第一篇：C1科目二考試技巧之定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步

C1駕照?qǐng)龅乜荚嚰记芍?/p>

定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步技巧

結(jié)合本人的學(xué)車(chē)經(jīng)歷以及對(duì)網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)驗(yàn)的歸納和總結(jié)，希望能夠幫到還在學(xué)車(chē)的人。定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步技巧

定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步是C1場(chǎng)地考試的必考項(xiàng)目。考試要求：

要求在≥10%坡度，≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車(chē)，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。實(shí)際上包括兩個(gè)考試項(xiàng)目，先是上坡路的定點(diǎn)停車(chē)，再是坡道的起步行車(chē)。定點(diǎn)停車(chē)，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車(chē)黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線 50 厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 厘米）。坡道起步，要求車(chē)輛倒溜不超過(guò) 30 厘米。考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

1、車(chē)輛保險(xiǎn)桿未定于桿線上，前后未超過(guò)50cm，扣 20 分；前后超過(guò)50cm，考試不及格；

2、后溜＜30cm，扣20分；后溜大于30cm的，不及格；

3、熄火，扣 20 分；

4、車(chē)身未靠邊停止在路邊右邊線30cm以內(nèi)的，扣20分；

5、起步時(shí)一旦掛擋，60 秒內(nèi)不駛離原地，不及格。

攻略要點(diǎn)：

一、定點(diǎn)停車(chē)

1.聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠；

2.即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)，但不得碾壓白線；

【右車(chē)輪壓小黃線的方法】 方法一：

車(chē)身與邊線平行，車(chē)頭中心點(diǎn)右側(cè)5cm處壓小黃線，同時(shí)車(chē)頭右起1/3處壓白線內(nèi)側(cè)（如圖1）。

圖1（此方法適合座位較高的人）方法二：

車(chē)身與邊線平行，駕駛員右眼、左雨刮器鉚釘右側(cè)凹槽、車(chē)頭與邊線內(nèi)側(cè)交接點(diǎn)三點(diǎn)一線；即凹槽壓邊線。（如圖2）

圖2（此方法適合座位較矮的人）

3.踩離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)，當(dāng)右車(chē)蓋頭小后視鏡到停車(chē)牌時(shí)踩腳剎，停車(chē)，拉手剎（聽(tīng)到2響為止）、關(guān)轉(zhuǎn)向燈；

【定點(diǎn)停車(chē)的方法】 方法一：

駕駛員眼睛看左后視鏡邊緣，當(dāng)從左后視鏡下邊緣看到定點(diǎn)目標(biāo)線，立即踩離合和剎車(chē)，停車(chē)，車(chē)頭剛好在目標(biāo)線上。（如圖3、4）

圖3 圖4

方法二：

駕駛員眼睛、操作臺(tái)右上角（或右雨刮鉚釘）、目標(biāo)桿三點(diǎn)一線時(shí)，立即踩離合和剎車(chē)，停車(chē)，車(chē)頭剛好在目標(biāo)線上。（如圖5）

圖5

二、坡道起步

4.起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭；

5.慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步；當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，穩(wěn)住離合，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)；小車(chē)前進(jìn)3、4米時(shí)慢慢松開(kāi)離合。（在這里，有的教練會(huì)采用慢抬離合配合踩油門(mén)起步的技術(shù)，在場(chǎng)地路考時(shí)結(jié)果一樣）。

考試心得：

①控制好車(chē)速是定點(diǎn)停車(chē)的關(guān)鍵，車(chē)速越慢越好，這就考驗(yàn)駕駛員對(duì)離合、剎車(chē)的控制。

②右車(chē)輪壓小黃線的看點(diǎn)的位置會(huì)因?yàn)轳{駛員座位的高低遠(yuǎn)近不同而不同，需要根據(jù)自己的實(shí)際作稍微的調(diào)整，本人認(rèn)為方法一，看車(chē)頭三分之一位置壓白線比較準(zhǔn)一些。

③定點(diǎn)停車(chē)本人推薦方法一，看左后視鏡邊緣線比較準(zhǔn)一些。因?yàn)椋词褂臆?chē)輪壓小黃線不準(zhǔn)確，也不會(huì)影響到定點(diǎn)停車(chē)。左后視鏡下邊緣與定點(diǎn)目標(biāo)線的位置關(guān)系，也需要根據(jù)自己的實(shí)際作稍微的調(diào)整。

④坡道起步需要駕駛員熟練掌握半離合位置，坡道起步時(shí)可以稍微加少量油，以防熄火。

第二篇：坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試技巧

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試技巧 2009-06-19 20:27

1、當(dāng)車(chē)要進(jìn)人坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步項(xiàng)目時(shí)，先觀察此項(xiàng)目有無(wú)其他考試車(chē)正在考試，如果前面有車(chē)在考試，將本車(chē)停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。

2、坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車(chē)起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火；早了則會(huì)往后溜車(chē)。操作時(shí)先拉緊駐車(chē)制動(dòng)桿，慢慢抬起離合器，直到車(chē)頭微微“上抬”，這時(shí)候腳不要?jiǎng)樱€(wěn)住離合器，松開(kāi)駐車(chē)制 動(dòng)桿，汽車(chē)就不會(huì)“溜坡”了。

3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車(chē)制動(dòng)桿后，不要馬上、開(kāi)離合器踏板，而應(yīng)立即踏下加速踏板，等汽車(chē)慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車(chē)就能平穩(wěn)起步了。

4、在坡道上起步，放松駐車(chē)制動(dòng)桿后，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500r/s左右，才能避免車(chē)體“抖動(dòng)”，做到平穩(wěn)起步。

5、坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，為使汽車(chē)前保險(xiǎn)杠準(zhǔn)確定于樁桿線上，在訓(xùn)練中應(yīng)在車(chē)身上設(shè)定一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車(chē)門(mén)內(nèi)的車(chē)窗按鈕對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹(shù)，一旦兩者對(duì)齊，就立即停車(chē)。

（一）考試要求﹕實(shí)際上包括兩個(gè)考試項(xiàng)目﹐先是上坡路的定點(diǎn)停車(chē)﹐再是坡道的起步行車(chē)。定點(diǎn)停車(chē)﹐車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車(chē)黃線的中間﹐保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線 50 厘米﹐前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 厘米）。坡道起步﹐要求車(chē)輛倒溜不

超過(guò) 30 厘米。

（二）打分標(biāo)準(zhǔn)﹕不在定點(diǎn)停車(chē)線 50 厘米內(nèi)停車(chē)﹐扣 20 分﹔后溜大于 30 厘米﹐不及格﹔熄火﹐扣 20 分﹔右邊超出 30 厘米范圍停車(chē)﹐扣 20 分﹔起步時(shí)一旦掛擋﹐ 60 秒內(nèi)不駛離原地﹐不及格

（三）駕駛技巧﹕（1）定點(diǎn)停車(chē)的關(guān)鍵是兼顧好前后﹑左右的方向與距離﹐同樣可借用參照物。即設(shè)定車(chē)身上的一個(gè)固定點(diǎn)﹐與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如﹐以右車(chē)門(mén)內(nèi)的車(chē)窗按鈕﹐對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹(shù)﹐一旦兩者對(duì)齊﹐就馬上停車(chē)。（2）坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意 3 個(gè)步驟。首先是輕帶油門(mén)﹐慢松離合器﹔其次是一旦感覺(jué)車(chē)子已有向前的動(dòng)力﹐就應(yīng)松手剎﹐同時(shí)略加油門(mén)﹔最后是車(chē)子一經(jīng)起步﹐就慢慢松開(kāi)離合器。

（四）難度系數(shù)﹕★★★★

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

1，聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，車(chē)向場(chǎng)地右側(cè)靠，2，車(chē)頭蓋中心紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)白線的右側(cè)《方向點(diǎn)選擇》 3，停車(chē)點(diǎn)選擇 A 車(chē)頭平面與標(biāo)桿成一線時(shí)停車(chē)

B 車(chē)頭蓋中心點(diǎn)與標(biāo)桿成一線時(shí)停車(chē)

4，定點(diǎn)起步前: 掛1擋、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步；當(dāng)車(chē)頭有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)，證明離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)（采用慢抬離合配合踩油門(mén)起步的技術(shù)，）如：慢抬離合，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動(dòng)，右腳輕踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳不動(dòng)，微抬離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)。由于上坡后馬上要過(guò)單邊橋

了，故速度不宜過(guò)快。

用一擋油離配合著上坡,保持車(chē)的右前蓋邊的1/3之與右坡邊成45度吧,這樣車(chē)距離坡邊就可以達(dá)30公分左右

科目

二、考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)

(一)考試內(nèi)容

1、在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)完成考試項(xiàng)目的情況；

2、對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛技能掌握的情況；

3、對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)空間位置判斷的能力。

(二)考試項(xiàng)目

基本考試項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型考試項(xiàng)目不得少于6項(xiàng)。大型客車(chē)、城市公交車(chē)必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙；牽引車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過(guò)限寬門(mén)；中型客車(chē)、大型貨車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙。其他考試項(xiàng)目隨機(jī)選取。

小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型考試項(xiàng)目不得少于4項(xiàng)。小型汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)；小型自動(dòng)擋汽車(chē)必考項(xiàng)目：樁考、側(cè)方停車(chē)；普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、通過(guò)單邊橋。其他考試項(xiàng)目隨機(jī)選取。

科目二考試應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行樁考。樁考未出現(xiàn)扣分情形的，補(bǔ)考或者重新預(yù)約考試時(shí)可以不再進(jìn)行樁考。

其他準(zhǔn)駕車(chē)型的考試項(xiàng)目，由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)確定。

(三)合格標(biāo)準(zhǔn)

滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的，考試合格：

1、報(bào)考大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型，成績(jī)達(dá)到90分的；

2、報(bào)考其他準(zhǔn)駕車(chē)型成績(jī)達(dá)到80分的。

科目

三、考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)

(一)考試內(nèi)容

1、在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)完成考試項(xiàng)目的情況；

2、遵守交通法律、法規(guī)的情況；

3、綜合控制機(jī)動(dòng)車(chē)的能力；

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況；

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力；

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識(shí)。

(二)考試項(xiàng)目

基本考試項(xiàng)目：上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。

大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型考試項(xiàng)目不得少于10項(xiàng)，必考項(xiàng)目：上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)。其中，大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行夜間或者低能見(jiàn)度情況下考試；其他汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型還應(yīng)當(dāng)抽取不少于20%進(jìn)行夜間或者低能見(jiàn)度狀況下的考試。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以根據(jù)各地實(shí)際，增加汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的考試項(xiàng)目，確定其他準(zhǔn)駕車(chē)型的考試項(xiàng)目。

(三)合格標(biāo)準(zhǔn)

滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的，考試合格：

1、報(bào)考大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型，成績(jī)達(dá)到90分的；

2、報(bào)考其他準(zhǔn)駕車(chē)型成績(jī)達(dá)到80分的。

道路駕駛考試項(xiàng)目

一、通過(guò)連續(xù)障礙

目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{車(chē)通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)各車(chē)輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

路寬＝7米，圓餅直徑=0.7米，B、C、D、E圓餅中點(diǎn)偏離路中心線1米；

餅高<車(chē)輛最小離地間隙，通常小型車(chē)輛6厘米，其他車(chē)輛10厘米。

圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點(diǎn)投影在路中心線上之間的距離；大型客車(chē)、大型貨車(chē)所考核的圓餅間距為2倍車(chē)輛最前輪軸至最后輪軸距，小型汽車(chē)為2.5倍的車(chē)輛軸距。（牽引車(chē)考試只設(shè)A、B、C三餅，圓餅間距為1.5倍軸距，軸距是牽引車(chē)前軸至掛車(chē)最后軸的軸距）

（二）通過(guò)要求：

該路段共設(shè)置6（3）塊圓餅，要求除小型車(chē)用一檔外，其他車(chē)型駕駛用二檔（含）以上檔位車(chē)速，將車(chē)騎于圓餅之上通過(guò)，車(chē)輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。

二、通過(guò)單邊橋

目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?duì)所駕駛的車(chē)輛，能準(zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車(chē)輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車(chē)輛不平行運(yùn)行技術(shù)。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

橋?qū)?0.2m（體現(xiàn)抓大放小的原則）；橋高≤車(chē)輛最小離地間隙，通常小型車(chē)輛橋高=0.08m，其他車(chē)輛橋高=0.12m；

甲乙橋錯(cuò)位=車(chē)輛輪距+1m；

甲乙全橋間距：牽引車(chē)掛車(chē)為2倍軸距，小型車(chē)輛3倍軸距，其他車(chē)輛2.5倍軸距；

橋面長(zhǎng)度=1.5倍車(chē)輛軸距；坡道≤7%。

（二）通過(guò)要求：

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘_掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩(wěn)、順暢通過(guò)。小型車(chē)輛使用一檔（含）以上檔位，其他車(chē)用二檔（含）以上檔位。

三、直角轉(zhuǎn)彎

目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诩睆澛范文苎杆龠\(yùn)用方向并對(duì)車(chē)輛內(nèi)、外輪差距進(jìn)行正確判斷。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

路長(zhǎng)≥1.5倍車(chē)長(zhǎng)；

路寬：小型車(chē)輛為1軸距+100cm，半掛牽引車(chē)路寬為牽引車(chē)軸距+3m，其他車(chē)輛為1軸距+50cm。

二）通過(guò)要求：

用低速按規(guī)定的線路行駛，一次不停車(chē)完成，車(chē)輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。

四、側(cè)方停車(chē)位

目的：讓機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)苏莆諏⒄?chē)正確停于路右車(chē)位（庫(kù)）中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車(chē)的需要。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

車(chē)位（庫(kù)）長(zhǎng)：大型客車(chē)為1.5倍車(chē)長(zhǎng)減1m，小型車(chē)輛為1.5倍車(chē)長(zhǎng)加1m，其他車(chē)輛為1.5倍車(chē)長(zhǎng)；

車(chē)位（庫(kù)）寬=車(chē)寬+80cm；車(chē)道寬=1.5倍車(chē)寬+80cm。

（二）通過(guò)要求：

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛在不碰、擦庫(kù)位樁桿，車(chē)輪不軋碰車(chē)道邊線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將整車(chē)移入右側(cè)庫(kù)位中。

五、上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步

目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松掀侣范务{御車(chē)輛的能力，正確地在固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車(chē)輛，以準(zhǔn)確使用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

定點(diǎn)停車(chē)樁桿距坡底>1.5倍車(chē)長(zhǎng)，全坡長(zhǎng)>30m。

（二）通過(guò)要求：

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的陡坦、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

六、限速通過(guò)限寬門(mén)

目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ?chē)速下對(duì)車(chē)身位置的正確判斷能力。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

路寬≥7m，門(mén)寬=車(chē)寬+60cm，共設(shè)置連續(xù)三個(gè)限寬門(mén)，三門(mén)之間各相距3倍車(chē)長(zhǎng)，1、3兩門(mén)設(shè)置于同一水平位置，2門(mén)與1、3門(mén)交錯(cuò)一個(gè)車(chē)寬位置。

（二）通過(guò)要求：

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)駕駛車(chē)輛將車(chē)速控制在不低于20公里/小時(shí)，將車(chē)輛從三門(mén)之間穿越，不得碰擦門(mén)懸桿。

七、百米加減擋

目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛檔位的熟練掌握

（一）圖形設(shè)計(jì)：

（二）通過(guò)要求：

車(chē)輛由百米起點(diǎn)線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)到二擋的減速過(guò)程。

八、起伏路駕駛

目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對(duì)起伏路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、擋位三者配合適當(dāng)。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

通常情況下，頂寬、底寬為車(chē)輪直徑加60cm；

深高度：大型客車(chē)、小型車(chē)輛為6cm，其他車(chē)輛為12cm

設(shè)置時(shí)，應(yīng)根據(jù)所通過(guò)車(chē)輛的離去角和接近角，在設(shè)置障礙時(shí)，要保證α角小于離去角，β角小于接近角。同時(shí)，設(shè)置障礙的深度和高度要小于車(chē)輛的最小離地間隙。

（二）通過(guò)要求：

車(chē)輛正常行駛在障礙物前20米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速檔或使用半連動(dòng)通過(guò)，保證車(chē)輛平穩(wěn)安全地通過(guò)障礙。

九、曲線行駛

目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車(chē)輪軌跡運(yùn)行的掌握

（一）圖形設(shè)計(jì)：

路寬：大型車(chē)輛為4米，小型車(chē)輛為3.5米；

半徑：大型車(chē)輛為10米，小型車(chē)輛為7.5米；

弧長(zhǎng)：八分之三個(gè)圓周。

（二）通過(guò)要求：

車(chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝觥Ｐ旭傊胁坏脭D軋路邊緣線，方向運(yùn)用自如

[編輯本段] 【考試技巧】

起步

又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無(wú)論是哪一種情況，都有一套統(tǒng)一的步驟：

1、上車(chē)后調(diào)整坐位，系安全帶。

2、左腳踩下離合器，掛一檔。

3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。

4、右腳踩油門(mén)，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤(pán)，右手握住手動(dòng)剎車(chē)前端；待聽(tīng)到油門(mén)聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車(chē)。

注意：

1)在踩油門(mén)、并慢慢抬起離合器時(shí)，要仔細(xì)聽(tīng)油門(mén)發(fā)出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。當(dāng)聽(tīng)到很“高昂”的聲音時(shí)，說(shuō)明離合器與變速器處于分離狀態(tài)，變速器不能傳遞動(dòng)力；當(dāng)聽(tīng)到“沉穩(wěn)”的聲音時(shí)，說(shuō)明離合器與變速器剛好相接，但又沒(méi)有完全接合；而當(dāng)聽(tīng)到“低沉”的聲音時(shí)，說(shuō)明離合器與變速器完全接合。在“高昂”聲時(shí)，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點(diǎn)，不會(huì)影響起步的平穩(wěn)性；而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時(shí)，抬離合器的速度一定要放慢。

2)平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車(chē)，再踩油門(mén)、抬離合器；而上坡起步只能在聽(tīng)到油門(mén)聲音變?yōu)椤俺练€(wěn)”時(shí)，才可以放下手動(dòng)剎車(chē)，否則會(huì)出現(xiàn)車(chē)子后溜的情況。

3)平路起步和下坡起步時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步；而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門(mén)力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

4)無(wú)論是在起步或行駛過(guò)程中，區(qū)分這三種狀態(tài)非常重要。起步時(shí)，尤其是上坡起步，如果在“高昂”聲中就放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)后溜；如果已發(fā)出“低沉”聲，仍未放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)熄火；只有在“沉穩(wěn)”聲中放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子才不會(huì)后溜、也不會(huì)熄火。而在行駛過(guò)程中，半離合的正確使用與否取決于能否區(qū)分這三種狀態(tài)。

5)在放下手動(dòng)剎車(chē)瞬間，暫時(shí)穩(wěn)住離合器（不要繼續(xù)向上抬），并多加點(diǎn)油，以避免車(chē)子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。

6)下坡起步時(shí)，如果車(chē)子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車(chē)，起步。通過(guò)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的加快，車(chē)子可以自動(dòng)打火。

百米加減檔

C照駕駛的車(chē)一般有四個(gè)檔位，其中一、二檔稱(chēng)為低速檔，三、四檔成為高速檔。車(chē)子完全停下后的起步一般用一檔，起步加油后可以迅速換到二檔，加油提速后才可以換到三檔，之后加油就可以換到四檔；減檔必須先踩剎車(chē)降速，再踩離合器減檔。

在加減檔過(guò)程中，有“一快三慢”：快速踩下離合器、慢慢抬起離合器（分空行程和非空行程，在空行程時(shí)要快抬，而在非空行程時(shí)必須慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。

值得注意的是，當(dāng)準(zhǔn)備換檔時(shí)，先要慢慢松油（意味著不要加油），但當(dāng)踩下離合器時(shí)，如果油門(mén)沒(méi)有松完，仍然可以立刻抬起油門(mén)，這不會(huì)影響車(chē)子的平穩(wěn)性；由于車(chē)已處于行駛狀態(tài)，抬離合器的總體速度可以比起步時(shí)稍微快些；在迅速踩離合器、換檔后，最好能快速抬過(guò)離合器的空行程，避免加空油，因?yàn)樵趽Q檔后加油的動(dòng)作要快，否則車(chē)子可能失去動(dòng)力，但加油的力度不能過(guò)猛，只能視路況而定，或是穩(wěn)住油門(mén)，或是由小到大加油。

下坡加檔，可以不加油，直接加檔，檔位越高，車(chē)行速度越快，需要用剎車(chē)控制車(chē)速。

上坡加檔，必須加足油，在車(chē)子提速后才能加檔，但最好能在上坡前或上坡后加檔，而不在上坡中加檔。

在行駛過(guò)程中，如遇到轉(zhuǎn)彎，必須減速，最好用二檔；如果用三、四檔轉(zhuǎn)彎，須帶剎車(chē)降速再轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)彎后在感覺(jué)車(chē)快沒(méi)動(dòng)力時(shí)要迅速加油。轉(zhuǎn)彎必須提前打轉(zhuǎn)彎燈，并行駛到相應(yīng)的準(zhǔn)許轉(zhuǎn)向的道路上，左轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎。

如遇前方緊急情況，該停車(chē)時(shí)必須立刻停車(chē)。

如遇前方窄路會(huì)車(chē)，在估計(jì)不能以常數(shù)或加速通過(guò)時(shí)，也必須立刻減速；但若估計(jì)能加速通過(guò)，就必須快速提速，并掌握好方向迅速通過(guò)。

如遇上坡堵車(chē)，要用半離合控制車(chē)速和車(chē)的動(dòng)止；半離合也就是在聽(tīng)到“沉穩(wěn)”聲音時(shí)，離合器的抬至點(diǎn)，在此點(diǎn)上，車(chē)不會(huì)前行也不會(huì)后溜；若要車(chē)前行，在加點(diǎn)油的同時(shí)再抬點(diǎn)離合器即可；若要車(chē)停下，就往下壓一點(diǎn)離合器；若用剎車(chē)控制車(chē)的動(dòng)止，當(dāng)右腳從剎車(chē)快速換到油門(mén)上時(shí)，左腳要快速抬過(guò)離合器的空行程。如果沒(méi)有一步到位地壓到半離合點(diǎn)上，發(fā)現(xiàn)車(chē)還在前行，就再往下壓點(diǎn)離合，若車(chē)往后溜，就向上抬點(diǎn)離合。

如遇下坡堵車(chē)，在踩離合的同時(shí)，用剎車(chē)控制車(chē)的動(dòng)止即可。

如遇中途停車(chē)，要先用剎車(chē)降速，感覺(jué)車(chē)速很慢或車(chē)已經(jīng)開(kāi)始抖動(dòng)時(shí)，迅速踩下離合器，松一點(diǎn)剎車(chē)（所謂的“力松腳不松”），使車(chē)能在其行駛慣性用完的情況下自動(dòng)停下，再踩完剎車(chē)。

停車(chē)

停車(chē)也分上坡停車(chē)、下坡停車(chē)和平路停車(chē)。停車(chē)的統(tǒng)一步驟：

1、打右轉(zhuǎn)向燈；

2、踩剎車(chē)降速；

3、向右打方向盤(pán)，盡可能使車(chē)靠近路緣，之后回方向盤(pán)；

4、踩離合器，踩剎車(chē)；

5、拉手動(dòng)剎車(chē)，掛空擋，松離合器，松剎車(chē)，回轉(zhuǎn)向燈。

注意：

1)上坡停車(chē)前，如果用的是二檔，需要加點(diǎn)油，把車(chē)擺到較理想的停車(chē)位置時(shí)，再松油停車(chē)，因?yàn)槎n的動(dòng)力不夠，不能靠慣性停車(chē)；但如果用的是三檔或四檔，車(chē)速較快，仍要用剎車(chē)降速，再靠慣性迅速擺車(chē)、停車(chē)。

2)下坡停車(chē)和平路停車(chē)，都要先用剎車(chē)降速，再擺車(chē)停車(chē)。

3)擺車(chē)停車(chē)過(guò)程：要先踩剎車(chē)降速，再打方向盤(pán)，待車(chē)快靠近路緣時(shí)，回方向，接著再降速（這時(shí)車(chē)速已經(jīng)很慢了），踩離合，再次向右打方向，將車(chē)調(diào)整到停車(chē)的理想位置，再回方向，待車(chē)直行時(shí)，再踩完剎車(chē)。

4)定點(diǎn)停車(chē)（下坡和平路），要先靠邊，再定點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō)，在離定點(diǎn)處20m左右迅速將車(chē)速慢下來(lái)，并盡量使車(chē)靠邊（離路緣30公分以內(nèi)），慢慢向前滑行，再在車(chē)頭到達(dá)定點(diǎn)處時(shí)迅速踩完剎車(chē)。如遇上坡定點(diǎn)停車(chē)，這是難中之難。雖然具體操作與前類(lèi)似，但要根據(jù)車(chē)速正確估計(jì)降速靠邊的時(shí)機(jī)。

[編輯本段] 【注意事項(xiàng)】

駕車(chē)座椅要調(diào)好，操作舒暢又輕松；

穩(wěn)搓油門(mén)、輕快剎車(chē)、穩(wěn)抬離合；

離合抬起需講究，腳臂上抬快又穩(wěn)；

快抬觸點(diǎn)要穩(wěn)住，接合平穩(wěn)才松開(kāi)；

原地調(diào)頭掛1檔，離合松壓調(diào)快慢；

雙手平把方向盤(pán)，左手稍稍放上點(diǎn)；

雙手輕扶方向盤(pán)、左壓右按改方向；

向左轉(zhuǎn)向右手主，左手只作輔助用；

向右轉(zhuǎn)向左手推，右手輔助把忙幫；

左右拇指朝向前，恰似左右兩前輪；

以人為中心，左邊60左前輪，右邊80右輪心；

視線最近地橫線、距離車(chē)頭約2米；

駕座距離車(chē)頭約2米、右臉感覺(jué)是車(chē)中；

車(chē)輛外寬1米7，加上倒車(chē)鏡2米2；

拐彎視點(diǎn)稍上移，避免后輪過(guò)線溝；

路寬路直視線遠(yuǎn)，路窄方向提前調(diào)；

離合檔位手腳配，腳重手輕次序清；

轉(zhuǎn)速高于800轉(zhuǎn)，剎車(chē)不需踩離合；

轉(zhuǎn)速低于800轉(zhuǎn)，踩下離合不熄火；

輕松玩轉(zhuǎn)手動(dòng)擋：選車(chē)、維護(hù)、駕駛?cè)ヂ浴?/p>

第三篇：科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步注意事項(xiàng)

坡道定點(diǎn)停車(chē)

操作要求：

經(jīng)過(guò)視物感覺(jué)和感受趁早判斷坡道的坡度體積，參差及路寬等道路事情狀況，采取準(zhǔn)確的操作辦法，扼制車(chē)輛平安穩(wěn)當(dāng)泊車(chē)和開(kāi)始走。做到轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，換檔迅疾，駕駛加速踏板，駐車(chē)制動(dòng)器和分離器踏板的動(dòng)作正確協(xié)調(diào)。

操作步驟：

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步是定點(diǎn)停車(chē)和坡上起步兩個(gè)要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車(chē)和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。

具體步驟：

(1)、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車(chē)一樣的，向右緩緩?fù)戚啠?chē)頭1/3處看路邊(即路邊在車(chē)頭右起的1/3處)，關(guān)于這個(gè)位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車(chē)右側(cè)壓著/過(guò)白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過(guò)程可以給油也可以不給，控制好車(chē)速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。

(2)、保持著這個(gè)路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時(shí)候，利用車(chē)右前角小鏡子。即當(dāng)車(chē)右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧)，就踩死剎車(chē)停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置，也可以通過(guò)桿兒、車(chē)收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來(lái)確定)。停車(chē)后馬上拉手剎摘空檔。

(3)、該坡起了。首先要打左燈。起步時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車(chē)，稍微過(guò)點(diǎn)兒也沒(méi)事兒)，然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng)(1停);接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車(chē)頭微揚(yáng)，此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停);然后再松手剎(1動(dòng))，加油行車(chē)。車(chē)尾一過(guò)坡就加上2檔。

注意事項(xiàng)：

1.車(chē)輛泊車(chē)后，前擔(dān)保杠定于樁桿線上，前后不可以越過(guò)50厘米，車(chē)身距離路邊緣不能大于30厘米。

2.開(kāi)始走時(shí)車(chē)輛后溜距離不能大于30厘米。

3.不能顯露出來(lái)引擎發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象。

第四篇：科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)玉起步的考試技巧

【導(dǎo)讀】科目二考試是大家公認(rèn)的算是四個(gè)科目當(dāng)中最難的一項(xiàng)，尤其是倒車(chē)入庫(kù)。那么今天小編就來(lái)整理一下坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步的技巧吧!

1、科目二坡道定點(diǎn)看線的走左后視鏡下方露出就踩

這個(gè)也不是完全不對(duì)，但是突發(fā)情況很多，你上坡車(chē)速要控制好，快了線一露你踩不住容易過(guò)，不能讓它過(guò)那就上坡要慢，慢了車(chē)速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車(chē)，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟了 車(chē)頭正不正那也不好判定，如果上坡車(chē)沒(méi)有擺正看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同 ,那這個(gè)線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限, 可能和你練的場(chǎng)地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長(zhǎng) 你車(chē)一上去右邊不靠很近左邊怎么看得到線。

2、坡道定點(diǎn) 看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿

這個(gè) 是不穩(wěn)定的會(huì)出現(xiàn)偏差 因?yàn)橛陹旎蛞嫔w上任何參照物是在車(chē)上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同(車(chē)身離右邊邊線距離不同)那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車(chē)頭車(chē)身必須的正那才有百分百的準(zhǔn)確性可言!

3、建議你能看到的車(chē)頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來(lái)定點(diǎn)

這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握 但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會(huì)影響 剛開(kāi)始練不要覺(jué)得平行了就踩是對(duì) ,要適當(dāng)?shù)母杏X(jué)你過(guò)一點(diǎn)(因?yàn)槊總€(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過(guò) 自然你就會(huì)提前踩 當(dāng)然剛前面就會(huì)到不了),所以剛開(kāi)始練的時(shí)候最好自己 ,下車(chē)看是否到位, 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后, 再反復(fù)練習(xí),個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是突出了點(diǎn), 個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。

以上科目二判斷右側(cè)的邊緣30公分方法當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己，準(zhǔn)確性大的，大家學(xué)車(chē)要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果。祝大家科目二考試成功。

第五篇：科目二考試圖解-坡道定點(diǎn)停車(chē)

本期推出的重慶科目二考試圖解是坡道定點(diǎn)停車(chē)圖解，大家可以通過(guò)定點(diǎn)停車(chē)圖解清楚看到坡道定點(diǎn)操作步驟及注意事項(xiàng)。

上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步

考試目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松掀侣范务{御車(chē)輛的能力，正確地在固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車(chē)輛，以準(zhǔn)確使用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。

通過(guò)要求：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的陡坦、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

a)車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格；

b)起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，不合格；

c)車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分；

d)車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。

前方就是上坡路定點(diǎn)停車(chē)與陡坡起步考試科目地點(diǎn)

車(chē)輛在上坡行駛時(shí)，不能壓到右邊粗線，而且中途不能停車(chē)

行駛時(shí)，用鉚釘對(duì)細(xì)線或用7字凹槽對(duì)粗線邊緣

在車(chē)下觀察，車(chē)輛右邊輪胎正好壓在細(xì)線上

注：考試停車(chē)時(shí)，車(chē)輛離粗線30公分為合格，細(xì)線正好離粗線30公分，所以車(chē)輪

壓在細(xì)線上就代表車(chē)輛離粗線有30公分了

車(chē)輛行駛至圖上位置時(shí)停車(chē)，為定點(diǎn)停車(chē)合格標(biāo)準(zhǔn)（車(chē)輛右邊輪胎壓在細(xì)線上，車(chē)

牌垂直向下正好在粗線內(nèi)）

那么，怎么才能停到標(biāo)準(zhǔn)的位置呢？我們還是采用看點(diǎn)停車(chē)的方式。

車(chē)輛在陡坡上行駛時(shí)，需要先保證右邊輪胎壓細(xì)線，然后車(chē)輛直行，直行到上圖所示（兩張圖兩個(gè)點(diǎn)）任意選一個(gè)點(diǎn)看，到點(diǎn)時(shí)停車(chē)

這時(shí)，車(chē)牌就在粗線內(nèi)了

車(chē)牌在粗線內(nèi)為合格，超出或沒(méi)到粗線扣10分，超出或沒(méi)到細(xì)線扣20分

以上就是陡坡定點(diǎn)停車(chē)的方法

下面，再來(lái)講一下，陡坡起步的方法

首先，應(yīng)該踩離合，踩剎車(chē)，掛一擋（不用手剎）

然后左腳慢慢抬離合，抬到車(chē)身發(fā)抖（半離合狀態(tài)），就穩(wěn)住左腳不動(dòng)

左腳保持在半離合狀態(tài)時(shí)，右腳就可以慢慢放開(kāi)剎車(chē)（用手剎的也可以放手剎了），這時(shí)如果待速大的車(chē)，就會(huì)自己前進(jìn)了

如果車(chē)輛待速小，沒(méi)有前進(jìn)（只要左腳穩(wěn)在半離合，車(chē)輛就不會(huì)后滑），右腳就可以慢慢的踩油門(mén)，踩到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000左右時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大小因車(chē)而議），車(chē)輛就會(huì)前進(jìn)了

車(chē)輛前進(jìn)后，保持踩油門(mén)，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛了

以上就是定點(diǎn)停車(chē)與陡坡起步的方法，當(dāng)然，還需要多多練習(xí)才行。

眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)提醒：定點(diǎn)停車(chē)與陡坡起步的要點(diǎn)，速度穩(wěn)，速度慢，停車(chē)及時(shí)，不要慌。（穩(wěn)住穩(wěn)住，就是技術(shù)）