第一篇：XZ01-06船員值班安排須知

XZ01-06安全管理須知---船舶值班安排須知 1/0

第6節 船員值班安排須知

1.1.1 1.2 責任

船長是船員值班和作息時間安排的負責人，確保船員值班安排符合《中華人民共和國海船船員值班規則》的規定。

船長可根據船舶實際配員情況對下述值班作適當安排和調整，但需安排給適任人員，同時值班人應承擔規定的值班職責。1.3 2.2.1 大副、輪機長分別是甲板部、輪機部船員值班和作息時間安排的執行人。實施

留船、護船值班安排

2.1.1 全體船員必須按規定值護船班，護船值班船員未經批準不得離船。在港停泊（包括裝卸、待命、廠航修）時，在船船員人數至少應符合如下規定：

? 港口(裝卸、待命)，各部門應有不少于2/3的各職船員護船。? 廠、航修及系浮筒船舶應有不少于1/2的各職船員護船。? 港口外錨地錨泊，除特殊情況外，各職船員應全部在船護船。? 如停泊港港口當局另有要求，應遵照港口當局規定執行。

2.1.2 無論何時，船長與大副、輪機長與大管輪不得同時離船。船長離船時，由大副行使船長職責。2.1.3 護船值班人員第二天應照常工作。如夜間起來工作，次日由各部門負責人酌情安排休息。2.1.4 上岸船員晚間應在2300前回船，全體船員必須在開航前1.5小時前到船。2.1.5 船舶在外港時，除家在該港的船員經批準可回家過夜外，其他船員原則上不得在岸上過夜；如因特殊情況需在岸上過夜的應向部門負責人請假，由部門負責人安排合適的人員當值并需驗證符合2.1.2的規定后，方能批準離船。如離船需超過24小時，應由部門負責人報請船長批準后，方能離船。2.2 航行值班安排

2.2.1 航行值班時間安排如下：版次/修改號：1/0 生效日期：2011.02.18 江蘇省蘇鐵航運有限公司

XZ01-06安全管理須知---船舶值班安排須知 2/0 ? 大副： 0400-0800；1600-2000 輪機長： 0800-1200；2000-2400 ? 二副： 0000-0400；1200-1600 大管輪： 0400-0800；1600-2000 ? 三副： 0800-1200；2000-2400 二管輪： 0000-0400；1200-1600 ? 水手、機匠值班時間同駕駛員和輪機員

? 自動化機艙，輪機部只配備輪機長和大管輪的，按輪機長：0000-0600，1200-1800；大管輪：0600-1200，1800-2400值班

2.2.2 交班人員應提前30分鐘叫班，接班人員應提前15分鐘按巡回檢查須知的規定進行檢查。交接班必須在現場按交接內容進行。雙方確認交清接明后，在《航海日志》、《輪機日志》以及其他值班記錄簿上簽字。2.2.3 值1600-2000班的人員用晚餐時，由2000-2400值班者代班，用餐時間不得超過30分鐘。其他時間的值班人員下班后用餐。2.3 停泊值班安排

2.3.1 甲板部的停泊值班安排

? 錨泊時，駕駛員或水手均按航行值班輪值，重點水域駕駛員、值班水手同時輪值。

? 靠泊時，駕駛員按護船班值守，值班水手按航行班輪值。

? 裝卸作業時，作業人員由駕駛員、水手等組成，分班晝夜輪值，駕駛員負責。2.3.2 輪機部的停泊值班安排

? 錨泊時，除主機備車，輪機員可不必在機艙值守，白天在船做好設備的維修保養工作。如設備有故障，值班機匠可按航行班叫輪機員處理。? 靠泊時，輪機員按護船班值守，機匠按航行班輪值。? 卸貨時，貨泵間值班由機匠或輪機人員晝夜輪值。

2.3.3 值班人員每班連續工作時間不得超過12小時，未經批準不準自行換班。2.3.4 各輪應按規定編制符合本船實際情況的《船員值班安排表》，由船長批準執行，并將《船員值班安排表》張貼在船舶的易見之處。2.3.5 船員應按《船員值班安排表》值班，不得自行換班。如值班人員有事須換班，版次/修改號：1/0 生效日期：2011.02.18 江蘇省蘇鐵航運有限公司

XZ01-06安全管理須知---船舶值班安排須知 3/0 應向部門負責人提出，經部門負責人批準后方能換班。2.3.6 防臺、能見度不良時的值班按防臺和能見度不良規定執行。2.4 船員作息時間的規定

2.4.1 所有參加值班的船員在24小時內必須有至少10小時的休息時間。休息時間可以分為至多2個時間段，其中一段時間至少要有6小時。2.4.2 船員在24小時內必須有至少10小時的休息時間，最短休息時間可以減少到不少于6小時，條件是這種減少每周不得超過2天，同時每周休息時間不得少于70小時。

2.4.3 在緊急、演習及特殊情況時，可以不保持上述規定的關于對休息時間的要求。2.4.4 一定時間內的平均工作小時最長每天不應超過12小時。工作小時的一般規定可以不計必需的就餐、代班和正常交接班所需的額外時間。2.4.5 建立《船員作息時間記錄表》，由大副、輪機長記錄各部門船員的工作和休息情況，船長審核，記錄表由大副、輪機長保存2年。3.3.1 4.記錄

船上《船員作息時間記錄表》由船舶部門長保存。表格

JLXZ01-06-01《船員作息時間記錄表》 5.相關的文件

XZ01-15《甲板部巡回檢查須知》 XZ01-16《機艙巡回檢查須知》

版次/修改號：1/0 生效日期：2011.02.18 江蘇省蘇鐵航運有限公司

第二篇：船員管理工作須知

目的

本須知規定了莆田海事局對所屬執法船艇船員聘任（辭退）、調派、值班、培訓、交接、風紀、內務、請（銷）假、考評、獎懲等管理工作所應遵循的原則和要求，旨在推進船員日常管理準軍事化。2 適用范圍

本須知適用于莆田海事局對所屬執法船艇船員的管理活動。3 職責

3.1 執法支隊負責根據各船艇《 船舶最低安全配員證書》 的要求和船艇設計船員定額，制定各船艇的船員配備方案。3.2 執法支隊負責向局辦公室提出船員需求計劃，并負責船員的管理、調配、使用和考核。3.3局辦公室負責本局所屬執法船艇船員（含交流船員）聘任、辭退及其相關人事管理工作。4 工作要求

4.1 船艇配員和船員調派管理。4.1.1 局屬各船艇船員應持有有效的船員證書。4.1.4 執法支隊負責對船員的調派以及根據管理需要對各船艇船員的更換調動。4.1.5 執法支隊負責通知船員登、離船。4.1.6 接到調派通知的船員應做好調動交接工作。離船交班船員要做好交接準備，與登船接班船員辦妥交接工作后方可離船；接班船員應按要求的時間登船報到，并立即接班。4.1.7 離船交班船員因故暫無接班船員的，由船長指定船艇上船員與其進行臨時交接。4.1.8 船員對交接工作應嚴肅認真地進行，根據本崗位職責范圍的工作內容，分別以情況介紹和實物清點兩項內容進行交接。4.2 值班管理 4.2.1 各船艇船員值班作息由各船艇負責人負責管理。支隊應根據各船艇船員配備實際數量，合理制定各船艇每月的《 船員輪值表》，并確定船艇值班負責人，交各船艇負責人具體組織實施。4.2.4 值班船員應認真值守船艇，未經船艇值班負責人同意，不得讓無關人員登艇，不得帶無關人員參觀本船艇及相關設備。4.3 船員交接班管理 4.3.1 執法支隊負責指導海巡艇的交接班管理。4.3.2 船員在日常交接班管理中應嚴格遵守相關規章制度，保證交接班工作順利進行，確保船艇保持有效值班。4.4執法支隊負責制定船員統一著裝方案，船員在船艇上值班期間應統一著裝，表現海事船員良好的精神風貌。4.5 船艇值班負責人每天應組織值班船員進行一次船艇衛生清潔，每次輪值交班前應組織值班船員進行一次船艇衛生大掃除，保持良好的船容船貌。4.6執法支隊負責制定本局全體船員及船艇管理相關人員集中培訓、參加各類培訓、船艇間交流學習、船艇崗位技術練兵活動計劃。4.7 船員績效考評 4.7.1 考評對象：全體船員（含臨時租聘船員）。4.7.2 考評原則：應堅持實事求是、客觀公正、公開、激勵的原則。4.7.3 考評項目按《 船員工作考核表》 執行。4.8.4對因船艇設備管理混亂，嚴重失修、失養，造成經濟損失的船員，嚴肅追究其責任。5 支持性文件 5.1 《莆田海事局社會化用工實施細則》 5.2 《莆田海事局船艇管理程序》 6 記錄文書 6.1 PTMSA-LX-04-02-JL01 《船員工作考核表》

第三篇：值班須知

105辦公室日常值班工作須知

1．準時接班，不能遲到、早退，值班時間內不得缺人！值班時要注意辦公室衛生，嚴格遵守值班制度。

（有事不能及時趕到要提前請假說明；有事不能值班一定要找人代班或換班）

2．從接到家長電話的那刻起，24小時之內必須給予答復，若無法安排的也需給予相應的解 釋。接電話時注意不要被中介利用，服務需熱情但也要有防范之心（桌上寫有問題號碼，注意確認一下）

3．登記的家教信息要詳細、整潔；有家長或學生來訪時，應熱情接待，做好登記，解決不 了的情況及時找家教部人員。

（家長信息包括家長稱呼，地址，聯系方式，孩子性別，要求教員性別，科目等）（任何非中心人員都不能看我部資料，值班人員有責任保護好信息不外泄）4．委派教員必須要從各學院的教員檔案中找，優先考慮家庭經濟困難生（這是首要原則，電話桌上的本子的教員信息僅是參考，必須以檔案為準）（為防止出現渾水摸魚，謊稱我家教部教員的現象，值班人員找教員要從各學院的教員檔案 中找，不得從電話旁邊的教員登記紙上找）

5．當教員確認要接此份家教，則通知他于24小時內來17-105取介紹信（帶自己有照片的證件證明是本人）。

（家長的聯系方式不能直接告訴教員，要寫在介紹信背面。）

（介紹信必須在２４小時內來領取，逾期如無特殊原因者在其檔案標注，進行扣分。）6．誰接到的家教電話由誰負責到底，包括安排、查詢試教是否成功并登記、追蹤教員工作情況以及此份家教的結束時間

（及時確認家教是否成功，未成功的要在備注一欄中寫明原因）（出現問題按照家教登記表中的值班人員追究到人）

7．教員試教后，要盡快將回執單交回；在本次家教整個做完后，將剩余的家長回饋單在長 長填寫后，盡快交于17-105；若教員將回執單或介紹信交回，值班人員則在教員檔案家 教介紹登記表中注明家教情況

（將自己負責的家教成功的教員檔案上注明＂已成功安排＂，并標明時間）（結束時間一欄中不能忘了填寫，時間久一點打電話詢問一下）

8．如果介紹時教員無故或者以不能接受理由拒絕，態度不好等情況，在其檔案表下方注明 并寫下時間，我部會定期處理。

9．交接班時，要將自己沒完成的工作詳細交代給下一位，以確定家教及時安排出去，自己 仍要負責此工作，確定它是否完成

10．最后一位值班人員要在結束當天工作前，做好保潔工作，保持桌面整潔，物品整齊；

次日第一個值班人員也要進行保潔。

值班制度: 值班時間：8：00----21：00

1.值班由部分中心人員負責，但全部中心成員必須了解過程；值班時有問題立即聯系家教部。2.每位值班人員到辦公室的第一件事就是核對當天之前的家教工作，發現有遺漏的工作及時提醒到該份家教負責人（幫助盡早完成）。出現問題按照家教登記表中的值班人員追究到人： 3．值班時間內不得缺人，值班不能遲到、早退；一經發現則在部長、干事評分表中扣分；

第四篇：20船員值班交接班

船員值班交接班制度

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船員值班交接班制度

版本號:1.0 修正號:0.1

目 錄 目的 2 適用范圍 3 總則 駕駛員航行值班職責5 水手航行值班職責 6 駕駛員停泊值班職責7 水手停泊值班職責 8 輪機員航行值班職責9 機工航行值班職責 10 輪機員停泊值班職責11 機工停泊值班職責 12 安全管理記錄

編寫：海務/機務經理 審核：指定人員 批準：總經理

生效日期：2008.10.10

船員值班交接班制度

編碼：SID20 頁碼：2/11 目的

旨在規范船舶航行、停泊等時，各船員的值班和交接班工作，確保船舶安全。適用范圍

適用于船員的值班交接班工作。總則 3.1 每個船員必須以公司安全和環境保護方針為指導，嚴格遵守各項規章制度，以高度責任感謹慎操作，避免差錯，確保安全。

3.2 3.3 不論航行或停泊，船舶實行晝夜不間斷輪值制度。航行中，駕駛臺、機艙每班均為四小時，具體是：

大副、大管輪值0400-0800，1600-2000班；

二副、二管輪值0000-0400，1200-1600班；

三副、三管輪值0800-1200，2000-2400班。

3.4 駕駛員值班時，每班至少有一名水手值班。在海區寬闊、天氣良好、不影響安全的原則下，經船長同意，可以使用自動舵。霧航、狹水道、進出港或船長認為有必要時，可增派一名水手操舵。輪機員值班時，根據船舶設備情況每班可派一名機工同值。

3.5 靠泊時，甲板部由二副、三副輪值，水手每班一名水手值班。每班不超過六小時。輪機部由大管輪、二管輪和三管輪輪值；機工輪值輔機班，每班不超過六小時，停泊中水手與機工的值班時間，原則上規定每班值六小時，但也可以根據具體情況調整。

3.6 港內停泊時，護船人員不得少于全體船員的三分之一，以適應日常生產管理、安全、防火等緊急應變的需要。

3.7 任何時間，船長和大副不能同時離船；輪機長和大管輪不能同時離船。3.8 值班人員在當值期間應遵守勞動紀律，認真履行值班職責，不得擅自離開工作崗位；不得做與值班無關的事；除船長和輪機長外，不得在駕駛臺和機艙坐著值班。若因故不能值班時，支持級船員必須得到部門負責人同意，三副、三管輪以上船員必須得到船長或輪機長同意，并指定相應人員代替。

版本號:1.0 生效日期：2008.10.10 修正號:0.1 船員值班交接班制度

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3.9 必須在工作崗位上交接班并按規定交接清楚。任何情況下，交接班不得在接班人員未到達崗位或未曾確認接班之前離開崗位，也不得通過第三者代為交班。

3.10 全體船員均嚴禁酗酒，當值船員和接班的船員均不準飲酒。3.1全體船員必須在開航前2小時前到船。4 駕駛員航行值班職責 4.1 保持正規的了望，不做與值班駕駛無關的工作。任何情況下，駕駛臺應保持有人了望。

4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 充分利用各種航海儀器、天體、陸標等正確測定船位。按規定測定或核對電、磁羅經的誤差。切實執行船長布置的航路指示。經常檢查水手操舵的準確性。

夜間或在能見度不良的情況下航行時，應督促值班水手及時開啟航行燈并經常檢查其是否正常。一切有礙航行的燈光應予以遮蔽。

4.7 嚴格遵守分道通航制的有關規定。尤其應注意地區性規則及其特定的駕駛和航行要求。

4.8 當發生緊急情況時，應立即采取有效的安全措施，并立即發出警報、迅速報告船長。

4.9 在大風浪中轉向，應按船長指示事先通知各部門做好預防工作。4.10 交班前駕駛員應安排水手巡回檢查全船，特別要注意防火及貨物裝載情況，并將檢查情況記入《航海日志》。

4.11 在船長（引航員）操縱的情況下，值班駕駛員仍應認真了望，測定船位，執行船長布置的工作。

4.12 進出港時，布置值班水手備妥有關旗號、燈號及調頭信號等以便隨時可用。

4.13 督促值班水手做好引航員上下船的準備工作并親自接送引航員。4.14 在遇到下列情況時，值班駕駛員應立即通知船長：

● 遇到或預料到能見度不良時； ● 對通航環境或他船動態發生疑慮時；

版本號:1.0 生效日期：2008.10.10 修正號:0.1 船員值班交接班制度

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● 對保持航向感到困難時；

● 到預定時間未能看到陸地、航標或測不到水深時； ● 意外地看到陸地、航標或水深突然發生變化時；

● 主機、推進器、舵機或者任何重要的航行設備報警或故障時； ● 無線電設備發生故障時；

● 在惡劣天氣中，懷疑可能有天氣危害時； ● 發現海上遇難及各種可疑信號或可疑物時。

4.15 每天大副晚餐時，由三副接替值班，時間不超過半小時。

4.16 接班駕駛員至少提前五分鐘到達駕駛臺，閱簽《航海日志》、航行警告和船長夜航命令簿，并按下列內容認真交接。如船舶正在轉向或避讓，應待確認無礙后方可交接。

● 電、磁羅經航向及其誤差和風流壓差； ● 海圖上的船位及其求得方法； ● 主機轉速；

● 已在望的或即將在望岸形、物標等海面情況；

● 周圍船舶動態及其變化情況，本船已經采取或準備采取的避讓措施； ● 周圍（尤其是即將航經的）礁、灘、沉船等水下障礙物； ● 天氣變化及風、流等情況。遇惡劣天氣時，已經采取的有關措施； ● 航行燈、操舵儀及各種航海儀器的工作情況； ● 防火等的安全檢查情況，當值的水手姓名；

● 進出港各項準備工作情況（如引航員梯、旗號、燈號等）； ● 船長的指示以及應提醒下一班注意的有關事項。水手航行值班職責

5.1 開航前一小時，一名值班水手應到駕駛臺作準備工作。

● 清潔駕駛臺； ● 解除羅經罩等； ● 準備信號旗； ● 隨同值班駕駛員試舵； ● 駕駛員交待的其它工作。

版本號:1.0 生效日期：2008.10.10 修正號:0.1 船員值班交接班制度

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5.2 離泊前應做好下列工作：

● 收進舷外擋水板、安全網、繩梯并絞起舷梯； ● 準備好引水梯、安全繩、救生圈及照明燈。

5.3 集中思想操舵或認真監視自動舵的運轉情況；經常注意電、磁羅經的航

向，如有異常立即報告值班駕駛員。認真協助了望，經常檢查航行燈是否正常，完成值班駕駛員指派的工作。如需暫離駕駛臺，應征得值班駕駛員同意。

5.4 接班水手至少應提前五分鐘到達駕駛臺進行交接。交舵水手應在舵把定時交接，如正在避讓或轉向必須等避讓清楚或轉向完畢后，方可接舵。交接完后，交舵水手應向船長、駕駛員或引航員報告操舵航向，交接事項：

● 電、磁羅經航向； ● 操舵儀的工作情況； ● 海面情況；

● 防火等的安全檢查情況；

● 航行燈及懸掛的旗號、號型和顯示的號燈；

● 進出港前的各項準備工作情況，如引航員梯、旗號、號燈、號型、照明等；

● 值班駕駛員交待的工作。

6駕駛員停泊值班職責 系泊

6.1.1 認真執行上級頒發的有關安全生產的規定和船長或大副的指示，檢查督促全體值勤人員工作情況，搞好安全生產。

6.1.2 按照大副的積載計劃和要求，經常巡視并督促檢查裝卸情況，隨時掌握裝卸進度，認真記錄作業時間及艙口和工班數，發現有未按計劃及要求進行作業時，應向裝卸負責人提出并立即匯報大副處理。

6.1.3 密切與港方聯系，加強協作配合，解決裝卸中出現的問題。

6.1.4 嚴禁工人在作業現場吸煙和違章作業。如果發生由于違章操作以致損壞設備、屬具，應及時要求港方簽認，以便索賠。

6.1.5 裝卸期間應注意吃水差；每天早晨工人換班，以及裝卸完畢、加完油水、版本號:1.0 生效日期：2008.10.10 修正號:0.1 船員值班交接班制度

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抵離港前均應看水尺并記入《航海日志》。

6.1.6 通知加注、排出或移注壓艙水；移注燃油、淡水。調整壓艙水時應注意保持船體平衡。

6.1.7 督促值班水手檢查防鼠檔；按時升降國旗和開關燈；懸掛有關信號。根據泊位水深、本船吃水變化及潮汐等情況，督促值班水手按需調整舷梯、安全網及系纜，使之松緊適度，受力均衡。

6.1.8 遵守防污有關規定，禁止將垃圾、雜物、污油及帶油污水排入港池。6.1.9 主機轉車、沖車、試車前，應檢查并確認推進器附近無障礙物，舷梯和系纜均無影響。過程中還應注意查看。

6.1.10 發生緊急情況時，應立即采取有效的安全措施并通知船長或大副。6.1.11 如氣象良好且又不進行裝卸作業時，在布置好值班水手有關工作并確保安全的基礎上，可以做本職所管的工作（如修改海圖、檢查消防器材等等），但還應巡視檢查全船和周圍情況。

6.1.12 注意過往船舶，尤其在本船艏艉有船靠離時，應在艏艉守望，采取各種防止碰撞、減少損失的有效措施。一旦發生事故，應迅速報告船長或大副，并應記下對方的船名、國籍和船籍港，做好海事記錄，認真填寫《航海日志》，以備交涉。

6.1.13 系泊中值班駕駛員交接事項

● 裝卸進度和存在問題；大副布置的有關裝卸貨的指示；貨物質量情況；港方通知的有關事項。

● 艏艉吃水、潮汐、本船周圍情況、泊位水深情況等。● 氣象預報及系纜情況。

● 加裝油、水及調整壓艙水等情況。● 有關防火、安全等注意事項及措施。● 臨時修理工程和進度情況。● 港口及本船懸掛的號燈和號型。

● 本班發生的重大問題及提醒下一班應注意的事項。● 要求在船的船員人數和其他人員的在船情況。● 船長、大副布置的工作。

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6.2 錨泊

6.2.1 拋錨時，大副在船艏應及時主動報告船長有關錨鏈方向及受力情況，以便用車舵配合；按船長指示松鏈；錨拋妥抓牢后即報告船長。

6.2.2 錨拋下時應立即測定錨位，并在海圖上標出錨位和船舶回旋圈。還應將錨位和出鏈情況、水深和底質等記入《航海日志》。

6.2.3 利用各種物標經常核對船位是否正常。

6.2.4 注意周圍錨泊船的情況，尤其是位于上風（或上流）方向錨泊船的動態，嚴密注意并經常核對其距離和方位有無變化及其變化情況，以防他船走錨危及本船安全。

6.2.5 注意來泊船的錨位及其回旋圈是否與本船有足夠的安全距離，如若過近，應嗚笛通知對方或報告船長處理。

6.2.6 如過往船只或附近錨泊船起錨離泊距本船過近，應嚴密注視其動態。若

判斷對本船有威脅時，應以各種信號警告對方。不論本船或他船走錨，或者過往船舶距離過近而出現危險局面時，應根據不同情況采取各種本船所能采取的措施以避免或減少損失。這些措施包括立即報告船長，派值班水手去船艏松鏈或加拋另一錨，使用碰墊，通知機艙緊急備車等。

6.2.7 在急流區錨泊或遇大風浪天氣，應勤測錨位。定時巡視甲板，檢查錨鏈和制鏈器是否正常。

6.2.8 遇能見度不良，必須認真執行國際海上避碰規則的有關規定鳴笛“·-· ”。錨泊裝卸作業除應執行系泊值班中有關裝卸業務方面的職責外，尤應注意傍靠船駁的系纜、碰墊和繩梯以及其他各種安全措施；根據船長指示及時松放錨鏈。

6.2.9 督促水手按時升降旗幟、錨球，開關錨燈、甲板照明燈、各種信號燈。6.2.10 認真執行船長交待的各項工作。6.2.11 錨泊中值班駕駛員交接事項

● 錨位及錨鏈情況； ● 漲落潮和轉頭時間；

● 周圍錨泊船的距離、方位及其動態； ● 信號、號燈的顯示情況；

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● 天氣情況及惡劣天氣（如能見度不良、大風浪警告）應提醒注意的問題；

● 對于傍靠船駁有關安全方面的注意事項； ● 船長布置的有關工作。

7水手停泊值班職責

7.1 系泊

7.1.1 及時調整舷梯及安全網，保持舷梯安全穩妥、整潔并有照明；注意上下船人員安全。

7.1.2根據潮汐和裝卸情況，及時調整系纜、檔水板、防鼠檔及碰墊等。7.1.3經常注意本船四周情況，尤其是船艉推進器的安全。

7.1.4凡有船駁靠（離）船旁時，負責纜、碰墊、繩梯、照明燈的相關工作。7.1.5 注意過往船舶，尤其在本船艏（艉）有船靠離時，應在艏（艉）守望并采取準備靠把等防范措施。

7.1.6

按時升降旗和開關燈；按值班駕駛員的指示及時懸掛各種旗號、號燈。7.1.7 經常注意裝卸是否正常；禁止違章操作。若發現問題或當貨物及船舶屬具受損時，應立即報告值班駕駛員。

7.1.8

認真進行防火等安全巡回檢查。

7.1.9

認真執行大副和值班駕駛員布置的其它工作。7.1.10 系泊中值班水手交接事項

● 漲落潮、舷梯、安全網、系纜、防鼠檔及上下船人員等情況。● 裝卸貨及甲板照明燈。

● 懸掛著的旗號、號燈，包括錨燈錨球等以及周圍情況。● 安全防火及有關要求。

● 專用設備及綁扎器材的使用情況。● 本班遇到的問題及應提醒注意的問題。● 值班駕駛員交待的工作。

7.2 錨泊

7.2.1 注意過往船只和周圍錨泊船的信號和動態。

7.2.2 按照駕駛員指示懸掛或開關各種旗號、錨球、號燈和燈光并經常檢查。

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7.2.3經常巡視甲板，查看錨鏈、錨機和錨裝置等是否正常。

7.2.4 出現各種危險局面時，按值班駕駛員的指令，迅速、正確地采取各種防范措施。

7.2.5 裝卸作業時，有關工作參照系泊值班職責并應注意本船舷梯的安全，與傍靠船駁間的系泊、碰墊、繩梯以及其他各種安全設施是否牢固、良好。警惕發生各種意外事故。

7.2.6

執行值班駕駛員指派的有關工作。7.2.7

錨泊中值班水手交接事項

● 錨鏈及甲板情況；漲落潮和轉頭時間； ● 周圍船（包括傍靠船駁）的情況； ● 錨球及各種旗號、號燈的顯示情況；

● 有關裝卸方面的情況（參照系泊值班的相應交接內容）； ● 值班駕駛員交待的有關工作。

8輪機員航行值班職責

8.1 值班輪機員負責領導并督促本班值班人員嚴格遵守安全操作規程，保證機械動力設備的正常運轉，完成機艙內的各項工作。

8.2應急情況下根據駕駛臺命令迅速準確地操縱主機。

8.3 按說明書的規定和要求，使機電設備保持在額定的工作參數范圍內；保持油水分離器和各種濾器處于良好的使用狀態；注意廢汽鍋爐或輔鍋爐工作情況是否正常。

8.4 維護機艙及各種設備的清潔；按時巡回檢查，仔細觀察，傾聽機電設備、軸系的運轉情況，如發現不正常現象應即設法排除。如不能解決，應即報告輪機長。

8.5 如果主機故障必須立即停車進行檢修，應先征得駕駛臺同意并即速報告輪機長。如情況危急，將造成嚴重機損或人身事故時，可先停車，同時報告駕駛臺和輪機長。

8.6 在惡劣天氣中航行時，為防止主機空車和超負荷而需要降低主機轉速時，應取得輪機長同意并通知駕駛臺。

8.7 根據設備運轉需要，隨時進行駁油、凈油、造水、充壓縮空氣等工作；版本號:1.0 生效日期：2008.10.10 修正號:0.1 船員值班交接班制度

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保持日用油、水柜有足夠數量的儲備。除日用油柜駁油外，移駁燃油應事先與大副聯系。

8.8 根據大副或值班駕駛員的書面通知，領導值班人員按移注、排灌壓艙水，供應或停供所需的水、電、氣、汽。認真遵守防污染的有關規定。

8.9 注意防火檢查，隨時清潔油污，正確處理油污破布、棉紗頭等引火物。8.10 三管輪值班時，輪機長應經常下機艙檢查指導；大管輪班人員進晚餐時由三管輪班人員下機艙接替，時間不超過半小時。

8.1.11 認真執行船長、輪機長指派的其他工作。8.1.12 在下列情況時輪機長應到機艙指揮：

● 進出港、移泊時；

● 機電發生故障危及安全運轉時；

● 狹水道、惡劣天氣等特殊情況及船長命令時； ● 值班輪機員工作有疑難，要求輪機長前往時。機工航行值班職責

9.1 在值班輪機員的領導下，負責完成所屬分工工作，嚴格遵守各項值班規定和安全操作規程。

9.2 經常檢查輔機的運轉情況；按時檢查并記錄輔機滑油、燃油、冷卻水、排氣壓力和溫度等工作參數。發現機械故障或不正常現象，應即報告值班輪機員并協助處理。

9.3 按時測量輔機機油，使之保持在正常的油位高度。

9.4 按時檢查海、淡水泵及日用熱水循環泵等運轉是否正常；海淡水日用柜的壓力是否在正常范圍內；及時調整日用熱水溫度和海淡水壓力。

9.5 管理好柴油分油機，及時分油和補充輕油日用柜并保持正常油位。9.6 及時補充壓縮空氣，保持空氣瓶正常壓力。

9.7 保持廢汽鍋爐（或輔鍋爐）的正常水位和氣壓，調節排氣門開度，注意檢查燃燒情況和給水泵的運轉是否正常。

9.8 負責清洗輔機機油、柴油系統的濾器以及機艙地板和集控室的清潔工作。9.9 執行值班輪機員臨時布置的工作。10 輪機員停泊值班職責

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10.1 督促檢查輪機部值班人員嚴格遵守有關安全生產的規定。10.2 保證機電設備正常運轉。

10.3 及時供應日常工作及生活所需要的水、電、氣、汽。10.4 嚴格遵守防污染規定。防止污油污水排出舷外。

10.5 根據大副或值班駕駛員的書面通知，移注、排、灌壓艙水。10.6 裝卸貨期間如設備發生障礙，應組織力量搶修。

10.7 機電設備發生故障或值班機工有疑難時，應即到機艙處理。

10.8 若臨時進廠修理，應認真檢查和落實各項安全措施，以防發生意外事故。10.9 加強機艙和舵機房等部位的安全檢查。

10.10 主機試車、沖車、轉車前，應通知并征得值班駕駛員的同意后方可進行。10.11 發生火警和意外危險時，立即報告輪機長或大管輪 10.12 根據船長或值班駕駛員的通知，按時做好移泊準備工作。11 機工停泊值班職責

11.1 經常查看輔機膨脹水柜，保持正常的水位高度。

11.2 注意冷藏機和空調壓縮機的運轉情況及溫度、壓力、油位等是否正常。11.3 接到大副或值班駕駛員的書面通知移注、排灌壓艙水，由值班輪機員簽字認可。注意防止含油污水排出舷外。

11.4 提前半小時做好交班準備工作和清潔工作。

11.5 機電設備出現不正常現象時，應立即采取緊急措施并報告值班輪機員。11.6 認真執行輪機長和值班輪機員臨時布置的工作。12 安全管理記錄

12.1 值班駕駛員和值班輪機員應將以上規定情況分別在《船海日志》和《輪機日志》上做好記錄。

12.2 值班一水應根據以上規定將情況記錄在《水手停泊值班記錄簿》中。12.3 《水手停泊值班記錄簿》由公司統一印刷、下發，由值班水手填寫，記完由大副保管三年。

版本號:1.0 生效日期：2008.10.10 修正號:0.1

第五篇：XZ01-09船員交接須知

XZ01-09安全管理須知---船員交接須知 1/2

第9節 船員交接須知

1.1.1 責任

船長負責對各職船員的交接進行監控，并具體監交甲板部高級船員的交接，輪機長具體監交輪機部高級船員的交接，船員按本須知和交接證明書的內容進行交接。

船長、輪機長可根據船舶的實際配員和安全需要，安排交接時間點。實施

船長離任時,應填寫《述職報告》、《船長交接證明書》經公司確認，一式二份，船長和公司分別留存。

輪機長離任時,應填寫《述職報告》、《輪機長長交接證明書》，雙方簽字，由船長監交，后一式二份，船長和公司分別留存。

高級船員離任時，應填寫各自的交接班證明書，雙方簽字，輪機員應由輪機長確認，駕駛員由船長確認，由船舶船長留存。普通船員離任是否需書面交接由部門長決定。

船長、大副和輪機長交接后應分別在《航海日志》和《輪機日志》“重大事項記錄”和“部門記事”欄上注明。交接內容

與本崗位相關的SMS文件（特別是崗位職責、有關規章制度、值班交接班和巡回檢查制度）。

本人負責的機電設備、航海設備、通信設備、應急設備等主要設備的技術狀況,必要時介紹設備的操作方法，對兼職人員還應包括所兼職務的所負責的相關設備。

應急部署表中編定的職務和位置介紹。

個人保管的文件、資料、工具、儀表、表冊、公用物品。1.2 2.2.1 2.2 2.3

2.4 2.5 3.2.6 2.7

2.8 2.9

2.10 居住艙室的門、柜鎖、鑰匙應交清。

2.11 當下手頭的工作進展情況，及交接證明和監交人的其他要求等。

版次/修改號：1/0 生效日期：2011.04.18 江蘇省蘇鐵航運有限公司 XZ01-09安全管理須知---船員交接須知 2/2 4.表格

JLXZ01-08-01《船舶動態記錄表》

5.相關文件

CX02《新聘和轉崗人員熟悉職責程序》

版次/修改號：1/0 生效日期：2011.04.18 江蘇省蘇鐵航運有限公司