第一篇：北汽新能源參加中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展[小編推薦]

10月13日，2016（第四屆）中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會在北京國家會議中心拉開帷幕。北汽集團以全新陣容參展，展出新能源整車6款，分別為北汽新能源開發(fā)的純電動汽車ARCFOX-

1、EH400、EU260、EV160、EU220和北汽福田開發(fā)的智藍(lán)F3純電動迷你巴士。北汽集團還推出燃料電池、充電樁以及輕量化零部件的展示，集中體現(xiàn)北汽集團掌握前瞻技術(shù)、構(gòu)建綠色交通出行生態(tài)圈的卓越能力。此外，展會期間，北汽集團提供10款純電動轎車ES210作為“2016中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展官方用車”。

市場認(rèn)可度更高。作為中國新能源汽車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，北汽集團在新能源汽車市場持續(xù)保持領(lǐng)先地位。旗下北汽新能源公司已連續(xù)四年蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車銷售冠軍，2015年銷售20129輛，同比增長366%；2016年截止到9月30日已累計銷售30162輛，其中，北汽新能源EU260上市以來持續(xù)熱銷，今年9月更成為中國新能源乘用車市場的銷量冠軍。據(jù)悉，今年四季度，北汽新能源還將針對A00級細(xì)分市場，推出一款全新的“國民車”，有望成為下一個爆款明星產(chǎn)品。

北汽集團旗下北汽福田從2003年開始啟動新能源汽車的研發(fā)，歷經(jīng)十幾年，已經(jīng)形成新能源商用車的全系列發(fā)展，產(chǎn)品覆蓋微卡、輕卡、中卡、小VAN、大中VAN，（6~18）m客車，卡車、VAN類車以純電動為主，客車在純電動、混動、燃料電池方向同步發(fā)展。2013年至今，歐輝新能源客車銷量高速增長，2016年1-6月實際銷售2489臺，同比增長196.3%。

節(jié)節(jié)攀高的市場表現(xiàn)背后，是消費者對于北汽集團新能源產(chǎn)品和技術(shù)的肯定。在今年9月27日召開的“2016年汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評結(jié)果CACSI新聞發(fā)布會”上，北汽新能源從眾多新能源汽車企業(yè)中脫穎而出，榮獲2016年新能源汽車行業(yè)用戶滿意度測評第一名。

綠色出行生態(tài)圈建設(shè)更快。在新能源整車銷量增長的同時，北汽大力發(fā)展充電樁建設(shè)，保障客戶綠色無憂出行，目前已在全國累計建設(shè)充電樁22857個，其中僅公用充電樁就達(dá)6083個，高居行業(yè)榜首。2016年前九個月，北汽新能源全國累計建設(shè)私人充電樁已達(dá)16774個。

作為國內(nèi)首款換電出租車，北汽新能源EU220獨有的換電、充電兼容模式，打破了純電動汽車?yán)锍探箲]，從進換電站到更換電池到出站，僅用3分鐘左右就可以完成，與傳統(tǒng)汽車同樣便捷。伴隨著EU220等更多新能源車型投入到城市公共交通運營，北汽新能源的分時租賃業(yè)務(wù)也加快了發(fā)展，業(yè)務(wù)覆蓋范圍進一步拓展。

為了給客戶綠色出行提供更加快捷高效的服務(wù)保障，北汽新能源建立起“企業(yè)-4S店-服務(wù)站”的雙向信息反饋服務(wù)系統(tǒng)，北汽新能源的監(jiān)控中心和全媒體中心和智?惠管家”服務(wù)體系，為用戶提供全觸點的貼心服務(wù)，解除后顧之憂。

新能源科技研發(fā)能力更強。北汽集團已成為中國純電動汽車的引領(lǐng)者，掌握了國際領(lǐng)先電池、電控、電驅(qū)三大純電動汽車核心技術(shù)，推出了業(yè)內(nèi)最完善的產(chǎn)品線，打造了涵蓋研發(fā)、制造、產(chǎn)品、無憂服務(wù)、充換電、分時租賃共生共榮的中國純電動汽車第一個生態(tài)圈，引領(lǐng)中國純電動汽車行業(yè)快速向前。

2016年9月，北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發(fā)中心啟動建設(shè)。這將是北汽新能源繼美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓后全球第六家和第七家海外研發(fā)中心，標(biāo)志著五國七地的全球性研發(fā)布局的初步成型，在具有國際競爭力的正向研發(fā)體系構(gòu)建方面，再邁出里程碑式的一步。

更遠(yuǎn)、更輕、更智能：前瞻科技贏取未來

更遠(yuǎn)：續(xù)航里程達(dá)400公里?！?34”是北汽新能源汽車的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃之一，即純電動車?yán)m(xù)航里程要分別達(dá)到200公里、300公里、400公里。在邁向這個目標(biāo)的過程中，北汽新能源一步一個臺階，節(jié)奏鮮明：從2015年的續(xù)航里程普遍達(dá)到200公里，到今年的爆款車型EU260最大續(xù)航里程達(dá)340公里，再到本次展出的國內(nèi)首款續(xù)航里程超過400公里的純電動車EH400。北汽新能源已擁有全球最完整的產(chǎn)品矩陣，覆蓋了大中小、高中低、234不同級別、不同配置、不同續(xù)航的新能源汽車，能夠為用戶提供更多元化的選擇。

更輕：輕量化應(yīng)用優(yōu)勢明顯。輕量化是新能源汽車發(fā)展的趨勢之一，也是節(jié)能減排的重要路徑。作為北汽新能源“十三五”發(fā)展規(guī)劃技術(shù)突破的重要組成之一，輕量化也早已被視作與電動化、智能化并駕齊驅(qū)的核心戰(zhàn)略技術(shù)。

在技術(shù)積累方面，通過全方位格局的建立，北汽新能源目前已經(jīng)具備了輕量化核心技術(shù)基礎(chǔ)，并在碳纖維材料、鋁材料、高強度鋼輕量化以及結(jié)構(gòu)輕量化領(lǐng)域不斷取得突破，在售的純電動車型無論是A0級的EV200還是A級的EU260，相比同類車型都具有明顯的輕量化優(yōu)勢。

此次展出的ARCFOX-1，聚焦輕量化，應(yīng)用鎂合金、鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等先進輕量化材料，實現(xiàn)了多材料輕量化技術(shù)的集成創(chuàng)新。獨特鋁合金框架式車身及非金屬外覆蓋件的輕量化車身，在保證強度的前提下極大的降低了整車重量。據(jù)悉，北汽新能源是國內(nèi)首個掌握鋁合金框架車身及復(fù)合材料覆蓋件工藝的新能源整車廠商。

第二篇：2012中國國際新能源汽車展(精)

收件人（TO）發(fā)件人（FROM）

2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進推廣周

2012 China International New Energy Vehicles Industry Promotion Week

2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)成果展覽會

2012 China International New Energy Vehicles Industrial Achievement Exhibition 展覽日期：2012年10月17-19日 展覽地點：北京·中國國際展覽中心（三元橋）展覽周期：每年一屆 詳細(xì)地址：北京市朝陽區(qū)北三環(huán)東路6號

一、組織機構(gòu)

主辦單位：中國國際貿(mào)易促進委員會

國務(wù)院發(fā)展研究中心

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會

支持單位：國家發(fā)改委 國家工信部 國家科技部

國家財政部 國家商務(wù)部 國家能源局

協(xié)辦單位：中國城市發(fā)展研究會

世界電動車協(xié)會

中國汽車工程學(xué)會電動車分會 清華大學(xué)汽車研究所

承辦單位：中國國際貿(mào)易促進委員會經(jīng)濟信息部

中國國際經(jīng)濟技術(shù)合作咨詢公司 東都國際展覽（北京）有限公司

二、NEVIP—政府主導(dǎo)的國際化展覽平臺

為貫徹落實國家“十二五”規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的政策，探討、交流各國政府發(fā)展戰(zhàn)略、政策導(dǎo)向以及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，企業(yè)市場開拓、新技術(shù)應(yīng)用等情況；研討產(chǎn)業(yè)高端及前沿技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，為促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建國際交流與合作的平臺。作為“2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進推廣周”重點活動之一的“2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)成果展覽會”將于2012年10月17-19日在北京中國國際展覽中心舉行，是由國務(wù)院發(fā)展研究中心、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、中國國際貿(mào)易促進委員會聯(lián)合主辦，國家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、科技部、財政部、能源局重點支持；并按照國際化、專業(yè)化、市場化原則舉辦的唯一國家級、國際性展覽會，全面覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。以集中展示國內(nèi)外新能源汽車、充換電設(shè)施、商業(yè)模式、智能電網(wǎng)等建設(shè)，并積極展出相關(guān)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式，最終致力于推動境內(nèi)外投資合作、研發(fā)與生產(chǎn)互動，全力促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，從而為全球新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供一個集展示、采購、交流、合作于一體的世界頂級展覽平臺。

三、活動背景

2011中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進推廣周于10月12至15日在北京中國國際展覽中心、北京凱賓斯基飯店成功舉辦。展覽會及論壇得到了社會各界的積極響應(yīng)和廣泛參與，科技部、工信部、商務(wù)部等各大部委給予了高度關(guān)注與支持，中國汽車工程學(xué)會、國家信息資源開發(fā)部、世界電動車協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會電動車分會、中國城市公共交通協(xié)會技術(shù)分會等行業(yè)組織給予了大力支持。美國駐華使館、波蘭駐華使館、英國駐華使館、韓國駐華大使館、中俄機電商會、中國歐盟商會、德國工商總會北京代表處等使館及商協(xié)會組織也給予了高度關(guān)注與大力支持。展覽會及論壇為期四天，參加企業(yè)420多家，展覽面積達(dá)10000平米，論壇500人規(guī)模。本次活動得到了寶馬、大眾、日產(chǎn)中國、現(xiàn)代、赫茲中國、戴姆勒、一汽、北汽集團、廣汽集團、比亞迪、長安汽車、鄭州日產(chǎn)、陸地方舟、大連森谷、山東寶雅、北汽福田、京儀敬業(yè)、南京嘉遠(yuǎn)、紫

金青山新能源、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油、普天、力神、施耐德、Better Place、韓國KODI-S、ABB、GE、西門子、魏德米勒、拜耳中國、優(yōu)科利爾、電巴科技、突破電氣、上海永乾、嘉兆科技、艾普斯電源、中遠(yuǎn)通、舜唐科技、通合電子、凱翔科技、怡達(dá)電氣、南都電源、泰豐汽車、亨通電纜、永泰電機等國內(nèi)外知名企業(yè)的積極參與和盛裝亮相。

作為展覽會的互動項目與亮點，現(xiàn)場同期舉辦的試乘試駕和充（換）電演示活動引人注目，11家廠商提供的15輛新能源汽車參與了本次活動，吸引了眾多媒體和近千名觀眾的參與。來自海內(nèi)外各地的展商代表和專業(yè)觀眾，均對展覽會及論壇的專業(yè)性、高規(guī)格做出了肯定。論壇期間，組織領(lǐng)導(dǎo)嘉賓乘電動大巴參觀了展覽會，了解新能源汽車領(lǐng)域最新的技術(shù)、產(chǎn)品與市場，拓展了會議功能與眼界，使得技術(shù)、產(chǎn)品、市場三者形成良好互動，在一定程度上促進了產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合與對接。

四、展品范圍

◆ 新能源汽車展區(qū)：電動公交車-純電動車-太陽能電動車-電動清潔車-混合動力車-燃料電池-氫能-生物燃料-天然氣等各種新能源、清潔燃料及低排放、環(huán)保節(jié)能型車；

◆ 新能源汽車充換電站建設(shè)展區(qū)：充電站智能網(wǎng)絡(luò)項目規(guī)劃及成果展示-加油充電綜合服務(wù)站展示-太陽能、風(fēng)能互補新能源汽車充電站技術(shù)產(chǎn)品-充電站配電設(shè)備-直接充電設(shè)備-管理輔助設(shè)備-充換電池及電池管理系統(tǒng)-停車場充電設(shè)施、智能監(jiān)控-充電站供電解決方案-充電站-智能電網(wǎng)解決方案-充電技術(shù)、連接器、電纜等相關(guān)技術(shù)

◆ 新能源汽車動力電池及動力驅(qū)動展區(qū)：動力電池-電池管理系統(tǒng)-燃料電池-電機-控制器-發(fā)動機-檢測修復(fù)設(shè)備-有關(guān)的測試-監(jiān)控-防護儀器-相關(guān)技術(shù)

五、參展費用

A區(qū)（標(biāo)準(zhǔn)展位）：國內(nèi)企業(yè)：RMB16800元/9 m2 外資企業(yè)：USD3500元/9 m2

B區(qū)（標(biāo)準(zhǔn)展位）：RMB 13800元/ 9 m2 C區(qū)（標(biāo)準(zhǔn)展位）：RMB 10800元/ 9 m2 室內(nèi)光地（36m2 起租）：國內(nèi)企業(yè)：RMB 1580元/ m2 外資企業(yè)：USD 350元/ m2 ＊ 雙開口展位加收10% ＊ 光地展位搭建時，須另向展館施工管理辦公室支付施工場地管理費。

六、組委會聯(lián)系方式（更多詳情請致電咨詢，索取詳細(xì)資料）地 址：中國北京市朝陽區(qū)和平里東土城路甲14號建達(dá)大廈8層 郵 編：100013 電 話：0086-10-52338061 傳 真：0086-10-57383724 聯(lián)系人：劉 巖 *** E-mail:y688888@188.com

第三篇：中國國際改裝汽車展策劃案(V1.0)

中國國際改裝汽車展

汽車發(fā)展到今天，已經(jīng)從最初的代步工具發(fā)展到文化范疇，對于許多渴望真正完美的朋友來說，從汽車廠家流水線下來的車，無論如何精益求精，都不能達(dá)到自己定義的“完美”的標(biāo)準(zhǔn)，至此，改裝車文化應(yīng)運而生。從上個世紀(jì) 種平淡的意味。對見慣了豪華車的老外來說，他們需要的不是大家都有的好車，而是大家沒有我獨有的車，出于個性的原因，他們強調(diào)的是自己的感覺，而不在乎別人的眼光。

就像專改奔馳的德國博速車廠一樣，他們的產(chǎn)品除了傳遞給車主豪華的感覺，更有一種異樣的滋味在其中。奔馳車給人的一貫印象是豪華、舒適，而博速改裝的奔馳車給人更多的感覺是瘋狂，它在保留原車乘坐舒適性的同時，更多地是追求速度的極致，力求給駕駛者帶來非同一般的駕駛感覺。

這種改變汽車本來風(fēng)格的工廠是改裝車的搖籃，世界上到處都有改裝車廠，并且已經(jīng)呈現(xiàn)出越來越專業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。比如在德國有專門改裝寶馬的，專門改裝奔馳的，還有專門改裝大眾的，這些公司的存在使得世界車壇呈現(xiàn)出百花齊放的景象。雖然說他們并沒有太雄厚的資本，可憑借著超強的技術(shù)力量，這些公司的工程師們將世界著名品牌的汽車做得完美無缺，完全達(dá)到了更上一層樓的境地。

作為亞洲汽車技術(shù)最先進的國家，日本在改裝車方面也有很多經(jīng)典作品，特別是國內(nèi)的改裝車廠，在技術(shù)力量和資金積累方面都有不俗的實力。FABULOUS車廠就來自日本，是少數(shù)幾家暴走式樣外觀套件的改裝廠之一，其出品主要集中在外觀、輪圈、排氣系統(tǒng)、內(nèi)飾等方面，而涉足的車型也非常廣泛，除了日本國內(nèi)的數(shù)家車廠外，還包括了奔馳、寶馬和法拉利等，而且風(fēng)格非常統(tǒng)一，從不輕易更改。

世界上改裝車最多的是美國，改裝車市場最火的也是美國，汽車已經(jīng)成為美國人生活中不可缺少的伴侶，同樣，個性十足的改裝車也最先得到美國人的青睞。這里不定期舉行改裝車展覽，每次盛會都能吸引世界各地的改裝車迷前來參觀。北美改裝車展覽會首創(chuàng)于1963年。起初是各大汽車零配件制造商為早期的汽車發(fā)燒友舉辦的一個小型展覽，經(jīng)過40多年的發(fā)展和完善，汽車改裝不僅在美國取得了合法地位，而且成員單位也逐漸增多，現(xiàn)擁有3400多家成員單位。2004年這次展覽會共有1300個參展商參加，全場層位6000多個，觀眾更是超過了8

萬人次。美國的汽車改裝在商品車銷售市場外又開拓出了一片新天地，形成了一個每年有上百億美元產(chǎn)值的新興行業(yè)。

日本東京每年也舉辦一次改裝車展覽，與美國車展不同的是，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經(jīng)看不出原來車型的“狂改”車。由于日本擁有最先進的機械技術(shù)和電腦技術(shù)，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中并不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平臺，在這個平臺上他們肆意而為，充分發(fā)揮自己的想象力，也充分展示自己花錢的本領(lǐng)。通過他們瘋狂的改裝之后，車的價值已經(jīng)在原來的基礎(chǔ)上翻了好幾番。

在德國的埃森每年也會舉行一次盛大的國際改裝車展，與美國和日本不同的是，埃森改裝車展主要是通過車來展示車主的想象力。在這里你可以看到陸海空三棲座駕，還有外型別致可愛的卡通車等。在車展上，曾展出過電影《蝙蝠俠和羅賓》中大壞蛋冰人駕駛的冰車，還有可以飛行的車、全木制的車、外形為迪斯尼筆下米老鼠的卡通甲殼蟲汽車等。種類繁多，外型別致是埃森車展最大的特點，多年來，這個不以科技水平見長的汽車大聚會已經(jīng)成為歐洲最著名的改裝車展了 汽車改裝文化源于賽車運動。從最早只針對于提高賽車性能的汽車改裝，到現(xiàn)今成為普通車迷的一種汽車時尚，汽車改裝也有相當(dāng)長的歷史。世界各國的改裝行業(yè)如同汽車工業(yè)發(fā)展程度一樣高低不一，而各國改裝車展規(guī)模也直接反映該國的汽車行業(yè)水平。

日本改裝汽車行業(yè)在很大程度上受美國影響，作為亞洲改裝業(yè)的先鋒，日本在改裝的技術(shù)性、欣賞性和實用性方面都達(dá)到了很高水平。除了自身并且創(chuàng)辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經(jīng)看不出原來車型的“狂改”車。由于日本擁有最先進的機械技術(shù)和電腦技術(shù)，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中并不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平臺，在這個平臺上他們肆意而為，充分發(fā)揮自己的想象力，也充分展示自己花錢的本領(lǐng)。通過他們瘋狂的改裝之后，車的價值已經(jīng)在原來的基礎(chǔ)上翻了好幾番。

時下，在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛，通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成“極速精靈”的改法，足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風(fēng)馳電掣而瞠目結(jié)舌。

現(xiàn)在就將讓您一睹亞洲最大改裝車展——日本東京改裝車展的盛裝風(fēng)采！引領(lǐng)你進入專業(yè)的改裝領(lǐng)域，體驗國際改裝時尚，領(lǐng)略個性張揚風(fēng)情！

目前，汽車改裝行業(yè)以及汽車后市場成為當(dāng)前一種展現(xiàn)個性的時尚趨勢。提到汽車改裝，國內(nèi)一般消費者大多會想到危險的飆車，認(rèn)為這是街頭“飆車一族”的專利。事實上，在汽車文化發(fā)達(dá)的歐洲、日本，一輛車的改裝結(jié)果，可以代表車主的品位以及對“駕駛”的看法。

時尚派改車族:就是與別人不一樣

雖然汽車改裝在國內(nèi)起步晚，但從它身上體現(xiàn)出來的一種時尚文化的魅力卻讓人擋也擋不住。于是就涌現(xiàn)出這么一批改車族，他們用改裝車來追求時尚、標(biāo)榜自我，想通過改裝車來體現(xiàn)自己的品位或是反映他們的另類心態(tài)。為追求個性，他們不惜花幾千元甚至幾萬元來對車進行改裝。從頭到腳，從里到外，包括大包圍、定風(fēng)翼、真皮座椅、桃木裝飾件、晴雨擋、太陽擋、賽車貼紙等全方位的改裝。這些人想要達(dá)到的一個目的就是：他要讓別人知道這是惟一一輛車，只屬于他的。

給汽車外觀改裝的方法其實不少，可簡可繁。國內(nèi)的汽車改裝就以外觀造型的重塑為主，主要包括大包圍、定風(fēng)翼、真皮沙發(fā)、噴漆、貼紙等都是應(yīng)車主的要求度身定做的。比如在車上套個和車的顏色相同的座椅、在車身上貼一些醒目的小貼畫等等，都可以讓你心愛的車更風(fēng)光。

實用派改車族:自己用著方便最好

由于經(jīng)濟型轎車受成本限制，不能夠在出廠的時候配備比較好的汽車音響，一般情況下是僅以入門級為標(biāo)準(zhǔn)，只實現(xiàn)基本放聲功能來作為配置的基本需求。

在這部分車上配備的音響品質(zhì)和功能都日益無法滿足車主們的需求，汽車音響改裝也日益受到一批實用派改車族的關(guān)注。

作為實用派改車，首先要對整車進行隔音降噪，因為作為經(jīng)濟型轎車在隔音方面一般做得不是很好，比如發(fā)動機對駕駛座艙的噪音，輪胎透過底盤對駕駛座艙的噪音，都對車內(nèi)欣賞音樂會有比較大的影響。另外，由于聲學(xué)是一門比較深奧的學(xué)問，為了照顧到車內(nèi)每個乘坐人員的欣賞感受，必須根據(jù)車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)，做專門的音箱布局，已完全超出了簡單在車的前后左右加裝幾套喇叭的范疇，為此投入是比較大的，而且器材也比較專業(yè)。對于經(jīng)濟型轎車的車主們，這實在過于奢侈。因此，目前經(jīng)濟型轎車的車主在升級汽車音響的過程中，還多是以換裝為主。

汽車音響一般分入門級、高級別、改裝級以及發(fā)燒級。入門級是６００元－１０００元的機器，主要是完成以聽為目的的初步需求，這也就是原車配備的音響。高級音響是１０００元－２０００元的機器，這部分機器，是在入門級的音響上，增加了支持ＭＰ３、ＷＭＡ等格式，插ＵＳＢ盤，插ＳＤ卡等等功能，并在升級性上也留有較好的冗余度，比如有兩路輸出，可以支持一部以上功放，即使前期先用機頭本身內(nèi)置功放推動兩對喇叭，在條件允許的情況下，直接增加功放，增加低音單元，通過外置功放得到更好的音樂享受。

安全派改車族:安全總是 側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度為１１１×２＝２２２ ｍｍ。輪胎直徑：３５５．６＋２２２＝５７７．６ ｍｍ。

引擎內(nèi)部組件的改裝主要是利用輕量化、高強度的材料制成的高精密度組件以減少內(nèi)部動力的損耗，除了達(dá)到動力提升的目的更要兼顧可靠度及平衡性提升。氣門改裝的原則是：在不影響強度的情況下盡可能地減輕氣門的重量。動作精確的氣門是高性能引擎的基本要件，專業(yè)改裝廠通常會提供不同的氣門組合供消費者選擇，引擎改裝項目越多氣門機構(gòu)的精確度的要求就越嚴(yán)格，所以設(shè)定氣門時必須要同時考慮與凸輪軸及氣門搖臂的配合。原廠的氣門通常都有適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)和大小，但是如果有需要的話可適度的換上較大或較小尺寸的。

氣門的熱度可經(jīng)由與氣門座接觸時經(jīng)由氣門座傳出達(dá)到散熱的目的，是氣門最重要的散熱途徑。因此，氣門座的配置必須非常謹(jǐn)慎，假如太靠近氣門的邊緣或是氣門邊緣太薄了就可能造成密合度不良。此外氣門套筒和氣門間的精密度及表面平滑度，氣門搖臂與氣門固定座間的表面精度都必須嚴(yán)格要求否則在高轉(zhuǎn)速時將會導(dǎo)致嚴(yán)重的損害。氣門彈簧的強度設(shè)定必須恰到好處，要兼顧氣門的密合度又不能造成開啟時的困難，如果彈簧強度大過以致凸輪軸開啟氣門時負(fù)荷過重對馬力輸出是非常不利的。氣門的固定座也是個潛在的問題，這個裝置是用夾子把彈簧固定在氣門上，這在急加速及揚程大的引擎上會造成扭曲或斷裂，因此也必須配合做改變。原廠的氣門搖臂在引擎轉(zhuǎn)速上限提高及氣門正時改變時就會變得不符需求，對改裝過的引擎來說強化的氣門搖臂是必須的，揚程太大的凸輪軸會造成氣門搖臂的扭曲，因此強度的提升及輕量化都是必須的。對一般的氣門來說，滾筒式的搖臂能減少與氣門座接觸表面的壓力，也能承受較高來自推的壓力。通常氣門搖臂若有圓滑的表面和滾動的軸承，會使運轉(zhuǎn)時的摩擦阻力變小，摩擦阻力越小所消耗的動力就越少。

特別提示 變更車輛要申報

在交通法里，改裝和變更是兩個概念。汽車圈里通常說的改裝在交通法里的表述是車輛變更。

記者了解到，在做車身顏色和車身車架的變更時，需要向交管局車管所的６個分所提出申請，在經(jīng)過車輛確認(rèn)，得到車管分所的同意后，就可以變更了；而變更發(fā)動機以及車輛的使用性質(zhì)，在變更完畢到車管分所辦理變更登記即可。目前，本市變更車身顏色和車身車架的申請量不在少數(shù)。對此，車管所有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于允許變更的內(nèi)容，在得到交管部門的同意后，車主可以進行變更，允許變更的就變，否則會受到相應(yīng)的處罰。

第四篇：中國國際改裝汽車展策劃書2009-03

第一屆中國（成都）國際改裝汽車展策劃書

“引領(lǐng)中國汽車新文化”

第一屆中國（成都）國際改裝汽車展

一、概述

汽車發(fā)展到今天，已經(jīng)從最初的代步工具發(fā)展到文化范疇，對于許多渴望真正完美的朋友來說，從汽車廠家流水線下來的車，無論如何精益求精，都不能達(dá)到自己定義的“完美”的標(biāo)準(zhǔn)，至此，改裝車文化應(yīng)運而生。從上個世紀(jì)第一輛改裝車的誕生開始，汽車改裝文化在很短的時間內(nèi)就進入尋常百姓家。從最初的賽車到今日的普通汽車，世界汽車改裝文化正方興未艾，與整個改裝行業(yè)一起欣欣向榮的是各地的著名改裝車展紛紛亮相，背景的差異、汽車文化的偏差，這些改裝車展也散發(fā)著各自獨特的魅力。

在國外，改裝車由來已久，最初出現(xiàn)的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飚車的人將自己的座駕紛紛加裝發(fā)動機，排氣管等多項設(shè)備，為的是能在比賽中達(dá)到更高的速度，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現(xiàn)代改裝車的由來。幾十年過去了，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚和文化。

文化是城市的精、氣、神，是城市的靈魂。一個城市的文化資源、文化設(shè)施、文化氛圍、文化發(fā)展水平，體現(xiàn)著這個城市的核心競爭力。重視文化建設(shè)，提高文化品位，塑造和提升城市文化形象，是加快城市精神文明與物質(zhì)文明建設(shè)的雙刃劍。一種全新的汽車文化正在城市中迅速的蔓延和成長，其中所蘊藏的巨大的商機潛能，必將給成都這座富有朝氣的歷史名城帶來新的機遇和財富。

二、主題

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第一屆中國（成都）國際改裝汽車展策劃書

“引領(lǐng)中國汽車新文化”-– 第一屆中國（成都）國際改裝汽車展 車展定位： 拓市場、創(chuàng)銷量、樹品牌、多元化、展示汽車文化與技術(shù)的專業(yè)改裝汽車展-集海外改裝汽車企業(yè)與私家改裝車，以及廣大愛好改裝車的車友。

三、舉辦時間：2009年10月28-10月30日

四、舉辦地點：成都市國際會展中心

五、組織結(jié)構(gòu) 主辦單位 ：

承辦單位：成都市旅游局

六、參展范圍： 1）改裝汽車整車 2）汽車改裝零部件 3）汽車改裝用品

4）改裝車車友會等配套產(chǎn)品 5）改裝車的安全技術(shù)演繹

七、配套活動：

結(jié)合旅游業(yè)的嘉年華會宣傳汽車品牌、汽車攝影展、改裝車高檔音響觀摩、改裝車試乘試駕、門票抽獎、汽車知識有獎問答、勁歌勁舞表演，飄移等配套活動。

八、宣傳推廣：

1）在網(wǎng)站上開辟專欄，制作本次展覽的網(wǎng)絡(luò)版，并與海外及亞洲等地多個汽車改裝市場展覽會建立logo鏈接與交換，實現(xiàn)與國外買家的廣泛對接。

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第一屆中國（成都）國際改裝汽車展策劃書

2）以廣告、軟文等形式在海外專業(yè)網(wǎng)絡(luò)等媒體上做新聞推廣。為使主辦方及承辦方更好地宣傳企業(yè)形象，擴大展會的影響，增加本屆展會的文化內(nèi)涵，主辦方將推出一系列宣傳廣告項目為參展方服務(wù)，包括：展覽會吉祥物，入場券廣告，會刊廣告，現(xiàn)場廣告，展會VCD、圖片資料等。3）開幕儀式邀請知名職業(yè)賽車手參與剪彩。

九、市場環(huán)境分析 1.市場環(huán)境優(yōu)勢分析

改裝車出現(xiàn)于上個世紀(jì)50年代，從最初的賽車到后來的普通汽車，改裝車用了不長時間就走進尋常百姓的生活。人們把曾經(jīng)是賽車專屬用品的剎車系統(tǒng)、渦輪增壓器以及一些特殊材料制品等，加裝到自己日常使用的汽車上。目前，全球改裝車市場消費額達(dá)到367億美元，比5年前增長了350%。改裝車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車業(yè)非常重要的一個分支。伴隨全球改裝車業(yè)的日益興盛，改裝車零部件行業(yè)有了長足發(fā)展，目前全球有7000多個專業(yè)的改裝車零部件供應(yīng)商。改裝車展在任何一個國家舉辦都將會帶動該城市的消費及汽車行業(yè)的發(fā)展。

雖然汽車改裝在國內(nèi)起步晚，但從它身上體現(xiàn)出來的一種時尚文化的魅力卻讓人擋也擋不住。于是就涌現(xiàn)出這么一批改車族，他們用改裝車來追求時尚、標(biāo)榜自我，想通過改裝車來體現(xiàn)自己的品位或是反映他們的另類心態(tài)。為追求個性，他們不惜花幾千元甚至幾萬元來對車進行改裝。隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為改裝汽車展覽的今后發(fā)展創(chuàng)造良好的市場機會。

日前，美國汽車改裝用品協(xié)會(SEMA)董事會主席吉米?科茲在中國國際汽車零部件發(fā)展高峰論壇上說，中國改裝車零部件市場潛力達(dá)數(shù)百億元。中國改裝車市場潛力巨大，一旦政策放寬，可能會達(dá)到數(shù)百億元的規(guī)模。相關(guān)零部件如輪胎、內(nèi)飾和其他部件都存在很好的商業(yè)前景，如果進入這一領(lǐng)域，將獲益匪淺。

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第一屆中國（成都）國際改裝汽車展策劃書

正是在這種背景的驅(qū)使下，更多的世界知名的城市爭相舉辦頗具地方特色的改裝車展，為開辟新的市場領(lǐng)域，建立品牌產(chǎn)業(yè)鏈，搭建規(guī)?；慕涣髌脚_。2.自身優(yōu)勢分析： 1）專業(yè)市場優(yōu)勢

公司擁有一批具備高素質(zhì)、專業(yè)、豐富經(jīng)驗的合作團隊，管理系統(tǒng)暢通有序，組織架構(gòu)科學(xué)合理、管理制度嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。以誠信、人才、效率為核心促進核心競爭力，凝聚先進和諧的企業(yè)文化，保持公司健康永續(xù)的發(fā)展。公司不但致力于自身專業(yè)水平的提高，更注重對會展行業(yè)相關(guān)專業(yè)資源的有效整合，與國內(nèi)的汽車協(xié)會、地區(qū)協(xié)會及車友們合作單位保持著強有力的合作關(guān)系，為不同的會展項目營造寬松的環(huán)境和落實切實可行的方案。踏向二十一世紀(jì)的嶄新未來，某某會展以“專業(yè)、誠信、效率、負(fù)責(zé)、細(xì)心“的精神，在會展業(yè)的廣泛領(lǐng)域內(nèi)，在天時、地利、人和的環(huán)境中，一步一個腳印執(zhí)著深耕，立志成為業(yè)界最優(yōu)秀的專業(yè)會展公司之一，也力將逐步將此展辦成國內(nèi)乃至亞洲最大最全面的改裝車展。2）舉辦展覽會優(yōu)勢

某某會展服務(wù)有限公司，是一家專業(yè)操作國際性展覽組織與服務(wù)汽車行業(yè)、市場調(diào)研、等多項業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)國際展覽與服務(wù)公司。在承辦各種國際展會方面具有獨到的專業(yè)優(yōu)勢。憑借雄厚的人才實力和辦展經(jīng)驗，依托強大的網(wǎng)絡(luò)信息資源和專業(yè)的展會服務(wù)體系,為中國企業(yè)提供一整套完善的在線出展計劃。為了成功舉辦改裝車展覽會的召開，促進榕城汽車行業(yè)的進一步發(fā)展，更為榕城汽車行業(yè)搶占本地汽車銷售市場，提高汽車市場銷售份額。展會得到了榕城市委、市政府、成都市旅游局的鼎立支持。

十、招展計劃

（一）展位分配采取“自愿認(rèn)購、有償使用、主辦單位優(yōu)先”的辦法，面向國內(nèi)外各汽車企業(yè)及個人招租。

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第一屆中國（成都）國際改裝汽車展策劃書

1）展臺總數(shù)（）個

2）國內(nèi)各省市區(qū)展位（）個 3）國際（境外）展位（）個

4）韓國個；（2）日本個（3）（4）臺灣個；（6）香港個；（7）其他成員國家個；其他省市130個

5）改裝用品，配件、戶外用品等展位 個

（二）招展工作內(nèi)容

1）館內(nèi)展務(wù)服務(wù)：在咨詢處、現(xiàn)場服務(wù)處現(xiàn)場辦公，負(fù)責(zé)展期內(nèi)的展務(wù)工作。2）市場運作：運用展館內(nèi)外廣告位，開幕式及場內(nèi)外廣告位，彩帶，標(biāo)語，成都市主要街路廣告等條件和資源以及主辦方自身的改裝車強大的客戶群廣泛向國內(nèi)外企業(yè)招商。（方案另定）

十一、展會價格及初步預(yù)算（略）

1)展覽場地費用。即租用展覽場館以及由此而產(chǎn)生的各種費用。這些費用包括：展覽場地租金、展館空調(diào)費、層位特裝費、標(biāo)準(zhǔn)層位搭建費、展館地毯及鋪設(shè)地毯的費用、展位搭裝加班費等。

2)展會宣傳推廣費。包括廣告宣傳費、展會資料設(shè)計和印刷費、資料郵寄費、新聞發(fā)布會的費用等。3)招展和招商的費用。

4)相關(guān)括動的費用。包括技術(shù)交流會、研討會展會開幕式、嘉賓接待、酒會、展會現(xiàn)場布臵、禮品、請展會臨時工作人員的費用等。5)辦公費用和人員費用。6)稅收

7)其他不可預(yù)測的費用

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第一屆中國（成都）國際改裝汽車展策劃書

改裝汽車車展主委會： 聯(lián)系人： 地址： 電話： / 6

第五篇：2011CIAPE中國新能源汽車展(精)

北京盛大超越國際展覽有限公司

Beijing snda beyond International & Exhibition Co., Ltd.Tel: 0086-10-5721 0372 Fax:0086-10-5141 8155 EMAIL: snda2005@yahoo.cn

2011 CIAPE中國新能源汽車展

匯聚自主核心技術(shù),助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)提升競爭力!

時間：2011年9月8日-10日 地點：北京 中國國際展覽中心（老館）組織機構(gòu)：

舉辦單位：

中華人民共和國商務(wù)部 中國重型汽車集團有限公司 主辦單位: 鄭州宇通客車股份有限公司

中國通用技術(shù)集團 陜西汽車集團有限責(zé)任公司 協(xié)辦單位： 萬向集團公司

美國汽車工業(yè)行動集團(AIAG 中國汽車報

國際汽車工程師學(xué)會（SAE-International）蓋世汽車網(wǎng)

中國經(jīng)濟通訊社(CENS 網(wǎng)易汽車

博世集團 支持單位：

電裝公司 國家發(fā)展和改革委員會 德爾福公司 中國工業(yè)和信息化部 麥格納集團 中國科學(xué)技術(shù)部

通用汽車公司 中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

豐田汽車株式會社 中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）福特汽車公司 中國汽車工程學(xué)會(SAE-China 大眾汽車集團 日本汽車工業(yè)協(xié)會(JAMA

戴姆勒股份公司 廣州汽車工業(yè)集團有限公司

克萊斯勒有限責(zé)任公司 哈飛汽車股份有限公司

寶馬集團 華晨汽車集團控股有限公司

標(biāo)致雪鐵龍集團 浙江吉利控股集團有限公司

現(xiàn)代汽車 江西昌河汽車股份有限公司

上海汽車工業(yè)集團總公司 長城汽車股份有限公司 中國第一汽車集團公司 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 東風(fēng)汽車公司 展會合作伙伴：

長安汽車（集團）有限責(zé)任公司 巴黎國際汽車工業(yè)展(EQUIP AUTO 北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司 承辦單位： 奇瑞汽車有限公司 通用國際廣告展覽有限公司 安徽江淮汽車集團有限公司 獨家招展：

中國重型汽車集團有限公司 北京盛大超越國際展覽有限公司

展會背景：

加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),是我國新時期經(jīng)濟社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略任務(wù).新能源汽車是我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，新能源汽車及關(guān)鍵部件企業(yè)迫切需要一個權(quán)威平臺，展示獨立自主的核心技術(shù)．汽車工程師們也同樣面臨在較短的時間內(nèi)，實現(xiàn)對新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的突破。商務(wù)部聯(lián)合科技部、工信部、中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、各重點汽車企業(yè)集團等有關(guān)單位打造的“CIAPE中國新能源汽車展” 是中國政府主導(dǎo)的國際化平臺, 代表中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展水平,展覽會每年舉辦一屆,旨在匯集政府、企業(yè)、金融機構(gòu)、媒體等各方面的聲音，聚合產(chǎn)業(yè)政策、資金、市場等各種資源，推動新能源汽車的市場化，提升中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。

展會特點：

? 中國商務(wù)部舉辦,獲得了一汽、上汽、東風(fēng)等20家中國重點汽車企業(yè)集團,通用、大眾、豐田等9家國際整車集團、博世、電裝、德爾福等世界前4大汽車零部件集團的合作與支持.? 相約人民大會堂,攜手全球汽車領(lǐng)域?qū)＜?對話節(jié)能、減排、新能源.? 同期舉行第五屆中國國際汽車零部件博覽會(CIAPE.CIAPE創(chuàng)辦于2007年，展覽規(guī)模70,000平方米，是中國唯一的國家級汽車零部件博覽會。中國

新能源汽車展是CIAPE于2010年創(chuàng)辦的新能源汽車專業(yè)品牌展覽,參展的主流汽車廠商數(shù)量僅次國際車展及EVS25.參展范圍：

純電動車，混合動力車，燃料電池車，輕型電動車，天然氣（液化氣）車，醇類燃料車及其他代用燃料車；

電池，燃料電池，電池管理系統(tǒng)，電力電容器，飛輪，能源管理系統(tǒng)； 電機，電機保護與控制技術(shù)；

充電器及充電站設(shè)備及相關(guān)配套項目企業(yè)、機構(gòu)； 電動車及其他替代能源汽車的零部件及零部件總成； 加氣設(shè)備，儲運設(shè)備及技術(shù)；

低排放，節(jié)能型汽車，柴油發(fā)動機及清潔燃料發(fā)動機； 相關(guān)新材料，檢測，監(jiān)控，實驗，安全防護裝備； 城市推廣應(yīng)用示范展示、維修，制造設(shè)備、工具及媒體等．

2010年展會回顧：

一汽、長安、華晨、長城、吉利、奇瑞、眾泰、金龍、金旅、重汽、江淮、青年客車、中通客車、海格客車等攜旗下新能源汽車亮相2010年CIAPE中國新能源汽車展。與此同時，配合新能源整車研發(fā)的步伐，博覽會還聚集了電裝、萬向、天津清源、河南天海、南京嘉遠(yuǎn)等眾多新能源汽車零部件企業(yè)。

中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江親臨CIAPE中國國際汽車零部件博覽會暨新能源汽車展參觀并發(fā)表重要講話，工信部副部長苗圩、科技部、發(fā)改委等領(lǐng)導(dǎo)陪同參觀。CCTV新聞聯(lián)播、朝聞天下等電視媒體新聞報到，新華社、人民日報、中國汽車報等以張德江參觀本會為標(biāo)題專欄報到，騰訊、網(wǎng)易兩大門戶網(wǎng)站現(xiàn)場直播。

展位價格：

區(qū)域類別

標(biāo)準(zhǔn)展位(９平方米/展位

7830人民幣/個

※雙開口展位加收10%

12320人民幣/個

C區(qū) B區(qū)

室內(nèi)光地（最少36 ㎡）※ 光地展位搭建時，須另向展館支付搭建管理費。

740人民幣/平方米

1180人民幣/平方米

參展流程：

申請企業(yè)在回傳《參展合同》后3個工作日內(nèi)將展位費匯至組委會指定賬號?？畹綆ず?，企業(yè)可獲得《參展確認(rèn)函》和《參展商手冊》。需要發(fā)布廣告的企業(yè)可將宣傳文字和廣告圖片的電子版在2011年8月1日前通過 Email 發(fā)到組委會的電子郵箱。展位安排以“先報名、先繳款、先確認(rèn)”為原則。

組委會招展辦聯(lián)系方式：

電 話: 0086-10-5721 0372 傳 真: 0086-10-5141 8155 E-mail: snda2005@yahoo.cn 網(wǎng) 站：www.tmdps.cn