第一篇：車工技師論文(部分題目)

車工技師論文（部分題目）

車削螺紋常見故障及解決方法車工高級技師論文 大型滾珠座圈的車削加工車工高級技師論文 如何進行多頭蝸桿車削指導車工技師論文

淺談車床加工螺紋常見故障及解決方法車工論文 淺談避免細長軸車削的變形問題車工技師論文 淺談數控車床實習教學方法車工高級技師論文 車削加工軸類零件誤差補償技術的研究車工技師 保證多線外螺紋車削精度的有效方法車工技師論文 螺紋車削時常見故障及解決措施車工技師論文 淺析特細長軸的車削加工車工高級技師論文 磁鼓件數控車削加工夾具設計車工技師論文

數控車床螺紋車削常用指令應用初探車工技師論文 梯形螺紋的數控車削加工車工高級技師論文 淺議細長軸零件的車削加工車工高級技師論文 數控車床換刀及主軸變速車削螺紋車工技師論文 薄壁圓筒件車削溫度測量方法研究車工技師論文 數控車削中刀具補償問題的探索車工技師論文 車削大裝配圓角的改進車工技師論文車工技師論文 車削螺紋時常見故障及解決方法車工技師論文 車削非標準螺距的掛輪計算車工高級技師論文 用精確對刀法車削鏡面新工藝車工技師論文 高速精密非圓車削的前饋補償控制車工技師論文 薄型齒輪的車削加工車工技師論文車工技師論文 車床車削表面波紋產生原因及消除對策車工論文 不等距螺紋車削工藝車工技師論文車工技師論文 正多邊形面的車削加工車工高級技師論文

凹底平車球形心盤內外球面的車削車工技師論文 大型薄壁零件的車邊工藝及夾具車工技師論文 定子鐵芯組件精車工裝車工技師論文

高精度齒輪箱蓋制造工藝車工高級技師論文 橢圓蝶板的車削加工車工技師論文車工技師論文 圓弧形螺旋槽數控仿形車削車工技師論文 數控車削中的切屑控制車工高級技師論文 鋁合金薄壁筒形零件車削與夾具車工技師論文 細長軸的拉夾車削車工高級技師論文

金屬車削噪聲的機理及其控制車工技師論文 非圓截面軸類零件的加工車工高級技師論文 無料頭車削軸類零件工藝車工高級技師論文 工程陶瓷零件的車削工藝車工高級技師論文 軸流壓縮機葉片的車削加工工藝車工技師論文 外球面軸承球面車削工藝分析車工技師論文 外圓車削夾具的改進車工技師論文車工技師論文 粗車套圈內徑夾具的改進車工技師論文

環形槽的車削車工高級技師論文車工技師論文 缺口套在車削加工中的應用車工技師論文

數控車削精度的刀具影響與補償兩例車工技師論文 大切深車削蝸桿工藝技術應用車工技師論文 非圓車削干擾分析與補償車工技師論文 典型方程曲線輪廓的車削車工技師論文

數控車削加工中工件坐標系的建立及其應用車工技師論文 提高車削螺紋精度的新方法車工技師論文 細長軸車削加工探討車工高級技師論文

兩端同偏心零件車削工藝及夾具設計車工技師論文 影響工件車削加工質量的因素分析車工技師論文 超硬材料的車削和應用車工高級技師論文 彎板狀零件孔加工車削夾具車工高級技師論文 普通車床螺紋車削常見故障及解決方法車工技師 提高車削幾何精度的數控修正加工車工技師論文 端面凸柱工件的車削加工車工高級技師論文

非圓活塞車削加工誤差控制方法研究車工技師論文 數控車削加工工藝問題的探討車工高級技師論文 提高數控車削螺紋精度的方法探討車工技師論文 車削中常見問題淺析車工高級技師論文

軸類零件的數控車削工藝分析車工高級技師論文 數控車削加工的誤差分析及解決辦法車工技師論文 車削可轉位刀片的選擇車工高級技師論文 數控車削加工對刀方法分析車工高級技師論文 數控車削工序的設計車工高級技師論文 改善車削表面質量的車刀淺析車工技師論文 奧氏體不銹鋼材料的車削加工車工技師論文

不銹鋼零件的車削加工分析車工技師論文車工技師論文 細長軸的車削加工車工技師論文 司太立合金的車削加工車工技師論文

零件圓柱面車削誤差在線補償技術車工技師論文 糧油機械細長軸車削加工研究駕駛技師論文

虛擬NC車削加工過程中刀具變形研究駕駛技師論文 數控車削中切削用量的多目標優化駕駛技師論文 錐形細長軸的車削加工駕駛技師論文

數控高速車削梯形螺紋的方法駕駛技師論文 高性能等級螺紋的數控車削工藝駕駛技師論文 推力調心滾子軸承大擋邊的車削駕駛技師論文 凸輪車削恒切削角、恒切削速度研究車工技師論文

數控車削中刀尖高對零件尺寸精度的影響車工技師論文 螺紋環規火后精車或研磨的加工方法車工技師論文 微車曲軸精鍛件的鍛造新工藝探討車工技師論文 離心式電機轉子精車夾具車工技師論文

聚氨酯摩擦盤的車削加工新工藝車工技師論文 借料在車削長軸中的應用車工技師論文 軸的車削加工誤差分析車工技師論文

數控車削多面體的誤差分析及其補償車工技師論文 細長軸的車削加工方法車工技師論文 細長軸的車削加工車工技師論文

車銑、車削中心C軸精度的解決方法車工技師論文

車削硅鋁合金活塞的PCD刀具刃磨及幾何參數車工技師論文 如何編寫車削加工中的工藝路線車工技師論文 非圓曲線零件的數控車削加工編程車工技師論文 數控高速車削梯形螺紋的方法車工技師論文 冷硬鑄鐵壓光輥車削加工技術車工技師論文

數控車削加工中工件坐標系的建立及其應用車工技師論文 車削內螺紋誤差分析與補償措施車工技師論文

普通車床精車外圓表面出現視角波紋的原因分析車工技師論文 梯形絲杠精車誤差在線校正和控制車工技師論文

數控車削中刀具磨損對加工精度的影響車工技師論文 滾動軸承車軸數控精車加工的探索車工技師論文 車削加工中振動產生原因及消除措施車工技師論文 車削蝸桿加工誤差分析車工技師論文

數控車削中刀具磨損對加工精度的影響車工技師論文 浮動精車細長軸車工技師論文

高性能等級螺紋的數控車削工藝車工技師論文 外球面軸承球面車削工藝分析車工技師論文 提高車削加工生產率的方法 不銹鋼材料的車削加工 大尺寸變螺距絲杠車削加工 超精密車削加工中的圓度補償 數控車床對刀方法分析與應用

數控車中刀尖圓弧半徑對車削精度的影響 精車梯形螺紋時中徑尺寸的控制 小刀架轉位法精車端蓋軸承室

淺析細長軸車削的動誤差及工藝措施 數控車削加工的誤差分析及解決辦法 半自動精車芯軸、花鍵拉刀工藝的改進 車削階梯形零件的切削速度選擇 車削端面環形波紋的解決措施 曲軸車削變形原因的探討 數控車削加工的試切對刀法

薄壁筒體件車削用柔性夾具的設計 冷硬鑄鐵壓光輥車削加工技術的優化 數控車削大螺距螺桿的技術分析 抑制振動,提高階梯軸車削加工質量 雙刀三刃車削絲桿法

臥式車床車削圓環裝置的設計 用高速鋼刀具車削不銹鋼 淺談高速車削螺紋的體會 軸承套的車削工藝

數控車削中車刀對加工品質的影響及應對措施 特殊螺紋螺距在普通車床上的車削 工件的安裝及工件的車削

車削階梯形零件的切削速度選擇 超大鋸齒螺紋的車削

數控車削加工與刀具幾何參數

數控車削中刀具磨損對加工精度的影響 熱噴涂焊層車削加工工藝的探討 精密軋輥的硬車削加工

提高經濟型數控車床車削質量的措施 細長軸類工件的車削加工及滾壓加工 高精度球體的車削加工

準確測算數控車削刀尖圓弧半徑 用軸向拉夾法車削細長軸 車削螺紋工件的簡易夾具

基于車削加工工件測量的誤差補償技術 特殊螺紋的數控車削技術

數控車削深端面溝槽的技術分析 超大型回轉體工件外圓及端面的車削 數控立式車削中心的數控化改造 先鋒水電站轉輪體車削加工工藝研究 數控車削加工中機械間隙的補償方法 車削圓弧時防止干涉的方法 車削端面環形波紋的解決措施 扭桿車削加工工藝的改進

數控車削加工中刀具振動問題初探 數控車削中刀具循環起點問題初探

預防螺紋車削時的撞車車工技師論文車工技師論文 典型薄壁筒類零件加工方法研究車工高級技師論文 數控車床加工小孔球面軸承的方法車工技師論文 兩種車削標準圓錐的方法車工高級技師論文 在數控車床上快速車削蝸桿車工高級技師論文 圓盤薄壁零件車削中夾具的優化車工高級技師論文 淺談普通車床車削錐體內外螺紋的方法車工論文 超細長軸車削變形和工藝方法研究車工技師論文 車削加工細長軸的理論誤差分析車工高級技師論文 防止和減少薄壁工件變形的方法車工高級技師論文 機床超長絲杠的加工工藝車工技師論文

刀尖圓弧半徑對球面零件加工精度的影響車工技師 影響車削精度故障的排除車工高級技師論文

奧氏體不銹鋼21-4N的車削加工車工高級技師論文 主軸回轉誤差造成的加工誤差新觀點車工技師論文 精車工件表面質量分析車工高級技師論文

細長軸外圓車削淺析車工技師論文車工技師論文 車削蝸桿加工誤差分析車工技師論文車工技師論文 車削大型薄壁缸體防變形工藝車工高級技師論文 數控車削外螺紋時編程小徑尺寸的確定車工技師 橢圓活塞數控車削時的對刀和編程車工技師論文 細長軸加工的工藝研究車工技師論文車工技師論文 多頭螺紋環規的加工工藝車工高級技師論文

成形車刀車削套圈時的誤差分析車工高級技師論文 調心滾子軸承內圈滾道的仿形車削車工技師論文 大型葉輪后盤平面車削工藝 套圈車削滾道測量誤差的分析 車削過程中自激振動的原理及抑制

薄壁零件的車削加工車工技師論文車工技師論文 數控高速車削梯形螺紋的方法車工高級技師論文 淺談鈦合金的車削加工特性分析車工高級技師論文 高速硬車削技術的應用車工技師論文車工技師論文 硬車削加工方法探析車工技師論文車工技師論文 基于數控車削的圓錐螺紋編程方法研究車工論文 不同數控系統螺紋車削加工的對比研究車工論文 高精度橢圓形零件的數控車削加工車工技師論文 淺談刀具半徑補償在車削固定循環中的應用 數控車削編程工藝實例分析車工高級技師論文 細長軸的夾拉車削工藝車工高級技師論文 在普通車床上精密車削細長軸的改進措施

數控車削手工編程探討車工技師論文車工技師論文 防止細長軸車削時的變形問題車工高級技師論文 淺談車削加工過程中的振動與控制車工技師論文 細長螺旋軸葉片外圓的車削加工車工技師論文 離心泵葉輪最優車削量計算車工高級技師論文 超精密車削加工中的圓度補償車工高級技師論文 陶瓷坯體車削成型工藝方法探討車工技師論文 梯形螺紋車削訓練中的幾個問題車工技師論文 減小車削螺距誤差的幾點措施車工高級技師論文 超精密車削加工中的圓度補償車工高級技師論文 車削加工的切削用量優化設計車工高級技師論文 套筒臺階孔的車削方法車工技師論文車工技師論文 鈦合金細長軸的車削加工車工高級技師論文 車削中常見廢品及產生的原因分析 車削螺紋時常見故障及解決方法 內球面零件的車削加工 數控車削加工中對機械間隙的補償方法 車削階臺時軸向尺寸的控制

提高數控車削幾何精度的修正加工 車削螺紋時常見故障及解決方法試探 精密車削細長軸的幾點措施 車削中心在工藝規范中的應用

數控車削中凸變橢圓型面的成形方法 數控車削圓錐和圓弧的加工路線分析

小直徑、大導程非標準內螺紋車削方法的探討 多線梯形螺紋的車削加工 車削過程中的穩定性探討 車削外圓時切削用量的優化 細長軸車削加工方法探討 螺旋軸車削工藝方法

氣門搖臂端面車削離心夾具 車削薄壁零件的彈性夾具設計 數控車削中的刀尖半徑補償 包套模具的車削加工

利用單元工藝法解決車削加工CAPP問題 背弧法車削汽輪機汽封

車削螺紋時的故障及解決措施 車削加工中工件的模態分析

復雜車削類零件數控加工刀具軌跡分析 數控車削編程技巧

確保細長軸在車削中不變形的方法 大螺距梯形螺紋的車削

數控車削加工中刀尖圓弧半徑補償有關問題 套料刀桿上矩形螺紋的車削加工

刀具安裝高度對數控車削錐面的影響及對策 數控車床車削加工工藝過程分析及編程 常用螺紋的車削方法與問題分析

數控車削加工圓弧中的刀尖半徑補償車工技師論文 如何消除車削時的振動車工高級技師論文

數控車削加工路線的優化研究車工高級技師論文 車削加工圓度誤差預測車工高級技師論文

錐形螺旋葉片長軸外圓防振車削工藝車工技師論文 細長軸的車削加工研究車工高級技師論文 復雜零件的車削加工工藝車工高級技師論文 螺紋數控車削加工的編程研究車工高級技師論文 如何防止和消除車削中的振動車工技師論文 數控車削加工工藝性分析車工高級技師論文 螺紋車削的質量控制車工技師論文車工技師論文 對細長軸類工件車削加工方法的探索車工技師論文 關于車刀裝夾對車削加工的影響分析車工技師論文 細長軸在車削加工中振動及刀具角度控制淺析 車削加工中常見尺寸誤差原因及解決方法車工論文 多線螺紋的車削加工車工高級技師論文

虛擬車削中原始誤差對圓柱零件的影響車工技師 數控車削中工件尺寸精度控制方法車工技師論文 車削時切削用量的優化設計車工高級技師論文 蝸桿車削教學中的兩個問題車工技師論文 數控車削中的切屑控制車工高級技師論文

金屬車削噪聲的機理及其控制車工高級技師論文 軸流壓縮機葉片的車削加工工藝車工技師論文 外球面軸承球面車削工藝分析車工技師論文 車削圓柱面出現錐度時的解決方法車工技師論文 車削圓錐體時產生雙曲線誤差的計算 數控車削對刀高度誤差對加工精度的影響 非圓仿形車削加工誤差補償系統 不銹鋼材料車削質量控制方案探討 淺談三種數控系統的車削加工編程 偏心進給車削非圓截面零件的方法 大型盤類零件車削加工設備設計

車削加工中常見廢品及其產生原因車工技師論文 數控車削精度分析及改進措施研究車工技師論文 數控加工普通螺紋切削深度的計算與修正 端面凸柱工件的車削加工車工高級技師論文

非圓活塞車削加工誤差控制方法研究車工技師論文 細長多頭內螺紋的加工車工高級技師論文 圓錐滾子軸承車加工外滾道角度的確定 復雜工件的分析與車削車工高級技師論文 車輪仿形車削不良原因及對策車工技師論文 車削大偏心距偏心軸的方法車工高級技師論文 橢圓車削裝置及誤差分析車工高級技師論文 影響車削精度故障的排除車工高級技師論文 套筒式旋風刀車削細長桿車工高級技師論文 車削外圓產生波紋的原因與消除方法 車削蝸桿加工誤差分析車工高級技師論文

車削大型薄壁缸體防變形工藝車工高級技師論文 數控車削外螺紋時編程小徑尺寸的確定 細長軸加工的工藝研究高級車工技師論文 多頭螺紋環規的加工工藝高級車工技師論文

成形車刀車削套圈時的誤差分析高級車工技師論文 錐形細長軸的車削加工

數控車削加工中刀尖圓弧半徑補償有關問題 鈦合金薄壁件車削加工的研究 可加工微晶玻璃的車削特性

多頭蝸桿工藝分析及快捷車削法 數控車削中刀具磨損對加工精度的影響 淺析細長軸車削加工工藝車工高級技師論文 數控車削加工中刀尖圓弧半徑補償分析車工論文 分析車削加工中的振動原因及消除措施車工技師 偏心軸零件的數控車削加工研究車工高級技師論文 CAE技術在數控車削加工訓練中的應用車工技師論文 車削玻璃鋼材料的車刀角度研究車工技師論文 提高細長軸車削質量的措施車工高級技師論文 數控車床車削加工的技巧車工高級技師論文 數控車削中刀具補償問題的探索車工技師論文 數控車削多頭螺紋(蝸桿)的精度控制方法車工論文 梯形螺紋車削加工的教學探討車工高級技師論文 如何用數控車床車削三角形螺紋車工技師論文 分殼體車削夾具的設計及其加工車工技師論文 偏心軸類零件的車削加工車工高級技師論文 成型刀具車削加工的工藝分析車工技師論文

淺析數控車削加工中的刀具補償功能車工技師論文 數控車削加工的兩種實用對刀方法車工技師論文 端面螺紋的數控車削加工方法車工高級技師論文 薄壁錐套類零件車削工裝設計車工高級技師論文 薄壁環形件加工工藝方法的探討車工高級技師論文 車削螺紋時的常見故障及其解決方法車工技師論文 車削加工中影響工件表面質量因素分析車工論文 軸類零件在車削中心的六面編程車工技師論文 分流模偏心圓型芯的車削加工車工高級技師論文 薄壁錐體外圓車削工藝車工高級技師論文 細長軸的車削加工方法 以車代鏜加工大型軸承箱體 提高車削加工生產率的方法 偏心工件的車削加工

數控車削中車刀對加工品質的影響及應對措施 1mm以下細長軸車削加工

特殊螺紋螺距在普通車床上的車削 減小車削螺距誤差的幾點措施

基于PC控制的數控車精加工對刀錯誤與修正 熱軋圓鋼及鋼管車削加工余量和下料尺寸的計算 超細長軸車削加工工藝

車刀安裝誤差對于數控車削加工精度的影響 數控車削回轉曲面誤差分析

球頭細長軸加工方法分析車工技師論文免費車工技師論文

在普通車床上高速車削細長軸類零件車工技師論文免費車工技師論文 車削加工細長軸的工藝優化車工技師論文免費車工技師論文 高硬度耐熱材料車削加工的探索和實踐 硬態車削機理的探索試驗 典型零件的數控車削工藝分析及應用車工技師論文 車削外圓的常見問題及解決方法車工高級技師論文 宏程序車削公式曲線的編程思路及技巧車工論文 淺談數控車削的對刀車工技師論文車工技師論文 車削刀具內溫度分布模擬的耦合方法車工技師論文 軸類零件車削分析車工高級技師論文車工技師論文 大螺距內螺紋數控車削加工編程技巧車工技師論文 淺議使用中心架或跟刀架車削外圓的方法車工論文 數控車削加工常見問題分析車工高級技師論文 車床車削加工振動的控制車工高級技師論文 應用宏程序數控車削變螺距螺紋車工技師論文 坐標平移在數控車削宏程序編制中的應用車工技師 圓錐滾子軸承內圈滾道車削方法的分析及應用 細長軸車削淺析車工高級技師論文車工技師論文 基于車削加工的誤差分析及其補償研究車工技師 較大模數蝸桿在普通車床上的車削車工技師論文 數控車削中刀具補償問題的探索車工高級技師論文 巧用三爪卡盤車削大偏心距工件車工技師論文 大型聯軸器等分錐孔的車削工裝車工技師論文 四方定位車削內孔工裝設計車工高級技師論文 “∞”字形油槽的數控車削加工車工高級技師論文 車削工藝的技術改進車工技師論文免費車工技師論文 應用宏程序高速車削梯形螺紋車工高級技師論文 單點金剛石車削技術的研究車工高級技師論文 圓盤薄壁零件車削加工中的優化車工高級技師論文 反轉車削法在內螺紋加工中的應用 非標準大導程多線螺旋花鍵的車削加工 細長軸車削加工誤差的分析 套類工件車削質量研究 硬態車削工藝及關鍵技術

大螺距梯形螺紋的車削車工技師論文免費車工技師論文

數控車削加工中刀尖圓弧半徑補償有關問題車工技師論文免費車工技師論文 車削加工帶螺紋端零件的兩種工裝車工技師論文免費車工技師論文 數控車削加工工藝的探討車工技師論文免費車工技師論文

車削螺紋的常見故障及解決方法車工技師論文免費車工技師論文 圓球車削公差控制與刀補運用車工技師論文免費車工技師論文 銷軸加工車夾具設計車工技師論文免費車工技師論文

常用螺紋的車削方法與問題分析車工技師論文免費車工技師論文 數控車床的對刀方法解析車工技師論文免費車工技師論文

多頭螺紋車削加工車工技師論文免費車工技師論文車工技師論文免費車工技師論文 車削圓錐體時最大雙曲線誤差的控制車工技師論文免費車工技師論文

數控車床對刀及工件坐標系的建立車工技師論文車工技師論文免費車工技師論文 不等距螺紋的數控車削車工技師論文車工技師論文 多臺階精密深孔的車削車工技師論文車工技師論文 車削厚壁圓體內孔夾具設計車工高級技師論文 關于梯形螺紋刀頭寬度的測量方法車工技師論文 數控車削的對刀原理及技巧車工高級技師論文 對軸類圓弧車削加工夾具裝置的改進車工技師論文 不銹鋼的車削加工車工技師論文車工技師論文 論如何做好細長軸的車削車工高級技師論文

淺析細長軸的車削技術車工技師論文車工技師論文 制定車削步驟的教學體會車工高級技師論文 影響工件車削加工質量的因素分析車工技師論文 談外圓的車削車工技師論文車工技師論文

數控車削3Cr13不銹鋼工藝研究車工高級技師論文 細長軸車削加工探討車工技師論文車工技師論文 汽車后橋半軸的數控車削加工車工高級技師論文 數控車削跨象限圓弧的形狀誤差分析車工技師論文 圓錐滾子軸承車削工藝的改進車工高級技師論文 外球面軸承球面車削工藝分析車工高級技師論文 車削圓柱面出現錐度時的解決方法車工技師論文 車削薄壁長滾筒怎樣避免振動 端蓋類工件多功能車削夾具

如何避免車床精車外圓圓柱度超差 避免精車外圓圓柱度超差的經驗 車削同一方向二次偏心夾具

車削加工時工件偏心對加工精度的影響 車削偏心工件裝置 偏心件的車削加工

用偏心卡盤車削偏心工作 自制車削偏心工件的三爪卡盤 車削偏心工件的通用夾具 車削偏心工件 偏心孔車削夾具

數控車削中切削用量的選擇車工技師論文 車床與車削運動教法初探車工技師論文

數控車削雙頭(或多頭)螺紋的方法和技巧車工論文 車削螺紋與質量控制車工技師論文車工技師論文 數控車削加工誤差理論分析及控制方法車工技師 數控車削梯形螺紋的兩種編程方法車工技師論文 淬火鋼的車削加工研究車工高級技師論文 區間法車削梯形外螺紋探索車工技師論文 細長絲杠車削方法的改進車工高級技師論文

絲杠工藝分析及加工方法的教學研究車工技師論文 數控車削梯形螺紋方法探討車工高級技師論文 淺談數控車削中切削用量的確定車工技師論文 多頭蝸桿快捷車削工藝分析車工高級技師論文 簡析車削圓錐體產生雙曲線誤差的成因車工技師 車削薄壁零件實例分析車工技師論文車工技師論文 自由曲面超精密車削加工路徑優化設計車工技師 鈦合金的車削加工車工技師論文車工技師論文 梯形螺紋車削方法之分層切削法車工技師論文 薄壁套筒的車削加工車工高級技師論文

車削螺紋常見故障及解決辦法車工高級技師論文 細長軸車削加工工裝及刀具設計車工技師論文 改進刀具對難車削零件的加工車工技師論文 超硬車削加工技術探討車工高級技師論文

數控車削加工中建立工件坐標系方法的探討車工 長絲杠的車削加工車工高級技師論文 高精度,高效成批車削偏心套內孔的加工 軸類大偏心零件精密圓弧的高效車削夾具 車削偏心距零件調整墊厚度的計算 包套模具的車削加工

循環水泵葉輪車削在實際中的應用

數控車削加工中工件坐標系的建立及其應用 CTX400車削中心數控加工與編程應用 用板牙車削細長螺紋

車削同一方向二次偏心夾具

車削加工毛刺的形成及其形態轉換 數控車削加工與刀具幾何參數 超大鋸齒螺紋的車削

車削加工中心圓柱插補功能的研究

車削時切削用量的優化設計車工高級技師論文 閥體小孔的車削車工技師論文車工技師論文 多線螺紋快速分頭法車工技師論文車工技師論文 淺談車削軋輥孔型精加工的方法改進車工技師論文 數控車削螺紋方法與技巧車工高級技師論文 數控車床刀尖半徑調整方法車工高級技師論文 偏心工件車削加工的研究車工技師論文

談復雜零件的仿形車削加工車工高級技師論文 數控車床車削曲面出現環形波紋故障處理 高效車削梯形螺紋的方法車工高級技師論文 淺析保證數控加工精度的方法車工高級技師論文 車拉刀加工尺寸偏差分析和程序處理方法 數控車床試切法對刀原理與操作車工技師論文 數控車削加工中的工件尺寸精度控制方法

梯形螺紋粗加工采用數控加工的特點車工技師論文 螺紋數控車削編程方法的研究車工技師論文 細長軸車削要點分析車工技師論文車工技師論文 高精度薄壁淬火零件車削的粘接裝夾及工藝分析 車削螺紋時常見故障及解決方法車工技師論文 數控變速車削梯形螺紋的方法車工技師論文 車削方形工件的結構原理研究車工技師論文 非圓活塞車削加工誤差控制方法研究

大長涇比軸車削的振動研究與實踐車工技師論文 提高數控車削螺紋精度的方法探討車工技師論文 軸類零件的數控車削工藝分析車工技師論文 球閥閥體軸孔車加工夾具車工技師論文

適于高精度車削的彈性夾具車工高級技師論文 淺談數控車削加工中刀具補償問題車工技師論文 鋁合金車削過程中積屑瘤的產生車工技師論文 回轉一次直線誤差對車削表面影響的精確分析 淺淡在數控車床上車削大螺距螺紋的方法車工論文 刀具安裝偏差對數控車削加工精度的影響車工論文 數控車削加工案例剖析車工高級技師論文

S1-384管子車床主軸的車削加工車工技師論文 油箱端蓋零件的數控車削加工工藝分析免費 數控車床上非圓曲線車削的方法車工技師論文 較大模數蝸桿在普通車床上的車削車工技師論文 閥桿(細長軸)的車削加工車工高級技師論文 應用刻線分層法車削多頭蝸桿車工技師論文 高效粗車梯形螺紋的方法車工高級技師論文 提高車削加工生產率的方法車工技師論文

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典型零件的數控車削工藝分析及應用車工技師論文 數控車削加工常見問題分析車工技師論文

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第二篇：車工技師論文

國家職業資格證書考核評定申請表

技師（二級）/高級技師（一級）

姓

名

葉

永

固

工作單位

宜賓三原煙葉復烤有限公司 現職業資格等級

車工高級 申報職業資格等級 車工技師

四川省職業技能鑒定指導中心制

2011年11月7日

目 錄

一、啃刀現象的產生原因及解決措施（第一頁）

二、亂扣的處理方法

三、提高螺距精度的途徑

四、中徑精度的測量及控制方法

五、螺紋表面粗糙度的控制

（第二頁）（第三頁）（第四頁）（第四頁）

車削螺紋時常見故障及解決方法

姓 名：葉永固

單 位：宜賓三原煙葉復烤有限公司

摘要：車削螺紋時產生的故障形式多種多樣，既有設備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。

關鍵詞：車床、螺紋、螺母、方法。

螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續凸起和溝槽。在機械制造業中，帶螺紋的零件應用得十分廣泛。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在臥式車床(如CA6140)上能車削米制、英寸制、模數和徑節制四種標準螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關系：即主軸每轉一轉(即工件轉一轉)，刀具應均勻地移動一個(工件的)導程的距離。它們的運動關系是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉動，主軸的運動經掛輪傳到進給箱；由進給箱經變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠；由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線移動，這樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系。

在實際車削螺紋時，由于各種原因，造成由主軸到刀具之間的運動，在某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生故障，影響正常生產，這時應及時加以解決。車削螺紋時常見故障及解決方法如下：

一、啃刀現象的產生原因及解決措施：

故障分析：原因是車刀安裝得過高或過低，工件裝夾不牢或車刀磨損過大。

解決方法：

1、車刀安裝得過高或過低：過高，則吃刀到一定深度時，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成啃刀現象；過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現啃刀。此時，應及時調整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。在粗車和半精車時，刀尖位臵比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直徑)。

2、工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因而產生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現啃刀，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。

3、車刀磨損過大：引起切削力增大，頂彎工件，出現啃刀。此時應對車刀加以修磨。

二、亂扣的處理方法：

故障分析：原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過整數轉而造成的。

解決方法：

1、當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數時：如果在退刀時，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位臵，那么，再次閉合開合

螺母時，就會發生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內，以致出現亂扣。解決方法是采用正反車法來退刀，即在第一次行程結束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這樣往復過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會出現亂扣。

2、對于車削車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數的螺紋：工件和絲杠都在旋轉，提起開合螺母后，至少要等絲杠轉過一轉，才能重新合上開合螺母，這樣當絲杠轉過一轉時，工件轉了整數倍，車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內，就不會出現亂扣，這樣就可以采用打開開合螺母，手動退刀。這樣退刀快，有利于提高生產率和保持絲杠精度，同時絲杠也較安全。

三、提高螺距精度的途徑：

故障分析：螺紋全長或局部上不正確，螺紋全長上螺距不均勻或螺紋上出現竹節紋。

解決方法：

1、螺紋全長上不正確：原因是掛輪搭配不當或進給箱手柄位臵不對，可重新檢查進給箱手柄位臵或驗算掛輪。

2、局部不正確：原因是由于車床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起)，可更換絲杠或局部修復。

3、螺紋全長上螺距不均勻：原因是：絲杠的軸向竄動、主軸的軸向竄動、溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良、溜板箱燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩定、掛輪間隙過大等。通過

檢測：如果是絲杠軸向竄動造成的，可對車床絲杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙。如果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸后調整螺母，以消除后推力球軸承的軸向間隙。如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母并調整開合螺母間隙。如果是燕尾導軌磨損，可配制燕尾導軌及鑲條，以達到正確的配合要求。如果是掛輪間隙過大，可采用重新調整掛輪間隙。

4、出現竹節紋：原因是從主軸到絲杠之間的齒輪傳動有周期性誤差引起的，如掛輪箱內的齒輪，進給箱內齒輪由于本身，制造誤差、或局部磨損、或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉中心低，從而引起絲杠旋轉周期性不均勻，帶動刀具移動的周期性不均勻，導致竹節紋的出現，可以修換有誤差或磨損的齒輪。

四、中徑精度的測量及控制方法：

故障分析：原因是吃刀太大，刻度盤不準，而又未及時測量所造成。

解決方法：精車時要詳細檢查刻度盤是否松動，精車余量要適當，車刀刃口要鋒利，要及時測量。

五、螺紋表面粗糙度的控制：

故障分析：原因是車刀刃口磨得不光潔，切削液不適當，切削速度和工件材料不適合以及切削過程產生振動等造成功。

解決方法是：正確修整砂輪或用油石精研刀具；選擇適當切削速度和

切削液；調整車床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導軌的鑲條等，保證各導軌間隙的準確性，防止切削時產生振動。

總之、車削螺紋時產生的故障形式多種多樣，既有設備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。

作者：葉永固 2011年11月7日

第三篇：車工技師論文

車削螺紋時常見故障及解決方法

單位：凌源職教中心 作者：靳書祥

螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續凸起和溝槽。在機械制造業中，帶螺紋的零件應用得十分廣泛。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在臥式車床(如CA6140)上能車削米制、英寸制、模數和徑節制四種標準螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關系：即主軸每轉一轉(即工件轉一轉)，刀具應均勻地移動一個(工件的)導程的距離。它們的運動關系是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉動，主軸的運動經掛輪傳到進給箱；由進給箱經變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠；由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線移動，這樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系。

在實際車削螺紋時，由于各種原因，造成由主軸到刀具之間的運動，在某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生故障，影響正常生產，這時應及時加以解決。車削螺紋時常見故障及解決方法如下：

一、啃刀

故障分析：原因是車刀安裝得過高或過低，工件裝夾不牢或

車刀磨損過大。

解決方法：

1、車刀安裝得過高或過低：過高，則吃刀到一定深度時，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成啃刀現象；過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現啃刀。此時，應及時調整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直徑)。

2、工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因而產生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現啃刀，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。

3、車刀磨損過大：引起切削力增大，頂彎工件，出現啃刀。此時應對車刀加以修磨。

二、亂扣

故障分析：原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過整數轉而造成的。

解決方法：

1、當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數時：如果在退刀時，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位置，那么，再次

閉合開合螺母時，就會發生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內，以致出現亂扣。解決方法是采用正反車法來退刀，即在第一次行程結束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這樣往復過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會出現亂扣。

2、對于車削車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數的螺紋：工件和絲杠都在旋轉，提起開合螺母后，至少要等絲杠轉過一轉，才能重新合上開合螺母，這樣當絲杠轉過一轉時，工件轉了整數倍，車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內，就不會出現亂扣，這樣就可以采用打開開合螺母，手動退刀。這樣退刀快，有利于提高生產率和保持絲杠精度，同時絲杠也較安全。

三、螺距不正確

故障分析：螺紋全長或局部上不正確，螺紋全長上螺距不均勻或螺紋上出現竹節紋。

解決方法：

1、螺紋全長上不正確：原因是掛輪搭配不當或進給箱手柄位置不對，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。

2、局部不正確：原因是由于車床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起)，可更換絲杠或局部修復。

3、螺紋全長上螺距不均勻：原因是：絲杠的軸向竄動、主軸的軸向竄動、溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不

良、溜板箱燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩定、掛輪間隙過大等。通過檢測：如果是絲杠軸向竄動造成的，可對車床絲杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙。如果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸后調整螺母，以消除后推力球軸承的軸向間隙。如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母并調整開合螺母間隙。如果是燕尾導軌磨損，可配制燕尾導軌及鑲條，以達到正確的配合要求。如果是掛輪間隙過大，可采用重新調整掛輪間隙。

4、出現竹節紋：原因是從主軸到絲杠之間的齒輪傳動有周期性誤差引起的，如掛輪箱內的齒輪，進給箱內齒輪由于本身，制造誤差、或局部磨損、或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉中心低，從而引起絲杠旋轉周期性不均勻，帶動刀具移動的周期性不均勻，導致竹節紋的出現，可以修換有誤差或磨損的齒輪。

四、中徑不正確

故障分析：原因是吃刀太大，刻度盤不準，而又未及時測量所造成。

解決方法：精車時要詳細檢查刻度盤是否松動，精車余量要適當，車刀刃口要鋒利，要及時測量。

五、螺紋表面粗糙

故障分析：原因是車刀刃口磨得不光潔，切削液不適當，切削速度和工件材料不適合以及切削過程產生振動等造成功。

解決方法是：正確修整砂輪或用油石精研刀具；選擇適當切削速度和切削液；調整車床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導軌的鑲條等，保證各導軌間隙的準確性，防止切削時產生振動。

總之，車削螺紋時產生的故障形式多種多樣，既有設備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。

參考文獻

[1]鄭金洲.車工的研究指導[M].北京：教育科學出版社，2002.[2]陳乃林.車工的理論與實踐[M].南京：南京師范學校大

學出版社，1996.

第四篇：車工技師論文

車削螺紋時常見故障及解決方法

螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續凸起和溝槽。在機械制造業中，帶螺紋的零件應用得十分廣泛。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在臥式車床(如CA6140)上能車削米制、英寸制、模數和徑節制四種標準螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關系：即主軸每轉一轉(即工件轉一轉)，刀具應均勻地移動一個(工件的)導程的距離。它們的運動關系是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉動，主軸的運動經掛輪傳到進給箱；由進給箱經變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠；由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線移動，這樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系。

在實際車削螺紋時，由于各種原因，造成由主軸到刀具之間的運動，在某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生故障，影響正常生產，這時應及時加以解決。車削螺紋時常見故障及解決方法如下：

一、啃刀

故障分析：原因是車刀安裝得過高或過低，工件裝夾不牢或車刀磨損過大。

解決方法：

1、車刀安裝得過高或過低：過高，則吃刀到一定深度時，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成啃刀現象；過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現啃刀。此時，應及時調整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直徑)。

2、工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因而產生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現啃刀，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。

3、車刀磨損過大：引起切削力增大，頂彎工件，出現啃刀。此時應對車刀加以修磨。

二、亂扣

故障分析：原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過整數轉而造成的。

解決方法：

1、當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數時：如果在退刀時，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位置，那么，再次閉合開合螺母時，就會發生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內，以致出現亂扣。解決方法是采用正反車法來退刀，即在第一

次行程結束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這樣往復過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會出現亂扣。

2、對于車削車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數的螺紋：工件和絲杠都在旋轉，提起開合螺母后，至少要等絲杠轉過一轉，才能重新合上開合螺母，這樣當絲杠轉過一轉時，工件轉了整數倍，車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內，就不會出現亂扣，這樣就可以采用打開開合螺母，手動退刀。這樣退刀快，有利于提高生產率和保持絲杠精度，同時絲杠也較安全。

三、螺距不正確

故障分析：螺紋全長或局部上不正確，螺紋全長上螺距不均勻或螺紋上出現竹節紋。

解決方法：

1、螺紋全長上不正確：原因是掛輪搭配不當或進給箱手柄位置不對，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。

2、局部不正確：原因是由于車床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起)，可更換絲杠或局部修復。

3、螺紋全長上螺距不均勻：原因是：絲杠的軸向竄動、主軸的軸向竄動、溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良、溜板箱燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩定、掛輪間隙過大等。通過檢測：如果是絲杠軸向竄動造成的，可對車床絲

杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙。如果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸后調整螺母，以消除后推力球軸承的軸向間隙。如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母并調整開合螺母間隙。如果是燕尾導軌磨損，可配制燕尾導軌及鑲條，以達到正確的配合要求。如果是掛輪間隙過大，可采用重新調整掛輪間隙。

4、出現竹節紋：原因是從主軸到絲杠之間的齒輪傳動有周期性誤差引起的，如掛輪箱內的齒輪，進給箱內齒輪由于本身，制造誤差、或局部磨損、或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉中心低，從而引起絲杠旋轉周期性不均勻，帶動刀具移動的周期性不均勻，導致竹節紋的出現，可以修換有誤差或磨損的齒輪。

四、中徑不正確

故障分析：原因是吃刀太大，刻度盤不準，而又未及時測量所造成。

解決方法：精車時要詳細檢查刻度盤是否松動，精車余量要適當，車刀刃口要鋒利，要及時測量。

五、螺紋表面粗糙

故障分析：原因是車刀刃口磨得不光潔，切削液不適當，切削速度和工件材料不適合以及切削過程產生振動等造成功。解決方法是：正確修整砂輪或用油石精研刀具；選擇適當切削速度和切削液；調整車床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導軌的鑲

條等，保證各導軌間隙的準確性，防止切削時產生振動。

總之，車削螺紋時產生的故障形式多種多樣，既有設備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。

參考文獻

[1]鄭金洲.車工的研究指導[M].北京：教育科學出版社，2002.[2]陳乃林.車工的理論與實踐[M].南京：南京師范學校大

學出版社，1996.

第五篇：車工技師論文

車工技師論文

不銹鋼閥板加工工藝的改進

單位：山東煤礦裝備有限公司 姓名

2010年11月21日

序言：

在閥板加工過程中，閥板公差與螺紋是加工的難點。而且本工件為不銹鋼材料，加工難度大，出現成批廢品，其未解決難點經我設計改裝花盤工裝夾具在車床上車削鉸孔后，可保證其定位精度。其開口心軸在螺紋加工中也起到很好應用，而且得到了很好經濟效益。摘要：

我廠在閥板加工過程中，閥板兩孔間定位公差與螺紋加工是搖臂鉆床上加工的難點，而且本工件為不銹鋼材料，加工難度大，經常出現廢品，而且效率較低，經我認真分析改用C6140車床削閥體，經我設計改裝花盤工裝夾具在車床上車削鉸孔后，可保證其定位精度。其開口心軸在螺紋加工中也起到很好應用，得到了很好經濟效益。為以后加工類似產品積累了大量經驗。

關鍵詞 ： 難加工材料 螺紋加工 公差保證 閥板工裝

不銹鋼閥板加工工藝的改進

液壓支架中操縱閥是開拉，降柱，推溜，移架主要部件之一，由此操縱閥閥體也是支架制造的主要部件。而制造操縱閥體材料為不銹鋼，在搖臂鉆床上加工時，經常出現廢品，而且效率較低，經我認真分析改用C6140車床車削閥體。不銹鋼操閥閥體材料為牌號為1Cr18Ni9Ti的不銹鋼材料，加工比較困難，鉆頭、鉸刀和絲錐磨損嚴重。而且該閥體其中φ52±0.03mm的公差比較小，僅靠在在搖臂鉆床上加裝鉆模來加工，尺寸精度難以保證。所以在搖臂鉆床上加工液壓支架制作操閥閥體時，經常出現廢品，而且效率較低，經我認真分析后改用C6140車床上加工該閥體，閥體圖如下（見圖1）。

1造成其原因

經過查閱資料，和觀察加工過程我發現，由于不銹鋼對鉆削刀具提出了較高的要求。由于刀具材料硬度很高，因此需要很高的切削力。鋼材的可切削性將受到較高的冷作硬化趨勢、較低的熱傳導性和較低的韌性的不利影響。材料的可延展性將導致鉆削后的孔徑通常因為材料的回彈而比其公稱直徑偏小。直徑和圓度方面的偏差將使導向棱邊上承受的壓力增大，導致鉆頭與孔壁的接觸加劇，甚至也可能導致鉆頭折斷。導向棱邊上所受壓力的增大主要與摩擦和局部溫度上升有關，而且也可能導致材料邊緣出現損傷。可以查明由于擠壓或者擺動引起刀尖上所受的負荷，從而預先提示哪些區域會比標準使用壽命提前折斷。

切削參數也會對鉆孔質量產生影響，其中不僅包括切削速度，而且還包括進給量也是其中一個決定性的因素。目前，調質鋼的切削速度最大約為200米/分鐘，進給量一般可遠高于0.1毫米/圈。例如，一根直徑為8.5毫米的鉆頭可以承受0.25毫米/圈甚至更高的進給量。較高的進給量可以穩定鉆頭，并且可以略微消除擺動趨勢，因此可以適當提高鉆削加工的質量。而不銹鋼由于材料自身性質的限制就無法采用如此之高的切削速度和進給量，否則將導致鉆頭過載甚至損壞。通常情況下的進給量需要保持在較低的水平，遠遠低于0.1毫米/圈的進給量。由于鉆頭的橫向切削刃在切入時不僅僅切削工件，還將擠壓工件，因此采用這樣的參數有利于避免發生擺動運動。鉆頭將擠壓工件表面，如果工件與鉆頭的導向棱邊發生干涉，那么對稱度較好的鉆頭基本上可以保持穩定的切削過程，而擺動運動也將按照螺旋線進行。切屑過程中出現的切屑需要迅速從排屑槽排出。另外需要控制切屑的產生速度，以便比較通暢的排出，以避免損壞孔徑內壁。調整后的排屑槽輪廓以及優化的切屑形狀可以使得切屑盡可能卷曲。根據不同的材料需要將切屑盡可能的卷曲在一起。另外，還需要盡可能避免不受控的短小切屑進入排屑槽，導致孔徑內壁受到破壞。常無法保證φ52±0.03mm的公差，而且鉆頭鉆偏后鉸刀無法對其矯正，從而造成廢品，而且兩孔有四個M33×1.5mm螺紋致使效率降低。

2解決方案

在C6140車床上采用工裝加工該閥體，為解決材料難加工的問題鉆頭和鉸刀使用牌號為W12Cr4V4Mo的高速鋼材料，內孔車刀的刀頭材料牌號為YG6X的硬質合金。并且在加工時充分加注切削液防止刀具磨損、產生加工硬化、減少切削熱為鉸孔提供便利條件

在C6140車床上采用工裝將不銹鋼作操閥閥體定位夾緊，鉆孔時留有車削余量，然后再進行車削，最后再進行鉸孔，可使公差有很好保證。螺紋在車床上車削可大大提高加工效率。這樣既可以保證定位精度又可以提高加工效率。

3工裝設計方案

在C6140車床上設計夾具（如圖2），圖中陰影為支撐板，支撐板上有三螺栓是夾緊元件，實體陰影部分是定位塊。在此組合夾具中，首先要保證工件回轉軸線位置。材料選用低碳合金鋼12CrNi3A.18CrMnTi滲碳淬火硬度HRC58—62，可增加耐磨性和減小組裝中累積誤差。工作表面要求較小粗糙度。在夾具體花盤上固定平板時要求平板固定后，有較高的相互位置精度和配合精度。此工裝可加工工件左端孔及螺紋。

圖2

車另兩端螺紋可用脹胎工裝加工，（如圖3）再加工完前端兩孔后，卸下花盤，裝入脹胎心軸，在拉桿上左端有螺紋與件2開口心軸配合，右端與件4螺釘配合，件2右端斜面外圓三等份鋸開左端斜面1.493°斜面與主軸孔配合。此工裝靈活可用，也減小了勞動強度。

4加工方法

將閥板放入圖2，預緊螺釘使平板5與閥板充分接觸。①鉆孔至28+-0.5, =0.5～1.0?′r=8°～15°。為了加強刀尖，一般應磨出?r=45°～75°。副偏角常取?鉆孔過程中加注充分冷卻液，轉速不宜太高。②車孔至29+0.8。車孔時合理選擇刀具材料是保證高效率切削加工不銹鋼的重要條件。根據不銹鋼的切削特點，要求刀具材料應具有耐熱性好、耐磨性高、與不銹鋼的親和作用小等特點。YG6X使用時符合需要，切削不銹鋼可獲得較好的效果。在適當范圍內加大后角能減小后刀面與加工表面的摩擦。后角的合理值取決于切削厚度，切削厚度小時，宜選較大后角。減小主偏角可增加刀刃工作長度，有利于散熱，但在切削過程中使徑向力加大，容易產生振動，常取 mm的刀尖圓弧。為了增加刀尖強度，刃傾角一般取λs=-8°～-3°，斷續切削時取較大值λs=-15°～-5°。③鉸孔至圖紙尺寸④切退刀槽。⑤換螺紋車刀車削螺紋.。車削螺紋過程中，應降低切削速度，并加切削液。.增加刀桿截面積，并減小伸出長度（因為刀桿剛性不夠，切削時容易產生震動）。減小車刀縱向前角，調整中滑板絲杠螺母間隙（車刀縱向前角太大，中滑板絲杠螺母間隙過大容易產生扎刀）。高速切削螺紋時，最后一刀的切削厚度，一般要大于0.1mm，并使切屑垂直軸線方向排出（高速切削螺紋時，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，容易拉毛螺紋牙側）。選擇合理的切削用量。

換另一端，用同樣方法裝夾后鉆孔車孔鉸孔切槽調螺紋。將此批工件干完后。換工裝圖3，將閥板裝入脹胎預緊脹胎螺釘，進行切槽，車螺紋。同樣方法加工出另一端螺紋。

經過我改用C6140車床加工出的閥板，公差有了很好的保證，而且效率也成倍的翻番，使支架的加工中操縱閥，不再成為制造的瓶頸，我由此成為本淄礦集團勞動模范。

總結：

我廠在閥板加工過程中，閥板兩孔間定位公差與螺紋加工是搖臂鉆床上加工的難點。未解決其難點，經我設計改裝花盤工裝夾具在車床上車削鉸孔后，可保證其定位精度。其開口心軸在螺紋加工中也起到很好應用，得到了很好經濟效益。經過我改用6140車床加工出的閥板，公差有了很好的保證，而且效率也成倍的翻番，使支架的加工中操縱閥，不再成為制造的瓶頸，為以后加工類似產品積累了大量經驗。我由此成為本淄礦集團勞動模范。考文參獻；

1袁廣 金屬切削與刀具 化學工業出版社2006-7-1 2李昌年 機床夾具設計與制造 機械工業出版社2007-1-1 3盛善權 機械制造2001-3-2 金屬切削加工和特種在加工