第一篇：物流1002 韓云 57

西安財經 學院學年論文

學院：管理學院

專業：物流管理

班級;物流1002

姓名：韓云

學號：1002310257

淺談電子商務對物流的影響

摘要

發展普及。微電子技術，計算機技術，網絡技術，通訊技術，多媒體技術，等高科技術日新月異的飛速發展和普及有力的促進了全球經近幾年隨著知識經濟的發展和信息高速公路的建設，英特網的濟一體化的發展。以計算機為主題的計算機文化正深刻的影響這人類社會的發展。以網絡為基礎的網絡經濟正全面的改變著人們傳的生活方式，工作方式和商務模式。網絡經濟又促進了電子商務的迅速應用，電子商務又促進了網絡經濟的迅速發展。電子商務作為現代科學進步和經濟發展催生的新興生產力正深刻的改變了企業的商務模式和用作模式同時也徹底的改變的傳統的物流行業，并在物流行業和現代化發展中發揮著越來越重要的作用。

體化 物流電子商務

關鍵字：電子商務 物流 物流系統 經濟全球化 經濟一

前言

隨著電子商務的飛速發展，現代物流在電子商務中的作用也越來越受到人們關注。可以說電子商務對物流提出了挑戰。物流是流通的命脈，一個國家經濟建設的關鍵環節。面對全球經濟一體化的加快，面對物流市場國際化的快速發展與激烈競爭，加強物流電子商務的應用將有力的促進我國社會資源的合理配置，也將極大地促進我國物流的經營管理水平，也將有效的提升企業的核心競爭力。這既是物流企業獲利的的重要保障也是其長遠發展的重大戰略選擇。物流已經成為我國經濟發展的電子商務經一步發展的瓶頸。本文將從電子商務與物流的關系，通過探討電子商務與物流的關系進而引出子商務對物流的影響，通過對這些的分析探討未來物流的發展方向，我國應該采取怎么樣的策略和措施來適應我國產業化和現代化的發展，應對未來發展越來越瞬息萬變的國際發，保證我國的經濟平穩持續發展實現中華民族的偉大復興。

目錄

第一章電子商務與物流的關系

1.1物流現代化電子商務的基礎 1.2物流是實施電子商務的關鍵 1.3物流是電子商務的重要組成部分 1.4物流是電子商務模型的基本要素 1.5物流是實現電子商務跨區域物流的重點 第二章電子商務對物流的影響

2.1以物流為中心的網絡形成并強化 2.2電子商務高了物流的效率 2．3物流模式向小批量模式推進 2.4物流需求的變化

2.5電子商務促進物流技術水平的提高 第三章電子商務下物流的未來發展趨勢

第四章我國對電子商務及物流發展的有效對策

第五章結論

第六章參考文獻

第一章電子商務與物流的關系

來了物流的巨大需求，推動了物流的進一步發展，而物流同時也促進了電子商務的發展，二者互相依存，共同發展。

1.1物流現代化是電子商務的基礎

電子商務中的任何一筆交易都包含著幾種“流”，即信息流、商流、資金流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供,促銷行銷,技術支持,售后服務等內容,也包括諸如詢價單,報價單,付款通知單,轉賬通知單等商業貿易憑證.還包括交易的支付能力.支付信譽等.商流是指商品在購銷之間進行進行交易和商品所有權的轉移的用作過程,具體是指商品交易的一系列活動.資金流是指資金的過程,包括付款轉賬等過程.在電子商務下,以上的三種流的處理都可以通過網絡和計算機實現的.而物流作為四流中最為特殊的一種，是指物質實體的流動過程，具體指股票所有權采購，運輸，儲存，配送，裝卸，保管，流通加工等各種活動,對于少數商品和服務來說,可以通過網絡傳輸的方式進行配送,如電子出版物,信息咨詢服務,有價信息軟件等.但是對于大多數的商品和服務來說物流仍是通過物理方式傳輸,如果有一些列機械化,自動化工具的應用,準確及時的物流信息對物流過程的監控將使物流的動速度加快,準確效率提高,有效減少庫存,縮短生成周期.消費者通過上點擊購物,在購銷合同簽訂的那一刻起已經完成了商品所有權的轉移,就是所謂的商流過程,而商品實體并沒有進行移動,電子商務的活動并沒有結束,只有商品和服務轉移到消費者手中商務活動才算告終.因此說物流是電子商務的基礎.1.2物流是實施電子商務的關鍵

有篇文章等出了人們不選則電子商務的五大理由,從根本上講就是物流與信息,流商流,資金流的嚴重脫節問題.但目前的電子商務只能是依靠網絡訂貨,靠物流體系運貨.消費者網上瀏覽輕松的完成了自己喜歡的東西的購買,但是所訂購的貨物遲遲無法到達我們的手中,最后送來的東西已經有些破舊,還必須支付運費,其結果可想而知,在消費者經歷了如此快捷的電子商務之后,一定會說;‘this is the first time ,and also ,the last time ’.正如海爾集團物流推進本部的周行先生說，電子商務是信息傳送保證，物流是執行保證。沒有物流電子商務只是一張空頭支票

1.2．1物流保證生產

無論在傳統的交易方式下，還是在電子商務交易方式下，生產都是商品流通之本，而生產的順利進行都離不開各類物流活動的支持。生產的全過程從原料的采購開始邊有效應的物流活動，將所有的采購材料運送到位，否則生產將無法進行；在生產的各工藝流程當中也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產物流，實現生產的流動性；部分余料可進行重復利用即所謂的回收物流，可見在整個的生產過程實際是系列化的物流活動。

減少資金占壓合理化、現代化的物流通過降低費用而降低成本、優化庫存結構、、縮短生產周期、保障現代化生產的高效進行。相反，沒有現代化的物流生產將難以進行，物流電子商務是多么快捷的交易方式，都將無法實現.1.2.2物流服務于商流

在商流活動中，商品的所有權在購銷合同簽訂的那一刻起起，便由方轉移到了需方，但是商品實體并沒有進行轉移。在傳統的交易過程中，除了非實物交易的期貨交易，一般的商流都伴隨著相應的物流活動，即按照需方（購方）的需求將商品實體由供方（賣方）以適當的方式和途徑進行轉移。而在電子商務下，消費者通過網上購物，完成了商品所有 權的交割過程，即商流過程。但電子商務活動并沒有結束只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才告以結束。

在整個電子商務的交易過程中，物流以商流的后續者和服務者出現，沒有現代化的物流，如何輕松的是商流活動都是紙上談兵。

1.2.3物流是實現“以客戶為中心”理念的根本保證

電子商務的出現最大程度上方便了消費者，他們不必在跑到擁擠的商業街，一家又一家的去選擇自己喜歡的商品只要坐在家里，在網上搜索、查看、挑選，就可以輕松的完成購物過程。但是所購買的商品卻遲遲不到，或商家所送并非自己所購，那么消費者還會在網上購物嗎？

物流是電子商務中實現“以顧客為中心理”的最終保證,缺，少了現代化物流技術，電子商務給消費者帶來的便捷等于零，消費者會轉向他們認為做安全的傳統購物方式，那么網上購物還有什么存在的必要呢？

從以上的結論可見，物流是電子商務的重要組成部分。我們必須摒棄原有的只重商流、資金流、信息流的三流電子化，而忽視物流電子化的觀念，大力發展現代化物流以進一步推進電子商務發展。

1.3物流是電子商務的重要組成部分

電子商務是21世紀信息化、網絡化的產物，他基本包含商流、信息流。資金流和物流和這幾種流。

以前人們對電子商務的認識只局限于信息流、商流、資金流的電子化、網絡化、而忽視了物流的電子化過程。很多人認為，物流任然可以通過傳統的經銷渠道。但隨著電子商務的進一步推進和應用，物流的重要性的電子商務的影響日益明顯。何以想一下，當消費者收到了從網上購買的商品，發現和網上所描述的并非一樣或者商品遲遲不到，人們就會漸漸地摒棄電子商務，轉而進行認為最為安全的傳統購物方式，盡管比網上的貴一些但是，在整個的交易過程中看的見摸得著。

在電子商務中有些東西可以通過電子的方式進行交易，如一些電子出版物，CD、軟件然而大多數的商品交易任然要通過各種渠道和方式完成從供應商到消費者的物流過程。在我國由于物流的發展起步晚、水平低、在引進電子商務時候，并不具備能夠支持電子商務活動的現代化物流水平，電子交易的絕大多數是有形產品，交易能否成功很大程度上取決于實際物流的操作，即能否及時完整的把貨物送到消費者手中。

我們必須認清電子商務的概念首先在美國提出，而美國的物流管理技術自1915年發展至今已有90多年的歷史。在定義電子商務之處，就有強大的現代化物流作為支撐。同樣美國作為世界上經濟最為發達的國家，其技術創新的本源是需求，即所謂的需求拉動技術創新。美國的消費之高，我想很多人都會從網上，電視上都會有所了解。作為電子商務前身的電子數據交換技術(EDI)產生是為了簡化繁瑣，耗時的處理過程，以加快物流速度，提高物資的利用率。美國戴爾公司的成績就取決于物流電子商務，dell的運營的方式是直銷，在業界號稱“零庫存，高周轉”。在直銷模式下公司接到訂單后將計算機部件整裝成整機，而不是想很多企業一樣根據市場的需求預測來定制生產計劃，即所謂的“推動式”生產模式，而戴爾動式”的生產供應鏈體系。速度和精度是驗戴爾的兩大難題。帶戴爾公司實施電子商務之后取得的顯著效果是：成品庫存為零；零部件僅有2.5億美元的庫存量；年庫存周轉率為50；庫存期品均為7天；增長速度4倍于市場成長速度；增長速度兩倍于競爭對手。從爾直銷成功與否的關鍵之一是要建立一個覆蓋面強大、反應速度、成本適合的物流網絡和系統。DELL開創了電子商務化物流的先河。如何實現電子商務化物流已經成為目前企業面臨的問題，能否提供電子商務化物流增值服務成為衡量一個企業是否真正具有競爭力的標準。

可見美國在定義電子商務支出就有強大的現代化物流作為支持，只需將電子商務與其進行交接即可，而非電子商務過程就就不需要物流電子化。由于我國物流起步晚、水平低，所以在引入時就應該注意配備相應的技術支持，現代化物流模式否則電子商務難以推廣。從根本上說物流電子化是電子商務的重要組成部分。

1.4物流是電子商務模型的基本要素

商務概念模型是對現實世界中的電子商務活動一般的抽象描述，他由電子商務實體，電子市場，交易實務和四流組成。

帶電子商務模型中電子商務實體是指能夠從事電子商務活動的客觀對象，他可以是銀行，企業、商店、政府機構和個人。電子市場是指電子商務實體從事商品和服務交換的場所，它有各種各樣的商務活動參與者，利用各種通訊裝置，通過網絡連接成一個統一的整體。交易事務是指電子商務實體之間從事的具體商務活動內容，列如；詢價，報價，轉賬支付，廣告宣傳，商品運輸等。電子商務中的任何一起交易，都包含著幾種最基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。其中信息流即包括商品信息的提供，促銷行銷。技術支持、售后服務等內容，也包括諸如詢價單，報價單，付款通知單，轉賬通知單等商業貿易憑證，還包括交易方的支付能力，支付信譽等。商流是指商品在購銷之間進行交易和商品使所有權的轉移的運動過程，具體指商品交易的一系列活動。資金流只要是指資金的轉移過程，包括付款，轉賬等過程。在電子商務下以上的三種流可以通過計算機和網絡通信設備實現。但是物流作為最為特殊的一種不能通過網絡來實現實物的傳送，只能通過傳統等物流運輸方式將產品運到消費者手中，才能最終實現物的使用權。在電子商務概念模型建立過程中，加強信息流、商流、資金流和物流的整合。其中信息流最為重要，它是在一個跟高的位置上實現對流通過程的監控。

1.5物流是實現電子商務跨區域物流的重點

自從我國加入WTO之后，電子商務的應用應該更加重視跨區域物流。要解決電子商務跨區域物流，跨區域物流可能出現的問題，有賴于完善的物流系統。借助于互聯網，電子商務將整個世界聯系在了一起。電子商務的推廣加了世界經濟一體化，應為電子商務的跨區域性和跨時日性，使得物流活動必然呈現跨國性，國際物流在整個商務活動中愈來愈站重要的地位。

在1985-1995年之間，我國國民生產總值平均保持在20.3%的年增長速度，對位貿易增長速度為27.5%。同期國際物流中，集裝箱運量的增長速度為31.5%，1995年外貿貨運量達到1108萬噸。可見我國國際物流量和對外貿易是同步增長的，均超過了國民生產總值的增長速度。我國加入WTO以后借助電子商務國際物流呈現增長趨勢。

在商業運行下，不同的交易方式，會產生不同的物流模式。在大電子商務這種 交易方式下物流模式的特點是國際物流、跨區域物流的不斷增加，與之相適應的第三方物流模式將會成為一種選擇。

1.51電子商務下的消費者-企業間跨區物流

企業對消費者的業務（即Business to Consumer,簡稱B to C），又稱直接市場銷售，主要包括；

（1）有形商品的電子訂貨的付款，這類業務需要傳統的郵政服務或商業送貨服務，所以稱之為間接電子商務。

（2）無形商品和服務產品的銷售，如計算機軟件、娛樂產品消費、訂票、付款、信息服務、供需雙方可以在網上直接進行交易，又稱直接電子商務。有形商務以網上購物為例，過程大致如下；

用戶通過網上商城向商家提交訂單，交易雙方在認證中心提出仍證申請，并獲得CA證書。商家把用戶的CA 證書和有關信息提交自己的收單銀行；收單銀行向用戶所持的信用卡的發卡銀行詢問，查詢用戶信用卡是否屬實；發卡銀行認可并鑒證這筆交易，把用戶貨款發給收單銀行；商家向用戶發送貨物和收據；交易成功；發卡銀行向用戶定期寄去信用卡消費賬單。

這個交易過程沒有商業談判，如果這網上交易時跨國性的，那么隨之進行的國際物流很更麻煩；

假設A過的消費者在B國的網站上用國際通用信用卡購物，若是將商品送到消費者手中，對于小件商品還可以，如圖書可以通過郵購；但對于大件商品，則需要通過速遞公司完成交貨。對于零散用戶以上的兩種交易方式流通費用顯然過高。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即要選擇最佳的方式和途徑，以最低的風險，保質、保量、實時的將貨物從一國運輸到另一國。為了降低流通費用，一些網上商店在境外成立了分公司和配送中心，消費者完成交易后，由用戶所在國將貨物送到用戶手中，如；DELL是美國著名的網上直銷公司，為了在中國銷售產品，在中國成立分公司，中國客戶在網上購買計算機后，有中國公司負責向用戶交貨。1.52電子商務下的企業 電子商務的另一種模式是企業與企業之間網上交易（即Business to Business,簡稱B to B）它主要是通過電子數據交換進行的，它包括；

（1）企業與其供應商之間的采購事宜的協調

（2）物料計劃人員與倉儲、運輸其產品公司之間的業務協調（3）銷售機構與其產品批發商，零售商之間的協調；（4）客戶服務（5）公司日常運營活動

如果企業與企業之間的跨國交易雙方通過EDI進行商業談判，達成協議后，另一方通知銀行付款。在外貿談判中，商品價格可以包含關稅和運輸費。對于大宗交易，從產品出貨到報關，國際間運輸及到達地報關，直至配送，整個物流活動經過多個環節。如果第三方物流公司提供一貨到底，門到門服務，就可以實現物流合理化，大大節減中轉環節，降低物流費用。1.53第三方物流-完善跨區域物流

在以上討論中我們看到，對于B to C電子商務交易模式，如出現跨區域物流，流通費用將大大增加，最理想的辦法是由第三方幫助賣家完成商 品的送貨。

網上商店一般都是新建的企業公司，這些公司在成立初期，不可能大力投資建設自己的配送網絡，如果有第三方物流利用它們的完善網絡系統，為這些網上商店為客戶送貨，那么網上商店可以節省大筆費用，第三方物流企業的專業送貨，也比網上商店更快更及時；其次，出現跨區域物流顧客是網上商店難以送貨的異地客戶，如有處于異地的第三方物流公司送貨，這種交易可以輕松完成，第三方物流的發達也會促進網上購物的迅速發展。

可見隨著電子商務的日益完善和成熟，跨國跨區域的物流將日益完善，沒有物流網絡，物流設施及物流技術的支持，電子商務將受到極大地限制。只有大力發展電子商務，才能降低交易和物流成本，才能促進世界經濟繁榮。

第二章電子商務對物流的影響

2.1以物流為中心的信息網絡強化

近十年來，人們的生活方式和價值觀發生了改變，市場以制造者為主導的時代向由消費者主導的時代過渡，企業為了適應難以預測的市場變化，開始對物流為中心的信息網絡進行強化，在這種情況下，商品的訂貨發貨以及結算，一直快速推進著信息網的構建和完善。電子商務正為企業提供了契機，物流由傳統的“預訂方式”開始向完善的一體化系統轉變。在電子商務以前，在物流中企業雖然能掌握一些貨物信息，但當時更多的企業不具備這種能力，企業內部信息相互獨立，沒有形成系統化。能夠每天及時的提供物流中心有多少存貨，每天有多少商品出庫等等數據的企業可以說是相對很少。

有了電子商務之后企業可以直接與客戶交易，形成企業和客戶交易的B to C 模式，這大大的提高了企業獲取市場需求信息的能力。客戶只需在網上提交訂單，生產商將產品送到客戶手中，交易完成。這就需要物流企業要迅速的進行處理，如果處理不及時，供應鏈作為整將遭受損失，可以說以物流為中心的信息網絡化的加強是電子商務發展的關鍵。

2.2電子商務提高了物流的效率

傳統的物流和配送過程有多個業務流程組成，受人為因素個時間限制很大，傳統的物流活動在其運作過程中，不管是以生產過程為中心，還是以成本利潤為中心其實質都是以商流為中心，從屬于商流活動。電子商務中物流運作是以信息為中心。在實際運作過程中，網上的信息傳遞，可以有效的對物流實施監控，實現物流合理化。從而提高了物流的運作效率。

2.3物流模式向貨物的小批量化推進

企業中的電子商務的目的是什么，主要是為了快速決策，迅速的訂貨和發貨、面向新市場銷售。驅動信息業務、一般對貨物的運輸成本來說，如果盡量集中運輸會降低運輸成本，但是這樣會使訂貨提前期拉長，庫存增加。即使從供應鏈的總成本來看，集中運輸也未必達到降低成本的目的。

隨著電子商務的不斷發展，物流業在不短發生變化，以前是按制造商，批發商，零售商和消費者的順序進行。但是由于電子商務的發展批發商，消費者直接向制造商訂貨，零售商將會漸漸減少甚至消失在這種情況下，貨物的小批量也會迅速推進。

2.4物流需求的變化

2.4.1消費者的地區變化

由于英特網是電子商務的最大信息載體，英特網的地理分布范圍正在迅速擴大，是否英特網普及的地方就是電子商務銷售的區域？如果是這樣，那么電子商務的客戶在地域上是十分分散的，送貨的地點也不集中。這就需要從上網用戶比較集中的大城市開始，將并進行劃分，這樣才比較好操作。

2.4.2銷售的商品標準化

從理論上將沒有什么商品不適合采用電子商務的銷售方式。沒有一個公司能經營所有的產品，電子商務也一樣，為了將某一產品的銷售批量積累更大，需要篩選商品品種，同時電子商務也有一定的銷售渠道，不同的商品也有不同的進貨和銷售渠道，品種越多越復雜，組織物流難度也就越大，成本也就越高為了控制成本也要將商品限制在一定范圍內，商品如果有明確的包裝、質量、數量、價格、儲存、運輸、驗收、安裝及使用標準，對儲存，運輸。裝卸作業燈舞特殊需求就適合電子商務銷售渠道。2.4.3物流服務需求多功能化和社會化

與傳統的物流相比，電子商務要求物流提供全方位的服務，即包括倉儲、運輸服務，還包括配貨。分發和和各種客戶需求的配套服務，是物流成為生產企業與客戶的重要環節。

隨著電子商務的發展物流服務的社會化也會越來越明顯。網上訂購和網上分發實現后，最關鍵的問題就是物流配送，如果完全靠自己的力量來完成那是不可能的，特別是面對跨地區，跨國界的用戶。因此物流社會化也是電子商務發展的一個十分重要的趨勢

2,5電子商務促進物流技術水平的提高

所謂的物流技術就是指和物流有關的，實現物流標的所有專業技術總稱。傳統的物流概念是指物資用書技術或者物資流通技術，也就是說物流技術是由各種流通物資從生產者到消費者的轉移，實現各種流通形態的停頓與物流物流功能所需要的各種材料、機械、設備等硬件環境和計劃、運用、評價等軟件技術。

現代的物流技術包括各種操作方法、管理技術等，如流通加工技術、物品包裝技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術。物流技術也包括，物流規劃、物流評價、物流設計、物流策略等，在計算機網絡技術普及后，尤其是電子商務的飛速發展，物流技術中又綜合了許多現代技術，如GIS（地理信息系統）,GPS（全球衛星定位）.EDI（電子數據交換）.BAR CODE（條碼）等。

第三章電子商務下物流的未來發展趨勢

電子商務時代由于企業銷售范圍擴大，企業和商業銷售方式改變及最終消費者的購買方式改變，使得送貨上門等業務成為一項極為重要的服務業務，促使了物流行業的興起。物流業既能完整提供物流機能服務。以及運輸配送。儲存保管、分裝包裝、流通加工等收取報酬的行業，信息化，全球化，多功能化和一流的服務水平已成為電子商務下的物流企業追求的目標 3.1多功能化——物流業發站的方向

在電子商務時代物流發展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供儲存盒運輸服務，換必須開展送貨、配貨和各種高附加值流通加工服務項目，也可按客戶的其他需要，提供其他服務。

作了為一種戰略概念，供應鏈也是一種產品。而且是一種可以增值的產品；其目的不僅是降低成本，更重要的是提供客戶期望以外的增值服務，已產生和保持競爭優勢‘從某種意義上來說供應鏈是物流系統的一種延伸，是產品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務

3.2一流的服務——物流企業的追求 在電子商務下物流也是介于供貨方和購貨方之間的第三 方。是以服務為第一宗旨。從當前的物流現狀來看，物流企業不僅要為本地區服務，還長距離的服務客戶不但希望得到很好地服務，而且希望多服務。因此提供多高質量的服務變成了物流企業的中心課題。應給看到，配送中心離客戶最近，聯系最密切，商品都是通過它手中。美，日等國的物流企業成功的秘訣就是他們十分重視客戶服務研究。

3.3信息化——現代物流必經之路

在電子商務時代要提供最佳的服務，物流系統必須要有良好的處理和傳送系統。美國洛杉磯西海報關公司與碼頭，機場、海關信息聯網。當貨從世界各地啟用時，顧客便從該公司獲得到達的時間、到泊岸的準確位置，是收貨人也倉儲運輸公司做好準備，是商品在幾乎不停留的情況下，快速流通，直達目的地。

在電子商務環境下由于全球經濟一體化趨勢，當前的物流業正向、全球化、信息化、一體化發展。可以說么沒有信息管理就沒有現代化物流。

3.4全球化——物流企業競爭趨勢

20世紀90年代早期，由于由于電子商務的出現加速了全球經濟一體化，致使物流企業的發展達到了多國化。從不同國家收集所需的資源，加工后再出售各國，如臺灣的電腦業。

全球化的物流模式是企業面臨這新問題，出現了長途甚至跨國的優勢問題和倉儲建設問題，難以找到素質好，管理水平高的管理人員。還有一個信息共享問題。很多企業有他們自己的商業機密，物流企業很難喝這些企業打交道。如何建立信息處理系統以適應全球化戰略趨勢，使物流企業和生產企業更加緊密的聯系在一起，形成社會大分工，創造更多的價值，這是一個不可忽視的課題。

第四章我國電子商務及物流發展的有效對策

我國作為一個發展中國家，物流企業起步晚，水平低，在引進電子商務的時候，并不具備能夠支持電子商務活動的現代化物流水平，電子商務多為有形的商品，交易能否成功很大程度上取決于實際物流操作，即能否把商品及時送到客戶手中。面對嚴峻的物流發展問題我國應該采取有利于物流發展和推動電子商務發展的戰略決策。

（1）建立和發展適應網絡經濟形式的物流業。是一個大的社會工程，政府計劃這個工程應當分步驟進行。首先是基礎建設___建網，上網。要有迅速覆蓋整個區域的英特網和企業內部網。動員企業，家庭和個人上網，特別是動員企業，銀行在網上建設網點，建立虛擬商店，虛擬銀行，開展電子商務。隨著電子商務的發展自然會產生產業重組，有計劃地撤離實際店，實際銀行分行、支點等，將下崗人員合理組織，建立配送中心，完善物流業。

（2）組建物流園區，進行合理的規劃。向日本進行學習。日本雖然人多地少，但是日本的物流業如此發達就是因為建立了很多物流園區，建立了完善的物流運輸體系。（3）建立第三方物流模式。第三方物流模式是一種完全專業的物摸式，建立第三方物流最大的困難是機制.生產企業擔心自己成為物流企業的附屬品成為物流企業的供應倉庫。其實這種想法是狹隘的，物流企業直接面對市場，它根據市場的需要來組織調控若干生產企業的生產，形成一個經濟聯合體來面對市場，真是一種適應市場的表現。功能應當（4）為了適應電子商務的需要，配送中心有所變化。應當有以下幾種功能；

A.貨物儲存，B,運輸也就是送貨和進貨C,包裝、裝卸、流通加工等功能。還要特別有以下兩個功能；a,商品展示功能，b,銷售零銷功能。那是因為取消了大多數實體商店后，人們通常在網上的虛擬商店中購物，不在實體店。但是一些節假日，人們想逛逛商場，看看實物。配送中心也應該滿足這些需求而增設戰士和零售功能。

（5）建立物流企業要立足于高科技，起點。網絡經濟時期其實就是一個高科技經濟模式。物流企業要適應電子商務，就要努力采用靠科，建立在高起點 上

首先，物流企業要上網。要在網上建立站點，提供信息，除了介紹公司、倉庫、貨物外、特別要提供客戶所關心的送貨信息。

要有高水平，先進的儲運設施。要有足夠的倉庫儲存場所。要有強大先進的運輸車隊和強大的吞吐能力。還要有無線通信設備，隨時可以上網聯系。總之要你里建立起一個具有現代化水平的物流企業，要有嚴格科學的管理系統。也要實現事物處理系統，信息處理電子化。要充分利用計算機網絡啦處理信息。要利用無線通信，衛星通信和數據局傳輸，電子郵件等工具來進行事物處理。

（6）加強商務物流人才的培養。電子商務和物流需要復合型的高級人才，這種人才，即懂得電子商務又懂得物流，即懂得技術，又懂管理，加強對人才的培養力度，建立完善的培訓和認證體系，實現學校教育和社會培訓相結合，通過人才作用的發揮逐步是我國的電子化物流水平提高。

第五章結輪

電子商務是繼第一，第二，第三技術革命后的又一次具有劃時代衣衣的技術革命。也引引領了第三次物流革命，隨著信息技術的進一步發展，電子商務的規模越來越大。電子商務是未來經濟發展的方向，代表了新的生產力，作為全新的商務交易活動它的應用將會加速整個社會的商品流通，從這個意義上講，電子商務是推動未來經濟發展的關鍵動力，發展我國的電子商務是一種戰略性選擇。

1，2，3，4，第六章參考文獻

張鐸、林自葵.電子商務與現代物流.北京：北京大學出版社，2002.1 董鐵、張勁珊、趙立群.物流電子商務.北京;清華大學出版社，2011.6 鈴木秀郎（日）、關志明譯.IT時代的物流服務.北京機械出版社，2004.6 湯淺和夫（日）、門峰譯.IT物流.上海：文匯出版社.2002.7

第二篇：韓艷云同志先進事跡

韓艷云同志先進事跡

簡歷：韓艷云（女）1963年10月11 日出生，中共黨員。1983年7月至1987年7月就讀于山西財經學院會計學專業。畢業后于1987年10月參加工作，在中興—沈陽商業大廈做會計工作；1996年1月至2004年5月做財會科長工作；2004年5月至2010年5月擔任部長助理工作；2010年6月至2010年9月做財務部副部長并主持財務部工作；2010年10月至今做財務部部長。

事跡：該同志是一個從基層做起的財會人員，主要事跡如下：

一、獲獎情況

該同志自參加工作至今一直在中興—沈陽商業大廈工作，從最基層的財務工作做起，參加工作年限已有23年。現在是高級會計師，在做財務工作期間先后獲得如下獎勵：

1989年11月在參加沈陽市商業局組織的首屆會計知識大賽中獲優秀選手。

1995年6月在沈陽市商業局財會“十佳”競賽中，取得填制記賬憑證第一名。

2005年在沈陽市清產核資工作中，獲清產核資先進個人。2009年3月獲沈陽市五一巾幗標兵和五一勞動獎章。

二、積極開展思想政治工作

作為財務部黨支部書記，她深知支部工作的重要性

同時，認真學習每期黨員特刊，強化自己的黨務知識。每年組織黨員參加黨員活動月活動，成立了職工思想政治工作網，及時掌握員工的思想動態，有針對性地做好員工的思想政治工作。發現問題敢于指出，對不良現象敢于大膽批評，不做老好人。積極組織和參加大廈組織的工會活動，平時關心和幫助有困難的職工。

三、進行體制改革，為企業的未來發展作出較大的貢獻(一)制定企業財務各項管理辦法 作為一名專業技術人員，該同志勤學不輟，及時更新自己的知識。為更好地做好自己的本職工作，該同志堅持不斷為自己充電，適時將新的財稅法規傳送給企業，并結合企業的實際情況，做好財務核算工作。先后制定財務管理辦法、各項支出審批權限、財務量化指標考核辦法、費用預算管理辦法、資金管理辦法等，這些管理辦法為企業加強管理，堵塞漏洞打下了堅實的基礎。

（二）實行費用預算管理

根據上年的實際情況，給各商場、專業公司、機關處室分別下達了“編制年財務計劃的通知”、“編制年費用預算的通知”。各商場、專業公司上報財務計劃，機關部室則上報了由主管副總裁審核后的費用預算。通過對機關費用進行審核，并及時將每月發生的費用將本月發生的費用按部門按科目進行歸集，使之發生的費用一目了然。對于一些比同期增減變化較大或超計劃的費用支出進行檢查比較，認真分析其增減變化的原因，并對其提出修改意見。每季末按時公布各處室發生的費用。特別是改變了按銷售額的一定比例支付招待費的辦法和中層以上領導取消交通費實報實銷制，這些措施的相繼執行，較好的控制了費用支出。

（三）創新財務管理模式，實行財務一級管理

2004年11—12月由該同志親自設計和參與制定的中興財務一級核算管理辦法：即取消各樓層財務科，將中興各樓層分散的財務核算，集中到財務部統一核算，精簡60多名財會人員，減少6個財會科。人員集中財務部管理。這一舉措有助于增加監控力度，發現問題及時控制和解決，提高工作效率和人員素質，最大限度地降低各項成本費用，保證各項經濟指標和財務指標真實合理。此舉，打破了以往大型商業企業的核算形式，率先在沈陽市國有大型商業企業核算體制中開創先河，使中興的財務管理和核算進入一個科學、高效、規范的時代。

（四）進行機構整合

1、成立收銀中心

為堵塞漏洞，提高收銀隊伍的素質，公司在新開業后對收銀員實行由財務部統一管理，改變過去收銀員由商品部分散、做立式的管理。分散管理模式下存在的弊端是：管理松懈，商場對收銀工作的重視程度不夠；大廈對收款員的要求傳達的不到位，業務培訓不及時；收銀員積極向上的動力不足，自我控制力差，攀比不正之風嚴重。

收銀員統一管理后，實行企業扁平化管理，企業的政令可以迅速傳達到位，有利于人員素質和服務水平的提高。統一收款還可以使企業加強管理，堵塞漏洞。過去截流銷貨款，有的供應商與品牌、商場和商品部串通，完成計劃后退銷售，嚴重侵害企業利益。

2、超市財會劃歸財務部統一管理

三期工程開業后，為加強管理，統一核算，超市財會科劃歸財務部統一管理，使全廈財會工作流程更加規范，崗位設置更加合理。

3、進行機構調整和定崗定編

中興超市劃歸財務部后，對財務部機構進行調整，取消審計科，審計工作由相關人員兼職。將原超市財會的部分崗位合并到財務部的相關科室。

由于2005年一級核算定崗定編后，部分人員陸續離崗或派往分店，相關崗位缺員，暫時由營業崗位替補。造成管理不到，替補人員積極性不高，有些人員業務能力不強。為解決此種現象，提高財會人員的業務能力和綜合素質，財務部與人力資源部聯合舉行財會人員重新考試錄用的辦法。通過考試有19人由營業崗轉為管理崗，有7人由管理崗降為營業崗。同時大大提高了財會人員的學習氛圍。

四、積極做好和協調廈內外的相關工作 善于做協調工作是該同志開展工作的特色。她經常主動到各部室和各商場溝通，了解情況，解決一些疑難問題，并能夠在日常的工作中，給領導當參謀，提出一些合理化建議。2008年1月，中興股份有限公司投資的全資子公司—撫順中興時代廣場籌備開業。因為是新開業企業，一切工作都要從零抓起。從人員組織到工作流程進行了全方位的參與，包括與當地稅務和銀行部門的協調工作，她都親力親為。開業前夕，為做好工作，連續幾天住在撫順。高效的工作保證了撫順時代廣場的會計核算工作順暢進行。

該同志積極協調稅務檢查和外部對企業的審計工作。在2006年—2008年幾次稅務檢查中，她運用所掌握的財稅知識，積極配合稅務稽查人員的工作，及時提供資料，積極配合稅務機關檢查工作，使企業在合理納稅的基礎上不偷不漏。

正確計算各項稅款，及時、足額地繳納稅款，積極配合稅務部門使用新的稅收申報軟件，及時發現違背稅務法規的問題并予以改正，保持與稅務部門的溝通與聯系，取得他們的支持與指導。與稅務機構建立了良好的稅企關系。中興嚴格照章納稅，近幾年上繳的國家稅收都在一億元以上，而且呈連年遞增趨勢。企業先后獲得“優秀納稅大戶”，“納稅特殊貢獻獎”，“A級納稅人”等榮譽稱號。

五、認真做好日常會計工作，努力履行自己的工作職責

（一）積極協助領導做好各項工作

在做部長助理期間積極協助部長做好財務部的相關工作。

密切與部長配合，協助其工作，在部長不在的時候，能夠獨立承擔起財務部的日常工作。

（二）積極參與公司促銷活動和經營成果測算工作

為配合公司整體促銷活動，該同志親自到各商場督導檢查，了解情況。在大廈和商場促銷活動開始前，積極配合營銷部和商場，逐一分析測算各項經濟指標的實現情況，確保每一次活動都有成效，為大廈領導寫出分析報告。

（三）規范各項日常基礎工作，嚴格按會計制度辦事，實行收支兩條線。

六、加強資金管理

資金管理的核心是集中管理，用活用好資金。財務部將各單位的一切收入全部納入統一管里，資金集中調度使用，以保證資金需要。按照輕重緩急安排使用資金，并與銀行建立銀行賬戶信息網，使企業及時掌控資金狀況，進行集中管理和調度。

與工商銀行、招商銀行、中信銀行簽定“協定存款”協議，并且繼續保持一定數量的“通知存款”，使公司存放在銀行的活期流動資金享受銀行定期存款利率，為公司爭取更多的存款利息，降低財務費用。

七、全面推進計算機百貨連鎖軟件系統

為更好地推進營銷一級管理，實現公司一體兩翼發展戰略，實行軟件升級，推出7.5版百貨連鎖版軟件系統。軟件升級后，有利于各項促銷活動的開展，適應不斷發展的市場及營銷理念、促使經營管理水平不斷提升，打造堅實的企業信息平臺。如滿百折促銷、返券促銷、按時段促銷、限量促銷，多種方式進行供貨商分攤，如聯營降扣、廠家分攤比例、促銷進價等。

實現了“集中管理、進銷分離、連鎖經營、統一結算、專業分工”的經營模式。通過總部與門店兩級管理體系，實現公司的發展戰略和經營目標。

總之，該同志受過正規高等教育，在為企業服務的20多年里，兢兢業業，業務能力突出。該同志政治覺悟較高，擔任財務部黨支部書記和工會財務分會主席。她愛崗敬業，忠于職守，工作嚴謹，在出色完成本職工作的同時，為企業未來的發展獻計獻策。

第三篇：韓艷云同志先進事跡

韓艷云同志先進事跡

簡歷：韓艷云（女）1963年10月11 日出生，中共黨員。1983年7月至1987年7月就讀于山西財經學院會計學專業。畢業后于1987年10月參加工作，在中興—沈陽商業大廈做會計工作；1996年1月至2004年5月做財會科長工作；2004年5月至2010年5月擔任部長助理工作；2010年6月至2010年9月做財務部副部長并主持財務部工作；2010年10月至今做財務部部長。

事跡：該同志是一個從基層做起的財會人員，主要事跡如下：

一、獲獎情況

該同志自參加工作至今一直在中興—沈陽商業大廈工作，從最基層的財務工作做起，參加工作年限已有23年。現在是高級會計師，在做財務工作期間先后獲得如下獎勵：

1989年11月在參加沈陽市商業局組織的首屆會計知識大賽中獲優秀選手。

1995年6月在沈陽市商業局財會“十佳”競賽中，取得填制記賬憑證第一名。

2005年在沈陽市清產核資工作中，獲清產核資先進個人。2009年3月獲沈陽市五一巾幗標兵和五一勞動獎章。

二、積極開展思想政治工作

作為財務部黨支部書記，她深知支部工作的重要性同時，認真學習每期黨員特刊，強化自己的黨務知識。每年組織黨員參加黨員活動月活動，成立了職工思想政治工作網，及時掌握員工的思想動態，有針對性地做好員工的思想政治工作。發現問題敢于指出，對不良現象敢于大膽批評，不做老好人。積極組織和參加大廈組織的工會活動，平時關心和幫助有困難的職工。

三、進行體制改革，為企業的未來發展作出較大的貢獻

(一)制定企業財務各項管理辦法

作為一名專業技術人員，該同志勤學不輟，及時更新自己的知識。為更好地做好自己的本職工作，該同志堅持不斷為自己充電，適時將新的財稅法規傳送給企業，并結合企業的實際情況，做好財務核算工作。先后制定財務管理辦法、各項支出審批權限、財務量化指標考核辦法、費用預算管理辦法、資金管理辦法等，這些管理辦法為企業加強管理，堵塞漏洞打下了堅實的基礎。

（二）實行費用預算管理

根據上年的實際情況，給各商場、專業公司、機關處室分別下達了“編制年財務計劃的通知”、“編制年費用預算的通知”。各商場、專業公司上報財務計劃，機關部室則上報了由主管副總裁審核后的費用預算。通過對機關費用進行審核，并及時將每月發生的費用將本月發生的費用按部門按科目進行歸集，使之發生的費用一目了然。對于一些比同期增減變化較大或超計劃的費用支出進行檢查比較，認真分析其增減變化的原因，并對其提出修改意見。每季末按時公布各處室發生的費用。特別是改變了按銷售額的一定比例支付招待費的辦法和中層以上領導取消交通費實報實銷制，這些措施的相繼執行，較好的控制了費用支出。

（三）創新財務管理模式，實行財務一級管理

2004年11—12月由該同志親自設計和參與制定的中興財務一級核算管理辦法：即取消各樓層財務科，將中興各樓層分散的財務核算，集中到財務部統一核算，精簡60多名財會人員，減少6個財會科。人員集中財務部管理。這一舉措有助于增加監控力度，發現問題及時控制和解決，提高工作效率和人員素質，最大限度地降低各項成本費用，保證各項經濟指標和財務指標真實合理。此舉，打破了以往大型商業企業的核算形式，率先在沈陽市國有大型商業企業核算體制中開創先河，使中興的財務管理和核算進入一個科學、高效、規范的時代。

（四）進行機構整合1、成立收銀中心

為堵塞漏洞，提高收銀隊伍的素質，公司在新開業后對收銀員實行由財務部統一管理，改變過去收銀員由商品部分散、做立式的管理。分散管理模式下存在的弊端是：管理松懈，商場對收銀工作的重視程度不夠；大廈對收款員的要求傳達的不到位，業務培訓不及時；收銀員積極向上的動力不足，自我控制力差，攀比不正之風嚴重。

收銀員統一管理后，實行企業扁平化管理，企業的政令可以迅速傳達到位，有利于人員素質和服務水平的提高。統一收款還可以使企業加強管理，堵塞漏洞。過去截流銷貨款，有的供應商與品牌、商場和商品部串通，完成計劃后退銷售，嚴重侵害企業利益。

2、超市財會劃歸財務部統一管理

三期工程開業后，為加強管理，統一核算，超市財會科劃歸財務部統一管理，使全廈財會工作流程更加規范，崗位設置更加合理。

3、進行機構調整和定崗定編

中興超市劃歸財務部后，對財務部機構進行調整，取消審計科，審計工作由相關人員兼職。將原超市財會的部分崗位合并到財務部的相關科室。

由于2005年一級核算定崗定編后，部分人員陸續離崗或派往分店，相關崗位缺員，暫時由營業崗位替補。造成管理不到，替補人員積極性不高，有些人員業務能力不強。為解決此種現象，提高財會人

員的業務能力和綜合素質，財務部與人力資源部聯合舉行財會人員重新考試錄用的辦法。通過考試有19人由營業崗轉為管理崗，有7人由管理崗降為營業崗。同時大大提高了財會人員的學習氛圍。

四、積極做好和協調廈內外的相關工作

善于做協調工作是該同志開展工作的特色。她經常主動到各部室和各商場溝通，了解情況，解決一些疑難問題，并能夠在日常的工作中，給領導當參謀，提出一些合理化建議。2008年1月，中興股份有限公司投資的全資子公司—撫順中興時代廣場籌備開業。因為是新開業企業，一切工作都要從零抓起。從人員組織到工作流程進行了全方位的參與，包括與當地稅務和銀行部門的協調工作，她都親力親為。開業前夕，為做好工作，連續幾天住在撫順。高效的工作保證了撫順時代廣場的會計核算工作順暢進行。

該同志積極協調稅務檢查和外部對企業的審計工作。在2006年—2008年幾次稅務檢查中，她運用所掌握的財稅知識，積極配合稅務稽查人員的工作，及時提供資料，積極配合稅務機關檢查工作，使企業在合理納稅的基礎上不偷不漏。

正確計算各項稅款，及時、足額地繳納稅款，積極配合稅務部門使用新的稅收申報軟件，及時發現違背稅務法規的問題并予以改正，保持與稅務部門的溝通與聯系，取得他們的支持與指導。與稅務機構建立了良好的稅企關系。中興嚴格照章納稅，近幾年上繳的國家稅收都在一億元以上，而且呈連年遞增趨勢。企業先后獲得“優秀納稅大戶”，“納稅特殊貢獻獎”，“A級納稅人”等榮譽稱號。

五、認真做好日常會計工作，努力履行自己的工作職責

（一）積極協助領導做好各項工作

在做部長助理期間積極協助部長做好財務部的相關工作。

密切與部長配合，協助其工作，在部長不在的時候，能夠獨立承擔起財務部的日常工作。

（二）積極參與公司促銷活動和經營成果測算工作

為配合公司整體促銷活動，該同志親自到各商場督導檢查，了解情況。在大廈和商場促銷活動開始前，積極配合營銷部和商場，逐一分析測算各項經濟指標的實現情況，確保每一次活動都有成效，為大廈領導寫出分析報告。

（三）規范各項日常基礎工作，嚴格按會計制度辦事，實行收支兩條線。

六、加強資金管理

資金管理的核心是集中管理，用活用好資金。財務部將各單位的一切收入全部納入統一管里，資金集中調度使用，以保證資金需要。按照輕重緩急安排使用資金，并與銀行建立銀行賬戶信息網，使企業

及時掌控資金狀況，進行集中管理和調度。

與工商銀行、招商銀行、中信銀行簽定“協定存款”協議，并且繼續保持一定數量的“通知存款”，使公司存放在銀行的活期流動資金享受銀行定期存款利率，為公司爭取更多的存款利息，降低財務費用。

七、全面推進計算機百貨連鎖軟件系統

為更好地推進營銷一級管理，實現公司一體兩翼發展戰略，實行軟件升級，推出7.5版百貨連鎖版軟件系統。軟件升級后，有利于各項促銷活動的開展，適應不斷發展的市場及營銷理念、促使經營管理水平不斷提升，打造堅實的企業信息平臺。如滿百折促銷、返券促銷、按時段促銷、限量促銷，多種方式進行供貨商分攤，如聯營降扣、廠家分攤比例、促銷進價等。

實現了“集中管理、進銷分離、連鎖經營、統一結算、專業分工”的經營模式。通過總部與門店兩級管理體系，實現公司的發展戰略和經營目標。

總之，該同志受過正規高等教育，在為企業服務的20多年里，兢兢業業，業務能力突出。該同志政治覺悟較高，擔任財務部黨支部書記和工會財務分會主席。她愛崗敬業，忠于職守，工作嚴謹，在出色完成本職工作的同時，為企業未來的發展獻計獻策。

第四篇：電子商務論文題目劉韓云

論文題目：

1、中小企業發展網絡營銷策略探討

2、淺析信息產品的網絡營銷

3、電子商務對國際貿易交易成本的影響分析

4、國際貿易中網上支付問題研究

5、我國綠色物流現狀及發展對策分析

6、個人網絡虛擬店鋪的建立與運營研究

7、電子銀行業務發展與風險防范

8、中西部農產品實施網絡營銷的可行性分析

9、關于電子商務中知識產權問題的探討

第五篇：馬云演講有關物流的（精選）

馬云：下個大機會是物流 多數B2C企業將消失

也許大家覺得我講話好像“忽悠”大家，我們是真這么想，而且就這么在做。所以物流我們是一定要進。我在去年做的唯一重大決定，全部進入物流第一期資金是100億人民幣。

“五年以前我投資華誼的時候，我判斷中國電影五年以內超過100億市值，今年中國剛好102億；十年以前我判斷電子商務十年以后一定很大的市場。中國有機會行業很多很多，但是確保這個行業一定會成長、而且成倍數增長的行業并不多。但我覺得物流就是這么一個。”

阿里巴巴集團董事局主席兼首席執行官馬云的此番表述，讓臺下的眾多物流商精神振奮。但他接著說，今天最成功的物流公司絕大多數不會成為十年后最成功的物流公司，這就是對行業重新洗牌的結果。

1月19日，阿里巴巴集團在北京正式對外宣布物流戰略。集團將領銜千億資金投資建設為電子商務配套的現代物流體系，全力推動社會化物流平臺的建設。

據了解，阿里巴巴集團及其金融合作伙伴，將投資200-300億人民幣，逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網絡體系。其中阿里巴巴出資100億，預計在三 年左右完成投資。資金將在中期以后，阿里巴巴集團希望能與電子商務生態圈中的其他合作伙伴共同集資超過1000億人民幣，來發展物流系統。

馬云說，“也許大家覺得我講話好像?忽悠?大家，我們是真這么想，而且就這么在做。所以物流我們是一定要進。我在去年做的唯一重大決定。”

馬云表示，希望十年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網上下訂單，最多八個小時貨物就能送到家，形成真正的農村都市化。這就需要建立一個真正屬于二十一世紀的現代物流體系。

對此，阿里巴巴集團總參謀長曾鳴最多的表述則是：“阿里巴巴歡迎任何的合作伙伴。”據悉，集團將秉著開放、協同、分享的原則和眾多的合作伙伴一起，共同建設適合B2C電子商務的現代物流體系，共同繁榮電子商務生態圈，加速中國物流行業的發展。

阿里巴巴為什么做物流?準備怎么做物流?該做什么東西? 馬云作了自我解答，在信息流、資金流解決之后，“我們剛剛緩過氣，我們發現所有抱怨、投訴都來自物流，沒有用，我們必須共同參與。”

馬云說，“我想淘寶明年沖1萬億，我們看不到大災難讓淘寶出災難，但是1萬億到3萬億最大的障礙就是物流。” 此前，阿里巴巴集團已投資了包括星辰急便和百世物流在內的兩家物流企業，并且參投了新加坡政府投資公司(GIC)旗下物流部門普洛斯公司，但在倉儲方面還沒有任何直接投資。

目前淘寶網的倉儲設施主要是通過租賃已有的倉庫形式解決。但是，倉儲建設投資大，回報慢，又有很大的平臺特性。而且很快會成為中國電子商務發展的重要物理瓶頸。所以阿里巴巴集團決定積極參與，快速推動全國倉儲網絡的建設。

阿里巴巴集團副總裁童文紅透露，未來阿里倉儲將主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域選擇中心位置進行倉儲設施投資。曾鳴則表示，目 前已經開始具體選址工作，建倉原則上肯定是大倉，“五年到七年我們會做一個全國中心倉”。而具體的盈利模式現在還沒有確定。

面對市場疑問，馬云表示，“我想我今天來，因為很多外面傳言非常多，說阿里巴巴搶物流快遞行業的飯碗，我們是要做但是不搶大家飯碗，我們一定培養和支持如果這個市場上最優秀的快遞公司。”

“這是一個開放的平臺，不會和以前的合作伙伴競爭，實際上將加強我們的合作。”馬云如此表示。

“上一個十年，電子商務的三座大山是信用、支付和物流;未來的十年，我們將會在制度、物流、數據上面做文章，向社會分享我們的資源，鼓勵大家建立共榮的生態圈。”馬云對物流的重視可見一斑。

馬云還預言大多數B2C企業十年后將消失，即使已經上市。一兩年內泡沫就破裂，“今天泡沫不亞于1999年、2001年第一次互聯網泡沫”。

以下為馬云演講實錄：

謝謝大家!感謝大家在這么忙的時候，快過年參加我們物流會議。我今天是帶著非常崇敬的心情來看大家，因為我覺得你們創造不僅僅是中國奇跡，也是世界奇跡。這一兩年整個物流產業發展超越我們想象，這是相當了不起事情。我跟馬局長今年估計35億包裹，美國快遞業70億包裹，原計劃我們要想15年、20年超過美 國，按照現在狀態中國三年、五年一定超過美國物流行業。短短兩三年我們創造這么多機遇、創造這么多就業機會，我非常敬佩大家。近百萬人就業涌入物流行業，任何一家公司短短一兩年就業人數、員工人數翻兩三番，非常難管理。我自己問自己，阿里巴巴這十年，我感到驕傲的不是阿里巴巴有這么多業務，挺驕傲的是擁有 22000名員工，這22000名員工培訓、成長非常難，在座能夠管理上百萬員工相當了不起。

盡管今天有很多抱怨、投訴對物流行業。我覺得讓他干也好不到哪里去，都很艱難。下雪天要把快遞送到，而且新培訓的員工，我由衷感謝，我為中國物流進步、為整個電子商務所做出巨大貢獻，表示深深的敬意和感謝，我也代表淘寶CEO、淘寶所有買家向大家表示衷心的感謝。

另外我也在想這個行業發生巨大的變化，這個行業變革之大可能會超過在座所有的想象，我前幾天跟人談電影行業的發展、互聯網的發展，五年以前我投資華誼的時 候，我判斷中國電影五年以內超過100億市值，100億電影市場，今年中國剛好102億。十年以前我判斷電子商務十年以后一定很大的市場，中國有機會行業 很多很多，但是你確保這個行業一定會成長、而且成倍數增長的行業并不多。但是我覺得物流就是這么一個，未來十年內增長速度超過在座所有人想象，壞的結果是 今天最成功的物流公司絕大多數不會成為十年后最成功的物流公司，這就是對行業重新洗牌。這是一個結果，而且大家可能覺得輪到他，很有可能輪到你，這就是行 業的變革。

十年以后我一定相信，中國快遞一定有100億包裹，美國還是70、80億包裹，幾年 以前我在美國說中國互聯網人數一定會超過美國，他們覺得不太可能，我說你們總共3億人，生孩子生2000萬人，還不準死人。我們13億人口搞五六億人上網 也就五六年。但是能不能誕生對社會有貢獻、對人類有貢獻的公司，有很多的挑戰。中國移動用戶過億用戶，但是中國沒有誕生蘋果。中國那么多快遞公司，有沒有 一家叫板UPS，假如國家不保護你、假如政策不保護你，100億包裹是最簡單的，但是你能拿到多少。

這 一兩年變化，淘寶現在每天訂單800萬，明年這個時候可能一天2000萬訂單，明年一天淘寶制造包裹1500萬，我們準備好了沒有?十年以內中國在快遞行 業我的預計至少增長1000萬就業、1000萬的員工，我請問我們組織、我們管理、我們領導力、所有管理培訓體系我們是否準備好?這都是機會，我也堅信十 年以后全中國所誕生，由于電子商務發展所誕生UPS一定有幾家，一定超過美國的UPS，這個我深信不疑。

為什么美國不可能?美國電子商務很難做，因為其他商業環境太好，銀行很好、配送很好，所以電子商務非常難做，中國是因為什么都不好，電子商務才好做。中國 移動為什么能夠超越美國，不僅僅我們有人口，而是由于我們當年固話太落后，所以有線一下條約的發展。行業發生巨大的變化，而且這個變化可能三年五年，大量 資金進來，只要錢進來問題就出來。準備行業發生巨大的變化。

第二阿里巴巴為什么做物 流?我們準備怎么做物流?該做什么東西?其實我們11年投資電子商務，我們像做瘋了，當時沒人相信，我們自己相信。堅持十年發現信息流太難做，支付寶出來 以后發現物流堵住，我們以為只要做信息流就行了，沒有資金的平臺沒有辦法做，我們就做資金，我們剛剛緩過氣，我們發現所有抱怨、投訴都來自物流，沒有用我 們必須共同參與。其實我們資金流也抱怨過，沒有支付寶之前，我們天天說銀行你們該做什么，人家不是不愿意做，覺得這個東西沒有意思，結果搞大以后發現很有 意思。對于阿里巴巴來講，我們不是外資企業、也不是私有企業，我認為我們是社會企業，是國家擁有、是社會擁有，誰也不能說我擁有阿里巴巴、擁有淘寶。阿里巴巴能關掉、支付寶關掉嗎?不能關掉，這個是屬于這個時代、屬于這個社會、屬于中華人 民共和國，也是屬于全世界向往新的商業模式的人，所以看成真正的社會企業，今天很多國有企業其實是政府企業。

再一個我在想，我為什么做物流?因為我自己講過這句話，有一天通過努力，超過沃爾瑪全世界的營業額，是4000億美金，按照匯率再漲下去我們機會還是很 大。我跟沃爾瑪副董事長交流，我們每年增10%，十年差不多。我們打這個賭我們肯定贏，他想賣更多的不知道搞多少場地、建樓，我們只要多幾臺電腦就夠了。沃爾瑪影響上一個時代的商業模式，大規模采購、形成標準化、流水線作業、形成大規模集裝箱、低成本，他影響商業形態，我們希望淘寶也好、阿里巴巴也好，有 一天也成成為影響社會商業形態的公司。在公司內部，我說佩服新浪、網易、搜狐這些企業，他們改變很多人閱讀習慣或者新聞習慣，淘寶還沒有，只是說大家購物 可以，但是一定要上網還沒有到。這一天我們要做到。

我想淘寶明年沖1萬億，我們看不到大災難讓淘寶出災難，但是1萬億到3萬億最大的障礙就是物流，假如我們不參與，其實有的時候行業一定需要行業外面人攪一 攪，做支付寶不是金融的人，淘寶里邊沒有人搞過零售的，必須外面人整一整，這樣對行業有好處。但是我們不做什么?我們不做民營物流企業想做、能做、可以做 的事情，我們自己定位阿里巴巴進入物流，做現有物流民營企業不想做、不肯做、不得不做的事情，我覺得所有國有企業都應該這樣就對了。

我 們自己也分析很長時間，我們管上百萬員工做快遞太辛苦了，無論是安全問題。那不是我們公司做的，而且即使要做、即使可以做我們也不能做，因為社會上永遠不 能把別人飯碗捅了，這是做企業的原則。別人想做就讓別人做，我們自認為兩套系統是我們強項，第一信息系統，第二倉儲，今天倉儲由于城市化的推進，將來倉儲 的挑戰會非常之大。我們理想倉儲跟政府談、搞地全部硬件投入，又要花錢、又要建立這些東西的話，可能很多民營企業不愿意投，我們希望把投倉儲的錢省下來，花在員工培訓、成長方面這個更好。

所以我們將會在倉儲和信息體系上邊花很多的 工夫，這些倉儲建起來以后，我們里邊會給所有快遞公司、物流公司共同開放、共同發展。我記著在集團內部戰略會議上做物流的決定，這是我今年2010年做的 唯

一、最重要的決策做物流。定了幾個原則，第一原則不以賺錢為目的，這是我們第一個原則;第二原則不能虧本，虧你撐不起，你怎么走下去;第三做大部分民營 企業不想做、不肯做、不得不做的事情，并且真正誕生中國的UPS。

移動沒有誕生蘋果，我相信中國物流，未來中國超越全世界物流公司人也許今天就坐在這里。十年以前我聽IT領袖說，十年以后那個哥們就是我。十年以后全世界現代物流發展一定是我，我們只要有這個勇氣和信心。戰略除了想法，貴在于戰略誰都可以劃。

今天我另外想跟大家溝通的想法，今天電子商務B2C風起云涌，我從來沒有見過這么大的泡沫時代，我們有沒有錯。我在兩年前集團大會說，中國電子商務發展好 跟阿里巴巴集團沒有關系，中國電子商務發展不好跟阿里巴巴一定有關系，一年以前淘寶開始做B2C，淘寶第一起95%都是B2C，只是哪些B大的像C一樣。去年以前在上海大買家大會，有很多大賣家跟淘寶座談，他們說我們是大賣家，我說多大?一個月賣五千塊人民幣，這就是變化和變革。今天B2C怎么參與投資，使B2C行業發展更好。

今天泡沫不亞于1999年、2001年第一次互聯網泡 沫，絕大多數B2C企業十年以后會消失。至少30%企業會都有網站、都賣東西。可是今天假如建一個網站、請一個工程師，買一個服務器擺脫淘寶控制，第一淘 寶不想控制你。阿里巴巴放棄商業帝國的思想，什么叫商業帝國?你要么加入我，或者我廢了你。我覺得21世紀人們不應該想這樣的心態，什么是21世紀心態? 就是生態，一個生態的環境，大家都是商業生態中的一部分，我們要建立整個商業生態體系，所以這是我們覺得阿里巴巴要做的事情。

我們覺得由于我們社會企業、我們是國有企業，我們應該成為整個中國電子商務發展基礎建設，你要流量我們提高流量，你要數據我們提供數據，你要物流我們幫助 物流建立起來。很多公司走法覺得是我們的失敗，什么意思?今天很多人做電子商務，有點像幾年前開工廠一定門口挖一口井，一定做火電站因為不相信國家電網。很多企業說辦廠一定要發電站、自來水管。現在大家用的全是統一。

我 們沒有帝國思想，這個公司不是我的，我也不會傳給我的兒子，我只是公司的參與者，我們感恩榮幸在這個年代，擁有這個機會可以做出與上一代不同的企業。賺來 的錢我也不能拿來口袋，錢越多你責任越大，給了我這個錢還建幾個倉庫、再搞好的支付寶，有的時候資金越多麻煩越多、壓力也越大。精力、體力很有限，在座很 多人都比我年輕，你們再搞五萬員工沒有問題，我再整五千員工受不了。我們希望不成為帝國，而是成為小商業公司成長、發展過程當中墊腳石。

也許大家覺得我講話好像“忽悠”大家，我們是真這么想，而且就這么在做。所以物流我們是一定要進。我在去年做的唯一重大決定，全部進入物流第一期資金是 100億人民幣，我們不要考慮賺錢，就是考慮怎么完善，否則到1500億和2000億時間淘寶和電子商務會發展，當然整個倉儲系統、物流系統我們是開放 的。第三方所有物流服務公司在這個平臺用好它，我有一個朋友在淘寶開店，賣服裝挺好，也不知道聽別人說，萬一被淘寶控制怎么辦。趕快自己整一個網站，結果 那個網站流量不夠，每天還在加人。我會一年以后等他痛才講，我要是他我會集所有資源先搞客戶，了解客戶以后再成立自己的網站。因為你是阿里巴巴集團所以這 樣想，我還沒有小氣缺一個客戶。

所以今天跟大家交流想法，我們一定支持、扶持 物流行業，第二我們是開放做，第三我們自己進來我們還希望看見更多PE、VC進來，毫無疑問中國能看到未來五年內有十倍增長的市場，確定有十倍不多物流一 定是一個。所以我們會參與投資，我們會做大家不愿意做的事情，并且最希望看到明年、后年、大后年物流的發展，讓淘寶上買家、讓中國所有買家由衷感謝。那個 時候我相信我們做成功，那個時候如果有人還抱怨企業的時候，我相信客戶會懲罰你、你的對手會打敗你。未來拼的是管理、拼的是服務、拼的是創新能力。

我想我今天來，因為很多外面傳言非常多，說阿里巴巴搶物流快遞行業的飯碗，我們是要做但是不搶大家飯碗，我們一定培養和支持如果這個市場上最優秀的快遞公 司。幾年前我跟銀行行長說，高度注意支付寶，我相信有一天支付寶對銀行沖擊很大。那個銀行行長說我不信。這幾年這個行長很生氣，但是也沒有用，我今天跟大 家講，十年以后最成功的物流企業一定不是今天前十名，一定會誕生新的物流行業領軍者，他們善于學習、提升管理、他們有遠見、為客戶著想、為社會著想，因為 中國缺這么幾家公司，也必須有這么幾家公司。

如果今天是物流行業研討會，我相 信十年以后一定看到這些公司。所以再次感謝大家，感謝大家以前所做出對中國電子商務、和成千上萬買家做的貢獻，也表示敬意。但是你們今天玩的“業余”，只 是有人不想進來干而已，既然干就應該去日本看看、去歐洲看看、去美國看看。我自己去看過，回來我特震撼，但是我說我們有機會，有時候越成熟的模式越難改，在座絕大多數模式不成熟，所以感謝大家，期待大家!并且我相信明年抱怨聲還會越來越多，這就是我們的成長。