技帶來(lái)的巨大影響。這一艘艘船就是重視海權(quán)的體現(xiàn)。造船制炮、整頓水師、培養(yǎng)人才都圍繞著海權(quán)做文章。可以說(shuō)“船政就是謀海權(quán)之政”，而且取得了世人公認(rèn)的成就。

第五層為“海軍根基”，突出近代海軍的形成、船政十三廠造艦船的規(guī)模數(shù)量、地位，船政學(xué)堂培養(yǎng)的海軍將領(lǐng)。其中鄧世昌的英雄事跡讓我為之震驚，鄧世昌嘗曰：“人誰(shuí)不死，但愿死得其所爾”。在大東溝海戰(zhàn)中，鄧世昌指揮“致遠(yuǎn)”艦奮勇作戰(zhàn)，后在日艦圍攻下，“致遠(yuǎn)”多處受傷全艦燃起大火，船身傾斜。鄧世昌墜落海中后，其隨從以救生圈相救，被他拒絕，并說(shuō):“我立志殺敵報(bào)國(guó)，今死于海，義也，何求生為！”，所養(yǎng)的愛(ài)犬“太陽(yáng)”亦游至其旁，口銜其臂以救，鄧世昌誓與軍艦共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉沒(méi)于波濤之中，與全艦官兵250余人一同壯烈殉國(guó)。身上奮勇殺敵，視死如歸，偉大的愛(ài)國(guó)主義精神在他身上得到了充分的體現(xiàn)和升華。

（四）我在博物館參觀了一下午，感受到馬尾船政不僅是中國(guó)近代海軍的發(fā)祥地，一度成為中國(guó)近代最大的船舶工業(yè)中心，還開(kāi)辦了中國(guó)近代最早引進(jìn)西方教育模式的近代技術(shù)型學(xué)堂，是近代中西文化交流的一面旗幟。在當(dāng)時(shí)的背景能有這樣的突破實(shí)在難能可貴，我明白，馬尾船政文化包括以下內(nèi)容：一為物質(zhì)層面的成果，如船政的各項(xiàng)成就、船政遺跡、與船政有關(guān)的各種文物等；二是政治層面的成果，如船政組織體系、運(yùn)行機(jī)制、管理模式、教育模式及其成效等；三為精神層面的成果，如船政組織者、參與者的思想觀念、道德風(fēng)范、宗教信仰、學(xué)術(shù)成果和社會(huì)影響等。然而我覺(jué)得留給我們更持久深刻的是精神成果，它是船政留給我們后人的精華。有愛(ài)國(guó)自強(qiáng)、改革創(chuàng)新、科教人本和海權(quán)意識(shí)幾方面，但其核心是強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)自強(qiáng)精神和強(qiáng)烈的海權(quán)意識(shí)。

走出博物館的大門(mén)，對(duì)于國(guó)家以前的興衰榮辱不再計(jì)較，我更相信會(huì)有更多像我一樣的人走進(jìn)馬尾船政尋覓歷史足跡，讀懂船政文化真正的內(nèi)涵，把握船政靈魂，懷揣夢(mèng)想，勇敢踏出自己的步伐，為自己為集體乃至為中華民族今后的偉大復(fù)興做出自己的貢獻(xiàn)價(jià)值。