第一篇：2013車隊(duì)生產(chǎn)總結(jié)

2013物流車隊(duì)生產(chǎn)工作總結(jié)

2013年物流車隊(duì)在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運(yùn)輸路線長(zhǎng)、任務(wù)繁重、車況老化、人員緊缺、道路條件復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實(shí)際開(kāi)源挖潛，通過(guò)不懈努力，順利完成年初制定責(zé)任制目標(biāo)，現(xiàn)將一年來(lái)主要工作情況總結(jié)如下：

一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)預(yù)定任務(wù)

1、全年元，翻斗車產(chǎn)值 萬(wàn)元

2、全年生產(chǎn)用車單位主要是供應(yīng)處、井下作業(yè)處、鉆井處、采油廠，其中大型遠(yuǎn)距離搬鉆探設(shè)備搬遷 車次，井下搬家 井次，車次，供應(yīng)處物資轉(zhuǎn)運(yùn) 噸，鉆井修路 井次，車次 采油廠打墊層

公里。

3、全年LNG半掛車安全行駛 公里，完成物資拉運(yùn) 噸，完成產(chǎn)值 元，3-4月份克服人員緊張運(yùn)力不足的困難參加焦石壩會(huì)戰(zhàn)，在不足半月的時(shí)間里利用改裝LNG雙燃料半掛完成長(zhǎng)途搬遷15車次，525噸的搬遷任務(wù)。

二、嚴(yán)格隊(duì)伍紀(jì)律，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，打造一流車隊(duì)

1、物流車隊(duì)成立以來(lái)，一直承擔(dān)著繁瑣而艱巨的油田物資設(shè)備拉運(yùn)任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識(shí)不過(guò)硬，就會(huì)導(dǎo)致對(duì)這項(xiàng)工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識(shí)不足，就難于完成各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，無(wú)論運(yùn)輸任務(wù)多么繁重、萬(wàn)元，半掛產(chǎn)值 萬(wàn)元，卡車產(chǎn)值 萬(wàn)

業(yè)務(wù)工作多么繁忙，車隊(duì)都堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開(kāi)展思想政治教育。

2、結(jié)合集團(tuán)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，利用班前會(huì)和周一安全例會(huì)的機(jī)會(huì)，對(duì)全體干部職工進(jìn)行宣講，深入扎實(shí)開(kāi)展行風(fēng)行紀(jì)教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識(shí)，了解公司發(fā)展趨勢(shì)，緊跟形勢(shì)，自覺(jué)樹(shù)立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象”意識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車隊(duì)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力和凝聚力，12月10日以99分的高分順利通過(guò)文明車隊(duì)驗(yàn)收。

3、不斷摸索積累LNG/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)干部通過(guò)二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項(xiàng)目部后，面對(duì)人員少任務(wù)重的不利局面，車隊(duì)克服困難頂住壓力積極解決人員緊缺問(wèn)題，一面積極招聘引進(jìn)半掛司機(jī)，一面內(nèi)部進(jìn)行抽調(diào)，確保了半掛班正常運(yùn)行。

4、關(guān)心駕駛員在工作生活中遇到的困難，主動(dòng)提供幫助并協(xié)助解決，注重培養(yǎng)駕駛員對(duì)車隊(duì)的集體認(rèn)同感，車隊(duì)臨時(shí)任務(wù)和早車比較多，為解決駕駛員早晚班出車回家的問(wèn)題，專門(mén)安排的士接送確保駕駛員無(wú)論什么時(shí)候都來(lái)得了回得去。

三、狠抓安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)

1、按照工程公司安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項(xiàng)工作重中之重的位置。

2、通過(guò)同交管部門(mén)、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書(shū)，將責(zé)任層層落實(shí)，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時(shí)工作中，我們堅(jiān)持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺(jué)性駕駛，堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念。

3、積極推廣“千分制”，并且嚴(yán)格考核，全年評(píng)出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。定期對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查，對(duì)查出的問(wèn)題限期進(jìn)行整改，全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現(xiàn)場(chǎng)解決,19個(gè)限期整改。對(duì)抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問(wèn)題的，要給與批評(píng)教育并責(zé)令立即整改。及時(shí)規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料和兩表一卡資料，廣泛宣傳交通安全知識(shí)，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。

4、經(jīng)常利用各種時(shí)機(jī)開(kāi)展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動(dòng)態(tài)情況適時(shí)調(diào)整工作安排，定期召開(kāi)安全例會(huì)，組織觀看交通部門(mén)發(fā)放的安全警示宣傳片。全年開(kāi)展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場(chǎng)演練2，安全活動(dòng)試題答卷2次，安全知識(shí)競(jìng)賽1次。全年累計(jì)開(kāi)展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場(chǎng)演練2，安全活動(dòng)試題答卷2次，安全知識(shí)競(jìng)賽1次，通過(guò)多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

5、定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“LNG安全使用演示教育現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”的現(xiàn)場(chǎng)演示教育。9月7日舉辦“LNG安全使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問(wèn)題請(qǐng)專家答疑解惑，為L(zhǎng)NG車輛駕

駛員配備專業(yè)防濺面罩和防低溫手套，保證了日常使用維護(hù)的安全。

四、樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，克服車型短板，提高車隊(duì)效益

1、堅(jiān)持干部帶班制，車隊(duì)生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多，線長(zhǎng)、面廣，既有長(zhǎng)途運(yùn)行車輛的管理，又有外部項(xiàng)目部車輛的管理，為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊(duì)干部經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)、觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實(shí)做到了隱患提前防范，問(wèn)題提前解決，確保用車任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成，全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個(gè)

2、根據(jù)已有車型合理調(diào)度，對(duì)各單位提出的用車要求進(jìn)行合理安排，實(shí)在沒(méi)車的情況下耐心解釋原因并征求用車單位意見(jiàn)改變用車時(shí)間保證用車計(jì)劃不會(huì)流失。

3、明確駕駛員職責(zé)，對(duì)于報(bào)到不準(zhǔn)點(diǎn)、服務(wù)被投訴、影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，賞罰分明，全年

4、加強(qiáng)了與客戶之間的溝通聯(lián)系，每月定期進(jìn)行1-2次客戶質(zhì)量回訪，聽(tīng)取用戶批評(píng)和意見(jiàn)，及時(shí)改進(jìn)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量

五、樹(shù)立節(jié)約意識(shí)，加強(qiáng)成本控制，提高運(yùn)營(yíng)效益，1、建立健全標(biāo)桿管理制度，堅(jiān)持開(kāi)展“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，根據(jù)車型通過(guò)詳細(xì)且連續(xù)的比較分析，分別建立目標(biāo)值和標(biāo)桿值，幫助駕駛員尋找、確認(rèn)、跟蹤、學(xué)習(xí)并超越自己的成本替代率，超過(guò)或達(dá)到標(biāo)桿值的車輛進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，讓全體駕駛員通過(guò)“比”，知道本身不足；通過(guò)“學(xué)”，明確前進(jìn)方向；通過(guò)“趕”，清楚目標(biāo)距離；通過(guò)“幫”，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值；通過(guò)“超”，切實(shí)得到提高。通過(guò)這些措施年底中卡

替代率較年初減低了%，翻斗降低了%

2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛報(bào)修報(bào)備制度，配件材料的使用領(lǐng)取必須通過(guò)車隊(duì)干部和駕駛員簽字確認(rèn)，可以通過(guò)拆舊使用的配件在確保質(zhì)量完好的前提下盡量不領(lǐng)新的，磨損較少外表割裂的輪胎經(jīng)過(guò)修復(fù)后當(dāng)做備胎使用，通過(guò)這些措施節(jié)約修理費(fèi)用26600元。

3、日常辦公精打細(xì)算，盡量做到物盡其用，任何東西都不輕易丟棄，用過(guò)的打印紙收集起來(lái)，反面用來(lái)打印草稿和非正式文檔，破損的篷布仔細(xì)進(jìn)行粘貼縫補(bǔ)繼續(xù)使用，辦公耗材向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示后在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，打印機(jī)的硒鼓實(shí)體售價(jià)135元，而網(wǎng)上只要40元。

六、存在的不足和困難

雖然2013年完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對(duì)照上級(jí)要求和兄弟車隊(duì)取得的成績(jī)，還存在一定的差距，當(dāng)前面臨工作上的不足和困難主要有以下幾點(diǎn)：

1、管理力度不夠，個(gè)別駕駛員還是會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性違章和“低、老、壞”的現(xiàn)象。

2、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。

3、生產(chǎn)管理系統(tǒng)和車輛定位系統(tǒng)已經(jīng)建立，但相關(guān)制度臺(tái)賬的建立健全，基礎(chǔ)資料的錄入，系統(tǒng)的熟練掌握應(yīng)用，切實(shí)的提高效率產(chǎn)生效益還有大量工作要做。

4、LNG雙燃料車輛經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)行，有些車輛產(chǎn)生了較好的效

益，但還有部分車輛因?yàn)橄到y(tǒng)故障頻發(fā)、油氣消耗變動(dòng)較大等原因無(wú)法進(jìn)行正常運(yùn)營(yíng)，至今未取得理想效益。

七、明年工作重點(diǎn)：

1、繼續(xù)加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)駕駛員安全識(shí)別和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章，提倡文明駕駛。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實(shí)際操作技能，加強(qiáng)安全防范意識(shí)，提高安全保障能力。

2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，車隊(duì)積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對(duì)駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng)驗(yàn)。

3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的行風(fēng)行紀(jì)管理和千分制考核，對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為加倍處罰。

4、加強(qiáng)車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，不讓設(shè)備帶病運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行 5、2014年焦石壩地區(qū)計(jì)劃投資幾十億元，鉆采130口氣井，壓裂100口，14年天然氣產(chǎn)量將達(dá)到600萬(wàn)立方，隨著焦石壩地區(qū)開(kāi)采高峰的來(lái)臨，山區(qū)之間的大型搬家和物資拉運(yùn)逐漸增多，要進(jìn)一步

加強(qiáng)長(zhǎng)途安全運(yùn)營(yíng)管理和山區(qū)道路安全行車教育。

6、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對(duì)駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時(shí)告警，為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊(duì)做好安全生產(chǎn)管理。

7、強(qiáng)化成本意識(shí)和市場(chǎng)意識(shí)。進(jìn)一步做好“比學(xué)趕幫超”等挖潛增效工作，提高服務(wù)質(zhì)量，定期進(jìn)行客戶回訪，在穩(wěn)定現(xiàn)有市場(chǎng)份額基礎(chǔ)上，積極爭(zhēng)取新用戶拓展新市場(chǎng)。

今日工作的總結(jié)不等于明天高枕無(wú)憂；今年的嚴(yán)格管理是明年工作開(kāi)展的基礎(chǔ)，雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把物流車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

晏傳軍 2013年12月30日

第二篇：生產(chǎn)車隊(duì)管理制度

生產(chǎn)車隊(duì)管理制度

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)塔山煤礦公司關(guān)于《礦井無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸管理辦法》的文件精神，特制定塔山煤礦生產(chǎn)車隊(duì)管理制度。

一、無(wú)軌膠輪車司機(jī)管理辦法：

1、所有無(wú)軌膠輪車司機(jī)必須取得駕駛證，并經(jīng)安全培訓(xùn)，考試 合格取得《安全資格證》，持駕駛證和《安全資格證》上崗。如發(fā)現(xiàn)一次沒(méi)有持證上崗罰款50元。

2、所有無(wú)軌膠輪車入井，司機(jī)必須佩帶便攜儀、自救器、安全帽和礦燈，司機(jī)離開(kāi)駕駛室必須帶安全帽，如發(fā)現(xiàn)一次不佩帶齊全罰款50元。

3、司機(jī)嚴(yán)禁在車內(nèi)吸煙或帶煙火入井，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛。司機(jī)酒后駕駛車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開(kāi)出生產(chǎn)車隊(duì)，另行分配工作。如因酒后駕車發(fā)生責(zé)任事故，一切經(jīng)濟(jì)損失由本人承擔(dān)。嚴(yán)禁在車內(nèi)存放煙火，如發(fā)現(xiàn)一次按“三違”從重處罰。

4、司機(jī)必須服從命令聽(tīng)從指揮，不得私自出車，不利用行車之便謀取私利。司機(jī)出私車，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元，如出現(xiàn)責(zé)任事故，后果由司機(jī)自行承擔(dān)。

5、司機(jī)必須堅(jiān)持車輛的“三查”（出車前檢查、途中檢查、歸隊(duì)后檢查），確保轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等安全部位時(shí)刻處于靈敏和完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行。司機(jī)因“三查”不力，故障發(fā)現(xiàn)不及時(shí)造成途中拋錨，出現(xiàn)一次對(duì)當(dāng)事人罰款100元。如造成事故

按相關(guān)規(guī)定處罰。

6、司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行行車速度規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)一次時(shí)速超過(guò)操作規(guī)程規(guī)定，罰款100元。對(duì)因超速行車釀成事故者，一切后果由司機(jī)自負(fù)。

7、當(dāng)班司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位，不許擅離職守。否則發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

8、當(dāng)班司機(jī)出車要及時(shí)，開(kāi)車時(shí)不得強(qiáng)起、硬會(huì)，做到文明行車。否則發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

二、入井無(wú)軌膠輪車管理辦法：

1、所有車輛入井時(shí)均要配備便攜式瓦檢儀和2臺(tái)4KG以上干粉滅火器。否則罰司機(jī)100元。

2、所有入井車輛必須經(jīng)公司安全監(jiān)察部嚴(yán)格檢驗(yàn)，持有安全監(jiān)察站頒發(fā)的《準(zhǔn)入證》方可入井作業(yè)。要求車況良好、車容整潔、制動(dòng)器、喇叭、雨刷器、剎車、后視鏡和燈光裝置必須齊全、完好、有效，否則罰款50元。

3、運(yùn)輸車輛必須根據(jù)所運(yùn)輸設(shè)備、材料選用合適的車輛運(yùn)送、設(shè)備材料車或多功能車，否則罰款100元。

生產(chǎn)車隊(duì)

2009年5月28日

第三篇：車隊(duì)總結(jié)

XX 日 報(bào) 車 隊(duì) 總 結(jié)

光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)瞬間，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和全面落實(shí)黨的十七大的熱潮中，二零零七年即將過(guò)去，奧運(yùn)年即將到來(lái)。在這辭舊迎新之際，我們車隊(duì)回顧了一年來(lái)的工作，肯定了成績(jī)，發(fā)揚(yáng)了優(yōu)點(diǎn)，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，找出了不足。

二零零七年，我們車隊(duì)在報(bào)社黨委領(lǐng)導(dǎo)下，在行政處領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，在各部門(mén)大力支持配合下，通過(guò)車隊(duì)全體職工的共同努力，出色的完成了全年的工作任務(wù)。全年我們車隊(duì)出車10000臺(tái)次，安全行駛 920000公里，沒(méi)有出現(xiàn)傷亡事故。下面是我們車隊(duì)的一年工作總結(jié)。

一、牢固樹(shù)立安全第一的思想

安全工作是我們車隊(duì)工作的重中之重，我們是警鐘常鳴，常抓不懈，逢會(huì)必講。在實(shí)際工作中我們建立完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決做到用制度管人。

1、年初我們就與每位駕駛員簽訂了責(zé)任狀，建立了監(jiān)督檢查制度，明確了各自職責(zé)。做到了監(jiān)督檢查，責(zé)任到人。

2、建立了每周安全例會(huì)制度。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)親自主持，小結(jié)一周的行車工作，肯定成績(jī)，找出不足。同時(shí)傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)規(guī)定和會(huì)議精神，積極宣傳相關(guān)的交通法規(guī)和新的交通信息，讓駕駛員做到信息通暢，遵章守紀(jì)。

3、建立了行車檢查制度。以半個(gè)月為周期，對(duì)車隊(duì)所有車輛進(jìn)行

剎車、燈光、轉(zhuǎn)向、車況等安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，決不允許車輛帶病出車，為車輛安全行駛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、建立完善的車輛保養(yǎng)制度。為了保證車輛的完好率，修理廠的同志們犧牲了大量的休息時(shí)間，本著節(jié)約、及時(shí)、細(xì)致的原則，保質(zhì)保量的完成了車輛的修理和保養(yǎng)工作。節(jié)約了大量的維修費(fèi)用，保證了各部門(mén)的用車。

5、建立技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度。組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)方面的業(yè)務(wù)和技術(shù)知識(shí)，大家在一起取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相交流經(jīng)驗(yàn)，這樣不但提高了各自駕駛及車輛常見(jiàn)故障的維修技術(shù)，而且增強(qiáng)了車隊(duì)凝聚力和向心力，現(xiàn)在一般小的毛病都能排除。

二、牢固樹(shù)立做好服務(wù)的思想

1、車隊(duì)的工作一切都要以滿足各部門(mén)的用車需要為主。

今年，我們?cè)谡０才跑囕v的同時(shí)，根據(jù)報(bào)社部門(mén)用車的實(shí)際情況，及時(shí)增加了車輛，來(lái)滿足部門(mén)需求。同時(shí)，在人員不變的情況下，排好班次，增加了三臺(tái)夜班值班車輛，改變了以往夜間用車不及時(shí)的情況。

2、無(wú)私奉獻(xiàn)，確保搬遷的順利進(jìn)行

報(bào)社由于要進(jìn)行搬遷，各部門(mén)用車量陡然增大。我們車隊(duì)根據(jù)這個(gè)情況，及時(shí)調(diào)配好車輛，司機(jī)同志也以單位利益為重，在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)工作。人手不夠時(shí)，甚至當(dāng)起了搬卸工。可為了搬遷的順利進(jìn)行，大家都任勞任怨，不計(jì)較個(gè)人得失，沒(méi)有一句怨言。

二零零七年，我們雖然取得了一定成績(jī)，但也存在一些；車隊(duì)理論學(xué)習(xí)方面還有待提高；工作忙時(shí)，在規(guī)章制度監(jiān)督檢查方面，存在一些放松；車容方面還要進(jìn)一步加強(qiáng)等不足之處。在二零零八年，我們車隊(duì)全體職工，有信心在報(bào)社各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)下，在各部門(mén)大力支持配合下，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，與時(shí)俱進(jìn)、無(wú)私奉獻(xiàn)、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生，使車隊(duì)各項(xiàng)工作再上一層樓。

XX日?qǐng)?bào)汽車隊(duì) 二零零七年十二月

第四篇：車隊(duì)總結(jié)

康馳公司三車隊(duì)車機(jī)工作年終總結(jié)報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過(guò)去了。2009年是不平凡的一年, 對(duì)我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。康馳公司第三車隊(duì)在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，于2009年8月22日在財(cái)茂服裝城建立三車隊(duì)維修車間以來(lái)針對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作、強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體，嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，控制車輛故障返修律，建立強(qiáng)效責(zé)任機(jī)制管理，有效的杜絕了生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。回顧起來(lái)，主要做好了以下幾方面的工作：

一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開(kāi)會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過(guò)健全全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。

二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開(kāi)展工作，對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開(kāi)展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。由車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識(shí)別工作；定期對(duì)車間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，把“提高員工的安全意識(shí)，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時(shí)批評(píng)教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。認(rèn)真完成開(kāi)空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對(duì)車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確保空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。

四、提高維修質(zhì)量，降低返修率

一，無(wú)責(zé)任返修

（一），針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解，在使用過(guò)程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。

（二），新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。當(dāng)前汽車配件市場(chǎng)混亂的秩序、對(duì)配件真?zhèn)巫R(shí)別及檢測(cè)方法的缺乏等原因。使得因配件質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)的返修車數(shù)占了很大的比例。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責(zé)任的返修。

二、如何正確處理有責(zé)返修車

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。對(duì)個(gè)別上夜班維修工為了能提早一點(diǎn)下班做事不認(rèn)真，造成次日無(wú)法出場(chǎng)耽誤營(yíng)運(yùn)的進(jìn)行批評(píng)教育，思想較頑固的進(jìn)行約談。使車輛維修人員進(jìn)一步樹(shù)立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí)，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營(yíng)運(yùn)一線用車。五，嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛

我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對(duì)車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái)，避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí)，樹(shù)立綠色環(huán)保公交形象。并對(duì)駕駛員規(guī)范操作進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)駕駛員如何預(yù)防車輛早期磨損和環(huán)保意識(shí)，一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)，抓好日常的執(zhí)行工作。解決市內(nèi)主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問(wèn)題。通過(guò)上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅(jiān)持常抓不懈，早見(jiàn)效果，大見(jiàn)效果，使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。

六，車載設(shè)備及車容車貌

（一）為了能更好的給乘客提供出行服務(wù)，保障車載設(shè)備的正常工作和設(shè)備的衛(wèi)生清潔.，如報(bào)站器，座椅等等。分車間在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)每輛車的車內(nèi)設(shè)施都進(jìn)行認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，分車間無(wú)法修復(fù)的項(xiàng)目將車調(diào)回紫陽(yáng)車間進(jìn)行修復(fù)。

（二）為了確保車容車貌美觀，控制駕駛員碰刮不及時(shí)匯報(bào)或不報(bào)告逃避責(zé)任的心態(tài)。車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本車隊(duì)的車輛進(jìn)行定期檢查及時(shí)修復(fù)，對(duì)碰刮不報(bào)的駕駛員進(jìn)行教育并給予全額扣款。保證了車容車貌美觀同時(shí)也提高了駕駛員有碰刮及時(shí)報(bào)告的意識(shí)。

七，2010年的工作思路

（一）設(shè)備基礎(chǔ)管理

在工作中為了更進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。請(qǐng)求車輛保障部定期組織人員到車間對(duì)各種機(jī)具的檢測(cè)，為設(shè)備管理工作的計(jì)劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。車間才能對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善。對(duì)影響設(shè)備精度的零部件工具，儀器儀表，量具進(jìn)行了維修檢測(cè)。車間的設(shè)備管理各項(xiàng)工作才能取得更大進(jìn)步。設(shè)備管理的任務(wù)是通過(guò)多設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，才能取得良好的投資效益。

（二）合理制定保養(yǎng)計(jì)劃

車保部下發(fā)月保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)能否結(jié)合具體每日保養(yǎng)的車輛數(shù)，以免造成一天一輛，第二天又十幾輛。

（三）檔案資料

能否將現(xiàn)有的車輛一級(jí)保養(yǎng)表單重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)有表單太過(guò)繁瑣，一輛車保養(yǎng)要填五張表，嚴(yán)重耽誤生產(chǎn)。

（四）違規(guī)操作駕駛員輪訓(xùn)及淘汰

為了預(yù)防車輛的早期磨損和人為因素造成尾氣超標(biāo)。建議車保部與安全部進(jìn)行溝通，稽查人員在路面對(duì)違章檢查的同時(shí)，對(duì)違規(guī)操作的駕駛員也進(jìn)行登記并上報(bào)車保部。車保部根據(jù)上報(bào)名單進(jìn)行輪訓(xùn)，考試合格后上崗。更好的提高駕駛員的駕駛技能，對(duì)駕駛技術(shù)極差的予以淘汰。

（五）創(chuàng)無(wú)尾氣超標(biāo)

三車隊(duì)爭(zhēng)取將4路作為無(wú)尾氣超標(biāo)線路，先樹(shù)標(biāo)桿線路后續(xù)將覆蓋整個(gè)車隊(duì)。

（六）物料的配送和配件質(zhì)量

目前分車間人員緊張領(lǐng)配件時(shí)經(jīng)常遇到總庫(kù)也存在缺貨，一張領(lǐng)料單來(lái)回折騰數(shù)十次還沒(méi)領(lǐng)到配件，耽誤生產(chǎn)和人力資源的浪費(fèi)。請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)考慮配件由總庫(kù)調(diào)貨供應(yīng)商送達(dá)分庫(kù)，配件到達(dá)時(shí)由分車間技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，這也解決部份配件因質(zhì)量問(wèn)題造成返修。

（七）調(diào)動(dòng)職工工作積極性

定期組織開(kāi)展各類競(jìng)賽活動(dòng)，比如駕駛技能和維修工故障排除等等一系列的競(jìng)賽活動(dòng)，提升全體職工作為康馳員工的自豪感和責(zé)任感，調(diào)動(dòng)職工工作積極性。

福州康馳新巴士有限責(zé)任公司第三車隊(duì)車機(jī)

2010年1月

第五篇：車隊(duì)總結(jié)

2008年車隊(duì)工作總結(jié)

2008年在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和局屬各單位各部門(mén)的大力支持下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹局黨委的工作部署，進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，繼續(xù)深化各項(xiàng)改革，切實(shí)提高工作效能，較好地完成了全年工作任務(wù)。現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：

一、深入開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。把學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)擺上重要議事日程，結(jié)合自身實(shí)際分別制定了切實(shí)可行的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施方案，進(jìn)一步深化了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀、可持續(xù)發(fā)展治水思路、海委“4＋1”工作格局、我局工作思路以及新世紀(jì)新階段世情、國(guó)情、黨情，水情、委情、局情的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和堅(jiān)定性，二、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作，連續(xù)十三年保持安全行車無(wú)事故。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任，貫徹實(shí)施安全行車制度和措施，使每一名駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的觀念，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，認(rèn)真做好車輛維護(hù)，保證車輛狀態(tài)良好。不斷提高駕駛?cè)藛T的自身素質(zhì)，做到三掌握即掌握車輛技術(shù)狀況及性能，掌握道路情況，掌握行車及機(jī)動(dòng)車的特點(diǎn)，做到防微杜漸，把事故消除在萌芽狀態(tài)中。

三、開(kāi)展警示教育，提高思想認(rèn)識(shí)。為深入宣傳普及交通法規(guī)知識(shí)，不斷強(qiáng)化交通安全意識(shí)，舉辦了“迎奧運(yùn)交通 1

安全知識(shí)講座”、組織觀看“5.18”特大交通事故錄像，開(kāi)展交通安全警示教育，使每名駕駛員時(shí)刻保持清醒頭腦，把國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全放在首位。積極參加了由天津市公安交通管理局河西支隊(duì)舉辦的“迎奧運(yùn)道路清整”活動(dòng)，用實(shí)際行動(dòng)美化津城環(huán)境，營(yíng)造良好的奧運(yùn)環(huán)境和氛圍。

四、落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能，做好服務(wù)保障工作。今年在繼續(xù)保持落實(shí)以往的目標(biāo)責(zé)任即車容、車況、服務(wù)等目標(biāo)外，還特別加大了節(jié)能工作力度，提高節(jié)約意識(shí)，采取單車核算的辦法，核定每輛車的油耗標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)維修車輛及費(fèi)用做到心中有數(shù)。在服務(wù)保障上，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，確保單位部門(mén)用車，特別是在防汛期間，無(wú)論白天黑夜，無(wú)論雙休還是節(jié)假日，全力做好車輛保障服務(wù)。

今后，我們將在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為我局的中心工作貢獻(xiàn)力量。2