第一篇：混凝土管樁的質量問題及其改進措施

混凝土管樁的質量問題及其改進措施

梅 祥

（嘉興欣創混凝土制品有限公司，314111）

摘要：具體分析了先張法預應力混凝土管樁生產過程中的各類質量問題以及所產生的危害，同時提出了相應的改進措施；并就混凝土管樁的質量缺陷可能對管樁施工帶來的影響進行了剖析和研究。

關鍵詞：混凝土管樁、質量問題、改進措施

0.前言

先張法預應力混凝土管樁的質量缺陷種類很多，如：合縫跑漿、端板傾斜、樁套凹陷和跑漿、局部磕損、樁身裂縫、內壁混凝土塌落和軟漿、空洞和蜂窩等等，造成這些質量缺陷的原因很多，有原材料方面的問題，也有生產工藝、機械設備故障、工人操作不當等方面的問題。筆者通過實踐，對管樁生產過程中經常發生的各類質量問題進行了研究，仔細分析了這些質量問題產生的危害，提出相應的改進措施，對減少和避免管樁的質量缺陷，提高產品質量，同時對降低樁基施工過程中管樁的破損，減少管樁企業的經濟損失，有著十分重要的意義。

1.原材料質量

1.1 容易發生的質量問題：

⑴ 水泥偏細，砂、石含泥量超標。⑵ 端板偏薄，絲牙不好。1.2 產生的危害：

⑴ 混凝土強度降低，管樁“軟漿”。

⑵ 張拉后，端板不平整，端板傾斜或局部凹陷。

1.3 改進措施：按規定的質量要求檢驗，不合格的原材料不許使用。

2.鋼筋骨架加工

2.1 容易發生的質量問題： ⑴ 鋼棒下料長度長短不一。

⑵ 鐓頭時電流過大，影響鐓頭強度。

⑶ 鋼筋骨架成型時，散籠情況經常發生。

⑷ 對相同直徑，中心距DP值不同的鋼筋骨架成型時，不更換銅盤。2.2 產生的危害：

⑴ 裝頭時，鐓頭易露出端板，張拉后應力不均勻，管樁易出現裂紋。⑵ 張拉時，鐓頭易拉壞。

⑶ 散籠不綁好，易造成露筋，樁身抗彎性能下降。⑷ DP值不同，不更換銅盤，易造成管樁內壁露筋。2.3 改進措施：

⑴ 下料工加強自檢，巡檢員抽查，按規定要求下料。⑵ 新操作工進行鐓頭時，一定要調整好電流大小，并且鐓頭強度要經試驗室檢驗合格后，才能正式開始鐓頭。

⑶ 滾焊工應查找散籠原因，是設備故障應及時維修，合模工應在布料前將散籠綁好。

⑷ 中心距DP值不同的鋼筋骨架成型時，滾焊工要更換銅盤，巡檢員應加強檢查督促。

3.脫模、清模、裝配

3.1容易發生的質量問題：

⑴ 鋼模清理不干凈，脫模劑涂抹不均勻，模底積液太多。⑵ 張拉板、固定板上及洞眼內的殘留混凝土不清理干凈，也不刷油；張拉板、固定板和端頭板裝配時，張拉螺絲擰不進，裝頭工用風炮硬打進去。

⑶ 端板裝好后，樁套不刷油或只刷一半；骨架吊入模內時，安放不到位。3.2 產生的危害：

⑴ 合縫槽、模邊清理不干凈，造成合縫螺絲擰不緊，合縫跑漿；脫模劑涂抹不均勻，管樁易粘模，模底積液太多，影響管樁外觀質量。⑵ 張拉板和固定板有殘留混凝土，與端板平面接觸不好，張拉時易造成端板的傾斜或變形；張拉時，硬打進去的張拉螺絲被拉掉，端板傾斜，張拉應力不足，管樁易斷裂。⑶ 樁套不刷油或只刷一半，影響管樁外觀質量；樁套沒有貼緊鋼模內壁，易造成樁套凹陷、跑漿，樁頭砼強度降低，易打碎。3.3 改進措施：

⑴ 清模工要認真將鋼模清理干凈，特別是合縫槽、模邊不能有砼殘渣；脫模劑涂抹要均勻，模底不能有積液；班組長要經常檢查，巡檢員應加強巡查督促。

⑵ 張拉板、固定板上的殘留混凝土要清理干凈，和端頭板裝配時，洞眼一定要對齊，張拉螺絲全部擰進后，再用風炮對稱擰緊；端頭板進貨驗收時，要用張拉螺絲擰一下，絲牙不好的要退貨。

⑶ 端板裝好后，樁套要全部刷油；骨架吊入模內時，樁套要緊貼鋼模內壁，凹陷的裙邊要整理好。

4.混凝土配料、攪拌

4.1容易發生的質量問題：

⑴ 掛鉤工報數時，把管樁規格報錯，混凝土配料不準。

⑵ 計量系統故障，混凝土原材料計量不準確，造成混凝土配合比不準確。

⑶ 下雨天，沒有按砂、石含水率的增大，相應增加砂、石的用量，拌出的混凝土料偏少；同時混凝土的用水量也沒有進行相應調整，攪拌出的混凝土忽干、忽稀，坍落度控制不好。

⑷ 攪拌機出料口沒有關好，干料漏到分料車內。4.2 產生的危害：

⑴ 混凝土配料過多或偏少，造成管樁超厚或偏薄。

⑵ 對混凝土的和易性、坍落度和強度都有影響，最終影響管樁質量。⑶ 混凝土料偏少，管樁偏薄；混凝土坍落度過小，管樁易出現蜂窩、麻面現象；混凝土坍落度過大，離心時水難以泌出，混凝土不密實，產生掛漿現象。

⑷ 干料從分料車放到管模內，造成管樁報廢。4.3 改進措施：

⑴ 掛鉤工報數要認真準確，班組長要加強檢查監督。

⑵ 定期對計量系統進行校正與檢測，確?；炷猎牧嫌嬃繙蚀_無誤。

⑶ 試驗室要根據砂、石含水率的變化，調整好混凝土配合比并通知攪拌工；攪拌工要控制好混凝土的用水量，保證混凝土的坍落度在一定范圍內。

⑷ 發現出料口關不好，要查找原因，已放到管模內的干料，合模班要及時處理掉。

5.布料、合模

5.1容易發生的質量問題：

⑴ 缺損的合模螺絲不及時更換，合模螺絲打不緊。

⑵ 散筋籠子不綁好就布料，樁頭部位的環筋不放入樁帽內，樁帽內的砼不塞滿、搗實。

⑶ 樁套凹陷不整理好或合模時將樁套碰凹陷。⑷ 地上的廢料末經處理隨意加入管模內。5.2 產生的危害：

⑴ 合縫跑漿，甚至漏通穿孔。

⑵ 環筋脫焊點不綁牢，環筋錯位，管樁性能降低，易斷裂；樁頭內無環筋或砼不密實，樁頭易打碎。

⑶ 端板裙邊與樁身接合部跑漿，樁頭混凝土疏松、不密實，樁頭易打碎。⑷ 造成樁身蜂窩、麻面，甚至報廢。5.3 改進措施：

⑴ 缺損的合模螺絲要及時更換，合模螺絲要打緊；班組長要加強檢查督促。

⑵ 散籠要用鐵絲綁牢，端部環筋要放入樁帽內，樁帽內的砼要塞滿、搗實。

⑶ 凹陷的裙邊要整理好，才能合模。

⑷ 廢料末經處理不得加入管模內。

6.主筋張拉

6.1容易發生的質量問題：

⑴ 主筋張拉時拉不到規定的應力值或張拉后主筋滑移，造成張拉應力不足。⑵ 張拉應力過大，鐓頭被拉掉，或端板被拉傾斜。⑶ 主筋還沒有拉到規定的張拉應力就被拉斷。6.2 產生的危害：

⑴ 管樁起吊后發“軟”不直，樁身易產生環向裂縫。

⑵ 張拉應力損失，管樁抗彎性能下降；端板被拉傾斜，管樁報廢。

⑶ 拉斷的主筋如不更換后重新張拉，管樁報廢。6.3 改進措施：

⑴ 要嚴格按照規定的張拉控制應力進行張拉，巡檢員要加強檢查督促。

⑵ 張拉工要防止超張拉，鐓頭被拉掉，或端板被拉傾斜，要及時匯報更換。⑶ 試驗室要加強鋼棒的力學性能檢測；骨架滾焊時，要防止電流過大，燒傷主筋，拉斷的主筋要及時更換。

7.離心成型

7.1容易發生的質量問題：

⑴ 鋼模在離心成型時，跳動劇烈，離心高速打不上去；

⑵ 離心工不按規定的離心制度離心成型，隨意縮短離心時間。

⑶ 離心后余漿不倒干凈就下池蒸養。7.2 產生的危害：

⑴ 混凝土中的水，不能充分泌出，離心后有“軟漿”，砼不密實。

⑵ 混凝土不密實，混凝土強度降低。

⑶ 管樁內有余漿，影響管樁外觀質量。

7.3 改進措施：

⑴ 機修工要對變形的鋼模和同心度不好的離心機及時維修；高速打不上去時，離心工要適當延長離心時間。

⑵ 離心工不得隨意縮短離心時間，巡檢員要加強檢查督促。

⑶ 行車工要將余漿到凈后，再將管樁下池蒸養。

8.蒸汽養護

8.1容易發生的質量問題：

⑴ 蒸汽壓力不足，蒸養時間不到，提前拆模。

⑵ 蒸養池內積水不及時排除，蒸養溫度上得慢。8.2 產生的危害：

⑴ 混凝土拆模強度不夠，管樁易粘模、裂縫、甚至報廢。⑵ 影響蒸養效果，浪費蒸汽和能源。8.3 改進措施：

⑴ 鍋爐房要保證蒸汽壓力，蒸養工要確保蒸養時間，拆模班組不得提前拆模。

⑵ 蒸養工發現蒸養池內有積水，要通知車間派人排除。

9.高壓蒸養

9.1容易發生的質量問題：

⑴ 高壓蒸養時，壓力和時間不足，溫度達不到1700C-1800C；

⑵ 降壓時間過短，排汽不均勻、過快，以及管樁出釜后與環境溫差過大； 9.2產生的危害：

⑴ 混凝土強度得不到保證，樁易打壞。

⑵ 易造成混凝土呈脆性，樁身出現溫差裂縫。9.3 改進措施：

⑴ 按照規定的壓力、溫度和時間進行高壓養護。

⑵ 嚴格按照高壓蒸養操作規程的規定進行操作。

10.結論

管樁混凝土強度達不到設計要求，銅棒鐓頭露出端板，端板傾斜，樁套凹陷跑漿后造成樁端混凝土不密實，樁帽內沒有環向筋，以及樁身偏薄，合縫跑漿穿孔等等質量問題是管樁在施工過程中樁頭被打碎、樁身被夾斷的主要原因，管樁生產企業對此要有針對性的措施加以解決。

通過對混凝土管樁生產過程中質量問題的分析研究，對其所產生的危害有了充分的認識，采取相應的措施加以改進是減少產品質量缺陷的有效途徑。

參考資料：

① 梅祥.混凝土管樁生產的工序質量控制和產品質量考核.混凝土與水泥制品，2008.3.收稿日期：2009-06-12 作者簡介：梅祥（1966.1—）男 高級工程師 通訊地址：浙江省嘉善縣楊廟工業園區 聯系電話：***

第二篇：混凝土質量問題處理措施

混凝土成品質量問題處理措施

混凝土澆筑完成后，我司經過徹底的檢查，局部存在質量通病問題，針對出現的質量通病，我司特制定以下措施：

一、關于混凝土接縫處流漿、錯臺和局部夾渣問題

混凝土表面的流漿，由于并不影響混凝土的結構質量，只是影響混凝土的外觀，因此用鏟刀把表面的流漿全部鏟掉。

混凝土錯臺：錯臺一般3毫米以內的可不用處理，10毫米到3毫米之間的可用砂輪麻平即可，對于10毫米以上的錯臺，根據現場實際情況，錯臺均為模板外脹，因此人工進行剔鑿，把錯臺處多余的混凝土剔除。

混凝土夾渣：當表面縫隙較細時，可用清水將裂縫沖洗干凈，充分濕潤后抹水泥漿。對夾層的處理慎重。補強前，先搭臨時支撐加固后，方可進行剔鑿。將夾層中的雜物和松軟砼清除，用清水沖洗干凈，充分濕潤，再灌注，采用提高一級強度等級的細石砼搗實并認真養護。

二、門窗洞口偏斜

結構施工門窗洞口模板采用定型木模板，四周采用鋼護角，確保門窗洞口邊角質量?，F場門窗洞口偏斜原因為：門窗洞口模板固定不牢固，洞口模板內支撐不夠。個別洞口固定的焊接鋼筋過少，大洞口內支撐缺少八字支撐?，F場與施工班組進行了明確的交底，嚴格按照模板施工方案中，門窗洞口模板的加固進行處理，確保后續施工門窗洞口不傾斜。

三、局部露筋 將外露鋼筋上的砼殘渣和鐵銹清理干凈，用水沖洗濕潤，再用 1∶2或1∶2.5水泥砂漿抹壓平整，如露筋較深，將薄弱砼剔除，沖刷干凈濕潤，用高一級的細石砼搗實，認真養護。如鋼筋外露，把結構混凝土剔鑿50mm，調整鋼筋到設計要求位置，用水沖洗干凈，并采用高一強度等級的細石混凝土（或灌漿料）進行澆筑，澆筑完成后做好養護。

四、剔鑿露筋

混凝土局部脹模部位，由于剔鑿太深，致使局部箍筋外露問題。對混凝土局部脹模部位，人工剔鑿要嚴格控制剔鑿深度，盡量避免剔鑿后局部鋼筋外露。對已外露的鋼筋采用甩水泥素漿進行保護，防止鋼筋銹蝕。

五、梁窩剔鑿不干凈

現場嚴控梁窩的留置，把梁窩留置作為施工的停止點。此部位施工滿足要求，嚴禁進行下道工序。根據現場情況，梁窩留置全部采用木模板進行留置，不允許采用泡沫。并且在拆除墻體模板后立即進行梁窩的剔鑿，剔鑿后上報項目部工長、質檢人員進行驗收，合格后方可進行下道工序。梁窩留置的大小、尺寸嚴格按照圖紙和規范要求進行，確保梁的施工質量。

六、預留洞口未進行處理

預留的通風道、煙風道洞口，在頂板拆除后，按照圖紙尺寸，人工剔鑿方正。并在洞口上部按照生態城的文明施工要求，蓋上蓋板，蓋板上涂刷黃黑相間的油漆。

七、墻體頂部混凝土標高不一

此問題的出現，完全是質量意識問題。已對相關的責任班組進行了教育工作，并加強了此問題的管理力度，從各棟號長到施工班組進行了教育，確保后續施工不出現此類問題。

八、注意事項

1、以上問題的處理過程中，各工序完成后要經過項目部質檢部門的驗收。項目部驗收完畢后上報監理單位驗收，合格后方可進行下道工序。

2、以上混凝土修補部位施工完畢后，均要進行灑水養護，養護時間不少于7天。

3、關于混凝凝土工程質量問題的預防、預控詳見我司已上報的《混凝土工程質量問題預防和整改措施》。

中建一局集團第五建筑有限公司

天津生態城萬拓項目經理部

第三篇：預應力混凝土管樁作業指導書

津秦鐵路客運專線x標段

后張法預應力混凝土箱梁預制工程

編號：

模板工程作業指導書

單位：中鐵xxx局集團xx制梁場

編制：

審核：

批準：

2009年3月30日發布

2009年4月01日實施

津秦鐵路路基工程

預應力混凝土管樁施工作業指導書

1．適用范圍

適用于津秦客運專線漢沽制梁廠預應力混凝土管樁地基加固施工。

2．作業準備

2.1內業技術準備

作業指導書編制后,應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證持證上崗。

2.2外業技術準備

施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。

3．技術要求

3.1預應力混凝凝土管樁地基加固必須在梁場范圍內進行。

3.2施工準備

施工前認真做好熟悉圖紙和審核圖紙工作，了解設計意圖，檢查施工圖是否完整、齊全，是否符合國家規范要求。本梁場位于地勢平坦，利用機械對地表植被進行清理，并且平整場地，然后對樁位進行精確測量定位，及時排除地表水。

打樁前合理安排打樁順序：一是盡量減少樁架移動距離；二是考慮打樁時土壤被擠密和隆起，致使后續的樁不易打下去，特別是樁束多、間距小時；三是根據地質狀況、樁重及樁長選擇合適的垂頭或靜壓機型。

4、施工工藝流程

4.1、開

始

樁架走道

立樁架或安設吊機和導向設備

整備并布置好沉樁機具及起重設備

移樁架對位

吊裝、插樁

否

樁位及樁體斜度符合要求

是

下

沉

否

首節樁體斜度符合要求

是

接

樁

最后階段錘擊或靜壓

達到沉樁結束控制條件

是

結

束

5、施工要求

5.1施工準備

施工前應首先查明場區勘查深度內的底層時代、成因、地層結構、巖土工程特性及巖土物理力學性質。

5.1.1場地工程地質條件

勘察最大鉆進深度為25m，揭露地層分屬第四系全新統及上更新統。按地層時代、成因類型及工程地質特征劃分為5個工程地質層，進而按巖性組合劃分為6個工程地質亞層，詳見工程地質剖面圖。

工程地質剖面圖

5.1.2場地條件

管樁機械自重比較大，針對我們施工場地的地基承載力為保證樁機的移動和穩定垂直，施工前要對場地平整壓實，清除地表障礙物，對于場地表土層的承載力低于100

KPa表層土承載力低水源豐富的區域還要填鋪上礦渣或者墊上平板解決樁機下沉問題，并且現場還要設有排水措施。

根據設計文件和技術交底所確定的坐標和控制水準點進行樁位放樣，采用經緯儀定出樁位，樁位復測允許存在偏差值，單樁為10mm，群樁為20mm。用消石灰或系上紅色膠帶作出樁位的圓形標記，圓心位置用小木樁或者小鋼樁標記,并注意保護所作標記。

5.2施工工藝

5.2.1驗收下承層

打樁前應檢查基底幾何尺寸，核對基底標準（進行相關工序的檢測和驗收），不符合標準的基地應進行處理，使其達到驗收標準。

5.2.2測量放樣

1）根據設計圖紙編制樁位編號及測量定位圖。

2）沉樁前先放出定位軸線和控制點，并用約30～40cm長的小竹片樁定位每根樁的中心位置。

3）樁機移位后，應進行第二次核樣，保證工程樁位放樣偏差值小于10mm。

5.2.3管樁加工

加強對原材料（水泥、砂石、外加劑）質量的檢查控制，審查來料質量合格證、檢查材料外觀質量情況，復檢某些項目。

混凝土配料計量要保持準確，并校正加水量；PHC管樁一般采用塑性混凝土，坍落度4~6cm，并要求有良好的和易性。

離心混凝土樁的旋轉機和鋼模型要保持整備狀態良好，借以保持平穩不產生跳砸現象；兩半圓模型的合口線和兩端擋板一定要封合嚴密，不在離心時跑出水泥漿。

離心工藝參數（慢轉-升速-快轉三階段的轉速和時間）需要根據具體情況來確定；離心混凝土宜用中砂和粗中砂，含砂率通過試驗確定。

樁身混凝土要保持很好養護，特別是對于蒸汽養護方式；養護蒸程如果控制不好，就會影響混凝土強度的發展，從而引起樁的質量缺陷，進而減弱樁的抗錘擊性；采用蒸汽養護時，宜采用比較和緩的熱養溫程，常溫下預養時間不宜小于2~3h，升溫速度不宜大于15~20℃/h，恒溫溫度不應高于60~70℃，降溫不宜大于20℃/h，沿樁全長范圍內力求升溫降溫平均；采用高壓蒸汽養護冷卻降壓階段尤其重要，快速減壓會導致混凝土產生內應力出現微裂紋降低樁身強度；PHC管樁通常應在封閉的鋼模型內蒸養，有利于防止劇烈的熱養破壞作用。

在生產中保持模型形狀尺寸合格，安裝位置正確，拼合嚴密，支撐牢固，基礎穩定；保持各項工藝裝備狀態良好：保持鋼筋骨架綁扎牢固，支墊確實，鋪設正位；樁的張拉設施應使張拉合力線與樁身軸線盡可能地重合，盡量縮小偏心，以免使樁受彎；PHC管樁在形狀尺寸方面的質最缺陷，主要是由于模型安裝或工藝裝備上的各種缺陷所引起的；只要控制模型安裝這方面的質量問題，一般就可以避免的樁的外觀質量缺陷。

5.2.4管樁運輸、吊裝

PHC管樁形狀細長，自重很大在受到碰撞時容易被撞裂、撞壞，起吊、運輸時必須綁緊，避免因路面不平，使管樁出現“擲、拋現象”。管樁的支點位置安排當避免產生受彎裂縫，在多層堆放中，底層樁有可能被壓傷，管樁要按不同規格、長度及施工順序合理堆放在堅實平整的場地上，并采取可靠的防滾、防滑措施。這方面的質量問題，原因簡單明顯，但往往未被重視，疏于管理，以至發生問題，造成損失。工地存放管樁，場地必須平整，堅實，堆放層數不得超過兩層，并在垂直管樁方向的地面上設置兩道枕木，分別位于距樁端0.2L（樁長）處。

根據規范要求，預應力鋼筋混凝土管樁只有在強度達到設計值的70%時才能起吊，達到100%時才能夠運輸。提前起吊或運輸必須采取保護措施，否則，運輸過程會對管樁質量產生影響。管樁的混凝土必須達到設計強度及齡期才能被應用到工程上（常溫常壓下養護28天，高壓高溫高壓養護3~4

天。采用錘擊法沉樁時混凝土的齡期不得小于14

天）。

管樁進場時應生產廠家的資質，該批管樁的檢驗報告、合格證、管樁預應力張拉應力表、管樁的混凝土、鋼筋、主要附件等檢測報告進行檢查并對樁身的外觀質量進行全數檢查：如管樁內、外徑尺寸偏差；管樁樁身的裂縫、裂縫寬度(不得出現環向及縱向裂縫)；樁帽是否空鼓、空鼓的范圍及程度。對運至現場的管樁采用表面澆水法，就較易發現樁身裂紋，對缺陷樁均應及時做好記號，分別堆放和及時撤出現場。

6、勞動組織

6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。

6.2施工人員應結合施工任務確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。

每個作業工地人員配備表

負責人

1人

技術主管

1人

安全員

2人

工班長

3人

技術、質檢、測量人員

6人

機械工

30人

其中負責人、工班長、技術人員、安全員必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務人員。

7、材料要求

沉樁施工時，由專人負責施工過程的如實記錄及匯總工作。

技術人員對施工現場施工過程以及施工過程中發生的意外情況及處理結果詳細記錄，并將每天沉樁記錄的復印件在24h內報送監理工程師，壓樁記錄按監理工程師規定的統一格式填寫；

沉樁過程中應詳細記錄各種作業時間，每打入0.5～1m的錘擊數或靜壓值、樁位置的偏斜、最后10擊的平均貫入度和最后1m的錘擊數或者靜壓值等，以判別入樁情況是否正常及樁的承載能力。

8、設備機具配置

表1

機具設備表

序號

設備名稱

設備型號

單位

數量

用途

靜力壓樁機

YZY-500

臺

預應力管樁施工

步履式打樁機

JZL50

臺

預應力管樁施工

電焊機

BK1400F-2

臺

接樁

吊機

QUY35

臺

吊樁

挖掘機

WY60

臺

樁帽施工

沖擊夯機

CV800R

臺

褥墊層施工

施工時按設計單樁承載力的要求選擇適用的樁機及柴油錘。YZY系列靜力壓樁機主要技術參數見表2，筒式柴油錘參數見表3。

表2

YZY系列靜力壓樁機主要技術參數表

單位

YZY-300

YZY-500

壓入力

千牛

3000

5000

邊樁距離

米

3.2

3.75

接地比壓

大船

噸/米2

8.31

14.2

小船

噸/米2

9.15

壓樁截面

方樁

最大

米

0.5×0.5

0.5×0.5

最小

米

0.2×0.2

0.2×0.2

圓樁

最大

米

Ф0.6

Ф0.6

最小

米

Ф0.2

Ф0.2

大身

橫向行程一次

米

縱向行程一次

米

0.6

0.6

最大回轉角

度

油泵

系統壓力

兆帕

31.5

31.5

最大流量

升/分

130

200

表3

筒式柴油打樁錘技術參數表

柴油錘型號

40號～50號

60～62號

沖擊總質量（t）

4.0

4.5

4.6

5.0

6.0

6.2

錘體總質量（t）

9.2～11.0

12.5～15

常用沖程（m）

1.8～3.2

1.9～3.6

適用管樁規格

?400

?500

?500

?550

?600

單樁豎向承載力設計值適用范圍（Kn）

1300～2400

1800～3300

樁尖可進入的巖土層

強風化巖

強風化巖

常用控制貫入度（mm/10擊）

20～50

20～509、質量控制及檢驗

9.0.1　施工時應認真執行以下規范、標準：

1　《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）

2　《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）

3　《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》（TZ212）

4　《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210）

5　《普通混凝土用碎石或卵石質量標準檢驗方法》（JGJ53）

9.0.2　現場應收時預應力管樁的外觀質量驗收標準見表7.0.2-1。預應力管樁的尺寸允許偏差及檢查方法應符合表7.0.2-2的規定。

表7.0.2-1

預應力管樁的外觀質量表

項目

產品質量等級

優等品

一等品

合格品

粘皮和麻面

不

允

許

局部粘皮和麻面累計面積不大于樁身總計面積的0.2%；每處粘皮和麻面的深度不得大于5mm，且應修補。

局部粘皮和麻面累計面積不大于樁身總外表面積的0.5%；每處粘皮和麻面的深度不得大于10mm，且應修補。

樁身合縫

漏漿

不

允

許

漏漿深度不大于5mm。每處漏漿長度不大于100mm，累計長度不大于管樁長度的5％，且應修補。

漏漿深度不大于10mm。每處漏漿長度不大于300mm，累計長度不大于管樁長度的10％，或對漏漿的搭接長度不大于100mm，且應修補。

局部磕損

不

允

許

磕損深度不大于5mm,每處面積不大于20cm，且應修補。

磕損深度不大于10mm,每處面積不大于50cm，且應修補。

內外表面露筋

不允許

表面裂縫

不得出現環向或縱向裂縫，但龜裂、水紋及浮漿層裂紋不在此限。

端頂面平整度

管樁端面混凝土和預應力管樁的尺寸允許偏差及檢查方法應符合表6.1.1-2的規定。預應力鋼筋鐓頭不得高出端板平面。

斷筋、脫頭

不允許

樁套箍凹陷

不允

許

凹陷深度不大于5mm。

凹陷深度不大于10mm。

內表面混凝土坍落

不允許

接頭及樁套箍與樁身結合面

漏漿

不允許

漏漿深度不大于5mm，漏漿長度不大于周長的1/8，且應修補。

漏漿深度不大于5mm，漏漿長度不大于周長的1/4，且應修補。

空洞和蜂窩

不允許

表7.2-2

預應力管樁的尺寸允許偏差及檢查方法

項目

允許偏差值

質檢工具及量度方法

優等品

一等品

合格品

長度L

±0.3％L

+0.5%L/

-0.4%L

+0.7%L/

-0.5%L

采用鋼卷尺

端部傾斜

≤0.3%D

≤0.4%D

≤0.5%D

用鋼尺量

頂面平整度

將直角靠尺的一邊緊靠樁身，另一邊端板緊靠，測其最大間隙。

外

徑D

≤600

+2/-2

+4/-2

+5/-4

用卡尺或鋼尺在同一斷面測定相互垂直的兩直徑，取其平均值

＞600

+3/-2

+3/-2

+7/-4

壁厚t

+10/0

+15/0

正偏差不計/0

用鋼卷尺在同一斷面相互垂直的兩直徑測定四處壁厚，取其平均值

保護層厚度

+5/0

+7/+3

+10/+5

用鋼尺，在管樁斷面處測量

樁身彎曲度

≤L/500

≤L/1200

≤L/1000

將拉線緊靠樁的兩端部，用鋼卷尺測其彎曲處最大距離

斷頭板

外側平面度

0/2

用鋼卷尺或鋼直尺

外徑

0～-1

內徑

厚度

正偏差值不限/0

9.0.3

打入樁質量控制

在樁帽側壁用筆標示尺寸，以厘米為單位，以便記錄打樁貫入度。

當采用送樁時，測試的貫入度應參考同一條件的樁不送樁時的貫入度予以修正。

根據設計及試樁確定的停錘控制標準如樁端持力層、最后三陣貫入度和最后1m沉樁錘擊數為主要指標來確定可否成樁，滿足要求后，做好記錄，會同有關部門做好中間驗收工作。

實際控制成樁標準中的標高和最后三陣貫入度與設計及試樁標準出入較大時，應會同有關部門采取相應措施，研究解決后移至下一樁位。

打樁過程中，遇下列問題之一應暫停打樁，及時會同有關部門解決：

1）貫入度突變；

2）樁頭混凝土剝落、破碎、樁身出現裂縫；

3）樁身突然傾斜，跑位；

4）地面明顯隆起，鄰樁上浮或位移過大；

5）管樁總錘擊數超過2000；

6）樁身回彈曲線不規則。

9.0.4靜壓樁質量控制

1　樁機進場時壓力表應作檢定，壓樁過程中注意壓力表變化并記錄。

壓樁前，應調好樁身垂直度，使其垂直度軸線與頂平面垂直度的軸線一致。同時靜壓樁機應水平、穩定，樁尖與樁身保持在同一軸線上。

終壓標準：根據試樁確定的終壓噸位，在樁位達到設計標高后應進行復壓，復壓次數不宜小于3次，持荷時間視試樁結果而定。

10、安全及環保要求

10.0.1

在施工過程中應嚴格遵循《鐵路工程施工安全技術規程》（TB10401.1、TB10401.2）。

10.0.2　施工過程應特別注意以下安全事項：

1　打好的管樁孔口及時回蓋袋裝中砂或袋裝碎石。

移機時樁機垂直度不能偏差太大，以防樁機倒塌。

吊裝作業要有專人指揮，定期檢查鋼絲繩。

4　施工現場的所有電源、電路、電器的設置、安裝必須遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46）的規定。

打樁機操作人員、專業電工、電焊工必須持證上崗，并嚴格遵守安全技術操作規程。

10.0.3

噪聲控制

嚴格執行《建筑施工場界噪聲限值》（TB12523），控制和降低施工機械和運輸車輛造成的噪聲污染。

合理安排作業時間，盡可能將打樁作業安排在白天施工，并將噪聲控制避免夜間施工，使施工噪聲對周圍環境影響減少到最低程度。

10.0.4

振動控制

采用振動較小的靜壓力樁機進行打樁施工，可以有效的減少施工中的振動，避免振動對周圍建筑物的影響和破壞。

10.0.5

地基擠壓控制

在打樁過程中，應嚴格按照操作規程，密切控制管樁的打進速度，避免管樁對軟土地基的擠壓效應，引起地表隆起，使旁邊建筑物受到影響。

10.0.6

做好地表排水，在工作墊層四周做好排水溝，防止雨水沖刷。

10.0.7

打樁施工前先調查清地下電纜和構筑物，并改移至路基外側。

僅供參考

第四篇：論文：混凝土管樁施工

混凝土管樁施工

城建二項目部-**

摘要：

本文從管樁需滿足的要求入手，對其運用條件加以簡單闡述，主要是規范以外的要求，具體涉及有勘探點間距、勘探深度和原位測試。在現場施工中會遇到許多具體的實際問題，本文主要深入探討三個方面的問題，包括引起單樁承載力不滿足設計要求的原因、預應力管樁樁身質量問題和樁位偏差過大的原因。

關鍵詞：

混凝土管樁；施工；勘探點間距；勘探深度；原位測試；單樁承載力；樁身質量；樁位偏差

管樁樁基的詳細勘察除應滿足現行國家標準《巖土工程勘察規范》（GB50021）、《高層建筑巖土工程勘察規程》（JGJ72、J366）的有關要求外，尚應滿足下列要求：

1、勘探點間距

（1）端承樁（含嵌巖樁）

主要根據樁端持力層頂面坡度決定，宜為12～24m。當相鄰兩個勘察點揭露出的樁端持力層層面坡度大于10%或持力層起伏較大、土層分布復雜時，應根據具體工程條件適當加密勘探點。

（2）摩擦樁

宜按15～30m布置勘探孔，但遇到土層的性質或狀態在水平方向分布變化較大，或存在可能影響成樁的土層或設計有特殊要求時，應適當加密勘探點。

2、勘探深度

（1）控制性孔的布置

宜布置1/3～1/2的勘探孔為控制性孔。對于設計等級為甲級的建筑樁基，至少應布置3個控制性孔；設計等級為乙級的建筑樁基，至少應布置2個控制性孔?？刂菩钥讘┩笜抖似矫嬉韵聣嚎s層厚度；一般性勘探孔深度應達到預計樁端平面以下3～5m，對于管樁外徑≥600時，不得小于5m。

（2）控制性孔深入預計樁端平面的距離

嵌全風化、強風化巖層的控制性鉆孔應深入預計樁端平面以下不得小于3～5m，一般性鉆孔應深入預計樁端平面以下1～2m。當持力層較薄時，應有部分鉆孔鉆穿持力巖層。在巖溶、斷面破碎帶地區，應查明溶洞、溶溝、溶槽等分布情況，鉆孔應鉆穿溶洞或斷層破碎帶進入穩定土層，進入深度應滿足控制性孔和一般性鉆孔的要求。

3、原位測試

在勘探深度范圍內的每一地層，均應采取不攏動土樣進行室內試驗或根據土質情況選用有效的原位測試方法進行原位測試，提供設計所需參數。

預應力混凝土管樁具有樁身強度高（C60

～C80),沉樁能力強,單樁承載力高,施工周期短,造價低等優點,總結近幾年全國預應力混凝土管樁設計、施工經驗,下面主要討論以下三個問題:

1、單樁承載力不滿足設計要求，承載力不足的原因主要有以下幾個方面

(1)

勘察報告提供參數的影響

勘探報告提供的qs、qp

參數不準確一些勘察單位提供的樁基參數過高,若設計單位據此進行樁基礎設計,有可能造成單樁承載力不足。如果提供的樁基參數過低,但試樁所得單樁承載力又很高,如何選擇合理的單樁承載力就很困難。建議武漢地區勘察單位針對預應力管樁存在擠土效應對不同土層的qs、qp

進行進一步研究和實測。

(2)

持力層的影響

持力層起伏較大,施工單位雙控較難預應力管樁優點是樁身強度高,為了經濟節約,設計時應在樁身強度允許的范圍之內,使土的強度,即qs、qp

充分的發揮。一般選擇較硬土層作為樁端持力層,如中密以上狀態的砂層、卵石層和強風化巖作為樁端持力層。由于勘察手段不合理或取樣間距過大,對持力層的起伏未查清,因此雖然設計要求采取雙控,但施工單位很難把握,往往控制設計深度到了,而錘擊貫入度或油壓值達不到;或錘擊貫入度或油壓值達到了,而設計深度不到。為此,建議地勘單位能提供一定精度的樁端持力層的等深線圖。

（3）擠土效應的影響

預應力管樁擠土效應造成樁體上浮對于無樁靴的預應力管樁,樁體排開的土體不可能全部進入管樁腔內或被壓縮,實測表明進入管樁內的土芯長度只能達到樁長的1/

3,擠土效應是很明顯的。而有樁靴的預應力管樁擠土效應更大。擠土效應會使樁體上浮,對于長樁,由于樁下部進入硬土層較深,發揮嵌固作用,上浮不明顯,而短樁比長樁更易發生樁體上浮事故。對于高層的核心筒群樁部位,因為群樁布樁擠土效應就更明顯,造成打樁后土體隆起20

至30

cm,甚至達40～50

cm。如果樁段之間焊縫質量不好的話,擠土效應會造成焊縫拉裂現象。樁體上浮將肇致工程樁試樁變形過大、承載力降低。

(4)

土體擾動的影響

恢復期樁周土未充分固結預應力管樁在沉樁過程中將使樁周和樁端一定范圍內的土體擾動,側阻力和端阻力都有所降低。隨著超靜孔隙壓力的消散,土體重新固結,樁側阻力和樁端阻力也不斷增加。為獲得較高承載力,一般要求樁施工完成后要間歇一定時間再檢測承載力,稱間歇期或恢復期?！督ㄖ鼗A設計規范》（GB50007

2002)

規定:預制樁在砂土中不得少于7

天;

粘性土不得少于15

天;

對于飽和軟粘土不得少于25

天。

1、預應力管樁樁身質量問題

（1）樁材質量問題

預應力管樁樁身砼強度設計為C60至C80

。雖然管樁通過離心法工藝和蒸高。但混凝土標準件試塊,試壓強度是否能真正代表預應力管樁的強度,尚存疑問。部分地區預應力管樁生產能力有限,往往是即壓即用,今日生產,明日就運到工地壓樁,缺乏養護期。因此,建議離心法工藝應通過試驗樁段的試壓結果進行比較,比混凝土標準件試塊更真實。

（2）施工設備與樁型不匹配

管樁施工必須選擇與樁型相匹配的施工設備。如果施工中設備選擇不當,如小錘打大樁,由于擊數增加,很容易造成樁頭破損。應嚴格控制樁身頂壓壓控力和抱壓壓控力。

(3)

樁身斷裂

硬土層中采用錘擊樁易造成樁身斷裂,是預應力管樁良好的樁端持力層,能夠獲得較高單樁承載力。如果樁身質量不太好或使用薄壁管樁,錘擊法施工很容易造成樁身斷裂。當地質報告中存在孤石,或硬土層下又有軟土層,必須穿過此硬土層時,也可能造成樁身沉樁或打樁時出現樁斷裂現象。

3、樁位偏差過大

施工中應嚴格控制樁的偏位,放線放樁之后,在錘打或壓樁前還需再一次復測樁中心位。如果偏差過大,超過規范規定限值,設計變更加大承臺,將影響進度并造成經濟損失。產生樁位偏差過大原因主要有:

(1)

擠土效應

樁過密產生擠土效應密集群樁施工過程中很容易產生擠土效應,后施工的樁很容易將先施工的樁擠偏位。一般采取經常復測樁位的方法來避免產生偏位。

(2)

場地土質問題

場地土質軟,大靜壓機陷機超過400t的大靜壓機,對場地表層土的強度有一定要求,如果表層土軟,未進行處理。靜壓機行走過程中容易發生陷機,可能將已施工的樁壓偏位。為避免造成樁偏位,施工前應對場地表層土進行處理,一般采用拆房磚混凝土砌塊經碾壓處理即可,處理厚度不得少于50cm。

(3)土體位移的影響

基坑開挖水平位移過大基坑開挖,遇到飽和軟粘土時,嚴禁邊打(壓)

樁邊開挖或用挖土機挖土,最好用人工挖土,保持樁側土的高差應少于1m,防止管樁被土的側壓力推斜,推裂或推斷。如果基坑開挖采取放坡或柔性樁支護方式,將產生較大的水平位移,土體的位移必然帶動坑內樁產生位移。

綜上所述,在管樁的運用中，我們必須嚴格的按照規范要求施工，注重細節，嚴格把關，這里只討論部分問題，還有更多的具體問題需要我們去發現和解決。

第五篇：預應力混凝土管樁施工

二、樁基工程

一、工程質量控制標準

本工程預應力混凝土管樁施工執行《建筑樁基技術規范》（JGJ94-94）、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）、《預應力鋼筋混凝土管樁施工技術規程》（YBJ235-91）、《預制混凝土構件質量檢驗評定標準》（GBJ321-90）、浙江省建筑標準設計結構標準圖集《先張法預應力混凝土管樁》圖集號（2002浙G22），等規范、規程、和設計文件。

2、設計要求及施工質量控制標準按設計圖紙及規范要求控制。

二、工程施工特點

①對靜壓預應力管樁施工而言，本場地施工要求場地平整，對于未平整的地方要采取有效措施，應進行填筑和平整壓實，防止樁機沉陷。

②我方本工程計劃采用武漢市建筑工程機械廠生產的靜壓力為400T的GZX-400型的靜壓壓樁機一臺。

三、施工設備計劃

為保證工程質量和順利施工，本工程選用GZX-400型全液壓步履式靜壓壓樁機，最大壓樁力可達到4000KN，可留有一定的余地，可以應付地質的不均勻性和其它發生的變化。主要設備配套如下：

設備名稱

型號 數量 單位 壓樁機 GZX-400型 1

用電量（KW）用途

臺 60 壓樁

吊車 12T自帶 臺

吊運樁 經緯儀 J2 2

臺

放樣與校樁 水準儀 S3 1 臺

測樁頂標高 電焊機 BX-300 1 臺 20 吊線架 2m 1 只

四、施工方案

沉樁方法：為減少施工時的噪聲和振動對周圍的影響以及有利于保證成樁質量，采用靜壓法沉管施工。

施工場地要求：本工程采用靜壓法施工，使用大噸位的靜壓樁機，機體重量

接樁

輔助校樁 很大，要求施工場地承載力100Kpa以上，壓樁施工前應進行場地平整壓實，并做好排水工作，防止壓樁時沉陷。

供樁方法：由管樁廠選擇合格管樁產品運輸到施工現場指定位置，壓樁時用樁機上自帶的吊車就位供樁。

1、靜壓管樁施工順序

預應力(PTC)砼管樁施工工藝流程圖及質量控制圖：

2、靜壓管樁施工方法（l）管樁預檢

管樁進場后，根據GB13476—92標準對管樁進行預檢，對不合格的樁，要堅決退回并通報甲方（現場監理）。

（2）定位放樣 工程樁壓樁前應放出定位軸線及控制點，控制點位置應盡量遠離壓樁區域，并加以固定保護。在壓樁過程中，要經常對控制點進行復核，根據控制點，成片測量出樁的中心點，撒上灰線，定位中心點插毛竹簽，毛竹簽要插牢并與地面平或稍低，毛竹簽頂部涂上紅油漆。對于成片放出的樣樁位，在壓樁過程中，測量人員要對每條軸線進行校核，記錄人員要對每個樁位進行復核。

定位軸線及樣樁應會同有關單位進行復核檢查，并做好定位記錄和技術復核記錄。

（3）管樁起吊、運輸和堆放

管樁起吊采用兩點吊，起吊方式見下圖，管樁運輸要根據運輸工具做好管樁捆綁工作。管樁堆放不允許超出四層，并做好底層管樁的擱支和墊支工作，以防管樁滾落影響管樁質量或發生安全事故。

（4）樁架操作程序

首先將壓梁提升，然后將管樁以上圖方式吊起，套進樁帽，再將樁尖移向對準樁位插入土中，校正樁身垂直度后方可沉樁。

（5）樁身垂直度控制

用樁機上的線錘校正樁機挺桿垂直度，樁的垂直度以架設二臺經緯儀正交觀測校正，應在距樁機15.0m-25.0m處成90°方向設置,其測定導桿和樁身的垂直度,保證樁身垂直度偏差不超過0.5%。

（6）沉樁

啟動壓樁油缸將樁壓下，沉樁時，要觀察樁身垂直度及油表讀數。樁身、樁帽、送樁管應在同一中心線上，且樁帽與樁之間的彈性襯墊應及時檢查及時更換，其樁架應按額定的總重量配置壓鐵塊，并保證壓樁機在壓樁過程中機械性能保持正常運轉，每根樁應一次性連續壓至控制標高，停歇時間不宜過長。（7）樁頂標高控制

在送樁器上標出送樁深度標志（紅線），在附近建筑物上標出±0.000紅三角，先用水準儀對準紅三角后再對準送樁器，直到水準儀目鏡橫線對準送樁器紅線為止。允許偏差控制在-50～＋100范圍內。

（8）沉樁記錄及控制標準

沉樁記錄：樁號、樁長，壓樁起迄時間，每根樁的壓樁力和送樁深度。沉樁控制標準以設計標高控制為主，壓力表讀數控制為輔。

（9）沉樁時遇到下列情況應停止沉樁，需及時與有關單位聯系，進行研究處理。

a、壓力表讀數突變； b、樁身突然傾斜；

c、砼樁頂破碎和主筋外露。3．壓樁防護措施

（1）、預制樁入土對周圍土體必須產生隆起和水平擠動，在一定程度上會影響周邊的管線、道路，地坪和鄰近建筑物，影響范圍較廣，一般要波及樁長的1.2-1.5倍，但只要采取適當的預防措施，特別是設觀察點進行現場監控，是完全可以避免各種壓樁而引起的損壞。

（2）、本工程樁位密度有緊有疏，為了采取必要的防護措施及施工安全，具體做法如下：

a、在樁較密處設置一定量的釋放鉆孔，用簡易鉆孔樁機成孔，孔徑Φ500,孔距2.5M，孔深10.0M，以保證地下管線和附近建筑物的安全。

b、設固定觀察點，專人負責，定量進行現場觀察，并做好記錄，作為壓樁速度的重要依據，如發現較大問題，及時研究解決辦法。

4.施工操作中的質保措施

施工操作人員是工程質量的直接責任者，所以從施工操作人員的素質到對他們的管理均要有嚴格的要求。

對每個進入本項目的施工人員均要求達到一定的技術等級，進行技術考核，尤其是特殊工種工人要有技術等級證書，隨時對進場勞動力進行考核，對不合格者堅決調離。加強質量意識教育，提高施工人員質量意識，在質量控制上加強自覺性。施工管理人員（工長及質檢人員），應隨時對操作人員的工作進行檢查，在現場為他們解決施工難點，指導施工，對不合格的立即整改。

在施工中各工序要堅持自檢、互檢、交接檢的三檢制。

管樁吊裝宜采用兩支點法，即采用勾吊法，吊鉤勾于管樁二端處，繩索與樁身水平所交角應大于45度。

管樁在起吊、裝卸、運輸時必須做到平穩、輕放輕起，嚴禁拋擲、碰撞、滾落。

管樁在運輸堆放時的支點位置距離二端為0.21L 管樁用汽車運輸，堆放層數不宜超過三層，并用鉤繩、鋼纜對管樁二支點處附近進行封固，防止滾動

管樁堆放場地必須平整、堅實，要有排水措施，不得產生不均勻沉降，堆放層數一般不超過4層為宜，管樁底層二面外側擋以楔形掩木，防止滾落。

5.其它安全措施

（1）、特殊工種的操作人員必須進行上崗前培訓，持證上崗，定期進行體格檢查。

（2）、配備安全消防器材，符合安全標準，并設置專人管理。

（3）、施工現場的臨建設施和生活住房必須符合安全防火標準，不準使用油氈與易燃材料搭設臨建，并應按規定配備消防器材。

（4）、樁孔口設置蓋板蓋好。6.壓樁安全措施

（1）、壓樁場地和鋪設的道路一定要符合要求，不平度小于1％，地耐力大于120KPa，對送樁孔要及時回填壓實，以確保施工場地的操作安全。

（2）、樁機喂樁，提升樁時應在樁底端拉回繩，以防樁碰撞樁機。所有現場施工人員必須統一服從分配，統一調度，合理安排施工。

（3）、壓樁時，要專人負責指揮，統一信號規范。各有關指揮人員，司機一定要精力集中，辨別信號，明確操作信號要求后，方可作業，避免失誤。施工人員要相互配合，互相照顧，發現不安全因素及時提出糾正。（4）、施工人員要經常檢查吊環，吊鉤，并檢查各種鋼絲繩，發現磨損過大應及時更換。機械操作人員每天上班前要進行機械試運轉，檢查回轉、剎車、離合器情況，確保萬無一失。施工時按規定對施工機械進行注油、加水。

（5）、工作停止時，切斷所有的電氣設備電源。

（6）、正確使用防護用品和安全措施、工具，不準隨便開動他人使用的機械、電氣設備，不無證進行特殊作業。嚴格遵守安全操作規程。所有用電線路要通過配電箱，各用電設備要接地、接零。使用電線、電纜要經嚴格檢查，確保絕緣良好。

（7）、壓樁前每天應召開班前會，由隊長交待當天的工作情況，每周召開安全活動日，總結一周來的安全生產情況，并做好記錄。嚴格遵守公司規定的施工現場安全生產的“四個制度、四大紀律”及安全生產的四十條規定。

（8）、現場所有的易燃、易爆的物品（如汽油、柴油、機油、木材、氧氣、乙炔）應分別堆放，妥善保管好，不得亂扔、亂放。并且設立專職消防安全管理人員，負責管理現場的消防安全工作，配備消防滅火器材，經常檢查完好情況。

（9）、經常對全體人員進行安全、衛生、消防教育。并深入基層，檢查安全、衛生、防火、用電管理工作。

（10）、嚴格遵守業主的規章制度和有關地方禁煙、禁火的規定。所有現場施工人員必須服從建設單位的安全監督。