第一篇：靈丘一中高一地理自主探究學習學案6

靈丘一中高一地理自主探究學習學案

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課時 1

2.3城市化過程對地理環境的影響

一、創設情境

城市化：一個準備不足的話題至

1998年底，我國大陸已設市668個（另有臺灣設市29個）。而我國1949年剛解放時僅有設市城市136座，1985年為324座，從1985年到1998年的13年中，共增加了344座新城市。城市化是社會、經濟調整發展的結果，但城市化的快速發展也帶來了例如流動人口的規范管理、城市環境的建設與經濟發展的矛盾等問題。城市化的高速發展要求我們完善社會保障體系。在加速本地區經濟發展的同時盡量制訂完善的城市常住人口和流動人口的管理規范細則，以適應舊的城鎮管理向新的城市管理轉化的需要。城市的環境質量是城市化另一個被困擾的難題。當城鎮過渡到城市之后，它需要樹立文明、寬敞、整潔的現代化城市形象，其中最難做的工作之一便是搞好環境整治。胡亂擺攤設點、亂扔垃圾、廢氣、污水、噪音和噪光污染等，要真正整治好實在不容易。此外，城市化與城市綠地減少的矛盾在發展中國家尤為突出。從已城市化國家的經驗和教訓分析，給城市一個足夠的“綠肺”對于城市環境質量的提高是舉足輕重的。據聯合國生物圈生態與環境組織要求，城市綠化面積達到平均每人60平方米為最佳居住環境。

“熱島”和城市大氣污染

城市的人口和經濟高度集中，時刻都在消耗大量能源。能源消耗過程中散發出來的熱量，加上馬路、建筑物反射日光照射的熱量，使得市區的氣溫一般要比郊區高1～5℃。因此，在等溫線平面圖上，市區常為孤立的相對高溫區，即所謂“熱島”。在“熱島”中，熱而輕的空氣夾帶著大量煙塵和工業廢氣緩慢上升，郊區冷而重的空氣由低空流向市區，形成“郊區風”。上升的熱空氣在高空變冷變重，逐漸向四周下滑，至低空后又隨“郊區風”流回市區，形成臟空氣的循環。這種循環限制了大氣的自凈能力，造成城市大氣污染日趨嚴重。1952年12月5日，黃色煙霧籠罩了倫敦，能見度極差，整座城市彌漫著濃烈的“臭雞蛋”氣味，居民普遍感到呼吸困難。從12月5日到12月9日這短短的幾天里，就有4000多人被黃色煙霧奪去生命。這便是震驚世界的“倫敦煙霧事件”。

我國有33％的地區和45％的大、中城市處在烈度為7度以上的高地震烈度區內；有18個省、直轄市、自治區發生過地面塌陷，塌坑達3萬多個，每年造成的直接經濟損失達10多億元；在6個省的200個縣、市出現了地裂縫。另外，城市化常引起地面沉降問題。在我國的上海、天津、北京、西安、沈陽、臺北等20多個城市都有地面沉降現象；世界上不少城市如東京、大阪、墨西哥、倫敦、曼谷，也都有嚴重的地面沉降問題。城市地貌災害影響城市的經濟建設，危及人們的生命財產安全，使城市環境惡化。

二、自主探究問題

1、城市的現代文明如何影響改變我們傳統的生活習慣和勞作方式？舉例說明。

2、城市化對自然地理環境的影響表現在哪幾方面？舉例說明。

3、城市化對人文地理環境的影響表現在哪幾方面？舉例說明。

4、城市環境問題主要有哪些？并結合我國情況討論其產生原因和解決措施。

5、討論一下城市有哪些環境污染問題？其危害有哪些？

6、結合P41頁的活動題討論：城市優先發展哪種交通工具該根據什么確定?

7、討論P46頁的內容，歸納出我國城市化的發展趨勢？

8、結合P47頁的活動題，討論今后我國城市規劃主要應考慮的因素？

三、自主測試

1．人類對自然環境干預最強烈、自然環境變化最大的地方是

A．城市

B．鄉村

C．自然保護區

D．旅游勝地 2．現在有些大城市實行 “公交優先”的規定，其目的是

A．扶持國有企業，突出“以公有制為主”

B．抑制私人小汽車 C．想讓公共汽(電)車等多賺點錢

D．改善城市交通擁擠狀況 3．近30年來，北京的漢白玉石雕像溶蝕嚴重，有些雕像溶蝕程度已超過l厘米，比自然狀態下的溶蝕速度快幾十倍，這主要是因為

A．城市上空塵埃多，作為凝結核使城市的降水增多 B．城市的氣溫比郊區高

C．大量使用煤和石油，城市空氣中CO2和碳氫化合物含量增加 D．燃燒煤和石油，排放大量粉塵、SO2等有害物質，產生酸雨

4．1997年下半年，巴黎、圣地亞哥等大城市先后發生嚴重的大氣污染事件，其主要原因有

A．城市綠色植物呼吸作用釋放出大量二氧化碳 B．汽車尾氣、工廠廢氣的大量排放

C．近地面大氣出現了溫度上下相近，甚至上暖下冷的情況 D．近地面大氣出現了溫度上冷下暖的情況

．對中國大多數城市來說，不能呈現“碧水藍天”的主要原因是 5 A．城市“熱島效應”使得城市多雨天，少晴天

B．城市生活、生產及交通排放的廢氣(尾氣)污染城市大氣 C．生活、生產廢水造成城市水域污染

D．城市建設大興土木，造成塵土飛揚，污水橫流

四、課堂總結（本節知識結構）

第二篇：靈丘一中高一地理自主探究學習學案7

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課時 1

3.1產業活動的區位條件和地域聯系

一、創設情境

設想你自己是世界經濟地理系統中的一個焦點，你周圍的各種物品，會把你與國內外很多地方聯系起來。你可能穿著呼和浩特生產的毛衣，坐在深圳生產的椅子上，在上海生產的燈具的光線下，用杭州生產的圓珠筆寫作業，同時喝著青島生產的礦泉水??媽媽剛買回來的香蕉來自遙遠的哥倫比亞，是那里的熱帶種植園工人把香蕉采摘下來，經過包裝處理，運上汽車、火車或飛機，經過很多人的手，再送到商場，最后到達你家里的。爸爸剛買了一個數碼相機，牌子是日本的，相機卻是在廣州生產的。可見不同的生產活動有不同的分布地區。為什么不同的生產活動不能在一個地區開展呢？這就是產業活動的區位問題。

產業區位理論是研究產業活動區位選擇的理論，是德國經濟學家杜能(Johan Heinrich von Thunen)最先提出來的。早在1826年，他撰寫了《孤立國同農業和國民經濟的關系》一書，闡述了農業生產的區位差異性，認為各個具體的農業生產類型應具有各自適宜的區位。此后，西歐資本主義生產的空前發展使基礎工業，尤其是鋼鐵工業的區位問題日益重要，德國經濟學家韋伯(Alfred Weber)在1909年出版了《工業區位論：區位的純理論》一書，創立了工業生產的區位理論，認為影響工業區位的主要影響因素是運費、勞動費和聚集力，其中運費是起決定作用的因素。繼韋伯之后，瑞典經濟學家帕蘭德(Tord Palander)認為產業活動的位置應該以生產的所有費用的總和最小為依據；美國經濟學家胡佛(Hoover)則分析了產品中轉對產業區位的影響，并對制造業生產地域界線的劃分進行了詳細研究；德國經濟學家廖什(ALosch)在1940年出版的《區位經濟學》一書中，提出了工業活動區位的最終目標是尋求最大利潤地點的觀點；美國經濟學家艾薩德(Isard)也詳細討論了運輸量、運費率、勞動力等對企業經濟活動的影響，并通過對市場的分析提出了競爭布局的模式。

二、自主探究問題

1、回憶：什么是區位？產業活動的種類？

2、購買日常用品，你會選擇到哪里去買？說一說這會對產業活動的布局產生怎樣的影響？

3、假若你想辦工廠，你的主要目的是什么？讓你在全國選一個地方建廠，你要考慮哪些因素？根據這些問題討論并歸納出決策者選擇廠址區位的目的及決策過程。

4、影響農業、礦業、工業的區位因素各有哪些？誰與自然環境的聯系最為密切？

5、為什么產業活動會在地域上產生聯系？產業活動中的地域聯系有哪些？討論并舉例說明？

6、生產協作的聯系有哪幾種主要形式？

7、現代物流業主要包括哪些環節？其有什么重要意義？

8、技術地域擴散的三種形式是什么？

9、產業集群是如何形成的？

三、自主測試

1．工業生產在地域上比農業生產靈活得多，是因為

A．工業生產一般不要求更多自然要素的投入B．工業產品最終要在市場上銷售 C．工業生產需要的基本條件完全不同于農業D．工業生產需要較多的工人和技術人員 2．《晏子春秋》中說：“橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳”，造成這一差異的主要因素有

A．地形

B．土壤

C．氣候

D．市場 3．硫酸廠布局在有色金屬冶煉廠附近，是屬于

A．提供原材料的協作

B．提供零部件的協作 C．提供加工服務的協作

D．副產品再加工的協作

4．鋼鐵企業在工業地域的形成過程中發生的區位指向變化，按時間先后順序為 A．港口區位→煤炭區位→鐵礦區位

B．煤炭區位→港口區位→鐵礦區位 C．煤炭區位→鐵礦區位→港口區位

D．煤炭區位→市場區位→港口區位

5．一些跨國公司在全球范圍內設立工廠，而不是將工廠設立于一個工業區內，主要原因是

A．是工業分布由集中趨向分散的體現 B．在一個工業區內無法生產眾多的零部件 C．跨國公司沒有一個核心的部門

D．使不同零部件生產廠在全球范圍內尋找最優區位，取得最佳效益 6．有關現代物流過程中的商貿聯系中，供應鏈正確的是

A．采購→運輸→倉儲→包裝→配送

B．采購→包裝→運輸→倉儲→配送 C．采購→倉儲→包裝→運輸→配送

D．配送→采購→運輸→包裝→倉儲 7．某地區環境優美、交通便利，科學技術和高等教育發達，該地區應優先發展

A．資源密集型產業

B．勞動密集型產業C．資金密集型產業

D．技術密集型產業

四、課堂總結（本節知識結構）

第三篇：靈丘一中高一地理自主探究學習學案9

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課時 1

3.3工業區位因素與工業地域聯系

一、創設情境

韋伯的工業區位論 德國人韋伯(1868-1958)于1909年發表了他的工業區位學說。韋伯的理論強調價格和成本的因素，目的在于尋求最小費用的區位。他力圖建立一個適用于任何工業部門、對任何經濟制度或任何政治制度都有普遍意義的純理論。他著重分析了運輸費用、勞動力費用和集聚力這三種主要區位因素。他把運費和勞動力費用看作影響工業區位的一般區域性因素，其中運費對工業的基本定向起決定作用，勞動力費用是對運輸定向的工業區位的第一次偏離。集聚則是一種一般地方性因素，使運輸定向的工業區位發生第二次偏離。

韋伯開創了工業區位的理論研究，并為后人提供了研究工業區位的有益的思想和方法。然而許多人對韋伯理論進行了批評。韋伯理論建立在簡單化的假設基礎上，僅對少數區位作了純理論的分析。就他所提到的內容看，也受時代局限而顯示出片面性。因此，韋伯工業區位理論雖然為我們提供了一個分析區位問題的方法，但是在目前現實中的應用性則十分有限。例如，現在工業部門越來越復雜，很多工廠的生產過程不是從最初原料開始，而是從半成品或零部件開始，在這些生產過程中，原料幾乎沒有重量損失，原料指向型的工廠很少。一些原料(半成品或零部件)本身可能在人口密集的地區獲得，這些地區又是市場區位。另外，現在不受地區限制的原料已經很少了，尤其是在資源缺乏的國家和地區，幾乎沒有什么原料可以被認為是普遍存在的。因此，許多后來的學者對他的理論作了很多重要的補充。有的學者提出，運費由終點費(包括裝卸、倉庫貯存、管理、保養維修等費用)和運行費(線路維修、管理、運輸工具磨損、動能消耗、保險、運輸工人工資等費用)兩部分組成。運行費用與運輸距離成正比，而終點與運輸距離無關，單位重量的運費隨運輸距離增加而遞減。有的學者提出，需要充分認識運輸基礎結構的重要性，因為運輸基礎結構可以對特定區位賦予特殊的利益，然而它的建造費用是昂貴的。在19世紀和20世紀初，城市工業區多數靠近運河、可通航河流和鐵路線，在當代，公路交通很重要，高速公路的出口處通常吸引工業。在發展中國家，由于運輸聯系條件有限，少數運輸基礎結構較好的地區有發展工業的優勢，一些自然障礙(如山脈)使運輸基礎結構所需投資增加，超出了地區經濟承受能力，因而較少提供工業區位。從廠商來看，由于多數廠商無力自建公路、鐵路或港口，難以達到運輸基礎結構密集和運費低的條件，因此趨向于在較大城市化經濟的地方建廠。

工業聯系與工業集聚 工業聯系是觀察和研究工業集聚與分散的基礎，是現代工業地理學的重要研究課題之一。因此，加深對工業聯系的理解，有助于進一步理解工業區位的選擇、工業區域的形成和發展、公司組織的區位戰略以及區域發展戰略和規劃等問題。

工業聯系不僅包括工廠之間的實體的物質聯系，而且包括非實體的信息聯系，例如電訊聯系和面對面的信息交流。它不僅包括同一公司內不同地點的工廠之間的生產過程聯系，而且包括一個公司與其他公司之間的轉包聯系，例如當產品需求突然增加而超出某公司的生產能力時，它可能把生產任務轉包給另外的公司。工業垂直聯系的生產階段可能組織在同一企業內，例如鋼鐵聯合企業。也可能垂直分離為多個企業，但在空間上卻相互接近，例如集成電路生產的相關企業。工業聯系可能是廠與廠之間近距離的聯系，也可能是一國工廠與他國有關工廠遠距離的聯系。

工業活動不是以單一工廠的形式孤立出現在個別區位，而是成組集聚在有利的地理區位內。在相對有限的地理區域內，由于工業活動的相互聯系就會產生工業集聚。一個工廠無論最初選擇區位的原因如何，一旦建立在某地，就會由于和在那里的其他工廠共生而獲得好處。任何工廠都是復雜的生產“鏈”的一個組成部分，與其他工廠發生直接或間接的聯系。工業集聚沿著工業聯系傳播到生產“鏈”聯系網絡的每個工廠。由于經濟增長不可能同時在各地出現，需要在特殊的區位創造良好的投資環境，建立優勢性工業，吸引更多工業形成集聚，從而使經濟獲得高速增長。

二、自主探究問題

1、什么叫工業區位？

2、影響工業區位的三大主要因素？交通運輸和土地對如何影響工業區位的？舉例說明。

3、什么叫集聚？工業集聚的類型和意義是什么？舉例說明其對工業區位的影響？

4、閱讀課本P68“影響工業布局的因素”和 P69“信息化與工業布局”，回答影響工業布局的因素還有哪些？舉例說明。

5、閱讀“風向頻率與工業布局”分析圖3-24說說風向頻率圖并說明：在工業布局中，工業區與居住區或城市的關系？

6、在19世紀以及20世紀早期，重工業基地大多選擇在煤田或鐵礦附近。但近幾十年來，一部分重工業基地卻靠近海港城市。請從工業區位的角度分析造成這種轉變的原因？

7、回憶：工業聯系的主要方式。說說工業生產系統的形成？

8、分析工業轉移的原因？分析勞動密集型產業轉移原因？

9、說說世界制造業重心轉移方向？分析在工業轉移中發達國家能維持對高端產品壟斷地位的原因？

10、談談開發區和專業化生產區與工業轉移和工業集聚的關系？

11、環境因素如何導致工業轉移和工業集聚？談談工業與環境的關系？

三、自主測試

1．下列各組工廠之間具有投入—產出聯系的是（）

A．服裝、鞋帽、雨傘、包帶

B．家具、紡織、食品、印刷

C．紡紗、織布、印染、服裝

D．汽車、水泥、農機、化肥

2．關于工業集聚的優越性的正確選項有：①充分利用基礎設施；②加強彼此之間的信息交流和協作；③降低運費和能源消耗；④擴大總體生產能力；⑤提高利潤，獲得規模效益；⑥減少污染，改善環境（）

A．①②③④⑤

B．②③④⑤⑥ C．①③④⑤⑥

D．①②③⑤⑥

3．某地區環境優美、交通便利，科學技術和高等教育發達，該地區應優先發展 A．資源密集型產業

B．勞動密集型產業 C．資金密集型產業

D．技術密集型產業 4．工業區位受原料產地的制約越來越小，主要是因為

A產品重量和體積增加

B．運輸條件和生產工藝的改進 C．產品質量和價格提高

D．勞動力價格和產品需求量下降

四、課堂總結（本節知識結構）

第四篇：靈丘一中高一地理自主探究學習學案8

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課時 1

3.2農業區位因素與農業地域類型

一、創設情境

農業的地域差異

首先，農業是利用動植物的生長繁殖來獲得產品的物質生產部門。它一般要依靠土地才能進行，包括種植業。畜牧業、林業及漁業。因為土地是地形、氣候、水文、植被等諸因素影響下的自然綜合體，其地域性差異形成了農業區位的地域性差異。其次，農業再生產是自然再生產與經濟再生產互相融合的物質生產過程，而經濟再生產過程因為各國以及各地區的開發歷史、社會經濟發展、習俗差異等也存在著地區差異。使各國、各地區農業區位和生產發展存在著明顯的地域差異。

發達國家農業經營高度機械化、集約化、商品率高，畜牧業產值一般高于種植業。而發展中國家則農業技術比較落后、種植業在農業中占絕對優勢、從事農業的勞力比較多、單位面積的產量和消費量都偏低，甚至有些國家糧食不能自給。即使是發達國家，由于國情不同，農業現代化的特點也存在差異。

一個國家內部因自然條件、歷史開發和經濟基礎不同，農業也存在顯著的差異。如我國東南部季風區以種植業為主，西北內陸區以畜牧業為主，青藏高原有其獨特的高原牧業與河谷農業。即使是東部季風區，以秦嶺和淮河為界也存在著明顯差異。南方以水田為主，種植水稻。而北方以旱地為主，種植小麥和玉米等。以農作物的類型來看，不同農作物因其生長習性差異也呈現出明顯的地域分異規律。如水稻多分布在高溫多雨的熱帶、亞熱帶季風氣候區及熱帶雨林氣候區。小麥相對而言要求的熱量、水分條件并不很高，多分布在溫帶大陸性氣候區。同樣屬于熱帶經濟作物的咖啡、可可、油棕、橡膠、甘蔗等也因為歷史、經濟、自然的原因出現了地域差異。

世界農業地域類型農業因各地的自然條件的差異、社會經濟條件及農業技術的影響，可種植和飼養的動植物不同，產生和發展的歷史過程也不一致。目前，世界農業大體可以分為十二種類型。這些類型代表著環境條件、動植物種類、發展階段與生產方式的不同組合。農業區位的理論模式——杜能環

1826年，德國人杜能提出了農業區位的理論模式。他假設有一個與外界無任何聯系的孤立國，在這個孤立國內：(1)只有一個中心城市，城市周圍是廣闊的、自然條件均一的可耕平原；(2)均勻分布著具有相同技術素養的農民，他們追求最大利潤，并有能力按市場要求調整其農業經營類型；(3)城市是農產品唯一的市場，馬車是唯一的運輸工具，農民承擔農產品的運費，運費與距離成正比。杜能認為，在孤立國內將形成以中心城市為中心，呈同心圓狀，由內向外分布的6個農業圈。

第一圈：自由農業帶，距市場最近，主要生產易腐難運的農產品，如鮮奶、蔬菜等。第二圈：林業帶，為城市提供木材和燃料。

第三圈：作物輪作帶，該帶內作物6年輪回一次。6年中有2年種稞麥，分別用1年種土豆、大麥、苜蓿和野豌豆。這樣，中間就不需要有休閑地。

第四圈：谷草輪作帶，谷物、牧草和休閑地輪作，7年輪回一次。

第五圈：三圃輪作帶，每年分別有l／3的土地種燕麥、稞麥和休閑，3年輪回一次。第六圈：畜牧帶，生產牧草，放養牲畜，實行粗放經營。在該帶以外就是未耕的荒野。在我國，杜能模型也有所表現，如我國各大城市四周的農業布局，就大致呈現近郊區為蔬菜、鮮奶和禽蛋業，遠郊區為糧食和養豬業，更遠的郊區為糧食和果木業的狀態。

二、自主探究問題

1、什么是農業生產活動？農業生產活動的對象是什么？農業生產有什么特點？農業生產過程中應遵循什么原則？一般如何分類？

2、農業的三大區位因素是什么？

3、農業生產的自然條件主要體現在哪幾方面？如何影響農業生產？

4、農業技術經濟因素包括哪幾方面？如何影響農業生產？

5、農業社會經濟因素包括哪幾方面？如何影響農業生產？

6、農業生產布局的發展趨勢如何？

7、農業地域類型的概念是什么？世界主要農業地域類型有哪些？

8、分析亞洲水稻種植業的區位條件、生產特點？

9、了解其它農業地域類型的分布地區、區位條件、生產特點？

三、自主測試

1．法國地中海沿岸和新疆都以盛產葡萄著名。下列哪個因素與此關系最密切

A．夏季炎熱干燥

B．灌溉水源不足

C．河谷地形

D．傳統的種植經驗 2．新疆南部盛產優質的棉花——長絨棉，此棉花在世界上集中分布的另一地區是 A．尼羅河三角洲

B．美國南部

c．新西蘭

D．荷蘭

改革開放以后，我國的農業生產發生了翻天覆地的變化，人民的生活水平不斷提高。下圖表示某種農產品生產和銷售的一般模式，據圖完成以下三題。

3．階段I鮮花和蔬菜產區的主要區位因素是

A．地形平坦

B．氣候優越C．距城區近

D．水源充足 4．階段Ⅱ鮮花和蔬菜產區的區位變化主要是因為

A．城市用地規模的擴大B．城市人口的增加

C．交通的便利及保鮮、冷藏技術的發展D．城市居民收入的提高

5．若甲城市在河北省，乙城市在廣東省，則階段Ⅱ運輸量最大的季節是

A．春季

B．夏季

C．秋季

D．冬季

四、課堂總結（本節知識結構）

第五篇：靈丘一中高二地理自主探究學習學案1

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課時 1

1.1 區域的基本含義

一、創設情境

“區域”是地理學最常用的基本概念之一，也是地理學的研究對象之一。區域地理學是地理學的重要分支學科之一，其歷史與地理學的歷史一樣久遠。在“區域地理環境與人類活動”這一部分，不是講述具體的某一區域的地理環境特征，而是從“區域”的含義，區域間自然環境、人類活動的差異，同一區域在不同發展階段地理環境對人類生產和生活的影響，產業轉移和資源跨區域調配對區域地理環境的影響等方面，概括區域地理研究的主要內容及研究方法，并為學生學習第二部分內容打下基礎。

區域是指一定的地域空間。它具有一定的面積、形狀、范圍或界線，其內部的特定性質或功能相對一致而有別于外部鄰區。

地理圈的不均一性和人類社會發展的不均衡性，使地球表層難以找到性質或功能絕對相同的地段，因而地域差異是客觀存在的。

地域差異不等于區域之間的差異。因為差異不表示地表空間的面積、形狀、范圍或界線，也不表示特定性質或功能的相似性與差異性。區域的面積、形狀、范圍或界線是人們劃定的，例如亞洲、中國、東北區等范圍或界線。區域的特定性質或功能，也是根據人的主觀愿望去發現的，例如我國柑橘適宜栽培區、沿海經濟區、深圳經濟特區等。由于人們多用一定的指標體系去劃分區域的范圍界線，所以也有人認為區域是按照一定指標劃分出來的地表空間單位。

區域的劃分是建立在地域差異的客觀基礎之上的，例如深圳之所以被劃為經濟特區，原因在于深圳與內地鄰區在發展開放性經濟的特定功能上的差異是客觀存在的。所以，區域的概念可理解為客觀存在的主觀反映。它既有客觀存在的地域差異為基礎，又因為人在認識上的差異而具有一定的主觀性。

二、自主探究問題

1、說出區域的概念、劃分方法和基本特征？

2、說出區域空間結構的概念、空間分布形式、類型及影響因素？

3、從交通運輸、城市發展的角度說明區域空間結構的變化?

4、說出我國三次產業的劃分的辦法？

5、說出區域產業結構的概念及差異的主要表現？

6、分析農業區域、工業區域和發展水平較高的區域，三次產業的比重有何異同？

7、分析區域產業結構的演進過程及原因？

三、自主測試

1.關于區域內涵的敘述，不正確的是（）A.區域都是按一定的指標來劃分的 B.同一級別的區域之間都有明確的界線 C.區域的分布位置都是非常明確的 D.區域內部的特定性質相對一致 2.下列區域中有明顯界線的是（）

A.行政區域 B.文化區域 C.植被區域D.氣候區域 3.在一個區域的內部往往表現出（）A.顯著的差異性 B.明顯的相似性

C.基本的不連續性 D.完全的相同性

4.長城是中國的一條重要的地理界線，下列哪些現象的分布以此為界（A.黃土高原與內蒙古高原 B.大陸性氣候與季風氣候 C.小麥與水稻

D.內流區與外流區 5.我國實行的對外開放的政策體現了區域特征的（）

A.整體性B.差異性

C.開放性 D.綜合性

6.下列區域的劃分以單一指標為依據的（）

①干濕地區②我國的三大自然區③文化區④溫度帶

A.①②

B.①③

C.①④

D.②④．

7、改革開放以來，我國三次產業結構的變化是

A．第一、第三產業都上升

B．第一產業上升，第三產業下降 C．第一、第二產業都上升

D．第一產業下降，第三產業上升

四、課堂總結（本節知識結構））