第一篇：塔式起重機常見故障分析與措施改進

塔式起重機常見故障分析與措施改進

【摘要】現代塔式起重機由三部分組成，它們分別是電氣系統、金屬結構和工作機構。塔式起重機本身比較大，工作空間大，工作主要是垂直或水平的搬運住房建設的材料和安裝建筑構件，為建筑施工提供了很大的便利條件，在建筑施工方面有著不可否認的貢獻。上世紀50年代，我國的塔式起重機行業才開始起步，雖然起步時間與西歐國家相比較晚，但我們的發展速度與之相比并不遜色。我國塔式起重機技術水平的提高使建筑施工更加方便，福禍相依，帶來便利的同時，相應的煩惱也隨之產生，在進行施工時，塔式起重機經常發生故障，影響工程的正常施工，如果不及時處理，嚴重威脅到人民的生命財產安全，影響到社會的和諧穩定。本文結合實際，介紹了塔式起重機在施工時可能出現的一些常見問題，并提出了相對應的解決和預防的措施，希望為安全生產提供幫助。

【關鍵詞：塔式起重機；故障；原因；預防措施

塔式起重機是用于現代建筑施工的一種重要的設備，它的工作空間比較大,高度一般幾十米到幾百米，半徑可達七十米，為建筑施工帶來了很大的便利，提高了勞動效率。但是由于它的工作范圍較大，一旦發生事故，將會產生很嚴重的后果，所以對于它存在著的一些安全隱患，我們必須要有解決之道。以下介紹塔式起重機常見的故障以及解決方案。

一、傾翻

我們在使用塔式起重機工作時，對于塔機基礎必須高度重視，它是影響塔吊整體穩定性的一個重要因素。有的時候為了搶工期，工地在安裝塔機時，忽略混凝土強度不夠的情況，對其進行草率的安裝，導致地基基礎不穩固，從而使其在工作中傾翻。當然這只是是塔機傾翻的一種原因，在基礎附近開挖、地耐力不夠、存在積水等等，也導致塔機基礎的不穩定，使其傾翻。由此可知，不穩固的地基基礎，會使塔機發生傾翻的可能性加大，所以，在搭建塔機時，地基基礎的穩定性是非常重要的。

塔機基礎的穩定性非常重要，不能有一絲馬虎。塔式起重機在搭建時，一定要確保塔機基礎的穩定性，嚴格要求地耐力的程度，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。為了保證提及基礎的穩定性，我們可以在基礎下打樁，將它們焊接在一起。塔機基礎的附近不能隨意挖坑或開溝，導致有水堆積，使基礎變松；工作時嚴禁貨物超過規定的最高重量的限度；地腳螺栓露出地面的長度要符合規定長度；每天機器在開工之前都要嚴格檢查。

二、斷繩

斷繩就是指起升繩或吊裝所用的繩被破斷，造成重物失落的事故。而導致這鋼絲繩斷掉的原因是什么呢？我總結歸納了以下幾點：1.由于起動機人員沒有按照相關要求使用，人為因素導致斷繩發生。比如說起吊超載；或者是鋼絲繩已經磨損或損壞，超過相關標準要求已不能再被使用，但操作人員還繼續使用；還有就是起吊時斜拉或斜吊重物。另一種情況可能會是機器本身有些的故障，比方說起升高度限位的開關失靈了，操作人員沒有注意，開到頂部還在上升，導致自已拉斷鋼絲繩。這些人為原因是導致斷繩的最主要原因。

2.起重機小車上的拉繩輪的位置錯了或起升鋼絲繩的穿法錯了；3.鋼絲繩質量不好或鋼絲繩更換時選型不對；4.起重機超重起吊并且速度太快,沒有安規定擋位上升,而這時正好限位又沒有調好；5.起升機構繩筒與它前面排繩輪的位置不準,繩筒前面的擋繩裝置與繩筒邊緣間隙不準；導致鋼絲繩過度磨損;6.小車上的托輪位置不準,小車上起升滑輪與擋繩裝置間隙不準,鋼絲繩移動時摩擦導致損壞嚴重,發生拉斷.7.起升鋼絲繩在起吊過程中,不小心碰到電線,導致鋼絲繩被電擊,燒坯鋼絲繩,再次起吊時發生斷繩。由于各種起重時不合理的起重方法，塔機的內在的各種質量原因和外在環境的影響，才導致斷繩的結果發生，我們要合理起重，多對它進行問題排查工作，在最大限度上減少不必要的損失和傷亡。

三、溜、斷鉤。

塔式起重機在運行過程中有可能會發生溜、斷鉤的現象，即起升過程中制動器制動時重物下滑。導致這種現象發生的原因有很多，吊鉤沒有防脫裝置；潤滑油氧化、雜質過多；雨雪侵蝕而使制動器摩擦片摩擦系數降低；負荷過重導致鉤口變形、斷裂；制動彈簧的壓力不足等等，都會使塔式起重機在運行過程中發生溜鉤、斷鉤的情況。

排除方法：給吊鉤裝上防脫裝置；選擇質量好的潤滑油，定時對其進行潤滑，潤滑前去除多余的油垢；遇到雨天和下雪天時，及時用防雨布將其蓋住，防止雨雪侵入；按規定重量提拉物品，不得超載；及時更換損壞的摩擦片和線圈；按照使用說明書的規定對制動器進行調整。

四、電氣系統故障

塔式起重機的電氣系統是其工作的動力源泉和神經中樞，它是非常重要的，就好比大腦對人的重要性。繼電器、控制器、接觸器和主令控制器等是塔式起重機的主要電氣設備。為了保護電器，設置了相應的保護裝置。塔式起重機的電氣系統還包括主副回路中的控制、切換電器，當然也存在著一些輔助電氣系統工作的設備。

塔式起重機電氣系統發生故障主要出現在電動機、控制器、接觸器上。要如何避免在這上面出現問題，在選材上非常重要。塔式起重機的元器件要選擇高質量的，所謂一分錢一分貨，高投入會得到高回報，高質量的元器件是塔機工作順利的保證。檢查電器元件的固定裝置也非常重要，我們需要經常檢查。塔機在工作中可能會產生一些灰塵，要及時清除工作面贓物，清洗控制器的灰塵和臟污。塔機各處的接線也要經常檢查，及時換掉老舊的接線。塔式起重機的專用開關箱、漏電保護器要根據相關規定進行配置，不得隨意修改。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣系統的相關配件要由專業人士定期對其進行檢測和維修，保證電氣元件的完好無損，系統線路清晰明確，沒有破損之處。

結論：

本文講述了塔式起重機在工作中可能出現的四個故障（斷繩；電氣系統發生故障；溜、斷鉤；傾翻）并對其提出了相應的預防措施。塔式起重機的工作空間很大，一旦發生事故，會造成很嚴重的后果，所以塔機的司機、裝拆、維修人員必須要熟練掌握相關的技術知識和工作原理，還要有較高的動手能力和面對突發事件的應變能力，必須經過嚴格地培訓和選拔，在獲得相應的證件后才能上崗工作。塔機必須要由專業人員定期進行檢測和維修，日常保養也不能忽視，鋼絲繩、電氣元件等都要經常進行檢測、維修。加強防風、防雨、防雪措施。塔機的零件要選擇高質量的，它是塔機工作順利進行的保證。當然塔機基礎的穩定性也非常重要，它就像房子的地基，一旦在這上面出現問題，后果不堪設想。塔機也是有使用壽命的，到了塔機的使用年限，嚴禁繼續用其進行工作。

隨著國家科學技術的不斷提高，建筑行業的飛速發展，塔式起重機對于建筑施工工作來說越來越重要，使用頻率也在不斷提高，我國雖然在塔機技術方面有了很大的造詣，但仍存在著許多的不足，各種施工故障頻頻發生，造成很嚴重的后果。導致塔式起重機發生故障的原因有很多，本文只點出了其中一部分，預防事故發生人人有責，希望有更多的技術人員來對塔機發生故障的原因進行分析，找到預防的措施。

參考文獻：

[1]張令山.針對塔式起重機所遇故障原因及預防方法進行探討[J]電源技術應用，2013,11（15）

[2]鞠暉.塔式起重機常見事故分析及安全監督管理[J]建筑安全，2005(3)

[3]趙天超.建筑塔式起重機拆裝作業中的事故原因分析[J]科技信息，2009(07)23.[4]陳暢.塔式起重機的常見故障及其預防措施[J]低碳世界，2013,03(04)

第二篇：液壓輪對除銹機常見故障分析及改進措施

液壓輪對除銹機常見故障分析及改進措施

輪對是鐵路車輛主要部件之一，其技術狀態的好壞，直接影響行車安全。當前鐵路運輸正向高速、重載方向發展，因而對輪對進行日常檢修保養,保持輪對的良好狀態，對于鐵路安全運輸是至關重要的。而輪對的除銹、清洗效果直接影響后道工序的檢查效果,因而，輪對除銹設備對于整個輪軸檢修線而言起著關鍵的作用。

一、車輛系統中輪對除銹現狀：

車輛工藝規定：對輪對的軸身，防塵板座除銹時，要求無銹跡、有一定光潔度以利探傷。從鋼刷驅動動力源上講，輪對除銹設備主要有兩種方式：液壓驅動式、電機驅動式。液壓驅動式由于其系統穩定、噪音低、結構緊湊、占地小的優點而在整個車輛系統中備受青睞，但液壓系統受工況、環境影響較大，易出故障，且采用液壓驅動式在設計結構及總體布局上有其不可克服的局限，還有待于改進。

二、常用液壓驅動式輪對除銹機特點及常見故障分析

大多數單位使用的液壓驅動式輪對除銹機都具有以下特點：液壓站電機11KW,液壓泵為高壓柱塞泵，系統壓力31.5MPa，工作壓力10MPa。流量40L/m,液壓驅動馬達流量32L/m，額定壓力14MPa,轉速1900-2400轉/分。采用兩組鋼刷，其一組鋼刷在安裝時留有一定間隙，可稍作擺動，下落時可自動定位，采用柔性聯接。完成一輪對除銹用時4.5分鐘，基本上能夠達到探傷要求。部分單位液壓站采用雙泵供油，總功率22KW,軸身靠液壓缸下壓，其進輪、擋輪、出輪均采用液壓機構，液壓系統屬于中高壓系統，系統壓力14MPa,使用壓力10MPa,鋼刷轉速較高。

通過對車輛單位使用的液壓驅動式輪對除銹機在使用過程中存在問題進行調查，對其易發生故障及不足之處作一分析：

液壓輪對清洗機存在的不足：系統噪音嚴重超標，污染較大。在使用過程中，由于液壓系統磨耗，長時間運行后系統噪音增大，且不穩定，賤水問題沒有做徹底處理，對環境造成了嚴重污染。在工礦企業，噪音污染和環境污染是司空見慣的現場問題，但在車輛單位，噪音污染和環境污染是首當其沖必須解決的問題，因為它是影響作業質量和工作效率的關鍵所在。

此外還存在以下不足：部分車輛單位液壓除銹機僅對軸身部分除銹，防塵板座除銹沒有，除銹功能不完善；防塵板座根部除銹不干凈；軸身除銹限位不到位，馬達轉速不穩定；液壓系統油液溫升較大，造成系統不穩定，油壓降低；除銹濺水問題。

三、輪對清洗機故障分析及改進措施

（１）、針對目前輪對除銹機防塵板座除銹效果不太理想的現況，其產生原因歸列如下：

1、搖臂軸銷接觸處間隙太大，造成搖臂縱向擺動，使仿形曲線不能吻合，以至于防塵板座上邊角除銹不到位；

2、安裝馬達的搖臂剛度小，產生了變形，鋼刷不能完全沿軸線 進給，進給軸線偏轉，阻力加大，以至于產生火花使鋼刷邊側磨耗嚴重；

3、初始安裝基座時有偏差，防塵板座仿形軌跡到位后，鋼刷不到位；

改進措施：

1、加強馬達搖臂剛度，可采取加焊加強筋方式或調整搖臂支撐位，使液壓缸下降到位；

2、減小搖臂軸銷接觸處間隙，使其間隙控制在0.1-0.2mm時可達到仿行曲線和車輪軌跡線吻合；

3、對鋼刷進行改進，采用兩面均可以安裝的鋼刷；

4、加長卡套軸肩10mm。

（２）、關于軸身除銹限位不到位，轉速較慢問題分析。

1、軸身兩端臺階位除銹效果差，原因在于限位開關不到位。可通過更改限位來解決。在聯接馬達搖臂處加裝一組搖擺裝置，使一組鋼刷自動定位，與軸身全面接觸。

2、軸身鋼刷轉速低，有時除銹不干凈。原因在于：

（1）、系統調定壓力低，油管路彎頭較多，多達4個，按一彎頭損失壓力0.4MPa,共損失1.6MPa.此時，馬達使用壓力為8.4MPa,達不到額定壓力，造成轉速低。可通過提高系統壓力，改造液壓系統設計的方式解決。

（2）、除銹不干凈，新鋼刷使用時除銹效果很好，不需要人工絞磨機打磨，但其只能維持5-7個輪對，其后效果就不理想。原因在于防塵板座除銹面為階梯形，除銹 進給過程中，靠近輪輻處磨耗嚴重，使用一段時間以后，鋼刷接觸平面形成弧面，鋼刷沿仿形面進給時，其內側磨耗嚴重處不能與防塵板座接觸，以至于使內側除銹效果下降。在于鋼刷聯接屬于剛性聯接，鋼刷與軸身接觸時，由于鋼刷磨耗量不同，造成有的鋼刷與軸身不接觸，造成除銹質量下降。對鋼刷進行改進，采用兩面均可以安裝的鋼刷，在使用一段時間后，將兩側鋼刷反裝，其使用效果與新刷一樣，如此反復，可確保除銹效果，依據襄北車輛段修車狀況,一天更換次數為4-5天,其采用后,可大大延長鋼刷使用壽命,并節約大量開支;其改進方法如下:將現有鋼刷安裝孔鉆通，重換卡套即可。

（３）、關于液壓系統油液溫升較大，造成系統不穩定，油壓降低問題分析：

可在液壓站外加裝外部冷凝器，解決溫升問題。（４）、除銹濺水問題。改進方法：

1、調整噴頭噴水位置，加固噴頭不使其發生偏轉。

2、加設整體式擋水罩。

四、液壓式輪對除銹機研制新構想

“龍門敞開式輪對清洗機”是對軸身、防塵板座的油垢、銹斑、清漆進行清洗的專用設備。貫穿式龍門結構。采用移動式鋼絲刷組刷洗軸身，壓緊方式采用液壓缸懸臂下壓，采用低壓水循環的低壓自流水作清洗液，并可以實現客、貨兩用。它能有效克服噪音超標和環境污染問題。該機采用液壓驅動和電機驅動方式相結合，系統由液壓系統、PC機控制系統、供水系統等組成。輪對驅動采用電機帶動，軸身徑向進給、鋼絲刷動作均采用液壓系統完成，液壓系統為中高壓液壓系統，是目前市場上的主流控制系統。防塵板座除銹部分設計仿形除銹，其附帶有兩個電磁感應開關，可實現多種組合除銹功能，整個清洗過程自動化。

其參數如下：液壓站電機15KW,液壓泵為雙葉片泵YYB-6/74，系統壓力14MPa，工作壓力12MPa。總流量80L/m,液壓驅動馬達流量32L/m，額定壓力14MPa,額定轉速1900-2400轉/分。馬達實際轉速1000轉/分。軸身采用兩組鋼刷，屬于剛性聯接，靠自重下壓。

五、液壓式輪對除銹機研制時應注意的一些事項

1、采取措施使液壓馬達達到額定壓力，或采用大流量小壓力，使馬達轉速達到2000-2800轉/分。

2、在結構上優化，軸身采用柔性結構，自動找位，防塵板座采用剛性結構，消除配合間隙，防止變形，其軸向進給采用仿形進給。

3、軸身與防塵板座一起除銹時可考慮采用雙泵供油，馬達驅動由獨立液壓泵提供，與系統液壓站分離。

4、為達到全自動除銹，在進輪位安裝感應器，輸出指令給PC機系統，無需人工操作。

第三篇：學困生分析與改進措施

2013-2014學年第一學期初三年級2班化學學科

新增學困生統計分析與改進措施

北京市xx學校

一、學困生：

二、新增學困生學情分析

xx情況相似，上課能夠積極發言，學習態度端正，能夠按老師的要求完成各項作業。但是記憶力偏差，對知識的理解力偏弱。從考試試卷 看，存在反復練的題目丟分嚴重的問題，因此上課還是要重點關注該生，做到反復問，反復強化。

xx 該生性格偏急躁，不能夠做到冷靜思考問題，做題馬虎，如何引導該生有序全面的思考問題，理順思維是突破點。但是能夠積極的和老師進行交流，性格開朗

三、改進措施

（1）與孩子談心，增強他學習的積極性和自信心。

（2）針對該生實際情況，開展“一幫一活動 ”為該生找一位負責任的“小老師”，經常對他進行輔導和幫助。

（3）學生其實基礎掌握還不錯,但由于對知識的理解不透徹,喜歡死記硬背的原因,造成運用知識的能力不是特別強,講過的一模一樣的題目能夠保證作對,但是一旦碰到新題目就不行了,盡管知道所考的知識點,但是卻仍不知道如何分析,如何回答,所以在批卷時常常看到學生寫了一大堆,卻無論如何也答不到點子上。（4）基本概念有待加強，首先表現在對基礎知識的運用不夠靈活，對學生今后的學習、甚至對中考都有較大的負面影響，平時的教學和復習中應關注每一個細節落實到位．堂教學中多關心學困生學習狀態，并注意做到分層次練習，讓學困生嘗試在課堂上完成老師所布置作業。同時，多給予他回答問題的機會，幫助樹立學習自信心；并培養良好的學習習慣，重點是培養按時完成作業的習慣。

2013-2014學年第一學期初三年級3班化學學科

新增學困生統計分析與改進措施

北京市xx學校

一、新增學困生名單

二、新增學困生學情分析

學習基礎差，學習聽課能力差，注意力不集中，作業完成的質量不高,甚至不寫作業，思維理解力有待提高，課堂上不能跟上老師的節奏，平時上課不積極發言，課下又不能夠及時和老師交流，因此沒有暴露出存在的問題，沒有及時解決學習中的問題。

三、改進措施

1、與孩子談心，增強學習的積極性和自信心。

2、一塊分析 找出 問題，確定王元幫扶她

3、課堂教學中多關心她的 學習狀態，并注意做到分層次練習

4、基本概念有待加強，首先表現在對基礎知識的運用不夠靈活，對學生今后的學習、甚至對中考都有較大的負面影響，平時的教學和復習中應關注每一個細節落實到位．堂教學中多關心學困生學習狀態，并注意做到分層次練習，讓學困生嘗試在課堂上完成老師所布置作業。同時，多給予他回答問題的機會，幫助樹立學習自信心；并培養良好的學習習慣，重點是培養按時完成作業的習慣。

第四篇：振動篩常見故障分析與應對措施

振動篩常見故障分析與應對措施

杜杰

在目前的選煤行業中，振動篩是一種應用非常廣泛的篩分設備。振動篩經長時間運轉后，易出現橫梁、次梁等斷裂和側板產生裂紋等問題。究其原因，主要是篩子出現扭振，產生內應力與金屬疲勞，一點一點斷裂開，另一方面受沖擊振動的影響。

一、扭振現象是較為常見的現象，主要有以下四個方面

1、振動篩設備沒有放置在一個水平面上，若篩面橫向不在一個水平上，可用墊鋼板的方法，調整支承架的工作面在同一水平面內，誤差要求不超過1.5mm。

2、振動篩各個隔振彈簧的受力應該均勻，壓縮量相同，若存在高度差異，不垂直，應及時更換彈簧，保證誤差不超過5mm。

3、再次偏心塊重錘夾角不一致，造成激振力不均。主要是激振器檢修時，兩齒輪嚙合的位置不正確，造成兩激振器偏心塊的位置不一致，兩個激振器的合力方向出現夾角時，振動篩就會發生扭振。所以每次激振器修復使用，要測量兩激振器偏心塊夾角是否一致。

4、檢查傳動軸是否水平，是否扭曲存在相位差。在篩子使用過程中，中間軸傳遞扭矩，會發生扭曲變形，若中間傳動軸的相位角誤差超過10，要及時更換傳動軸。

二、受沖擊載荷的影響，主要有以下兩個方面

1）如果次梁松動開裂，橫梁受到一個不正常的沖擊力，這個沖擊力對橫梁造成的破壞很大，因此，相當一部分橫梁的斷裂都是由于次梁引起的。日常應加強篩板與次梁的檢修工作，防止事故進下步擴大。2）、入料落差較大，長期沖擊，特別對落料點橫梁影響較大。應改變入料條件，防止過度沖擊。

三、篩子扭振分析

1、篩子扭振振幅變化情況 1）一角振幅偏大； 2）一側振幅偏大； 3）對角線振幅偏大。

2、篩子扭振產生內應力的原因分析 篩子每個支點所受的最大作用力公式： Pmax=Q/n+kA 其中：

Pmax 各個支點最大負荷； Q-篩子參振質量； n-篩子彈簧支點個數； k-每組彈簧的剛度； A-篩子振幅。

從篩子工作時每個支點最大作用力公式可以看出，各個支點最大作用力由振幅決定，振幅不同，作用力也不同，振幅越大，作用力越大，當振幅存在差異時，各個支撐點的作用力不一致，橫梁與側板產生扭振，會產生內應力，易出現橫梁、次梁等斷裂和側板產生裂紋等問題。篩子四角振幅是誤差規定不應超過±0.5mm，如果各個支點的振幅偏差過大，就應認真分析產生誤差的原因，進行排除。一般要求給料端兩組彈簧的壓縮量必須一樣，排料端兩組彈簧也應如此，但允許排料端和給料端的彈簧壓縮量可以有些差異。

四、結論

以上介初步紹了篩子易出現橫梁、次梁等斷裂和側板產生裂紋等問題原因與防治措施，要想真正了解篩子的工作狀況，必須利用先進的科技手段進行檢測，一般利用動平衡儀對直線振動篩的入料和出料端進行二維測試，對振幅測試的目的是檢驗篩子四角平均振幅是否達到設計要求,篩子入料端左、右才不至于跑偏,篩框才不至于扭振,篩框各處振動強度接近是否一致。

第五篇：績效考核現狀分析與改進措施

績效管理現狀分析與改進措施

中鐵一局電務公司王全

隨著我國市場經濟體系的不斷完善，市場化進程的加速，作為建筑施工企業的中鐵一局電務公司一直站在市場經濟的風頭浪尖上，激烈的市場競爭，使勞動密集型企業的建筑施工企業盈利空間越來越小，這給企業帶來了巨大的挑戰。

績效管理是現代企業管理的重要環節，是控制成本的關鍵手段，同時，在加強團隊建設、提高員工素質、塑造核心力等方面都具有重要的意義。績效管理也是管理者為確保員工的工作活動以及工作產出能夠與組織的目標保持一致的過程，它是為了提高員工的績效從而提高企業的整體績效。績效管理決不是簡單的考核，它是管理者和員工共同為達成組織目標而一致努力的過程，它包含了管理的計劃、組織、領導、控制的所有基本職能。

電務公司2007推行工資制度改革，改使用多年的“崗位技能”工資制為“動態崗位績效風險”工資制，績效管理作為配套措施全面引進公司，現處于持續改進和不斷完善階段。本人現根公司績效管理的現狀，分析存在的問題及談談對績效管理的改進建議。

一、公司績效管理的現狀

客觀地說，我們本著“邊推進，邊完善”的原則，公司對本部各部門及員工、所屬基層單位都已實施了績效管理，通過幾年的實踐，管理體系已初具規模，并已經取得了一定的階段性成果，主要體現在：

1、公司領導高度重視，形成了以董事長、總經理牽頭的績效管理領導小組。下設績效管理辦公室及績效考評小組。明確了績效管理小組及各職能部門在績效管理中的工作職責。

2、績效考核內容采用量化指標與計劃指標相結合的目標管理考核形式。

3、績效考核評分以績效考核分數與滿意度調查結果相加的綜合考核辦法進行初步評分，績效管理領導小組最終確定考核分數，充分體現了績效考核的公平、公正原則。

4、對本部員工采用360度考核及強制分布（15%優秀、35%良好、45稱職、5%需改進）的評分考核方法，避免了分數集中，考核結果過于平均的問題。

5、績效考核分數同年終獎勵掛勾，并做為工資晉級、職位晉升、爭優評優的重要依據，激勵員工增長自身績效。

二、公司績效管理存在的問題

1、員工對績效管理認識不清

在大多數員工的印象中績效管理就等于績效考核，績效考核就等于獎金分配。所以績效管理這個被譽為“管理圣經”的科學管理體系在企業中卻淪為發獎金的工具，這種誤解使績效管理失去了原有的價值，而且造成了員工對績效管理工作的漠視和抵觸。實際上，績效管理的最根本目的是為了改善績效，通過改善員工的績效，進而改善企業的績效，實現企業的戰略目標和愿景。另外員工對自己在績效管理中的角色沒有認識，覺得績效管理就是人力資源部的事情，自己只是填填表格就萬事

大吉了。其實人力資源部在績效管理中只起到組織協調、收集信息、提供技術支持的作用，而績效管理的真正主體應該是各單位的管理人員，換句話說績效管理這個工具其實是給管理者用的，他們承擔著給下屬制定績效計劃、進行績效輔導、評估績效結果的重要責任。

2、績效管理的流程不全

在實際工作中，大多數員工只關注績效考核最終的分數或等級，只實施了“績效計劃——績效考核”簡單的過程，實際上完整的績效管理是指“績效目標制訂——實際績效監控和指導——績效評價——績效改進”這樣一種良性的PDCA循環。績效管理中最為重要的內容是管理者通過績效管理過程來不斷發現問題、解決問題、改進工作。一個規范的績效考核和管理過程是從工作周期開始的第一天就開始了的，而不是等到某一工作周期結束的時候才填填表做個評價就完事的。而且，它要求管理者必須與下屬共同制訂下屬在下一年的總體工作目標以及某個階段的具體工作目標，同時，各職能部門在工作過程中還要時刻關注、記錄以及評價下屬企業各階段的業績，隨時準備提供達成目標績效的各種幫助和指導。

3、績效管理的跟蹤反饋不足

在整個績效管理工作中注重于績效考核工作，忽視了績效管理的跟蹤和反饋工作。由于對每個員工的考核評分情況處于相對保密狀態，容易讓人對考核者產生質疑，進而對考核公開性有質疑。由于績效考核結果沒有及時反饋，被考核者的工作行為或方式得不到及時地修正，因而對員工的改進績效沒有明顯的促進作用。

4、績效考核關系不夠合理

目前公司績效考核采用的方式是由考核小組來實施考核，這種方式有利于保證考核的客觀、公正、公平，但是也存在一些不利的方面，考核小組可能在某種程度上并不能直接獲得某些績效指標，對員工或企業的實際工作了解不夠全面。

5、績效管理申訴與評估系統不健全

績效考核評估后，員工對績效考核存在的疑問沒有很好的平臺給予支持，同時對每次績效考核的實施尚未進行全面的評估，這將會使得今后的績效考核千篇一律，對績效考核存在的問題，不健全的機制得不到合理的改善。

三、針對公司績效管理現狀和問題提出的解決措施

1、加強培訓，提升員工對績效管理的認識

如果沒有意識到績效管理的最終目的，重視程度不夠，那績效管理就很難推行。所以在實施績效管理之前，要重點對各單位管理者進行集中培訓，讓員工意識到績效管理其實是自己的一項很重要的本職工作而不是加在身上的額外負擔，同時給管理者和員工提供必須的知識和技術培訓以使他們具備承擔相應責任的能力。

2、建立目標明確的績效管理計劃

績效計劃應對執行績效管理做出深入細致的規劃，保證每個環節都有人負責，保證整個績效管理過程是可以追蹤和衡量的。具體來說，先分清組織負責績效管理的部門，各部門、各層次管理人員在績效管理中的角色；其次，根據不同的部門與角色設置不同的績效方案、績效周期、績效考核類別，這樣就把整個績效管理定義得非常清楚。一份完整的績效考核方案是績效管理計劃得以貫徹實施的關鍵，績效管理計劃要充分明確以下流程：公司戰略目標——績效管理模型——績效方案——績效管理控制——績效目標評估——績效考核結果的運用。

3、績效考核實行過程控制

過程控制在于三個環節：溝通、監督和指導。績效溝通在于改善及增強考評者與被考評者之間的關系。制定績效目標，一定要由考評者和被考評者經過充分溝通，雙方共同確定和完成；實施績效計劃，部門負責人應就績效計劃的內容，與員工保持適時的溝通，輔導幫助他們不斷提高能力，提升業績。其次，通過多種監測手段，了解和掌握被考評者的工作態度、進度和質量，分析和確認被考評者的強項與弱點，幫助他們改進工作。

4、實行全方位績效評估，考評結果公開

績效考核是績效管理的核心環節，是通過評估者與被評估者之間有效的雙向或多向溝通，依據考評標準和實際工作完成情況的相關資料，在分析和判斷的基礎上形成考評成績。對量化指標堅決按照量化目標評分，對不能量化的指標采用全方位評估，通過由被評估者自己、上司、同事等全方位的各個角度來了解個人績效情況。全方位績效評估要設定不同考核比例權重。對個人評估以直接上級評分為主，對部門以民主互評為主。其次，績效考核結果必須公開公示，使員工了解自己的業績狀況和考核結果。

5、建立建全績效反饋機制

績效反饋是績效考核周期最后的環節，績效面談是績效反饋的主要方式。績效面談不僅僅是告訴員工一個考評結果，更重要的是要告訴員工為什么會產生這樣的績效，應該如何避免出現低的績效以及下一階段的績效改進。

四、結語

績效管理是一個逐步改進和發展的循環過程，我們必須在一個階段之后對過去一段時間所使用的績效管理體系進行診斷，使之不斷得以完善。我們堅信，有公司領導對績效管理工作的高度重視，通過公司全體同仁的共同努力，電務公司的績效管理工作會得到持續改進，通過員工績效的提高從而確保公司的整體績效的提高。