第一篇：公務員面試熱點：“一帶一路”讓中國再次成為世界的中心

“一帶一路”讓中國再次成為世界的中心

為期兩天的“一帶一路”國際合作高峰論壇在2017年5月15日圓滿落幕。來自100多個國家的各界嘉賓齊聚北京，為推動“一帶一路”建設獻計獻策，致力于讓這一世紀工程造福各國人民。

為期兩天的“一帶一路”國際合作高峰論壇在2017年5月15日圓滿落幕。來自100多個國家的各界嘉賓齊聚北京，為推動“一帶一路”建設獻計獻策，致力于讓這一世紀工程造福各國人民。

什么是一帶一路呢? “一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

一帶一路的歷史背景是什么? 絲綢之路是起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業貿易路線，最初的作用是運輸古代中國出產的絲綢、瓷器等商品，后來成為東方與西方之間在經濟、政治、文化等諸多方面進行交流的主要道路。

1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，并正式運用。其后，德國歷史學家郝爾曼在20世紀初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據新發現的文物考古資料，進一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細亞，確定了絲綢之路的基本內涵，即它是中國古代經過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿易交往的通道。

絲綢之路從運輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

陸上絲綢之路，東漢起自中國古都洛陽，西漢起自古都長安(今西安)，經涼州、酒泉、瓜州、敦煌、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。北線：琿春--吉林--長春--滿洲里--俄羅斯---歐洲

海上絲綢之路，是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網絡。[4] 唐代，我國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法 一帶一路在新時代的意義是什么呢? 當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

空面試熱點獨家解析

@費加羅報：中國推出的“一帶一路”倡議，目的是將中國和其他亞洲國家、歐洲、非洲等連接起來，通過在“一帶一路”沿線國家進行的公路、鐵路、港口和資源管線等大規模基礎建設，為各國發展創造機會。

@世界報：中國目前在非洲的投資及援助幫助了非洲更好地融入全球制造業，而“一帶一路”將為非洲大陸帶來更多的就業機會和先進技術。

@英國廣播公司(BBC)：習近平主席在講話中提及了英國的“英格蘭北方經濟中心”政策，并關注到習近平主席宣布的一系列對外援助政策。報道稱，英國財政大臣菲利普·哈蒙德和英國多家銀行和金融機構都出席了峰會。哈蒙德在高峰論壇上致辭表示，英國想增加對外貿易，這與中方的想法一致。英方已準備好跟其他參與“一帶一路”倡議的國家合作。

@英國《每日電訊報》：哈蒙德在致辭中表示，當中國從東方推動“一帶一路”倡議時，位于西方的英國是中國的天然合作伙伴，當英國離開歐盟進入新的歷史階段時，將尋求在全球范圍內達成自由貿易協定。

模擬題

一帶一路論壇近日順利召開，請談談一帶一路戰略對中國及世界經濟的意義? 參考解析

“一帶一路”戰略的提出將直接為沿線國家互聯互通和基礎設施建設提供新的機會和可能，但其對沿線國家乃至全球的長期戰略意義遠不僅局限于基礎設施建設：

第一，促進全球治理變革。“一帶一路”是首次由中國這樣的發展中國家倡導的經濟發展和一體化戰略，這將從愿景目標、實施路徑和具體措施上對二戰后發達國家主導的全球經濟治理架構形成有效革新。“一帶一路”戰略為沿線國家展現了一條不同于以往的發展思路，其成功實施將會推動全球經濟治理結構的深刻變革。第二，發揮資源比較優勢。“一帶一路”通過促進沿線國家的基礎設施建設，將有力促使這些國家更充分地發揮人口、土地等資源的比較優勢，幫助它們進一步融入全球市場。除了互聯互通的傳統解讀外，“一帶一路”戰略還有望推動區域內乃至全球范圍內的資源合理整合和經濟一體化，從根本上改變沿線國家的產業結構和發展績效。

第三，創造全球市場需求。“一帶一路”的實施將為沿線國家提供大規模以互聯互通為代表的基礎設施，產生巨大的外溢效應，對接全球市場的商品、設備和技術供給。這些國家隨之而來的強勁經濟增長將為全球創造新的市場需求，為世界經濟增長提供新的動力。

目前，中國與“一帶一路”部分國家之間存在較大的貿易順差，中國銷售到這些國家的商品多，而相應國家卻沒有同樣多的產品出口到中國。據媒體報道，從中國滿載商品開往中亞東歐國家的“一帶一路”專列，返程時有時載貨量只有1/5，這種貿易不對稱的情況固然有中國工業產品競爭力強大的原因，但其實沿線國家大多有一定的獨特資源，也擁有一些富有競爭力的特色產品，只不過大多數中小企業因為信息不通暢，溝通成本太大，產品難以打開中國市場，他們甚至根本沒有想到過要把東西賣到中國來，電子商務恰好為之提供了最合適的解決方案。

去年，馬云在G20會議上提出電子世界貿易平臺(eWTP)，受到了“一帶一路”國家的高度重視。去年，馬來西亞成為eWTP的首個落地國，此次高峰論壇期間，該國總理又與中方簽署協議，將馬來西亞數字自由貿易區與杭州市跨境電子商務綜合試驗區正式互聯互通。可以說，馬來西亞是建設網上“一帶一路”最積極的國家。西班牙是“一帶一路”歐洲延長線上的重點貿易國。目前，在相關跨境電商平臺上，西班牙已成為中國的前十大商品進口國，該國的紅酒、火腿、橄欖油、服飾、藥妝等特色商品，正通過在網站上開設官方旗艦店的方式進入中國市場，快速接近中國的消費者。而此前，它們只能以線下開店方式拓展海外市場，成本高、風險大、效率低。

總之，“一帶一路”不僅要有大工程項目，更要有民間的、草根的企業和消費者參加，不論是從普惠出發，還是從降低風險出發，網上一帶一路建設都有特別重要的意義。

第二篇：2018公務員國考面試熱點解析：一帶一路

行！

與夢想堅持者同2018國考面試熱點解析：一帶一路

【面試真題】

總書記提出“一帶一路”并倡導召開了國際合作高峰論壇圓桌會議，讓各個國家一起商討國際大事，為構建人類命運共同體注入動力和活力。對此，你怎么看？ 【熱點儲備】

2013年秋天，習近平主席在哈薩克斯坦和印度尼西亞，提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，即“一帶一路”倡議。古代絲綢之路延續千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。

在面試題目中，最常用到“一帶一路”的就是涉及到開放、包容等主題的時候，可以適當遷移引用十九大報告中關于“一帶一路”的內容，體現理論功底。比如提到我國的大國外交，實施共建“一帶一路”倡議，發起創辦亞洲基礎設施投資銀行，設立絲路基金，舉辦首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇??倡導構建人類命運共同體，促進全球治理體系變革。

“一帶一路”本身體現了相互聯系的觀點，也可以理解為互聯互通。要以“一帶一路”為重點，堅持引進來和走出去并重，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局，這體現的是內外聯動和雙向溝通。可以用在社會現象題型或態度觀點題型，涉及事物發展是相互關聯、因果關聯的知識點中。比如目光短淺這個行為，就是沒有注意到事物是發展的聯系的，沒有理解互聯互通的緊密性。因此殺雞取卵，竭澤而漁，管中窺豹，因此短視犧牲了長遠的發展。

從絲綢之路的核心精神，到“一帶一路”的提出及發展歷程，再到現在傲人的成就，以及未來發展的期許和展望，每一步都是積累的過程，每一步都在為“一帶一路”的繁榮興盛、和平發展積蓄力量。所以，考生遇到量變達到質變、與“積累”相關的態度觀點類題目，可以將“一帶一路”作為實例舉證。【思路點撥】

第一，這體現了立己達人的共贏訴求。中華優秀傳統文化歷來強調“己欲立而立人，己欲達而達人”，認為自我與他人是互立互達、共立共達的統一體。我國古代思想家將“五倫”的精義概括為“相人偶”，即互敬互助的人際關系，強調自我只有在與他人的良好互動中才能完善自身。這種對自身的認識先天地包含著他人，從而將“立人”“達人”納入“立

行！

與夢想堅持者同己”“達己”的范疇。這充分表明，中華優秀傳統文化先天具有共贏、共享、共建的訴求。“一帶一路”倡議正是這種內在訴求在國家層面的體現。在“一帶一路”建設中，不同國家相互關聯、協調合作，既維護各自的核心利益，又努力做到“美美與共、天下大同”。“一帶一路”建設賡續絲路精神，其互利共贏的理念、共商共建共享的原則、開放包容的特征具有強大的吸引力和感召力。

第二，這體現了和而不同的包容精神。中華優秀傳統文化向來主張和而不同，即在對差異性、獨立性的尊重和包容中實現和諧統一。正如一首樂曲要有不同的音調才能和諧悅耳，經濟、政治乃至命運共同體也需要在包容差異中實現和諧。古絲綢之路曾經極大地推動了中國與沿線國家的文明交流互鑒，不僅儒道思想西漸，而且異域佛教等相繼東傳，歐洲還曾廣泛接觸中華文化。中華優秀傳統文化承認文明多樣性，包容文明異質性，推動不同文明互相欣賞、和諧共處，這在當今世界仍有很強的現實意義。“一帶一路”倡議正是對和而不同理念的踐行，強調尋找各國發展戰略與“一帶一路”建設的契合點，在此基礎上兼容并包、攜手同行。

第三，這體現了兼善天下的擔當情懷。中華傳統思想中一直蘊含著強烈的天下擔當。孟子說：“窮則獨善其身，達則兼善天下。”《大學》提出“修身、齊家、治國、平天下”。所有這些，都把善天下、平天下作為最高的使命意識、德性追求。這種追求無疑超越了民族局限和區域藩籬，從某種程度上說已經具有人類命運共同體的價值取向，體現了對人類福祉的終極關懷。“一帶一路”建設正是中華民族擔當情懷的積極實踐。一花獨放不是春，百花齊放春滿園。“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱；不是中國要謀求什么勢力范圍，而是要支持和推動各國共同發展；不是要營造中國自己的后花園，而是要建設各國共享的百花園。作為發展中大國，中國秉承“既以為人，己愈有；既以與人，己愈多”的胸懷，將自身利益與各國共同利益有機結合起來。中國改革開放的成就得益于同世界各國的交流合作，中國也歡迎其他國家分享自己的發展紅利。

第三篇：一帶一路為世界發展貢獻中國智慧

“一帶一路”為世界發展貢獻中國智慧（人民要論）

王義桅

《 人民日報 》（2016年07月07日

07 版）

“一帶一路”建設不是中國的獨奏曲，而是世界的大合唱。“一帶一路”建設之所以能引起相關國家的強烈興趣，關鍵在于它為世界各國開辟了合作新路，努力解決人類社會發展面臨的共同問題。因此，“一帶一路”建設不僅助推中國夢的實現，還將助力沿線國家實現現代化，為世界發展貢獻中國智慧。

習近平同志強調，要建立平等相待、互商互諒的伙伴關系，營造公道正義、共建共享的安全格局，謀求開放創新、包容互惠的發展前景，促進和而不同、兼收并蓄的文明交流，構建尊崇自然、綠色發展的生態體系，從而形成打造人類命運共同體的總布局和總路徑。這一重要思想理念植根于博大精深的中華文明，契合世界人民的共同愿望，順應人類社會發展進步的潮流，成為中國引領國際關系發展的一面鮮明旗幟，也是中國推進“一帶一路”建設秉持的基本思想理念。俄羅斯《導報》曾刊文指出，“一帶一路”構想展現了中國對全球治理新理念的思考，“對中國來說，?一帶一路?與其說是路，更像是中國最重要的哲學范疇——道”。“一帶一路”之道就是去探尋中國夢與世界各國夢想的融通、中國智慧與世界智慧的結合。這種中國智慧，突出體現在“三可原則”上。

可分享：合作共贏

古人云：“以天下之目視者，則無不見；以天下之耳聽者，則無不聞；以天下之心思慮者，則無不知”。“一帶一路”建設既是中國實現經濟轉型發展的有力抓手，更彰顯了中國“達則兼濟天下”的大國擔當，展現了人類社會合作共贏的美好前景。

隨著“一帶一路”建設的推進，歐亞非大陸各種古老文明迎來了共同復興的曙光，世界各國也增加了共贏發展的可能。在“一帶一路”建設視域中，探索中華文明與歐亞非大陸其他古老文明如何實現共同復興之道是重大命題。為此，我們需要激活和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，建立以合作共贏為核心的新型國際關系，樹立人類命運共同體意識。“一帶一路”沿線國家走符合自身國情的發展道路，將開展先進適用、有利于就業、綠色環保的產能合作，支持其工業化進程，讓合作成果更多惠及“一帶一路”沿線國家人民，實現共同發展與繁榮。“一帶一路”建設有助于實現人類永續發展，各種文明、各種發展模式相得益彰、美美與共，開創中華文明與歐亞非其他古老文明共同復興的美好前景。“一帶一路”建設將推進人類和平與發展的崇高事業，實現“一帶一路”沿線國家的持久和平，實現經濟全球化時代的共同發展。

習近平同志對建立以合作共贏為核心的新型國際關系有過深刻闡述：“和平而不是戰爭，合作而不是對抗，共贏而不是零和，才是人類社會和平、進步、發展的永恒主題”。不同于對抗、零和那種陳舊思維，“一帶一路”建設倡導合作共贏。“一帶一路”建設與霸權主義主導下的所謂“合作”有著本質區別：前者具有公正性，而后者具有不公正性；前者具有平等性，而后者具有歧視性；前者具有包容性，而后者具有排他性；前者具有非對抗性，而后者具有對抗性；前者具有和諧性，而后者具有沖突性；前者具有持續性、長久性，而后者是暫時的、不可持續的。“一帶一路”建設的實踐正生動展現著合作共贏這一基本理念。以“一帶一路”沿線的阿拉伯國家為例。當前，阿拉伯國家正在自主探索符合本國國情的發展道路，致力于推進工業化進程，大力擴大就業和改善民生，促進地區和平穩定。歐美的工業化完成較早，其經驗的借鑒意義不大；而中國的工業化經驗很鮮活，與阿拉伯國家合作潛力巨大。因此，中國提出的中阿共建“一帶一路”，構建以能 2 源合作為主軸，以基礎設施建設和貿易投資便利化為兩翼，以核能、航天衛星、新能源三大高新領域為突破口的“1+2+3”合作格局得到阿拉伯國家的積極響應，展現了合作共贏的美好前景。

合作共贏更體現在中國的國際與地區合作理念上。兼收并蓄、融會貫通是中華文化的優良傳統。“一帶一路”建設秉承“兩容”“兩分”“一抓”思路，正在發揚光大這一優良傳統。所謂“兩容”，一是與當地已有合作架構的兼容，盡量不另起爐灶；二是與域外力量的包容，并不排擠俄美歐日等域外國家。所謂“兩分”，就是分好工、分好責，不能全包。所謂“一抓”，就是抓住絲綢之路終點站歐洲，推動中歐之間的合作，共同致力于“五通”。“一帶一路”建設要以中國的發展帶動沿線國家的發展和世界的發展。這其實是將“得道者多助、失道者寡助”的中國智慧轉化為新多邊主義的世界智慧，是將雙贏、多贏上升到全方位開放的共贏主義，從而實現人類社會公平發展、和平發展、包容性發展與可持續發展。

可持續：包容均衡

中國有句古話：“授人以魚，不如授人以漁”。英語里也有類似的話：“授人以魚，三餐之需；授人以漁，終生之用”。由此可見中西方思維的相通性。現在的問題是，大家都會“捕魚”卻“無魚可捕”，人類社會正面臨可持續發展問題。“一帶一路”建設為解決人類社會可持續發展問題貢獻了中國智慧。

從文明角度看，世界歷史上國與國之間的交往常常伴隨著“文明的代差”。鴉片戰爭后，中國的農業文明不得不屈服于西方的工業文明，西方國家出于對“文明的代差”所產生的“文明紅利”的爭奪，不斷入侵瓜分中國。隨著時代的發展尤其是經濟全球化的深入發展，“文明的代差”逐漸消失，制度的競爭開始在第二層面演繹國際關系運行的規律，并直接考驗文明的創新與韌性。經過100多年和西 3 方的碰撞，現在中國和西方在很多方面已處于同一起跑線上，面臨的很多問題是一樣或類似的，如可持續發展問題、生態環境問題等。過去是西方著眼于解決“西方的問題”，中國著眼于解決“中國的問題”。現在各國都面對一些共同的問題尤其是可持續發展問題，都在為此進行改革，整個世界處在改革變動之中，或者說處于“全球大覺醒時代”。在這一時代背景下，中國不僅要探討中華民族如何實現偉大復興，而且要探討中華民族如何“為人類做出較大的貢獻”。

“一帶一路”建設從人類重大共同關切入手，旨在實現可持續發展這一共同愿望。當前，可持續發展的內涵已從生產力層面拓展為三個層面的基本涵義：器物層面，要實現資源與環境可持續；制度層面，要實現國內、國際制度可持續；精神層面，要實現生產生活理念可持續。一句話，可持續發展、可持續生活、可持續思維的三位一體，是可持續發展的時代新內涵。可持續發展的重點是包容，要努力實現先發國家與后發國家平等、大國與小國平等、代際平等，改變西方國家不包容他者的現狀。正如《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》指出的，“共建?一帶一路?旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。”開放、包容、均衡、普惠，這是對可持續發展內涵的深刻揭示。

通過實現自身的可持續發展，為人類社會的可持續發展提供中國智慧，以中華文明永續發展理念豐富人類可持續發展觀，這是“一帶一路”建設的時代使命，也是當今中國國際話語權的重要體現。中國道路作為“人類文明史上的偉大創舉”和“中國對世界的歷史性貢獻”，在應對可持續發展面臨的挑戰方面與其他國家有相同之處，而中國在可持續發展方面的文化自覺與文化自信，有助于中國開創人類社會可持續發展的文明新范式。這是“一帶一路”建設在理論與實踐上的重大意 義。以亞投行為例，它不僅是首個由中國倡議設立的多邊金融機構，也是由發展中國家倡議成立而吸收發達國家加入的高標準的國際金融機構，體現了可持續發展理念。據測算，在2010—2020年期間，亞洲發展中國家基礎設施投資總需求高達8萬億美元，年均投資約需7000多億美元，而現有多邊開發銀行在亞洲基礎設施領域的投資規模僅為100億—200億美元。在這種情況下，通過設立亞投行，動員更多資金支持域內基礎設施建設和互聯互通，將為亞洲經濟增長注入強勁動力，也有利于形成周邊國家與中國經濟的良性互動。與此同時，亞投行還服務于南南合作和南北合作。亞投行57個成員國以發展中成員國為主體，同時包括一批發達成員國。這一獨特優勢使其能夠成為推進南南合作和南北合作的橋梁與紐帶，推動世界實現均衡發展。概言之，可持續發展不僅是共同發展的題中應有之義，也是文明共同復興的必然要求。“一帶一路”建設承載著不同民族、不同文化交流交融的希望，承載著落實聯合國2030年可持續發展議程、實現人類社會可持續發展的希望。

可走進：落地生根

如何推進“一帶一路”建設？習近平同志提出了政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”重要思想。而“五通”的主要理念是共商、共建、共享。這里需要強調的是，“一帶一路”建設不僅是讓企業“走出去”而且是要企業“走進去”，同沿線國家的發展需求相結合，落地生根、開花結果。有的國家需要基礎設施，有的國家需要貸款，有的國家需要教育，我們提供的應該是這些國家需要的。“走進去”的過程是共商的過程，是共建的過程，更是共享的過程。只有共商共建共享，才能形成一個命運共同體。同時，相關服務也要“走進去”，適應當地的民俗、宗教，用當地人所希望的形式“走進去”。這就要求企業經營注重差異化原則：產品、服務、理念體現不同地區人們的個性，尊重當地的習俗。

“一帶一路”建設是在21世紀播灑中國合作共贏的理念，引導企業往全球分工體系中最有潛力的市場走并落地生根、開花結果，開創經濟全球化新模式，實現各國共同發展。當然，“一帶一路”建設要落地生根、開花結果，既要考慮機遇也要考慮風險，包括政治風險、安全風險、經濟風險、法律風險、道德風險等，而化解風險需要人才。“一帶一路”建設是百年大計，需要大量人才，不僅需要國內人才，還需要沿線國家的人才，需要在沿線國家合作辦學、培養人才。只有以大量人才包括沿線國家人才作為保障，“一帶一路”建設才能真正“走進去”，落地生根、開花結果。在這方面，海外孔子學院、華人華僑商會可扮演孵化器、橋梁紐帶作用。“十三五”規劃《綱要》明確提出，“充分發揮廣大海外僑胞和歸僑僑眷的橋梁紐帶作用”，最終“構建官民并舉、多方參與的人文交流機制”。“一帶一路”建設要真正“走進去”，需要發揮好這種橋梁紐帶作用。李光耀曾對比說，中國還在13億人口當中選人才，美國是在全球70億人口當中選人才。建設“一帶一路”，我們要從44億沿線國家人口中選人才，匯聚“一帶一路”地區之智慧，匯聚世界之智慧。

“一帶一路”建設面對的是轉變了的時空。鴉片戰爭以來，中國人從睜眼看世界、融入主流世界、向世界開放，到今天世界向我們開放，中國正在以全新的姿態走向世界。這對我們的生產方式、生活方式、思維方式都將產生廣泛而深遠的影響。時空的轉變要求我們告別西方邏輯，揭示“一帶一路”建設自身的邏輯，為世界發展貢獻中國智慧。

（作者為中國人民大學國際關系學院教授）

第四篇：2017年廈門公務員考試申論熱點：一帶一路建設

背景鏈接

2016年8月17日，中共中央總書記習近平在人民大會堂出席推進“一帶一路”建設工作座談會并發表重要講話強調：總結經驗、堅定信心、扎實推進，聚焦政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，聚焦構建互利合作網絡、新型合作模式、多元合作平臺，聚焦攜手打造綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路，以釘釘子精神抓下去，一步一步把“一帶一路”建設推向前進，讓“一帶一路”建設造福沿線各國人民。

黨的十八大以以來，黨中央著眼于我國“十三五”時期和更長時期的發展，逐步明確了“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展3個大的發展戰略。2014年我們通過了《絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設戰略規劃》，2015年對外發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，有關地方和部門也出臺了配套規劃，在國際上引起較大反響。

從倡議到實踐，從布點到拓面，三年來，“一帶一路”建設在探索中前進、在發展中完善、在合作中成長，進度和成果超出預期。目前，已經有100多個國家和國際組織參與其中，我們同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協議、同20多個國家開展國際產能合作，聯合國等國際組織也態度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地。

綜合分析 [權威論述]

一帶一路建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給有關國家和地區帶來實實在在的利益。——習近平

我們堅持開放的區域主義，同域內外許多國家簽署合作協議，實現政策和發展戰略對接，促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置、市場深度融合。通過“一帶一路”建設，我們將開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域合作架構。——習近平

[“一帶一路”的核心內涵]

第一，開放。這是古絲綢之路的基本精神，也是現代絲綢之路建設的核心理念。這意味著，現代絲綢之路建設，應對世界上所有國家或經濟體、國際組織、區域合作機制和民間機構開放，不能搞封閉小圈子，更不能有排他性。尤其要求推動各參與方努力提高投資與貿易便利化水平，降低貿易和投資成本，在相互開放中培育可持續增長的市場。

第二，包容。這是區別于其他合作組織或機制的典型特征。一方面，它意味著現代絲綢之路參與方的多元化，即有別于其他合作機制，不針對第三方，不搞封閉性集團，只要是有意愿參與的國家或地區均沒有門檻要求，皆可自愿成為參與者、建設者和受益者;另一方面，合作方式的多樣化，現代絲綢之路建設沒有嚴格統一的參與規則，各方圍繞擴大經貿合作、促進共同發展的需要，可采用雙邊或多邊、本區域或跨區域、金融或貿易等多樣化、多領域、多層次的合作方式。在具體項目建設中，可廣泛吸納沿線各國當地企業、西方國家企業以及相關國際機構合作開發，構建多方利益共同體。現代絲綢之路建設的包容性決定了其具有兼容并蓄的優勢，不僅不會主動挑戰現有的區域合作機制，反而能與現有各類機制實現良好對接。

第三，互利。這是推進現代絲綢之路建設的根本動力。在全球化時代，任何一項區域合作構想，只有真正實現互利共贏才能具有持久活力和廣闊前景，互利性是一切合作得以出現和延續的動力。因此，推進現代絲綢之路建設，要求包括中國在內的各參與方之間，不搞零和博弈，不搞利益攫取、殖民擴張，更不能打著開放、自由貿易的幌子，搞與鄰為壑的重商主義、產品傾銷。要立足于各參與方優勢互補，實現利益共享、共同發展。

第四，共營。這是保障現代絲綢之路可持續發展的基礎。從歷史上看，古絲綢之路雖是由漢朝政府打通并拓展，卻是以民間商旅互通有無為主，并不是由某一國政府主導的，因此，古絲綢之路精神本身蘊含共同營建、共同受益的內涵特征。現代絲綢之路是對古絲綢之路精神的傳承和發揚，其雖然由中國倡議并積極推進，但它實質上是惠及各參與方的共商共營共建共享項目。無論是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通與民心相通等互聯互通的具體機制化安排，還是實現方式、合作內容、階段目標等，都需要各方共同商議、共同參與，共同營建，共同受益，使之成為“利益共同體”“發展共同體”，乃至“命運共同體”。

[重要意義]

“一帶一路”建設既是遠期的美好愿景，又是近期的實在福利。一些西方人質疑“一帶一路”建設，認為它缺乏清晰的內涵、路線圖，只寫意、不寫實。這種理解顯然是片面的。從長期看，“一帶一路”建設著眼于促進21世紀世界經濟發展，踐行開放包容理念，開創經濟全球化廣闊前景。從近期看，“一帶一路”建設的推進對后國際金融危機時期各國的就業、經濟發展等都能帶來具體而實際的好處。在沿線各國、各地區努力下，“一帶一路”建設將蓬勃發展的亞洲經濟圈與歐洲經濟圈連接起來，將激發巨大經濟潛力和市場需求，打造世界經濟發展新引擎。

“一帶一路”建設既為中國發展提供動力，又為世界發展創造機遇。“一帶一路”沿線國家的經濟總量占世界的29%，而人口占63%，前者不到后者的一半。這種經濟總量與人口的嚴重不匹配，凸顯了“一帶一路”沿線國家發展的巨大需求缺口和潛力。因此，“一帶一路”建設源于中國而屬于世界，能夠把中國的機遇轉變為世界的機遇。中國的現代化經驗鮮活而豐富，值得發展中國家借鑒。通過基礎設施等建設，中國將為世界提供更多公共產品、帶給世界更好的合作機遇，推動實現聯合國2030年可持續發展議程。

[對策措施]

切實推進“一帶一路”建設，需要筑牢思想基礎。抓住發展這個最大公約數，讓共商、共建、共享的原則深入人心，才能推進思想統一。弘揚絲路精神，推進文明交流互鑒、人文

合作，才能推進民心相通。做好輿論宣傳，宣傳實實在在成果，講好“一帶一路”故事，加強相關學術研究、理論支撐、話語體系建設，就能進一步凝聚各國共識和力量。

切實推進“一帶一路”建設，需要加強統籌協調。“一帶一路”建設涉及國內國外、方方面面，只有善于“彈鋼琴”，才能奏響“協奏曲”。堅持陸海統籌，堅持內外統籌，加強政企統籌，加強“一帶一路”建設同京津冀協同發展、長江經濟帶發展等國家戰略的對接，同西部開發、東北振興、中部崛起、東部率先發展、沿邊開發開放的結合，把“走出去”與“引進來”結合起來，才能形成全方位開放、東中西部聯動發展的局面。

切實推進“一帶一路”建設，需要完善保障體系。金融是現代經濟的血液，安全是經濟發展的前提。創新國際化的融資模式，深化金融領域合作，打造多層次金融平臺，建立長期、穩定、可持續、風險可控的金融保障體系，才能為“一帶一路”建設引來金融活水、筑牢風險防控堤壩。完善安全風險評估、監測預警、應急處置，建立健全工作機制，細化工作方案，確保安全保障舉措落實到每個部門、每個項目執行單位和企業，才能防患于未然，為“一帶一路”建設保駕護航。

切實推進“一帶一路”建設，需要狠抓部署落實。實績是最有效的推廣，實效是最有力的吸引。進一步研究出臺具體政策措施、重點支持戰略性優先項目，以基礎設施互聯互通、產能合作、經貿產業合作區為抓手，讓規劃真正落實，讓關鍵項目真正落地，多搞一點早期收獲，才能讓有關國家不斷有實實在在的獲得感，匯聚“一帶一路”建設的合力。

文章素材 [精彩標題示例]

1.以釘釘子精神推進“一帶一路”建設 2.“一帶一路”打造世界經濟新引擎 [精彩開頭示例]

積跬步而至千里,積小流而成江海。“以釘釘子精神抓下去,一步一步把‘一帶一路’建設推向前進,讓‘一帶一路’建設造福沿線各國人民。”在推進“一帶一路”建設工作座談會上,總書記回顧建設取得的豐碩成果,深刻闡明這一重大戰略決策的重要意義,提出八項工作要求,為切實推進“一帶一路”建設提供了重要遵循、指明了實踐方向。

[精彩結尾示例]

“一帶一路”建設既是我國實行全方位對外開放的重大舉措，更是推行互利共贏的重要平臺。身為大國，只要保持“大國氣度”，展現“大國心態”，做到“有理有利有節”，“一帶一路”建設就定能得到有力有序有效地推進，就定能打造出綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路，就定能為實現“兩個一百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢作出新的貢獻。

第五篇：2015河南農村信用社面試熱點：“一帶一路”十年目標

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2015河南農村信用社面試熱點:“一帶一路”十年目標

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3月28日，就在國家主席習近平出席博鰲亞洲論壇開幕式，并發表主旨演講后不久，集萬千關注于一身的“一帶一路”框架性文件亮相。由國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》文件(下稱“文件”)分八個部分。

《第一財經日報》記者此前從接近官方人士處獲悉，作為綱領性文件，“一帶一路”文件更側重于整體架構，不會出現過細部署。這名人士昨日對本報表示，此次發布的文件不僅全方位闡釋了這一戰略的邏輯和構想，也明確了合作對象和大的戰略方向，對中國未來十余年對內對外的發展都將產生重大影響。

3月29日，習近平同出席博鰲亞洲論壇年會的中外企業家代表座談時說：“我們希望用10年左右的時間使中國同沿線國家的年貿易額突破2.5萬億美元。希望企業家朋友與中方各類企業、絲路基金和即將成立的亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)加強對接，創新合作模式，共同探索開拓市場、互利共贏的新路子。希望企業家們繼續關注和關心中國經濟發展，把握中國機遇，同我們一道踏上中國發展新征程。”

上述接近官方人士對本報記者透露，目前有關部門、金融支持機構和重要企業的前期對接和準備工作進展順利，預計“一帶一路”不久將掀起落地高潮。

“蛋糕”是共享的開放的

“一帶一路”的影響顯然不只停留在中國一些特定省區市，從文件來看，這個戰略風潮已經席卷了全中國，更吸引了亞洲乃至全世界的關注。

談及“一帶一路”的戰略定位，習近平在演講中表示，“一帶一路”建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的;不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。目前，已經有60多個沿線國家和國際組織對參與“一帶一路”建設表達了積極態度。

本報記者在博鰲論壇上發現，各國政商學界人士都表示出對“一帶一路”的高度關注，并且急于想表達訴求和參與其中。沙特基礎工業公司董事長薩烏德親王說：“絲綢之路在歷史上發揮著重要的作用，使各個大洲的交流和貿易往來得到了重要的發展，我們也從中受益很多。我們呼吁進一步促進各個國家的經貿往來。”

亞投行朋友圈的火爆也從側面顯示出“一帶一路”的受關注程度。俄羅斯第一副總理伊戈爾·舒瓦洛夫3月28日在博鰲亞洲論壇2015年年會上宣布了總統普京的決定，俄羅斯將申請加入亞投行。

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截至記者發稿，申請加入亞投行的國家和地區已超過40個，而在意向創始成員國的申請截止期(3月31日)之前，還有一些國家或將表態加入。

國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部副部長、研究員劉培林對本報記者表示，中國經濟在“新常態”下的發展，對于全球的增長和發展，特別是對于其他中低收入國家的發展，其意義怎么強調都不過分，“一帶一路”正是這樣一種做大全球“蛋糕”的思路。

此外，中國13億人口規模的經濟體在產業升級過程中，騰退出來的可供其他發展中國家承接的空間也將是空前的。“這和二戰以來，日本、韓國等所提供的市場空間和產業轉移空間，根本不是一個數量級的。”劉培林表示，中國推動的互聯互通、倡議的“命運共同體”，是對人類共同繁榮和發展的主動擔當。

全國備戰“一帶一路”

“一帶一路”的效應在國內持續升溫。從早期規劃到文件正式發布，“一帶一路”戰略已經成為全國新一輪投資和經濟增長的動力所在。

我國在改革開放以來的長期實踐中形成的區域協調發展總體戰略，是按照東部、中部、東北、西部四個板塊設計，這種設計也大體兼顧了發展水平的差距。

劉培林認為，“一帶一路”的提出和實施，賦予了區域協調發展總體戰略以新的內涵，既不受這些板塊之間界限的限制，又在這些板塊間形成更加有效地溝通。而且，也兼顧到了中國城市帶的發展。“一帶一路”所涉及的城市帶發展，將集聚相應的人口和生產活動，既促進城市化進程，也將在城市化的發展過程中，縮小區域差距。

根據文件，“一帶一路”分西北、東北、西南、內陸、沿海和港澳臺等地區板塊，幾乎涵蓋全國。根據各個地區的地理、經濟特點，文件提出要發揮各自優勢，全國一盤棋，全面提升開放型經濟水平。

此外，文件還提出打造兩個核心、八大開放高地和十五個港口的要求。具體來看，文件提出要發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，打造絲綢之路經濟帶核心區。同時，文件支持福建建設21世紀海上絲綢之路核心區。

從內陸地區來看，要打造西安內陸型改革開放新高地，加快蘭州、西寧開發開放，推進寧夏內陸開放型經濟試驗區建設。打造重慶西部開發開放重要支撐和成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等內陸開放型經濟高地。

針對長三角、珠三角、海峽西岸、環渤海等經濟區開放程度高、經濟實力強、輻射帶動作用大的地區，要加強上海、天津、寧波-舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設。

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劉培林表示，“一帶一路”對地方間的紅利還在于加強了流通。目前，我國國內不同區域之間，無論是基礎設施等硬件，還是社會保障、勞動力流動等方面的體制軟件，都沒有充分地聯通起來。所以，推動“一帶一路”，也是在推動國內統一大市場的建設，推動國內的改革。

多維度合作消除壁壘

習近平在講話中談到，“一帶一路”建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。他指出，“一帶一路”建設、亞投行都是開放的，歡迎沿線國家和亞洲國家積極參與，也張開臂膀歡迎五大洲朋友共襄盛舉。

民生宏觀研究院報告顯示，根據各地方兩會透露的消息，各地方“一帶一路”擬建、在建基礎設施規模已經達到1.04萬億元，具體項目主要以“鐵公基”為主，占到全部投資的68.8%;此外，跨國投資規模約524億美元。

按一般基礎設施的建設周期為2~4年計算，2015年國內“一帶一路”投資金額或在3000億~4000億元左右，預計將拉動GDP增速0.2~0.3個百分點。在龐大的投資面前，任何一個國家恐怕都無力獨自承擔，只能通過市場化的運作來籌集。因此，文件特別就資金融通作出說明。

文件提出，一方面要共同推進亞投行、金磚國家開發銀行籌建，加快絲路基金組建運營，推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模，推動亞洲債券市場的開放和發展。另一方面，還要引導商業性股權投資基金和社會資金共同參與“一帶一路”重點項目建設。各國可通過本幣互換等方式來降低成本。

在提出資金融通愿景和行動的同時，文件特別就貿易暢通作出了部署。近年來，中國與沿線國家之間的貿易有了長足發展，但各種貿易壁壘仍不便于擴大交往，因此，需要使貿易、投資和人員往來便利化，加強信息交換、海關、認證等方面的合作來拓寬貿易和投資范圍。

文件特別提出，要加快投資便利化進程，消除投資壁壘。加強雙邊投資保護協定、避免雙重征稅協定磋商，保護投資者的合法權益。

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