第一篇：航?；顒?dòng)的意義

航?；顒?dòng)

一、航模運(yùn)動(dòng)的發(fā)展史簡(jiǎn)介

航空模型運(yùn)動(dòng)的興起已有近100年的歷史，19世紀(jì)后期，人類利用氣球?qū)崿F(xiàn)了升空，很快就發(fā)現(xiàn)氣球身軀龐大難以自由飛行。于是研究者的目光從氣球轉(zhuǎn)向飛機(jī)，由于研究飛機(jī)的復(fù)雜性和試飛的極端危險(xiǎn)，航空先驅(qū)們都首先采用模型實(shí)驗(yàn)的方法，待主要問題弄清楚之后，才設(shè)計(jì)制造載人的飛機(jī)。

航空模型是深受廣大青少年喜愛的一項(xiàng)科技體育運(yùn)動(dòng)，新中國(guó)建立以來，在各級(jí)體委、航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、科協(xié)、航空學(xué)會(huì)和有關(guān)青少年教育機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和配合下，航模運(yùn)動(dòng)有很大的發(fā)展，技術(shù)水平也有很大提高

二、航?；顒?dòng)對(duì)孩子的作用

航?；顒?dòng)的最大魅力在于能向充滿求知?jiǎng)?chuàng)新欲的青少年提供這樣一個(gè)實(shí)踐機(jī)會(huì)，通過制作和放飛各種航空模型使他們既能嘗到飛機(jī)飛上天空時(shí)那樣的樂趣，又能學(xué)到一些航空科技知識(shí)，培養(yǎng)動(dòng)手動(dòng)腦的良好習(xí)慣。

新世紀(jì)的人才競(jìng)爭(zhēng)已不是單方面的文化、體力的競(jìng)爭(zhēng)，而是包含了科學(xué)技術(shù)、堅(jiān)強(qiáng)的意志、廣博的知識(shí)、創(chuàng)造性思維等諸多方面的綜合較量。而航模活動(dòng)正是培養(yǎng)孩子這種綜合素質(zhì)的良好形式。航?；顒?dòng)是國(guó)家體委正式批準(zhǔn)的一項(xiàng)軍體競(jìng)賽項(xiàng)目，同時(shí)也是包容各門學(xué)科最多的一項(xiàng)綜合性體育運(yùn)動(dòng)，深受廣大青少年的喜愛。如果青少年時(shí)期就參加航?？萍蓟顒?dòng)，那么就可以很好地促進(jìn)孩子們?cè)凇暗?、智、體、美、勞”等方面的全面發(fā)展。具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

制作放飛模型飛機(jī)不僅因?yàn)樗挥腥の?，深受青少年喜好，而且還是一項(xiàng)科技活動(dòng)和勞技活動(dòng)。通過活動(dòng)能夠使青少年了解許多材料的性能，掌握工具的使用方法和完成成品的工藝過程，培養(yǎng)青少年愛勞動(dòng)、愛科學(xué)、既能動(dòng)腦又能動(dòng)手和克服困難、勇于進(jìn)取的品質(zhì)。

當(dāng)今的世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，人人都希望提高學(xué)習(xí)效率，這就必須掌握科學(xué)用腦的訣竅。航空技術(shù)是當(dāng)今世界尖端技術(shù)的結(jié)晶，其中包括空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、機(jī)械制圖、制造工藝學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理、燃燒化學(xué)、膠接技術(shù)、木工工藝、鉗工工藝、。無線電遙控技術(shù)等，并且在學(xué)習(xí)過程中逐步了解和掌握各種科技制作技術(shù)。在學(xué)習(xí)過程中，改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方法，寓教于樂。這將直接促進(jìn)文化知識(shí)的學(xué)習(xí)，促進(jìn)智力的開發(fā)，這也是科學(xué)用腦的關(guān)鍵。

航空模型的活動(dòng)最能充分展示青少年們的才能和想象力，提供開發(fā)智力和能力的良好機(jī)會(huì)。我國(guó)許多大城市學(xué)校成立了航空模型課外活動(dòng)小組，有些學(xué)校把航空模型列為勞動(dòng)課或勞技課的一項(xiàng)內(nèi)容。許多大、中城市的青少年宮、科技館、少年之家或少年活動(dòng)站開設(shè)了航空模型班組。這些活動(dòng)日益受到家長(zhǎng)和老師重視。

第二篇：航模教育意義

“小飛機(jī)，大夢(mèng)想”

——淺談我校的航?；顒?dòng)

幾年前，按照市局布署學(xué)校準(zhǔn)備開設(shè)航模課，當(dāng)時(shí)很老師和學(xué)生家長(zhǎng)不理解，認(rèn)為航模課的開設(shè)會(huì)占用學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間影響教學(xué)，有抵制情緒，針對(duì)這種情況，學(xué)校決定先搞幾個(gè)班級(jí)的試點(diǎn)，一學(xué)期后，在期末考試中，幾個(gè)試點(diǎn)班級(jí)成績(jī)均高于平均水平，尤其，在后進(jìn)生轉(zhuǎn)化方面效果明顯，學(xué)校由此掀起航模活動(dòng)的高潮。

不但在市地各級(jí)比賽中取得優(yōu)異的成績(jī)，還為國(guó)家航空事業(yè)發(fā)展輸送了人才。2016年，我校學(xué)生王昊東被省實(shí)驗(yàn)中學(xué)航空實(shí)驗(yàn)班錄取；2017年我校航模社團(tuán)學(xué)生王辰同學(xué)被山東省昌樂第一中學(xué)海軍航空實(shí)驗(yàn)班錄??；2017年，煙臺(tái)首屆創(chuàng)客節(jié)航模大賽中，我校孫明喻、趙健分獲“動(dòng)力飛機(jī)”和“動(dòng)力直升機(jī)”項(xiàng)目冠軍；2018年，在龍口市首屆“航模大賽中”我校派出的7名選手全部獲獎(jiǎng)，并取得“動(dòng)力直升機(jī)”項(xiàng)目冠軍；回顧我校幾年來的航模工作，之所以成果顯著是因?yàn)樵鷮?shí)地開展了以下工作：

一、合理設(shè)置航?；顒?dòng)內(nèi)容，明確各階段的技能目標(biāo)，精心組織教學(xué)。

航模課程內(nèi)容的設(shè)定、活動(dòng)的形式，沒有固定的樣本可以借鑒，我們是“摸著石頭過河”，根本目標(biāo)是以讓學(xué)生系統(tǒng)地接收航模知識(shí)和技能，不以短時(shí)競(jìng)技為目的。主要分為3個(gè)階段：

（一）、初級(jí)階段，通過展示和放飛各種航空模型，引導(dǎo)學(xué)生觀察了解航模，對(duì)航空模型先有感官上的理解。初級(jí)階段在低年級(jí)進(jìn)行，主要目的是激發(fā)學(xué)生對(duì)航模的興趣，掌握基本的航模知識(shí)和技能并鍛煉和提升學(xué)生的觀察力、動(dòng)手能力。

在展示各種航空模型的時(shí)候，我先讓學(xué)生觀察了模型外形構(gòu)造、動(dòng)力方式、模型的材料，引導(dǎo)學(xué)生通過觀察模型推導(dǎo)出模型的制作方法。航模制作就是以興趣與挑戰(zhàn)性來激發(fā)學(xué)生的觀察能力，從而逐步讓學(xué)生學(xué)會(huì)觀察，提高其觀察能力。

制作和放飛以紙飛機(jī)為主，制作活動(dòng)的任務(wù)是完成紙飛機(jī)制作和調(diào)試。通過制作活動(dòng)紙飛機(jī)，使他們學(xué)會(huì)使用工具，識(shí)別材料、掌握加工過程和得到動(dòng)手能力的訓(xùn)練。放飛是學(xué)生更加喜愛的活動(dòng)，成功的放飛，可以大大提高他們的興趣。放飛活動(dòng)要精心輔導(dǎo)，要遵循放飛的程序，要介紹飛行調(diào)整的知識(shí)，要有示范和實(shí)際飛行情況的講評(píng)。

通過放飛對(duì)學(xué)生進(jìn)行應(yīng)用知識(shí)和身體素質(zhì)的訓(xùn)練。比賽可以把活動(dòng)推向高潮，優(yōu)勝者受到鼓舞，信心十足：失利者或得到教訓(xùn)，或不服輸也會(huì)憋足勁頭。是引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，激發(fā)創(chuàng)造性和不斷進(jìn)取精神的好形式。

航空模型的制作、放飛和競(jìng)賽都深受青少年喜愛。這項(xiàng)活動(dòng)符合他們的心理特點(diǎn)。人類本來只生活于地面，自然特別向往天空，羨慕鳥類在空中自由飛翔。當(dāng)他們自己親手制作的模型翱翔于天空,當(dāng)然會(huì)感到無比自豪和欣喜。青少年的好勝心,使他們不滿足于現(xiàn)狀，總是力圖超過別人。航空模型的性能是無止境的，前面總有更快的速度、更長(zhǎng)時(shí)間、更大的高度有待攀登。這樣使他們不斷鉆研，使他們的興趣常盛不衰。航?；顒?dòng)對(duì)青少年有很大的吸引力。這也符合寓教于樂、寓教于玩的原則。

（二）中級(jí)階段，動(dòng)力飛機(jī)的制作和放飛，動(dòng)力飛機(jī)包括橡筋動(dòng)力飛機(jī)和橡筋動(dòng)力直升機(jī)、競(jìng)技自由飛等機(jī)型，動(dòng)力飛機(jī)的制作和飛行要求學(xué)生具備一定的航空知識(shí)基礎(chǔ)和動(dòng)手實(shí)踐能力，這部分內(nèi)容重點(diǎn)是各種姿勢(shì)的動(dòng)力飛機(jī)飛行參數(shù)的調(diào)整。

上課時(shí)主要以小組合并方式進(jìn)行，有很多的方法和技巧要通過學(xué)生自己不斷摸索來掌握。如在教授學(xué)生做初級(jí)橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)制作的時(shí)候，黏貼機(jī)翼粘時(shí)，要注意機(jī)翼兩邊要相等，也不能粘歪；同時(shí)把水平尾翼和垂直尾翼也粘在機(jī)身尾部，檢查一下水平尾翼要平衡，垂直尾翼要垂直，其實(shí)這個(gè)制作過程主要的目的就是在自主組裝、合作操作等實(shí)踐過程中使學(xué)生進(jìn)一步了解橡筋飛機(jī)的構(gòu)成，掌握橡筋飛機(jī)的飛行原理、在合作探究中提高學(xué)生的實(shí)踐操作動(dòng)手動(dòng)腦能力，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

在模型飛機(jī)的調(diào)試上，我明確滯空時(shí)間的長(zhǎng)短是評(píng)價(jià)初級(jí)橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)組裝好壞的標(biāo)準(zhǔn)。要提高滯空時(shí)間必須反復(fù)記錄、調(diào)試飛機(jī)形態(tài)，如風(fēng)向、動(dòng)力、角度、側(cè)翼、尾翼等，要找到最佳參數(shù)，必須以二維的形式建立飛行參數(shù)記錄表。

學(xué)生試飛：一邊做駕駛員，操作手?jǐn)S飛機(jī)；一邊做觀察員，記錄飛機(jī)飛行參數(shù)和飛行效果；自己調(diào)試后將存在的問題自主羅列到記錄表上。在試飛中，學(xué)生主動(dòng)參與、分工合作、樂于探究，提高了學(xué)生的合作能力，增強(qiáng)了學(xué)生的觀察能力，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、自主探究、應(yīng)變的能力。

（三）高級(jí)階段，主要是無人機(jī)操作和飛控程序的編寫，這部分內(nèi)容由于安全性和飛行條件限制，我校主要采用興趣社團(tuán)的模式進(jìn)行，在完成前階段普惠課程后，根據(jù)學(xué)生的綜合能力評(píng)價(jià)和個(gè)人興趣，組建學(xué)校航空社團(tuán)，并聘請(qǐng)專業(yè)的社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的老師進(jìn)行指導(dǎo)。

由于航模社團(tuán)報(bào)名參加的學(xué)生太多，我校又制定了參加標(biāo)準(zhǔn)，要加入航空社團(tuán)必須文化課全部及格，這一措施極大的促進(jìn)后進(jìn)生自主提升的動(dòng)力，有效的促進(jìn)了教育教學(xué)。

二、發(fā)揮航模社團(tuán)作用，以賽促學(xué)，激發(fā)航?；顒?dòng)的氛圍。比賽是競(jìng)技類活動(dòng)最好的促進(jìn)劑，我以航模社團(tuán)為依托，每學(xué)期均組織2次航模大賽，；比賽的內(nèi)容主要分為2大類：一是航模設(shè)計(jì)，要求家長(zhǎng)和孩子共同參與；二是航模競(jìng)技比賽，以班級(jí)為單位；對(duì)勝出的班級(jí)和學(xué)生進(jìn)行表彰。由于整合了學(xué)生、家長(zhǎng)、學(xué)校3方面的資源，既提高了航?；顒?dòng)的質(zhì)量又解決了部分器材消耗的問題。

三、以航?；顒?dòng)作為促進(jìn)學(xué)科融合的契合點(diǎn)，促進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)。

在學(xué)校開展航?；顒?dòng)，必須對(duì)學(xué)校的教育教學(xué)有積極因素，才能長(zhǎng)期、良性的開展下去，為此，我校進(jìn)行了有益的探索，首先，多學(xué)科參與，航?；顒?dòng)課指導(dǎo)老師不但包括信息技術(shù)老師、科技老師和包括其他學(xué)科老師；其次在活動(dòng)內(nèi)容設(shè)置上精心設(shè)計(jì)，尋找突破口。

例如：學(xué)生們學(xué)習(xí)飛行原理、空氣動(dòng)力學(xué)等知識(shí)就是在物理課堂中完成。學(xué)生既學(xué)習(xí)了航模知識(shí)又掌握了物理知識(shí)。

航模活動(dòng)無論是內(nèi)容，還是形式都是非常有趣，它不但可以擴(kuò)展學(xué)生認(rèn)知能力、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)觀察、動(dòng)手動(dòng)腦能力，還能發(fā)展學(xué)生的思維、自主探究和應(yīng)變能力，更重要的是對(duì)學(xué)生綜合能力起到了積極的推動(dòng)作用。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的最好標(biāo)準(zhǔn)，航模在學(xué)校的開展非但沒影響到學(xué)校的正常教育教學(xué)反而有著極大的促進(jìn)作用，我校航空社團(tuán)有幾名典型的后進(jìn)生，通過玩航模喜歡上了物理，學(xué)習(xí)成績(jī)有了明顯的提升。

接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅.回眸過去的足跡,我們經(jīng)歷了困難,體味著艱辛;見證了成長(zhǎng),分享著喜悅.不容置疑,航?；顒?dòng)作為一項(xiàng)傳統(tǒng)的科技活動(dòng),對(duì)學(xué)生各種興趣的建立,各種能力的培養(yǎng)都是有十分突出的作用的。展望未來,我們堅(jiān)信,航模,這朵華小百花園中的奇葩,將開得更加艷麗動(dòng)人!

第三篇：青少年航?；顒?dòng)的教育意義

青少年航模活動(dòng)的教育意義

一、國(guó)內(nèi)學(xué)生的創(chuàng)新能力

2009年教育進(jìn)展國(guó)際評(píng)估組織對(duì)全球21個(gè)國(guó)家的調(diào)查顯示，中國(guó)孩子的計(jì)算能力排名全球第一、想象力卻排名倒數(shù)第一、創(chuàng)造力排名倒數(shù)第五。

二、校內(nèi)主要課程設(shè)置

學(xué)校課程比較單一，主要表現(xiàn)為基于書本知識(shí)的超前學(xué)習(xí)，以學(xué)科概念知識(shí)結(jié)構(gòu)為主的學(xué)術(shù)內(nèi)容，圍繞競(jìng)賽和應(yīng)試的反復(fù)訓(xùn)練。多數(shù)學(xué)校的課程體系中，重知識(shí)輕思維，重動(dòng)腦輕動(dòng)手，重事實(shí)輕過程，重智力因素輕非智力因素的傾向明顯；科學(xué)實(shí)驗(yàn)類、問題研究類、人文社科、思維訓(xùn)練和方法類課程薄弱的問題廣泛存在。

三、國(guó)家人才發(fā)展戰(zhàn)略

人才建設(shè)主要任務(wù)：突出培養(yǎng)造就創(chuàng)新型科技人才。

江澤民說：“創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。”任何社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展都與創(chuàng)新密切相關(guān)。胡錦濤：把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力擺在全部科技工作的首位，加快形成有利于自主創(chuàng)新的體制機(jī)制，努力建設(shè)宏大的科技創(chuàng)新人才隊(duì)伍。

四、如何創(chuàng)新

好奇——?jiǎng)?chuàng)新意識(shí)的萌芽

興趣——?jiǎng)?chuàng)新思維的營(yíng)養(yǎng) 質(zhì)疑——?jiǎng)?chuàng)新行為的舉措 努力和探索——?jiǎng)?chuàng)新的支撐

培養(yǎng)人才要從娃娃抓起，重視對(duì)中小學(xué)生科學(xué)素質(zhì)的培養(yǎng)，讓他們既會(huì)動(dòng)腦，又會(huì)動(dòng)手。培養(yǎng)他們的創(chuàng)新思維，保護(hù)他們的創(chuàng)造精神，使他們從小樹立熱愛科學(xué)、獻(xiàn)身科學(xué)的遠(yuǎn)大志向。溫家寶

2007年2月27日國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)

在基礎(chǔ)教育階段，組織開展生動(dòng)活潑、健康益智的課外活動(dòng)，是學(xué)校教育的重要組成部分，是全面推進(jìn)素質(zhì)教育的重要手段之一。

五、航模運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)介

航模運(yùn)動(dòng)是當(dāng)前最受青少年喜愛的運(yùn)動(dòng)之一，它不僅是一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的體育運(yùn)動(dòng)，也是一項(xiàng)含有多學(xué)科知識(shí)的科技運(yùn)動(dòng)。由于航模運(yùn)動(dòng)融科技和競(jìng)技為一體，腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)為一體，趣味、娛樂和實(shí)用為一體，是開展科普教育和提高青少年綜合素質(zhì)的較好項(xiàng)目。發(fā)達(dá)國(guó)家科技模型發(fā)展?fàn)顩r與我國(guó)的對(duì)比情況 美國(guó)AMA航模協(xié)會(huì)有16-20萬會(huì)員。

在日本有上百萬的航模愛好者，每個(gè)周末聚集在高速公路橋墩下飛航模。

而在中國(guó)的現(xiàn)狀是航模愛好者2-6萬人，2萬個(gè)是真正玩航模的發(fā)燒友，另外4萬人只是停留于喜愛航模、閱讀此方面文章上。一個(gè)國(guó)家航模愛好者的數(shù)量從一個(gè)很小的側(cè)面反映出了經(jīng)濟(jì)、科技水平的高低，由此看來我國(guó)發(fā)展科技體育不僅迫切而且任重道遠(yuǎn)。

六、航模活動(dòng)的特點(diǎn)

（1）種類的多樣性。

（3）親自動(dòng)手的實(shí)踐性。（4）知識(shí)應(yīng)用的廣泛性。（5）不斷革新的創(chuàng)造性。（6）互相比拼的競(jìng)爭(zhēng)性。

協(xié)作

培養(yǎng)堅(jiān)韌的毅力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。鍛煉心理素質(zhì)。（合作學(xué)習(xí)）

專注

科技模型活動(dòng)能培養(yǎng)青少年的邏輯思維能力、創(chuàng)造力和專注能力。

身心健康

制作過程動(dòng)手動(dòng)腦開心快樂。去場(chǎng)地比賽，放飛和回收的過程中也起到鍛煉身體的作用。

培養(yǎng)未來科技人才

培養(yǎng)學(xué)生對(duì)自然科學(xué)的興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

“小航模-大國(guó)防”提高學(xué)生的愛國(guó)熱情，培養(yǎng)未來科技人才。

中科院院長(zhǎng): 路甬祥

中科院院士： 顧誦芬

舉辦科技體育競(jìng)賽活動(dòng)的重要意義

國(guó)家《航空科技體育事業(yè)產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中指出，“將科技體育作為加強(qiáng)素質(zhì)教育，培養(yǎng)創(chuàng)新型、實(shí)踐型人才的重要手段，促進(jìn)科技體育項(xiàng)目與體育課、科技課、勞技課、學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)等的全面結(jié)合。”加強(qiáng)青少年科技體育工作指導(dǎo)是體育和教育部門的重要工作內(nèi)容，也是教育體制機(jī)制創(chuàng)新的切入點(diǎn)和突破口，更是提高全民科學(xué)素質(zhì)的基礎(chǔ)性工作。它反映一個(gè)地區(qū)的創(chuàng)新能力，代表著明天和希望。大力推進(jìn)“科技體育進(jìn)校園”活動(dòng)，將航空模型,定向越野、無線電測(cè)向、等項(xiàng)目大力推進(jìn)學(xué)校體育課堂，將航空模型，航海模型、建筑模型、車輛模型等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目全面納入校外活動(dòng)范圍。以增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)為主體，融知識(shí)性、創(chuàng)新性、趣味性為一體，讓更多的青少年參與到科技體育中來，鍛煉身體，獲得新知，享受快樂，努力構(gòu)建學(xué)校、家庭和社區(qū)三位一體的青少年科技體育競(jìng)賽活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心和關(guān)懷

七、航模活動(dòng)與學(xué)校課程的結(jié)合

1、與中小學(xué)科學(xué)課的結(jié)合 課程基本理念

面向全體學(xué)生 立足學(xué)生發(fā)展體現(xiàn)科學(xué)本質(zhì) 突出科學(xué)探究 反映當(dāng)代科學(xué)成果 具體內(nèi)容

關(guān)注航天器技術(shù)（例如運(yùn)載火箭、人造衛(wèi) 星、載人航天飛船、航天飛機(jī)、空間站）的基本功能及其應(yīng)用。

2、與通用技術(shù)課程的結(jié)合

3、與中小學(xué)體育課的結(jié)合

4、與語文課的結(jié)合

實(shí)驗(yàn)報(bào)告、活動(dòng)總結(jié)、體驗(yàn)感受、作品介紹

5、與美術(shù)課的結(jié)合

6、與自然地理、人文地理的結(jié)合

7、與學(xué)校大課間結(jié)合。

8、與學(xué)?；顒?dòng)結(jié)合。（學(xué)校科技節(jié)、運(yùn)動(dòng)會(huì)）

豐富校園文化，提升學(xué)校影響力。

八、教學(xué)案例分析（以航空、航海模型為例）

1、從自然界的問題開始，從學(xué)生感興趣的或熟悉的問題和現(xiàn)象開始。

2、讓學(xué)生積極參與收集、篩選和分類，學(xué)會(huì)觀察、記錄、畫圖、測(cè)量和計(jì)算，學(xué)會(huì)使用顯微鏡、溫度計(jì)等普通的觀察測(cè)量?jī)x器。

3、引導(dǎo)學(xué)生將注意力放在搜集和使用證據(jù)上，讓他們自己決定哪些證據(jù)是相關(guān)的，并能對(duì)證據(jù)的含義作出解釋。

4、為學(xué)生提供相關(guān)的歷史背景，使學(xué)生了解科學(xué)思想的發(fā)展知識(shí)，進(jìn)而對(duì)科學(xué)的形成產(chǎn)生一個(gè)概念。

5、采取小組學(xué)習(xí)方式，讓學(xué)生體驗(yàn)科學(xué)技術(shù)工作所需要的協(xié)作特性。

1、航空模型 導(dǎo)入

一提到飛機(jī)和飛機(jī)模型，大家不自覺的就會(huì)想到鳥類，因?yàn)樗麄冇悬c(diǎn)太多類似的地方，可以說鳥類是飛機(jī)的祖先。當(dāng)然這也就涉及到我們經(jīng)常提到的一門學(xué)問----仿生學(xué)。但是我們發(fā)現(xiàn)鳥類和飛機(jī)的飛行狀態(tài)有一個(gè)很明顯的區(qū)別就是鳥類是撲翼飛行，但是飛機(jī)不是。我們會(huì)問人類在最初發(fā)明飛機(jī)的時(shí)候難道就沒有想過學(xué)習(xí)鳥兒的飛行方式嗎？到底人類都經(jīng)過了哪些嘗試才最終圓了飛天之夢(mèng)呢？這中間我們有會(huì)遇到什么呢？讓我們來看看這個(gè)短片

飛機(jī)為什么最終沒有像鳥類一樣設(shè)計(jì)成撲翼系統(tǒng)呢？這就涉及到飛機(jī)的飛行方式問題。

鳥類的飛行方式是：通過撲翼來?yè)碛猩Γ瑫r(shí)調(diào)整撲翼尾部姿態(tài)來調(diào)整飛行方向（注意，鳥類的一般撲翼頻率都在每分鐘1000下左右）

現(xiàn)代科技之所以沒有采用類似鳥類的飛行系統(tǒng)，是因?yàn)閾湟硐到y(tǒng)要求的撲翼頻率太高，還有需要一些特殊的材質(zhì)等很多問題不好解決所以我們采用了其他的動(dòng)力系統(tǒng)。

作為普通飛機(jī)，因?yàn)樽陨淼膭?dòng)力系統(tǒng)已足夠，且增加撲翼系統(tǒng)還會(huì)使飛機(jī)穩(wěn)定性大大降低，所以不采用撲翼系統(tǒng)。

問題 一

飛機(jī)為什么能在空中飛行？ 其中體現(xiàn)了什么科學(xué)原理？

（請(qǐng)學(xué)生大膽嘗試，積極回答）

小實(shí)驗(yàn) 模型流體力學(xué)

飛行原理--伯努利定律，基本內(nèi)容：在水流或氣流里，如果速度慢，壓力就大，如果速度快，壓力就小。機(jī)翼升力原理圖解 問題 二

大家思考一下鳥類是靠什么辨別方向的？又是靠什么改變方向的呢？同理考慮一下飛機(jī)模型要調(diào)整飛行方向怎么調(diào)整？（老師使用道具演示）問題2 尾翼

科學(xué)家證實(shí)了鴿子的上喙確實(shí)具有一種能夠感應(yīng)磁場(chǎng)的晶胞，正是這種器官為鴿子的飛行導(dǎo)航。

鳥在空中飛翔時(shí)，要想改變方向是靠尾巴和翅膀配合進(jìn)行的。

2、航海模型 導(dǎo)入

船舶沒有輪子，為什么叫輪船？船是怎樣逐步發(fā)展成現(xiàn)在的樣子的呢？許多這樣的問題或許你并不完全清楚。要是我們?cè)诹私獯鞍l(fā)展史的同時(shí)，能動(dòng)手制作一套船模，就可親手再現(xiàn)并“觸摸”到那一段段歷史，這該是一件多么有意義的事??！讓我們循著歷史的線索，一起“回到” 那個(gè)古老的航海時(shí)代，見證航海中的冒險(xiǎn)、榮譽(yù)和激情。本節(jié)課主要介紹一種新的模型樣式——航海模型。

問題一

輪船沒有輪子，人們?yōu)槭裁窗阉休喆兀?/p>

原來，最早的輪船誕生在1807年，是美國(guó)青年富爾頓發(fā)明的。富爾頓發(fā)明的輪船的確是帶輪子。他的“克魯蒙特號(hào)”輪船的兩側(cè)裝有兩只大輪子（蹼輪），輪子的直徑約4.6m，比一間房子還高。當(dāng)這艘既不用槳，又不用帆的大船在哈德遜河上行駛的時(shí)候，兩岸站滿了看熱鬧的人。大家看著船舷上的大鐵輪，聽著那蹼輪撥水的軋軋聲就給這種船起了個(gè)名字--輪船。

事實(shí)上在船舷上裝巨大的輪子并不是好辦法。所以后來人們把輪船的大輪子改成了螺旋槳。輪船的螺旋槳和飛機(jī)的螺旋槳一樣，也是動(dòng)力的來源，它在水里高速運(yùn)轉(zhuǎn)使輪船航行。所以，現(xiàn)在你已經(jīng)看不到帶輪子的輪船了。

問題二

船是怎樣逐步發(fā)展成現(xiàn)在的樣子的呢？ 1.獨(dú)木舟和木筏 2.木船 3.帆船 4.蒸汽機(jī)船 問題三

輪船為什么不會(huì)下沉？

小實(shí)驗(yàn)：

如果我們把一張薄鐵皮放在水里，它立刻就沉下去了；如果把這張鐵皮做成一個(gè)盒子，重量沒有改變，它卻能漂浮在水上，如果在盒子里再裝一些東西，盒子也只下沉一些，仍然能漂浮在水面上。這是因?yàn)楹凶拥牡酌嫔弦艿剿膲毫Γ@種壓力就是豎直向上的浮力，只要浮力大于鐵皮的重量，就會(huì)托住鐵盒使它不會(huì)下沉。當(dāng)然鐵盒的四周同時(shí)也受到水的壓力，不過它前后左右四面所受的壓力都會(huì)相互抵消；

根據(jù)阿基米德定律：浮力是隨著水的深度的增加，隨著物體浸沒在水里部分的體積增大而增大的。

大輪船能浮在水上的道理也是一樣的。船愈大吃水愈深，就意味著船所排開水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，當(dāng)然也就不會(huì)輕易下沉了。

問題4：帆船逆風(fēng)的時(shí)候可不可以行駛？ 問題5：水漲而船不下沉的原理是什么？ ……

方案一：老師組織學(xué)生舉行限時(shí)制作比賽。要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)做完，其中最規(guī)范、最美觀、運(yùn)行效果最好的獲勝！

方案二：分小組制作。幾個(gè)同學(xué)一個(gè)小組，不指定負(fù)責(zé)人，讓學(xué)生自由分配，主要是培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力，發(fā)掘?qū)W生的領(lǐng)導(dǎo)潛質(zhì)。

方案三：讓一些模型制作成績(jī)優(yōu)秀的同學(xué)擔(dān)任學(xué)生的模型教練或者比賽裁判，主要是為了激發(fā)更多的學(xué)生積極進(jìn)取，不斷進(jìn)步！

九、科技教育應(yīng)該反映科學(xué)的價(jià)值觀

1、歡迎好奇心，幫助他們學(xué)會(huì)清楚地界定問題。

2、鼓勵(lì)創(chuàng)造性和想象力。

3、鼓勵(lì)健康的質(zhì)疑精神，使學(xué)生養(yǎng)成提出問題和尋求答案的習(xí)慣。

4、體會(huì)科學(xué)的樂趣，促進(jìn)美學(xué)的反響。

十、他山之石

參加“飛向北京-飛向太空” 全國(guó)青少年航空航天模型教育競(jìng)賽

北航附小建立了以北航院士、北航科學(xué)家、航空航天高科技人才為主的校外輔導(dǎo)團(tuán)，定期為學(xué)生進(jìn)行科普講座、科技輔導(dǎo)和科技論壇等活動(dòng)。

北航附小與北航大學(xué)機(jī)械學(xué)院簽訂了協(xié)議，北航大學(xué)機(jī)械學(xué)院的大學(xué)生作為學(xué)校的輔導(dǎo)員，定期到所聯(lián)系的班級(jí)開展航空航天科普活動(dòng)。豐富多彩的內(nèi)容不僅豐富了學(xué)生們的科技知識(shí)，更是調(diào)動(dòng)了廣大學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，拓寬了他們的視野。

北航附小航模課外活動(dòng)小組、航模校隊(duì)每周活動(dòng)3次，分別是周一、周三和周五下午放學(xué)后。按學(xué)生年齡和學(xué)生自身的能力分組，分為初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)班?；顒?dòng)對(duì)象普及3-6年級(jí)。總?cè)藬?shù)50余人。既能使航?；顒?dòng)得到普及，又能使對(duì)航模運(yùn)動(dòng)有著濃厚興趣的學(xué)生得到發(fā)展提高。

航空航天知識(shí)競(jìng)賽是北航附小每年都要舉行的一項(xiàng)全校性的航空知識(shí)普及活動(dòng)，也是學(xué)生最熱衷參與的一項(xiàng)科技類活動(dòng)。知識(shí)題庫(kù)的內(nèi)容是學(xué)?？茖W(xué)組全體教師多年來辛勤勞動(dòng)的結(jié)果，航空航天知識(shí)題目數(shù)量多達(dá)千道，上至航空航天發(fā)展史，下到飛機(jī)的結(jié)構(gòu)以及最前 沿的科技知識(shí)動(dòng)態(tài)新聞等。

北航附小航模校隊(duì)每年都參加全國(guó)、北京市的航空模型比賽，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。廣東省珠海市第一中學(xué) ★全國(guó)文明單位

★廣東省青少年科技教育先進(jìn)單位 ★廣東省青少年科學(xué)教育特色學(xué)校 ★全國(guó)航空特色學(xué)校 ★航空科普先進(jìn)單位

十一、航模活動(dòng)的意義

航空活動(dòng)不僅僅是一項(xiàng)體育活動(dòng)，也是一項(xiàng)具有較多科技含量的科普教育活動(dòng)。無論從體育的角度，還是從科技活動(dòng)的角度來看，都是一項(xiàng)值得堅(jiān)持和推廣的活動(dòng)。

特別是在黨中央提出“科教興國(guó)”的國(guó)策和在青少年中實(shí)施“素質(zhì)教育”的方針后，開展航模普及活動(dòng)，既可以在青少年中宣傳普及航空航天科技知識(shí)，又能進(jìn)行愛國(guó)主義和國(guó)防意識(shí)的教育；同時(shí)，還可以鍛煉青少年的身體，提高他們的邏輯分析能力，動(dòng)手制作能力，培養(yǎng)他們精益求精，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和開拓進(jìn)取，勇于拼搏的奮斗精神，提高他們的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)造型和復(fù)合型人才，這是一項(xiàng)利國(guó)利民的工作。

第四篇：參加航模培訓(xùn)的意義

1、開展航?；顒?dòng)的作用和意義

航空模型是各種航空器模型的總稱。它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。航空模型活動(dòng)從一開始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來長(zhǎng)盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。

（1）航空模型是探索飛行奧秘的工具。

人類自古以來就幻想著飛行。昆蟲、鳥禽、風(fēng)吹起樹葉和上升的炊煙，都曾引起過人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長(zhǎng)生藥而飛上月宮的美妙故事。這反映了古人對(duì)飛行的追求和向往。

在載人的航空器出現(xiàn)之前，人類就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型，不斷地探索著飛行的奧秘。距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，我們的祖先就制作出能飛的木鳥模型?！俄n非子》中記載著：“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗。”宋朝李鳶等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥，假以羽翮，腹中施機(jī)，能飛數(shù)里”的記載。另外，還制作出種類繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。

唐代以后，我國(guó)的風(fēng)箏傳到國(guó)外，在世界上流傳開來。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn)，探索制造飛機(jī)的可能。美國(guó)的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者，他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn)，然后制造出滑翔機(jī)，解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問題，最后才把飛機(jī)制造成功的。

在飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn)，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過模型試驗(yàn)階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。

（2）航空模型是很有實(shí)用價(jià)值的器具。

我國(guó)漢代就有用風(fēng)箏測(cè)量距離和傳遞信息的。隨著航空模型的發(fā)展，特別是無線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善，航空模型的用途越來越廣泛。例如，可以利用無線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對(duì)空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。在訓(xùn)練的時(shí)候，通過無線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動(dòng)作，甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動(dòng)作。在實(shí)彈射擊時(shí)候，可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個(gè)彩色靶袋，以靶袋作為目標(biāo)，避免擊毀靶機(jī)。又如，在無線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī)，就可以對(duì)地面進(jìn)行航空攝影，拍攝一些人們不容易接近的野生動(dòng)植物，甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場(chǎng)面等。另外，可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲，利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭，然后換成鋼索，進(jìn)行高山架線。還可以利用航模飛機(jī)飛入云層，施放催化劑，進(jìn)行人工降雨，等等。

（3）航空模型是普及航空知識(shí)的玩具。航空模型活動(dòng)在普及航空知識(shí)、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的，許多著名的航空學(xué)家，小時(shí)候都非常喜愛航空模型。

美國(guó)的萊特兄弟小時(shí)候就愛玩飛螺旋（竹蜻蜓），從而產(chǎn)生對(duì)航空事業(yè)的濃厚興趣。美國(guó)登月飛船阿波羅11號(hào)船長(zhǎng)阿姆斯特朗，小時(shí)候也酷愛航空模型，他在家里的地下室安裝了一個(gè)風(fēng)洞，用來試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī)，這無疑對(duì)他成為世界上第一個(gè)踏上月球的人有著巨大的影響。我國(guó)也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等，小時(shí)候就是航模愛好者。另外，航空模型還是一種非常吸引人的娛樂玩具。春光明媚，千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩；夏日朗朗，五顏六色的飛盤劃出一道道弧線，秋高氣爽，各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔；冬天恬靜，彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。

在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型作為普及航空知識(shí)的工具和娛樂玩具的作用更加突出。為了推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展，1905 年 10 月，在法國(guó)成立了國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)。它下設(shè)國(guó)際航空模型委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定航空模型競(jìng)賽規(guī)則，組織國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)。中國(guó)是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)成員，積極參加國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。在國(guó)內(nèi)，經(jīng)常舉行全國(guó)性和地方性的航空模型競(jìng)賽，以推動(dòng)航空模型活動(dòng)和普及航空科學(xué)知識(shí)。

航模不是玩具，而是一項(xiàng)國(guó)際級(jí)戶外體育運(yùn)動(dòng)，是一項(xiàng)健康高雅的戶外休閑運(yùn)動(dòng)。玩航模不是什么高消不高，最重要的是恒心和毅力。

我認(rèn)為：航模是世界第二高雅休閑運(yùn)動(dòng)，與高爾夫球有部分相似之處，因?yàn)楹侥?duì)場(chǎng)地要求極高，要有開闊空曠的大面積空域和筆直平整的跑道，在當(dāng)今中國(guó)的城市中這樣的場(chǎng)地少之又少，這也注定了航模必然是少數(shù)人的運(yùn)動(dòng)，所以我認(rèn)為：航模最適合在青少年中開展，現(xiàn)在的年輕人普遍動(dòng)手能力差，眼高手低，生活在充滿傻瓜式產(chǎn)品的環(huán)境里，缺乏獨(dú)立思考解決問題的能力。其次是老年人，寬松的時(shí)間更加突顯了航模的休閑保健功能，在北京就有很多退休的老教授，每天都做免費(fèi)的公共汽車去效外放高空滑翔機(jī)，就如同鎮(zhèn)江的很多老人時(shí)常放飛風(fēng)箏。

群眾一般對(duì)航模有兩個(gè)誤解。一是認(rèn)為航模就是小孩子的玩具。其實(shí)玩航模是一種即動(dòng)手又動(dòng)腦的活動(dòng)，要有足夠的空間想象力，在航模的設(shè)計(jì)和組裝的過程中，常常要根據(jù)自己的需要進(jìn)行改良。對(duì)遙控技術(shù)的要求也非常高，有些飛機(jī)在天上很快的，根本沒有時(shí)間犯錯(cuò)，遙控器輕微的撥桿就能完全改變飛機(jī)的飛行狀態(tài)。一些航模還有著很高的科技含量，也有的具有很高的危險(xiǎn)性，完全不是玩具可以比擬的。

航模與玩具的區(qū)別：玩具是針對(duì)兒童的簡(jiǎn)化再簡(jiǎn)化后的模型，通常安全性極高、價(jià)格低、壽命極短、仿真度低、技術(shù)含量低、性能極低、能做的動(dòng)作極少、零件廉價(jià)整合化、零件不通用，不能用在下一架不同的飛機(jī)上。而真正的航模正好相反，其中能做的動(dòng)作通常能超過真機(jī)，零件完全可 用于下架飛機(jī)。

二是認(rèn)為航模是有錢人的玩的，很燒錢、敗家的玩意兒。其實(shí)只要幾百元就能完成上天，飛機(jī)本身可以自己做，成品機(jī)通常也只要100多元，摔壞了也沒什么大不了的，其它的接收機(jī)、電機(jī)、電調(diào)、舵機(jī)、碳桿、動(dòng)力電池、充電器、遙控器等都可以用在下一架完全不同的飛機(jī)上。只要您認(rèn)真對(duì)待它，航模運(yùn)動(dòng)其實(shí)并不太燒錢。

我們每個(gè)人在少年時(shí)都有一個(gè)飛翔的夢(mèng)，但是因各種原因無法實(shí)現(xiàn)。隨著電子技術(shù)、電池技術(shù)、無刷電機(jī)技術(shù)、新材料等領(lǐng)域的進(jìn)步與提高、價(jià)格的不斷下降，使航模的門檻早已降低。更重要的是現(xiàn)代的遙控器可以連接電腦，我們可以在電腦上安裝多種飛行模擬器，通過模擬器練習(xí)能快速上手，并大幅減少新手在真實(shí)飛行中的摔機(jī)。這跟以前是不可比擬的，以前的飛手只有通過無數(shù)的摔機(jī)才能實(shí)際最后的成功，更多的人不得不在中途選擇放棄。當(dāng)前就是我們進(jìn)入航模運(yùn)動(dòng)的最佳時(shí)機(jī)，遙控航模不是玩具，它有著像真實(shí)機(jī)器一樣的復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，一樣的速度，一樣的操作要求和難度，還有一定的挑戰(zhàn)性性。不是您簡(jiǎn)單的想象可以隨手拿來就可以操控的。玩遙控模型的真正意義在于使您能夠靜下心來，磨掉您的浮躁之氣，在模型狂奔飛舞中讓您的郁悶，壓抑，煩惱得到宣泄，釋放，還您一顆清凈平和的心境。從某種意義上講玩模型也是一種修心養(yǎng)性的的運(yùn)動(dòng)。

玩模型是一個(gè)群體的運(yùn)動(dòng)，交友的平臺(tái)，在集體活動(dòng)中互相的技術(shù)及設(shè)備的炫耀，對(duì)設(shè)備的駕馭操控，給您帶來一種健康的滿足。在一起玩耍娛樂的過程中建立互相信任互相幫助的友誼。

玩模型是一種年齡跨度比較大的戶外運(yùn)動(dòng)。14歲-到80歲，只要您的身心健康，都能一直伴您開心生活。玩模型對(duì)頸椎，腰椎，心血管，情緒低落，胸悶氣脹等疾病有著奇特的療效。在您玩的過程中，很多疾病會(huì)很快的離您而去，還您一個(gè)健康的的身心。

玩模型是一種有品位，有內(nèi)涵的生活方式。周末假期，與家人，與朋友，感受戶外，感受親情，友情。感受陽(yáng)光，白云，綠草地。呼吸新鮮空氣，感受習(xí)習(xí)微風(fēng)，清清河水。遠(yuǎn)離喧囂的城市，釋放壓抑的心情。

模型運(yùn)動(dòng)可以讓您從不良的生活中走出來，遠(yuǎn)離不健康的生活狀態(tài)，玩模型后你會(huì)發(fā)現(xiàn)你對(duì)打牌，賭博，酗酒等傳統(tǒng)的不良生活變得沒有興趣。您會(huì)發(fā)現(xiàn)您多了一個(gè)健康的有品位的交友方式。

模型運(yùn)動(dòng)是一種技術(shù)性強(qiáng)，輕體力，相對(duì)安全的戶外運(yùn)動(dòng)，也有著豐富的創(chuàng)作空間。您可以把你的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，感受創(chuàng)作過程中失敗與成功帶來的沮喪與喜悅，感受成功后給您帶了的美妙的得意情緒。

作為一項(xiàng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，它帶我們到青山綠水中，感受翱翔天際，迎風(fēng)破浪的樂趣。

作為一門學(xué)問，它將我們課堂的知識(shí)活學(xué)活用，數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等多個(gè)學(xué)科綜合在一起，讓我們真正體驗(yàn)學(xué)習(xí)知識(shí)的樂趣。

作為一種文化，它不但關(guān)注更高、更快、更強(qiáng)，同時(shí)注重分享和傳播愛，它讓家長(zhǎng)和孩子更親近，讓我們學(xué)會(huì)支持和理解，它讓愛上這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人更懂得付出，快樂地成長(zhǎng)。

可以讓您學(xué)到許多科技知識(shí),培養(yǎng)既善于動(dòng)腦又善于動(dòng)手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì), 促進(jìn)德、智、體全面發(fā)展！

第五篇：航?；顒?dòng)心得

臨沂第二十七中學(xué)少年宮

航?；顒?dòng)心得

這學(xué)期我參加了航模興趣小組，我覺得航?；顒?dòng)是一項(xiàng)集動(dòng)手、動(dòng)腦于一體的活動(dòng)，憑其知識(shí)性、實(shí)踐性、趣味性，深受中小學(xué)生的喜愛。航?？萍冀逃阎饾u成為我?？萍冀逃奶厣?/p>

起初我對(duì)航模一無所知，覺得航模是一個(gè)枯燥乏味的活動(dòng)，但自從我親手組裝并放飛了第一架飛機(jī)，我對(duì)航模就有了新的認(rèn)識(shí)。我認(rèn)為制作航空模型不僅可以鍛煉我們的動(dòng)手能力，也可以減輕我們學(xué)習(xí)的壓力。在學(xué)習(xí)航空模型的過程中，我學(xué)到了不少航模的知識(shí)，我知道了航模有哪幾部分組成，知道了怎樣放飛直升飛機(jī)，還知道了怎樣放飛彈射機(jī)等等的很多知識(shí)。

漸漸的，我對(duì)航模有了興趣，航模成為了我的課余愛好，一周內(nèi)我一般會(huì)多看看出刊的航空雜志、航模專題黑板報(bào)、航模宣傳畫等。向同學(xué)宣傳普及航空知識(shí)，使他們了解飛機(jī)的發(fā)展歷史，他們也會(huì)津津有味的聽我給他們講述關(guān)于飛機(jī)的故事。學(xué)校也會(huì)定期開展航模知識(shí)講座，讓我們了解更多的航空的有關(guān)知識(shí)，使學(xué)生們更加熱愛航天事業(yè)，熱愛科學(xué)技術(shù)，熱愛祖國(guó)。

因我在航模練習(xí)時(shí)表現(xiàn)突出，老師給我了一個(gè)參加航模比賽的機(jī)會(huì)，我知道這次機(jī)會(huì)是來之不易的，所以我非常珍 惜這次比賽，在制作航模的時(shí)候，爸爸會(huì)幫幫忙，跟我攜手共做這架飛機(jī)，我同時(shí)與會(huì)告訴他飛機(jī)的各部分名稱，飛機(jī)各部分的作用等，他也會(huì)牢牢地記住。雖然在制作過程中是非常累也耗時(shí)間，但我從中感受到了愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)的苦與樂，增強(qiáng)了不向困難低頭的決心，從而樹立了良好的科學(xué)思維意識(shí)，增強(qiáng)了良好的科學(xué)素質(zhì)。

興趣班的學(xué)生積極投身到航模的各項(xiàng)活動(dòng)之中，盡情地吮吸著科技知識(shí)的露汁，如試飛的小鳥在浩瀚的科技航模宇宙中練就飛翅的本領(lǐng)，學(xué)生們體驗(yàn)著做科學(xué)的成功喜悅。在近幾年我校航模小組參加比賽碩果累累。我覺得這根老師對(duì)我得幫助和教導(dǎo)是離不開的。

航模教會(huì)了我樹立良好的科學(xué)思維意識(shí)，我覺得參加航模小組是我莫大的榮幸，我會(huì)努力的學(xué)習(xí)航模有關(guān)知識(shí)，并積極參加航模比賽，為本校爭(zhēng)得榮譽(yù)。

我相信，既然希望的種子已經(jīng)播撒在了這片土地上，那么它會(huì)茁壯成長(zhǎng)，它會(huì)枝繁葉茂，它的碩果累累就指日可待了。