第一篇：北汽實習報告

實習報 告

專

業(yè)

姓

名

實習時間

實習單位

一、實習目的及意義

從此次的認知實習過程中，雖然只有短短幾天時間，但我們也了解了許多課本上無法學習和得到的知識與見識，讓我們明白了汽車整車、發(fā)動機、混合動力以及生產(chǎn)流水線等等概念，讀書和工作實踐中所需的實踐知識是完全不同的概念，同樣了解了車輛工程這個陽光而又充滿挑戰(zhàn)的職業(yè)在企業(yè)發(fā)展中的重要。我們作為社會的主力軍，只有在學好課本知識的同時注重實踐知識，了解社會所需人才具有何等技能，才能為以后的工作生涯打下陽光良好的基礎。

二、實習時間

三、實習地點

北汽集團新能源體驗中心和紳寶汽車生產(chǎn)基地

四、實習單位概況

北汽集團

北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”），總部在北京，是中國五大汽車集團之一，主要從事整車制造、零部件制造、汽車服務貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等業(yè)務，是北京汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運營中心、產(chǎn)品開發(fā)中心和人才中心。北汽集團以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照“走集團化道路，實現(xiàn)跨越式發(fā)展”的新戰(zhàn)略，進一步增強戰(zhàn)略、運營、資本控制力。成功打造了整車制造、零部件發(fā)展、自主研發(fā)、服務貿(mào)易和改革調整等五大發(fā)展平臺，是中國汽車產(chǎn)品門類最為齊全的汽車集團。2009年，北汽集團產(chǎn)銷汽車124萬輛，實現(xiàn)銷售收入1166億元，跨入“百萬千億”級的汽車集團之列,成為首都經(jīng)濟高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)?！笆濉逼陂g，北汽集團將以提高企業(yè)核心競爭能力為目標，堅持國際合作和自主發(fā)展相結合，調整優(yōu)化產(chǎn)品結構和產(chǎn)業(yè)結構，提升全價值鏈的綜合競爭力，按照“自主創(chuàng)新，規(guī)模發(fā)展，建設實力北汽、規(guī)模北汽、世界北汽，和諧北汽”的發(fā)展戰(zhàn)略，把北汽建成國內一流、具有國際競爭力的大型汽車企業(yè)集團。

2010年9月28日，北京汽車股份有限公司正式掛牌。北汽股份公司的成立，標志著北汽集團自主品牌乘用車進入全面提速階段。根據(jù)規(guī)劃，北京汽車將以基于薩博技術的自主品牌轎車和越野車為龍頭，發(fā)展成為乘用車產(chǎn)品線齊全、產(chǎn)業(yè)鏈完整、企業(yè)結構和布局合理、管理高效、贏利能力強，具有核心競爭能力、自主品牌乘用車產(chǎn)品具有較大市場影響力的公司。

五、實習內容：

2012年3月13日，我們在兩位老師的帶領下，做火車抵達了北京，實習的第一項內容是參觀北汽集團新能源體驗中心。

為了更好地向公眾推廣新能源車，北汽投資2000多萬元在大興區(qū)采育鎮(zhèn)建設了新能源汽車體驗中心。據(jù)了解，該體驗中心位于大興區(qū)采育鎮(zhèn)北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內，總建筑面積1200平方米，是新能源汽車的展示基地，市民可以免費通過展板、視頻、互動觸摸屏、多媒體、幻影成像等表現(xiàn)手法和互動形式獲得對新能源汽車全方位的科普介紹。此外，體驗中心還設有環(huán)形跑道和可為40輛車同時充電的充電站。

經(jīng)過三年多的發(fā)展，北汽已形成了年產(chǎn)單班2萬輛新能源汽車的生產(chǎn)能力。未來北汽新能源車型將分為大、中、小三個平臺。

在體驗中心我們看到了純電動汽車的生產(chǎn)過程和電動汽車的發(fā)展歷程，老師跟我們講解了很多客觀實際的問題，至今讓我記憶猶新。

3月14日我們又參觀了北汽集團紳寶自主品牌汽車的生產(chǎn)基地。

來到企業(yè)，一副欣欣向榮的景象，員工們都在百般忙碌地工作著，一位公司人員帶領我們參觀并向我們介紹廠里邊的情況。從他的坦誠相教中我們接觸了一些初步的車輛生產(chǎn)知識，面對著那些汽車的各部件的生產(chǎn)流水線，面對著那些實際的零件和汽車生產(chǎn)問題，使我們那些可憐的書本知識表現(xiàn)得那么可憐于渺小。從剛進生產(chǎn)車間到離開車間這一路參觀下來，雖然看得不太明白，但至少大概明白了真正的工廠運作時什么樣的，了解了汽車制造的大概過程，對車輛工程這個充滿挑戰(zhàn)和陽光的職業(yè)有利一點初步的了解。

六、實習小結

為期一周的實習結束了，在這期間我們在北汽集團參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。雖然生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.通過對北汽的參觀，對工廠的實際生產(chǎn)情況有了確切的了解，對我們工作以后的工作情況及工作環(huán)境有了更深一步的體會；了解了當代汽車工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.通過在學校的整車拆裝，我學到了很多書本上學不到的東西，我看到了汽車生產(chǎn)的大部分結構。

3.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力

4.社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

通過這次的實習，讓我知道專業(yè)實習是我們車輛專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。其中讓我學習到了許多東西，也讓我對機械產(chǎn)業(yè)有了更進一步的了解和認識，也進一步的鍛煉了自己。

第二篇：北汽福田戴姆勒公司生產(chǎn)實習報告

生 產(chǎn) 實習報 告

姓 名：

班 級：

學 號：

目 錄

一、前言?????????????? 2

二、公司簡介???????????? 2

三、實習目的???????????? 3

四、實習內容???????????? 7

五、實習總結???????????? 8

一、前言

經(jīng)過近三年的學習，我們迎來了大學專業(yè)課程學習中的一個重要實踐環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實習。我和幾個同學去了北汽福田戴姆勒汽車二工廠實習，我個人把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現(xiàn)場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按照師傅提供一些知識點和要求內容去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認真學習工人的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業(yè)的一些實際知識，通過實習，也使我對機械裝備和制造過程有了充分的了解和認識。

二、公司及部門簡介

北京歐曼重型汽車廠是北汽福田戴姆勒股份有限公司集團化管理模式下的一個生產(chǎn)經(jīng)營性事業(yè)部。

歐曼二工廠占地面積63.9萬平方米，建筑物占地面積19萬平方米，項目投資26億，是目前設備自動化最高，管理數(shù)字化、物流最合理、效率最高的重型車生產(chǎn)基地。二工廠作為歐曼的另一個生產(chǎn)單元，工廠定位為福田H4及現(xiàn)有高端產(chǎn)品生產(chǎn)基地，包括整車裝配、車身焊接和車身噴漆三大工藝，設計年產(chǎn)10萬輛，目標定位為福田汽車精簡化制造的五星級樣板工廠。

歐曼憑借過硬的產(chǎn)品和優(yōu)質的服務，銷量節(jié)節(jié)攀升，實現(xiàn)8年累計產(chǎn)銷45萬臺的銷售業(yè)績，創(chuàng)造中國重卡行業(yè)奇跡。2010年，全年實現(xiàn)銷售重卡102590輛，在國內重卡行業(yè)排名第四，市場占有排名第四位。

歐曼發(fā)展歷程：2002年8月28日，在原福田公司懷柔汽車廠北廠區(qū)的基礎上建立北汽福田股份有限公司北京歐曼重型汽車廠，同年開始新廠區(qū)10萬輛規(guī)模建設；2003年5月24日，占地1400畝具有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝的具備年產(chǎn)10萬臺重卡生產(chǎn)能力的歐曼商用車基地落地投產(chǎn)；2005年1月歐曼產(chǎn)品首次出口安哥拉，實現(xiàn)產(chǎn)品市場國際化，并獲得國家一級安全標準化企業(yè)稱號；2006年3月歐曼產(chǎn)品進入軍方市場；2006年9月5日，歐曼ETX被德國施拜爾科技博覽館收藏，從而成為第一家被世界知名科技博物館收藏的中國汽車廠家；2007年4月，在歐曼實現(xiàn)了歐曼ETX、歐V、歐馬可同步下線暨全球上市發(fā)布；2009年1月29日，北汽福田汽車股份有限公司與戴姆勒股份有限公司在德國柏林共同簽訂《商用車合作協(xié)議》；2009年2月17日，賈慶林主席在劉淇

書記和郭金龍市長的陪同下視察福田汽車歐曼工廠；2010年1月14日，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡技術改造項目啟動。

三、實習目的

通過此次生產(chǎn)實習，將課堂上的學習理論知識初步的與實際相結合，進一步強化我們所學到的知識和檢驗所學知識的掌握程度。通過在線上的實習觀察和研究獲取知識和全面的了解汽車制造廠的生產(chǎn)過程，為以后的學習打下基礎。廣泛接觸工人和聽技術人員的講解，學習他們的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和研究成果。通過自己動手鞏固了在工程訓練過程中學習的生產(chǎn)技能感受到真實的工廠環(huán)境，準時上下班，破除在學校懶散的習慣，感受企業(yè)的效率。通過寫實習報告鍛煉與培養(yǎng)我們觀察、分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

四、實習內容

2013年8月1日至2013年8月21日我在北汽福田戴姆勒汽車二工廠總裝部實習。這個工廠剛建成不久，主要負責旗下歐曼品牌卡車的組裝工作，廠區(qū)總共有兩大車間，總裝車間和涂裝車間，另外還有兩個小車間調試車間和焊裝車間，從外面運進來的零部件有的要在焊裝和涂裝車間再加工一下，有的直接運往總裝車間進行組裝，成車在總裝車間下線，然后進入調試車間（包括試車場），最后沒有問題之后，汽車就可以出場了。

汽車制造廠的生產(chǎn)過程一般都具有四大工藝：沖壓，裝焊，涂裝，裝配。裝配作為汽車生產(chǎn)的最后階段，對產(chǎn)品質量有很大影響，如果裝配的不正確或不注意，即使零件的質量高，也可能是產(chǎn)品質量不好。到目前為止汽車裝配基本都是手工操作，總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場的定制管理，文明生產(chǎn)也是不可或缺的。

第一天，師傅帶我們先參觀了一下工廠，由于我被分配在總裝部實習，就簡單的介紹一下。裝配作為汽車生產(chǎn)的最后階段，對產(chǎn)品質量有很大影響，如果裝配的不正確或不注意，即使零件的質量高，也可能是產(chǎn)品質量不好。到目前為止汽車裝配基本都是手工操作，總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場的定制管理，文明生產(chǎn)也是不可或缺的。

總裝部由底盤車間、從裝車間和調試車間三部分組成：總車間南北長400m、東西長100m、面積40000㎡；底盤車間南北長196m、東西長56m、面積10976㎡；調試車間南北長88m、東西長75m、面積6600㎡；總共57576㎡；鋼結構

建筑?？傃b部有2條國內領先的重卡裝配線，主要設備有：車架預裝線2套、內飾線2套、發(fā)動機分裝線2套、電瓶箱分裝線2套、儀表盤分裝線1套、車門分裝線1套、駕駛室存儲系統(tǒng)1套、車輪輸送系統(tǒng)1套、車架上線自行小車1套、駕駛室上線自行小車1套、駕駛室內飾線轉運小車1套、駕駛室綜合上線自行小車1套、車輛下線尾氣排放系統(tǒng)2套、機械手15套、在線檢測設備15套、起重設備47套、擰緊機20套、油液加注設備24套。設計生產(chǎn)節(jié)拍3.4min（設備負荷94%），小時產(chǎn)量18輛，采用雙線雙班，年產(chǎn)達10萬臺。

總裝車間：工人師傅們在安裝輪胎

總裝車間：工人師傅們在給駕駛室裝飾

走著走著，我被車間外一個個巨大的發(fā)動機所吸引了，于是師傅就給我做了介紹。這是在2012年北京國際車展上福田最大亮點，搭載奔馳OM457發(fā)動機的歐曼GTL重卡高調亮相。歐曼GTL最大的改良是車輛的“心臟”——發(fā)動機，采用奔馳OM457發(fā)動機。參展的歐曼GTL馬力高達400，完全滿足國內重卡司機大馬力的要求；最高時速超過110km/h，保證車輛在高速公路的行駛效率；最大爬坡角度大于28°，告別爬坡煩惱。從師傅那里了解到，歐曼GTL搭配的發(fā)動機采用機械式噴油器，能夠更好地適應國內柴油品質。設計也更加穩(wěn)重成熟：除了發(fā)動機改良后，給整車帶來更多的動力性和爬坡性能外，歐曼GTL在外觀上也推陳出新，與之前歐曼重卡明顯不同。歐曼GTL前臉保險杠上移，歐系風格凸顯。打開車輛面罩，可以看到搭配布置整齊有序、簡單明的電路。看完面罩內部的電路搭配后，我心里默默嘀咕：“這種線路，只要識字的人，看著說明書，是不是自己都可以拆裝里面的零部件了呢！”

奔馳OM457發(fā)動機

工人師傅給我介紹，奔馳OM457發(fā)動機的歐曼GTL，從研發(fā)、供應、制造、質檢、服務五大方面，實現(xiàn)“歐洲標準”的全球競爭力。此外，針對中國重卡使用工況，經(jīng)過奔馳專家對整車進行優(yōu)化匹配，使整車傳動效率、油耗都達到歐洲標準；同時，歐曼全球數(shù)字化樣板工廠的36道檢驗關檢驗、“萊茵安全認證”及世界級“5T”服務標準，讓全球重卡用戶切身感受到來自中國的歐洲標準重卡魅力。

每個人都有自己負責的工藝環(huán)節(jié)，我被分在的總裝車間的工藝質量科實習，底盤工藝。工藝質量科主要負責改進車輛零部件的裝配工藝，并且對汽車各個重要部位的裝配結果進行質量檢驗。組裝一輛車有好幾百道工藝，每道工藝都有它的工藝要求，而這些要求都會被工藝科的人寫在工藝卡上。工藝卡是一個非常詳細的過程，首先他會把需要裝備的零件附上一張裝配簡圖，名稱，規(guī)格，用量，裝配要領，工具設備，控制特性，特性要求，重要度，檢查次數(shù)，檢查手段。這

樣車間生產(chǎn)線上的工人就會照著工藝卡上的要求進行裝配，而工藝卡也是檢驗的標準，凡是與工藝卡上所要求的裝配工藝不符合的都算不合格，要重新裝配的。

我的任務主要負責改進車輛零部件的裝配工藝，對地盤進行質量檢驗。卡車的底盤與小轎車的底。不同，與其說是底盤，不如叫其為鋼架，因為一切裝配都是在這個鋼架基礎上完成的。底盤上的工藝有很多，所以在另一個小車間完成，那個車間叫做預裝車間，由車架上線到完成預裝一共有八道工序，分別是：1安裝前托架，管梁，后穩(wěn)定桿吊架，鋪線束；2斷開式平衡軸吊裝，安裝雙頭螺柱；3整體式平衡軸組件吊裝，安裝前減震器；4安裝消音器支架，后緩沖塊，離合器管路；5前橋吊裝，安裝前緩沖塊；6安裝前減震器，緊固前橋;7安裝發(fā)動機支承，油缸支架；8安裝轉向搖臂，轉向機，防護欄支架。經(jīng)過這八道工序后，車架基本預裝完成，然后通過起吊支架經(jīng)過車間之間的連廊運到總裝車間進行下一步組裝。

底盤裝配線

底盤裝配線是一條熱輸?shù)难b配支線，支線軌道是在總裝線一邊，其所裝配部件由2條相鄰的部件裝配線運送，各自進行前后橋總成裝配。這些部件裝配線是吊置的，齊前進速度與總裝線上主送其保持同步。車架吊在架空軌道上，吊起高

度可自由變換，裝配式不用翻轉，工人可自由地在車架下面空間走動，擋車嫁掉到一定高度，在車價下面裝配底盤零件，裝配好的底盤經(jīng)過調整后裝車輪。當車輪撞到底盤上時，打好氣滾動式支架在中途返回到總裝線起點，然后底盤進入總裝線。

五、實習總結

為期三周的實習結束了，在工人師傅的帶領下的實習算是一個比較系統(tǒng)的過程，不像之前走馬觀花式的參觀。這一次實習，給了我很深的體會：

1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。

3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。

通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。我很珍惜這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識。

所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。現(xiàn)代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習——工作——再學習，發(fā)掘自己的實力，尋找我們的理想，實現(xiàn)我們的理想！

第三篇：北汽集團發(fā)展概況

北汽集團發(fā)展概況

一、企業(yè)簡介

北京汽車集團有限公司（簡稱北汽集團）原名北京汽車工業(yè)控股有限責任公司，2010年9月28日更為現(xiàn)標識名，是北京市國有獨資大型企業(yè)，根據(jù)北京市人民政府授權，對所屬全資、控股、參股企業(yè)行使國有資產(chǎn)出資人權益，依法進行經(jīng)營、管理和監(jiān)督，承擔保值增值責任。北汽集團是北京汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運營中心、產(chǎn)品開發(fā)中心和人才中心，擁有整車制造、零部件制造、汽車服務貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等企（事）業(yè)單位。整車制造企業(yè)包括北京現(xiàn)代汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、北京奔馳汽車有限公司、北京汽車制造廠有限公司、北京汽車新能源汽車有限公司；零部件發(fā)展核心企業(yè)為北京海納川汽車部件股份有限公司和北京汽車動力總成公司；服務貿(mào)易核心企業(yè)為北京鵬龍汽車服務貿(mào)易有限公司；還擁有北京汽車研究總院有限公司、北京汽車資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司、北京汽車投資公司和北京汽車工業(yè)高級技工學校。2008年，與北京興東方實業(yè)有限責任公司兼并重組，現(xiàn)有員工4.8萬人。2009年銷售收入1164億元，居中國企業(yè)500強第51位。

二、歷史介紹

1958年6月20日隨著北京第一輛自主研發(fā)的“井岡山”轎車開進中南海，受到毛澤東和劉少奇、朱德、鄧小平等開國元勛的稱贊，拉開了北京生產(chǎn)汽車的序幕。上世紀60年代以后，BJ212越野車、BJ130輕型卡車紅遍全國，填補了中國輕型汽車的空白。

1984年1月15日，中國汽車工業(yè)第一家合資企業(yè)“北京吉普汽車有限公司”掛牌成立。

1996年8月，由北汽摩公司發(fā)起，聯(lián)合全國100家法人單位成立了北汽福田車輛股份有限公司。1998年6月2日，北汽福田在上交所正式上市。

2002年4月29日，北京汽車工業(yè)控股有限責任公司與韓國現(xiàn)代自動車株式會社在北京簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。10月18日，北京現(xiàn)代汽車有限公司成立揭牌，成為中國加入WTO以后第一家汽車整車合資企業(yè)。12月23日，第一輛北京現(xiàn)代索納塔轎車下線，創(chuàng)造了“現(xiàn)代速度”。2003年5月24日，北汽福田歐曼汽車基地在懷柔全面落成并正式投產(chǎn)。新基地占地面積52萬多平方米，資產(chǎn)總額達12.44億

元，年生產(chǎn)能力6萬輛中重型卡車。

2003年9月8日，北京汽車工業(yè)控有限責任股份公司與戴姆勒·克萊斯勒公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在北京飯店隆重舉行。標志著北京汽車工業(yè)也國際著名汽車企業(yè)戴姆勒·克萊斯勒股份公司擴大合作取得了實質性進展。2004年12月6日，位于亦莊北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒公司新廠區(qū)奠基。2006年12月22日，國產(chǎn)梅賽德斯－奔馳E280和E200K首款新車上市。至此，北京汽車形成了包括轎車、商用車、越野車全系列產(chǎn)品，高、中、低端檔次齊全，結構合理的整車產(chǎn)品體系。

2007年8月2日，在紀念建軍80周年的日子里，北汽控股公司舉行“北京·勇士”軍用越野指揮車下線儀式，開始正式列裝部隊。

2007年10月26日，德爾福公司與北京汽車工業(yè)控股有限責任公司合資成立的第一家合資企業(yè) —— 北京德爾福汽車安全產(chǎn)品有限公司正式投產(chǎn)。

2007年10月28日，北京市兩家國有大型企業(yè) —— 北京汽車工業(yè)控股有限責任公司與首汽集團股份有限公司舉行了首汽租賃公司增資項目簽字儀式，從而實

現(xiàn)了汽車制造和汽車租賃的跨行業(yè)強強聯(lián)合，促進了北京汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建設。2007年11月30日，北京海納川汽車部件股份有限公司在釣魚臺國賓館舉行揭牌儀式，這是北京汽車工業(yè)推進集團化發(fā)展戰(zhàn)略取得的又一個豐碩成果，標志著北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展揭開嶄新的一頁。

2008年2月22日，北京現(xiàn)代第100萬輛汽車在北京現(xiàn)代第一工廠總裝車間下線。自北京現(xiàn)代2002年11月投產(chǎn)之后，僅用63個月的時間成為國內汽車企業(yè)“百萬輛俱樂部”成員，這是國內第6個實現(xiàn)累計產(chǎn)銷100萬輛的汽車廠家。也是目前用時最短的企業(yè)，再次創(chuàng)造了“現(xiàn)代速度”。

2008年3月21日，北京奔馳-戴克公司在北京飯店金色大廳，慶祝全新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車順利實現(xiàn)國產(chǎn)化并成功上市。

2008年3月26日，北汽福田汽車股份有限公司旗下第一家中外合資企業(yè) —— 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司正式成立，并在北京昌平福田汽車總部舉行了隆重的成立儀式。這一發(fā)動機合資公司建成以后，年生產(chǎn)能力將達40萬輛，成為我國目前最大的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。

2008年4月8日，北京現(xiàn)代汽車有限公司舉行第二工廠竣工暨悅動新車發(fā)布儀

式。新工廠與新產(chǎn)品的同時落地，標志著北京現(xiàn)代正式進入構建60萬輛產(chǎn)銷體系的全新發(fā)展階段，意味著北京現(xiàn)代向全能型汽車企業(yè)轉型。

2008年4月21日，中國第三代燃料電池技術首款低地板城市客車車型舉行了發(fā)布儀式。這款來自福田歐V的客車采用全新第三代燃料電池技術，配置鎳氫動力電池組，采用電電混合動力，真正實現(xiàn)了無污染“零排放”。

2008年6月11日，北汽控股公司與美國天納克汽車工業(yè)公司舉行汽車排氣系統(tǒng)合資項目備忘錄簽字儀式。

2008年6月16日，北京奔馳-戴克公司正式推出旗下第四款國產(chǎn)C級轎車C230時尚型(AVANTGARDE)。C230時尚型轎車憑借前沿的設計、充沛的動力、靈敏的操控，以及豪華的配置，為國內中級豪華車市場帶來了強勁的動感風潮。2008年8月7日，戴姆勒公司與北汽福田公司在京簽訂了合作意向書。雙方約定在中國設立股比為50:50的中重卡合資公司，提供中型和重型載重車產(chǎn)品和技術，并將福田歐曼品牌在低端商用車細分市場作為國際發(fā)展平臺。

2008年10月21日，北汽控股公司與北京銀行簽訂銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議。2008年9月1日，梅賽德斯－奔馳C級轎車國產(chǎn)化第三階段的產(chǎn)品C200K標準型轎車正式上市。

2009年2月19日，地處順義區(qū)的北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地暨國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心奠基。建立北京汽車研發(fā)基地，旨在把北汽研究總院建成國內一流、國際知名的研發(fā)機構，提升北京汽車的自主創(chuàng)新能力，培育汽車民族品牌，促進北京汽車又好又快發(fā)展。

2009年3月13日，中國第一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在北汽福田正式宣告成立。聯(lián)盟由北汽控股公司、北京公交集團、北京理工大學等共同發(fā)起，整合了國內新能源領域的優(yōu)勢資源。

2009年4月2日，由現(xiàn)代首選二手車經(jīng)營有限公司承辦，北京現(xiàn)代公司、北汽福田公司和北汽有限公司協(xié)辦的北京“以黃換綠”工程儀式暨現(xiàn)代首選二手車經(jīng)營有限公司開業(yè)儀式舉行。

2009年4月17日，中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇在發(fā)展北京汽車產(chǎn)業(yè)專題座談會上強調，要有決心，有目標，舉全市之力，發(fā)展支撐首都經(jīng)濟的汽車產(chǎn)業(yè)，使北京成為國內一流的汽車制造業(yè)城市。

2009年4月20-28日，北汽控股公司以“創(chuàng)新·跨越·新北汽·新未來”為主題，以集團的名義、強大的陣容、全新的產(chǎn)品，組團參加第13屆上海國際車展。4月20日，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼視察第13屆上海國際車展北汽展臺，對北京汽車工業(yè)的發(fā)展給予高度評價。其中，北汽福田配備世界頂級動力——康明斯ISF3.8L發(fā)動機的歐馬可C，舉行了全球上市儀式。

2009年6月16日，組建成立動力總成分公司，成為北汽繼整車、零部件、研發(fā)、服務貿(mào)易、改革調整平臺搭建后的第6個平臺。

2009年6月25日，由北汽福田公司研發(fā)、生產(chǎn)的首批50輛新能源混合動力公交車已進入北京公交集團121路和414路兩條公交線路的實際運行。

2009年8月28日，北汽控股公司與博世在北京飯店簽訂無級變速器CVT項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一合作項目是國家《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》頒布實施之后，北京汽車集團一個重要的戰(zhàn)略項目，協(xié)議的簽訂標志著北京汽車依托國際領先、國內一流的博世CVT技術，自主研發(fā)又邁出實質性的一步。項目開發(fā)完畢后，北京汽車集團不僅擁有CVT的自主生產(chǎn)能力，還將掌握CVT開發(fā)技術資源，具備自行開發(fā)新一代擁有自主產(chǎn)權的CVT的技術實力，躋身于國內掌握先進自動變速箱開發(fā)技術的前列。

2009年11月9日，在“2009創(chuàng)新盛典中國創(chuàng)新設計評選暨中國第四屆外觀設計專利大賽”的頒獎典禮上，北汽控股公司全新自主開發(fā)的第二代0.5/0.75噸級軍用越野汽車——“勇士”獲得國家知識產(chǎn)權局頒發(fā)的兩項大獎之一——“最佳功能設計獎”。同日，由于在國慶60周年慶典閱兵中突出的表現(xiàn)和特殊貢獻，“北京勇士”軍車和“紅旗”檢閱車共同獲得了由中國汽車工程學會頒發(fā)的“2009中國汽車造型設計大賽”——汽車創(chuàng)新設計競賽”的“金圓點”特別榮譽獎。

2009年11月14日，北京汽車新能源汽車有限公司及北京新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園、北京普萊德新能源電池科技有限公司同時成立，此舉標志著北汽控股公司加大推進自主創(chuàng)新力度，在加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程中邁出了關鍵的一步。2009年12月4日，中國銀行北京市分行與北汽控股公司在京簽署200億元人民幣《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

第四篇：北汽夢演講稿

十年共發(fā)展 我的公司夢

大家好，我是來自***公司的***，今天我演講的題目是十年共發(fā)展，我的公司夢。十年彈指一揮間，今天公司迎來改制后的第十個年頭。十年辛苦，十年發(fā)展，憶往昔崢嶸歲月，看今朝，**公司已滄桑巨變。

十年前公司剛剛完成改制，公司還只有一個倉庫。轉眼間，公司在***、在***、在***，一個個現(xiàn)代化的物流基地拔地而起。這些物流基地是我們用十年辛勞澆灌出的累累碩果，是我們用十年甘苦磨礪出的閃光寶劍。因為，公司是一個有夢想的公司，我們的員工是有夢想的員工。

回想我剛加入***公司時，在成品庫擔任一名普通的維修工，在這十年中，我從***部，到***辦，從***辦，再到***部，這一路走來，我有過迷茫、有過彷徨。仰望蒼穹，我知道必須腳踏實地；放飛夢想，我明白希望就在前方。十年來，我不斷攀登，多次受到公司表彰。感謝***公司給了我一個這么好的平臺，讓我和公司一起成長，實現(xiàn)心中的夢想。

十年前，淘寶剛剛在馬云的家里成立，十年后淘寶已經(jīng)成為全亞洲最大的電商網(wǎng)站；十年前，京東還只是中關村的幾個柜臺，十年后，京東已經(jīng)占據(jù)電商領域的半壁江山。我深信，下一個十年，***公司這艘航船必定會長風破浪，勢不可擋。

公司的夢想是把***公司做大做強。我的夢想是腳踏實地的工作，為公司發(fā)展加油、助力。公司的夢想高瞻遠矚，宏偉遠大。我的夢想簡單平凡，切身實際。現(xiàn)在這兩個夢想正在向前飛奔，展望未來，只要我們攜起雙手，用我們的青春和汗水為夢想插上有力的翅膀，***公司這只雄鷹必將展翅高飛，長空翱翔。

因為夢想，我們品味艱辛，但依然前行。因為夢想，我們壯志未酬，但信心依舊。十年發(fā)展，今天，又是一個新的起點。聽，沖鋒的號角已經(jīng)吹響?？?，夢想的巨輪就要遠航，讓我們到市場競爭中去接受洗禮，讓我們用心中的激情，將夢想---點亮！篇二：教育夢演講稿 幸福的姿態(tài)

——中國夢，我的教育夢

夏鎮(zhèn)一中西校趙春霞

尊敬的各位評委、各位老師：大家下午好！

今天我演講的題目是《幸福的姿態(tài)——中國夢，我的教

育夢 》。很高興能有這么一個題目，讓我重新回到教育的原點，重新梳理九年來我在教育之路上走過的點點滴滴，重新審視我的教育夢；很高興能當一名老師，是我一生最大的幸福。在不輟耕耘的教育之路上，三尺講臺帶給我越來越多的快樂。做一名幸福的老師，沒有比這更美的教育夢了。“我不止一次的慶幸我是一個教師，因為與青春同行使我的心永遠年輕，而且我特別慶幸我是語文教師，因為這使我能用一雙文學的耳朵，隨時傾聽花開的聲音，并把這世界上最美的聲音用文字表達出來。挽留青春，珍藏童心，揮灑情感，燃燒思想，從職業(yè)到事業(yè)，從幻想到理想，手舞足蹈與校園，心靈飛翔于社會，文學與教育齊飛，生命與使命同行?！边@就是我的教育夢.梁啟超先生說：少年智，則國智！少年強，則國強！少

年雄于地球，則國雄于地球！教育，是國家最獨特的重要財富，是一個民族最穩(wěn)定最持續(xù)的力量。“努力辦好人民滿意的教育”。這是中國人的中國夢，也是我的教育夢。

林格先生說：教育者的教育，就像水一樣，浸潤萬物而

無言，教育，是把自己放到“無用”的人生位置上，最終實現(xiàn)“無用為大用”。在物質的世界里，我們擁有了越多，丟失的也越多。然而，夢想，是不能丟失的。人如果沒有夢想，那人生是暗淡無光的。夢想，是少年獨上西樓的尋覓；是伊人在水一方的思緒；是帶著茉莉花香的咖啡；是一首清麗而耐人尋味的歌謠??催人向上！

剛走上講臺的那個年頭，經(jīng)常會遇到教學上的困惑，師生間也會偶爾發(fā)生矛盾，我便會迷惘，失望，也曾問過自己是否該放棄。對于教學，我精益求精，稍有不妥，立即悔而改之；對學生，我主動，更是被動，教學上的追求，讓我身心疲憊。這種自我封閉的教育以一種低調的旋律，奏響了我苦惱、傷感，但是充滿力量的教育之夢。師傅對我說：不是山，需要攀登的是人生；不是淵，需要跨越的是自己。

三尺講臺，這兒有熟悉，有親切，有不變的童真，九年的歷練，造就了一個嶄新的我，少了往日的稚嫩、陌生，多了一份自信、獨立。教育是道，而不是技術，真正的教育是 “于無聲處響驚雷”，找到適合學生的生動的教育策略，做到“手中無劍，心中有劍”。我常問自己：“我究竟要教給學生什么？” 幾年前，我會回答：是知識。而現(xiàn)在，我會說：是“幸福感”。那么，幸福是什么？幸福是學生靈魂的香味，是老師三瓣的花朵，是課堂上我問你答的睿智，幸福是什么？幸

福是你看著我竟釋放出比蒙娜麗莎還美的微笑，比喬冠華還燦爛的笑容。這笑容里飽含著人性的光輝，教育就是讓每個學生都能露出幸福的笑容。幸福是什么？幸福就是學生下課專程跑過來，靦腆地跟我說，老師這是班級花盆里掉下來的花瓣，我看著很美，送給你好嗎？我捧著這份感動，幸福的像花一樣。我趕緊用相機把它拍下來，讓它成為我教育夢想中永不凋零的花。巴金說，把心掏出來。這就是教育。幸福是什么？幸福就是，陪他們成長，和他們一起流汗，流淚，留下笑聲。目送著他們相互攙扶，背起行囊漸行漸遠。幸福是什么？幸福就是被學生丟起來，只留下一雙腳的印跡。幸福就是我和你們——我親愛的學生在一起。我的教育夢因為有你們變得愈發(fā)的絢麗，我的教育夢因為你們而變得愈發(fā)的多姿，我的教育夢因為你們，而變得愈發(fā)的幸福。

對于社會上流傳的一般成功經(jīng)驗，我曾經(jīng)會用兩種態(tài)度來對待：不以為然；竭力效仿。結果當然是不盡人意的，因為只有從自己的學生或者孩子身上引導生成的智慧才是真正的智慧。我得出的智慧是：把自己放在低處，才能海納百川。語曰：“觀晚霞悟其無常，觀白云悟其卷舒，觀山岳悟其靈奇，觀河海悟其浩瀚??”學貴用心悟，非悟無以入妙。教育的秘訣是“三分教，七分等”，一個優(yōu)美的、幸福的“低姿態(tài)”。

我的教育夢，俏也不爭春，只把春來報，待到山花浪漫

時，我在叢中笑。我的教育夢，走過“雄關漫道真如鐵”的昨天，跨越“人間正道是滄?！钡慕裉欤肌伴L風破浪會有時”的明天,一萬年太久，只爭朝夕！愿我們偉大的祖國繁榮富強，愿每個有夢想的你夢想成真。篇三：中國夢演講稿

我的中國夢演講稿 夢想，周而復始。中華民族五千年歷史傳承著一個長長夢，幾經(jīng)輾轉，幾經(jīng)沉浮。時至今日，匯聚成了一個夢，中國夢。

在這個知識改變命運的時代，在父母雙親投注無限希望目光注視下。我，一個普通的高中生，我的夢很簡單，我的夢同樣是我家人的夢——考上重點大學。我不是官二代，我也不是富二代，我只是爸媽普通的下一代，有人說：“你現(xiàn)在不努力學習，不在高考中折桂，你斗得贏富二代，贏得了官二代嗎？”是的，這話我信了。所以，我的夢很簡單，就是努力學習，考取重點大學，讓父母過上好日子，自己成為一個有用的人。我堅信通過自己努力，這將不僅僅是一個夢，這個夢會我的手中慢慢成為現(xiàn)實。

我相信這不僅僅是我一個人夢，這也同樣是在座的每一位同學的夢，是中國千千萬萬高中生的夢。千千萬萬個中學生的夢將匯集成一個偉大的中國夢，這是屬于我們的中國夢。當千千萬萬的父母過上好日子，千千萬萬的學生成為國之棟梁的時候，我們的中國夢沒有理由不實現(xiàn)！

“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”是的，豐滿是給有準備的人，骨感是留給沒有進取的人。當你在課堂呼呼大睡，作業(yè)東拼西湊，上課遲到早退，你拿什么區(qū)豐滿你的理想。夢想不是說說而已，我有一個大大的夢想。但這個大大夢想要從現(xiàn)在小小的努力開始，自習早到10分鐘，每天多記幾個單詞，課堂上多堅持專注幾分鐘。同樣，夢想貴在堅持。如此，當夢想綻放的那一刻，想骨感都骨感不了。

看著我們的航母開始起航了，艦載機起飛了，海監(jiān)船執(zhí)法釣魚島了。很多人開始熱血沸騰，蠢蠢欲動了，大喊我的夢想是與我們的航母一起護衛(wèi)海疆，我的夢想市與海監(jiān)船一起維護我們權益。我想說的是，那些夢離我們還太遠，只要我們現(xiàn)在開始努力，是可以實現(xiàn)的。但是，現(xiàn)在我的夢想只有一個——考取重點大學??！只有腳踏實地，方能無往不前~ 這就是我的中國夢，一個依托于現(xiàn)實，很簡單的夢，一個不是夢的夢！

《中國夢，我的夢》演講稿

夢是一個很美的字，人們常說祝你美夢成真，我們每個人都希望自己能美夢成真，但我們要問自己你奮斗了嗎？你為自己的夢想播種耕耘了嗎？

生活中無論你我，有夢誰都了不起！大到一個國家，小到一個人都應該有夢。國家沒有夢，這個民族就是可悲的，可哀的；一個人沒有夢就是行尸走肉。和你們一樣，我也有一個夢——和親人一起過平淡而幸福的生活。我的夢很普通，我的夢很平凡。但我認為它很美，很溫馨。

我出生在一個普通的農(nóng)村家庭，記得在沒踏入小學時，我一直過著和父母團聚的日子，很快樂，很幸福。然而，隨著年齡的增長，父母為了生計，外出打工，我就和年幼的弟弟跟著奶奶爺爺生活在一起。盡管奶奶爺爺給予無微不至的照顧，可父母的愛是爺爺奶奶所給予不了的，是一種難以表達的愛。每每看到別人在爸媽面前撒嬌，在父母面前玩樂，我是多么的羨慕，多么的渴望，同時也多么的心痛。特別是過年時，別人家一家團圓，而我卻是躺在床上仰望天空，我已經(jīng)記不清和爸媽一塊過年時啥滋味了。我曾經(jīng)不止一次的流淚，也不止一次的幻想，不止一次的問自己，為什么別人的父母可以陪孩子，而我的父母卻不能。我曾經(jīng)還有過恨父母的想法，我開始對自己沒信心，我變得害怕、自卑，難道父母不要我們了。漸漸的我懂了，我知道父母為什么一年都不回來幾次，甚至一年就回來一次，有時只是他們其中的一員回來。天下沒有一個父母不愛自己的孩子，他們這樣做是想給孩子一個更藍的天空，讓孩子飛的更遠，讓孩子的孩子不在像他們的孩子一樣承受這種痛苦。

所以，在我很小時，內心就埋下了一顆種子，它現(xiàn)在正悄悄發(fā)芽，成長。它就是和親人一起過平淡而幸福的生活，我不需要高重的權位，不需要過多的金錢。我認為錢權固然重要，但親情更無價?！皹溆o而風不止，子欲養(yǎng)而親不待”，這是我們耳熟能詳?shù)恼Z句，但真正能做到的又有幾人?我的夢想就是陪父母安度晚年、和愛人共織生活、陪孩子快樂成長。我認為它很美好，但它確實也很艱難。有人會說當今就業(yè)壓力大，為了生活不得不在外奔波。但我們想想我們真的是沒時間，還是在找理由。工作之余，我們可以抽出時間陪我們愛的人，父母需要兒子，妻子需要丈夫，孩子需要父親，你可以看看他們那期盼的眼神、渴望的目光，你真的會心痛。

現(xiàn)在我是一名在校高中生，我一定努力學習自己的文化知識，積極鍛煉自己的能力。盡管這個社會充滿誘惑，我也不會墮落，也不會隨波逐流。因為我永遠也不會忘記自己的童年經(jīng)歷，不會忘記父母的辛勤的付出，不會忘記自己的夢。我感謝我的父母讓我找得自我的夢、自我的人生目標。我一定會通過自己的努力，實現(xiàn)這個對于我來說平凡而偉大的夢——和家人一起過平淡而幸福的生活。我不會讓我的子女走我的童年之路，我有信心，我也有責任，我更有奮斗不止的動力......中國夢，是實現(xiàn)中華民族的偉大復興；我的夢，是和家人一起幸福的生活。一個人之所以受人尊重是因為他有夢、他有靈魂。我相信，我的夢一定會在汗水和智慧的澆灌下，夢想花開。我的未來，我做主。有夢誰都了不起！我的青春，我為我代言。

我的夢，中國夢！有一種東西，它承載著人們的希望，這種東西有虛有實，它看不見、摸不著，卻能在心中產(chǎn)生一股巨大的力量，它叫做夢想。上帝沒有賜予我們翅膀，但賜予了我們會飛的心和能夠夢想的大腦，使我們有了一雙“隱形的翅膀”。

從小我的心中就有夢想，夢想著趕快長大，趕快去接觸些新的東西。當我漸漸長大，懂得的東西多了，夢想的也多了。我也想像袁隆平爺爺一樣，為國爭光；像李連杰一樣，傳播中國文化；像馬云叔叔一樣，取得那么偉大的成就；像試飛英雄李中華一樣，為人民奉獻??

還記得《開學第一課》中，要做有愛心的舞蹈老師的完瑪草，想要把太極推向世界的李連杰，花樣滑冰冠軍龐清、修建，“我再試一次！”的馬云，以及失去雙臂的殘疾人楊孟衡、劉偉和試飛英雄李中華??這些都還歷歷在目。不只是感動與震撼，更多的是理解與領悟。

在人生的各個階段，都有很多不同的夢想。雖然夢想不同，但追求夢想的信念，從沒有改變！這么多的夢想，并不用全部都實現(xiàn)，只要實現(xiàn)一個就足夠。當我們在追求夢想的過程中失敗時，不必傷心，就像楊孟衡說的那樣“用行動去療傷”！要相信，只要堅持，總會成功的。夢想需要腳踏實地，一步一個腳印，并且堅持每一個腳印，直到成功。有句古話叫做“少年智則國智，少年強則國強”，的確如此！我們承載著祖國的未來，所以從現(xiàn)在起，我們必須至少有一個夢想，并且要為夢想的實現(xiàn)而奮斗！還記得斷臂鋼琴王子劉偉嗎？命運對他是如此殘酷！他在10歲時因電擊失去雙臂，可他偏偏愛上了專門為手設計的樂器——鋼琴！對于一個平常人來說，這是根本不可能實現(xiàn)的夢想。而劉偉，用他的信念與堅持做到了！他用腳趾，彈奏出了人間最美的音樂。聽到劉偉演奏的動聽的鋼琴曲，你的心中是否也會震撼與感動？劉偉用他的行動告訴我們：只要堅持、努力，夢想就會實現(xiàn)！

還記得試飛英雄李中華嗎？在當時的情況下，他完全可以選擇跳傘，但他并沒有。為了人民和那些珍貴的科研數(shù)據(jù)，他用自己的試飛經(jīng)驗使飛機安全著陸。因為他說過的：“人生有夢想，每一個夢想都需要自己的努力。”

成功是因為什么呢？房祖名給過我們一個很好的答案：“成功是因為你失敗不放棄！”當然，還要用智慧、有耐心，還需要同伴的幫助、理解與支持。

我的夢就是中國夢，中國夢也是我的夢。為了照耀中國、閃耀世界，也為了自己的夢想，開始努力吧！放飛我們的夢想，一起加油！我的夢，中國夢！

美麗心靈·美麗人生·美麗中國

人人有夢想，有夢想誰也了不起，但夢想要從實際做起從小事做起才可能實現(xiàn)。小的時候我的夢想是有自己喜愛的玩具；到了童年希望有自己的一把口琴；上學到中學希望能有一輛好的自行車；有了工作希望有一輛摩托車；工作了很多年時代進步了希望夢想有一輛屬于自己的汽車。有了汽車可以遮風擋雨很舒心的工作回家，可有了車也有有車的煩惱。但這些都是小的夢想煩惱。剛剛結束的全國兩會新任國家主席及領導人提出弘揚中國文化要有中國夢,這樣的中國夢確實讓每一個人看了為之振奮。相比自己的夢想如大海中的一掬細沙，國家有了目標有了行動找準方向高瞻遠矚帶領全國人民努力建成小康社會這是催人奮進的序曲，這是提振人心的樂章。

記得有一篇課文是《少年中國說》故今日之責任，不在他人，而全在我少年。少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球。紅日初升，其道大光；河出伏流，一瀉汪洋；潛龍騰淵，鱗爪飛揚；乳虎嘯谷，百獸震惶；鷹隼試翼，風塵翕張；奇花初胎，矞矞皇皇；干將發(fā)硎，有作其芒；天戴其蒼，地履其黃；縱有千古，橫有八荒，前途似海，來日方長。美哉,我少年中國，與天不老；壯哉,我中國少年，與國無疆！梁啟超以慷慨激昂的手筆來啟發(fā)我們每一位中國少年來實現(xiàn)自己的人生奮斗目標，今日的中國正在發(fā)生著日新月異地變化，到處呈現(xiàn)出一派生機勃勃、欣欣向榮的景象。時代賦予我們這一代少年的是一個充滿青春活力的中國。即梁啟超先生理想中的“少年中國”。作為一個“少年中國”的少年，怎樣做才不至愧對這稱謂呢

首先，少年要有理想，有知識。因此，我們從小就要養(yǎng)成良好的學習的習慣，孜孜不倦、勤勤懇懇，而且要謙虛謹慎，不恥下問。這樣，知識才會在我們的腦子里扎下根，成為我們自己的財富。少年還要有進取心和創(chuàng)造力。少年的精力是旺盛的，他們是初升的太陽，他們是才華發(fā)源的長河，他們是一團能燃燒世界也能燃燒自己的烈火！少年來到這個世界上，對所有的事物都充滿好奇心，總想憑自己的本事改造它們，有時對一切都感到不甚滿意，雖然有些目空一切，然而，這正是少年所特有的性格爭強好勝，我們尤其要保持少年人特有的性格！

古人云：時間如同東流水。是的，時間過得很快。所以，作為“少年中國”的少年，我們要珍惜光陰，加倍努力?，F(xiàn)在的中國，一切都在快節(jié)奏、高效率地行進。生活在這樣一個飛躍的時代，我們少年人更要做時間的主人，用掌握的知識、實踐和創(chuàng)造去開拓生活。我們古老文明的國度有不少的英雄出自少年?！疤瞥跛慕堋敝坏耐醪?，著名的詩人。自幼聰穎過人，才華出眾。但是年近28歲 就死去。這說明舊時代的有為少年缺乏用武之地，所以，只有今天的少年才是未來歷史的主人。故今日之責任，不在他人，而全在我少年。

新時代少年的強有力的音符正在期待我們奏響，新時代的華美樂章需要我們去演奏，祖國大地的序曲需要我們去譜寫，少年一個多么響亮的名字，一個讓人期待的時光，只有你們才是未來華夏大地的接班人，只有你們才可以勝任這樣光榮的稱號?！靶坳P漫道真如鐵，而今邁步從頭越”我們?yōu)槟愕挠羞@樣的雄心而自豪為有你們的豪邁而驕傲。我想你們的憧憬需要用智慧、勤奮和堅持去澆灌，一定可以結出豐碩的果實來。中國夢從我們每一個人開始?? 我的中國夢演講稿

古往今來，遼闊中華大地，有無數(shù)風流人物。

慷慨男兒，精忠報國；鏗鏘巾幗，不讓須眉；一代天驕，彎弓射雕；崛起民族，維新變革。

走在世間的風華流經(jīng)中，敢問壯志男兒志在何方？中華大地上下五千年，人來人往中，有多少埋沒的英年才俊？有多少歸隱的賢能智士？讓自己的夢想烙下終身的悔恨。人定勝天不是一句簡單的空談，人們活在這個現(xiàn)實又瞬息萬變的紛繁世界中怎樣立足自己？讓自己不會在終老時悔恨碌碌的人生壯志難酬?，F(xiàn)在到了我們的時代，我們不是襁褓中那個啼哭就能獲得一切的嬰兒；我們沒有太多的時間讓光陰從指縫中肆意溜走。我們僅僅能做的便是朝著自己心中最為光明的遠征踏實前行！

中華民族在這片豐盈的大地上，華夏兒女一代代繁衍生息。璀璨的中華文化，悠久的歷史傳承。巨人們耀眼的光環(huán)讓我們行徑的路上少了些許溝壑，搭建起了座座堅實的橋梁。攀登著人生的珠穆朗瑪，僅有路我們可以到達山腰，或許到達山巒，可這并非夢想中真正的山巔。

有路，但卻開辟不了屬于我們自己的遠大宏圖；有路，但卻引導不來屬于我們自己的風雨陰晴；有路，成就不了屬于我們自己的壯志豪情。

要實現(xiàn)我的中國夢，有了路卻不去開辟屬于自己新天地，想必這也就僅僅是前人為我們遺落下的模片罷了，這樣的人生不如說是夢中國。有了路有了明確的思想與方向必然比前者更勝一籌，可少了那最重要的一縷毅志，前功盡棄的人更如夢中國。我們的人生由不得他人，由不得困苦，由不得自己半點的懈怠。只有自己不斷地努力、進取、拼搏、堅持與磨礪才能讓自己無悔青春，到你斑白著帶著老花鏡回看往昔時能無悔這一路的風風雨雨。

夢想讓人們有了追求的動力，夢想讓人們獲得精神上最大的后援支持，夢想讓一個團隊披荊斬棘，夢想讓一個國家屹立東方，夢想讓一個民族永世長存。篇四：關于中國夢的演講稿 關于中國夢的演講稿

什么是夢想？什么是中國夢？總書記說實現(xiàn)中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想。然而，這是中國千千萬萬人的夢想嗎?當然是！170多年來，正是無數(shù)先賢先烈把自己的夢融入“中國夢”，正是一代代人執(zhí)著堅韌地接續(xù)“中國夢”，“中國夢”才有今日之榮光。千千萬萬人的夢想只有在中國夢的基礎上才能更好地實現(xiàn)，同時也正是千千萬萬人夢想的實現(xiàn)建構了中國夢的實現(xiàn)，它們唇齒相依，息息相關。中國共產(chǎn)黨實現(xiàn)了人民當家作主的夢想；改革開放使我國走向富強；科教事業(yè)的發(fā)展，嫦娥二號成功發(fā)射的故事更是讓中國的光芒散發(fā)到世界的每一個角落。在這樣的一片土壤里，我們才有可能去實現(xiàn)自我的理想，同時為還在繼續(xù)著的中國夢貢獻自己微薄的力量。正如孫中山出國求學時“輒與同國同學諸人，相談衷曲，而改良祖國，拯救同群之愿，于是乎生”；周恩來的“中華之崛起而讀書”； 莫言獲諾貝爾文學獎使我國現(xiàn)當代文學能夠站上世界舞臺夢想的實現(xiàn)。他們都將自己的夢融入到中國夢里，照亮了前路，指引我們接過歷史的接力棒，擔當起今天的責任與使命，不負明天的夢想與追求。作為新時代的青年，要追逐我們的中國夢，要以時代先鋒為榜樣，以道德模范為旗幟，艱苦奮斗，努力創(chuàng)新，要以大無畏的精神，披荊斬棘，奮勇向前！“千里之行始于足下”。夢想的實現(xiàn)需要我們從細節(jié)做起，從小事做起。同樣，夢想貴在堅持?！靶坳P漫道真如鐵，而今邁步從頭越”！未來的路很長，布滿荊棘！我們要有一顆堅定的心，不畏艱難，不懼流言，相信心中的信仰，去迎接“長風破浪會有時”的將來。只有經(jīng)得住命運的考驗，我們才能夠實現(xiàn)夢想，古語有云：“??故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚??”說的也正是這個道理。歷史賦予我們的責任和使命更是要求我們將自身夢想與中國夢結合，積極付出和奉獻，在實現(xiàn)自身夢想的同時創(chuàng)造出更大的社會價值。

讓我們以“自信人生二百年，會當擊水三千里”的勇氣，以“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”的精神，點燃夢想的蠟燭，閃亮不變的情懷，放飛我們的夢想，譜寫絢爛的人生。我相信，在不久的將來，我們將會使我們的夢想變成現(xiàn)實。篇五：美麗教師夢演講稿 中國夢·美麗教師夢

大家好！我叫檀娜，來自姜各莊中心小學，今天我演講的題目是《中國夢·美麗教師夢》 夢想，是我們共同的精神財富。夢想，是一盞照亮前進道路的明燈。每一個人都有屬于自己的夢，并且都在為夢想去努力，每一個群體都有屬于他們的夢，那是一種追求和憧憬。在我心中也有一個指引我前進的夢------美麗教師夢 回頭看看，我們兒時都寫過同一篇作文，主題很熟悉，就是《我的夢想》。小時候，當我看著老師在講臺上奮筆疾書，聽著粉筆劃過黑板的聲音，我就夢想著長大后做一位人民教師。但隨著年齡的增長我又有了許多其他的夢想。在人生路上左顧右盼磕磕絆絆，我們長大了，無意中，我實現(xiàn)了兒時的夢想。這才發(fā)現(xiàn)最初的夢想才是最真實的，也是最可靠的。2007年，我?guī)е罐⒛耆A的激情，帶著稚氣未脫的臉龐，帶著對美好未來的憧憬，帶著對事業(yè)的追求和對生活的向往踏入教師這個行列。當我站在三尺講臺上面對著著一張張稚嫩的臉龐，又一個夢想在我的內心滋生——做一個美麗教師。“美麗”是我們人生的追求，那么教師追求的美麗是什么呢？美麗教師張麗莉奮不顧身救學生；美麗教師孫影在現(xiàn)實金錢與利益的誘惑面前，她依然堅守在大山深處，固守著自己的精神家園與夢想；美麗教師任影用堅守，詮釋著教師的職責，哺育著祖國的未來，讓希望在田野上茁壯成長；美麗教師莊巧珍三尺講臺，成了她戰(zhàn)勝病魔的力量源泉；孩子的笑臉，就是驅散她心里陰影的陽光........一個個美麗教師用生命澆灌出了一朵朵美麗教師之花，這一朵朵花開在我們每個教師的心中，為我的夢想指引著方向。

在我的夢想之旅中，我追求著美麗的課堂，追求著美麗的育人藝術。美麗不是作秀之美，而是踏踏實實的教書育人，讓這些孩子一個個成為對社會有用的人。如今的我既作為一名家長，也作為一名人民教師，深知自己肩上所承擔的責任。我認真?zhèn)浜妹恳惶谜n，用心批閱每一份作業(yè)，細心處理好每一次孩子之間的爭執(zhí)，做好每一件看起來毫不起眼的小事······因為我深深地知道，我的職責不但是讓孩子們取得好的學習成績，更重要的是讓他們學會做事做人，我希望他們懂得誠實守信；希望他們懂得付出，懂得感恩；希望他們懂得團結協(xié)作，懂得在傳統(tǒng)中創(chuàng)新······太多太多的期望，讓我感到了肩上的責任；太多美麗的夢想，讓我擁有了不斷前行的力量！。我要干好我的工作，要在這個校園扎根，要一直努力下去，與時俱進，當好一名教師，奉獻綿薄之力，以己涓涓細流，匯入中國教育發(fā)展的汪洋大海，使孩子們心中都開出美麗的夢想之花。

第五篇：參觀北汽福田有感

一汽海馬汽車有限公司規(guī)模大,技術高,產(chǎn)品好,是海南省最具影響力的企業(yè),同時在全國也具有較高知名度.大約半個小時的車程,我們來到了海馬汽車廠.海馬汽車廠大門十分寬大,右側有一個藍色三棱柱似的建筑,上面標有海馬汽車的標志,一個海鷗飛翔的標志.進入大門,面前是一個小廣場,兩側是兩片寬闊的草坪,這是令我沒有想到的,這樣一個大工廠居然還有如此大面積的綠化,實際上這樣的綠化帶在廠內也是隨處可見的,可以看出海馬汽車在企業(yè)發(fā)展的同時也十分注重環(huán)境保護,這也應該是一個大企業(yè)應具備的管理理念.這片綠化帶可能也是作為進入廠區(qū)的一個通道吧,穿過它就進入了海馬的第一工廠.我們的參觀也就從這里開始了.參觀北京福田參觀報告

參觀地點: 北京沙河福田

參觀時間:2010年5月26日 星期三 指導教師:劉丹丹，于增信。

實踐目的：此次社會實踐的主要目的就是讓我們學生走進社會,了解社會.在一些企業(yè),部門,學校等單位中學到知識,提高自身的各方面能力.參觀北京福田助于我們更加了解汽車現(xiàn)狀和擴展我們的視野,增長見識.所以我們選擇了北京福田進行參觀.我于2010年5月26日到北京沙河福田，福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐 V、歐馬可、MP-X蒙派克、風景、傳奇、奧鈴、薩普、時代等九大業(yè)務品牌。主要產(chǎn)品有時代輕卡、奧鈴輕卡、工程車三大系列300多個品種。擁有國內一流的車身裝焊、車身涂裝、車架裝焊與涂裝、車廂裝焊與涂裝、總裝生產(chǎn)線和成車檢測線。福田汽車諸城汽車廠秉承“技術創(chuàng)造價值，質量贏得市場”的經(jīng)營方針，大力推行全面質量管理，通過這種全員、全過程、全企業(yè)的品質經(jīng)營，追求顧客滿意。

在學習福田參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)不管在任何行業(yè)，任何領域，我們一定始終要將調動團員的主動性、積極性作為工作的重點，只有這樣，我們所開展的工作才能才能更加有效。再一點就是要及時的進行工作獎懲，對同學們的學習及生活進行評比，讓同學們再競爭與歡樂中度過。

在走訪的過程中我發(fā)現(xiàn)，不管在任何崗位上，要想取得一定的成績，就必須要有豐富的專業(yè)知識和嚴謹?shù)墓ぷ骱蛯W習態(tài)度，這將會決定你一生的發(fā)展，很多大學畢業(yè)生，在畢業(yè)后苦苦找不到工作，難道就真的是因為工作崗位太少，沒錯，但這只不過是一個讓我們尋求客觀因素的原因罷了，我們當今的社會上，各行各業(yè)中都缺少精進的工作者，這就要求我們，在校的大學生們，好好學習，在校期間將自己的專業(yè)知識學習扎實，讓自己有一個能夠勝任我們將來工作的資本，只有這樣，我們才能在畢業(yè)后，進入企業(yè)后，能夠讓我們的學歷有一個展現(xiàn)的舞臺！