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兩紀一化反思(精選)

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《兩紀一化反思(精選)》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《兩紀一化反思(精選)》。

第一篇:兩紀一化反思(精選)

兩紀一化反思總結(jié)

為了提高勞動紀律,為了保障地鐵順利安全運營,深圳地鐵三號線進行了一次兩紀一化專項大檢查,兩紀一化是指作業(yè)紀律、勞動紀律和標準化作業(yè),作為我們司機來講,兩、紀一化就是指嚴格遵照一次出乘標準、公司規(guī)章制度、乘務實文本規(guī)章;執(zhí)行好標準化作業(yè)。這些都是關(guān)系到列車正常運行的基本。

在這時間我也在不斷反思自己,在日常工作中有哪些地方做的不夠好的,沒有按照規(guī)章制度的,經(jīng)過自己的反思和朋友的提醒,我覺得我在工作中做的不夠好的地方主要有:

1、主動學習業(yè)務的激情退減,隨著來三號線的時間越來越長,自己看書學習業(yè)務的頻率越來越少,對業(yè)務知識的求知心里也在減弱;

2、標準化執(zhí)行的不夠標準,標準化講究:手指口呼,要求眼到、心到、口到,自己在執(zhí)行標準化作業(yè)時呼的聲音小,動作不夠標準。

3、行車預想做的不到位,每次上班前沒有把可能會遇到的情況在腦袋里過一遍。

經(jīng)過這次的反思,借助這兩紀一化的檢查時機,我會不斷完善自己,主動去學習業(yè)務知識,多看書,多做行車預想,認真執(zhí)行好標準化作業(yè),讓自己不斷成長完善自己,為三號線不斷壯大,為深圳市民快樂出行做自己一份貢獻。

第二篇:兩紀一化反思

兩紀一化反思總結(jié)

為了提高勞動紀律,為了保障地鐵順利安全運營,公司號線進行了一次兩紀一化專項大檢查,兩紀一化是指作業(yè)紀律、勞動紀律和標準化作業(yè),作為我們司機來講,兩、紀一化就是指嚴格遵照一次出乘標準、公司規(guī)章制度、乘務實文本規(guī)章;執(zhí)行好標準化作業(yè)。這些都是關(guān)系到列車正常運行的基本。

在這時間我也在不斷反思自己,在日常工作中有哪些地方做的不夠好的,沒有按照規(guī)章制度的,經(jīng)過自己的反思和朋友的提醒,我覺得我在工作中做的不夠好的地方主要有:

1、主動學習業(yè)務的激情退減,隨著來三號線的時間越來越長,自己看書學習業(yè)務的頻率越來越少,對業(yè)務知識的求知心里也在減弱;

2、標準化執(zhí)行的不夠標準,標準化講究:手指口呼,要求眼到、心到、口到,自己在執(zhí)行標準化作業(yè)時呼的聲音小,動作不夠標準。

3、行車預想做的不到位,每次上班前沒有把可能會遇到的情況在腦袋里過一遍。

經(jīng)過這次的反思,借助這兩紀一化的檢查時機,我會不斷完善自己,主動去學習業(yè)務知識,多看書,多做行車預想,認真執(zhí)行好標準化作業(yè),讓自己不斷成長完善自己,為公司 不斷壯大,為深圳市民快樂出行做自己一份貢獻。

第三篇:“兩紀一化”整頓通報

“兩紀一化”整頓組安全檢查通報

第一期

為了盡快扭轉(zhuǎn)當前安全生產(chǎn)被動局面,徹底轉(zhuǎn)變管理干部工作作風,根據(jù)公司《關(guān)于立即開展百日安全整頓的通知》文件精神及“兩紀一化”整頓組具體工作安排,12月7日、11日凌晨公司“兩紀一化”整頓組進行了夜間查崗,具體情況通報如下:

一、檢查發(fā)現(xiàn)問題 1.機務段

⑴12月7日4時00分,唐公塔車站5道停留的調(diào)車機DF70285司機楊雄輝、副司機薛薦偉睡崗;

⑵12月7日3時50分,南坪機務折返段外勤值班員李志軍睡崗;

⑶12月11日3時20分點岱溝車站調(diào)車機DF10D0063司機方

全清睡崗。

2.車務段

⑴12月7日3時00分,南坪車站運轉(zhuǎn)室助理值班員田滿良睡崗;

⑵12月11日3時25分,點岱溝車站運轉(zhuǎn)室占線板未標明1道停留機車;

⑶12月11日4時00分—4時50分通過查看車務段各站運轉(zhuǎn)監(jiān)控器發(fā)現(xiàn):

4時27分燕莊站助理值班員常新衛(wèi)睡崗; 4時28分薛家灣站助理值班員張瑞明睡崗; 4時31分黍地溝站助理值班員郭國清睡崗。3.車輛段

⑴12月7日2時50分,南坪車站東待檢室5名檢車員(胡建輝、王作衍、田家華、趙偉、周磊、)、2名學員(吳云龍、潘云鶴)睡崗;

⑵12月11日3時35分,點岱溝列檢所助理值班員董炯缺崗。

4.通信段

12月7日3時00分-3時30分,南坪車站通纜工區(qū)值班人員薛鐵柱脫崗。

——

二、對責任單位、責任人的處罰

1.對機務段、車務段、車輛段、通信段提出通報批評,機務段、車務段做出深刻檢查;對機務段領導班子罰款6000元,車務段領導班子罰款4000元,車輛段領導班子罰款3000元,通信段領導班子罰款1000元;

2、責成各單位視情節(jié)輕重按段相關(guān)規(guī)定對違紀人員及負有管理責任的車間(班組)相關(guān)人員、段包保干部加重處罰,將處罰結(jié)果報“兩紀一化”整頓組辦公室(安全質(zhì)量部)。

三、暴露出的問題

1.部分單位領導對百日安全整頓的緊迫性、必要性沒有充分的認識,工作開展不扎實;

2.部分單位對“12.03”事故及百日安全整頓工作傳達落實不到位,車間班組負責人對當前嚴峻的安全形勢認識不足,現(xiàn)場安全管理存在漏洞;

3.百日安全整頓明確要求各單位強化現(xiàn)場管理、嚴格執(zhí)行“兩紀一化”,但公司整頓組檢查還是發(fā)現(xiàn)多處值班人員睡崗、脫崗及不執(zhí)行標準化作業(yè)現(xiàn)象,說明部分單位管理松懈,職工勞動紀律、作業(yè)紀律執(zhí)行還存在較大差距,職工“兩紀一化”工作亟待加強;

四、公司要求

1.各單位要迅速將百日安全整頓工作傳達落實到每位職工,自上而下行動起來,形成安全整頓氛圍。并要組織對“12.03”

事故進行深入的學習討論,吸取事故教訓,提高干部職工的安全責任心;

2.各單位要嚴格按照公司《關(guān)于開展百日安全整頓的通知》要求,全面扎實地開展安全整頓工作,主要領導要認清當前的安全形勢,轉(zhuǎn)變工作作風,盡快扭轉(zhuǎn)當前安全生產(chǎn)被動局面;

3.各及管理人員要深入現(xiàn)場,增加對重點時段、重點部位的檢查次數(shù),強化現(xiàn)場“兩紀一化”執(zhí)行力度,切實增強干部職工的責任意識;

4.各單位要加強職工思想教育工作,強化干部職工對當前嚴峻的安全形勢及百日安全整頓工作必要性的認識,同時要加強職工心理疏導,使職工理解安全整頓工作是為了進一步提高人身、行車安全保障能力,防止發(fā)生事故,提高公司整體安全管理水平,從而穩(wěn)定職工情緒,使職工積極參加到安全整頓工作中來。

二○一一年十二月十六日

主題詞:整頓 安全 檢查 通報 大準鐵路公司安全質(zhì)量部

2011年12月21日印發(fā)

共印1份

——

第四篇:探傷工區(qū)兩紀一化實施方案

兩紀一化實施方案

為深入貫徹落實準能、大準鐵路公司《兩紀一化安全生產(chǎn)工作的通知》精神,扎實有效地開展最后一個月的安全生產(chǎn)工作,在黨的十八大開展期間創(chuàng)造安全穩(wěn)定的良好環(huán)境,順利實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)工作目標,現(xiàn)就做好最后一個月安全生產(chǎn)工作,實施兩紀一化工作實施方案制定如下:

一、指導思想:

以“十八大”會議精神為指導,深入貫徹準能、大準鐵路公司《關(guān)于切實加強四季度安全生產(chǎn)工作的工作的通知》,堅持以“零”作為安全工作的新起點,以狠反“三違”,嚴格現(xiàn)場標準化作業(yè)為切入點,以強化落實安全生產(chǎn)責任,提高全員安全素質(zhì)為著力點,牢固樹立“責任是安全之魂、標準是安全之本”的安全理念,把標準化作業(yè)工作抓實抓細,使安全生產(chǎn)入心、入腦,形成全員關(guān)注安全、關(guān)心安全的良好氛圍,構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制,在任何時候、任何情況下都絕不放松,齊心協(xié)力,全力以赴,堅決消除習慣性違章,堅決有效地防范各類事故的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、活動主題

安全工作零起點,人人事事保安全。

三、時間安排

2012年12月15日-2013年5月31日

四、工區(qū)組織機構(gòu) 組長:+++

組員:++++ +++

五、活動目標

(一)杜絕員工輕傷以上傷亡事故

(二)杜絕責任一般D類及以上鐵路交通事故(不含相撞事故)

(三)杜絕火災、爆炸事故和道路交通事故

(四)責任設備故障不超過1件

(五)每個區(qū)段實現(xiàn)無“三違”不少于4個工區(qū),杜絕重復違章(慣性“三違”)。

六、活動安排及實施方案

(一)、制定安全工作方案

我工區(qū)組織工長及代班人員帶領全體職工在11月19日召開安全生產(chǎn)工作專題會議,區(qū)段邀請包片領導參加,將后兩個月的安全工作措施落實下去,把存在的不利因素剖析出來,制定詳細的安全保障措施,形成安全生產(chǎn)工作專題會議的按《紅色問題通知書》標準處罰,安全生產(chǎn)工作方案沒有針對性或未上報的按《黃色問題通知書》標準處罰,遲報安全生產(chǎn)工作方案的按《白色問題通知書》標準處罰。

(二)、加強安全宣傳工作

我工區(qū)充分利用班前班后會,將近期準能、大準鐵路公司《關(guān)于兩紀一化安全生產(chǎn)工作的通知》及工務段制定的本通知記名傳達到每位員工,在每日一題項目中組織學習一條相關(guān)通知的具體要求,并做好記錄,充分動員全體員工以飽滿的精神,積極投身到安全生產(chǎn)工作中來,將通知精神落實到實際工作中去,實現(xiàn)安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。

(三)、加強職工勞動紀律的管理

我工區(qū)按照關(guān)于印發(fā)《工務段優(yōu)化班組崗位設置推進班組建設管理實施方案》的通知(大準鐵工字?2012?45號)文件要求,切實抓好職工勞動紀律管理工作,嚴格職工請、銷假制度。工區(qū)管理人員要堅守工作崗位,對安全生產(chǎn)工作負總責、親自抓。并按規(guī)定填寫《請假條》。

(四)、積極開展危險源辨識工作

我工區(qū)組織職工根據(jù)季節(jié)特點,從人、機、環(huán)、管四個方面對工區(qū)級危險源進行一次全面辨識,屬工區(qū)個性問題列工區(qū)級危險源,對辨識出來危險源要制定有效的預控措施,并報區(qū)段復審,組織職工專題會議進行審核評估、學習,要求每位職工必須熟練掌握本班組存在的危險源。

在此基礎上,我工區(qū)在每日班前會根據(jù)當日工作內(nèi)容、氣候、環(huán)境等因素進行危險源再辨識,對現(xiàn)階段不存在的或已處理的危險源應及時刪除,對新發(fā)現(xiàn)的危險源應制定預控措施并及時上報安監(jiān)科進行匯總,每月底組織會議進行審核評估,真正形成危險源動態(tài)管理。

(五)、加強反“三違”工作

一是要通過事故案例教育廣大干部職工充分認識到“三違”的危害性,逐步加強職工安全生產(chǎn)意識,自覺行動起來抵制“三違”。二是要加大安全檢查力度,三是各工區(qū)每日班前、班后會、每月考評會組織當日或當月違章人員召開“三違”分析會,刨根問底地查找違章根源,深入追蹤發(fā)生違章會導致哪些嚴重后果,當面提出處理決定,做到“三違”人員心服口服,毫無怨言,并及時制定有效的防范措施,安監(jiān)科負責統(tǒng)計、分析全段全年“三違”、故障、事故發(fā)生情況,最終實現(xiàn)“零違章、零故障”目標。

(六)、全力防范人身傷害事故

針對冬季作業(yè)特點,工區(qū)不定期進行人身安全專項檢查,重點防范作業(yè)人員滑跌、碰撞、高空墜落等事故。一是要認真組織員工進行人身安全教育,克服工作中存在的僥幸心里和麻痹大意的思想。二是要結(jié)合天氣特點、作業(yè)特點、設備特點和作業(yè)人員情況,認真開展安全預想和危險源辨識工作,做到防患于未然。三是雪中雪后需上線作業(yè),一定要注意作業(yè)場所的積雪,防止作業(yè)人員滑跌摔傷。

(七)、扎實推進本安體系建設工作

工區(qū)管理人員抓好現(xiàn)有本安信息系統(tǒng)的運用和與現(xiàn)場作業(yè)的結(jié)合,做好危險源的管控,安全預想要有針對性,要符合現(xiàn)場實際,班組系統(tǒng)化、實時化、閉環(huán)式的管理模式。同時,工區(qū)按照《神華集團公司鐵路企業(yè)本質(zhì)安全管理體系考核評級辦法》(試行)中的相關(guān)規(guī)定修訂完善內(nèi)業(yè)資料,工區(qū)全體職工全身心地投入到年底本安體系的考核驗收工作中來,確保年初制定本安體系建設目標的實現(xiàn)。

(八)、全面實施“零責任性斷軌”,嚴格標準化作業(yè)探傷實施細則

(1)探傷作業(yè)實行責任公里,責任到人,精細作業(yè),慢走細探,有縫線路及無縫線路曲線不超過2Km/h,無縫線路直線不超過3Km/h,嚴格控制探傷速度,嚴禁為搶進度超速探傷,避免漏檢、漏探。

內(nèi)部探傷針黃河橋—龍王渠曲線和隧道多,線路外部環(huán)境差的特殊情況,探傷速度一律控制為2km/h,堅持慢走細探,確保探傷質(zhì)量。對因故停止作業(yè)繼續(xù)探傷必須后退1米重復檢測。尖軌頂面寬度50mm及以上部位必須探傷,岔后引軌接頭的第一螺孔是產(chǎn)生螺孔裂紋的高發(fā)部位,要通過雙人復查、探頭位置調(diào)整等方法來提高探測質(zhì)量,具體考核根據(jù)《大準鐵路公司工務段探傷管理辦法》執(zhí)行。

(2)每次探傷對登記在冊的輕傷軌、焊縫及上次探傷車復檢無問題的鋼軌應重點探測,逐一核對。

(3)加強小半徑曲線探傷。對曲線薄弱地段,現(xiàn)場作業(yè)中加大水量,提高儀器靈敏度,做到進出曲線及時調(diào)整探頭位置,保證探頭位置正確。對魚鱗狀裂紋較多的曲線,應適當提高靈敏度,控制探傷速度,做到看波探傷,避免魚鱗波下掩蓋核傷的漏檢。

(4)對大軌縫、泛白接頭、道床臟污的地點及沒有恢復無縫線路的普軌地段加強螺孔裂紋的檢查,尤其是第一孔裂紋的檢查。對各站場站專線的疲勞、再用鋼軌,應作為重點進行檢查探測,嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,不得少探漏探和超周期探傷。如因停車、壓車未能探傷的地點,應作為下次探傷的重點。

(5)嚴格控制探傷周期,嚴禁超周期探傷。從探傷計劃的編制方面要控制好周期,如因天氣變化、人為原因造成計劃完不成的,應及時上報,并及時補探。對不及時匯報的的責任人罰款500元/次。

(6)嚴格控制供水或供酒精量,保證探頭與鋼軌的耦合良好。耦合劑的多少直接影響探傷質(zhì)量,所以必須保證耦合劑充足,避免因耦合劑不足造成探傷質(zhì)量不高。如因酒精不足,造成軌面結(jié)冰的,對責任人和班組負責人各罰款300元/次。

(7)大橋上探傷,凡發(fā)現(xiàn)可疑波形而又無法拆檢的接頭,及時

通知線路工區(qū)拆檢。

(8)防護員嚴禁在道心走行,前后防護員要保持800米以上的防護距離,并保持3-5分聯(lián)系一次,違反以上規(guī)定的對責任人罰款200元/次。

我工區(qū)要繼續(xù)加強職工思想教育工作強化職工對當前嚴峻的安全形勢及百日安全整頓工作必要性的認識,積極推進《兩紀一化安全生產(chǎn)工作》的具體實施,同時要加強職工心理疏導,使職工理解安全整頓工作是為了進一步提高人身、行車安全保障能力,防止發(fā)生事故,提高公司整體安全管理水平,從而穩(wěn)定職工情緒,使職工積極參加到安全整頓工作中來。

探傷工區(qū) 2012年12月19日

第五篇:079“兩區(qū)一化”建設工作實施方案

車橋鎮(zhèn)徐場小學“兩區(qū)一化”建設工作實施方案

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導,全面貫徹黨的教育方針,認真貫徹落實“教育優(yōu)先發(fā)展、率先發(fā)展、加快發(fā)展、科學發(fā)展”的戰(zhàn)略方針,在總校領導下強勢推進教育現(xiàn)代化建設、學前教育改革發(fā)展示范區(qū)建設。積極構(gòu)筑教育思想、內(nèi)容、技術(shù)、裝備、師資和管理現(xiàn)代化的綜合優(yōu)勢,努力提高育人質(zhì)量和辦學效益,狠抓機遇,創(chuàng)新思路,切實推進教育優(yōu)質(zhì)、均衡發(fā)展,全校上下認清形勢,明確任務,落實措施,加大投入,確保我?!皟蓞^(qū)一化”建設工作一次性通過區(qū)級評估驗收,順利圓滿完成創(chuàng)建任務作出應有的貢獻。

二、組織機構(gòu)

為加快推進創(chuàng)建工作,強化領導,我校成立領導小組,組成人員如下:

組 長:陳明喜

副組長:喬廣永 談正宏 夏書強 張樹青

成 員:劉桂芹 賀乃亮 秦萬善 趙鳳英 王炳軍 李小花 賀乃明

王正洪 朱君 秦萬慶 劉碧芬 李善梅 施小桃 傅秀珍

領導小組下設辦公室和6個工作組,組成人員如下:

1、辦公室

主任:陳明喜

副主任:喬廣永 談正宏 夏書強

成員:張樹青 王正洪

工作職責:

(1)負責制定、實施創(chuàng)建工作計劃、方案。

(2)負責組織、推進、督查整個創(chuàng)建工作。

(3)負責承辦、協(xié)助召開各類創(chuàng)建工作會議。

(4)負責處理、協(xié)調(diào)創(chuàng)建工作中的關(guān)系。

(5)負責收集并整理有關(guān)創(chuàng)建工作的軟件資料。

2、基礎教育組

組長:夏書強

副組長:王正洪

成員:劉桂芹 賀乃亮 趙鳳英 王炳軍 朱君

秦萬慶 劉碧芬 李善梅 施小桃 傅秀珍

工作要求:

(1)學前教育毛入學率達95%以上。

(2)九年義務教育鞏固率達99.5%以上,規(guī)范招生行為。

(3)盲聾啞及智障兒童義務教育入學率達95%以上。

(4)外來務工子女義務教育入學率達99%以上。

(5)素質(zhì)教育全面實施。

按教育規(guī)律和素質(zhì)教育規(guī)定管理學校,貫徹黨的教育方針,面向全體學生,促進學生全面發(fā)展,形成學校、家庭、社會相結(jié)合的思想道德教育體系。

3、師資隊伍建設組

組 長:談正宏

副組長:賀乃明

成 員:趙鳳英 王炳軍

工作要求:

(1)在職教師全部具有相應的教師資格,教師綜合素質(zhì)普遍提高。

(2)教師具有大專以上學歷的比例達70%以上。

4、辦學條件保障組

組長:喬廣永

副組長:夏書強

成員:劉桂芹朱君李小花

工作要求:

(1)辦學條件達到省標準化建設要求。其中,教育技術(shù)裝備的建設、配備、管理達到省二類要求。

(2)教育城域網(wǎng)實施光纖連通,網(wǎng)上資源豐富,利用率高。

(3)學校建有校園網(wǎng)絡、教學輔助系統(tǒng)和教學管理系統(tǒng)。

(4)學校的教育經(jīng)費、辦學條件等基本均衡。

(5)規(guī)范收費行為、杜絕亂收費現(xiàn)象。

5、安全環(huán)境工作組

組 長:張樹青

副組長:秦萬慶

成 員:劉桂芹 賀乃亮 秦萬善 趙鳳英 王炳軍

朱君 李善梅 施小桃 傅秀珍

工作要求:

(1)校園周邊無易燃、易爆、有毒、有害等建設項目。

(2)學校無依傍圍墻搭建的建筑物。

(3)學校周邊無影響學生安全的生產(chǎn)經(jīng)營活動。

(4)學校50米內(nèi)無擺攤設點、堆放雜物。

(5)學校200米內(nèi)無歌舞、電子游戲、互聯(lián)網(wǎng)等經(jīng)營性娛樂場所。

(6)學校周圍無影響學生安全或正常通行的設施設備。

(7)依法制止和查處其他行為。

6、臺賬資料工作組

組 長:喬廣永

副組長:夏書強

成 員: 張樹青 王正洪

工作職責:

(1)負責起草、整理創(chuàng)建申請報告及創(chuàng)建工作報告。

(2)負責起草、轉(zhuǎn)發(fā)、收集、整理、下發(fā)有關(guān)創(chuàng)建工作各類文件,編印創(chuàng)建工作信息。

(3)負責制作宣傳片、畫冊。

(4)負責收集整理、裝訂有關(guān)工作臺賬資料。

7、督查考核組

組 長:陳明喜

成 員:談正宏 賀乃亮 秦萬善 趙鳳英

工作職責:

(1)負責督查創(chuàng)建工作機構(gòu)是否正常運轉(zhuǎn),各項制度、措施是否落實到位。

(2)負責督查“一辦六組”的各項工作是否落實到位。

三、工作措施

1、加強創(chuàng)建領導。

學校成立創(chuàng)建工作領導小組,負責對整個創(chuàng)建工作組織,統(tǒng)籌協(xié)

調(diào);創(chuàng)建辦公室負責組織、協(xié)調(diào)、推進整個創(chuàng)建工作;六個職能工作組在創(chuàng)建活動中,要對照省評估驗收的16條指標,履行工作職責,深入調(diào)查,時刻把握整個創(chuàng)建工作的節(jié)點,抓住關(guān)鍵、突出重點,解決難點,放大亮點,強勢推進,搞好整個創(chuàng)建工作的組織與協(xié)調(diào)。

學校一把手為第一責任人,負責學校的創(chuàng)建組織領導工作,明確專人負責,切實抓好創(chuàng)建相關(guān)工作。

2、明確創(chuàng)建責任。

作為創(chuàng)建區(qū)域教育現(xiàn)代化工作的主體,對照《2012年教育現(xiàn)代化實施方案》,明確任務、細化分解、落實責任。學校各室、各部門要主動配合,搞好協(xié)調(diào),積極參與。督查組定期、不定期對“一辦六組”的各項創(chuàng)建工作進行督查,確保創(chuàng)建工作的有序推進。因工作不力造成目標任務不能如期完成的,不得參加評優(yōu)評先。

3、形成創(chuàng)建合力。

創(chuàng)建江蘇省教育現(xiàn)代化縣(市)是一項系統(tǒng)工程,要以大局為重,統(tǒng)一思想,形成強大的創(chuàng)建合力。

要按照《車橋鎮(zhèn)總校創(chuàng)建江蘇省教育現(xiàn)代化縣(市)任務分解表》的任務劃分,既要各負其責,又要密切配合,做到齊抓共管,協(xié)調(diào)聯(lián)動,使整個創(chuàng)建工作按照序時進度進行推進。各校、各部門在創(chuàng)建工作中要全力以赴,整體聯(lián)動,上下協(xié)調(diào),分項實施,整體推進。按區(qū)時間節(jié)點要求提前高質(zhì)量完成創(chuàng)建任務。

4、加強創(chuàng)建宣傳。

利用各種手段大力宣傳創(chuàng)建意義、目的、內(nèi)容以及創(chuàng)建工作中出現(xiàn)的好人好事,引導廣大教職工積極投身到整個創(chuàng)建工作中,調(diào)動一切積極因素,主動參與創(chuàng)建工作,對創(chuàng)建工作中形成具有指導性、可操作性的做法、經(jīng)驗,要及時的宣傳報道,對頂著不辦、拖著不干、整改不力的,要進行公開曝光,要通過全方位、立體式的宣傳教育,營造濃烈的創(chuàng)建氛圍,促進創(chuàng)建工作的全面展開。

抓住機遇,積極爭取車橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府、總校、村委會對教育的領導與支持,加大經(jīng)費投入,管好、用好教育經(jīng)費,做到精打細算,讓每一分錢都發(fā)揮最大效益。同時,以創(chuàng)建為契機,不斷提升辦學層次,辦人民滿意的教育。

車橋鎮(zhèn)徐場小學“兩區(qū)一化”建設工作任務分解及時序表

序號考核內(nèi)容責任組主體負責人學前教育毛入園率95%以上基礎教育組九年義務教育鞏固率達99.5%以上基礎教育組盲聾啞及智障兒童義務教育入學率達95%以上,外來務工子女義務教育入學率達99%以上基礎教育組建成“省優(yōu)質(zhì)幼兒園”達60%以上,其他園為省標準園基礎教育組辦學條件達到省標準化建設要求辦學條件保障組實施素質(zhì)教育,面向全體學生,促進學生全面發(fā)展,形成學校、家庭、社會相結(jié)合的思想道德教育體系基礎教育組教師具有??萍耙陨蠈W歷的比例達70%以上師資隊伍建設組8 學校建有校園網(wǎng)絡、教學輔助系統(tǒng)和教學管理系統(tǒng),教育城域網(wǎng)與轄區(qū)學校實行光纖連通辦學條件保障組規(guī)范辦學,教育、教學、招生、收費等行為符合規(guī)定

臺賬資料工作組學校有安全保障系統(tǒng),周邊無環(huán)境污染、無不健康、不安定因素,有健全的安全、衛(wèi)生管理和應急機制安全環(huán)境工作組。

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