第一篇：馬路中央詩歌

我站在馬路中央

看左右的車來車往

向前一步是地獄天堂

我魂歸的地方

也是我的夢想

只是這夢

像影子一樣

沒有顏色隨著燈光忽短忽長

我能去何方能見到誰在發慌

也只能不停向往

是我鍛造了地獄天堂

留不下自己前往

第二篇：“馬路”隨想

有個政治笑話，一西方記者問我們敬愛的周總理：我們西方人出行走公路，你們為什么叫馬路？總理答曰：我們走的是馬克思指引的路。看似玩笑，可我們的確愛稱公路為大馬路。這多年來，不斷在馬路上行走，也走出點感悟，駕車出行，也有一些體會，不妨道來，任君品咂。

一條馬路，有多少部門在管著，有多少人在馬路上“討生活，”真的不得而知。當然了，交警治理是必不可少的，收養路費更不必說，林木防火檢查也是必要的，畜防檢疫也是常設。遍布的收費站，超重檢測站，治安檢查站，養路費臨檢站，尾氣監測站，那治理煤塵灑落的環保檢測所，臨時的防疫監測，帶著各種大頂帽的聯合檢查站，匝道縣道的違法私立圍欄??把個馬路切割的斷斷續續。常在家里不覺得怎樣，走的路遠了，這一切都是會遇到的，反正是交錢走路，又有多少心情去管它的是否合法存在。尤其是外地的車，是盤查的重點，找不出毛病也得登記在案，各種證件可勁兒的查，你想理論，論嗓門你也不是對手。

還是家里好。這里泛指的是小地方，尤其是有頭臉的人，本地警察罰款是很渺茫的事情，養路費可以申請“報停，”牌照可以不交，在一畝三分地上照跑不誤。對于交規，警察高興了才查一查，偶爾扣下的車，托個人，用不了一天就又出來了，當然，吃頓飯是在所難免的。收費站今天另重量收費，明天就滋生出好多“領車的”，打掉一批，又來一伙，大家樂此不疲。也不知有多少人發了，多少人倒了霉，這是見慣不怪的事情。

走出界外，縣縣都有收費站，這里說的是國道，少的收拾元，多的收二十元，卡尺遠的地方也得掏五元。還有不知曉的時候，走上了人家自費修的路，你就是再不滿意，說出大天也得掏錢。收費站說的是集資修路多少年還貸，誰記得這碼事？千年還不走一回，誰曉得起止日期。待報紙上批了，明白人抗議了，收費站悄悄地撤了，反正咱走的時候掏錢了，和誰理論去。

前邊是一個馬路貫通的集鎮，視線良好。警察攔車了，鬧得你不知所以然，找了老半天，在樹叢的后邊看見了限行四十公里的標志，真的也忒隱蔽了。警察把駕照行車本一收：超速了！得，交罰款吧。交罰款的人排開了隊，全是外地車。人在屋檐下，不得不低頭，罰款數額二百元起，磨磨嘰嘰老半天，倆兒字：不行！交吧，不然駕照行車本拿不回來呀。這還是好的，把你的本一收，小票一開，銀行去交款。外地人呀，兩眼一抹黑，找不著北，還得打的去。交完了，找不著警察先生了，還得跑到交警隊問詢。下班了！一句硬邦邦的話扔了出來，管你走不走路，上班再說。真的是看天都不藍了。

走得好好的，警車呼嘯而至，真嚇得人夠戧，車里車外一個勁的翻：沒事了，走吧。即使是檢查可疑車輛，咱理解，嚇得孩子哭，大人顫，連句道歉的話都沒有，真是！下來就得說堵車了，前邊査車、過磅，出了交通事故，你得耐心的等著，尤其是小車擠在拉煤的車隊里，真的很無奈。要是碰上修路的，算是運氣不好。繞吧，那路，根本不叫路，進了村子，不與你要錢算是彌陀佛了。有時堵上幾小時，看吧，賣各種小吃，果蔬，方便面，礦泉水的，把個馬路造的烏七八糟，心情那叫一個煩。

還是高速公路走的爽快些，就是費錢，但少了零七八碎，心中也覺坦然。這是出去幾次得出的結論，高速服務區的設施還是不錯的，錢花夠了，花到位了，自然好些。再說了，出去游玩誰不想看看山景花草呢，高速上是沒有的，只要離了高速，上面所說的情況就難免遇到。要不，就在家里呆著，省去了好多煩心事。馬路呀，馬路。

第三篇：文明過馬路

“文明過馬路，禮讓斑馬線”倡議書

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質。我縣正在創辦全省文明城市，禮讓斑馬線為建立我縣文明形象有著重要的意義。做為慈利人，尤其是金慈人，我們更要堅決響應、擁護縣委、縣政府關于文明城市創建的號召，理應成為文明交通的實踐者、參與者、支持者。為此，向我校的全體師生發出如下倡議： 從現在開始，從每一位教師、每一位學生做起，做“文明過馬路、禮讓斑馬線”的模范；作為慈利市民，通過“愛慈利、講文明”實踐活動，努力提高個人素質，為提升慈利城市整體文明形象，貢獻我們每個市民的一份力量！

1、遵章守法，做一個合法行路的交通參與者。自覺學習并遵守交通法規，在交通路口自覺做到紅燈停、綠燈行，過路要看紅綠燈。

2、崇尚禮讓，做一個文明行車的交通參與者。文明駕駛，禮讓行人，在斑馬線前自覺做到先減速、讓行人，開車禮讓斑馬線。

3、熱心公益，做一個志愿服務的交通參與者。主動參與交通文明公益活動，積極宣傳交通法規，倡導文明禮讓理念，勸阻交通不文明行為，引導交通參與者文明行路、文明行車。

斑馬線，是行人的生命線！通過“文明過馬路，禮讓斑馬線”活動，為行人讓出一片過馬路的空間，使斑馬線回到它最本質的意義——安全通行。

“文明過馬路，禮讓斑馬線”活動，是塑造慈利城市形象，慈利縣是張家界旅游城市的一部分，在做好景觀景點、城市環境建設的同時，我們市民更要注重提高文明素質，真正把慈利打造成一個風氣文明、環境優美的縣城。而我們金慈人作為教育局品牌學校中的一員，更是讓廣大市民關注，大家都在看著金慈人的表現。

希望我校有私家車的教師開車時能夠率先做到禮讓斑馬線上的行人，而步行的師生能夠率先做到文明過馬路，等待綠燈時再通行，每個紅綠燈停留37秒，過路口兩個紅綠燈也就1分半鐘左右，只要我們每個人都提前2分鐘從家里出來，就完全能做到沿著斑馬線行走。不要小瞧這個細節，它對提升我校的文明校風有著重要意義。因為我校大門口每天都有家長接送孩子，還有交警在我校門口執勤，許多行人從金慈門前經過，若能看到金慈的學生每天穿著醒目的紅校服過馬路，文明行走于斑馬線，定是一道亮麗的風景線，這不僅能保障我們的人身安全，更能彰顯金慈人的素質，同時做為金慈人也能為我縣創建全省文明城市作出積極的貢獻。

禮讓的目的是交通安全，倡議是暫時的，堅持才會出成效。愿所有的駕駛員都能禮讓斑馬線，愿所有的行人都能遵守交通法規，愿我們的斑馬線成為禮貌線、文明線、安全線。

同學們留意了嗎，現在我們的慈利縣越發美麗，它是寧靜、整潔、平安、和諧的一個小城，為創辦全省文明城市，每位慈利人都應承擔起自己的責任和義務。文明出行，從禮讓斑馬線開始，從我做起。希望所有隊干部率先行動起來，做“文明過馬路、禮讓斑馬線” 實踐者、參與者、支持者。

第四篇：文明過馬路

文明過馬路，禮讓斑馬線

八（1）宋洪軍

文明交通是城區形象的名片、城區文明的標志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城區的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質。禮讓斑馬線為建立我區文明形象有著重要的意義。做為濱州人，尤其是大高二中人，我們更要堅決響應、擁護市區政府關于文明城市創建的號召，理應成為文明交通的實踐者、參與者、支持者。

從現在開始，從每一位教師、每一位學生做起，做“文明過馬路、禮讓斑馬線”的模范； 通過“愛濱州、講文明”實踐活動，努力提高個人素質，為提升濱州城市整體文明形象，貢獻我們每個市民的一份力量！

1． 遵章守法，做一個合法行路的交通參與者。自覺學習并遵守交通法規，在交通路口自覺做到紅燈停、綠燈行，過路要看紅綠燈。

2． 崇尚禮讓，做一個文明行車的交通參與者。文明駕駛，禮讓行人，在斑馬線前自覺做到先減速、讓行人，開車禮讓斑馬線。

3．熱心公益，做一個志愿服務的交通參與者。主動參與交通文明公益活動，積極宣傳交通法規，倡導文明禮讓理念，勸阻交通不文明行為，引導交通參與者文明行路、文明行車。斑馬線，是行人的生命線！通過“文明過馬路，禮讓斑馬線”活動，為行人讓出一片過馬路的空間，使斑馬線回到它最本質的意義——安全通行。

“文明過馬路，禮讓斑馬線”活動，集聚消費人氣的具體需要，城市環境建設的同時，我們市民更要注重提高文明素質，真正把濱州打造成一個風氣文明、環境優美的口岸城市。而我們二中人作為教育的學校中的一員，更是讓廣大市民關注，大家都在看著二中人的表現。希望我校有私家車的教師開車時能夠率先做到禮讓斑馬線上的行人，而步行的師生能夠率先做到文明過馬路，等待綠燈時再通行，每個紅綠燈停留37秒，過路口兩個紅綠燈也就1分半鐘左右，只要我們每個人都提前2分鐘從家里出來，就完全能做到沿著斑馬線行走。不要小瞧這個細節，它對提升我校的文明校風有著重要意義。因為我校大門口每天都有家長接送孩子，還有交警在我校門口執勤，許多行人從二中門前經過，若能看到二中的學生每天穿著醒目的紅藍校服過馬路，文明行走于斑馬線，定是一道亮麗的風景線，這不僅能保障我們的人身安全，更能彰顯二中人的素質，同時做為濱州人也能為我市創建全國文明城市作出積極的貢獻。

禮讓的目的是交通安全，“倡議是暫時的，堅持才會出成效。愿所有的駕駛員都能禮讓斑馬線，愿所有的行人都能遵守交通法規，愿我們的斑馬線成為禮貌線、文明線、安全線。同學們留意了嗎，現在我們的濱州越發美麗，它是寧靜、整潔、平安、和諧的一個城市，為創辦全國文明城市，每位濱州人都應承擔起自己的責任和義務。文明出行，從禮讓斑馬線開始，從我做起。希望團員同學、入團積極分子率先行動起來，做“文明過馬路、禮讓斑馬線” 實踐者、參與者支持者。

2015年11月30日

第五篇：未來的馬路

未來的馬路

隨著祖國媽媽的日益強大，有車族也越來越多。走在現在的街道上，經常會出現許許多多的汽車，簡直就像海里的魚，天上的星星，菜市場的蔬菜……

還清清楚楚地記得前幾次，我上街都會被汽車排出的尾氣熏得心神不寧。在這秋雨綿綿的季節許多人都因大氣污染嚴重感染了呼氣道疾病。今天，我又目睹了堵車的一幕——一條長蛇緩緩地向前移動。我不僅想：未來的街道是什么樣子的呢？難道還是這樣子，或者更麻煩？不，絕對不會，科技在發展嘛！不信就讓我們穿越時光的隧道提前到20xx年祖國媽媽100歲時的街上去逛逛吧！

這里街道上的路燈全是太陽能的，到了霧天，路燈還能放出紅色的光，停電了，整條街道還是燈火通明，因為白天貯存在燈桿里的太陽能通過轉換器轉換成了電。

紅綠燈也先進多了，它不是通過電子眼來記錄，而是自動識別號碼裝置來指揮車輛通行。它一會兒指揮單號車輛走，一會指揮雙號車輛走，奇怪有了自動識別號碼的紅綠燈車輛也不擠擠挨挨的了，街道也變得不那么擁擠了。

更吸引我的眼球的還是街道兩旁的人行橫道。它們不再是柏油馬路了，而是太陽能傳輸帶。人們只要站在傳輸帶上，它就會啟動，把你送到你想去的地方。在城內你可以不開車，不擠公交車，不等車就可以輕松的到達你想去的目的地。傳送帶的使用極為便捷。你走下樓，在馬路路邊看見有一個個方形的盒子，這些盒子就是光速傳輸器。你不慌不忙地走進去，然后對著聲控傳輸器說出你想去的地方，按下確定鍵就OK了。然后你就可以上傳送帶了！只是別上錯了道！站在傳送帶上和在平地上一樣穩穩當當，還有美妙的音樂相伴，傳送帶兩旁不是迷人的風景帶就是琳瑯滿目的商店，你可以盡情的一飽眼福。老人小孩也有自己的好位置，傳送帶右側那一個個色彩鮮艷，軟軟的多功能自動收縮椅會自動為老人小孩撐開。你還沒到使用它的程度或年齡它可知道喲！傳送帶不但方便，而且價格比較便宜，人人可以使用，人人都能承受，一次就1元，不論遠近。如果你要是申請了VIP的話還可以打折，5毛錢就夠了。其實傳送帶的轉動全都是利用的太陽能轉換器，只不過這些費用是用在它們的連接處的潤滑。因為傳送帶VIP的申請過程過程很簡單，行走極為方便，所以已經成了人們在城內上班、轉街、上學等的交通工具。漸漸的街上也沒那么擁擠了！只有那些修身養性的退休老人或堅持鍛煉的人們才依然在傳送帶外的林蔭道上散步！偶爾還和傳送帶上的熟人說幾句笑話，熱情地打聲招呼，真是愜意極了！誰不愿意乘方便快捷的傳送帶呢？誰不愿意邊行走邊欣賞路旁的風景呢？誰不喜歡這樣的街道呢？

這樣的馬路是多么的環保啊！既沒有喧囂的汽笛聲，也沒有傷害身體的尾氣。雖然這只是我的一個幻想，但我相信，總有一天，這個幻想一定會變成現實！