第一篇：七月份職工培訓計劃及教案

七月份職工培訓計劃及教案

一、培訓時間

2013年7月1日至7月31日

二、培訓地點

各車隊學習室

三、培訓負責人

各車隊主管教育副隊長

四、培訓教案

七月份培訓重點

1、針對季節性特點，加強防汛預案的培訓。

2、結合暑運期間的特點，加強對乘務員非正常情況下應急 處理的培訓。

第一節 應急預案（2課時）

1、旅客列車發生彈簧壓死時應急處置預案

客車嚴重超員或行包、郵件嚴重超載、偏載時，列車長應立即組織車輛專業人員確認車輛彈簧狀態，發現彈簧壓死時不準開車，并立即向所在地鐵路局客調報告。同時密切配合車站組織疏散旅客或行包、郵件。經車輛專業人員檢查確認彈簧恢復后，方可開車。

2、旅客列車運行中突然停電時應急處置預案

旅客列車運行中發生車廂照明突然停電時，客運乘務員要立即通知車輛乘務員到場處理。檢查各車廂的應急電源開關是否處于閉合位，保證應急電源裝置正常工作，保證應急照明燈、軸報裝置供電。

3、旅客列車運行中發生制動機故障時應急處置預案

列車乘務人員聽到機車三短聲鳴笛要求停車就地制動時，要在運轉車長的組織下，迅速擰緊車廂手制動機（擰緊手制動機數量、位置要聽從運轉車長指揮），以保證就地制動。列車制動后，各車廂列車乘務人員要堅守崗位，看好車門，不準旅客上下車，以確保安全。

4、旅客列車因線路中斷停止運行時應急處置預案

發生災害事故斷道旅客列車受阻時，列車長及時召開“三乘”會議，組織列車全體乘務人員啟動預案，明確分工，采取應急措施，妥善處理，千方百計保證旅客生命財產和列車的絕對安全。

5、汛期防洪應急預案及處理辦法？ 列車長、列車值班員：

一、在列車運行區間發生水害造成列車晚點或因線路中斷，不能繼續運行時，列車長必須與運轉車長及時取得聯系，了解事情經過，掌握中斷運行方向區段位置、區間千米，及時向管轄區段路局客調報告，聽從所在區段的路局調度指揮，同時向段調度室報告，必要時直接向主管段長、段長報告，調度室立即向段相關領導、路局客調、路局客運處報告。

線路中斷，旅客可以要求在原地等候通車、返回發站、中途站退票或按照承運人的安排繞道旅行。列車應在旅客車票背面注明原因、日期、返回XX站并加蓋列車長名章，作為旅客免費返回發站、中途站辦理退票、換車或延長有效期的憑證。旅客持票等候通車后繼續旅行時，可憑原票在通車10日內恢復旅行。臥鋪票應辦理退票。鐵路組織原列車繞道運輸時，旅客原票不補不退，但途中下車即行失效；旅客自行繞道按變徑辦理；線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，按實際徑路計算票價。在列車中斷運行時，要保證旅客飲食供應，如遇水害嚴重，需滯留較長時間，列車長應及時了解餐車餐料的儲備情況及售貨組有關食品的剩余數量，做到心中有數，合理安排；如餐料及食品不足，列車長要與當地車站或所在地方政府聯系，組織人員采購，對重點旅客要重點照顧，嚴禁借機抬高物價。

二、在列車中斷運行時，列車廣播員按列車長要求，詳細編制廣播宣傳用語，正確妥善向旅客廣播宣傳，組織列車乘務員堅守崗位，掌握旅客動態，車廂旅客發現異常問題時，及時向列車長報告。

三、在列車中斷運行時，列車乘務員要堅守崗位。檢查車門鎖閉狀態，禁止旅客乘降，掌握旅客動態，車廂旅客發現異常問題時，及時向列車長報告。旅客使用廁所給予方便。保證車內治安秩序良好，及時發現和處理突發問題，確保安全。

四、線路中斷時，列車行李員要妥善安排行李、包裹，列車折返時由折返局根據具體情況指定卸在折返站或臨近較大車站（列車不折返待命繼續運行的不卸）。線路中斷，列車繞道運輸時，列車行李員要在行李、包裹票訖欄內注明“線路中斷，繞道運行”，加蓋行李員名章，到站根據實際運輸里程加上受阻日數計算運到期限。

廣播員：在列車中斷運行時，列車廣播員按列車長要求，詳細編制廣播宣傳用語，正確妥善向旅客廣播宣傳，組織列車乘務員堅守崗位，掌握旅客動態，車廂旅客發現異常問題時，及時向列車長報告。

列車員：在列車中斷運行時，列車乘務員要堅守崗位。檢查車門鎖閉狀態，禁止旅客乘降，掌握旅客動態，車廂旅客發現異常問題時，及時向列車長報告。旅客使用廁所給予方便。保證車內治安秩序良好，及時發現和處理突發問題，確保安全。

行李員：線路中斷時，列車行李員要妥善安排行李、包裹，列車折返時由折返局根據具體情況指定卸在折返站或臨近較大車站（列車不折返待命繼續運行的不卸）。線路中斷，列車繞道運輸時，列車行李員要在行李、包裹票訖欄內注明“線路中斷，繞道運行”，加蓋行李員名章，到站根據實際運輸里程加上受阻日數計算運到期限。

第二節 實名制、防火知識、應知應會內容培訓（2課時）

1、在12306.cn網站購票后，遇何種情形，應當在購票后、開車前換取紙質車票后進站乘車？

答：（1）使用二代居民身份證購票但乘車站或下車站不具備二代居民身份證檢票條件的。

（2）使用二代居民身份證購票但進站檢票時無法出示二代居民身份證原件或二代居民身份證無法在自動檢票機上識讀的。

（3）使用二代居民身份證以外的其他有效身份證件購票。（4）使用同行成年人有效身份證件信息購買兒童票的。（5）購買學生票、殘疾軍人票的。

（6）按所購車票的乘車日期、車次在中途站進站乘車的。旅客換取紙質車票后，不能再在12306.cn網站辦理改簽、退票手續，應憑紙質車票辦理檢票、驗票、改簽、退票等手續。

2、購買實名制車票后丟失了怎么辦？

答：如果旅客購買實名制票后丟失車票時，可不晚于票面發站停止檢票時間前20分鐘到車站售票窗口辦理掛失補辦手續。辦理時，須提供購票時所使用的有效身份證件原件、原車票乘車日期和購票地車站名稱等，經車站確認無誤后，須按原車票車次、席位、票價重新購買一張新車票。旅客持新車票乘車時，應向列車工作人員聲明；到站前經列車長確認該席位使用正常的，將開具客運記錄交給旅客。旅客應在到站后24小時內，憑客運記錄、新車票和購票時所使用的有效身份證件原件，至退票窗口辦理新車票退票手續，按規定核收補票的手續費。超過規定時間提出的、原車票已經退票的或者已經掛失補辦的，不辦理掛失補辦手續。辦理時，原車票已經改簽的按改簽后的車票辦理掛失補辦手續。

3、哪些情形，不能辦理“掛失補”手續？

答：（1）超過規定時間提出的；（2）原車票已經退票的；（2）已經掛失補辦的。

4、紙質車票票面主要內容有哪些？

答：（1）發站和到站站名；（2）座別、臥別；（3）徑路；（4）票價；（5）車次；（6）乘車日期；（7）有效期。

5、普通旅客列車車票分哪幾種？如何發售使用？

答：車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。

附加票是客票的補充部分，可以與客票合并發售，但除兒童外不能單獨使用。

6、發售加快票時有哪些規定？

答：旅客購買加快票必須有軟座或硬座客票。發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要中轉換車的加快票的中轉站還必須是有同等級快車始發的車站。

7、發售學生票有哪些規定？

答：在普通大專院校（含國家教育主管部門批準有學歷教育資格的民辦大學），軍事院校，中、小學和中等專業學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學生證（小學生憑書面證明），每年可購買家庭至院校（實習地點）之間四次單程的學生票。新生憑錄取通知書、畢業生憑學校書面證明可買一次學生票。學生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時應當補收票價差額。

華僑學生和港澳臺學生按照上述規定同樣辦理。發售學生票時應以近徑路程，換乘次數少的列車發售。

8、學生票能不能分段發售? 答：學生購買聯程票或乘車區間涉及動車組列車的，可分段購票。學生票分段發售時，由發售第一段車票的車站在學生優惠卡中劃銷次數，中轉站憑上一段車票售票，不再劃銷乘車次數。

9、《客規》中哪些情況不能發售學生票? 答：（1）學校所在地有學生父或母其中一方時；（2）學生因休學、復學、轉學、退學時；（3）學生往返于學校與實習地點時。（4）學生證未按時辦理學校注冊的。

（5）學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。（6）沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。

10、學生票的發售次數、時間是如何規定的？

答：學生每年僅限于購買四次單程減價票，當年未使用的次數，不能留作下年使用。學生票限定在寒假（12月１日－３月３１日）暑假（６月１日－９月３０日）期間發售，其它時間不再發售學生票。

11、學生證記載乘車區間能否變更？如何辦理？

答：學生父、母都不在學校所在地，并分兩處居住時，由學生選擇其中之一處，并登記在學生減價優待證上。如學生父母遷居時，根據學生申請，經學校確認，可將學生減價優待證上的乘車區間更改并加蓋公章或更換新證。學生回家后，院校遷移或調整，也可憑學校證明和學生減價優待證，發售從家庭所在地到院校新所在地的學生票。

12、常見旅客列車客車車廂內的火災危險有哪些？ 答； 客車車廂內的火災危險主要有：

1、旅客攜帶”三品”；

2、旅客吸煙；

3、鍋爐、茶爐，違章操作、隔火隔熱設備不良、缺水、超溫、燒干鍋，爐內存有可燃物和爐灰不用水浸滅等；

4、電氣設備違章操作、端子松動、配件損壞、水沖地板、線路短路、超負荷、超時用電等；

5、車廂內電器周圍、檢查孔、泵箱、暖管下有可燃雜物。

13、《技規》規定在什么情況下可以使用緊急制動閥？怎么使用？ 答：有下列情況之一的可以使用緊急制動閥。

1、車輛燃軸或重要部件損壞；

2、貨物裝載發生突出、脫落、歪塌等；

3、列車發生火災，有人從列車上墜落或線路內有人死傷。

4、能判明司機不顧停車信號，列車繼續運行；

5、列車無任何信號指 示，進入不應進入的地段或車站；

6、其他危及行車和人身安全必須緊急停車時。

答：使用緊急制動閥時，不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動，直到全開為止，不得停頓和關閉。遇彈簧把手時，在列車安全停車以前，不得松手。在長大坡道上，必須先看風表，如指針已由定壓下降100Kpa 時，不得再使用緊急制動閥。

列車運行在隧道、橋梁、道岔、曲線、長大坡道不準使用緊急制動閥。

14、旅客票價、行李、包裹運價的起碼里程是多少？ 答：計算旅客票價，行李、包裹運價的起碼里程為：客票20千米；空調票20千米；加快票100千米；臥鋪票400千米（特殊區段另有規定者除外）；行李20千米；包裹100千米。

15、局標規定列車車廂內照明的要求如何規定？

答；列車晝間通過長大隧道或停在高架候車室下時開終夜燈；夜間22:00時，硬臥車關閉頂燈、開啟地燈，硬（軟）座車關閉半夜燈（始發、終到站及客流量大的停站除外）；22:00時以后始發的列車，開車后40分鐘硬臥車關閉頂燈、開啟地燈，硬（軟）座車關閉半夜燈。

16、旅客列車發現精神異常旅客乘車如何處理

發現無人護送的精神異常旅客，列車長指派專人看護，乘警應予以協助；列車長編制客運記錄交其到站或換乘站處理，不得轉交中途站；無人護送的無票精神異常人員應交三等及以上車站處理；發現有人護送的精神異常旅客，列車長、乘警應向護送人介紹安全注意事項，并予以協助。

17、什么是路風問題？

路風問題系指鐵路單位和從業人員憑借職務或工作便利條件營私謀利，或違背職業道德，服務質量低劣，給旅客貨主造成經濟損失或精神、身體傷害，在路內外造成不良影響和后果的行為。

18、路風問題具體包括哪七類內容？

答:主要包括以車謀私、以票謀私、亂收費亂加價、勒卡索要、粗暴待客、違規經營、違規販運等七類。

第三節 七月份安全風險點研判 及防控措施（2課時）

風險研判：7月份，進入暑運天氣炎熱，車窗開啟，列車超員，旅客心浮氣躁突發精神異常，易發生旅客跳車安全風險；庫內看車人員違規攜帶煙火上車、乘務員在列車運行途中未按《旅客列車禁煙管理辦法》中的規定吸煙，易造成防火安全隱患；進入雨季，暴風雨惡劣天氣增多，易發生水災斷道的風險；天氣炎熱，易發生食物超期變質，造成旅客食物中毒安全風險。

1.旅客跳車安全風險

控制措施：加強對廁所、洗面間安全防護欄的檢查，防止因防護欄不起作用旅客跳車；加強對安全錘管理、安全渡板隱蔽存放的檢查，防止旅客利用這些設備砸碎玻璃跳車；加強對非空調車車窗限位卡的檢查，防止限位卡缺失或作用不良車窗抬起高，造成旅客跳車；加強空調車車窗鎖閉的檢查，防止因車窗漏鎖造成旅客跳車。

2.防火安全風險 控制措施：加強對新下發的《旅客列車禁煙管理辦法》執行情況的檢查；加強對看車人員入庫前是否上交煙火的檢查；加強對車廂內有旅客吸煙不及時制止的檢查；加強地面防火的檢查。

3.防洪安全風險

控制措施：加強對乘務員防洪預案掌握情況的檢查，是否清楚運行區間水害地段位置和突發水害應急處置程序；加強對各次列車防洪應急食品配備的檢查，是否按規定配備，是否貼有專用標簽。

4.食品安全風險

控制措施：加強對餐車、售貨車出售的餐飲食品的檢查，是否有過期、變質及“三無”食品，是否出售豆制品、涼拌菜、回頭菜及貝類海鮮品；加強對餐售上貨點上貨品種的檢查，是否有私自上貨現象。

第四節典型案例（2課時）

事故概況： 2005年6月25日18：21，沈陽客運段擔當的沈陽北—深圳T188/5次列車廚師長楊某（男）在深圳折返站上公寓洗澡后，獨自一人返回車體途中，當行至深圳北下行1道正線時被通過的廣州東—深圳T877次快速列車撞上，當場死亡。

【原因分析】

直接原因是廚師長楊某違反規定單獨一人返回車體，且在，沒有認真執行“一站、二看、三通過”的制度，盲目搶越線路，是造成事故的直接原因。間接原因是餐車主任對本班組人員安全管理要求不嚴，教育不到位，班組人員之間沒有起到安全互控的作用，導致個別人員隨意單獨行動。

復習題：筆記記錄內容

1、哪些情形，不能辦理“掛失補”手續？

2、旅客列車發現精神異常旅客乘車如何處理？

3、發售學生票有哪些規定？

4、什么是路風問題？

5、七月份安全風險點研判及防控措施（此題必須掌握，筆記只記錄風險點內容）

職教科 2013年7月1日

注：今后的月度復習題就以這種形式下發了，把職工培訓計劃及教案存到班組平板電腦內，班組留存并學習。

第二篇：煤礦職工七月份安全教育培訓工作總結

鄭州登電陽城煤業有限公司

七月份教育培訓工作總結

二○一八年七月二十五日

鄭州登電陽城煤業有限公司

七月份職工教育培訓工作總結

為了貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，認真落實上級有關教育培訓的指示精神，堅持“三并重”原則，樹立“培訓不到位是重大安全隱患的意識”。根據《煤礦安全培訓規定》和鄭州市煤炭管理局《關于在全市煤礦開展從業人員崗位實操技能安全培訓活動的通知》（鄭煤【2018】108號）的相關要求，積極響應上級煤炭管理部門的培訓部署，認真開展培訓工作。截止到7月25日，共展開了如下教育培訓工作。

一、開展崗位實操技能培訓

根據《鄭州市煤炭管理局《關于在全市煤礦開展從業人員崗位實操技能安全培訓活動的通知》（鄭煤【2018】108號）的文件精神，規范從業人員崗位操作行為，提高崗位實際操作技能、崗位風險辨識、災害預防和事故應急處理能力，有效防范各類事故的發生。

培訓時間：7月20日、21日 授課教師：杜俊龍、李志宏 培訓地點：職工電教室

培訓內容：應急救援預案、安全避險六大系統 培訓形式:培訓教師制作培訓課件，利用電教室多媒體教學設備進行授課。

通過培訓，使職工掌握了應急救援的必要知識和安全避

鄭州登電陽城煤業有限公司

險六大系統的內容。提高了職工的應急救援水平和礦井的抗災變能力。

二、組織崗位工種培訓 培訓時間：7月1日——4日 授課教師：李志宏 參加人員：掘修隊職工 培訓地點：培訓科教室

培訓內容：礦山地質、巷道維修、避災自救與互救等。通過培訓，使職工掌握了巷道維修的操作技能和避災自救與互救的方法與技巧，提高掘修隊職工的安全操作技能水平。

三、多渠道、全方位進行培訓 1、7月10日，成功舉辦了鄭州市應急救援知識巡回宣講報告會。

2、通過安全例會，對職工的違章情況進行通報，教育職工要杜絕“三違”現象，從而起到警示教育的目的，3、利用黑板報“每日一題”，營造安全知識學習氛圍。

4、利用語音廣播的形式，宣傳安全知識和應急救援知識，加深職工對安全知識的記憶和理解，營造學習氣氛。

5、煤礦安全監測監控作業人員參加煤業公司組織的崗位技能考試。

6、利用職工安全例會和培訓時間提問職工每日一題的掌握情況，提高職工學習安全知識的積極性。

鄭州登電陽城煤業有限公司

四、外出取證培訓 一線監督員培訓7人 兼職救護隊員培訓9人

五、存在問題

1、各科室培訓針對性不強，沒有按照有關標準搜集培訓材料。

2、職工培訓檔案記錄不完善。

六、補救措施

1、安全培訓科要加大督查力度，確保各項培訓工作順利開展。

2、健全完善職工個人檔案，如實填寫取證和歷次參加培訓考核情況。

二0一八年七月二十五日

第三篇：職工培訓計劃及總結

2010年園林站職工培訓計劃

2010年園林站黨支部加快培育新型職工隊伍步伐，教育職工牢固樹立穩定新疆，屯墾戌邊議事，開展弘揚“兵團精神”、“塔里木精神”、“水工處精神”教育，提高職工群眾的思想政治素質，增強職工快速發展和屯墾戌邊的歷史使命感；開展 “學習型職工”活動，利用好“科技之冬”培訓載體，依靠科學技術進步，加快職工隊伍知識化進程；加強對職工的國防教育和革命傳統教育等提高職工的綜合素質，促進職工增收、企業增效，推進園林站“三個文明”建設協調發展，特制定園林站職工培訓計劃：

一、支部成立職工培訓領導小組，書記安家民、站長王升平任組長，秦紅波、朱麗瓊任副組長，其他業務干部任成員，領導小組制定學習培訓計劃。落實人員備課、組織開展培訓活動。

二、培訓內容

1、學習黨的十七屆三中、四中全會精神、兵團黨委六屆三次全委（擴大）會議精神、師市黨委九屆八次全委（擴大）會議精神、處黨委一屆六次全委擴大會議精神，深入學習科學發展觀，構建社會主義和諧社會等重大戰略思想。通過宣傳學習，使會議精神做到家喻戶曉、人人皆知。

2、學習工會小康和諧家庭方面的知識。

3、學習《勞動合同法》、《勞動爭議調解仲裁法》、《就業促進法》、《職工維權手冊》等。

4、學習理順“三個關系”、發揮“三個作用”，認清“三種地” 的劃分。理解“五險”、“三費”、“一金”。

5、使職工掌握“應知應會”小常識，學習農、林栽培技術及管理技術。

三、學習方法及要求：

1、采取冬季集中培訓，階段性現場會，日常學習與重點學習相結合的方式。

2、發揮好宣傳陣地作用，通過廣播、板報、橫幅等形式，組織職工群眾學習多方面的知識。

園林工作站 2010年3月

職工培訓工作總結

一年來，園林站深入貫徹黨的十七大精神，努力踐行“三個代表”重要思想，加快了連隊職工隊伍提高進程，進一步落實了“職工素質拓展工程”，充分發揮了職工在全面建設屯墾戍邊新型團場中的主力軍作用，在職工培訓工作中取得了一些成績。

一、為認真貫徹黨的十七大精神，組織職工集中學習十七大精神兩次。

二、為認真貫徹落實處“兩會”精神，組織職工認真學習、領會《勞動力管理辦法》、《誠信職工評比實施細則》、《2010年精神文明創建實施辦法》、《處爭先創優立功創模實施辦法》，提高了職工的思想認識，為培育和造就“新三型”職工隊伍而努力。共組織職工學習五次。

三、加強了思想道德教育，不斷的提高職工基本道德素質和文明程度。組織學習了社會榮辱觀、《公民道德實施綱要》和基本文明禮貌用語、禮儀、禮節等。共組織職工學習兩次。

四、加強了民族團結教育力度，維護了社會的穩定。組織職工學習了“愛黨、愛祖國、愛社會主義”的專題教育宣傳活動，并開展了民族知識問答和做試卷活動。

五、加強誠信教育，引導職工樹立了牢固的誠信意識，主動遵循誠信規范，為構建和諧連隊提供了良好的氛圍。利用廣播宣傳十二次，出板報三期。

六、組織職工學習了平安建設、平安連隊創建的有關知識，并根據“五.五”普法規劃，向職工宣傳了《勞動合同法》的主要內容。共集中學習三次。

七、開展兵團六屆三次全委（擴大）會議、師市黨委九屆八次全委（擴大）會議、處黨委一屆六次全委（擴大）會議精神的學習和宣傳活動。利用廣播宣傳達二十小時。

八、加強了當前形勢和政策的教育工作。包括國家、自治區、兵團的形勢，中央、自治區以及兵團、師市黨委的各項重大政策和工作部署。利用廣播宣傳達三十小時。

九、加強了兵團屯墾戍邊精神、兵團精神、塔里木精神的教育工作。組織學習兩次。

園林站支部 2010年9月

第四篇：七月份總結及八月計劃

母杜柴登礦“一通三防”七月份工作總結及

八月份生產計劃排定情況匯報材料

一、2014年七月份工作總結

1、計劃完成情況簡介：七月份，我公司按照上級要求，認真貫徹落實安全指示精神，對井下“一通三防”工作進行監督管理及隱患排查，主通風機運行正常，主通風機運行頻率40hz,負壓0.87kpa 礦井總進風量10810m3/min，總回風量為11300m3/min。

（1）井下掘進工作面通風情況：本月我礦共有五個掘進工作面，其中1個機掘面和四個炮掘面。機掘面有主切眼工作面；炮掘面有3-1煤西翼輔助運輸大巷、3-1西翼回風大巷、主井清撒斜巷、強排硐室（2）巷道貫通方面：本月貫通：127隊與101隊的貫通，貫通后經調整后通風系統正常。

（3）安全監測監控方面：各工作面探頭隨工作面及時跟進，并隨時更換失效探頭及標校傳感器。

（4）防塵灑水方面：井下共加設并完善水幕共5處.，完成各工作面隔爆水棚前移工作。

（5）通風設施方面：本月計劃完成主回撤東自動風門兩道，已完成。

2、本月生產條件及影響因數分析：

本月計劃完成任務基本達標，3-1主運煤門處需要進大型設備，造成風門未按時施工。

3、質量管理

本月在主回撤東安裝自動風門，風門安裝后，墻體厚度、風門強度、電路系統、二、2014年八月份計劃排定情況：

1、生產計劃排定情況

（1）主切眼及風井貫通前通風系統調整及貫通后通風系統調整工作。（2）東、西翼安裝4臺風機。

（3）為掘錨隊、連采隊安裝風機鋪設風筒。（4）主運煤門南側施工兩道控制板閉。（5）主回撤通道東側自動風門的施工工作。（6）變電所聯巷按設風門4道。

（7）繼續日常巡檢、測風、測溫及風門巡檢工作。（8）加強井下電氣焊審批及現場監督檢查工作。

2、預計下月生產條件及影響因素分析

下月主要任務仍然是密閉的施工，預計存在問題主要是榆林中礦公司密閉施工隊人員不足，施工進度慢，造成的密閉滯后問題，同時可能存在密閉施工時因道路問題影響下料等問題。

3、保障措施

針對存在問題要求外委榆林公司施工隊盡快配備相關人員，將隊伍補齊同時通風隊要對外圍隊施工工程進行跟蹤落實，避免影響生產。同時加強設施管理工作，對損壞設施責任人進行處罰，盡量避免砌好的設施不被破壞，以確保井下通風系統正常工作。

4、質量管理

在下月的驗收工作中，加強密閉及風門等通風設施標準化管理，確保設施施工位置、厚度、及抹面等符合標準化規定。對于檢測監控方面的探頭、閉鎖裝置及分站等要確保傳輸數據準確及時，探頭還要隨工作面前移及時跟進。加強對風井清撒斜巷、風井清撒斜巷回風巷及主井清撒斜巷處風門及臨時風障管理。

負責人：

伊化礦業通風隊

二0一四年五月二十三日

第五篇：職工培訓計劃

中鐵二局四公司玉樹災后重建項目部

2010年團委工作總結

2010年，玉樹項目部團委在公司團委的正確領導下，在項目部黨委、領導班子的大力支持下，緊緊圍繞施工生產中心，以十七大會議、十七屆五中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，以提高青年綜合素質為重點，充分發揮團組織團結、教育、引導青年的職能，深入開展各項活動，有效地提高了青年團員的綜合素質，增強了團組織的影響力和凝聚力，取得了一定的成績，現將一年來的工作簡要總結如下：

一、加強團員青年的思想政治教育，堅定青年理想信念 團委一直把做好青年思想政治工作，防止人才流失，維護企業穩定做為首要任務來抓，結合項目部實際，做了大量細致的工作，同時也積極了一定的經驗。

1.注重科學理論學習，提高團員綜合素質。根據。公司團委、項目部黨委要求，結合項目部具體實際，團委發揮組織優勢，積極引導廣大團員青年進一步深入學習先進科學理論，對黨的十七大會議、十七屆五中全會精神及科學發展觀相關資料進行了收集整理，通過集體學習與自學相結合，將科學發展觀落實到位，付諸于實踐，融入到各自的崗位工作中去，取得了較好成效。

2.加強形勢教育，促進團員青年觀念轉變。施工企業流動性強，工作生活條件艱苦，尤其是新分大學生，正處在世界觀和價值觀的轉型期，難免有浮燥情緒，針對此現狀，在項目部黨委的大力支持下，團委積極行動，利用各種機會，多次與青年團員進行座談，對于穩定隊伍起到了積極作用。

二、積極發揮組織優勢，服務廣大青年成才

團委始終堅持以施工生產為中心，堅持以人為本理念，積極創造條件，為廣大青年成長提供幫助。

（一）是抓導師帶徒工作。團委一直把導師帶徒作為青年成才的重要手段。在項目部黨委、行政的大力支持下，在各級團支部的共同努力下，項目部黨政對活動開展相當重視，根據專業對口原則，均挑選了技術精湛、責任心強的同志擔任導師，通過一對一的傳幫帶，從工作上指導，從生活上關心，使新員工不但能在技術上成長，還能從精神上得到鼓勵，對于員工成長有非常積極的意義，也增強了企業的向心力和凝聚力。

（二）是營造良好學習氛圍。團委積極發揮橋梁紐帶作用，做好宣傳動員工作，倡導做新世紀的學習型人才，提倡自主學習，號召團員青年積極參加職業技能培訓、學歷培訓和再就業培訓，提升自身的文化知識、學歷層次，通過學習，提高他們的科學文化水平，提高理念指導實踐的能力，很好的調動廣大團員青年學習積極性。

（三）是開展教育培訓。團委結合實際，各支部發揮組織優勢，努力創造條件，為青年成才發展創造環境、搭建舞臺。協助相關部室作好技能培訓、安全教育工作，通過集中授課與座談相結合的方式，為廣大團員青年蓄能充電，對原有的知識面進行了鞏固，對新方法新工藝也有了一定的程度的了解，通過培訓，對新員工盡快進入角色起到了積極作用，為企業的發展壯大提供智力支持、奠定人才基礎。

三、圍繞施工生產中心，發揮青年攻堅主體作用

1.青年突擊隊有聲有色。項目部團委始終把青年突擊隊工作作為重點，以科學發展觀為統領，發揮“特別能吃苦，特別能戰斗”的鐵道兵精神，結合青年人敢于攻堅、善于攻堅的特點，充分調動和發揮廣大團員青年的積極性和創造性，弘揚“艱苦創業，崇尚實干，善于學習，銳意創新，拼搏奉獻，爭創一流”的青年突擊隊時代精神，在項目部各個工地上，到處都有青年突擊隊的身影，在勞動競賽中，青年突擊隊發揮著積極的作用，成為一道亮麗的風景線。

2.安全生產活動常抓不懈。我項目部團委積極開展安全生產行動，在項目黨政的大力支持下，項目團團委主動切入生產主戰場，堅持“安全第一、預防為主”的方針，積極開展了青工安全宣傳和創建青年安全生產示范崗等活動，并以“安全生產月”為契機，加大了青年安全培訓的力度，很好的保障了團員青年的生產安全。

3.創新創效活動穩步推進。團委始終以施工生產為中心，發揮廣大團員青年智力優勢，堅持創新創效活動。項目部根據實際，一是積極開展科技攻關，提出問題，鉆研問題，解決問題，有重點、有計劃地組織青年開展QC、技術攻關活動。二是以開源節流為原則，以環保、節約為原則，利用宣傳欄、宣傳小標語等形式鼓勵大家節約用水用電，從小事入手，從細處著眼，養成良好工作生活習慣。

四、堅持以人為本理念，建設和諧型青年組織

（一）是在團委的產生和管理上，充分發揮民主。團委堅持以人為本理念，堅持定期舉行團委會議，了解青年感受，聽取青年心聲，并且根據實際需要，不定期的開展各種形式的青年座談會，征求、討論青年們對于自己比較關心的事件的看法，充分發揮黨工委副手的作用。

（二）是積極在青年中宣傳“一法三卡”制度。使“一法三卡”制度深入人心，滲透到施工的每一個環節，落實到生產中的每一個角落，保障青年施工安全，避免安全事故的發生，真正成為廣大團員青年的“護身符”，使廣大青年同志牢固樹立“質量為本，安全第一”的思想觀念，使施工生產始終走在高效、安全、文明的大道上。

（三）是注重人文關懷，營造溫馨企業環境。項目部團委一貫堅持以人為本理念，關心廣大團員青年，做青年人的貼心人，在今年雙節來臨之際，陪同項目部黨委領導慰問項目青年團員，向一線員工帶去了祝福，溫暖了人心。

五、加強團組織建設，增強凝聚力和戰斗力

1.加強團干部隊伍建設。在團干部選擇上，依托項目部黨組織，嚴格按照程序，真正將那些工作能力強、認真負責的人吸收到團管理隊伍中來，對于發揮基層團支部作用，服務廣大青年，起到了非常積極的帶頭作用，團委的各項工作得以順利開展。

2.加強團員隊伍建設，按照集團公司團委要求，結合公司實際，根據堅持標準、保證質量、積極培養的原則，堅持做好推優入黨工作，真正把那些思想覺悟高、業務水平精湛，吃苦耐勞、責任心強的人推薦到黨組織中去，于下半年向黨組織推薦了17人作為入黨積極分子。

六、在總結一年多工作的同時，我們也發現工作中存在的不足和問題，針對存在的問題與不足，我們將在下一年的工作中重點解決，加以改進。

1.進一步強化青年科學理念學習。團委將繼續把學習黨的十七大會議、十七屆五中全會精神，貫徹落實科學發展觀作為重點，對公司、項目部各項管理規定進行深入學習，建設學習型組織，提高廣大團員綜合素質。

2.進一步加強企業形勢任務教育。要把青年思想工作作為重點，團組織要積極行動起來，繼續加大形勢教育宣傳力

度。利用宣傳欄等各種有效載體，通過團課、講座等多種方式，圍繞實現企業發展目標，講清楚企業形勢，進一步統一青年思想，激發青年斗志，引導青年立足本職，扎實工作，以自己的實際行動為企業實現各項發展目標做貢獻。

3.進一步加強基層團組織建設。進一步促進項目團組織建設的規范化、標準化、制度化建設，進一步加強基層團組織建設，對團委進行有效管理。

4.廣泛開展青年思想調研活動。通過座談、調查問卷等形式了解團員青年的基本情況，團員的思想狀況和需要，真實了解并分析共青團和青年工作的不足，探索新形勢下繼續做好共青團和青年工作的有效途徑，更好地服務企業，服務青年。

總之，在過去的一年中，我項目部團委注重自身建設，取得了一定的成績，也積累了許多經驗，我們將會在今后的工作中再接再厲，在公司團委、項目部黨委的正確領導下，努力開創團工作新局面。