第一篇：2012年煙臺三中分校航模比賽方案

2012年煙臺三中分校航模比賽方案

1、時間：2012.6.5（本周二）下午3:45開始

2、場地：

3、比賽組織及裁判員：

總組織：夏校長

比賽裁判：閆大偉、于濤、姜榮婷

橡皮筋動力航模比賽組織：姜榮婷、于明 電動航模比賽組織：曲鵬林 觀眾組織：聶衛東、鄒德剛 比賽記錄：姜同文、李吉琳

4、秩序：

（1）3：40全體參賽隊員和裁判、負責組織的老師、觀眾到指定場地集合。（2）3:50 比賽開始

（3）第一項 每級部一架電動航模飛機表演；

（4）第二項 從高年級開始，逐班進行橡皮筋動力飛機比賽。賽完的同學要離開比賽及準備場地，到觀眾場地觀看比賽，或回班級上課；（5）第三項 從高年級開始，逐班進行電動航模飛機表演賽；

5、比賽要求：

（1）橡皮筋動力飛機比賽：

①必須使用橡皮筋動力滑翔機參加比賽，不能帶有其他動力； ②每班級最多6架飛機參賽；

③同班級飛機同時放飛，以最后一架離開手的時間作為開始計時，最后一架飛機著地時間作為停止計時。每班級記錄一個最長的飛行時間作為班級的成績。飛機在飛行中途撞到樹上或其他物體不能自動著地的，把撞到物體的時間視為著地時間。

（2）電動航模飛機表演賽：

①可以是直升飛機也可以是滑翔機；

②表演成績由評委老師打分決定，三位老師打分取平均分作為該參賽同學的成績；

③直升飛機比賽以定點起降為基本評價。

第二篇：航模比賽方案

關于鏡湖區第五屆中小學生“飛越夢想”航模比賽

活動方案

為認真貫徹落實《全民科學素質行動計劃綱要》、《關于進一步加強和改進未成年人思想道德建設的若干意見》和《關于基礎教育改革與發展的決定》等文件精神，鞏固我區科技特色學校的辦學成果，切實培養青少年從小學科學、愛科學、用科學的興趣和能力，促進他們健康全面發展，經研究決定，在全區范圍內開展鏡湖區第五屆中小學生“飛越夢想”航模競賽活動。

一、活動主題：飛越夢想——科學在我身邊

二、參賽對象：鏡湖區各中小學

三、活動項目

1、折疊紙飛機投擲留空計時比賽（A4紙）

2、彈射飛機模型留空計時賽

3、橡筋動力飛機模型留空計時賽

4、遙控直升機表演賽

四、比賽時間：2013年 月 日下午

五、活動地點：蕪湖市三園小學

六、比賽分組：此次比賽分高年級組和低年級組。A4紙折疊紙飛機：低年級組：1—3年級； 彈射飛機模型留空計時賽：高年級、中學組（3—9年級）橡筋動力飛機模型留空計時賽：高年級、中學組（3—9年級）遙控直升機表演賽：高年級、中學組（3—9年級）

七、參賽辦法：

1、各校開展航模制作活動，并組織代表隊報名參賽。

2、小學12班（含12班）以下單位每項目限報3人；12班以上單位每項目限報4人。

3、參賽器材必須符合安全性。

八、獎勵辦法（頒發獎狀證書）

單項獎：每項一等獎5名，二等獎10名，三等獎10名； 優秀科技輔導員：5人

九、相關要求

1、各校務必于2013年 月 日下午放學前將參賽名單WORD表格報鏡湖區青少年科技活動中心。

2、活動采取學生自愿原則，重在參與、立足普及、力求實效。

3、以“安全第一，友誼第一，比賽第二”為準則，確保活動順利開展。

4、各校領隊負責學生的秩序維護。附：

1、A4紙折疊紙飛機投擲滑翔比賽規則

2、彈射飛機模型留空計時賽規則

3、橡筋動力飛機模型留空計時賽規則

4、遙控直升機表演賽規則

5、鏡湖區第三屆中小學生航模比賽報名表暨成績單

二〇一三年 月 日

A4紙折疊紙飛機投擲留空計時比賽規則

1、材質為指定的A4紙張。

2、紙飛機只能通過折疊而成，不能撕裂、粘貼、切割、裝訂或填裝其他物品。

3、必須由選手本人出手放飛。

4、飛機從離手開始計時，到飛機著陸止終止計時。

5、如在飛行中碰到了障礙物，可申請重飛。

6、比賽用的飛機選手按要求現場折疊（比賽用紙現場發放），并在飛機上寫好學校、姓名等。

7、成績評定：以最高一次留空時間作為個人比賽成績并確定名次。如成績

彈射飛機模型留空計時賽規則

1、必須使用本人制作、組裝的器材參加比賽，賽前檢錄時由裁判員在模型上標記編號。模型尺寸：全長大于20厘米、翼展小于25厘米。

2、采用彈射方法放飛模型，必須使用統一規定的彈射手把和橡筋。

3、留空時間計算自模型離手開始到模型著陸終止，計時單位為秒，保留二位小數。模型飛行中解體或脫落零件，其中任一零件觸地即終止計時。

4、每次競賽飛二輪，取二輪成績中最好一輪為競賽最終成績。

5、模型飛行中碰到障礙物后下墜，以落到地面計時終止。

6、模型在飛行過程中，在障礙物上停止前進或飛出視察線，計時停止，如10秒內繼續飛行或重新看見，應繼續計時，中斷時間包括在留空時間內。

7、模型著陸前如運動員本人接觸模型則計時終止。

8、以下情況，該輪判為零分：

（1）比賽前點名，點名一分鐘不到者作棄權處理（2）點名后10秒內未能起飛；

（3）比賽中借用其他隊員的模型進行比賽；

10、放飛最好的成績，即放飛中最長的留空時間。

橡筋動力飛機模型留空計時賽規則

1、參賽模型必須本人現場制作，并確認其完全符合競賽規則的規定，經審核、統一編號，方可參加比賽。模型尺寸：全長大于40厘米、翼展小于60厘米。

2、手擲放飛，允許助跑或跳躍，但不允許有機械裝置進行助推或發射。

3、以模型離手時開始進行計時，至模型任何部分觸地即終止計時。

4、飛行中模型解體或零件脫落，其中任一零件先觸地即終止計時。

5、飛行過程中：

⑴碰到障礙物后下墜，以落到地面時終止計時。

⑵若懸掛于障礙物上10秒鐘仍不能自行擺脫則停止計時，10秒鐘時間不包括在留空時間內。若10秒鐘內（不含10秒）模型又繼續飛行，則繼續計時，此計時應包括模型在障礙物上停留的時間。

⑶如遇障礙物后，在10秒鐘內能繼續飛行且計時裁判能重新看見，應連續計時，中間時間應包括在留空時間內。

⑷飛出裁判員的視線無法判斷飛行時，應以模型飛出裁判員視線時停止計時。

6、模型著陸前運動員身體任一部分接觸模型應終止計時。

7、每次競賽飛二輪，取二輪成績中最好一輪為競賽最終成績。

8、以下情況，該輪判為零分：

（1）比賽前點名，點名一分鐘不到者作棄權處理（2）點名后10秒內未能起飛；

（3）比賽中借用其他隊員的模型進行比賽；

遙控直升機表演賽

選手在表演時直升機飛行高度低于兩米。

當聽到裁判員發出口令后，選手應立即發動模型，模型飛機離開地面即為正式飛行，裁判開始計時。

飛行動作應按制定順序進行：起飛；平飛在障礙物上方越過；著陸。

第三篇：學生航模比賽

無線電遙控電動直升機比賽規則

一、比賽分組： 青年組、少年組、公開組。

二、定義：指靠繞名義上的垂直軸旋轉的以電動機為動力驅動旋翼系統而獲得升力和水平推力，并由運動員在地面用無線電遙控設備操縱的模型飛機。

三、技術要求：模型的生產廠家型號、機身長度不得超過 450mm，只允許使用以電動機為動力的模型直升機。

四、比賽時間：每輪比賽時間為 5分鐘。

五、試飛次數：在比賽時間內試飛次數不限，運動員可在飛行中或模型著 陸后聲明該次飛行為試飛，聲明為試飛的成績無效。

六、成績評定：

1、操縱必須在指定位置，不得隨模型移動而移動，比賽場地圖在4米×4米場地范圍內進行競賽；

2、操縱直升飛機到達指定平臺落點、在（30cm直徑圓內）獲40分；在（50cm直徑圓內）獲30分；在（80cm直徑圓內）獲10分；

3、操縱直升機穿越直徑1米的圓圈獲40分；

4、操縱直升機返回原起飛點著陸，在（30cm直徑圓內）獲20分；在（50cm直徑圓內）獲10分；

5、每輪完成所有規定動作，計算每名運動員完成飛行時間，滿分為100分。比賽進行2輪，以其中1輪較高成績為運動員的成績，如相同，以另外1輪成績決定名次。再相同，以完成動作所用時間短者決定名次；

6、比賽動作順序：起飛→鉆圈→平臺→回起飛點陸著；

7、飛越每一目標成績或障礙物之間，飛機不能途中著陸，如著陸視為一次飛行；

8、超過規定比賽時間，所完成的動作不計算成績。

七、下述情況該輪比賽成績判為為 0分。

1、飛行中零件掉落；

2、比賽時間內未能起飛。

第四篇：航模比賽工作總結

航模比賽工作總結

2011年5月20日，我們舊館小學第一次參加了湖州市中小學生航模錦標賽，經過兩天緊張激烈的比賽，取得了優異的成績，以團體總分第三名的好成績，榮獲小學組團體總分一等獎，此外，還獲得了海模單項團體一等獎，車模單項團體三等獎，這次比賽我們取得了成功，但在比賽過程中我們也發現了自己的不足，要想明年還能取得好成績，我歸結了以下幾個方面的優勢及一些改進措施。第一、領導的重視與學校的支持。

今年，我們舊館小學要參加湖州市中小學航模錦標賽，開學初，學校就組織我們三位技能老師開會，要求我們積極投入到航模比賽的指導與訓練中，在校長室與德育處的領導下，航模訓練隊順利的開展了，凡是對比賽有幫助的器材與工具，校長室都鼎力的支持，這為我們的成功奠定了良好的基礎。第二、學生的刻苦訓練與老師的精心指導。

我們訓練分三個時間段，早自修、中午和放學后，每次訓練，學生的積極性都很高，早早地來到了訓練場地，拿著各自的訓練模型，認真的開始訓練了，剛開始時，汽車經常跟賽道碰撞，轉彎的角度難于控制；輪船放行的時候，手會發抖，方向總是偏轉，開不好直線；飛機難度更大，只飛了幾秒，好點的也只有十幾秒，一聽別的學校的飛機能飛一分鐘，我們的差距還很大。三位老師不斷的制作，改進，繼續試驗，一遍又一遍，在老師與同學們地不斷努力下，成績有了明顯的提高。

第三、選才范圍廣與多，有競爭性。首先，我們在各班選出較好的運動員，并且選擇了比賽規定人數的兩倍，向參加訓練的同學說明，在訓練一段時間后，將進行一次比賽，公平公正的淘汰一半的同學，選出最優秀的運動員參加正式的比賽，有了競爭性，大家會更好地珍惜此次機會，會認真努力地去完成訓練任務，提高自己的競技水平。需要改進的方面：

一、航模改裝不夠完善

這次比賽是我校第一次參加，以往的經驗是一片空白，只按照自己的經驗進行改裝與實驗，自認為已經不錯了，一看別的優秀的學校才發現，很多細節方面還有待改進，失之毫厘，差之千里，用在這里再恰當不過了，我們只有發現了問題，才會有更大的進步。

二、學生心理素質較差

我們的參賽學生心理素質不夠好，到比賽時過于緊張，也不夠老道。在海模比賽的時候，有一位學生手一直在抖，在放行的時候，船尾被碰了下，結果失誤了，這樣的情況在車模和空模中也出現了，這樣的失誤會直接影響團體總分的名次，我們在今后的訓練中應多模擬現場比賽，增強學生的心理素質，這樣才有利于比賽。

以上是我對航模比賽的總結。

第五篇：航模比賽報道

活力舊小〃航模比賽嶄露頭角

2011年5月20日，我們舊館小學第一次參加了湖州市中小學生航模錦標賽，經過兩天緊張激烈的比賽，取得了優異的成績，以團體總分第三名的好成績，榮獲小學組團體總分一等獎，此外，還獲得了海模單項團體一等獎，車模單項團體三等獎，其中侯沛榕、戴多偉、曹琪銘三位同學表現優異，都獲得了海模個人一等獎，孟澤琦同學獲得了車模個人二等獎，湯偉杰同學獲得了海模個人三等獎，第一次參加比賽就取得了這么好的成績，這跟校長室的正確領導，德育處和總務處及各位班主任老師的鼎力支持，沈峰峰、鄭春香和楊勝灝三位老師的精心指導，參賽隊員的創新精神和努力訓練是分不開地。他們奉獻了自己寶貴的業余休息時間，積極地投身到航模訓練中，為舊館小學在航模這條道路上開辟了新的方向，為舊館小學未來的航模比賽增添了信心，為活力舊小，活力教育，劃上了美好的一筆。

當然，我們在獲得成功的同時，也看到了自己的不足，在某些方面還缺乏技巧和經驗。回校后，我們積極反思，及時總結，分析他人成功的原因，汲取經驗，這為我們今后的航模道路打下了堅實的基礎，相信在我們舊小師生的不斷努力下，我們的航模道路會越走越順！