第一篇：論施工計劃及控制管理論文

摘要:工程進度管理主要是根據施工組織設計中確定的施工進度計劃進行全面的和綜合性的管理工作,確保工程建設順利進行,將項目的計劃工期控制在事先確定的目標工期范圍之內,在兼顧費用、質量控制目標的同時努力縮短建設工期。

關鍵詞:建設工程進度計劃 控制管理 進度計劃調整

一、建設工程施工進度計劃

1.施工進度計劃的作用。工程施工進度計劃是在選定施工方案的基礎上,根據規定的工期和各種資源供應條件,按照施工過程的合同施工順序及組織施工的原則,用橫道圖和網絡圖對工程從開工到竣工的全部施工過程,在時間和空間上的合理安排。其主要作用有:(1)保證在工期內完成符合質量要求的工程任務。(2)確定各個施工過程的施工順序、持續時間及相互銜接,合理配合關系。(3)為編制各種資源需要量計劃和施工準備工作計劃提供依據。(4)是編制季、月、旬生產作業計劃的基礎。

2.施工進度計劃編制的依據:(1)經過審批的建筑總平面圖、施工圖以及其他技術資料。(2)施工組織設計對本單位工程的有關規定。(3)主要分部分項工程的施工方案、(4)勞動定額和機械臺班定額。(5)工期要求及開竣工日期。(6)施工條件、勞動力、材料等資源及成品、半成品的供應情況,分包單位情況等。(7)其他有關要求和資料。

我認為施工計劃的編制依據不僅僅是以上幾條,應該更準確的說是以下5條:一是本項目的承包合同、合同中工期的規定是確定計劃值中工期的基本依據,合同規定的開竣工日期必須通過進度計劃來落實。二是本項目的施工組織設計。施工組織設計的內容明確了施工部署與施工組織的方法,體現了項目的施工特點,所以它是確定施工過程中各個階段目標計劃的基礎。三是企業的生產經營計劃。項目進度計劃是企業計劃的組成部分,所以既得服從企業經營方針的指導又要滿足企業計劃綜合平衡的要求。四是項目設計進度計劃。施工離不了圖紙資料,只有讓施工進度計劃與設計進度計劃相銜接,才能根據每部分的圖紙資料、交付日期來安排相應部位的施工時間。五是項目內部材料設備供應計劃。施工進度計劃要與有關材料和設備及周轉材料的供應計劃相協調。另外還應注意的是有關現場施工條件的材料,主要包括施工現場的水文、地質、氣候環境資料,以及交通運輸條件,能源供應條件,輔助生產能力等,最后在編制項目施工進度計劃之前,對已經建成的同類或相似項目的實際施工進度資料進行收集、分析、整理,列出所出現的約束條件,明確影響工期的因素,為編制項目進度計劃做好充分的準備。

二、工程施工進度的控制管理

工程施工進度是針對建筑施工階段、按照工作內容、施工程序、持續時間和銜接關系,根據工程總進度計劃、項目總工期目標及可利用資源的優化配置等原則編制好的施工進度計劃,在其付諸實施工程中檢查實際進度是否按計劃要求進行,對出現的偏差情況進行分析,采取補救措施或調整、修改原計劃后再付諸實施,如此循環,直至建設工程竣工驗收。

在工程開工之后,應該對整個工程進行專業分析,監理工程分項的月、旬進度控制圖表,以便對分項施工的月、旬進度進行監控。圖表最好采用直觀反映工程進度的形式,這樣在出現差距時才能及時發現并向承包人發出進度緩慢信號,要求承包人采取措施,加快進度。如果承包人實際的施工進度確實影響到整個工程的竣工日期,則要求承包人盡快的調整進度計劃,另外承包人要每月按實際完成的工程進度和現金流動計劃向監理工程師提供報表,它由兩項資料組成:一是工程現金流動計劃圖,二是工程實施計劃條形圖。由監理工程師審查后報業主,并采取相應有效的措施。

我認為要搞好項目的進度管理需要解決以下問題:(1)建立管理團隊和組織機構。只有擁有了成功的管理團隊和先進的管理目標及一流的企業文化,再制定一套規范的管理模式,操作程序、業務制度,才能組織發展成功的項目。(2)建立一個嚴密的合同網絡體系。一個較大的工程是由許多建設者參與的共同體,這就需要一個嚴密的合同體系,調動大家的積極性,從而避免推諉扯皮。(3)制定一個確實可行的三級工程計劃。(4)設計單位的確定及設計合同的簽訂以及設計質量、進度檢查、評審。(5)施工單位的招標、評標及施工合同的簽訂。(6)工程前期手續的辦理及市政配套工程的安排。

三、進度控制的調整

在項目執行中,由于人、材、機的變化以及不可抗力的天氣或業主主觀因素的改變等,都將會對計劃的實施帶來障礙。這就要求根據實際情況隨時調整,具體方法如下:(1)關鍵線路調整,當關鍵線路上的某項的工程無法按規定完成時,監理工程師應要求承包人調整計劃或制定新的計劃。但由于這種調整非常困難,往往承包人先把注意力集中在非關鍵線路上,看非關鍵線路上是否有提前量,但是并不能把這種提前量賦予關鍵線路上,二是只能把非關鍵線路上的人員、機械調整到關鍵線路上,以改變關鍵線路上的時間。即使非關鍵線路上有提前量,當人員機械不符合現場情況時,承包人也無法靠自己的力量滿足計劃進度。但在實際操作中,即使是承包人主觀上想延長時間,也往往由于施工工序的銜接、工藝流程、工序安排順序、工作場地及作業面大小等問題,也使其無法達成愿望,從而給計劃的實施帶來問題,所以監理工程師在日常工作中要隨時注意關鍵線路上的工程有無受影響,并及時了解有關信息,個別情況除要求承包人執行周報、月報外,必要時與承包人開碰頭會,以便解決計劃受阻的有關問題。(2)非關鍵線路的調整。當在非關鍵線路上出現實際進度與計劃進度差別時,需局部調整計劃,也可延長一定的時間,但不能影響到關鍵線路,更不能拖延竣工日期。

工程進度涉及到業主和承包人的重大利益,是合同能否順利執行的關鍵。工程施工進度計劃的控制管理及調整,一般都把計劃進度和實際進度間的平衡作為控制進度和計劃管理的關鍵環節。

參考文獻:

[1]高嵩,工程項目施工階段進度延誤原因分析。科技資訊,2006,(23).[2]劉睿、張宇清、趙振宇,建設項目中的工期延誤影響因素研究。建筑經濟,2007,(S1).[3]朱保建、陳書利,施工項目進度控制。山西建筑,2007,(33).[4]郝金霞、李劍,論施工項目管理和施工進度的控制。黑龍江交通科技,2007,(01).[5]伊安海、倪化秋,進度管理走出窘境的方法。施工技術,2008,(02).[6]毛鶴琴,土木工程施工(第3版)武漢理工大學出版社。2007(12).

第二篇：路橋施工管理論文 施工成本控制論文

路橋施工管理論文施工成本控制論文

路橋施工中成本的控制探討

【摘要】隨著市場經濟競爭的日益激烈，有效的成本控制成為了路橋企業得以生存和發展的重要保障。本文對路橋施工成本控制應遵循的原則，及加強其成本控制的措施進行了初步探討。

【關鍵詞】路橋施工；成本控制；責任成本管理

為了滿足我國經濟和社會發展的需要，高速公路、高架橋梁如雨后春筍般應運而生。路橋施工企業為了提高自身的核心競爭力，就必須在保證施工質量和進度的前提下遵循成本控制原則，制定和落實嚴格有效的成本控制措施，才能最大限度地合理降低成本，創造良好的經濟效益和社會效益。所以，探討路橋施工中成本的控制具有重要的現實意義。路橋施工成本控制應遵循的原則

1.1 節約原則

節約就是項目施工中人力、物力和財力的節省，是成本控制的基本原則。節約是要積極創造條件，著眼于成本的事前監督、過程控制，在實施過程中經常檢查是否出偏差，以優化施工方案。從提高項目的科學管理水平入手來達到節約。檢查每筆成本費用的合理性，避免返工損失、減少并杜絕工程延期違約罰款和安全事故損失的費用發生。

1.2 全面控制原則

成本控制涉及到項目組織的所有部門、班組和員工的工作，并與每一個員工的切身利益有關。因此應充分調動每個部門、班組和每一個員工控制成本、關心成本的積極性。真正樹立起全員控制的觀念。同時，成本控制貫穿項目施工過程的每個階段，每項經濟業務都要納入成本控制的軌道。

1.3 動態控制原則

成本控制是在不斷變化的環境下進行的管理活動，所以必須堅持動態控制的原則。所謂動態控制就是將工、料、機投入到施工過程中，收集成本發生的實際值，將其與目標值相比較，檢查有無偏離，若無偏差，則繼續進行，否則要找出具體原因，采取相應措施。

加強路橋施工中成本控制的措施

2.1 樹立現代成本控制理念

首先，把成本控制貫穿于路橋施工的全過程。傳統的成本控制模式往往偏重于事后采取相應的措施加以控制。而現代的成本控制體系要注重事前的計劃測算，事中的控制調節及核算，事后的分析和考核；其次，完善成本控制的內容，不僅要重視工程成本的控制，還要對技術成本、質量成本、安全成本、方案設計成本及工期成本進行有效控制。

2.2 建立責任成本管理制

為了能夠實現成本控制目標，必須把管理人員的績效與成本指標相掛鉤，落實責任成本管理，做到責、權、利清晰分明。具體做法如

下：第一，施工工程負責人要對整個工程的成本控制負責，制定詳細的成本目標管理計劃，協調好各部門和各環節的關系；第二，企業的各職能部門要對施工質量和進度進行監督檢查，要對因為檢查不到位造成的經濟損失負責；第三，工程技術部門要負責對施工人員培訓，及時解決施工中出現的技術問題，并且對因組織施工不當和技術原因造成的工程質量和安全問題而付出的額外成本費用負責。

2.3 強化施工階段的成本費用控制

2.3.1 人工費的控制

人工費占據全部工程費用的10%左右，所以控制人工費用對降低成本支出有重要意義。首先在用工數量上，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，控制工程成本；其次在用工工時上，充分利用有效的工作時間，避免工時浪費，做好人機配套工作，減少工作中的非生產時間；再次，不斷提高施工隊伍的綜合素質，注意加強對零散用工得管理，提高整體的勞動生產率。

2.3.2 材料費的控制

材料費一般占全部工程費的60%—70%，直接影響工程成本和經濟效益。材料費的控制主要包括以下三個方面：第一，加強材料采購成本的控制。對市場行情進行調查，在保質保量前提下，貨比三家，擇優購料，保證采購的材料在價格和質量上更符合預期計劃，以及采購的過程足夠透明化、規范化。對于運輸成本的控制要充分考慮施工進度、運輸距離、運輸工具及運輸路線等因素，在保證不影響材料施

工供應的前提下，選擇最為經濟的運輸方式；第二，加強材料的倉儲成本控制。為了使材料的倉儲成本降到最低，必要提高倉庫利用率，合理規劃材料物資的存放。根據電力施工的實際情況，制定詳實的物資材料倉儲管理制度，建立物資保管明細賬，做到每日清賬、每月結賬及定期盤點庫存，保持賬面庫存與實物相一致。在材料領用出庫時，要遵循先進先發的原則，保證材料的時效性。對于需要露天存放的材料物資，要歸攏整齊便于看管，時刻注意氣候變化對需要維護的物資進行維護和保養，以免因為管理人員的疏忽大意而造成不必要的損失；第三，加強材料的使用管理。建立計劃用料制度，確定限額領料量，控制材料的使用量。對于在電力施工中出現的浪費、違規用料、偷盜材料等現象要進行監督整改，必要時要做出嚴厲的處罰。

2.3.3 機械費的控制

盡量減少施工中所消耗的機械費用支出，通過合理施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率。同時，加強現場設備的維修、保養工作。降低大修、經常性修理等各項費用的開支。避免不正當使用造成機械設備的閑置。加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械租賃價格。做好機上人員與輔助人員的協調與配合，提高施工機械作業率。

2.4 做好成本預測與計劃、成本分析工作

在施工之前必須做科學的分析論證,預測出完成工程項目所需要的總成本額,以此作為進行計劃成本控制與目標考核的依據。對各項

管理費的編制要遵循實事求、厲行節約的原則；在階段性施工完畢后做好成本分析，確定各項費用成本的總支出，對超額支出的部分，分析其造成的原因和提出避免再次發生的合理性建議；當工程竣工后，對工程的整個過程及結果進行全面、系統的分析和評價，尋求進一步降低成本的途徑和方法。

2.5 重視安全成本和質量成本控制

安全成本控制要著眼于預防事故的發生,制定應急預案,一旦發生事故,應當立即采取措施將損失降至最低程度。并且要規范施工操作，設置安全防護措施，減少事故的發生次數，就可以避免不必要的安全性成本支出。施工企業不能因為一味的追求低成本提高利潤而忽略了工程質量，這樣只會造成在驗收過程中因為質量不達標而發生窩工、返工的現象，不但要付出額外的成本，還會給施工企業帶來名譽上的損失。

結論：

總之，路橋施工中的成本控制直接影響到企業的經濟效益和長遠發展，必須引起是施工企業的高度重視，并且要對成本控制不斷地進行實踐探討，制定和實施有效的成本控制措施來降低成本費用支出，擴大企業的利潤空間，確保企業走上可持續發展的道路。

參考文獻

[1]馮曉飛.分析路橋施工中成本的控制[J].中國科技博

覽.2009.(10).[2]劉勝高.路橋施工工程成本控制研究[J].科技風.2010.(07).[3]金紅艷.路橋施工成本控制淺議[J].科技資訊.2007.(10).[4]李鵬.淺談路橋施工成本控制[J].城市建設.2010.(07).

第三篇：論建筑施工工程項目成本管理及成本控制

論建筑施工工程項目成本管理與控制

摘要：工程項目成本管理與控制是根據企業的總體目標和工程項目的具體要求，在工程項目實施過程中，對項目成本進行有效的策劃、實施、控制、分析和考核等的管理活動，以強化經營管理，完善成本管理制度，提高成本核算水平，降低工程成本，是實現目標利潤、創造良好經濟效益的過程。施工項目成本管理是建筑施工企業生存和發展的基礎和核心。在施工階段搞好成本控制，達到增收節支的目的是項目經營活動中更為重要的環節。我國一些施工企業在工程項目成本管理方面存在著制度不完善、管理水平低等諸多問題，造成成本支出較大而效益低下的不良運作局面。加強工程項目成本管理與控制是施工企業積蓄財力、增強企業競爭力的必然選擇。

關鍵詞：成本管理；控制；原則；措施成本管理與控制中一般存在的問題

1.1沒有建立或健全成本管理與控制體系

成本管理與控制體系框圖

項目前期，項目未根據實際情況建立和完善如上成本管理與控制體系，成立成本管理小組、明確各自的責任和目標及制定成本管理辦法等系列制度工作不到位。即使項目建立了成本管理及控制體系，但由于體系不健全或沒有按照成本管理辦法執行，致使在施工過程中，成本管理小組不能控制并指導、監督工程的計劃高效的進行，不能確保各項費用都在原成本控制范圍內，更不能保證工程正常完成預期目標。

1.2忽視工程項目“質量成本”的管理和控制

“質量成本”是指為保證和提高工程質量而發生的一切必要費用，以及因未達到質量標準而蒙受的經濟損失。“質量成本”分為內部故障成本（如返工、停工等引起的費用）、外部故障成本（如保修、索賠等引起的費用）、質量預防費用和質量檢驗費用等4類。保證質量會引起成本的變化，但不能因此把質量與成本對立起來。長期以來，我國施工企業未能充分認識質量和成本之間的辯證統一關系，習慣于強調工程質量，而對工程成本關心不夠，造成工程質量雖然有了較大提高，但增加了提高工程質量所付出的質量成本，使經濟效益不理想，企業資本積累不足；項目經理部卻存在片面追求經濟效益，而忽視質量，雖然就單項工程而言，利潤指數可能很高，但是因質量上不去，可能會增加因未達到質量標準而付出的額外質量成本，既增加了成本支出，又對企業信譽造成很壞的影響。

1.3項目管理人員經濟觀念不強

目前，我國的施工項目經理部普遍存在一種現象，即在項目內部，搞技術的只負責技術和質量，搞工程的只負責施工生產和工程進度，搞材料的只負責材料的采購及進場點驗工作。這樣表面上看來職責清晰，分工明確，但項目的成本管理是靠大家來管理、去控制的，項目效益是靠大家來創造的。如果搞技術的為了保證工程質量，選用可行卻不經濟的方案施工，必然會保證了質量但增大了成本；如果搞材料的只從產品質量角度出發，采購高強優質高價材料，即使是材料使用沒有一點浪費，成本還是降不下來。

1.4忽視工程項目“工期成本”的管理和控制

“工期成本”是指為實現工期目標或合同工期而采取相應措施所發生的一切費用。工期目標是工程項目管理三大主要目標之一，施工企業能否實現合同工期是取得信譽的重要條件。工程項目都有其特定的工期要求，保證工期往往會引起成本的變化。我國施工企業對工期成本的重視也不夠，特別是項目經理部雖然對工期有明確的要求，但對工期與成本的關系很少進行深入研究，有時會盲目地趕工期要進度，造成工程成本的額外增加。

2工程項目成本管理與控制的原則

施工項目成本控制原則是企業成本管理的基礎和核心。施工項目部在對項目施工過程進行成本控制時，必須遵循以下的基本原則。

2.1項目全面成本控制原則

全面成本管理是全企業、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。“三全”一個也不能少，才能使施工項目成本自始至終置于有效的控制之下。

2.2責、權、利相結合的原則

項目工程成本目標明確，獎懲分配明確，使降低成本與職工切身利益直接掛鉤，可以極大地調動職工的積極性，增強降低成本的意識，使成本控制人人從自我做起，從而達到提高企業經濟效益的目標。

2.3項目成本最低化原則

施工項目成本控制的目的需要通過成本管理的各種手段降低施工成本．達到可能實現最低的目標成本的要求。目標值的確定是成本核算體系中非常重要的環節，但在實行成本最低化原則時應注意降低成本的可能性和合理的成本最低化，決不能片面追求低成本從而降低施工現場的設施和工程質量標準。

2.4項目動態控制原則

施工項目是一次性的。成本控制應強調項目的中間控制，在動工”中落實，施工準備階段是構想和預計，而竣工階段則已基本定局。

3.工程項目成本管理與控制的措施

3.1建立和完善成本管理和控制體系

明確組織機構，在一個組織機構中應安排所需的管理職能，配置相應的人員，并規定其職責和權限，并在工作過程中明確相互關系和活動的接口，確保有效溝通和密切配合，為實現組織的目標和使命而工作。

制定管理辦法和程序，不同的工程項目都有其自身的特點，要根據工程項目自身的特點，制定有針對性的項目成本管理辦法，如項目質量成本管理辦法、工期成本管理辦法、項目招投標管理辦法、合同評審管理辦法、材料使用控制辦法等。這些管理辦法應是責任到人的、切實可行的、具有較強操作性的辦法。使項目的成本控制有法可依，有章可循，有據可查。

建立規范的、統一的、標準的責權利相結合的成本管理模式。施工項目是以項目經理部為核心的獨立的經濟實體，施工企業成本管理的主體和核心是項目經理部。因此，需要對每個部門、每個人的工作職責和范圍進行明確的界定，賦予相應的權利。使其充分有效地履行職責；需要有一定的物質獎勵去刺激。徹底打

破“干好干壞一個樣．干多干少一個樣”的局面。要在層層抓落實逐級負責的基礎上．形成一個完整的責權利相結合的項目成本管理體系。以便調動職工的積極性和主動性促使員工共同為項目的成本管理獻計獻策。

3.2 加強質量成本管理

對施工企業而言，產品質量并非是越高越好。超過了合理水平，屬于質量過剩或浪費。無論是質量不高或過剩，都會造成質量成本的增加。都需要通過質量成本管理加以調整。因此，應正確處理質量成本中幾個方面的相互關系，即質量損失（內、外部故障損失）、預防費用和檢驗費用間的相互關系：應采用科學合理、先進適用的技術措施，在確保施工質量達到設計要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。項目經理部也不能為了提高企業信譽和市場競爭力而使工程全面出現質量過剩現象，導致完成工程量不少而經濟效益低下的被動局面。

3.3樹立全員經濟意識

施工企業必須加大宣傳力度，樹立全員經濟意識。首先要統一思想認識，從項目管理人員到普通施工人員，都要進行經濟教育，灌輸經濟意識，把“一切為了效益”的意識深深地印在每個職工的腦海里。對施工作業隊除組織大規模的教育外，還要大力進行宣傳，諸如“節約光榮，浪費可恥”，“建名牌工程，創最佳效益”等。使每一位職工都能把工程成本管理工作放在主要位置；再就是組織培訓，提高專業人員的素質，這是實現成本目標的重要保證。

3.4加強工期成本控制

如何處理工期與成本的關系，是施工項目成本管理工作中的一個重要課題。工期成本的管理與控制對施工企業和施工項目經理部來說，并不是工期越短越好，而是需要通過對工期的合理調整，使得人、材、機效率最大化，達到最佳工期成本，把工期成本控制在最低點。工期成本表現在兩個方面：一方面是項目經理部為了保證工期而采取的措施費用：另一方面是因為工期拖延而導致的業主索賠成本，亦可稱其為工期損失。由于內外部環境條件及合同條件的制約，保證合同工期和降低工程成本是一個十分艱巨的任務。因此，必須正確處理工期措施成本和工期損失之間的相互關系。在確保工期達到合同要求的前提下，盡可能降低工期成本，切不可為了提高企業信譽和市場競爭力而盲目搶工期趕進度，造成增大項目成本，導致項目虧損。

3.5完善合同文本，規避各種風險

施工項目的各種經濟活動，都是以合同或協議的形式出現，如果合同條款不嚴謹，容易讓對方鉆空子，造成自己蒙受損失時應有的索賠條款不能成立，產生不必要的損失。所以必須細致周密的訂立嚴謹的合同條款。

首先，要有相對固定的經濟合同管理人員，并且精通經濟合同法規有關知識，必要時應持證上崗；其次是要加強經濟合同管理人員的工作責任心；三是要制定相應固定的合同標準格式。施工項目合同基本上有以下幾類：委托加工合同、購貨合同、分包合同、勞務合同、技術服務合同、租賃合同、其它協議等。各種合同條款在形成之前應由工程、技術、合同、財務、成本等業務部門參與定稿，使各項條款的內涵清楚，嚴謹不漏。

4、結束語

通過以上的論述，有關建筑施工工程項目成本的管理與控制不是個簡單的問題，它需要全體工作人員的共同努力。在市場經濟不斷發展的今天，企業要不斷的完善自身的經營控制模式，才能不斷走下去。那么，建筑企業在認識到成本控制重要的同時，加強、完善控制管理模式，投入大力量來搞好此問題，企業才有希望利于不敗之地。在不斷的摸索中，找到成本控制的最佳值，才能夠實現企業大力提高經濟效益并最終實現企業的自身發展目標。

參考文獻：

［1］焦紅．現代建筑施工技術與項目管理［m］．上海：同濟大學出版社，2007，（4）

第四篇：論建設項目施工安全控制

論建設項目施工安全控制

1項目安全生產控制依據、方法

1.1項目安全控制依據

施工項目安全控制主要依據“中華人民共和國安全生產法”、“中華人民共和國建筑法”、“中華人民共和國勞動法”、“中華人民共和國消防法”、“建筑安裝工程安全技術規程”、“企業職工傷亡事故報告和處理規定”、“建設部建筑工程施工現場管理規定”、“建設部建筑安全生產監督管理規定”。有關建筑施工安全強制性標準和山東省建筑施工安全文明工地管理規定等，施工人員上崗前必須進行安全教育培訓，熟悉安全生產控制依據。

1.2項目安全制度、方法

根據《建筑法》規定：建筑企業應建立安全生產管理制度，即：安全生產責任制、安全技術措施、安全教育制度、安全生產檢查制度等。為實現“安全第一、預防為主”的安全控制方針，處年初確定施工安全目標，制定安全保證方面的有關文件，項目經理與單位簽訂安全生產責任狀，編制項目安全保證措施，月度達標驗證，持續改進，直至兌現安全承諾。

2施工項目安全控制目標、保證措施

2.1施工項目安全控制目標

為杜絕重傷以上事故，輕傷5‰以內，大力宣講三鐵手腕抓安全，確保“三不傷害”，規范不安全行為，減少施工中不安全因素和管理缺陷。施工項目安全控制目標制定后，在開工前處與工程指揮和項目經理在安全管理體系內進行分解細化，分別制定安全生產崗位責任制，實現責任安全控制目標。

2.2項目安全保證措施

在項目開工前（或施工前），項目經理部編制安全保證措施，報處批準后實施。項目安全保證措施的作用是配置必要的人員建立保證安全的組織和制度，明確安全責任制度和安全保證措施，確保安全目標實現。

項目安全措施包括：控制目標、工程概況、組織結構、控制程序、規章制度、職責、檢查評價、持續改進、獎懲制度。

按規程規定要求有以下特殊情況應予遵守：

（1）專業性較強的施工項目和分部分項工程，應編制專項施工組織設計和安全技術措施，并宣貫到每位施工人員，交底后實行簽字制度；

（2）對結構復雜、施工難度大的工程項目，除制定總體安全保證措施外，還必須制定單位工程或分部分項工程安全技術措施；

（3）高空作業、交叉作業等應制定單項安全技術措施和方案，并對管理人員和操作人員的安全作業資格和身體狀況進行檢查。

2.3安全技術措施

施工安全技術措施包括：安全防護設施和安全預防措施。由于工程結構形式所采取的施工方法不同，應當根據工程施工特點，不同的危險因素和季節要求，按照有關安全技術規程的規定，結合施工經驗與教訓，編制有針對性的安全技術措施，工程開工前應進行施工安全技術措施交底，并落實到施工班組或個人，實施中應加強檢查（自檢、互檢），糾正違反安全技術措施的行為。

3施工項目安全檢查

安全檢查是為了預控和消除隱患，目的是預防傷亡事故，不斷改善生產條件、作業環境，達到安全生產狀態。安全檢查的方式有：定期檢查、日常巡查、季節性和節假日安全檢查、班組自查和交接檢查。內容主要是查思想、查制度、查機械設備、查安全設施、查安全教育培訓、查操作行為、查勞保用品使用、查“三違”、查工傷事故處理等。

項目的安全檢查必須做到：

（1）定期對安全控制的執行情況進行檢查和考核評價；

（2）根據施工過程的特點和安全目標的要求確定安全檢查的內容，分析隱患原因及整改落實情況；

（3）安全檢查應配必要的設備、器具、人員；

（4）檢查應采取隨機抽樣、現場觀察和實物檢測的方法，并記錄檢查結果，糾正違章指揮、違章作業；

（5）對檢查結果編寫安全檢查總結，月底上報檢查結果。

4安全隱患和安全事故處理

4.1安全隱患處理

項目部對安全隱患的處理應做到：

（1）區別通病、頑癥、首次出現不可抗拒事件等，分類型、修訂和完善整改措施；

（2）對查出的隱患立即發出整改通知單，由受檢單位分析原因，制定糾正和預防措施；

（3）當場檢查指出違章指揮和違章作業，指定責任人限期整改；

（4）跟蹤檢查與記錄，查糾正措施和預防措施執行情況。

4.2安全事故處理

（1）對安全事故的處理必須堅持“四不放過”，即：事故原因不清楚不放過；事故責任者和職工沒有受到教育不放過；事故責任者沒有處理不放過；沒有制定防范措施不放過。

（2）安全事故處理程序是：報告安全事故；安全事故調查；處理安全事故；編寫事故報告并上報。其中“處理事故”包括：搶救傷員、排除險情、防止事故蔓延擴大、做好標識、保護現場。

5項目施工安全控制應用效果

經過近年來的實施，效果明顯，項目部領導、全體職工重視程度升級，“三貫”、“三乎”行為消除，“三違”頻率減少；參與施工的職工貫徹執行國家法規自覺性提高，主動接受安全教育，自我保安能力增強，進入施工現場應做到的，施工過程應注意的，相互之間、工種之間如何處理安全意識普遍提高。

第五篇：公路橋梁施工質量管理及控制論文

摘要：

在建筑工程中，公路橋梁是重要的組成部分，而且其實際的施工質量對于工程項目整體形象與機車工作人員的人身安全具有直接的影響。因此，本文將某公路橋梁的施工工程作為具體實例，對公路橋梁施工當中存在的質量問題進行了分析，并提出了相應的質量管理和控制的方法，旨在更好地為同類工程施工提供有價值的理論依據。

關鍵詞：

公路橋梁施工；質量管理；控制；探析

在社會經濟快速發展的同時，交通運輸行業也加快了發展步伐。其中，公路橋梁是經濟建設中十分重要的基礎設施，同時也是公路交通運輸行業中必不可少的部分，而且對于商品經濟流通與發展都具有一定的影響。所以，在公路橋梁工程的施工當中，一定要重視質量管理和控制工作，并且熟練地掌握質量控制的方法，確保實際的施工質量滿足要求，提高公路橋梁工程的服務水平。

一、工程概況

該國道施工主要采用的就是連續性的現澆箱梁結構，具有四個跨度，第一與第四跨度的長度在22m左右，中間的跨長約為35m，是雙向四車道公路。其中，所設計的車輛速度應在110km/h~120km/h，在橋頭有高度大概是10m的填土，而橋背的填土壓實程度超過98%。此工程所使用的碎石土與砂土都具有良好透水性能，并且板體的性能理想，壓縮性能較低，壓實的概率比較大，而且加筋處理所使用的是土工合成的現代技術。

二、公路橋梁工程施工中的質量問題分析

（一）施工人員自身技術水平不高

在工程的施工過程中，施工人員自身的技術水平對于施工的質量具有極大的影響，雖然具備科學合理并且內容詳細的施工圖紙，但是，如果施工人員的技術水平不高，那么也很難保證工程的質量。其中，主要表現在以下幾點：第一，施工人員的理論水平不高，并且很難按照標準施工圖紙的要求開展施工作業，而且不聽從施工現場技術指導監理工作人員的命令與要求，對于施工程序的安排不科學。第二，部分施工人員長期在交通不便利的地方施工，很容易產生怕吃苦受累的不良心理。第三，施工工作人員眼高手低，對施工技術的作用不重視，使其施工的技能不高，進而對施工質量產生不利影響。

（二）施工材料和工藝問題

第一，施工材料問題。在公路橋梁的施工中，部分采購工作人員為了一己私利，同供貨商勾結，在進貨的時候以次充好，使得施工材料在類型、規格與數量等方面與工程質量的要求不吻合，尤其是水泥的質量，劣質水泥的問題十分嚴重，進而對施工質量產生嚴重的影響。第二，施工工藝問題。首先，沒有根據合同施工的工藝流程進行施工，而且質量保證措施不合理，對混凝土強度等級的問題不重視，將混凝土長時間地暴露在室外，進而出現潮氣。其次，質量檢查工作不過關，只重視表面的質量，最終引發多種質量問題。

（三）竣工驗收問題

公路橋梁施工項目在竣工以后需要對其進行驗收，必須要在竣工驗收以及檢驗環節中過關才能夠投入到實際的使用當中。其中，部分驗收部門在實際驗收的時候，并沒有根據國家部門規定的質量標準來驗收，而且對于檢查出的質量問題并未進行二次驗收，導致質量問題明顯，對公路橋梁的后期使用產生了嚴重的影響。

三、公路橋梁施工質量管理與控制

（一）積極引進高水平的管理人才

因為公路的運行速度比較快，尤其是高速公路，應盡可能地避免出現交通中斷的現象。同時，橋梁結構構造相對復雜，所以在維修和加固的時候所需時間比較長，而且工藝相對復雜，所以，橋梁質量管理工作的質量需要提高。然而，公路橋梁質量管理工作需要各質量管理工作者共同完成，所以，管理工作者個人的專業素質也同樣會影響到公路橋梁的性能。所以，要想提高公路橋梁管理質量，就必須要積極引進高水平的管理人才。與此同時，公路橋梁的相關部門還應該加大引進高技術人才的資金投入，保證其能夠充分發揮其管理才能。在此基礎上，應重視對管理人員工作技能的培訓，提升其專業技術水平，保證管理人員在實際工作的時候能夠保質保量地完成公路橋梁的質量管理工作，并且不斷提高其實用性能。

（二）注重路基填方的施工工藝

如果填土高度不同，那么所選擇的填土方法也不同，但是都必須在施工之前對原來地面進行清理和挖除。如果填土的高度不超過0.8m，可以對路面表層的土翻送30cm，將翻送的土進行壓實平整以后再進行土方填筑工作。若填土高度超過0.8m，則需要將路堤路基面整平，而后進行碾壓，最后在路面的上方進行土方的填筑。一般情況下，填方作業可以分為振壓區、檢測區與平整區，而在實際施工的時候應該根據各部分間流水組織來開展施工作業。首先需要使用平地機按照檢測得出的松鋪系數將土方攤平，并且把各層的松鋪厚度控制在不超過0.3m的范圍之內，而路床頂層的最末層壓實厚度至少要超過8cm。在施工的過程中需要注意的是：第一，攤平的時候需要保證各層土方保持一定路拱，進而確保路基內部的排水更暢通。第二，各層填土寬度都需要超過路基寬度，并且每側要至少超出0.5m，同時，需要保證邊緣土體壓成程度與具體的標準要求相吻合才能夠進行碾壓。第三，在進行碾壓的時候，首次不振動，而后逐漸由弱變強進行慢慢振動。在碾壓的時候，各側輪機都應該重疊0.4m~0.5m，確保碾壓的均勻。一定不能有壓死或者是漏壓的情況，在完成碾壓以后需要根據具體的規定來檢測碾壓的效果。另外，在進行路基填方的時候應分層填筑，同時還應該保證基礎部分穩固堅實，才能夠對其他程序進行操作。在分層澆筑的過程中，一定要保證路基的下層是壓實的才能進行上層的填筑工作。如果路基填方是分段施工，那么就應該根據不同的澆筑方法來選擇適當的填筑控制措施。如果縱向臨界地段交接的位置沒有在統一的時間進行澆筑，就一定要進行放坡處理，在完成相同規格放坡操作以后，需要分層設置臺階。如果兩地段同時進行填筑，那么需要保證銜接工作的精確性，使得分層交疊式銜接的兩地段所重疊搭界有效的長度超過兩米。與此同時，在填土的過程中還需要對含水量進行測量，對填筑不同土質的密度進行檢測并詳細做出標記，對施工路堤的坡度和尺寸進行合理地控制，確保在完成各層壓實工作以后不會存在缺坡的情況，使得路堤始終處于穩定的狀態。

（三）嚴格控制施工材料和機械設備質量

在公路橋梁的施工過程當中，施工材料與機械設備會對實際的施工質量產生極大的影響，所以，保證施工材料和機械設備的質量就能夠更好地控制工程施工質量。如果施工材料與機械設備質量同工程施工質量的要求不吻合，就會在實際施工的時候出現諸多的質量問題，而且很難進行補救，最終對施工項目的進度造成不利的影響。由此可見，一定要嚴格控制施工材料與機械設備的質量。在公路交通運輸行業快速發展的過程中，建筑原材料和施工設備的市場也加快了發展的速度，所以，市場中的施工材料和設備種類越來越多，質量不等，所以很容易出現假貨或者是次品。因此，在選擇原料和設備的時候，一定要進行嚴格地篩選，同時還應該嚴格監督施工單位采購工作人員，避免出現偷工減料的行為。如果出現質量問題，應及時檢查原因，并對相關的負責人予以處罰。

四、結語

綜上所述，在公路橋梁施工工程中，質量管理及控制工作對于工程的施工質量具有重要的影響。目前，我國的建筑行業缺乏質量保證體系，然而，在時代快速發展的背景下，科技不斷更新與升級，國家間的交流變得更加頻繁，所以需要積極地提高公路橋梁施工工作人員的專業技能，升級各項建筑硬件設施，保證公路橋梁建設項目質量，保證公路橋梁的施工更加經濟與美觀。本文以某公路橋梁的施工工程為例進行了分析，特別是工程施工過程中質量管理工作存在的問題，并且提出了具有針對性的管理及控制方法，主要的目的就是為了提高公路橋梁施工工程的質量，從多方面多角度來推動公路橋梁施工工程的開展，積極地促進我國交通行業的進一步發展。

參考文獻:

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