第一篇：汽車運用技術(shù)專業(yè)實踐教學課程體系設(shè)計綜述

汽車運用技術(shù)專業(yè)實踐教學課程體系設(shè)計綜述

高等職業(yè)教育是以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等一線需要的技能型、應(yīng)用型人才為其目標，所培養(yǎng)的人才直接與企業(yè)、行業(yè)和市場相鏈接，這就要求我們在教育教學過程中注重實踐技能的培養(yǎng)。因此，在教學過程中形成科學規(guī)范的實踐教學體系，既是高職教育教學改革的當務(wù)之急，也是高職教育持續(xù)發(fā)展的長遠大計。

一、科學設(shè)計實踐教學體系的基本意義

（一）職業(yè)教育自身的需要

《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》的精神明確了職業(yè)技術(shù)教育教學改革的發(fā)展方向，強調(diào)了實踐性教學對職業(yè)技術(shù)教育的重要性，實踐性教學與社會實踐緊密結(jié)合，服務(wù)于經(jīng)濟社會。強化實踐教學，按實踐教學的特點和規(guī)律進行教學，就必須科學設(shè)計實踐教學體系，這是職業(yè)教育的需要，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的需要。

（二）汽車后市場人才培養(yǎng)的需要

目前，到汽車維修企業(yè)求職的人員中，絕大多數(shù)是中專和技校畢業(yè)生，這類人員在維修企業(yè)中已趨于飽和，而具有中、高級水平的汽車維修人員遠遠不能滿足用人單位的需求。因此，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)缺少的不是中專、技校培養(yǎng)的汽車“護士”，即普通維修工，而是高校培養(yǎng)的汽車“醫(yī)生”，即高技能人才。當前，汽車維修從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)不高，汽車維修高技能人才缺乏，已成為制約汽車維修企業(yè)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。根據(jù)《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的行業(yè)需求預(yù)測，到2020年，交通運輸設(shè)備制造業(yè)用人需求接近550萬，在各行業(yè)中位居第二。

作為經(jīng)濟發(fā)展后速強勁的省會城市長沙，近幾年汽車工業(yè)年平均增速為28%，汽車保有量以年平均30%的速度遞增。據(jù)長沙市車輛管理所統(tǒng)計，到2012年4月底，長沙市汽車保有量已達120多萬輛，每6人擁有1輛汽車。汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展更是迅猛，集中了我省汽車貿(mào)易企業(yè)的60%，品牌汽車4S店已有120余

家，區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的強勢發(fā)展為我院汽車運用技術(shù)專業(yè)提供了廣闊的空間。

（三）實踐教學自身的需要

從汽車運用技術(shù)專業(yè)面對的職業(yè)崗位群來看，從培養(yǎng)學生職業(yè)能力的宗旨出發(fā)，還應(yīng)重視專業(yè)思維能力的培養(yǎng),因此實踐教學有顯性和隱性之分。顯性實踐教學在整體教學計劃中能充分體現(xiàn)，目前許多高職學院基本能按理論教學與實踐教學1∶1的比例進行，實驗室、實訓室、企業(yè)操作間的實驗驗證教學和實踐技能訓練教學能按計劃進行，但隱性實踐教學則往往被忽略。高職教學中的隱性教學其實是實驗驗證和技能訓練的延伸和拓展，課堂教學中隱藏著許多實踐教學的成分，如：專業(yè)思維的培養(yǎng)、汽車文化理念的形成、職業(yè)素養(yǎng)的提升等。這種隱性實踐能力的培養(yǎng)，往往比顯性實踐能力的培養(yǎng)要求更高。因此科學設(shè)計實踐教學體系，就是要達到顯性實踐與隱性實踐的有機結(jié)合，使兩者相輔相成、相得蓋彰，從而達到真正提高學生實踐應(yīng)用能力和綜合素質(zhì)的目的。

二、科學設(shè)計實踐教學體系的基本目標

（一）實踐教學體系設(shè)計的基本思路

實踐教學必須服務(wù)于高素質(zhì)、應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標。實踐教學的規(guī)范性、科學性、知識性和實踐性，決定了實踐教學的范疇，實踐教學的內(nèi)容應(yīng)包括：實驗、實習、實訓、課堂練習、畢業(yè)設(shè)計、創(chuàng)新制作、社會實踐、第二課堂活動、創(chuàng)業(yè)活動、學期論文、專題調(diào)研、案例分析、參觀實踐、頂崗實踐、課件觀摩、項目訓練等等，對于諸多的實踐教學內(nèi)容，我們要從形式上、內(nèi)容上、項目上、時間上與專業(yè)課程、教學計劃、課程標準相銜接，合理有序的安排實踐教學環(huán)節(jié)，確保實踐教學內(nèi)容落到實處。

根據(jù)汽車運用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的要求以及本專業(yè)知識量大和知識面廣的特點，職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)按照由淺入深、循序漸進的模式開展。

（二）實踐教學設(shè)計總體原則：

第一學年以參觀實踐、課件觀摩、課堂練習、演示驗證、基礎(chǔ)技能訓練為主，目的在于建立基本的專業(yè)認知，形成實踐和驗證知識的理念；提升探究專業(yè)知識

和技能的欲望。

第二學年以實習實訓、專題調(diào)研、案例分析、項目教學、頂崗實踐、專業(yè)性實踐為主，目的在于模塊技能實踐、過程實踐、專業(yè)實踐、構(gòu)建實踐基本技能的平臺，形成實踐技能的基礎(chǔ)；

第三學年以課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計、社會實踐、項目實踐、創(chuàng)新制作、創(chuàng)業(yè)實踐、綜合實踐為主，目的在于形成實踐崗位技能的本領(lǐng)。

（三）制定完整的實踐教學課程標準

按照人才培養(yǎng)方案科學構(gòu)建完整實踐教學課程標準，細化實踐教學內(nèi)容，嚴格按照課程標準開展實踐教學是有效提高教學質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在教學中我們堅持從實際出發(fā)，因材施教，改革考試考核辦法，將理論與實踐按l：l的比例進行考核，制訂了嚴格的實踐教學考核體系。

實踐課程體系的設(shè)計上要堅持學科教學模式與職業(yè)能力教學模式的統(tǒng)一，堅持職業(yè)崗位能力培養(yǎng)與全面職業(yè)能力培養(yǎng)的統(tǒng)一，以崗位能力為重點，全面職業(yè)能力為中心，實現(xiàn)課程體系的優(yōu)化，以模塊教學作為主要的課程設(shè)計方法，注重相對系統(tǒng)的職業(yè)訓練和相關(guān)基礎(chǔ)理論知識的教學，建筑相對穩(wěn)定的文化知識與專業(yè)理論知識平臺，以適應(yīng)因生產(chǎn)技術(shù)不斷進步而產(chǎn)生的崗位高移化及崗位擴展性的要求。

三、科學設(shè)計實踐教學體系的基本路徑

實踐教學體系必須服務(wù)于高素質(zhì)、應(yīng)用型專業(yè)人才的培養(yǎng)目標，其體系建設(shè)要充分利用校內(nèi)外兩個實踐基地平臺，注意實踐教學平臺與教學計劃的有效銜接。實踐教學體系能否有效運轉(zhuǎn)，實踐教學平臺能否有效利用的關(guān)鍵是能否實現(xiàn)實踐教學平臺與教學計劃的有機融合，這需要從不同的角度對實踐教學進行探索和嘗試，對于已經(jīng)較為成熟的實踐教學項目，特別是依托于校內(nèi)實踐教學平臺的項目，注意適時將其納入到教學計劃，實現(xiàn)課程體系與教學平臺的融合，使實踐教學真正落到實處，并且貫穿課程體系始終。因此，構(gòu)建實踐教學體系的基本路徑有：

（一）路徑之一：明確人才培養(yǎng)方向和目標

通過與三一重工、中聯(lián)重科、比亞迪汽車、吉利汽車、長沙瑞寶汽車銷售服務(wù)有限公司、湖南申湘汽車銷售服務(wù)有限公司、長沙明洋汽車銷售服務(wù)有限公司等企業(yè)的合作，依托現(xiàn)代工業(yè)職教集團，對接汽車運用技術(shù)的崗位，參照合作汽車企業(yè)崗位實際需要，以“工作崗位群和工作過程”為課程開發(fā)理念，以課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接為原則，以汽車技術(shù)服務(wù)為主線，對應(yīng)“典型工作崗位”---汽車裝配、汽車檢測維修、汽車維護保養(yǎng)等。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)“典型工作崗位”，以“職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)能力”培養(yǎng)為核心，構(gòu)建“任務(wù)引領(lǐng)、崗位對接”的實踐教學課程體系。

根據(jù)職業(yè)崗位對知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)的要求，設(shè)置好課程的實驗實訓內(nèi)容，確保實踐實訓教材、教師、課程、實習、實訓與生產(chǎn)實踐保持零距離或近距離。在具體教學實踐中，我們根據(jù)崗位需求對各專業(yè)、各課程按崗位技能的要求進行了模塊設(shè)置，實踐課程體系的設(shè)計打破了傳統(tǒng)的知識本位、強調(diào)了能力本位，為教學的實踐性、技能性，提供了鏈接的平臺，為實踐教學體系的建設(shè)提供了教學大綱、教學計劃以及課程設(shè)置的保障。

（二）路徑之二：構(gòu)建人才培養(yǎng)模式平臺

1）以生產(chǎn)性實訓基地為依托，探索開展生產(chǎn)性實踐教學。

通過“政府支持，企業(yè)捐贈、學校自建”等形式，已擁有面積達2500m2、設(shè)備總值達280余萬元的集教學、培訓、職業(yè)技能鑒定和科技服務(wù)等多功能于一體的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地；生產(chǎn)性實訓項目占總實訓項目的76%以上，實訓開出率為100%，實踐教學時間達專業(yè)課時總數(shù)的56%，并有專人維護，定期檢修，設(shè)備完好率達100%，學院于2010年，成立汽車技術(shù)服務(wù)中心，為全院教職工及學院周邊企業(yè)和私家車輛提供技術(shù)咨詢與服務(wù)。本著共建共贏原則，利用園區(qū)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集群的有利條件，以三一重工、中聯(lián)重科、比亞迪汽車、吉利汽車、長沙瑞寶汽車銷售服務(wù)有限公司、湖南申湘汽車銷售服務(wù)有限公司、長沙明洋汽車銷售服務(wù)有限公司等知名企業(yè)為基礎(chǔ)建立了8個運行穩(wěn)定校外頂崗實訓基地，并在實訓基地設(shè)立“教學區(qū)”。

2）專業(yè)教學資源

依托校園網(wǎng)，建立了專業(yè)建設(shè)網(wǎng)站，開辟了“數(shù)字”教室；在校園網(wǎng)上建成了集專業(yè)建設(shè)、教學資源、社會培訓于一體的汽車運用技術(shù)專業(yè)網(wǎng)站，包括專業(yè)教學標準、人才培養(yǎng)方案、網(wǎng)絡(luò)課程、名師風采、實訓基地、重點項目、素材中心、行企資源等信息資源和教學資源。網(wǎng)絡(luò)課程庫包括專業(yè)核心課程的課程標準、教學課件、學生手冊、任務(wù)工單位、習題試題庫、視頻錄像庫、課程素材庫等資源；專業(yè)素材中心包括專業(yè)課程理論與實踐教學錄像庫、儀器設(shè)備圖片庫、動畫庫、實訓項目資料庫等資源。實現(xiàn)所有資源“數(shù)字化”，搭建了“數(shù)字”教室，網(wǎng)站點擊與使用率高。

（三）路徑之三：構(gòu)建實踐教學體系

1.）構(gòu)建課程實踐教學體系：主要依托校內(nèi)實踐基地完成，根據(jù)已開設(shè)的專業(yè)課程要求，構(gòu)建了以專業(yè)理論課程為依托，以理論知識驗證和基礎(chǔ)技能實踐訓練為目標的課程實踐教學體系。通過這種教學方式，將理論與實踐有機的結(jié)合，為培養(yǎng)理論知識豐富、具備較強專業(yè)思維能力、職業(yè)素養(yǎng)初步形成、職業(yè)能力強的高素質(zhì)專業(yè)人才奠定了堅實的基礎(chǔ)。按照人才培養(yǎng)方案及課程要求，制定了具體的專業(yè)課程標準，該標準明確了相應(yīng)課程的實踐教學目標、考核方式、評價標準。

2.）構(gòu)建專業(yè)綜合實踐教學體系：主要依托校內(nèi)專業(yè)實驗室、校外實習基地。

按照行業(yè)特點和專業(yè)要求，我們設(shè)置了四個綜合實踐教學模塊，學生到專業(yè)實驗室進行專項實踐訓練，然后分模塊進行技能考核，逐一考核，人人過關(guān)，考核合格后參加職業(yè)技能測試，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書。

3.）構(gòu)建模擬實踐教學體系，模擬教學即仿真教學。近幾年來，我們根據(jù)校企合作企業(yè)的人才需求，模擬汽車4S車間，開展真實情景教學。所謂真實情景教學是指人為創(chuàng)造的工作任務(wù)，經(jīng)營活動的仿真模擬環(huán)境。學生在其中可經(jīng)歷全部業(yè)務(wù)操作過程，了解和弄清其各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，而不必承擔任何經(jīng)濟活動風險，根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)項目的不同定位，學生在此可以進行各職業(yè)工種和真實生產(chǎn)流程的模擬活動，模擬中可以按照現(xiàn)實經(jīng)營活動中通行的做法設(shè)計和運作。讓教師和學生在反復(fù)演練的過程中，提高專業(yè)技能。構(gòu)建模擬實踐教學的目的，主要是讓教師和學生在模擬的過程中，學會實踐，在實踐的過程中懂得真知、掌握技能，在掌握真知和技能的過程中，學會了解運用市場，從而達到“學、練、用”三者合一。

（四）路徑之四：創(chuàng)新教學管理、營造真實生產(chǎn)環(huán)境

從教育管理的角度來說，在整個教學過程中，作為其重要的參與者教師和學生，從廣義的角度講也存在著管理的問題，教師如何進行有效的管理，學生需要怎樣的管理一直關(guān)系著教學的成與敗。特別在汽車運用技術(shù)實踐課程教學中，教學環(huán)境是操作實驗室，相對于在固定的教室中的教學環(huán)境，它具有更多的靈活性和復(fù)雜性，在實踐操作過程中，學習環(huán)境具有開放性的特點，學生學習的重點是操作技能，是對各種工具、設(shè)備的使用，學生個體具有相對的獨立性，同時又需要相互的協(xié)作，需要的是規(guī)范、有序的課堂教學程序，良好的學習氛圍。而這些和企業(yè)中生產(chǎn)環(huán)境的特點，對工人操作技能的要求，安全文明生產(chǎn)的內(nèi)容，企業(yè)管理的目的，企業(yè)文化的形成等很多方面具有一致性的特點，因為汽車運用技術(shù)實踐課程教學和企業(yè)的生產(chǎn)有如此多的相似之處，因此把企業(yè)中實施的5S管理模式借鑒應(yīng)用到汽車運用技術(shù)專業(yè)實踐課程教學中，具有了可能性。另外一方面，我們的職業(yè)教育，是直接面向具體工作實用技能的教育，所教、所學要緊密地聯(lián)系實際，要實用、有用、管用。培養(yǎng)的學生最終也走向社會，如何向社會輸送有用的、實用的人才，是職業(yè)教育的根本任務(wù)。了解企業(yè)的需求，和企業(yè)的管理模式接軌，使學生能更快更好的適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境，縮短進入社會的磨合期，也是對職業(yè)教育提出的一個迫切的要求。所以探究5S管理在汽車運用技術(shù)實踐課程教學中的應(yīng)用，具有其可能性和必要性。5S管理模式中的整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)五個基本內(nèi)容，在汽修實訓教學中實施，根據(jù)教學程序，分出側(cè)重點，同時又相互影響促進。

通過管理模式的創(chuàng)新實踐，學生的職業(yè)素養(yǎng)有了大幅度的提高，也得到了用人企業(yè)高度評價，使我院汽車運用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)水平得到了大幅度的提高。

四、構(gòu)建實踐教學體系的基本保障

（一）建設(shè)一支“雙師型”的教師隊伍

“雙師型”教師隊伍建設(shè)是構(gòu)建實踐教學體系的基礎(chǔ)。在師資隊伍建設(shè)上，一是立足于內(nèi)部挖潛和培養(yǎng)，出臺優(yōu)惠政策，鼓勵教師進修學習，提高學歷、學位、學識，盡快讓教師從單一的課堂講授型向講練結(jié)合型轉(zhuǎn)變，鼓勵教師進企業(yè)，頂崗實踐，鼓勵教師到行業(yè)掛職鍛煉，鼓勵教師拿第二證書，申報第二職稱；二是對教師引進嚴格把關(guān)，引人引智，重在引技能，優(yōu)先引進或聘用具有社會實踐經(jīng)驗和行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的專門人才，對新教師引進要在實踐動手方面提出明確的要求，以促進其盡快勝任實踐性教學，通過聘用兼職教師，引進客座教授、客座專家，一事一聘、一崗一聘等方式使每一個專業(yè)都確保有一支實踐經(jīng)驗豐富的教師隊伍，從而促進實踐教學質(zhì)量的提高。

針對實踐教學要求要求，從長株潭汽車企業(yè)中聘請了專業(yè)人才和能工巧匠擔任兼職教師，建立了一個5人的穩(wěn)定兼職教師庫庫，使兼職教師數(shù)達到30%左右，保證汽車行業(yè)的新知識、新技術(shù)能及時反映在專業(yè)教學和科研開發(fā)中。

（二）建立配套完善的實習實訓基地

實驗實訓基地的建設(shè)是構(gòu)建實踐教學體系的物質(zhì)基礎(chǔ)，要實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合，要提高學生的動手能力，在很大程度上要依靠實驗、實習、實訓設(shè)備的保障，在實驗室和實訓基地的建設(shè)上，一要有規(guī)劃，要按基礎(chǔ)技能實驗室、綜合訓練實驗室的要求分類合理規(guī)劃，在實訓基地建設(shè)上，以行業(yè)為主，以專業(yè)為主，以省會經(jīng)濟圈為主；二要突出重點，突出專業(yè)專業(yè)，突出薄弱學科，突出社會需求；三要滿足教學、超前教學，既不降低標準也不盲目攀高，部分設(shè)備要與企業(yè)行業(yè)同步接軌；四要加強管理，合理使用，提高利用率、提高完好率、提高共享率。讓教學儀器和教學設(shè)備與實訓基地一道共同為實踐教學、人才培養(yǎng)提供良好的平臺，提供有效的保障，提供質(zhì)量的支撐。

實踐教學體系的構(gòu)建是—個全方位的工作，它需師資、設(shè)備的配套，更要與教學大綱、教學計劃、課程設(shè)置、課程標準的融合，還需要考核體系的支撐和管理體系的協(xié)調(diào)。

第二篇：汽車運用技術(shù)專業(yè)個人簡歷

姓名

羅豪

性別

男

民族

漢族

籍貫

四川廣漢

出生日期

1989.5婚姻狀況

否

學歷

大專

體重身高

69kg、172cm

專業(yè)

汽車運用技術(shù)

健康情況

健康

求職意向

服務(wù)顧問、保險與理賠、汽車零部件維修，汽車美容和裝飾等相關(guān)的汽車行業(yè)的工作。

畢業(yè)院校

四川職業(yè)技術(shù)學院

郵編

618300

聯(lián)系電話

1588142532

2郵箱

506149105@qq.com

語言能力

國語:精通（普通話水平：二級乙等）外語:熟練(通過了四川省大學英語三級考試)

主修課程：

汽車保險與理賠基礎(chǔ)、汽車配件與營銷、汽車底盤維修、汽車電器設(shè)備維修、汽車故障診斷與排除、汽車檢測診斷技術(shù)、汽車英語、汽車運用技術(shù)、發(fā)動機維修汽車構(gòu)造、汽車美容、自動變速器等。

個人技能

1：通過了國家計算機一級b等級考試，熟練掌握powerpoint、office等辦公軟件。

2：熟練掌握汽車各部件的拆裝和事故部位的處理。

3：取得c1駕照。

獎懲情況：

獲得學院“三等獎學金”兩次；優(yōu)秀干部稱號。

社會實踐：

2010，03月至2010年05月在學校工廠專業(yè)實習。

2010，12月至2011-3-5在綿陽東風日產(chǎn)售后服務(wù)部工作

興趣愛好：

打球、交際、戶外活動、公義活動等。

自我評價：

本人學習能力強，有強烈的上進心，性格開朗、做事細心踏實，為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、能吃苦耐勞，擁有較強的組織能力和適應(yīng)能力，并有一定的管理協(xié)調(diào)能力。

第三篇：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系研究（最終版）

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系研究

遼寧裝備制造學院楊俊蓮張濤

【摘要】本文從“工廠化辦學”的理念出發(fā)，闡述了從市場調(diào)研、典型工作任務(wù)描述、行動領(lǐng)域向?qū)W習領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化等課程體系構(gòu)建過程，對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)基于工作過程的課程體系開發(fā)進行了探索與研究，在校企開展深度合作、高職教育教學改革方面，邁出了堅實的一步。

【關(guān)鍵詞】工廠化辦學汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系

引言

我校提出的“工廠化辦學，辦工廠化大學”的辦學理念，就是要在教育教學實施過程中引進“工廠”元素，即按照企業(yè)的需要，設(shè)置專業(yè)，設(shè)計課程；根據(jù)企業(yè)用人標準，確立教學內(nèi)容和培養(yǎng)目標；運用企業(yè)管理方法，保證辦學規(guī)模和效益；借鑒企業(yè)研發(fā)機制，開展校本研究；學習企業(yè)文化建設(shè)經(jīng)驗，創(chuàng)新校園文化。這一辦學理念是符合高職教育發(fā)展方向的，更符合我校“服務(wù)于國家裝備制造業(yè)振興戰(zhàn)略，堅持高職教育發(fā)展方向不動搖，圍繞裝備制造業(yè)高端技術(shù)領(lǐng)域及其服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)高技能型專門人才，為遼寧產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級提供智力支持。”的辦學定位。校企合作聯(lián)辦二級學院是落實“工廠化辦學，辦工廠化大學”的理念的最直接的最有效的途徑。中銳汽車學院就是我校與上海中銳教育集團聯(lián)辦的二級學院，中銳教育集團與上海通用、上海大眾、德國奧迪等大型企業(yè)開展長期緊密合作，以企業(yè)的車型為依托，開展教學改革實踐，取得不錯的教學效果，受到企業(yè)用人單位的認可和好評。本文主要以中銳汽車學院為載體，以汽車檢測與維修專業(yè)為研究對象，來探討基于工廠化辦學理念的課程體系的改革與實踐。

一、課程體系開發(fā)基本觀點

1.市場觀念。職業(yè)教育離不開市場，通過市場調(diào)研，要了解行業(yè)需求、職業(yè)需求和崗位需求。通過校企合作，更近距離地接觸市場，掌握市場脈搏，了解市場動態(tài)，及時調(diào)整方向。

2.突出職業(yè)能力培養(yǎng)。職業(yè)教育不同于本科院校的教育，應(yīng)該以職業(yè)技能為教學重點，以職業(yè)崗位需求為教學目標。通過校企合作，更有針對性的培養(yǎng)學生的“職業(yè)能力、方法能力、社會能力”。

3.基于工作過程的課程體系。打破傳統(tǒng)的學科體系，構(gòu)建以職業(yè)活動為導向的課程體系。通過校企合作，建立以企業(yè)崗位工作過程為導向的課程體系。

4.遵循教育規(guī)律。根據(jù)初學者的基本認識規(guī)律和本專業(yè)的認知規(guī)律，由淺入深、由簡單到復(fù)雜的構(gòu)建知識體系。通過校企合作，校企雙方共同研討全新的課程體系。

5.教學單元設(shè)計，要體現(xiàn)從知識講授為主，變成知識應(yīng)用為主；以理論思維為主，變成以能力訓練為主；以知識、概念、定律、邏輯推導為載體，變成以完成項目任務(wù)為載體；從學生被動聽講，變成學生主動參與操作，積極參與新知探索；從教師講解為主，變成由教師積極引導、創(chuàng)造學習環(huán)境條件為主；課程評價標準從老師講好為準，變成學生學好（有興趣、能力明顯提高）為準。

二、課程體系開發(fā)思路

成立由校企雙方共同組建的專業(yè)建設(shè)指導委員會，在專業(yè)建設(shè)指導委員會的指導下，完成課程體系開發(fā)任務(wù)。

1.明確專業(yè)培養(yǎng)目標和職業(yè)面向。首先要充分發(fā)揮企業(yè)方委員的作用，通過市場調(diào)研、企業(yè)崗位分析，確定本專業(yè)培養(yǎng)目標定位，具有明確的職業(yè)崗位。

2.根據(jù)本專業(yè)培養(yǎng)目標定位和對應(yīng)的職業(yè)崗位，深入企業(yè)實際工作崗位開展調(diào)研活動，獲得崗位的主要工作任務(wù)。

3.根據(jù)崗位工作任務(wù)，以合作企業(yè)為依托，歸納成典型工作任務(wù)及其工作過程描述。依據(jù)學生認知規(guī)律，按照從簡單到復(fù)雜的典型工作任務(wù)的順序，進行任務(wù)分析，并依據(jù)技術(shù)復(fù)雜程度和知識難易程度，歸納形成由簡單到復(fù)雜的典型工作任務(wù)，歸納成該專業(yè)的行動領(lǐng)域。

4.梳理、歸類和整合職業(yè)行動中知識、能力和素質(zhì)要求，由行動領(lǐng)域向?qū)W習領(lǐng)域過渡。

5.依據(jù)知識、能力和素質(zhì)要求，對行動領(lǐng)域進行教學歸納，構(gòu)建基于工作過程的學習領(lǐng)域。學習領(lǐng)域間的排序遵循職業(yè)成長規(guī)律,學習領(lǐng)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)以工作過程為主線，串行相關(guān)知識和技能，符合學生認知規(guī)律,以職業(yè)行動能力為對象，進行遞增培養(yǎng)，對知識的重構(gòu)具有連續(xù)性，能力培養(yǎng)具有遞進性。

6.構(gòu)建課程體系結(jié)構(gòu)，形成學習領(lǐng)域的課程體系教學計劃。

三、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)

1.明確專業(yè)培養(yǎng)目標和職業(yè)面向。專業(yè)建設(shè)委員會成員通過市場調(diào)研，企業(yè)崗位分析，確定本專業(yè)培養(yǎng)目標，明確本專業(yè)職業(yè)崗位。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標是：面向汽車維修企業(yè)、汽車4s店、汽車性能檢測站等，培養(yǎng)具有較強實踐能力，可從事汽車故障診斷與維修、性能檢測、售后服務(wù)等工作的高技能型人才。

本專業(yè)的職業(yè)崗位是：主要就業(yè)崗位：汽車故障診斷與維修、機動車性能檢測、汽車售后服務(wù)等；次要就業(yè)崗位：銷售顧問、汽車保險及定損、汽車評估等；其它就業(yè)崗位：質(zhì)檢、配件計劃與銷售以及服務(wù)經(jīng)理等。

2.根據(jù)本專業(yè)培養(yǎng)目標定位和對應(yīng)的職業(yè)崗位，深入企業(yè)實際工作崗位開展調(diào)研活動，獲得崗位的主要工作任務(wù)。本專業(yè)的主要工作崗位有機電技工、服務(wù)顧問、索賠員、質(zhì)量檢驗員、工具資料管理員、服務(wù)經(jīng)理和技術(shù)經(jīng)理等7個崗位。主要工作任務(wù)包括車輛機電維修、客戶車輛故障診斷、為用戶提供維修和保養(yǎng)、車輛使用的咨詢及提醒服務(wù)、維修質(zhì)量的檢驗等38個工作任務(wù)。

3.根據(jù)崗位工作任務(wù)，歸納成典型工作任務(wù)及其工作過程描述。依據(jù)學生認知規(guī)律，按照從簡單到復(fù)雜的典型工作任務(wù)的順序，進行任務(wù)分析，并依據(jù)技術(shù)復(fù)雜程度和知識難易程度，歸納形成由簡單到復(fù)雜的典型工作任務(wù)，歸納成該專業(yè)的行動領(lǐng)域。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)典型工作任務(wù)可以描述成12個，具體包括：健康、安全和環(huán)境保護；工作計劃、準備、檢查和評價；汽車維修質(zhì)量管理；汽車零部件檢測；工作和技術(shù)交流；與客戶交流；汽車及其系統(tǒng)操作；汽車維護；汽車拆裝；汽車故障診斷與排除；汽車安全檢查；汽車維修設(shè)備和工具維護。這12個典型工作任務(wù)又可以描述成66個工作過程，如汽車零部件檢測典型工作任務(wù)中包含：①選擇檢測方法和工具，估計測量誤差；②檢測電器元件的電信號，并進行分析和記錄；③目視檢查電器線路和線路接頭有無機械性損壞；④檢查電器元件、線路和保險的功能；⑤檢查機械零件的尺寸誤差和配合誤差；⑥測量溫度、壓力等物理量并記錄結(jié)果。

4.梳理、歸類和整合職業(yè)行動中知識、能力和素質(zhì)要求，由行動領(lǐng)域向?qū)W習領(lǐng)域過渡。將職業(yè)行動中知識、能力和素質(zhì)要求分為2大類：基本素質(zhì)與基本能力；職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)技術(shù)能力。基本素質(zhì)與基本能力又分解為公共基礎(chǔ)與基本素質(zhì)、計算機應(yīng)用能力、外語應(yīng)用能力、人文素質(zhì)等4項能力。職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)技術(shù)能力可以分解為機械基礎(chǔ)應(yīng)用能力、電工與電子應(yīng)用能力、汽車駕駛技能、汽車維修技能、汽車檢測技能、汽車故障診斷技能、汽車維修廠技術(shù)管理能力等8項能力。對以上12項能力又可以詳細劃分為36項具體能力要求，比如將汽車維修技能分解為能正確使用汽車維修工具、量具及常見報修設(shè)備；掌握汽車構(gòu)造及工作原理；掌握零件修復(fù)的常用方法；掌握零件清洗、總成裝配、調(diào)整、試驗的工藝要點和技術(shù)要求等4項能力要求。

5.依據(jù)知識、能力和素質(zhì)要求，對行動領(lǐng)域進行教學歸納，構(gòu)建基于工作過程的學習領(lǐng)域。學習領(lǐng)域間的排序遵循職業(yè)成長規(guī)律,學習領(lǐng)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)以工作過程為主線，串行相關(guān)知識和技能，符合學生認知規(guī)律,以職業(yè)行動能力為對象，進行遞增培養(yǎng)，對知識的重構(gòu)具有連續(xù)性，能力培養(yǎng)具有遞進性。對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學習領(lǐng)域可以歸納成23門主要課程，如《汽車基本電路和電子器件的檢測與修復(fù)》、《發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》、《汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)》、《汽車傳動系統(tǒng)檢測與修復(fù)》、《汽車行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)檢測與修復(fù)》、《汽車維修職業(yè)資格認證生產(chǎn)實習》等。

6.構(gòu)建全新的課程體系結(jié)構(gòu)，形成學習領(lǐng)域的課程體系教學計劃。根據(jù)工作任務(wù)的系統(tǒng)性和學生職業(yè)能力的形成規(guī)律，按照由易到難、循序漸進的原則，同時充分考慮教學的可實施性，開發(fā)、整合課程，形成全新的基于工作過程的課程體系。

7.教學實施模式

（1）整體教學實施模式設(shè)計

①核心專業(yè)課程具體項目的確定應(yīng)該由在校專業(yè)教師到多家企業(yè)調(diào)研并與多名企業(yè)專家，在參照勞動部制定的汽車修理工職業(yè)資格認證標準的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前汽車技術(shù)發(fā)展狀況，對崗位能力進行詳細深入的研究之后形成。

②以典型工作任務(wù)為載體，以行動為導向，設(shè)計教學單元。在教學單元的設(shè)計過程中，打破過去強調(diào)知識系統(tǒng)性和完整性思想，強調(diào)工作過程的系統(tǒng)性和完整性，知識要素退居到輔助能力項目的地位，以行動牽引理論知識的學習，目的是培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力。

③采用理實一體化教學模式。理實一體化教學主要是在理實一體化教室、汽車仿真實訓室、汽車發(fā)動機實訓室、汽車電器實訓室、汽車底盤實訓室及汽車整車實訓室中進行。

④教學過程以學生為中心，圍繞學習過程的學習情境，呈現(xiàn)一種現(xiàn)場實踐的真實存在狀態(tài)，營造職業(yè)環(huán)境以產(chǎn)生職業(yè)氛圍。

（2）單元教學實施模式設(shè)計

①任務(wù)導入

根據(jù)客戶報修的故障現(xiàn)象（模擬）導入課程，通過詢問客戶（模擬）了解車輛信息及對車輛進行直觀檢查，確定檢修計劃和相關(guān)理論知識的學習，檢修內(nèi)容過多時可劃分成幾個學習任務(wù)，這一階段可采用教師向?qū)W生直接講解或采用角色扮演法。通過分析故障現(xiàn)象，確定所要完成的工作任務(wù)，并以此作為此情境的學習任務(wù)。

②信息收集

根據(jù)學習任務(wù)收集相關(guān)資料信息。教師可指導學生以小組為單位進行自學，必要時集中講解（可采用電子課件）。教師可向?qū)W生提出幾個問題引導學生自我學習。信息收集的方法主要有：教材、維修手冊、實訓指導書、仿真軟件等。

③計劃

在教師指導下學生自己制定計劃。主要內(nèi)容包括：所需工具、安全操作規(guī)定、環(huán)境保護、操作步驟、場地整理等。

④實施

根據(jù)制定的計劃先在仿真軟件上進行模擬操作，然后在實車上進行實際操作，在教師指導下學生以小組為單位進行，必要時教師可先演示，學生再加以練習。

⑤總結(jié)

學習任務(wù)完成后，學生要對所完成任務(wù)的情況進行總結(jié)，每組出1名學生代表所在小組發(fā)言，教師做最后總結(jié)。

四、結(jié)束語

如何建立校企合作長效機制、開展校企深度合作是目前高職教育面臨的重要課題，我校通過與企業(yè)聯(lián)辦二級學院的模式，在這方面進行了有效的嘗試，取得了不錯的效果。校企雙方形成了人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型合作辦學體制機制，在人才培養(yǎng)過程中，校企合作研究人才培養(yǎng)方案，合作開發(fā)課程體系，合作開發(fā)基于工作過程的、項目導向、任務(wù)驅(qū)動的教學內(nèi)容，合作實踐“教學做”一體化的教學模式，形成了合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的良好局面，增強了辦學活力，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學水平，更好地發(fā)揮了高職院校在培養(yǎng)高素質(zhì)高級技能型專門人才，促進就業(yè)、改善民生，構(gòu)建終身教育體系和建設(shè)學習型社會等方面的重要作用。

參考文獻：

[1]蔣易強．關(guān)于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)置的幾點思考．2009

[2]張森林．汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)基于工作過程的課程開發(fā)實踐研究．《教育大視野》2009(4)

[3]遼寧省交通高等專科學校．汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案．國家示范性高職院校建設(shè)成果．2009

第四篇：長沙汽車運用技術(shù)專業(yè)

長沙汽車運用技術(shù)專業(yè)（湖南信息職業(yè)技術(shù)學院jdgc.hniu.cn教務(wù)處，湖南 長沙410200）

目前，在汽車修理行業(yè)中，為了找到合適的高級技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現(xiàn)代汽車工業(yè)和營銷理念的發(fā)展，整個汽車市場已著力于開發(fā)售后服務(wù)這一新的利潤增長點，每年有大量的新增崗位從中誕生。

現(xiàn)在，國家已將“汽車運用與維修”專業(yè)列人緊缺人才培養(yǎng)計劃，進行重點扶持，我校也已將汽車專業(yè)作為核心專業(yè)，列為專業(yè)建設(shè)的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專業(yè)。新的教學大綱和課程設(shè)置正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽車教學大樓及添置實習設(shè)施。

目前許多職業(yè)類學校、專家都已意識到專業(yè)課程的改革迫在眉睫，隨著工業(yè)化、市場化的進程的加快，以“能力本位”課程論為主導，建立針對性與適應(yīng)性相結(jié)合，課程結(jié)構(gòu)模塊，理論與實踐相結(jié)合的新的課程模式，并制定相應(yīng)的課程評價體系，保證了教學改革的順利實施，是培養(yǎng)技能型人才，適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要的一個保證。

一、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對汽車維修行業(yè)的要求

隨著當代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來，以裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速器、ABS(制動防抱死系統(tǒng)),SRS(安全氣囊),AC(空調(diào))、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機電一體化’，的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。

1.現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)對汽車維修人員知識結(jié)構(gòu)的要求

隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，修理人員以機械裝置為主的汽車維修方式已經(jīng)不適應(yīng)維修以機電一體化為特征的現(xiàn)代汽車的要求。據(jù)勞動部門從200()年7月1日起實施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。

2.汽車維修手段的現(xiàn)代化

盡管我國當前汽車維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車型的技術(shù)開發(fā)，也總將隨著汽車現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進高科技領(lǐng)域。面對著眾多的現(xiàn)代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測靠儀器”的現(xiàn)代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。

3.汽車維修方式的科學化

當代的汽車維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點:

其一、是從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說，當汽車運行一定路程或時間后，就要進行強制維護，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運行狀態(tài)，降低了故障率。可以說，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會效益和經(jīng)濟效益將是難以估計的。

其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復(fù)，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運效益。這種汽車維修方式的轉(zhuǎn)變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應(yīng)用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，二、現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)對技工學校汽修專業(yè)的要求

現(xiàn)代汽車的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機電一體化的基礎(chǔ)知識，熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計算機應(yīng)用、液壓控制和自動控制技術(shù)等方面的知識，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車的故障進行檢測和維修。那么，怎樣才能使當前技工學校汽修專業(yè)的學生能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的要求呢?

1.制定合理而的教學計劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置

汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機電一休化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計算機應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當代汽車的發(fā)展水平相適應(yīng)。

要培養(yǎng)出合格的汽車維修人員就必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)做相應(yīng)的重組。教學的實踐使我們感受到，傳統(tǒng)的《汽車修理》課是對以機械裝置為主體的汽車進行故障的判斷和對受損部件進行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容是不適應(yīng)對現(xiàn)代汽車維修的需要。

2.采用先進的教學方法

技工學校的培養(yǎng)目標是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進教學思想的更新，推進教學方法和手段的改革。結(jié)合汽車維修業(yè)的特點，應(yīng)充分運用現(xiàn)代化教學手段和實物教學手段，構(gòu)建“理實‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學方式，使學員動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。同時，要注重加強學員的創(chuàng)業(yè)意識教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場需求，抓住機遇，主動創(chuàng)業(yè)。

3.加強學校同汽車維修的聯(lián)合，抓好實習基地的建設(shè)

開辦汽車維修專業(yè)的技工學校，必須切實加大投人，力求用先進的教學手段來提高教學的效果。學校應(yīng)有必不可少的專業(yè)教室、實習實驗場所，通過對汽車各類電控系統(tǒng)和檢測診斷儀器的實習，以鞏固和掌握所學知識，提高學生的操作能力。

由汽車產(chǎn)業(yè)的主管部門牽頭，通過強化開辦汽車維修專業(yè)的技工學校和汽車維修企業(yè)之間的聯(lián)系，形成為一種相互依存、相互促進、優(yōu)勢互補的校、企關(guān)系。我們認為，汽車維修企業(yè)應(yīng)當把技工學校作為培養(yǎng)具有較高技能的汽車維修人員的主要陣地，盡其可能地從技術(shù)力量上、實習基地上、物力上向技一「學校提供支持，為我國汽車維修業(yè)的大發(fā)展作出自己的貢獻。

第五篇：汽車運用技術(shù)專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書

姓名：

學號：

學校：

班級：

引言

大學的生活已經(jīng)過了將近三分之二了，我也經(jīng)常會思考自己今后的出路，自己可以做些什么，可是一直沒有仔細規(guī)劃過。直到這學期上了就業(yè)指導課，老師布置了這一項作業(yè)，我才開始真正靜下心來規(guī)劃一下自己的未來。

人的一生是有限的，時間總在不經(jīng)意間流逝。而在這短暫的一生中，每個人都有自己的夢想，有的人可以順利實現(xiàn)自己的理想，但也有些人由于懈怠或者找不到方向而蹉跎了歲月。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，有規(guī)劃的未來會使人生的路更加明朗。

面對現(xiàn)在競爭日趨激烈的社會，很多人都在迷茫的審視著自己未來的人生。而且伴隨著高校年年擴招，大學生數(shù)量劇增，就業(yè)壓力也隨之增大。如何在競爭激烈的人才市場中脫穎而出，如何找到自己滿意的工作，這是每一個大學生都在思考的問題。我認為只有知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆。因此，職業(yè)規(guī)劃就顯得很重要了，我們需要一份真正屬于我們自己的職業(yè)規(guī)劃來幫我們了解自己，樹立航向，更好的把握人生的軌跡，增加我們成功的籌碼。

為了適應(yīng)現(xiàn)在這個競爭激烈的社會，為了找準自己的位置，為了實現(xiàn)自己的夢想，我對自己的職業(yè)生涯做了以下認識及規(guī)劃：

一、自我認識

1、基本資料

2、自我盤點

優(yōu)點：積極向上，比較樂觀，有比較強的社會正義感；對人誠實，對事負責，待人真誠，樂于助人；對于自己所信仰的事業(yè)，盡心盡責；敢打敢拼，富有開拓精神；動手能力強，吃苦耐勞，愛動腦，喜歡研究事物的工作原理。做事有自己的注意及見解。

缺點：性格有些內(nèi)向，語言能力不足，所以不太善于與陌生人交往。

3、職業(yè)興趣

按霍蘭德的人格類型論劃分，我應(yīng)該屬于實用型。從這些分析來看，我的確是屬于實用型的，喜歡動手實際操作的工作，而實際我也是這樣的，適合與機械或事物打交道，而不屬于銷售等工作。所以我打算從事汽車維修這類的工作，把一個有故障或者壞的東西修復(fù)，會是自己很有成就感。

二、環(huán)境分析

知己之后，接下來就要知彼，也就是要對影響職業(yè)選擇的環(huán)境進行一個系統(tǒng)的分析：

1.家庭環(huán)境分析

我生活在農(nóng)村家庭，父母都是農(nóng)民，文化水平不高，只能做農(nóng)活，掙錢難。所以父母比較重視教育，希望我們能多讀書學些知識，將來也不用像他們那么苦，哥哥已經(jīng)畢業(yè)順利找到了不錯的工作，父母看到了希望，所以也更加支持我，有家人的支持就是我最大的動力，所以不管遇到任何困難我都會堅持走下去。

2.學校環(huán)境分析

我們學校名聲雖然不是很響亮，但是在汽車專業(yè)還不錯，汽車實訓的設(shè)備也比較齊全，所以肯定能學到很多實用的技術(shù)。

4.職業(yè)環(huán)境分析

機遇：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，我國的汽車保有量持續(xù)快速增長，汽車后續(xù)服務(wù)需求也快速的增大，將來的就業(yè)機會比較大。

挑戰(zhàn)：畢業(yè)生人數(shù)逐年增加，就業(yè)緊張，競爭力大。雖然汽車行業(yè)就業(yè)率比較高，但是汽車服務(wù)這行業(yè)上手慢，要學好技術(shù)需要幾年的時間。而且現(xiàn)在汽車上的高科技技術(shù)越來越多，汽車修理的難度也會加大。

5.職業(yè)目標確定

通過以上各種環(huán)境的份詳細得出結(jié)論，我還是比較適合從事汽車方面的工作，自己的愛好是汽車，環(huán)境也允許做汽車方面的工作，最終決定從事汽車工作，成為一名高水準的汽車修理技師，并擁有自己的一個汽車修理店，要在汽車修理這行業(yè)做出自己的成就，的確需要更過的時間和精力，我相信我自己做得到的。

三．職業(yè)目標實現(xiàn)規(guī)劃

1.2012年3月開始至7月，是在學校學習的最后一個學期，通過這個學期把之前學過的課程重新回顧，把基本的理論知識再鞏固加深，在實訓方面多動手操作，把理論知識與實訓課上看到學到的東西融合起來。總之就是學好理論的基礎(chǔ)上多學些實踐性的東西。把能考的與這個職業(yè)相關(guān)的證盡量考完。

2．7月份開始到找一家4S店或汽車修理廠進行為期一年的實習。在這一年當中掌握大部分維修知識，能自己處理一些簡單的汽車故障排除，汽車零配件件的拆裝與檢修。熟悉4S店或修理廠的管理模式，為將來開自己的店做準備。學會一些社會上生存的必要為人處事方法。

3.2013年6月正式畢業(yè)，開始正式踏入社會，如果以前實習的單位比較有發(fā)展的空間，人家也愿意要自己去那里工作，那就回到之前實習的單位繼續(xù)工作，開始自己的職業(yè)生涯。如果不行就再花幾個月的時間找合適的單位。因為剛開始自己的水平不高，所以工資待遇方面可以稍低些，只要能在里面學到技術(shù)就好。

4.經(jīng)過在修理廠或4S店3年的學習，掌握了汽車維修的大部分知識，技術(shù)水平到達維修技師的層次，能自己排除汽車故障中較難的問題并修復(fù)。到達這個水平后，可以考慮尋找更高級的店進行深造。

5.經(jīng)過幾年的奮斗，積累了一些錢，夠自己開個簡單修理鋪所需的資金，2020年左右，回到老鄉(xiāng)開個自己的修理店。在之后的時間里，精心經(jīng)營自己的店面，同時也不斷學習汽車行業(yè)前沿的技術(shù)充實自己。

四．評估調(diào)整

事物都是處在不斷的運動變化發(fā)展之中的，事物是相對的靜止和絕對的運動的統(tǒng)一體。所以我的職業(yè)生涯規(guī)劃雖然是依據(jù)自身的實際情況而設(shè)計的，但并不是一成不變的，由于家庭環(huán)境、社會環(huán)境、國家政策、個人情況的變化等等諸多因素的影響，有可能我的目標不能順利實現(xiàn)，這就要求我在實踐中對職業(yè)規(guī)劃進行定期評估，適當?shù)挠枰哉{(diào)整。

五．結(jié)束語

我的職業(yè)生涯規(guī)劃終于要告一段落了，但是這并不是結(jié)束，而僅僅是新的開始，在以后的日子里，我還要定期對自己的規(guī)劃進行評估和調(diào)整。

在沒有規(guī)劃之前，我對自己今后的職業(yè)生涯還只是一個模糊的認識，可以說還是在黑暗中摸索，但是經(jīng)過這次認真的規(guī)劃與分析，我對自身，對自己究竟想做什么，自己能做什么有了一個更深入的認識，可以說現(xiàn)在是撥開迷霧見日出了。

人生最重的事，不是你現(xiàn)在站在何處，而是你今后要朝哪個方向走，只要方向?qū)Γ业铰罚筒慌侣愤h。現(xiàn)在我已經(jīng)規(guī)劃好了我未來的路，找到了自己今后的方向，那么現(xiàn)在就是我為之奮斗的時候了，不管路有多遠，只要從現(xiàn)在開始行動，一點一滴積累，我一定可以實現(xiàn)自己的理想！