第一篇：病害處理

病害處理施工方案

一、工程概況

潭王路（舊線）南起潭柘寺鎮政府，終點至王平村，全長26.9Km。本次大修由潭柘寺鎮政府至陽坡園，為潭王路舊線其中一段，又叫潭陽路，設計樁號為K0+000—K6+577，全長為6.577Km。

病害處理：坑槽、沉陷范圍：挖除舊部結構，新建路面結構結構層設計從上往下依次為：

4cm溫拌橡膠瀝青混合料WARAC-13C 改性乳化瀝青粘層

5cm廠拌瀝青熱再生混合料AC-20C 改性乳化瀝青透層 18cm石灰粉煤灰穩定碎石 18cm石灰粉煤灰穩定碎石 總厚45cm 其中：K5+885—K6+557段病害處理面層只鋪一層4cm瀝青砼。

二、施工組織

1、施工組織機構

為安全、優質、按期完成本標段的施工任務，本著精干、高效的原則，我項目部抽調了一批理論知識和實踐經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的技術、管理人員及具有豐富施工經驗的施工隊伍來完成施工。具體施工組織機構及人員配備見附表。

2、機械設備配備

施工機械的合理配備，可以提高機械化施工水平，加快工程進度，提高工程質量，縮短工期和減輕勞動強度。結合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機械設備見附表。

三、施工進度安排

工期安排

開工日期： 2012年7月16日 完工日期： 2012年7月23日 總工期：8天

四、材料要求

A.二灰作為集合料的一種穩定劑,其質量對集料的質量是至關重要的,施工時選用終凝時間較長,標號較低的二灰。為使穩定碎石有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度,不應使用快凝二灰、早強二灰以及受潮變質二灰。拌和中必須嚴格控制二灰劑量，二灰劑量太小,不能保證二灰穩定土的施工質量;而劑量太大,既不經濟,還會使基層的裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以,必須嚴格控制二灰用量,做到經濟合理,精益求精,以確保工程質量。

B.按二灰穩定碎石基層施工的要求和用量,碎石采用北京建業新利混料廠生產的石灰粉煤灰穩定碎石，經試驗施工0.8Mpa（加2%水泥）二灰穩定碎石設計配合比為5：12：83，最大干密度為2.15g/cm3，最佳含水量為7.6%。

C.粒料應符合設計和施工規范要求，并應根據當地料源選擇質堅干凈的粒料。礦渣應分解穩定，未分解渣塊應予剔除。

D.拌和用水：采用潔凈的飲用水作為拌和用水。E.混合料配合比應準確，不得含有灰團和生石灰塊。

五、施工方案

（一）挖除舊路

挖除舊路采用人工配合挖掘機、自卸汽車清理挖除范圍內的廢棄物。施工前，合理選擇廢棄物堆放場地，并安排好自卸汽車的數量及運輸速度，不使因自卸汽車過多而影響標段周圍的交通暢通。

清理時，采用逐段清理的方法，避免因掘除速度過快而使其積壓在施工路段內，保證每一個工作日內的棄料均及時運出。

自卸汽車定量運輸，棄物表面覆蓋專用的帆布，避免因其速度過快而造成揚塵或棄物飛離車斗，保證施工人員及其他人員的安全，并注意環境保護，隨時灑水，避免揚塵。

（二）石灰粉煤灰基層

（1）將病害處挖除舊路45厘米，進行石灰粉煤灰基層施工

（2）根據挖除施工路段的寬度、長度，松鋪厚度和松鋪系數，計算所需的數量。石灰粉煤灰碎石采由運輸車運到現場。運輸車由專人指揮卸料，卸料時根據料車噸位、舊路的寬度、長度，松鋪厚度和松鋪系數卸料。運輸混料的運輸設備根據需要配置，卸料時注意卸料速度。

（3）施工程序：挖除舊路→舊路碾壓→自卸汽車運輸→裝載機鋪筑→平地機初平→跟蹤測量檢查→壓路機初壓→平地機精平→壓路機復壓→灑水養生→驗收。

（4）攤鋪：

混合料攤鋪厚度按壓實厚度達到18cm，按規范取松鋪系數1.2計算虛鋪厚度為22cm。用推土機大致找平，用平地機刮平，個別不平處人工配合找平，保證攤鋪寬度、厚度準確、標高、平整度達到要求時方可進行下道工序施工。施工時注意路拱橫向坡度變化，按設計要求調整橫向坡度。

設一個3人小組跟在平地機后面，及時消除粗細集料離析現象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料，并拌和均勻。對于細集料“窩”，應添加粗集料，并拌和均勻。

在鋪筑完下基層一個流水段并經檢查驗收合格后進行上基層的攤鋪施工，同時根據底基層的壓實系數調整基層的松鋪厚度。

（5）碾壓

A.攤鋪、整形結束后，立即用壓路機在整個寬度范圍內進行碾壓。碾壓方向與線路中心線平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內側向外側，依次連續均勻進行碾壓。碾壓采用靜壓、預壓、強壓、補壓和收光順序碾壓方式。碾壓作業滿幅進行，做到均勻不漏壓，除了路幅兩邊應適當增加碾壓遍數外，做到各部位碾壓遍數相同，當壓路機無法碾壓的局部地方，采用小型平板式振動器施振密實。壓實遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、由邊向中、由低到高的原則，以達到平整、密實的結果。

B.擬定碾壓速度：靜壓時1.5－2km/h，振壓時2－2.5km/h，終壓2－3 km/h。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。各部分碾壓的次數應盡量相同，兩側應多壓2～3遍。

C.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上隨意調頭或急停車，以保證底基層表面不受破壞，碾壓一直進行到要求的密實度為止。D.碾壓過程中，混合料表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑.少量水，但嚴禁灑水量過大。二灰穩定碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實的關鍵。

E.壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產生“大波浪“現象。碾壓后對邊線進行人工拍打，使邊坡整齊、密實、坡面平整不松散。路邊緣無法壓實處，采用小型夯機夯實。

（7）養生

養生是基層強度形成非常重要的環節，采用灑水車灑水，灑水次數根據氣候及路面水份蒸發情況而定，保持表面潮濕。應注意表層情況，表面起皮可用輪胎壓路機靜壓1-2遍，以防表面起皮脫落，養生期為7天。兩層同時施工，同時養生、避免養生不夠天數。養生期關閉交通，除灑水車外其它車輛不許通行，必須通行時不許走重車，車速不超過20km/h，嚴禁急轉彎和急剎車

六、施工安全措施

①建立一個有權威的以各級領導為主的安全領導小組，成員包括項目經理，技術負責人，專職安全員，組長等，明確安全生產，落實“誰負責生產，誰負責安全”的責任制。

②嚴格執行各項安全管理制度和操作規程。施工安全第一的原則尤其重要，工地樹立醒目的安全操作規定標牌，要求書寫標準，內容切實可操作。

③工地設專職安全員，與工人跟班作業。并要求該專職安全員熟悉所施工的工作類型。

④要做到安全工作日日講，時時查，加強安全教育，提高每個人的安全意識，生產協調會和技術交底會上，要把安全生產工作作為首要工作布置和檢查，項目經理部組織定期的安全生產大檢查，對安全隱患責令限期整改。

⑤現場施工用電要合理布置，并設置醒目標志，防止觸電事故。配電要防止雨淋日曬。夜間施工應具有安全的照明設施。

⑥安全設施，標牌，標語，防火設備要齊全，且所有標志的尺寸，顏色，文字與架設地點等均符合規范要求。施工現場，料庫及材料堆放場地，機械存放及維修車間均應配備滅火器具，杜絕隱患。

七、導流措施

1、合理安排工序，確保周邊道路暢通，減少因施工給村民帶來的不便。保持現場清潔，不出現不必要的障礙，各類設備和材料專人管理，隨時將廢料、垃圾及不再需要的臨時設施清運出場。

2、在導流過程中施工人員聽從安全人員的指揮，擺放圍擋、標志牌、紅帽子要作到整齊、統一、迅速，確保道路暢通，保證行人、車輛的安全通行。

八、環境保護

在施工中通過水車灑水等措施來控制揚塵，使施工作業產生的灰塵公害減少到最低限度，另外通過有效技術手段和管理措施將噪音控制到最低限度。使之符合環保管理規范的規定。

第二篇：病害動物無害化處理制度

病害動物無害化處理制度

為了畜產品質量安全，保護人民身體健康，盡快徹底撲滅動物疫病，消滅疫源，規范規模場無害化處理工作，保障養殖業生產安全，根據《中華人民共和國動物防疫法》、《重大動物疫情應急條例》，制定本制度，請認真遵照執行。

一、當養殖場的畜禽發生疫病死亡時，必須堅持“五不一處理”原則：即不宰殺、不販運、不買賣、不丟棄、不食用，進行徹底的無害化處理。

二、養殖場必須根據養殖規模在場內下風口修一個無害化處理化尸池。

三、當養殖場發生重大動物疫情時，除對病死動物進行無害化處理外，還應根據動物防疫主管部門的決定，對同群或染疫的動物進行撲殺，并進行無害化處理。

四、當養殖場的畜禽發生傳染病時，一律不允許畜禽交易、販運，就地進行隔離觀察和治療。

五、無害化處理過程必須在駐場獸醫或上級防疫部門的監督下進行，并認真對無害化處理的畜禽數量、死因、體重及處理方法、時間等進行詳細的記錄、記載。

六、無害化處理完后，必須徹底對其圈舍、用具、道路等進行消毒、防止病原傳播。

七、掩埋地應設立明顯的標志，當土開裂或下陷時，應及時填土，防止液體滲漏和野犬刨出動物尸體。

八、在無害化處理過程中及疫病流行期間要注意個人防護，防止人畜共患病傳染給人。

第三篇：病害動物無害化處理制度

養殖場病害動物無害化處理制度

為了保障動物產品質量安全，保護人民身體健康，控制動物疫病，消滅疫源，規范規模場無害化處理工作，保障養殖業生產安全，根據《中華人民共和國動物防疫法》、《病死及死因不明動物處置辦法》，進一步落實《山西省生豬規模化養殖場無害化處理補助工作實施方案》制定本制度。

一、任何單位和個人發現病死或死因不明動物時，應當立即報告村級獸醫防疫員或責任區官方獸醫，并做好臨時看管工作。

二、養殖場的畜禽發生疫病死亡時，養殖場必須堅持“五不一處理”原則：即不宰殺、不販運、不買賣、不丟棄、不食用，進行徹底的無害化處理。

三、養殖場需配備專業獸醫人員，向村級獸醫防疫員或責任區官方獸醫提供有關資料，協助完成相關工作。養殖場按照《畜禽養殖業污染防治技術規范》建立無害化處理設施，在場內下風口修一個無害化處理池、坑、井,加蓋、上鎖、豎標志，大中型養殖場配備與規模匹配的焚燒爐。

四、養殖場不配合時，向縣級動物衛生監督所報告或者舉報。

五、村級獸醫防疫員或責任區官方獸醫接到報告后，應立即到現場按照國家相應《動物疫病防治技術規范》的規定進行處理，依據流行病學特點、臨床特征、病理變化，作出初步診斷，按照《病害動物和病害動物產品生物安全處理規程》處理。

六、能確定死亡原因的，對非動物疫病引起死亡的動物，應在村獸醫防疫員指導下進行無害化處理，用密封性良好的塑料袋、飼料袋或容器裝運到轄區內，無害化處理池、坑、井進行無害化處理、消毒，注意加強運輸環節的消毒工作和防止病菌擴散。

七、對病死,但不能確定死亡病因的，逐級上報至縣動物衛生監督所，經過初步診斷,一般動物疫病時，應在官方獸醫監督下進行無害化處理。

八、對發病快、死亡率高等重大動物疫情，要按有關規定及時上報，對死亡動物及發病動物在官方獸醫指導下進行解剖診斷，鄉鎮政府采取臨時性的控制措施，等待上級畜牧獸醫局和動物衛生監督機構及農業部指定的實驗室進行確診。一旦確診為重大動物疫病，則按照《突發重大動物疫病應急預案》的要求，配合做好封鎖、隔離、撲殺、消毒、深埋或焚燒等無害化處理工作。

九、無害化處理記錄，畜主、地址、聯系電話、畜禽存欄數量、臨床表現、病理剖解、死因、體重及處理方法、時間等進行詳細的記錄、記載。無害化處理要有完整的記錄記載，死亡現場、無害化處理現場拍照留存，官方獸醫和相關人員在記錄表上簽字。

十、無害化處理完后，必須徹底對其圈舍、用具、道路等進行消毒、防止病原傳播。

十一、養殖場要看管好掩埋地，應設立明顯的標志，當土開裂或下陷時，應及時填土，防止液體滲漏和野犬刨出動物尸體。

十二、參與無害化處理的人員，必須穿戴工作服、帽、統靴；處理后，處理人員必須徹底洗手消毒，所穿戴的工作服、帽、統靴等物品也必須消毒或焚燒銷毀。在無害化處理過程中及疫病流行期間要注意個人防護，防止人畜共患病傳染給人。

十三、有獎舉報按照《食品安全有獎舉報實施辦法》執行。

十四、認真做好調查統計，秉公執法，填表數據證實，誰簽字誰負責，以責依法履行，違規違法必究。

第四篇：對蝦病害防治及應激處理

四、對蝦病害防治及應激處理

3? 引起對蝦發病的原因，可分為內因和外因兩個方面。內因與對蝦品種有關，不同的對蝦品種或同一種對蝦品種，在不同的生長期對病害的抵抗能力不一樣，如南美白對蝦抵抗白斑病的能力比斑節對蝦稍強；外因與對蝦生長的環境有關，其中包括致病生物、水體環境、氣候環境和營養水平等。

4能引起對蝦發病的生物有細菌、病毒、真菌和寄生蟲等。細菌可以在水中生長，也可以在對蝦體內（如消化道和血淋巴）生長。細菌一方面可以吸收對蝦的營養成分，一方面可放出毒素危害對蝦的生長。病毒只能在對蝦細胞內增殖，它利用細胞內的營養成分制造自身的物質并形成大量的新病毒，病毒的數量增加到一定程度后細胞破裂，最終導致對蝦死亡。真菌的菌絲可以從對蝦的體表伸入對蝦體內，一方面吸收對蝦的營養物質，一方面破壞對蝦的組織結構。寄生蟲多數寄生在對蝦的體表，主要影響對蝦的呼吸等生理功能。

5？

有的細菌對對蝦來說是有害的，有的細菌對對蝦來說是有益的。如導致對蝦紅腿病、爛鰓、黃鰓及黑鰓等的細菌是一些條件致病菌，它們對對蝦是有害的，在養殖過程中我們要想方設法控制它們。而有些細菌，如枯草芽孢桿菌、地衣芽孢桿菌、乳酸桿菌和光合細菌等，在對蝦養殖過程中它們能夠利用水體中的有害物質轉變成為無害的或者是有益的物質，所以在對蝦養殖過程中，我們要注意培養或者添加這些有益菌。

控制有害細菌的有效措施是，先用消毒劑將水體中的有害細菌消毒后再添加有益菌。如果消毒后不添加有益菌，有害菌會很快恢復到原來的水平，從而沒有達到消毒的目的。如果沒有消毒就添加有益菌，不但有害菌沒能被清除，有益菌也不能繁殖起來，同樣達不到添加有益菌的目的。消毒后水體中的細菌數量將大大減少，在消毒劑失效后，有害菌沒有大量繁殖之前添加有益菌，有益菌就能大量繁殖起來。有益菌數量大量增加后，一方面抑制了有害菌的生長，另一方面水體中的有害物質將被轉化成無害甚至是有益的物質。

采取內服外消的治療方案。內服漁藥抗生素及中草藥，如大蒜素、黃連等拌餌投喂，殺滅體內的病原菌；外消即采用漁藥消毒劑，清除水體中的病原菌。需要特別注意的是，不得使用禁用藥，并要注意休藥期問題。

就對蝦目前的養殖情況來說，病毒病大規模暴發后幾乎無法有效治療。因此，針對的措施只能在于預防。具體措施如下：

（1）清淤消毒徹底，營造好的水環境。

（2）選購優質健壯的苗種。

（3）養殖時間的合理設置——易發病階段避免出現在溫差過大、雨水過多等不利于養殖的季節。

（4）保持水質穩定

①避免水質突然持續變肥（水質偏瘦時不要一直下肥，發現水質轉肥時，施放有益微生物制劑及時控制）。

②避免發生倒藻（每天不同時段觀察水色的變化，測量pH變化和適時補充有益微生物制劑、藻類營養素）。

③保持底質清潔（定期施用芽孢桿菌制劑和合理使用調節劑）。

（5）提高對蝦抗病力

①內服中草藥、免疫調節劑（如“免疫蛋白”）、營養素（如“蝦用多維”）等。

②潑灑葡萄糖和潑灑型維生素C（如“健蝦寶”）。

首先對發病蝦池的水體、工具進行隔離，同時應用藥物治療，一般是用鹵素類消毒劑對養殖水體消毒，改善底質，口服中草藥及其他抗病毒類藥物，投放水體理化因子調節劑。對相鄰未發病的水域應積極采取預防措施，對已死亡的對蝦要做無害化處理，如深埋等。

? 蝦常常獨自浮游于水面，又不攝食，這可能有兩個原因：一是底質可能污染嚴重，氨氮高或硫化氫多，導致蝦不適而上游；二是可能患上了纖毛蟲病。

纖毛蟲病是由固著類纖毛蟲引起的，常見的纖毛蟲有聚縮蟲、單縮蟲、鐘形蟲、累枝蟲和鞘層蟲等。

病蝦鰓區呈黑色，附肢、眼及體表全身各處呈灰黑色的絨毛狀。蝦浮游于水面，離群獨游，反應遲鈍，食欲不振以至停止吃食，又不能蛻皮。尤其是在午夜后至天亮前夕，當池水溶氧低于3毫克/升時，常因呼吸困難而死亡。

在對蝦養成的中、后期，由于池水含有大量有機碎屑，有的蝦池因換水困難或蝦體感染細菌、病毒等原發性病原生物，而促使他們大量繁殖并附著于蝦體。

取鰓絲或從體表取附著物作浸片，在顯微鏡下觀察，可見纖毛蟲類附著。

防治措施為：

（1）養殖中、后期，適量換進已消毒的無污染和不帶病毒水源。

（2）每半個月公頃施用450千克沸石粉或白云石粉以調節水質，降低有機物分解產生的有害物質。

（3）如果有水源，可用10~15毫克/升的茶麩，全池潑灑，促進蛻殼。

（4）加強營養，選擇優質飼料，并添加高穩維生素C（每千克飼料加2克）以及大蒜50克。

（5）每半個月投喂藥餌一次。

1水體中的氨氮、亞硝酸鹽、硫化氫等濃度較高時，會對對蝦的生理活動產生影響，嚴重時可引起對蝦發病。這些因子對對蝦的毒性，隨著溶解氧濃度的增加而降低。所以，當水體中這些因子的濃度增高時，可打開增氧機增加水體的溶解氧，以緩解它們的毒性。另外，施放光合細菌、EM菌和益生素等也是一種很好的方法。

2氣候變化常會引起水體理化因子的變化，所以當氣候變化超過一定閾值時，水體理化因子變化也常引起對蝦發生疾病。暴雨、高溫、寒潮到來時對對蝦的影響最大，為了避免這些不利因素的影響，可通過加高水位、增加溶氧、投喂抗病中草藥和穩定水質等措施來抵消這些影響。

3養殖過程中最好能選擇優質的飼料用于投喂對蝦。質量低劣的飼料不僅營養價值低，往往還含有黃曲霉素等有害的成分。這些飼料不僅不利于對蝦的生長，還可能誘發對蝦發病。主要原因是少部分蝦苗攜帶病毒，處于潛伏感染狀態，不利的條件容易誘發潛伏感染轉為急性感染，進而暴發流行。所以，要選用正規來源的飼料，既能保證提供對蝦生長所需的各種營養成分，又沒有因飼料霉變而帶來的養殖風險。

4? 在養殖過程為防止蝦病發生，所以要做好蝦病的正常性防治是最重要的。具體工作為：

（1）采取封閉、半封閉的養殖方式，建立健全水質監測規章制度。如外海水經化驗后達到養殖水標準，可適當換水，但不能超20％。養殖面積小、海水源無污染的地區，也可適當排灌水。

（2）蝦池內要定期、嚴格消毒，勿用高殘毒的消毒藥物。

（3）慎重選擇養殖種苗。凡采用高溫和抗生素藥物育出的蝦苗盡量不用，寧可暫緩放苗或不放苗。蝦苗最好要進行PCR檢測，證實無病毒和病害的方可使用。

（4）不可盲目投喂鮮活餌料。如需投喂鮮活餌料，必須進行消毒或煮熟后方可使用。

（5）對蝦生長到4厘米時，必須投喂中草藥等，提高抗病力和增長速度，縮短養殖周期。

（6）藥餌一定要與水質保護劑結合使用，保持穩定的水質環境。

（7）如發現蝦體上附著大量聚縮蟲，致對蝦蛻皮困難，必須用15毫克/升的茶麩全池潑灑，促進對蝦蛻殼。或用蛻殼素2％ 添加粉飼料中，亦可在飼料中添2克／千克的維生素C。

（8）每個蝦場的工具必須嚴格消毒，特別發現有病蝦的蝦池，用具要專池專用。

（9）減少環境對對蝦的壓力和各種刺激，適當控制對蝦的密度。

（10）培養足夠的浮游生物，抑制藍—綠藻的生長，減少有機物污染，防止池水發生富營養化。

（11）發現個別死蝦，應盡量從池中揀出，找有經驗的科技人員分析病原，切不可粗心大意。靠邊拒食及活動反常的蝦要觀察、捕獲，避免蝦吃蝦，控制蝦病傳播。

5? 由于海水鹽度過高或底質污染，此時對蝦難蛻殼，蝦殼又不清潔，可以采取以下措施：

（1）引進淡水刺激蛻殼，可抽地下水或引山溪淡水入池，使池水鹽度在短時間內下降2~3，以刺激蛻殼。

（2）在飼料中每千克加2~4克維生素C，以穩定型維生素C較佳。

（3）使用茶麩刺激蛻殼，每個大潮期換水2~3天后，一般是池蝦蛻殼高峰期，原因是經新鮮海水及水流刺激，此時用15~20毫克/升濃度的茶麩，可以刺激蝦體，使蛻殼困難之蝦順利蛻殼，對蝦得以同步生長。用法是把茶麩充分粉碎浸泡24小時以上，然后加水均勻潑灑，潑灑時要降低水位。茶麩刺激3~4小時后，要迅速地納進新鮮海水，以免高濃度刺激時間太長，為害對蝦，要在晴天進行。定期使用茶麩，也可毒死兇猛魚類和病菌，起到防病除害的作用。

? 目前，中草藥藥餌在養殖業中的應用已經引起一定的重視。我國已有不少科研和高等院校的專家在開展這方面的研究工作。中山大學生物醫藥中心近年來利用中草藥，進行對蝦防病的研究已取得不少成果。抗菌性中草藥不僅對細菌性疾病起作用，而且對某些病毒和真菌的防治也有一定的效果。使用中草藥藥餌不但能提高餌料的營養價值，而且毒副作用小，殘留時間短，易溶于水，不污染環境。它們可以和抗生素藥物合用，起到一定的輔助治療作用。中草藥藥餌的制備，可用穿心蓮、大青葉、板藍根、五信子、大黃、大蒜毒和魚腥草等磨碎成粉末，單一加入飼料內或混合使用均可。這些中草藥能起到調節蝦體免疫能力作用，抗菌能力較強，對多種細菌有抑制作用，能增強動物白細胞的吞噬能力。許多中草藥是廣譜抗菌藥，會起到某些抗生素、化學合成藥物、礦物元素等所起不到的作用，既安全又實惠可靠，值得推廣。

對蝦棲息在養殖池底，但池底一般存在有許多病原體，這些病原體一旦侵入蝦體，就有可能會使對蝦發病。一般在較好的養殖環境中，雖然有許多病原體存在，但對蝦仍能生長良好，因為正常的對蝦體內存在著各種抗病因子，并且有三道防線來保護自己：第一道防線是蝦體的甲殼和黏膜，它們不僅能夠阻擋病原體侵入蝦體，而且它們的分泌物還有殺菌作用；第二道防線是體液中的殺菌物質和血液細胞中的吞噬細胞、小顆粒細胞和顆粒細胞；第三道防線是免疫系統、抗微生物因子、凝集素和殺傷因子。當病原體進入蝦體時，刺激淋巴細胞產生一種抵抗該病原的特殊蛋白質，從而將該病原體消滅。

如果對蝦免疫力下降致使病菌侵入感染，蝦病就會暴發。為提高對蝦免疫力和病害抵抗力，蝦苗一入場后就必須投喂營養型藥物餌料。

使用藥餌可激發蝦體的防病功能和生活力，促進機體代謝活動，增強主動免疫力，預防蝦病發生，為高健康對蝦養殖奠定基礎。所以說，投喂藥餌是對蝦養殖不可缺少的重要措施。但有些養殖戶對此不以為然，主要原因是對藥餌的特殊性不了解。藥餌因所含藥物種類、含量、性能及生產工藝等方面不同，效果也不同，如何因地制宜、合理使用藥餌，是防治蝦病中需要加強研究的現實問題，切不可忽視。

白斑綜合癥病毒傳染的途徑很多，因此，要預防此病毒的感染，必須采取以下幾點措施：

（1）放養前的養蝦池一定要徹底清塘，以杜絕病毒的存在。

（2）飼料必須無病毒，以避免病毒進入養殖系統。千萬不要以生蝦、蟹喂養親蝦，因海蟹是白斑病毒的天然宿主，帶病原率極高。種蝦一旦攝食帶病原海蟹，幾天內即會因病毒在體內大量增殖而死亡。

（3）不論雌種蝦或雄種蝦，均需經過病毒篩檢。

（4）一旦發現池中有死蝦，若系白斑病毒感染，且個體達5克以上，應立即收蝦；若蝦還小，則應立即棄養，并將池子加以徹底消毒整理。

（5）在養殖過程，也必須定期對對蝦進行白斑病毒的檢測，早期發現有病毒感染外，可采取預防步驟。如降低養殖密度，以減輕對環境因子所造成的緊迫行動，把白斑病毒癥暴發機率減低。定期進行檢測，可使損失減少到最低限度。

第五篇：瀝青路面常見病害及處理措施

一、瀝青路面常見的病害

1.變形類

車轍屬變形類，是指路面上沿行車輪跡產生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復作用下，路面產生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當車轍達到一定深度時，由于轍槽內積水，極易發生汽車飄滑而導致交通事故。產生車轍的原因主要是由于設計不合理以及車輛嚴重超載導致的。影響瀝青路面車轍深度的主要因素是瀝青路面結構和瀝青混凝土本身的內在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。

車轍產生的主要原因有：（1）瀝青混合料油石比過大；（2）表面磨損過度；（3）雨水侵入瀝青混凝土內部；（4）由于基層含不穩定夾層而導致路面橫向推擠形成波形車轍。

2.裂縫類

裂縫主要有三種形式：縱向裂縫，橫向裂縫和網裂。瀝青路面建成后，都會產生各種形式的裂縫。初期產生的裂縫對瀝青路面的使用性能基本上沒有影響，但隨著表面雨水的侵入，導致路面強度下降，在大量行車荷載作用下，使瀝青路面產生結構性破壞。瀝青路面裂縫的形式是多種多樣的，裂縫從表現形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫三種。影響裂縫的主要因素有：瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。

坑槽（裂縫類）是常見的瀝青路面早期病害，指路面破壞成坑洼深度大于2cm，面積在0.04㎡以上。形成坑槽主要是車輛修理或機動車用油滲入路面，污染使瀝青混合料松散，經行車碾壓逐步形成坑槽。

3.松散類

瀝青路面的松散是指路面結合料失去粘結力、集料松動，面積0.1 ㎡以上。松散是直接影響行車安全的路面病害，松散可能出現在整個路面表面。也可能在局部區域出現，但由于行車作用，一般在輪跡帶比較嚴重。

其產生的主要原因有：（1）局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞；（2）碎石中含有風化顆粒，水侵入后引起瀝青剝離；（3）隨著使用時間的增多，瀝青結合料本身的粘結性能降低，促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細集料散失；（4）機械損害或油污染。

脫皮（松散類）瀝青路面脫皮是指路面面層層狀脫落，面積0.1 ㎡以上。導致瀝青路面脫皮主要是因為水損害。

4.其他類

修補損壞面積：因破損或病害而采取修復措施進行治理，路表外觀上已修補的部分與未修補的部分明顯不同。

二、瀝青路面常見病害的整治措施

1.瀝青路面車撒的治理措施

（1）如果車道表面因車輛行駛推移面產生的車轍。應將出現車轍的面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。然后采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來修補車轍。（2）如果路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍，如果已經穩定，可將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘結瀝青并填補瀝青混合料并找平、壓實。（3）如果由于基層強度不足、水穩性能不好，使基層局部下沉而造成的車轍，應先處治基層。將面層和基層完全挖除。

2.瀝青路面裂縫及坑槽的治理措施

（1）瀝青路面裂縫產生后，如果在高溫季節全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。如果在高溫季節肯定是不能愈合的輕微裂縫，要及時進行維修，控制裂縫的進一步擴大，防止導致路面早期破壞，提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時，要嚴格工藝操作和規范要求。

（2）灌油修補法。在冬季節，將縱橫裂縫處清掃干凈，用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態后，再把瀝青或瀝青砂漿（在低溫潮濕季節宜噴灑乳化瀝青），噴抹到縫中，再勻撒一層2-5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護，最后用輕型壓路機將礦料碾壓。如果是細小的裂縫，則要預先用盤式銑刀進行擴寬，再按上述方法做處理，沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。

（3）對開裂的瀝青路面進行修補。施工時，先把裂縫的舊跡鑿掉，形成V形槽；再用空壓機吹除V形槽中及其周圍的松動部分和塵土等雜物，然后通過擠壓槍把已經拌和均勻的修補材料灌入裂縫中，使之飽滿。待修補材料凝固后，約一天左右即可開放交通。此外，如果由于土基、基層強度不足或路基翻漿等引起嚴重龜裂，應先處治好基層再重作面層。

（4）路面的基層完好，僅面層有坑槽時的護理方法。按“圓洞方補”的原則，劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補輪廓線，按長方形或正方形來進行，鑿開坑槽到穩定部分，用空壓機將槽底，槽壁的塵土和松動部分清除干凈，然后在干凈的槽底；槽壁噴灑薄層粘結瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料。然后手壓路機碾壓，壓時要確保壓實力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上。采用這種方法，不會發生裂縫、裂紋等現象。

（5）熱補法修補。采用熱修補養護車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機壓實成型。

（6）若因基層局部強度不足等使基層破壞而形成坑槽，應將面層和基層完全挖除。

3.瀝青路面松散的治理措施

（1）因嵌縫料散失出現輕微麻面，在瀝青面層不貧油時，可在高溫季節撒適當的嵌縫料，并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中。

（2）大面積麻面就噴灑稠度較高的瀝青，并撒適當粒徑的嵌縫料，應使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄定型要整齊，并碾壓成型。

（3）因瀝青與酸性石料間的粘附性不良而造成路面松散。應將松散部分全部挖除后，重作面層的礦料不應再使用酸性石料。

4.修補破損面積

（1）噴灑瀝青混凝土路面復原劑可使原路面表面層瀝青改善塑性，對空氣和水起到密封作用，從而可以避免脫皮、剝落，使路面結構緊密、縫隙封閉，增強柔韌和抗裂性能，避免地表水滲入，起到穩定路況功能的作用。（2）針對瀝青路面局部出現的縱橫向開裂、龜裂、車撒、唧漿等病害，為防止進一步發展，可采取加鋪改性乳化瀝青稀漿封層，即將摻有高分子聚合物的快硬開型改性乳化瀝青鋪筑于面層之上，使其形成混合物薄層路面。這種處理措施具有彈性好、防水、耐磨、抗滑等特點，是高等級公路養護治表的一種優良措施。（3）局部路面出現坑槽、冒漿等病害，可以通過開挖設置排水盲溝，并修補或重鋪瀝青路面。