第一篇：中鐵十七局寧波鐵路樞紐項目部宣傳標語

宣傳標語

中鐵十七局集團

企業文化建設與標準化工地文明施工宣傳標語口號(一）文化篇

1、建傳世精品、展鐵軍雄風

2、誠信、創新永恒，精品、人品同在

3、用智慧和汗水筑造精品，靠真誠與進取贏得

4、求真務實、開拓創新、誠信守法、團結奉獻

5、發展為本、效益至上、回饋員工、奉獻社會

6、局興我榮、局衰我恥、局強我勝、局弱我敗

7、敬業愛崗、遵章守紀、誠實守信、優質服務

8、齊心協力、同舟共濟、眾志成城、共創輝煌

9、以人為本 建優秀企業文化

10、與時俱進 創中國鐵建輝煌

11、重合同 守信用 維護企業好名譽

12、精管理 講科學 塑造集團新形象

13、干一項工程 建一座豐碑

播一片美名 交一方朋友

14、愛我公司 興我企業

15、團結拼搏 振興企業

16、創優質 守信譽 為企業爭光

17、精管理 出效益 為企業添彩

18、尊重業主 方便用戶

19、愛崗敬業 爭做貢獻

20、誰英雄誰好漢 勞動競賽比比看

21、筑路工人英雄膽 豪情滿懷闖難關

22、創建文明工地 展示窗口工程

23、企業是我家，發展靠大家

24、有位須有為，無為則失位

25、企興我榮，企衰我恥

26、樹良好企業形象，創一流精品工程

27、建設形象工程，提升企業品牌

28、依靠員工辦企業 辦好企業為員工

29、人盡其才 才盡其用 各盡所能 共同發展

（二）安全篇

1、不繃緊安全的弦，就彈不出生產的調

2、安全高于一切 責任重于泰山

3、安全好 企業興 我富我榮

4、安全差 企業虧 我貧我恥

5、聰明的人以血的教訓珍愛生命

6、愚蠢的人以生命換取血的教訓

7、安全連著你我他 更連親人和全家

8、一人把關一處安 眾人把關穩如山

9、時時注意 處處留神 安全常在

10、馬馬虎虎 松松垮垮 事故就來

11、增效千條計 安全數第一

12、保證安全一秒鐘 創造財富數不清

13、一人不安全 人人心不安

14、人人保安全

效益往上翻

15、安全是最大的效益 事故是最大的浪費

16、重視安全結碩果 忽視安全招禍害

17、快刀不磨要生銹 安全不抓出紕漏

18、效益多與少 全靠安全保

19、安全好與壞 關鍵領導帶

20、不講衛生要生病 忘記安全要送命

21、時時警惕安全在 沾沾自喜事故來

22、寧煩十次保安全 不圖省事去冒險

23、與其上班前向父母道個早安

24、不如下班后向父母報個平安

25、明責任、服管理、高標準、保安全

26、雪怕太陽草怕霜 安全生產怕違章

27、制度松條縫 事故就鉆空

28、寧走百步遠 不搶一步險

29、憑僥幸 耍大膽 出了事故后悔晚 30、自控互控與他控 不抓安全會失控

31、與其事后痛哭流涕

不如事前遵章守紀

32、安全是顆螺絲釘

一時一刻不能松

33、一人有限力量小

安全要靠互控保

34、人人把關安全好

處處設防漏洞少

35、上有老 下有小 出了事故不得了

36、安全靠規章 上崗不能忘

37、要想合家歡樂

牢記安全操作

38、松為事故之源

嚴為安全之本

39、牢記安全操碎心

不讓事故害人民 40、違章違紀不狠抓

害人害己害國家

41、工地不戴安全帽

是與死神開玩笑

42、為了親人的微笑 請注意安全

43、無視安全規章就是無視生命

（三）質量篇

1、以誠信和智慧傾情鑄造高質量

富有情感的建筑精品

2、以質量求生存 憑信譽謀發展

3、抓管理，保安全生產樹形象

4、勤奉獻，鑄精品工程美名傳

5、以質興企 以優取勝

6、恪守承諾 打造精品

7、譽從信中來 名因優而揚

8、質量立業 安全創業 管理興業 科技強業

9、傾心打造精品工程 努力提升企業品牌

10、以文明工地樹立企業形象

以精品工程贏得業主信任

11、信守合同 牢記承諾 確保優質

12、安全是保障 質量是形象

速度是風貌 效益是目標

13、創一流企業 建名牌工程

14、創建精品工程 向業主交滿意答卷

15、樹樣板 創全優 奪金牌

16、創建精品工程 展示十七局風采

17、精心構筑名牌工程 打造十七局品牌企業

18、質量是立足之本 信譽是企業生命

19、真抓實干 百折不撓

創建精品 矢志不移 20、樹立安全意識 創建精品工程

21、創精品工程 樹企業形象

22、今天的質量 明天的市場

23、精心施工每項工程

傾心打造十七局品牌

24、建精品工程 留無憾豐碑

25、質量展示職工素質 精品鑄就企業品牌

26、一絲不茍鑄精品 細微之處見精神

27、精心施工創優質 認真操作求質量

28、用我們的承諾和智慧雕塑時代的精品

（四）管理篇

1、以人為本，科技興企，與時俱進，敢為人先

2、攜手并進，爭創企業佳績

同心同德，共創美好未來

3、科學管理，銳意創新

開拓奉獻，爭創一流

4、熱愛工作，珍惜崗位

誠信立足，銳意進取

5、嚴謹 創新 高效 求實

6、合作 友誼 團結 奮進

7、團結 奮進 求實 創新

8、互尊 互敬 互助 互利

9、建優美環境，創優良業績，做優秀員工

10、信譽是企業的生命

11、與時俱進 開拓創新

12、謀發展、強企業、齊心協力

13、重科技、嚴管理、開創未來

14、開拓進取 銳意改革

致力發展 扎實工作

15、建名牌工程、樹企業形象

16、營造和諧友愛、甘于奉獻的企業文化

17、建立科學嚴謹、效率優先的管理機制

18、爭創業績輝煌、信譽第一的名牌企業

19、以人為本、創一流企業 20、說實話、想實招、辦實事

21、求真務實、開拓創新、誠信守法、團結奉獻

22、勤奮學習、與時俱進；銳意改革、勇于創新

23、以人為本、管理創新；產品一流、用戶放心

24、以人為本群策群力，德才兼備任人唯賢

25、誠信守法求信譽，管理創新謀發展

26、敢為人先 爭創一流

27、建一流企業 爭行業第一

28、服從監理 尊重業主

科學管理 精心施工

29、為業主著想 讓用戶滿意 30、依靠科技進步 加快企業發展

（五）環保篇

1、精心呵護一草一木，熱情關愛清山綠水

2、以優質施工展示企業文明

用精品工程裝點中原美景

3、爭創精品工程，造福鄭州人民

4、珍惜每一株小草 保護每一寸綠地

5、保護環境 愛我山河

6、建鄭州東站 樹世紀豐碑

7、用最高水平建精品工程造福河南鄭州人民

8、以一流工作創一流業績展示中鐵十七局風采

（六）優質文明篇

1、創文明工地

建精品工程

2、創文明工地 建綠色花園現場

3、創建一流企業 展示國企風采

4、創文明杯

拿魯班獎

5、創優保安

取信社會

6、安全文明

優質高效

7、建筑盡顯人類文明 工程美化自然環境

8、此施工 如果給您帶來不便 請多諒解

9、搶抓鐵路發展機遇 再造山川秀美工程

10、傾情奉獻創名牌 我為山川添秀美

11、一個黨員就是一面旗幟

12、施工生產當先鋒 管理創新當尖兵

13、求真務實做表率 勤政廉潔做模范

12、爭創青年文明號

13、熱愛生活、美化環境；保護家園，人人有責

14、愛護公共環境，爭創一流企業

15、以公司為榮，愛公司如家，一切為了十七局

17、時時保持敬業精神，努力爭創一流企業

18、追求卓越樹企業信譽，勇于跨越展鐵建風采

19、創優意識在我心中 精品工程在我手中 20、樹精品意識，創優質工程

21、講文明施工，建標準工地

22、走進工地，遵章守紀

（六）其他

1、臨近營業線施工，安全重于泰山

2、大力倡導“責任、溝通、服務、效率、考核、提高、超越”十四字工作要求

3、有錯是過、無為也是過、有錯要問責、無為也要問責

4、消滅虧損、消滅隱患、確保收益、確保信譽

5、標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準

6、超前謀劃、精心組織、責任連鎖、效益為大

7、積極倡導“100+1”、“100-1”工作理念和“九個一”工作流程標準

8、為實現“建設系統領先、國內一流、國際優秀企業”目標而奮斗

9、保安全、保質量、保穩定、促發展

10、平安鐵路伴你行、鐵路安全你我傳

鐵路寧波車站派出所 中鐵十七局集團 宣

11、群策群力，共建平安鐵路

鐵路寧波車站派出所 中鐵十七局集團 宣

第二篇：項目部辦公樓宣傳標語

鞍山11號加氣站投產方案

鞍山項目部宣傳標語

集團標語

合作、發展、共贏

今日事、今日畢

燃氣安全只有規定動作沒有自選動作-----李總

不給工作找理由、不為錯誤找借口

奉獻能源、回報社會

為社會奉獻能源、為企業創造價值

奉獻綠色能源、創建美好家園

“子曰：?三人行，必有我師焉。?”——《論語·述而》

節能減排、低碳生活

學習方面：

讀萬卷書，行萬里路。

黑發不知勤學早，白首方悔讀書遲。

業精于勤，荒于嬉，行成于思，毀于隨。

如果心胸不似海，又怎能有海一樣的事業

一個人的知識，通過學習可以得到；一個人的成長，必須通過磨練。

員工培訓是企業風險最小，收益最大的戰略性投資。——著名的企業管理學教授沃倫·貝尼斯

用人不在于如何減少人的短處，而在于如何發揮人的長處。——著名管理學家彼得·杜拉克

隊伍建設方面

企業的成功靠團隊，而不是靠個人。——管理大師羅伯特·凱利

合作是一切團隊繁榮的根本。——美國自由黨領袖大衛·史提爾

大成功靠團隊，小成功靠個人。——世界首富比爾·蓋茨

企業管理過去是溝通，現在是溝通，未來還是溝通。——日本經營之神松下幸之助 用他、就要信任他；不信任他，就不要用他。——經營之神松下幸之助

給自己定目標，一年，兩年，五年，也許你出生不如別人好，通過努力，往往可以改變70%的命運。破罐子破摔只能和懦弱做朋友。

燃氣集團鞍山項目部標牌

宿舍標語：

不要為昨天的錯而萎靡不振，只要今天做好今天的事，就OK，你就是最棒的！

做一個決定，并不難，難的是付諸行動，并且堅持到底。

放棄誰都可以，千萬不要放棄自己！

世界上，成功的有兩種人，一種人是傻子，一種人是瘋子。傻子是會吃虧的人，瘋子是會行動的人。

你不勇敢，沒人替你堅強

一個人，敢聽真話，需要勇氣；一個人敢說真話，需要魄力。

成功＝艱苦勞動＋正確的方法＋少說空話。——愛因斯坦

放棄時間的人，時間也放棄他。——莎士比亞

沒有方法能使時釧為我敲已過去了的鐘點。——拜倫

人的全部本領無非是耐心和時間的混合物。——巴爾扎克

任何節約歸根到底是時間的節約。——馬克思

時間就是能力等等發展的地盤。——馬克思

時間是世界上一切成就的土壤。時間給空想者痛苦，給創造者幸福。——麥金西

時間是偉大的導師。——伯克

時間是一個偉大的作者，它會給每個人寫出完美的結局來。——卓別林

時間最不偏私，給任何人都是二十四小時；時間也是偏私，給任何人都不是二十四小時。——赫胥黎

忘掉今天的人將被明天忘掉。——歌德

辛勤的蜜蜂永沒有時間的悲哀。——布萊克

在所有的批評中，最偉大、最正確、最天才的是時間。——別林斯基

從不浪費時間的人，沒有工夫抱怨時間不夠。____杰弗遜

時間是我的財產，我的田畝是時間。____歌德

合理安排時間，就等于節約時間。——培根

春光不自留，莫怪東風惡。——莎士比亞

拋棄今天的人，不會有明天；而昨天，不過是行去流水。——約翰·洛克

拋棄時間的人，時間也拋棄他。_____莎士比亞

一切節省，歸根到底都歸結為時間的節省。---馬克思

利用時間是一個極其高級的規律。---恩格斯

今天所做之事勿候明天，自己所做之事勿候他人。---歌德

今天應做的事沒有做，明天再早也是耽誤了。---裴斯泰洛齊

浪費時間是一樁大罪過。---盧梭

你熱愛生命嗎？那么別浪費時間，因為時間是組成生命的材料.－－富蘭克林

把活著的每一天看作生命的最后一天.－－海倫·凱勒

遷延蹉跎，來日無多，二十麗姝，請來吻我，衰草枯楊，青春易過。---英國劇作家莎士比亞.普通人只想到如何度過時間，有才能的人設法利用時間。---德國哲學家叔本華.黃金時代在我們面前而不在我們背后。---美國作家馬克·吐溫

人生苦短，若虛度年華，則短暫的人生就太長了。---英國劇作家莎士比亞.只要我們能善用時間,就永遠不愁時間不夠用。---德國詩人歌德

少壯不努力,老大徒傷悲。

黑發不知勤學早,白首方悔讀書遲。

花兒還有重開日,人生沒有再少年

逝者如斯夫，不舍晝夜（孔子）

人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已。（莊子）

盛年不重來，一日難再晨。及時當勉勵，歲月不待人。（陶淵明）

明日復明日，明日何其多，我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。朝看水東流，暮看日西墜。百年明日能幾何，請君聽我明日歌。（文嘉《明日歌》）

今日復今日，今日何其少！今日又不為，此事何時了！人生百年幾今日，今日不為真可惜！若言姑待明朝至，明朝又有明朝事。為君聊賦今日詩，努力請從今日始。

在今天和明天之間，有一段很長的時間；趁你還有精神的時候，學習迅速辦事.－－歌德我們若要生活，就該為自己建造一種充滿感受、思索和行動的時鐘，用它來代替這個枯燥、單調、以愁悶來扼殺心靈，帶有責備意味和冷冷地滴答著的時間。－－高爾基

完成工作的方法是愛惜每一分鐘。－－達爾文

合理安排時間，就等于節約時間。－－培根

應當仔細地觀察，為的是理解；應當努力地理解，為的是行動。－－羅曼羅蘭

每一點滴的進展都是緩慢而艱巨的，一個人一次只能著手解決一項有限的目標。－－貝弗里奇

不管饕餮的時間怎樣吞噬著一切，我們要在這一息尚存的時候，努力博取我們的聲譽，使時間的不能傷害我們。——莎士比亞【英】

不要老嘆息過去，它是不再回來的；要明智地改善現在。要以不憂不懼的堅決意志投入撲朔迷離的未來。——朗費羅【美】

不要為已消盡之年華嘆息，必須正視匆匆溜走的時光。——布萊希特【德】

當許多人在一條路上徘徊不前時，他們不得不讓開一條大路，讓那珍惜時間的人趕到他們的前面去。——蘇格拉底【古希臘】

敢于浪費哪怕一個鐘頭時間的人，說明他還不懂得珍惜生命的全部價值。——達爾文【英】即將來臨的一天，比過去的一年更為悠長。——福爾斯特【英】

集腋成裘，聚沙成塔。幾秒鐘雖然不長，卻構成永恒長河中的偉大時代。——弗萊徹【英】

第三篇：中鐵十七局蒙華鐵路安塞概況情況

中鐵十七局集團蒙華鐵路四標

關于安塞境內征地拆遷及工程實施情況的匯報

坪橋鎮人民政府：

由中鐵十七局集團中標承建的蒙華鐵路第4標段，北起靖邊縣龍洲鎮，南至安塞縣坪橋鎮銀山峁，線路全長14.2公里，其中：貴縣境內約5.038公里，主要工程量有：隧道3座計3554.6延米；橋梁5座計延1085.24米；涵洞1座計76.5米；路基共三段計394.68延米。沿途涉及屈家畔、王家灣兩個自然村4個村民小組。我們自8月初進場以來，承蒙貴縣各級人民政府、各部門和沿線人民群眾地親切關懷與大力支持，前期準備工作進展順利，征地拆遷平穩推進，拌合站、鋼構件加工廠、施工便道等大小臨設施已基本完成，部分主體工程已進入正常施工。

一、征地拆遷完成情況：

截止目前，已完成永久性征地104.26畝，占計劃用地的75%，王家灣大橋1-6墩紅線內的魚塘、房屋未，銀山峁道路改移等兩處約20畝未征。完成臨時征地226.16畝，占臨時用地的計劃66%，尚有一處施工便道、一處棄碴場約130畝臨時用地未征；有兩處魚塘、兩處房屋等待拆遷。

二、施工進度完成情況：

1、新修施工便道1.38公里，完成計劃的90%；

2、施工隊伍駐地、拌合站、鋼構件加工廠等完成87%；

3、銀山峁1#隧道已完成邊仰坡刷坡噴錨，銀山峁2#隧道已進洞10.4米，王家灣大橋7-9墩已具備開鉆條件。

三、存在問題：

一是施工期間需利用馬(家園)屈(屈家畔)路約3.2公里(通村公路)、206省道約2.4公里，開設公路平交道口兩處，地方道路管理站要按相關文件收取公路占用費、養護費、超限超載費、道路損毀押金等相關費用。二是施工用水水資源評估費等問題需政府統一協調。

上述問題懇請縣委、縣政府出面協調各相關部門,減免部分收費或者統一制定一個合理的收費標準,以減輕企業負擔。

2015年10月8日

第四篇：中鐵十四局集團公司射陽項目部工會工作總結

中鐵十四局集團公司射陽項目部工

會工作總結

中鐵十四局集團公司射陽項目部工會工作總結2007-02-06 09:49:09

××年中鐵十四局集團公司射陽項目部工委在上級工會和項目部黨委、行政的大力支持下，以“三個代表”的的重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十六大三中全會、工會十四大和集團公司、公司系列會議精神，圍繞施工生產大局，認真履行職責，有效地促進了各項工作的順利進展。

一、以施工生產為中心發揮工會組織的職能作用。

項目部工委下屬四個基層工會組

織工會主席由各黨支部書記擔任從組織建設上得到加強促進了工會工作的開展各基層工會建立健全了職代會、民管會、職工代表大會制度，規范了管理程序。在具體工作中主要抓了以下幾個方面的工作：

從職工關注點入手，有的放矢地抓好職工思想穩定工作。今年初，工委積極配合項目部黨委以“三個代表”重要思想為動力，結合宣傳貫徹集團公司、公司系列會議精神，在職工中廣泛開展了以“轉觀念、促改革、作主人”為內容的教育活動，引導職工支持、參與和搞好企業改革。公司號文件關于《職工內部退養管理辦法》下發后，曾在一部分老職工中產生了不小的思想波動，項目部工委積極配合行政多次采取召開座談會、個別談心等形式，通過向職工講明政策，通報分析企業經營現狀，使職工在理解企業的同時，思想情緒得到穩定。

建立民主議事制度維護職工當家作主的民主權利。按照“四個一”的制度要求項目部和三個隊都設置了公示欄、意見箱，定期不定期地及時公開職工所關心、所關注的企務內容，項目部和隊級出臺的各項規定，首先征求職工意見后方可實施。讓職工當家作主是工會賦予職工的一種民主權利，也是民主管理工作的一項重要內容。上場子連鹽高速公路射陽三標工程施工后，項目部先后對三個隊的原有編制進行了調整，在按工序環節進行班組組合的同時，民主選舉了班組長，實現勞動用工雙向選擇，過去，施工隊的勞動用工定崗都是由隊級領導說了算，二機公司針對設備少、人員多的現狀，誰上崗，誰待崗讓職工自己說了算，于今年三月份成功進行了一次以無記名投票方式確名待崗人員，真正實現了民主管理。

解決職工關注的實際問題，想方設法調動職工的生產熱情。今年以來，項

目部工委緊緊圍繞施工生產中心，重點解決職工關心的實際問題。先后發展了六名新會員，并加入了持股會，為名同志申報辦理了直系親屬喪葬補助和互助保險，為名息工人員重新安排了臨時工作，項目部內部無有拖欠工人工資現象，職工在安全衛生、勞動保護、基本生活保障和女職工特殊保護等方面等到保障。為做好重點工程的慰問活動，項目部工委于今年五月份積極與射陽縣文化部門聯系，在黃沙港特大橋工地成功舉辦了一次慰問演出，使一線工人受到極大的鼓舞。今年第三季度，職工們頂烈日、戰酷暑，在工地掀起了決戰高潮，項目部為職工配發了電風扇，購置了茶葉、白糖、綠豆等防暑用品及時送到工地，激發職工的施工熱情。

二、廣泛開展創模爭先活動有效促進工程施工順利進展。

今年以來，射陽項目部結合江蘇省

公路系統組織開展的“創新世紀杯”、公司組織開展的“安康杯”競賽和連鹽高速公路項目辦組織的一系列勞動競賽活動內容，組織職工廣泛開展創模爭先活動取得了可喜的成就。“大干八十天”，率先在全線提前完成圓管涵，實現了“第一戰役”首戰告捷。“苦干六十天”打好攻堅戰，又率先在全線完成所有小構造物工程。在“奮戰三季度，爭創樣板路基、樣板結構物、樣板工地、樣板預制廠、樣板檔案室”的第三戰役勞動競賽中，項目部奪得了三個第一名，并在月日率先在全線完成正線路基土方工程。年末歲尾，“大干四十天，全面完成形象進度”競賽又在項目部掀起了施工高潮。有一名同志獲得鹽城市“創新世紀杯”先進個人稱號，項目部被局工會評為“建家建線模范單位”，在施工過程中，項目部完成的各項指標一路領先，建設單位曾三次給集團公司發去賀電。

三、抓好兩條線，繼續深化建家建

線活動

建家建線工作就是建好一個溫暖的家，建設一條文化線。根據業主提出的“六化標準”中的“周邊環境境觀化”和建家建線“細化標準、量化進度、責任到人、落實到位”的工作要求，項目部及時確立了“高起點、高標準、創一流”的工作思路，項目部在駐地建設規劃設置上，三個隊級單位設計為獨立獨院式四合院營區，統一的活動板房使營區布局合理，建起了規格標準一致的職工宿舍、食堂、三用堂、洗澡堂、鍋爐房和廁所，營區內外書寫標語口號，大門有明顯的標牌。項目部采用彩鋼板板房，辦公區和生活分離，建立了高標準的職工宿舍、食堂、會議室、洗澡堂、電鍋爐和水沖式廁所及文化娛樂設施，辦公區和生活院內分別進行了場地硬化，規劃了近兩平米的花園及平方的停車場，辦公區豎起了三要旗桿，國旗、局旗和項目部旗幟隨風高高飄揚，大門上鑲制了金色的單位標

志，整個營區建設體現了鮮明的企業特征，形成了獨特的“庭院文化”，對增強企業知名度和品牌創譽起到了良好效應。高起點、高標準建家建線不是一句空話，需要黨政工通力合作和行政的大力支持，從認識到投入，從形式與內容上都需要步調一致。項目部本著“以人為本一切以施工生產為中心，一切以職工利益為重心”的兩心原則，貼近職工，貼近實際，努力把企業建成溫馨之家。一是建好家，讓職工吃好、住好。項目部投入多萬元購置了間活動板房，改善了職工住宿、辦公條件，為隊級單位購配了鍋爐、爐灶和生活用具，并為新恢復編制的六隊每人配發了一套單人床鋪和床頭柜。二是項目部為每個職工配發了工作服、棉大衣、電風扇、棉被等生活必須品，讓職工處處體會家的感覺。三是根據工程需要和業主要求，項目部先后購置了臺電腦、臺打印機，臺復印機，臺數碼相機、臺攝像機，充實項目部和三個隊的辦公設施，同時為五臺電腦電

話上網加強與業主、監理及上級業務的信息溝通，提高了自動化辦公程度，使職工有一個良好的工作條件做好本職工作。四是先后投入近萬元制作了四套工地彩門、宣傳欄和施工標志牌配備齊全，彩旗飄揚，條幅醒目，工地文化把大干氣氛盡情地烘托。五是為隊和工班配齊了電視機等娛樂器材，并經常組織職工開展形式多樣的文體活動，職工業余生活得到充實，陶冶了職工情操。

通過建家建線工作的影響作用進一步擴大了企業的品牌效應。進場以來業主、監理單位經常在本項目召開各種類型的會議，多次受到前來檢查指導工作的省、市領導和集團公司內各級領導的好評和表彰。

第五篇：成本管理三部曲(中鐵某局項目部成本管理紀實)

70D鉆機現場配套“三部曲” ——西南項目部全員全過程化管理紀實 在剛剛過去的2011年，一場突如其來“降溫寒潮”席卷曾經艷陽高照的鐵路市場，首當其沖的一線鐵路工地驟然間變得一片肅殺：建設資金匱乏、在建工程放緩、許多項目停擺、人員放假、設備退場……給各個鐵路項目帶來前所未有的困難和挑戰。

然而，記者在中鐵十一局集團合福客專安徽段7標工地采訪，看到的卻是一派你追我趕、熱火朝天的喜人景象：雖然因資金不到位致使部分人員和設備不得不退場，但無論是施工進度還是工程質量一直領跑全線，在業主組織的信用評價中多次名獨占鰲頭；雖說受國家銀根緊縮影響，高位運行的通脹、人工材料成本的節節攀升等不利因素，給成本控制帶來巨大壓力，但整個工程項目平均收益率仍然達到了9.81%，實現了預期的創效目標。他們的成本管理經驗，在去年底召開的中國鐵建成本管理經驗交流會上做了系統介紹，受到與會領導的高度贊賞。第一部曲：前期策劃決定盈虧走勢

“凡事預則立，不預則廢。有一個好的開篇布局，成本管理就等于成功了一半。因此，前期策劃工作則顯得尤其重要，特別是對于大臨設施的布臵、資源的配臵、盈虧點的確定以及各種不利因素的規避變更等，直接決定了項目的成本管理 效果。”

在采訪中，中鐵十一局集團合福客專7標項目部副經理馮躍龍如是說。

中鐵十一局承建的合福鐵路安徽段站前7標，跨安徽省績溪縣、歙縣兩縣六鎮，全長近40公里。項目采取“二級管理”模式，下屬5個工程分部，分別由二、三、五、電務、橋梁公司組建而成。每個分部都需要建設兩、三座混凝土拌合站，每座拌合站的征地費用、設備投資、基礎硬化，以及后期的復耕等各項支出大都在200萬元以上，加上施工便道、制梁場、鋼筋加工場、材料庫、項目部生活辦公區等大臨設施的投資支出，一般都會數以億計。如果做好前期策劃，使大臨設施的設臵做到合理規劃、統籌協調、科學布局、節儉環保，那將會節約一筆巨大的開支。因此，合福7標項目部堅持“兵馬未動，策劃先行”，通過對工程項目進行可行性分析，對地理地質狀況進行深入勘探，對所有大臨設施進行科學布局，對要素資源進行集中整合調配，對重難點工程的各種風險等做好前期預控，做到未雨綢繆、未戰先勝。

二公司項目分部所施工的標段需要修筑7公里長的便道，僅征地一項就需要開支數百萬元。二公司副總經理兼項目經理王強通過深入的調查研究，得知當地歙縣開發區也打算修筑一條桂林鎮至水泥廠的公路，這條公路恰好可以與二公司項目分部亟待修筑的施工便道“合二為一”。王強便主動與歙 縣開發區領導協商，由開發區征地，由二公司項目部出資修路，雙方各得其所實現雙贏，二公司項目分部僅征地一項就可節約征地費用達200多萬元，項目分部而且也因此建起了一條與地方政府和當地群眾的 “連心線”，在征地拆遷工作中，得到了當地政府的全力支持，成為完成征地拆遷任務最快的分部。

五公司副總經理兼項目經理李永金對大臨設施的設臵有著獨到心得。他深有體會地說：“項目虧損大都與前期策劃布局有關。”為了節省建家投資，李永金和分部黨工委書記曾令富商議，將分部設臵在靠近施工工地的山溝里，不僅便于靠前指揮施工，而且每畝地的年租賃費用僅千元，節省了大量的征地開支，項目部生活辦公所用的活動板房也都是租賃的，僅此就可節省開支上百萬元。

按設計要求，一座拌合站占地不得少于40畝，但李永金根據自己以往的經驗，認為拌合站完全沒有必要占用這么大的土地。經他和工程技術人員的合理設計科學安排，五公司3座拌合站占地都不超過20畝地，而且顯得錯落有致、緊湊整齊、經濟適用，大量減少了土地占用，降低了建設成本，節約開支達數百萬元，被建設單位樹為樣板拌合站。宣城市委書記高登寶親自帶領宣城市委和績溪縣機關干部，特地到五公司項目部和拌合站參觀，并要求市縣兩級機關干部，學習五公司項目部節儉辦事的好作風。“前期策劃的另一個重點就是創效點和虧損點的確定。俗話說，常干買賣，眼就是一桿秤。作為從事工程施工長達半個多世紀的老牌施工隊伍來說，對于一般隧道、橋梁、涵洞、路基、樁基、襯砌、錨固、注漿等項項目的基本造價成本，對于主材、地材、混凝土的一般價位，以及什么報價賺錢，什么樣的工程虧損，應該是了然于胸的。對于具有創效價值的工程，應該做精、做細，把能賺到的錢盡量拿回來；對于必然性虧損的項目，應該通過技術創新或優化變更設計，盡量避免虧損。”三公司項目分部黨工委書記高叢奎和常務副經理齊德強在座談時如是說。

績（溪）黃（山）高速公路的績溪縣互通匝道，需要穿越由三公司施工的績溪車站至215國道，無論是高架還是打地下通道，都需要巨大的投資。三公司項目分部領導班子意識到這是一個必須的遷改工程，但這又是牽扯到鐵道部、地方政府和省交通部門的項目，他們一手牽三家，主動與各方協商，三方最終同意由三公司負責把互通匝道由績黃高速的路東遷改至路西，這樣既可大幅度減少了工程投資，也為三公司增加了4000多萬元的工程項目。他們于去年5月份開工，連續奮戰5個月建起了一座具有徽式建筑特色的互通匝道和收費站，省交通廳、宣城市委、績溪縣委縣政府領導多次組織有關部門人員到績溪互通工地觀摩，并給予了高度贊賞，三公司獲得經濟效益和社會效益雙豐收。第二部曲：方案優化決定成本管理結果

作為長達數十公里的鐵路工程，有著看不見的地質圍巖、門類齊全的單項工程、程序復雜的施工環節、紛繁變幻的技術工藝等，這些都存在諸多的變數。用這種施工方案可能會虧損，換一種方案就可能創效，這就為成本控制留下了巨大的空間。

為此，隊伍一上場，合福客專項目部經理李文俊就會同集團公司經濟管理部，組織各分部的相關人員，認真分析合同條款、招投標文件、施工圖紙，并結合現場情況對各個項目的施工方案、二次經營的創效點和突破口、合同調差等進行了深入細致的研究，下發了《合福安徽項目合同交底及創效指導方案》，明確了后續施工中的優化方案和二次經營的重點。同時，在施工過程中還通過召開專題研討會和經濟分析會，不斷對創效點的確立和創效措施的實施進行交流、論證和改進，并根據每個工點的具體情況確立效益規劃目標值，規劃細化每個工點的創效操作方法和實施方案，及時跟蹤效益策劃的落實進度，遇到問題及時解決，確保各項創效方案落到實處，獲得實實在在的經濟效益。

三公司管區大都為橋涵路基，僅有一長162米的來龍山隧道，但“麻雀雖小五臟俱全”，所有隧道施工設備一樣都不能少，僅設備投資以及機械運轉費用就需要數百萬元，經測算僅這座隧道至少虧損350萬元。對此，項目分部多次與業主和設 計單位協商，將暗挖施工改為明挖施工，將隧道改為路基，減少投資650萬元，實現扭虧為盈。

長達2321米的績黃高速特大橋，既有32米的道岔連續梁，也有32米的異形簡支梁，還有32米的現澆梁，以及48米、80米的懸灌梁，梁型繁多，模板、掛籃種類必然增多，一幅掛籃需要投資上百萬元，型號不一的模板更是一筆巨額投資，加之各種梁體相互間隔，掛籃模板的轉運煞是費工費力，而且占用大量土地。合福客專混凝土造價本來就低于成本價，再加上這些人為因素，績黃特大橋注定成為潛虧工程。為此，三公司項目分部對施工方案進行了細致的技術經濟比選論證，然后多次與業主和設計單位協商，將48米的懸灌梁改為簡支梁，連續梁改為現澆梁，將滿堂支架體系改為鋼管立柱支架體系。這樣，不僅減少了300多萬元模板掛籃投資，而且節省了200余噸支架材料，提前了半個月的工期，減少了設備導運和土地占用的費用支出，降造減虧效果明顯。集團公司項目部并以此為鑒，充分考慮各個分部的施工順序，盡量統一全線橋梁承臺、墩身型式，以通用模板代替異型模板，僅此一項可節約資金達到350萬元。

合福客專項目部自進場以來，先后進行了5項大的施工方案優化工作，均收到了良好的效果。例如，在合福鋪軌基地方案比選上，通過對績溪北站、黃山北站、黃山動車所三個地點方案的安全性、經濟性、可操作性、社會效應性等方面進 行了比選，最終確定將鋪軌基地由績溪北站改至黃山北站附近，減少了不必要的成本開支，節約了施工中運輸費用，增加基地建設常規工程量，節約投資數以百萬元計。第三部曲：過程細化決定責任成本落地

如果說前期策劃是成本管理的戰略部署，那么，施工方案的優化則是成本管理的戰術實施，而管理過程的細化則體現戰略戰術的執行力；如果說前期策劃決定了一個項目的盈虧走勢，施工方案的優化決定了項目創效目標能否實現，那么，管理過程的細化則最終決定一個項目責任成本的落實。如果僅有科學的戰略戰術而沒有嚴格的戰略戰術的執行力，到處出現“跑冒滴漏”，成本控制就會成為一句空話。為此，十一局合福客專項目部大力推行了“全方位、全過程、全員化”的成本管理體制，制定了橫向到邊、縱向到底，覆蓋方案預控、工程量控制、材料成本控制、機械設備成本控制、勞務控制、驗工計價、間接費管理、安全管理、質量管理、工期管理、環保管理、合同管理、資金管理、責任成本核算、責任成本分析、責任成本考核兌現、責任成本督察及評比、工程項目收尾管理等18個方面的規章制度，形成了一套科學、規范、系統的責任成本管理體系。

特別是二公司項目分部更是把責任成本細化到妙到毫巔，將創效指標分解到每一個部門、每一個班組乃至每一個人、每一個環節。每個部門和班組都有效益策劃，每個人都肩負創 效指標，每一個環節都有保障措施，甚至每個人生活用電都有明確規定，節約獎勵超支自負。沙石料進場要測試含水量；車輛加油、修理須到定點廠家，由財務部統一結算，并且按照消耗定額進行對照分析；驗工計價要經過“三堂會審”；混凝土灌注若有剩余，必須立即通知項目部，迅速轉至其他工點，防止浪費；隧道掘進設定有光面爆破值，防止超挖…… 在二公司項目分部，每位員工都隨身背著一個帆布背包，里面裝有記錄本志、圖紙以及常用工具。記錄本以紀錄在施工中發現的問題，以及成本節超、工程量計付等。背包還有一個重要用途，那就是收舊撿廢之用，螺絲帽、螺絲釘、鋼筋頭等各種邊角廢料，甚至廢紙殼都有回收，然后交付物資部統一處理。自開工以來，二公司項目分部僅回收廢舊物資就創效74萬元。分部員工先后提出整改問題53個，整改率達到100%，挽回經濟損失321萬。細致入微的管理體系，使二公司項目分部的產值收益率達到了11%。

橋梁公司分部還把將智能化信息管理系統運用到責任成本管理工作中去，全部實施自動化監控，確保材料進出各項數據的精確，減少了作業過程中人為的施工誤差，為工程質量和責任成本管理提供了科學保證。