第一篇：行車設備故障調查處理辦法

行車設備故障調查處理辦法

為加強行車設備故障管理，依據原鐵道部《鐵路交通事故調查處理規則》和《鐵路行車設備故障調查處理辦法》，結合榆橫鐵路公司運營管理實際情況，特制定本辦法。

一、職責分工

1、銅川鐵運公司榆橫運營公司（以下簡稱銅川鐵運公司）做為設備維修養護單位是行車設備故障處理和調查分析的主體，發生設備故障時，必須迅速組織搶修恢復，查明原因，確定責任，提出內部考核處理意見，及時采取有效措施，避免同類故障重復發生。

2、銅川鐵運公司是行車設備故障日常管理主體，按照合同細則，負責對設備故障應急搶修、調查分析和設備故障情況下的行車應急組織進行核實審定。榆橫公司進行指導考核，牽頭組織調查處理。

3、榆橫鐵路公司安全監察室是行車設備故障管理的監督檢查主體，應準確掌握設備故障信息及調查處理情況，督促銅川鐵運公司加強設備故障的原因分析、定性定責、責任追究和整改落實工作。

二、行車設備故障信息傳遞及調查、處理程序

1、管內各車站發生設備故障及路外傷亡信息，相關車站值班員要了解設備故障及路外傷亡情況及時上報公司生產調度指揮中心。生產調度指揮中心在30分鐘以內將設備故障及路外傷亡情況公司通知相關業務部室及安全監察室。

2、安監室接到通知后，在了解故障基本概況的同時，設備故障超過1小時的要及時向主管領導匯報。安監室和相關業務部室要趕到公司生產調度指揮中心進行指揮。

3、現場作業人員和設備維修養護單位人員必須如實向列車調度員匯報情況，列車調度員接到設備故障報告后，應迅速查清故障情況和影響范圍，立即如實填寫安監報1（鐵路交通事故調查處理規則附件5），并及時報送公司安全監察室，不得遲報、謊報和瞞報。

4、有關業務部室接到公司安全生產指揮中心的通知后，要及時了解情況，責任業務部室組織相關工程師和技術人員現場調查，并在24小時內將調查分析報告送交安全監察室。

5、各業務部室辦理設備故障外轉手續，原則上在一周內辦結。車輛故障必須在 15 天內辦結。25 日以后發生的外轉故障應盡快辦理手續，時間最遲不超過次月 5 日。

6、凡故障涉及兩個單位、業務部室對故障原因存在不同意見時，由安監室組織進行調查分析和定責。

7、各部門、各單位要將設備故障的調查分析作為抓小防大、強化設備質量管理的有效手段，故障發生后，要堅持趕赴現場調查分析，查找深層次原因，積極指導幫助責任單位制定有效整改措施抓好問題的整治，提高設備管理水平和運用質量。

三、應急處置

1、行車設備故障后，銅川鐵運公司必須堅持“先通后查”的原則，全力開展搶修工作，爭取在最短的時間內修復設備（搶通線路），盡快恢復通車和運輸秩序，將對行車的影響降到最低。

2、銅川鐵運公司接到設備故障通知后，有關領導和專業技術人員根據故障情況，立即召集搶修人員、物資，迅速出動，準確處置，快速開通（修復）。要密切跟蹤故障處理情況，及時提供技術支持。根據故障影響范圍和復雜程度，必要時，應趕赴現場，指導、協助故障處理和調查分析工作。

3、發生行車設備故障后，調度指揮中心應積極組織救援、調整運輸計劃、采取列車合并、保留或接車線路等組織措施，大力壓縮故障延時和耽擱列車時間，有效減輕設備故障對行車的影響。

四、設備故障分類

發生耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運行的下列情形之一,但未構成鐵路交通事故的，為行車設備故障。

1、機車故障。

2、車輛故障。

3、自輪運轉特種設備故障。

4、線路設備故障。

5、信號設備故障。

6、通信設備故障。

7、供電設備故障。

8、供水設備故障。

9、信息系統設備故障。

10、列尾裝置故障。

11、監測、監控設備故障。

12、線路安全防護設備設施破損。

13、水害、塌方、落石、倒樹。

14、其他設備故障。

五、責任判定標準

1、設備故障分為責任故障和非責任故障，設備故障應件件定責。設備故障責任劃分為全部責任、主要責任、次要責任和同等責任。

2、銅川鐵運公司要制定或自行發布文電，違反規章制度、技術標準、作業標準，導致設備故障，列發文電單位主要責任。

3、設備質量不良造成設備故障，屬設計、制造、采購、檢修、驗收等單位責任的，定相關單位責任。未按規定采用行政許可、強制認證、定點廠生產的產品，或采購不合格、不達標的產品，造成設備故障時，定采購、采用單位責任。

3、既有線施工中因建設、設計、監理、施工、設備管理等原因造成的設備故障，定相關單位責任。

4、涉及兩個及以上單位，或在結合部發生的設備故障，不能判定主要原因時，定相關單位同等責任。

5、設備故障發生單位隱瞞或查不清原因的，定該單位責任；協同隱瞞的單位追究同等責任。

6、作業人員違章違紀或養護維修質量不良等，造成監測、檢測設備系統故障或漏檢、漏傳信息，定相關單位責任。

7、租（借）用其他單位的設備發生故障，定租（借）用單位責任；有合同約定的，按合同辦理。

8、因自然災害等不可抗力導致的設備故障，列非責任；經公安部門查明，確系破壞原因造成的設備故障，列非責任；應采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成的設備故障，定相關單位責任。

9、對故障定責意見不一致時，由公司分管該專業領導或安委會裁決或組織重新調查。

六、調查分析和責任認定

設備故障的調查處理應以事實為依據，以規章規程、技術標準、維修標準為準繩，認真調查分析，查明原因，定性定責，追究責任，制定對策、落實整改。根據設備故障性質、涉及單位和影響范圍，由下列單位負責調查處理。

1、設備故障只涉及一個單位時，由該設備維修養護單位經理（分管副經理）組織調查，并將調查處理報告于故障發生之時起24小時內上報公司主管業務部門，業務部門審定后，于故障發生之時起48小時內，上報公司分管領導并抄送公司安全監察室。

2、設備故障涉及兩個及其以上單位或涉及工程等外部單位時，由公司主管業務部門牽頭組織調查，并將調查處理報告于故障發生之時起48小時內上報公司分管領導并抄送公司安全監察室。

3、屬于人為破壞造成的設備故障，由榆橫鐵路公安單位負責查處。

4、設備故障升級為鐵路交通事故時，由公司安全監察室按照《鐵路交通事故調查處理規則》有關規定負責調查處理。

5、設備故障發生后，現場作業人員應抓緊修復設備，查找故障原因，保存好原始記錄、數據；調查組到達現場后，現場人員應主動匯報設備故障真實情況，如實提供相關技術資料、物證及記錄。

6、調查組應做好以下工作：

（1）檢查，檢測故障設備，查閱有關作業記錄、臺帳資料、管理制度等，提取監控、監測記錄，查明原因。

（2）組織召開分析會，確定責任，制訂防范措施，提出對責任單位的考核處理意見。

7、調查處理報告應包括下列內容：（1）故障概況及影響范圍、時間。（2）設備修復情況。（3）原因分析。（4）責任認定。（5）教訓及措施。（6）內部考核處理意見。

8、公司安全監察室和運輸管理部負責對設備故障調查處理報告和整改落實工作進行檢查審核，對故障原因調查不清、定責不準確的，應退回重新調查分析或予以糾正。

9、在設備故障情況下，對調度指揮中心和車站的有關要求。

（1）故障發生后，車站應根據現場情況，及時向列車調度員提出調整作業方式的意見，請求相應的調度命令。

（2）列車調度員應迅速判明現場情況，準確下達調度命令和口頭指示，密切關注現場執行和故障處理情況。

（3）為減少耽擱行車時間，車站應按照《行規》第85條和《6502電氣集中和微機聯鎖操作手冊》規定，能在控制臺上檢查確認和操縱鎖閉進路的，必須利用設備準備進路、接發列車；必須人工手搖道岔準備進路時，自設備故障發生之時起30分鐘內，車站作業人員和工具必須到位，做好人工準備進路、接發列車的一切準備工作。

（4）為節省故障延時，允許處理故障人員就近趕赴現場，利用電話（無線通信設備）通知車站到達現場時間和設備恢復（正常）時間，但必須及時在《行車設備檢查登記簿》內補記。

（5）因搶修需要必須停用設備時，車站立即與列車調度員聯系，按照安全調度指揮中心指示，合理安排給點時間。

七、考核處罰

公司對列為責任設備故障和故障應急處理作業組織不力的單位進行考核；同時，將嚴肅追究有關單位和作業人員、質檢驗收人員、專業技術人員和管理人員的直接責任和連帶責任。具體考核標準如下：

1、公司對工務、電務、機務設備故障實施量化指標管理，即公司對以上3個專業每月合計核定0.5件故障指標，全年合計核定指標為6件；若年度累計設備故障次數超出年度核定指標時，公司將對銅川鐵運公司按每件次5000元標準實施考核；若年度設備故障達累計達到（含）10件時，公司將對銅川鐵運公司按每件次20000元標準實施考核。

2、若發生故障時責任單位不能按照事故應急處置程序迅速開展作業組織尚未達到規定時限時，公司將視故障影響情況實施單件考核，考核標準為每件次5000～10000元。

八、臺帳管理

1、銅川鐵運公司要加強設備故障基礎資料的管理，對設備故障臺帳資料要認真登記、裝訂成冊、長期保存。設備故障資料應包括：行車設備故障登記簿、行車設備故障分析記錄簿、安監報

1、行車設備故障有關調查取證材料(含現場調查取證材料、圖片、錄像等)、行車設備故障調查處理報告。

2、公司安全監察室應將安監報

1、行車設備故障調查處理報告歸檔保存并做好故障統計。

九、統計通報

每月、季、年末3日內，各業務部門和設備維修養護單位要整理分析、分類匯總本系統行車設備故障件數及影響或中斷行車時間，總結經驗教訓，制定有效措施和整改工作計劃，報送公司安全監察室。銅川鐵運公司和有關單位每月對設備故障進行一次檢查，典型故障應及時上報公司并組織相關專業職工加強案例學習教育，保證本專業全體人員準確了解發生故障的經過和原因，及時掌握相關防范措施，防止同類問題再次發生。

第二篇：鐵路行車設備故障調查處理辦法

鐵路行車設備故障調查處理辦法

鐵路行車設備故障調查處理辦法 鐵路行車設備故障調查處理辦法 第一章 總 則

第一條 為及時準確調查處理鐵路行車設備故障（以下簡稱設備故障），加強設備質量管理，防止和減少設備故障的發生，保障鐵路運輸安全暢通，根據《鐵路技術管理規程》（鐵道部令第29號）、《鐵路交通事故調查處理規則》（鐵道部令第30號）及有關規定，制定本辦法。第二條 本辦法適用于鐵路局、鐵路專業運輸公司以及鐵路局直接管理或者受委托管理的其他鐵路。其他合資鐵路、地方鐵路等應比照本辦法制定本單位設備故障調查處理辦法。

第三條 因違反作業標準、操作規程及養護維修不當或設計制造質量缺陷、自然災害等原因，造成鐵路機車車輛（包括動車組、自輪運轉特種設備）、鐵路輪渡、線路、橋隧、通信、信號、供電、信息、監測監控、給水、防護設施等行車設備損壞,影響正常行車,危及行車安全，均構成設備故障。

第四條 鐵道部、鐵路局專業部門是行車設備的主管部門，負責組織設備故障的調查處理，應建立設備質量管理制度和設備故障管理辦法。

第五條 發生設備故障時，應迅速組織搶修，減少對運輸生產安全的影響，盡快恢復鐵路運輸正常秩序。

第六條 設備故障的調查處理，應以事實為依據，以規章規程、技術標準、維修標準為準繩，認真調查分析，查明原因，分清責任，吸取教訓，制定對策，實行責任追究和經濟考核。第七條 鐵道部、鐵路局安全監察部門應加強對設備故障管理的監督檢查，掌握設備故障信息及調查處理情況，監督落實設備故障考核和責任追究制度，必要時組織或參與設備故障的調查處理。第八條 設備故障升級為鐵路交通事故時，按《鐵路交通事故調查處理規則》有關規定辦理。第二章 設備故障分類

第九條 發生耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運營的下列情形之一，但未構成鐵路交通事故的，為行車設備故障： G1.機車故障。G2.車輛故障。G3.動車組故障。G4.鐵路輪渡設備故障。G5.自輪運轉特種設備故障。G6.線路、橋隧設備故障。G7.信號設備故障。G8.通信設備故障。G9.供電設備故障。G10.供水設備故障。G11.信息系統設備故障。G12.列尾裝置故障。G13.監測、監控設備故障。G14.線路安全防護設備設施破損。G15.水害、塌方、落石、倒樹。G16.其他設備故障。

第三章 設備故障報告及調查處理

第十條 設備故障發生后，司機、車站值班員等現場工作人員應立即通知設備管理單位和鐵路局列車調度員，及時組織搶修。

第十一條 鐵路局列車調度員應填寫《鐵路交通事故（設備故障）概況表》（安監報1），及時傳送鐵路局相關專業部門和安全監察部門。

第十二條 鐵路局專業部門和設備管理單位接到設備故障報告后，應及時組織搶修設備和調查處理工作，鐵路局專業部門應及時報告鐵道部專業部門。

第十三條 鐵路局安全監察部門接到設備故障報告后，應督促有關專業部門組織調查處理，并跟蹤了解設備故障修復及調查處理情況。

第十四條 設備故障涉及其他鐵路局、鐵路專業運輸公司時，發生局專業部門、安全監察部門應及時將“安監報１”分別傳送相關鐵路局、專業運輸公司的專業部門和安全監察部門。涉及外單位（系指非鐵路局直接管理或者受委托管理的合資鐵路、地方鐵路，以及工廠、工程等單位，下同）的設備故障，由發生局專業部門5日內通知相關單位。第十五條 設備故障的調查處理由鐵路局專業部門或指定基層單位負責。

設備故障涉及本局、外局或外單位兩個及以上單位時，由發生局該設備的主管專業部門牽頭組織調查。第十六條 設備故障調查的處理，應通過檢查檢測故障設備，查閱有關作業記錄、臺賬資料、管理制度等，查明故障原因，組織認真分析，確定責任，制定防范措施，提出對責任單位的考核處理意見。

第十七條 兩個及以上部門（單位）定責意見不一致時，由發生局安全監察部門裁決。必要時另行組織調查。

第十八條 設備管理單位在故障發生后7日內，向鐵路局專業部門、安全監察部門報送《行車設備故障處理報告表》（格式見附件2）。

第十九條 設備主管部門未按本辦法第十四條規定通知有關單位的，不得定有關單位責任。第二十條 鐵路局專業部門定責不準確時，安全監察部門應予以糾正。第二十一條 屬于人為破壞造成的設備故障，由發生局公安部門查處。

第四章 設備故障責任判定

第二十二條 設備故障分為責任故障和非責任故障。發生設備故障應件件定責。設備故障責任劃分為全部責任、主要責任、次要責任和同等責任。

第二十三條 未按鐵道部規定制定或自行發布的文電，違反規章制度、技術標準、作業標準，導致設備故障，列發文電部門（單位）主要責任，同時追究會簽部門（單位）責任。

第二十四條 設備質量不良造成設備故障，屬設計、制造、采購、檢修、驗收等單位責任的，定相關單位責任。未按規定采用行政許可、強制認證、定點廠生產的產品，或采購不合格、不達標的產品，造成設備故障時，定采購、采用單位責任。

第二十五條 營業線施工中因建設、設計、監理、施工、設備管理等原因造成的設備故障，定相關單位責任。

第二十六條 涉及兩個及以上單位，或在結合部發生的設備故障，不能判定主要原因時，定相關單位同等責任。

第二十七條 設備故障發生單位隱瞞或查不清原因的，定該單位責任；協同隱瞞的單位追究同等責任。

第二十八條 作業人員違章違紀或養護維修質量不良等，造成監測、檢測設備系統故障或漏檢、漏傳信息，定相關單位責任。第二十九條 定他局、外單位責任的設備故障，發生局專業部門應填寫《外轉行車設備故障通知書》（格式見附件3），經本局安全監察部門會簽后，在故障發生后20日內向責任單位發出。未按時轉出定發生單位責任。

責任單位在接到《外轉行車設備故障通知書》后，應在5日內向發出《外轉行車設備故障通知書》的專業部門給予回執。

第三十條 租（借）用其他單位的設備發生故障，定租（借）用單位責任；有合同約定的，按合同辦理。

第三十一條 因自然災害等不可抗力導致的設備故障，列非責任；經公安部門查明，確系破壞原因造成的設備故障，列非責任；應采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成的設備故障，定相關單位責任。

第五章 設備故障考核及賠償

第三十二條 鐵道部專業部門應建立設備故障考核制度，確定本部門的設備故障率、故障延時、故障件數等控制指標，并根據行車設備技術條件和運用條件的變化，適時進行調整。第三十三條 根據鐵道部設備故障考核制度和控制指標，鐵路局對專業部門、專業部門對本系統制定具體的考核辦法，運用行政、經濟等手段，按指標體系進行考核。基層單位應制定設備故障考核的實施細則，保證考核標準、措施的落實。第三十四條 設備故障的考核內容及標準：

（一）按月、季、年對設備故障率進行考核。

（二）按線路等級、耽誤列車數量對故障延時、故障平均延時進行定期考核。

（三）對隱瞞的設備故障，一經查實，加倍考核。

第三十五條 鐵路局、基層單位應在安全生產分析會議和安全生產委員會會議上對設備故障的考核做出決定，考核結果以文件公布。

第三十六條 設備故障考核結果應與責任單位、部門的獎金分配和有關人員經濟收入掛鉤，并作為安全評估、評比的條件。

第三十七條 設備故障的損失費用，由設備受損單位列出明細表，經鐵路局專業部門審核后，由責任單位支付。有異議時，由鐵路局安全監察部門做出裁決。第三十八條 負全部責任、主要責任、次要責任的，分別承擔設備故障損失費用的100%、60%及以上、40%及以下。負同等責任的，承擔相同比例的經濟損失。

第六章 設備故障統計、分析及總結

第三十九條 按照專業管理、系統負責的原則，各專業部門、基層單位負責行車設備故障統計分析報告的日常管理工作。建立健全統計、分析、總結、報告制度，規范設備故障管理。第四十條 設備故障統計應堅持及時、準確、真實、完整的原則，按設備故障類別、原因、責任等項目分別統計。

第四十一條 設備故障統計范圍：

（一）本辦法第九條規定的設備故障。

（二）構成鐵路交通事故的設備故障。

第四十二條 每日設備故障件數的統計時間，由上一日18時至當日18時止。填報故障發生時間時，以實際時間為準，從0改變日期。

第四十三條 責任設備故障統計在負全部責任、主要責任的單位和部門，非責任設備故障及待定責的設備故障統計在發生單位和部門。

負同等責任或追究同等責任的，在總數中不重復統計件數。

第四十四條 鐵路局專業部門、基層單位應按照鐵道部專業部門統一制定的《行車設備故障登記簿》、《行車設備故障分析記錄簿》的內容及格式如實填記，長期保存。

第四十五條 鐵路局專業部門對本系統設備故障定責、處理情況，于旬、月、季、年末向鐵路局主管領導及上級主管部門報告，抄送鐵路局安全監察部門。

第四十六條 鐵道部專業部門、鐵路局及基層單位應將設備故障分析情況納入安全生產分析會或安全生產委員會會議，分析傾向性、關鍵性、前瞻性問題，研究解決措施，做出考核決定。

第七章 附 則

第四十七條 本辦法由鐵道部安全監察司負責解釋。

第四十八條 本辦法自2007年9月1日起施行。前發有關文電與本辦法內容相抵觸的，以本辦法為準。附件：

1.鐵路交通事故（設備故障）概況表（安監報1）2．鐵路行車設備故障處理報告表 4.外轉行車設備故障通知書》

附件1：

安監報1（保管3年）

鐵路交通事故（設備故障）概況表

局

線別 代碼 年

月

日 區間 站 k m

‰(＋－)R m 車

次 種類 天氣 司 機

機

車 型

號 補機

型

號 副司機

所屬段 牽引定數 運轉車長

現 車 輛 噸 計長 列車長 發 生 日 時 分 值班員

復

舊 上行（單）日

時

分

下行

開 通 上行（單）日

時

分

下行

中斷正線

時 間 上行（單）日

時

分

下行 原因 違章 違紀 設備不良 社會治安 自然災害 其他 概況

設 備 破

損 責任部門、單位

救 援 情 況

值班調度員 年

月

日

時 分

附件2：

鐵路行車設備故障處理報告表

報告單位：（公章）上報時間： 年 月 日 故障類別 責任單位 責任程度

發生時間地點 設備故障概況

原因 經濟損失 及責任單位 承擔損失費用 情況 防范措施

主要責任者

關系責任者 職務 姓名 年齡 文化 路齡 現職齡 處分情況

注：原因分析、防范措施及責任者可另附頁。附件3：

外轉行車設備故障通知書

：

年 月 日 次列車在我局 線 至 區間(站)因 發生 行車設備故障，按照《鐵路行車設備故障調查處理辦法》，列你單位責任，特轉你單位處理。

附：行車設備故障調查資料一份

局

處

年 月 日

局安全監察室

年 月 日

第三篇：設備故障與事故處理

設備故障與事故處理

設備故障的含義是設備系統在使用過程中，因某種原因失去了規定功能或降低了效能時狀態。

故障處理是在故障分析的基礎上，根據故障原因和性質，提出對策，占時的或較長時間的排除故障。

重復性故障采取項目修理、改造或改裝的方法，提高局部（故障部位）的精度，善整機的性能。對多發性故障的設備，視其故障的嚴重度。采取大修，更新式報廢的方法。對于設計、制造、安裝質量不高，選購不當，先天不足的設備。采取技術式跟換元件的方法。因操作失誤，維護不良等引起的故障，因由生產車間培訓、教育操作工人來解決。因修理質量不高引起的故障，因通過加強維修人員的培訓、重新設計或改進維修工夾具、加強維修工的考核等來解決。總之，在故障處理問題上，應從長遠考慮，采取有力的技術和管理措施加以根除，使設備經常處于良好狀態，更好地為生產服務。

設備事故的含義是設備故障所造成的停產時間或修理費用達到規定限額者為設備事故。事故處理要遵循“三不放過”原則，即：1 事故原因分析不清，不放過；2 事故責任者魚群暫未受到教育，不放過；3沒有防范措施，不放過。企業生產中發生事故總是一件壞事，必須認真查處原因、妥善處理，是責任者及群眾受教育，制定有效措施防止類似事故重演，絕不可掉以輕心。

在查清事故原因、分析責任后，對事故責任者視其情節輕重、責任大小和認錯態度，分別給予批評教育、行政處分或經濟處罰。觸犯法律者要依法制裁。對事故隱瞞的單位和個人，應加重處罰，并追究領導責任。

如：磨床MYT1300，主要問題出現在主軸上，主軸產生偏差及震動將會導致零件加工出現問題，不能正常工作。但在處理過程中我們不可輕易拆下主軸，因為主軸是磨床加工中心的主要部位，若是拆裝過程中涉及到裝配精度。若裝配精度達不到要求將成為廢鐵。所以在處理故障過程中我們在沒特殊情況下不可拆主軸，要首先檢查主軸上的螺釘是否出現松動等問題。

修理（方式、定額、使用工具與檢具等提案）

一、設備維修方式

設備維修方法具有維修策略的含義。現代設備管理強調對各類設備采用不同的維修方式，就是強調設備維修應遵循設備物質運用的客觀規律，在保證生產的前提下，合理利用維修資源，達到壽命周期費用最經。

（一）事后維修，事后維修就是對一些生產設備，不將其列入預防維修計劃，發生故障后或性能、精度降低到不能滿足生產要求時再進行維修。采用事后維修策略可以發揮主要零件的最大壽命，使維修經濟性好。一般范圍有： 1）對故障停機后在修理不會給生產造成損失的設備；

2）修理技術不復雜而又能及時提供備件的設備；

3）一些利用率低或有備用的設備

（二）預防維修

為了防止設備性能、經濟劣化或為了降低故障率，按事先規定的修理計劃和技術要求進行的維修活動，稱為預防維修。有以下幾種方式：

1.定期維修

定期維修是在規定的時間的基礎上執行的預防維修活動，具有周期性特點。它是根據零件的失效規律，事先規定維修間隔期、維修類別、維修內容和修理工作量。我國目前實行的設備定期維修制度主要有計劃預防維修和計劃保修制兩種。

（1）計劃預防維修制 1）按規定要求，對設備進行日常清掃、檢查、潤滑、緊固和調整等，以延緩設備的磨損，保證設備正常工作。

2）按規定的日程表對設備的運行狀態、性能和磨損程度等進行定期檢查和調整，以

及及時消除設備隱患，掌握設備技術轉臺的變化情況，為設備定期思念過期修理

做好準備；

3）有計劃有準備地對著背進行預防性修理

（2）、計劃保養制

1）根據設備的特點和狀況，按照設備運行小時等規定不同的維修保養類別和間隔期；

2）在保養的基礎上制定設備不同的修理類別和修理周期

3）當設備運轉到規定時限時，不論其技術狀態如何，也不考慮生產任務的輕重，都要嚴格地按照要求進行檢查、保養和計劃修理。

2、狀態監測維修

（三）改善維修

二、定額

設備修理定額是指編制設備修理計劃的依據。正確制定設備修理定額，能提高修理計劃的科學性和預見性。

設備修理定額包括的主要內容如下：

1)修理周期定額。它是按設各使用時的主體零部件磨損規律，而制定的修理問哺期時問標準。也是指相鄰兩次大修理之間的間隔時間。

(2)修理復雜系數。復雜系數是用來表示設備修理的復雜程度和修理工作量的假定單位，它可以用來核算企業修理組織的規模、修理工作的勞動量以及修理工作所需的備件和材料等依據。

(3)修理工時定額，是規定完成設備修理所需要的時間標準。通常是用一個修理復雜系數所需勞動時間來表示。

(4)[修理停歇時間]]。是指設備停機修理起，到修理完成重新投入生產為止的全部時間。

設備修理停歇時間定額可按下式計算：

T=（（G.F)/(M.H.D.K)）+ TO 式中：T―設備停機時間（天）；

G―每個修理復雜系數的鉗工工時定額（時）；

F―修理復雜系數；

M―每天工作班次；

H―每個工作班的時間（時）；

D―參加修理人數；K―修理工時定額完成系數（與修理級別有關）；

TO―附加停機時間

(5)修理費用定額。是指為完成設備修理所規定的費用標準。在實際工作中，一般可按修理復雜系數為單位來制訂定額。

其公式為：G = D總N +∑（Cg.Ca）+ D總J

式中：G-----單位修理復雜系數修理費用定額

D總----單位修理復雜系數總工時定額

N----每小時工資費、工資附加費、輔助工資等

Cg----單位修理復雜系數各種材料消耗定額

Ca----各種材料單價

J------每小時分攤的車間經費

(6)備件儲備定額。修理同備件儲備定額，制訂的原理、方法與物資儲備定額基本相同

三、使用工具與檢具等提案

機械制造行業設備維修用量、檢具及儀器主要有以下三類:(1)機床檢驗用量、檢具；（2）狀態監測及診斷用儀器；（3）熱工及電力監測用量儀。

一、設備維修使用工具與檢具的主要內容

1）根據本企業設備構成情況和自己承修的設備范圍，合理地選擇配備通用量、檢

具 儀器的品種、精度和數量；

2）按設備修理計劃要求，及時辦理修理專用工具的訂貨，以保證修理工作的需要；

3）建立管理制度和住址機構，做到正確保管、定制檢定和維修，以及時向使用部

門提供合格的量具、檢具。

二、選擇和配備通用量具、檢具的原則

1）根據本企業主要生產設備構成的品種、規格和數量，選擇經常使用的量具、檢具及儀器，編制量、檢具分類明細表，結合設備維修的實際需要陸續購置；

2）所用量具的測量范圍，以滿足大部分設備維修檢測及備件制造的需要為原則。對于價格昂貴且本企業不經常使用的量具、檢具及儀器，可向外企業租用或外委檢測，以節約資金；

3）選一量具的精度等級，應根據被監測設備或零件所容許的公差決定。

三．量檢具管理制度要點

一般，企業設備維修用量檢具由機修車間工具室負責管理。存放精密量檢具的庫房，應能適當控制溫度和濕度。存放大型平板、平尺的地方，應有起重搬運的條件。量檢具管理制度要點如下。

①嚴格執行入庫手續，凡新購置或制造的量檢具入庫時，必須隨帶合格證和必要的檢定記錄。入庫后應規定存放點和方式，并涂防銹劑。

②建立借用和租用辦法。對企業內部單位實行低價（折舊費＋維修費）租用，對企業外部單位實行正常價（折舊費＋維修費＋利稅）租用。對機修車間內部實行借用，必須辦理借用和租用書面手續，寫明損壞后應賠償。

③高精度量檢具應由經過培訓的人員負責使用。

④對借出和租出的量檢具，歸還時必須仔細檢查有無失靈或損傷。如發現問題，應送專門檢定部門維修檢定合格后，方可正式入庫。

⑤按有關技術規定，定期將量檢具送計量檢定部門檢定，不合格者經維修檢定合格后方可繼續借用或租用。對磨損嚴重且無修復價值者，經有關技術人員鑒定，主管領導批準后報廢，并及時更新。

⑥建立維護保養制，經常保持量檢具清潔，防銹和合理放置，以防銹蝕和變形。工具室負責人應定期（至少每周一次）檢查維護保養狀況，獎優罰劣。

⑦建立量檢具賬、卡，定期（至少每半年一次）清點、做到賬、卡、物一致。如發現有的量檢具租、借出后長期未歸還，應及時催促歸還。如發現有的量檢具丟失，應報告主管領導人查找處理。

第四篇：選煤廠常見設備故障及處理辦法

500萬選煤廠設備常見故障及處理辦法

一、膠帶運輸機 故障1：減速機不轉

現象：膠帶電機、液聯運轉，減速機不轉，液聯易熔塞正常、油位正常，逆止器無溫度，無異味；

處理辦法：從易到難排查，先檢查減速機，再檢查更換逆止器，再檢查液聯。

故障2：皮帶機啟動不了 現象：電機不轉

處理辦法：檢查和排除保護故障（失速報警、疏通溜槽、拉繩開關復位、急停按鈕復位），檢查電機。故障3：膠帶跑偏

現象：膠帶運輸機正常運行時，膠帶沿著某點開始跑偏；

處理辦法：檢查滾筒、托輥是否粘煤泥或雜物，檢查下膠帶是否積煤過多，清理。

現象：整臺運輸機膠帶向一側跑

處理辦法：滾筒不平行，多為機尾滾筒偏斜或尾滾筒粘煤泥所致。現象：膠帶向一側跑偏，跑偏處在膠帶接頭處 處理辦法：接頭不正，應按標準重新制作。現象：膠帶跑偏方向不定，忽左忽右 處理辦法：張力不足，調整膠帶張力。現象：膠帶空載不跑偏，加載跑偏

處理辦法：落料偏或裝載點下支承托輥損壞缺少，調整落煤點或增加托輥。現象：膠帶運輸機中部跑偏 處理辦法：視情況撥動跑偏托輥。故障4：膠帶損傷

現象：膠帶停止運轉，發現膠帶損傷

處理辦法：膠帶跑偏嚴重，膠帶接頭在機架或滾筒軸承座上撕帶；檢查有無設備零部件脫落、鐵器卡在落料溜槽和膠帶間；有無大塊煤和矸石；有無溜槽襯板脫落；傳動滾筒失速；滾筒和托輥損壞劃傷膠帶；托輥卡死、轉動不靈活；清掃器和膠帶間卡有鐵絲等雜物；

故障5：膠帶打滑 現象：膠帶阻力過大

處理辦法：裝載貨物不應過多不應有大量不轉的托輥 現象：膠帶張力小

處理辦法：調整張緊裝置，新膠帶運行一段時間后變形伸長調整。現象：膠帶與驅動滾筒之間磨擦系數減小

處理辦法：避免膠帶驅動滾筒的接觸面進入泥水或打掃衛生時進入沖洗水。故障6：灑料

現象：轉載點處的灑料

處理辦法：在溜槽、導料槽灑料，檢查輸送機是否嚴重過載、導料槽擋料橡膠裙板是否損壞。

現象：跑偏時的灑料 處理辦法：調整膠帶的跑偏。現象：輸送機啟動時凹段彈起灑料

處理辦法：輸送機凹段處增設壓帶輪來避免輸送帶的彈起。故障7：異常噪聲

現象：托輥嚴重偏心時的噪聲 處理辦法：更換托輥。

現象：聯軸器兩軸不同心時的噪聲

處理辦法：對電機、減速機的位置進行調整。現象：改向滾筒與驅動滾筒的異常噪聲 處理辦法：檢查軸承座處軸承。故障8：膠帶壽命短 現象：輸送帶的使用壽命短

處理辦法：檢查膠帶存放的時間是否過長而產生龜裂，檢查清掃器的松緊程度，保證回程膠帶上應無物料。

故障9：斷帶

現象：運行時膠帶斷裂

處理辦法：檢查是否超載運行，停機時拉空皮帶，避免重負荷啟動，及時更換不轉動的托輥，清理雜物減小皮帶運行阻力。

現象：從接頭處斷裂

處理辦法：皮帶接頭處的抗拉強度不夠造成斷帶，皮帶接頭要勤檢查，定期更換，損壞的接頭及時更換。

二、給煤機

故障1：給煤機不下料 現象：不下料

處理辦法：檢查兩電機運轉方向，軟連接是否斷裂 故障2：下料不均 現象：下料不均

處理辦法：檢查底板是否有積煤 故障3：電機過載 現象：過載保護動作

處理辦法：檢查底板、簸箕周圍積煤是否多，導致簸箕與下料槽沒有間隙并清理。

故障4：向后溢煤 現象：從簸箕處向后溢煤 處理辦法：因簸箕坡度小，煤水份大或入料量大，調整坡度和入料閘板

三、刮板機 故障1：跳鏈

現象：刮板鏈在鏈輪處跳鏈

處理辦法：聯接環安裝不正確或因圓環鏈“擰麻花”，重新調整聯接環或圓環鏈的安裝位置；鏈輪輪齒過度磨損，更換新鏈輪；刮板鏈過松，重新緊接。

故障2：停機 現象：跳閘

處理辦法：過電流引起，負荷太大，檢查并取出卡住的物料。故障3：刮板彎曲

現象：落料不正、硬物卡在鏈輪內，刮板變彎

處理辦法：停電、松開尾滾取出硬物，調整鏈條，更換刮板。故障4：斷鏈 現象：運行中斷鏈

處理辦法：原因沖擊及疲勞斷裂、嚴重磨損或腐蝕、鏈條制造質量差，對應的措施為降低動載荷，更換嚴重磨損和腐蝕的鏈條，更換不合格鏈條。

故障5：飄鏈

現象：運行中鏈條忽上忽下，忽左忽右

處理辦法：可能原因為槽底不平或細小顆粒進入鏈條下面，對應的解決辦法為修正槽底和加清掃板。

四、破碎機 故障1：超粒度 現象：大塊煤多

處理辦法：檢查破碎機齒板是否斷裂，齒板的齒牙是否斷裂，齒板磨損，并更換齒板。

故障2：不能破碎 現象：電機轉，減速機轉，從破碎機溢煤 處理辦法：停電檢查減速機到破碎機的聯軸器。故障3：運轉中停機 現象：堵轉報警

處理辦法：停電檢查破碎機內是否有硬物卡堵，堵轉開關是否正常，并處理。

故障4：主軸承溫度過高 現象：主軸承溫度超過規定溫度

處理辦法：檢查潤滑脂量和污染情況，檢查軸承是否損壞并處理。故障5：處理能力下降

現象：電機轉，減速機轉，從破碎機少量溢煤

處理辦法：檢查液力偶合器是否泄漏是否損壞，并處理。

五、篩子

故障1：篩不振動

現象：電機只有哼聲而不啟動

處理辦法：檢查電機，檢查激振器，并處理。故障2：激振器過熱

現象：激振器溫度超過規定溫度

處理辦法：檢查油品、油質、油量并處理，檢查軸承和齒輪有問題更換激振器。

故障3：振動大

現象：在鋼結構支撐中聲音大。

處理辦法：檢查固定鋼制件與篩體是否干涉，在溜槽上是否有物料堆積，彈簧是否損壞，并相應的處理。

故障4：聲音異常 現象：運轉中有異常聲音 處理辦法：停機檢查彈簧是否損壞，是否有松動件，檢查激振器罩是否損壞，軸承是否損壞，激振器齒輪是否損壞并做相應的處理。

故障5：篩下物料過大 現象：篩下物料過大

處理辦法：檢查篩板磨損或破碎情況，并更換。故障6：篩上物料小于篩孔物料 現象：篩上物料小于篩孔物料

處理辦法：噴水不足或篩板孔堵塞，加大噴水量或增加噴頭的數量或調整噴水角度，清潔或更換篩板。

故障7：來料不均

現象：篩面物料左中右厚度不等

處理辦法：入料部分異物堵塞，進行停車清理。故障8：橡膠連接盤損壞

現象：橡膠盤有裂紋或此處有雜音

處理辦法：檢查連接軸是否在一直線上，重新調整并更換連接盤。故障9：軌座梁斷裂 現象：篩面下有異常聲音

處理辦法：檢查軌座梁，斷裂的軌座梁不接觸大梁部分的，緊急處理可以補焊；更換軌座梁。

故障10：篩機不規則運動 現象：篩振動異常

處理辦法：檢查彈簧是否損壞、篩板是否松動、篩面是否物料堆積堵塞、是否物料流向篩機一側、橫梁篩幫是否破裂，并做相應的處理。

六、泵

故障1：泵不上料或排量不足 現象：泵不上料和排量不足 處理辦法：檢查吸水高度是否超過允許值，檢查三角帶是否松，檢查是否料稠，檢查吸入管道或填料處密封情況，防治漏氣，檢查吸入管道是否堵塞，并清理；檢查泵的轉向、檢查葉輪是否損壞；檢查入料閥門是否打開，出料管道是否堵塞；葉輪與護板間隙過大，并做相應的處理。

故障2：軸承過熱

現象：軸承組件發熱，超過正常溫度

處理辦法：檢查軸承潤滑脂量、質，檢查軸承是否損壞并做相應的處理。故障3：軸承壽命短

現象：換的軸承組件使用壽命短

處理辦法：檢查電機軸和泵軸對中或平行情況，檢查軸彎曲程度，軸承內進入異物或潤滑脂量不當，檢查泵內是否有摩擦或葉輪失去平衡，并做相應的處理。

故障4：填料處泄露嚴重 現象：填料處泄露嚴重

處理辦法：檢查填料、軸套是否磨損嚴重，檢查密封水是否清潔，并處理。故障5：泵振動，噪聲大 現象：泵異常振動，聲音大

處理辦法：吸入管進氣，堵塞，清除進氣，清理堵塞處，檢查葉輪磨損情況，是否不平衡，不平衡則換新葉輪；流量不均勻，泵抽空，改善泵進料情況。

故障6：軸功率過大 現象：啟動負荷過大

處理辦法：填料壓蓋太緊，填料發熱；驅動裝置皮帶過緊；電機軸與泵軸不對中或不平行，葉輪平衡盤安裝不正，轉動部分與固定部分有摩擦或卡碰現象，相應解決。

七、離心機

故障1：電動機不能啟動或運行中停機 現象：送電后電機不能啟動或運行中停機

處理辦法：檢查油位、壓力開關，補油或修理更換壓力開關。故障2：電動機電流高 現象：電動機過流跳閘

處理辦法：檢查是否給料過量，檢查是否堆積在基座內的產品細末堵塞了基座，檢查是否有物料卡在刮板之間，軸承或齒輪損壞，并做相應的處理。

故障3：濾液內有過多的固體顆粒 現象：濾液內有過多的固體顆粒 處理辦法：檢查是否篩蘭爛，更換。故障4：泵機壓力側的油壓低 現象：壓力表的油壓低

處理辦法：過濾器臟污，檢查清洗或更換；送油管路（吸油或壓力管路）破損或堵塞；油位低補油。

故障5：振幅減小

現象：其它正常，振動減小

處理辦法：橡膠彈簧老化，改變墊片，提高振次或更換新橡膠彈簧。故障6：有附加響聲 現象：有附加響聲

處理辦法：個別部件螺釘松動，停機緊固。故障7：產品水份高 現象：水份高

處理辦法：篩縫被煤泥堵塞；入料量大而且水份高；粒度過細；相應的沖洗篩蘭、減少入料、調整振幅。

故障8：空運轉時篩蘭或者殼體擺動大 現象：空轉時擺動大

處理辦法：篩蘭不平衡；篩蘭相對主軸不同心；篩蘭相對主軸搖擺；篩蘭內物料堆積；相應的做動平衡檢查并配重、重新安裝篩欄、擰緊螺栓、清除篩欄內物料。

故障9：入料后篩欄與殼體擺動大 現象：運行中擺動大

處理辦法：入料點太高并且間斷入料；入料中夾雜有鐵器等雜物導致轉子失去平衡；篩網卡住、破損；轉子失去平衡；入料水分高且粘度大，易成團；靠近大皮帶輪端的軸承軸向間隙大；靠近篩欄端的軸承磨損過大徑向間隙大；做相應的處理。

八、磁選機

故障1：磁選效率下降 現象：介質消耗大

處理辦法：檢查水位是否低，降低機尾排料直徑直到有一定量溢流溢出溢流堰；可能磁鐵位置不正確，如果濃縮液較干，向排料端旋轉磁鐵；如果濃縮液較稀，向入料端旋轉磁鐵；運轉縫隙太大，重新調整滾筒位置達到正確的縫隙尺寸；入料煤泥摻有泥土，在濃縮機中使用絮凝劑去除泥土；脫介篩篩縫變大或有破損使進入分選槽中大顆粒增多不及時清理，造成無溢流或溢流少使磁選區變短，更換篩板，每班起車前必須沖凈分選槽內物料；入料煤泥中摻有絮凝劑，使用分散劑從濃縮機中去除絮凝劑。

故障2：溢流量太多 現象：

處理辦法：排料直徑太小，增加機尾排料直到有一定量溢流溢出溢流堰；入料固體含量太高，增加運轉縫隙并重新檢查溢流；滾筒位置離入料端太近，重新放置滾筒；流量涌動狀態，在磁選機入料前安裝流量涌動量控制器或改善入料狀態；滾筒底部堵塞，可在滾筒底部放一塊橡皮皮帶進行檢查（從一邊移動到另一邊）。如發現堵賽，抬高滾筒去除堵塞物。

故障3：濃縮液比重低 現象：

處理辦法：磁鐵位置太高，重新放置磁鐵位置；水位太高，重新調整尾礦襯套尺寸；排料縫隙太寬，向前移動滾筒。

故障4：排料處磁鐵礦粉分配不均勻 現象：

處理辦法：滾筒與排料縫隙不平行，調整滾筒位置；水箱和滾筒不平，用墊片調整直到水平；滾筒底部堵塞，檢查并去除堵塞物。

故障5：滾筒皮磨損 現象：有磨損跡印

處理辦法：刮刀和滾皮間有異物，檢查清理。故障6：緩沖槽內液位高 現象：

處理辦法：網篦內有纖維或碳塊，及時清理網篦內纖維及雜物。故障7：尾礦管堵 現象：

處理辦法：沫矸多，經常檢查沖洗滾筒下沫矸。故障8：精礦管堵 現象：

處理辦法：缺水，增加補水。故障9：入料口塊煤堵塞 現象：

處理辦法：脫介篩稀介段篩板爛或斷裂，及時更換篩板；加介泵進入塊煤，加介泵加網篦子；合介段篩板爛進入合介桶通過分流進入稀介桶，更換篩板。

九、壓濾機 故障1：壓力不足 現象： 處理辦法：溢流閥損壞，維修或更換；油位不夠，補充液壓油（HM46或HM68號抗磨液壓油）；油泵損壞，更換油泵；閥塊和接頭處泄漏，擰緊或更換O型圈；油缸密封圈磨損，更換密封圈。

故障2：保壓不佳 現象：

處理辦法：活塞密封圈磨損，更換密封圈；油路泄漏，檢修油路；液控單向閥堵塞或磨損，清洗或更換；電磁球閥堵塞或磨損，清洗或更換。

故障3：濾板破裂 現象：

處理辦法：過濾時進料壓力過高，調整進料壓力；進料溫度過高，換高溫板或濾前冷卻；進料速度過快，降低進料速度；濾板進料孔堵塞，清理進料孔；濾布破損，出料口堵塞，更換濾布，清理干凈；煤餅不飽滿，清理檢查使煤餅飽滿。

故障4：濾板向上抬起 現象：

處理辦法：安裝基礎不平整，重新修整地基；濾板下部除渣不凈，清除干凈。

故障5：濾液不清 現象：

處理辦法：濾布破損，更換濾布；濾布選擇不當，重新試驗，更換濾布；濾布開孔過大，更換濾布；濾布縫合處開線，重新縫合。

故障6：液壓系統有噪聲 現象：

處理辦法：吸入空氣，打開放氣閥放氣；緊固件松動，緊固；液壓油粘度過大，降低液壓油粘度。

故障7：主梁彎曲 現象：

處理辦法：油缸端地基粗糙自由度不夠，重新安裝；濾板排列不平行，拉板不同步，重新排列濾板，調整拉板小車同步性；頭板不正，壓濾支撐架變形，調整找整。

故障9：小車不拉板 現象：

處理辦法：限位開關無信號，調整頭板位置；小車不到位，調整小車位置；Y4、Y5不動作，更換Y4、Y5繼電器。

故障10：濾布損壞 現象：

處理辦法：濾布上煤泥多，及時沖洗；一級旋流器跑粗，更換底流嘴。故障11：合板超時報警 現象：

處理辦法：合板接近開關壞，更換接近開關；拉板電機及變頻器或減速機及鏈條傳動機構有故障，檢查維修。

故障12：壓緊超時報警 現象：

處理辦法：電接點壓力表損壞，檢查更換；液壓系統故障，檢查維修。故障13：進料閥門超時報警 現象：

處理辦法：電磁閥不動作，檢查更換；行程開關壞，檢查維修更換；風壓不夠，檢查維修。

故障14：進料泵啟動后不能正常上料 現象： 處理辦法：電機和泵的聯軸器壞，檢查維修；進料管堵，清理。故障15：噴漿 現象：

處理辦法：壓緊力不夠，增加壓緊力；濾板邊緣夾煤泥，清理煤泥；濾布折疊，整平濾布。

故障16：止退銷上下不動 現象：

處理辦法：接近開關接觸不良，檢查更換接近開關；止退銷機構故障，檢查制動電機。

故障17：壓榨時進氣閥門無法打開 現象：

處理辦法：進氣壓力低，檢查空壓機；進氣壓力表壞，更換壓力表。故障18：壓榨時空板濾液管跑風 現象：

處理辦法：濾板破損，檢查更換濾板；濾板進氣孔密封圈掉，補密封圈。故障19：卸荷松開，面板顯示松開超時 現象：

處理辦法：松開接近開關壞，更換接近開關；液壓故障，檢查并維修。故障20：頭板位移過緩 現象：

處理辦法：高、低壓油泵上油不正常，檢修濾油器，排出泵內空氣，檢查高、低壓油泵性能。

故障21：拉板裝置頻繁沖擊濾板手把，但不返回 現象：

處理辦法：拉板油不足，壓力繼電器不動作，調節壓力繼電器彈簧和調速閥流量，增加油路壓力。

故障22：油泵發熱不上油 現象：

處理辦法：電機或油泵轉向不對，油臟，油面低，油泵有問題等，調整油泵或電機轉向；清洗油泵、濾油器；加油，檢查油泵等。

十、加壓過濾機

故障1：風耗量不正常的增加 現象：

處理辦法：倉位連接管路閥門沒有關嚴，檢查后關嚴或更換閥門；分配頭及槽放空處膠管破損，更換膠管；濾布有嚴重破損，更換濾布；壓力調節閥調節不當，重新調正；液位低，降低轉速；入料濃度低或濾餅薄，降低轉速；分配閥動靜片已磨損，更換動靜片。

故障2：濾餅脫落率低 現象：

處理辦法：濾盤與卸料刮刀間隙過大，調整刮刀間隙至2—4mm；濾餅太薄，降低主軸轉速或增加工作壓力。

故障3：濾液濃度增高 現象：

處理辦法：濾布嚴重破損，更換濾布。故障4：上下閘板關不嚴 現象：

處理辦法：閘板前部粘附煤泥，清除閘板前部煤泥。故障5：濾餅水分高 現象：

處理辦法：工作壓力低，增大工作壓力；主軸轉速低，濾餅過厚，加快主軸轉速。故障6：自動操作中途停止 現象：

處理辦法：不符合原設定條件，檢查工作條件；電氣故障，清除故障。故障7：反吹風閥不動作或報警 現象：

處理辦法：檢查手動，能動作，電磁閥及線路無故障。不能動作關鍵在于自動動作條件不具備，即主軸旋轉信號沒返回，因此要檢查檢測主軸旋轉的接近開關是否正常，線路是否斷線或虛接。

故障8：動靜盤漏水 現象：動靜片結合面漏水

處理辦法：拆下靜片，清洗動靜片油槽和接觸面，抹油脂，重新安裝，調整間隙，直到油脂從結合面周邊均勻流出，并能存在為止。

故障9：倉壓保不住 現象：

處理辦法：低壓風機壓力低，檢查空壓機及管路；入料濃度低，濾餅薄，調整循環量，提高濃度，調整上下濾液閥，使濾餅薄厚均勻；泡末多，調整藥劑與風量比例；濾布破損，檢查更換濾布；動靜片密封不好，檢查動靜片潤滑和密封情況；倉自動調節閥不靈敏，檢查閥體執行機構；倉內上下濾液管破損，檢查管路。

故障10：壓主軸 現象：

處理辦法：入料濃度過高，粒度過大，降低煤量，調整循環量，檢查篩板和旋流器底嘴是否堵塞；下濾液閥開啟過大，濾餅過厚，調整下濾液閥；濾液氣動閥未開啟，只走水不上餅，檢查上濾液氣動閥是否完全打開；卸料效果差，適當調刮刀間隙和反吹壓差，若聽不到嗒嗒的聲音，就要檢查反吹隔膜破裂；接近開關損壞，檢查更換主軸機頭機尾接近開關。故障11：上下密封報警 現象：

處理辦法：高壓風機壓力過低（低于0.7MPa），調高壓力；儲氣罐壓力低，適當調節減壓閥，壓力保持在0.6-0.7MPa左右；電磁閥不動作，檢查電磁線圈，檢查閥體；密封圈損壞，更換密封圈（密封圈與閘板間隙2-3mm均勻）。

故障12：艙內主軸、攪拌、刮板出現報警 現象：

處理辦法：倉內潮濕，工作時氣溫高，且有0.25MPa的倉壓，對倉內電氣設備進行絕緣密封，建議用密封膠（586）對電纜進線口，電機接線蓋，電機進線口。有必要對電機端蓋同時進行密封，適當對風罩端和軸伸端進行密封處理，更換防護等級高的電機，生產結束后，操作人員沖洗倉內時，注意保護電器設備，并將加壓倉兩端倉蓋打開，以利通風。

故障13：信號通訊中斷 現象：

處理辦法：檢查通線網線接頭是否接觸不良，保證通訊連接正常，網絡接頭接觸良好；保持通訊模塊運行溫度正常，檢查模塊運行及通訊指示燈正常，對PLC模塊散熱通風，集控主機定期吹灰除塵，工作環境保持干凈整潔，盡量減少灰塵；檢查集控主機網絡連接正常與否，重啟主機運行。

十一、動篩跳汰機 故障1：排干輪卡堵 現象：操作中有排干輪報警

處理辦法：排干輪后加較厚的擋片擋片。故障2：刮刀變形嚴重，螺栓掉，刮刀掉 現象：

處理辦法：入料粒度控制在400mm以下，避免長度超過400mm而寬度不到100mm的物料進入跳汰機，多觀察護板變形情況，及時調整間隙，刮刀螺絲如有掉、斷，及時補上，或加粗螺絲；操作中及時清理機內雜物。

故障3：搖臂在自動狀態不能正常升降控制 現象：

處理辦法：檢查行程速度控制回路的電源信號和控制信號是否正常，自動空載狀態下，測試搖臂能正常升降，檢查行程位置傳感器返回信號是否正常，不正常做相應的處理；用替代法更換液壓回路的比例閥是否正常。

故障4：油箱油溫高 現象：制柜油溫報警

處理辦法：調整溢流閥、流量閥的流量大小。故障5：提升輪運行檢測接近開關故障 現象：報警顯示提升輪故障

處理辦法：檢查更換接近開關、調節位置。

十二、重介旋流器

故障1：回收率低矸石發熱量高 現象：

處理辦法：底流嘴直徑磨大，調整角度或更換；比重設置不合理，比重儀顯示不準，重新設置與化驗結果對比，校準比重儀。

故障2：壓力不穩，或壓力上不去 現象：

處理辦法：合介桶、混料桶液位低，調整桶位；混料桶水平流管入口有煤塊，清理；檢查風管閥門是否關嚴。

故障3：旋流器體連接密封墊壞，漏料 現象：

處理辦法：停車更換新墊 故障4：底流中含輕物料多 現象： 處理辦法：如果壓力低，可提高并穩定給料壓力；如果底流口磨損大，需檢查底流口尺寸，更換合適的底流口材料。

故障5：正常運行中旋流器內異響 現象：

處理辦法：原煤中混有鐵塊或耐磨磚，停車打開旋流器檢查。

十三、分級旋流器 故障1：線性排料

現象：排料嘴底流物料太多

處理辦法：切斷固體入料；換用大排料嘴；檢查排料嘴及入料管口是否堵塞。

故障2：異常超粒度 現象：

處理辦法：出口大、底流嘴磨損程度，更換合適的底流嘴；入料密度過大，檢查堵塞物；入料反向流，更換易磨件。

故障3：振動 現象：

處理辦法：發生空吸，使用吸氣管；物料量大，改變入料/旋流器參數；線形排料，控制入口；溢流管變形，更換溢流管。

故障4：底流密度過低 現象：

處理辦法：旋流器入料情況不正確，更換排料嘴/溢流管；排料嘴尺寸不正確，使用尺寸正確的排料嘴。

故障5：達不到分級點/能力 現象：

處理辦法：入料尺寸不正確，更換入料/旋流器參數。故障6：磨損率高 現象：

處理辦法：流量太大-壓力下降多，改變入料情況或旋流器參數；2段運行/需要大尺寸旋流器，改變旋流器參數；入料的磨損性高，更換制造材料。

故障7：性能不穩定 現象：

處理辦法：分料不均衡，使用正確的分配器；堵塞，檢查堵塞。故障8：旋流器堵塞 現象：

處理辦法：錯配物料進入旋流器，檢查篩孔。故障9：運行壓力在一個很大范圍內擺動 現象：

處理辦法：泵及旋流器不平衡，隔離旋流器使之達到穩定的運行壓力或重新設定泵速。

故障10：底流密度太低 現象：

處理辦法：排料嘴磨損或太大，更換合適的排料嘴。故障11：旋流器振動嚴重 現象：

處理辦法：入料壓力太大，打開旋流器；旋流器內局部堵塞，停機并打開旋流器進行檢查。

故障12：排料嘴、入口及溢流管磨損率高 現象：

處理辦法：入料中含有粗糙尖銳顆粒，檢查來料區設備；入料壓力過大，打開旋流器使之回到設計的運行壓力。檢查旋流器的制造材料。

故障13：底流桶發生溢流 現象： 處理辦法：后續系統管路受限或堵塞，取消限制，檢查管路角度，檢查排料區管路尺寸。

故障14：溢流桶發生溢流 現象：

處理辦法：后續系統管路受限或堵塞，取消限制，檢查管路角度，檢查排料區管路尺寸。

故障15：不形成扇流 現象：

處理辦法：煤量大，沫煤比例大，減小帶煤量；壓力設置不合理，調整泵頻率；桶位低，入料閘板開啟小，提高桶位，開啟閘板。

故障16：

十四、堆取料機

故障1：油泵運轉時有噪音 現象：

處理辦法：活塞配合過緊或卡死，研磨活塞及缸體，使之滑動靈活；吸油濾油器堵死，清洗濾油器；油面太低，吸油口有時吸入空氣，添加新油，使油位達到規定標高；液壓油粘度太大，更換粘度小的液壓油。

故障2：壓力不穩，壓力表指針跳動激烈 現象：

處理辦法：系統中有大量空氣形成，油箱中有很多泡沫，找出吸入空氣原因并加以處理，同時打開油缸放氣體放出空氣；溢流閥失靈，彈簧永久變形，閥芯被卡死，拆開溢流閥并清洗或更換彈簧。

故障3：壓力不高、油量不足、油缸移動遲緩 現象：

處理辦法：溢流閥彈簧力太小，大量油直接回油箱，校正或更換彈簧；油缸嚴重磨損，活塞和缸體間隙過大，造成油量不足，修復或更換新泵；液壓部件中的密封圈已老化或磨損，更換損壞的密封圈。

故障4：臂架開始上升，反而有下降現象 現象：

處理辦法：電液換向閥電磁鐵接反，調換電磁鐵接線；工作油粘度太大，更換粘度小的工作油。

故障5：斗輪不轉 現象：

處理辦法：25柱塞泵故障，更換25柱塞泵，補油；732泵故障，檢查更換732泵，馬達故障，檢查更換馬達；斗輪軸承損壞，檢查更換軸承。

十五、絮凝劑攪拌系統

故障1：一次配置的粉料限量減少 現象：

處理辦法：料斗無料，重新裝滿裝料斗；裝料斗、螺旋進料器、噴射管或散濕插口堵塞，必要時將其拆卸，清潔干凈；螺旋進料器計時功能出現故障，通過人工方法檢查程序，必要時重新復位；螺旋進料器或鼓風機不能啟動，通過人工方法檢查，必要時更換。

故障2：混料箱中粉料結塊或噴霧缸中的部分濕的粉料發生堵塞 現象：

處理辦法：水壓低或水壓波動，檢查進水的水壓和流動狀況，并檢查噴霧裝置的噴嘴是否堵塞；攪拌器不工作或計時程序出現故障，檢查電動機的運行，必要時更換；檢查計時器及其程序的運行。

故障3：混料裝置運行不正常 現象：

處理辦法：水平控制開關失效，人工檢查水平開關的功能，必要時更換；混料箱中的水平探測器太短，清潔探測器并檢查所有的連接。

故障4：混料箱需要太長時間才能裝滿 現象：

處理辦法：供水閥沒打開，檢查電磁閥并檢查電源；水壓減小或出現波動，檢查供水水壓。

故障5：加藥漏斗噴料 現象：

處理辦法：分散器出料孔堵或吹風管堵，疏通分散器或管路。故障6：從混料箱到儲箱無法傳遞 現象：

處理辦法：轉換電機不工作，手動檢查，如有損壞更換。故障7：分散器出料不通暢 現象：

處理辦法：分散器內有雜物，疏通分散器；

十六、濃縮機 故障1：水黑 現象：

處理辦法：煤量大，煤質差，減小帶煤量。故障2：壓耙 現象：

處理辦法：停車時未拉空煤泥，停車濃縮池不能留煤泥；沉降速度快，煤泥量大，減少帶煤量。

故障2：電流高 現象：

處理辦法：煤泥太多，及時壓煤泥。

十七、螺旋分選機 故障1：某個槽煤泥量降低 現象：

處理辦法：入料出口堵塞，清除堵塞物。故障2：加料不均勻 現象：

處理辦法：加料管偏，校正加料管。故障3：槽內煤泥量聚增 現象：

處理辦法：加料泵葉輪磨損，檢查葉輪；加料量不夠，不能維持加料器中的靜壓頭，向池中加水。

故障4：產品等級不合規范 現象：

處理辦法：顆粒分類不好，檢查前部的分級；可調分配器調的不對，調整分配器；固體煤濃度太高，加稀釋水；原煤等級改變，采用二、三級螺旋裝置加工；顆粒大小不正確，檢查前部的篩網是否損壞。

故障5：槽上的靜態顆粒太大 現象：

處理辦法：前部的篩網壞，更換篩網。故障6：加料器溢出 現象：

處理辦法：煤泥加的太高，如可能減少煤泥量或另使用螺旋組件。

十八、空壓機 故障1：運轉方向不對 現象：

處理辦法：馬達接線錯誤，改變接線。故障2：轉速緩慢 現象：

處理辦法：（單相）電容接錯，啟動電容跟工作電容對換；電壓降低，聯系電力公司；皮帶過松，調整皮帶；馬達故障，修理馬達。

故障3：激烈振動 現象：

處理辦法：排氣壓力過高，降低排氣壓力；轉速太高，降低轉速；V型皮帶不正或飛輪松動，重新調整；曲軸變形，修理或更換。

故障4：轉動時有“咳、咳”異聲 現象：

處理辦法：閥座松動，鎖緊閥座；活塞沖擊氣缸蓋，加厚襯墊；連桿軸承合金磨損，軸承合金修理換新；皮帶輪或輪鍵松脫，緊固。

故障5：壓力無法升高或達到規定壓力 現象：

處理辦法：閥片作用不良，修磨或更換閥片；閥片漏氣，修磨或更換閥片；閥座彈簧失靈，更換；閥片附碳或油漆等異物，拆除清洗；安全閥或自動釋荷漏氣，拆開清洗修理或更換；排氣閥、放水閥、管接頭及螺絲等漏氣，整修栓緊或更換；活塞環磨損，更換活塞環。

故障6：潤滑油消耗過多 現象：

處理辦法：加油過多，調整油位；活塞環磨損、活塞氣缸磨損，更換。故障7：電機過熱 現象：

處理辦法：壓力調整過高導致超負荷運轉，降低使用壓力；電壓過高或接用電線過長，請電力公司檢修或換較粗電線；排氣閥或單向閥故障，更換；軸承燒毀，更換；活塞燒毀，換修。

故障8：排氣量減少 現象：

處理辦法：需求排氣量大于額定量，更換較大排量之空壓機；輸出壓力大于額定壓力，降低使用壓力；排氣管太小太長，更換較大較短之管；空氣濾清器堵塞，拆下清理；閥組破損或未密合定位，送專門工廠修理；襯墊磨損，更換；活塞環或氣缸磨損，更換；三角皮帶松動，重新調整。

故障9：釋荷動作失效 現象：

處理辦法：釋荷活塞銷未完全脫離，調整；排氣管漏氣，更換新品；釋荷閥壓桿頭端磨耗或其它零件損傷，換修；釋荷管路堵塞或泄漏，拆開清洗或換新；釋荷活塞卡死，拆開檢修或換新。

故障10：儲氣罐壓力過高或安全閥叫響 現象：

處理辦法：輸出壓力大于額定壓力，降低使用壓力；釋荷系統損壞、失靈，換修；釋荷壓力設定過高，降低設定壓力；壓力表損壞，換修；釋荷空氣管路漏氣，檢修或換新；安全閥設定壓力過低或損壞，調高安全閥壓力或換新。

故障11：閥組磨耗或破裂 現象：

處理辦法：閥組污垢，拆下清洗；壓力過高，降低使用壓力；閥座過熱，檢視排氣管路是否順暢并清洗；閥座松脫，重新鎖緊；污物、銹質進入閥座，拆下清洗；閥片斷裂，換新。

故障11：過熱報警 現象：

處理辦法：電機與壓縮機的聲音如聲音無異常就應檢查散熱口。

十九、電機

故障1：當電動機在接通三相電源后電壓太低無法起動時 現象：

處理辦法：電動機的規定接法應為三角形（△）連接，但卻錯接成星形（Y）且其所帶負載又較重，可將錯接為星形（Y）接法改正為三角形接法；電源與電動機之間的距離過遠且導線過細，導致起動時施加于電動機端的電源電壓太低，盡量縮短供電電源線長度和適當增大導線截面；供電電源的線路本身電壓過低，根據實際情況適當提高變壓器低壓側的輸出電壓。

故障2：接通電源后電動機只有嗡嗡聲，但卻不能正常起動 電動機起動時 現象：

處理辦法：三相電源未全部接通，對電源線、電動機引出線、熔斷器、開關的各對觸點進行仔細檢查，找出斷路故障的位置予以排除；被拖動的負載故障而卡住不動，查看所拖動的負載卡住不動的原因并加以處理；定子繞組或轉子繞組有一相斷路，定、轉子繞組的斷路故障可用萬用表、兆歐表檢測找出后，予以重新連接即可；定子繞組引出線始末端接錯，重新連接。

故障3：電動機起動困難，帶上額定負載后轉速達不到額定轉速 現象：

處理辦法：負載機械需求的功率過大或傳動機構被卡住不動，詳細核對負載機械和電動機的功率是否選配適當，否則應選擇較大容量的電動機或減少負載；如傳動機構被卡住，應查明原因予以排除；過載保護設備選用和調整不當，若因過載保護設備的選用和調整不當，可適當調高其整定值；如果過載保護連續動作，可能是因電動機容量選得太小，此時可更換適宜的電動機或減小所拖動的負載；外部電路或定子繞組中有一相斷路，對于斷路故障可用兆歐表或萬用表等檢測確定斷路處，視故障情況酌情處理；定子繞組或轉子繞組中存在有短路，定子或轉子繞組若為個別線圈短路時，可采取局部修理的辦法修復。如果繞組短路范圍大故障嚴重時，則必須拆換燒損線圈或全部重繞；電動機的軸承損壞，經檢查若電動機軸承確已損壞，則應更換同型號的新軸承。

故障4：起動時電動機異常發熱和冒煙 現象：

處理辦法：電源電壓過低，致使電動機在額定負載下產生過高的溫升，首先應檢測電動機空載和負載時的電壓，如空載電壓過低則應適當調高其變壓器的輸出電壓。若為負載時電壓降過大，則應換用較粗的電源線以減少線路電壓降；電源電壓過高，以致電動機在額定負載下定子鐵心磁密過高，從而使電動機溫升過高，如果電源電壓超出規定的標準，則應調低供電變壓器的輸出電壓以適當降低供電線路電壓；電動機頻繁起動或正、反轉次數過多，強大的起動電流使繞組產生高溫，對頻繁起動或正、反轉次數多的電動機，可以減少其起動與正、反轉次數；電動機通風不良或工作環境的溫度過高，電動機通風不良或環境溫度過高時，應檢查電動機的風扇是否損壞及其固定狀況，并認真清理電動機的通風道以防堵塞。同時將電動機附近的高溫熱源予以隔離；定子繞組有小范圍短路或接地故障，起動后引起電動機局部發熱或冒煙，定子繞組的局部短路或接地故障可用儀表找出故障位置后，視其故障范圍、嚴重程度等酌情處理；電動機嚴重過載或所拖動負載機械潤滑不良，致使整個電動機發熱，檢查負載情況，減少負載，做好潤滑；電動機端蓋變形或軸承損壞，使得定、轉子嚴重相擦而發熱，對電動機定、轉子相擦的故障，若由端蓋變形或轉軸彎曲所引起的則應進行加工校正，如果是軸承損壞應更換新軸承。

故障5：運行時絕緣阻值低 現象：

處理辦法：電動機的繞組受潮或有水滴入電動機的內部，可將電動機的定、轉子繞組作加熱烘干的處理；電動機繞組上有灰塵、油污等雜物，繞組上有灰塵、油污時，可先用汽油清洗繞組表面后再予刷漆烘干處理；繞組引出線的絕緣或接線盒絕緣接線板損壞或老化，若引出線絕緣損壞則可在損壞處加包絕緣，接線板絕緣損壞應更換新的接線板；電動機繞組絕緣整體老化，如果定子繞組已整體老化時，在一般情況下均需更換新繞組。但對容量較小的電動機，可根據情況進行浸漆方式的絕緣處理。

故障6：運行時電動機的機殼帶電 現象：

處理辦法：電動機引出線的絕緣或接線盒內的絕緣接線板擊穿損壞，在電動機引出線損壞處加包同等絕緣，或更換接線盒內的絕緣接線板；定子繞組、繞線轉子繞組內部有接地故障點，定子繞組的端部碰機殼，用兆歐表、檢試燈查找出繞組準確接地位置，如接地點是發生在鐵心槽口等易于修理的地方，則可考慮將定子繞組加熱變軟后用同等絕緣插入故障處予以修復；若繞組接地點是在鐵心槽內時，那就只有重新更換局部或全部的定子繞組；電動機的外殼沒有可靠接地，補齊接地線。

故障7：電動機三相電流不平衡 現象：

處理辦法：三相電源電壓不平衡而引起電動機的三相電流不平衡，用電壓表測量三相電源電壓如確系不平衡時，則應找出原因子以排除；電動機繞組匝間短路，對于電動機繞組匝間短路故障，首先可觀察繞組端部有無因高溫使線圈燒焦、變色的地方，或聞到絕緣燒焦的氣味，發現匝間短路修復；繞組斷路（或繞組并聯支路中一條或幾條支路斷路），繞組的斷路故障可用萬用表或電橋表測量三相電阻進行檢查，電動機繞組三相電阻的最大差值不得超過三相電阻平均值的3%；電動機三相繞組的匝數不相等，對于三相繞組匝數不相等的故障，則可將各相首、尾端串聯通電，并用電壓表分段測量電壓降。先測量每相電壓是否相等，再測量不正常一相的各極相組電壓是否相等，最后測量不正常極相組內各線圈電壓是否相等，這樣就可最終找到匝數有錯誤的線圈。

故障8：電動機溫升過高 現象：

處理辦法：電源電壓過低，使電動機在額定負載下造成溫升過高，如因電源電壓過低而出現溫升過高時，可用電壓表測量負載及空載時的電壓，如負載時電壓降過大，即應換用較粗的電源線以減少線路壓降。如果是空載電壓過低則應調整變壓器供電電壓；電動機過載或負載機械潤滑不良，阻力過大而使電動機發熱，如果故障原因為電動機過載，則應減輕負載、并改善電動機的冷卻條件（例如用鼓風機加強散熱），以及排除負載機械的故障和加潤滑脂以減少阻力等；電源電壓過高，當電動機在額定負載下，因定子鐵心磁密過高而使電動機的溫升過高，若電源電壓超出規定標準，則應調整供電變壓器的分級接頭，以適當降低電源電壓；電動機起動頻繁或正、反轉次數過多，適當減少電動機的起動及正、反轉次數，或者更換能適應于頻繁起動和正、反轉工作性質的電動機；定子繞組有小范圍短路或有局部接地，運行時引起電動機局部發熱或冒煙，定子繞組短路或接地故障，可用萬用表、兆歐表查找，視故障情況分別采取局部修復或進行整體更換；鼠籠轉子斷條或繞線轉子繞組接線松脫，電動機在額定負載下轉子發熱而使電動機溫升過高，檢查轉子，修復；電動機通風不良或環境溫度過高，致使電動機溫升過高，仔細檢查電動機的風扇是否損壞及其固定狀況，認真清理電動機的通風道，并且隔離附近的高溫熱源和不使其受日光的強烈曝曬；軸承損壞溫度高，如軸承嚴重損壞或松動則需更換軸承，若轉軸彎曲，則需拆出轉子進行轉軸的調直校正。

故障9：電動機運行時聲音不正常 現象：

處理辦法：定子繞組內部局部短路、有可能因造成三相電流不平衡而引起噪聲，用萬用表檢查電動機繞組，發現三相阻值不等時修復或重換線圈；軸承中進入異物、嚴重缺少潤滑脂，或者軸承磨損而產生異音；清洗軸承并重加潤滑脂應使潤滑脂充填至軸承容積的1/2-2/3，軸承質量不好或損壞時，要更換；電動機轉子擦絕緣紙或槽楔，應修剪絕緣紙或槽楔，如槽楔松動時要更新槽楔。

故障10：電動機運行時振動較大 現象：

處理辦法：電動機的安裝基礎不平整，可將電動機的機座重新墊平，用水平儀找出水平后予以固定；電動機的皮帶輪或聯軸器不平衡，將皮帶輪或聯軸器重校靜平衡；轉軸的軸頭彎曲或皮帶輪、聯軸器偏心，調直校正轉軸，在將皮帶輪或聯軸器重新找正；電動機風扇不平衡，拆下電動機風扇重校靜平衡；電動機的轉子不平衡，將電動機轉子重校動平衡或靜平；因機械加工原因或軸承磨損造成定、轉子氣隙不均勻，運行時轉子被單邊磁力拉向一側使軸彎曲，從而產生異常的振動，適當調整電動機的定、轉子間隙，如更換端蓋或軸承等；三相電流不平衡產生振動，檢查產生不平衡電流的原因。

故障11：三相異步電動機發生軸承異常發熱的故障 現象：

處理辦法：電動機軸承磨損或軸承內進入異物，仔細清洗電動機軸承，磨損嚴重的軸承應予以更換；電動機兩側端蓋或軸承蓋未裝平，或軸承蓋內側偏心，將端蓋或軸承蓋打入止口并用螺釘緊固到位；電動機軸承與轉軸配合過松或過緊，軸承與轉軸配合過松時，可在轉軸上鑲套，若配合過緊時則可將轉軸的軸承位置加工到合適的配合尺寸；電動機軸承與端蓋配合過松或過緊，軸承與端蓋配合過松時，可在端蓋上進行鑲套，配合過緊時則可將端蓋軸承孔加工到合適的配合尺寸；軸承潤滑脂過少或油質很差，可以清洗軸承和換、加合格的潤滑脂，并應使潤滑脂充填到軸承室容積的l／2—2／3；電動機與傳動機構的連接偏心，或傳動皮帶過緊，調整電動機與傳動機構的安裝位置，對準其中心線，皮帶傳動裝置應調整皮帶的張力。

故障11：繞線轉子異步電動機集電環火花過大 現象：

處理辦法：集電環表面有灰塵、污垢或表面銹蝕光潔度低，可用干凈的布粘汽油擦凈集電環表面，如果集電環表面不光潔可用“0”號砂紙磨光；電動機的電刷壓力太小，根據電動機使用說明的要求，按規定調整電刷壓力；電刷在刷握內被卡住，造成電刷與集電環接觸不良，對電動機的刷握進行校正或適當磨小電刷，使電刷在刷握內能上下自由移動而又不偏擺松動；電動機電刷的牌號不對，采用與電動機要求相符牌號的電刷；集電環成橢圓或相對于軸頸偏心，可將橢圓的集電環車圓，或者按軸頸找正車削集電環表面。

二十、變頻器 故障1：過流跳閘 現象：

處理辦法：空試變頻器和電機找出故障點，如變頻器損壞應拆除，可直接啟動，電機損壞更換電機。

故障2：過熱動作 現象：

處理辦法：應檢查其風扇是否動作，從啟動作時 聲音能聽出來，風扇損壞及時修復或更換。

故障3：指示發生故障 現象：

處理辦法：外部或變頻器內部故障，根據故障代碼排除故障后重新上電，如報警代碼要求廠家處理聯系廠家。

二十、密度計 故障1：無顯示 現象：

處理辦法：檢查電源及電路板電壓，先查電源是否為AC220V，后查保險，電源板的5V、±15V、高壓、24V電壓。

故障1：整個顯示亂閃 現象：

處理辦法：電源板無電壓或主板換，先斷電，上電復位；不行檢查電源板5V，若正常則主機板壞。

二十、皮帶秤

故障1：零點或間隔漂移 現象：

處理辦法：皮帶稱上有雜物，測速滾筒粘有煤泥，傳感器電壓不平，清除雜物、煤泥，調整傳感器電壓。

二十、灰份儀

故障1：指示燈為紅色 現象：

處理辦法：通訊故障，測灰儀后面的“九針插頭”松動，灰儀的“軟件狗”松動，重新插入。

故障1：灰分出現與前兩天相差較大 現象：

處理辦法：零點有誤，測零并觀察。

第五篇：信息設備故障調查處理程序

月山車站運輸生產信息設備故障

調查處理程序

為加強計算機及其相關設備的管理，保障車站計算機系統的正常、安全運行，充分發揮計算機系統的效能，依據鄭鐵辦[2007］225號文件《鄭州鐵路局行車設備故障調查處理實施辦法》的要求，制定我站關于信息設備故障的處理辦法

一、成立車站信息設備故障處理調查小組 組長：站長 書記

副組長：安全副站長、運輸副站長、客貨副站長

成員：技術科長、安全科長 財務科長 勞資科長 客貨科長 領導小組職責為負責設備故障應急處置和前期調查取證工作，保證計算機信息系統管理工作的有效開展和正常進行。

二、故障分類

根據對運輸安全生產的影響和造成的損失，運輸生產信息系統（以下簡稱信息系統）設備故障分為一類、二類、三類、四類。

（一）一類故障。

⑴信息系統設備毀損，造成直接經濟損失40萬元及以上； ⑵信息系統中斷運行達60小時及以上，影響運輸生產； ⑶信息系統發生信息（數據）毀損、丟失、泄露或失竊情況，造成嚴重社會影響和很大的經濟損失。

（二）二類故障。

⑴信息系統設備毀損，直接經濟損失在10萬元及以上； ⑵信息系統不能正常運行，中斷24小時及以上的； ⑶信息系統被黑客入侵，或被盜取或修改系統重要數據，或違反規定操作造成信息毀損，影響系統正常運行，帶來較大的社會影響和經濟損失。

（三）三類故障。

⑴信息系統設備毀損，直接經濟損失在5萬元及以上;⑵信息系統不能正常運行，中斷12小時及以上；

⑶信息系統發生信息毀損，造成一定的社會影響和經濟損失。

（四）四類故障。

⑴信息系統設備毀損，直接經濟損失在1萬元以上； ⑵信息系統不能正常運行3小時及以上；

⑶信息系統不能按時傳送數據，造成鐵路局、鐵道部晚報2--3小時。

三、故障調查處理程序。

（一）故障報告。

使用部門發現計算機系統故障或異常，應及時同電算站聯系，報修流程為：焦作北站、焦作站、待王車站、修武車站、獅子營站、獲嘉車站、新鄉西站等車站各崗位計算機系統發生故障時通知焦北電算站（聯系電話：64042）；

月山運轉車間、直通場運轉車間、月山貨運車間、柏山站、月山客運車間、月山調度車間等部門各崗位計算機系統發生故障時通知月山電算站（聯系電話：62606）；

月山、焦作電算站值班人員根據維護流程及時處理故障，各崗位工作人員要服從電算人員的指揮，配合電算人員處理故障。如遇重大故障，電算站值班人員不能處理時由電算站值班人員通知電算管理人員進行處理（聯系電話：62122）。

（各站客票系統故障直接通知電算中心管理人員，電話62122）報告事項如下：

⑴故障發生的時間（月、日、時、分）； ⑵故障發生的地點； ⑶故障概況及原因初步判斷；

電算站值班人員處理故障應嚴格按照操作規程進行，在未查明故障原因之前，嚴禁隨意拆卸設備和任意修改刪除系統參數、變動系統配置，以免造成故障范圍擴大。各崗位工作人員要了解設備連接狀態，掌握設備指示燈含義，能夠初步判斷故障原因，處理簡單故障。發現故障應及時、準確的向電算站值班員匯報，并登記相應的登記簿，在電算站值班員電話指導下，及時處理故障。

電算值班人員接到故障報告后不能及時處理或處理不了時應及時通知電算管理人員提供技術支持和專業指導，或由電算管理人員進行處理。電算管理人員對發生故障的系統進行初步判定故障等級、影響程度。屬一、二類故障，應立即向本部門主管領導和上級單位信息值班人員匯報，并采取應急措施，減少損失、防止故障擴大。屬三、四類故障，電算管理人員要立級組織有關人員采取應急措施，減少損失和防止故障擴大，45分鐘內不能查明原因并未排除的，要及時向上級信息相關部門求援。發生一、二類故障，本級信息部門的主管領導要親赴現場，進行救援指揮并及時通報相關部門。

故障涉及外局、外單位，由局信息技術處按規定通知相關局和單位。

（二）故障調查處理。1.調查信息系統故障應配備必要的調查設備和裝備，保證調查工作順利進行。調查設備和裝備包括通信設備、攝影、攝像設備、錄音設備、繪圖制圖設備、便攜電腦以及其他必要的測試裝備。

2.信息系統發生故障，由車站信息設備故障處理調查小組負責故障調查處理。

3.故障調查組到達現場前，發生設備故障的單位應立即啟動相關應急預案，迅速趕赴現場，勘察現場，掌握設備損壞等情況，保存痕跡和物證，查找信息系統故障線索及原因，開展故障搶修、調查及處理，做好調查記錄，及時向調查組報告。

4.故障調查組到達現場后，發生信息系統故障的有關單位應主動匯報現場真實情況，并為信息設備故障調查提供便利條件。故障發生單位的負責人和有關人員在調查期間應隨時接受調查組的詢問，如實提供有關資料和物證。

5.故障調查組要從硬件、軟件、系統、網絡、人為、自然災害等各個方面進行調查取證。

⑴查明信息設備故障發生的經過、原因及直接經濟損失。⑵認定信息設備故障的性質和責任。⑶提出對信息設備故障責任者的處理建議。

⑷總結信息設備故障教訓，提出防范和整改措施建議。⑸提交信息設備故障調查報告。

6.故障調查組調查后，要及時向車站主管領導提交設備故障調查報告，按領導要求及時上報信息處。并報送《行車設備故障處理報告表》。

附件：月山車站計算機管理系統綜合考核辦法

月站辦?2006?195號

關于印發《月山車站計算機管理系統

綜合考核辦法》的通知

站管各部門、車間（車站）：

為加強計算機及其相關設備的管理，保障車站計算機系統的正常、安全運行，充分發揮計算機系統的效能，依據[1997］167號文件《鄭州鐵路局計算機系統管理規則》、鄭鐵公[2005]4號關于印發《鄭州鐵路局計算機信息系統安全保護考核管理辦法》等的通知和上級有關文件精神要求，結合我站實際情況，特制訂本辦法。望各部門、車站（車間）認真貫徹執行。各單位要結合具體情況，制定本單位的實施辦法，于10月31日前報技術科備案。

附件1：月山車站計算機管理系統綜合考核辦法

二００六年十月三十日

附件1 月山車站計算機管理系統綜合考核辦法

第一章 總則

第一條 為加強對月山車站計算機信息系統的管理工作，成立月山車站計算機信息系統管理領導小組。

組長：站長 書記

副組長：運輸副站長、安全副站長

成員：技術科長、安全科長 財務科長 勞資科長 領導小組下設辦公室，辦公室設在技術科電算中心。辦公室主任：電算主管

成員：電算中心 財務科 勞資科及其它檢查人員

領導小組職責為健全和完善計算機信息系統安全保護管理制度，落實安全管理責任制，保證計算機信息系統管理工作的有效開展和正常進行。

各部門、車間（車站）要成立各自的信息系統管理小組，制定本部門管理辦法，負責本單位日常電算設備管理、人員操作管理、臺帳填寫管理、檢查匯總上報等工作，各車間（車站）將信息系統領導小組人員名單及聯系方式于11月15日前報技術科電算中心（電話62122、傳真63052）。

車站成立信息系統管理工作小組，由電算中心和各單位信息系統領導小組負責人組成，每月組織一次電算設備檢查，檢查結果及獎罰通報全站。

第二條 計算機系統包括用于運輸生產和運營管理工作中的計算機硬件系統、軟件系統、網絡系統及電源系統。

計算機硬件系統指的是計算機主機及其外部設備。計算機軟件系統指的是自行開發或引進的各種應用程序和支撐這些應用程序的各種操作系統、工具軟件、實用程序及其相應的技術文件。計算機網絡系統指的是連結各計算機系統的通道、設備及網絡軟件。電源系統指的是計算機系統使用的各種電源設備及電力通道等。

第三條 本辦法中的設備指的是計算機系統設備，包括小型計算機、微型計算機、外部設備、網絡及數傳設備和計算機附屬設備。為加強設備管理，將計算機系統設備劃分為一類設備和二類設備：一類設備是直接參與運輸生產的計算機系統設備；二類設備是間接為運輸生產和運營管理服務的計算機系統設備。

第四條 目前車站一類計算機系統設備主要包括：現車信息管理系統、預確報管理系統、貨運制票系統、十八點統計管理系統、車號自動識別系統、貨運計劃（FMOS）、客運制票系統、調度集中系統、運統八系統、電子確報系統、車流監測系統、客運行包系統、網絡設備等，其設備均屬一類設備。二類計算機系統設備主要包括：車站辦公局域網及各科室、車間（車站）辦公用的計算機系統。

第五條 計算機系統的管理工作在車站運輸副站長、技術科長的領導下，由電算中心負責全站一類計算機系統的具體管理工作。

第六條 二類計算機系統的日常管理、耗材、維修保養由各部門、車間（車站）自已負責，其使用范圍僅限于日常辦公，不得存儲游戲、電影、歌曲、小說等娛樂信息，不得一機兩用、一機兩網（同時聯接鐵路網和互聯網），接入互聯網的計算機嚴禁存放關于車站信息的任何文件及軟件。

第七條 各部門、車間（車站）接入生產網和互聯網的二類計算機系統由本單位主管領導簽字并加蓋單位公章，并以書面形式向電算中心備案。包括微機型號、配置地點、使用人、用途、來源、接入互聯網、接入生產網等。

第八條 各部門、車間（車站）因工作需要接入生產網和互聯網的二類計算機系統要向車站計算機信息系統管理領導小組提交申請，批復后由電算中心負責施工，不得私自接入。

第九條 信息系統管理小組將不定期對一、二類計算機系統進行抽查，并按規定進行獎懲。

第二章 計算機系統管理和故障處理

第一條 為提高計算機設備質量，確保計算機系統安全運行，設備使用部門應嚴格執行操作人員工作標準，保證工作臺面和設備外部的整潔衛生。

第二條 電算站值班人員要嚴格執行機房管理及值班制度。負責統一組織、協調、指揮全站日常計算機生產工作；按時巡檢主機系統運行情況，記錄故障發生時間、恢復時間、故障現象、故障原因、處理方法或采取的應急措施等內容。發現異常情況及時處理并上報電算中心管理人員。

第三條 各崗位人員應如實填記計算機系統的運行日志及故障情況。尤其是重點記錄故障發生時間、恢復時間、故障現象、采取的應急措施等內容

第四條 使用部門發現計算機系統故障或異常，應及時同電算站聯系，報修流程為：焦作北站、焦作站、待王車站、修武車站、獅子營站、獲嘉車站、新鄉西站等車站各崗位計算機系統發生故障時通知焦北電算站（聯系電話：64042）；

月山運轉車間、直通場運轉車間、月山貨運車間、柏山站、月山客運車間、月山調度車間等部門各崗位計算機系統發生故障時通知月山電算站（聯系電話：62606）；

月山、焦作電算站值班人員根據維護流程及時處理故障，各崗位工作人員要服從電算人員的指揮，配合電算人員處理故障。如遇重大故障，電算站值班人員不能處理時由電算站值班人員通知電算管理人員進行處理（聯系電話：62122）。

（各站客票系統故障直接通知電算中心管理人員，電話62122）

第五條 電算站值班人員處理故障應嚴格按照操作規程進行，在未查明故障原因之前，嚴禁隨意拆卸設備和任意修改刪除系統參數、變動系統配置，以免造成故障范圍擴大。

第六條 計算機系統在運行過程中，發生重大故障、事故，應立即逐級匯報，嚴禁隱瞞不報或越級上報。第七條 所有崗位計算機設備實行交接班管理，檢查計算機運行狀態及數據是否完整，并簽字確認。

第八條 各崗位工作人員要了解設備連接狀態，掌握設備指示燈含義，能夠初步判斷故障原因，處理簡單故障。發現故障應及時、準確的向電算站值班員匯報，并登記相應的登記簿，在電算站值班員電話指導下，及時處理故障。

第三章 考核制度

第一條 檢查人員發現各單位存在以下問題之一的將處以1000元及以下罰款、限期沒有整改或拒絕整改的處以2000元及以下罰款：

（1）未能按規定建立信息系統檢查小組、明確管理責任的；或未將信息系統檢查工作納入獎懲考核機制的。

（2）未按規定建立信息系統管理制度及應急預案的，或統管理制度及應急預案不健全的。

（3）未按規定將信息系統備案；

（4）未按規定建立本單位計算機信息系統資源臺帳，或臺帳不健全、不能反映真實情況的。

（5）擅自挪用生產系統計算機設備者。

（6）安全管理措施不落實，有“一機兩用”、“一機兩網”的。（7）計算機系統中存儲有游戲等有害信息，或存儲與工作無關內容、問題嚴重的。

第二條 檢查人員發現各單位存在以下問題之一的處以500元及以下罰款、限期沒有整改或拒絕整改的處以1000元及以下罰款：（1）新建、改建、擴建計算機信息系統，未按規定備案的。（2）私自接入互聯網、未經計算機信息系統領導小組并向電算部門備案的。

（3）無通報聯系制度，隱瞞系統故障或造假、虛報的。（4）檢查時拒絕提供相關資料、或提供虛假資料的。（5）擅自修改系統原始記錄、或刪除原始記錄、或直接損壞存儲設備的。

（6）未按規定對本單位計算機信息系統進行安全檢查的。第三條 檢查人員發現各單位存在以下問題之一的處以100元及以下罰款、限期沒有整改或拒絕整改的處以500元及以下罰款：

1、操作人員違反操作規定對軟件或硬件系統造成損壞。利用設備從事本職工作以外的事項。

2、無關人員使用計算機信息系統設備。

3、使用人員未進行崗位操作培訓、未經考試合格上崗。

4、未經電算人員同意，擅自關閉生產系統電源和系統。生產系統專用電源插座插入其他用電設備。

5、因操作失誤，造成數據丟失。或人為刪除與系統相關的任何文件。

6、未經電算人員同意私自攜帶軟件自行安裝、私自修改系統密碼及網絡參數等。

7、隨意移動、拆卸、拔插設備。

8、隨意外泄使用的工號和系統密碼。

9、不準帶入易燃、易爆、腐蝕、易揮發物品和強磁物體。

10、隨意設置、更改計算機設備統一分配的地址。

第四條 檢查人員發現各單位存在以下問題之一的處以50元及以下罰款、限期沒有整改或拒絕整改的處以100元及以下罰款：

1、未能保持系統設備清潔，擺放整齊的。

2、未按要求執行開關信息系統設備步驟。

3、在計算機設備旁進食、飲水、吸煙等

4、在計算機設備上堆放雜物。

5、操作人員要未按規定的項目上機，做與任務無關的其他操作。

6、臺帳登記缺項或漏登記者。

7、隨意修改系統參數，造成系統損壞或數據丟失的。

8、不聽從電算站人員指揮、不配合電算站人員工作的。第五條 獎勵辦法

1、考核：根據各車間（車站）本信息系統管理工作的綜合成績進行考核，對信息系統管理工作成績突出的一、二名給予獎勵。

2、定期考核：每季度進行一次信息系統設備大檢查，根據檢查情況對一、二名進行獎勵。

3、信息系統管理分析、論文獲部、局獎勵的，除部、局獎勵外，車站將給予一定獎勵。

4、車站領導考核小組及其它組織人員，將報請車站給予一定獎勵。

第四章 其它規定

1、日常檢查依據本辦法產生的獎罰款，由車站技術科擬定獎罰通知書，經主管站長簽發，財務科、勞資科根據通知書在各部門、車間（車站）工資（獎金）中扣除，列電算獎罰基金。

2、凡部、局在信息系統考核中對我站的罰款，均由責任部門、車間（車站）承擔。

本辦法自下發之日起執行。

電話表：

電算中心主管：63052 電算中心維護：62122 月山電算站：62606 焦北電算站：64042

主題詞：計算機 考核 辦法 通知。

主送：站管各部門、車間、車站。

月山車站辦公室

2006年10月15日印發