第一篇：超高壓輸電公司“反事故措施及安全技術勞動保護措施”管理辦法

超高壓輸電公司

“反事故措施與安全技術勞動保護措

施”管理辦法

第一章 總 則

一、“反事故措施與安全技術勞動保護措施”（以下簡稱“兩措”）計劃管理必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“保人身、保電網、保設備”的原則。

二、“兩措”管理目的：按《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》的要求，認真開展反“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人活動，杜絕發生特大、重大及人身傷亡事故，減少頻發性設備事故。

三、公司各單位、各部門要高度重視“兩措”管理工作，對新建、改擴建工程和運行中的發、供電設備的“兩措”管理，應實行從工程設計、設備選型、監制、安裝調試、運行維護等階段的全過程管理，落實好“兩措”管理工作。

四、反事故措施計劃應根據國家、行業和上級機關頒發的反事故技術措施和要求、重大設備缺陷、提高設備可靠性的技術改進措施以及本企業事故防范預案進行編制。反事故措施計劃應納入大修、技改計劃。

五、安全技術勞動保護措施計劃應根據國家、行業和上級單位頒發的規定和標準，從改善勞動條件、防止傷亡事故、預防職業病等職業安全健康方面進行編制；新建、改擴建和重大檢修的工程項目安全施工措施應根據施工項目的具體情況，從作業方法、作業環境、施工機具等方面進行編制。

六、安全性評價結果應作為制定“兩措”計劃的重要依據。防汛、抗震、防臺風等應急預案所需項目，應作為制定和修訂反事故措施計劃的依據。

七、各單位必須按照國家機關、國家行業管理部門、南方電網公司及公司頒發的“兩措”要求，并結合各自的實際情況，制定具體的“兩措”計劃，并建立完善的“兩措”管理責任制，修改補充和完善各項規程制度，執行嚴格的檢查、監督和考核措施。

八、通過技術進步和管理水平的提高，使“兩措”管理工作在管理方式和手段方面不斷完善。

第二章 管理職責

九、公司安生處是公司“兩措”計劃的歸口管理部門，對各單位上報的 “兩措”計劃負有審核、檢查、監督實施的職責。

十、各單位安全生產負責人是“兩措”管理的第一責任者，必須在反事故斗爭中不斷提高科學預見性，從防止發生特、重大及人身傷亡事故出發，組織制定切實可行的反事故措施，并督促、檢查、考核執行情況。

十一、各單位“兩措”管理職責

（一）認真執行公司“兩措”管理辦法，每年按要求制定、執行并上報年度“兩措”計劃。

（二）做好已審批“兩措”項目的方案設計、設備選型和組織實施工作。

（三）總結本年度“兩措”計劃的落實及執行情況，每年1月10日前將上年度“兩措”工作總結報公司安生處。

第三章“兩措”計劃的編制

十二、“兩措”計劃編制的內容：

（一）防止事故的對策，反事故技術措施；

（二）需要消除的影響安全的重大設備缺陷；

（三）提高設備可靠性的重大技術改進措施和改善勞動條件、防止傷亡事故、預防職業病等職業安全健康方面的措施；

（四）對于生產管理范圍的例行工作，且本單位開展效果好的措施不宜寫進“兩措”計劃內。

十三、“兩措”計劃編制的程序：

（一）各單位應在每年9月份，在編制年度大修、技術更新改造工程計劃前，按照本單位的安全生產實際需要組織編制本單位的下年度“兩措”計劃。

（二）各單位“兩措”計劃中需要單列費用的項目，可列入大修、技改計劃項目中上報公司審批后執行。

（三）各單位編制的下年度“兩措”計劃中，無須公司審核的兩措項目經本單位主管生產的領導審批后在新年開始后執行。

（四）各單位應將列入大修、技改或需公司解決資金項目的兩措計劃須在每年11月1日前上報公司安生處審核。

（五）公司的兩措計劃應每年11月編制下年度兩措計劃，在每年的3月底前審核后下達各單位執行。

（六）對列入單位年度大修、技改中的“兩措”項目，各單位必需在上報的大修、技改計劃項目中注明。

第四章“兩措”計劃的實施

十四、各單位年度“兩措”計劃批準后，應制定落實措施或實施方案。

（一）常規“兩措”項目如：定期試驗、檢查、維護、人員培訓等項目，應編入定期工作計劃或規程制度中予以落實。

（二）列入大修、技改項目或其它較大的反措項目，應制定具體實施方案，實施方案主要包括：預期目標、安裝或改造方案、進度安排、組織措施（項目負責人及參加人員），費用預算等內容。

（三）對列入專項工程（如技術更新改造、大修工程、基建工程、零購項目）的“兩措”項目。應按專項工程規定進行管理。

十五、做好“兩措”項目的實施管理

（一）各單位應建立“兩措”管理的考核制度。建立項目責任制，要定人員、定設備、定資金、定措施、定進度、定考核，對“兩措”項目的質量、工期負責。各單位安全監察機構應負責監督檢查“兩措”的執行情況，按公司要求上報本單位“兩措”執行情況及工作總結。

（二）加強技術管理，技術資料要完整，所有技術資料和技術文件都應有本單位負責人簽字。

第五章 附 則

十六、本辦法由公司安生處負責解釋。

十七、本辦法自發布之日起執行，原《國家電力公司南方公司反事故措施與安全技術勞動保護措施管理辦法》同時廢止。

第二篇：反事故措施管理辦法

反事故措施管理辦法 范圍

本辦法規定了中國國電集團公司直屬、全資、控股火力發電企業反事故措施管理職責，管理內容與要求、檢查與考核等。

本辦法適用于中國國電集團公司直屬、全資、控股火力發電企業反事故措施的管理工作。引用標準及參考文件

GB/T1.1-2000 標準化工作導則

GB/T15498-1995 企業標準體系

管理標準和工作標準的構成和要求 GB/T800-2001 電力行業標準編制規則 DL/T600-2001 電力標準編寫的基本規定

原國家電力公司 《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》 中國國電集團公司 《安全生產工作規定》 《電業安全工作規程》 《倉庫防火安全規則》

職責

3.1 廠長（總經理）是反措管理的第一責任人.3.2 生產技術部門是反措的歸口管理部門，主要職責是: 3.2.1 組織編制、修訂發電系統反措管理條例，每年7月底組織編制和下發反措要求。3.2.2 檢查和督促反措計劃的落實,指導反措工作的順利進行。3.2.3 總結全年反措計劃的落實執行情況并提出考核意見。3.3 安監部門負責反事故措施的檢查和監督工作。

管理內容與要求

4.1

防止人身傷亡事故 4.1.1 生產現場要做到: 4.1.1.1 進入生產現場必須戴好安全帽，著裝必須符合安規和廠規要求。

4.1.1.2 腳手架必須通過驗收合格掛牌后方可使用，堅持腳手架使用前的檢查，防止倒塌。4.1.1.3 道路地面平整無雜物，平臺齊全符合規定。4.1.1.4 照明充足特殊場所應配有事故照明。

4.1.1.5 有明顯的警告標志（包括禁火區，危險區段，滑段，落物和交通等警告標志）。4.1.1.6 欄桿、護板和轉動部分防護罩應齊全，并符合國電公司規范要求。4.1.1.7 電氣設備外殼接地良好可靠。

4.1.1.8 溝道隧道蓋板齊全完好，下水道暢通；地面無積水、積油、積粉、積灰。4.1.2 領導人員要做到：

4.1.2.1 加強安全思想教育，組織學習法律、法規、通報，帶頭執行《安全生產法》。4.1.2.2 檢查、布置、督促生產現場符合上述要求。4.1.2.3 分配任務及安排人員要得當。

4.1.2.4 重大任務要布置交待安全措施，領導要到場。4.1.2.5 保證必不可少的勞動保護用品和防護用具。4.1.2.6 不發布違章命令，不違章指揮。

4.1.2.7 大修、改造機組和非標準項目應制訂安全技術措施，并組織學習落實。4.1.2.8

安全第一責任者要及時落實不安全情況的整改。4.1.3 工作人員在工作前后和工作當中必須做到：

4.1.3.1 五防：防滑跌、防觸電、防爆炸、防倒砸、防擠壓。

4.1.3.2 六查：查必要的聯系檢查工作做好沒有；規章制度是否執行；查設備是否可靠隔離；查安全設施是否齊全可靠；查有無發生意外的可能，安全思想是否牢固；查有無影響他人的安全；查搭配工作是否考慮得當協調。

4.1.3.3 十不：不違反規章制度；不冒險作業盲目蠻干；不無票工作；不使用不合格的工器具；不上下同時作業；不邊閑談邊工作；不隨便亂動設備；不在地面亂丟雜物及帶釘木板；不放松監護；不無證駕駛車輛。

4.1.3.4 嚴格執行勞動法，按勞動法的要求，根據不同工作性質合理安排職工的加班加點，確保職工精力充沛。

4.1.3.5 加強職業衛生保障工作。做好職業衛生、勞動保護不斷改善工作環境，落實預防職業病和急性中毒事故的措施。

4.2 防止交通事故

4.2.1 嚴格駕駛人員的管理。定期組織學習交通法規并考試，認真執行安全活動制度，凡三次不參加安全活動的必須參加短訓班學習，考試合格后方可駕車，嚴禁酒后駕駛、連續加班駕駛、超速行駛、超載行駛，嚴禁駕駛人員讓無證人員駕駛車輛、船只；嚴禁無證人員私自駕駛車輛、船只。嚴禁違規超車（超越）和強行超車（超越）。

4.2.2 認真執行駕駛員年審制度，對考試不合格、駕駛作風不好的駕駛員收回證件，另行安排工作。4.2.3 各種車輛、船只的技術狀況應符合國家規定，安全裝置應完善可靠；對車輛、船只應定期進行檢修，使用前應對安全裝置進行檢查，發現危及交通安全的缺陷，應及時處理，嚴禁帶缺陷行駛。

4.2.4 車輛行駛中發現危及安全的問題時，應立即修復后方可行駛。

4.2.5 廠內任何機動車輛，必須由廠指定的、持有駕駛證的人員駕駛，并嚴格遵守廠區公路行駛速度不得超過10km/小時，廠內公路不得超過10km/小時，進出廠門不得超過5km/小時。

4.2.6 叉車、翻斗車、起重車除駕駛員、副駕駛員座位以外，任何位置在行駛中不得有人坐立。

4.2.7 各主管部門應根據季節變化，隨時對駕駛員進行各種不同要求的教育，確保安全行車。

4.3 防止火災事故

4.3.1 電纜防火

4.3.1.1 電纜選擇與敷設應嚴格按照設計要求完成各項電纜防火措施，并與主體工程同時投產。

4.3.1.2 電纜防火重在封堵分隔，要求做到機組與機組之間、電氣段與段之間，主廠房與升壓站之間的互通電纜隧道必須徹底阻隔（采用防火門加防火墻的方式），封堵嚴實。在電纜隧道及其分叉道口應設置防火墻及防火門。

4.3.1.3 對穿入主、網控制室、機爐集控室、開關室、計算機室等部位的所有電纜，以及現場電源盤、柜及通夾層、隧道、穿越樓板、墻壁的電纜孔洞和盤面之間的縫隙必須上下兩面采用不燃或阻燃的防火材料嚴密封堵，對于檢修中損壞的孔洞或防火設施，防火封堵應在終結工作票前恢復原樣。

4.3.1.4 電纜豎井應分段（≯10米）作防火隔離，電纜隧道內應按不大于60米來劃分防火封隔范圍，對敷設在隧道和廠房內構架上的電纜要采取分段阻燃隔離的措施。

4.3.1.5 對發生火災后人員極難進入的電纜夾層、地下電纜隧道，重要的電氣小室等部位，應分段分區裝設火災預警及滅火裝置。全廠的火災預警與滅火系統應采取“總體規劃、分步實施”的措施，地下電纜隧道采用水噴淋滅火方式，其它部位采用氣體滅火方式。

4.3.1.6 電纜隧道、夾層等處要定期檢查清理，保持清潔、不積灰塵、不積水、不積油，安全電壓下的照明完好，禁止堆放雜物。

4.3.1.7 廠房內敷設的電纜應定期清掃積灰、積粉及其它雜物。

4.3.1.8 電纜夾層、電纜隧道屬防火的要害部位，應設置有一定數量的消防器具或消防設施，并定期檢查。必須在其范圍內明火作業時，應辦理動火工作票，具有有效的組織措施和技術措施。

4.3.1.9 加強對防火區的門鎖及人員進出的管理，并嚴格執行廠部關于禁煙的規定。4.3.1.10 盡量減少電纜中間接頭的數量。如需要，應按工藝要求制作安裝電纜頭，經質量驗收后，再用耐火防爆槽盒將其封閉。

4.3.1.11 建立健全電纜維護、檢查及防火、報警等各項規章制度。堅持定期巡視檢查，對動力電纜接頭，特別是中間接頭應加強定期測溫，按規定進行預防性試驗。

4.3.1.12 定期檢查電纜隧道、電纜溝、電纜井、電纜夾層、電纜架等處的電纜防護層是否有放電、發熱燒損現象，支架必須牢固，無松動或銹損。

4.3.1.13 經過高溫管道、閥門等熱體附近的電纜要采取隔熱、防護措施，與熱管的距離控制電纜不小于0.5米，動力電纜不小于1米。靠近帶油設備的電纜溝蓋板應密封。

4.3.1.14 對重要電纜通道中有缺陷、老化的充油電纜應盡快安排更換。對大修工程中的廢棄電纜要及時清除。4.3.1.15 施放電纜做到布線整齊、不穿層，動力、控制分層布置，彎曲半徑符合要求。4.3.1.16 主網控制室、機爐集控室，應配置應急照明燈與空氣呼吸器要保持完好，以供電纜、電氣設備發生火災事故處理時應急使用。4.3.1.17 對于新擴建機組的主廠房、輸煤、燃油及其它易燃、易爆場所，宜選用阻燃電纜。4.3.2 汽輪機油系統防火 4.3.2.1 運行防范措施

1）汽輪機在運行中應無滲漏油。如果發現油系統任何一個部位有滲油現象時，運行人員必須認真地查明漏油部位及其原因，及時采取措施進行隔離，防止滲漏擴大，并及時向班長匯報，同時要詳細記錄在交接班運行日志上，填好缺陷單，要求消除。

2）滲漏油部分一時不能消除的，運行及檢修人員應從防火角度考慮，及時將油接住，并防止它與高溫設備及管道接觸。在運行中經常對這些部位進行監視和維護，滲出的油要及時清理。

3）油系統著火具有突發性，要求運行人員加強巡回檢查，及時發現，一旦發生火情，除及時逐級匯報外并迅速采取有效措施進行撲救。

4）油系統著火大多數是由噴油引起的，及時控制或切斷油源是滅火的關鍵，若需停機嚴禁開高壓油泵，只能啟動潤滑油泵。一旦著火威脅到氫氣冷卻發電機的安全，應停機降低氫氣氣壓并向發電機內充CO2。

5）油系統周圍、氫氣系統周圍嚴禁明火。若需明火作業，一定要開動火工作票，按規定進行審批，否則不準動火。

6）汽輪機的事故排油系統應通暢，事故蓄油坑應無積水和雜物。若油系統著火，火勢難以控制并將危急油箱時，應采取打開事故放油門的放油措施，控制好排油速度，既要能迅速排油，又要保證汽輪機轉子在隋走時間內的潤滑用油。

7）經常檢查主機前箱下方放置或安裝油盤的集油情況，若集油多，應及時檢修處理。

8）定期開展消防培訓，所有運行人員均要會使用生產現場所放置的消防設備，運行人員應具備滅火技能。

9）定期檢查運行現場消防器材的配置情況，發現遺失或不全的及時聯系補充、配齊。4.3.2.2 檢修防范措施

1）油系統應盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門。油系統法蘭禁止使用塑料墊和橡皮墊（含耐油橡皮墊）。

2）油管道法蘭、閥門及可能漏油部位下方或附近不準明火。如必須明火作業時，應采取有效措施。油系統臨近的熱體管道和高溫應堅固完整，并包好鐵皮。

3）禁止在油管道上進行焊接工作。在拆下的油管上進行焊接時，必須事先將管子沖洗干凈。

4）油管道法蘭、閥門及軸承、調速系統等應保持嚴密不漏油，如有漏油應及時消除，嚴禁漏油滲透至下部蒸汽管、閥門保溫層。

5）油管道法蘭、閥門的周圍及下方，如敷設有熱力管道或其他熱體，這些熱體保溫必須齊全，保溫外面應包鐵皮。

6）檢修時如發現保溫材料內有滲油時，應消除漏油點，并更換保溫材料.7）事故排油閥應設兩個鋼質截止閥，其操作手輪應設在距油箱5m以外的地方,并有兩個以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應掛上明顯的“禁止操作”標志牌。

8）油管道要保證機組在各種運行工況下自由膨脹。

9）機組油系統的設備及管道損壞發生漏油，凡不能與系統隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應立即停機處理。4.3.3 氫氣系統防爆防火

4.3.3.1 嚴格執行《電業安全工作規程（熱力和機械部分）》中“氫冷設備和制氫、儲氫裝置運行與維護”的有關規定。4.3.3.2 氫冷系統和制氫設備中的氫氣純度和含氧量必須符合《氫氣使用安全技術規程》（GB4962-85）。

4.3.3.3 嚴格執行氫系統的運行規程，操作機組補氫站設備、系統時必須使用銅質或銅合金工具。

4.3.3.4 氫冷機組補氫門周圍應配備一定數量的CO2，并配好管接頭，確保機組在遇有火災時的設備安全。

4.3.3.5 在制氫站和氫氣系統附近進行明火作業時，應有嚴格的管理制度。明火作業的地點所測量空氣含氫量(<0.4%)應在允許的范圍內，并經批準后才能進行明火作業。4.3.3.6 制氫場所應按規定配備足夠的消防器材，并按時檢查和試驗。

4.3.3.7 密封油系統的平衡閥、壓差閥，必須保證動作靈活、可靠，密封瓦間隙必須調整合格。

4.3.3.8 空氫側備用密封油泵應定期進行聯動試驗。4.3.4 燃油罐區及鍋爐油系統防火。

4.3.4.1 嚴格執行《電業安全工作規程（熱力和機械部分）》第四章的各項要求。

4.3.4.2 儲油罐或油箱的加熱溫度必須根據燃油種類嚴格控制在允許的范圍內，加熱燃油的蒸汽溫度，應低于油品的自燃點。

4.3.4.3 油區、輸卸油管道應有可靠的防靜電安全接地裝置，并每年測試接地電阻值。4.3.4.4 油區、油庫必須有嚴格的管理制度。油區內明火作業時，必須辦理動火工作票，并有可靠的安全措施。對消防系統應每半年檢查試驗一次。

4.3.4.5 油區內易著火的臨時建筑要拆除，禁止存放易燃物品。

4.3.4.6 燃油系統的軟管，應每次小修檢查一次，發現有損壞時要及時更換。4.3.5 制粉系統防火。

4.3.5.1 嚴格執行《電業安全工作規程（熱力和機械部分）》鍋爐制粉系統防爆的有關規定。

4.3.5.2 及時消除系統上的漏粉點，并及時消理漏出的煤粉。清理煤粉時不準用壓縮空氣吹掃，并應杜絕明火。

4.3.5.3 磨煤機出口溫度和煤粉倉溫度應嚴格控制在規程規定范圍內，出口風溫不得超過煤種要求的規定。

4.3.5.4 經常檢查制粉系統內（磨煤機進口等處）外（絞龍層、一次風管道、排粉機蝸殼和伸縮節、風扇磨分離器頂部、給粉機下粉管、粉倉防爆門頂部）的積煤、積粉，發現積煤積粉，應及時清除。

4.3.5.5 每次大修后對制粉系統滅火系統均應進行試驗，確保能及時投用。

4.3.5.6 生產現場必須有完善的消防設施，建立訓練有素的群眾性消防組織，力求在起火初期及時發現、及時撲滅。4.3.6 其它防火

4.3.6.1 生產現場嚴格控制堆放易燃易爆物品。如確需堆放須經有關部門批準，并按規定做好措施。

4.3.6.2 使用電氣設備應按規定接裝，禁火區域內電氣線路、開關必須符合防爆要求。檢修配電箱禁止超負荷亂接用。

4.3.6.3 禁止在高溫設備、管道上直接放置易燃腳手板。必須使用的腳手板，一旦工作結束應立即拆除。

4.3.6.4 禁火區域一律嚴禁使用電爐，非禁火區域亦應嚴格控制電爐的使用。

4.3.6.5 一、二級動火工作必須嚴格執行動火工作前的審批手續，工作中必須嚴格監火、防火制度，落實各項防火安全技術措施。4.3.6.6 生產區嚴禁明火焚燒，嚴禁燃放煙花爆竹。

4.3.6.7 焊割工作人員必須持證上崗，工作中必須嚴格遵守焊割操作規定。使用的乙炔氣瓶和氧氣瓶必須安全性能完好，兩瓶相距大于8米以上，并不得放于露天曝曬。4.3.6.8 全廠各類倉庫均應遵守《倉庫防火安全規則》。

4.3.6.9 煤堆應按“先吞先吐”“分層壓實”的原則，加快周轉使用，并做好定期翻燒工作，防止煤堆自燃。

4.3.6.10 原煤倉、停用的輸煤皮帶、電纜層應防止積煤粉產生自燃。輸煤皮帶停用時，要將皮帶上的煤走完后再停，皮帶上不要積煤，對輸煤皮帶附近地面上散落的煤渣和煤粉要及時清理干凈。輸煤皮帶應加強檢修質量，值班加強巡查，防止跑偏磨擦起火。

4.3.6.11 各類變壓器、斷路器、互感器等大型電氣充油設備應加強設備檢修質量和運行狀況的檢查，切實做好預防措施，防止因電氣故障引起火災。

4.3.6.12 鍋爐點火及投油過程中，運行人員應油槍運行情況進行檢查、助燃油外泄引起火警。

4.3.6.13 生產現場一切廢油不準亂倒，必須集中回收。廢棉紗頭必須集中存放，定期清理。4.3.6.14 生產現場必須按消防要求存放規定的消防器材。消防器材不準亂動或挪作他用，消耗的消防器材要及時補充，消防器材要經常檢查維護，保證隨時可用，并按規定定期更換，更換時必須貼上更換日期標簽。

4.3.6.15 油庫區應按有關制度做好防火措施，油庫區域應根據安全規定設有防雷電的避雷針，防止雷電引起的火災事故，油庫區域內的所有電氣設施應具備防爆功能。油庫區的消防泵，泡沫泵等消防設備要定期維護保養，定時試驗。

4.3.6.16 廠消防隊要加強業務訓練，加強消防車輛的維護保養，熟悉全廠的重點防火區域的現場情況，以滿足一旦發生火警時達到及時撲救的要求。

4.4 防止電氣誤操作事故

4.4.1 嚴格執行電氣安全工作規程，操作票和工作票制度。

4.4.2 嚴格執行操作監護制度，電氣設備的操作一般應先進行模擬預演。4.4.3 提高全體運行人員的責任心，增強執行“兩票三制”的自覺性。

4.4.4 配備定期試驗合格的安全工器具和安全防護用具。為防止誤登、誤入帶電設備間隔，帶電設備周圍均應采用全封閉安全圍欄，升壓站的門正常時應關好并上鎖。

4.4.5 制訂防誤裝置的運行規程和檢修規程，加強對防誤閉鎖的運行、檢修管理，確保已裝設防誤閉鎖裝置正常運行。

4.4.6 防誤閉鎖裝置不能隨意退出運行，需停用時要經總工程師批準。不得隨意拆卸進行強行操作，解鎖鑰匙必須嚴格管理，臨時需要時必須經值長批準。

4.4.7 斷路器或隔離開關閉鎖回路不能用重動繼電器，應直接用斷路器或隔離開關的輔助觸點，操作斷路器或隔離開關時應以現場狀態為準。4.4.8 成套高壓開關柜五防功能應齊全、性能良好。

4.4.9 在控制室、開關室、升壓站等地應設有明顯的防誤操作禁告牌，操作任務票應設有明顯提醒字樣。設備名稱、編號應齊全正確規范。4.4.10 對現有電氣設備進行檢查，凡有可能引起誤碰帶電設備的地方應有警告牌及永久遮欄、隔板等。凡因重力能自合的閘刀應加隔板隔離，并做好必須的安全措施。

4.4.11 班組要定期分析交流總結操作經驗教訓，積極開展千次操作無差錯等活動。4.4.12 強化崗位培訓，提高人員技術素質和責任心，持證上崗。

4.5

防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故

4.5.1 新建鍋爐（包括承壓部件更換達整臺鍋爐的30%以上的改造性鍋爐）在安裝階段應進行安全性能檢查。新建鍋爐（包括承壓部件更換達整臺鍋爐的30%以上的改造性鍋爐）投運后1年后要結合檢查性大修進行安全性能檢查。在役鍋爐結合每次大修開展鍋爐安全性能檢驗。鍋爐檢驗項目和程序按有關規定（參照DL647-1998）進行。4.5.2 防止超壓超溫。

4.5.2.1 參加電網調峰的鍋爐，運行規程中應制定相應的技術措施。按調峰設計的鍋爐，其調峰性能應與汽輪機性能相匹配；非調峰設計的鍋爐，其調峰負荷的下限應由水動力計算、試驗及燃燒穩定性試驗確定，并制定相應的反事故措施。

4.5.2.2 鍋爐超壓水壓試驗和安全閥整定應嚴格按規程進行，試驗或整定前技術部門應制定專項安全技術措施，防止升壓過快或壓力、溫度失控造成超壓超溫現象。試驗或整定應在總工程師主持下進行，試驗現場嚴禁非試驗人員進入。

4.5.2.3 鍋爐汽包水位表數量、量程和布置位置應滿足規程要求，嚴防鍋爐缺水和超溫超壓運行。

4.5.3 防止設備大面積腐蝕。

4.5.3.1 嚴格執行《火力發電機組及蒸汽動力動力設備水汽質量》（GB12145-1999）、《火力發電廠水汽化學監督導則》（DL/T561-1995）、《關于防止火力發電廠凝汽器銅管結垢腐蝕》[（81）生技字52號]和《防止電廠鍋爐結垢腐蝕的改進措施和要求》[（88）電生字81號、基火字75號]以及其化有關規定，加強化學監督監督工作。

4.5.3.2 堅持啟動、運行、停用全過程化學監督，定時分析，品質不合格的給水嚴禁進入鍋爐，蒸汽品質不合格嚴禁并汽。運行人員按化學要求進行排污，凝結水的精處理設備嚴禁退出運行。在凝結器銅管發生泄漏凝結水品質超標時，應組織檢修、運行人員及時查找、堵漏。水冷壁結垢超標時，要及時進行酸洗，防止發生垢下腐蝕及氫脆。

4.5.3.3 按照《火力發電廠停（備）熱力設備防銹導則》（SD223-87）堅持進行鍋爐停用保護，防止爐管停用腐蝕。

4.5.3.4 抓好燃煤管理，及時做好摻煤配燒工作，力爭使燃煤接近設計煤種，運行中加強鍋爐燃燒調整，改善貼壁氣氛，避免高溫腐蝕。

4.5.3.5 汽機檢修在安裝或更新凝汽器銅管前，應對銅管全面進行探傷檢查。4.5.4 防止爐外管道爆破

4.5.4.1 按照巡回檢查制度，檢修、運行人員應定期對爐外管道的巡視，對管系振動、水擊等現象應分析原因，及時制定技術措施予以實施。當爐外管道有漏汽、漏水現象時，必須立即查明原因、采取措施，若不能與系統隔離進行處理時，應匯報總工程師批準，做好安全警界，落實安全措施；如泄漏很大，對人身或設備構成重大隱患時，應立即停爐。

4.5.4.2 對導汽管、汽水聯絡管、下降管等爐外管道及彎管、彎頭、聯箱封頭等應列入金屬監督項目定期予以檢查，對汽包、集中下降管、聯箱、主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、彎管、彎頭、閥門、三通等大口徑部件及相關焊縫應按照《火力發電廠金屬技術監督規程》（DL438-2000）的要求進行定期檢查，發現缺陷應及時采取措施，并做好金屬監督臺帳。4.5.4.3 按照《火力發電廠汽水管道與支吊架維修調整導則》（DL/T616-1997）的要求，對支吊架進行定期檢查，發現問題及時進行處理，并做好金屬監督臺帳。對運行達10萬小時以上的主蒸汽管道、再熱蒸汽管道的支吊架要進行全面檢查和調整，必要時應聯系有關資質單位進行應力校核。

4.5.4.4 對于易引起汽水兩相流的疏水、空氣管道，應重點檢查其與母管相連的角爆縫、母管開孔的內孔周圍、彎頭等部位，其管道、彎頭、三通和閥門，運行達10萬小時后，在大小修中予以全部更換。

4.5.4.5 對運行超過20萬小時的高溫蒸汽管道（聯箱）、高壓給水管道，在計劃檢修中按照金屬監督的要求進行全面細致的檢查，發現問題及時處理，并做好金屬監督臺帳。

4.5.4.6 對現有的廠設備監造管理制度應每二年修改完善一次，落實好鍋爐和大口徑管道備件的合格供貨單位。按照廠設備監造管理制度，要加強鍋爐及大口徑管道制造和安裝質量監督、檢查。電站管件制造單位必須選取有相當等級資質證書的單位。對鍋爐監造、安全性能檢驗和竣工驗收應在廠總工程師主持下進行，有關技術、材料、檢驗和安裝單位參加。4.5.4.7 加強焊工管理及完善焊接工藝質量的評定。杜絕無證（含過期證）上崗和超合格證允許范圍施焊現象，焊前焊工要進行試焊考試，考試不及格者不能從事焊接工作，焊接部分應做上記號，以便質量追溯。加強焊接工藝管理，按焊接工藝卡進行焊接工作，防止錯用鋼材和焊接材料，異種鋼焊接前應制定可靠的焊接、熱處理工藝。

4.5.4.8 加強鍋爐安全監察工作，鍋爐第一次投用前由廠鍋爐監察工程師到有關部門進行注冊登記辦理使用證。

4.5.4.9 廠成立專業的鍋爐防磨防爆小組，在檢修中應重點檢查可能因膨脹和機械原因引起的承壓部件爆漏的缺陷，定期檢查噴水減溫器噴頭及套管情況，認真分析各類爆漏事故的技術原因，積極采取措施并做好記錄，利用檢修機會加以消除，防止同類型事故的重復發生。4.5.5 防止鍋爐四管泄漏。

4.5.5.1 嚴格執行《防止火電廠鍋爐四管爆漏技術導則》（能源電[1992]1069號）。4.5.5.2 過熱器、再熱器、省煤器管發生爆漏時，應及早停運，防止擴大沖刷損壞其他管段。其他部位發生爆漏，運行應加強表計分析，視爆漏的部位和發展趨勢決定是否停爐，防止爆漏擴大產生嚴重后果。

4.5.5.3 檢修人員應每月檢查水冷壁剛性梁四角連接及燃燒器懸吊機構，發現問題及時處理和記錄。運行人員在鍋爐啟停時應嚴格按照啟停曲線進行，防止升溫、升壓、升負荷速度過大而造成受熱面超溫、拉裂。投停燃燒器應力求對稱、配風力求均勻，防止局部熱負荷過高或水冷壁附近缺氧。

4.5.5.4 運行中應勤于調整、善于調整，改善過熱器、再熱器的工作環境，加強對受熱面管壁溫度的監視，防止受熱面和管屏超溫。檢修和運行人員應加強對吹灰器的維護和檢修，保證吹灰器的正常投用，防止爐膛、過熱器、再熱器管排結焦，發現結焦應及時處理，防止大焦砸壞冷灰斗和引起過熱器、再熱器管排超溫。

4.5.5.5 停爐后的冷卻應嚴格按照規程規定執行，防止冷卻速度過快而造成受熱面拉裂損壞。特殊情況，需加快冷卻速度必須由總工程師批準。

4.5.5.6 組織和實施好每年對機組和設備的安全性評價工作，成立專門的安全性能評價小組。對于達到設計使用年限的機組和設備，應組織專家對主設備特別是承壓管路進行全面檢查、試驗和安全性評估，經主管部門審批后，方可繼續投使用。

4.5.5.7 按照《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》（DL612-1996）要求，加強司爐工的培訓，考試合格，持證上崗，做到無證不許上崗；200MW及以上機組的司爐必須經仿真機培訓，并考試合格才能上崗。

4.5.5.8 廠應配備鍋爐壓力容器監察工程師，并持證上崗。

4.6 防止壓力容器及管道爆破事故 4.6.1 防止超壓

4.6.1.1 根據設備特點和系統的實際情況,由發電部制定每臺壓力容器的操作規程。

操作規程中應明確異常工況的緊急處理方法，確保在任何工況下壓力容器不超壓、超溫運行。4.6.1.2 除氧器的運行操作規程應符合《電站壓力式除氧器安全技術規定》（能源安保［1991］709號）的要求。除氧器兩段抽汽之間的切換點，應根據《電站壓力式除氧器安全技術規定》進行核算后在運行規程中明確規定，嚴禁高壓汽源直接進入除氧器。對進入除氧器、擴容器的高壓汽源，應采取措施消除除氧器擴容器超壓的可能。每臺除氧器必須安裝兩只以上全啟式安全門，且其排放能力應能滿足其在最大進汽工況下不超壓。

4.6.1.3 使用中的各種氣瓶嚴禁改變涂色,嚴防錯裝、錯用；氣瓶立放時應采取防

止傾倒的措施；液氯鋼瓶必須水平放置；放置液氯、液氨鋼瓶、溶解乙炔氣瓶者必須配置防止回火裝置。

4.6.1.4 壓力容器內部有壓力時嚴禁進行任何修理或緊固工作。4.6.2 氫罐的防爆

4.6.2.1 制氫站應采用性能可靠的壓力調整器,并加裝液位差越限聯鎖保護裝置和氫側氫氣純度表,在線氫中含氧量監測儀表,防止制氫設備系統爆炸。

4.6.2.2 氫罐應按照《電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程》(DL647-1998)的要求進行定期檢驗,重點是壁厚測量,封頭、筒體外形檢查，防止腐蝕鼓包。在對制氫系統及氫罐進行檢驗或檢修時必須進行可靠的隔離。

4.6.3 在役壓力容器的定期檢驗：安全閥須定期進行排放試驗。壓力容器的耐壓試驗至少每兩個檢驗周期進行一次。

4.6.3.1 在役壓力容器定期檢驗時,應對與壓力容器相連的管系進行檢查,特別應對蒸汽進口附近的內表面熱疲勞和加熱器疏水管段沖刷、腐蝕情況進行檢查，防止爆破汽水噴出傷人。4.6.3.2 禁止在壓力容器上隨意開孔和焊接其他構件。若必須在壓力容器筒壁上開孔或修理，應先核算其結構強度，并須制定工藝技術措施，經鍋爐監察工程師審定、總工程師批準后，嚴格按工藝措施實施。

4.6.3.4 停用超過2年以上的壓力容器重新啟用時要進行再檢驗，并經耐壓試驗合格才能啟用。

4.6.3.5 在訂購壓力容器前,應對設計單位和制造廠商的資格進行審核，其供貨產品必須附有“壓力容器產品質量證明書”和制造廠所在地鍋爐壓力容器監檢機構簽發的“監檢證書”。要加強對所購容器的質量驗收，特別應參加容器水壓試驗等重要項目的驗收見證。4.6.3.6 對在役壓力容器檢驗中,安全狀況等級評為4級的容器,須監控使用,并須制定安全技術措施,監控使用期限為一年,并須在監控使用期內進行治理升級。否則應報廢處理。安全狀況等級評為5級的容器應報廢。

4.6.4 壓力容器投入使用必須按照《壓力容器使用登記管理規則》辦理注冊登記手續,申領使用證。不按規定檢驗、申報注冊的壓力容器，嚴禁投入使用。1982年4月《壓力容器使用登記管理規則》頒布前制造的老容器，若設計資料不全，材質不明及經檢驗安全性能不良者，應安排計劃進行更換。4.6.5 運行的防爆措施

4.6.5.1 運行人員應熟知高加在不同的汽輪機運行工況下的汽壓、水壓、流量、進汽溫度、進出水溫度、疏水溫度，并通過定時檢查分析及時發現不正常工況，加以處理。4.6.5.2 發現高壓管道泄漏（包括疏水系統）查找泄漏點時，不準在運行中敲、拆漏汽（水）部位的保溫，以免爆破造成人員傷亡。需在運行中拆開保溫查找漏點時，必須降壓和采取可靠的措施并得總工批準后才能實施。

4.6.5.3 對有二段抽汽之間的聯絡門調整壓力控制要嚴格，經常檢查系統壓力，溫度是否超限，操作后要做好記錄，記明閥門開度或時間，隔離操作時，首先關閉抽氣聯絡門。4.6.5.4 主蒸汽、抽汽高低壓給水管道暖管時，操作要特別小心，以防止沖擊，停用時應泄壓，放凈存汽存水。

4.6.5.5 疏水擴容器不準超壓運行，在機組啟停、變工況運行開關疏水時，尤其注意內部壓力，發現不正常時，應查明原因及時調整疏水，使其恢復正常值。

4.6.5.6 有壓力自動調整裝置的，不要隨意停用，停用需要得到班長或值長的同意，進行旁路調整或手動調整時應注意不能大開大關，要特別注意壓力的變化，而且調整后要跟蹤一段時間，不可忽視。

4.6.5.7 對鍋爐安全門必須實行定期校驗制度，必要時還需進行放排試驗。

4.6.5.8 運行中的空壓機其卸荷器工作必須正常，卸荷壓力值必須在規定范圍內，對貯氣罐的安全門應定期校驗。

4.6.5.9 各類水位計的投運必須嚴格執行操作規程要緩慢小心,防止水位計爆破傷人。4.6.6 檢修的防爆措施

4.6.6.1 壓力容器、高壓除氧器的焊縫應進行檢驗，發現缺陷及時處理。4.6.6.2 壓力容器筒壁不得隨意開孔。如欲對筒壁開孔，應事先制定安全技術措施及工藝要求并報總工審核批準后方可進行工作。焊補后應對補焊區進行100%無損探傷，水壓試驗合格后方能投用。

4.6.6.3 使用中的各種氣瓶嚴禁改變涂色，并嚴格管理，嚴防爆炸事故發生。

4.7 防止鍋爐尾部再次燃燒事故

4.7.1 鍋爐空氣預熱器的傳熱元件在出廠和安裝保管期間不得采用浸油防腐方式。

4.7.2 鍋爐空氣預熱器在安裝后第一次投運（或受熱面大面積更換后），應將雜物徹底清理干凈，經制造、施工、建設、生產等各方驗收合格后方可使用。

4.7.3 回轉式空氣預熱器應有可靠的停轉報警裝置、完善的水沖洗系統及消防系統，消防水噴淋面積應覆蓋整個受熱面。回轉式空氣預熱器沖洗水系統在每次鍋爐點火前均應進行短時間試驗，保證具備隨時投入條件。

4.7.4 油燃燒器必須配有穩燃器和調風手段，鍋爐投用燃油時應保證燃油溫度和油壓在規程規定范圍內，油槍霧化良好、燃燒完全。鍋爐點火前應按不小于30%額定風量，通風不少于5分鐘。鍋爐點火時應嚴格監視油槍霧化情況，一旦發現油槍霧化不好應立即停用，并進行清理檢修。鍋爐啟停過程中，運行人員精心調整鍋爐制粉系統和燃燒系統運行工況；點火初期，投粉不應太早，否則易造成燃燒惡化，防止未燃燼的油和煤粉沉積在尾部煙道，特別是預熱器受熱面中。

4.7.5 熱試組和運行人員應嚴格按照廠有關規定進行煤粉細度測試工作，保證合格的煤粉系統供鍋爐燃燒。

4.7.6 鍋爐及預熱器應配有吹灰器，運行人員應按規程規定進行吹灰。空氣預熱器吹灰器在鍋爐負荷低于25%額定負荷時應連續吹灰，鍋爐負荷大于25%額定負荷時至少每8小時吹灰一次。當預熱器煙側阻力增加或長時間低負荷煤油混燒，應適當增加吹灰次數，鍋爐停用后應對尾部煙道、預熱器受熱面進行檢查，必要時進行沖洗。

4.7.7 運行規程應明確省煤器、空氣預熱器煙道在不同工況下的煙氣溫度限制值，當煙氣溫度不正常地超過規定值，并采取措施無效時，應停爐并投入消防裝置。

4.7.8 回轉式空氣預熱器進出口煙/風檔板，應能電動投入且檔板能全開全關。每次小修中應對檔板的實際位置進行遠程校核。運行中如發現回轉式空氣預熱器停轉，應立即將其隔絕，投入盤車裝置；若發現轉子盤不動，應立即停爐。

4.7.9 鍋爐停爐一周以上時，檢修必須對回轉式空氣預熱器受熱面進行檢查，必要時對受熱面進行化學清洗。

4.8 防止鍋爐爐膛爆炸事故 4.8.1 防止鍋爐滅火。

4.8.1.1 根據《火力發電廠煤粉鍋爐燃燒室防爆規程》（DL435-91）中有關防止爐膛滅火放炮的有關規定以及設備的狀況，制定防止鍋爐滅火放炮的措施，應包括煤質監督、混配煤、燃燒調整、低負荷運行等內容，并嚴格執行。

4.8.1.2 進廠煤加強驗收化驗，控制煤質，做好摻煤配燒工作。加強入爐煤質分析，改變入爐煤時要及時通知鍋爐運行人員，鍋爐運行人員做好調整燃燒的應變措施。雨季煤潮或燃油緊張時，應盡量向鍋爐提供干煤棚內比較干、煤質比較好的煤。

4.8.1.3 提高監盤質量，特別是在煤質較差、煤種混雜及低負荷運行狀況下，應嚴密監視各表計的變化情況，根據燃燒情況和煤樣分析及時調整，必要時投用油槍助燃，防止鍋爐熄火。

4.8.1.4 有關部門應保證儀表、保護、給粉（煤）電源和備用電源可靠（重要負載應設兩路電源供電），防止失電造成鍋爐滅火。4.8.1.5 每次大小修后，必須對機組FSSS進行試驗，輕重油電磁閥應動作正確、關閉嚴密，以確保鍋爐熄火后能切斷一切燃料。4.8.1.6 每次機組大修后，應進行爐內空氣動力場試驗。新爐投產或改進性大修后應進行燃燒調整試驗及不投油最低穩燃試驗。

4.8.1.7 100MW及以上等級機組的鍋爐應安裝鍋爐滅火保護裝置。滅火保護符合投用條件時，應得值長同意后方可投入。在閉環運行時，不準擅自退出火焰探頭和解列保護。如必須退出滅火保護或聯鎖裝置時，必須經部工程師批準，并事先做好安全措施。

4.8.1.8 檢修人員和運行人員加強對滅火保護裝置的維護、管理、檢修，防止火焰探頭燒毀、污染失靈、爐膛負壓管堵塞等問題的發生。

4.8.1.9 爐膛壓力到-2000Pa，看火孔無火光或單爐膛電視火焰失去，汽壓、汽溫下跌，汽包水位下降，則按熄火處理。熄火停爐時嚴禁采用拉風機跳閘制粉系統的方法。當爐膛已經滅火或已局部滅火并瀕臨全部滅火時，應迅速切斷所有燃料，緊急停爐。嚴禁用關風、投油助燃的爆燃法恢復燃燒。

4.8.1.10 加強巡回檢查和設備檢修管理，對鍋爐各部漏風及時進行封堵，老廠出灰時必須得到司爐同意，并逐只灰斗進行；新廠撈渣機檢修時，爐底關斷門應關閉，平時各看火孔、人孔門、打焦孔、檢查孔等均應關閉，保持各部水封正常。

4.8.1.11 加強對給粉機下粉不均勻和煤粉自流、一次風管不暢、送風不正常脈動、堵煤、斷煤和熱控設備失靈等缺陷的及時消除。

4.8.1.12 油泵房值班工要保持油庫油位、油溫和油壓正常，定期進行油庫疏水工作，加強對油泵運行情況的檢查和消缺工作。檢修和運行人員要加強對油系統管道、閥門、油槍的維護、消缺工作。

4.8.2 防止嚴重結焦。

4.8.2.1 運行人員應經常從看火孔監視爐膛結焦情況，一旦發現結焦，應及時處理。4.8.2.2 鍋爐吹灰器系統應正常投入運行，防止爐膛沾污結焦造成超溫。受熱面及爐底等部位嚴重結焦，影響鍋爐安全運行時，不允許采用反復大幅度變負荷除焦的方法，以免大焦塊砸壞冷灰斗和造成人員傷亡事故，應立即匯報總工程師，進行停爐處理。4.9

防止制粉系統爆炸和煤塵爆炸事故 4.9.1 防止制粉系統爆炸和粉塵爆炸事故。

4.9.1.1 燃料部門應加強燃用煤種的煤質分析和配煤管理，每班對入爐煤揮發份進行分析并及時通知運行人員，以便隨時進行相應的調整。當揮發份高于設計值較多時，應制定相應的運行措施。

4.9.1.2 設計和改造制粉系統時，盡量減少制粉系統的水平管段，煤粉倉要做到嚴密、內壁光滑、無積粉死角，抗爆能力應符合規程要求。加強對制粉系統的防爆門的檢查和管理工作，防爆薄膜應有足夠的防爆面積和規定的強度，并按“安規”要求中間搭接或劃縫。熱風道與制粉系統連接部位，以及排粉機出入口風箱的連接，就檢查是否達到規程規定的抗爆強度。防爆門動作后應能避免危及人身安全、損壞設備和燒損電纜。

4.9.1.3 檢修人員應利用大小修機會對粉倉內襯進行檢查，嚴防襯板磨漏、夾層積粉自燃。每次大修或有粉倉溫度不正常升高現象而無法消除時，應清空粉倉，檢查粉倉的嚴密性及有無死角積粉情況，特別要注意倉頂板大梁擱置部位有無積粉死角。

4.9.1.4 制粉系統正常停用時，應嚴格按照規程要求將系統內存粉抽盡。有乏氣再循環的，還必須對再循環系統用大風量吹掃干凈。

4.9.1.5 運行中要嚴格執行定期降粉制度，控制粉倉溫度。當發現粉倉溫度異常升高或確認粉倉內有自燃現象時，應及早投入滅火系統。鍋爐停用后而粉倉有粉時，應將粉倉隔絕嚴密并監視粉倉溫度。鍋爐停用7天（含）以上時應將粉倉燒空。

4.9.1.6 認真監盤，嚴格控制磨煤機出口溫度在規程規定范圍內，尤其是在制粉系統啟停過程中。制粉系統發生異常時應按照規程進行處理，嚴禁違章指揮、違章操作。緊急停用的制粉系統，在啟動前應詳細檢查系統內是否有自燃現象，各點溫度應正常，操作時應謹慎，溫度上升應緩慢。4.9.1.7 加強對制粉系統泄漏情況的檢查，及時消除漏粉，要防止煤粉自燃。禁止用壓力水（空氣）沖掃紅熱的煤粉，防止煤粉飛揚而發生爆炸。

4.9.1.8 認真執行檢修工作票制度和動火工作票制度。在制粉系統上動火作業后，應對動火部位和相鄰部位進行詳細檢查，確認系統內無火或自燃現象方可啟動制粉系統。不準在運行中的制粉系統設備上進行焊接工作，特殊情況必須得總工程師批準，并有安全技術措施。4.9.1.9 粉倉、絞龍的吸潮管應完好，管內暢通無阻，粉倉保持負壓狀態。絞龍長時間停用時應確認內部無粉。

4.9.1.10 每次大修后制粉系統滅火系統均應試驗，確保能隨時投用。

4.9.1.11 認真分析制粉系統爆炸的原因，積極采取措施，及時消除，必要時利用檢修機會進行系統、設備改造。

4.9.2

防止粉塵爆炸。

4.9.2.1 及時消除制粉系統和輸煤系統中的粉塵泄漏點，降低煤粉濃度。輸煤系統應有噴霧裝置，防止煤塵飛揚。

4.9.2.2 大量放粉或清理煤粉時，應杜絕明火，做好安全警界，防止煤粉爆炸。

4.9.2.3 煤粉倉、制粉系統和輸煤系統附近應有消防設施，并備有專門的滅火器材。消防系統水源充足、水壓正常，滅火設施完好，并定期進行試驗。

4.9.2.4 煤粉倉投運前應做嚴密性試驗。凡基建未做嚴密性試驗的要補做漏風試驗，并做好記錄，發現漏風現象要及時消除。4.10 防止鍋爐汽包滿水和缺水事故

4.10.1 汽包鍋爐應至少配置兩只彼此獨立的就地汽包水位計和兩只遠程汽包水位計。水位計的配置應采用兩種以上工作原理共存的配置方式，以保證在任何工況下鍋爐汽包水位的正確監視。

4.10.2 汽包水位計的安裝。

4.10.2.1 水位計取樣管應穿過汽包內壁隔層，管口應盡量避開汽包內水汽工況不穩定區，若不能避開時，應在汽包內取樣管口加裝穩流裝置。

4.10.2.2 汽包水位計水側取樣管孔位置應低于鍋爐汽包水位停爐保護動作值，并有足夠的裕量。

4.10.2.3 水位計、水位平衡容器或變送器與汽包連接的取樣管，一般應至少有1：100的斜度，汽側取樣管應向上向汽包方向傾斜，水側取樣管應向下向汽包方向傾斜。

4.10.2.4 新安裝的機組必須核實汽包水位取樣孔的位置、結構及水位計平衡容器安裝尺寸，均應符合要求。

4.10.2.5 差壓式水位計嚴禁采用將汽水取樣管引到一個連通容器（平衡容器），再在平衡容器中段引出差壓水位計的方法。

4.10.3 對于過熱器出口壓力為14.5Mpa及以上的鍋爐，其汽包水位計應以差壓式（帶壓力修正回路）水位計為基準。汽包水位信號應采用三選中值的方式進行優選。

4.10.3.1 差壓水位計（變送器）應采用壓力補償。汽包水位測量應充分考慮平衡容器的溫度變化造成的影響，采取零位補償。

4.10.3.2 汽包水位測量系統，應采取正確的保溫、伴熱及防凍措施，以保證汽包水位測量系統的正常運行及正確性。

4.10.4 汽包就地水位計的零位應以制造廠提供的數據為準，并在機組啟動調試時進行熱態水位計零位實際核對和標定。新機驗收時應有汽包水位計安裝、調試及試運專項報告。4.10.5 嚴格執行汽包就地水位計和遠程水位計的定期核對工作并有記錄。當兩種水位計偏差大于30mm時，應及時聯系熱工查明原因，予以消除。

4.10.6 嚴格按照運行規程及各項管理制度，對水位計及其測量系統進行檢查維護。運行中發現就地水位計泄漏或其他缺陷時，應及時隔絕，聯系檢修消缺，并投入備用水位計。4.10.7 運行人員每月應做好1日和15日鍋爐汽包就地水位計的切換和沖洗工作。熱工人員每周應做好電極點水位計高低報警定期校驗工作。

4.10.8 鍋爐和熱工檢修人員應建立汽包水位系統的維修和設備缺陷檔案，對各類缺陷進行定期分析，找出原因，制定對策并加以落實。

4.10.9 當一套汽包水位測量裝置因故退出運行時，檢修工作票應寫明故障原因、危險因素等注意事項，一般應在8小時內恢復。若不能完成，應制定安全技術措施，經總工程師批準后執行，但最長不能超過24小時，并報上級主管部門備案。4.10.10 鍋爐高、低水位保護。

4.10.10.1 汽包鍋爐水位保護是鍋爐啟動的必備條件之一，水位保護不完整或未經過靜態試驗，鍋爐嚴禁啟動。

4.10.10.2 在確認鍋爐水位保護定值時應參照啟動調試時熱態調整、標定時的數據進行必要的修正，以消除溫度原因而造成的水位偏差影響。

4.10.10.3 鍋爐汽包水位保護在每次鍋爐啟動前和停爐前應進行實際傳動校驗。用上水法進行高水位保護試驗，用排污放水法進行低水位保護試驗，嚴禁用信號短接的方法進行模擬傳動替代。

4.10.10.4 鍋爐汽包水位高、低保護應采用獨立測量的三取二的邏輯判斷方式。當有一點因某種原因退出運行時，應自動轉為二取一的邏輯判斷方式，由熱工人員解除故障信號，并辦理審批手續，限期8小時內恢復；當有二點因故退出運行時，應自動轉為一取一的邏輯判斷方式，由熱工人員解除故障信號，技術部門制定相應的安全運行措施，經總工程師批準，限期24小時內恢復，如逾期不能恢復，應停止鍋爐運行。

4.10.10.5 建立鍋爐水位保護停退的審批制度，如遇鍋爐水位保護退出運行時，應嚴格按審批制度執行，各部門不得越權辦理。

4.10.11 對于控制循環汽包爐，爐水循環泵差壓保護采取二取二的方式，當有一點因故退出運行時，應自動轉為一取一的邏輯判斷方式，由熱工人員解除故障信號，并辦理審批手續。當二點因故退出運行超過4小時時，應立即停止該爐水循環泵的運行。4.10.12 當在運行中無法判斷汽包真實水位時，應立即停爐。

4.10.13 當運行人員從有關表計中判斷汽包水位已達保護動作值而保護未動時，應立即停爐。

4.10.14 高壓加熱器保護裝置及旁路系統應正常投入，并按規程進行試驗，保證其動作可靠。當因某種原因需退出高壓加熱器保護裝置時，應制定措施，經總工程師批準，并限期恢復。

4.10.15 給水系統中有備用的，備用設備應處于正常備用狀態，按規程進行定期切換。當失去備用時，應制定安全運行措施，限期恢復投入備用。4.11 防止汽輪機超速和軸系斷裂事故 4.11.1 防止超速

4.11.1.1 在額定蒸汽參數下，調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定運行，甩負荷后能將機組轉速控制在危急保安器動作轉速以下。

4.11.1.2 各種超速保護均應正常投入運行，當超速保護不能可靠動作時，禁止機組起動和運行。

4.11.1.3 機組重要運行監視表計，尤其是轉速表，顯示不正確或失效時，嚴禁機組起動。運行中的機組，在無任何有效監視手段的情況下，必須停止運行。4.11.1.4 透平油和抗燃油的油質應合格。在油質及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動。4.11.1.5 機組大修后必須按規程要求進行汽輪機調速系統的靜止試驗或仿真試驗，確認調速系統工作正常。在調節部套存在卡澀、調節系統工作不正常的情況下，嚴禁起動。4.11.1.6 正常停機時，打閘后，應先檢查有功功率是否到零，在千瓦時表停轉或逆轉以后，再將發電機與系統解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。

4.11.1.7 在機組正常起動或停機的過程中，應嚴格按運行規程要求投入汽輪機旁路系統，尤其是低壓旁路；在機組甩負荷或事故狀態下，旁路系統必須開啟。機組再次起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規定的壓力值。4.11.1.8 任何情況下絕不可強行掛閘。

4.11.1.9 機械液壓型調節系統的汽輪機應有兩套就地轉速表，有各自獨立的變送器（傳感器），并分別裝設在沿轉子軸不同的位置上。

4.11.1.10 抽汽機組可調整抽汽逆止門應嚴密、聯鎖動作可靠，并必須設置有能快速關閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。

4.11.1.11 對新投產的機組或汽輪機調節系統經重大改造后的機組必須進行甩負荷試驗。對已投產尚未進行甩負荷試驗的機組，應積極進行甩負荷試驗。

4.11.1.12 堅持按規程要求進行危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗，門桿活動試驗、汽門關閉時間測試、抽汽逆止門關閉時間測試。

4.11.1.13 進行危急保安器試驗時，在滿足試驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。

4.11.1.14 數字式電液控制系統（DEH）應設有完善的機組起動邏輯和嚴格的限制起動條件；對機械液壓調節系統的機組，也應有明確的限制條件。

4.11.1.15 汽機專業人員，必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運行操作。參與DEH系統改造方案的確定及功能設計，以確保系統實用、安全、可靠。

4.11.1.16 電液伺服（包括各類型電液轉換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運行。運行要嚴密監視其運行狀態，不卡澀、不泄漏和系統穩定。大修中要進行清洗、檢測等維護工作。發現問題及時處理或更換。備用伺服閥應按制造廠的要求條件妥善保管。

4.11.1.17 主油泵與汽輪機主軸間具有齒型聯軸器或類似聯軸器的機組，定期檢查聯軸器的潤滑和磨損情況，其兩軸中心標高、左右偏差，應嚴格按制造廠規定的要求安裝。

4.11.1.18 要慎重對待調節系統的重大改造，應在確保系統安全、可靠的前提下，進行全面、充分的論證。

4.11.1.19 嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防電液伺服閥（包括各類電液轉換器）等部套卡澀、汽門漏汽和保護拒動。4.11.2 防止軸系斷裂

4.11.2.1 機組主、輔設備的保護裝置必須正常投入，已有振動監測保護裝置的機組，振動超限跳機保護應投入運行；機組正常運行瓦振、軸振應達到有關標準的優良范圍，并注意監視變化趨勢。

4.11.2.2 運行100kh以上的機組，每隔3-5年應對轉子進行一次檢查。運行時間超過15年、壽命超過設計使用壽命的轉子、低壓焊接轉子、承擔調峰起停頻繁的轉子，應適當縮短檢查周期。

4.11.2.3 新機組投產前、已投產機組每次大修中，必須進行轉子表面和中心孔探傷檢查。對高溫段應力集中部位可進行金相和探傷檢查，選取不影響轉子安全的部位進行硬度試驗。4.11.2.4 不合格的轉子絕不能使用，已經過主管部門批準并投入運行的有缺陷轉子應進行技術評定，根據機組的具體情況、缺陷性質制定運行安全措施，并報主管部門審批后執行。4.11.2.5 嚴格執行超速試驗規程的要求，機組冷態起動帶25%額定負荷（或按制造要求），運行3-4h后立即進行超速試驗。

4.11.2.6 新機組投產前和機組大修中，必須檢查平衡塊固定螺絲、風扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況，保證各聯軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。

4.11.2.7 新機組投產前應對焊接隔板的主焊縫進行認真檢查。大修時應檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過軸向間隙的1/3。4.11.2.8 防止發電機非同期并網。4.11.3 建立和完善技術檔案 4.11.3.1 建立機組試驗檔案，包括投產前的安裝調試試驗、大小修后的調整試驗、常規試驗和定期試驗。

4.11.3.2 建立機組事故檔案。無論大小事故均應建立檔案，包括事故名稱、性質、原因和防范措施。

4.11.3.4 建立轉子技術檔案。

4.12 防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事故 4.12.1 防止汽輪機大軸彎曲。

4.12.1.1 應具備和熟悉掌握的資料：

1）轉子安裝原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。

2）大軸彎曲表測點安裝位置轉子的原始晃動值（雙振幅），最高點在圓周方向的位置。

3）機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉速。

4）正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應的油溫和頂軸油壓。

5）正常停機過程的惰走曲線，以及相應的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。

6）停機后，機組正常狀態下的汽缸主要金屬溫度下降曲線。

7）通流部分的軸向間隙和徑向間隙。

8）應具有機組在各種狀態下的典型起動曲線和停機曲線，并應全部納入運行規程。

9）記錄機組起停全過程中的主要參數和狀態停機后定時汽缸記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數，直到機組下次熱態起動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。

10）系統進行改造、運行規程中尚未作具體規定的重要運行操作或試驗，必須預先制定安全技術措施，經上級主管部門批準后再執行。4.12.1.2 機組起停過程的操作措施。

1）機組起動前連續盤車時間應執行有關規定，至少不得少于2-4h，熱態起動不少于4h。若盤車中斷應重新計時。

2）機組起動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態，應全面檢查、認真分析、查明原因。當機組已符合起動條件時，連續盤車不少于4h才能再次起動，嚴禁盲目起動。

3）停機后立即投入盤車。當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應查明原因及時處理。當氣封摩擦嚴重時，將轉子高點置于最高位置，關閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監視轉子彎曲度，當確認轉子彎曲度正常后，再手動盤車180°。當盤車不動時，嚴禁用吊車強行盤車。

4）停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應監視轉子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應采用手動盤車180°，待盤車正常后及時投入連續盤車。

5）機組熱態起動前應檢查停機記錄，并與正常停機曲線進行比較，若有異常應認真分析，查明原因，采取措施及時處理。

6）機組熱態起動投軸封供汽時，應確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應根據缸溫選擇供汽源，以使供汽溫與金屬溫度相匹配。

7）疏水系統投入時，嚴格控制疏水系統各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯箱標高。供汽管道應充分暖管、疏水，嚴防水或冷汽進入汽輪機。

8）停機后應認真監視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水。

9）起動或低負荷運行時，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄滅火或機組甩負荷時，應及時切斷減溫水。

10）汽輪機在熱態狀態下，若主、再蒸汽系統截止門不嚴密，則鍋爐不得進行打水壓試驗。

4.12.1.3 機組運行超出運行規程所規定的打閘值時，應立即打閘停機。

4.12.1.4 疏水系統應保證疏水暢通。疏水聯箱的標高應高于凝汽器熱水井最高點標高。高低壓疏水聯箱應分開，疏水管應按壓力順序接入聯箱，并向低壓側傾斜45°。疏水聯箱或擴容器應保證在各疏水門全開的情況下，其內部壓力仍低于各疏水管內的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點應設有疏水點。防腐蝕汽管直徑應不小于76mm。

4.12.1.5 減溫水管路閥門應能關閉嚴密，自動裝置可靠，并應設有截止門。4.12.1.6 門桿漏汽至除氧器管路，應設置逆止門和截止門。

4.12.1.7 高壓加熱器應裝設緊急疏水閥，可遠方操作和根據疏水水位自動開啟。

4.12.1.8 高低壓軸封應分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機組的高中壓軸封段，其供汽管路應有良好的疏水措施。

4.12.1.9 機組監視儀表必須完好、準確，并定期進行檢驗。尤其是大軸彎曲表、振動表和汽缸金屬溫度表，應按熱工監督條例進行統計考核。

4.12.1.10 凝汽器應有高水位報警并在停機后仍正常投入。除氧器應有水位報警和高水位自動放水裝置。

4.12.1.11 嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防汽輪機進水、進冷汽。4.12.2 防止汽輪機軸瓦損壞

4.12.2.1 汽輪機輔助油泵及其自起動裝置，應按運行規程要求定期進行試驗，保證處于良好的備用狀態。機組起動前輔助油泵必須處于聯動狀態。機組正常停機前，應進行輔助油泵的全容量起動、聯鎖試驗。

4.12.2.2 油系統進行切換操作（如冷油器、輔助油泵、濾網等）時，應在指定人員的監護下按操作票順序緩慢進行操作，操作中嚴密監視潤滑油壓的變化，嚴防切換操作中斷油。4.12.2.3 機組起動、停機和運行中要嚴密監視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當溫度超過標準要求時，應按規程規定的要求果斷處理。

4.12.2.4 在機組起停過程中應按制造廠規定的轉速停起頂軸油泵。

4.12.2.5 油位計、油壓表、油溫表及相關的信號裝置，必須按規程要求裝設齊全、指示正確，并定期進行校驗。

4.12.2.6 油系統油質應按規程要求定期進行化驗，油質劣化及時處理。在油質及清潔度超標的情況下，嚴禁機組起動。

4.12.2.7 應避免機組在振動不合格的情況下運行

4.12.2.8 潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯動交流、直流潤滑油泵。為防止油泵聯動過程中瞬間斷油的可能，要求當潤滑油壓降至0.08MPa時報警，降至0.07-0.075Mpa時聯動交流潤滑油泵，降至0.06-0.07Mpa時聯動直流潤滑油泵，并停機盤車，降至0.03Mpa時停盤車。4.12.2.9 直流潤滑油泵的直流電源系統應有足夠的容量，其各級熔斷器應合理配置，防止故障時熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。

4.12.2.10 交流潤滑油泵電源的接觸器，應采取低電壓延時釋放措施，同時要保證自投裝置動作可靠。

4.12.2.11 油系統嚴禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得水平安裝。主要閥門應掛有“禁止操作”警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜裝設濾網，若裝設濾網，必須有防止濾網堵塞和破損的措施。

4.12.2.12 檢修中應注意主油泵出口逆止門的狀態，防止停機過程中斷油。4.12.2.13 嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防軸瓦斷油。4.13 防止發電機損壞事故

4.13.1 防止定子繞組端部松動引起的相間短路： 檢查定子繞組端部線圈的磨損、緊固情況。300MW以上發電機在大修時應做定子繞組端部振型模態試驗，發現問題應采取針對性的改進措施。對模態試驗頻率不合格（振型為橢圓、固有頻率在94-115Hz之間）的發電機，應進行端部結構改造。

4.13.2 防止定子繞組相間短路。

4.13.2.1 加強對大型發電機環形接線、過渡引線、鼻部手包絕緣、引水管水接頭等處絕緣的檢查。按照《電力設備預防性試驗規程》（DL/T596-1996），對定子繞組端部手包絕緣施加直流電壓測量，不合格的應及時消缺。

4.13.2.2 嚴格控制氫冷發電機氫氣的濕度在規程允許的范圍內，并做好氫氣濕度的控制措施。

4.13.3 防止定、轉子水路堵塞、漏水。4.13.3.1 按有關規定防止水路堵塞過熱。

4.13.3.2 為防止發電機漏水，重點應對絕緣引水管進行檢查，引水管外表應無傷痕，嚴禁引水管交叉接觸，引水管之間、引水管與端罩之間應保持足夠的絕緣距離。4.13.3.3 按有關規定防止轉子漏水。4.13.4 防止轉子匝間短路

4.13.4.1 調峰運行的發電機，應在停機過程和大修中分別進行動態、靜態匝間短路試驗，有條件的可加裝繞組動態匝間短路在線監測裝置，以便及早發現異常。

4.13.4.2 已發現轉子繞組匝間短路較嚴重的發電機應盡快消缺，以防轉子、軸瓦磁化，差壓閥失控造成嚴重漏氫、漏油。若檢修時發現轉子、軸承、軸瓦已磁化，應退磁處理。退磁后要求剩磁值為：軸瓦、軸頸不大于2×10-4T，其他部件小于10×10-4T。4.13.5 防止漏氫

4.13.5.1 大修后氣密試驗不合格的氫冷發電機組嚴禁投入運行。

4.13.5.2 為防止氫冷發電機的氫氣漏入封閉母線,在發電機出線箱與封閉母線連接處應裝設隔氫裝置,并的適當地點設置排氣孔和加裝漏氫監測裝置。

4.13.5.3 應按時檢測氫冷發電機油系統、主油箱內、封閉母線外套內的氫氣含量，超過1%時，應停機查漏消缺。當內冷水箱內的含氫量達到3%時報警，在120h內缺陷未能消除或含氫量升至20%時，應停機處理。4.13.5.4 密封油系統平衡閥、壓差閥必須保證動作靈活、可靠，密封瓦間隙必須調整合格。若發現發電機大軸密封瓦處軸頸有磨損的溝槽，應及時處理。

4.13.6 防止發電機非全相運行：發電機變壓器組的主斷路器出現非全相運行時，其相關保護應及時起動斷路器失靈保護，在主斷路器無法斷開時，斷開與其連接在同一母線上的所有電源。

4.13.7 防止發電機非同期并網。4.13.8 防止發電機局部過熱。

4.13.8.1 發電機絕緣過熱監測器過熱報警時，應立即取樣進行色譜分析，必要時停機進行消缺處理。

4.13.8.2 應對氫內冷轉子進行通風試驗。

4.13.8.3 全氫冷發電機定子線棒出口風溫差達到8℃，應立即停機處理。4.13.9 防止發電機內遺留金屬異物。

4.13.9.1 建立嚴格的現場管理制度，防止鋸條、螺釘、螺母、工具等金屬雜物留在定子內部，特別應對端部線圈的夾縫、上下漸伸線之間位置作詳細檢查。

4.13.9.2 大修時應對端部緊固件（如壓板緊固的螺栓和螺母、支架固定螺母和螺栓、引線夾板螺栓、匯流管所用卡板和螺栓等）緊固情況以及定子鐵芯邊緣矽鋼片有無斷裂等進行檢查。

4.13.10 防止發電機定子故障：當發電機定子回路發生單相接地故障時，接地電流不能超出規定值。當定子接地保護報警時，應立即停機。4.13.11 當發電機的轉子繞組發生一點接地時，應立即查明故障點與性質。如系穩定性的金屬接地，應立即停機處理。

4.13.12 應準確掌握有串聯補償電容器送出線路的汽輪發電機組軸系扭轉振動頻率，協助電網管理部門共同防止次同步諧振。

4.13.13 防止勵磁系統故障引起發電機損壞。

4.13.13.1 有進相運行工況的發電機，其低勵限制的定值應在制造廠給定的容許值和保持發電機靜穩定的范圍內，并定期校驗。

4.13.13.2 自動勵磁調節器的過勵限制和過勵保護的定值應在制造廠給定的允許值內，并定期校驗。

4.13.13.3 勵磁調節器的自動通道發生故障時應及時修復并投入運行。嚴禁發電機在手動勵磁調節（含按發電機或交流勵磁機的磁場電流的閉環調節）下長期運行。在手動勵磁調節運行期間，在調節發電機的有功負荷時必須先適當調節發電機的無功負荷，以防止發電機失去靜態穩定性。

4.13.13.4 在電源電壓偏差為+10%—-15%、頻率偏差為+4%—-6%時，勵磁控制系統及其繼電器、開關等操作系統均能正常工作。

4.13.13.5 在機組起動、停機和其他試驗過程中，應有機組低轉速時切斷發電機勵磁的措施。

4.14 防止分散控制系統（DCS）失靈、熱工保護拒動事故

4.14.1 根據原國電公司《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》、《分散控制系統（DCS）運行、檢修管理規定（試行）》和上級機關有關技術規定，在進行單元機組分散控制系統（DCS）改造時要滿足以下系統配置要求。

4.14.1.1 DCS系統配置應能滿足機組任何工況下的監控要求（包括緊急故障處理），CPU負荷率在任何工況下都應留有裕度。

4.14.1.2 控制器均應采用冗余配置，重要I/O點采用非同一卡件的冗余配置。

4.14.1.3 DCS系統本身應具備后備電源無縫切換的功能，同時應保證至少一路電源有UPS電源后備。對于重要設備的DCS擴展繼電器的工作電源要求應等同于DCS系統的電源要求。系統電源故障要有獨立于DCS系統以外的聲或光報警。

4.14.1.4 系統通信負荷率在任何工況下都不應出現“瓶頸”現象。系統設計施工時應合理布置通訊電纜或設備，DCS的接地系統必須嚴格遵守設備制造商的技術要求，施工中做好有關驗收工作，防止出現電磁不兼容情況的發生。

4.14.1.5 操作員站及后備操作的布置應符合有關技術規定，要求布置合理，緊急停機停爐按鈕、重要設備后備啟停按鈕應采用與DCS系統分開的獨立操作回路。4.14.2 防止分散控制系統失靈

4.14.2.1 定期檢查各安裝DCS機柜及工程師站和操作員站的電子間的空調，以滿足DCS系統在適合的環境溫度和濕度下工作。

4.14.2.2 保持各電子間整潔衛生，做到基本無灰塵。

4.14.2.3 DCS系統運行環境周圍禁止放置具有強電磁場干擾的設備，禁止在各電子間使用手機、步話機。

4.14.2.4 定期檢查DCS系統的電源系統（DCS系統本身電源組、備用UPS電源和正常工作電源）、接地系統，在條件允許（DCS系統可退出運行）下進行備用電源切換試驗，切換時間應≯5ms，并保證控制器不被初始化。

4.14.2.5 嚴禁在操作員站或工程師站上從事與DCS系統監控功能無關的其它操作，嚴禁非法復制或破壞DCS系統有關程序、信息和數據。4.14.2.6 定期檢查各控制器、I/O卡件及各站等的工作狀況，確保運行正常。定期檢查CPU負荷率，主系統及與主系統連接的所有相關系統（包括專用裝置）的通訊負荷率，負荷率應在設計的指標范圍內。4.14.2.7 定期（每隔半年）進行系統的軟件備份，備份一式兩份分別放置在不同地點。在系統軟件升級前后或經上級同意進行組態修改前后也必須進行系統軟件的備份工作。

4.14.2.8 定期（每隔一至兩個月）對工程師站和操作員站的磁盤數據碎片進行整理，確保監視操作系統高效地工作。

4.14.2.9 應盡量減少不必要的操作，如反復多次點擊鼠標等，多次打開畫面窗口后應及時關閉，以避免造成計算機出現異常或死機。

4.14.2.10 檢查（利用每次機組停運機會）獨立于DCS系統配置的停機、停爐等按鈕的單獨操作回路，確保在任何情況下工作正常。

4.14.2.11 設備管轄班組應做好日常DCS系統巡檢工作，巡檢的范圍應包括各控制器、I/O卡件及各站的工作狀況、各工作站控制器的CPU負荷率、主系統及與主系統連接的所有相關系統（包括專用裝置）的通訊負荷率、DCS系統的電源系統。發現異常情況，進行處理時，對機組正常運行無潛在影響的在開好工作票后立即處理，對機組正常運行有潛在影響的應立刻通知熱工分公司專工等有關人員，制定必要的防護措施后。4.14.2.12 DCS系統出現故障時按有關規定處理。4.14.3 防止熱工保護拒動。

4.14.3.1 定期進行DCS部分的鍋爐爐膛安全監控系統（FSSS）冗余控制器自動無擾動切換，定期檢查獨立配置的鍋爐滅火保護裝置的控制器（PLC），確保控制器工作正常。定期檢查FSSS系統電源，工作必須正常可靠。

4.14.3.2 定期校驗檢查爐膛壓力的取壓裝置、壓力開關、傳感器、火焰檢測器及冷卻風機等外圍設備，確保工作正常可靠。

4.14.3.3 定期進行FSSS系統的保護定值核對檢查。定期（大、小修期間）進行FSSS系統的各聯鎖、聯動的靜動態試驗。

4.14.3.4 定期檢查汽輪機緊急跳閘（ETS）和汽輪機監視儀表（TSI）及各自所配電源的可靠性。

4.14.3.5 汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓保護、低真空等保護每季度及每次機組啟動前應進行靜態試驗，以檢查跳閘、報警邏輯及跳機動作值。所有檢測的傳感器必須在規定的有效檢驗周期內。

4.14.3.6 熱工保護及聯鎖不得隨意退出運行，若熱工保護裝置發生故障必須進行處理，同時應提出書面申請和辦理工作票手續。

4.14.3.7 220kV主變壓器的微機保護必須雙重化。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中嚴禁退出。保護裝置被迫退出運行的，必須經總工程師批準。4.15 防止繼電保護事故

4.15.1 嚴格執行各種規章制度和反事故措施，加強管理，防止繼保誤整定、誤接線、誤碰“三誤”事故的發生，防止由于保護拒動、誤動引起系統穩定破壞和電網瓦解、大面積停電事故的發生。

4.15.2 在電力系統投入運行的繼電保護裝置，必須經部級及以上質檢中心確認其技術性能指標符合有關規定，經電網運行考核證實性能及質量滿足有關標準規定的要求。4.15.3 確保發電機、變壓器的安全運行，重視大型發電機、變壓器保護的配置和整定計算，包括與相關線路的整定配合。

4.15.4 220kV主變壓器的微機保護必須雙重化。加強廠用系統的繼電保護工作，降低發生繼電保護事故的機率。

4.15.5 要確保繼電保護電源的可靠性，防止出現二次寄生回路，防止保護直流電源受外部的干擾，提高繼電保護裝置抗干擾能力。4.15.6 定期對繼電保護進行檢查，特別是檢查以后的保護設備，應確保繼保室的清潔無塵。定期對端子排、繼電保護進行清掃。4.15.7 設備的端子排、匯控箱，不應有雨水侵入，門應關閉嚴密，防止小動物進入。4.15.8 高度重視繼電保護工作，加強繼電保護工作人員專業技能和職業素質的培訓，保持繼電保護隊伍的穩定。

4.16 防止系統穩定破壞事故

4.16.1 為防止系統穩定性破壞事故的發生，必須繼續貫徹執行《電力系統安全穩定導則》。4.16.2 嚴格執行調度命令，按調度要求嚴格控制各線路潮流不超過穩定限額。4.16.3 積極配合系統做好調頻、調壓，確保各母線電壓在允許范圍內運行。4.16.4 高頻、母差、開關失靈等快速保護均應按調度命令投入運行。

4.16.5 加強開關的檢修維護，提高動作可靠性。檢修后的開關必須嚴格執行驗收制度，檢查應詳細。

4.16.6 對繼電保護以及壓變、流變等進行全面檢查，消除缺陷隱患。故障錄波器應正常投入運行。

4.16.7 發電機并列時，應防止非同期并列，在兩系統并列時，防止非同期合閘。各發電機應采用自動勵磁方式運行，當自動勵磁裝置故障退出運行時，應盡快修復投用，備勵方式運行時，強勵必須投入運行。

4.16.8 對升壓站的防雷設施定期預試，定期檢查，及時消除隱患。4.16.9 220kV母線要配置雙母差、開關失靈保護。

4.16.10 大機組配置的高頻率、低頻率、過壓、欠壓保護及振蕩解列裝置必須經省調審定。4.16.11 提高對網控重要性的認識，提高網控值班質量。4.17 防止大型變壓器損壞和互感器爆炸事故

為了防止大型變壓器損壞和互感器爆炸事故的發生，應嚴格執行《關于印發“變壓器類設備管理規定”的通知》（電安生[1996]589號）、《關于加強變壓器消防設施的通知》[能源部（87）電生火字117號]以及其它有關規定，并做好以下工作：

4.17.1 加強對變壓器類設備從選型、定貨、驗收到投運的全過程管理。明確變壓器專責人員及其職責。

4.17.2 對新設備要嚴格驗收。確保改進措施落實在設備制造、安裝、試驗階段，投產時不遺留同類型問題。

4.17.2.1 訂購前，應向制造廠家索取做突發短路試驗的報告及抗短路能力動態計算報告；在設計聯絡會前，應取得抗短路能力動態計算報告。4.17.2.2 220kV變壓器應赴制造廠監造和驗收。

4.17.2.3 出廠局放試驗標準：220kV及以上變壓器，測量電壓為1.5倍時，自耦變不大于200pC，其它不大于100pC；110kV變壓器，測量電壓為1.5倍時，不大于300pC；對220kV互感器應進行高電壓下的介損試驗。

4.17.2.4 向制造廠家索取主要材料和附件的工廠檢驗報告和生產廠家出廠試驗報告，工廠試驗時應將套管安裝在變壓器上進行試驗，所有附件在出廠時均應按實際使用方式整體預裝過。

4.17.2.5 認真執行交接試驗規程，對110kV及以上電壓等級變壓器在出廠前應做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試繞組變形以留原始記錄。220kV及以上電壓等級和120MVA及上容量的變壓器在新安裝時必須現場進行局部放電試驗。220kV變壓器在大修后要進行局放試驗。4.17.2.6 大型變壓器在運輸過程中應按規范安裝具有時標且有合適量程的三維沖擊記錄儀。到達目的地后，制造廠、運輸部門和用戶三方人員應共同驗收，驗收記錄提供給用戶留存。

4.17.3 嚴防變壓器類設備受潮，防止套管、引線、分接開關引起的事故，防止油溫過高引起絕緣劣化、變壓器冷卻器應設電源中斷保護。31500kVA以上變壓器應設油溫遙測裝置，變壓器保護必須完善可靠，不準無保護運行，重瓦斯保護應投入跳閘，不準隨意退出。

4.17.4 潛油泵軸承應采用合格軸承。油泵應選用轉速不大于每分鐘1000轉的低速泵。風冷卻器應定期水沖洗。

4.17.5 對新變壓器油應加強質量控制，油運抵現場應經取樣試驗合格后才能使用，加強油質管理，不同種的油不混用。

4.17.6 加強變壓器類設備的預防性試驗，油質色譜分析，對互感器進行全密封改造，更換成金屬密封的金屬膨脹器。

4.17.7 按規定完善變壓器的消防設施，完善和管理好變壓器的消防設施，防止變壓器著火時事故擴大。

4.17.8對220kV變壓器每年至少進行一次紅外線成像測溫檢查，變壓器在遭受近區突發短路后，應做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試繞組變形，并與原始記錄比較。4.17.9 防止套管存在問題。

4.17.9.1 套管安裝就位后，帶電前必須靜放，110kV及以上的套管不得少于24小時。4.17.9.2 對保存期超過一年的110kV及以上的套管，安裝前應進行局放試驗、額定電壓下的介損試驗和油色譜分析。

4.17.9.3 作為備品的110kV及以上的套管，應置于戶內且豎直放置，如水平放置，其抬高角度應符合制造廠要求，防止電容受潮。

4.17.9.4 套管滲漏油時應及時處理，防止受潮。

4.17.10 嚴格監視變壓器上層油溫，冷卻器電源可靠，自投裝置完好，根據季節特點，加強對變壓器的檢查。

4.17.11 發電機并解列操作前應合上主變中性點接地刀閘。4.17.12 變壓器室應封堵完好，防止小動物引起的故障。4.18 防止開關事故

4.18.1 采用五防裝置運行可靠的開關柜，嚴禁五防功能不完善的開關柜運行。已運行的五防功能不完善的開關柜應盡快改造。

4.18.2 認真貫徹高壓開關反措，根據系統最大運行方式，定期計算開關的短路容量，防止遮斷容量不夠，造成開關事故。

4.18.3 開關設備斷口外絕緣應滿足不小于1.15倍(252kV)或1.2倍(363kV及550kV)相對地外絕緣的要求，否則應加強清掃工作或采用防污涂料等措施。

4.18.4 開機前應按規定進行開關拉合閘試驗，防止并機非全相合閘。在開關出現故障檢查后投用前應進行空合閘試驗。

4.18.5 根據設備現場的污穢程度,采取有效的防污閃措施,預防套管支持瓷瓶和絕緣提升桿閃絡、爆炸。

4.18.6 開關設備及隔離開關應按規定周期進行檢修, 開關檢修后所有技術參數應符合要求，確保開關可靠運行，防止惡性事故的發生。

4.18.7 結合電力設備預防性試驗，應加強對隔離開關轉動部件、接觸部件、操作機構、機械及閉鎖裝置的檢查和潤滑，并進行操作試驗，防止機械卡澀、觸頭過熱、絕緣子斷裂等事故的發生，確保隔離開關操作與運行的可靠性。

4.18.8 當檢修中遺留的缺陷因工期不能修復且不影響運行，亦應辦理必須的審批手續。4.18.9 加強運行維護，定期對氣動機構的開關的儲氣罐進行排污、排水。按規定及時投入或退出加熱器。開關的控制箱門應密閉，以防雨水進入。對壓力表、密度表進行校驗。4.19 防止接地網事故

4.19.1 定期對接地網進行檢查，根據接地體腐蝕的程度和條件設法進行改造。改造時應考慮敷設接地體的截面積，并嚴格按設計要求進行施工、驗收。

4.19.2 按規定定期進行接地網接地電阻的測量（所測數據應符合國標）運行中的接地網絡應防止由于施工、設備改造而遭到破壞。

4.19.3 變壓器中性點應有二根與主接地網不同地點連接的接地引下線，且每根接地引下線應符合熱穩定的要求。重要設備及設備架構等宜有兩根與主接地網不同地點連接的接地引下線，且每根接地引下線均應符合熱穩定的要求。連接引線應便于定期進行檢查測試。

4.19.4 接地引下線的導通檢測工作應每年進行一次。與歷次測量結果進行比較，以決定是否需要進行改造處理。4.19.5 認真執行《電力設備預防性試驗規程》（DL/T596-1996）中對接地裝置的試驗要求，同時還應測試各種設備與接地網的連接情況，嚴禁設備失地運行。4.20 防止污閃事故

4.20.1 做好防污閃事故的基礎工作，嚴格貫徹執行電瓷外絕緣的清掃制度。每次大、小修要對母線、開關、變壓器、閘刀、CT、PT、避雷器等支持瓷瓶進行清掃。

4.20.2 繼續更換防污型瓷柱，逐步更換為防污型互感器，提高設備的防污閃能力。

4.20.3 定期檢查電瓷外絕緣，特別是惡劣天氣及霧期，應觀察電瓷表面是否有強烈的局部爬行放電。定期進行瓷瓶測零（5年一次）和鹽密測量（3年一次）。

4.20.4 廠區應加強環保監督，加強鍋爐除塵器管理，減少粉塵排放污染。應定期組織水沖洗，對升壓站附近禁止機動車輛通行，機動車輛（含廠內機動車輛）因執行生產任務必須在主干道行駛時，應申請，并獲準時嚴格限速行駛。

4.20.5 運行設備的外絕緣的爬距應與污穢分級相適應。不滿足應予以調整。4.20.6 完善防污閃管理體系，明確防污閃主管領導和專責人的具體職責。4.21 防止全廠停電事故

4.21.1 主系統及主設備部分

4.21.1.1 升壓站母線按規定（指省調批準的固定聯結方式及雷雨季節運行方式）的運行方式運行，防止因運行方式不合理造成全廠停電事故。

4.21.1.2 主系統如有工作、試驗，特殊運行方式應事先制訂安全技術措施，經總工程師批準后向省調申請，省調批準方可執行。

4.21.1.3 主系統遇有重大操作，有關領導及技術人員應按規定到現場指導、把關。4.21.1.4 升壓站所有一次設備必須完好、可靠，運行、檢修有關工程技術人員定期巡檢，運行值班人員每班按規定路線認真巡回檢查，檢修人員按規定定期巡視，遇有特殊天氣（如冰凍、大霧、雨雪、高溫等）應按預案要求加強重點檢查，防止出現冰凌、霧閃、嚴重過熱、絕緣擊穿等母線事故。

4.21.1.5 升壓站有關高壓設備（斷路器、壓變、流變、避雷器等）應按規定定期進行預防性試驗并合格，加強電氣設備的絕緣監督，必要時進行更換。

4.21.1.6 主要設備的繼電保護及自動裝置按規定正常投用并且必須安全可靠，防止發生拒動、誤動。繼保整定值應按上級調度部門的定值單執行，修改保護定值應按規定由專人負責，執行后應做好記錄。并按有關集團公司繼電保護反措要求完成反措整改項目要求。4.21.1.7 對110kV、220kV母線保護應特別重視，母差二次回路切換應準確無誤，每次切換后應測量不平衡電流。

4.21.1.8 升壓站露天端子箱、開關箱、控制箱等應加強防止雨、雪水浸入的措施，操作后應將箱門關閉嚴密。

4.21.1.9 加強主變壓器檢查維護、檢修工藝和技術監督，重點是： 4.21.1.9.1 4.21.1.9.2 4.21.1.9.3 4.21.1.9.4 4.21.1.9.5 4.21.1.9.6 4.21.1.9.7 防止變壓器的絕緣擊穿；

防止鐵芯多點接地和短路故障；

防止套管閃絡及爆炸；

防止引線事故；

防止分接開關事故；

防止變壓器油質的劣化；

防止變壓器火災事故；

4.21.1.9.8 加強變壓器油位監視。

對運行中的變壓器加油、濾油及投入熱虹吸時必須將瓦斯保護改接信號。待工作完畢放盡氣體后方可將瓦斯保護改接跳閘，任何情況下，嚴禁將運行中的變壓器瓦斯和差動保護同時解除。

4.21.1.10 發電機運行中應投入自動勵磁裝置，備用勵磁裝置應定期測絕緣并做升壓試驗，保持完好，隨時可以投運。

4.21.1.11 加強發電機繼電保護的日常檢查和發電機計劃檢修中檢查試驗及定期檢驗工作。有關過流保護定值和時間的整定和上一級的配合要合理。保護裝置應有良好的抗干擾性能，防止外部故障造成越級跳發電機引發全廠停電事故。

4.21.1.12 加強對熱控電源、熱控儀表和控制、保護裝置的管理，防止因誤斷電源以及儀表、保護失靈造成事故。對計算機控制系統要加強監控和管理，制訂相應的管理規定，防止計算機系統故障跳機引發全廠停電。要保證計算機控制系統接地可靠，為防止無線電通訊工具對計算機控制系統的影響，運行現場一律不準使用900MHZ手機。

4.21.2 廠用系統及其設備部分

4.21.2.1 廠用電中斷是全廠停電中最嚴重的情況，其后果常伴有嚴重的設備損壞，所以在任何情況下都應將保障廠用電作為首要原則。特別應保障盤車、頂軸油泵、潤滑油泵等保安設備的電源，防止重大設備損壞。

4.21.2.2 廠用電系統應按總工程師批準的規定方式運行，由值長統一調度。遇有特殊運行方式時，應由廠總工程師批準并有安全措施到現場，運行人員應做好事故預想。4.21.2.3 各段廠用母線的負載分布應合理。同時必須滿足廠用備用變壓器自投后，足夠本段母線上的負載自啟動容量，并要防止由于多段廠用母線同時自投而超過備用變壓器的自啟動容量。

4.21.2.4 對有可能導致主機停運的重要輔機的交流控制回路的自保持時間，應大于備用電源自投的時間，以防止低電壓或備用電源自投前釋放跳閘，引起主機停運或設備損壞。4.21.2.5 廠用電系統發生故障，備用電源自投不成功時，應按規程規定對相關系統檢查無故障后方可再次送電，未經檢查禁止強送電，防止事故擴大，引起全廠停電。

4.21.2.6 分裂繞組變壓器（國產）應結合機組大修改造逐步更換，對目前仍在使用的分裂變壓器要加強運行管理和絕緣維護工作，加強繼電保護和開關的校核，發生外部短路后應進行仔細檢查，取油樣分析和包括復測直流電阻、阻抗電壓、電壓比，與原始記錄對比無明顯變化后，方可投入運行。4.21.2.7 廠用電切換時應防止非同期合閘，裝有同期監控閉鎖裝置的應投入運行。4.21.2.8 對裝有計算機控制的大容量機組，應設置不停電電源裝置（UPS），且保證兩路互為備用的獨立電源，并按制造廠要求配備蓄電池組，以確保廠用電中斷時能通過逆變方式承擔相應的負載，特別是能確保計算機控制系統、重要熱工保護裝置及儀表和通訊設備等，重要負荷的供電在有條件的情況下，每臺機組應考慮設置兩套UPS，使重要負載分開供電。4.21.2.9 對全廠直流系統進行清查整治，對部分絕緣老化的線路及時更新，消除寄生回路，防止多點接地引發誤動，直流系統各級熔斷器容量應有統一的分級配置方案，生產現場應設有配置圖，確保事故情況下不因熔斷器越級熔斷而中斷操作、保護電源和直流潤滑油泵、直流密封油泵電源。直流潤滑油泵、直流密封油泵的聯動回路采用直流電源控制，防止廠用交流電源中斷不能聯動，造成被迫停機引發全廠停電。

4.21.2.10 現場建立熔斷器設置臺帳，各類熔斷器應實行定置管理，不同規格的熔斷器禁止混放。直流熔斷器應分級配置。

4.21.2.11 直流系統應按規定的運行方式運行，遇有切換操作時應特別防止母線短路及可控硅充電裝置單獨供電。

4.21.2.12 加強蓄電池組的維護管理，控制浮充電流，定期充放電，確保蓄電池的放電容量和使用壽命。

4.21.2.13 遇有報警時應及時選切，若接地發生對安全構成威脅時應聯系檢修及時消除，應按規定配置直流接地監察裝置，便于盡快尋找接地點，隔離。4.21.3 熱機公用系統

4.21.3.1 循環水系統、給水系統、工業水系統、除鹽水系統、供熱系統、出灰系統等應按規定的運行方式運行。各備用閥門應定期活動校驗，防止銹蝕。對公用系統的薄弱環節應作好事故預想。

4.21.3.2 主要公用系統設備：循環水泵、給水泵、工業水泵、除鹽水泵、灰泵等要有良好的備用，正常時應投聯動。

4.21.3.3 各循泵房、灰泵房、電纜隧道、凝泵坑、流水泵坑等應設有可靠的防洪防汛設備，防洪泵、排水泵、排污泵應定期試轉校驗，確保隨時可以投用。4.21.4 其它部分

4.21.4.1 嚴格執行“兩票三制，防止因誤調度、誤操作等人為因素引發全廠停電。4.21.4.2 完善電氣“五防”，凡裝有防誤閉鎖的應按規定正確使用，不得擅自解除閉鎖。4.21.4.3 加強電纜防火防爆工作，對400V重要動力電纜應選用阻燃型電纜，防止因電纜火災引發全廠停電。

4.21.4.4 防止雷擊引發全廠停電，要認真執行雷雨季節運行方式，定期檢查記錄避雷器動作次數。同時要進一步加強微波通信站的防雷工作，防止微波通信設備遭雷擊破壞。防止直流系統事故 4.22 防止倒桿塔和斷線事故

4.22.1 新建、擴建或改建工程設計時，充分考慮地形、氣象條件的影響（盡量避開可能引起導線、地線嚴重覆冰的特殊地區），合理選取桿型，對地形復雜、交通困難地段的桿、塔適當增加桿、塔強度。4.22.2 對可能遭受洪水、暴雨沖刷的桿、塔（如貯灰場周邊等處）應具有良好的防汛措施。4.22.3 嚴格按設計進行施工，隱蔽工程經質檢驗收合格后方可掩埋，否則嚴禁立桿、塔、放線。

4.22.4 加強線路巡視，發現問題及時消除。對拉線和導線使用的金具要確保牢固可靠。4.23 防止垮壩、水淹廠房及廠房坍塌事故 4.23.1 健全防汛組織機構，強化防汛抗洪責任制。汛期前進行汛前檢查，制定科學、具體、切合實際的防汛預案；汛后及時總結，對存在的隱患進行整改，并報上級主管部門。4.23.2 防洪標準滿足防御百年一遇洪水的要求。4.23.3 防止垮壩

4.23.3.1 應及時制訂灰壩管理制度和相關的運行規程（包括事故處理規程）。

4.23.3.2 各灰場的運行管理人員必須經過學習和培訓，熟悉和了解各灰場的構造，運行管理要求。熟悉和掌握有關灰場管理規定。

4.23.3.3 廠內有關領導和技術人員及現場運行管理人員應熟悉和了解貯灰場運行有關管理規定。做好大壩安全檢查、監測、維修及加固工作，確保大壩處于很好狀態。對已確認的病（險）壩，必須立即進行補強措施，并制定險情預案和應急處理措施。

4.23.3.4 在貯灰場貯灰將滿或遇大暴雨時，有關人員應隨時進行巡查，要保證泄洪洞口的暢通和防止滿壩情況出現。在灰場的正常運行中要保證主壩及主要付壩前有不小于壩高的2.5倍的干灘面。

4.23.3.5 在灰場灰面達到設計規定的高程時，不得繼續強行堆灰，要留有一定的蓄洪庫容。4.23.3.6 廠有關部門及有關領導要定期檢查各灰場的安全情況，并劃撥一定的維修費用以作平常維修之用，以確保灰庫的安全運行。

4.23.3.7 要加強灰庫回水泵房的管理，確保回水泵工作正常，并有一定的備用裕量，對灰庫排水前池要加強維護，防止倒灰堵塞。

4.23.3.8 對影響灰壩安全和防風渡汛的缺陷、隱患及水毀工程應實施永久性的工程措施，優先安排資金，抓緊進行處理、檢修。工程必須由具有相應設計資格的單位設計，經審批后組織實施，并保證工程質量。4.23.4 防止水淹廠房

4.23.4.1 運行人員應按規定認真檢查泵坑、泵房、電纜溝積水情況，定期進行排水。4.23.4.2 認真檢查設備、循泵房底層，檢修閘板等有無滲漏及排水裝置是否正常，發現問題應及時匯報班長，聯系檢修消除缺陷。

4.23.4.3 對泵房、泵坑等關鍵部位應裝設高水位報警裝置，并定期檢驗，保證可靠投用。4.23.4.4 雨季應做好防汛排澇工作。對排水裝置認真檢查修理，確保隨時可用，并配備充足的緊急備用的排水設備（如潛水泵）等。

4.23.4.5 汛期前應組織專人對所有防洪設施進行檢查和試轉，確保投運時可靠，汛期排澇泵房應24小時設專人值班。一旦有險情，及時啟動排水泵，防止廠房進水。

4.23.4.6 汛期應對主廠房、循泵房等門、洞、溝等進行封堵，防止江水、外水倒灌。4.23.5 防止廠房坍塌

4.23.5.1 對屋面積灰嚴重的機、爐等廠房，每二年清理一次，防止除氧器排汽結冰及雨雪時廠房屋頂荷重超載而塌落。

4.23.5.2 對建成20年以上的廠房及建筑物加強檢查和維修，防止坍塌事故發生。當可能在短期內發生破壞性事故時，立即采取有效的除險加固措施。并立即上報主管單位，避免建筑物運行狀況惡化，結構損壞擴大，防止事故發生。4.24

防止重大環境污染事故 4.24.1 除灰部門。

4.24.1.1 各回水泵房值班人員每天應定期對管轄的灰庫壩、自然山體及庫內設施進行巡查，對危及大壩安全的缺陷隱患及時聯系匯報，相關部門、班組應及時處理或采取必要的措施。

4.24.1.2 各回水泵房的回水泵應有足夠的備用系數，每周進行定期切換，保證雨天或暴雨時能及時將庫內積水排出，當回水泵等排水設備出現缺陷時，檢修人員應及時修復。

4.24.1.3 灰庫進灰時，灰庫壩前應保持一定的干灘面。同時要防止庫內干灘面干灰飛揚，干灘面不宜過大。有條件時應在灰庫壩前加筑子壩。保持庫內有一定的水位，防止干灰飛揚。4.24.1.4 應定期有專門人員對輸灰、渣管線進行檢查。檢查灰渣管的接頭處、伸縮節支撐裝置和管道的磨損情況，防止管道爆裂事故的發生。

4.24.1.5 冬季應根據氣溫情況做好防凍措施。一般情況下，當室外氣溫達零下4度時，備用管道應用清水打循環，以防管道結冰，發生堵塞爆管或管道凍裂事故。

4.24.1.6 管道發生泄漏或爆裂時應立即停用該系統，檢修人員應及時修復。4.24.1.7 干灰庫進灰和放灰時應做好防止二次污染工作。干灰輸送管道運行中不準有泄漏現象。送灰應及時投用防止二次污染的除塵設備，并檢查除塵設備，保證運行正常。排氣口不得有明顯飛灰，放灰時不得有向外飛揚和泄漏現象。

4.24.1.8 干灰庫除塵設備應定期進行檢查和維修。發生二次污染時，應立即停止進灰，只有在缺陷消除后方可重新投用。

4.24.1.9

濃縮池溢流水必須全部進入沖灰泵沉淀池（前池）。正常運行時，溢水門應全部為關閉狀態。

4.24.1.10 灰渣小區回水泵前池應不得有溢流現象。回水送閉式循環再利用。

4.24.1.11 緩沖池運行中的水位控制應在2～3米之間。當水位超過3米時，應及時調整或啟動備用回水泵，緩沖池不準出現溢流現象。

4.24.1.12 有關崗位值班人員應定期對沖灰泵、回水泵、渣水泵做好運行檢查維護工作。并按規定做好定期切換工作，發現異常應及時處理。檢修人員對環保設備出現的問題，應及時消除，確保環保設備能安全經濟正常運行。4.24.2 燃料部門

4.24.2.1 儲煤場地除雨天外，應每天對儲煤場地進行水霧噴灑一次。4.24.2.2 如遇天氣特別干旱及有三級以上風力時，每天應增加噴灑次數（早、中班各一次），每次的噴灑時間應適當延長。

4.24.2.3 當儲煤場地煤量存足時，應用推煤機將煤堆壓實，防止煤粉飛揚。4.24.2.4 接有大風警報時，儲煤場地要增加水噴灑次數。4.24.2.5 如遇水噴灑設備有缺陷時應及時報修。

4.24.2.6 油庫值班工應定時監視油庫的油溫及油位，防止油庫冒頂。

4.24.2.7 每次輕、重油庫脫水時，值班人員必須現場監視，避免發生水中帶油的現象。4.24.2.8 凡油庫脫水，必須排入污油池進行油水分離。

4.24.2.9 必須經常將污油池中污油回收分離后的沉淀水定期排放，以防污油池中的油水溢出。

4.24.2.10 經常觀察、分析油庫加熱器及油溫油位的變化，以防加熱器漏汽造成油汽混合并增加脫水量。

4.24.2.11 油區各管道、閥門、法蘭應確保無跑、冒、滴、漏現象,一旦發現應立即清除，不可回收的廢油及油棉紗類不可隨意亂扔,必須集中處理。4.24.3 化學部門

4.24.3.1 酸、堿操作前的檢查：

1）檢查高位酸堿槽液位情況,液位高時要及時平衡高位槽,進口門開啟，出口門未關要及時關閉。

2）檢查低位槽酸堿槽收酸堿情況。

3）檢查至低位酸堿槽壓縮空氣減壓閥是否在規定的范圍(壓力≤0.15MPa)。

4）檢查酸堿現場的水源是否暢通。

5）檢查現場酸霧吸收器使用情況,酸霧吸收器排出的水質PH值≥6.5～7,禁止將酸性水排入地溝。

4.24.3.2

酸堿應嚴格按有關規定操作。

4.24.3.3 一、二級再生操作中要制定防止酸堿液跑進運行機組系統。

1）一、二級值班人員要加強對再生設備的巡回檢查，及時發現設備缺陷并填寫缺陷單，防止酸堿液倒入運行機組。當陰陽樹脂進酸堿處理(或新樹脂處理)時,要對有關設備進行檢查,做好系統隔絕工作的同時，掛禁止操作牌,酸堿液進入塔體浸泡后要做好詳細記錄,運行中加強對有關設備和表計的檢查。

2）防止再生中酸堿廢液進入地溝:

3）四期一級再生中酸堿廢液必須排入四期灰溝,禁止將一級再生酸堿廢液排入地溝。

4）五期一、二級再生酸堿廢液必須排入中和池，經中和后排入#9爐灰溝，禁止將一、二級再生酸堿廢液排入地溝。4.24.3.4 鍋爐酸洗中廢液的處理:

1）鍋爐酸洗前應做好酸洗系統的檢查和水壓工作,防止酸洗液進入運行機組。

2）鍋爐用E D T A清洗劑清洗后，要做好EDTA清洗劑的回收工作，力爭100%的回收，若有少量的E D T A清洗劑需要排放處理，應將需要排放的E D T A清洗劑排入灰溝，禁止將E D T A清洗劑排入地溝。

3）鍋爐酸洗需要用鹽酸清洗,酸洗前應做好酸洗系統的檢查和水壓工作,防止酸洗液進入運行機組。

4）鍋爐酸洗廢液的排放應排放灰溝,并用石灰中和,防止酸性水直接排入灰溝。4.25 防止直流系統事故

4.25.1 加強蓄電池組的運行管理和維護。

4.25.1.1 防止交流電源突然中斷或嚴重波動，蓄電池組不能提供可靠的直流電源。1）嚴格控制浮充電方式和運行參數。

2）單體電池浮充電壓的上、下限，必須按制造廠的要求來控制

3）浮充電壓基本上以環境溫度20～25℃為基準。若蓄電池室長期偏離基準溫度，需按制造廠要求對浮充電壓進行相應的調整。

4）必須每日測記一次蓄電池的浮充電壓和浮充電流值。4.25.2 及時進行補充充電，嚴格控制均衡充電。

4.25.2.1 蓄電池由于各種原因，放出容量超過額定容量的20%以上時應立即按制造廠規定的正常充電方法進行補充電，充入容量按已放出容量的110%～120%掌握。充電過程中注意監測每只蓄電池的端電壓，防止單體電池電壓超限。4.25.2.2 按照規定做好蓄電池均衡充電工作。

4.25.3 進行定期放電試驗，確切掌握蓄電池的實際容量。4.25.3.1 新安裝或大修中更換過電解液的防酸蓄電池組，第一年每六個月進行一次核對性放電；運行一年后的防酸蓄電池組，1至2年進行一次核對性放電試驗。

4.25.3.2 新安裝的閥控蓄電池組，應進行全核對性放電，以后每隔2至3年進行一次核對性放電試驗。運行6年以后的閥控蓄電池組，應每年做一次核對性放電試驗。4.25.4 做好蓄電池的維護工作。

4.25.4.1 對于防酸蓄電池，一般應一到二周測一次蓄電池單體電壓和比重。

4.25.4.2 測量時，發現蓄電池組存在欠充或過充問題，應立即調整充電電壓和浮充電流。4.25.4.3 必須保證蓄電池電壓、比重測量的準確性，測量表計要滿足要求。

4.25.4.4 防酸蓄電池運行中電解液液位必須保持在高低位線之間，液位降低時應補充蒸餾水。調解電解液的比重應在完全充電后進行。4.25.4.5 鎘鎳電池一般每3年更換一次電解液。

4.25.4.6 對于爬堿嚴重的蓄電池，應進行不定期除堿，并在極柱和連接片上涂凡士林。4.25.4.7 注意蓄電池表面“硫酸化”問題。

4.25.4.8 蓄電池室的溫度應經常保持在5～35℃之間，并保持良好的通風狀態。4.25.4.9 初充電記錄必須由運行和維護人員長期保存。4.25.5 保證充電裝置的安全穩定運行。

4.25.5.1 充電裝置選用設備必須滿足穩定精度不超過0.5%、穩流精度不超過1%、輸出電壓紋波系數不大于1%的有關技術要求。在用設備如不滿足上述要求的需逐步進行更換。4.25.5.2 直流電源輸出電壓表計應選用精確度到小數點后一位的數字直流電壓表，監視浮充電流的盤表，應選用雙向表，精確到小數點后兩位的數字直流電流表。

4.25.5.3 僅有一臺浮充用的充電裝置，自動穩壓和自動穩流部分工作不正常時，須立即退出自動工作狀態。但需盡快恢復。

4.25.5.4 直流系統的有關報警信號，必須引至主控室。

4.25.5.5 充電裝置在出現沖擊負荷掉閘時，應分別檢查充電裝置過流保護定值及蓄電池是否有異常，發現問題應立即處理。

4.25.5.6 充電裝置，必須實現雙回路自投交流電源供電，雙回路交流電源應來自兩個不同的電源點。

4.25.5.7 對充電裝置，各單位應定期進行全面檢查，檢查其穩壓、穩流精度、紋波系數等功能。4.25.5.8 加強充電裝置上直流電壓表，浮充電流表及有關直流互感器的校對工作。4.25.6 加強直流系統熔斷器的管理，防止越級熔斷，擴大直流系統停電范圍。4.25.6.1 直流系統各級熔斷器的整定，必須保證級差的合理配合。上、下級熔斷體之間額定電流值，必須保證2～4級級差。電源端選上限，網絡末端選下限。

4.25.6.2 定值整定計算，應以實際負荷為依據，并考慮可能出現的最大負荷。若下級為普通熔斷器，上級為快速熔斷器，級差應增大一級。

4.25.6.3 應有直流系統熔斷器配置一覽表，內容包括：回路名稱、負荷電流、熔斷器型式、熔斷器額定電流。

4.25.6.4 運行值崗位，必須備有現場需用的各種熔斷器，熔斷器的參數應明顯清晰，并分別存放。

4.25.7 加強直流系統用直流斷路器的管理。

4.25.7.1 直流系統用的直流斷路器必須具有自動脫扣功能，不能用普通交流開關代替。4.25.7.2 當直流斷路器與熔斷器配合時，應考慮動作特性的不同，對級差做適當的調整。盡量避免直流斷路器下一級再接熔斷器。

4.25.7.3 直流斷路器的參數應齊全、清晰、明顯可見。

4.25.8 防止直流系統接線及運行方式不合理造成擴大交、直流系統停電范圍。4.25.8.1 控制母線與保護母線必須分開運行。

4.25.8.2 防誤操作閉鎖裝置的直流操作電源必須單獨設置。4.25.9 防止直流系統誤操作。

4.25.9.1 必須具備符合現場實際的直流系統圖，控制、保護饋電系統圖，直流保安供電網絡圖和高、低壓配電裝置直流供電網絡圖。

4.25.9.2 各種盤柜設置的直流開關，直流斷路器，熔斷器應有設備額定電流的標識牌。4.25.9.3 兩組蓄電池的直流系統，不得長時間并列運行。

4.25.9.4 發生直流接地應盡快處理。需停用保護、自動裝置時，應經調度部門同意。4.25.10 加強直流系統的防火工作。

4.25.10.1 開關柜內的直流小母線，應采取防火隔離措施。4.25.10.2 直流系統的電纜需采用阻燃電纜。4.25.10.3 直流密封油泵和直流潤滑泵電纜應更換成阻燃電纜。4.26 防止風災事故

4.26.1 防止強風引發事故。

4.26.1.1 對廠房屋頂定期檢查清理無雜物，建筑物上的化妝板(皮)定期檢查加固，防止脫落。

4.26.1.2 保持廠區周圍環境的清潔，不得堆放廢品廢料，尤其是鐵（鋁）皮等易被風刮動的物品。

4.26.1.3 廠區內環境保持整潔，防止廢棄物飛揚。

4.26.2 根據季節特點，定期對設備保溫、化妝板及廠房玻璃門窗進行檢查處理，防止高空物體墜落傷人。

4.26.3 防止燃料斗輪機損壞。

4.26.3.1 斗輪機的平時維護工作中，應定期檢查、調整大車行走夾軌器的松緊。確保大車行走夾軌器的安全、可靠工作。

4.26.3.2 斗輪機的大車行走制動器應定期檢查、調整，防止制動器失靈造成斗輪機大車行走溜動。

4.26.3.3 對斗輪機的整體鋼結構件及焊口應定期進行全面檢查，發現鋼結構件及焊口有裂紋或開焊時，應及時制定修復技術方案，進行修理。

4.26.3.4 外部風力大于六級時，停止斗輪機作業，懸臂式輪斗機的懸臂、門式斗輪機和卸船機的抓斗應放在煤堆上或落地，增加穩定性。

4.26.3.5 每次斗輪機用完后，應將斗輪機大車行走夾軌器放下，夾緊軌道；將斗輪機懸臂頭部取料斗放置煤堆上，懸臂頭部應低于懸臂后部配重塊，防止大風將斗輪機懸臂刮轉圈及大車刮出軌的事故發生。

4.27 防止設備腐蝕事故

4.27.1 防止鍋爐和汽機本體內部腐蝕。

4.27.1.1 凝結水的精處理設備嚴禁退出運行。在凝結水質劣化時（凝汽器泄漏、熱網加熱器泄漏），要及時查找、堵漏。

4.27.1.2 凝結水精處理設備（包括再生系統）因故障影響正常投運時，要及時進行搶修、消缺，盡快恢復精處理設備的水處理能力。

4.27.1.3 做好凝結水處理樹脂再生系統區域的通風、酸霧吸收、再生劑儲罐防腐、密封措施，并對該區域內的設備、設施進行定期防腐，防止酸泄漏和酸霧腐蝕發生。

4.27.1.4 嚴格凝結水精處理設備檢修工藝，特別要定期檢查出水濾元和樹脂捕捉器的縫隙，防止離子交換樹脂漏入給水系統。4.27.1.5 機組起動時，要嚴格進行各階段的水汽品質控制，冷態鍋爐沖洗不合格不得點火，蒸汽品質不合格不得并汽。

4.27.1.6 嚴格控制給水、凝結水溶解氧指標，溶解氧含量超標時，要及時調整除氧器或凝汽器運行參數，提高除氧效果，使溶解氧達到合格值，同時要及時調整聯氨（化學除氧劑）加藥量，防止發生氧腐蝕。

4.27.1.7 水冷壁結垢超標時，要及時進行化學清洗，防止發生垢下腐蝕。

4.27.1.8 鍋爐給水、爐水加藥設備要保持有100%備用，嚴格控制水汽pH值在合格范圍內；加藥泵要有事故備用電源，杜絕停藥現象發生，避免發生水汽系統酸性腐蝕和金屬氫脆。4.27.1.9 對不同的爐水pH值調控方式，要根據其特點和水質變化情況，重點調控加藥量，防止因藥劑過量發生堿性腐蝕或苛性脆化。

4.27.1.10 嚴把給水、爐水加藥藥劑和凝結水處理樹脂再生用酸堿的質量關，嚴禁不合格的藥劑進入汽水系統，嚴禁不合格的酸堿用于樹脂再生。

4.27.1.11 要按照《火力發電廠停（備）用熱力設備防銹蝕導則》（SD223-87）進行鍋爐停用保護，防止爐管發生停用腐蝕。

4.27.1.12 鍋爐停用后熱爐放水時，要及時打開過熱器、再熱器疏水門、空氣門，防止管內積水。可以采用干風吹干使鍋爐水汽系統保持干燥，提高停用保護效果。

4.27.1.13 設備檢修期間，要重視汽輪機轉子葉片和隔板清垢、除銹工作，對銹蝕較重的葉片可采用先進的噴涂工藝進行噴涂防腐。

4.27.1.14 定期檢查機爐系統各容器內部的腐蝕情況，必要時可做防腐處理。

4.27.1.15 鍋爐化學清洗要按照《火力發電廠鍋爐化學清洗導則》制定清洗方案，并經有關部門審批后方可實施。要嚴格履行各環節質量控制措施，保證清洗質量。清洗廢液必須經處理合格后才能排放。

4.27.1.16 鍋爐水壓時水質要合格，尤其是pH值和氯離子含量必須達到要求。4.27.2 防止爐內汽水管道外部腐蝕。

4.27.2.1 優化鍋爐燃燒調整，改善貼壁氣氛，爐膛出口煙溫不得超過規定值。4.27.2.2 嚴格控制入爐煤質的含硫量，不得超過規定值，防止發生硫腐蝕。4.27.2.3 合理控制鍋爐燃燒氧量，避免造成還原性氣氛，而導致高溫腐蝕。4.27.2.4 加強受熱面吹灰，停爐后須將管子表面結焦清理干凈，防止發生焦下腐蝕。4.27.2.5 定期檢查油槍，保證其良好的霧化效果，防止由于油滴不能完全燃燒而裂解生成的碳黑粒子吸附在管子表面而導致腐蝕。4.27.3 防止爐外汽水管道外部腐蝕。

4.27.3.1 定期檢查爐外蒸汽管道的保溫狀況，嚴禁蒸汽管道裸露運行。

4.27.3.2 更換爐外蒸汽管道時，須對使用的新管段進行防銹處理，保溫應緊固完整，并用鐵皮包好。

4.27.3.3 鍋爐房用水清洗時，必須防止水流入管子表面的保溫內。4.27.4 高、低壓加熱器及熱網系統設備防腐。

4.27.4.1 高、低壓加熱器停用期間，應進行充氮保護，防止停用腐蝕。

4.27.4.2 熱網系統要補充合格的軟化水，嚴禁補充工業水，防止熱網加熱器結垢腐蝕。4.27.4.3 熱網系統設備停用期間要進行可靠隔離，做好防銹蝕保護，必要時要對系統設備加堵板隔離，防止水、汽竄入被保護系統，以保證防腐效果。

4.27.4.4 熱網除氧器停用期間要單獨隔離保護，必要時要進行防腐噴涂。4.27.5 防止凝汽器設備腐蝕。

4.27.5.1 嚴格控制水汽pH值，使蒸汽pH值不超過9.5，防止銅管發生氨蝕。

4.27.5.2 對適宜加緩蝕阻垢藥劑的循環水系統，要嚴格控制藥劑質量和加入量，保持循環水水質穩定，防止循環水產生腐蝕傾向。

4.27.5.3 對不適于加緩蝕阻垢藥劑的循環水系統，要根據水質情況控制循環水濃縮倍率在下限，一般要小于1.1倍，防止凝汽器管內結垢腐蝕。

4.27.5.4 凝汽器管結垢平均厚度大于0.5mm時，要進行化學清洗除垢，并進行預膜處理，防止發生垢下點蝕。清洗廢液必須經處理合格后才能排放。

4.27.5.5 凝汽器運行期間應定期投入膠球清洗，及時清除凝汽器管內的泥垢，防止生物粘泥附著物對凝汽器管的腐蝕。

4.27.5.6 循環水要進行殺菌滅藻處理，防止生物粘泥附著物對凝汽器管的腐蝕。4.27.5.7 為防止凝汽器管板腐蝕及管口滲漏，應進行凝汽器管板防腐處理，防腐層脫落部分要及時修補。

4.27.5.8 對新安裝的銅管應進行全面的渦流探傷檢查，防止銅管質量不合格導致凝汽器泄漏。

4.27.6 防止壓力容器、氫氣、壓縮空氣系統設備及氣動元件腐蝕。

4.27.6.1 要按照《電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程》（DL647-1998）、《壓力容器安全技術監察規程》和《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》（DL612-1996）的要求進行定期檢驗。4.27.6.2 熱力系統壓力容器定期檢驗時，應對與壓力容器相連的管系進行檢查，特別要對蒸汽進口附近的內表面熱疲勞腐蝕和加熱器疏水管段沖蝕、腐蝕情況進行檢查，發現缺陷要及時處理。

4.27.6.3 保持壓縮空氣管道疏水系統暢通，嚴格執行壓縮空氣的定期排水制度。4.27.6.4 戶外壓縮空氣管道保溫應緊固完整，并用鐵皮包好。

4.27.6.5 壓縮空氣的干燥系統必須投入運行，防止壓縮空氣帶水導致壓縮空氣管道和罐體內部腐蝕。

4.27.6.6 戶外壓縮空氣罐的安全閥應有防雨設施。4.27.6.7 氣動執行器必須定期排水。4.27.7 防止化學水處理設備腐蝕。

4.27.7.1 酸、堿系統所在區域的設備要定期涂刷防腐漆，要有通風和酸霧吸收裝置，并能正常運行。

4.27.7.2 要定期檢查酸、堿儲罐的防腐層是否完好，發現缺陷要及時處理，防止酸、堿外泄對周邊設施造成腐蝕。

4.27.7.3 腐蝕性介質流經的容器、罐體、池體、溝道、泵、管道和閥門等要選用具有防腐性能的材料制作或另做適宜的防腐處理。

4.27.7.4 腐蝕性介質管道應明管布置，以便能及時發現泄漏缺陷，并便于及時消除缺陷。要定期檢查其系統是否有滲漏，發現問題要及時處理，防止腐蝕性介質外泄對周邊設施造成腐蝕。

4.27.7.5 化學水處理再生廢液要進行中和排放，避免腐蝕性廢液外排造成其他系統設備的腐蝕。

4.27.7.6 定期檢查各容器、罐體、池體、溝道防腐狀況，對有破損、脫落、起包的要及時修補處理。

4.27.8 防止電氣設備腐蝕。

4.27.8.1 嚴格控制水內冷發電機定子冷卻水水質在合格范圍內。為防止pH值超標，在定子冷卻水補水系統中，應安裝二級除鹽水和凝結水兩路不銹鋼材質的補水管，以調整定子冷卻水pH值在合格范圍內，防止線圈和系統管路腐蝕。

4.27.8.2 變壓器及其附屬設備的裸露表面均應涂本色漆，噴漆前應先用金屬清洗劑清除外部油垢及污垢，對裸露的金屬部分必須除銹后補涂底漆。

4.27.8.3 母線橋架、門形架、避雷針支架、通訊天線等金屬支撐架應加強防腐處理，尤其是多酸雨季節，應加強檢查，每五年至少重新噴涂一次。4.27.8.4 設備支架基礎隨檢修進行檢查,遇有腐蝕現象時及時處理。

4.27.8.5 附件設施如均壓環、屏蔽環、鋼腳、鋼帽等的腐蝕隨設備檢修進行檢查處理。4.27.9 防止電纜腐蝕。

4.27.9.1 有腐蝕性土壤未經處理不得直埋電纜。

4.27.9.2 敷設在化學腐蝕地區的電纜可將其架空放在固定架上。

4.27.9.3 為了防止電纜腐蝕，應做好電纜腐蝕的監視工作。對于有雜散電流作用地帶的電纜，必須測量沿電纜線路鉛包流入土壤內雜散電流密度以判斷何種腐蝕。

4.27.9.4 當電纜線路上的局部土壤含有損害電纜鉛包的化學物質時，應將該段電纜裝于管子內，并用中性的土壤作電纜的襯墊及覆蓋，并在電纜上涂以瀝青等。4.27.9.5 電纜的敷設應盡量遠離熱管道或加隔熱層以防熱輻射。4.27.9.10 防止汽機油系統設備腐蝕。

4.27.10.1 油系統管道、油箱應在酸洗前做防腐防銹處理，酸洗后要進行鈍化，吹干，并將管口密封保管。

4.27.10.2 運行中要防止水進入油系統（如汽封的漏汽漏水等），加強油箱、油凈化設備的底部放水，同時應在汽輪機油中加入防銹劑。

4.27.10.3 檢修時應采取有效措施，徹底清除油系統管道中的油垢、金屬屑和腐蝕產物，清洗后油系統中應無清洗液和水分。

4.27.10.4 汽機電調和高低旁系統中運行油溫應在規定的范圍內，系統中不應有過熱點和過熱段，防止酸值升高。

4.27.10.5 應設有運行油在線脫水再生裝置，嚴格控制油質的水分和酸值，防止發生油水解。4.27.11 防止高溫、高壓采樣管及在線測量元件腐蝕。4.27.11.1 盡可能一個大修周期對采樣管外壁刷一次防腐漆。

4.27.11.2 一個大修周期對水、汽、油系統的采樣管進行一次抽檢，根據檢查情況更換管子。4.27.11.3 油系統的采樣管應采用不銹鋼管，在管路敷設時避開高溫區域。4.27.11.4 酸、堿區域采樣管應采用不銹鋼管，管外壁涂防腐漆。

4.27.11.5 高溫區域應采用耐高溫電纜，未用耐高溫電纜的應盡可能走電纜溝道，以避開高溫輻射。

4.27.11.6 油系統的電纜應用耐油電纜，避免與油接觸。4.27.11.7 對腐蝕性介質的測量，其一次元件應用耐腐蝕材料制作。

4.27.11.8 酸、堿區域內的變送器、表計應盡可能放在室內，否則須做外罩，使其與腐蝕氣體隔離。

4.27.12 防止循環水冷卻水塔腐蝕。

4.27.12.1 噴刷水塔內壁防腐涂料應與筒壁施工同時進行。

4.27.12.2 設備安裝時，淋水裝置外露鐵件、懸掛除水器支吊件及預埋件水池內的進水管、防凍噴水管等焊接鋼管及固定擋水板所用的鐵件需涂防腐漆。

4.27.12.3 檢修期間，應全面、徹底檢查塔內外各部件防腐狀況，發現銹蝕、積存污物等問題及時清理處理，并重新涂刷防腐漆。

4.27.12.4 定期清除分水槽上和水槽噴嘴上積結的污垢，防止垢下腐蝕。4.27.13 防止沖灰設備腐蝕。

4.27.13.1 化學廢水要中和處理后排放，避免酸性水排入沖灰系統，發生沖灰系統設備的腐蝕。

4.27.13.2 沖灰管道宜選用防腐、防磨管敷設。4.27.14 防止管溝內管道、支架腐蝕。

4.27.14.1 管溝內敷設金屬管道及支架外表要涂刷防腐漆，并要定期檢查，發現漆皮脫落、鼓包要及時修補。

4.27.14.2 定期檢查溝道內排水通道，若不暢通要及時清理。

4.27.15 定期檢查金屬結構樓梯、平臺、通道、護欄、支架等的緊固、焊接點的銹蝕情況，有問題要及時處理。尤其是在有腐蝕性介質和潮濕環境下的金屬結構件，要定期進行防腐處理。

4.27.16 實施脫硫的機組，應定期對脫硫塔、煙道及煙囪內進行腐蝕檢查。4.27.17 為防止金屬閘門的銹蝕，應定期檢查、防腐處理。檢查與考核

5.1 本辦法的執行情況由安監部門負責檢查與考核。5.2 依據本辦法和企業經濟責任制相關規定進行考核。

第三篇：“三跨”輸電線路重大反事故措施(試行)

架空輸電線路“三跨”重大反事故措施

（試行）

國家電網公司 二〇一六年三月

目 錄 總則..........................................1 1.1 目的.......................................1 1.2 適用范圍...................................1 2 防止倒塔事故...................................1 4 防止絕緣子和金具斷裂事故......................3 5 防覆冰舞動事故................................3 6 防止外力破壞事故..............................4 7 其它..........................................4

總則

“三跨”是指跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道的架空輸電線路區段。

本措施是對《國家電網公司十八項電網重大反事故措施（修訂版）》（國家電網生?2012?352號）（以下簡稱“十八項反措”）的補充和深化，“三跨”除滿足國家法律法規、行業標準、企業標準相關文件及十八項反措外還應執行本措施。

1.1 目的

為防止“三跨”發生倒塔、斷線、掉串等事故，防止發生因“三跨”導致較大的公共安全和電網安全事件，指導“三跨”設計、建設和運檢管理，編制本反事故措施。

1.2 適用范圍

本措施適用于110（66）kV及以上新建、改建及在運的架空輸電線路“三跨”區段，跨越電氣化鐵路、重要線路可參照執行。防止倒塔事故

2.1線路路徑選擇時，應盡量減少“三跨”數量，不宜連續跨越，且不宜在一檔中跨越3回及以上線路；跨越重要輸電通道時不宜在桿塔頂部跨越。

2.2“三跨”應采用獨立耐張段，桿塔均采用全塔防松、防盜。2.3“三跨”設計時應充分考慮沿線已有線路的運行經驗，桿塔結構重要性系數應不低于1.1，且跨越線路設計條件應不低于被跨越線路。

2.4“三跨”應盡量避免出現大檔距和大高差的情況，跨越塔兩側檔距之比不宜超過2：1。

2.5新建“三跨”與鐵路交叉角不應小于45°，且不宜在鐵路車站出站信號機以內跨越；與高速公路交叉角一般不應小于45°；與重要輸電通道交叉角不宜小于45°。線路改造，路徑受限時，可按原路徑設計。

2.6對覆冰區“三跨”，導線最大設計驗算覆冰厚度應比同區域常規線路增加10mm，地線設計驗算覆冰厚度增加15mm；對歷史上曾出現過超設計覆冰的地區，還應按稀有覆冰條件進行驗算。

2.7“三跨”交叉檔距大于200m時，導線弧垂應按照導線允許溫度進行計算（一般取+70℃、+80℃）。3 防止斷線事故

3.1“三跨”導線、地線應選擇技術成熟、運行經驗豐富的產品，不應采用ADSS光纜。

3.2“三跨”地線宜采用鋁包鋼絞線，光纜宜選用全鋁包鋼結構的OPGW光纜，“三跨”耐張段OPGW光纜單獨設計，耐張段兩端設臵接線盒。耐張段內導、地線不允許有接頭。

3.3“三跨”每年至少開展一次導、地線外觀檢查和弧垂 測量，在高溫高負荷前及風振發生后應開展耐張線夾紅外測溫工作。防止絕緣子和金具斷裂事故

4.1 500千伏及以下線路的懸垂絕緣子串應采用獨立雙串設計，耐張絕緣子應采用雙聯及以上結構形式，單串強度應滿足受力要求。

4.2風振嚴重區域的導地線線夾、防振錘和間隔棒應選用加強型金具、耐磨型金具或預絞式金具。

4.3新建及改建的“三跨”金具壓接質量應按照施工驗收規定逐一檢查，對可疑壓接點進行X光透視檢查，檢查結果（探傷報告、X光片等）作為竣工資料移交運檢單位；對在運線路“三跨”的可疑壓接點也應開展金屬探傷檢查，檢查結果應存檔備查。

4.4冰害嚴重地區，懸垂串應避免使用上扛式線夾。4.5 D級及以上污區不宜采用深棱形懸式絕緣子以及鐘罩型絕緣子。防覆冰舞動事故

5.1“三跨”跨越點宜避開重冰區、2級及3級舞動區，無法避開時以冰區分布圖和舞動區域分布圖為依據，結合附近覆冰、舞動發展情況，提高一個設防等級考慮。

5.2應避免在“三跨”跨越檔安裝相間間隔棒、動力減振器等防舞裝臵。6 防止外力破壞事故

6.1“三跨”施工應編制專項施工方案，并經過評審方可實施；跨越在運線路施工時應加強現場安全管控，蹲點監護。

6.2跨越段存在外破隱患時，應采取人防、物防、技防等多種防護措施。其它

7.1對在運線路“三跨”應按《110kV~750kV架空輸電線路設計規范》（GB 50545-2010）、《1000kV架空輸電線路設計規范》（GB 50665-2011）、《〒800kV直流架空輸電線路設計規范》（GB 50790-2013）等標準開展設計校核，不滿足要求的應納入治理改造范圍，治理改造的標準應符合本措施的要求。

7.2正常巡視周期不應超過1個月，在惡劣天氣或地質災害發生后應及時進行特殊巡視。

7.3對不均勻沉降、強風、易覆冰等微地形、微氣象區域，宜安裝狀態監測裝臵。

“三跨”輸電線路重大反事故措施（試行）

釋義

總則

“三跨”是指跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道的架空輸電線路區段。

本措施是對《國家電網公司十八項電網重大反事故措施（修訂版）》（國家電網生?2012?352號）（以下簡稱“十八項反措”）的補充和深化，“三跨”除滿足國家法律法規、行業標準、企業標準相關文件及十八項反措外還應執行本措施。

【釋義】根據國網企業標準《重要輸電通道風險評估導則》（報批稿），重要輸電線路由構成核心骨干網架的架空輸電線路、戰略性架空輸電線路組成；重要輸電通道由若干重要輸電線路組成，分為國網公司級和省公司級。

核心骨干網架，包括交直流特高壓電網；500kV、750kV每座變電站至少有1條出線組成的電網最小骨干網架；向二級及以上負荷供電的330kV、220kV變電站至少1條連接主網的線路。

戰略性輸電線路，包括：大型水電、煤電、核電送出架空線路；跨國聯網架空輸電線路；跨區聯網架空輸電線路。

國網公司級重要輸電通道包括：特高壓交直流輸電線路組成的通道；兩回及以上中心距離一般不超過600m的重要輸 電線路組成的通道，通道內線路同時故障時，構成三級及以上區域或省級電網事件。

省公司級重要輸電通道由兩回及以上中心距離一般不超過600m的重要輸電線路組成，通道內線路同時故障時，構成四級區域或省級電網事件。

1.1 目的

為防止“三跨”發生倒塔、斷線、掉串等事故，防止發生因“三跨”導致較大的公共安全和電網安全事件，指導“三跨”設計、建設和運檢管理，編制本反事故措施。

1.2 適用范圍

本措施適用于110（66）kV及以上新建、改建及在運的架空輸電線路“三跨”區段，跨越電氣化鐵路、重要線路可參照執行。

【釋義】2015年遼寧、冀北、河北電網遭受嚴重冰災以后，針對冰災過程中對高速鐵路、高速公路和公司級重要輸電線路的影響，國網公司在遼寧、冀北、河北電網冰害故障分析討論會會議提出“對110kV及以上電壓等級的跨越高速鐵路、高速公路、重要輸電線路的線路應進行單獨設計”的要求。防止倒塔事故

2.1線路路徑選擇時，應盡量減少“三跨”數量，不宜連續跨越，且不宜在一檔中跨越3回及以上線路；跨越重要 輸電通道時不宜在桿塔頂部跨越。

【釋義】在線路路徑選擇上，采取避讓等方式，避免重復跨越，最大限度減少“三跨”區段數量；《架空輸電線路運行規程（DLT 741－2010）》附表A.9中已明確不宜在桿塔頂部跨越電力線路，在此特別強調；為避免重要輸電通道中多回重要線路同時故障，不宜在一檔中跨越3回及以上線路。

2.2“三跨”應采用獨立耐張段，桿塔均采用全塔防松、防盜。

【釋義】2008年冰災期間，500千伏船星I線#200—#231耐張段（長11.453km，設計冰厚15mm）中29基直線塔全部倒塌，主要原因為串倒；因此對“三跨”區段線路提出采用獨立耐張段的跨越要求，且優先采用“耐-直-直-耐”的跨越方式。根據《國家電網公司輸電線路跨（鉆）越高鐵設計技術要求》，指獨立耐張段一般采用“耐-直-直-耐”、“耐-直-耐”、“耐-直-直-直-耐”或“耐-耐”方式。

2.3“三跨”設計時應充分考慮沿線已有線路的運行經驗，桿塔結構重要性系數應不低于1.1，且跨越線路設計條件應不低于被跨越線路。

2.4“三跨”應盡量避免出現大檔距和大高差的情況，跨越塔兩側檔距之比不宜超過2：1。

【釋義】根據“三跨區段重要性，按照《110kV～750kV架空輸電線路設計規范》（GB50545-2010），將交叉跨越角 提高至不小于45°；500千伏江城線#982—#986段相對高聳，連續上下山，其中#984—#985檔距356m，相對高差84m，#985—#986檔距998m，相對高差181m，在2008年冰災期間，發生了倒塔斷線。500千伏布坡一、二線#141、#142分別在2011年1月、2012年1月發生倒塔，#140—#141的檔距766米，高差103m，#141—#142的檔距437，高差165m，#142—#143的檔距為720m，高差161m。這兩處倒塔斷線事故地段均屬于典型的微地形、微氣象區，同時存在大高差、大檔距和兩側檔距比大于2:1情況。

2.5新建“三跨”與鐵路交叉角不應小于45°，且不宜在鐵路車站出站信號機以內跨越；與高速公路交叉角一般不應小于45°；與重要輸電通道交叉角不宜小于45°。線路改造，路徑受限時，可按原路徑設計。

2.6對覆冰區“三跨”，導線最大設計驗算覆冰厚度應比同區域常規線路增加10mm，地線設計驗算覆冰厚度增加15mm；對歷史上曾出現過超設計覆冰的地區，還應按稀有覆冰條件進行驗算。

【釋義】按照“三跨”區段線路重要性，根據國家電網公司《電網差異化規劃設計指導意見》（國家電網發展?2008?195號）和《國家電網公司輸電線路跨（鉆）越高鐵設計技術要求》國家電網基建?2012?1049號標準，驗算桿塔強度覆冰值提高10—15mm。2.7三跨”交叉檔距大于200m時，導線弧垂應按照導線允許溫度進行計算（一般取+70℃、+80℃）。

【釋義】《架空輸電線路運行規程（DLT 741－2010）》附表A.1有對跨越鐵路、公路時弧垂計算的規定，對跨越重要線路時也應按此標準執行。防止斷線事故

3.1“三跨”導線、地線應選擇技術成熟、運行經驗豐富的產品，不應采用ADSS光纜。

3.2“三跨”地線宜采用鋁包鋼絞線，光纜宜選用全鋁包鋼結構的OPGW光纜，“三跨”耐張段OPGW光纜單獨設計，耐張段兩端設臵接線盒。耐張段內導、地線不允許有接頭。

【釋義】鋁包鋼結構的地線或光纜導流效果好，可降低雷擊造成地線斷股。

3.3“三跨”每年至少開展一次導、地線外觀檢查和弧垂測量，在高溫高負荷前及風振發生后應開展耐張線夾紅外測溫工作。

【釋義】針對運維單位提出的管理要求。防止絕緣子和金具斷裂事故

4.1 500千伏及以下線路的懸垂絕緣子串應采用獨立雙串設計，耐張絕緣子應采用雙聯及以上結構形式，單串強度應滿足受力要求。

4.2風振嚴重區域的導地線線夾、防振錘和間隔棒應選 用加強型金具、耐磨型金具或預絞式金具。

【釋義】對于輸電線路風振嚴重的區域，導地線線夾、防振錘和間隔棒容易受損，采用加強型、耐磨性金具或預絞式金具能有效降低風振損壞。

4.3新建及改建的“三跨”金具壓接質量應按照施工驗收規定逐一檢查，對可疑壓接點進行X光透視檢查，檢查結果（探傷報告、X光片等）作為竣工資料移交運檢單位；對在運線路“三跨”的可疑壓接點也應開展金屬探傷檢查，檢查結果應存檔備查。

【釋義】2015年11月，東北地區因冰害造成多處耐張金具壓接破壞，故障原因為鋁管鋼錨壓接質量問題。運行經驗也表明，壓接是導線金具運行中的薄弱環節。X光透視等方法對“三跨”區段金具壓接進行檢查已成為一種較成熟可行的手段，可確保金具壓接質量，及時發現壓接缺陷。針對在運線路對運維單位也提出相應要求。

4.4冰害嚴重地區，懸垂串應避免使用上扛式線夾。【釋義】2015年11月，東北地區因冰害造成多處懸垂聯板上扛式線夾損壞問題，懸垂聯板上扛式線夾在冰風過載荷作用下易發生破壞，根據“三跨”區段線路對安全性的更高要求，懸垂聯板盡量避免使用上扛式線夾。

4.5 D級及以上污區不宜采用深棱形懸式絕緣子以及鐘罩型絕緣子。5 防覆冰舞動事故

5.1“三跨”跨越點宜避開重冰區、2級及3級舞動區，無法避開時以冰區分布圖和舞動區域分布圖為依據，結合附近覆冰、舞動發展情況，提高一個設防等級考慮。

【釋義】目前舞動分布圖主要反映區域內輸電線路舞動的平均強度，但部分“三跨”區段線路段微地形、微氣象特征明顯，舞動強度高于平均值，基于“三跨”區段線路的重要性要求，并結合線路附近舞動發展情況，防舞要求提高一個設防等級考慮。

5.2應避免在“三跨”跨越檔安裝相間間隔棒、動力減振器等防舞裝臵。

【釋義】相間間隔棒和動力減振器長期運行，容易連接金具損壞脫落或對導線造成損傷，對線路運行帶來安全隱患，鑒于“三跨”區段線路的重要性要求，跨越檔盡量避免安裝相間間隔棒、動力減振器等可能脫離或對導地線造成損傷的裝臵。防止外力破壞事故

6.1“三跨”施工應編制專項施工方案，并經過評審方可實施；跨越在運線路施工時應加強現場安全管控，蹲點監護。

【釋義】“三跨”區段線路距離在運行設備較近，施工期間安全風險較高，可能對在運行設備構成安全隱患。2010年4月，〒800kV復奉線施工期間造成〒500kV葛南線調試期 間線路跳閘。因此，提出“三跨”區段線路施工應編制專項施工方案，并經過評審方可實施；施工期間，設備運維單位加強管控，監督施工方案、安全措施切實落實，防止發生外力破壞事件。

6.2跨越段存在外破隱患時，應采取人防、物防、技防等多種防護措施。

【釋義】針對運維單位提出的管理要求。其它

7.1對在運線路“三跨”應按《110kV~750kV架空輸電線路設計規范》（GB 50545-2010）、《1000kV架空輸電線路設計規范》（GB 50665-2011）、《〒800kV直流架空輸電線路設計規范》（GB 50790-2013）等標準開展設計校核，不滿足要求的應納入治理改造范圍，治理改造的標準應符合本措施的要求。

【釋義】針對運維單位提出的管理要求。

7.2正常巡視周期不應超過1個月，在惡劣天氣或地質災害發生后應及時進行特殊巡視。

【釋義】針對“三跨”區段線路運維管理巡視周期提出。確定巡視周期時，應結合運行規程中特殊區段、線路狀態等合理確立巡視周期，但最大巡視周期不得大于一個月。

7.3對不均勻沉降、強風、易覆冰等微地形、微氣象區域，宜安裝狀態監測裝臵。【釋義】針對處于特殊區段“三跨”區段線路提出，結合《跨區輸電線路重大反事故措施》要求提出。

第四篇：電力系統繼電保護及反事故措施

電力系統繼電保護及反事故措施

關鍵詞: 繼電保護

1.直流熔斷器與相關回路配置

基本要求：(1)消除寄生回路；(2)增強保護功能的冗余度。1.1 直流溶斷器的配置原則如下：

1.1.1 信號回路由專用熔斷器供電，不得與其它回路混用。

1.1.2 由一組保護裝置控制多組斷路器(例如母線差動保護、變壓器差動保護、發電機差動保護、線路橫聯差動保護、斷路器失靈保護等)和各種雙斷路器的變電所結線方式(一又二分之一斷路器、雙斷路器、角結線等)：(1)每一斷路器的操縱回路應分別由專用的直流熔斷器供電。(2)保護裝置的直流回路由另一組直流熔斷器供電。

1.1.3 有兩組跳閘線卷的斷路器，其每一跳閘回路分別由專用的直流熔斷器供電。

1.1.4 有兩套縱聯保護的線路，每一套縱聯保護的直流回路應分別由專用的直流熔斷器供電；后備保護的直流回路，可由另一組專用直流熔斷器供電，也可適當地分配到前兩組直流供電回路中。

1.1.5 采用“近后備”原則只有一套縱聯保護和一套后備保護的線路，縱聯保護與后備保護的直流回路應分別由專用的直流溶斷器供電。1.2 接到同一熔斷器的幾組繼電保護直流回路的結線原則：

(1)每一套獨立的保護裝置，均應有專用于直接到直流熔斷器正負極電源的專用端子對，這一套保護的全部直流回路包括跳閘出口斷電的線卷回路，都必須且只能從這一對專用端子取得直流的正和負電源。

(2)不答應一套獨立保護的任一回路包括跳閘繼電器，接到由另一套獨立保護的專用端子對引進的直流正和負電源。(3)假如一套獨立保護的繼電器及回路分裝在不同的保護屏上，同樣也必須只能由同一專用端子對取得直流正和負電源。

1.3 由不同熔斷器供電或不同專用端子對供電的兩套保護裝置的直流邏輯回路間不答應有任何電的聯系，如有需要，必須經空接點輸出。

1.4 找直流接地，應斷開直流熔斷器或斷開由專用端子對在直流熔斷器的聯結，并在操縱前，先停用由該直流熔斷器或由該專用端子對控制的所有保護裝置；在直流回路恢復良好后再恢復保護裝置的運行。

1.5 所有的獨立保護裝置都必須設有直流電源斷電的自動告警回路。1.6 上、下級熔斷器之間必須有選擇性。

2.保護裝置用直流中間繼電器、跳(合)閘出口繼電器及相關回路

2.1 直流電壓為220V的直流繼電器線卷的線徑不宜小于0.09mm，如用線徑小于0.09mm的繼電器時，其線卷須經密封處理，以防止線卷斷線，假如用低額定電壓規格(如220V電源用110V的繼電器)的直流繼電器串聯電阻的方式時，串聯電阻的一端應接于負電源。

2.2 直流電壓在110V及以上的中間繼電器一般應有符合下面要求的消弧回路：(1)不得在它的控制接點以電容電阻回路實現消弧。

(2)不論是用電容或反向二級管并在中間繼電器線卷上作消弧回路，在電容及二級管上串進數百歐的低值電阻，以防止電容或二級管短路時將中間繼電器線卷回路短接。消弧回路應直接并在繼電器線卷的端子上。

(3)選用的消弧回路用反向二級管，其反向擊穿電壓不宜低于1000V，盡不答應低于600V。

(4)注重因關聯消弧回路而引起中間繼電器返回沿時對相關控制回路的影響。2.3 跳閘出口繼電器的起動電太不宜低于直流額定電壓的50，以防止繼電器線卷正電源側接地時因直流回途經大的電容放電引起的誤動作；但也不應過高，以保證直流電源降低時的可靠動作和正常情況下的快速動作。對于動作功率較大的中間繼電器(例如5瓦以上)如為快速動作的需要，則答應動作電壓略低于額定電壓的50，此時必須保證繼電器線卷的接線端子有足夠的盡緣強度。假如適當進步了起動電壓還不能滿足防止誤動作的要求，可以考慮在線卷回路上并聯適當電阻以作補充。

由變壓器、電抗器瓦斯保護起動的中間繼電器，由于聯線長，電纜電容大，為避免電源正極接地誤動作，應采用較大起動功率的中間繼電器，但不要求快速動作。2.4 斷路器跳(合)閘線卷的出口接點控制回路，必須設有串聯自保持的繼電器回路，保證：

(1)跳(合)閘出口繼電器的接點不斷弧。(2)斷路器可靠跳、合。

只有單出口繼電器時，可以在出口繼電器跳(合)閘接點回路中串進電流自保持線卷，并滿足如下條件：

(1)自保持電流不大于額定跳(合)閘電流的一半左右，線卷壓降小于5額定值。(2)出口繼電器的電壓起動線卷與電流自保持線卷的相互極性關系正確(3)電流與電壓線卷間的耐壓水平不低于交流1000V一分鐘的試驗標準(出廠試驗應為交流2000V一分鐘)。

(4)電流自保持線卷接在出口接點與斷路器控制回路之間。

有多個出口繼電器可能同時跳閘時，宜由防止跳躍繼電器TBJ實現上述任務，防跳繼電器應為快速動作的繼電器，其動作電流小于跳閘電流的一半，線卷壓降小于10額定值，并滿足上述(2)～(4)項的相應要求。2.5 不推薦采用可控硅跳閘出口的方式。

2.6 兩個及以上中間繼電器線卷或回路并聯使用時，應先并聯，然后經公共聯線引出。3.信號回路 3.1 應當裝設直流電源回路盡緣監視裝置，但必須用高內阻儀表實現，220V的不小于20千歐；110V不小于10千歐。

3.2 檢查測試帶串聯信號繼電器回路的整組起動電壓，必須保證在80直流額定電壓和最不利條件下分別保證中間繼電器和信號繼電器都能可靠動作。4.跳閘壓板

4.1 除公用綜合重合閘的出口跳閘回路外，其他直接控制跳閘線卷的出口繼電器，其跳閘壓板應裝在跳閘線卷和出口繼電器的接點間。

4.2 經過共用重合閘選相元件的220kV線路的各套保護回路的跳閘壓板，應分別經切換壓板接到各自起動重合閘的選相跳閘回路或跳閘不重合的端子上。4.3 綜合重合閘中三相電流速斷共用跳閘壓板，但應在各分相回路中串進隔離二級管。

4.4 跳閘壓板的開口端應裝在上方，接到斷路器的跳閘線卷回路；壓板在落下過程中必須和相鄰壓板有足夠的間隔，保證在操縱壓板時不會碰到相鄰的壓板；檢查并確證壓板在扭緊螺栓后能可靠地接通回路；穿過保護屏的壓板導電桿必須有盡緣套，并距屏孔有明顯間隔；檢查壓板在擰緊后不會接地。不符合上述要求的需立即處理或更換。5.保護屏

5.1 保護屏必須有接地端子，并用截面不小于4平方毫米的多股銅線和接地網直接聯通。裝設靜態保護的保護屏間應用專用接地銅排直接聯通，各行專用接地銅排首末端同時聯接，然后該接地網的一點經銅排與控制室按地網聯通。專用接地銅排的截面不得小于100平方毫米。5.2 保護屏本身必須可靠接地。

5.3 屏上的電纜必須固定良好，防止脫落拉壞接線端子排造成事故。

5.4 所有用旋鈕(整定用壓板用)接通回路的端子，必須加銅墊片，以保護接通良好，非凡注重不因螺桿過長，以致不能可靠壓接。5.5 跳(合)閘引出端子應與正電源適當地隔開。

5.6 到集成電路型保護或微機型保護的交流及直流電源來線，應先經抗干擾電容(最好接在保護裝置箱體的接線端子上)，然后才進進保護屏內，此時：(1)引進的回路導線應直接焊在抗干擾電容的一端上；抗干擾電容的另一端并接后接到屏的接地端子(母線)上。

(2)經抗干擾后引進裝置在屏上的走線，應闊別直流操縱回路的導線及高頻輸進(出)回路的導線，更不得與這通些導線捆綁在一起。(3)引進保護裝置逆變電源的直流電源應經抗干擾處理。

5.7 弱信號線不得和有強干擾(如中間繼電器線卷回路)的導線相鄰近。5.8 高頻收發信機的輸出(進)線應用屏蔽電纜，屏蔽層接地，接地線截面不小于1.5平方毫米。

5.9 兩個被保護單元的保護裝置配在一塊屏上時，其安裝必須明確分區，并劃出明顯界線，以利于分別停用試驗。

一個被保護單元的各套獨立保護裝置配在一塊屏上，其布置也應明確分區。5.10 集成電路及微機保護屏宜采用柜式結構。6.保護裝置本體

6.1 保護裝置的箱體，必須經試驗確證可靠接地。

6.2 所有隔離變壓器(電壓、電流、直流逆變電源、導引線保護等)的一二次線卷間必

須有良好的屏蔽層，屏蔽層應在保護屏可靠接地。

6.3 外部引進至集成電路型或微機型保護裝置的空接點，進進保護后應經光電隔離。

6.4 半導體型、集成電路型、微機型保護裝置只能以空接點或光耦輸出。7.開關場到控制室的電纜線 7.1 用于集成電路型，微機型保護的電流、電壓和信號接點引進線，應采用屏蔽電纜，屏蔽層在開關場與控制室同時接地；各相電流和各相電壓線及其中性線應分別置于同一電纜內。

7.2 不答應用電纜芯兩端同時接地方法作為抗干擾措施。

7.3 高頻同軸電纜應在兩端分別接地，并緊靠高頻同軸電纜敷設截面不小于100平方毫米兩端接地的銅導線。

7.4 動力線、電熱線等強電線路不得與二次弱電回路共用電纜。7.5 穿電纜的鐵管和電纜溝應有效地防止積水。8.儀用互感器及其二次回路

8.1 電流互感器及電壓互感器的二次回路必須分別有且只能有一點接地。8.2 由幾組電流互感器二次組合的電流回路，如差動保護、各種雙斷路器主結線的保護電流回路，其接地點宜選在控制室。

8.3 經控制室 零相小母線(N600)聯通的幾組電壓互感器二次回路，只應在控制室 將N600一點接地，各電壓互感器二次中性點在開關場的接地點應斷開；為保證接地可靠，各電壓互感器的中性線不得接有可能斷開的開關或接觸器等。8.4 已在控制室一點接地的電壓互感器二次線卷，如以為必要，可以在開關場將二次線卷中性點經放電間隙或氧化鋅閥片接地，其擊穿電壓峰值應大于30Imax伏，Imax為電網接地故障時通過變電所的可能最大接地電流有效值，單位為千安。

8.5 宜取消電壓互感器二次B相接地方式，或改為經隔離變壓器實現同步并列。8.6 獨立的、與其他互感器二次回路沒有電的聯系的電流或電壓互感器二次回路，可以在控制室內也可以在開關場實現一點接地。

8.7 來自電壓互感器二次的四根開關場引進線和互感器三次的兩(三)根開關場引進線必須分開，不得公用。

8.8 多繞組電流互感器及其二次線卷接進保護回路的接線原則如下：(1)裝小瓷套的一次端子應放在母線側。

(2)保護接進的二次線卷分配，應非凡注重避免當一套線路保護停用(為了試驗)而線路繼續運行時，出現電流互感器內部故障時的保護死區。

8.9 新安裝及解體檢驗后的電流互感器應作變比及伏安特性試驗，并作三相比較以判別二次線卷有無匝間短路和一次導體有無分流；注重檢查電流互感器末屏是否已可靠接地。

變壓器中性點電流互感器的二次伏安特性需與接進的電流繼電器起動值校對，保證后者在通過最大短路電流時能可靠動作。9.整流電源及儲能電源

9.1 用整流電源作浮充電源的直流電源應滿足下列要求：(1)直流電壓波動范圍應＜±5額定值。(2)波紋系數＜5(3)失往浮充電源后的最大負載下的直流電壓不應低于80的額定值。9.2 新設計變電所，不應采用儲能電源作操縱電源。對現有系統，其操縱電源應分為如下的各獨立組，并定期作操縱試驗。

(1)配出線瞬時動作保護一組，保證可同時供三臺斷路器跳閘和重合于永久性故障再可靠跳閘；此外，當線路故障使母線電壓低于額定電壓的60時，保護必須瞬時動作切除故障。

(2)配出線帶時限動作的保護一組(瞬時與延時保護用同一出口繼電器的例外)。(3)每臺變壓器保護一組，能同時跳開各側斷路器。(4)信號電源。

(5)試驗用電源。不得以運行中的保護電源為試驗電源。10.保護二次回路電壓切換

10.1 用隔離刀閘輔助接點控制的電壓切換繼電器，應有一付電壓切換繼電器接點 作監視用；不得在運行中維護刀閘輔助接點。

10.2 檢查并保證在切換過程中，不會產生電壓互感器二次反充電。10.3 手動進行電壓切換的，應有專用的運行規程，由運行職員執行。10.4 用隔離刀閘輔助接點控制的切換繼電器，應同時控制可能誤動作的保護的正電源；有處理切換繼電器同時動作與同時不動作等異常情況的專用運行規程。11.保護原理

11.1 110kV及以上電壓線路保護、包括各套保護裝置間的相互配合，應按“四同一”

技術原則有組織地進行分類檢查，凡屬嚴重影響保護性能部分，應安排計劃分期分批地進行更新或改進。

11.2 處理原有相間間隔保護不滿足先單相后延時發展成兩相不接地或對稱三相短路情況下的無選擇性跳閘的原則：(1)220kV線路一般由縱聯保護保證。

(2)沒有振蕩題目的線路，非凡是110kV線路，要求間隔一、二段不經振蕩閉鎖控制。

(3)新設計的間隔保護，凡有可能的，宜增設不經振蕩閉鎖而用延時躲振蕩的一、二段(或相應的功能)。11.3 重申如下原則：

(1)高頻相差保護用兩次比相。

(2)間隔保護用電流起動；振蕩閉鎖第一次起動后，只能在判別系統振蕩平息后才答應再開放；間隔保護瞬時段在故障后短時開放。

(3)采用單相重合閘的線路，為確保多相故障時可靠不重合，宜增設由斷路器位置繼電器接點兩兩串聯解除重合閘的附加回路。

11.4 采用相位比較原理的母差保護在用于雙母線時，必須增設兩母線先后接連發生故障時能可靠切除后一組母線故障的保護回路。11.5 遠方直接跳閘，必須在相應的就地判據控制。11.6 不答應在強電源側投進“弱電源回答”回路。

11.7 有獨立選相跳閘功能的保護和經公用重合閘選相回路的保護裝置共用時，前者仍應直接執行分相出口跳閘的任務；如有必要，可同時各用一組接點相互起動非全相運行的閉鎖回路。

11.8 縱聯保護的邏輯回路必須與通訊通道的特點和收發信機的特性相協調；對收發信機的輸進/輸出的工作信號時延特性、在通道各種強干擾信號下(包括故障點電弧產生的5MS左右的強干擾)可能丟失信號及誤收信號的特性等直接影響繼電保護安全性及可靠性的性能，提出明確的要求。

11.9 電壓二次回路一相、兩相或三相同時失壓，都應發出警報，閉鎖可能誤動作的保護。

11.10 原設計要求用兩組電壓互感器二次電壓構成的電壓回路斷線閉鎖保護，假如只用一組電壓互感器供電時，必須注重解決因此而帶來的電壓斷線閉鎖失效的題目。

11.11 雙母線斷路器失靈保護

除發電機變壓器組的斷路器非全相開斷的保護外，均應設有足夠靈敏度的電壓閉鎖控制多接點回路，閉鎖接點應分別串接在各跳閘繼電器接點中，不共用。為了適應降低電壓閉鎖元件的起動值的需要，應在零序電壓繼電器的回路中設三次諧波阻波回路。

11.12 采用三相電壓自產零序電壓的保護應注重當電壓回路故障時同時失往相間及接地保護的題目。

11.13 所有發電機、變壓器等的阻抗保護，都必須經電流起動，并應有電壓回路斷線閉鎖。

11.14 電力載波答應式縱聯保護只能用相一相耦合通道；但當發生多相故障時，原理上也可能拒動，應以此考慮配合要求。

11.15 采用解除閉鎖式縱聯保護，當反方向故障時，也必須提升導頻功率至全功率，兩側時間配合關系要求與一般閉鎖式一樣。

11.16 實現單相重合閘的線路采用零序方向縱聯保護時，應有健全相再故障時的快速動作保護。

11.17 重和閘應按斷路器配置。

11.18 發電機變壓器組的高壓斷路器、變壓器的高壓側斷路器、母線斷路器和采用三相重合閘的線路斷路器等均宜選用三相操縱的斷路器。12.現場試驗

12.1 必須要有明顯的斷開點(打開了壓板或接線端子片等)才能確認，也只能確認在斷開點以前的保護停用了；假如壓板只控制本保護的出口跳閘繼電器的線卷回路，則必須斷開跳閘接點回路才能以為該保護確已停用。

對于采用單相重合閘，由壓板控制正電源的三相分相跳閘回路，停用時除斷開壓板外，尚需斷開各分相跳閘回路的輸出端子，才能以為該保護已停用。12.2 不答應在未停用的保護裝置上進行試驗和其他測試工作；也不答應在保護未停用的情況下，用裝置的試驗按鈕(除閉鎖式縱聯保護的起動發信按鈕外)作試驗。

12.3 所有的繼電保護定值試驗，都必須以符合正式運行條件(如加上蓋子，關好門等等)為準。

12.4 分部試驗應采用和保護同一直流電源，試驗用直流電源應由專用熔斷器供電。

12.5 只能用整組試驗的方法，即除由電流及電壓端子通進與故障情況相符的模擬故障量外，保護裝置處于與投進運行完全相同的狀態下，檢查保護回路及整定值的正確性。不答應用卡繼電器接點、短路接點或類似人為手段作保護裝置的整組試驗。12.6 對運行中的保護裝置及自動裝置的外部結線進行改動，即便是改動一根聯線的最簡單情況，也必須履行如下程序：

(1)先在原圖上作好修改，經主管繼電保護部分批準。

(2)按圖施工，不準憑記憶工作；拆動二次回路時必須逐一作好記錄，恢復時嚴格核對。

(3)改完后，作相應的邏輯回路整組試驗，確認回路、極性及整定值完全正確，然后交由值班運行職員驗收后再申請投進運行。

(4)施工單位應立即通知現場與主管繼電保護部分修改圖紙，工作負責人在現場修改圖上簽字，沒有修改的原圖應要求作廢。

12.7 不宜用調整極化繼電器的接點來改變其起動值與返回值；廠家應保證質量并應對繼電器加封。

12.8 應對保護裝置作拉合直流電源的試驗(包括失壓后短時接通及斷續接通)以及直流電壓緩慢地、大幅度地變化(升或降)，保護在此過程中不得出現有誤動作或信號誤表示的情況。

12.9 對于載波收發信機，無論是專用或復用，都必須有專用規程按照保護邏輯回路要求，測試收發信回路整組輸進/輸出特性。

12.10 在載波通道上作業后必須檢測通道裕量，并與新安裝檢驗時的數值比較。12.11 新投進或改動了二次回路的變壓器差動保護，在變壓器由第一側投進系統時必須投進跳閘，變壓器充電良好后停用，然后變壓器帶上部分負荷，測六角圖，同時測差回路的不平衡電流或電壓，證實二次結線及極性正確無誤后，才再將保護投進跳閘，在上述各種情況下，變壓器的重瓦斯保護均應投進跳閘。12.12 所有差動保護(母線、變壓器、縱差、橫差等)在投進運行前，除測定相回路及差回路電流外，必須測各中性線的不平衡電流，以確證回路完整正確。12.13 對于集成電路型及微機型保護的測試應注重：(1)不得在現場試驗過程中進行檢驗。

(2)在現場試驗過程中不答應拔出插板測試，只答應用廠家提供的測試孔或測試板進行測試工作。

(3)插拔插件必須有專門措施，防止因人身靜電損壞集成電路片；廠家應隨裝置提供相應的物件。

(4)必須在室內有可能使用對講機的場所，用無線電對講機發出的無線電信號對保護作干擾試驗。假如保護屏是帶有鐵門封閉的，試驗應分別在鐵門封閉與打開的情況下進行，試驗過程中保護不答應出現有任何異常現象。

12.14 在直流電源恢復(包括緩慢地恢復)時不能自動起動的直流逆變電源，必須更換。

12.15 所有試驗儀表、測試儀器等，均必須按使用說明書的要求做好相應的接地(在被測保護屏的接地點)后，才能接通電源；注重與引進被測電流電壓的接地關系，避免將輸進的被測電流或電壓短路；只有當所有電源斷開后，才能將接地點斷開。)12.16 所有正常運行時動作的電磁型電壓及電流繼電器的接點，必須嚴防抖動；非凡是綜合重合閘中的相電流輔助選 相用的電流繼電器，有抖動的必須消除或更換。

12.17 對于由3Uo構成的保護的測試：

(1)不能以檢查3Uo回路是否有不平衡電壓的方法來確認3Uo回路良好。(2)不能單獨依靠“六角圖”測試方法確證3U0構成的方向保護的極性關系正確。

(3)可以包括電流及電壓互感器及其二次回路聯接與方向元件等綜合組成的整體進行試驗，以確證整組方向保護的極性正確。

(4)最根本的辦法，是查清電壓及電流互感器極性，所有由互感器端子到繼電保護盤的聯線和盤上零序方向繼電器的極性，作出綜合的正確判定。12.18 變壓器零序差動保護，應以包括兩組電流互感器及其二次回路和繼電器元件等綜合組成的整體進行整組試驗，以確證回路結線及極性正確。

12.19 多套保護回路共用一組電流互感器，停用其中一套保護進行試驗時，或者與其他保護有關聯的某一套進行試驗時，必須非凡注重做好其他保護的安全措施，例如將相關的電流回路短接，將接到外部的接點全部斷開等等。12.20 在可靠停 用相關運行保護的條件下，對新安裝設備進行各種插拔直流熔斷器的試驗，以確證沒有寄生回路存在。13.現場運行

13.1 縱聯保護(如高頻相差保護、高頻閉鎖方向保護等)的任一側需要停用或停直流電源時(例如為了尋找直流電源接地等)，必須先報調度，請求兩側都停用，然后才答應作業，作業完后，兩側保護按規定進行檢查，并按規定程序恢復運行。13.2平行線的橫差保護，當一側的斷路器斷開，形成一回線送電、一回線充電的運行方式時，假如橫差沒有經檢查鄰線過電流控制，則兩側都應斷開運行中一回線的橫差保護的跳閘壓板(即停用保護)，但處于充電狀態的一回線的壓板不應斷開(保護繼續運行)。操縱順序應在一次系統操縱完后，才往斷開壓板；恢復時先投壓板然后進行一次系統操縱。

13.3 線路縱聯保護每年的投進運行時間不得小于330天；配置雙套縱聯保護的線路，任何時候都應有一套縱聯保護在運行中，非凡情況須經領導審批。13.4 線路基建投產，相應的保護包括縱聯保護，必須同步投進運行。

13.5 電力線高頻保護，必須天天交換通道信號，保護投進運行時收信裕量不得低于8.68db(以能開始保證保護可靠工作的收電平值為基值)，運行中當發現通道傳輸衰耗較投運時增加超過規定值(3.0db)時，應立即報告主管調度通知有關部分，以判定高頻通道是否發生故障、保護是否可以繼續運行；運行中如發現通道裕量不足5.68db時，應立即通知上述調度機構請求將兩側縱聯保護一起停用，然后才通知有關部分安排相應的檢查工作。

13.6 答應式縱聯保護的發信及收信信號和閉鎖式縱聯保護的收信信號應進行故障錄波。

13.7 觸動外殼時有可能動作的出口繼電器，必須盡快更換。14.廠用電保護 各網、省局應結合運行經驗分別制訂相應的反事故措施，避免廠用電事故引起全廠停電。15.其他

15.1 為了保證靜態保護裝置本體的正常運行，最高的四周環境溫度不超過 40℃，安裝裝置的室內溫度不得超過 30℃，如不滿足要求應裝設空調設施。15.2 用水銀接點的瓦期繼電器必須更換。

15.3 三相三柱式變壓器的零序阻抗必須以實測值為準。

15.4 故障錄波器盤的電流電壓回路及其接線端子等，必須滿足繼電保護二次回路質量要求，其接進電流應取自不飽和的儀表用的電流互感器的回路，否則取自后備保護的電流回路，并接到電流互感器二次回路末端。微機型故障錄波器應按繼電保護回路的盡緣和抗干擾要求進行試驗。15.5 導引線電纜及有關接線應滿足如下要求：(1)引進高壓變電所開關場的導引線電纜部分，應采用雙層盡緣護套的專用電纜，中間為金屬屏蔽層，屏蔽層對外皮的耐壓水平可選用15kV，50HZ，1分鐘。(2)對于短線路，可以上述專用電纜直接聯通兩側的導引線保護，但注重：(2)—1 供導引線保護用的芯線，必須確證是一對對絞線。不答應隨便接進情況不明的其他兩根線。

(2)—2 導引線電纜的芯線，接到隔離變壓器高壓側線圈。隔離變壓器的屏蔽層必須可靠地接進控制室地網，隔離變壓器屏蔽層對隔離變壓器高壓側線圈的耐壓水平也應是15kV，50HZ，1分鐘。所有可能觸及隔離變壓器高壓側的操縱，均應視為接觸高壓帶電設備處理。

(2)—3 同一電纜內的其它芯線接進其它控制室設備時，也必須先經耐壓水平15kV的隔離變壓器隔離。不答應在變電所地網接地；更不答應出現兩端接地的情況。

(2)—4 引到控制室的導引線電纜屏蔽層應盡緣，保持對控制室地網15kV的耐壓水平；同時導引線電纜的屏蔽層必須在離開變電所地網邊尚50—100米處實現可靠接地，以形成用大地為另一聯接通路的屏蔽層兩點接地方式。(3)對較長線路，可以只在引進變電站開關場部分采用雙層盡緣護套的專用導引線電纜，并在距開關場地網邊沿50—100米處接進一般通訊電纜。除遵守上一條原則外，并注重：

(3)—1 導引線保護用的一對通訊電纜芯線，也必須是對絞線。

(3)—2 通訊電纜屏蔽層與專用導線屏蔽層聯通，將通訊電纜的屏蔽層在聯接處可靠接地，形成以大地為另一通路的屏蔽層兩點接地方式。(3)—3 通訊電纜的其它纜芯不答應出現兩端接地情況。

第五篇：線路班安全技術勞動保護措施計劃

線路班安全技術勞動保護措施計劃

作者：佚名 文章來源：本站原創 點擊數：225 更新時間：2008-4-2 23:18:52 【字體：小 大】

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一、加強安全思想教育，經常開展安全活動，認真執行各項規章制度

1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹執行勞動法和電力法，認識到安全工作的重要性。為實現確保“三個零”，力爭“三個不”，完成三項指標安全目標奮斗。增強安全意識，做到自保、互保，變要我安全為我要安全。（全年）

2、堅持每周一次的安全例會，總結上周安全情況，學習安全通報，傳達上級精神、事故分析和規程學習等并詳細記錄，積極發言。（全年）

3、全年分別按季度進行“春季安全生產檢查、監察性巡視檢查、防凍熔冰工作檢查及夜間巡視活動。（春季、夏季、冬季）

4、加強勞動紀律，要嚴格規章制度，對不按時上下班、脫崗、串崗、不服從安排者進行處罰。（全年?SPAN lang=EN-US>

5、認真執行檢修施工現場安全工作規定。對好人好事進行表彰與獎勵。（全年）

二、防止高空摔跌、高空落物傷人

1、登桿前認真檢查桿基埋深和拉線牢固程度，拆除地、導線，應分析桿塔受力情況，使導、地線拆除后仍能保持桿塔穩定，必要時采取加固措施。嚴禁導、地線在受張力的情況下，剪斷導、地線。（全年）

2、登桿前腳扣必須進行靜負荷拉力試驗及動負荷沖擊試驗，合格后方可使用。（全年）

3、凡進入生產施工現場的人員，均必須配載好安全帽，超過地面2.5米高以上高度的設備工作時必須系好雙保險安全帶。（全年）

4、組立桿塔和放、收線工作，在鐵路、公路、水路、住宅和人口密集等妨礙施工環境中，必須做到一是與有關部門協商，并采取可靠的安全措施，二是派人守護專職監護，三是增設安全圍欄和有關警告、禁止標示牌。（全年）

5、組立或拆除桿塔必須使用合格器具，應有專人指導、專人監護，所有監護人應密切注意施工人員安全，不得做其他工作，多人作業應增加塔上監護人。（全年）

三、防止誤觸電

1、嚴格執行“雙五禁令”、“電業安全工作規程”、“安全工作要點”、和“湖南省電力公司防止人身事故要點“。（全年）

2、認真執行停電、驗電、掛接地線的安全規定，要使用合格的器具，正確驗電。禁止使用過期和不合格器具。（全年）

3、認真組織對安全用具的試驗和檢查。定期對操作桿、驗電筆、絕緣手套、絕緣靴及登高、起重工具進行試驗和檢查。（夏季、冬季）

4、嚴格執行“雙票”制度和停電、驗電、接地及施工現場查勘和繪制停電區域圖，必須執行“三核對”規定，做到票、圖與現場實際相符。（全年）

四、其他

1、易燃、易爆品應設專人存放，專人管理。雷管、炸藥分開存放，領用應有嚴格審批登記手續，正確使用。（全年）

2、注意防暑工作，發放有關防暑藥品，野外工作必須由兩人及以上進行，防止溺水事故發生。（全年）