第一篇：客運車隊年終總結(jié)

對于客運公司來說，車隊的運營情況最為重要，下面就是小編為您收集整理的客運車隊年終總結(jié)的相關(guān)文章，希望可以幫到您，如果你覺得不錯的話可以分享給更多小伙伴哦！

客運車隊年終總結(jié)一

不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊全體員工的共同努力，車隊創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，但是也存在一些生產(chǎn)安全問題。在和項目部的緊密配合下，使公司機械在各項工作發(fā)揮著重要作用，也取得了一定的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一、狠抓安全，絕不放松

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，按章操作機械設(shè)備，時刻注意效益和安全，堅持安全第一，預(yù)防為主的原則。

為加強安全教育，針對部分司機對環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強司機的安全意識和操作技能。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。

二、加強車隊管理，提高工作效率

車隊按照公司規(guī)定對司機進行嚴格要求，要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修

車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度安排。當車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作。

存在問題

1、一年來由于個別司機對安全生產(chǎn)的意識淡薄，導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生，車隊負責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評與處罰。

2、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足各項目部對車輛使用的要求。

3、車隊維修人員不夠用，在遇有緊急機械或車輛故障時不能及時的處理。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明的團體。

三、明年的工作重點

1、車隊全體人員吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗牢固樹立了安全生產(chǎn)意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。

2、加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外修的數(shù)量。

3、加強司機的培訓(xùn)，建立詳細的獎罰制度，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。

4、研究輔助車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各項目部的用車要求。

5、充分利用gps系統(tǒng)平臺，能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態(tài)，為公司節(jié)約開支。

客運車隊年終總結(jié)二

×年×月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信 任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作 的扎實開展。

一、工作方面

（一）加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了 “xxxx”重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識 了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基 礎(chǔ)。

（二）屬盡職守，認真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn) 建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促 進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看 問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用 在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全 行車，提高了運行質(zhì)量，工作總結(jié)《車隊年終總結(jié)范文》。

（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，爆笑笑話短信笑話QQ頭像男生為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦 法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可 循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、思想作風(fēng)建設(shè)情況

一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位 的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也 更加清晰。

二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫；強化職責(zé)意識，在爭創(chuàng)一流工作 業(yè)績上下功夫；化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞 好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。

三、存在的問題

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差 距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領(lǐng)導(dǎo)的期望；第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底；第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。

四、今后努力的方向

客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責(zé)的態(tài)度，再接再厲，不斷進齲具體要向以下三個方面不懈努力：

1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。

2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。

3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責(zé)任感，認真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

客運車隊年終總結(jié)三

一、基本情況

切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟！

第二篇：客運車隊副隊長述職報告

今年以來，在上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在全隊干部員工的支持和幫助下，作為車隊副職，自己始終以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為中心，大局為重，不辱使命，團結(jié)同志，無私奉獻，工作上追求一流標準，創(chuàng)新工作理念，創(chuàng)新工作作風(fēng)，創(chuàng)新工作機制，在全面完成各項工作任務(wù)的同時，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等也都有了進一步的提升。現(xiàn)將一年來工作學(xué)習(xí)情況述職如下：

一、履行職責(zé)情況

自年月至今，自己到客運車隊工作已經(jīng)有時間。我想，既然領(lǐng)導(dǎo)信任自己，讓自己到車隊擔(dān)任副職，那么，自己就應(yīng)該恪盡職守，全身心投入工作，這樣才能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望，不辜負全隊干部員工的信任與支持因此，近年來，自己始終立足本職工作崗位，充分發(fā)揮模范帶頭作用。各個方面要求員工做到的，自己首先做到；要求員工禁止的，自己首先遠離。在副隊長工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)履行了職責(zé)，鞠躬盡瘁發(fā)揮到了表率，盡心盡力起到了隊長助手的作用，為推動客運車隊總體工作安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展和和諧發(fā)展貢獻了力量。

（一）強化學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)

俗話說，“打鐵先要自身硬”。一年來，在政治思想上，自己系統(tǒng)學(xué)習(xí)了鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀理論和十八屆四中、五中全會精神，提高了思想覺悟，增強了工作的責(zé)任感和事業(yè)心，和黨中央保持高度一致，大是大非面前旗幟鮮明、立場堅定。同時，在自身業(yè)務(wù)上，刻苦學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些企業(yè)管理的理論原理，開闊了自己的視野，增長了自己的見識。并且注重理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用。在工作上身先士卒，通過學(xué)習(xí)與實踐，自身思想政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)有了很大提高，從而為有效開展工作奠定了堅實的思想和業(yè)務(wù)知識基礎(chǔ)。

（二）忠于職守，抓好安全生產(chǎn)

作為副隊長，重點抓好本隊的安全管理和車輛技術(shù)管理是我的首要工作。平日我對隊里每輛車的加油量、車輛所跑的公里數(shù)、駕駛員的里程補助等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄。同時，警鈡常鳴，每月堅持召開駕駛員生安全生產(chǎn)例會。經(jīng)常在班前會上強調(diào)安全行車，囑咐大家做到高高興興上班來，安安全全回家去，實現(xiàn)365天零事故。

（三）加強考核，全面提升基層管理

為了不斷提高客運車輛的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，建立健全車隊各項規(guī)章制度，同時做好駕駛員的日常管理工作和考核工作，做到獎優(yōu)罰劣，制度面前人人平等。其次，科學(xué)調(diào)度，合理安排出車次序，安排每月車輛運行計劃，及駕駛員三勤三檢。填寫各類報表及日志記錄。春運，及節(jié)假日班次調(diào)整，合理安排車輛加班工作。使車隊管理步入規(guī)范化軌道。

二、思想作風(fēng)建設(shè)情況

1、嚴于律己，外樹形象，表現(xiàn)出一個共產(chǎn)黨人的本色。自己帶頭嚴守車隊的各項規(guī)章制度勞動紀律，一心撲在工作上，每天早來晚歸，以隊為家。經(jīng)常因為公務(wù)加班加點，公而忘私，舍小家顧大家。在生活中，向低標準看齊，艱苦樸素，謹言慎行，不該去的地方不去，不該說的話不說，時時處處塑造黨員干部形象。

2、雷厲風(fēng)行，熱誠服務(wù)，發(fā)揮了一個領(lǐng)導(dǎo)干部的表率作用。工作上，自己近年來養(yǎng)成一個良好習(xí)慣，今天的事情今天辦，提高工作效率和工作質(zhì)量，力爭每天的工作都有著落，只爭朝夕，形成鐵的紀律、鐵的作風(fēng)和鐵的工作精神。同時，在客運服務(wù)上，實行微笑服務(wù)和用心服務(wù)，對于服務(wù)對象的要求，有求必應(yīng)，獲得服務(wù)對象的好評。

三、今后努力的方向

當然，在工作中，自己不是盡善盡美，還存在著工作方法有時簡單、對同志們關(guān)心不夠等問題和不足，需要在結(jié)婚的工作上加以改進。“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海！”在今后的工作中，我決心揚長避短，顧全大局，精細管理，建功立業(yè)，為客運車隊發(fā)展做出新的貢獻。

第三篇：客運車隊教育培訓(xùn)制度

車隊教育培訓(xùn)制度

第一條為了增強車隊人員主人翁責(zé)任感，講求高尚的職業(yè)道德，加強安全工作的責(zé)任心，提高駕乘和管理人員整體思想，文化技術(shù)素質(zhì)，制定本制度。

第二條從提高人員文化水平和技術(shù)水平方面著手，加強各崗位人員的文化水平教育，掌握多種科技知識，熟悉和了解先進的車輛結(jié)構(gòu)、性能以及正確節(jié)能安全地駕駛車輛。

第三條從提高技術(shù)水平入手，加強汽車新技術(shù)新結(jié)構(gòu)新材料的學(xué)習(xí)；車輛維護、修理知識及故障排除技巧的學(xué)習(xí)；安全節(jié)能的駕駛方法的學(xué)習(xí)；駕駛員勞動心理、生理知識的學(xué)習(xí)。

第四條加強駕乘和管理人員職業(yè)道德教育，堅持職業(yè)道德標準：優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，安全禮貌行車。

第五條加強學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)中的有關(guān)行車的安全規(guī)定和公司規(guī)章制度及服務(wù)質(zhì)量要求和《安全工作管理規(guī)定》，嚴格遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，熟練掌握安全駕駛操作和應(yīng)知應(yīng)會安全處理情況及應(yīng)急處理情況，確保行車安全。

第六條以交通法規(guī)為重點，組織學(xué)習(xí)有關(guān)刑法、民法和經(jīng)濟法，每月開展不少于2次法律法規(guī)知識學(xué)習(xí)，加強駕駛員法制教育，并與職業(yè)道德教育緊密結(jié)合起來，增強學(xué)習(xí)效果。

第七條堅持以下原則，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，常抓不懈地搞好駕駛員思想基礎(chǔ)教育。

1、耐心細致，不厭其煩的原則；

2、動之以情，曉之以理的原則；

3、獎勵為主，處罰為輔的原則；

4、謹防粗暴，嚴禁壓制的原則；

5、持之以恒，貫徹到底的原則。

第八條公司安全管理人員組織駕駛員進行安全教育培訓(xùn)，堅持每周“周三安全例會”的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)切實做到不斷總結(jié)提升，不斷加強駕乘和管理人員的工作能力。

第四篇：客運企業(yè)車隊安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全生產(chǎn)責(zé)任制度

第一章總則

第一條為了進一步貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，強化各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。

第二條安全生產(chǎn)應(yīng)貫徹“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責(zé)”的原則，總經(jīng)理對本公司勞動保護和安全生產(chǎn)負總責(zé)，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責(zé)生產(chǎn)與安全，行政副總經(jīng)理負監(jiān)管責(zé)任。

第三條安全生產(chǎn)人人有責(zé)，實行一崗雙責(zé)制，生產(chǎn)工作要認真貫徹執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)的政策、法令和規(guī)章制度，定期召開安全生產(chǎn)工作會議，督促各部門和人員做好本職范圍內(nèi)的安全工作，經(jīng)常向職工進行黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)等的教育。

第四條車隊隊長、副隊長對公司的安全生產(chǎn)及車輛技術(shù)保養(yǎng)負分管責(zé)任，進行車輛運輸生產(chǎn)的同時，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，及時解決車輛安全運輸生產(chǎn)中安全技術(shù)問題。負責(zé)車隊的各項管理工作，完成各項安全機務(wù)以及經(jīng)濟技術(shù)指標。

第二章車隊安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

第五條車隊隊長崗位職責(zé)

（1）負責(zé)組織員工貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)車輛、機具管理方面的各項方針政策，建立本單位的技術(shù)管理職位責(zé)任制。

2、負責(zé)組織完成集團公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項經(jīng)濟技術(shù)指標。

3、負責(zé)指導(dǎo)車隊的生產(chǎn)經(jīng)營、安全機務(wù)、服務(wù)質(zhì)量等工作。

4、負責(zé)組織貫徹落實集團公司《安全工作管理規(guī)定》，完成集團公司下達的安全計劃、安全生產(chǎn)目標工作任務(wù)。

5、負責(zé)組織貫徹執(zhí)行集團公司有關(guān)油料、輪胎、維修等機務(wù)管理規(guī)章制度。

6、負責(zé)組織人員調(diào)研本單位生產(chǎn)經(jīng)營的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，及時開辟新業(yè)務(wù)增長點、新線路等。

7、負責(zé)組織編制部門經(jīng)費預(yù)算和使用計劃。

8、負責(zé)員工的思想教育、業(yè)務(wù)知識、安全意識等培訓(xùn)工作。

第六條車隊副隊長崗位職責(zé)

安全機務(wù)副隊長

1、協(xié)助隊長開展工作，主要負責(zé)車輛經(jīng)營、安全機務(wù)、駕駛員的管理等工作。

負責(zé)按照《安全工作管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)章制度，完成集團公司下達的安全計劃、安全生產(chǎn)目標工作任務(wù)。負責(zé)按照《海汽快車管理規(guī)定》做好車隊快車日常管理工作。

負責(zé)組織本單位機務(wù)檢查工作，會同有關(guān)部門按“四不放過”的原則分析行車事故、機損、工傷和商務(wù)事故等，并提出整改措施。

負責(zé)指導(dǎo)車隊員工開展三大成本控制工作，將本單位油料、輪胎、保修費等各項指標控制在集團公司下達的定額范圍內(nèi)。

負責(zé)組織開展車輛的愛車例保工作，組織相關(guān)人員定期或不定期對車容車貌、車輛設(shè)備進行檢查，并按規(guī)定組織檢查和評比。

負責(zé)配合完成集團公司整體營銷計劃和運輸任務(wù)。

負責(zé)組織落實集團公司各項經(jīng)營發(fā)展工作方案。

負責(zé)組織人員根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營計劃和營運實際情況，做好客源調(diào)查，及時調(diào)整計劃，并實施切實可行的措施，確保營收任務(wù)按時完成。

行政后勤副隊長

1、協(xié)助隊長開展工作，主要負責(zé)車隊行政后勤、ISO9001:2000及服務(wù)標準體系、6S管理、乘務(wù)員管理等工作。

負責(zé)車隊ISO9001:2000及服務(wù)標準體系的管理工作。

負責(zé)組織起草車隊工作計劃、工作方案等文件材料，并及時上報。

負責(zé)編制員工培訓(xùn)計劃，并組織實施。

負責(zé)組織開展員工參與思想政治，服務(wù)意識、文化知識、職業(yè)技能的培訓(xùn)活動，探討提高工作質(zhì)量的途徑。負責(zé)組織相關(guān)人員定期或不定期檢查服務(wù)質(zhì)量，對出現(xiàn)的違規(guī)違紀行為提出處理意見。

負責(zé)組織相關(guān)人員嚴格按照《薪酬考核制度》對司乘人員的工作質(zhì)量進行考核，并做好考核記錄。負責(zé)協(xié)調(diào)解決服務(wù)質(zhì)量投訴事件。

負責(zé)組織相關(guān)人員監(jiān)督、檢查本單位6S管理落實情況。

負責(zé)組織編制服務(wù)質(zhì)量月、季、報表。

負責(zé)司乘人員的日常管理工作。

第七條車隊分隊長崗位職責(zé)

1、協(xié)助隊長做好車隊的安全、機務(wù)、服務(wù)質(zhì)量等管理工作，了解車輛的技術(shù)狀況，督促司機做好例行保養(yǎng)。

負責(zé)貫徹執(zhí)行集團公司《海汽快車管理管理規(guī)定》。

協(xié)助車隊長完成公司下達的各項安全指標。

負責(zé)及時掌握車輛的技術(shù)狀況，督促駕駛員按照計劃做好車輛保養(yǎng)工作。

負責(zé)監(jiān)督車輛的車容車貌、車廂衛(wèi)生檢查工作。

負責(zé)檢查、監(jiān)督駕駛員的勞動紀律。

負責(zé)組織所管轄人員做好有關(guān)安全、機務(wù)等工作。

強化司機的思想作風(fēng)，抓好司機及乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量并給予定級。

第八條車隊車管員崗位職責(zé)

1、負責(zé)車隊車輛檔案建制、證件審批、保險規(guī)費的購買、班線線路的審批等日常管理工作。

貫徹執(zhí)行交通運輸管理部門和上級機關(guān)發(fā)布的有關(guān)車輛管理的各項方針、政策和規(guī)章制度。

負責(zé)建立建全車隊車輛、設(shè)備的基礎(chǔ)檔案、技術(shù)檔案。

負責(zé)編制車隊車輛建制表，記錄車輛的各種變動。

負責(zé)辦理本單位的新增、重新許可、臨時等運力申請工作。

負責(zé)購買車輛保險、通行附加費等工作。

負責(zé)對本單位營運車輛新車入戶、年檢、年審、轉(zhuǎn)戶、報廢及換牌換證工作。

負責(zé)定期對車容車貌、車輛設(shè)備進行檢查。

負責(zé)辦理車輛入戶、封存、年檢、保險等有關(guān)手續(xù)。

負責(zé)開展車輛的愛車例保工作，并按規(guī)定組織檢查和評比。

負責(zé)協(xié)助安管員處理交通事故。

第九條車隊安管員崗位職責(zé)

1、協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)落實安全生產(chǎn)方針、政策法規(guī)的宣傳教育，負責(zé)車隊駕駛員、安全管理等工作。負責(zé)貫徹執(zhí)行集團公司安全管理的規(guī)章制度。

負責(zé)安全生產(chǎn)工作計劃、方案實施的具體工作。

協(xié)助車隊副隊長與車管員搞好車輛的管理工作，嚴格執(zhí)行本單位的規(guī)章制度和安全事故的處理。負責(zé)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，參與事故現(xiàn)場的勘察工作，歸檔安全事故檔案，并及時上報集團公司。

負責(zé)組織相關(guān)人員進行機務(wù)檢查工作，會同有關(guān)部門按“四不放過”的原則分析行車事故、機損、工傷和商務(wù)事故等，并提出整改措施。

負責(zé)組織有關(guān)人員例行或臨時上路安全檢查，處理一般性安全違規(guī)事件，對檢查情況進行分析并提出整改意見。

負責(zé)組織召開“周三”安全例會及負責(zé)全國安全月等安全宣傳活動的具體工作，提高司乘人員的思想意識和安全意識。

負責(zé)組織司乘人員參與學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，節(jié)油新技術(shù)、先進工作經(jīng)驗、安全行車的好人好事等推廣活動。負責(zé)組織相關(guān)人員參與消防安全及應(yīng)急演練活動。

負責(zé)駕駛員證件的申請、年審，換發(fā)等工作。

負責(zé)編制安全、機務(wù)報表，并及時上報。

負責(zé)建立健全駕駛員檔案，累計安全行車里程。

第十條車隊車輛技術(shù)員崗位職責(zé)

1、負責(zé)車輛信息資料的匯總、上報、存檔等管理工作，對車輛技術(shù)故障給予指導(dǎo)，編制一、二保計劃。負責(zé)貫徹執(zhí)行車輛保修制度，掌握車輛技術(shù)狀況，編制保修計劃，并督促執(zhí)行。

負責(zé)編制車隊車輛一、二保計劃，并督促執(zhí)行。

負責(zé)建立健全車輛技術(shù)檔案，負責(zé)大修送廠和完工接車等手續(xù)。

會同有關(guān)人員開展車輛保修質(zhì)量解剖檢查，總結(jié)推廣車輛保修先進經(jīng)驗，協(xié)助車隊長處理技術(shù)問題。負責(zé)督促駕駛員愛車例保工作，并檢查評比，組織駕駛員學(xué)習(xí)改進技術(shù)。

參與分析處理行車、機損事故，提出預(yù)防措施。

負責(zé)對車輛技術(shù)故障給予技術(shù)指導(dǎo)。

第十一條車隊車輛調(diào)度員崗位職責(zé)

負責(zé)車輛及駕駛員的調(diào)配工作。

負責(zé)貫徹執(zhí)行集團公司有關(guān)規(guī)章制度和生產(chǎn)實際進行調(diào)度，保證調(diào)度決定的正確執(zhí)行。

負責(zé)車輛的運調(diào)計劃，調(diào)派車輛及駕駛員，并做好調(diào)度日志以備后查。

負責(zé)制定線路運行指標，落實到作業(yè)計劃中。

負責(zé)車輛附屬裝備、隨車工具的發(fā)放和記錄工作。

負責(zé)檢查進站經(jīng)營車輛的營運證件及司乘人員的有關(guān)證件。

掌握每天的運力和運量的情況，會理調(diào)配，保證生產(chǎn)的均衡。

及時處理車輛運行中發(fā)生的問題，保證生產(chǎn)不中斷。

第十二條車隊胎管員崗位職責(zé)

負責(zé)車隊輪胎的管、用、養(yǎng)、補、翻等管理工作。

負責(zé)貫徹執(zhí)行集團公司輪胎管理制度，掌握輪胎行性能及運用狀況。

負責(zé)按標準對車輛輪胎管、用、養(yǎng)、補、翻進行管理，建立輪胎卡片，記錄輪胎使用全部過程。負責(zé)督促駕駛員、胎工執(zhí)行輪胎使用要求和各項保養(yǎng)作業(yè)。

負責(zé)輪胎的保管、領(lǐng)用輪胎的審核、發(fā)放等工作。

負責(zé)鑒定輪胎的損傷程度及其原因分析，探討提高輪胎使用效率的可行性。

開展愛胎節(jié)胎活動，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，表揚節(jié)胎的好人好事。

第十三條車隊乘務(wù)班長崗位職責(zé)

負責(zé)貫徹落實集團公司《海汽快車管理規(guī)定》及乘務(wù)員各項管理規(guī)章制度。

負責(zé)科學(xué)調(diào)派乘務(wù)員執(zhí)行運輸服務(wù)任務(wù)，并做好乘務(wù)員隨車記錄。

在快車發(fā)班前30分鐘對乘務(wù)員的班前工作進行檢查。

負責(zé)組織人員對乘務(wù)員服務(wù)質(zhì)量、儀容儀表、衛(wèi)生情況進行檢查評比，并提出意見。

負責(zé)按薪酬考核制度對乘務(wù)員的工作質(zhì)量進行考核，并詳細記錄。

對快車物品的發(fā)放，保管結(jié)存并記錄備查。

負責(zé)乘務(wù)員的日常管理。

第十四條車隊駕駛員崗位職責(zé)

負責(zé)貫徹執(zhí)行《海汽快車管理規(guī)定》。

負責(zé)提供車輛配載、車輛運行服務(wù)、行車應(yīng)急事件處理。

負責(zé)執(zhí)行車隊排班計劃，按時按質(zhì)完成運輸任務(wù)。

協(xié)助乘務(wù)員做好旅客行李的裝卸，運行中協(xié)助乘務(wù)員維護乘車秩序。

負責(zé)按愛車例保規(guī)定，做好車輛維護作業(yè)和三檢工作，遵守車輛管理和維修保養(yǎng)制度。

積極參加公司舉辦的各類安全學(xué)習(xí)、節(jié)油技術(shù)、節(jié)油競賽等活動。

第十五條車隊乘務(wù)員崗位職責(zé)

負責(zé)貫徹落實集團公司《海汽快車管理規(guī)定》及乘務(wù)員各項管理規(guī)章制度。

使用文明用語，途中認真作好宣傳預(yù)報、實施微笑服務(wù)，形象優(yōu)美。

負責(zé)對運輸過程中客運托/自帶的行李物品進行識別、查驗和維護。

協(xié)助駕駛員做好行車安全和“三品”檢查。

按規(guī)定搞好車廂的清潔衛(wèi)生，保護車上各種服務(wù)設(shè)施，不損壞能使用。

負責(zé)做好途中售票檢票和上下行包等工作，嚴禁旅客攜帶易燃易爆等危險物品上車。

嚴格執(zhí)行運價政策和票據(jù)管理營收制度，負責(zé)票據(jù)領(lǐng)取登記發(fā)售和保管工作，并按時與計財部門作報表。

第五篇：客運車隊安全教育、培訓(xùn)、考核制度

安全教育、培訓(xùn)考核制度

為加強車隊安全生產(chǎn)管理，提高安全管理水平、駕駛?cè)藛T安全生產(chǎn)意識和規(guī)范操作水平，減少安全隱患，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本制度。

第一條 學(xué)習(xí)上級主管部門下達的文件，認真執(zhí)行落實文件精神指示，提高人員安全意識。

第二條 車隊每年結(jié)合實際制訂安全教育、培訓(xùn)考核計劃。

第三條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作由車隊安全領(lǐng)導(dǎo)組負責(zé)組織。

第四條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)全體成員及全體駕駛員參加，參加人員實行簽到制度，請假人員事后必須補課。

第五條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)的形式有：

1、派人外出參加有關(guān)組織的培訓(xùn)；

2、邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)＜疫M行培訓(xùn)；

3、公司自行組織對有關(guān)安全知識的集中學(xué)習(xí)；

4、現(xiàn)場觀摩教育學(xué)習(xí)。

第六條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容：

1、安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī)；

2、各崗位的安全操作規(guī)程；

3、典型事故的案例分析警示教育；

4、事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識；

5、其他安全內(nèi)容。

第七條 安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)應(yīng)每月組織一次，全年教育學(xué)習(xí)時間累計不少于20小時。

第八條 每半年組織一次安全知識應(yīng)用操作、安全管理工作、駕駛員職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)等知識培訓(xùn)考核，考核合格達名詞前三名的，公司給予獎勵，不合格者進行停業(yè)學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，直至合格。

第九條 安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全員負責(zé)記錄，對學(xué)習(xí)資料、培訓(xùn)講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

第十條 駕駛員必須按時到交通警察部門進行審驗，公司對其實際駕駛操作、技術(shù)進行考核。對不合格的駕駛員公司將協(xié)同行業(yè)主管部門對其進行再培訓(xùn)，對嚴重不達標的，公司將對其辭退。