第一篇：公司滴滴出行方案

公司外出打車出行方案

為了提高工作效率，規范因公出行打車的使用流程，制定如因公出行打車管理規定：

一、當以下情況出現時方可打車外出（使用“滴滴打車企業版”打車）

1.確有急事需立即辦理但是乘公交已經來不及的情況。

2.市內出差時遇到緊急公務或特殊情況需第一時間趕到某地的情況。3.外出辦理公務使用公交不方便的情況。4.董事長特批可以使用滴滴打車的情況。

二、企業滴滴打車使用程序

1.審批流程：當以上所列情況出現必須使用滴滴打車時，需事先逐級請示后待釘釘審批（釘釘需加入此流程）。2.使用流程：需要用車者直接通過手機滴滴企業版APP,填寫企業名稱和管理員手機號即可注冊成功（目前一個手機號只可以注冊一家企業，而且一個手機號也只能歸屬一家企業）

三、滴滴打車企業版的充值，繳費由行政人員負責完善手續辦理，定期打印消費明細，由財務中心審核后予以報銷。

四、常見問題 1.用車價格，滴滴企業版計價規則與滴滴出行APP計價規則一致

2.員工如何使用，下載滴滴企業版APP,符合用車規則的員工，APP可自動識別默認企業支付

第二篇：滴滴出行商業模式分析

滴滴出行商業模式分析

一、定位

這是移動互聯網端一款經典的定制服務的智能系統： ? 客戶的需要（市場差異化需求）

? 多個可提供此類服務的商家競搶（無差異化服務）? 商家上門，提供完服務過程后 ? 客戶支付并評價

二、模式分析： 乘客打車產生訂單，滴滴將訂單發送給合適的司機。

（推薦算法要準確、匹配效率要高、計算要快、推送要及時、提升用戶質量和活躍度）

三、特點

１、對于消費者而言，商家提供的服務／產品無差異。２、免費的用戶平臺

３、有微信支付等平臺作為后盾支撐（微信里直接有滴滴出行）４、風投資金的投入保證了資金支持

５、前期砸錢培養用戶（乘客和司機ＡＰＰ安裝量和使用率）

四、優點

１、用戶群體大（網羅消費者和商家）２、定制服務最大限度匹配乘客與司機的需求，有利于降低交流成本，減少時間和資源浪費。

３、線上交流和支付，線下提供產品和服務，用戶體驗好，提高服務效率。

４、用戶有經常使用的習慣（用戶粘性高），投資回報率高。５、精準營銷（用戶及消費者）６、智能匹配系統 ７、需求預測系統 ８、運能測試系統 ９、用戶畫像系統 １０、１１、滴米系統 靠什么賺錢？？

? 滴滴打車利用大數據分析掙錢的商業模式

? 第一種是按工作日、節假日切割，分析用戶歷史出行記錄，提取用戶節假日出行數據，挖掘、預測用戶常去位置的潛在信息點，描繪用戶的消費需求，為廣告主提供精準人群曝光、覆蓋服務，賺取精準廣告費用。

? 第二種是通過調配乘客與出租車司機間的信息連接效率，在乘客端和司機端賺取信息服務費。

五、滴滴的營銷推廣策略

1、線下推廣 機場、車站、加油站等地設立服務區，幫助司機免費下載安裝APP，指導使用，并結合線下宣傳和海報。

2、口碑營銷（用戶體驗好）

主要的傳播推廣方式，用的人多了，口口相傳。

六、缺點

１、前期投資較大

成本結構分析：

初期成本：軟件研發成本、技術人員的工資薪金、開發與維護費用

后期成本：軟件推廣費用、軟件發布費用、軟件維護費用

２、消費者有臨時改變和取消交易的可能，給司機帶來風險。３、監管不周，影響行車安全。４、給不會使用軟件的人叫車增加難度 ５、違規使用

６、依托于移動互聯網，（手機軟件下載中心）

七、改進建議

1、按鍵搶單。服務客人的過程中不能接受搶單。

2、制定監管規則和政策。

3、加大宣傳和指導力度，普及使用。

第三篇：滴滴出行“專車”產品分析報告

滴滴出行“專車”產品分析報告

本文以專車功能為落腳點，對滴滴出行產品結構進行梳理，分析關鍵的用戶痛點。通過與大眾產品快車的對比分析專車產品的市場定位和功能及其背后隱藏的用戶特征，并提出自己的思考與意見。文檔結構：

1、文檔概覽與產品簡介

2、產品背景

3、產品結構

4、市場與用戶分析

5、用戶產品體驗，產品的優點、疑點與相關建議

1、文檔概覽設備型號：榮耀9 STF-AL10系統版本：STF-AL10C00B138軟件版本：V5.1.32_311體驗時間：2018.2.18坐標：浙江省杭州市

2、產品簡介產品名稱：滴滴出行——專車產品類型：移動出行平臺支持和平臺：IOS、Andriod。產品slogan：滴滴一下，美好出行產品定位：為中高端用戶提供高品質打車服務產品Logo（滴滴出行）：產品介紹：滴滴出行是全球化的一站式綜合移動出行平臺，提供出租車、專車、快車、順風車、豪華車、公交、小巴、代駕、租車、企業級、共享單車等全面的出行服務。專車產品致力于為用戶提供高品質出行服務，分為舒適型、行政級、商務型3個標準，集普通叫車、接送機服務于一身。

3、產品背景2012年6月小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打車APP；快智科技在杭州成立并推出快的打車APP；雙方均為用戶提供出租車在線叫車服務。2013年，快的打車并購大黃蜂打車。2014年8月，專車上線，為用戶提供高端出行服務。2015年2月，滴滴打車（2014年5月“嘀嘀打車”更名 “滴滴打車”）與快的打車戰略合并。2015年9月，全面品牌升級，更名“滴滴出行”。2016年8月，收購優步中國。不同于內容、游戲等產品服務，提供不同類型內容供給或世界觀、玩法吸引不同偏好的用戶，打車平臺的用戶核心需求是一致的——盡快叫車并到達目的地，因此在巨頭林立的競爭環境下打車平臺通過建立個性化服務維護維護消費者的忠誠的能力極其有限，缺少選擇價格的籌碼，面對有限的用戶流量，價格戰呼之欲出——滴滴與快的、滴滴快的與Uber接連進行以搶占市場為目的的燒錢大戰。迄今可見：出行領域在兼并收購的浪潮中不斷整合走到現在。滴滴出行的功能由最初的快車服務擴張到囊括專車、豪華車、代駕、租車、車輛交易等的全面出行交通方案滿足用戶個性化需求。4 產品結構

5、市場與用戶分析5.1 網約車，治愈“打車難”之痛打車作為目前主流出行方式之一具有耗時短、行程自由與舒適同時價格較高的特點。經常選擇打車的用戶具備一定經濟實力，對舒適性要求較高。許多常用其他交通方式的用戶在特定場景下也會選擇打車：如常自駕的人私家車不在身邊；無車族趕時間或前往公共交通所不及的偏遠地區。線上出行平臺普及之前，在打車領域乘客與司機存在信息不對稱的問題：乘客可以搭乘的車輛限于路過自身位置的空出租車，而司機只能接視野范圍內的乘客。線下打車存在著低峰時段和地段乘客、出租車資源閑置無法匹配而高峰時段出租車資源不足的問題，俗稱“打車難”。綜上所述，用戶痛點如下：乘客： 乘車高峰段打車難、偏遠地區打車難；等待時間未知，時間風險高。司機： 街頭巡游接乘客，效率低，空駛率高；接乘客前對乘客行程一無所知，不知道能否接受，不確定性高。整理需求如下：調查顯示，使用打車類app之后乘客等車時間平均減少了約2.6分鐘，打車類app出現前等車時間約9.3分鐘，打車類app出現后等車時間約6.7分鐘，等車時間時間縮短了27.6%，我們可以認為出租車行業效率提高了約27.6%。公民坐出租車的費用更少了。只有約9.74%的人認為使用打車類APP之后的費用比使用打車類APP之前的費用增加了，相對的，有26.45%的人認為使用打車類APP之后的費用比使用打車類APP之前的減少了。排除認為前后費用差不多和沒注意到的人數，認為費用減少的人數多于認為費用增加的人數，所以我們可以認為使用打車類APP后的費用減少了，即在費用方面打車類APP使公民的生活更加便利了。打車次數相對增加。有33.64%的公民認為使用打車類APP后打車的次數相對增加了，而只有13.22%的公民認為使用打車類APP后打車的次數相對減少了，所以我們可以認為由于打車類APP給公民的的生活帶來了便利，所以公民打車的次數才會相對增加。快車、出租車產品可以滿足用戶基本型需求，解決“打車難”的問題，增加打車市場的交易量與消費金額：更多的用戶及時打到車，降低司機端的空駛率。5.2 專車上線，開創中高端市場 調查數據顯示，大多數情況下用戶使用專車出于對快車、出租車的替代性需求。另一方面在打車的用戶中必然有這么一群人：他們有經濟實力，對舒適體驗的要求更高，有能力且愿意為更高的舒適體驗買單。快車、出租車產品對于滿足這種期望型需求的能力有限。專車業務針對這樣的需求展開，區分高端用戶與普通用戶，應急需求和計劃需求，使得在不對打車市場交易量造成負面影響的情況下（事實上更好的服務將吸引因排斥低端服務而不打車的用戶進入市場，增加交易量），提高交易金額。5.3 專車VS快車 專車價格是快車的1.5~3.5倍。一個合理的假設：普通快車目標用戶為收入水平在杭州市區平均收入的居民。2017年杭州市城鎮居民人均月可支配收入4689.67元，我們可以近似地估算出，專車的目標用戶月可支配收入7034.5~16413.83元以上，這類人的生活方式與快車的目標用戶必然有不同的地方。專車與快車相比多了接送機功能——針對這類中高端用戶的需求定制： 中高端用戶群體做飛機頻率高；機場趕飛機與下飛機的場景下不滿足自駕的條件；中高端用戶不偏好地鐵、機場大巴這類低舒適度的交通方式；機場距離市中心遠，接送機路程遠，交易額高，有市場。

6、產品體驗6.1 專車用戶使用流程圖6.2 用戶體驗自動定位當前地點標志建筑物并錄入起點欄，拖動地圖可自選起點，顯示等車時間。有“現在”、“預約”、“接送機”3選項，默認選項為“現在”。（1）現在起點欄根據地圖定位自動填寫，點擊起點欄進入編輯頁面可重新編輯。編輯頁面中自動提示定位附近標志建筑地址選項供用戶選擇并對距離較近和更具有標志性的建筑添加推薦標簽。手動錄入地址信息，根據錄入詞匯只能提示攜帶關鍵詞的地址信息并根據用戶歷史行為、和定位地點的距離等進行綜合排序：終點信息需要用戶自行錄入，與起點信息欄不同的地方是：終點編輯欄根據用戶歷史行為提示地址，增加了家和公司2個自定義地址，如果用戶未設定地址，點擊標簽可進入地址設置編輯頁面設置自定義地址，若用戶已經設定自定義地址，可點擊標簽錄入信息。終點信息錄入完畢自動跳入呼叫頁面：地圖現實起點與終點的位置，用戶可以滑動車型信息欄選擇車型——舒適型、商務型或行政級，系統自動估價與報價,默認車型為舒適型。如果叫車人與乘車人不一致，叫車人可在代人叫車頁面中編輯乘車人信息，便于司機與乘車人聯絡。編輯乘車人信息后，代人叫車欄將只顯示錄入的乘車人姓名。點擊呼叫專車，離開呼叫頁面。（2）預約預約功能下，增加了時間選擇欄，可以選擇今天起3天0~24小時以10分鐘為單位的乘車時間。進入呼叫頁面后可以繼續編輯預約時間。增加了提前2小時預約兒童坐席的提示。（3）接送機相對于立即用車，接機功能將起點欄改成了航班號欄，點擊進入航班信息錄入頁面錄入航班號與當地起飛時間（昨天、今天、明天、后天），航班信息與終點信息錄入完畢自動跳入確認呼叫頁面，提示用車時間，可選代人叫車（前文已說明）與兒童座椅服務。送機功能與預約功能相似，可以選擇用車時間，但是時間選擇上增加了現在的選項，即可以立即用車也可以預約用車。終點錄入頁的推薦欄為所在城市機場與航站樓。在確認呼叫頁可以繼續調整用車時間信息。6.3 優點、疑點與建議優點：體貼?。?）界面交互流暢。（2）操作便利。自動推薦信息省去用戶描述地點的麻煩，省去用戶打字時間也便于乘客與司機溝通上車位置。（3）功能：代人叫車、兒童座椅，考慮到各種場景的用戶需求。疑點：（1）低調的標簽相對于專車高端奢華的服務，在出行方式選擇欄中專車的位置安排卻顯得十分低調，以至于打開APP一眼看不到專車。在臨時立即用車的情景下，許多專車的目標用戶不能夠找到專車，直接去打快車（快車-優享）或出租車。專車定位于服務中高端人群，高收入人群時間、精力是稀缺品，不會特意分配精力去注意APP的某項功能。低調的位置有助于降低專車的使用頻率。（2）謎之返回鍵

第四篇：注冊滴滴公司證明

證

明

茲有蘇紅偉（身份證號碼3707XXXXXXXXXXXXX），簽約合同自2017年7月1日起，至2018年6月30日結束，此期間在我公司從事出租汽車旅客運輸運營活動，車牌號碼為魯GZXXXX。此車輛名下無替班司機，無代班司機。特此證明。

單位名稱：XX城市XX汽車出租有限公司 單位電話：05XX—XXXXXX

單位聯系人：XXXXX

公司地址：XX市東郊街1號

2017年11月9日

第五篇：滴滴打車贊助活動方案

滴滴打車贊助活動方案

一． 活動目的：增加宣傳力度，互惠互利。二． 活動時間：4.24-5.3 三． 活動對象：所有人群 四． 活動準備：

1.前期宣傳：利用濰坊旅游嘉年華微信、微博平臺，發送帶有滴滴紅包（滴滴紅包標有“濰坊旅游嘉年華第一季——海云庵糖球會”名稱）的二維碼。通過微信朋友圈發送滴滴紅包二維碼，微信好友領取紅包后可以繼續分享給各自好友，大家獲得紅包的同時也可以擴大活動的宣傳。2.利用濰坊網絡紅人免費發放滴滴紅包（二維碼）。

3.活動物品準備：制作帶有旅游嘉年華和滴滴紅包的二維碼海報。運用“唐公子”義賣活動中小型黑板制作“送紅包”標志。

4.活動攤位：與“唐公子”義賣活動、“碼上”景區一日游活動相結合，分別共用攤位。五． 活動運行： 1.線上運行：

活動期間（4.24-5.3）每天運用旅游嘉年華官方自媒體軟件發放滴滴紅包（新用戶4元，老用戶1元）。2.線下運行：

（一）滴滴打車濰坊辦事處在4.24-4.26日在指定攤位，現場派發2000張面額3元紙質打車劵，活動人員由滴滴打車濰坊辦事處負責，依據現場客流量進行派發。派發要求：以關注旅游嘉年華官方微信為前提并留下領取者的手機號碼。本次活動結束后滴滴打車辦事處將會再一次給所留電話號碼發送滴滴紅包。

（二）與“唐公子”義賣活動相結合，凡有意購買唐公子玩偶者掃旅游嘉年華微信公眾平臺均可掃滴滴紅包二維碼得到滴滴紅包。并留下購買者的手機號碼，糖球會活動結束后再一次發送滴滴紅包（新用戶8元，老用戶1元）。提供“唐公子”義賣活動1000張面額5元的滴滴打車劵，其中500張用于買贈環節，另500張用于義賣環節。

（三）與“碼上”景區一日游活動相結合凡有意購買玩景區門票掃旅游嘉年華微信公眾平臺均可掃滴滴紅包二維碼得到滴滴紅包。并留下購買者的手機號碼，糖球會活動結束后再一次發送滴滴紅包（新用戶8元，老用戶1元）。