第一篇：鐵路安全優(yōu)秀策劃書

篇一：鐵路安全宣傳

不在鐵路線和鐵路道口玩耍，逗留。

不鉆車、扒車。

過鐵路道路口要聽從管理人員的指揮。

不攀爬電氣化鐵路上接觸網(wǎng)支柱。

如在火車站接人時，要站在1米處的白線處。

不得破壞鐵路道。

不能與火車賽跑。

軌道安全知識

不要在軌道上行車，坐臥或玩耍，不要在鐵路兩邊放牧。

不要扒停在軌道上的列車，不要在車下鉆來鉆去。

不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。

不敢擅動軌道上的設(shè)施，不可擰動鐵軌上的螺絲。

不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路，鐵路橋梁和鐵路隧道禁止行人通行車輛。

不能從沒有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上穿越。

愛護(hù)鐵路十嚴(yán)禁

嚴(yán)禁在鐵路上坐臥、行走、拾垃圾。

嚴(yán)禁五殘人員在無監(jiān)護(hù)的情況上鐵路。

嚴(yán)禁在鐵路線上擺放石子，碾扎小刀。

嚴(yán)禁非法收鐵路器材和配件。

嚴(yán)禁到鐵路邊逗留、玩耍。

嚴(yán)禁在火車通行、停留時石擊列車。嚴(yán)禁在鐵路兩側(cè)、路基上放牧挖坑。

嚴(yán)禁扒乘火車，鉆車底。

嚴(yán)禁搶越道口。

嚴(yán)禁拆盜火車、鐵軌上的配件。

篇二：鐵路安全宣傳方案

為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路安全宣傳教育工作，有效預(yù)防師生道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《關(guān)于開展“學(xué)生鐵路安全知識宣傳教育月”活動的通知》，結(jié)合我校教育實際，特制定新城中心小學(xué)鐵路安全宣傳教育月活動方案。

一、活動主題： 愛路護(hù)路，人人有責(zé)。

二、活動時間： 9月 18 日至 9 月 23日

三、活動目標(biāo)

以努力提高廣大師生文明交通素質(zhì)為主線，廣泛、深入開展鐵路安全大宣傳活動，健全完善交通安全宣傳機(jī)制，在廣大師生中普及鐵 路安全法規(guī)，進(jìn)一步提高廣大師生的交通安全意識，為我縣經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)I造一個安全、有序、和諧的鐵路安全環(huán)境。

四、活動內(nèi)容：

學(xué)生鐵路安全知識宣傳教育月期間，學(xué)校要緊緊圍繞活動主題，廣泛動員各方力量，有針對性地開展各項宣傳教育活動，加大鐵路安全知識宣傳教育力度。通過學(xué)校集會、班會，開展主題活動等多種形式加強(qiáng)鐵路安全知識宣傳教育，加大鐵路安全知識普及力度。要將鐵路安全知識宣傳教育融入教育教學(xué)環(huán)節(jié)，覆蓋到每一個處室、每一個班級和每一個學(xué)生，構(gòu)建專題宣傳教育活動與日常宣傳教育活動相結(jié)合的長效機(jī)制。

五、工作步驟

（一）準(zhǔn)備階段 新城中心小學(xué)成立鐵路安全大宣傳教育活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、部署、協(xié)調(diào)宣傳教育活動，并對活動開展情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。我校結(jié)合本學(xué)校實際，學(xué)校成立以學(xué)校校長戴世平同志為組長，學(xué)校教導(dǎo)處劉春香同志、大隊部賴晗同志為副組長，其他各處負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，簡歷工作機(jī)制，落實工作責(zé)任，召開會議進(jìn)行動員部署，廣泛開展宣傳教育活動，為全縣鐵路安全宣傳教育活動營造濃厚氛圍。

領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長：戴世平

副組長：劉春香、賴晗

組 員：各班班主任

認(rèn)真落實宣傳教育活動方案，開好主題班會及時記錄并上交班會記錄。

（二）實施階段

1、啟動 2016年“學(xué)生鐵路安全知識宣傳教育月”活動

1.活動內(nèi)容：9 月19日，緊緊圍繞活動主題，以星期一升國旗時賴晗老師發(fā)表國旗下的講話啟動2016年“學(xué)生鐵路安全知識宣傳教育月”活動。

2、加大宣傳力度，營造活動氛圍 組織校園廣播、黑板報、學(xué)校顯示屏等媒體播放專題節(jié)目，集中開展“學(xué)生鐵路安全知識宣傳教育月”活動主題宣傳，加強(qiáng)鐵路安全知識宣傳教育，加大鐵路安全知識普及力度。要將鐵路安全知識宣

傳教育融入教育教學(xué)環(huán)節(jié)。具體要求各班出一期主題為“知路、愛路、護(hù)路，人人有責(zé)”的黑板報，學(xué)校電子屏幕滾動播放相關(guān)宣傳標(biāo)語。

總之，校園安全工作是一切工作的前提和基礎(chǔ)，學(xué)校安全工作事關(guān)廣大教職員工的切身利益，事關(guān)教育事業(yè)的改革、發(fā)展與穩(wěn)定，所以必須進(jìn)一步提高“安全工作人命關(guān)天，責(zé)任重于泰山”的思想意識，明確各責(zé)任人職責(zé)，落實工作措施，加強(qiáng)校園安全防范，消除隱患，把學(xué)校活動的教育意義發(fā)揮到最大效果，確保校園不出安全事故。

篇三：鐵路安全知識宣講會策劃方案

鐵路交通安全宣講會策劃

方案目錄

一、活動背景----1

二、活動目的----1

三、活動形式---1，2

四、活動時間----3

五、活動地點----3

六、前期工作

3七、活動前的準(zhǔn)備工作----------------------------

4八、活動流程---4

九、經(jīng)費預(yù)算---5

十、突發(fā)情況和應(yīng)急方案--------------------------5，6

1.活動背景：

隨著鐵路系統(tǒng)的高速發(fā)展，鐵路交通安全也成為了當(dāng)今的一大話題。高鐵鐵路的發(fā)展給我們帶來了很多的方便，為我們的生活減輕了很大的負(fù)擔(dān)，但是，就是因為人們對鐵路安全知識的認(rèn)識不夠，往往卻造成了不堪的后果，釀成了悲慘的結(jié)果。比如那些時刻發(fā)生在鐵路上的悲劇，往往都是人們交通知識不夠而致使的結(jié)果。所以有必要對外大力宣傳基本的鐵路安全知識，加強(qiáng)廣大群眾對于鐵路安全的認(rèn)識，共同維護(hù)鐵路安全，守護(hù)生命！

2.活動目的為了繼續(xù)推進(jìn)“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”，提升我院在大眾群體中的知名度。通過本次鐵路知識安全講座，讓廣大群眾學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路安全知識，掌握一些鐵路安全常識。引起群眾對鐵路交通安全的重視，增強(qiáng)群眾的交通安全意識，使群眾樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識。

3.活動形式：

下學(xué)校，進(jìn)村莊，利用用宣傳板報、橫幅、發(fā)放宣傳單、宣講、安全知識競猜等形式，向村民宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》等相關(guān)法律法規(guī)，以及人民群眾在維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全方面的責(zé)任和義務(wù)等知識的宣講會。為村民講解乘坐火車高鐵等軌道列車可能遇到的問題與解決方案，增加村民的安全知識。積極落

實國家關(guān)于人民群眾對于國家公共鐵路設(shè)施的保護(hù)義務(wù)。

4.活動時間：2015年7月x日—2015年7月x日

5.活動地點：廣州市增城區(qū)下龍村學(xué)校內(nèi)

6.前期工作：

7.活動前的準(zhǔn)備工作

8.活動流程：

9.經(jīng)費預(yù)算：

10.安全事項和應(yīng)急措施

（1）為了防止宣講會時發(fā)現(xiàn)影像和音箱設(shè)備不能用或出現(xiàn)故障，在宣講會開始前工作人員必須到達(dá)比賽現(xiàn)場并對影像和音箱設(shè)備進(jìn)行檢查，防止故障。

（2）如在宣講會中途出現(xiàn)長時間斷電導(dǎo)致比賽無法進(jìn)行時，則由工作人員暫停宣講會，并將宣講會進(jìn)行延期。

（3）若在宣講會期間出現(xiàn)有人惡意搗亂導(dǎo)致現(xiàn)場混亂時，工作人員應(yīng)立即維持秩序，將搗亂之人請出宣講會場地并防止安全事故的發(fā)生。

（4）若宣講會途中發(fā)生群眾因身體原因關(guān)系發(fā)生突發(fā)疾病時，工作人員應(yīng)立即通知醫(yī)療小組進(jìn)行急救措施，若病情過于嚴(yán)重，則需撥打120。

（5）應(yīng)當(dāng)備好備用的麥克風(fēng)和電腦，防止電腦設(shè)配出現(xiàn)故障導(dǎo)致比賽無法進(jìn)行。

篇四：鐵路標(biāo)準(zhǔn)化策劃書

中鐵十七局織畢鐵路 標(biāo)準(zhǔn)化管理策劃書

中鐵十七局集團(tuán)織畢鐵路工程指揮部

二〇一三年一月十八日

目 錄

一、標(biāo)準(zhǔn)化管理策劃的依據(jù).................................1二、標(biāo)準(zhǔn)化管理策劃的范圍、工期及工程概況.................11、策劃范圍............................................12、施工總工期..........................................13、工程概況............................................1三、標(biāo)準(zhǔn)化管理策劃的意義、目標(biāo)、要求.....................61、意義................................................62、目標(biāo)................................................73、要求................................................8

四、標(biāo)準(zhǔn)化管理策劃的內(nèi)容.................................91、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化的策劃.................................92、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化的策劃................................113、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化的策劃................................104、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化的策劃................................30

五、標(biāo)準(zhǔn)化管理的推進(jìn)計劃................................34

六、標(biāo)準(zhǔn)化管理的檢查考核標(biāo)準(zhǔn)............................221、標(biāo)準(zhǔn)化項目部檢查項目及扣分標(biāo)準(zhǔn)......................232、標(biāo)準(zhǔn)化工地檢查項目及扣分標(biāo)準(zhǔn)........................26

標(biāo)準(zhǔn)化管理策劃書

一、標(biāo)準(zhǔn)化管理策劃的依據(jù)

1、貴建指?2010?206號關(guān)于印發(fā)《貴陽建設(shè)指揮部標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)驗收考核辦法（試行）》的通知

2、成都鐵路局鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)書匯編

二、標(biāo)準(zhǔn)化管理策劃的范圍、工期及工程概況

1、策劃范圍

新建鐵路織金至畢節(jié)鐵路站前工程1標(biāo)起點起點DK320+000畢節(jié)東站經(jīng)雙山新區(qū)過竹園鄉(xiāng)到小屯鄉(xiāng)穿理化鄉(xiāng)最后到金龍鄉(xiāng)至終點DK359+272架蓋河特大橋，正線全長39.329km范圍內(nèi)的全部征地拆遷、站前工程。

2、施工總工期

工程施工總工期25.5個月，自2012年12月26日起至2014年2月10日前通過竣工初驗。遇建設(shè)單位工期目標(biāo)調(diào)整時，按調(diào)整后的工期目標(biāo)組織后續(xù)工程建設(shè)。

3、工程概況 3.1、線路走向概述

里程DK320+000～DK359+272，正線里程全長39.329km。標(biāo)段內(nèi)設(shè)畢節(jié)東、大方南和法啟共3個車站，主要工程量：區(qū)間、站場路基11.282km，899.91萬立方；橋梁14座，4.04km，其中特大橋2座，大橋7座，中橋4座；涵洞34座，1604.1橫延米；隧道11座，24.00km其中長度大于4km隧道2座（9616m），長度3-4km隧道1座（3057m），長度2~3km隧道1座（2052m），長度1~2km隧道5座（含高瓦斯隧道1座，長度1737m，穿越煤層帶長度約1135m m），長度小于1km隧道2座。橋隧比例達(dá)到71.3%，總投資11.37億元，工期為25.5個月。

3.2、技術(shù)參數(shù)

鐵路等級：Ⅰ級； 正線數(shù)目：單線； 設(shè)計時速：120km/h；

最小曲線半徑：一般地段1200m，困難地段800m； 限制坡度：6‰(加力坡13‰)； 到發(fā)線有效長度：880m； 牽引質(zhì)量：4000噸； 牽引種類：電力；

機(jī)車類型：SS系列或HX系列； 閉塞類型：半自動閉塞。3.3主要工程數(shù)量

詳見主要工程數(shù)量表

主要工程數(shù)量表

三、標(biāo)準(zhǔn)化管理策劃的意義、目標(biāo)、要求

1、意義

標(biāo)準(zhǔn)化管理是對復(fù)雜性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定，使復(fù)雜的管理工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、簡單化。為了更好更快的落實鐵道部、成鐵局、集團(tuán)公司對標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，中鐵十七局織畢鐵路工程指揮部（項目部）根據(jù)現(xiàn)場實際，對所轄施工范圍內(nèi)的管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制進(jìn)行了整體策劃，并在實施過程中持續(xù)改進(jìn)，以期達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，使施工全過程達(dá)到系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

2、目標(biāo) 2.1、總體目標(biāo)

中鐵十七局織畢鐵路工程指揮部（項目部）以鐵道部、成鐵局、集團(tuán)公司強(qiáng)力推行標(biāo)準(zhǔn)化管理為契機(jī)，以“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化”為主要內(nèi)容，以全面落實“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新”六位一體和“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”為要求，以中鐵十七局織畢鐵路工程指揮部（項目部）為督導(dǎo)、所屬各項目分部、架子隊為龍頭，各負(fù)其責(zé)，按照統(tǒng)一的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使施工各工

篇五：鐵路高鐵安全宣傳策劃書

策 劃 書

一、活動背景：甬臺溫鐵路是沿海新線，一直以來，沿線群眾愛路護(hù)路和安全意識比較淡薄，有的群眾常常翻越沿線防護(hù)柵欄在鐵路上逗留或玩耍，甚至有人見火車駛過就撿石頭往列車上砸，而且已發(fā)生線路設(shè)備遭人為損壞、偷盜，并時有非法侵占鐵路用地，在高架橋下堆放易燃易爆物品等等，這些行為都嚴(yán)重威脅著行車安全和線路設(shè)備安全。作為杭深線線路設(shè)備運(yùn)營管理單位，三門工區(qū)“安全屏障”協(xié)作區(qū)黨支部為增強(qiáng)沿線群眾的安全意識和遵守鐵路法規(guī)的自覺性，提高路地護(hù)路聯(lián)防意識，拓展“安全屏障”的范圍和影響，開展“黨心連民心、路地手牽手——鐵路安全宣傳教育活動”。

二、活動形式：下學(xué)校，進(jìn)村莊，利用用宣傳板報、橫幅、發(fā)放宣傳單、宣講、安全知識競答等形式，向沿線村民宣傳《運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《電氣安全規(guī)則》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》等法律法規(guī)。特別是向村民和小學(xué)生集中宣講了危害鐵路運(yùn)輸安全行為、電氣化鐵路安全和處罰追究、事故案例教訓(xùn)等和人民群眾生命財產(chǎn)息息相關(guān)的鐵路安全常識，確保沿線鐵路運(yùn)輸安全暢通。

三、活動地點：亭旁鎮(zhèn)中心小學(xué)操場、村莊。

四、參加人員：協(xié)作區(qū)黨支部成員、工會、團(tuán)小組成員、亭旁鎮(zhèn)中心小學(xué)全體師生（500人次及以上）含附近村民。

五、邀請單位：臺州車站派出所三門警務(wù)組、三門縣電視臺。

六、活動時間：2011年4月18日下午2點

七、前期工作：

1、制作橫幅2條；（內(nèi)容見附件）

2、制作宣傳單；（內(nèi)容見附件）

3、調(diào)查問卷1份；（內(nèi)容見附件）

4、安全小知識競答題1份（內(nèi)容見附件）

5、紀(jì)念品（鉛筆盒、筆記本等）（清單見附件）

八、后勤工作：由學(xué)校承辦

九、宣傳工作：前期宣傳工作：三門縣電視臺

后期宣傳工作：三門工區(qū)

宣傳形式：媒體、報紙、影象、照片、通訊

十、活動安排流程：

一、由***同志以上課的形式，宣傳教育危害鐵路運(yùn)輸安全行為、電氣化鐵路安全、公跨鐵管理辦法、專業(yè)通道管理辦法，鐵路沿線環(huán)境整治管理辦法和處罰追究、事故案例教訓(xùn)等和人民群眾息息相關(guān)的安全常識。

二、通過宣傳展板，通過圖片形象生動地講解因橫穿鐵路，翻扒機(jī)車，擊打列車等行為造成人民生命財產(chǎn)受到危害的事故案例；

三、組織開展鐵路安全小知識競答，選取10名學(xué)生代表進(jìn)行競答；（分發(fā)獎品）

四、通過做小游戲，增強(qiáng)學(xué)生的愛路護(hù)路意識；

五、共52名“安全小衛(wèi)士”和安全監(jiān)督員，頒發(fā)榮譽(yù)證書和紀(jì)念品

六、向每一位學(xué)生家長發(fā)一封《致家長的一封信》，使學(xué)校的愛路、護(hù)路 宣傳教育活動由學(xué)校走入社會；

七、“千人“莊嚴(yán)宣讀愛路護(hù)路口號，并在橫幅上承諾簽名；

策劃人：盧子川

2011-4-1

3附件：

1、學(xué)唱鐵路安全兒歌；

爭做高鐵小衛(wèi)士

（兒童拍手歌）

你拍一我拍一，勇斗歹徒好風(fēng)氣。

你拍二我拍二，不向列車扔石塊。

你拍三我拍三，愛路護(hù)路要宣傳。

你拍四我拍四，保護(hù)鐵路做好事。

你拍五我拍五，鐵路兩側(cè)不挖土。

你拍六我拍六，愛護(hù)鐵路松和柳。

你拍七我拍七，放牧遠(yuǎn)遠(yuǎn)離路基。

你拍八我拍八，不上鐵路去玩耍，你拍九我拍九，上學(xué)放學(xué)走道口。

你拍十我拍十，爭做護(hù)路小衛(wèi)士

附件：

2、宣傳單內(nèi)容

共建和諧鐵路

人民鐵路不愛護(hù)，損人害已沒好處。

路邊農(nóng)戶都愛路，大路暢通才致富。

鐵路設(shè)施要愛護(hù)，交通標(biāo)志固原處。

橋梁涵洞要堅固，不要破壞草和樹。

搭棚建房傍鐵路，建筑紅線要留足。

橋涵水溝不能堵，排水暢通路基固。

搭接鐵路先申述，安保措施不含糊。

埋設(shè)管線先告訴，跨路設(shè)施批準(zhǔn)做。

行車安全不糊涂，損壞鐵路要賠足。

破壞鐵路要嚴(yán)處，提醒大家莫損路。

鐵路暢通心暢舒，交通安全萬家福。

人人都把路來護(hù)，家家幸福代代富。

附件：

3、安全知識競答題

１．在動車停止不動的時候，可以攀登鐵路機(jī)車車輛或者從車底鉆過，這樣又省時間，又不繞路。（錯）

２．可以進(jìn)入鐵路貨場、車站等作業(yè)區(qū)玩耍。（錯）

３．在暫時沒有火車的情況下，可以在鋼軌上行走。（錯）

４．穿越鐵路線路時，應(yīng)走地道、天橋或平交道口。（對）

５．沒有車的時候可以在鐵路邊上放牧。（錯）

６．在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒，會危及鐵路運(yùn)輸安全。（對）

７．行人可以在設(shè)置鐵路作業(yè)通道的鐵路橋梁上、鐵路隧道內(nèi)通過。（錯）

三、選擇題

１．當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人在收購鐵路器材時，應(yīng)該（Ｂ）

Ａ．不關(guān)我的事，裝作沒看見Ｂ．向有關(guān)部門報告Ｃ．別人去拿，我也去拿

2．下列哪些行為是被禁止的？（ABCD）

Ａ．在鐵路線上私設(shè)道口和人行過道 Ｂ．?dāng)y帶易燃易爆等危險品進(jìn)站上車Ｃ．在鋼軌上行走、坐臥、玩耍 Ｄ．在鐵路兩側(cè)放牧

3．鐵路沿線中小學(xué)生不應(yīng)該做的是（C）

Ａ．不在鐵路線上行走玩耍 Ｂ．不在鐵路兩側(cè)放牧Ｃ．在鐵路邊風(fēng)箏 Ｄ．不拿石塊擊打列車

4．以下哪些物品禁止進(jìn)站上車？（A B C D）

Ａ．炸藥 Ｂ．非法持有槍與子彈 Ｃ．管制刀具Ｄ．鞭炮、發(fā)令紙

附件

4、橫幅內(nèi)容：

1、知路 愛路 護(hù)路，創(chuàng)建平安鐵路

2、黨心連民心 路地手牽手—鐵路安全宣傳教育活動

上海鐵路局 三門“安全屏障”協(xié)作區(qū)黨支部

附件

5、集體口號：我宣誓：你我手拉手，平安路上走！

愛護(hù)鐵路我當(dāng)先，爭做高鐵小衛(wèi)士！！

篇六：鐵路安全教育主題班會計劃木尼拉

活動目的：

1、針對我校四名學(xué)生在鐵路放置障礙物，致使動車迫停事件，舉行班會，希望通過本次主題班會，學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路安全知識，掌握一些鐵路安全常識，引起同學(xué)們對鐵路交通安全的重視,增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識。

2、通過學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路安全知識，使學(xué)生樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識。活動過程：

一、開篇：明確此次活動的意義

1、教師導(dǎo)言：隨著科技的逐步發(fā)展，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，近年來，人們的生活水平有了較大提高，人們的出行方式也日趨多元化。然而，現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)在給人們帶來了無盡的便利的同時，卻也帶來了一個不容忽視的重大問題——交通安全問題。

2、師：漫長的暑假就要到了，由于我們生活的片區(qū)臨近鐵路線，時常需要與鐵路“打交道”，加上不少同學(xué)要利用假期和親人去旅游，免不了要乘坐火車，為了加強(qiáng)同學(xué)們的鐵路交通安全意識及人身安全防范意識，特開展一次鐵路交通安全班隊課。

二、第一篇章：了解鐵路交通安全常識

（一）道軌安全常識

１、不要在道軌上行走、坐臥或玩耍，不要在鐵路兩邊放牧。

２、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。

３、不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。

４、不可擅動扳道、信號等設(shè)施，不可擰動鐵軌上的鏍絲。

５、不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路。

６、鐵路橋梁和鐵路隧道禁止行人通行。

７、車輛不能從沒有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上穿越。

（二）道口安全常識

１、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌２米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行越過鐵路。

２、車輛和行人通過鐵路道口，必須聽眾道口看守人中和道口安全管理人員的指揮。３、凡遇到道口欄桿關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌５米以外，不得影響道口欄桿的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿。４、設(shè)有信號機(jī)的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。

５、紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通過。

６、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，須停車和止步了望，確認(rèn)安全后再通過。７、車輛、行人通過設(shè)有道口信號機(jī)的無人看守道口及人行過道時，必須停車或止步了望，確認(rèn)兩端無列車開來時，方準(zhǔn)通行。

三、第二篇章：了解乘車安全常識

1.候車時要站在安全白線內(nèi)，等火車停穩(wěn)了再排隊上車。因為火車的速度很快，進(jìn)站時帶起的風(fēng)很容易把人卷入站臺下

2.進(jìn)站上車，應(yīng)該通過天橋或地道，不能穿行鐵道，更不能鉆爬火車。

3.上火車時不要翻爬車窗進(jìn)入車廂，以免車窗滑落砸傷自己。

4.進(jìn)入車廂后，要趕快找位置坐下，不要在車廂內(nèi)穿行打鬧，同時要聽清楚列車廣播報的站名和時間，避免錯站下車。

5.當(dāng)火車開動時，不要跟送行的人握手或遞東西，注意把自己的行李物品放穩(wěn)放好。

6.不要到車廂連接處玩耍，那里很容易發(fā)生被連接板夾傷、擠傷的事故。

7.列車行進(jìn)中，千萬不要把手、腳、頭伸出窗外，以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。

8.在列車上打開水，不要灌得太滿，以防發(fā)生燙傷。

9.使用后的廢棄物，不要隨手扔到車窗外，這樣既不講公共道德，又容易砸傷鐵路兩旁的行人。

10.火車中途停站，在下車購買東西或散步時不要忘了開車時間而發(fā)生漏乘。

11.火車到站后，不要急于下車，要仔細(xì)清點自己所帶的物品，等火車停穩(wěn)后再有秩序地下車，不能從車門、窗戶跳車。

12.在臥鋪睡覺，應(yīng)將頭朝過道，這樣既安全又能呼吸到新鮮空氣。不要讓頭朝窗睡，因為車輪的震波和噪聲有礙于大腦保健。另外，如果遇到緊急剎車引起劇烈顛簸，頭會被碰傷。

13.睡在中、上鋪上的乘客，注意將車上的安全皮帶掛好，防止睡覺時掉下來摔傷。

14.現(xiàn)在許多火車都改為封閉式旅游列車，這種火車易燃，而且一旦著火，無法撲救，瞬間一節(jié)車廂就可能化為灰燼。因此，千萬不要在列車上玩火，更不要攜帶易燃易爆物品上車。

15.不要在鐵軌上逗留、游逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。

16.不要在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。

17.不要鉆車、扒車、跳車。

18.不攀登電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。

19.過鐵道時，若遇紅燈亮?xí)r，或看守人員示意停止行進(jìn)時，須依次停在安全線或欄桿以外。

20.通過無人看守的通口時，須止步觀望，在確認(rèn)沒有列車即將通過后，才能通過。

四、第三篇章：鐵路安全知識競答（看課件）

總結(jié)：

在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾；在老師眼里，我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期待著我們，美好的明天在期待著我們！為了更好地生活和學(xué)習(xí)，同學(xué)們一定要把交通安全牢記心中！

二年級一班 木尼拉

2016年9月29日

篇七：XX鐵路工程項目策劃

XX至XX鐵路擴(kuò)能改造工程

站前X標(biāo)

(D1K～D2K)

項目策劃報告

（X公司）

XXX項目部

1.工程概況..............................................................................................................................1-

1.1.1 主要工程結(jié)構(gòu)形式及數(shù)量....................................................................................2-

1.1.3 xx號隧道..............................................................................................................3-

1.1.5 xx大橋....................................................................................................................3-

1.1.7 路基工程...............................................................................................................4-

2.工程的總體認(rèn)識分析..........................................................................................................4-

2.1.1 工期風(fēng)險...............................................................................................................4-

2.1.3 安全風(fēng)險...............................................................................................................6-

3.總體施工部署......................................................................................................................6-

3.2 工期保證措施.................................................................................................................6-

4.1 便道設(shè)置.........................................................................................................................7-

4.3 臨時用電.........................................................................................................................9-

4.5 駐地建設(shè).........................................................................................................................10-

4.7 拌合站..........................................................................................................................11-

4.9 鋼筋加工場...................................................................................................................12-

4.11 預(yù)制場.........................................................................................................................12-

5.1橋梁工程..........................................................................................................................15-

5.4站場工程..........................................................................................................................24-

5.5.3隧道施工供風(fēng)................................................................................................................25-

5.5.5隧道防塵方案................................................................................................................26-

6.安全質(zhì)量控制....................................................................................................................30-

6.1.1 安全目標(biāo).............................................................................................................30-

6.1.3 環(huán)境目標(biāo).............................................................................................................32-

6.2 危險源辨識及安全控制重點.......................................................................................32-

6.2.2 施工用電.............................................................................................................34-

6.2.4 高空作業(yè).............................................................................................................35-

6.2.6 隧道開挖初支作業(yè)..............................................................................................38-

6.2.8 既有公路安全暢通..............................................................................................38-

6.2.10 應(yīng)急演練...........................................................................................................39-

7.2 機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)及管理制度.......................................................................................39-

7.2.2 項目部物資管理職責(zé)..........................................................................................41-

7.3.1 材料總需要計劃（詳見附表）。......................................................................41-

7.4 物資市場調(diào)查...............................................................................................................43-

7.6 物資管理.......................................................................................................................43-

7.6.2 物資采購供應(yīng)管理..............................................................................................45-

7.6.4 物資現(xiàn)場管理.....................................................................................................48-

7.7 主要物資供應(yīng)及倉儲風(fēng)險及應(yīng)急預(yù)案.......................................................................50-

9.設(shè)備控制............................................................................................................................50-

9.3 混凝土攪拌站設(shè)備.......................................................................................................51-

9.3.2 攪拌站生產(chǎn)能力選型依據(jù)：..............................................................................52-

9.3.4 計量設(shè)備：.........................................................................................................54-

9.5 隧道設(shè)備.......................................................................................................................54-

9.6 樁基設(shè)備.......................................................................................................................55-

9.8 路基土石方設(shè)備...........................................................................................................56-

11.分包策劃..........................................................................................................................11.2 路基土石方工程.........................................................................................................11.3 路基附屬漿砌片石、擋土墻及護(hù)坡工程.................................................................11.4 橋涵工程.....................................................................................................................11.5 隧道工程.....................................................................................................................11.6 其他臨建及便道工程.................................................................................................61626264-

13.擬采取的措施..................................................................................................................***6666666-14.12路基分段工程量統(tǒng)計(土方調(diào)配表)………………………………………………-66-

篇八：鐵路安全防護(hù)施工方案

宜昌市東岳二路（江南大道~翻壩高速公路）

市政工程

鐵路施工橋墩防護(hù)方案

中建三局宜昌市東岳二路項目部

下穿宜萬鐵路施工橋墩防護(hù)方案

一、工程概況

宜昌市東岳二路位于宜昌市江南點軍區(qū)，東接廟嘴長江大橋，西至翻壩高速公路，是宜昌市總體規(guī)劃的一條城市主干道。道路全長11.633km，紅線寬70m，為城市快速路，主線雙向6車道（80km/h），輔路雙向4車道（40km/h）。東岳二路道路紅線寬度70m。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：[ 3.0m（人行道）+1.5m（綠化帶）+3.5m（非機(jī)動車道）+4.5m（邊綠化帶）+7.5m（輔路機(jī)動車道）+2.0m（綠化帶）+12m（主線機(jī)動車道）+1.0m（綠化帶）]×2=70m。機(jī)動車道橫坡采用2%，人行道及非機(jī)動車道橫坡采用反向2%。

東岳二路建設(shè)單位為宜昌市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司；設(shè)計單位為中國市政工程中南設(shè)計研究總院有限公司；監(jiān)理單位為湖北高路公路工程監(jiān)理咨詢有限公司；施工單位為中國建筑第三工程局。

根據(jù)設(shè)計圖紙及鐵路部門提供的資料顯示，東岳二路K5+350段橫穿宜萬鐵路K1129+800鐵路橋，為下穿鐵路形式。本道路紅線范圍內(nèi)共有三座橋墩。一座橋墩位于道路中心的中央綠化帶內(nèi)，另外兩座橋墩分別位于左、右輔道與非機(jī)動車道之間的綠化帶內(nèi)。中央綠化帶內(nèi)鐵路橋墩處主道道路設(shè)計標(biāo)高比鐵路橋墩原地面高1.4米，右側(cè)輔道道路設(shè)計標(biāo)高比綠化帶內(nèi)鐵路橋墩處原地面標(biāo)高低0.8米。左側(cè)輔道道路設(shè)計標(biāo)高與綠化帶內(nèi)鐵路橋墩原地面持平。為確保宜萬鐵路橋墩的安全，根據(jù)對圖紙的理解和在現(xiàn)場了解的實際情況特制定此項方案。

二、施工部署及施工方法

根據(jù)設(shè)計，本工程分項工程施工時對鐵路橋墩有影響的有路基路面工程和排水工程，以及通車后的行駛車輛。為減少施工中對橋墩的影響，針對每個分項工程制定相應(yīng)的防護(hù)方案。橋墩處施工時，派專人負(fù)責(zé)跟蹤及指揮作業(yè)。在施工過程中，請鐵路部門、甲方、監(jiān)理單位監(jiān)督。

1、路基路面工程

東岳二路路基路面工程與鐵路交叉施工時，為減少施工機(jī)械橋墩影響，計劃采取下述防護(hù)措施：

① 對于在東岳二路施工紅線范圍內(nèi)的三座橋墩，實施全封閉防護(hù)。即在機(jī)械施工前，鐵路橋墩墩體用竹排貼面，并用鐵絲圈好固定牢固。沿著橋墩柱周圍1米設(shè)置防護(hù)圈，防護(hù)圈采用φ100㎜鋼管，露出地面1.5米左右，用兩米高鐵皮綁扎在鋼管上，將橋墩封閉，在鐵皮上涂反光漆。鐵皮圍擋施工方法如下：

打鋼管時，用挖掘機(jī)的挖斗倒扣壓樁，以取得較高功效。壓鋼管先由人扶鋼管就位，由挖斗輕按至鋼管入土自穩(wěn)，然后人離開，由挖掘機(jī)下按壓鋼管，使每根鋼管的管頂基本水平，離地面1.5米。待鋼管打完后，進(jìn)行鐵皮安裝。根據(jù)鋼管高度，均勻分段，在鐵皮上打孔，用扎絲將鐵皮固定在鋼管上。鐵皮封閉完成后，在鐵皮上涂刷反光漆。

② 在進(jìn)行路基回填施工時安排專人進(jìn)行指揮，嚴(yán)防土石方運(yùn)輸設(shè)備和碾壓觸及橋墩。回填至橋墩附近時采用人工進(jìn)行回填，橋墩附近5米范圍內(nèi)禁止用大型壓路機(jī)碾壓，該部位回填采用電動夯機(jī)進(jìn)行

夯實，夯作方式應(yīng)不使橋墩部位引起任何損壞或擾動，以確保路基壓實度和橋墩的安全和穩(wěn)定。

2、確保鐵路橋墩基礎(chǔ)穩(wěn)定措施

因本工程道路路基內(nèi)埋設(shè)有雨水、污水管道，在開挖管溝時必須采取對基槽進(jìn)行支撐的方法進(jìn)行施工，支撐形式采用連續(xù)式垂直支撐，擋土板垂直放置，然后每側(cè)上下各水平放置橫方木，一根用撐木頂緊，再用木鍥鍥緊。

在施工中確保作到隨挖土、隨支撐、隨排管、隨填土、隨拔撐的開槽埋管施工要求，有利于快速、安全的對該區(qū)域管溝進(jìn)行施工，將公路施工對鐵路橋墩的影響減到最小。

3、東岳二路通車后，計劃采取以下措施

① 與交警、路政部門協(xié)商在來車方向離橋墩200米的位置設(shè)一減速標(biāo)志牌，提醒過往司機(jī)。

② 在橋墩承臺側(cè)面涂刷反光漆。在行車道設(shè)置減速帶、警示裝置。

③ 在橋墩四周，綠化帶內(nèi)，澆筑一條混凝土墻，作為橋墩的防撞設(shè)施，墻寬20cm，高與綠化帶植被平齊，墻內(nèi)設(shè)置鋼筋。

第二篇：鐵路高鐵安全宣傳策劃書

策 劃 書

一、活動背景：甬臺溫鐵路是沿海新線，一直以來，沿線群眾愛路護(hù)路和安全意識比較淡薄，有的群眾常常翻越沿線防護(hù)柵欄在鐵路上逗留或玩耍，甚至有人見火車駛過就撿石頭往列車上砸，而且已發(fā)生線路設(shè)備遭人為損壞、偷盜，并時有非法侵占鐵路用地，在高架橋下堆放易燃易爆物品等等，這些行為都嚴(yán)重威脅著行車安全和線路設(shè)備安全。作為杭深線線路設(shè)備運(yùn)營管理單位，三門工區(qū)“安全屏障”協(xié)作區(qū)黨支部為增強(qiáng)沿線群眾的安全意識和遵守鐵路法規(guī)的自覺性，提高路地護(hù)路聯(lián)防意識，拓展“安全屏障”的范圍和影響，開展“黨心連民心、路地手牽手——鐵路安全宣傳教育活動”。

二、活動形式：下學(xué)校，進(jìn)村莊，利用用宣傳板報、橫幅、發(fā)放宣傳單、宣講、安全知識競答等形式，向沿線村民宣傳《運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《電氣安全規(guī)則》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》等法律法規(guī)。特別是向村民和小學(xué)生集中宣講了危害鐵路運(yùn)輸安全行為、電氣化鐵路安全和處罰追究、事故案例教訓(xùn)等和人民群眾生命財產(chǎn)息息相關(guān)的鐵路安全常識，確保沿線鐵路運(yùn)輸安全暢通。

三、活動地點：亭旁鎮(zhèn)中心小學(xué)操場、村莊。

四、參加人員：協(xié)作區(qū)黨支部成員、工會、團(tuán)小組成員、亭旁鎮(zhèn)中心小學(xué)全體師生（500人次及以上）含附近村民。

五、邀請單位：臺州車站派出所三門警務(wù)組、三門縣電視臺。

六、活動時間：2011年4月18日下午2點

七、前期工作：

1、制作橫幅2條；（內(nèi)容見附件）

2、制作宣傳單；（內(nèi)容見附件）

3、調(diào)查問卷1份；（內(nèi)容見附件）

4、安全小知識競答題1份（內(nèi)容見附件）

5、紀(jì)念品（鉛筆盒、筆記本等）（清單見附件）

八、后勤工作：由學(xué)校承辦

九、宣傳工作：前期宣傳工作：三門縣電視臺

后期宣傳工作：三門工區(qū)

宣傳形式：媒體、報紙、影象、照片、通訊

十、活動安排流程：

一、由***同志以上課的形式，宣傳教育危害鐵路運(yùn)輸安全行為、電氣化鐵路安全、公跨鐵管理辦法、專業(yè)通道管理辦法，鐵路沿線環(huán)境整治管理辦法和處罰追究、事故案例教訓(xùn)等和人民群眾息息相關(guān)的安全常識。

二、通過宣傳展板，通過圖片形象生動地講解因橫穿鐵路，翻扒機(jī)車，擊打列車等行為造成人民生命財產(chǎn)受到危害的事故案例；

三、組織開展鐵路安全小知識競答，選取10名學(xué)生代表進(jìn)行競答；（分發(fā)獎品）

四、通過做小游戲，增強(qiáng)學(xué)生的愛路護(hù)路意識；

五、共52名“安全小衛(wèi)士”和安全監(jiān)督員，頒發(fā)榮譽(yù)證書和紀(jì)念品

六、向每一位學(xué)生家長發(fā)一封《致家長的一封信》，使學(xué)校的愛路、護(hù)路 宣傳教育活動由學(xué)校走入社會；

七、“千人“莊嚴(yán)宣讀愛路護(hù)路口號，并在橫幅上承諾簽名；

策劃人：盧子川

2011-4-1

3附件：

1、學(xué)唱鐵路安全兒歌；

爭做高鐵小衛(wèi)士

（兒童拍手歌）

你拍一我拍一，勇斗歹徒好風(fēng)氣。

你拍二我拍二，不向列車扔石塊。

你拍三我拍三，愛路護(hù)路要宣傳。

你拍四我拍四，保護(hù)鐵路做好事。

你拍五我拍五，鐵路兩側(cè)不挖土。

你拍六我拍六，愛護(hù)鐵路松和柳。

你拍七我拍七，放牧遠(yuǎn)遠(yuǎn)離路基。

你拍八我拍八，不上鐵路去玩耍，你拍九我拍九，上學(xué)放學(xué)走道口。

你拍十我拍十，爭做護(hù)路小衛(wèi)士

附件：

2、宣傳單內(nèi)容

共建和諧鐵路

人民鐵路不愛護(hù)，損人害已沒好處。

路邊農(nóng)戶都愛路，大路暢通才致富。

鐵路設(shè)施要愛護(hù)，交通標(biāo)志固原處。

橋梁涵洞要堅固，不要破壞草和樹。

搭棚建房傍鐵路，建筑紅線要留足。

橋涵水溝不能堵，排水暢通路基固。

搭接鐵路先申述，安保措施不含糊。

埋設(shè)管線先告訴，跨路設(shè)施批準(zhǔn)做。

行車安全不糊涂，損壞鐵路要賠足。

破壞鐵路要嚴(yán)處，提醒大家莫損路。

鐵路暢通心暢舒，交通安全萬家福。

人人都把路來護(hù)，家家幸福代代富。

附件：

3、安全知識競答題

１．在動車停止不動的時候，可以攀登鐵路機(jī)車車輛或者從車底鉆過，這樣又省時間，又不繞路。（錯）

２．可以進(jìn)入鐵路貨場、車站等作業(yè)區(qū)玩耍。（錯）

３．在暫時沒有火車的情況下，可以在鋼軌上行走。（錯）

４．穿越鐵路線路時，應(yīng)走地道、天橋或平交道口。（對）

５．沒有車的時候可以在鐵路邊上放牧。（錯）

６．在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒，會危及鐵路運(yùn)輸安全。（對）

７．行人可以在設(shè)置鐵路作業(yè)通道的鐵路橋梁上、鐵路隧道內(nèi)通過。（錯）

三、選擇題

１．當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人在收購鐵路器材時，應(yīng)該（Ｂ）

Ａ．不關(guān)我的事，裝作沒看見Ｂ．向有關(guān)部門報告Ｃ．別人去拿，我也去拿

2．下列哪些行為是被禁止的？（ABCD）

Ａ．在鐵路線上私設(shè)道口和人行過道Ｂ．?dāng)y帶易燃易爆等危險品進(jìn)站上車Ｃ．在鋼軌上行走、坐臥、玩耍Ｄ．在鐵路兩側(cè)放牧

3．鐵路沿線中小學(xué)生不應(yīng)該做的是（C）

Ａ．不在鐵路線上行走玩耍Ｂ．不在鐵路兩側(cè)放牧Ｃ．在鐵路邊風(fēng)箏Ｄ．不拿石塊擊打列車

4．以下哪些物品禁止進(jìn)站上車？（A B C D）

Ａ．炸藥，雷管Ｂ．非法持有槍支子彈Ｃ．管制刀具Ｄ．鞭炮、發(fā)令紙

附件

4、橫幅內(nèi)容：

1、知路 愛路 護(hù)路，創(chuàng)建平安鐵路

2、黨心連民心 路地手牽手—鐵路安全宣傳教育活動

上海鐵路局三門“安全屏障”協(xié)作區(qū)黨支部

附件

5、集體口號：我宣誓：你我手拉手，平安路上走！

愛護(hù)鐵路我當(dāng)先，爭做高鐵小衛(wèi)士！！

活動通訊 ：

隨著鐵路跨越式發(fā)展的順利實施和全路大提速的平穩(wěn)過渡，列車速度的不斷提高，車流密度的不斷加大，使影響鐵路運(yùn)輸安全的因素更為復(fù)雜。上海鐵路局三門綜合維修工區(qū)“安全屏障”協(xié)作區(qū)黨支部作為甬臺溫鐵路線路設(shè)備運(yùn)營管理單位，主要承擔(dān)著鐵路運(yùn)輸安全，保證東部沿海鐵路大動脈暢通的歷史使命。在日常工作中，始終把安全工作放在首位，在提高管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量的同時，積極做好路地聯(lián)防鐵路安全宣傳工作。

2011年4月18日，三門綜合維修工區(qū)“安全屏障”協(xié)作區(qū)黨支部，為增強(qiáng)沿線群眾的安全意識和遵守鐵路法規(guī)的自覺性，提高路地護(hù)路聯(lián)防意識，拓展“安全屏障”的范圍和影響，于三門縣亭旁鎮(zhèn)中心小學(xué)及附近村莊，深入開展“黨心連民心 路地手牽手”鐵路安全宣傳教育活動，加大力度宣傳高速鐵路對安全提出的新要求及高速鐵路建設(shè)的目的、意義，營造了濃厚的安全輿論氛圍。

（通訊員：盧子川）

第三篇：鐵路安全

云龍街社區(qū)關(guān)于開展鐵路沿線

安全環(huán)境整治行動的方案

為了認(rèn)真落實開發(fā)區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作部署，針對我社區(qū)鐵路沿線存在的治安問題，按照區(qū)政府的“決定開展為期三個月的安全環(huán)境專項整治行動”，特擬定我社區(qū)方案。

一、指導(dǎo)思想

本著保安全、促發(fā)展的工作目標(biāo)，通過集中開展我社區(qū)鐵路沿線安全環(huán)境專項整治行動，有效解決涉鐵突出治安問題，全面落實各項綜合治理措施，增強(qiáng)沿線人民群眾愛路護(hù)路意識，推進(jìn)“平安鐵路示范村”創(chuàng)建工作深入開展，確保我社區(qū)鐵路安全暢通。

二、整治目標(biāo)

圍繞不發(fā)生攔車斷道的群體性事件，不發(fā)生盜竊、破壞鐵路設(shè)施的違法犯罪活動，不發(fā)生“關(guān)、提、拆、放、擊”等危害及行車安全的案件，不發(fā)生鐵路交通事故的總體目標(biāo)，通過集中專項整治行動，全力實現(xiàn)以下工作目標(biāo)：

1、排查化解涉鐵矛盾糾紛，落實綜合治理工作措施。并簽訂鐵路穩(wěn)定責(zé)任書。

2、依法清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點，使非法收購鐵路器材的站點得到全面取締，并建立長效管理機(jī)制。

3、建立鐵路沿線摔跤聯(lián)防工作機(jī)制，全面構(gòu)建人防、物防、技防的鐵路治安防控體系。

三、工作步驟

1、成立整治專班，制定方案，廣泛宣傳發(fā)動。重點對沿線涉鐵矛盾糾紛和涉鐵突出問題進(jìn)行一次全面排查。對可能引發(fā)重大治安問題和群眾性事件的苗頭和隱患，要逐件排查造冊；對廢舊金屬收購站點，逐一清理登記。

2、對排查的各類涉鐵矛盾糾紛，要分類歸口，并由包組責(zé)任人逐一化解；對排查的各類涉鐵治安隱患，及時上報。

3、針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定改進(jìn)和加強(qiáng)工作措施，建立并完善鐵路沿線聯(lián)防工作長效機(jī)制。

四、工作要求和措施

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。我社區(qū)成立專項整治行動工作小組，并結(jié)合我社區(qū)實際，制定具體實施方案，落實責(zé)任精心組織實施。

2、搞好宣傳發(fā)動。采取邊整治邊宣傳的方法，使整治行動和宣傳教育同步進(jìn)行。大力宣傳鐵路安全常識，切實增強(qiáng)沿線群眾、中小學(xué)生的法制觀念和愛路護(hù)路意識，形成人人自覺愛路護(hù)路、共保平安的良好局面。

3、全面措排涉鐵不穩(wěn)定因素和治安問題。要組織力量深入摸排涉鐵不穩(wěn)定因素和治安問題，進(jìn)行逐一排查登記，逐一解決。

4、配合上級開展打擊整治。對鐵路沿線發(fā)生的各類事件、案件，要配合上級開展打擊整治，對鐵路沿線的廢品收購點要聯(lián)手進(jìn)行清理整治，嚴(yán)厲打擊非法收購鐵路專用器材違法犯罪活動，規(guī)范經(jīng)營。

淅河鎮(zhèn)云龍街社區(qū)

2011年8月

鐵路安全環(huán)境整治行動

領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：羅敬鵬

成員：高朝月

巡邏員：李建兵

張十字龔獻(xiàn)輝 李漢楚 葉忠良 張安豐 周能文高尚云李漢富周小春李漢生 高朝凡 羅炳勝

第四篇：鐵路安全

當(dāng)前，全路最緊迫的任務(wù)就是痛定思痛，吸取教訓(xùn)，采取有力措施，狠抓應(yīng)急措施落實，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)，迅速穩(wěn)定鐵路運(yùn)輸安全局面。全路要以高鐵和客車安全為重點，一手抓當(dāng)前，落實安全應(yīng)急措施，堅決穩(wěn)定安全局面；一手抓長遠(yuǎn)，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，實現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全長期穩(wěn)定。

——堅決取得安全大檢查的實際效果。

一是全面排查和整治安全隱患。堅持眼睛向內(nèi)，對行車設(shè)備、規(guī)章制度、干部管理、職工 “兩紀(jì)”等關(guān)鍵問題要進(jìn)行全面查擺。對排查出的問題要認(rèn)真梳理分析，逐項制定措施，認(rèn)真進(jìn)行整改。要建立檢查整改責(zé)任制，明確整改單位和部門，落實整改人員和時間，把問題整改到位。

二是嚴(yán)格落實干部包保檢查責(zé)任。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要深入現(xiàn)場，抓住安全生產(chǎn)最薄弱、最關(guān)鍵、最重要的部位，與職工一道查擺整改安全隱患，實現(xiàn)對安全大檢查面對面的指導(dǎo)。干部在包保中，要把突出問題切實查擺出來，及時進(jìn)行整改，所包保的單位不能發(fā)生安全生產(chǎn)事故。對干部包保情況要嚴(yán)格考核。

——堅定不移地強(qiáng)化安全基礎(chǔ)。

一是完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，科學(xué)界定鐵道部、鐵路局、站段安全生產(chǎn)職責(zé)，按照領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)的要求，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級抓一級、層層抓落實，形成科學(xué)嚴(yán)密、有序高效的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。

二是改進(jìn)鐵道部對安全生產(chǎn)的監(jiān)管，充分發(fā)揮鐵道部對安全生產(chǎn)的政府監(jiān)管職能，加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的體外監(jiān)督。

三是強(qiáng)化鐵路局安全管理主體責(zé)任，加強(qiáng)鐵路局內(nèi)部安全管理機(jī)制建設(shè)，加大企業(yè)對安全生產(chǎn)的投入，將安全管理重心下移，加強(qiáng)現(xiàn)場的安全管理。落實從嚴(yán)管理的要求，從確保安全出發(fā)，對職工嚴(yán)格要求，嚴(yán)在對職工盡職盡責(zé)的要求上，同時要關(guān)愛職工，愛在解決職工實際困難上，最大限度地激發(fā)干部職工保安全的內(nèi)在動力。

四是加強(qiáng)運(yùn)輸安全的專業(yè)管理。在高鐵快速發(fā)展、新技術(shù)裝備大量投入使用的情況下，必須講科學(xué)、講規(guī)律，加強(qiáng)技術(shù)保障，加快培養(yǎng)一批技術(shù)骨干；從鐵道部做起，對技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)行歸口管理；盡快完善規(guī)章制度，規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

五是嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項目工期，以工程質(zhì)量為核心，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，任何單位和個人不得隨意壓縮工期，保證建設(shè)項目有序推進(jìn)。

六是優(yōu)化新建線路的開通條件，新線工程質(zhì)量和各方面條件必須達(dá)到安全要求。要搞好靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗、工程初驗和安全評估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所有問題必須在正式開通前整改到位。

第五篇：鐵路安全征文

我的安全家園

安全是什么？安全就是保護(hù)生命不受傷害。安全是一種態(tài)度，不僅是負(fù)責(zé)于自己，也是安心于家人。安全是一種文明，它體現(xiàn)了時代的進(jìn)步，也呈現(xiàn)了社會的發(fā)展。有了安全，才有歡笑溫暖；有了安全，才有美麗人生，而鐵路只有靠安全生產(chǎn)，才能鑄就輝煌。

作為一名鐵路員工，我深知安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)不僅是對自己人身安全的負(fù)責(zé)，也是對自己家人的負(fù)責(zé)，同時也是對鐵路的負(fù)責(zé)。只有員工自身安全得到了保障，他們才會全身心地投入工作當(dāng)中，才能使我們鐵路得到更高的業(yè)績，使鐵路得到更快的發(fā)展。

“高高興興上班，平平安安回家”，“隱患險于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這些耳熟能詳?shù)陌踩涿總€人都能順口說上幾句，但是在我們的日常工作中，又有幾個人能真正把他們銘記于心呢。

如何加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，我認(rèn)為首先要加強(qiáng)對員工的思想教育，提高員工的安全意識。思想是行動的方向標(biāo)，正確的思想，能使人朝著正確的方向一路前行。由于鐵路工作大多數(shù)都是熟練工種，老員工在工作中容易盲目自信，認(rèn)為自己已經(jīng)輕車熟路，閉著眼睛也可以完成工作，進(jìn)而工作走形式、消極厭戰(zhàn)、麻痹松懈的情緒油然而生。這些老員工往往危機(jī)意識淡薄，當(dāng)他們遇到突發(fā)事件的時候，通常會手忙腳亂，致使事故發(fā)生。所以在日常工作時，我們應(yīng)該加大安全思想教育，在事故案例反思的時候，我們不能僅僅讀文件走形式，而是要讓員工從中吸取教訓(xùn)。

其次安全考核制度要健全。俗話說沒有規(guī)矩不成方圓，擁有一個完善到位的安全規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的重要保障。鐵路安全生產(chǎn)作為一個系統(tǒng)工程，每一個員工、每一個環(huán)節(jié)、每一個區(qū)域、每一項操作都應(yīng)該有嚴(yán)格的安全制度來規(guī)范它，這樣才能保證整個鐵路系統(tǒng)的安全運(yùn)作。

再則應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督力度。制度到位了，但是如果沒有良好的監(jiān)督執(zhí)行，那么制度就形同虛設(shè)。所以制度不能只被當(dāng)成擺設(shè)，講在嘴上，掛在墻上，要真真切切地落實在行動上。鐵路各領(lǐng)導(dǎo)干部平時應(yīng)該多在基層崗位巡視，發(fā)現(xiàn)有違反安全作業(yè)規(guī)定的都應(yīng)該及時查處，并進(jìn)行思想教育。

對于我們鐵路來講安全生產(chǎn)不是業(yè)績?nèi)蝿?wù)，任務(wù)沒完成可以加快動作追回來，安全事故一旦發(fā)生就是人命關(guān)天的頭等大事。它不僅會給我們帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會給鐵路員工帶來很大的精神傷害。生命只有一次，事故時可以避免的，關(guān)鍵是我們居安思危，防范于未然。

讓我們一起從自身開始，從每個細(xì)節(jié)開始，用規(guī)范的作業(yè)來表明自己的安全態(tài)度，共建和諧安全的鐵路大家庭。