第一篇：客運行業安全生產制度匯總

安全生產責任考核制度

公司應當建立完善并與本單位安全生產責任相配套的考核制度，明確崗位開會內容，獎懲標準，對重大安全生產責任事項實行“一票否決”。

一、考核制度

1、該制度主要針對安全管理部門（安全管理責任人）及管理人員；

2、各崗位安全技術考核由該部門領導負責組織，安全人員執行；

3、新入職從業人員安全技術考核由安全員進行組織執行；

4、凡未經安全技術考核或者考核不及格而上崗操作以及不能勝任本質工作者所造成的事故，要追究領導責任；

5、考核內容包括黨和國家關于安全生產方針、政策、法令律、規定、安全職責、安全技術業務知識、安全生產制度、安全技術規程以及操作技術、事故狀態下的緊急判斷處理能力等；

6、對于考試不及格者，應限期進行補考。如連續三次考試不及格者，應重新考慮其操作崗位和技術等級。

二、獎懲制度

公司根據嚴格、完善、科學、合理的安全生產考核體系，按照重獎重罰的原則，根據公司安全生產獎懲制度，對在管理中不負責任，把關不嚴造成的安全隱患給予重處，對發生事故的責任人，按照“四不放過”的原則和責任追究規定，從嚴從快處理。(一)、獎勵制度

1、公司的安全管理采用合同式管理辦法，由公司安全科與車輛承包經營者及駕駛員簽訂安全責任書，實行安全責任制，獎懲按合同執行；

2、駕駛人員必須嚴格遵守交通規則，按“優質服務規范”行車；

3、制定獎懲制度，鼓勵司乘人員安全行車，盡量避免交通事故；

4、公司每月對駕駛員安全行車及乘務員的服務質量進行統計，做好年終評先選優的前期統計分析工作。

5、公司每年進行一次駕駛員安全駕駛及優質服務的評先選優活動，通過日常的規范操作、安全行車、拾金不昧、學習態度及文明服務的表現進行綜合評選，對評選前6名者給予頒發榮譽證書及以資獎勵。

（二)、懲罰制度

1、一般違章扣除安全保證金：主要包括禁按喇叭、沖禁行路段、不扣安全帶、亂停亂放、壓雙實線、闖紅燈、超速、事故扣證等則由當班司機自負；

2、嚴禁遲到與早退，違者扣除安全保證金20元/次。一年中有10次違規或一個月累計達到3次違規者，公司可直接解除聘用合同；

3、嚴厲禁止曠工，違者扣除安全保證金200元/次。一年中曠工5次或一個月累計曠工達2次者，公司可直接解除聘用合同；

4、公司全體工作人員必須按時參加公司安全培訓例會，若遲到、早退、無故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查；第二次扣除安全保證金100元并在次月的安全培訓會上通報批評；第三次停職培訓并扣除安全保證金200元；第四次調離工作崗位；

5、嚴禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、開快車和飚車，若有乘客投訴，公司可直接解除聘用合同；

6、駕駛員及乘務員應主動保持車內的衛生清潔，駕駛員應主動帶頭禁止在車內吸煙，如有乘客在車上吸煙，駕駛員及乘務員應勸導乘客不予在車內吸煙，如有乘客投訴駕駛員及乘務員吸煙，則扣除安全保證金20元/次；

7、必須統一服從公司的調度命令，不聽命令或者下達命令后不執行的，處以扣除安全保證金100元/次；

8、為保行車安全，駕駛員在行駛過程中應禁止接聽手機，更應該禁發短信，如有乘客投訴的，處以扣除安全保證金50元/次。

安全生產會議制度

為及時傳達上級的有關文件和會議精神，總結公司的安全生產情況，分析安全生產形勢，按排公司各項安全生產工作，研究解決安全生產中的重大問題，特制定本制度。

一、安全生產工作會議至少每季度召開一次，安全例會至少每月召開一次，發生較大及以上事故后，應及時召開安全分析通報會。

二、會議地點：公司會議室。

三、參會人員：公司全體安全管理人員。

四、會議主持：公司負責人（經理）或安全科科長。

五、會議記錄：由安全科負責安全生產工作會議記錄（包括文字記錄和影像記錄）并做好開會簽到，參加會議的人員必須做好個人的工作筆記。

六、會議主要內容：

1、學習貫徹上級有關安全生產精神和相關法規；

2、進行安全生產工作匯報和安全生產形式分析，解決安全生產工作中的相關問題；

3、提出下一步的安全工作重點和安全防范措施；

4、對公司的安全管理工作進行評比，獎懲；

5、布置相關工作。

七、會議紀律：

1、制度規定內的參會人員原則上不得缺席，如因特殊原因需請假，須經理批準；

2、參會人員必須準時到會，例會時間不得從事與會無關的活動；

3、不參加安全例會的，罰款50元；

4、緊急會議或其他專題會議，臨時安排，臨時通知；

5、安全生產工作會議和例會的會議記錄應建檔保存。

安全生產檢查制度

為了進一步貫徹落實國家的安全生產方針、政策、規范和標準，了解安全生產動態，及時發現不安全行為和安全管理的薄弱環節糾正違章作業，消除不安因素，深入分析安全生產形勢，研究對策，保障安全生產特制定安全檢查制度。

一、為使公司安全生產形勢穩定，車輛運營處于良好安全技術狀況，保持車容整潔，促進駕駛從業人員對車輛的維護和保養，提高車輛的安全性能，公司認真開展安全生產自檢自查工作，每月對所有客運車輛進行一次安全隱患排查；每月不低于一次上路檢查；在每個工作日進行一次抽查，遇重大活動或節假日進行一次全面安全隱患排查。

二、公司安全員主動抽查，嚴查當班駕駛員“一班三檢”（發車前、行車中、收車后對車輛檢查、維護）工作落實情況。

三、檢查存在安全隱患的車輛，堅決做到隱患排除后才能發班運營，杜絕“病車上路”

四、駕駛員要自覺接受檢查，出示有效的駕駛證、資格證、行駛證、道路運輸證和列檢合格單。

五、檢查人員認真履行職責，督促監控中心對營運車輛的安全運行進行監管，對不負責任者視情節予以處理。

六、車輛要安全、規范地停放到指定地點，不得亂停亂放。

七、檢查出的問題要及時處理，一時處理不了的要及時上報安全經理，較大隱患上報總經理。第九條、檢查人員要做好檢查記錄，發現隱患及時指出，對存在的問題，提出整改的建議和整改時限，通知受檢負責人限期整改。

八、車輛的日常檢查、監督由安全科負責，嚴格按照車輛日常檢查制度執行，確保車輛安全設施設備齊全、有效、可靠。

九、公司加強對駕駛從業人員的安全宣傳教育工作，嚴禁旅客攜帶“三品”上車，對托運物品認真檢查，嚴禁夾帶危險品。

崗位標準化操作制度

為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，維護公司的利益，保障公司安全生產，確保各崗位職工的人身安全，特制定本制度。

一、崗位操作人員要知道本崗位的潛在危險和安全措施，具備辯識危險和事故控制的能力；

二、崗位人員必須按規定參加安全培訓，考核合格后，才能上崗操作；

三、崗位人員必須認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針及上級有關安全生產方面的政策法律，遵守勞動紀律和生產工藝紀律；

四、定期檢查各項安全措施，保持安全防護裝置齊全、完好、可靠，清除作業環境中的危險因素；

五、開展好安全生產月活動要有內容、效果、有記錄；

六、不違章指揮，且有權拒絕不符合安全生產的指令和意見；

七、如發生輕傷以上事故及重大事故，應立即報告有關領導和相關部門及應急救援小組，組織搶救傷員，保護現場并如實說明事故有關情況；

八、嚴格遵守各項規章制度，協助公司做好安全生產工作；

九、對違章違紀者要嚴厲制止并及時向上級報告；

十、及時做好安全工作防范，落實各項安全措施；

十一、新員工、實習人員、換崗人員要進行上崗前安全教育，經考核合格后方可上崗；

十二、客運現場要保持清潔，工具、物品、放置整齊有序；安全通道要暢通，安全防護、消防設備齊全有效；安全色標、安全標志齊全完好。

十三、制定各部門崗位標準化安全操作規程、管理制度和措施。

十四、作業人員必須按照國家安全生產行業標準進行作業操作。

十五、安全科定期檢查各崗位的安全生產工作是否有違規行為。

十六、配備專職安全員對安全生產操作規程和違章行為進行監督。

十七、制定生產安全事故應急救援預案，并演練。

十八、實行崗位標準化操作培訓制度，未經安全生產培訓并考核合格的人員不準上崗工作。

公司安全生產教育培訓制度

安全教育培訓是企業貫徹“安全第一、預防為準、綜合治理”的安全生產方針和實現安全生產管理工作規范化、程序化、科學化最重要的基礎工作。為加強公司職工安全培訓教育工作，增強職工的安全意識和安全防護能力，減少傷亡事故的發生，制定本制度。

一、公司管理人員應當定期參加相關管理部門組織的培訓，且每年參加脫產培訓不少于24學時，安全學習采取全員教育培訓，分為外出培訓、公司培訓的方式進行。

二、凡新進駕駛員必須上崗前培訓，崗前理論培訓時間不少于12學時，實際操作不少于30學時，并要提前熟悉和了解客運車輛性能和客運線路情況。

三、保證駕駛人員安全教育培訓時間，安排每月2次安全教育培訓，每次學習時間不低于1小時。

四、安全教育培訓的內容主要是關于安全工作的方針政策、安全工作的重要意義、職業道德規范、交通法規、安全基本常識、安全規章制度、安全操作規程、安全行車經驗、典型交通事故案例分析等。

五、安全教育的形勢可選擇多種多樣，如開展安全生產月活動、開安全培訓會、出車前進行安全囑咐，以及圖片展覽、觀看、錄像、辦安全欄、舉辦安全知識講座、文字資料學習、案例共享、分組討論、經驗共享等。

六、安全教育培訓必須結合實際，并與創建文明客運班線、開展職業道德教育、宣傳好人好事結合起來；針對綜合交通狀況，與如何讓加強安全工作的討論結合起來；針對職工的工作特點，與思想政治工作結合起來，強化職工安全意識，避免空洞說教。

七、在分享事故案例經驗總結交流會上，結合事故原因、后果及責任分析，反復進行教育，使職工痛定思痛、居安思危，吸取血的教訓，警鐘長鳴，常抓不懈，時刻不忘安全工作。

八、做好安全教育培訓記錄，對參加教育培訓缺席的人員，要根據公司規定進行處理并及時組織補課。

公司安全生產承諾和報告制度

一、為加強公司安全生產誠信管理，促進公司業落實安全生產主體責任，制定本制度。

二、公司安全生產承諾和報告制度，是指納入誠信管理的公司就安全生產工作作出承諾，并向社會和員工公開，做到信守安全生產法律法規，落實安全生產主體責任，定期向負有安全生產監督管理職責的部門或負有行業領域管理職責的部門報告安全生產履責情況。

三、首次納入安全生產誠信管理的公司必須向社會公開承諾內容；已納入安全生產誠信管理的公司要定期向社會公開承諾和報告內容。

四、公司要按照三個必須“管行業必須管安全、管業務必須管安全，管安全生產經營必須管安全”的原則，負責本公司安全生產承諾和報告制度的建設、落實、監督。

五、公司其他負有管理職責的部門要按照“誰主管、誰負責”、“誰審批、誰負責”的原則，督促公司建立和落實安全生產承諾和報告制度，健全公司安全生產誠信體系，提高公司安全生產管理水平。

六、公司安全生產承諾和報告制度的主要內容：

1、根據國家有關安全生產法律、法規、標準，主動建立健全安全生產、職業病防治責任制和各項規章制度、操作規程并嚴格落實到位；

2、依法建立安全生產管理機構，配備符合法定人數的安全生產管理人員，保證安全生產管理機構發揮職能作用，安全生產管理人員履行安全管理職責；

3、依法對從業人員進行安全生產教育培訓，特種作業人員按要求持證上崗；告知從業人員作業場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和事故應急措施；

4、杜絕違章指揮、強令違章冒險作業的現象發生；

5、加強生產現場安全管理，定期檢查安全生產；建立健全事故隱患排查治理制度，定期排查本單位的事故隱患；定期開展工作場所職業病危害因素檢測；對排查出的事故隱患，及時進行整改，重大隱患及時上報有關部門；

6、依法制定生產安全事故應急救援預案，定期組織演練，落實各項應急措施。

七、為從業人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品，并監督教育從業人員按照規定佩戴、使用。按規定組織從業人員上崗前、在崗期間和離崗時的職業健康檢查。依法為從業人員繳納工傷保險費。

八、定期向安全生產監管監察部門或負有行業領域管理職責的部門報告落實安全生產、職業病防治責任和管理制度、安全投入、安全培訓、安全生產標準化建設、隱患排查治理和應急管理等方面的情況。

九、自覺接受負有安全生產監督管理職責的部門或負有行業領域管理職責的部門的監督和監察。

十、法律法規規定、負有安全生產監督管理職責的部門或負有行業領域管理職責的部門認為應當承諾和報告的其他內容。

十一、公司每年年初要將經公司法定代表人（實際控制人）簽名認可的安全生產承諾內容，以書面形式報送至負有安全生產監督管理職責的部門或負有行業領域管理職責的部門，并通過信息網絡、新聞傳媒、宣傳櫥窗等形式，向社會和員工公開公司安全生產承諾和報告內容，以保障公司員工及周邊公眾對企業安全生產的知情權。公司要每季度對所屬部門安全生產承諾內容履行情況組織進行自查。

十二、公司主要負責人自覺履行安全生產責任，調動廣大員工主動參與、自覺監督公司安全生產工作的積極性。

十三、要加強對公司業安全生產承諾和報告制度執行情況的總結和交流，注重發揮典范示范帶動作用，持續改進安全生產監督管理水平。

公司民主管理監督制度

一、建立健全公司職工代表大會制度，定期召開職工代表大會，使全體職工都能參與管理，保障職工的民主權利。

二、職工代表對單位重大問題進行討論，對公司工作提出意見和建議，對涉及職工切身利益的問題作出決定，監督評議各級管理人員。

三、領導要向職工代表大會報告工作，聽取職工代表大會的意見和建議，自覺接受監督，支持職工代表大會開展的工作。

四、職工代表大會是單位實行民主管理的主要形式，是職工發揚民主、調動員工工作積極性、促進黨群干群之間的團結的重要措施，是公司科學管理體制中職責權相統一的責任制。

五、健全民主管理檔案，定期向全體職工通報一次各項工作的落實情況及存在的問題。

六、對換屆當選的職工代表，必須就職工代表的權利、義務和民主管理權責進行專門培訓。在召開職代會前，結合本次職代會議題，工會都要組織職工代表就有關知識進行專門培訓。

七、職代會召開前兩周下發本次職代會的議題和征集提案通知。職代會召開前將提案匯集、分類、立案，在職代會上作出提案處理落實情況報告，會后評選出優秀提案并存檔。

八、每年至少開展一次職工民主評議干部活動，一般在職代會期間進行，采取無記名方式，對中層以上領導干部的“德、能、勤、績、廉”五個方面進行民主評議，測評后匯總整理，然后將測評結果張榜公布。

九、固定每周必須確定一天為民主管理工作接待日，由單位領導或工會主席負責接待職工來訪，對職工提出的建議和反映的問題，做到當時有記錄，過后有反饋。盡力把職工提出的合理化建議落到實處，若與現實情況有差距，落實不到的問題，要向職工做出合理解釋。

十、每年定期或不定期舉辦幾次民主對話會。工會要為職工搭建一個雙方平等對話、交流溝通的平臺。對活動溝通的范圍可涉及到方方面面，如單位的發展方向、規章制度、工時、勞保、福利等。

十一、簽訂集體合同和勞動合同要遵守法律、法規和國家的有關規定，按照平等對話、誠心協商的原則，兼顧雙方合法權益，共同簽訂集體合同和勞動合同。集體合同簽訂完畢后報送勞動行政部門審核，然后報上級工會備案。集體合同和勞動合同生效后，雙方都要信守合同，依法履行。

十二、在職代會上向職工報告職工培訓方案、單位規章制度，特別是涉及職工切身利益的獎懲辦法、福利等工作規章制度一定向職工公開。日常遇到重大事項要隨時公開。對于職工特別提出的某個問題，都要進行公開，直到職工滿意。

安全生產一崗雙責制度

為加強安全工作的領導，落實安全生產責任，根據《中華人民共和國安全生產法》、貴州省交通運輸廳、貴州省公安廳、貴州省安全生產監督管理局文件《關于印發貴州省宣傳貫徹道路旅客運輸企業安全管理規范工作方案的通知》（黔交安[2012]8號）文件等法律、法規以及上級行業管理部門的有關規定結合本公司實際特制定本制度。

一、嚴格執行管生產必須管安全，對安全生產工作實行“一崗雙責”制度，按照“誰主管，誰負責”、“誰審批，誰負責”、“誰簽字、誰負責”的原則，抓好具體負責工作范圍內的安全生產。

二、公司負責人是安全生產工作的第一責任人，全面負責公司的安全生產工作并履行以下職責。

1、認真貫徹國家、省、市、區有關安全生產的方針、政策、法律、法規、規章。認真履行法人的職責，全面負責全公司的安全生產工作；

2、建立健全安全生產管理機構，配備足夠的安全生產管理人員，明確責任，按規定提取和使用安全專項經費；

3、建立健全安全生產規章制度及安全技術操作規程，明確各部門各崗位的安全職責；

4、接受政府及其有關部門的安全生產監督管理，每季度至少督促檢查一次全公司的安全生產，及時消除生產安全事故隱患；

5、重視消防工作，組織防火檢查，及時消除火災隱患，配置消防設施、器材，確保其性能良好、有效；

6、制定全站的事故應急救援預案，建立事故救援體系，落實應急救援措施并定期組織演練；

7、加強對職工的安全生產教育和培訓，提高全站職工安全意識及素質，做到持證上崗；

8、實行安全生產目標管理，主持研究和解決有關安全生產工作方面的重大問題。定期公布公司安全生產情況，認真聽取和采納工會、職工關于安全生產的合理化建議和要求；

9、如發生安全事故，必須在規定的時間內上報本區交通局和其它有關部門，并采取有效措施，組織實施搶救，減少損失，落實事故的處理決定和善后工作。

三、安全科長是安全生產的第二責任人，具體負責公司的安全生產工作，履行以下職責。

1、認真貫徹國家、省、市、區有關安全生產的方針、政策、法律、法規、規章，針對公司安全工作中出現的問題，及時主持研究、制定辦法和采取措施，確保無安全隱患存在，及時完成第一責任人交辦的安全工作；

2、認真組織落實安全生產目標，加強督促檢查，掌控目標任務的完成進度情況，確保目標任務的完成；

3、組織安全檢查工作，責令安全部門限期整改事故隱患；

4、組織開展 “春運”、“黃金周”、“汛期”、“安全生產月”、“百日安全”等重大安全生產活動；落實安全教育和技術培訓工作；總結先進經驗、表彰先進集體和個人；

5、加強客運安全源頭管理工作，做好人車分流工作，對發現的事故隱患及時采取措施，及時制定整改方案和防范措施；

6、發生安全生產事故時，按規定啟動安全生產事故的各項預案。

四、安全科其他工作人員，履行以下職責。

1、認真貫徹國家、省、市、區有關安全生產的方針、政策、法律、法規、規章，針對分管工作中出現的安全隱患，及時與第一責任人及第二責任人溝通，研究、制定辦法和采取措施，確保無安全隱患存在，及時完成第一責任人交辦的安全工作；

2、堅持將安全生產工作與分管工作同時安排部署，同時組織實施，同時考核驗收；

3、督促分管部門認真履行工作范圍內的安全職責，適時組織開展安全檢查，協調事故隱患整治工作；

4、分管工作范圍內發生安全生產事故時，按規定趕赴現場，配合第一、二責任人組織、協調事故搶險救援及善后工作；

五、其它部門工作人員，履行以下職責。

1、參與組織召開安全生產工作會議，學習安全生產法律、法規、規章制度，傳達上級有關安全生產工作的指示精神，分析安全形勢，部署工作任務；

2、負責組織安排召開安全生產會議，發布會議紀要，檢查工作執行情況。負責傳遞有關領導關于安全工作的指示和批示精神及安全文件，及時向上級報送安全管理工作的文件材料；

3、認真督查督辦涉及安全目標管理有關事項，及時報送有關安全生產的建議；

4、為公司各部門開展安全管理工作提供必要的工作條件，為本單位實施安全生產事故的應急救援處置提供后勤保障；

5、妥善保管印章、介紹信、函電、卷宗、檔案、部門貴重物品，不得出現掉失或人為毀壞；

6、健全公務用車管理制度，加強對公務用車駕駛員的安全教育培訓和管理；組織人員集體外出活動時，負責制定行車安全、食宿安全、戶內外活動安全管理和應急救援處置預案，做好安全保障及服務工作；

7、搞好防火、防汛、防盜、用電等安全工作；

8、加強安全宣傳力度，運用廣播、電視、報刊、橫幅、標語、宣出傳欄等方式，宣傳旅客乘車安全常識和駕駛員安全行車知識；

9、制定并實施與“元旦”、“春運”、“五一”、“國慶”等節假日相關措施，加強與相關部門、參營企業聯系，做好節假日旅客高峰車輛調配疏運旅客，確保旅客安全出行；

10、定期檢查所屬各部門安全設施、設備，確保齊全有效；

11、發現生產中出現不安全情況及時報告，并適當處理；

12、嚴格按照規定審查安全經費的預算，按照標準提取和管理好安全專項資金，不得擅自挪作它用；

13、其他崗位工作人員除本職工作以外，一律對本崗位、本人上班時間內的生產負有安全責任。

安全生產“黨政同責”制度

一、各地各有關部門應高度重視、按照“黨政同責、一崗雙責”要求，把督促、指導本轄區或所監管的行業領域企業制定落實全員安全生產責任納入重要工作日程。

二、黨政同責是指總經理、副總經理、經理對安全生產工作共同負有領導責任，總經理是安全生產工作的第一負責人，其他分管領導按照“一崗雙責”要求，既要負責分管范圍業務工作，又要負責分管范圍內安全生產工作。

三、實行黨政同責，是科學發展觀的要求。要把安全生產工作擺在第一要務的首要位置，納入各負責人總體工作目標，納入日常工作內容，納入年度工作考核，同規劃、同部署、同考核、同推進、同落實。

四、各負責人全面領導本地區的安全生產工作，其共同職責。

1、認真貫徹執行安全生產方面的法律、法規及黨中央、國務院關于加強安全生產工作的方針、政策和各項指示要求；

2、研究制度安全生產總體規劃、年度計劃并納入任期目標；

3、經常了解安全生產工作情況，分析安全生產工作形式，協調、解決安全生產工作中的重大問題；

4、研究作出安全生產事故處理和責任追究決定；

5、按照“誰主管、誰負責”的原則，領導督促所屬部門抓好安全生產工作。

五、各負責人除履行共同職責外，履行以下職責。

1、加強對安全生產工作的宏觀領導和協調，將安全生產貫徹納入安全重要議事日程；

2、領導和督促組織部門積極做好安全生產工作中的組織人事工作，選拔任用思想過硬、作風扎實、能力突出、嚴于律己的領導干部到安全生產工作崗位上去；

3、領導和督促組織部門積極履行監察紀檢職能，按照有關規定嚴格查處安全生產事故背后的瀆職失職行為。

六、各負責人除履行共同職責外，履行以下職責。

1、將安全生產工作納入社會發展計劃，納入安全重要日程；

2、依據法律、法規和安全生產工作需要，組織制定加強安全生產工作的規章制度；

3、建立安全生產目標管理責任制，并組織考核；

4、建立安全生產應急救援體系，組織制定并實施重（特）大安全事故應急救援預案，組織治理安全隱患；

5、按照國家相關規定，在職責范圍內組織有關部門參加重（特)大事故現場勘察工作，對重（特）大事故有關責任人進行責任追究。

七、建立健全黨政一把手親自督辦制度，對重大安全隱患和重大危險源，各級黨政一把手謹親自過問，親自督辦，采取有效措施抓好落實。

八、各負責人每年聽取1至2次安全生產專題生產匯報，分析安全生產形勢，研究解決安全生產工作中的重大問題。

第二篇：客運安全生產工作會議制度

安全生產工作會議制度

一、目的

為規范公司各項安全會議及各類安全培訓流程，統一會議管理模式，減少會議數量、縮短會議時間，提高會議質量，特制定本制度。

二、職責

（一）安全管理部負責會議管理，重要會議要在公司領導批準后到公司辦公室登記備案。

（二）會務工作主要由公司安全科承辦。

（三）會議資料由安全管理部門整理、分發、立卷、存檔。

三、主要內容

1、主持與記錄：安全生產會議由安全科負責召集，安全生產管理人員主持，并由安全生產管理人員指定人員進行會議記錄。

2、參加人員：公司安全生產領導小組成員及相關人員。由于出差等特殊原因不能參加例會的，應提前向辦公室請假。

3、召開時間：每月最后一周的星期五下午15：00

4、會議內容：通報對所屬車輛進行安全生產現場檢查的情況，針對上月檢查內容及整改措施匯報實施結果。對這個月出現的安全事故及安全隱患進行匯報、分析，對下個月的安全生產工作提出要求。

四、年終安全總結表彰大會

總結全年安全工作情況，布署下一安全工作任務，表彰獎勵安全先進車輛及安全先進駕駛員。每年召開一次，全體人員參加。

五、會議制度要求

1、所有應與會人員均不得缺席、遲到、早退，會議記錄人員登記到會情況。

2、主持人須在會議前和相關人員擬定好會議議程等，不能毫無準備地召開會議。

3、每一次會議須用專用的會議記錄本記錄會議內容，記錄本由記錄員負責保管。

4、所有參加例會的人員應將手機設置在無聲或振動狀態下。本制度由公司辦公室負責解釋，本制度自公布之日起執行。

客運有限責任公司

二○一八年一月一日

第三篇：城市客運行業2008年安全生產月

城市客運行業2008年安全生產月

活動實施方案

各經營（委托）管理企業：

為了開展好我市城市客運行業2008年安全生產月活動，根據《關于印發烏魯木齊市2008年安全生產月活動方案的通知》（烏安監[2008]86號）和《關于印發烏魯木齊市城市交通局2008年安全生產月活動方案的通知》（烏城交發[2008]173號）的文件精神，結合城市客運行業實際情況，制定安全生產活動方案如下：

一、指導思想

以黨的十七大、自治區黨委七屆二次全委擴大會議、自治區、市安全生產工作會議精神為指導，緊緊圍繞2008年城市客運行業安全生產各項目標任務和工作目標，堅持和貫徹科學發展觀為理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全發展”為主線，以“隱患治理年”、“防范事故”活動為載體，以形式多樣、內容豐富的宣傳教育活動，宣傳貫徹交通法規知識、行業管理條例、安全生產法律法規知識，落實隱患治理的各項措施，為推進安全生產狀況持續穩定好轉，提供強有力的思想保證。

二、活動主題

治理隱患、防范事故

要緊緊圍繞“隱患治理年”的各項任務，強化各經營（委托）

管理企業的安全生產責任主體，全面落實隱患排查治理措施，進一步加強企業的安全生產管理和事故防范工作，切實保障人民群眾的生命財產安全。

三、活動時間

2008年6月1日至30日

市安全生產宣傳咨詢日定在6月6日11時整（星期五），重 點宣傳安全發展的理念、“隱患治理年”的工作重點、安全生產法律法規和應急救援科普知識等。

四、組織機構

為切實加強對安全生產月活動的領導，成立城市客運統管辦 安全生產活動月工作領導小組。

組長：藺濤

副組長：陳拉利、艾克拜爾、肖峰成員：馬春森、李執軍、劉新軍、于立勤、許翠玲、郭小亮、領導小組辦公室設在稽查科，辦公室主任由艾克拜爾同志擔各經營（委托）管理企業第一責任人。任。辦公室工作人員：馬春森、李執軍、劉新軍、于立勤、許翠玲、郭曉亮。

辦公室負責具體指導各企業開展安全生產月活動，負責實施6月6日安全生產宣傳咨詢日活動。

各單位要相應成立“安全生產月”活動組織領導機構，制定活動方案，認真開展安全生產宣傳教育活動。

五、活動形式

（一）各企業開展活動

1、各企業要在大門口、停車場站等醒目位置懸掛安全生

產宣傳橫幅、張貼宣傳標語、張貼宣傳月活動主題招貼。

2、認真開展安全生產隱患排查治理活動，消除事故隱患。

3、各企業要組織安全生產知識學習，以組織從業人員和 企業職工觀看安全生產教育片和圖片、以案說法等形式大力宣傳做好安全生產工作的重要意義，提高職工和從業人員的安全意識、安全技術操作水平和防范事故的能力。

4、在企業內部普遍開展安全生產“六個一”活動。

（1）看一次教育片。各企業到統管辦刻錄安全生產宣教 片，由各企業組織觀看。

（2）接受一次安全生產培訓。由企業組織一次或分期安 全培訓，要求覆蓋到全體職工和從業人員。

（3）參加一次安全生產知識競賽。根據市安監局編寫的 安全生產知識100題，各企業組織從業人員考試。

（4）說一次安全生產事故教訓。由各企業組織職工和從 業人員進行座談，要求部分從業人員發言，分析以往發生事故的原因和教訓，分析自己遇到的險兆事故的原因和啟示。

（5）自查一起事故隱患。各企業要發動每一位從業人員，查找各自駕駛車輛和自身的事故隱患，由企業進行整理，及時整改或提交統管辦整改。

（6）提一條安全生產建議。各企業發動職工和從業人員 就本單位和車輛、人員等方面提一條合理化建議。

5、統管辦近期將組織召開安全生產警示會。組織今年以來 發生事故的經營企業進行座談，請單位負責人談事故教訓和整改措施。

（二）在公共場所開展活動

1、各公交企業在公交場站充分利用宣傳欄、黑板報、宣傳櫥窗、張貼標語等載體開展《安全生產法》等法律法規的學習和

宣傳。

2、各企業結合本企業的實際組織有關安全生產方面的消防演練、安全自救演練等。

3、公交集團有限公司、珍寶巴士有限公司、興盛巴士有限公司在主要公交線路部分公交車體制作安全生產公益廣告，充分利用電子報站器和車視媒體體等載體做好“安全生產月”的活動宣傳，客運統管辦負責實施。

（三）主題咨詢日活動

1、時間地點：6月6日11時，在高新技術產業開發區火炬廣場設安全生產宣傳咨詢活動會場。

2、主要活動：現場宣傳咨詢，發放有關安全生產方面的宣傳品，聽取意見、建議，解答群眾提出的問題；安全生產板報展評；“隱患治理，防范事故”大型簽名活動。

3、主會場參加咨詢活動的單位：公交集團有限公司、珍寶巴士有限公司，具體由統管辦組織。

4、參加板報展的單位：公交集團有限公司、珍寶巴士有限公司。

六、活動要求

（一）高度重視，切實加強組織領導。各企業要把“安全生產月活動”作為安全生產工作的重要內容抓緊抓好，推動安全生產各項工作的落實。認真謀劃、精心部署“安全生產月”活動，為推動城市客運行業安全生產形勢的進一步好轉做出積極努力。

（二）各企業要結合實際，努力創新，豐富內容力求使活動收到更好的效果。

（三）各企業要以這次活動為契機，逐步落實安全生產責任，加強基礎管理，改進和完善安全設備設施，認真排查和治理事故隱患；扎實做好安全教育培訓工作，不斷提高職工和從業人員的安全意識和安全技能，實現安全生產。

（四）狠抓落實，認真完成好各項活動任務。統管辦“安全生產月活動領導小組將組織人員對安排的各項活動任務的開展、落實情況進行監督、評比，對活動開展好的企業進行通報表揚，對不積極落實各項活動任務的企業進行通報批評，并作為年底目標責任考核的一項重要內容。

（五）各企業將2008年安全生產月活動的方案于6月5日前報統管辦，活動總結于7月6日前報統管辦。

烏魯木齊市客運統管辦

二00八年六月四日

第四篇：客運安全生產

客運安全生產“主人翁”如何煉成——交通運輸部道路運輸司司長李剛解讀《道

路旅客運輸企業安全管理規范》

道路旅客運輸企業安全生產的主體責任沒有落實是道路客運事故多發的一個重要原因。此次發布的《規范》強化并量化了企業安全生產主體責任，督促道路客運企業樹立“主人翁”意識，把安全生產責任記在心上、落到實處。

具體來看，《規范》貫穿了“人員”、“機制”、“硬件”三條主線，分別從人員選拔與素質提升、安全制度體系建設、硬件設施安全維護三大方面對道路客運企業建設標準化的安全生產體系提出了全面、細致的要求。

近日，交通運輸部、公安部、安監總局聯合印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》（以下簡稱“《規范》”），旨在通過強化道路客運企業安全生產主體責任，促進企業安全管理方式轉變，提高道路客運企業安全生產管理水平，預防和減少道路交通事故?！兑幏丁穼Φ缆房瓦\企業安全生產提出了哪些具體要求？企業管理者、駕駛人的安全生產職責如何界定？企業應建立怎樣的安全生產制度？企業安全生產硬件建設如何提高？就這些問題，交通運輸部道路運輸司司長李剛對《規范》進行了解讀。【人員】

嚴于選人

善于用人

勤于育人

人是企業安全生產責任的承擔者和落實者，把人選好、用好、培訓好，是保障道路客運安全的重要因素。因此，《規范》從“人”的角度出發，對道路客運企業安全生產主體責任的落實作了明確要求，其中又具體分為安全生產管理者與客運駕駛人兩個層面。

安全生產管理者：既“專”且“優”

過去，對道路客運企業從業人員的安全管理主要是針對一線操作人員的管理與培訓，事實上，企業安全管理人員的素質與管理水平對于企業安全生產也至關重要。因此，借鑒國際交通安全管理的成熟經驗，《規范》專門對企業安全管理人員的素質與教育培訓提出了要求。

《規范》首次明確了擁有10輛以上（含）營運客車的道路旅客運輸企業應當設置專門的安全生產管理機構，配備專職安全管理人員。擁有10輛以下營運客車的道路旅客運輸企業應當配備專職安全管理人員。原則上按照每20輛車1人的標準配備專職安全管理人員，最低不少于1人。

安全管理人員不僅要“有”，更要“優”，《規范》對其素質與培訓也作了嚴格要求?！兑幏丁芬笃髽I安全管理人員應具有高中以上文化程度，具有在道路客運行業三年以上從業經歷，掌握道路旅客運輸安全生產相關政策和法規，經相關部門統一培訓且考核合格，持證上崗。

此外，安全管理人員的培訓不是一次性的，應當定期參加相關管理部門組織的培訓，且每年參加脫產培訓的時間不少于24學時。

客運駕駛人：嚴“選”勤“訓”

駕駛人是道路客運安全的重要責任人，《規范》對駕駛人的聘用、培訓、考試、檔案管理等方面進行了詳細的規定。

提高門檻?！兑幏丁分赋觯缆仿每瓦\輸企業應當依照勞動合同法，嚴格客運駕駛人錄用條件，統一錄用程序，對客運駕駛人進行面試，審核客運駕駛人安全行車經歷和從業資格條件，積極實施駕駛適宜性檢測，明確錄用客運駕駛人的試用期。

《規范》還要求，對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，有酒后駕駛、超員20%、超速50%或者12個月內有三次以上超速違法記錄的客運駕駛人，道路旅客運輸企業不得聘用其駕駛客運車輛。

強化培訓。豐富及時的培訓能夠不斷提高客運駕駛人的業務素質，《規范》明確要求道路旅客運輸企業應建立客運駕駛人崗前培訓制度，崗前培訓的主要內容包括：國家道路交通安全和安全生產相關法律法規、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、職業道德、安全告知知識、應急處置知識、企業有關安全運營管理的規定等?？瓦\駕駛人崗前理論培訓不少于12學時，實際駕駛操作不少于30學時。值得一提的是，《規范》還要求駕駛人上崗前應提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況。

除了崗前培訓外，客運駕駛人上崗后還要定期接受繼續培訓。《規范》要求，道路客運企業應定期對客運駕駛人開展法律法規、典型交通事故案例警示、技能訓練、應急處置等教育培訓?？瓦\駕駛人應當每月接受不少于2次，每次不少于1小時的教育培訓。道路客運企業應當組織和督促本企業的客運駕駛人參加繼續教育，保證客運駕駛人參加教育和培訓的時間，提供必要的學習條件。

嚴格考核。嚴格的考核能有效督促客運駕駛人嚴于律己?！兑幏丁芬蟮缆房瓦\企業建立客運駕駛人從業行為定期考核制度，考核內容包括駕駛人違法駕駛情況、交通事故情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規程執行情況、參加教育與培訓情況以及心理與衛生健康狀況?？己说闹芷诓淮笥?個月，而且考核的結果要與企業安全生產獎懲制度掛鉤。

健全檔案。對于企業來說，只有對客運駕駛人的各方面情況全面掌握，才能更有效地對其進行管理。因此，《規范》要求道路客運企業建立客運駕駛人信息檔案管理制度，駕駛人信息檔案實行一人一檔，包括客運駕駛人基本信息、客運駕駛人體檢表、安全駕駛信息、誠信考核信息等情況。

加強關心。為使客運駕駛人提高安全意識，《規范》要求，道路客運企業應當建立客運駕駛人安全告誡制度，安全管理人員對駕駛人出車前進行問詢、告知，督促駕駛人做好車輛的日常維護和檢查，防止駕駛人酒后、帶病或不良情緒上崗。此外，《規范》還要求企業關心駕駛人的身心健康，定期組織駕駛人進行體檢，為駕駛人創造良好的工作環境。

【機制】

預以立制

責以明制

評以健制

一個完善的、良性的制度體系是道路客運企業安全生產的基礎保障。《規范》從隱患預防、目標設立、責任劃分、應急處置、隱患治理、考核評價等方面對道路客運企業安全生產制度的建立進行了詳細規定。

預防機制：例會要常開 疲勞不上路

《規范》要求，道路旅客運輸企業應定期召開安全生產工作會議和例會，分析安全形勢，安排各項安全生產工作，研究解決安全生產中的重大問題。企業每季度至少應召開一次安全生產工作會議，每月至少召開一次安全例會。安全生產工作會議和例會應當有會議記錄，并建檔保存。

為避免疲勞駕駛造成的安全隱患，《規范》規定道路客運企業在安排運輸任務時應嚴格要求客運駕駛人在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），連續駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，并明確要求企業要積極探索接駁運輸的方式，為超長線路運行的客運車輛創造條件，保證客運駕駛人停車換人、落地休息。對于長途臥鋪客車，企業要合理安排班次，盡量減少夜間運行時間。

《規范》還明確規定道路旅客運輸企業不得掛靠經營，不得違法轉租、轉讓客運車輛和線路牌。

責任機制：責任層層定 位高擔子重

《規范》明確了道路客運企業應當依法建立健全安全生產目標管理，與各分支機構層層簽訂安全生產目標責任書，明確責任人員、責任內容，制定明確的考核指標，定期考核并公布考核結果及獎懲情況。

其中，《規范》明確了道路客運企業的主要負責人是安全生產的第一責任人，負有安全生產的全面責任。其主要職責包括建立健全本單位安全生產責任制、按規定足額提取安全生產專項資金、嚴肅處理事故責任人等。

此外，企業分管安全生產的責任人協助主要負責人履行安全生產職責，對安全生產工作負組織實施和綜合管理及監督的責任；其他負責人對各自職責范圍內的安全生產工作負直接管理責任。企業各職能部門、各崗位人員在職責范圍內承擔相應的安全生產職責。

應急機制：出事反應快 救援當及時

《規范》要求，道路旅客運輸企業應當建立安全生產事故應急處置制度。發生安全生產事故后，企業應立即采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

對于在旅客運輸過程中發生的行車安全事故，客運駕駛人應及時向事發地的公安部門以及所屬的道路旅客運輸企業報告，企業應當按規定時間、程序、內容向事故發生地和企業所屬地縣級以上的安監、公安、交通運輸等相關職能部門報告事故情況，并啟動安全生產事故應急處置方案。

《規范》還明確了道路旅客運輸企業應當建立應急救援制度，健全應急救援組織體系，建立應急救援隊伍，制定完善應急救援預案，開展應急救援演練。

治理機制：防微以杜漸 隱患盡早滅

為使道路客運安全隱患降到最低，《規范》要求道路客運企業建立事故隱患排查治理制度，依據相關法律法規及自身管理規定，對營運車輛、客運駕駛人、運輸線路、運營過程等安全生產各要素和環節進行安全隱患排查，及時消除隱患。

在排查方式上，企業可根據需要采用綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等多種方式。一旦查出隱患，企業應對隱患進行登記和治理，落實整改措施、責任、資金、時限和預案，及時消除事故隱患。

此外，《規范》還明確要求道路客運企業建立安全隱患排查治理檔案，每季、每年對本單位事故隱患排查治理情況進行統計，分析隱患形成的原因、特點及規律，建立事故隱患排查治理長效機制，并鼓勵、發動職工發現和排除事故隱患，鼓勵社會公眾舉報。

考核機制：內外相結合 不足及時改

為督促道路客運企業切實將安全生產管理落到實處，建立企業自律機制，《規范》對企業安全生產的目標考核進行了詳細的規定。

《規范》要求道路客運企業應當依據相關管理部門的要求和自身實際情況，制定安全生產目標，并建立安全生產考核與獎懲制度，針對目標對各部門、各崗位人員進行安全績效考核?？己私Y果與企業安全生產相關部門、崗位工作人員所受的獎懲掛鉤。

在安全生產目標考核機制方面，《規范》強調企業內部考核與外部考核相結合。首先，企業應當建立安全生產內部評價機制，每年至少進行1次安全生產內部評價。此外，企業應當依據相關規定定期聘請第三方機構對本單位的安全生產管理情況進行評估。

《規范》還特別強調了評估考核結果的落實，指出企業應當根據第三方機構評估結果和安全生產內部評價結果及時改進安全生產管理工作內容和方法，修訂和完善各項安全生產制度，持續改進和提高安全管理水平。

【硬件】

資金有保證

設備勤維護

科技來護航

維護道路客運安全需要充足的資金保障、可靠的硬件設施以及先進的科技支撐。《規范》對這個幾方面也進行了詳細規定，確保道路旅客運輸企業安全生產的物質條件。

保障安全生產投入：

專項資金 雙重保險

《規范》明確規定，道路旅客運輸企業應當保障安全生產投入，按照《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》或地方政府的有關規定，按照不低于營業收入的0.5%的比例提取、設立安全生產專項資金。

安全生產專項資金主要用于完善、改造、維護安全運營設施和設備，配備應急救援器材、設備和人員安全防護用品，開展安全宣傳教育、安全培訓，進行安全檢查與隱患治理，開展應急救援演練等各項工作的費用支出。安全生產專項資金的使用應建立獨立的臺賬。

為減輕道路客運安全的后顧之憂，《規范》還要求，道路旅客運輸企業應當按照《機動車交通事故責任強制保險條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》的規定，為營運車輛投保機動車交通事故責任險，為乘客投保承運人責任險。

加強車輛硬件監管：

安全設備齊 牌證統一管

良好的營運車輛是道路客運安全不可或缺的一環?！兑幏丁分赋?，道路客運企業應當加強車輛技術管理，確保營運車輛處于良好的技術狀況?！兑幏丁访鞔_了道路客運企業應當設立負責車輛技術管理的機構，配備專業車輛技術管理人員。

資料顯示，2010年我國道路運輸行業事故導致的死亡和受傷人數接近1:1，遠遠超過國際交通事故導致的死傷比例（約為1:50），這說明我國營運客車被動安全性不足，安全帶沒有發揮應有的作用。因此，《規范》要求道路客運企業應對途經高速公路的營運客車乘客座椅安裝符合標準的安全帶，駕乘人員在發車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。并應當定期檢查車內安全帶、安全錘、故障車警告標志和配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應急門、應急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢，并在車內明顯位置標示客運車輛行駛區間和線路、經批準的?？空军c。

此外，《規范》要求道路客運企業應在車廂內前部、中部、后部明顯位置標示客運車輛車牌號碼、核定載客人數和投訴舉報座機、手機電話，方便旅客監督舉報。

《規范》還要求道路客運企業對客運車輛牌證統一管理，建立派車單制度。車輛發班前，企業應對車輛的技術狀況進行檢查，合格后簽發派車單，由客運駕駛人領取派車單和車輛運營牌證。在營運中，客運駕駛人應如實填寫派車單相關內容。營運客車完成運輸任務后，企業及時收回派車單和運營牌證。

完善動態監管系統：

聯網聯控 及時提醒

動態監控是維護道路旅客運輸安全、降低安全隱患的一種重要的技術手段。為實現對于道路運輸車輛的實時動態監控，《規范》首次對客運車輛動態監控系統的安裝和使用提出了明確細致的要求，要求道路客運企業應當按相關規定，為其營運客車安裝符合標準的衛星定位裝置（臥鋪客車應安裝符合標準且具有視頻功能的衛星定位裝置），接入符合標準的監控平臺或監控端，并有效接入全國重點營運車輛聯網聯控系統。

道路旅客運輸企業應當建立衛星定位裝置及監控平臺的安裝、使用管理制度，建立動態監控工作臺賬，規范衛星定位裝置及監控平臺的安裝、管理、使用工作。

《規范》還對動態監控的主體責任進行了明確規定，要求企業要配備專人負責實時監控車輛行駛動態，記錄分析處理動態信息，及時提醒、提示違規行為。對于故意遮擋車載衛星定位裝置信號、破壞車載衛星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員，道路旅客運輸企業應對其給予處罰，嚴重的應調離相應崗位，直至辭退。

第五篇：新城客運分公司安全生產值班制度

新城客運分公司安全生產值班制度

為加強公司安全生產管理，確保公司發生緊急情況時掌握第一手資料，特制定本制度。

一、公司在重大節假日及特殊時期，必須堅持安全生產值班。

二、值班人員由公司領導以及各部門的負責人和其他管理人員輪 流值班。

三、值班表的安排由綜合辦按照公司要求擬定值班內容、要求、時間、人員列表安排，送經理審簽同意，以公司文件正式通知下發執行，由安技辦負責督促實施。

四、值班人員應恪盡職守，自覺遵守值班紀律，必須24小時開機，隨時保持通訊暢通，及時聯系辦理值班期間的工作，不得遲到早退，不得在值班時間內做工作無關的事，嚴禁值班期間飲酒。

五、值班人員應及時了解安全生產情況、協調、處理安全生產中 存在的問題。

六、按照粵運公司及上級主管部門的要求，及時收集、上報值班期間的安全生產工作情況。

七、按規定填寫安全生產值班記錄以及電話記錄并妥善保存備查。

八、本著誰值班誰負責的原則，做好交接班的相關工作，做到前清后接，未盡事宜要明確交辦，認真履行執班職責。

二○一三年一月十日