第一篇：車工教學總結總結

車工教學總結總結

這學期我擔任17機電班的車工工藝教學工作，由于班級人數較多，我分成六個組，把每個學生操作的時間劃定好，保證每個學生都有實踐時間。我認為在車工教學過程中應該注重學生思維能力的培養，鼓勵學生大膽嘗試。學會某一項技能并不難，難的是要讓所學的技能成為活的技能，當學生能獨立并熟練運用技能時，才算真正地掌握了技能。

車工技能是職業學校機械專業學生必備的專業技能。但要學好、掌握這項技能并不是件容易的事。如何教好這門專業技能課，并且培養學生獨立操作能力，應該怎樣組織教學？通過教學實踐和不斷的思考，我認為，要讓學生學好這門功課，除了進一步加強學生基礎知識和基本操作能力的培養之外，還應當注意學生獨立操作能力的培養。

首先，應加強學生思維能力的培養。傳統的技能教學模式，一般都要經過“講解示范──模仿練習”這一過程，這種模仿式的學習方法，在技能形成的初期階段可以降低學習的難度，使學習者少走許多彎路，容易獲得成功，因而效率較高。但是，這種機械的模仿，容易忽視學習過程中大腦的作用，使學習者只知其然，不知其所以然。這樣，即使學會了某一項技能，也是機械的、僵死的技能，當加工的零件變了，學生往往會顯得束手無策。如果你既有比較扎實的基本功，又理解每一種技能的操作要領和操作技巧時，許多問題就可以迎刃而解了。比如，我在教車工課的“軸類工件加工”這一節，先把圖紙給學生看，然后讓學生試著加工。加工完后讓學生談談如何保證零件的精度。然后把學生車削出的零件選幾個，通過測量公差，再讓學生談精度超差的原因。然后讓學生想想，采用什么辦法可以控制加工的誤差。通過學生的分析，老師再講授新課，并利用同學們總結出的方法引伸出正確的加工方法。這樣一來，同學們會從自己的方法中找出成功之處和不足的地方。如果經常讓同學們在遇到困難的時候想辦法解決，就會養成學生積極思考，善于解決操作中遇到的問題。

單純的掌握一項操作技能并不難，但要使所學的技能在實踐中運用起來，解決實際生產過程中遇到的一個又一個難題，這就需要在學習時是理解的掌握，也要求我們在教授學生技能時，也要適當地講清道理，使學生在學習的過程中有思考的空間，讓學生的腦和手一起動起來，真正成為手腦并用的復合型技術人才。

其次，在學習過程中，要鼓勵學生大膽嘗試，敢于探索。按照現代教育理論的觀點，知識的獲得要經過感性到理性，再從理性到感性的過程，技能的培養同樣要經過這樣的過程。初學車工，看到這么多的刀具、工具和量具，工件又是這么多又硬又沉的鋼鐵件，加上車床轉速又高，許多學生除了好奇新鮮外，還有就是心里發怵，一上車床操作就會手忙腳亂。這時千萬不能大聲喊叫，這樣不僅不能達到好的教學效果，反而會使學生更膽怯。作為老師，這時應該多演示幾遍，幫助學生克服畏難害怕心理，并鼓勵學生大膽嘗試敢于探索。“車外圓”是車工的一項基本功，初學車外圓時，有的學生看到旋轉的工件，飛濺的鐵屑心里很怕，遠遠地看著，誰也不敢先上，我就耐心地把操作要領再講一遍。告訴學生只要遵守操作規程、一般是不會出事的。然后找一位膽大心細的學生示范，并在旁邊輕聲提醒，當這位學生車削完一小段外圓后，我問他怕不怕？他很輕松地笑笑說:“開始時是有點怕，心里七上八下的，當車刀接觸到工件以后，看到鐵屑順利地從一邊流出，就漸漸地放心了，后來也就順手，我還想車削一個零件。”看到有人能輕松地完成，其他學生也都紛紛上車床來操作，通過嘗試、練習、大家都能又準確又穩妥地完成好練習。

在鼓勵學生獨立操作的同時，還要提醒學生注意安全，讓他們改掉不良的甚至是危險的操作方法。例如，有的學生在夾持工件時，用力很大，容易損傷工件表面;還有的同學在夾緊工件以后，時常忘記把扳手從夾頭上取下來，這不僅容易造成設備的損壞，弄不好還會傷人的;甚至還有個別同學，在車削過程中，由于工件裝夾位置不對，而他們又只注意到車刀和工件，不看其他地方，以致出現了中拖板和三爪夾頭的碰撞，造成設備的損壞，這是相當危險的。作為教師，應及時發現并阻止這些錯誤的、危險的動作，千萬不可掉以輕心。由于在車工技能教學中注重學生思維能力的培養，并鼓勵學生大膽嘗試，使同學們掌握技能又快又正確。在實際操作中遇到問題時，很多同學都能自行解決，獨立操作能力有了明顯提高。

學生在實訓中提高很快，有三個學生參加市上技能大賽，獲得一個一等獎，兩個三等獎的成績。雖有收獲，但也存在著一些問題，有待改進提高。我將繼續發揚育才人的奉獻敬業精神,兢兢業業工作,為育才的發展貢獻自己的力量。

第二篇：車工工藝教學總結

車工工藝教學總結

車工工藝是我們技工學校機械班的一門重要課程，在機械制造業中占有非常重要的位置。所以車工就是一個非常重要的工種，也是機電行業中的主修課之一。要做一名好的車工，就必須認真的去學好車工工藝學，用學到的理論知識去指導車工實習工作，因此，車工工藝學就是機械制造業中的，也是非常重要的課程，我們必須認真地去學好它，用好它。現在已經順利地完成了教學工作，就這門課的教學進行一次簡單的總結。

今學期我主要負責16級的二個班的教學工作。從整個教學的角度來看，大部分的同學，通過老師的授課，都能學到書本上的理論知識。由于讀技校的學生在文化知識方面相對欠缺，學習起來還是有一定的難度。有些同學也根本聽不懂，加上有的同學上課不認真，那就更難聽懂書本上的知識了。怎樣才能使同學能夠聽得懂？聽得明白呢？我認為作為一個老師，盡量要做好以下幾點的工作：

1.作為老師，對這門課程要自己認真的去鉆研，要理解課文中的內容，積極的去鉆研業務知識，做到自己心中有數，并且要找出課本中的重點和難點，同時要認真地區備好課，寫好自己的教案，用通俗易懂的語言進行教學。

2.要積極認真的鉆研和充實自己的知識不斷提高自己的業務水平，重點和難點要多講，多分析給學生聽，直到同學能弄懂為止。3.要認真與學生對課文進行分析和講解，老師提出一定的問題，1

讓同學來回答，鞏固學到的知識，提高同學們分析課題的能力，是同學們能夠充分的消化和吸收，使學生能用到實習中去，這樣才能記得牢固。

4.老師在教學教法上，盡量不采用灌輸式的教法，可采用提問式的教法和啟發式教法進行教學，再結合書本中的理論知識，因為我們學的都是工業上的知識，不用啟發式和提問式的教學方法，他們很難記得牢固，同時盡量多給他們一定的自學時間，讓他們自己去分析問題，判斷問題，提高他們分析問題的能力，老師在進行適當的提問和指導，使學生在聽課的注意力方面能自然集中起來，通過對學生的啟發式教學，才能調動學生自覺學習的積極性和自覺性。

5.在選用教學用具方面，盡量多選用一些實物和掛圖相結合點的辦法進行教學，再結合書本中的實際內容和自己以往的實踐經驗，示范性的教學和操作給學生們看，比如在對一些尺類，游標尺、千分尺、萬能游標量角器的使用和識讀上，有些學生就一直不太清楚，但通過老師的講解和實物的操作，學生們很快就能掌握，看錯尺的現象明顯少多了，這就說明學生對專業理論的知識學習還是比較重視的，也是學的比較好的。

總之，在這門功課中，通過老師和學生們的共同努力，圓滿地完成了今年的教育教學任務，基本上達到了預期的效果，在學生的知識掌握方面也都比較好。作為老師來說，也感到非常的滿意，達到了預期的目的。但是也存在一些問題，比如，有的同學對刀具的各種各樣的角度及概念認為不太好理解，含糊不清，覺得不好理解，因為名詞

較多，一時難以記清楚，而且還容易混淆，基本上大家都存在這樣的問題。據我分析大概有以下幾個原因：1）由于刀具接觸較少各種的角度又多，各種角度的名詞不好記。2）學生自身的文化知識和接受能力較差，感覺學起來比較費勁和吃力。3）學生素質和基礎比較薄弱。4）也可能老師的教學方法不夠完善，有待在以后的工作中加以改進，也有待于學生的不斷努力，不斷地提高自己和完善自己的教學水平，加以克服存在的不足。以上就是我的一些見解或叫總結，如有不對之處，多多提出批評和指正。

第三篇：車工實習教學總結（最終版）

2013—2014學第一學期車工實訓教學總結

在車工實訓教學中，我根據《車工工藝》教學大綱，《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學課內容，實習教材內容和學生現有實際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學一樣，寫出了詳細規范的切實可行的教案。有明確實習目的，制定出實習目標，提出具體的實習要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導入、任務分析、示范操作、學生分組討論、巡回輔導、實習小結等幾個環節。車工實習的教學任務就是培養學生掌握中級車工應具備的專業理論知識和操作技能，以及解決實際問題的能力。學生通過這次車工實習，大多數同學都通過了初級車工考級。

在整個的教學中，我非常注重基本功技能的練習。學生初次上實習課，對車床十分好奇，車間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀律有點混亂，立即停止操作，對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育。強調安全的重要性，保證生產實習課的順利進行。此外，還要讓學生認識到車工實習的重要性，產生濃厚的學習興趣，從而為今后學習技術打下良好的基礎。

講完相關的專業知識后，就是示范操作。示范操作是實習教學課中至關重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知識，最能吸引學生注意力，學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規范、正確，這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規范性，同時也直接影響到生產實習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應的注意點和重點。學生每個新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規范正確，講解清楚，從而使學生真正理解，敢于操作。

學生在練習過程中，我和兩位指導師傅不停的巡視，深入觀察學生的操作情況，認真觀察每位學生的操作動作是否規范和正確。學生的動作不一定規范、協調，我和兩位指導師傅耐心指導，并加以糾正，讓學生知其利弊，以便學生及時更正。在巡回指導中，如果發現是大部分學生出現的問題，我們進行及時集中講解，向學生道明原因，說清道理，使學生正確而及時地掌握基本操作技能。實訓

中一位同學由于不規范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導師傅及時發現，沒有造成事故。在之后的實習中，一旦出現事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態，在這次實習中發生任何人身事故和其他機械事故。總之，我們教師責任重大，絕不可掉以輕心。

每天的工件，我都對學生的實習成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學生應如何避免，以使學生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數學生均出現的典型問題，應集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學生在以后的練習中避免此類問題的產生，讓其自行改正，從而使學生共同提高實習技能。

在車工實習的教學工作是我第一次從事實習方面的教學，在這次教學存在不少問題，但是在這當中也總結了很多經驗。我用決心和信心為我們職業教育中心的實習課教學進一步向正規化、規范化發展而努力，作出我最大的貢獻。

長武縣職業教育中心

第四篇：車工實訓教學總結

車工實訓總結

史瑞前

在學校的領導和各位同仁的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓。回顧本次實訓，在以下方面取得了較好的效果：

一、無安全事故發生

車工實訓不像一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉的機床級車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求規范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養成安全操作、規范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發生。

二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本

車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料，工量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并對每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的原材料技工的零件進行登記并打分。

在實訓過程中，對學生應各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，現有學生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按老師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故的發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。

三、加強實訓考核促使學生認真操作

按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進行考核評分，這縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實施控制、調整實訓任務和進度。

總之，本次實訓，由領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排,再加上這次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。

莊浪縣職業教育中心

第五篇：車工競賽總結

車工競賽總結

安徽省第五屆技工院校技能大賽于2012年8月5日至8月7日在我院成功舉辦，我院有5名學生分別參加車工中、高級兩個組別比賽，我院選手經過兩天奮力拼搏，順利完成此次考試，現將我院參加車工組別比賽等情況總結如下：

一、賽前組織

由于我院高級班數車專業在校學生本來就不多，又臨近學生畢業，在選拔過程中遇到很多困難，學生參與性不高，感覺車工這行很累。從選拔到參賽先后有3名學生堅持不下，選擇放棄。但整個訓練過程中，無論實習科領導，還是負責指導老師對參賽都高度重視，參賽學生訓練每課題也很認真。特別在7月中、下旬，天氣炎熱，車間溫度很高，訓練相當辛苦。

二、比賽過程

這次省級車工大賽設中、高級2個組，中級組：全省共有31人參加，我院2名選手參加此項比賽，操作題目：考兩件相配，4個小時完成，我院選手張濤同學勉強做完，祝濤同學還剩下2個外圓尺寸沒時間做。高級組：全省共有22人參加，我院3名選手參加此項比賽，操作題目：考4件相配，5個小時完成，我院3名學生都提前完成考件。

三、參賽成績

我院選手參加車工比賽，成績出來后，雖然有4名選手獲得名

次，但與學院領導要求、老師對選手賽前預想目標多少還存在不足，認為今后還要繼續努力。

四、賽后總結

1、全省車工組參賽人數多，各選手技術水平差距不大，競爭很激烈。我院5名學生第一次參加比賽，本身綜合素質不是特別優秀，考場經驗少，雖然在家門口參賽，選手一上場，心里多多少少有點緊張，發揮也不是最佳。

2、理論考試：省競賽組委會下發技術文件明確要求：考題分配上車工專業知識占70%，機械基礎、職業道德等內容占30%。我們在平時上課，輔導，復習過程，按照技術文件規定去做，結果這次競賽理論考試題目沒有按規定出，學生考試后告訴老師：中級全部考車工內容，其他內容沒考。高級考題機械基礎題目占比例特別大。由于我院學生理論知識不是很扎實，特別機械基礎知識方面很薄弱，雖然上了2個版本車工工藝，考試相關教科書，做完大量課后習題，并復習多套題庫題目，還分時段模擬考試7次。認為復習很到位，準備也充分。這次競賽題型：分選擇題，判斷題，考生對有些知識一旦掌握不夠牢固，題型一變，就容易答錯。成績下來后，中級組學生考得還好，高級組考得不太理想，通過這次考試，很值得老師在今后教學、輔導學生中要高度重視，認真總結，在現在學生理論基礎普遍較差情況下，如何讓學生對每個課題理論內容能全面掌握、領會，不管遇到什么題型，都能應對。

3、操作考試：5名選手，4名選手雖然提前或按時交卷，但成

績不太滿意。具體原因：學生只注意操作速度、考試時間，不看評分要求、不注重考件尺寸精度、粗糙度，配合尺寸要求。考試評分按照圖紙要求一項一項給分，這也給老師提個醒：在今后操作訓練中，要想得高分，不僅在管理上，時間有要求，更要在工件加工質量上下功夫。圖紙要快速看懂，對每個尺寸、形位精度、粗糙度要看清楚，明確加工步驟，然后精心按要求去做，只有這樣，才能獲得好成績。

五、其他方面

現在全省各個學校都在重視大賽，特別車工這塊，相當部分教練水平很高，考場經驗很豐富。帶出選手多次參加國家或省級大賽，我院車工專業老師在今后有機會話，要與這些老師多聯系、多交流，相互請教，取長補短，繼續努力，提高自身水平。另外，在選拔選手上，多選出能吃苦、悟性高、綜合素質強學生。在今后大賽上賽出更好成績，為院爭光。

二〇一二年八月十六日