第一篇：國展中心實習報告

成績：

西安建筑科技大學華清學院

畢業實習報告

院（系）：

機械電子工程系

專業班級：

實習單位：

西安曲江國際會展中心

實習時間：

2012.2.27-2012.3.10

學生姓名：

學 號：

指導教師：

畢業實習報告

四年時光匆匆，轉眼間就要和母校說再見了。大學最后一個學期的任務是畢業設計，在黃老師的帶領下我們第一次真正的接觸了畢業設計，也就是更進一步的接近企業生產中的實際問題。在開始的前三周，我們的任務是到機械場地實習參觀，更好的了解和認識我們的畢業課題——道路養護工程車銑刨系統。剛開始我們對自己的畢業設計還沒有完整的理解，故老師先讓我們找相關資料，對所研究的課題有一個大體上的了解！很榮幸，我分到的題目是路面銑刨機，在我們為期兩周的生產實習中，我接觸了這種機器，但只是對機器的整體情況有一個大概的了解，而它真正的結構及工作原理卻還需要我們在這學期的畢業設計中更進一步的去了解。在此，我寫了這兩周實習的實習報告，以供畢設參考，也請老師能夠審閱，并得到老師的幫助。

1、實習性質

畢業實習

2、實習目的

畢業實習是我們機制專業畢業設計中不可或缺的部分, 本次的畢業實習是為畢業設計的完成搜集資料，進一步加深對理論知識的掌握，培養獨立自主的學習能力。為了使我們提高對機械制造技術的認識，加深機械制造技術在工業各個領域的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，在老師的帶領下，我們做了兩周的畢業實習。

3、實習時間

2012.3.2——2012.3.15

4、實習地點

4.1 西安曲江國際展覽中心 4.2 三橋機電市場

5、實習內容

5.1 西安曲江國際會展中心

西安曲江國際會展中心一期項目展館面積4.6萬平方米、廣場8萬平方米,已于2000年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬平方米,會議中心面積5萬平方米;同時配備酒店、商務寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構成西安會展經濟示范園區。

曲江國際會展中心位于西安市南郊文化旅游核心區域——曲江新區內，位置在長安南路與會展路交匯處，電視塔東邊。

西安國際展覽中心位于西安市長安南路暨南三環路交匯處，與高聳的電視塔隔街相望，距南門約5公里。

西安國際展覽中心是西安市人民政府投資、西安市商貿委共同投資建設的集多種功能為一體的綜合性展覽活動場所。位于西安市長安南路與水廠路交匯處，西臨陜西電視塔、東臨西安國際會議中心，中心造型新穎、外觀宏偉，展館主體外觀造型似鯤鵬展翅，隱喻西安城市經濟建設的騰飛。擁有先進的硬件設備及富于現代感的中心廣場，具有承辦國際博覽會、全國性經貿洽談會的能力。

西安國際展覽中心總投資2.3億人民幣，占地面積13萬平方米，室內展覽面積26000平方米，可設置國際準展位1200—1400個。整個展館共分為四層（地上三層、地下一層）。一層展區展覽面積10600平方米，可分隔為三個獨立展廳，一層中央廳4700平方米，凈高度20米?？蓾M足各類特展的搭建需求，中心擁有300平方米多功能廳一間，配備佳能投影儀，音響設備可容納250-300人召開各類會議，小會議室及貴賓室各兩間。中心展廳凈高23米、整個展館共安裝自動扶梯10部、貨運電梯2部、客運電梯4部、均可直達各樓層。展館二層設專業會議室、豪華貴賓室6間，總面積約800平方米。

西安國際展覽中心配套設施較為完善，設有中央空調、自動消防控制系統、保安監控系統、廣播音響系統、地面綜合布線、電腦專用線，能夠滿足各類型的展覽活動，并為其提供全面、安全、高質量的服務。

西安國際展覽中心建設的室外廣場占地面積80000平方米，可容納300輛汽車的停車場、城市綠化帶和大型霧狀噴泉、別具一格的照明設施。風景靚麗、氣勢恢弘，適于舉辦國際性、全國性的大中型展覽活動。

西安國際展覽中心擁有一支高素質、專業化的管理、服務隊伍，將為每一位客戶提供盡善盡美的服務。

曲江國際會會展中心位于西安市南郊電視塔東側、西安市未來的城南CBD核心區域與國家級文化產業示范基地曲江新區內，總占地面積約為3720畝，總建筑面積超過100萬平方米，規劃展館面積10萬平方米，并配套有國際會議中心、酒店、寫字樓、公寓、商業、住宅等相關設施。建成后的曲江國際會展中心將成為中國西部地區規模最大、功能配套最全、國際化程度最高、陜西唯一的會展產業園區。

曲江國際會展中心和諧廣場，是西部最現代化、最國際化、最具活力的集休閑、商務、集會為一體的市民文化廣場。

西安曲江會展中心每年3月和8月份舉行的西部最大的結婚產業博覽會引領西部婚慶產業的發展，是西安結婚新人采購的第一平臺。

西安曲江會展中心舉行的西洽會、文博會、住房博覽會、汽車博覽會等已經成為西部乃至全國的大型展會。西安曲江國際會展中心會議室情況 有兩間貴賓室（分別80平方米和50平方米），四個會議室，會議室內配有投影儀，音響設備，多媒體網絡接口，可滿足各類學術會議，商業洽談等不同的要求。300平方米，能容納150人參會。

5.2 實習過程

首先我們去了曲江國際會展中心參觀了銑刨機。如下圖示：

本次曲江會展中心展覽的CM2OO路面銑刨機 最大銑刨寬度：2000mm;銑刨深度：0-300mm； 工作速度：0-30m/min;發動機功率：448kw； 高可靠性，具備當今先進水平發動機型號： 康明斯KT19-C600 銑刨鼓轉速：90rpm 工作重量：32000kg 刀頭數：169把

回收廢料輸送能力：290m3/kg 機器重量：29000kg 燃油箱容積：1000L 外形尺寸：14100×2880×3800m 該機型是在吸收、借鑒國際最先進機型的傳動和控制技術、綜合國內外同類機型的結構特點與施工經驗的基礎上研制開發路面養護設備。適用于路面大面積修復、變形整平修復、車轍修復；適用于部分路面的重建工作；適用于機場跑道其它設施的施工銑刨！

小型銑刨機

適用范圍：

去除混凝土、瀝青道路、環氧樹脂、耐磨地面的高出部位 去除地面涂層、油漆、各種道路標線

地面受損、積污需要翻新時，去除舊地坪表面 產品特點：

銑刨寬度設計有250mm 具有4根刀軸的長壽命銑鼓（刀具），有多種可處理各種材料的刀具供應選擇 具有深度指示刻度盤，采用精密螺距調節，可精確控制銑刨深度

具有更大的重量，裝備大馬力發動機及電動機，最適合進行大工程量的銑刨工作具有吸塵接口，可接吸塵設備

具有專利的刀架快速拆裝設計，可在5分鐘內完成刀具的安裝或拆卸 主要參數：

1.銑刨寬度：250mm

2.銑刨深度：6-8mm

3.銑鼓總成：可換

4.深度控制：可調節

5.銑刀軸數量：4

6.工作效率：160M2/N

7.長X寬X高：1020 X 670 X 1200 mm

8.重量： 270Kg 9.可選動力：電動機:10KW / 內燃機：20HP(科勒CH640/本田GX620)（1）、小型銑刨機的用途:

1、橋面表面防水處理鑿毛，高速鐵路箱梁與軌道底座板的平整度和防水處理。

2、瀝青路面涌包，車轍冰雪。

3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛，或配合大型銑刨機完成邊角區域和鋼筋密布區域的銑刨拉毛。

4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線；地面受損、積污需要翻新時，去除舊地坪表面等。

5、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數很高的粗糙表面。

6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調平

7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行銑刨清除，為稀漿封層作準（2）、小型銑刨機的種類：

1、按寬度區分：有200mm,250mm,300mm,350mm產品系列

2、按發動機或者電機功率分類：有5.5馬力，9馬力，13馬力，24馬力，25馬力，38馬力等等

3、按銑刨深度分類：

A,最淺的2-3mm,此類銑刨機配置為最低，寬度多為200mm,發動機功率5.5馬力，刀片數量70片左右，機器自重75公斤左右。

B, 較深的3-5mm,此類銑刨機配置較高，寬度多為250-300mm,發動機功率9-13馬力，刀片數量100片左右，機器自重150公斤左右。

C,最深的10-20mm,此類銑刨機配置最高，寬度為250-300mm,發動機功率22-38馬力，刀片數量80片左右，機器自重600公斤左右。基本上，小型銑刨機的主要技術指標有如下幾個：

1、發動機功率。功率越大，銑刨效果越好。

2、刀軸數量和刀片數量。數量越多銑刨深度和效率越高。

3、機器自重。越重越好，可以避免機器跳動。

4、刀片齒數越多銑刨效果越好，臂如8齒刀片優于6齒刀片。（3）、小型銑刨機在高鐵箱梁梁面處理上的應用：

目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統一的規范和標準。目前有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的：

1、預制梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區域，用粉筆或油漆標明誤差數值。

2、用小型銑刨機在劃定范圍內進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現場電源條件。

小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。

當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。

3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續銑刨。

4、標高測量合格后最后用研磨機進行精磨和收光。路面銑刨機的發展前景與市場展望： 隨著我國公路建設的快速發展，路面銑刨機械在現代公路養護工程中得到了廣泛應用。簡要介紹了國內外道路銑刨機械的發展現狀，井從技術角度對其進行了分類．同時對此類設備的技術發展趨勢和市場前景進行了分析和展望。

路面銑刨機械作為公路及城市道路養護工程的專用設備．主要功能是清除和剝離高公路車轍、龜裂以及癰包等路面病害。由銑刨機刺離后 重新鋪筑的路面，具有不改變原路面高程的特點．造成對于橋下或隧道道路的通過能力具有重要的意義。另外，銑倒后的道路斷面（包括底面和邊傳動系統上均采用傳統的髓剖機傳動方案，即發動機用兩頭出力的方式，其飛輪通過離合器驅動倒轉半，另一端則通過分動箱驅動液壓系統。其控制系統分為兩部分．一部分為切罐控制，另一部分為整機的其他控制。他們的轉向操縱均采用液壓助力方式。

瀝青路面銑刨機是一種高效的路面維修養護設備。按銑刨工藝的不同早期它被分為熱銑和冷銑！熱銑是在銑刨機上加裝遠紅外或其它加熱裝置“將路面預熱到一定的溫度后再進行銑削作業冷銑是在常溫下直接對路面進行銑削作業相比之下”冷式瀝青路面銑刨機具有使用成本低和深范圍廣及不污染環境等優點隨著銑削刀具的發展及其壽命的提高“近年以來”冷式瀝青路面銑刨機在國外得到了迅速發展“品種規格繁多”并已形成完整的系列目前國內生產和使用的基本上都是這種冷式瀝青路面銑刨機。因此在名稱上已習慣簡稱為瀝青路面銑刨機。銑刨裝置是瀝青路面養護作業中的主要裝置之一，它的功能主要是將舊路面按照一定深度、寬度及平整度銑刨下來，為攤鋪新材料做好準備。用于公路、城市道路等瀝青混凝土面層清除坑槽、裂縫、涌包、網紋等。由于該設備具有作業效率高，施工工藝簡單，銑刨深度易于控制，操作方便靈活，機動性好等特點，因而廣泛用于瀝青路面養護作業中。銑刨機國內外的發展狀況：

我國的銑刨機生產起步較晚，20世紀80年代初才開始研制，主要結構形式有兩種：一是在農用輪式拖拉機上加裝銑削裝置而構成簡易型冷銑刨機，其結構簡單，適用于中等強度以下的瀝青路面的銑削；二是自行式冷銑刨機，近兩年有了一定的發展，主要機型的使用性能已完全能滿足國內高等級公路及市政道路的養護要求，良好的性能價格比與國外進口產品相比也有較大的競爭優勢，但在品種規格、技術水平及配套件等方面仍存在較大的差距。

目前，國產機型更多地借鑒了歐洲銑刨機的技術和經驗，在動力、液壓和控制系統上均采用了國際化的配套，可以說在系統配置上達到了國際先進水平。從知識產權的角度來看，部分國產產品如陜西建設機械股份有限公司生產的CM2000及西安宏大交通科技有限公司生產的CM1900和CM1200，不但擁有完整的知識產權，而且在整機系統、控制系統及其軟件的設計和制造工藝等方面均已達到國際先進水平。

在今后的市場競爭中，我國的銑刨機生產廠商應該發揮以下優勢：①利用我國已經加入WTO的有利條件，樹立國際化的設計思想，加強國際間的技術合作，在技術上保持與國際發展水平同步，爭取更大的高端產品市場；②發揮本地化的優勢，為用戶提供及時的從整機技術到配件供給等全方位的服務；③利用我國勞動力價格低廉的條件，降低整機成本，發揮價格優勢，爭取更多的中低端用戶，擴大市場；④注意研發符合我國道路特點的專有技術及產品系列，為公路養護工程服務，促進我國公路交通事業的技術進步。

隨著公路交通事業突飛猛進的發展，特別是經過“八五”和“九五”期間的快速健康發展，我國公路基礎設施的總量取得了巨大的突破，到2002年底，公路總里程已達176萬km，其中高速公路為2.52萬km、二級以上高等級公路24萬km。為保持道路通行的安全、舒適、快速，對它們進行及時、有效、高質量的養護將是今后日常工作的重點。

隨著我國經濟的發展，綜合國力的增強，鄉鎮城市化、中小城市大型化、大中城市花園化的趨勢日漸明顯，城市道路的改擴建工程也越來越多。在這種形勢下，公路養護工作也變得日益繁重，對公路養護作業的質量提出了更高的要求，現代化的機械養護作業方式勢在必行。

在市場前景看好、市場需求強勁的形勢下，路面養護設備大發展的時代已經來臨，瀝青路面銑刨機作為道路機械化養護必不可少的設備之一，在國內市場的需求量會越來越大。事實上，以銑刨機為主要設備的機械化養護作業方式已經在全國許多公路上被采用，成為目前形勢下的一種標準養護模式，大型路面銑刨機同時也成為“十五”期間我國需重點發展的高等級公路養護機械之一。

根據我國公路發展的統計，未來公路養護對各類現代化機械設備的需求將會越來越大。隨著高速公路大修期的到來和公路交通行業以及城市管理部門對現代化養護方式的認識，對路面銑刨機的需求將會逐年增加，并且會以很快的速度增加。國外進口產品盡管性能先進，但價格昂貴、維修服務不便，因此可以預計國產瀝青路面銑刨機將具有較廣闊的市場前景。國內生產企業應抓住機遇，使國產瀝青路面銑刨機盡快形成完整的系列，并不斷提高產品的使用性能和可靠性，為用戶提供經濟、實用、高質量的銑刨機。

路面銑刨機是瀝青路面養護施工機械的主要機種之一，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網紋、車轍等。用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設新面層是一種最經濟的現代化養護方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮市政道路和高速公路養護工程中。一般銑刨機由發動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。

銑削轉子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調平裝置，以銑削轉子側蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；其液壓系統用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統，工作時互不干擾且可靠性較高；有的銑刨機根據需要安裝傾斜調整器，用來控制轉子的傾斜度；一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上，輸送臂的高度可以調節并可左右擺動，以調整卸料位置。

銑刨機規格、型號不同時，其結構、布置也略有區別，但基本工作原理相同或相似。銑刨機動力傳動的路線：發動機→液壓泵→液壓馬達、液壓缸→工作裝置。應用特點：

1、使用銑刨機銑削路面，可以快速有效地處理路面病害，使路面保持平整。

2、道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面的水平高程。銑削工藝可將損壞路面切除掉，由新材料填補原有空間，經壓實后與原路面等高，保持路面的原有水平高程，這使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對橋體不致產生沖擊載荷，并且橋涵通過高程不變。

3、保證新舊路面材料的良好結合，提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側及底部整齊、深度均勻，形成新舊料易于結合的齒狀幾何表面，從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。

4、有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，銑削下來的材料不僅干凈且呈規則的小顆粒，可以不用再破碎加工即可遮現場或固定料場再生利用，大大降低了施工成本，同時也是一種環境保護措施。

由于要完成主要的切削任務，銑刨機刀頭中的刀尖材料采用大顆粒的碳化鎢合金，并由軟性的鈷金屬將其連結在一起，硬度達到１４００ＨＶ以上，使其在高溫、高沖擊的情況下也擁有較好的抗折和耐磨性能。刀尖呈錐形，頂部直徑小，確保切入地面時的錐入性能，減少切削阻力；刀尖底部直徑大，提供對刀柄的保護。刀尖通過特別的金屬釬焊連接在刀柄上，連接強度高，能承受施加在刀尖上，與刀柄成４５度方向的６噸力所產生的彎矩。

銑刨機刀頭的刀柄上下部分有著不同的力學性能，上半部要與路面和銑刨廢料產生磨擦，所以需要很高的硬度，下半部的桿插入刀座內，需要能吸收銑刨過程中的沖擊，所以韌性好。這樣刀柄就需要具有雙重性能：耐磨且抗折。中間存在一個退刀槽，可以利用卸刀鉗將刀頭從刀座中拔出（有的刀頭沒有退刀槽，使用刀頭沖桿將其從后部沖出）。一些新型的刀頭，刀柄頭部還布有凹槽，增加了與地面摩擦過程中的旋轉性能，防止偏磨。

6、實習總結

通過這兩周的實習，我了解了銑刨機的結構和工作原理，以及銑刨機在國內外的發展狀況及用途。為畢業設計做好了充足的準備。也讓我知道了機械對我國乃至世界有著舉足輕重的地位。經過這兩周的實習，也培養了我們的查閱、收集資料的能力，更鍛煉了我們走向社會的綜合技術技能和社交能力。

第二篇：圣展酒店實習報告

圣展酒店實習報告

實習單位：圣展酒店

實習時間：2009年5月至8月

一、酒店位臵優勢：

圣展酒店位于廣西首府南寧市瑯東金湖南路49號，座落于綠城-南寧市瑯東CBD商務區的鉑金地段，毗鄰南寧市主干道民 族大道,與南湖風景廣場、五象商業廣場、民歌文化廣場和國際會展中心僅舉步之遙。眾多政府機關、金融機構、新聞媒體、商務樓宇、購物中心和高尚社區座落周邊，獨具濃郁的商務休閑氛圍。酒店距瑯東客運站僅10分鐘車程、火車站20分鐘車程、機場也僅30分鐘的車程。位臵非常得天獨厚。

二、酒店服務項目設臵優勢：

酒店設計獨特新穎、裝飾高檔豪華、設施配套齊全，是一家四星級的高級商務酒店?，F總共擁有溫馨、舒適、時尚 的豪華套房，休閑版、時尚版、商務版等各種風格的客房共500間。全部客房經過酒店式精裝修，配有高檔分體式空調系統、時尚衛浴設備、寬大舒適人體工學設計的床位及配套用品、國際國內直播電話、國際數字電視和免費寬帶因特網絡，并設有 電腦樓層。圣展酒店2樓是充滿現代氣息的商務休閑長廊，項目配套有寬敞華麗、設備齊全、風格各異、規格不同的多功能 國際商務會議中心，溫馨典雅時尚的獨立咖啡廳、休閑雅致的49吧，彰顯身份和高貴的圣廷苑宴請會所，還設有地面及地下停車場。

三、酒店服務人員的工作質量：

圣展酒店全體員工將以真心實意、專心致志，用愛心服務的“三心”服務宗旨,努力為客人營造一個舒適、溫馨、休閑、時尚的商旅環境，在圣展你會看到她們的微笑永遠是真誠的。

四、酒店的宣傳角度：

酒店無論是在外觀、位臵、項目設臵等方面的宣傳都是非常到位的，吸引了很多的新老顧客，總之是蠻成功的。

五、實習心得：

“十年樹木,百年樹人?！比齻€月前,我以學生的身份踏入社會。走進了四星級的酒店里學習。在實習中，我們要處理好不同的關系，上下級之間的關系、同事之間的關系、與客人之間的關系等等，很多完全不像我們在學校那么簡單和直接。調整好自己的心態就更重要了，像我們這些被稱為“天之驕子”的大學生，在酒店里面受很多的約束，每天干那么多體力活，有時還要“忍氣吞聲”，的確挺磨練心境的。轉眼間,三個月的時間就這樣過去了,有過喜悅,有過興奮,有過苦惱,有過憂郁,有過懷疑, 但是走過了，經歷了，心境也就開闊許多，看待問題的角度會更切合實際。總之，三個月就這樣過來了,用什么詞語來形容也沒有用”現實"二字更為確切。

第三篇：國展觀后感

國展觀后感

十一月的上海，清風習習，彩旗飄揚。很榮幸能夠跟隨老師來到美麗的國際化大都市參觀第十屆全國書法篆刻展。四年一屆的全國書法篆刻展，堪稱中國書法界的“奧林匹克”。這次由中國書法家協會主辦，上海市書法家協會、上海華信公益基金會、上海友聯書畫院承辦的全國第十屆書法篆刻作品展覽于2011年11月3日上午在上海展覽中心隆重開幕。展覽中心寬闊的廣場上，花團錦簇，軍樂嘹亮，充滿了熱烈的節日氣氛。來自上海和全國各地的數千名書法家、獲獎作者、書法愛好者們齊聚于此，參加者四年一度的盛會。出席這次展覽開幕式的領導有很多，全國政協副主席李金華，中國文聯黨組副書記、副主席覃志剛，中國書協主席張海，中國書協分黨組書記、駐會副主席趙長青等。此外，上海市人大主任劉云耕，上海市政協主席馮國勤，中共上海市委常委、宣傳部部長楊振武，上海書畫院院長、上海書協顧問陳佩秋，上海書協主席周志高等人都出席了開幕式。開幕式上，楊振武代表上海市主承辦方致辭，張海代表中國書協講話，覃志剛代表中國文聯講話。開幕式由趙長青主持，戴志琪宣布獲獎名單。李金華、劉云耕、馮國勤、覃志剛、楊振武、遲志剛、張海等人共同為展覽剪彩。李金華宣布全國第十屆書法篆刻作品展覽開幕。全國第十屆書法篆刻作品展得到了黨和國家領導同志的高度重視。中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國為展覽寫來賀詞：“翰墨千秋——全國第十屆書法篆刻展開幕致賀”。全國第十屆書法篆刻作品展覽是在全國上下認真學習貫徹十七屆六中全會精神的形勢下舉辦的。全國展作為我國書法界四年一度最高規格的綜合性展覽，是全國書法家和書法愛好者藝術交流的殿堂。書壇“國展”的每一次舉辦都會在中國書法界引起極大的轟動，都會在出精品、出新人、繁榮創作、深化研究和普及群眾性書法活動、帶動書法藝術產業發展等諸多方面發揮重大作用。本次“國展”參與者之多、入選作品評選標準之高、對當代書法藝術成果展示之全面，是歷次國展中罕見的。經過哦三十多年的實踐、探索和總結，“國展”已形成了較為完善的評選、評獎與辦展機制，展覽規格和學術品味之高已得到工人，其引導創作、引領書風的功能日益顯現。本次國展共有394件作品入展，其中優秀作品28件，優秀提名作品30件。投稿者年齡最大的95歲，并出現單人投稿件數最多的情況，創造了歷屆“國展之最”。綜觀這次國展入展作品，不難看出作者對于書法傳統的研習觀摩較以往更為潛心和深入，并且在繼承傳統的基礎上進行了大膽創新。許多作者更加注重作品的形式感和視覺效果，對紙張的顏色、幅式的安排和拼接等更加席位和精到。用小字作大篇幅、多種字體組合的創作方式，已經成為了當下書法創作的時尚。展區展出的草書作品，風格各異，取法多向，創作上透露了當代人多元的審美取向；比較而言，楷書沒有十分顯著的變化與進步。獲獎作者年輕化現象一屆比一屆突出，顯示出中國書法界人才輩出、后繼有人的喜人態勢。開幕式后，李金華等領導在張海、趙長青、周志高陪同下饒有興致地觀看了展覽。因為是兩個地區共同舉辦國展，上海書協特別安排了廣西展區所有的獲獎作品同時展出，是來到上海觀看國展的書法愛好者能夠看到這次國展獲獎作品的全貌，足見上海展區主辦者的良苦用心。展廳之內，人頭攢動，前來觀看湛藍的觀眾絡繹不絕，據上海書寫估算，展覽首日的觀眾可超過2萬人次。展覽當日，由上海書畫出版社出版的精美的《全國第十屆書法篆刻作品展覽作品集》（兩卷本）正式發行。為體現十屆國展的文化主題，上海方面在高架橋上的電線桿、公眾場合的廣告牌上懸掛國展宣傳橫標，《文匯報》、《新民晚報》等媒體上都以專版公益廣告的形式對本節國展進行了大力宣傳。

第四篇：國展財富中心車位配置補充協議(審閱稿)

國展財富中心車位補充協議

甲 方（賣方）：青島頤正置業有限公司電話：88892222

地址：_________ 郵編：266000

乙 方（買方）：___國籍：____ 聯系電話：__郵編：_________

[身份證][營業執照]號碼：______________地址：____________

甲、乙雙方在自愿、平等、協商一致的基礎上，就乙方預定甲方《國展·財富中心》辦公用房獲得流動車位事宜，訂立如下補充協議：

乙方預定甲方《國展·財富中心》棟層室，預定總面積約㎡（此面積為甲方根據現有圖紙預測的面積），車位配備方案如下：

基本原則：

1、寫字樓/車位配比為150㎡：1，每滿150平方米配置流動車位一個；

2、當購買面積小于150㎡時，按800元/㎡乘以差額面積補齊差額款配置流動車位；

3、購買面積大于150㎡時，且配置車位數量不能滿足需求，則提供一次差額補齊獲得流動車位的機會，補齊原則按照多余面積與150㎡的差額，按800元/㎡補齊；

4、若以上原則仍不能滿足車位需求，則可按每個15萬元的費用獲得流動車位；

5、以上面積均為建筑面積。

本次預訂總建筑面積約㎡，甲方同意按照㎡的建筑面積標準配備流動車位個，若今后實測面積與本次協議約定面積誤差超過±3％時，按以上配備原則另行協商流動車位配備數量。地下車位面積未計入分攤面積中，甲方對地下車位有處置權。

甲方不再另行向乙方收取車位使用費用，有關車位使用的物業管理等相關費用由物業公司根據相關管理規定收取。

本協議一式三份，與雙方簽訂的《國展·財富中心認購協議書》同等有效。

甲方：乙方：

代表：代表：

日期：日期

第五篇：制造中心實習報告

制造中心實習報告

我在制作中心的實習時間是兩周，這兩周我收獲頗多。因為同事們的熱心幫助，我不僅順利的完成了實習任務，還了解到我們公司的企業文化！

第一周是在面料跟單部，在這一周里，我了解到：

1、如何切分計劃，按生產任務，落實到每個業務員；

2、物料生產過程跟進，對出現的品質異常及時反饋處理解決；

3、根據合同期及大貨實際進度，做好每周回貨計劃；

4、錄入檢驗報告。

由于采購計劃會的時間不對，所以這次實習未能接觸，我會在以后的時間補上的！另外我還深入的了解了面輔料跟單部和物流部之間的業務交流，面輔料跟單部主要和原料倉庫聯系較多。

第二周是在代工部，這一周我學到了：

1、根據計劃運營部下達訂單量進行產能和資源的評估；

2、根據面料回貨期，制定成衣發單計劃；

3、鎖定成衣加工廠及價格；

4、對生產進度表進行更新與維護；

5、關注計劃員走單和合同到位情況

6、及時正確填報周回貨計劃并通知相關部門；

7、跟進成衣到庫、品檢和入庫情況

8、做好外廠與內部之間問題的溝通與協調

在代工部學到的東西比較多，跟成品倉庫接觸的也比較多。另外我也咨詢了一些和成品倉業務聯系中常常出現的矛盾等。

總體感覺，制造中心的工作氛圍非常好，同事之間樂于坦誠交流和幫助，雖然很忙很累，但是大家的責任心和工作熱情很積極，領導們很注重對下屬的培養和交流。

通過在制造中心的實習，我越來越喜歡日播這個大家庭，也為自己能有幸進入日播公司而感到慶幸，急切想為日播的發展奉獻出自己的一份力量！

張海超

2011-5-15